# พีรกันต์ แก้ววงศ์วัฒนา
พีรกันต์ แก้ววงศ์วัฒนา (เกิด 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2514) เป็นนักบริหารองศ์กรรัฐวิสากิจและองศ์กรเอกชน บริษัทจำกัดมหาชน โดยเคยดำรงตำแหน่งอดีตกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. ตั้งแต่ปี ค.ศ. 2013 - 2014  และในปี ค.ศ. 2015 - 2017 ได้ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการ บริษัท ไทยแอร์เอเชีย จำกัด  และปัจจุบันดำรงตำแหน่งเลขานุการประจำคณะกรรมาธิการคมนาคม สภาผู้แทนราษฎร และคณะอนุกรรมาธิการด้านการคมนาคมทางบกและทางราง วุฒิสภา ค.ศ. 2018 และ คณะกรรมการขับเคลื่อนโครงการพัฒนาเศรษฐกิจภาคใต้เชื่อมโยงการขนส่งระหว่างทะเลอ่าวไทยและทะเลอันดามัน กระทรวงคมนาคมตั้งแต่ปี ค.ศ. 2020- ปัจจุบันที่มา : คณะอนุกรรมาธิการด้านการคมนาคมทางบกและทางราง  รายนามคณะอนุกรรมาธิการ 

 ประวัติ 
ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการใหญ่ รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. ตั้งแต่ ค.ศ. 2013 - 2014ที่มา : Airport Rail Link Annual Report 2013  และได้ดำรงตำแหน่งอดีตผู้อำนวยการ บริษัท ไทยแอร์เอเชีย จำกัด เพื่อช่วยการกระตุ้นเศรษฐกิจการส่งออก โดยเน้นกลุ่มเป้าหมายธุรกิจขนาดย่อม (SMEs) ที่มา: https://www.naewna.com/business/201251 ปัจจุบันดำรงตำแหน่งตำแหน่งเลขานุการประจำคณะกรรมาธิการคมนาคม สภาผู้แทนราษฎร และคณะอนุกรรมาธิการด้านการคมนาคมทางบกและทางราง วุฒิสภา ทำหน้าที่พิจารณาศึกษา ติดตาม แนวทางการพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งทางบกและทางรางของประเทศ และการขนส่ง ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ให้สอดคล้องกับแผนยุทธศาสตร์ชาติที่มา : คณะอนุกรรมาธิการด้านการคมนาคมทางบกและทางราง  รายนามคณะอนุกรรมาธิการ
พีรกันต์ แก้ววงศ์วัฒนา ผ่านการคัดสรรจากกระทรวงการคลัง เรื่อง บัญชีรายชื่อกรรมการการรัฐวิสาหกิจ ประจำ ค.ศ. 2019 (ครั้งที่ 1) ด้านเศรษฐกิจและการบริหารองศ์กรภาครัฐ และด้านการเงิน การลงทุนระหว่างประเทศ และด้านการคมนาคมในประเทศและต่างประเทศที่มา : ประกาศกระทรวงการคลัง เรื่อง บัญชีรายชื่อกรรมการรัฐวิสาหกิจ, ประจำปี 2563 ครั้งที่ 1 หน้า 4 ลำดับ 85, 12 มีนาคม 2563 

 การดำรงตำแหน่งกรรมการผู้อำนวยการใหญ่บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด 
นายพีรกันต์ แก้ววงศ์วัฒนา ดำรงตำแหน่งกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. คนที่ 1 โดยดำรงตำแหน่งหนึ่งสมัย ระหว่าง ค.ศ. 2013 – ค.ศ. 2014 ที่มา : ซีอีโอ'รถไฟ แอร์พอร์ต เรลลิงค์'คนแรก 

ผลงานระหว่างดำรงตำแหน่ง 
นายพีรกันต์ สร้างมาตรฐานการปฏิบัติงานในการเดินรถ และซ่อมบำรุง แอร์พอร์ต เรลลิงค์ เป็นรัฐวิสาหกิจองค์กรเดียวที่ทั้งเดินรถ และซ่อมบำรุงเอง โดยแก้ไขปัญหาสถานี รถไฟฟ้า การให้บริการ ได้รับอนุมัติจาก การรถไฟแห่งประเทศไทย￼￼ ทำทางเดินเชื่อม หรือสกายวอล์ก ระหว่างสถานีมักกะสัน ไปยังรถไฟฟ้าใต้ดินเอ็มอาร์ที รฟม.สถานีเพชรบุรี เพื่อเพิ่มความสะดวกให้แก่ผู้ใช้บริการ มีลิฟต์ และบันไดเลื่อน อำนวยความสะดวก อยากให้ประชาชน หรือผู้ใช้บริการรถไฟ แอร์พอร์ต เรลลิงค์ สามารถเข้าถึง แอร์พอร์ต เรลลิงค์ ได้สะดวกง่ายยิ่งขึ้นที่มา : ซีอีโอ'รถไฟ แอร์พอร์ต เรลลิงค์'คนแรก และการเชื่อมต่อกับ รถไฟฟ้าบีทีเอส และ รถไฟฟ้ามหานคร สถานีพญาไท เพื่อรองรับความต้องการเดินทางของประชาชนจากด้านตะวันออก จากสนามบินสุวรรณภูมิ สนามบินหลัก ของกรุงเทพมหานครสามารถเข้าเมืองในช่วงเวลาเร่งด่วน ได้อย่างสะดวกมากยิ่งขึ้น และรองรับความต้องการเดินทางของนักท่องเที่ยวต่างประเทศจำนวนมากที่เดินทาง มาจากสนามบินสุวรรณภูมิ เข้าสู่ใจกลางกรุงเทพมหานครได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ทำให้ รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. เติบโตมากยิ่งขึ้น ที่มา : พีรกันต์ แก้ววงศ์วัฒนา กก.ผอ.ใหญ่ บ.รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด

 การดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการ บริษัท ไทยแอร์เอเชีย จำกัด 
นายพีรกันต์ แก้ววงศ์วัฒนา ดำรงตำแหน่ง การดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการด้านขนส่งทางอากาศและ เชื่อมต่อการขนส่งระบบโลจิสติกส์ ทางบก และทางเรือ บริษัท ไทยแอร์เอเชีย จำกัด ระหว่างปี ค.ศ. 2015 - 2017
ผลงานระหว่างดำรงตำแหน่ง 
เริ่มเปิดให้บริการขนส่งผู้โดยสาร ไปพร้อม ขนส่งสินค้าทางเกษตรทางอากาศ สู่ตลาดต่างประเทศ เพื่อสนองนโยบายของรัฐบาลในการกระตุ้นเศรษฐกิจการส่งออก โดยเน้นกลุ่มเป้าหมายธุรกิจ ขนาดกลาง และขนาดย่อม (SMEs) ในการขนส่งสินค้าทางอากาศจะสามารถลดต้นทุนได้มากกว่า 30% เมื่อเทียบกับการขนส่งทั่วไป รวมถึงเป็นการพัฒนาระบบบริการขนส่งสินค้าทางอากาศ เชื่อมต่อ การขนส่ง ทางบกและทางเรือ เพื่อสนับสนุนการส่งออกสินค้าภาคการเกษตรไปสู่ตลาดอาเซียนและตลาดโลก โดยการขนส่งสินค้าทางอากาศมีข้อได้เปรียบ เพิ่มศักยภาพ ในการแข่งขันของผู้ประกอบการและได้ร่วมมือกับ กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ในการจัดตั้ง “ศูนย์บริการส่งออกสินค้าเกษตรแบบเบ็ดเสร็จ” (Export Agricultural Products Quarantine One Stop Service) หรือ Cargo Terminal Operator ที่มา : แอร์เอเชียจับมือเกษตรฯเปิดCargo Terminal

 เครื่องราชอิสริยาภรณ์ 
ราชกิจจานุเบกษา, ประกาศสำนักนายกรัฐมนตรี เรื่อง พระราชทานเครื่องราชอิสริยาภรณ์, เล่ม ๑๓๕ ตอนพิเศษ ๑ ข หน้า ๑๙ ลำดับที่ ๖, ๒๒ ธันวาคม ๒๕๖๔