【火星快车号】
火星快车号（Mars Express）亦称火星特快车，是欧洲太空总署的火星探测卫星，也是该署首次火星探测计划。火星快车号包括两个部份：火星快车号卫星与小猎犬2号登陆器，小猎犬2号登陆后因太阳能板未全部展开无法露出通讯天线，故欧洲太空总署无法和小猎犬2号建立通讯，登陆任务失败，但快车号继续环绕火星轨道至今。因为火星快车号绕轨至今的资料极具科学价值，且任务内容极具有调整弹性，现在仍在为后续开始进行的火星探测任务提供帮助，例如天问一号。
== 科学仪器 ==
火星快车号的科学仪器酬载总重为116公斤。
* 光学与红外矿物光谱仪（法语：Observatoire pour la Minéralogie, l'Eau, les Glaces et l'Activité, OMEGA）：由法国负责，OMEGA可以解析度100 m/pixel判断火星表面矿物成分。
* 紫外与红外大气光谱仪（Ultraviolet and Infrared Atmospheric Spectrometer, SPICAM）：由法国负责。测定大气成分。
* 地表下探测雷达/高度仪（Sub-Surface Sounding Radar Altimeter, MARSIS）：由义大利负责。是雷达高度仪。用来决定地表下组成，尤其是水冰。
* 行星傅立叶光谱仪（Planetary Fourier Spectrometer, PFS）：由义大利负责。观测气温与气压（2005年9月暂停）。
* 太空电浆与高能原子分析仪（Analyzer of Space Plasmas and Energetic Atoms, ASPERA）：由瑞典负责。观测火星高层大气与太阳风交互作用。
* 高解析度立体相机（High Resolution Stereo Camera，HRSC）：由德国负责。对火星表面拍摄最高解析度2m/pixel的彩色影像。
* Mars Express Lander Communications  (MELACOM)：由英国负责，做为火星快车号与火星表面登陆器联络用。可和火星探测漫游者和凤凰号火星探测器通讯。
* 火星电波科学实验仪（Mars Radio Science Experiment, MaRS）：使用通讯次系统的电波讯号研究火星大气、表面、地下、重力场以及在火星合（Solar conjunction）的时候观测日冕密度。
* 一个观察小猎犬二号脱离的摄影机。
=== 科学仪器原始网站 ===
* HRSC    FU Berlin
* MARSIS  Uni Roma "La Sapienza"
* PFS     IFSI/INAF
* SPICAM
* OMEGA   Institut Astrophysique Spatial
* MELACOM Qinetiq
* MRSE     Uni Köln
* ASPERA
== 科学发现与重要事件 ==
火星快车号已环绕火星超过五千次，并传回大量资料与地表影像。
=== 2000年代 ===
* 2003年6月2日
:火星快车号在拜科努尔发射。
* 2003年12月19日
:释放小猎犬2号，原定12月25日著陆，但登陆开始后ESA与小猎犬2号失联。
* 2004年1月23日
: ESA宣布在OMEGA于同年1月18日的光谱资料中，发现火星南极冠有水冰。
* 2004年1月28日
: Mars Express到达最终环绕科学轨道
*2004年2月6日，
:ESA宣布确认小猎犬2号失踪。登陆任务失败。
*2004年3月17日
:确定火星极冠有85%的干冰和15%的水冰。
*2004年3月30日
:宣布在火星大气层内发现甲烷。虽然甲烷含量相当少，这对于科学家是极大的鼓舞。因为甲烷从火星大气层逃逸的速度很快，这代表至今仍有固定的来源向火星大气层释放甲烷。因为甲烷的来源可能是微生物，现已计划判定资料可靠性和探测火星特定地区，希望能找到甲烷的固定来源。
*2004年4月28日
: ESA宣布MARSIS的天线延迟使用。
*2004年7月15日
:公布从PFS的资料中发现火星大气层中含有氨。就像是先前从火星大气层中发现的甲烷，氨在火星大气层中逃逸速度相当快，必须要随时补充。这指出生物或地质作用活动仍存在，但仍有待发现。
* 2005年，ESA的科学家报告在OMEGA（光学与红外矿物光谱仪，英语：Visible and Infrared Mineralogical Mapping Spectrometer, 法语：Observatoire pour la Minéralogie, l'Eau, les Glaces et l'Activité）的资料显示在火星上存在水合硫酸盐、矽酸盐等多种造岩矿物。
* 2005年2月8日
: ESA传送「绿灯」讯号给延迟部署的MARSIS天线。计划在2005年5月初启用。
* 2005年5月
:第一个MARSIS的天线成功展开并部署完成。一开始没有任何问题，但之后发现其中一部份并未锁定。第二个天线的布署将延后以进行进一步的问题分析。
* 2005年5月11日
:利用太阳的热能使MARSIS天线的元件膨胀，最后一部分成功锁定。
* 2005年6月14日
:第二个天线部署完成；6月16日ESA公布已成功部署。
* 2005年6月22日
: ESA公布MARSIS已经可以进行操作，并且将在不久后取得资料。第三个天线在6月17日成功部署，并在6月19日成功完成通讯测试。
* 2006年9月21日
: Mars Express的高解析度立体相机（High Resolution Stereo Camera, HRSC）取得塞东尼亚区的资料，这是有名的「火星人脸」所在地。这区域因为1976年NASA的海盗1号拍摄的照片而闻名。Mars Express拍摄的照片解析度约13.7 m/pixel。
* 2006年12月
:在NASA JPL的火星全球探勘者号（Mars Global Surveyor, MGS）失联后，Mars Express团队被要求配合寻找的行动，但不成功。
* 2007年1月
:首次和NASA/SPL的合作进行以支援NASA将在2008年5月登陆的凤凰号。
* 2007年2月
:一个原本只用于观察登陆艇脱离的摄影机VMC已经重新启用，第一个任务就是让学生参与"Command Mars Express Spacecraft and take your own picture of Mars"。
* 2007年2月23日
:因为Mars Express传回大量重要的科学资料，ESA的Science Program Committee（SPC）决定将任务延伸到2009年5月。
* 2007年6月28日
: Mars Express的高解析度立体相机（High Resolution Stereo Camera, HRSC）在火星的艾奥利斯桌山群拍摄到了板块运动的特征。
*2008年
Mars Express团队获得亚瑟·克拉克爵士奖中的Best Corporate/Team Achievement。
* 2009年2月4日
: ESA的Science Programme Committee将火星特快车的任务延伸到同年12月31日。
* 2009年10月7日
: ESA的Science Programme Committee确定将火星特快车的任务延伸至2012年12月31日。
=== 2010年代 ===
*2010年3月5日
:飞越火卫一以测量其重力。
*2011年8月-2012年2月
:火星快车因故暂停科学仪器运作。
*2012年2月16日
:恢复所有的科学仪器运作。而且仍有足够的燃料供运行长达 14 年之久。
*2013年
:火星快车号制作了一张近乎完整的火星表面地形图。
*2013年12月29日
:火星快车执行了迄今为止最接近火卫一的飞越
*2016年10月19日
:协助斯基亚帕雷利EDM登陆器数据收集和传输。但该登陆器最终登陆失败。
*2018年7月
:火星快车号发现火星上有一个冰下湖，位于南极冰盖下方 1.5 公里处，宽约 20 公里，这是第一个已知火星上的稳定水体。
*2018年12月
:火星快车传回宽80公里的科罗廖夫撞击坑的影像，显示撞击坑中有2200立方公里的水冰(相较之下青海湖的总水量为105立方公里。)
*2019年
:ESA指出发现火星有全球性地下水系统存在的证据。
=== 2020年代 ===
*2020年9月
:发现火星上还有三个冰下湖泊，均位于南极冰盖下方 1.5 公里，而第一个发现的湖泊，宽度已经被修正为30公里宽，新发现的3个较小的湖泊环绕在它周围，也都有几公里宽。
*2021年11月
:2021年5月中国国家航天局火星巡视器祝融号登陆火星，11月火星快车号开始为祝融号提供讯号传输中继。