【中华民国潜舰】
中华民国潜舰，列举中华民国海军所拥有之历代潜舰，及未来潜舰可能之发展。
==海昌艇队==
1960年中华民国国防部特种军事情报室透过管道向义大利COS.MO.S公司购买了4艘可供两人乘坐之潜爆艇，并另自力仿造了三艘同型小艇做为特战使用，是为中华民国海军潜艇部队之滥觞。本艇队于1964年编入海军，称为海昌队，1965年开始改称海昌艇队。此型水下载具可携带两名潜水人员，并可搭载磁性水雷接近敌方船只并进行特种攻击破坏任务。
由于水下小艇无法长距离航行，作战时需先以运输舰运抵攻击目标附近再释放。 在中华民国海军缺乏适当的水下母舰支援的情况下，欲运用此类小艇执行特种作战之难度明显困难。再者，本型小艇所携带之水雷并不适合对港湾设备进行攻击，因此虽然此型小艇中华民国政府曾计划使用于国光计划之中，但事实上这七艘潜爆艇成军后并无战绩。
本艇队最后于1970年并入海军水中爆破大队，改称海昌中队。由于装备老化等因素，最后于1973年解散。虽然本支部队与后续之潜舰部队无直接之血缘关系，但因为本案之故，国府日后再向COS.MO.S订购另外两艘微型潜艇(武昌计划)，成为海军第一代潜艇部队之海蛟艇与海龙艇。
==第一代义大利武昌艇==
在海昌艇队成军后，国防部发现由於潜爆艇性能有限，无法满足作战之需要，因此于1963年国防部特种军事情报室再向意大利Cos.Mo.S. SpA, Livorno订造两艘SX-404型袖珍潜艇。此案被称为武昌计划。1964年，该案改由海军赓续执行建造计划。
Cos.Mo.S公司于1965年派人来台湾台北县淡水镇海军第三分厂进行组装。由于淡水潮差过大，且工厂设备不全，两艇于1967年4月拖至左营海一厂续建。此两艘小艇于1968年1月开始于新庄干坞内进行下潜测试，并于同年在外海由拖船吊挂实施深水区下潜测试。虽然这两艘小型潜艇在组装过程中发生诸多问题，但最终两艇于1969年10月8日，由时任中华民国海军总司令冯启聪上将主持下于左营南码头成军，并命名为「S-1海蛟号」与「S-2 海龙号」；海军总司令冯启聪上将并亲自为每位艇员佩带潜航胸章。
武昌艇队的两艘迷你潜艇本身并未装备鱼雷，而是采用与海昌艇队类似之方式，透过潜水员使用水雷对敌方船只与设备进行攻击。由于本级艇设计不良，且适航力不佳，在服役过程中从未离开台湾地区之近海。在国府水星计划的美援潜舰成军之前，本级潜艇即于1973年11月1日除役。
虽然本型舰成军仅有短短4年，但因武昌潜艇之建造原故，最终使美国政府改变对国府之潜艇限制政策，继而于水星计划军援两艘柴电潜舰给国府海军，并协助海军训练潜艇人员。因此本型艇虽未达成其军事上原本想定之目标，却成功地完成了其阶段性之任务。
=== 同级舰 ===
==第二代茄比级潜舰==
===水星计划===
1969年，原本派驻义大利的汪希苓转任驻美国海军武官。而海军潜艇之取得也随著汪希苓之转任，而由从义大利取得小型潜艇改变为设法自美方获得潜舰。
1971年4月，美国同意以有偿军援方式提供两艘传统动力潜舰给国府海军，以强化海军反潜训练之能力。海军随即成立水星计划，选派合格之海军官兵前往美国接受潜舰操作、作战训练。隔年(1972年)3月，首批80余名海军军士官兵赴美接受为期一年的接舰训练。首艘售台之潜舰SS-478 Cutlass于1973年4月12日移交中华民国海军，并改名为海狮舰，并于两天后启程离开美国东岸，在旧金山完成大修后于1974年2月启程返国。1973年10月18日，第二艘售台之潜舰SS-426 Tusk(海豹舰)于美国康州举行移交仪式，并于1974年1月10日返国。
=== 同级舰 ===
==== SS-791海狮号（原美军SS-478 带鱼号） ====
海狮军舰
*1943年6月17日，美国朴次茅斯海军造船厂建造。
*1944年7月10日，开工。7月22日，安放龙骨。(12天之内把厚达2公分钢板第一段龙骨板金压模焊接)
*1944年11月5日，由R.E. Kintner 女士命名下水。(花费4个月建造，该厂同时建造10艘以上同型潜舰，工人达15000人以上)
*1945年3月17日，成军命名USS-478 Cutlass带鱼号，由H.L. Jukes少校舰长担任首任舰长。
*1948年3月，于费城海军造船厂执行第一次大修和进行现代化工程，升级过后称之为「茄比Ⅱ型」。新型设计包括舰体缩短，换新型主机，加装指挥塔、呼吸管系统及各天线线桅等重大系统升级。
*1952年夏天，于费城海军造船厂执行第二次大修和进一步现代化工程。
*1973年4月12日，依据中美防御条约与军事援助计划，出售给中华民国。本舰于佛罗里达州key west完成移交及训练工作，并由中华民国海军接收，命名为SS-791海狮舰。其中前国防部长李杰即担任接舰第一代种子教官并兼任兵器长。
*1973年5月间由中华民国海军官兵操作，驶抵美国西岸旧金山的造船厂进行大修工程。
*1974年2月自美国西岸启程返国。
====SS-792海豹号（原美军SS-426 单鳍鳕号）====
*1943年8月23日由美国费城铁箍造船(厂)公司（Cramp Shipbuilding Company）建造。
*1945年7月8日，下水。
*1946年4月11日，成军命名SS-426 单鳍鳕号。
*1947年10月，执行第一次大修和「茄比Ⅱ型」现代化工程。
*1973年10月18日，在纽约移交给中华民国海军接收，命名为SS-792 海豹号。
*1974年1月10日返国。
===鱼雷发射管===
由于美国军援此2艘潜舰给中华民国的目的是作为反潜训练假想敌，因此於潜舰返国后，即传闻美军在移交前已经将鱼雷管封死，或是将所有鱼雷发射管线路剪断，使此两艘潜舰不具有鱼雷发射之能力。但根据参与海狮舰于美国大修的第一任舰长关振清上校回忆，此论点为错误谣言。潜舰移交前美军仅移除机密电子装备与技术书刊，并未拆除潜舰发射鱼雷之相关装备。在海狮舰完成大修离开美国西岸前，关振清舰长另向造船厂索讨4枚(一说2枚)训练用哑雷，作为回国训练使用。
虽然此二艘潜舰在转交中华民国海军之后仍保有鱼雷发射能力，由于美国政府并未出售给中华民国潜舰用鱼雷，因此本级潜舰在服役期间似未曾搭载过作战用鱼雷担任战备但有投掷国造水雷的能力。
===潜舰鱼雷采购===
===在台操作历史===
*1974-1976年期间，纳编六二部队驻守左营军港.，执行台湾周遭水域船只监侦，领海巡弋任务。
*1976年5月期间，执行中美海军共同反潜操演。
*1980年1月期间，李杰上校接任海狮潜舰舰长。
*1981-1984年期间，执行海军各项联兴、汉光及各项反潜操演训练，成效良好。
*1984-1985年期间，多次纳编六二.，驻守基隆港及苏澳港。
*1986年6月期间，多次执行连续航行30天航行，成效良好。
*1993-1997年期间，多次纳编六二.，驻守苏澳港。
*1998年8月期间，多次执行基隆港、苏澳港、高雄港、台中港民众参访任务。
*1999年2月期间，前海狮舰长李杰出任海军总司令，荣升海军二级上将。成为海狮舰服役军官的第二位上将(第一位上将为美国太平洋地区舰队司令)。
*2000-2004年期间，第五任总统陈水扁总统莅舰参观海狮舰。
*2012年1 月，海狮舰前舰长王立申升任海军二级上将，这也是海狮舰服役军官中第三位升上上将级的军官。
==第三代剑龙级潜舰==
===剑龙计划与台荷关系===
1979年以前，中华民国海军尝试透过美国对台军售案购买潜舰，但未获美国同意。1979年中，在全世界最大的军火商仲介在台湾政府及军方间，剑龙级潜艇是由荷兰WF造船厂高层人士及欧洲军火商为了解决WF造船厂停财务危机而接洽成功（荷兰命名为剑鱼型），时任参谋总长宋长志为本案游说在政府内各部门，并在任内成立剑龙专案计划。建造计划金额达10亿美金以上。
1981年3月6日，荷兰国会正式通过接受潜艇售台案。1981年5月6日，荷兰RSV造船公司（又译「莱茵-斯海尔德-福尔默机械及造船厰」，Rijn-Schelde-Verolme Machinefabrieken en Scheepswerven NV）总裁史蒂克抵台，与海军商谈签订造舰合约。时任海军副总司令的前参谋总长刘和谦，主持「剑龙专案」，协请东吴大学校长端木恺和陈长文律师等法律专家，办理购舰事宜。1981年3月10日，剑龙专案首批先期作业小组抵达荷兰鹿特丹市斯希丹Wilton-Fyenood造船厂。1981年9月3日，剑龙造舰计划书在荷兰鹿特丹市正式签订合约规范、审核与书面备忘录.1981年12月20日，剑龙计划第一批监造官由海军少将姚庆章率同管理组、机电组、财务组、兵器组及轮机组共36人进驻，组员包含海军后勤司令部监造官及海军第一造船厂资深技师。
1982年1月11日，第一艘海龙舰（Sea Dragon）开工建造。1982年4月15日，第二艘海虎舰（Sea Tiger）开工建造。1982年12月25日，RSV造船公司陷入财务困难，潜舰订单及台湾为了建造潜舰向荷兰采购包含20家荷兰公司签署总值1亿17万6819美元的购买合约。台电（3,620万美元），荣工处(1,800万美元)、中油（1,200万美元)、中船（320万美元），如工业设备，如挖泥机、泊碇船、发电用的锅炉（用于大林火力发电厂更新，由燃油改为燃煤）及技术服务。中船也和RSV公司的两家子公司MARCON及SHIPKNOW公司签订技术合作，但是合约仍未能让RSV造船公司脱离世界造船业的不景气。
1986年4月，中华民国军方为解决WF造艘厂财务困境，协请由经济部海关局再向Wilton Fijenoord造船厂订造二艘缉私舰, 舰身长216.5呎,宽30.2呎,吃水9.8呎;标准排水量700吨,满载排水量850吨,三部M.A.N 16V538 TB93 型柴油主机13,200匹马力,三轴推进速率28节;舰员编制54人。当时与剑龙级潜舰共四艘并排在该造船厂干坞内，及海军技术人员、监造官加上经济部代表在管制造舰安全与进度管制。当时荷兰军方委托RDM造船厂--同属RSV集团，建造新型潜舰发生大火，损失百万荷盾，起火原因为电信室上锁，内部疑似抽烟烟头火花，整艘潜舰闷烧3天，导致该集团财务更加恶化，外传WF造艘厂财务亦受波及。
1986年4月20日，接舰第三批支援士官接舰人员36人抵达荷兰，海龙及海虎舰所有军、士官进行系统组合训练及潜航教练仪训练。1986年2月1日，WF船厂面临停工危机，前总统蒋经国授权于前总令司刘和谦上将与本案法律代表陈长文律师周旋造船厂履行合约执行。海龙舰、海虎舰分别于1986年10月4日与1986年12月20日下水，接舰官兵进行舰上舱内值勤任务并配合厂方执行造船工厂验收测试计划「FAT测试」。
1987年10月6日，海龙舰完成交舰。1987年11月1日，WF船厂与中华民国海军接收潜舰组识及荷兰皇家海军潜舰顾问团（Dutch Royal Navy submarines advisory group)共同合作下完成出海前训练。1987年11月4日，前参谋总长宋长志已派驻巴拿马外交大使，海龙舰运送回台途中抵巴拿马运河时，宋长志大使等驻巴拿马外交官员上船慰问潜舰人员，由当时舰长纪惟正上校接待。1987年12月28日，海龙舰成军。
1988年4月9日，海虎舰交舰。1988年3月12日，海虎舰运送回台途中，快速船坞号抵巴拿马运河时，宋长志大使等员上船慰问潜舰人员，由当时舰长丁剑清上校接待。1988年7月4日，海虎舰成军。
1988年10月1日，剑龙级潜舰教练仪运送回台，并成电力系统、空调设施及训练中心成立。1989年1月1日，荷兰WF造船厂依合约将剑龙案第一批次料配件及零组件抵台，采购金额达数亿美金，零件可供20年的使用，海军造船厂同时将原「潜舰维修处」改立为「潜舰维修中心」。1990年1月1日，海军造船厂为因应剑龙潜舰新式电子资料处理机板及火控系统机板维修，成立「战斗系统工厂」，同时亦负责维修「海军二代舰战斗系统」。1999年1月，荷兰WF造船厂由达曼舰船修护公司（Damen Shiprepair Schiedam）合并，相关料配件仍由达曼公司负责交货，维持著剑龙舰正常运作。
1999年前，剑龙级潜舰多次执行30天潜航任务，作战半径包含东海，台湾海峡东部、太平洋西部及南海。2000年前，剑龙级潜艇多次获战力竞赛第一名、国军莒光舰，舰长亦荣获国军英雄，资深优秀士官亦获国军楷模接受表扬。
2004年7月28日，中华民国第十任总统陈水扁参与出海下潜，为台湾唯一参与剑龙潜舰出海下潜的总统。2005年，舰长王立申，升海军二级上将，是海龙舰服役军官的第一位上将。
2007年，多次纳编六二特遣队，驻守基隆港及苏澳港。2009年，多次执行连续航行30天航行。
==第四代自制国造潜舰==
===潜舰外购计划===
*1986年以后，海军计划增购四艘剑龙级潜艇，WF造船厂要求荷兰政府批准该公司再出售四艘总价约十亿美金的潜艇，但荷兰政府不同意。WF造船厂向政府扬言，若新订单未获批准，则须裁员600到800人。
*1988年2月，荷兰明确拒绝WF造船厂为中华民国建造潜艇，也因此导致600多名员工被裁员。
*1995年1月，中华民国海军成立潜舰发展办公室，规画潜舰舰队计划，该办公室成员中部份来自退役潜舰高阶军官及现役潜军官，部分成员为曾参与光华一号到七号「国舰国造」具有组装造舰能力的理工科系军官。该计划在前总统李登辉同意下成立。
*2001年4月， 美国总统布希同意出售八艘柴油动力潜舰给中华民国。
*2003年1月， 美国防部发出招标书，美国各厂商6月提出设计与建造计划书参与。
*2003年2月， 美国向中华民国出售的常规动力型潜艇，要求立法院需在两个月内批准潜艇预算。
*2003年3月，由于美国已近45年未建造常规动力之潜艇，即使美国建造核子潜舰的工业实力再强，重启常规潜舰产线的相关整合成本偏高，建造时程与成本管理的纪录也不理想。美国也忧心协助中华民国建造潜舰的计划会激怒中共，所以潜艇出售进度一直很缓慢。新潜艇自始至终并未具体说明将由哪个国家建造或出售。然而，仍有三个公司（国家）参加竞标。
*2007年9月，中华民国政府曾设法取得日本除役的春潮级潜舰（依服役舰龄推算，应为汐潮级）之新闻曝光，中华民国方面曾计划先由美国方面取得这些日本除役潜舰，经美国船厂进行大规模整修并安装新的作战系统及武器配备后再移交台湾。然而，由于当时日本宪法禁止输出军武，加上零附件取得不易，在评估此案的成本花费并不划算后便告终止。
===潜舰国造计划===
*1988年2月，荷兰政府明确拒绝WF造船厂为台湾建造潜艇，导致裁员600多员工，亦被达曼修船公司并吞。
*1991年11月，荷兰同意出售6艘潜艇(台湾向法国洽购拉法叶级巡防舰)，这6艘潜艇采购案共有两案，前2艘在荷兰建造，后4艘则改由中船建造；并研案荷兰必须负责技术转移，使台湾能获得潜艇建造技术。当时台湾还派了曾任副参谋总长的海军上将夏甸任驻荷代表。
*1992年2月13日，荷兰内阁再度否决出售潜艇给台湾，理由是荷兰必须遵守1984年与中共达成禁止对台军售的协定，事实上中国是以向荷兰福克客机采购做为交换条件。
*1996年，荷兰皇家海军因裁军释出2艘旗鱼级潜艇，国际市场买主拒绝后，台湾正透过管道接洽购买。当时中国总理李鹏立刻延迟访问荷兰计划，荷兰外交部也立即否认有出售潜艇给台湾的计划。
*2001年，潜舰部队聘请美国海军退役高级军官协助潜舰发展，这时正是美国同意出售8艘潜舰给台湾。
*2003年4月，由德国来台设厂建造U-209系列柴电潜舰AIP的全名是“Air Independent Propulsion”绝气推进动力，它的特色是运用「2分柴油与8分液氧」混合后所提升的潜航速率；而且在速度之外，更重要的是，潜航时间也由传统单一柴油动力的72小时，增加到600小时或甚至长达3周。
*2003年6月，潜舰国造光华八号，完全从经济与商业的角度，美国是完全不同意台湾有能力建置柴电潜舰生产能量，也不合乎美方的利益。虽然台船方面在商船建造专家及光华计划中组装不少军舰，曾建建造一段潜舰的「潜龙段压力壳」，并宣称有能力建造潜舰，其实潜舰相关零组件上亿个品项，台湾只能自力生产不到1000项，潜舰零件又属于武器输出国管制项目，只要缺一项，潜舰根本下不了水。
*2014年1月9日，海军对媒体透露，考量到海狮级的现况老朽，海军计划在2015年对海狮级实施逆向工程来更换海狮级的压力壳、作战系统、主机等配件延长运作年限，并不排除以这些工程经验成果作为未来潜舰国造的基础。如果美方持续不愿意协助，中华民国将自行建造潜舰。
*2015年7月1日，负责潜舰事宜的「海星小组」再次恢复运作，标志著潜舰国造计划重新启动。
*2015年8月31日，国防部送审《2016年度国防预算书》，其中指出决定启动「潜舰国造第一阶段合约设计」计划，估计投入约30亿台币、在5年内完成设计。
*2016年6月20日，海军受邀参与高雄国际海事船舶暨国防工业展的台北邀商说明会，并在会上公布规划的12项造舰案规划，当中包括「潜舰国造案」。
== 参考文献 ==
=== 引用 ===
=== 来源 ===
* 高智阳，海狮、海豹潜艇接舰秘辛(原载全球防卫杂志245期)
* 高智阳，潜进荷兰－剑龙专案秘辛Inside the Taiwan－Netherland Submarine Sale
* 关振清，中华民国海军潜舰部队之创建
*「欧市拟订拯救造船业计划」报导，1979年6月21日经济日报第6版刊载，翻译自《世界商业周刊》
*  陈水扁乘潜舰观演习吁两岸和平发展BBC中文网台湾特约记者 杨孟瑜date=20160307143904
*  陈水扁盼德美助台湾造潜舰【大纪元5月2日讯】date=20160304114332
== 外部连结 ==
*  navsource.org: USS Cutlassdate=20110807021945  海狮号（原美军 USS-478 Cutlass 短剑号）简介2
*  Taipei Times, 17 April 2007: World's longest-serving sub feteddate=20120324105617 海狮号（原美军USS-478 Cutlass短剑号）接受台北时代网路新闻采访，首席参谋上校杨易及声纳准尉刘财心对海狮舰的赞赏，简介3
* USS Cutlass naval webring page海狮号（原美军USS-478 Cutlass短剑号）简介4
* USS Cutlass - new HOME PORT pagedate=20120229005457  海狮号（原美军 USS-478 Cutlass 短剑号）简介5
*  "New Subs Are Undersea Aircraft" , June 1949, Popular Sciencedate=20170220051855 海豹号（原美军 USS-426 Tusk 长牙号）简介2
*date=20160128102059 中华民国海军前部队之创建，关振清著作