# สกายเวสต์แอร์ไลน์
สกายเวสต์แอร์ไลน์ (อังกฤษ: SkyWest Airlines) เป็นสายการบินในภูมิภาคสัญชาติอเมริกัน โดยมีสำนักงานใหญ่ที่รัฐยูทาห์ สกายเวสต์ได้ทำสัญญากับอะแลสกาแอร์ไลน์, อเมริกันอีเกิล, เดลต้าคอนเนคชั่น และยูไนเต็ดเอ็กซ์เพรส ในการดำเนินเที่ยวบินภายใต้ชื่อของสายการบินเหล่านี้
thumb|225x225px|บอมบาร์ดิเอร์ ซีอาร์เจ-200เอลอาร์ ในลวดลายของสกายเวสต์

 รูปแบบการบริการ 

 กรรมสิทธิ์และโครงสร้าง 
สกายเวสต์แอร์ไลน์ มี SkyWest, Inc. เป็นเจ้าของ ซึ่งเป็นบริษัทโฮลดิ้งของสายการบินสกายเวสต์ ยังให้บริการจัดการภาคพื้นดินตามสัญญาที่สนามบินทั่วสหรัฐอเมริกา

 รูปแบบการให้บริการ 
สกายเวสต์แอร์ไลน์มีการดำเนินเที่ยวบินให้กับอะแลสกาแอร์ไลน์, อเมริกันอีเกิล, เดลต้าคอนเนคชั่น และยูไนเต็ดเอ็กซ์เพรส โดยจะปฏิบัติการในชื่อของสายการบินนั้น ๆ 

ข้อตกลงส่วนใหญ่ของ สกายเวสต์ มีค่าธรรมเนียมคงที่ โดยสายการบินพันธมิตรจะชำระเงินตามจำนวนที่กำหนดไว้สำหรับแต่ละเที่ยวบินที่ดำเนินการ โดยไม่คำนึงถึงจำนวนผู้โดยสารที่บรรทุก อีก 7% ของเที่ยวบินที่เหลือดำเนินการภายใต้สัญญาตามสัดส่วน โดยสกายเวสต์ จะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด กำหนดค่าโดยสาร รักษารายได้ทั้งหมดจากผู้โดยสารที่ไม่ได้ต่อเครื่อง และแบ่งค่าโดยสารสำหรับผู้โดยสารที่ต่อเครื่องตามสัดส่วนกับสายการบินพันธมิตร

 จุดหมายปลายทาง 
ณ เดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2021 สกายเวสต์แอร์ไลน์บินไปยังจุดหมายปลายทาง 236 แห่งทั่วอเมริกาเหนือใน 47 รัฐ, วอชิงตัน ดี.ซี., 2 จังหวัดของแคนาดา และ 9 เมืองในเม็กซิโก

 ท่าหลัก 
สกายเวสต์แอร์ไลน์ปฎิบัติการณ์ที่ท่าหลัก 11 แห่งตามสายการบินหลัก ดังนี้:

 ชิคาโก-โอแฮร์ (อเมริกันอีเกิล, ยูไนเต็ดเอกซ์เพรส)
 เดนเวอร์ (ยูไนเต็ดเอกซ์เพรส)
 ดีทรอยต์ (เดลต้าคอนเนคชั่น)
 ฮิวส์สตัน (ยูไนเต็ดเอกซ์เพรส)
 ลอสแอนเจลิส (อะแลสกาแอร์ไลน์, อเมริกันอีเกิล, เดลต้าคอนเนคชั่น, ยูไนเต็ดเอ็กซ์เพรส)
 มินนีแอโพลิส-เซนต์พอล  (เดลต้าคอนเนคชั่น)
 ฟีนิกซ์ (อเมริกันอีเกิล)
 พอร์ตแลนด์ (อะแลสกาแอร์ไลน์)
 ซอลต์เลกซิตี้  (เดลต้าคอนเนคชั่น)
 ซานฟรานซิสโก (ยูไนเต็ดเอกซ์เพรส)
 ซีแอตเทิล-ทาโคมา (อะแลสกาแอร์ไลน์, เดลต้าคอนเนคชั่น)

 ฝูงบิน 
ณ เดือนสิงหาคม ค.ศ. 2021, สกายเวสต์แอร์ไลน์มีเครื่องบินในฝูงดังนี้ (แยกหมวดหมู่ตามจำนวนที่นั่ง):

+ฝูงบินของสกายเวสต์แอร์ไลน์เครื่องบินประจำการคำสั่งซื้อผู้โดยสารให้บริการในชื่อหมายเหตุFY+YTotalอากาศยาน 50 ที่นั่งบอมบาร์ดิเอร์ ซีอาร์เจ-20029——44650เดลต้าคอนเนคชั่น112—50ยูไนเต็ดเอกซ์เพรสรวม (ในหมวดหมู่)141—อากาศยาน 70 ที่นั่งบอมบาร์ดิเอร์ ซีอาร์เจ-70080109164065อเมริกันอีเกิลส่งมอบภายในปีค.ศ. 2023 (คำสั่งซื้อทั้งหมดเป็นเครื่องบินมือสอง)5—9164469เดลต้าคอนเนคชั่น196164870ยูไนเต็ดเอกซ์เพรสบอมบาร์ดิเอร์ ซีอาร์เจ-90013—12203870เดลต้าคอนเนคชั่นเอ็มบราเออร์ อี-175SC37—12203870เดลต้าคอนเนคชั่น2512322670ยูไนเต็ดเอกซ์เพรสรวม (ในหมวดหมู่)17910อากาศยาน 76 ที่นั่งบอมบาร์ดิเอร์ ซีอาร์เจ-90028—12204476เดลต้าคอนเนคชั่นเครื่องบิน 16 ลำจะมาทดแทนอี-175 ในปีค.ศ. 2022เอ็มบราเออร์ อี-175SC3291252อะแลสกาแอร์ไลน์ส่งมอบภายในปีค.ศ. 20231822044อเมริกันอีเกิลส่งมอบภายในปีค.ศ. 202334162044เดลต้าคอนเนคชั่นส่งมอบภายในปีค.ศ. 2023, ทดแทนซีอาร์เจ-90065—1648ยูไนเต็ดเอกซ์เพรสรวม (ในหมวดหมู่)17727รวมทั้งหมด49737
หมายเหตุ: ตารางด้านบนแสดงเฉพาะเครื่องบินที่ให้บริการตามกำหนดเวลา ไม่รวมเครื่องบินที่สกายเวสต์ปล่อยเช่าให้แก่ผู้ให้บริการรายอื่น, ถอดออกจากบริการ, เปลี่ยนแปลงระหว่างข้อตกลงกับพันธมิตร, ใช้เป็นอะไหล่, จอดอยู่ หรืออยู่ในกระบวนการแยกชิ้นส่วน"SkyWest, Inc. Quarterly Report, quarter ended June 30, 2021 on Form 10-Q"

 ฝูงบินในอดีต 
ตามเว็บไซต์ของสายการบิน เมื่อเริ่มก่อตั้งสกายเวสต์แอร์ไลน์ ได้เริ่มให้บริการเที่ยวบินทั้งหมดในช่วงต้นทศวรรษ 1970 ด้วยเครื่องบินที่สกายเวสต์แอร์ไลน์เคยให้บริการในอดีต มีดังนี้:ประวัติ (PDF). SkyWest Airlines (Press release). 2017. Retrieved August 2, 2021.

 ไพเพอร์ เชอโรกี
 ไพเพอร์ เชอโรกี แอโรว
 ไพเพอร์ เชอโรกี ซิกซ์
 ไพเพอร์ นาวาโฮ
 ไพเพอร์ นาวาโฮ ชีฟเทน

thumb|แผนภาพแสดงการเคลื่อนที่ของเที่ยวบิน 5569 และเที่ยวบิน 1493

 อุบัติเหตุและอุบัติการณ์สำคัญ 

 เที่ยวบินที่ 5569  ซึ่งเป็นเครื่องบินแฟร์ชายด์ เมโทรไลเนอร์ กำลังรอการอนุมัติจากเครื่องบินที่ LAX สำหรับเที่ยวบินที่กำหนดไว้ไปยัง ปาล์มเดล เมื่อ ยูเอสแอร์ เที่ยวบินที่ 1493 ซึ่งเป็นเครื่องบินโบอิง 737-300 ที่เดินทางมาจากโคลัมบัส รัฐโอไฮโอ ชนกับเครื่องบินดังกล่าวขณะกำลังลงจอด ก่อนเครื่องบินสองลำไถลออกนอกทางวิ่ง แล้วออกไปด้านข้าง แล้วหยุดลงใกล้กับอาคารหนึ่งในบริเวณใกล้เคียง และเกิดไฟลุกไหม้ ผู้โดยสารทั้งหมด 12 คนบนเมโทรไลเนอร์เสียชีวิต (ผู้โดยสาร 10 คนและนักบิน 2 คน) และ 22 คนจาก 89 คนบนโบอิง737 เสียชีวิต (20 คน นักบิน 1 คน และพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน 1 คน) โดยพบว่าสาเหตุเกิดจากความผิดพลาดของผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศ ที่อนุญาตให้เครื่องบินทั้งสองลำใช้ทางวิ่งเดียวกันในเวลาเดียวกัน