【ICOCA】
ICOCA（j=イコカ）是一种由西日本旅客铁道（JR西日本）发行的可再充值、非接触式的智能卡（IC卡）形式车票，适用于该公司所属的部分铁路路线或部分区段。与Suica功能相同，兼具储值车票及电子钱包的功能。截自2014年11月，JR西日本官方宣布已发行突破1000万张。卡片采用索尼的FeliCa技术。
「ICOCA」也是JR西日本的注册商标。
== 简介 ==
触碰即走方式图解
ICOCA在2003年11月1日开始使用，目前适用范围包括近畿地方及冈山、广岛地区。
ICOCA的名称源于IC Operating CArd的简称，音近日语中的近畿方言“行こか”（对应标准语中“行こうか”，意为“走吧”），语意隐含旅行之意，让人备感亲切。另外，在卡片背面的右下角有著由“JW”英文为开头的15位数字，这个“JW”是由JR西日本“JR West”的英文名称缩写而来。吉祥物是名为「カモノハシのイコちゃん」的鸭嘴兽，由插画家夏野向日葵（夏野ひまわり）设计。
2014年3月14日与台湾的一卡通签署合作备忘录，期许两种票卡能于台湾及日本互通使用。
== 接受公司列表 ==
ICOCA服务范围参见下述使用范围。
=== 发行公司 ===
* 西日本旅客铁道（JR西日本）
* 近畿日本铁道（近铁） - KIPS ICOCA与JR西日本共同发行。通常卡由JR西日本发售。同时是PiTaPa公司一员。
=== 发售公司 ===
※＝有发售自身原创设计卡片的公司（除特别记载外常年发售）
◇＝PiTaPa公司一员
* 四国旅客铁道（JR四国）※
* 爱之风富山铁道※
* IR石川铁道※
* 京阪电气铁道◇※ - 汤马士小火车（2015年）
* 南海电气铁道◇
* 泉北高速铁道◇
* 大阪高速铁道◇
* 神户电铁（神铁）◇
* 神户新交通◇
* 山阳电气铁道◇
* 大阪市高速电气轨道 （Osaka Metro）◇
* 京都市交通局◇
* 神户市交通局◇
* 阪急电铁◇
* 阪神电气铁道◇※ - 阪神老虎（2019年）
* 能势电铁◇
* 北大阪急行电铁（北急） ◇
* 山阳バス◇
* 大阪都市巴士◇
=== 曾经发售公司 ===
* 北神急行电铁◇ - 市营化后不再发售（现在改由神户市交通局发售）
=== 独自进行服务的非发行公司 ===
*京阪巴士集团 - 点服务（登录制）。同时是PiTaPa公司一员。
**京阪バス
**京阪京都交通
**京都京阪バス
**江若交通
== 使用范围 ==
与其他公司IC卡的互相使用后述。
ICOCA不可单独用于乘坐新干线，需要在新干线车站转乘闸口与东海道·山阳新干线无车票服务「EX-IC服务」一同使用，方可与ICOCA组成新干线与在来线的转乘。
JR西日本与JR四国两间公司可以互相连续使用，JR西日本、爱之风富山铁道、IR石川铁道三间公司亦可互相使用。但是穿过IR石川铁道乘车（即东金泽站以东与JR北陆本线方向连续乘车）最多只可乘搭至大圣寺站。除此以外包括JR西日本路段规定一次乘车距离需在200公里以内（有例外。后述），超过此距离需要进行别途精算。
=== JR西日本 ===
与近畿圈的大阪近郊区间和都市网络并非完全一致（甚至大阪近郊区间也有ICOCA范围不包括的路段。参见后述）。
†的路段为PiTaPa后付费服务（2018年10月1日启用服务）对象路段。
以下为截至2023年4月1日的范围。
* 大阪环状线：全线†
* 樱岛线（JR梦咲线）：全线†
* 东海道本线（琵琶湖线、JR京都线、JR神户线）：JR西日本管内全线†（越过米原站为TOICA范围，不可使用SF）
* 北陆本线（琵琶湖线）：全线
** 米原站－近江盐津站†
** 近江盐津站－金泽站
* 七尾线：全线
** 津幡站－七尾站
** 七尾站－和仓温泉站（只限特急列车处理。对象外的普通列车使用能登铁道发行的乘车券类）
* 城端线：高冈站－新高冈站
* 山阳本线（JR神户线、和田岬线）：JR西日本管内全线（下关站以后为SUGOCA范围，不可使用SF）
** 神户站－相生站†
** 相生站－下关站
** 兵库站－和田岬站†
* 福知山线（JR宝冢线）：全线
** 尼崎站－谷川站†
** 谷川站－福知山站
* JR东西线：全线†
* 片町线（学研都市线）：全线†
* 大阪东线：全线†
* 关西本线（大和路线）：JR西日本管内全线（越过龟山站为TOICA范围，不可使用SF）
** 龟山站－柘植站
** 柘植站－JR难波站†
* 奈良线：全线†
* 山阴本线（嵯峨野线）：
** 京都站－园部站†
** 园部站－胡麻站
** 胡麻站－城崎温泉站（胡麻站以南、绫部站、福知山站、和田山站、八鹿站、江原站、丰冈站、城崎温泉站只限处理互相上下车。不发售ICOCA定期券）
** 伯耆大山站－出云市站
* 舞鹤线：全线（绫部站、西舞鹤站、东舞鹤站只限处理互相上下车。不发售ICOCA定期券）
* 关西机场线：全线†
* 阪和线（包括羽衣线）：全线†
* 湖西线：全线†
* 赤穗线：全线
** 相生站－播州赤穗站†
** 播州赤穗站－东冈山站
* 和歌山线：全线†
* 樱井线（万叶Mahoroba线）：全线†
* 草津线：全线†
* 纪势本线（纪国线）：JR西日本管内全线
* 加古川线：加古川站－西脇市站†
* 播但线：全线
** 姬路站－寺前站
** 寺前站－和田山站（寺前站以南、生野站、竹田站、和田山站只限处理互相上下车。不发售ICOCA定期券）
* 姬新线：姬路站－播磨新宫站
* 福盐线：福山站－神边站
* 伯备线：全线
** 仓敷站－新见站
** 新见站－伯耆大山站（新见站以南、生山站、根雨站、伯耆大山站以西只限处理互相上下车。不发售ICOCA定期券）
* 吉备线（桃太郎线）：全线
* 宇野线（宇野港线、濑户大桥线）：全线
* 本四备赞线（濑户大桥线）：全线
* 津山线：冈山站－法界院站
* 可部线：全线
* 吴线（濑户内细波线）：全线
* 艺备线：狩留家站－广岛站
* 境线：全线
* 山口线：新山口站－山口站（只限新山口站以东/以西、汤田温泉站、山口站互相到发。不发售ICOCA定期券）
另外，宫岛联络船（由子公司的JR西日本宫岛渡轮运行）并非引入ICOCA而引入PASPY，但可通过交通系IC卡全国互相使用服务而可以使用ICOCA。
=== JR四国 ===
*本四备赞线（濑户大桥线）：JR四国管内全线
*予赞线
**高松站－多度津站
**多度津站－观音寺站（多度津站以东、诧间站、观音寺站只限处理互相上下车）
*土赞线：多度津站－琴平站（金藏寺站除外）
*高德线：高松站－屋岛站（昭和町站、木太町站除外）
=== 爱之风富山铁道 ===
* 爱之风富山铁道线：俱利伽罗站－越中宫崎站间
=== IR石川铁道 ===
* IR石川铁道线：全线
=== 京阪电气铁道 ===
* 京阪线：2011年6月1日起开始发售ICOCA、ICOCA定期券（包括联络定期券）。
** 京阪本线：所有车站
** 鸭东线：所有车站
** 宇治线：所有车站
** 交野线：所有车站
** 中之岛线：所有车站
* 京阪大津线：2017年4月1日起开始发售ICOCA、ICOCA定期券
** 京津线：所有车站
** 石山坂本线：所有车站
* 钢索线（男山缆车）：所有车站
*: 2020年6月1日起启用（在此之前包括PiTaPa的所有IC卡都不能使用）
=== 近畿日本铁道 ===
* 难波线：所有车站
* 奈良线：所有车站
** 生驹线：所有车站
* 京阪奈线：所有车站
* 京都线：所有车站
* 橿原线：所有车站
** 天理线：所有车站
** 田原本线：所有车站
* 大阪线：所有车站
** 信贵线：所有车站
* 名古屋线：所有车站
** 汤之山线：所有车站
** 铃鹿线：所有车站
* 山田线：所有车站
* 鸟羽线：所有车站
* 志摩线：所有车站：引入初期只能在鸟羽站、中之乡站、志摩矶部站、鹈方站、贤岛站上下车（不可使用ICOCA定期券），逐步扩大可使用的车站，至2015年8月1日所有车站都引入ICOCA。
* 南大阪线：所有车站
** 道明寺线：所有车站
** 长野线：所有车站
** 御所线：所有车站
* 吉野线：所有车站
* 西信贵钢索线（西信贵缆车）：所有车站：2015年8月1日起引入
生驹钢索线（生驹缆车）与近鉄葛城索道线（葛城山索道）不能使用包括PiTaPa在内的IC卡。
=== 四日市明日狭轨铁道 ===
* 内部线：所有车站
* 八王子线：所有车站
该公司的路线于2015年由近铁移交，在移交前的近铁时代已经可以使用IC卡。
=== 富山地方铁道 ===
* 富山轨道线：全线
* 富山港线：全线
该公司发行、引入的ecomyca与富山轻轨时代发行的passca一同引入、分为ICOCA专用读卡机与ecomyca、passca专用读卡机。
=== 与PiTaPa并用的公司 ===
以下公司在2017年起依次开始发售ICOCA与ICOCA定期券。ICOCA皆为在先行引入PiTaPa的各公司一并发售，原则上在定期券发售地点（窗口或售票机）发售。若无特别标记，各公司所有路线的所有路段皆可使用。
2017年3月25日引入
*南海电气铁道
*泉北高速铁道
2017年4月1日引入
*大阪市交通局 - 2018年4月1日由大阪市高速电气轨道（Osaka Metro）及大阪城市巴士继承业务。
*京都市交通局
*大阪高速铁道
2017年4月15日引入
*神户市交通局
*山阳电气铁道
*神户电铁
*北神急行电铁 - 2020年6月1日由神户市交通局继承业务。
*神户新交通（不发售ICOCA定期券）
*山阳バス（只发售ICOCA定期券和儿童ICOCA定期券，通常不发售ICOCA）。一直都不能使用交通系IC卡全国互相使用服务，2021年3月16日起启用）
2019年3月1日引入
*阪急电铁
*阪神电气铁道
*能势电铁
*北大阪急行电铁
=== 2018年9月14日以前的范围 ===
至2018年9月14日为止JR西日本的范围分为「近畿圈范围」、「冈山、广岛、山阴、香川范围」与「石川、富山范围」，而且不可跨范围使用，2018年9月15日范围扩大时一体化。
==== 冈山、广岛、山阴、香川范围 ====
冈山、广岛、山阴、香川范围分为「冈山、福山地区」、「广岛地区」、「松江、米子、伯备地区」、「香川地区」等地区，各地区内的使用只限「冈山、福山地区」与邻接地区跨区使用和位于同一地区内的范围使用。
冈山、福山地区
* 山阳本线：和气站－三原站
* 福盐线：福山站－神边站
* 伯备线：仓敷站－备中高梁站
* 吉备线（桃太郎线）：全线
* 宇野线（宇野港线、濑户大桥线）：冈山站－茶屋町站
* 本四备赞线（濑户大桥线）：茶屋町站－儿岛站
* 津山线：冈山站－法界院站
* 赤穗线：长船站－东冈山站
广岛地区
* 山阳本线：三原站－南岩国站（三原站为冈山、福山地区车站）
* 可部线：全线
* 吴线（濑户内细波线）：全线
* 艺备线：狩留家站－广岛站
松江、米子、伯备地区
摄于2018年8月15日米子站当时境线及山阴本线淀江站以东、西出云站以西、左述以外的伯备线都位于范围外。
* 山阴本线：伯耆大山站－出云市站
* 伯备线：备中高梁站－伯耆大山站（备中高梁站、新见站、生山站、根雨站、伯耆大山站只限处理上下车。不发售ICOCA定期券。备中高梁站为冈山、福山地区车站）。
香川地区
* 本四备赞线（濑户大桥线）：儿岛站－宇多津站
* 予赞线：高松站－多度津站
** 2012年3月17日高松站、坂出站、儿岛站3个车站互相开始启用ICOCA（香西站－八十场站间各站及宇多津站不可出入闸）和高松站、坂出站与JR西日本「冈山、福山地区」跨区限定乘车限定开始启用ICOCA。2014年3月1日起上述路段所有车站启用ICOCA。
==== 金泽、富山范围 ====
2015年3月26日起爱之风富山铁道一部分（「富山范围」）开始使用ICOCA，2017年4月15日使用范围扩大至JR西日本、IR石川铁道、爱之风富山铁道跨3间公司的「石川、富山范围」
2018年9月15日范围一体化后仍然不能在北陆本线以外的金泽、富山范围连续使用ICOCA至其他范围。
* 北陆本线：大圣寺站－金泽站间（不可乘坐跨越福井县）
* 城端线：高冈站－新高冈站间
* IR石川铁道线：全线
* 爱之风富山铁道线：俱利伽罗站－越中宫崎站间
** 2015年3月26日起启用。但是通常设计只发售大人用ICOCA，不接受补发和退卡。
** 2016年2月27日起Ainokaze ICOCA开始发售、补发和退卡，通常设计的ICOCA与Ainokaze ICOCA开始ICOCA定期券、儿童ICOCA、儿童ICOCA定期券的服务，可以为不记名式的通常设计大人用ICOCA办理退卡。
=== 使用范围相关注记 ===
ICOCA（包括可以互相使用的IC卡）在JR西日本的ICOCA范围内连续乘车路段，原则上有「营业距离200公里以内」的规定，即使位于同一范围内也不能乘坐超过200公里。但是，如果符合以下条件则仍可在乘车超过200公里的情况下连续乘车。
* 用于大阪近郊区间内互相到发时（例：米原－相生间、长滨－姬路间等）
* 大阪近郊区间内车站与特急「雷鸟」「白鹭」「黑潮」「东方白鹳」「城崎」「桥立」「舞鹤」「滨风」停靠站在来线特急的停靠站不包括临时停靠站。互相间使用时（例：草津－新宫间、姬路－金泽间等）
* 特急「八云」停靠站name=express互相间使用时（例：冈山－出云市间等）
如果乘搭包括IR石川铁道线、爱之风富山铁道线的路段，超过北陆本线大圣寺站就不能使用SF连续乘车，但与营业距离无关（特急「雷鸟」在七尾线内车站到发的情况相同）。
另外，ICOCA也不能乘坐能登铁道运行的七尾线七尾站－和仓温泉站间的普通列车。
ICOCA范围虽然与TOICA范围在龟山站及米原站连续，与SUGOCA范围在下关站连续，但不得使用SF跨越ICOCA范围与TOICA范围连续乘车，也不能使用SF跨越至SUGOCA范围连续乘车（但有发行跨过ICOCA范围与TOICA范围及跨过ICOCA范围与SUGOCA范围的IC定期券）。
== 今后预定 ==
万叶线
2013年7月30日「新干线战略富山县民会议」席上射水市长夏野元志根据爱之风富山铁道一并引入提出「共同乘搭」构想，爱之风富山铁道与高冈市的调整预计在2015年度以后引入，富山县知事石井隆一表示县政府将引入作为方针予以支援。之后并无具体进展。
中海・宍道湖・大山圏域的巴士公司
2019年鸟取县西部地域的2市（米子市、境港市）与岛根县东部地域的3市（松江市、出云市、安来市）加上作为观察员的鸟取县西部地域（大山圈域）的6町1村（日吉津村、大山町、南部町、伯耆町、日南町、日野町、江府町）合共5市6町1村组成「中海、宍道湖、大山圈域市长会」，目标是将圈域运行的路线巴士车费支付引入ICOCA，2019年度「中海、宍道湖、大山圈域市长会」进行IC卡系统的调查和设计，预计以2020年度以后尽早引入为目标。当中松江市交通局于2021年4月28日起在「ぐるっと松江レイクライン」引入，同年5月29日扩大至一般路线，一畑巴士则自2021年5月29日起在松江、出云圈域的路线巴士引入，圈域内逐步扩大IC卡的使用，截至为了促进目前仍未引入的米子、松江、出云圈域的日本交通 (鸟取県)、日ノ丸自动车、日ノ丸ハイヤー、松江一畑交通、出云一畑交通、スサノオ観光、谷本ハイヤー、出云观光的士（兔子线）等引入，圈域内的5市6町1村「中海、宍道湖、大山圈域市长会」多次请求合作，以今后引入为目标。
广岛高速交通
预定2024年（令和6年）Astram线全线引入。受到2025年3月末废除PASPY的决定影响，广岛电铁不再参加主导开发后继的新系统，决定引入ICOCA。
== 历史 ==
* 2001年（平成13年）
** 5月15日：社长定例会见时，发表将在2003年将定期券与J through卡IC化的检讨。
* 2002年（平成14年）
** 12月18日：社长定例会见时公布正式名称为ICOCA。
* 2003年（平成15年）
** 6月28日－7月26日：实施ICOCA测试屏。
** 11月1日：都市网络范围内正式启用ICOCA服务。
* 2004年（平成16年）
** 3月：发行数量突破100万张。二区间分割定期券服务开始。
** 8月1日：启用儿童ICOCA服务、ICOCA、Suica开始互相使用。
* 2005年（平成17年）
**3月1日：使用范围扩大至樱井线全线。
** 6月：发行数量突破200万张。
** 10月1日：ICOCA电子マネー服务启用。自此可使用ICOCA购物。
* 2006年（平成18年）
**1月21日：ICOCA、PiTaPa开始互相使用。
** 1月28日：モバイルSuica服务启用。可以在ICOCA范围使用Suica。
*** 但是ICOCA范围只限用于乘车券机能，不可用于定期券机能，电子货币机能当初也不可用。使用Mobile Suica时曾经必须使用支持おサイフケータイ的手机与「ビューカード」。
** 2月1日：SMART ICOCA开始发行，ICOCA、NicoPa开始单向使用。
** 6月：ICOCA电子マネー可使用店舖扩展至京阪神地区的所有车站便利店「ハートイン」「デイリーイン」。
** 7月1日：南海电气铁道引入PiTaPa。可以用三国丘站的转乘闸口与临空城站的简易闸机为媒介互相转乘。
** 10月1日：ICOCA、Hareca开始单向使用。
** 10月21日：使用范围扩大至湖西线全线与北陆线近江盐津以南。
* 2007年（平成19年）
** 2月1日：ICOCA电子钱包启用新服务「ICOCA投币储物柜服务」。
** 3月18日：儿童用ICOCA、儿童用Suica开始互相使用。
** 4月1日：ICOCA、CI-CA开始单向使用。近畿日本铁道引入PiTaPa。可以用鹤桥站的转乘闸口与柏原站的简易闸机为媒介互相转乘。
** 7月：发行数量突破300万张。
** 9月1日：使用范围扩大至冈山、广岛地区的135站。ICOCA、LuLuCa开始单向使用。
** 10月16日：大楼入退馆管理系统开始与Suica互相使用。
** 12月10日：ファミリーマートJR南田边站前店先行引入ICOCA电子货币。
* 2008年（平成20年）
** 3月1日：ICOCA、PASPY开始单向使用。
** 3月18日：与Suica开始互相使用电子货币。近畿地方、三重县一部分、冈山、广岛、山口各地区AEON商业设施的直营卖场开始ICOCA加值服务。
** 3月29日：ICOCA、TOICA开始互相使用。
** 4月1日：ICOCA、itappy开始单向使用。
** 10月：发行数量突破400万张。
* 2009年（平成21年）
** 5月12日：ICOCA电子货币扩大引入至关西2府4县与冈山、广岛范围的ファミリーマート（当初为约520店，一部分店舖除外）。
** 8月24日：JR西日本范围内的罗森全部店舖开始引入ICOCA电子货币。
* 2010年（平成22年）
** 3月13日：开始与TOICA电子货币互相使用。
** 5月8日：开始发售与京阪本线的ICOCA联络定期券。
** 9月27日：滋贺县、京都府、兵库县、大阪府、奈良县、和歌山县、冈山县的OK便利店全部店舖与广岛县的Sunkus各店（岛屿部店舖除外）引入ICOCA电子货币。
* 2011年（平成23年）
** 3月5日：开始与SUGOCA互相使用Efn|快捷卡范围与筑肥线连续，但当时为互相使用对象外。。
** 3月18日：ICOCA电子货币在JR西日本范围的7-Eleven各店引入。
** 3月：发行数量突破600万张。
** 4月1日：ICOCA、岚电卡开始单向使用。
** 6月1日：京阪开始发售ICOCA与ICOCA定期券。
* 2012年（平成24年）
** 2月1日：JR西日本、JR四国范围的すかいらーく集团各店引入ICOCA电子货币。
** 2月7日：四国地区的罗森（约420店）引入ICOCA电子货币。
** 3月17日：JR四国的高松站（设置专用自动改札机）与坂出站（设置专用简易闸机）两站启用ICOCA（引入费用由JR西日本承担）。
** 4月1日：ICOCA、hanica开始单向使用。
** 12月1日：近铁开始发售ICOCA与ICOCA定期券（自社内定期券及联络定期券）。
* 2013年（平成25年）
** 3月1日：四国地区的7-Eleven各店引入ICOCA电子货币。
** 3月23日：
***开始交通系IC卡全国互相使用（10种类）
***开始发售近铁－JR东海的联络定期券。
** 6月22日：开始单向与SAPICA的交通使用。
** 11月1日：大人用ICOCA卡更新设计。
* 2014年（平成26年）
**3月1日：JR四国的高松站－多度津站间的各站引入ICOCA。同时四国内ICOCA范围开始处理ICOCA发售与退款（定期券除外）以及ICOCA与ICOCA的互相使用卡加值处理。
**3月14日：开始发售JR西日本－南海、近铁－南海联络定期券。
**3月15日：与台湾的非接触式IC乘车卡「iPASS一卡通」发行公司签署业务提携的意向书。
**4月1日：近铁志摩线志摩赤崎站启用包括ICOCA的IC卡。
**9月21日：开始发售近铁－名铁联络定期券。
**11月1日：JR西日本宣布累计发行数量突破1,000万张。
* 2015年（平成27年）
**3月1日：开始发售JR西日本－阪神、JR西日本－神户新交通、京阪本线－JR西日本－阪神、京阪本线－JR西日本－南海联络定期券。
**3月14日：开始与odeca单向使用。
**3月26日：爱之风富山铁道石动站－越中宫崎站间各站引入ICOCA。
**6月24日：近铁志摩线的上之乡站、穴川站、志摩横山站、志摩神明站启用包括ICOCA的IC卡。
**8月1日：近铁志摩线船津站－沓挂站间各站与近铁西信贵钢索线高安山站启用包括ICOCA的IC卡。至此近铁除生驹钢索线外所有车站都可以使用IC卡，该线的ICOCA定期券的发售也可用于所有车站。
**8月30日：使用范围扩大至纪势本线和歌山站－海南站间。
**10月1日：开始处理自动售票机、胶水精算机的「500日圆收费」与胶水精算机的「余额不足收费」。
* 2016年（平成28年）
** 2月27日：爱之风富山铁道开始ICOCA定期券服务。
** 3月16日：开始发售京阪－叡电联络定期券（只限京阪发售，叡电不发售）。
** 3月26日：使用范围扩大至姬新线姬路站－播磨新宫站间、播但线姬路站－寺前站间、加古川线加古川站－西脇市站间。开始与icsca的交通单向使用。
** 12月17日：纪势本线海南站以南的特急黑潮停靠站（箕岛站、藤并站、汤浅站、御坊站、南部站、纪伊田边站、白滨站、周参见站、串本站、古座站、太地站、纪伊胜浦站、新宫站）、伯备线备中高梁站以北的特急八云停靠站（新见站、生山站、根雨站）、山阴本线伯耆大山站－出云市站间启用。
* 2017年（平成29年）
** 3月4日：可部线可部站－安艺龟山站间延伸开业的同时扩大使用范围。
** 3月18日：开始发售JR西日本－京阪大津线、JR西日本－阪急、JR西日本－神铁、JR西日本－山阳联络定期券。
** 4月1日：开始发售大阪单轨电车与京阪（大津线除外）、阪急、北急间的联络定期券。
** 4月15日：扩大使用范围至北陆本线大圣寺站－金泽站间、城端线高冈站－新高冈站间、IR石川铁道线全线、爱之风富山铁道俱利伽罗站－石动站间。
** 3月25日以后南海、泉北、大阪市交通局、京都市交通局、神户市交通局、山阳电车、神户电铁、大阪单轨电车、神户新交通、北神急行、山阳巴士依次开始发售ICOCA（除山阳巴士）与ICOCA定期券（除神户新交通）。
** 4月1日：京阪バス集团4社开始ICOCA巴士点数制度。
** 7月15日：扩大使用范围至纪势本线和歌山站－和歌山市站间，开始发售与南海的ICOCA联络定期券（和歌山市站接续）。
** 9月30日：包括ICOCA的交通系IC卡开始可以通过使用无票乘车服务「スマートEX」乘坐东海道、山阳新干线。系统的EX-IC服务的「EX-IC卡」替换为交通系IC卡，新干线路段的费用将以预先登记的信用卡支付。
* 2018年（平成30年）
** 3月3日：IruCa范围可以单向使用。
** 3月17日
*** 使用范围扩大至草津线全线与和歌山线高田站－五条间。同日更改ICOCA使用方法，限定一项乘车原则「进站至出站的最短途经路线营业距离需在200公里以内」使用。
*** 开始发售JR西日本与京都市交通局、阪急电铁和京都市交通局的ICOCA联络定期。
*** PASPY范围的单向使用扩大至ICOCA以外的全国互相使用对象IC卡。
** 4月1日：开始发售大阪市高速电气轨道（Osaka Metro）与私铁各线的ICOCA联络定期、大阪市高速电气轨道（Osaka Metro）与大阪都市巴士的ICOCA联络定期、大阪市高速电气轨道（Osaka Metro）、大阪都市巴士ICOCA共通全线定期券。
** 9月15日：使用范围扩大至北陆本线近江盐津站－大圣寺站间、赤穗线播州赤穗站－长船站间、山阳本线相生站－和气站间，各范围一体化。
** 10月1日：开始PiTaPa后支付与ICOCA点数服务。
*2019年（平成31年）
** 3月1日：阪急电铁、阪神电气铁道、能势电铁、北大阪急行电铁4社开始发售ICOCA与ICOCA定期券。
** 3月16日：
*** 引入「车载型IC闸机」，扩大使用范围至境线。
*** 扩大使用范围至宇野线茶屋町站－宇野站间。
*2020年（令和2年）
**3月14日：
***引入「车载型IC闸机」，扩大使用范围至和歌山线五条站－和歌山站间。
***使用范围扩大至纪势本线（纪国线）海南站－纪伊田边站间（已经引入的箕岛站、藤并站、汤浅站、御坊站、南部站除外）。
***予赞线多度津站－观音寺站间当中的诧间站、观音寺站、土赞线多度津站－琴平站间（金藏寺站除外）、高德线高松站－屋岛站间（昭和町站、木太町站除外）启用。
* 2021年（令和3年）
** 3月13日：
***引入「车载型IC闸机」，扩大使用范围至七尾线全线（七尾站－和仓温泉站间只限使用特急列车。能登铁道的普通列车不可使用）、纪势本线（纪国线）纪伊田边站－新宫站间（已经引入的白滨站、周参见站、串本站、古座站、太地站、纪伊胜浦站、新宫站除外）、关西本线加茂站－龟山站间。
***扩大使用范围至福知山线筿山口站－福知山站间、山阴本线园部站－胡麻站间、伯备线备中高梁站－新见站间。
***山阴本线胡麻站－城崎温泉站间的特急停靠站（绫部站、福知山站、和田山站、八鹿站、江原站、丰冈站、城崎温泉站）、舞鹤线绫部站、西舞鹤站、东舞鹤站、播但线寺前站－和田山站间当中的生野站、竹田站、和田山站启用。
***以JR东海的TOICA范围扩大至米原站并与ICOCA范围接续，开始发售ICOCA范围与TOICA范围的在来线IC定期券（但是跨区不可使用SF余额）。同时ICOCA并行路段的新干线定期券「FREX」「FREX Pal」与Suica、TOICA、ICOCA一同贩售，作为TOICA范围启用在来线IC定期券「新干线乘车服务」扩充至东京站－新岩国站间。
** 3月20日：中国JR巴士的山口县内一般路线引入ICOCA
** 3月27日：近江铁道巴士与湖国バス开始发售ICOCA及联络定期券。
** 5月29日：一畑巴士、松江市交通局引入ICOCA。
** 8月21日：四日市明日狭轨铁道引入ICOCA。
** 10月10日：富山轨道线与富山港线启用ICOCApress20210910。
*2022年（令和4年）
**3月12日：使用范围扩大至山阳本线南岩国站－德山站间。
**3月15日：宇部市交通局（宇部市营巴士）运行路线巴士全线引入。
**4月1日：おのみちバス运行的路线巴士全线启用ICOCA。
* 2023年（令和5年）
** 3月22日：引入智能手机app「モバイルICOCA」。
** 4月1日：使用范围扩大至山阳本线的德山站－下关站、山口线的汤田温泉站、山口站。同时在来线IC定期券「新干线乘车服务」也扩大至德山站－博多站间，东海道新干线、山阳新干线全线（东京站－博多站间）皆可使用。跨越ICOCA范围与SUGOCA范围的定期券开始发售。