【湾仔站】
湾仔站（Wan Chai Station）是一个位于香港香港岛湾仔区湾仔轩尼诗道与柯布连道交界地底，属于港铁港岛线的铁路车站，上盖物业为商厦修顿中心以及住宅修顿花园。
==车站构造==
===楼层===
湾仔站共有3层，车站上层大堂、商店及客务中心等设施位于最接近地面的一层；中间的一层为1号月台（往柴湾）及下层大堂，该大堂内部并设有售票机及客务中心等设施；而最底层的则为2号月台（往坚尼地城）。
===大堂===
上层大堂（2019年9月）
下层大堂（2019年9月）
湾仔站大堂设于修顿中心地底，车站设有10条扶手电梯连接大堂及月台以及50多部出入闸机。为了解决车站人流挤迫的问题，前地铁公司曾为车站进行多次扩建。另外为了节约能源，车站的部分扶手电梯中会在非繁忙时间期间暂停使用。
现时湾仔站设有两层大堂，而当中车站下层大堂与1号月台设于同一层。由于下层大堂是后期由收费区改建，故此往返上层大堂的非收费区通道只有原为通往各月台及大堂的楼梯，并不设有任何扶手电梯或升降机连接。
在湾仔站上层大堂设有便利店及面包糕饼店等商店提供零售服务方便乘客。此外，湾仔站也有不少自助服务设施供乘客享用，包括自动柜员机、自动售卖机、自动照相机等。大堂亦设有香港邮政邮箱。另外，大堂近A5出口设有1部「会员服务站」。
而现时湾仔站大堂及月台均设有免费由电讯盈科提供的Wi-Fi热点，同时于车站1号月台的行人通道亦设有「iCentre」免费上网服务设施。
===月台===
湾仔站设有1组侧叠分离式月台，两个月台并已装设月台幕门。1号月台（往柴湾）设于上层，而2号月台（往坚尼地城）则设于下层。
另外，湾仔站至铜锣湾站之间设有一条渡线，以作特别的车务调动之用。
===出入口===
现时湾仔站共设有9个出入口，其中A5出口直通柯布连道行人天桥连接湾仔北行人天桥系统；而D出口则直通利东街商场地库。
===车站艺术===
==利用状况==
湾仔站庞大的客流量
湾仔站附近设有多个商业大厦及商场，并设有出入口连接湾仔北行人天桥系统接驳位于湾仔北的商业大厦、政府办公大楼以及香港会议展览中心，因此每天均有不少乘客进出车站。另外每当香港会议展览中心举行大型博览活动NoteTag|例如：香港书展、香港动漫电玩节或美食博览等时，车站人流并会更加容易出现挤逼情况，届时港铁亦会因应车站客流量而在车站实施人流管制措施。而在2012年亦曾有立法会议员关注车站挤迫情况严重。
而当位于湾仔北的会展站于2022年5月启用后，市民亦可选择乘搭东铁线往返湾仔区，然而有在湾仔站附近开设的茶餐厅及小贩担心会展站的启用会导致附近客流减少，继而影响其收入。
==接驳交通==
===与会展站关系===
湾仔站与东铁线的会展站并非正式的转车站，乘客若在两站间转乘，无论使用八达通还是单程车票，均会当作两段车程处理，并缴纳再入闸收费。
==物业发展==
湾仔站上盖物业发展包括商厦修顿中心及住宅修顿花园。项目由恒隆地产、新世界发展及香港地下铁路公司合作发展。基座为香港游乐场协会的修顿室内场馆及商业部分，商业部分前身为运通泰大酒楼，现时为华人置业的湾仔电脑城。
==历史==
===选址及启用===
湾仔站由前地下铁路有限公司委托李景勋建筑师事务所设计，而初期于设计湾仔站时，湾仔北的一带据规划为休憩用地。后来由于香港办公室用地严重不足，再加上前地下铁路有限公司决定于1982年3－4月期间清拆香港家庭计划指导会作为兴建港岛线车站之用，湾仔北一带的空地故被改为商业区；而香港会议展览中心的选址亦设于该处。而湾仔站最终于1985年5月31日随港岛线（金钟－柴湾段）而启用，而车站大堂由香港宝嘉建筑负责兴建；or|而月台工程则由前田建设负责。
===车站改善工程及增建出入口===
于后期增设的D出口通道以白色为主调
为了解决车站挤迫的问题，湾仔站在落成之后多次扩建。包括出入口由最初的4个（即现时的A1－A2、B1－B2出口）增至9个。其中C出口于1994年加设；而A3－A5出口皆于1997年落成，其中A5出口则连接横跨轩尼诗道及告士打道的行人天桥，直通湾仔北商业区；而D出口则为配合囍汇（即利东街重建计划，市区重建局重建项目H15）而兴建，港铁以兴建行人隧道的方式由车站大堂经修顿球场地底横跨庄士敦道，连接利东街商场地库。建造工程方案已于2012年9月7日刊宪，并在2014年6月展开，而土地勘探及更改地下管线工程于同年第三季展开，而出入口已于2017年12月22日落成启用。
至于站内连接大堂及1号月台的扶手电梯数目亦由最初的4条增加至6条；而连接1、2号月台的扶手电梯数目亦由原先的3条增至4条。另外为节约能源，部分扶手电梯会于非繁忙时间期间暂停使用。而站内的出入闸机亦增至超过50部。此外，为能够更快捷疏导车站庞大的客流，前地铁公司并在后期将1号月台（港岛线往柴湾）的部分空间改为下层大堂。
===隧视广告===
2004年1月，前地铁公司联同美国广告公司，由金钟站至湾仔站及由湾仔站至铜锣湾站的管道内均设隧视广告，曾被国泰航空等广告商租用，长约二十秒，但维持了两年后则未见有商户租用。
===南港岛线中途站（已取消）===
根据地铁公司原来的南港岛线（东段）计划，该线在其中一个方案（方案丙）为于湾仔站设站，湾仔站会进行扩建，并于庄士敦道地底兴建新月台。倘若工程完成，湾仔站会成为南港岛线（东段）与港岛线的转车站，方便乘客转乘港岛线列车。但根据2007年12月的南港岛线方案，南港岛线（东段）并不会于湾仔站设站，换言之上述计划已取消。
===港铁特惠站===
港铁曾在湾景中心设有适用于湾仔站的港铁特惠站，为使用成人八达通的乘客提供港币2元车费回赠。然而由于邻近该特惠站的会展站启用，故该特惠站已于2022年5月29日起停用。
===加设车站艺术品===
2020年3月，港铁于湾仔站两个月台层近连接大堂的扶手电梯位置加设了长约150米的大型摄影装置《这是湾仔》，作品由伦敦艺术家Jevan Chowdhury构思，并邀请40多名首席舞蹈员、独舞员、群舞领舞员及市民参与。
==事件==
===反修例示威者破坏===
2019年9月15日，湾仔港铁站A1出口玻璃被破坏
2019年9月29日全球反极权大游行期间，并有示威者向湾仔站内掷砖头及汽油弹，速龙小队由湾仔站内向外开枪
*2019年7月1日正值反修例风波，由于预期有大量反修例示威者在湾仔区内爆发冲突，包括号召包围金紫荆广场，当时警方以安全理由，要求港铁临时关闭此站，减少示威者聚集于湾仔一带，影响升旗仪式进行。港岛线列车来回方向暂时不停此站，并要求所有在站内的乘客马上离开湾仔站。
*2019年8月31日港岛及九龙区多处示威，有反修例示威者在湾仔站2号月台（往坚尼地城）以金属硬物破坏月台幕门并将雪糕筒和栏杆抛入路轨，往坚尼地城方向列车服务一度暂停，其后列车进站须以慢速行驶。港铁强烈谴责有关行为。
*2019年9月8日，有反修例示威者到湾仔站打破车站玻璃及萤光幕玻璃，以及破坏售票机。随后有防暴警员进入湾仔站制服多名示威者。
*2019年9月15日及同月29日全球反极权大游行期间，湾仔站再度遭到示威者破坏，除窗户被砸外，出入口亦遭到纵火。
*2019年11月14日早上约8时，一名女示威者为响应反修例瘫痪交通活动于湾仔站大堂不付费跳闸时，被一名休班警员发现截停，休班警员表明身份后该名女示威者却尝试逃走，随后双方有所冲突，而该名女示威者于车站楼梯隔着口罩咬该名警员右前臂约一分钟，令该名警员的手臂脱皮损伤，最后该名女示威者虽成功逃去但遗下背囊，结果两天后被控一项袭警罪被捕。2020年4月21日，该名女示威者承认一项袭警罪，并于同年5月5日被判监禁14天。
===其他事件===
*2005年12月，世界贸易组织第六次部长级会议在湾仔香港会议展览中心举行，因有反世贸示威者在湾仔区内爆发冲突，当时地铁公司应警方要求临时关闭此站，港岛线列车来回方向暂时不停此站。
*2015年10月26日下午2时许，一名61岁的男子从湾仔庄士敦道附近一间银行提取96万元现金，并将钱放进背包内的环保袋，当他走进湾仔站内，突然有数名内地籍人士抢去谢的环保袋，其后迅速往庄士敦道方向逃去，事主追截不果报警，而警方将案件列作抢劫处理。
==注解==