【梅泽柾】
梅泽柾（umesawa masa，1月29日），日本国新潟县人，旧柳原藩平民出身，曾任日本陆军工兵特务曹长、退伍后来台湾转任警察，是蕃地相关土木建筑工程的专家。
== 从军经历 ==
梅泽柾原籍日本国新潟县刈羽郡野田村大字野田270番地。目前尚不清楚梅泽柾从军前的经历，推测可能是在新潟当地接受基本教育。
1897年6月10日从军，就读陆军教导团工兵科，1898年11月24日毕业，毕业后留在教导团内，配属工兵第九大队。1899年10月10日晋升陆军工兵一等军曹，陆军教导团在11月30日废止后，被改编至铁道大队。在铁道大队服役期间，梅泽柾修习通信学，1900年11月10日自要塞通讯学术科毕业。1902年10月15日派驻中国，调任清国驻屯军第九师团司令部，10月21日任北京通信所长，1903年9月15日任保线长。
曾参与日俄战争，1907年5月20日升任工兵曹长，参与南山战役。同年7月10日调第九师团后备工兵第一中队，任特务曹长代理，参与旅顺会战，11月11日真除为工兵特务曹长，隶属第二军兵站监部。旅顺之役后，再参与奉天会战。日俄战争结束后，梅泽柾于1905年7月30日调第二军兵站电信队，11月30日因战功叙勋八等。1906年2月4日调工兵第一大队附，同年4月1日叙勋七等，1907年12月11日以赤羽根工兵队特务曹长身份退伍，时年30岁。
== 来台参与理蕃 ==
梅泽柾兼具野战工兵的土工、爆破、通信、轨道架设等专业技术，被台湾总督府秘书官大津麟平延揽到台湾担任警察。梅泽柾凭借土木、通信等专业知识，自1908至1920年间参与多次关键性的隘勇线前进、对原住民作战及山地道路兴建工程，被视为是蕃地工事设施专家。
=== 担任嘱托时所参与的理蕃作战 ===
梅泽柾自1908年1月9日出任台湾总督府民政部警察本署嘱托，从事「防蕃作业事务」。1909年5月兼任南投厅嘱托，1910至1911年间又于台湾总督府警察官及司狱官练习所嘱托讲师。
梅泽柾在担任嘱托期间所参与隘勇线前进作战与相关工程，条列如下：
# 内雾社隘勇线前进（1908—1909）：1908年12月15日南投厅向雾社一带赛德克族领域发动隘勇线前进，将隘勇线推进到三角峰一带，梅泽柾为预备队成员。1909年3月至5月参与隘勇线前进，指挥砲队。
# 帽盒山隘勇线前进（1909）：7至9月参与新竹桃园两厅六畜山、帽盒山隘勇线前进，指挥迫击砲队、勘查道路预定路线等。
# 卡奥湾方面隘勇线前进（1910）：5月下旬，由宜兰厅、桃园厅发动卡奥湾方面隘勇线前进，新竹厅方面亦派员参战。梅泽柾以台湾总督府蕃务本署嘱托身分投入宜兰厅方面的作战序列，于6月7日参与第三部队的搜索作业，于6月9日指挥搬运工120人，自圆山本部河滩搬运三吋速射砲至芃芃第二高地砲台，6月11日梅泽柾率技术工赶赴芃芃第一高地构筑砲台，于砲台竣工、火砲运抵之际，50多名卡奥湾原住民来袭，梅泽柾及猪㑨宗次两嘱托即连发迫击砲、机枪予以击退。7月2日梅泽柾被任命为特别作业队队长，率领巡查及日籍、台籍人夫，负责地雷埋设、木石爆破、筑路、架桥等，并协助勘查预定隘路、电流铁条网的路线。
=== 担任警察时所参与的理蕃作战 ===
1910年7月22日台湾总督府解除梅泽柾的嘱托身分，改聘为桃园厅技手兼任台湾总督府技手，正式任官。同年9月17日，桃园厅依据『台湾总督府警部警部补特别任用考试规程』相关规定，经铨叙将梅泽柾改为技手兼任警部，自此梅泽柾具备警察身分，11月17日梅泽柾再改任台湾总督府警部。
梅泽柾在理蕃事业五年计划期间所参与隘勇线前进及对原住民作战，条列如下：
# 眉原隘勇线前进（1911）：10月参与南投厅隘勇线前进警察部队，曾罹患疟疾。
# 马里阔丸方面隘勇线前进（1912）：10月2日起率领警察战斗部队及作业队，建置李崠山监督所砲台、乌来山砲台、马美山砲台等，另于12月13至17日间率领特别搜索队，负责开辟道路，修补电话线与电流铁条网，伐采射界，建筑房舍与防御工事等。868
# 基那吉方面讨伐作战（1913）：率领作业队。 在总督佐久间左马太的命令下，位于李崠山最高点的李崠山隘勇监督所，由梅泽柾负责以铁线混凝土、红砖改造为永久性据点，于1913年12月15日动工，即今日俗称「李崠山古堡」的新竹县定古迹尖石Tapung古堡。
# 太鲁阁方面讨伐作战（1914）：担任花莲港厅警察队巴督兰方面讨伐队辖下「梅泽作业队」队长，负责建设粮食弹药集积所及厂舍，架设铁线桥、电话及电流铁丝网，开辟木瓜溪畔道路（即1917—1918年开凿的横断道路、今称能高越岭道之前身）等。
=== 开辟三大横断道路 ===
太鲁阁战役结束后，台湾总督佐久间左马太宣告平定台湾蕃地，理蕃事业五年计划正式结束。「蕃务本署」在1915年7月21日裁撤，总督府当局提早一步将蕃务本署辖下、包含梅泽柾在内的20名中高阶警察官安排至各地方政府任职，梅泽柾调任花莲港厅警部。
梅泽柾带领花莲港厅警察作业队，著手修建横断中央山脉的蕃地道路，条列如下：
# 内太鲁阁道路工程（1914—1915）：从太鲁阁峡口至塔比多（今天祥），1914年9月5日开工，1915年4月完工。
# 能高越道路东线工程（1917—1918）：南投厅、花莲港厅于9月开始兴建「横断道路」，分别由西、东两端向中央山脉开路，花莲港厅由梅泽柾担任作业队长，率领警备队、工程队约500人进行筑路工程。横断道路东起初音（今花莲县吉安乡初英），沿木瓜溪北岸，经天长断崖，至南华山麓跨越中央山脉，于奇莱南峰天池一带与西段相接，长13日里（51公里），于1918年1月竣工。
# 八通关越道路东段第一期工程作业中因病殉职（1919—1920）：1918年8月2日玉里支厅长松尾温尔及梅泽柾率领38人调查队，踏查八通关越道路预定线，翻越中央山脉主棱秀姑峦山，同月8日抵达南投厅境内。 八通关越道路东段第一期工程（玉里至伊霍霍尔溪谷，全长约10里18町；41.2公里）由梅泽柾担任工程队长，1919年6月10日开工，1920年3月27日竣工。1920年1月22日梅泽柾在绿分遣所（今八通关越道路美拖利）罹患西班牙流感，后送花莲港医院但治疗无效，于29日病逝，得年42岁。梅泽柾虽曾娶妻，但未育有子嗣，来台13年间大多在山地参与理蕃作战，病故时孑然一身。
== 著作及影响 ==
=== 《蕃地作业轨范》 ===
梅泽柾将历年来在台湾山地的警戒、作战与土木工程经验，撰写成《蕃地作业轨范》一书，此书是梅泽的遗作，也是他唯一流传于世的著作。本书于1919年3月完稿，于10月自费出版。全书分为12篇：筑垒、急造道路、轻便铁道、桥梁、寮舍、防御家屋、爆破、测图、电线路建设、电话、电信、信号；附录：电磁学、各国度量衡比较表等，共280页，含附图30余幅、附表300多项。
《蕃地作业轨范》是针对特定对象（在蕃地执勤的警察）、特定主题（蕃地相关作业）的专书，内容含括土工、土木建筑、通信、测量等传统战斗工兵的本职学科，以及二十世纪初期最新科技的电气、电磁等知识与技术。根植于从军时养成的工兵技能，梅泽柾在蕃地作业中最擅长的是开路、架桥等土工，他大多担任「作业队」或「工程队」队长，率领各级警察从事伐采、开路、架桥、筑寮、造堡、架线、埋雷等等隘勇线相关土木建筑事务，并开辟蕃地道路及附属设施。
《蕃地作业轨范》是目前仅见唯一针对蕃地相关作业的工具书，几乎可视为准官方版的规范或准则，该书第一刷被理蕃警察订购一千余本，推估当时约每6名理蕃警察中就有一人拥有此书。
=== 「山の亲分」 ===
梅泽柾被称为「山の亲分」（山老大），曾率领过为数众多的巡查、隘勇、警手及人夫等，他们以比拟亲子的主从关系彼此称呼「亲分」（Boss、老大、师傅等）、「干儿」等，关系十分紧密。这些下属们先后在各地方政府蕃地任职，将梅泽柾传授的土木建筑专业技术应用在理蕃事务上，就训练与传承来看，梅泽柾有其影响力。
=== 《梅泽掩堡五百圆》 ===
理蕃五年计划期间，蕃地警察间流行一首名为《梅泽掩堡五百圆》的歌曲。为了防御原住民的袭击，梅泽柾曾主张在隘勇线上各分遣所内构筑有顶盖的掩堡，每座造价为500日圆，而当时执行蕃地勤务的巡查因故死亡的补助金同样是每人500日圆，因此「梅泽掩堡五百圆」被隐喻为一名巡查牺牲的代价。
== 相关史迹与文物 ==
*锥鹿大断崖二号隧道：在隧道外侧岩石上，有细小的阴刻字「开凿、记念、梅沢作（业队）、大正叁年」，为梅泽作业队参与内太鲁阁道路工程的证据。
*横断道路开凿纪念碑：碑文记载「作业队长 梅泽柾」。本纪念碑位于花莲县吉安乡干城村吉安段4781-9地号，花莲县吉安乡干城村10邻254之1号西宁寺后方，已指定为花莲县定古迹。
*八通关越道路开凿纪念碑：碑文记载「队长 警部梅泽柾」。本纪念碑位于花莲县卓溪乡玉山国家公园南安管理站前方。
*尖石Tapung古堡（李崠山古堡）：由梅泽柾于1913至1914年所监督建造的李崠山隘勇监督所遗构，现为新竹县定古迹。
== 相关条目 ==
*理蕃政策
*太鲁阁战役
*能高越岭道
*八通关越道路