【南京地铁2号线】
南京地铁2号线是南京地铁的一条东西向主干线路，西起鱼嘴站，东至经天路站。全线设车站30座，全长43.35公里。2010年5月28日与1号线南延线同日开通运营。
== 概况 ==
南京地铁2号线已建成段全长43.35公里，共设车站30座，其中地下21座、地面2座、高架7座。其中一期工程西起河西新城的油坊桥站，东至紫金山南麓的马群站，全长25.14公里，其中地下20.38公里、地面4.77公里。此后线路两次向东延伸，最终止于仙林大学城东端的经天路站，长12.68km，其中高架线约86.8％、地面线路（含下穿沪宁高速公路路基段涵洞）约13.2％。东延建设所需资金由仙林大学城承担。二号线在马群和油坊桥分别设车辆段和停车场各一座。二号线自西向东连接河西、莫愁湖、新街口、明故宫、孝陵卫、仙林大学城等南京市重要片区，并在新街口与1号线交汇换乘，在元通站与10号线交汇换乘，在油坊桥站与S3号线交汇换乘。西延伸段（鱼嘴至油坊桥（不含）区间）于2018年年底开工建设，2021年12月28日正式开通。
2号线自2010年5月28日上午10时起载客试运营。运营初期，首班车6时、末班车22时从两侧终点站对开，高峰行车间隔8分20秒，平峰和低谷行车间隔为10分钟。至2010年底，高峰行车间隔缩短到5分47秒；至2011年8月列车到齐，高峰行车间隔4分26秒，平峰行车间隔为7分钟，低谷行车间隔10分钟。随后列车经多次增购，至2021年底，最小行车间隔缩短为2分30秒。
== 线路站点 ==
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== 车辆 ==
2号线列车由南京浦镇车辆厂和阿尔斯通合作生产，相较于1号线列车进行了技术升级。所有列车以红色为主色调，为6节编组A型车，采用4动2拖方式编组，单节载客量310人，整列载客量1860人。
一期车（内部编号 NJ02-01）共计35列，在运营初期上线16列，此后每个月新上线一列。2016年又增购14列车，以满足日益增长的客流需求，所有新车已于2017年下半年投入服务。
增购车（内部编号 NJ02-02，出厂型号 PM105）仍由中车南京浦镇车辆制造，车辆内饰、涂装等与一期车相同，但对车内的电子线路图进行了改良。
两种列车均搭载IGBT-VVVF逆变器，其中一期车均为阿尔斯通制 ONIX 152 HP，增购车在上线初期均为ABB原设计 BORDLINE_CC750_DC 1500V_U 2000_054A02（南京华士电子科技及广州神铁牵引设备共同代工生产），02×097-098 编组的逆变器曾于2019~2022年更换为南京华士电子科技制 NSX-850/DT-001 型三段式 IGBT-VVVF，标志着国产城市轨道交通逆变器产业取得重大突破。
2021年10月底，为应对2号线西延线开通，第三批增购车辆（内部编号 NJ02-03，出厂型号 PM149）上线运营。NJ02-03型列车继续沿用前两代列车红白涂装，同时车头增加红色LED灯显示列车终到站；车厢内光源改为白色LED灯，同时爱心座位调整为粉色；列车继续使用ABB制牵引电机（AMXM280-SBIMC6AF04）和南京华士电子科技制牵引逆变器（NSX-750/DT-003，ABB 技术来源）。
== 特色 ==
2号线以红色为线路标志色，而车站内的站名大字壁为蓝底黑字，由南京书法家尉天池创作。站点的文化设计以传统节假日为主题展开，在主要车站设有主题文化墙，运用雕塑、壁画等多种艺术形式彰显地域特色；而2021年建成的2号线西延线则继承其风格，书法大字壁改由管峻题字，采用“半裸装”装修设计思路，结合站点周边地理位置进行艺术的创作，融入“追求自然、生态河西”的设计主题。
以下是部分车站文化墙的主题：
* 鱼嘴站：主题为龙抬头，艺术品由81条内嵌LED像素灯构成，预示着“玄生万物，九九归一”的思想。
* 元通站：主题为元宵节，通过汤圆、儿童等形象布置于站内换乘口，并组成人形文“团团圆圆”。
* 兴隆大街站：站名寓意国家兴隆，主题为国庆节。站厅中庭设置一幅壁画，画面上展示了56个民族的风貌。
* 集庆门大街站：主题为中秋节，站厅内布设石雕艺术墙以及雕塑，呈现中秋节的民间习俗。
* 云锦路站：靠近南京大屠杀遇难同胞纪念馆，主题为清明节，根据杜牧的《七绝•清明》诗句进行创作设计。
* 莫愁湖站：莫愁湖传统上是赛龙舟的地点，主题为端午节，将节日赛龙舟的场面作为艺术墙画面主体，同时站厅内设置了粽子形座位。
* 大行宫站：主题为春节，壁画主题为“大过年风俗画”，体现春节的祥和气氛。
* 明故宫站：主题为重阳节，艺术墙采用苏绣艺术表现了重阳节老年人登高赏花的场景。
* 苜蓿园站：主题为七夕节，站内顶部壁画以牛郎与织女的爱情故事为主线，并在站厅18根立柱上分别镶刻了国内外经典爱情故事。
* 钟灵街站：主题为冬至，站厅艺术墙展现了一系列冬至的传统民俗活动，体现出冬至“安身静体”的节日氛围。
* 马群站：主题为元旦，作品利用地面与立柱之间的联系，影射出“元旦”的时令特点。
* 南大仙林校区站：主题为劳动节，作品将石雕与铜雕两种工艺手法相结合，勾画出全国劳动人民欢庆节日的场景。
== 大事记 ==
建设中的马群站（2009年）
2021年5月地铁2号线的停运公示
*2003年12月28日，奥体东站（工程名“向兴路站”）配合河西景观大道施工提前进行。
*2005年12月28日，2号线试验段在兴隆大街站（工程名“所街站”）动工。
* 2005年12月31日，《南京市城市快速轨道交通建设规划（2004-2015）》通过国务院审批，2号线、2号线东延线、2号线西延线正式立项。
*2006年5月1日，2号线一期工程进入全面施工阶段。
*2006年7月16日，2号线一期工程可行性研究报告得到国家发改委批复通过。
*2007年3月起，集庆门大街站、马群站、茶亭至莫愁湖区间、孝陵卫至钟灵街区间施工困难而停工
*2007年5月28日，2号线茶亭站（现云锦路站）基坑工地发生滑坡，造成两人遇难
*2007年10月7日，2号线东延线开工
*2007年11月20日，S-284盾构机掘进到达中和村站～元通站盾构区间元通站右线南端头接收井洞门时，洞内发生漏水漏砂事件，造成地面大面积塌陷，盾构机被埋于塌陷土体中。
*2008年1月28日，2号线东延线工程可行性研究报告得到国家发改委批复通过。中国城市轨道交通年度报告2011
*2008年4月8日，有消息说2号线将推迟半年通车
*2008年4月18日，东延线继续向东延伸，至体育学院站（现经天路站）
*2009年5月31日，2号线首列车交付南京地铁
*2009年11月26日，2号线左线实现轨通
*2009年12月31日，列车开始上线热滑
*2010年2月10日，票价确定2元起步，4元封顶。同时因施工遭遇险情，2号线通车时间再次推迟至5月28日
*2010年5月28日上午10点，2号线及其东延线开始为期一年的试运营。
*2010年6月17日17时23分，南京地铁2号线接触网故障，使列车失电停运46分钟。
*2011年8月22日14时47分，南京地铁2号线苜蓿园-下马坊区间由于地下水渗入，将混凝土结构路基拱起致使列车车厢错位，造成2号线采取临时行车方案运行3天。
*2017年6月，2号线西延环评报告中表示将建设4个车站（螺塘街，青莲街，天保街，鱼嘴）和1个停车场（鱼嘴停车场）。工程将于2017年末动工，2020年建成。
*2019年，宝华镇政府回复预留了南京地铁2号线的东延通道。
* 2020年5月1日至5月5日，油坊桥站因龙翔西立交建设施工暂时关闭。
* 2020年10月19日，由中铁四局八分公司承建的南京市轨道交通2号线西延工程在油坊桥铺轨基地开始铺轨。
* 2021年5月1日，由于2号线西延线信号接割，油坊桥站至雨润大街站区间临时停运至5月10日，元通站至集庆门大街站区间组织两列车往返运行，行车间隔约14分钟。
*2021年6月29日，2号线西延线（鱼嘴-螺塘路区间）热滑试验成功，进入列车上线调试阶段。
*2021年11月1日，全线列车按照全交路（鱼嘴-经天路）进行测试跑图。2号线各站台下行PIS显示为“开往鱼嘴站方向”，列车在油坊桥站清客后继续开往鱼嘴方向折返。同时为接入宁句城际换乘，马群站封站停运40天。
*2021年12月28日，西延工程（油坊桥（不含）至鱼嘴区间）正式通车试运行。