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【U-41号潜艇 (1914年)】
陛下之41号潜艇（SM U 41）是德意志帝国海军建造的一艘潜艇或称U艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1914年10月10日下水，至1915年2月1日交付使用。U-41号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，在其四次巡逻中，共击沉协约国或中立国的28艘商船，容积总吨为58546吨。1915年9月24日，该艇于第二次巴拉隆事件中在锡利群岛遭英国Q船击沉。
== 设计 ==
U-41号为双壳远洋潜艇，在尺寸上类似于U-23至U-30型，仅在推进和速度上略有不同。德意志帝国海军将其视为非常优秀的公海舰艇，具有适中的机动性和良好的水面掌舵能力。p=6
艇只的全长和Pressure hull长分别为64.70米和52.36米；舷宽6.32米，当中的耐压壳体宽为4.05米；有7.68米的总高和3.56米的吃水深度。艇只的总排水量达971吨；其中水上为685吨，水下为878吨。p=6
U-41号搭载有可在水上使用的两台日耳曼尼亚六缸二冲程柴油发动机，总功率为lk=on；以及可在水下使用的Siemens-Schuckert双电动发电机，总功率为0。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.6米长螺旋桨，从而使艇只在水上的最高速度达lk=on，在水下的最高航速为每小时km/h。它可以km/h的速度在水上巡航lk=on，或以km/h的速度在水下巡航km。艇只的潜航深度为50米。p=6
艇只装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艏、艉各两具，并可携带合共6枚鱼雷。此外，U-41号于1915年还增配了一门8.8 cm SK L/30 naval gun。其标准船员编制为4名军官和31名水兵。p=6
== 历史 ==
U-41号是由德意志帝国海军于1912年6月12日向基尔的日耳曼尼亚船厂订购。它自1913年4月22日开始铺设龙骨，1914年10月10日下水，至1915年2月1日正式入役，并被编入驻黑尔戈兰岛的第二潜艇区舰队。其首任暨唯一一任艇长为海军上尉克劳斯·汉森，他此前曾是U-16号的指挥官。
在第一次世界大战初期，U-41号曾多次袭击协约国或中立国商船。从1915年5月至9月，共有30艘商船成为该艇的受害者，其中包括击沉28艘、击伤1艘和缴获1艘，容积总吨近60000吨。p=671915年9月24日，U-41号在第二次巴拉隆事件中遭英国Q船击沉。在战争的这一阶段，U艇指挥官奉命严格遵守交战规则（“Cruiser rules”）。当发现商船目标时，U艇会在附近浮出水面，登船搜寻违禁品。这避免了中立船只被误击，但却使U艇暴露在巨大的风险中。
在截停了一艘容积总吨为6651吨的英国货轮乌尔比诺号（Urbino）之后，U-41号依照交战规则派遣了一支登船队检查货物。在船上检获战争物资后，德国人用救生艇把商船船员赶下了船。正当U-41号利用Deck gun击沉乌尔比诺号的过程中，悬挂着美国国旗的宛德拉号（伪装成美国商船巴拉隆号）来到了现场。U艇船员准备检查这艘中立船只的文件，后者却突然近距离开火，但并未撤下美国国旗。此举违反了交战规则；虽然规则允许悬挂假旗，但要求交战国必须在敌对行动开始前表明身份。尽管U-41号的甲板炮是有人值守，但只完成了一次发射脱靶。汉森于是下令潜航，希望从水下遁逃。然而，U艇急速下沉至76米，超过了规定的50米最大潜航深度。汉森遂下令排空所有Tauchzelle，又使艇只跃升出水面。当U艇的损坏程度加剧，船员们开始弃艇。U-41号在锡利群岛以西约display=title, inline的方位沉没。全艇仅两名军官获救，艇长汉森也在阵亡名单之列。p=15
这一事件在德国引起了广泛的愤怒，尤其是在海军军官中。德国铸币师卡尔·格茨甚至设计了一款宣传奖章来纪念这次沉没事件。
==袭击历史摘要==
【阵场站】
月台。左边为1号月台，右号为2号月台
阵场站（f=y）是位于秋田县大馆市长走字相染台，东日本旅客铁道（JR东日本）的奥羽本线车站。
== 历史 ==
在1899年，此站与邻站白泽站启用，为秋田县首两座启用车站。在路线成为双线铁路前，路线途经矢立峠，当时此站设有连结蒸气机车作为重联的基地，因此此站设有25人以上车站职员akita1975。在1970年，奥羽本线阵场站至津轻汤之泽站之间成为双线铁路，并把车站迁移至此地。旧站的月台遗址仍然存在。旧路线部分还设有路轨和架空电缆，用作练习维修架空电缆用途。
=== 年表 ===
* 1899年（明治32年）6月21日：官设铁道碇关站至白泽站之间开业，此站启用。为一般车站。
* 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称，此站成为奥羽本线车站。
* 1970年（昭和45年）11月5日：成为双线铁路，车站迁移至此站。
* 1971年（昭和46年）10月1日：成为无人车站akita1975。
* 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
* 2018年（平成30年）12月1日：随著大馆站成为业务委托车站，此站改由东能代站管理。
== 车站构造 ==
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台。在2号月台上设有出发信号指示灯，于现时时间表没有列车使用该月台，在路轨已经生满杂草。在各月台上设有跨线桥连接。
此站是由东能代站管理的无人车站。
=== 月台 ===
参考
== 车站周边 ==
此站周边设有日景温泉、矢立温泉等古老温泉区。现时于车站大楼前没有一般巴士路线前往日景温泉，但是设有前往日景温泉的接送巴士。
* 国道7号
== 巴士路线 ==
在车站前设有秋北巴士阵场站入口巴士站
* 阵场、矢立高地线
** 下行 - 前往矢立高地(1日3往返班次)
** 下行 - 前往上阵马
** 上行 - 前往大馆站前、市立医院前、凤鸣高校前
== 其他 ==
* 在1960年代前，于早上和黄昏设有2往返班次直通至花轮线。在1982年前，只剩下早上1往返班次。当中，早上班次的下行列车从花轮线陆中花轮（现时:鹿角花轮）站出发。
== 相邻车站 ==
东日本旅客铁道（JR东日本）
■奥羽本线
: □快速
:: 通过
: ■普通
:: 白泽－阵场－津轻汤之泽*－碇关
: *所有列车会在冬季期间（部分列车为全年）通过津轻汤之泽站。
== 注脚 ==
=
【STAND UP START】
是日本漫画家福田秀创作的漫画，在《周刊YOUNG JUMP》2020年29号开始连载。
2022年9月，宣布将改编为真人剧集。
== 电视剧 ==
改编电视剧于2023年1月18日起于富士电视台的「水十」时段播出，由龙星凉主演。
=== 登场人物 ===
==== 主要人物 ====
* 三星大阳：龙星凉
* 三星大海：小泉孝太郎
* 三星义知：反町隆史
==== 三星重工 ====
* 高岛瑞贵：户次重幸
* 山口浩二：高桥克实
* 加贺谷刚：铃木浩介
==== Sunshine Fund ====
* M：雨宫天
==== 周边人物 ====
* 小野田虎魂：吉野北人（THE RAMPAGE）
* 林田利光：小手伸也
* 羽贺佳乃：山下美月（乃木坂46）
* 立山隼人：水泽林太郎
* 武藤浩：冢地武雅
* 音野奈绪：安达祐实
==== 客串人物 ====
===== 第1集 =====
* 田中通久：胜村政信
* 林田洋子：中岛博子
* Reico：香音
* 举牌女郎：雪平莉左
* 林田圭一郎：大东骏介
* 中川：松本利夫（EXILE）
* 新闻记者：加贺翔、贺屋壮也
===== 第2集 =====
* 东城充：野村周平
* 福岛茜：冈本玲
=== 制作团队 ===
* 原作：福田秀《STAND UP START》
* 编剧：モラル、伊达さん
* 配乐：瀬川英史
* 主题曲：JUJU《Bet On Me》（Sony Music Labels）
* 导演：瑠东东一郎、久万真路、的场政行、松下敏也
* 制作人：清家优辉、-{庄}-岛智之
* 制作协力：ファインエンターテイメント
* 制作著作：富士电视台
=== 播出日程 ===
* 第1话加长15分钟（22:00 - 23:09）。
【石蛭科】
石蛭科（学名：Erpobdellidae）为无吻蛭目的一科动物。此科的模式属为石蛭属(Erpobdella)。
==属==
* 红蛭属 Dina Blanchard, 1892
* 石蛭属 Erpobdella de Blainville, 1818
* 穆尔蛭属 Mooreobdella
* Motobdella Govedich, Blinn, Keim & Davies, 1998
* Nephelopsis
* 半蛭属 Semiscolecides
==参考文献==
【SOS Records】
SOS Records是位于加利福尼亚的庞克摇滚唱片公司。 该品牌由Rob Chaos的Total Chaos和Ezzat Soliman创立。
【康拉德·罗伯逊】
康拉德·罗伯逊（Conrad Robertson，），新西兰男子赛艇运动员。他曾代表新西兰参加1984年夏季奥林匹克运动会赛艇比赛，获得男子四人单桨无舵手金牌。
【挪威民话集】
1914年版封面
『挪威民话集』（Norske Folkeeventyr、Norwegian Folktales）是彼得·克利斯登·亚柏容森和容根·因格布利森·莫伊收集挪威的民间故事和传说而成。两人因为此书合称『亚柏容森和莫伊』（Asbjørnsen and Moe）。
==发行==
『挪威民话集』由原集60篇和新选集50篇的合计110篇所构成。1841年，原集出版后，获得好评。1871年，发行新选集。之后的版本，收录多位挪威画家的插画。
==收录==
以下是部分收录作品，译名参考『日之东‧月之西：北欧故事集』。
*拜访北风的少年（Gutten som gikk til nordenvinden og krevde igjen melet）
*拉西和她的教母（Jomfru Maria som gudmor）
*白境的三个公主（De tre prinsesser i Hvittenland）
*寡妇之子（Enkesønnen）
*没有心脏的巨人（Risen som ikke hadde noe hjerte på seg）
*日之东‧月之西（Østenfor sol og vestenfor måne）
*照顾家的丈夫（Mannen som skulle stelle hjemme）
*玻璃丘上的公主（Jomfruen på glassberget）
*朵弗费尔的猫（Kjetta på Dovre）
*蓝色腰带（Det blå båndet）
*蓝山的三个公主（De tre kongsdøtre i berget det blå）
*索里亚·莫里亚城堡（Soria Moria slott）
== 脚注 ==
== 外部连结 ==
* English translation of Norske Folkeeventyr: Popular Tales From the Norse translated by George Webbe Dasent, Third Edition, 1888
【时间的形状】
《时间的形状：相对论史话》是由2012年新星出版社出版的科普图书，作者为科普作家汪诘。分为上下两部，上部回顾物理学发展史，下部剖析时空的真相，讲解相对论，黑洞等物理学概念.
==参考文献==
【钝头轮藻属】
（学名：Obtusochara）为轮藻科的一个属。
==下属物种==
本属包括以下物种：
==参考文献==
【刁文元】
刁文元（），安徽嘉山（现明光市）人，中国前男子乒乓球运动员和教练。他曾获得1973年世界乒乓球锦标赛男子团体银牌和1974年亚洲乒乓球锦标赛男子团体金牌。
【赫伦巴赫河 (美因河支流)】
赫伦巴赫河（Höllenbach），是德国的河流，位于该国东南部，由巴伐利亚负责管辖，属于美因河的右支流，河道全长9.2公里，发源自于希特尔豪森，河口处在施韦因富特。
【鹿城岗城址】
鹿城岗城址位于河北省邢台市邢台县西沙窝村，随地形而建，南北约640米，东西约700米，是先秦时期的一座古城。该遗址被中华人民共和国国务院列入第七批全国重点文物保护单位。
【驿传制】
驿传制（駅伝制），又称宿驿传马制度，是日本古代的一种传达公用书信或物件的方式。该方式的特征在于，传送的人和马从能在宿场进行交替更换。
“宿驿”是指在沿着街道的集落上，供旅人住宿，搬运行李的人与马集合的地方。
“传马”是指幕府人员在处理公用事务的途中，在宿驿更换交替的马。
“传马制”是指公用的书信或物件，从出发地到目的地，并非由同一人或马来搬运，而是在宿场交替人马，实现分工搬运的制度。
==历史==
“传马制”根据曾被各战国大名采用过，并由徳川家康进行了更正式的整备。
徳川家康在关原之战（1600年）胜利后，开始了对全国的街道的整备。庆长6年（1601）在东海道整备的“宿站传马制度”便是其早期成果。
公用的书信或物件附带着“传马朱印状”，人马将其从一个宿场传到另一个宿场。
由于交通量的增加，一开始的传马从36匹增加到了100匹。
宿场负担了人马交替的任务，但作为鼓励，其宅地被课税的年供被免除，同时也能通过提供旅住宿或搬送物件儿获得收入。
== 参考文献 ==
【杜文杰】
杜文杰（hn=杜文杰；），越南阮朝官员。
杜文杰是广治道登昌县碧罗总碧溪社（今属广治省东河市）人，明命八年（1827年）出生。嗣德十一年（1858年），杜文杰参加武乡试，考中武举人，后为京城水师左一卫九队队长率队。嗣德二十一年（1868年），考中会试次中格，殿试考中第三甲同武进士出身，是该科第五名。
【塔尔琴】
阿塞拜疆塔尔琴是一种使用传统方法制作的长颈弹拨弦乐器，与其演奏技能一同，在塑造阿塞拜疆民族的文化认同方面发挥重要作用，在阿塞拜疆各社群中被广泛演奏。塔尔琴可独奏或与其他传统乐器合奏。它也被许多人认为是该国最重要的乐器。
2012年，塔尔琴被列入联合国教科文组织人类非物质文化遗产名录。
== 工艺 ==
塔尔琴工匠将制造工艺传授给学徒，通常以家庭成员为主。塔尔琴的材料经过精挑细选：琴身为桑木，琴颈为坚果木，调音钉为梨木。工匠们使用各种工具打造出一个八字形的空心体，其上覆盖牛的薄心包。塔尔琴附有格纹琴颈，配有金属弦，琴身镶嵌珍珠母贝。
== 演奏 ==
阿塞拜疆塔尔琴
演奏者水平手持乐器，抵在胸前，使用琴拨拨弄琴弦发声，同时使用颤音、击打等各种技巧来为音乐上色。塔尔琴表演在阿塞拜疆传统婚礼及许多社交聚会、节日活动和公共音乐会中占有重要地位。演奏者通过口耳相传、表演示范或在音乐教学机构开设课程向年轻人们传授他们的技能。
== 历史 ==
三个木卡姆表演者（塔尔琴表演者坐在中间）。1912年摄于巴库
19 世纪下半叶，塔尔琴经历了不同的革新。演奏家Mirza Sadiq Asad (1846-1902) 为传统塔尔琴引入了结构上和演奏形式上的变化，将琴弦数量增加到11条。
在阿塞拜疆传统音乐中，塔尔琴可在木卡姆歌手三人组中作为主要乐器或者独奏，并至今一直在阿塞拜疆的传统和流行的木卡姆艺术中发挥着至关重要的作用。
【机器人与自动化国际会议】
IEEE机器人与自动化国际会议（International Conference on Robotics and Automation，ICRA） 是一个机器人学领域一年一度的学术会议。ICRA，以及IROS（International Conference on Intelligent Robots and Systems）是这一领域的早期会议之一。它于2010年获得了澳大利亚ICT会议排名的“A”评级，于2012年获得了巴西教育部的“A1”评级。
==会议地点==
（自2010年列起）
* USA ICRA 2022，美国费城
* PRC ICRA 2021，中国西安（线上+线下）
* France ICRA 2020，法国巴黎（线上）
* Canada ICRA 2019，加拿大蒙特利尔
* AUS ICRA 2018，澳大利亚布里斯班
* Singapore ICRA 2017，新加坡
* Sweden ICRA 2016，瑞典斯德哥尔摩
* USA ICRA 2015，美国西雅图
* HK ICRA 2014，中国香港
* GER ICRA 2013，德国卡尔斯鲁厄
* USA ICRA 2012，美国明尼阿波利斯
* PRC ICRA 2011，中国上海
* USA ICRA 2010，美国安克雷奇
【肺蝎属】
肺蝎（学名：Pulmonoscorpius，字面意思为「会呼吸的蝎子」），又称为氧蝎、普莫诺蝎，是一属已绝种的巨型蝎子，生活于石炭纪的维宪阶至谢尔普霍夫期，约 336.0 – 326.4 百万年前。
== 栖息与分布地 ==
旧复原
肺蝎的模式标本产地－苏格兰西洛锡安的East Kirkton Quarry
肺蝎的化石发现于苏格兰西洛锡安East Kirkton Quarry的East Kirkton Limestone，地层年代为石炭纪。
== 描述与分类学  ==
幼年肺蝎腹测身体的前段至中段（Cp：基节内叶（coxapophysis）、Go：生殖靥（genital operculum）、L1-4：腿部基节（leg coxae）、Ml：第1腹板中央的叶状突起（median lobation of 1st ventral plate）、Pt：梳状板（pectine）、Ptp：栉状器板（pectinal plate）、Sp：基节内叶的钩状突起（spur of coxapophysis）、St：胸板（sternum）、Vp：腹板（ventral plate））
普莫诺蝎的食物仍然未知，但科学家推测其以其他节肢动物为主食，或者是小型的四足动物。
目前完整样本的体长均介于abbr=on，然而有一个不完整的化石碎片，包含了15-18μm厚的表皮层外侧，估计该个体全身体长可达abbr=in。
==大众文化==
在BBC的《史前公园》的第5集中，主角奈吉尔·马文从石炭纪带回了普莫诺蝎、巨脉蜻蜓与节胸属。
在沙盒动作冒险游戏《方舟：生存进化》中，玩家可以捕捉并骑乘普莫诺蝎，不过游戏中的普莫诺蝎为体型更为巨大的虚构物种，更像是雷蝎。
【苏匡弼】
苏匡弼，台湾嘉义市人，入伍时发生意外，颈椎以下完全瘫痪，后自己研发电动轮椅、成立协会帮助伤残人士。
==生平记事==
===军中成残===
苏匡弼出生于嘉义市， 父亲苏友让为木材商人，嘉义中学时成绩优秀而保送成功大学物理系，被高中同届同学萧万长赞为才子。
苏匡弼在1961年入伍服预备军官役，当时已申请到外国大学奖学金。次年，他搭军车出勤时，军车翻覆，车上仅他生还。他颈椎第四节骨折，在军医院住了将近一年，四肢麻痺的情况没有进步，因而出院回家休养。之后在家卧床时间长达六年，连苍蝇在脸上都要别人帮忙赶走。依过去《军人抚恤条例》规定，颈椎以下完全瘫痪是一等公残，可领取三十二个基数，当时预备军官月薪二百六十元，所以总共八千三百二十元，再加年抚恤金九百元以外，就没有任何补助。亲友感慨他从意气风发变成废人，母亲还因陪伴、照顾身心俱疲骤逝。
长期卧床的苏匡弼三天才能解一次大便，每次床舖像淹过。他开始参考外国医学书籍，学会膀胱训练的方法，由家人定时替他压迫下腹以帮助排尿，解决泌尿道感染的问题。后抚恤金调整，每月平均有两万元，但脊椎受伤者的花费比一般人多，每个月买纸尿布、尿垫就要三千多元，每月到荣总看一次病计程车费则要五百元左右。当时他一度很绝望，直到刘建仁帮忙复健，并帮找到工作。
===设计电动轮椅===
苏匡弼也受当由嘉义市圣马尔定医院的华淑芳照顾，让他受到其精神感召，想回馈社会。该医院为苏匡弼募来一部当时价值二十万的电动轮椅，复健后他手指可以操控轮椅并书写文章，他便想到一般伤友买不起这种轮椅，产生自己研发的计划。他订阅了一份有关伤残复健的英文杂志，收集与轮椅有关消息，也会根据地址直接写信去向有关的公司索取资料。
苏匡弼正式著手构思电动轮椅是在1973年间。1975年底，他接受朋友委托，设计出电动三轮车，虽然后来并没有大量生产，但对他设计有很大的帮助。他所设计的电动轮椅，有两项特点对在当时台湾来说是新技术：第一项是控制电路，仅以一支控制杆，即可同时控制轮椅的速度及行进方向，便于伤残病人操纵；第二项是马达设计，系以铁氧体极异方性磁石为磁场的直流马达，省电、爬坡力强，而台湾同样体积的马达输出祇有三十至五十瓦特，且一次充电后，在平坦路面可行走五十公里。同时，他设计的涡轮减速机无自-{制}-性，万一无电或故障时，可用手推动，操作方法与一般手推轮椅同。由大学同学范信雄帮忙，向国贸局申请试制补助金，经过三个多月调查和核覆，1980年8月11日得到五十万元补助金。
苏匡弼在台北成立电动轮椅公司。其设计再由新埔工专电机科教师、专研语音积体电路系统的陈瑞熙改造，能以语音控制轮椅。
===脊髓损伤者协会服务===
苏匡弼与数名同样伤残人士成立中华民国脊髓损伤者协会，1990年正式成立，并陆续协助各县市成立脊髓损伤协会。草创初期缺少资金，使得协会只能在桃园八德一处铁皮屋运作，设备简陋，环境相当差。九二一大地震后，大量善款涌向灾区，加上景气不好，其余捐款大幅衰减，协会收入大减。
2003年SARS期间，苏匡弼肝病恶化住进台大医院加护病房。当年他临终之际，勉强以颤抖的手，在注音板上以注音符号拼出歪歪斜斜的「八德」两个字，来探望的表弟黄河明误以为是台北市八德路有什么事未完成，后见到拼出「协会」等字样，在场的人才恍然大悟，原来苏匡弼仍挂心协会在桃园推动脊髓损伤者潜能发展中心的筹建事宜。黄河明含泪答应表哥，接下脊髓损伤潜能发展中心董事一职，透过统一基金会帮忙，三个月下来在超商共募得一千九百万元，经过众人一番努力下，建设所需九千万全数募得，遂把脊髓损伤潜能发展中心称作「新生命之家」。
==身后==
2017年4月2日，脊髓损伤基金会和台北爱乐管弦乐团特地在嘉义市举行音乐会，以纪念脊髓损伤者协会第一任理事长苏匡弼。
黄河明与伤友一起成立公司，取名「新生命资讯服务股份公司」，为脊髓损伤者创造就业机会。2017年公司满十周年时，被问道什么为脊损者奉献这么多？黄河明就拿出一本小册子《苏匡弼先生生平事略》，淡淡地说：「表哥遗愿。」
【安徽省广德市第三中学】
安徽省广德市第三中学（简称广德三中或三中；Guangde No.3 High school）位于安徽省宣城市广德市桃州镇233国道附近，是一所高级中学。
== 现状 ==
学校占地320余亩。2022年，学校有学生2200名，教职工158人。155名专任教师中，教育硕士6人，高级教师51人，是全市师资力量最雄厚的学校之一，主要职能及服务内容是教育教学。
【周鹓】
周鹓（1522年），字文仪，南直隶松江府华亭县朱泾人，明朝政治人物。
==生平==
周鹓是弘治十一年（1498年）的举人，正德九年（1514年）成进士，获授试陕西道监察御史，巡按福建时在延平得知卫甲叶元、宝进禄作乱，他就迅速捕斩二人令余党投降，又弹劾宦官罗籥和劝谏明武宗南巡。
宁王朱宸濠乱事平定，周鹓以协剿功擢官潮州知府，惩治当地恶霸萧五，不久告贵，回乡后去世。他擅长行草，而篆书、隶书也奇劲有法。
==引用==
==参考文献==
*光绪《金山县志》·卷三·表 选举
*光绪《金山县志》·卷十九·传 仕绩
*《明武宗毅皇帝实录》·卷一百十三
【欧思礼路38号】
欧思礼路38号（38 Oxley Road），旧称卡斯托尔（Castor），位于新加坡里峇峇利、乌节路附近，一座建于19世纪后期的八居室两层洋房，1940年代至2015年间为新加坡首任总理李光耀的居所。人民行动党的第一次会议就在此处的地下室中举行。
2017年，李光耀的子女李显龙（新加坡第三任总理）、李显扬和李伟玲之间就其处置爆发争议。李光耀原将房子遗赠给李显龙，李显龙则于2015年以市价将其卖给李显扬，条件是两人将其价值的一半捐给慈善机构。
== 历史 ==
欧思礼路38号建于1898年，由荷兰商人赫尔曼·科尼利厄斯·韦尔鲁普（Hermann Cornelius Verloop）委托建造。房子所在的区域以英国外科医生托马斯·欧思礼（Thomas Oxley）命名，他在 1840 年代后期在该地区拥有一座肉豆蔻种植园。欧思礼路38号毗邻原本有个建筑风格相似的40号洋房，是一对“双子屋”。两栋洋房分别以希腊神话主神宙斯双生子“卡斯托尔”（Castor）和“波卢克斯”（Pollux）命名，40号房子后来被拆除。
这块园地后来被一位名叫马纳塞·梅耶（Manasseh Meyer）的犹太富商收购并改建为以独立式洋房为主的住宅区。这座房子在日本占领期间被其欧洲业主腾空，并由日本平民接管。
李光耀一家在战后开始租下欧思礼路38号居住。1950年，李光耀的妻子柯玉芝搬进了这所房子。1954年，人民行动党的各项会议定期在这里的地下室举行。这座建筑在李光耀担任总理期间一直是他的住所，他的长子、现任总理李显龙也在这里被抚养长大。新加坡于1965年从马来西亚联邦独立后，夫妻俩因保安考量买下房子，这座房子也增加了防御工事和警卫室。
房子据称鲜少进行维护作业。李家雇用了 Teow Seng Hua 先生作为房子的承包商兼管家，负责处理所需的修复和补丁工作。
== 处置风波 ==
2011年，李光耀在接受采访时表示，他希望自己的房子在他去世后被拆除，或者作为家人和后代的封闭私宅。这一观点在他的回忆录和著作中也得到了强调。他的第一份遗嘱是在当年8月立下的，其将遗产（包括Oxley House、Cluny House和其他资产）平均分配给他的三个孩子（李显龙、李显扬和李伟玲）。
在其2013年12月制定的第七个也是最后一个遗嘱中，李光耀把房子留给了他的长子李显龙，并要求在他住在那里的女儿搬走后拆除房子。
2011年，由于历史原因，这座房子受到了政府就是否保留房子的审议。李光耀当时会见了内阁，并表明了他拆除房子的首选方案。然而，内阁认为由于其所具有的历史意义，这座房子应该被保留下来。
在后来与家人的讨论中，李显龙在国会辩论中引用了父亲同意保留建筑的言辞：“拆除私人生活空间以保护家人的隐私，保留具历史意义的地下餐厅，加固正在腐烂的建筑结构，创造一个新的独立生活区，使房子可供居住。”总理公署公布的文件显示，李显龙的妻子何晶在2012年初通过电子邮件向家人发送了有关房屋翻新的详细计划。她表示如果房子装修后有人反对出租，李显龙一家可以和李伟玲一起搬进去。同年四月，市区重建局批准了房子的发展申请。李光耀还修改了其遗嘱的两个后续版本，以删除之前的拆除条款。
2012年9月，李光耀以为内阁已为房子的处置作出决定，所以写信给他的律师Kwa Kim Li表示：“虽然它已被列为遗产房屋，但我仍然是它的业主 ··· ··· 内阁反对拆除和重建，因为房子里曾住过两个总理，我和（李显）龙”律师在查证后告诉他这一说法是不正确的。
最终遗嘱于2013年被制定，以恢复他的孩子之间的平等份额。这份遗嘱是对第一份遗嘱的回归，拆除条款由他的儿媳Lee Suet Fern起草。在两兄妹展示的文件中，李光耀在拆除条款的正下方草签，并于2014年1月亲自起草了一份额外的遗嘱，他们​​声称他的秘书和保镖见证了这一过程。李显扬和李伟玲也被任命为李光耀遗产的法定执行人。
李光耀逝世后，遗嘱于2015年4月宣读。李光耀的遗产由三兄妹平分，欧思礼路38号由长子继承，并规定李伟玲可以就个人意愿在此住下去。李显龙认为这最后的遗嘱是在李光耀完全不知情的情况下作出的，但并未通过法律途径追究此事。他于2015年4月23日向时任副总理张志贤提出了有关起草最后遗嘱的疑问。遗嘱的认证于2015年10月通过。
李显龙随后提出以象征性的1元将房子卖给李伟玲，条件是如果政府稍后收购该物业，任何未来的出售收益将用于慈善事业。她拒绝了这项提议。随后，他的弟弟李显扬接受了李显龙的另一项提议，以市场价格购买它，条件是两人将价值的50%捐赠给慈善机构。李显龙根据这一条款将房子卖给了他的弟弟，后来透露自己已将自己所得的100%捐赠给了慈善机构。然而，在李伟玲看来，李显龙的言论是具有欺骗性的。作为2015年协议的一部分，据说李显龙在最终遗嘱中认可了拆除条款，并承诺回避政府对这栋房子的一切决定。李显扬和李伟玲之后质疑为何政府在2016年成立部长委员会讨论此事，为何李显龙就此作出法定声明，意图影响委员会的决定。因李显龙和其弟妹姐妹不再直接交谈，李显龙的私人律师黄鲁胜代表他处理相关事务。
2017年6月14日，李显龙的弟弟李显扬和妹妹李玮玲发表“李光耀的价值观哪去了”（What Has Happened to Lee Kuan Yew's Values）联合声明。声明中指责李显龙“利用总理一职，设法挽留李光耀欧思礼路38号的故居”。报道中称，李玮玲和李显扬曾在2015年公开李光耀遗嘱有关处置故居的内容，“强调父亲在晚年时曾数次要求新加坡政府保证在他去世后拆除故居，以免成为‘供人崇拜的遗迹’”。二人在联合声明中表示对李显龙“失去信心”。
2018年4月2日，四人部长委员会主席、时任副总理张志贤表示，该委员会并未提出任何建议，因为李玮玲仍然住在房子里，此时不需要作出任何决定。他补充说，该决定将由未来的政府做出。委员会提供了三项选择——将欧思礼路38号作为国家古迹予以保留，拆除除餐厅（这是人民行动党创始人的会议区）以外的整栋建筑，并将用餐区改造成观景廊，或将其整合为一个研究或遗产中心，或完全拆除和重建欧思礼路38号以供住宅或国家使用。
== 反应 ==
2019年7月，时任副总理王瑞杰声称国会辩论是政府行政透明的一个例子。陈清木称王瑞杰对透明度的理解“有很大缺陷”，并指出在他领导的新加坡前进党在发起期间，欧思礼路事件没有得到妥善解决，因为并非所有了解这个问题的各方，尤其是李显扬，都出席了国会说出他们的看法。
=== 发给网络公民的诽谤通知 ===
2019年9月1日，李显龙通过总理公署就发表在时政网站网络公民上的一篇文章致函其编辑许渊臣，重申描述他曾试图违背父亲的意愿保留房子的文章是错误的。在同一封信中，李显龙表示如果他不将这篇文章从这一网站及其面簿页面上撤下并道歉，他将采取法律行动。然而，许渊臣并没有完全遵守上述条款
2019年9月5日，李显龙起诉许渊臣重复李氏兄弟姐妹的言论，批评人士质疑总理将总理公署资源用于处理个人事务。
== 参考文献 ==
【菲弗蒂西克斯 (阿肯色州)】
五十六（Fiftysix）是位于美国阿肯色州克雷格黑德县的一个非建制地区。该地的面积和人口皆未知。
== 地理 ==
五十六的座标为display=inline，而该地的平均海拔高度为90米（即295英尺）。
== 参考文献 ==
【布佐站】
东出口（2020年7月13日）
布佐站（f=y）是位于千叶县我孙子市布佐2812号，东日本旅客铁道（JR东日本）的成田线（我孙子支线）车站。
== 历史 ==
* 1901年（明治34年）4月1日：成田铁道（第一代）成田站至我孙子站之间全线开通，此站启用。为旅客和货物车站。
* 1920年（大正9年）9月1日：成田铁道被国有化，成为国有铁道车站。
* 1962年（昭和37年）10月1日：结束货物起卸业务。
* 1970年（昭和45年）12月：翻新车站大楼。（木造建筑物）
* 1973年（昭和48年）9月28日：成田线成田站至我孙子站之间电气化。
* 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
* 1993年（平成5年）4月12日：跨站式站房开始使用。
* 1995年（平成7年）7月25日：自动闸机开始使用。
* 1997年（平成9年）2月：此站由湖北站管理站。
* 2001年（平成13年）11月18日：此站开始可以使用IC卡「Suica」。
* 2005年（平成17年）
** 4月10日：南出口安装了升降机和扶手电梯。
** 11月15日：自动广播和发车音乐进行变更。
* 2006年（平成18年）
** 3月31日：东出口安装了升降机和扶手电梯。
** 4月1日：职员当值的绿色窗口结业。「你好售票机Kaeru君」开始运作。
** 12月25日：闸内安装了升降机。
* 2007年（平成19年）4月1日：成为业务委托车站。
* 2012年（平成24年）2月27日：「你好售票机Kaeru君」结束运作。
== 车站构造 ==
此站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。在1993年（平成5年）4月开始使用3层高的跨站式站房。
1楼是我孙子市布佐行政服务中心，2楼是布佐车站会堂（均在东出口一方），闸口位于3楼。在车站出入口方面，设有东出口和南出口，均连接站前广场和设有升降机和扶手电梯。车站大楼内设有自由通道，在尾班车开出后，均可以自由地来往东出口和南出口。厕所（湿厕，不可让轮椅人士使用）位于闸口外边。
在闸口旁设有KIOSK（JR东日本零售网络）。在月台上设有升降机。在2004年（平成16年）至2006年（平成18年）之间，此站相继建设无障碍工程（升降机和扶手电梯），使轮椅人士可方便地使用此站。另外，东出口站前广场与1号月台，南出口站前广场与2号月台两处均设有让轮椅人士专用的斜道，如需使用，可向车站职员提出。
此站是由湖北站管理的业务委托车站，委托JR东日本车站服务负责车站业务。此站设有自动闸机、自动补票机、自动售票机和乘车站证明票发行机。
=== 月台 ===
参考
=== 发车音乐 ===
此站是成田线（我孙子支线）唯一引入进站广播的车站。
== 使用状况 ==
在2019年（令和元年）度1日平均乘车人次为3,156人，以下为乘车人次变化列表：
== 车站周边 ==
千叶县立我孙子东高等学校
布佐平和台三丁目的景观（2012年11月18日）
车站周边曾经设有渡轮码头，为一个水上运输小镇。随著开发住宅区，此站周边变成一个住宅市镇。在越过利根川（荣桥）后便进入茨城县北相马郡利根町。但是在利根町内没有铁路车站，因此此站邻近利根町公所、利根町立布川小学、日本健康运动大学和柳田国男纪念公苑。
=== 东出口 ===
* 国道356号（利根水乡线）
* 千叶县道·茨城县道4号千叶龙崎线
* 千叶县道·茨城县道170号我孙子利根线（利根水乡线）
* 千叶县道197号布佐停车场线
* 站前广场
** 我孙子市布佐行政服务中心
** 布佐车站会堂
* 我孙子市消防总部 东消防署
* 我孙子市立布佐中学
* 我孙子市立布佐小学
* 布佐宝保育园
* 私立和田幼稚园
* 宫之森公园
* 利根川Yuyu公园
* 竹内神社
* 布佐河岸、网代场迹
* 冈田武松邸迹
* 成田屋食彩馆 布佐店
* 高芳 布佐店
* 布佐邮局
* 水户信用金库 布佐分店
=== 南出口 ===
* 国道356号（我孙子绕道）
** 我孙子平和台邮局 - 1989年（平成元年）10月启用
** 布佐南近邻中心
** 我孙子市立布佐南小学
* 千叶县立我孙子东高等学校
* 我孙子市民图书馆布佐分馆
* 布佐市民之森
* 相岛之森
* 相岛艺术文化村
*
【路易斯·博格兰】
路易斯·博格兰（西班牙语：Luis Bográn，），洪都拉斯军人，第九任总统。
毕业于危地马拉圣卡洛斯大学法学系，1883年马尔科·奥雷利奥·索托辞职后他受到危地马拉军事强人胡斯托·鲁菲诺·巴里奥斯·奥延支持并成为洪都拉斯总统。
在其连续两届总统任期内，洪都拉斯经济发展迅速。他的政府也大力吸引英国、美国人前来投资工农业。在位期间，首都特古西加尔巴的基础设施得到了完善。此外，科潘玛雅古城也得到了考察。
博格兰支持危地马拉总统胡斯托·鲁菲诺·巴里奥斯·奥延实现中美洲联邦的再统一战争。p=15
【大景庄园 (科罗拉多州)】
大景庄园（Grand View Estates）是位于美国科罗拉多州道格拉斯县的一个人口普查指定地区。
== 地理 ==
大景庄园的座标为display=inline，而该地最高点为海拔高度1772米（即5814英尺）。
== 人口 ==
根据2010年美国人口普查的数据，大景庄园的面积为2.2平方千米，均为陆地。当地共有人口528人，而人口密度为每平方千米人。
== 参考文献 ==
【潭内 (云林县)】
潭内，是台湾云林县元长乡的一个传统地域名称，位于该乡西部。相较于今日行政区，其范围大致包括潭西村不含东北部凸出部分的西北端、潭东村不含东北部、五块村东南端、合和村南端中央地带，以及四湖乡溪底村东南凸出部分、北港镇番沟里北部边界地带中段。
==历史==
台湾清治末期至日治初期，潭内地区为一（旧制）街庄，称为「潭内庄」，隶属于白沙墩堡。该庄北与五块藔庄、合和庄为邻，东北与元长庄为邻，东南与龙岩厝庄为邻，南边为沟皂庄，西边为溪底庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于斗六厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「元长区」，隶属于斗六厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，元长区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「潭内」大字，隶属于台南州北港郡（新制）元长庄。
战后元长庄改制为元长乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1950年10月，云、嘉、南分治，元长乡改隶属云林县。
==聚落==
本地区发展较早的聚落有潭内（今潭西）、瓦磘（今潭东）等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
==交通==
县道160号是四湖乡三条仑至土库镇无底潭的道路，大致以西北西—东南东走向经过本地区北部凸出部分。由该道路向西北西转西南可前往四湖乡并止于三条仑；向东南东可前往元长乡市区、土库镇西南部粪箕湖地区的无底潭并止于县道145号路口。
乡道云100线是潭东至土库的道路，其西侧端点（起点）位于本地区瓦磘（潭东）聚落的乡道云166线路口。由此向东北转北北东出聚落并出境后，可前往元长西端、合和、山子内中部、子茂北端、埤脚、新兴北部、土库，并止于土库圆环，也就是县道145甲线起点路口暨乡道云173线起点路口。
乡道云166线是西势寮至潭东的道路，横贯本地区中部地带并经过乡道云171线终点路口、潭内（潭东）聚落、乡道云100线起点路口、瓦磘（潭西）聚落。由该道路向西可前往溪底地区的鱼寮聚落、西势寮聚落西南郊并止于县道160号路口；向东南东可前往元长市区南郊并止于省道台19线路口。
乡道云171线是山寮至潭西的道路，其南侧端点（终点）位于本地区西部边界的乡道云166线路口（潭内聚落西北郊）。由此向北出境后可前往五块寮地区的主聚落、山寮聚落并止于该聚落西北侧。
==学校==
*仁爱国小
==参考文献==
【阳太阳】
阳太阳（8月25日），原名阳焕，曾用名阳雪坞，男，汉族，广西桂林人，中国画家、诗人、艺术教育家，曾任广西壮族自治区政协副主席。
【1984年9月逝世人物列表】
1984年9月逝世人物列表，是用于汇总1984年9月期间逝世人物的列表。
==依日期排序==
=== 7日 ===
* 乔·克罗宁
=== 14日 ===
* 珍妮·盖诺
=== 16日 ===
* 理查·布罗提根
=== 22日 ===
* 皮埃尔·埃马纽埃尔
=== 25日 ===
* 邓台梅
=== 28日 ===
* 曹维廉
=== 30日 ===
* 麦炳荣，香港著名粤剧演员
* 孟家华神父，前香港行政局议员、立法局议员
=== 日期不详 ===
* 陈其五
【驼鹿测试】
驼鹿测试（Moose test或Elk test；Älgtest；Elchtest），（麋鹿为原生于中国的鹿科动物，与驼鹿在大小、外观上均有所不同），为一种在瑞典用于测试车辆（通常是汽车）躲避前方突然出现的障碍（例如从公路旁蹿出的驼鹿等大型野生动物）之应急性能测试。这一测试在瑞典已有了几十年的历史。
==测试过程==
这一测试须在铺装路面上进行。若干个交通锥筒按照S形排列成两列，以模拟双向双车道公路上的障碍、车道线和路肩。在驾车进入测试路段时，测试员应在不踩刹车和油门的情况下迅速变线至逆行道以躲避障碍，随后迅速变线回到本车道以免妨碍对面来车的正常行驶。如成功完成则换由副驾驶员继续进行下一次测试，此时车辆初始速度应小幅提升，之后如此循环直至车辆在测试中撞倒桩筒或失控（指辅助轮触地）为止。衡量驼鹿测试成绩的指标是最后一次成功完成测试的平均速度。通常应急性能较出色的汽车能够以70-80km/h（大约相当于45-50mph）的平均速度成功完成测试。
==历史==
驼鹿测试真正为世人所知是在1997年。这一年瑞典汽车杂志《技术世界》（Teknikens Värld）的记者在对新款的梅塞德斯-奔驰A级（Mercedes-Benz A-Class）进行驼鹿测试时发生了翻车事故。讽刺的是，几十年前设计、以糟糕的-{zh-tw:品质;zh-cn:质量}-著称的东德国民车卫星（Trabant）却顺利完成了测试。 罗马尼亚制造的达契亚洛甘（Dacia Logan）也没有成功完成测试。不过之后的检查发现造成测试失败的原因是之前的各种极端测试严重磨损了轮胎，大大降低了抓地力。
A-class在驼鹿测试中的翻车使戴姆勒-奔驰（Daimler Benz）高层大为震惊。刚刚推出的A级新车，因为暴露出了未发现的安全隐患，不得不只能暂时停产，并召回已售出的2,600辆新车及一些悬架零部件，由厂方对车辆对悬架进行重新调校，并将电子稳定程序（ESP）作为全系列的标准配置。 A级的翻车也大大改变了欧洲汽车市场的消费观念。在媒体的大肆宣传之下，消费者普遍意识到了电子稳定程序的重要性。其他汽车厂商为了避免出现这样的尴尬，也纷纷群起效仿戴姆勒-奔驰，先后将电子稳定程序作为他们大部分在欧洲市场销售的车型的标准配置。在这一系列余波的共同作用之下，西欧（特别是德国）成为了世界上新车ESP装配率最高的地区。其中西欧市场的新车ESP装配率在2005年达到了44%，在德国这一数据更是达到了72%。 因此业界普遍认为，驼鹿测试在电子稳定程序的普及中起了非常重要的作用。
而“驼鹿测试”这一名词（德语为“Elchtest”）在此之后也被德国记者开发出了新的用途。 “驼鹿测试”在德国已不仅仅用于指代模拟驼鹿突然在公路上出现的汽车应急测试。德国的记者还常常用“驼鹿测试”来代称德国国家队和瑞典国家队之间的足球比赛。
“驼鹿测试”也常常被新闻界用于形容一些考验产品品质的严苛测试。
===萨博驼鹿测试===
在萨博（Saab）内部，对本品牌产品进行的驼鹿测试的条件比通常意义上的驼鹿测试更为严酷。测试车在按照规定线路完成测试之后，还需要经受撞击测试。撞击目标是一只“模型”驼鹿。模型驼鹿的尺寸、重量及体重分布与真实驼鹿大致相仿。在瑞典，汽车与驼鹿等突然出现在路面上的动物相撞的案例在所有交通事故中占据了相当可观的比例。而萨博也正是为了模拟这一道路事故的常见情形，别出心裁地设计了这一测试内容。通过总结测试反映出的问题，萨博针对其产品做了相应改进。其中最重要的部分是对挡风玻璃进行加固，以防止驼鹿尖锐的角和壮实的身躯撞碎玻璃进入乘员舱，对乘员的生命构成威胁。
【莱萨勒】
莱萨勒（Les Salles，le sal）是法国卢瓦尔省的一个市镇，位于该省西部，属于蒙布里松区。
== 地理 ==
莱萨勒（P625）面积P2046，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区卢瓦尔省，该省份为法国中南部省份，北起顺时针与索恩-卢瓦尔省、罗讷省、伊泽尔省、阿尔代什省、上卢瓦尔省、多姆山省和阿列省接壤。
与莱萨勒接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
莱萨勒的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
OSM定位图left
== 行政 ==
莱萨勒的邮政编码为P281，INSEE市镇编码为P374。
== 政治 ==
莱萨勒所属的省级选区为。
== 交通 ==
卢瓦尔省省道D24线、D53线和D73线在境内交汇。
法国国家A89号高速公路经过境内并设有31号出入口。
== 人口 ==
莱萨勒于P585时的人口数量为P1082人。
1962-2008年间莱萨勒人口变化图示left
【电子控制器】
吉优Storm上的一个电子控制器
电子控制器（又称作电子控制单元或电控单元，Electronic Control Unit，缩写为ECU）是汽车电子系统中用来控制电气系统、电子系统及汽车子系统的嵌入式系统。
现代汽车使用各种各样的电控单元，如发动机控制器（ECM或ECU）、动力总成控制器（PCM）、传动系统控制器（TCM）、制动控制器（BCM或EBCM）、中央控制器（CCM）、中央计时器（CTM）、通用电子器（GEM）、车身控制器（BCM）、悬挂控制器（SCM）等等。所有的系统组合在一起，有时候被称作车载电脑。技术上来讲，这不是单个计算机，而是很多个计算机组成的。有时一个组件包含几个单独的控制器，例如动力总成控制器通常包含发动机及传动系统。
2009年时机动车上搭载的电控单元可以达到80个，而其嵌入式系统变得越来越复杂。对原始设备制造商（OEM）来说，制造及管理日益复杂的系统成为挑战。
==控制单元对控制模块==
在描述电子控制器时，大多数情况下，“控制单元”和“控制模块”是同义词。有的制造商倾向于使用其中一种，有的制造商混用。技术上来讲，这两个词没有区别。
由于电子控制单元缩写为ECU，发动机控制单元也可缩写为ECU，因此制造商将发动机控制命名为发动机控制模块（ECM）来区分，避免造成误解。这也导致在对其他控制器命名时，沿用了控制模块这一概念。
== 现代ECU ==
目前在一些中高级轿车上，许多地方都可发现ECU的踪影。例如防锁死刹车系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。
==类型==
* 车门控制器（DCU）
* 发动机控制器 (ECM)
* 电子辅助转向控制器（PSCU） ——通常集成在电子辅助转向动力单元中。
* 用户界面（HMI）
* 动力总成控制器（PCM）：发动机控制器及传动系统控制器集成模块
* 座椅控制器
* 巡航定速（SCU）
* 远程信息处理控制单元（TCU）
* 传动系统控制器（TCM）
* 制动控制器（BCM）：防锁死煞车系统或电子稳定程序
* 电池管理系统（BMS）
==主要元素==
*核心
**单片机
*存储
**静态随机存取存储器（SRAM）
**电子抹除式可复写唯读记忆体（EEPROM）
**闪存（Flash）
*输入
**电源和接地
**数字信号输入
**模拟信号输入
*输出
**执行器驱动（例如喷油器，继电器，阀门）
**伺服电机H桥驱动
**逻辑输出
*通讯链接
**总线收发器（例如K-Line、控制器局域网、以太网)
* 嵌入式软件
** 启动程式
** 软件识别、版本管理、校验的元数据
** 功能软件例程
** 配置数据
==设计及开发==
电子控制单元开发涉及到硬件与软件，开发流程遵循V模型。目前，控制单元开发会遵守例如ISO 26262之类的标准，并集中投入大量时间进行研发，并且鲜少有从零开始研发的情况。新的控制器通常基于前代产品的软硬件，迭代研发以降低研发成本和时间。大多数电控单元由一级供应商根据原始设备制造商提供的规范进行开发。
==测试和验证==
作为研发周期的一部分，制造商会进行详细的失效模式与影响分析或其他种类的故障分析，囊括所有潜在的危险或会带来的烦恼的故障。生产件批准程序（PPAP）中包含广泛的测试和验证项目，加强软硬件的置信度。车上诊断系统（OBD）可在系统或元件故障时提供详尽的数据记录，帮助进行故障排查和分析。
==调试==
部分发烧友希望对其电子控制单元进行篡改来增加更多功能，然而如今的大多数电子控制单元都有保护系统，防止用户随意篡改程序。绕过保护系统会触犯数字千年版权法，除非获得豁免，随意篡改电子控制单元程序的行为是违法的。
== ECU故障 ==
汽车在使用过程中可能会产生各种各样的故障，这些故障如果不能及时排除，可能会使汽车不能正常使用，甚至会产生很大的安全隐患。现代的配备ECU的汽车有一个最基本的功能，就是在汽车某个部件发生故障时，相应的ECU存储器里就自动产生一个故障码，同时在汽车的仪表盘上显示出来，往往是一个汽车保养灯亮起，保持不灭。车主在发现异常后就应该立即前去维修店检查问题并维修。
【佩尔·马蒂森】
佩尔·马蒂森（Per Mathiesen，6月2日），挪威男子竞技体操运动员。他曾代表挪威获得1912年夏季奥运会体操比赛男子团体自由式金牌。他于1961年在萨尔普斯堡去世。
【托马什·柯别茨基】
托马什·柯别茨基（Tomáš Kopecký，），斯洛伐克男子冰球运动员。他曾代表斯洛伐克参加2010年和2014年冬季奥林匹克运动会冰球比赛，分别获得第四名和第十一名。
【褐伞属】
褐伞属（学名：Phaeolepiota），是伞菌科下的一个属。
==下属物种==
* 金盖褐环柄菇 Phaeolepiota aurea (Mattir.) Maire (≡ Pholiota aurea (Matt.)Sacc.)，金盖褐伞
【圣神圣殿 (布宜诺斯艾利斯)】
圣神圣殿（Basílica del Espíritu Santo）是一座罗马天主教宗座圣殿，位于阿根廷布宜诺斯艾利斯北部巴勒莫区中心的高地上，临古埃梅斯广场（plaza Güemes）。1939年升为宗座圣殿。
==历史==
1890年，菲格罗亚家族建造的瓜达露佩圣母堂落成。1894年，圣言会的第一批传教士来到布宜诺斯艾利斯时，主教将该堂分给他们，作为总部。1896年成立了堂区。但很快，这座小教堂就变得不敷使用，因此负责这座小教堂的圣言会于1901年开始建造一座新的教堂，改为供奉圣灵。新教堂于1907年落成。
2000年，这座建筑完全修复。
==建筑==
该堂为新罗马式风格，拉丁十字平面，外观以线条的刚性和和谐为特征。正门上描绘加略山（参约翰福音19:25-27）集中关注基督教信仰的中心奥秘：神儿子的救赎祭。内部有三个中殿，长53米，宽20米，耳堂宽43米。室内高度为18米。照明依靠华丽的法国花窗玻璃。立面两座钟楼高达54米，大钟由德国波鸿铸造。
【通用电气LM2500燃气轮机】
通用电气LM2500燃气涡轮发动机，是通用电气公司生产的工业和船用燃气涡轮发动机，衍生自CF6发动机。
LM2500有3种不同版本：
* LM2500：提供kW，在ISO 3977标准下，热效率为37%。当与发电机配合使用时，它可以产生24百万瓦60Hz的交流电，在同样的ISO 3977标准下，热效率为36%。
* LM2500+，LM2500发动机第三代：可提供kW，在ISO 3977标准下，热效率为39%。当与发电机配合使用时，它可在29百万瓦60Hz的交流电，在同样的ISO 3977标准下，热效率为38%。
* LM2500+G4，LM2500系列第四代，为该系列最新款：推出于2005年11月，可提供kW，在ISO 3977标准下，热效率为39.3%。
截至2004年，美国和多国海军共使用了超过1000具LM2500和LM2500+发动机，此外也被许多水翼船、气垫船和快速渡轮采用。
2012年，GE开发了一种浮动式石油生产储卸装置版本，该版本更轻、更紧凑，以此满足石油和天然气工业发电及用于天然气输送管线的驱动压缩机需求。
== 设计和开发 ==
在英戈尔斯造船厂施工期间，重型升降机将主推进模块垂降到邦克山号导弹巡洋舰（CG-52）上。该模块由两台通用电气LM2500燃气涡轮发动机和一台西屋齿轮减速机组成。
LM2500最初用于美国海军于1970年建造的斯普鲁恩斯级驱逐舰，和以斯普鲁恩斯级为设计基础的纪德级驱逐舰，额定功率为SHP。随后在20世纪80年代，同样种类的发动机被安装于佩里级护卫舰和提康德罗加级导弹巡洋舰。在对中华人民共和国的禁运开始前，中华人民共和国海军的052型导弹驱逐舰也曾使用过该型发动机。
LM2500的动力提升至，并用于阿利·伯克级驱逐舰，此型号在20世纪80年代末到90年代初开始服役。此外，该型号的发动机也被使用于T-AOE-6级快速战斗支援舰。
2001年，LM2500（20兆瓦）安装在南非海军勇敢级巡防舰(Meko A-200 SAN）护卫舰的隔音舱内，作为CODAG推进系统的一部分，配备两台MTU 16V 1163 TB93推进式柴油机。
当前型号在20世纪90年代末被提升到abbr=on
LM2500装置将发动机置于金属容器内，以便与其他机器处所隔绝隔音。 这个容器非常接近标准的m海运集装箱但不一样，发动机尺寸略微超过这些尺寸。 进气管道的设计和形状可以适当，以便从船上拆卸LM2500。
LM2500 +是LM2500的改进版，可提供高达abbr=on或与发电机组合产生28.6MW电能 。 两组这样的涡轮发电机被安装在靠近玛丽皇后2号烟囱的上层建筑中，这是世界上最大的跨大西洋远洋班轮。其可以在船上的四台柴油发电机以最大功率输出或失效时，提供额外的电能。 菁英千禧号在燃气-蒸汽混合循环中的船上使用两台LM2500 +发动机。
LM2500在日本由IHI公司授权制造，印度由印度斯坦航空有限公司授权制造，意大利由Avio Aero授权制造。
LM2500 / LM2500 +通常可以作为柴燃联合动力或柴燃交替动力推进系统的涡轮机部件，或成对地作为全燃联合动力系统的动力装置。
== 应用 ==
*航空母舰:
**加富尔号航空母舰（意大利海军）
**加里波底号航空母舰（意大利海军）
**却克里·纳鲁贝号航空母舰（泰国皇家海军）
**阿斯图里亚斯亲王号航空母舰（西班牙海军）
**维克兰特号航空母舰（印度海军）
*两栖突击舰:
**马金岛号两栖突击舰（美国海军）
**美利坚级两栖突击舰（美国海军）
**胡安·卡洛斯一世号战略投射舰（西班牙海军）
**堪培拉级两栖攻击舰（澳洲皇家海军）
**日向级直升机驱逐舰（日本海上自卫队）
**出云级直升机驱逐舰（日本海上自卫队）
*巡洋舰:
**提康德罗加级导弹巡洋舰（美国海军）
*驱逐舰:
**阿利·伯克级驱逐舰（美国海军 ）
**纪德级驱逐舰（美国海军）
**斯普鲁恩斯级驱逐舰（美国海军）
**基隆级驱逐舰（中华民国海军）
**霍巴特级驱逐舰（澳洲皇家海军）
**摩耶级驱逐舰（日本海上自卫队）
**爱宕级驱逐舰（日本海上自卫队）
**金刚级驱逐舰（日本海上自卫队）
**朝日级驱逐舰（日本海上自卫队）
**高波级驱逐舰（日本海上自卫队）
**村雨级驱逐舰（日本海上自卫队）
**地平线级驱逐舰（法国海军、意大利海军）
**杜兰德·泽拉·潘尼级驱逐舰（意大利海军）
**广开土大王级驱逐舰（大韩民国海军）
**世宗大王级驱逐舰（大韩民国海军）
**忠武公李舜臣级驱逐舰（大韩民国海军）
**052型驱逐舰（中国人民解放军海军）
*巡防舰:
**星座级巡防舰（美国海军）
**奥利弗·哈泽德·派里级巡防舰（美国海军、波兰海军、埃及海军、巴基斯坦海军、智利海军、巴林皇家海军、中华民国海军）
**成功级巡防舰（中华民国海军）
**加济安泰普级巡防舰   （土耳其海军）
**阿德莱德级巡防舰（澳洲皇家海军 ）
**圣塔玛丽亚级巡防舰（西班牙海军）
**阿尔瓦罗·巴赞级巡防舰（西班牙海军）
**巴登-符腾堡级巡防舰（德国海军）
**布兰登堡级巡防舰（德国海军）
**萨克森级巡防舰（德国海军）
**Bremen-class frigate（德国海军）
**海德拉级巡防舰（希腊海军）
**勇敢级巡防舰（南非海军）
**瓦斯科·达伽马级巡防舰（葡萄牙海军）
**震慑级巡防舰（阿尔及利亚国家海军）
**阿齐兹级巡防舰（埃及海军）
**Barbaros-class frigate（土耳其海军）
**安扎克级巡防舰（澳洲皇家海军、纽西兰皇家海军）
**欧洲多用途巡防舰（法国海军、意大利海军、埃及海军、摩洛哥皇家海军）
**西北风级巡防舰（意大利海军）
**狼级巡防舰（意大利海军）
**塔翁·迪雷韦尔级巡防舰（意大利海军）
**南森级巡防舰（挪威皇家海军）
**哈利法克斯级巡防舰（加拿大皇家海军）
**尼尔吉里级巡防舰（印度海军）
**什瓦利克级巡防舰（印度海军）
**仁川级巡防舰（大韩民国海军）
**蔚山级巡防舰（大韩民国海军）
**蒲美蓬·阿杜德级巡防舰（泰国皇家海军）
**（泰国皇家海军）
*护卫舰
**白嘴鸦级护卫舰（波兰海军）
**岛级护卫舰（土耳其海军）
**浦项级轻型护卫舰（大韩民国海军）
**萨尔5型护卫舰（以色列海军）
*濒海战斗舰
**独立级滨海战斗舰（美国海军）
*快速攻击巡逻艇:
**Pegasus-class hydrofoil（美国海军）
*快速战斗支援舰
**供应级快速战斗支援舰（美国海军）
*车辆滚装船
**Watson-class vehicle cargo ship（美国海军）
*国家安全舰:
**传奇级国家安全舰（美国海岸警卫队）
*邮轮:
**玛丽皇后二号
**菁英千禧号
== 规格 ==
三种型号LM2500系列燃气涡轮发动机的规格：