# อูย์เตร์
อูย์เตร์  เป็นสายการบินสัญชาติรัสเซีย โดยมีฐานการบินหลักที่ท่าอากาศยานนานาชาติวนูคาวาในมอสโกและท่าอากาศยานนานาชาติซูร์กุตในซูร์กุต และมีสำนักงานใหญ่ที่ท่าอากาศยานฮันตี-มันซิสค์"2010 Annual Report." (Archive) UTair Aviation. 58. Retrieved on 27 February 2012. "Airport, Khanti-Mansiysk, Tyumen region, 628012 Russian Federation". - Russian (Archive): "628012, Российская Федерация, город Ханты-Мансийск, аэропорт" อูย์เตร์ให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทาง 72 แห่งทั้งภายในและระหว่างประเทศ รวมถึงบริการเฮลิคอปเตอร์และเที่ยวบินเช่าเหมาลำพิเศษที่ให้บริการโดยอากาศยานปีกตรึงและเฮลิคอปเตอร์สนับสนุนการขนส่งทางอากาศให้กับโครงการน้ำมันและก๊าซในไซบีเรีย

 ประวัติ 
ในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1967 ได้มีการจัดตั้งคณะกรรมการแอโรฟลอตทูเมนเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซที่เติบโตอย่างรวดเร็วในไซบีเรียตะวันตก ซึ่งต่อมาจะถูกยุบและทดแทนด้วย ทูเมนาเวียทรานส์เอวิเอชัน (ทีอะที) ในปี 1991  และได้เปลี่ยนชื่อเป็นอูย์เตร์ในปี 2002 สายการบินมีการแบ่งอัตราการถือหุ้นให้กับฝ่ายบริหารเขตฮันตี-มันซิสกี้ (23%), ฝ่ายบริหารเมืองซูร์กุต (19%), ผู้ถือหุ้นและบริษัทในรัสเซีย (33%), สหพันธรัฐรัสเซีย (2%) และนักลงทุนเอกชนต่างชาติ (20%)

ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 2010 อูย์เตร์ได้ประกาศแผนการที่จะทดแทนตูโปเลฟ ตู-134 ด้วยเครื่องบินซุคฮอย ซูเปอร์เจ็ต 100 และในเดือนธันวาคมได้สั่งซื้อเป็นจำนวน 24 ลำโดยมีกำหนดเข้าประจำการในปี 2013

ในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2014 อูเตร์ประสบปัญหาทางการเงินและไม่สามารถชำระเงินประกันได้ จนได้ประกาศแผนฟื้นฟูกิจการ โดยได้ลดจำนวนฝูงบินกว่า 50 ลำในปี 2015 และได้ยังยกเลิกคำสั่งซื้อซุคฮอยซูเปอร์เจ็ต 100 ทั้งหมดอีกด้วย รวมถึงได้ยุติการให้บริการสายการบินลูกอูย์เตร์เอกซ์เพรส

ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 2015 ได้มีการขายอาเซอร์แอร์และอูย์เตร์-ยูเครน ซึ่งเป็นสายการบินลูกของสายการบิน ให้กับบริษัทการท่องเที่ยว Anex Tourism Group สัญชาติตุรกีch-aviation.com - Russia's UTair Group offloads Azur Air unit to Turkey's ATG 7 December 2015เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม ค.ศ. 2017 อูย์เตร์ได้ประกาศรีแบรนด์เปลี่ยนชื่อจาก อูย์เตร์เอวิเอชัน เป็น อูเตร์

เมื่อวันที่ 8 เมษายน ค.ศ. 2022 กระทรวงพาณิชย์สหรัฐได้จำกัดเที่ยวบินบนเครื่องบินที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาสำหรับแอโรฟลอต, อาวิอาสตาร์, อาเซอร์แอร์, เบลาเวีย, รอซิยาห์แอร์ไลน์ และอูย์เตร์ โดยสหรัฐถูกมองว่าต้องการเรียกคืนทรัพย์สินทางปัญญา เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน สหรัฐได้ขยายข้อจำกัดกับสายการบินทั้ง 6 สาย หลังจากตรวจพบการละเมิดมาตรการคว่ำบาตร โดยผลกระทบจากข้อจำกัดดังกล่าวคือเครื่องบินที่ผลิตในสหรัฐจะต้องถูกระงับการบินทั้งหมด

 จุดหมายปลายทาง 
ณ เดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2023 อูย์เตร์ให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทาง 72 แห่งในเอเชียและยุโรป

 ข้อตกลงการบินร่วม 
ณ เดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2023 อูย์แตร์ได้ทำข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินดังต่อไปนี้::

 อาเซอร์ไบจานแอร์ไลน์
 ฟลายวัน
 นอร์ดสตาร์แอร์ไลน์
 รุสไลน์
 เตอร์กิชแอร์ไลน์

 ฝูงบิน 
thumb|โบอิง 737-800 ของอูย์เตร์ในลวดลายใหม่
thumb|โบอิง 767-200อีอาร์ของอูย์เตร์ในลวดลายเก่า

 ฝูงบินปัจจุบัน 
ณ เดือนเมษายน ค.ศ. 2024 อูย์เตร์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:
+ ฝูงบินของอูย์เตร์เครื่องบินประจำการคำสั่งซื้อผู้โดยสารหมายเหตุBEรวมอ้างอิงเอทีอาร์ 72-50015——7070โบอิง 737-4006—6144150โบอิง 737-50019—8108116—126126โบอิง 737-80015—81651733—–249249หนึ่งในผู้บริการรายใหญ่ที่สุดรวม58—
อูย์เตร์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 20.4 ปี

 ฝูงบินในอดีต 
thumb|ซีอาร์เจ200แอลอาร์ของอูย์เตร์
thumb|ตูโปเลฟ ตู-154เอ็มของอูย์เตร์
อูย์เตร์เคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้:
+ฝูงบินในอดีตของอูย์เตร์เครื่องบินเริ่มประจำการปลดประจำการหมายเหตุแอร์บัส เอ321-20020132015อากาศยานแอร์บัสเพียงชนิดเดียวของสายการบินอานโตนอฟ อาน-2419932014เอทีอาร์ 42-30020052014บอมบาร์ดิเอร์ ซีอาร์เจ100แอลอาร์20102014บอมบาร์ดิเอร์ ซีอาร์เจ200แอลอาร์20102014โบอิง 757-20020102015โบอิง 767-30020142015ตูโปเลฟ ตู-13419992014ตูโปเลฟ ตู-154เอ็ม19922014หนึ่งในผู้ให้บริการสุดท้ายของรัสเซียยาโกเลฟ ยัค-4019922012ยาโกเลฟ ยัค-4220062013