【屯门—南昌全日通】
屯门－南昌全日通（智能车票）八达通产品
屯门－南昌全日通（Tuen Mun-Nam Cheong Day Pass，前身为西铁线全日通，2007年12月2日两铁合并前曾称为西铁自悠通、西铁节日通）是香港港铁为推广乘搭屯马线（屯门至南昌各站）而推出的车票。
车票设计以白色和紫红色为主，车票中间印有青松观、香港湿地公园和荃湾如心广场。登车证上印有购买车站及日期的盖章以作识别，推广期延长至2023年6月30日。
由于西铁线已于2009年8月16日伸延至红磡站，原西铁线全日通已更改名称为屯门－南昌全日通，同时港铁接驳巴士K16线取消免费转乘，使用范围变相由尖东站缩短至南昌站。
智能车票版本的「屯门－南昌全日通」已于2013年11月25日在部分车站发售，并于同年12月12日在全线车站发售；因此「屯门－南昌全日通」车票成为了港铁首个全面转用智能车票的票种；此外，由于港铁巴士已于2018年10月至12月期间更换八达通收费器（可接受智能车票），而轻铁亦已于2018年11月7日起陆续更换八达通收费器，「屯门－南昌全日通」已于2019年1月2日起取消派发纸制登车证。
==用途==
「屯门－南昌全日通」可以在购票或换取车票后当天无限次乘搭屯马线（屯门站至南昌站）、轻铁和港铁巴士。
==注意事项==
* 乘客不可享有其他港铁转乘优惠及／或港铁特惠站。
* 「屯门－南昌全日通」只可以在屯马线（屯门站至南昌站）使用，并不能于屯马线（屯门站至南昌站）以外车站出闸或入闸。乘客如须来往港铁其他车站（包括屯马线柯士甸至乌溪沙各站），请于美孚站或南昌站出闸，另行使用其他车票（如：八达通）继续余下车程，否则须到该站客务中心，为额外车程缴付所属单程票车费，领取出闸车票。
* 「屯门－南昌全日通」的交回10张免费换1张的安排，只适用于2013年11月25日起发出的屯门－南昌全日通（白色）智能车票，不适用于2009年8月15日或以前发出的「西铁节日通」／「西铁自悠通」（绿色）车票、「西铁线全日通」（紫色）车票，以及2009年8月16日起发出的屯门－南昌全日通（啡色）磁带车票。
* 使用「屯门－南昌全日通」乘搭轻铁时，只须持有当日有效车票即可登车，遇到查票职员时出示车票检查即可，非即日全日通会被视作无票乘车，并须缴付附加费HK$290；而乘搭港铁巴士（新界西北）时，于上车时必须将当日「车票」轻触八达通收费器。
* 乘客可于任何港铁客务中心、自助客务机、售票增值机（设于坚尼地城站、香港大学站、西营盘站、金钟站（近E出口）、海洋公园站、黄竹坑站、利东站、海怡半岛站、黄埔站、何文田站、旺角站、九龙塘站、钻石山站（屯马线大堂）、会展站、红磡站、土瓜湾站、宋皇台站、启德站及显径站）或八达通查阅机，查阅屯门－南昌全日通之有效期。
* 香港政府的交通费补贴计划适用于「屯门－南昌全日通」。
==售价==
「屯门－南昌全日通」售价为HK$28，可于屯马线（屯门至南昌各站）之客务中心购买。值得留意的是其售价比两程来往屯门和南昌站的车费相对便宜。
乘客凭10张已过期的「屯门－南昌全日通」白色智能车票可免费换取当天有效的「屯门－南昌全日通」1张。此项优惠代表付HK$280即可拥有11张车票，单价接近HK$25.4。九铁车票及港铁磁带车票已被视为无效车票，乘客不能换领当天有效全日通
==过往多年的名称及售价==
==性质==
与「游客全日通」等不同的是，「屯门－南昌全日通」没有限制购票人士身份，而购买乘客亦多为香港居民，包括一些并非恒常地来往市区的新界西北区居民及本地游客。根据港铁的《车票发出条件》，「屯门－南昌全日通」乃属于《车票发出条件》第二部第2.8条之界定的「多程车票」。
自2008年9月28日起，因「游客全日通」及「机场快线旅游票」等「游客车票」均不能再无限次乘搭轻铁和港铁巴士，因此须改用「西铁线全日通」才可无限次乘搭轻铁和港铁巴士，变相使更多外地游客需要购买「西铁线全日通」及之后的「屯门－南昌全日通」游览新界西北景点。因此「屯门－南昌全日通」在本质上应被归类属辅助性游客车票。
但在2009年10月1日及2019年1月2日起，由于游客全日通分别能无限次乘搭轻铁和港铁巴士；而机场快线旅游票亦于2009年10月1日起能无限次乘搭轻铁和港铁巴士（新界西北），因此「屯门－南昌全日通」作为辅助性游客车票的地位已逐渐失去，变回一般推广车票。
==历史==
*2003年8月1日，九广铁路宣布于同年12月20日通车的西铁全线票价九折及首年往返市区及新界车程额外九折。
*2004年7月21日，九广铁路推出「西铁学生全日通」，此优惠车票只限12至25岁的全日制学生使用，购买时要出示学生证以证明身分。学生全日通适用于购票当日无限次乘搭西铁，另附一张硬卡乘车证（适用于轻铁、新界西北的九铁巴士、东铁接驳巴士K16线及专线小巴95K线），售价为HK$18，车票是由旧东铁车票加贴「西铁学生全日通」字样贴纸而成。当时西铁通车不足一年，暑假期间因为失去了学生乘客，九铁为让学生乘搭西铁，遂同日推出此项优惠及「西铁全月通」。
*2004年8月22日，「西铁学生全日通」新增免费转乘新巴701及702线（使用八达通卡免费转乘亦于当日起实施）。
*2004年9月1日，因学生暑假结束，「西铁学生全日通」停止发售。
*2004年12月20日，九铁推出「西铁节日通」。节日通包含一张绿色背景磁卡车票及一张乘车证，适用范围与「西铁学生全日通」相同（购票当日无限次乘搭西铁、轻铁、新界西北的九铁巴士、东铁接驳巴士K16线、新巴701及702线、及专线小巴95K线）。节日通每张售价为HK$20，亦设有以10张过期节日通换取新1张节日通的优惠。节日通曾推出不同版本，包括：紫色、普通（蓝色）、大吉大利（黄色）。节日通最初的发售期限至2005年2月20日，由于此票受不少乘客欢迎，九铁多次延长推广期。此举是为了增加西铁客量及加强优惠的弹性，并于同日起取代西铁往返市区及新界车程额外九折优惠。
*2005年2月1日，「西铁节日通」新增免费转乘专线小巴81K线（使用八达通卡免费转乘亦于当日起实施）。
*2005年9月1日，九铁把「西铁节日通」更名为「西铁自悠通」（West Rail Discovery Pass），售价、发售地点及使用范围维持不变。
*2007年1月1日起，「西铁自悠通」取消了免费搭乘新巴701及702线及专线小巴81K及95K线的优惠（原有八达通卡或西铁全月通免费转乘仍然继续）。
*2007年12月2日，为配合两铁合并，「西铁自悠通」由港铁的「西铁线全日通」取代，而售价、发售地点及使用范围维持不变。
*2008年9月28日，为配合九龙塘站、美孚站及南昌站转线闸机陆续被拆除，西铁线全日通的使用条款略有修改。
*2009年8月16日，为配合九龙南线启用，「西铁线全日通」更名为屯门－南昌全日通，售价、发售地点及使用范围维持不变，惟港铁接驳巴士K16线的转乘优惠取消。
*2009年12月1日，屯门－南昌全日通的交回10张免费换1张的新安排，只适用于本年8月16日起发出的屯门－南昌全日通（啡色）车票，不再接受2004年12月20日至2007年12月1日发出的西铁节日通／自悠通（绿色）车票，以及2007年12月2日至本年8月15日发出的西铁线全日通（紫色）车票。
*2010年7月1日，「屯门－南昌全日通」调整售价，由HK$20调整至HK$21。届时乘客凭10张已过期的「屯门－南昌全日通」可免费换取当天有效的「屯门－南昌全日通」1张。此项优惠代表付HK$210即可拥有11张车票，单价接近HK$19。
*2011年7月1日，「屯门－南昌全日通」调整售价，由HK$21调整至HK$22。届时乘客凭10张已过期的「屯门－南昌全日通」可免费换取当天有效的「屯门－南昌全日通」1张。此项优惠代表付HK$220即可拥有11张车票，单价接近HK$20。
*2012年7月1日，「屯门－南昌全日通」调整售价，由HK$22调整至HK$23。届时乘客凭10张已过期的「屯门－南昌全日通」可免费换取当天有效的「屯门－南昌全日通」1张。此项优惠代表付HK$230即可拥有11张车票，单价接近HK$20.9。
*2013年7月1日，「屯门－南昌全日通」调整售价，由HK$23调整至HK$24。届时乘客凭10张已过期的「屯门－南昌全日通」可免费换取当天有效的「屯门－南昌全日通」1张。此项优惠代表付HK$240即可拥有11张车票，单价接近HK$21.8。
*2013年8月28日，港铁宣布，于2013年10月起，逐个车站改以智能车票代替相关技术已过时的磁带车票，而该智能车票亦应用于屯门－南昌全日通，于2013年11月25日起陆续转用。设计则改用白色和紫红色为主，车票中间印有青松观、香港湿地公园和荃湾如心广场，以及西铁线的代表色。由于要配合港铁巴士车上的八达通收费器的更换以配合智能车票，因此转用智能车票初期，购买屯门－南昌全日通时仍会连同车票获派登车证。待有关八达通收费器更换完成后，届时便会取消派发登车证，乘搭港铁巴士（新界西北）的乘客使用本票时，上车时只须在八达通收费器拍下便可，而乘搭轻铁时，若客运助理要求查票时，只须出示相关车票便可，乘搭西铁线往来适用车站时，使用方式为「拍票入闸．插票出闸」（出闸时请取回车票）（当车票使用「拍票出闸」的形式使用，插票口的提示灯会闪烁，提示乘客须以「插票出闸」的形式使用）。而车票的有效期可于各港铁车站（机场快线除外）的「八达通查阅机」查阅。
*2013年11月25日，智能车票版本的「屯门－南昌全日通」已于2013年11月25日起在2个已发售智能单程车票的车站发售，其后于改为发售智能单程车票的车站当日，「屯门－南昌全日通」亦同时发售智能车票版本。
*2013年12月12日，随著荃湾西站开始发售智能车票，「屯门－南昌全日通」已全面发售智能车票版本，而磁带车票版本的「屯门－南昌全日通」亦于同日起停售。
*2014年7月1日，「屯门－南昌全日通」调整售价，由HK$24调整至HK$25。届时乘客凭10张已过期的「屯门－南昌全日通」可免费换取当天有效的「屯门－南昌全日通」1张。此项优惠代表付HK$250即可拥有11张车票，单价接近HK$22.7。
*2015年7月1日，「屯门－南昌全日通」调整售价，由HK$25调整至HK$26。届时乘客凭10张已过期的「屯门－南昌全日通」可免费换取当天有效的「屯门－南昌全日通」1张。此项优惠代表付HK$260即可拥有11张车票，单价接近HK$23.6。
*2016年7月1日，「屯门－南昌全日通」调整售价，由HK$26调整至HK$27。届时乘客凭10张已过期的「屯门－南昌全日通」可免费换取当天有效的「屯门－南昌全日通」1张。此项优惠代表付HK$270即可拥有11张车票，单价接近HK$24.5。
*2019年1月2日，「屯门－南昌全日通」调整售价，由HK$27调整至HK$28。届时乘客凭10张已过期的「屯门－南昌全日通」可免费换取当天有效的「屯门－南昌全日通」1张。此项优惠代表付HK$280即可拥有11张车票，单价接近HK$25.4。另外，由当日起购买「屯门－南昌全日通」将不再派发登车证。乘客乘搭轻铁时，只需随身携带有效「屯门－南昌全日通」车票，港铁职员会在查票时会将车票以「读晶片」形式查验车票；而乘搭港铁巴士（新界西北）时，则必须于上车时将有效「屯门－南昌全日通」车票于上车时将车票轻触八达通收费器。
*2020年2月20日及3月26日：因应2019新型冠状病毒疫情，「屯门－南昌全日通」两度延迟调整售价共8个多月，直至翌年1月2日才调整售价。
*2020年11月25日：因应2019新型冠状病毒疫情，「屯门－南昌全日通」延迟调整售价多6个月，直至翌年7月1日才调整售价。
*2021年3月29日，因应2019新型冠状病毒疫情仍然持续，「屯门－南昌全日通」售价在同年7月1日之后维持不变，即HK$28。
*2021年8月1日，由当日起使用「屯门－南昌全日通」乘搭轻铁时，必须于入站时将有效「屯门－南昌全日通」车票轻触于登车站的「入站收费器」，及于下车后将车票轻触于下车站的「出站收费器」确认出站。
*2021年9月25日：因应港铁巴士K52A线开办，全程收费（即往来曾咀）为原有港铁巴士路线之2倍，「屯门－南昌全日通」仍可免费转乘该路线全程，来往曾咀的乘客程序如下：
**往曾咀方向，于上车时拍票，当抵达曾咀总站后，落车时须将该车票再拍一次设于巴士站的收费器；
**于曾咀登车往屯门站方向，则须在上车前先将该车票拍一次设于巴士站的收费器，然后再将该车票拍一次巴士上的收费器。
==轶事==
两铁合并初期，部份「西铁线全日通」磁带车票（批号4MW）出现印刷错误，于票中的列车车身尚印有细小的九广铁路标志，但港铁没有完全回收，直至转换为「屯门－南昌全日通」之前，仍可于客务中心购买到。