【北海道纵贯自动车道】
北海道纵贯自动车道（hg=ほっかいどうじゅうかんじどうしゃどう）是日本纵贯北海道的国土开发干线自动车道（国干道）路线名。
一般略称北海道纵贯道（hg=ほっかいどうじゅうかんどう）。
== 概要 ==
依据国土开发干线自动车道建设法，北海道纵贯自动车道区间如下。
现在、以下区间为高速自动车国道路线。
本道路与北海道横断自动车道（道东自动车道、札樽自动车道）连结，主要目的为强化北海道纵贯轴。
现在茅部郡森町～士别市以道央自动车道开通。而高速自动车国道并行一般国道快速道路的函馆新道、名寄美深道路、幌富绕道、丰富绕道也已通车。
== 构成道路名、事业名 ==
已开通区间的高速道路编号皆为「E5」。
== 沿革 ==
* 1957年4月16日：北海道自动车道函馆市～札幌市附近～稚内市成为国土开发纵贯自动车道路线基准。
* 1966年7月1日：北海道纵贯自动车道函馆市～室兰市附近～札幌市附近～岩见泽市附近～旭川市附近～稚内市为国干道预定路线。
* 1971年（昭和46年）12月4日：道央自动车道千岁交流道 - 北广岛交流道开通（暂定2车线）。
* 1972年（昭和47年）9月19日：道央自动车道千岁交流道 - 北广岛交流道间4线道化。
* 1978年（昭和53年）10月24日：道央自动车道苫小牧东交流道 - 千岁交流道间开通（完成4车线）。
* 1979年（昭和54年）10月29日：道央自动车道北广岛交流道 - 札幌南交流道间开通（完成4车线）。然而，到此时札幌南交流道仍为只限苫小牧、千岁方向出入口的半交流道。
* 1980年（昭和55年）10月29日：道央自动车道苫小牧西交流道 - 苫小牧东交流道间开通（完成4车线）。
* 1983年（昭和58年）
** 11月9日：道央自动车道札幌交流道 - 岩见泽交流道间开通（完成4车线）。
** 11月30日：道央自动车道白老交流道 - 苫小牧西交流道间开通（完成4车线）。
* 1985年（昭和60年）
** 10月18日：道央自动车道登别东交流道 - 白老交流道间开通（完成4车线）。
** 10月25日：道央自动车道札幌南交流道 - 札幌交流道间开通（完成4车线）。
* 1986年（昭和61年）10月9日：道央自动车道登别室兰交流道 - 登别东交流道间开通（完成4车线）。
* 1987年（昭和62年）9月18日：道央自动车道岩见泽交流道 - 美呗交流道间开通（完成4车线）。三笠交流道及美呗交流道是日本首次导入自动售票机。
* 1988年（昭和63年）10月8日：道央自动车道美呗交流道 - 泷川交流道间开通（完成4车线）。
* 1989年（平成元年）：一般国道40号 名寄绕道事业开始。
** 9月12日：道央自动车道泷川交流道 - 深川交流道间开通（完成4车线）。
* 1990年（平成2年）10月30日：道央自动车道深川交流道 - 旭川鹰栖交流道间开通（暂定2车线）。
* 1991年（平成3年）
** 4月26日：道央自动车道砂川服务区开通全国第二座、北海道第一座ハイウェイオアシス。
** 10月25日：道央自动车道室兰交流道 - 登别室兰交流道间开通（暂定2车线）。
* 1992年（平成4年）
** 9月30日：道央自动车道北乡交流道 - 札幌交流道间开设札幌系统交流道，道央自动车道连接札樽自动车道。
** 10月27日：道央自动车道伊达交流道 - 室兰交流道间开通（暂定2车线）。
* 1994年（平成6年）3月30日：道央自动车道虻田洞爷湖交流道 - 伊达交流道间开通（暂定2车线）。
* 1995年11月30日：道路审议会报告以并行一般国道自动车专用道路代替。
** 函馆新道、名寄绕道、音威子府バイパス、幌富绕道、丰富绕道
* 1997年（平成9年）
** 10月22日：道央自动车道长万部交流道 - 虻田洞爷湖交流道间开通（暂定2车线）。
** 11月19日：一般国道40号 名寄绕道名寄インターチェンジ - 名寄北インターチェンジ间 (5.2 km) 开通（暂定2车线）。
* 1998年（平成10年）
** 3月23日：日高自动车道苫小牧东交流道 - 沼ノ端西インターチェンジ间开通，苫小牧东交流道连通道央自动车道与日高自动车道。
** 4月11日：深川留萌自动车道深川ジャンクション - 深川西インターチェンジ间开通（暂定2车线），道央自动车道泷川交流道 - 深川交流道间开设深川系统交流道。该系统交流道连通道央自动车道与深川留萌自动车道。
* 1999年（平成11年）
** 10月7日：道东自动车道千岁惠庭系统交流道 - 夕张交流道间开通，道央自动车道惠庭交流道 - 千岁交流道间开设千岁惠庭系统交流道。该系统交流道连通道央自动车道与道东自动车道。
* 2000年（平成12年）
** 3月29日：因有珠山有喷发疑虑，道央自动车道丰浦交流道 - 伊达交流道间禁止通行。
** 3月30日：一般国道5号 函馆新道函馆インターチェンジ - 七饭本町インターチェンジ间开通（暂定2车线）。
** 7月13日：虻田郡丰浦町的道央自动车道虻田洞爷湖临时出入口完成。虻田洞爷湖临时出入口 - 丰浦交流道间开放通行。
** 10月4日：旭川鹰栖交流道 - 和寒交流道间开通（暂定2车线）。
* 2001年（平成13年）
** 2月9日：道央自动车道虻田洞爷湖交流道 - 伊达交流道间开放通行。
** 3月24日：一般国道5号 函馆新道七饭本町交流道 - 七饭藤城インターチェンジ间开通（暂定2车线）。
** 6月30日：道央自动车道虻田洞爷湖交流道 - 虻田洞爷湖临时出入口间开放通行，废除虻田洞爷湖临时出入口。
** 9月10日：道央自动车道札幌南交流道往小樽、旭川方向出入口开通，该交流道成为全套交流道。
** 10月17日：道央自动车道深川交流道 - 音江パーキングエリア间4线道化。
** 11月19日：道央自动车道国缝交流道 - 长万部交流道间开通（暂定2车线）。
* 2003年（平成15年）
** 3月21日：一般国道40号 名寄绕道名寄北交流道 - 智惠文交流道间 (7.0 km) 开通（暂定2车线）。
** 3月24日：函馆江差自动车道（一般国道228号 函馆茂边地道路）函馆交流道 - 上矶交流道间开通（暂定2车线）。函馆交流道附设函馆系统交流道，函馆新道连接函馆江差自动车道。
** 9月30日：道央自动车道音江停车区 - 旭川鹰栖交流道间4线道化，深川交流道 - 旭川鹰栖交流道全区间4线道化。
** 10月4日：道央自动车道和寒交流道 - 士别剑渊交流道间开通（暂定2车线）。
** 12月22日：士别市 - 名寄市间列为彻底评估区间。
** 12月25日：第1回国土开发干线自动车道建设会议。士别市 - 名寄市间改为新直辖方式。
* 2003年（平成15年）度：士别剑渊交流道/本线收费站 - 名寄交流道间以新直辖方式事业化。
* 2004年（平成16年）3月27日：旭川纹别自动车道比布ジャンクション - 爱别インターチェンジ间开通，道央自动车道比布大雪パーキングエリア - 和寒交流道间开设比布系统交流道。该交流道连接道央自动车道与旭川纹别自动车道。
* 2006年（平成18年）
** 2月3日：国土交通省公布道央自动车道士别剑渊交流道 - 名寄交流道（暂称）间的士别剑渊交流道 - 士别市多寄町间开始进行整备，其他区间为暂不动工区间。
** 2月7日 : 第2回国土开发干线自动车道建设会议。七饭交流道（暂称） - 大沼公园交流道（暂称称）间改为新直辖方式。彻底评估区间的士别市南町东 - 士别市多寄町间进行紧急整备，其他区间为暂不动工区间。
** 11月18日：道央自动车道八云インターチェンジ - 国缝交流道间开通（暂定2车线）。
** 11月25日：一般国道40号 名寄绕道智惠文南入口 - 智恵文インターチェンジ间 (4.2 km) 开通（暂定2车线）。原来的智惠文交流道改称智恵文南入口，为名寄交流道方向进入口。
* 2007年（平成19年）：一般国道40号 美深道路事业化。
** 12月3日：道央自动车道札幌交流道旭川方向入口增设ETC车道。
** 12月21日：虻田洞爷湖交流道往国道230号的新路线移转工程完工。原交流道废除。
* 2007年（平成19年）度：士别剑渊交流道/本线收费站 - 名寄交流道间动工。工程仅进行上川郡剑渊町 - 士别市多寄町间，士别市多寄町 - 名寄交流道间暂不动工。
* 2009年（平成21年）：一般国道40号 美深道路动工。
** 8月3日：道央自动车道轮厚停车区附设轮厚智慧型交流道启用。
** 10月10日：道央自动车道落部交流道 - 八云交流道间开通（暂定2车线）。
** 11月7日：北海道横断自动车道（国道5号 黒松内新道）黑松内系统交流道 - 黒松内インターチェンジ开通，道央自动车道静狩パーキングエリア - 丰浦交流道间开设黑松内系统交流道。该交流道连接道央自动车道与黑松内新道。
* 2010年（平成22年）
** 2月2日：道央自动车道岩见泽交流道 - 士别剑渊交流道间成为高速道路免费化社会实验区间。
** 3月6日：一般国道40号 名寄绕道智惠文交流道 - 美深インターチェンジ间开通（暂定2车线）。一般国道40号 名寄绕道全区间开通。
** 6月28日：岩见泽交流道 - 士别剑渊交流道间实施高速道路免费化社会实验。
* 2011年（平成23年）
** 6月19日：政府为确保3月11日发生的东日本大震灾复兴费用，中止岩见泽交流道 - 士别剑渊交流道间的高速道路免费化社会实验，之后的社会实验暂时冻结。6月20日以后，该区间重新收取通行费东日本大震灾发生前的落部交流道 - 千岁惠庭交流道间预定在该年六月实施免费化实验。。
** 11月26日：道央自动车道森交流道 - 落部交流道间开通（暂定2车线）。
* 2012年（平成24年）11月10日：大沼公园交流道 - 森交流道间开通。
* 2013年（平成25年）
** 3月30日：一般国道40号 美深道路（暂称）美深交流道 - 美深北インターチェンジ间开通（完成2车线）。名寄绕道与美深道路更名为一般国道40号 名寄美深道路。
** 8月3日：道央自动车道美沢パーキングエリア - 千岁交流道间开设的新千歳空港IC启用。
* 2014年（平成26年）
** 3月19日：国道5号 函馆新道的函馆交流道 - 七饭本町交流道间4线道化工程完工。
** 5月28日：士别市多寄町 - 名寄交流道间的事业冻结解除，动工。
* 2015年（平成27年）
** 3月14日 : 函馆新外环状道路函馆交流道 - 赤川インターチェンジ间开通（暂定2车线）。函馆系统交流道连接函馆新道、函馆江差自动车道。
** 8月3日：道央自动车道七饭インターチェンジ - 大沼公园交流道间动工。
** 8月8日：砂川服务区附设智慧型交流道启用。
* 2018年（平成30年）12月左右：函馆新道与道央自动车道的交流道编号以札幌系统交流道为界，南北分别依序编号。
** 「Highway Walker」北海道版2018年11月号仍使用原有编号，同年2018年12月号改为新编号。
== 备注 ==
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