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【杜锡钧】
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杜锡钧（catIdx=D杜），字鸿宾，直隶省河间府故城县前香坊村人。中华民国政治人物，为蒋介石派入汪精卫政权的间谍。
== 生平 ==
杜锡钧自幼贫寒，清末在湖北新军工程营当列兵，哨官。
考取武举人后1906年被清朝政府官派留学日本，1908年以优异成绩毕业于日本陆军士官学校第4期步兵科。归国后，他历任湖北省的新军第8镇第三十标管带。武汉起义爆发当天，据熊秉坤所著《前清工兵八营革命实录》记载：该营（指三十标）昨晚已准备就绪，管带杜锡钧正谓“尔等不能轻纵，炮队不动，总难为济。须俟别营举动，方可随时附和。”熊炳坤本想以三十标为原动力，他说：“惟以贵营官兵既以一气，且各有子弹，较敝处官兵隔阂不同，最易从事，故作是请。”因三十标一营旗人很多，杜怕走漏消息不敢应承，当晚召集旗人军官喝酒，麻痹他们以配合起义。起义后命令所部士兵劫狱，救出前十八日机关破坏所关押的革命同志。另据何锡蕃《湖北起义战守实录》记载：熊炳坤、吴兆麟、……杜锡钧诸君占领楚望台枪炮库，分发子弹并指挥一切。以上史实都证明了杜锡钧是参与并策划起义的革命党成员，而并不是某些史书里说的，是辛亥革命成功后才投诚革命党的。革命胜利后被任命为湖北军政府军令部部长、北伐军第1军总司令官。
1912年（民国元年），他任湖北第4师师长、陆军中将。翌年1月，他任汉口镇守使。1915年（民国4年）12月，袁世凯称帝，他被封为一等男。1920年（民国9年），他任汉黄镇守使。1926年（民国15年）2月，他被吴佩孚任命为湖北省省长，因遭到反对而未能就任。结果杜锡钧被改任留守军司令。吴佩孚失势后，杜下野，隐居天津。
1940年（民国29年）3月，杜锡钧参加汪精卫的南京国民政府，任华北政务委员会治安总署署长。1943年（民国32年）3月，他兼任河北省长。11月，伴随华北政务委员会的改组，他改任绥靖总署署长。1944年（民国33年），他任华北政务委员会常务委员。1945年（民国34年）2月他离任河北省省长，3月他离任绥靖总署署长，只担任华北政务委员会常务委员。在为日本人和汪精卫工作期间为国民党和共产党输送各种情报致使日、伪军的很多重要作战行动失败。
日本投降后，杜锡钧遭到蒋介石的国民政府戴笠军统局以汉奸罪逮捕，审查一个月后无罪释放。因其在参加汪精卫政权前曾让夫人辗转在香港取得国民政府同意，作为间谍，打入汪政权，并在衣物中，缝入国民政府抗日委员会证书，带回天津。
1951年8月，杜锡钧遭到再度逮捕，并被北京市军管会判处死刑，立即执行。终年69。
== 参考文献 ==
* isbn = 978-7-202-03014-1
* Cite book|author = 刘寿林等编|title = 民国职官年表|year = 1995|publisher = 中华书局|isbn = 7-101-01320-1
【梅里达罗马剧场】
梅里达罗马剧场（Teatro romano de Mérida）是一座由古罗马在其奥古斯达埃梅里达殖民地（位于今天西班牙的梅里达）建造的古代剧场。该剧场的建造由玛尔库斯·维普撒尼乌斯·阿格里帕执政官推动，而根据建筑中铭刻的日期，该剧场是在公元前16-15年落成的。据1964年主持修复该剧场的建筑师 José Menéndez-Pidal 言，p=8「（此剧场）是埃梅里达所有古迹中最主要的建筑」。而在1993年，该剧场作为梅里达考古集合的一部分成为了世界遗产。
此剧场经历过数次修复，其中最重要的一次是于公元105年（图拉真时代）进行的，当时修建了现存舞台的前部，而其他部分则是在公元333-335期间的君士坦丁大帝时期修建的。由于罗马帝国将基督教作为了国教，舞台表演被认为是不道德的，因此大约在公元4世纪该剧场被废弃。此后数个世纪剧场的大部分都被沙土掩埋，唯一可见的部分是其最上几层，这些部分被该地区人民尊为「七座」。对于此建筑的考古发掘始于20世纪初期，到1933年时，在该建筑中举行了梅里达国际古典戏剧节。2007年时，该建筑被提名纳入西班牙十二国宝。
== 历史 ==
J. Laurent 于1867年拍摄的照片，显示了梅里达罗马剧场在发掘前的镜像。此时只有该剧场的上部尚能看见，当时被普遍称作「七座」（Las Siete Sillas）。
比起罗马人民的喜好，这栋建筑更多反映的是当时政客们的兴趣：前者喜欢的是去竞技场观看战车比赛或者是在圆形剧场中进行的角斗士和动物的战斗。p=8该剧场使得当时的权威们充分进行了对自我和对罗马人的生活方式的宣传：这些都体现在了该建筑的威严以及其装饰上，同时其舞台上的表演也能够起到宣传的作用。根据通往阶前的门上所铭刻的文字推断，这座由玛尔库斯·维普撒尼乌斯·阿格里帕主导修建的剧场是于公元前16-15年完工的。p=9
数个世纪以来，对于该建筑的使用使得翻新工程成为必要。因此在公元105年左右现存的舞台前部被建造，而其后在公元333-335年再次翻新并添加上了环绕整个建筑物的通道。p=9在公元4世纪，当时基督教政府认为舞台表演是一种不道德的行为，因此该剧场从此停止使用并完全废弃。随着时间的推移，剧场的一些部分倒塌，而另有一些部分则被尘土阻塞。因此，在随后的几个世纪，只有其上部的一些台阶、拱顶以及一些倒塌的出入口能被看见，而在这座城市的居民们看来，这些部分就像是七个巨大的座椅，也就是「七座」，在这些座椅上坐着七位能够决定城市命运的摩尔国王。p=10
对于该剧场的发掘工作起于1910年，由考古学家 José Ramón Mélida 主持。当时凭着有限的手段无法复原从该剧场被废弃直到19世纪末期的演变情况，但发掘出了该建筑的大部分区域，包括无数的柱、檐、雕塑以及该建筑的其他附件，主要是舞台前部。直到20世纪60-70年代舞台前部才在建筑家兼考古学家 José Menéndez-Pidal y Álvarez 的指导下被复原。在1933年，该建筑中举办了梅里达古典戏剧节，也就是当今的国际古典戏剧节。这使得该建筑恢复了昔日的功用，而不仅仅是单纯的装饰。
== 概述 ==
该建筑是忠实按照维特鲁威的指示建造的，反映了典型的罗马风格，这种风格在庞贝和罗马的建筑中就已有反映。
=== 看台和前阶 ===
从 valva regia（舞台中门）看去的剧场阶梯。
环绕剧场的看台台阶利用了圣阿尔宾山的倾斜度建成。其能容纳6000名观众的看台台阶分为3个区域：ima cavea ， media cavea 及 summa cavea。最后一个区域的受损情况现在最为严重。p=11
在下方是社会较高阶级的座位，有20排座位，其中又有阶梯分为5个辐射状的区域，而在水平方向，则由一条走道将其和上方的看台分开。在其较高区域，有六扇门通向一条半环形走道以便于从两端尽头的门出入，该走道则由环型的拱顶覆盖。p=11 中部和上部的看台各有5排座位，都由复杂的弧形和管型拱顶结构系统支撑。此外，外部的三扇门也提供了进入和疏散观众的通道。p=11
阶前（orchestra）是一个半圆形的空间，有白色和蓝色大理石铺设的地面，通向唱诗班的站处。它被三层为有权者设立的看台包围，并由看台上的大理石扶手分开，至今这些扶手仍存留一部分。在其之前有一道直曲相间的矮墙将看台与舞台分开。p=11
=== 舞台 ===
剧场舞台正面。
矩形的镜框式舞台（pulpitum）在古典时代的地面是由木材铺设的，并且地面上有原本用于放置舞台幕布所用木杆以及其他舞台需要设施的孔。舞台正面（scaenae frons）是最引人注目以及剧场最具有特点的部分。该部分有7.5米宽，63米长，总共高达17.5米。其底座是由红色大理石包裹的方石制成，在骑上有两根科林斯柱式的圆柱，两根圆柱的柱身由蓝色的条状大理石构成，柱基和柱头则是白色的大理石。这些柱子支撑着柱顶盘，柱顶上则有着富有各种装饰的额枋、腰线和壁带。一堵由大理石包裹的墙封闭着舞台的后部。这部分的装饰是由柱间的雕塑布置完成的，雕塑对象是刻瑞斯、普路托、普洛塞庇娜以及其他一些身着罗马长袍或盔甲的帝王塑像。这些雕塑的原件现存于附近的国家罗马艺术博物馆中。有三扇门作为演员上台的通道，中间一扇门叫 valva regia ，两侧的两扇门名为 valva hospitalia。侧门及其后方存在的附属部分是供演员及演出技术人员使用的。p=13
=== 列柱中庭  ===
剧场的列柱中庭，位于后方的花园式部分。
在舞台后修筑有一片由柱子与门廊围绕的花园区域，该区域称作列柱中庭，用作休憩娱乐区域。在花园尽头中门轴线上有一间小厅，根据出土的奥古斯都装扮成大祭司的塑像，该房间是用于用于帝王礼拜。在列柱中庭北方角落高出地面的花园中建有茅厕，而在东边的起于部分是在剧场废弃之后继续修建的一些房屋。这些居室有一片环绕着圆柱和壁柱的庭院，并且有数个房间，一些房间有着半圆形后殿显得尤为突出，而大部分的房间都有绘着等身大小人物画像的壁画。p=14
== 参看 ==
* 罗马剧场
* 12 Tesoros de España
【老城遗址】
老城遗址，位于中国甘肃省古浪县，为一个省级文物保护单位，类型为古遗址。
老城遗址的历史年代为新石器时代。
==参考文献==
【沙坝镇】
沙坝镇可以指：
【青石崖站】
青石崖站是位于陕西省宝鸡市渭滨区益门乡的一个铁路车站，邮政编码721006。车站建于1954年，有宝成铁路经过该站，现办理货运业务，客运仅办理6063/4次列车通勤业务。车站及其上下行区间均已电气化。车站距离宝鸡站38公里，隶属西安铁路局，是四等站。
== 邻近车站 ==
【多网眼毛蕨】
多网眼毛蕨（学名：Cyclosorus mollissimus）为金星蕨科毛蕨属下的一个种。
== 参考文献 ==
*  accessdate=2013-01-18
【奥特风车】
奥特风车
奥特风车（De Otter）是荷兰首都阿姆斯特丹的一座风车。现在该风车仍在运行，主要用于风力锯木。这座风车是荷兰的历史纪念建筑。由于该风车位于住宅区，因此风车是否应该被迁移引起了激烈讨论。现在奥特风车并不对一般游客开放。
【P·J·帕特森】
P. J. Patterson, 2005
珀西瓦尔·诺埃尔·詹姆斯·帕特森（Percival Noel James Patterson，Patterson, P. J.），牙买加政治家，人民国家党成员，曾任牙买加总理。
【德氏镖鲈】
德氏镖鲈为辐鳍鱼纲鲈形目鲈亚目河鲈科镖鲈属的其中一种，分布于美国田纳西河流域，体长可达7.2公分，栖息在岩石底质的水塘、溪流。
== 参考文献 ==
*month=6
== 扩展阅读 ==
【圣莱奥德伽尔教堂】
圣莱奥德伽尔教堂
圣莱奥德伽尔教堂（St. Leodegar im Hof）是瑞士卢塞恩最重要的教堂和该市的地标。
==历史==
这座教堂于1633年至1639年修建在1633年被烧毁的罗马教堂基础上，是阿尔卑斯山以北在三十年战争期间兴建的少数几座教堂之一，也是瑞士后期文艺复兴时期最大、美术史丰富的教堂之一。在8世纪，在今天教堂所在的地点，已经有一个修道院供奉圣穆理思的教堂，由矮子丕平捐赠。到了12世纪，这个修道院由Murbach修道院管辖，他们的主保圣人是圣莱奥德伽尔。1291年，这个修道院出售给哈布斯堡家族。1433年，卢塞恩市不再是Eidgenossenschaft成员，受到修道院的控制，在1455年，它被转换为从本笃会教堂变成“普世修会”教堂。在宗教改革时期，这个修道院进入了全盛期，因为卢塞恩在瑞士的天主教各州是一个突出的的城市。罗马教宗的使者，驻扎在卢塞恩，使用这座教堂作为他的主教座堂。1874年，圣莱奥德伽尔本堂区成立，这座教堂同时既是一个修道院教堂，又是一个本堂区圣堂，直到今日。
== 参考文献 ==
* Lothar Emmanuel Kaiser: St. Leodegar im Hof, 2003, ISBN 3-89870-132-8
【长叶蓬子菜】
长叶蓬子菜（学名：Galium verum var. asiaticum）为茜草科拉拉藤属下的一个变种。
== 参考文献 ==
*  accessdate=2013-01-18
== 扩展阅读 ==
* 长叶蓬子菜
【南星桥站 (中国铁路)】
南星桥站是一个沪昆铁路杭州绕行线上的铁路车站，位于浙江省杭州市上城区凤山路，1907年随江墅铁路的开通而启用，曾经是全路十六大零担中转站之一。目前为二等站，办理货运业务，由上海铁路局乔司直属站管理。
==历史==
南星桥站最初建于1906年，1907年8月23日随江墅铁路启用。当时车站设有3条股道，办理客货运业务，被称为玉皇或南星车站。浙赣铁路建成后，车站开始办理与浙江第一码头的水铁转运业务。至1949年，车站站房设候车室70平方米，行李房及售票房各8平方米；站场设有到发线6条（京沪铁路局和浙赣铁路局各3股）、编组及存车线4条和货物线3条，办理上行货物列车解编和小运转列车作业232。
1953年4月，原闸口站并入本站。1957年为适应复建萧甬铁路接入杭州枢纽的需要，车站被改建为一级两场的编组站，成为当时杭州铁路分局唯一的编组站，同时承接理原杭州站办理的货运业务。1959年7月南星桥站站场再次在西区扩建1座简易驼峰，增辟有4股调车线的第三调车场；同时将车站下行至钱塘江大桥北侧的虎跑线路所复线化。随着货运量不断增长，南星桥站逐渐成为集客运、货运、编组三大功能为一体的一等站，以及中国铁路当时18个大型货运站之一。1972年艮山门站编组场开通，逐渐分流南星桥站的编组业务，南星桥站成为辅助编组站。1974年车站将横跨站场的高压线铁架外移后，增建调车线1条和设有10座台位的站修所。1976年拆除原由站房，新建三层站房一座。1984年1月，杭州至南星桥区间双线开通；同年7月江城路公铁立交桥通车，站场东侧的侯潮路及凤山门道口被撤销232。
作为杭州站改造的附属工程，南星桥站在车站附近修建了客整所并于1998年年底投入使用；同年车站停办编组业务。同年9月，南星桥站划归艮山门站管辖148；2005年又随艮山门站并入乔司直属站而划归乔司直属站管辖。
==车站结构==
南星桥站站房建于1976年，共有3层。车站设有侧式站台一座，长350米，被面积1350平方米的雨棚覆盖232。车站货场位于站场东北侧。
原先车站还设有闸口货场，位于车站西南侧。2005年杭州市开始酝酿南星桥站闸口货场的搬迁计划：闸口货场的货运业务规划转移至杭州北站。2012年12月货场改建作为新建白塔公园工程的一部分开工，2014年5月1日建成开放。
南星桥站站场设有到发线8条（含2股正线），西侧通过虎跑线路所和钱塘江大桥连接232。站场北侧的杭州机辆段杭州客整所整备线11条、存车线2条、临修线2条和牵出线1条。
==运营状况==
目前客运：现存有发往乔司站的路用通勤列车；车站西侧的杭州机辆段（原上海车辆段杭州整备车间）为杭州站始发的普速列车（含动集）整备；列车车底由各自的本务机车由杭州站回送，再由南星桥站站调回送至整备所内。
南星桥站货运办理整车、集装箱快运业务发到。车站设有两条专用线，一条通往杭州木材有限公司，主要发送木材、活性炭等货品；另一条通往杭州机辆段望江门整备场，主要运送货品为煤。
==邻近车站==
【原町 (新宿区)】
原町（f=y）是东京都新宿区的町名。未实施住居表示。现行行政地名是原町一丁目至原町三丁目。2013年8月1日为止的人口有4,288人。邮递区号为162-0053。
== 地理 ==
位于新宿区中东部。北临喜久井町及辩天町，东接市谷柳町，南连市谷药王寺町与河田町，西南与西通若松町。町域东边有外苑东通、中央附近有大久保通通过。西边与若松町的町界是夏目坂通。大久保通与外苑东通沿线多商业设施，町域内以住宅为主，也有佛教寺院。
== 历史 ==
原为下户冢村飞地，称为下户冢村椚原（くぬぎばら）。
*1745年（延享2年）：去除椚原的「椚」，成立原町一～三丁目。
*1869年（明治2年）：牛込永昌寺门前、松雪寺门前编入一丁目，幸国寺编入二丁目。、
*1872年（明治5年）：一丁目与根来组、枪组屋敷迹与寺地合并，三丁目与前新宫藩主水野邸、长久寺门前、近隣寺地与宅地合并。
*1931年（昭和6年）：一部分编入河田町、若松町。
=== 地名由来 ===
原名「椚原」，去除「椚」后成为新町名「原町」。
== 交通 ==
町域东部的大久保通下是都营地下铁大江户线牛込柳町站。西部可利用都营地下铁大江户线若松河田站，北部可利用东京地下铁东西线早稻田站。此外，本地巴士也十分便利。
== 设施 ==
* 成城中学校・高等学校
* 经王寺
* 幸国寺
* 原町公园
== 备注 ==
== 外部连结 ==
*  新宿区役所date=20130630141142
【克洛克山脉】
克洛克山脉（Banjaran Crocker），又译作克拉克山脉、克罗克山脉，是婆罗洲岛上的一座山脉。该山脉分割沙巴的东西海岸，平均海拔1800米，是沙巴最大的山脉。其中的基纳巴卢山是东南亚最高峰，山区目前划为克罗克山脉国家公园。
【射水市】
射水市（f=y）为位于日本富山县西部的城市。辖区主要位于射水平原位于右岸的区域，北侧临富山湾，沿海区域有以富山新港为中心的工业区，最南侧则为属于射水丘陵的丘陵地。
== 人口 ==
由于位于富山县的两大城市富山市和高冈市之间，因此同时属于富山都市圈和高冈都市圈，辖内东部的居民主要是往东侧的富山市通勤，西部的居民则是主要往西侧的高冈市通勤。
== 历史 ==
现在的射水市辖区过去在令制国时代属于越中国射水郡，17世纪江户时代后，成为前田氏加贺藩的领地，直到19世纪末明治维新实施废藩置县后最初改隶属金泽县，在1871年的第一次府县整并后，一度被划入新设立的七尾县，不过在1876年的第二次府县整并中，又随著七尾县被并入由原金泽县更名而成的石川县，最后在1883年过去原属越中国的区域再次自石川县中分出，隶属新设立的富山县。
1889年富山县实施町村制时，现在的射水市辖区在当时分属大门町、二口村、浅井村、栉田村、水户田村、金山村、桥下条村、小杉町、黑河村、大江村、下村、七美村、打出本江村、海老江村、堀冈村、片口村、作道村、大岛村、冢原村、新凑町共20个行政区划，在经历1940年代至1950年代期间的町村整并后，这20个町村被整并为位于北部沿海的新凑市、位于西南部的大门町及位于东南部的小杉町，不过位于中部的大岛町及位于东部的下村在此期间则是未参与任何整并。
2000年代日本政府开始推动市町村整并，新凑市、大门町、小杉町、大岛町、下村因此在2005年完成合并，成为射水市。
=== 变迁表 ===
== 行政 ==
=== 历任市长 ===
== 交通 ==
越中大门车站
小杉车站
位于辖区中部的旧大门町地区和旧小杉町地区有过去原为旧北陆本线的爱之风富山铁道线以东西向通过，在这两地分别设有越中大门车站和小杉车站，西日本旅客铁道的北陆新干线虽然也通过此区域，但并未在辖内设置车站，必须在东侧富山市内的富山车站转乘爱之风富山铁道线进入市内；而位于辖区北部的旧新凑市地区，则有万叶线通过，不过万叶线无法直接与辖区中部的爱之风富山铁道线相通，必须至位于高冈市内的高冈车站转乘。
在辖区南部也有高速公路北陆自动车道沿著山麓区域通过，自小杉交流道可经由国道472号往北进入射水市的主要市区；北陆地方的主要公路国道8号也自射水市内的北部通过，也是射水市主要的对外联系公路。
射水市内的客运路线业者主要为富山地方铁道和加越能巴士两家业者所经营，此外市政府也有委托经营射水市社区巴士，可连结市内各主要地区。
=== 铁路 ===
* 爱之风富山铁道
** 爱之风富山铁道线：（←高冈市） - 越中大门车站 - 小杉车站 - （富山市→）
* 万叶线
** 高冈轨道线：（高冈市） - 中伏木电车站 - 六渡寺车站 - （新凑港线）
** 新凑港线：（高冈轨道线） - 六渡寺车站 - -{庄}-川口车站 - 西新凑车站 - 新町口车站 - （高冈市） - 东新凑车站 - 海王丸车站 - 越之潟车站
File:Manyosen nakafushikieki.JPG| 中伏木电车站
File:Manyosen Shinmachiguchi Station.jpg| 新町口车站
File:Manyosen Higashi-Shinminato Station.jpg| 东新凑车站
File:海王丸駅 - panoramio.jpg| 海王丸车站
File:KoshinokataStation.JPG| 越之潟车站
=== 公路 ===
高速公路
* 北陆自动车道：（高冈市） - 小杉交流道 - （富山市）
== 观光资源 ==
新凑大桥与港区内的海王丸
停放于北部新凑地区富山新港内的海王丸，为建于1930年的帆船训练船，持续使用到1989年才退役，期间共航行超过100万海哩，培训超过一万人，退役后便长期停放于富山新港内并对外展示，港内并以海王丸规画了「港绿洲海王丸公园」，配合一旁的新凑大桥及展望台，让整个港区成为市内最主要的观光景点。
== 教育 ==
富山县立大学射水校区的校舍
射水市辖内的高等教育学校包括以工学部为主的富山县立大学射水校区、以社会福利相关课程为主的富山福祉短期大学、以商船相关领域为主的富山高等专门学校射水校区，其中富山高等专门学校在富山新港内也拥有临海实习场，并包括一艘实习船只。
== 姊妹、友好城市 ==
=== 日本 ===
* 剑渊町（北海道）
*: 过去剑渊町的第六代町长大泽町长之祖父为出身自旧大门町的移民，两地因而在大泽上任后开始进行农业之交流，大门町与剑渊町因而于1995年缔结为姊妹城市，2005年大门町合并为射水市后，两地2006年继续缔结为姊妹城市。
* 千曲市（长野县）
*: 过去最初为新凑市与旧更埴市的狮子会相互交流，促成两地进一步的交流事业，两地因在1997年缔结为姊妹城市；更埴市和新凑市先后在2003年及2005年合并为千曲市及射水市后，两地于2006年继续缔结为姊妹城市。
【我的危险妻子】
为日本关西电视台制作与富士电视台联播于火十剧场2016年4月19日开始播出的电视连续剧。由伊藤英明主演。
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==简介==
一如往常地出门上班的丈夫望月幸平（伊藤英明饰），回到家发现妻子真理亚（木村佳乃饰）被绑架，但丈夫的举动却让人感到不解，这个妻子的绑架案隐藏著重大的秘密……
== 登场角色 ==
=== 主要人物 ===
=== 咖啡厅「Masterpiece」 ===
=== 其他 ===
== 工作人员 ==
* 剧本 - 黒岩勉
* 导演 - 三宅喜重（关西电视台）、国本雅广（K-Factory）
* 音乐 - 横山克
* 主题歌 - 安室奈美惠〈Mint〉（Dimension Point）
* 片头曲 - Anly「EMERGENCY」（Sony Music Records）
* 技术统筹 - 横山和明
* 摄影 - 中山秀一、冈崎真一
* 照明 - 金子宗央
* 音效 - 矢川祐介
* 场记 - 矢野数马
* 美术制作 - 津留启亮
* 美术设计 - 根本研二
* 服装 - 川本诚子
* 造型师 - 根岸豪、中井绫子
* 开场造型 - 熊本直树
* 编审 - 南口博孝（关西电视台）/野崎理（富士电视台）
* 宣传 - 前田香久、佐藤英明（关西电视台）
* 广告 - 宫内觉（关西电视台）
* 制作人 - 丰福阳子（关西电视台）/千叶行利、宫川晶（K-Factory）
* 制作协力 - K-Factory
* 制作出品 - 关西电视台
== 播出日程与收视率 ==
==得奖纪录==
【Opera】
OPERA、opera或Opera（法语：Opéra），可能指：
== 艺术 ==
*歌剧，西方舞台表演艺术
*Opera (单曲)，2012年韩国男子组合Super Junior单曲
== 科技 ==
*Opera浏览器，一款网页浏览器
*OPERA (实验)，中微子振荡实验（Oscillation Project with Emulsion-tRacking Apparatus）
== 其他 ==
*剧院蛋糕，一种法式糕点
【特克斯军马场】
特克斯军马场，是3下辖的一个类似乡级单位。
== 行政区划 ==
特克斯军马场下辖以下地区：
。
【张华标】
张华标（），香港人，于1976年中学毕业后加入丽的电视出任广告撰稿员，再转职为编剧，是香港著名编剧梁立人之徒弟。他于1982年转投无线电视，担任助理创作主任。1990年，他唯一一部监制过的剧集为《人在边缘》。
2007年，张华标监制剧集《溏心风暴》，其在香港取得高收视而为人所熟悉。续集《溏心风暴之家好月圆》更是第一次打平韩剧《大长今》最高50点收视的香港电视剧。翌年剧集《巾帼枭雄》再创收视高峰，使其能力再次受到观众肯定。
张华标在效力于无线电视的20多年间，编审过不少著名的剧集，并与剧集监制李添胜和刘家豪合作无数，令张华标在无线奠定「金牌编剧」地位。他与薛家华凭共同编审之作品《溏心风暴》获得2007年明报周刊的演艺动力大奖最突出电视幕后精英奖项，于2009年凭《巾帼枭雄》与共同编审的陈静仪在演艺动力大奖中再度获得同一奖项。2010年再以《巾帼枭雄之义海豪情》三度获得同一奖项。
张华标于2010年4月离开无线电视，于2012年把工作重心转移至中国大陆。但于2021年回巢创作《巾帼枭雄4》。
==编剧列表==
===电视剧（丽的电视）===
*1978年：《危险人物》
*1978年：《郎心如铁》
*1978年：《浣花洗剑录》
*1979年：《情人箭》
*1979年：《天蚕变》
*1979年：《天龙诀》
*1980年：《浮生六劫》
*1980年：《湖海争霸录》
*1980年：《大内群英》
*1980年：《大内群英续集》
*1980年：《四口之家》
==编审列表==
===电视剧（丽的电视）===
*1981年：《天使危机》
*1981年：《大侠霍元甲》
*1981年：《马永贞》
===电视剧（无线电视）===
*1982年：《苏乞儿》
*1983年：《赖布衣》
*1983年：《射雕英雄传之铁血丹心》
*1983年：《射雕英雄传之东邪西毒》
*1983年：《射雕英雄传之华山论剑》
*1983年：《赖布衣妙算玄机》
*1983年：《无冕天使》
*1984年：《香港八四至香港八五》
*1984年：《五虎将》
*1984年：《魔域桃源》
*1985年：《好女当差》
*1985年：《六指琴魔》
*1986年：《圣剑天娇》
*1986年：《遁甲奇兵》
*1986年：《小岛风云》
*1987年：《猎鲨行动》
*1987年：《杜心五》
*1987年：《天狼劫》
*1988年：《当代男儿》
*1989年：《盖世豪侠》
*1989年：《龙廷争霸》
*1990年：《人在边缘》（兼监制）
*1991年：《大家族》
*1992年：《巨人》
*1993年：《龙兄鼠弟》
*1994年：《侠义见青天》（1997年于无线电视翡翠台首播）
*1995年：《万里长情》
*1996年：《西游记》
*1997年：《大闹广昌隆》
*1998年：《西游记 (贰)》
*1999年：《布袋和尚》
*1999年：《全院满座》
*2001年：《封神榜》
*2001年：《七姊妹》
*2002年：《七号差馆》
*2003年：《帝女花》
*2003年：《西关大少》
*2004年：《楚汉骄雄》
*2005年：《开心宾馆》
*2006年：《铁血保镖》
*2006年：《千谎百计》（2007年于无线剧集台播映）
*2007年：《溏心风暴》
*2008年：《秀才爱上兵》
*2008年：《溏心风暴之家好月圆》
*2009年：《巾帼枭雄》
*2010年：《铁马寻桥》
*2010年：《巾帼枭雄之义海豪情》
===电视剧（壹电视）===
*2011年：《真的汉子》
===电视剧（中国大陆）===
*2014年：《大当家》
*2019年：《凤弈》
===电视电影（无线电视）===
*1989年：《难民营风暴》
*1989年：《霓虹姊妹花》
*1989年：《特警90II之亡命天涯》
*1990年：《踏尽江湖路》
*1990年：《暴风姊妹情》
*1990年：《特警90III之明日天涯》
*1991年：《血染黎明》
*1991年：《危情共舞》
*1991年：《律政皇庭》
*1992年：《共闯天涯》
==电影编剧列表==
*1983年：《风生水起》
*1987年：《海市蜃楼》
*1991年：《卫斯理之霸王卸甲》
*1991年：《烈火情仇》
*1992年：《哗鬼旅行团》
【洪雅语】
文件:Formosan languages.png|thumb|276px|汉人迁台之前的台湾南岛语言分布图(按 Blust, 1999).东台湾"兰屿岛(深红色)表示为使用马来-玻里尼西亚语族巴丹语群达悟语的区域.
洪雅语（Hoanya），又译为和安雅语，为台湾西北部平埔族洪雅族所用的台湾南岛语言，归类在西部平原台湾南岛语族下。于2011年2月21日世界母语日联合国教科文组织发表世界各地母语现况报告。在台湾部分，其中洪雅语等语言，已被认定流失。
==洪雅语词==
现存词语如下：
===数词===
===一般语词===
==诸罗山社平埔歌谣==
下列为洪雅族诸罗山社之丰年歌：
【老教堂广场】
"Belle" 雕塑
老教堂广场（Oudekerksplein）是阿姆斯特丹市中心的一个广场，得名于广场上的14世纪教堂老教堂。
老教堂广场位于德瓦伦红灯区的中心，广场周围有35个窗户后面有妓女提供服务。市政府试图减少广场上妓女的数量，将广场上的妓院迁走，改为餐馆、商店、艺术工作室。
2007年，广场上树立了妓女雕塑"Belle"，“向全世界的性工作者致敬”。
【萨达·雅各布森】
萨达·雅各布森（Sada Jacobson，），生于佐治亚州邓伍迪，是一名美国女子击剑运动员，主攻佩剑。在2004年雅典奥运中，获得个人佩剑铜牌，在2008年北京奥运中，获得个人佩剑银牌及团体佩剑铜牌。
【十字路口 (动画)】
是动画作家和电影导演新海诚与函授教育机构「Z会」合作推出的动画，目的在于为努力准备高考的日本高中生考生加油、打气。这部动画电视广告由动画特设网站于2014年2月20日公开，并于25日于YouTube上公开120秒版本的宣传影像。
== 剧情内容 ==
居住在没有补习班的孤岛并以考上东京大学为目标的女高中生海帆（CV：佐仓绫音）与在东京一边打工一边学习的男高中生翔太（CV：小野贤章），为了考上大学而在「 Z 会的通信教育」上认识了彼此。不同时空下的两人，都选择在家自修的网路通讯补习「Z会」，并巧合的均选择报考东京大学，发生在两人人生的十字路口上的故事即将展开……
=== 角色 ===
海帆（CV：佐仓绫音）
女主角，居住在没有补习班的孤岛的女高中生，与母亲和妹妹生活。为了考上东京的大学，报名在家自修的网路通讯补习「Z会」。后来为了查看放榜结果，搭船前往放榜学校，与同样前来查榜的翔太相遇。
翔太（CV：小野贤章）
男主角，居住在东京的男高中生，平常除了上课以外，还在便利商店担任打工人员。为了考上东京的大学，报名在家自修的网路通讯补习「Z会」。在查看放榜结果时与海帆相见。
== 工作人员 ==
*脚本、原作、演出、监督：新海诚
*人物设定、作画监督：田中将贺
*动画制作：CoMix Wave Films
*主题曲演唱：やなぎなぎ
*海帆配音：佐仓绫音
*翔太配音：小野贤章
*老师配音：田中正彦
== 主题曲 ==
「クロスロード」（Crossroad）
:作词：新海诚、AKI Oxford，作曲：爱尔兰民谣（伦敦德里小调），编曲：多田彰文，主唱：Lang|ja|やなぎなぎ
== 小说 ==
《-{zh-tw:十字路口;zh-cn:十字路口 in their cases}-》（クロスロード　ｉｎ　ｔｈｅｉｒ　ｃａｓｅｓ）
:新海诚原作，由日本小说家桐山成人撰写，2015年9月发售。小说的简体中文版由天闻角川代理，百花洲文艺出版社出版。繁体中文版由尖端代理出版。
【刘云 (足球运动员)】
刘云L，是一名中国足球运动员，司职中场。目前效力于中甲球队武汉卓尔。
==俱乐部生涯==
刘云出道于武汉卓尔青训系统。2013年代表湖北队参加十二运会足球比赛取得第三名的成绩。2014年进入武汉卓尔一线队名单，但并未在联赛中出场。
2015年5月31日，刘云在中甲联赛第11轮6:0大胜深圳宇恒的比赛中首次代表武汉卓尔首发上场，并创造一次助攻。当赛季刘云共为球队在中甲联赛中出场17次。2016年7月武汉卓尔俱乐部官方宣布与刘云签订了新的工作合同。
【短斑叉牙𫚥虎鱼】
斑叉牙𫚥虎鱼（学名：Apocryptodon punctatus）为辐鳍鱼纲𫚥虎鱼目𫚥虎鱼科叉牙𫚥虎鱼属的其中一种，分布于西北太平洋的日本海域，体长可达6.7公分，栖息在河口及潮间带淡水及半咸水处，会掘洞而居。
==外部连结==
斑叉牙𫚥虎鱼的图片 date=20210515155511
== 参考文献 ==
*month=4
【摩苏尔国际机场】
摩苏尔国际机场（مطار الموصل الدولي，ORBM）是位于伊拉克尼尼微省首府摩苏尔的机场。1990年重建跑道，将沥青改为混凝土，并新建一座航厦。在经过数次大翻新后，摩苏尔机场终于达到国际机场的等级。2014年6月9日遭到伊斯兰国占据。
2017年2月，伊拉克从伊斯兰国手中收复该机场，整个冲突过程不过四小时。
== 参考文献 ==
* isbn=978-0-9574725-2-5
* Jefford, Wing Commander C.G., MBE,BA,RAF (Retd). RAF Squadrons, a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912. Shrewsbury: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2.
==外部连结==
* Mosul International Airport at Global Security date=20210211015645
* Mosul International Airport receives $10.3 million for upgrades date=20190809051424
*ORBM
【果敢语】
果敢语，是汉语西南官话云南方言的一支。主要起源于明遗民（后来的果敢族）为了躲避满清的统治而逃到果敢地区，果敢地区是一个多民族地区，共有汉族（果敢族）、掸族、崩龙族、苗族、佤族、傈僳族、克钦族共7个民族，果敢语为通用语言。
果敢民主团结党主席杨建德根据个人经历等认为果敢语就是明朝时期的南京话，这种民间记忆大体与语言学及移民史方面证据相呼应。:0
【2008年杭州地铁工地坍塌事故】
2008年杭州地铁工地坍塌事故是杭州地铁一号线施工工地发生的一起重大坍塌事故。
==事故发展及结果==
2008年11月15日15:20，杭州地铁一号线湘湖站“北2基坑”施工工地发生大面积地面坍塌，导致10多辆当时在路面行驶的汽车陷入坍塌处，50多人被活埋；而坍塌造成附近自来水钢管爆裂，大量的水迅速涌进坑处，淹没事故现场，使用救援难度大大增加。造成21人罹难、重伤1人、轻伤3人，直接经济损失达人民币4962万余元的重大事故。有19人送医院抢救和治疗。杭州地铁的全线施工紧急暂停。fix-attempted=yes
浙江省安全生产监督管理局认定，事故发生的直接原因是施工单位违规施工、冒险作业，施工过程中基坑严重超挖，支撑体系存在严重缺陷，且钢管支撑架设不及时，垫层未及时浇筑，加之基坑监测失效，未采取有效补救措施，造成基坑周边地面塌陷。
2011年5月19日，浙江省杭州市萧山区人民法院对“11•15”杭州地铁湘湖站坍塌事故中的八名相关责任人（原中铁四局集团第六工程有限公司杭州地铁1号线湘湖站项目部常务副经理、项目部总工程师、项目部质检部部长、项目部监测员、项目部监测负责人、项目部经理、项目部施工监理单位总监代表、项目部业主代表）作出一审判决，以《中华人民共和国刑法》重大责任事故罪分别处以三至六年有期徒刑。
==参考文献==
【泰晤士河警备队】
泰晤士河警备队（英语：Thames River Police），又名水警部队（英语：Marine Police Force），是英国最早的现代警察部队。1798年7月2日由商人Patrick Colquhoun与海员John Harriott创立，目标为打击泰晤士河频发的强盗抢劫商船与谋杀船员案件。1839年泰晤士河警备队与大都会警察署（Metropolitan Police Service）合并，最终成为Metropolitan Police Marine Policing Unit。
== 起源 ==
在18世纪，泰晤士河成为繁忙的运河，大量的商船来往于此。但聚集于此的强盗对货物造成巨大威胁，据估计这些货物每年的损失高达500,000英镑。1798年，帕特里克·柯洪与约翰·哈里奥特决定组建一支防卫力量以抵挡强盗的威胁，他们成功的说服了西印度种植委员会与商队出资进行组建警备队实验此方案可行性。
== 执法 ==
泰晤士河警备队组建后的前六个月处境是相当艰难的，他们受到了强盗的憎恨，约2000人曾冲击过这个新组建的警察部队，警员Harriott成功平息了骚乱，但警员Gabriel Franks在骚乱中殉职。一年后，泰晤士河的犯罪持续下降，泰晤士河警备队挽救了约122000英镑的货物并救下数人，因此名声大噪。1800年7月28日，英国政府通过《水警条例草案》（Marine Police Bill），泰晤士河警备队由私人安保组织转为政府执法机构。
【王应奎 (天顺进士)】
王应奎（？），字文征，浙江宁波府慈谿县人，明朝政治人物。进士出身。
浙江乡试第三十名。天顺四年（1460年），参加庚辰科会试，得贡士第一百名。殿试登进士第三甲第二十八名。曾祖父王世达。祖父王思明，赠工部郎中。父亲王琴。
【科诺】
科诺（Connaux，kɔno；Conauç）是法国加尔省的一个市镇，属于尼姆区。
== 地理 ==
科诺（P625）面积P2046，位于法国奥克西塔尼大区加尔省，该省份为法国南部沿海省份，南端濒地中海，北起顺时针与阿尔代什省、沃克吕兹省、罗讷河口省、埃罗省、阿韦龙省和洛泽尔省接壤。
与科诺接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
科诺的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
OSM定位图left
== 行政 ==
科诺的邮政编码为P281，INSEE市镇编码为P374。
== 政治 ==
科诺所属的省级选区为。
== 人口 ==
科诺于P585时的人口数量为P1082人。
1962-2008年间科诺人口变化图示left
【黄河南路站】
黄河南路站是郑州地铁1号线的一个车站，开通于2013年12月28日。该站位于郑东新区金水东路与黄河南路交叉口，规划为1号线与12号线的换乘站。
==车站结构==
===车站楼层===
黄河南路站为地下二层车站，地下一层为站厅，地下二层为1号线站台。
===站台===
1号线站台位于金水东路与黄河南路交叉口地下，沿金水东路东西向布置，为一座岛式站台。
==出入口==
黄河南路站一共有6个出入口：A（东北）、B1（东南）、B2（东南）、C1（西南）、C2（西南）、D（西北）。已开通出入口信息如下：
== 接驳交通 ==
【东风航空517号班机事故】
1996年6月9日，东风航空517号班机于准备降落在里奇蒙机场时，飞机突然发生故障，所幸只有一名空中服务员受轻伤。航机亦成功降落。
==经过==
当日一架东风航空的波音737-2H5客机，由新泽西州特伦顿前往维吉尼亚州里奇蒙。当时飞机正以人手操控，速度250节。飞机于4,000英呎高空时，机长Brian Bishop感到方向舵像是有轻微的向右方碰撞。突然飞机毫无预警地向右倾侧，而方向舵像是被卡死了般完全失控。于是机长调节引擎不均匀输出功率以求让飞机恢复水平飞行。过了不久，飞机突然自行回复水平飞行。机长及副机长立即检查出了甚么问题，但不久飞机再一次向右倾侧，并且偏离了航道及失速坠下。不过，飞机不久后又再一次自行回复了水平。由于担心会再发生第三次失控，机长立即宣告进入紧急状态，并要求副驾驶对塔台说出他们遇到了甚么问题，里奇蒙国际机场亦作出紧急戒备。最后，飞机安全著陆。除了一名空服员受了轻伤，其他乘客及机员都因为飞机即将著陆时系好安全带而没有受伤，飞机亦没有损毁。
==调查==
虽然这次事故没有人命伤亡，可是该737客机的失控情况与之前发生的两起空难事故，即于1991年发生的联合航空585号班机，及1994年发生的全美航空427号班机原因非常相似：三宗事故都是于进场前发生；三者都是方向舵突然失控令飞机倾侧。最重要的是：三宗事故的机型都是波音737，可是最后只有东风航空的飞机逃过一劫，之前两宗事故，却造成共157人死亡，无人生还。因此，这次事故受到调查人员高度重视，事故发生后第二天，调查人员立即抵达里奇蒙展开调查。
由于飞机没有受损，加上机长的证供，对于调查585号班机及427号班机两宗空难的工作有了突破进展。调查人员根据东风航空事故的资料，对方向舵内的液压器做了一连串实验。结果证实，这一装置在经过极端的温差，即3万呎高空的-50度至地面的30度（假设）时，就会被卡住。全美航空427号班机和联合航空585号班机事发时都减速到了190节，此时方向舵突然满舵转向导致了飞机坠毁；而这次航班进场时速度有250节，因此没有坠毁。
==事后==
调查结果公布后，波音亦修改了所有737的尾舵设计，并全球性地为服役中的737客机更改有关零件。
东风航空于1999年10月结业。
==相似事故==
*同样因737方向舵卡死导致的空难：
**联合航空585号班机，于1991年3月3日在科罗拉多泉机场附近坠毁。机型为波音737-291。
**全美航空427号班机，于1994年9月8日在宾夕法尼亚州的匹兹堡附近坠毁。机型为波音737-3B7。
*涉及方向舵卡死的事故：
**西北航空85号班机，于2002年10月9日在白令海峡附近发生方向舵卡死的机械故障，之后飞机成功迫降泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场。机型为波音747-451。
* 类似坠落姿势导致的空难与事故：
** 太平洋西南航空1771号班机空难，于1987年12月7日从洛杉矶国际机场飞往旧金山国际机场途中，一名劫机者开枪打死数名机组成员后，操纵飞机头朝下垂直坠向地面。机型为英国宇航146。
** 中国南方航空3943号班机空难，与1992年11月24日在广西省桂林市附近坠毁。事故原因为飞机两个引擎因截流闸故障导致推力不同从而使飞机倒转，之后因机组失误而俯冲坠毁。机型为波音737-3Y0
** 瓦卢杰航空592号班机空难，于1996年5月11日在佛罗里达州的大沼泽地国家公园坠毁。事故原因为飞行中货舱发生大火，浓雾把全机上的人都薰昏。失控之后以垂直姿态坠毁。机型为麦道DC-9-32。
** 胜安航空185号班机空难，于1997年12月19日从印度尼西亚首都雅加达的苏加诺-哈达国际机场前往新加坡樟宜机场的途中突然急速下坠，导致飞机在空中解体并坠毁，机上104人全部遇难。机型为波音737-36N。之后调查发现飞机的黑匣子没有能够记录坠毁前最后几分钟的机舱通话和飞行参数，怀疑被人为切断信号，最终调查结论指向机长蓄意坠机。
** 阿拉斯加航空261号班机空难，于2000年1月31日在加利福尼亚州西海岸附近巡航过程中发现水平尾翼卡塞，打算迫降在洛杉矶国际机场前因水平安定系统毁坏，上下颠倒后以垂直状态坠落在安那卡帕岛附近的太平洋。机型为MD-83。
** 北俄罗斯航空821号班机空难，于2008年9月14日在俄罗斯彼尔姆大萨维诺机场附近因机组醉酒驾驶导致的空间迷向而坠毁。机型为波音737-505。
** 狮子航空610号班机，于2018年10月29日从苏加诺-哈达国际机场起飞13分钟后坠毁于爪哇海。原因为波音737 MAX的新功能MCAS的设计缺陷以及维修不当而导致。
** 埃塞俄比亚航空302号班机，一架波音737 MAX客机于2019年3月10日从亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞6分钟后坠毁于距机场62公里外的小镇德布雷塞特。起飞后飞行员曾经和控制塔联系，并称飞机难以操控爬升困难并请求返航。事故原因同上。此次空难直接导致了波音737 MAX停飞。
** 三佛齐航空182号班机，于2021年1月9日从苏加诺-哈达国际机场起飞后4分钟在机场以北19千米的千岛群岛拉基岛附近坠入爪哇海中。此客机为型号波音737-524。这起事故仍在调查中。
** 中国东方航空5735号班机空难，于2022年3月21日在广西省梧州市附近坠毁。机型为波音737-89P。这起事故仍在调查中。
==相关纪录片==
这次事故连同联合航空585号班机及全美航空427号班机一起被辑录成空中浩劫第四季第五辑「Hidden Danger」（危机潜伏）。
【萨尔普勒省】
萨尔普勒省（ولایت سرپل）位于阿富汗北部，与巴尔赫省、巴米扬省、法利亚布省、朱兹詹省、古尔省等省份相邻。该省总面积16,360平方公里，2013年人口约532,000人。主要语言为达利语以及乌兹别克语。该省行政中心是萨尔普勒。
== 参考文献 ==
【吴俊升商业大楼】
吴俊升商业大楼，位于中国吉林省洮南市兴隆街，为一个省级文物保护单位，类型为近现代建筑，公布时间为2007年5月31日。该文物保护单位由洮南市文管所管理。
吴俊升商业大楼的历史年代为1926。
==参考文献==
【孙多森】
孙多森
孙多森（）号荫庭，安徽寿州人。清朝及中华民国官员、实业家。
==生平==
1885年，孙多森中秀才，继而成为贡生，捐候补同知。1898年，孙多森和兄长孙多鑫在上海创办阜丰面粉公司，孙多森任总经理。这是中国华商创办的首家面粉公司，1900年，建成投产，每天生产面粉2500包。1901年，孙多森升候补道，任上海电报局帮办。1906年，任上海商务总会协理。1907年，赴天津任启新洋灰公司及滦州矿务局协理。1908年，任北京自来水公司协理。1909年，任直隶全省工艺总局总办，兼南洋劝业协赞会会董。1910年4月，任直隶劝业道，任内编著《直隶实业汇编》。
1911年辛亥革命爆发后，12月，孙多森任清廷方面议和代表，随总代表唐绍仪赴上海进行南北议和。1912年12月，应财政总长周学熙的邀请，参与筹办中国银行，建议将该银行办成新型银行。1913年4月，任中国银行总裁，同年6月因周学熙去职而遭到解职。1913年6月30日，孙多森被北京政府任命为安徽都督兼民政长，到安徽赴任后险些遭到杀害，7月21日安徽宣布独立，同日孙多森逃走，7月27日正式被北京政府免职。1914年5月，孙多森在北京创办中日实业股份有限公司并任总裁，10月，袁世凯在北京创办通惠实业特种公司，孙多森任临时总裁。1916年，筹办中孚银行并任总经理。1917年6月，孙多森重任中国银行总裁，但因张勋复辟而未就任，7月21日被免职。1919年，孙多森增资改组阜丰面粉公司为股份有限公司。
1919年，孙多森逝世。
==参考文献==
【图姆宁河】
图姆宁河是俄罗斯的河流，由哈巴罗夫斯克边疆区负责管辖，河道全长364公里，流域面积22,400平方公里，发源自锡霍特山脉，河水主要来自雨水，最终注入鞑靼海峡，每年十一月至翌年五月结冰。
【小和田车站】
小和田车站（f=y）是日本一座由东海旅客铁道（JR东海）所经营的铁路车站，位于静冈县滨松市天龙区水洼町，是JR东海饭田线沿线的一个无人小站。小和田车站是属于JR东海东海铁道事业本部的直辖范围内，并由中部天龙车站负责管理。
== 简介 ==
小和田车站是饭田线沿线诸站中位于静冈县境内位置最北的一站，车站的位置就紧邻在爱知、静冈与长野三县的交界点旁。在佐久间ダム设置之前，车站原本隔著天龙川与对岸的富山村（已并入爱知县丰根村）聚落相隔，中间并有桥梁相连。但配合水坝的建设进行了聚落的迁置、道路也中断，使得小和田车站变成一个附近几乎没有人烟、也没有道路通行的孤立车站，唯一的进出只能依靠饭田线上行驶的列车，因而被许多日本铁道迷归类为「秘境车站」之一。平时在此站的上下车的乘客，除了负责巡逻的警察和电表抄表维护、车站清扫的工作人员外，以前来进行秘境车站探访的铁道迷为主。
1993年，当时为皇太子的德仁亲王与小和田雅子结婚，由于此站站名与雅子妃婚前姓氏写法相同（发音不同）。车站所在地水洼町因此曾征求结婚的新人在车站前空地举行结婚典礼。
== 相邻车站 ==
东海旅客铁道
CD 饭田线
: ■快速
:: 通过
: ■普通
:: 大岚－小和田－中井侍
【塔美尔区】
泰米尔（Thamel），是尼泊尔首都加德满都的商业和观光业中心。
从40年前开始，这里是嬉皮士与艺术家造访尼泊尔时经常逗留的地方，也是很多低预算旅游的热点和尼泊尔登山旅游的大本营。
在2011年9月28日，泰米尔区安装wi-fi，成为尼泊尔第一个可无线上网的地区。
【松浦三桥】
松浦三桥，又名松卫大桥、松卫公路跨黄浦江大桥，是目前黄浦江最上游的一座桥梁，于2010年6月30日通车，设双向四快二慢六车道，该桥与松浦大桥一样，允许非机动车通行。，建设此桥主要是为了分流松浦大桥的车流。
松浦三桥位于松浦二桥上游4.5公里处，设计跨径140米，是松卫公路的组成部分。
== 参考文献 ==
=== 引用 ===
=== 网页 ===
*  浦江上游第一桥合龙 date=20200522161010
*  2008年上海市市政工程管理局主要工作打算 date=20160304131315
【洛斯诺湖】
洛斯诺湖（Лосно），是俄罗斯的湖泊，位于该国西北部，由普斯科夫州负责管辖，处于普斯托什卡区，面积4.5平方公里，集水区面积79.2平方公里，平均水深2.5米，最大水深8米。
【蛇拟四眼鳉】
蛇拟四眼鳉，为辐鳍鱼纲鲤齿目𫚥鳉亚目溪鳉科的其中一种，为热带淡水鱼，分布于南美洲哥伦比亚及秘鲁亚马逊河流域，体长可达8.5公分，栖息在底中层水域，生活习性不明。
== 参考文献 ==
*month=8
== 扩展阅读 ==
【厦门市公交线路列表】
本条目介绍的是中华人民共和国福建省厦门市的公交线路。厦门市有公交线路372条（包括厦门快速公交BRT线路和高峰区间线路），大部分公交线路的运营由厦门公交集团负责，厦门公交集团有公交车4418辆。公共交通场站的开发建设由厦门公共交通场站有限公司负责。
==线路编号规则==
厦门公交现有的线路编号规则自2010年10月1日起实行。
===BRT编号规则===
BRT的编号使用“快X路”以及“公交机场专线”（现已并入常规公交序列）。
===厦门岛内线路编号规则===
所有线路中，仅在厦门岛内运行的干线公交线路使用1-299路号，岛内高峰区间线路使用300-359路号，思明区社区公交线路使用400-419路号，湖里区社区公交线路使用420-459路号。
===厦门岛外及跨岛内外线路编号规则===
岛外及跨岛内外线路编号中，同安区、翔安区、海沧区、集美区的代表数字分别为6、7、8、9。岛外线路都是三位数。若是跨岛内外线路，则线路号的第一位是该线路驶往辖区的代表数字，而第二位数字为“4”或者“5”。若是跨岛内外高峰线路，则线路号前两位均为驶往辖区的代表数字。若是岛外各区之间的往来线路，则线路号的前两位数字是两个区的代表数字，第一位的数字由该线路承运的分公司所在区决定。若是岛外各区区内线路，则线路号的第二位数字会采用“0”、“1”、“2”或“3”，若是往返岛内外的高峰线路，则线路号的首位数和第二位数字会一致。岛外高峰区间线路和岛外社区公交线路编号分别以3、4开头，第二位为该线路所在区的代表数字。跨区且停站较少的线路会在线路号后加上“快运”二字。
===定制公交编号规则===
定制公交以D开头，为“D某路”。
===临时接驳线===
临时接驳线编号为“临某路”。
===旅游专线===
同安旅游专线编号为“同游某路”。
集美旅游专线编号为“集游某路”。
===编号举例说明===
*9路，岛内线路
*22路，岛内线路。
*113路，岛内线路。
*304路，岛内高峰区间线路。
*370路，翔安区高峰区间线路。
*403路，思明区社区公交。
*437路，湖里区社区公交。
*495路，集美区社区公交。
*606路，同安区内线路。
*657路，同安区跨岛内外线路。
*640路快运，同安区跨岛内外快线。
*680路，同安区来往海沧区，由同安公司承运的线路。
*718路，翔安区内线路。
*755路，翔安区跨岛内外线路。
*740路快运，翔安区跨岛内外快线。
*761路，翔安区来往同安区，由翔安公司承运的线路。
*820路，海沧区内线路。
*859路，海沧区跨岛内外线路。
*847路快运，海沧区跨岛内外快线。
*886路，海沧区跨岛内外高峰线路。
*892路，海沧区来往集美区，由海沧公司承运的线路。
*898快运，海沧区来往集美区，由海沧公司承运的快线。
*921路，集美区内线路。
*941路，集美区跨岛内外线路。
*953快运，集美区跨岛内外快线。
*983路，集美区来往海沧区，由集美公司承运的线路。
*992路，集美区跨岛内外高峰线路。
值得注意的是，780路尽管是翔安和海沧之间的岛外线路，但会经过厦门岛内，线路单程进岛一次，出岛一次；海沧来往漳州角美的线路号与海沧区内线路号编号规则相同；同安来往安溪大坪的线路号与同安区内线路编号规则相同。
==收费==
厦门公交线路的单程全程收费最高不超过2元人民币（614路、827路、853路和BRT除外）。其中：
* 岛内公交线路全程1元，岛外区内公交线路全程1元；
* 跨岛内外线路、岛外跨区线路、跨岛内外区间线路都是上车起步1元，至于有没有跨段加收1元，全程2元，要视线路长度而定；
* 650路、651路、659路、740路、750路、759路、898路、953路、955路和957路等大站快运线路都是起步2元，全程2元；
* 827路、830路和853路因为进入了漳州市辖境，收费特殊，起步1元，827路全程3元，830路全程2元，853路全程5元，614路因为进入了泉州市辖境，厦门段起步1元，泉州段起步2元，全程3元；
乘客可以通过现金或e通卡支付搭乘公交的车费，使用e通卡乘坐普通公交可以打八折，乘坐BRT打九折。学生使用学生优惠卡乘坐公交可以打五折，65周岁以上老年人凭优待证乘坐公交免费。此外，厦门全市公交线路亦可使用交通联合卡，二维码方面则可使用支付宝、微信支付和云闪付扫码支付车费，但暂不享受折扣优惠（在二维码乘车方面，各平台会不定期举行优惠活动）。
2019年12月1日起，厦门市开始执行公共交通换乘票价优惠制度。乘客持同一张e通卡乘坐常规公交、轨道交通、快速公交三者之间换乘，均可享受换乘优惠，其中普通e通卡在现行刷卡折扣的基础上再优惠0.8元，学生e通卡在现行刷卡折扣的基础上再优惠0.5元。
==线路表==
===岛内线路===
===跨岛内外及岛外线路===
===BRT===
* 现有快1、快2、快3、快5、快6、快7、快8、快9共8条BRT线路。
* BRT链接线现已改为普通公交。
===公交机场专线===
一票制1元。
*BRT第一码头↔……↔高崎T3候机楼↔……↔高崎T4候机楼
===地铁机场接驳线===
车资10元，25分钟一班。路线：地铁高崎站↔机场T3航站楼↔机场T4航站楼。
===软件园接驳线===
软件园三期接驳线：全程0.5元，工作日高峰期运营：软件园三期起步区站↔……↔D08公寓楼
===定制公交===
目前有D1路, D2路, D3路, D4路, D5路, D7路, D8路, D9路, D10路, D11路, D12路, D13路, D14路,D15路,D16路,D17路共17条线路。
===同安旅游专线===
一票制7元。
*同游1线：野山谷景区↔梵天寺
*同游2线：金光湖景区↔梵天寺
===集美旅游专线===
该线使用仿古铛铛车。一票制5元，各类优待证卡无效，e通卡无折扣
*集游1线：厦门北站↔龙舟池公交场站
==相关条目==
*厦门快速公交系统
*厦门轨道交通
【切尔加尼夫卡】
切尔加尼夫卡（Черганівка），是乌克兰的村落，位于该国西部伊万诺-弗兰科夫斯克州，由科索夫区负责管辖，始建于1644年，面积24.7平方公里，2001年人口994，人口密度每平方公里40.3人。
【玉女艳捻螺】
玉女艳捻螺（学名：Bullina virgo），是头楯目艳捻螺科艳捻螺属的一种。主要分布于台湾，常栖息在浅海沙底。
== 参考文献 ==