# มิดเดิลอีสต์แอร์ไลน์
มิดเดิลอีสต์แอร์ไลน์  ย่อว่า เอ็มอีเอ (MEA) เป็นสายการบินประจำชาติของเลบานอน ที่มีฐานการบินหลักและสำนักงานใหญ่ที่ท่าอากาศยานนานาชาติเบรุต–เราะฟีก อัลฮะรีรีในเบรุต สายการบินให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทาง 33 แห่งในเอเชีย ยุโรป ตะวันออกกลาง และแอฟริกา มิดเดิลอีสต์แอร์ไลน์เป็นสมาชิกของกลุ่มพันธมิตรสายการบินสกายทีม
 ประวัติ 
thumb|โบอิง 707-300ซี ลำนี้เป็นหนึ่งในเครื่องบินที่เอ็มอีเอเคยให้บริการในอดีต มิดเดิลอีสต์แอรไลน์ ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม ค.ศ. 1945 โดย แซบ สลาม และ ฟอล์ซี่ เอล-ฮอส ด้วยการสนับสนุนด้านปฏิบัติการและด้านเทคนิคจาก BOAC จึงได้เปิดบริการเที่ยวบินจากเบรุตไปยังเมืองใกล้เคียงอย่างซีเรีย ไซปรัส อียิปต์ จากนั้นซาอุดีอาระเบีย คูเวต และจุดหมายปลายทางอื่นๆ ในอ่าวเปอร์เซีย

ในช่วงปีค.ศ. 1975 - ค.ศ. 1990 ท่าอากาศยานนานาชาติเบรุตจะปิดทำการ เนื่องจากสงครามกลางเมืองของเลบานอน  เอ็มอีเอก็ทำการเช่าเครื่องบินและจัดหาพนักงานสำรองให้กับบริษัท สายการบินระหว่างประเทศในช่วงสงคราม เมื่อกลับสู่สภาวะปกติในปีค.ศ. 1990 เอ็มอีเอ สามารถให้บริการกลับมาในรูปแบบเดิมได้สำเร็จ โดยให้บริการไปยังจุดหมายปลายทางก่อนหน้านี้ทั้งหมด 

ในช่วงปีค.ศ. 1998 - ค.ศ. 2004 เอ็มอีเอได้ดำเนินการปรับโครงสร้างบริษัทใหม่ครั้งใหญ่ โดยเปลี่ยนบริษัทจากการขาดทุนประจำปีถึง 87 ล้านดอลลาร์ในปีค.ศ. 1997 เพื่อให้ได้กำไรสุทธิ 22 ล้านดอลลาร์ในปี 2003 ในปีค.ศ. 2004 เอ็มอีเอมีกำไรสุทธิ 50 ล้านดอลลาร์ 

ในปีค.ศ. 2017 เอ็มอีเอได้เปิดศูนย์ฝึกอบรมและการประชุมเอ็มอีเอขึ้น ; ศูนย์ฝ฿กจะเปิดให้บริการแก่บริษัทสายการบินอาหรับและต่างประเทศ หน่วยงานทางเศรษฐกิจ สถาบันของรัฐและเอกชนในเลบานอนและต่างประเทศ เพื่อสนับสนุนบทบาทผู้บุกเบิกระดับภูมิภาคในด้านวัฒนธรรมและการศึกษาของเบรุต เอ็มอีเอได้เปิดซีดาร์เลานจ์ใหม่ พร้อมให้บริการแขกผู้เข้าพักด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกสุดพิเศษ บุฟเฟ่ต์ บาร์เปิด สปา และศูนย์ธุรกิจ  เอ็มอีเอยังได้วางรากฐานที่สำคัญของอาคารสีเขียวโดยคำนึงถึงประเด็นด้านความยั่งยืนรวมถึงการลดของเสียและการอนุรักษ์น้ำและพลังงาน ลักษณะเด่นบางประการของอาคารหลังนี้ ได้แก่ ประสิทธิภาพการใช้น้ำ การอนุรักษ์พลังงาน การรีไซเคิลวัสดุ และการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ ตลอดจนคุณภาพสิ่งแวดล้อมภายในอาคาร

ปีค.ศ. 2020 เป็นปีที่ยากลำบากอันเนื่องมาจากการระบาดทั่วของโควิด-19 ซึ่งส่งผลให้ท่าอากาศยานนานาชาติเบรุตปิดทำการในวันที่ 18-19 ของเดือนมีนาคม ค.ศ. 2020 ต่อมา เอ็มอีเอได้ดำเนินการเที่ยวบินอพยพไปยังจุดหมายปลายทางต่าง ๆ รวมถึงจุดหมายปลายทางในแอฟริกา 27 แห่งเพื่อนำครอบครัวกลับบ้านในช่วงการระบาด

ในขณะที่ห้องโดยสารเครื่องบินสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 240 คน กฟน. เลือกที่จะปรับแต่งให้รองรับผู้โดยสารได้เพียง 160 คน 28 ที่นั่งในชั้นธุรกิจ และ 132 คนในชั้นประหยัด เพื่อให้ผู้โดยสารมีความเป็นอยู่ที่ดีสูงสุด ห้องโดยสารผสมผสานความหรูหราและความกว้างขวาง มีที่นั่งที่ดีที่สุดและระบบความบันเทิงบนเครื่องบินรุ่นล่าสุดทั้งในชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด รวมถึงการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตความเร็วสูง สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของบริษัทในการจัดหาผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมการบินให้แก่ลูกค้า

เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม ค.ศ. 2020 เอ็มอีเอรับมอบเครื่องบินตระกูลเอ320 ลำที่ 10,000 ของสายการผลิตแอร์บัส โดยเป็นเอ321นีโอซึ่งเข้าประจำการกับเอ็มอีเอเป็นลำที่สามของรุ่นในฝูงบิน เป็นการเพิ่มขนาดฝูงบินเป็น 18 ลำ 

 กิจการองค์กร 

 บริษัทลูก 
 ซีดาร์เอกซ์คลูทีฟ ซีดาร์เอกซ์คลูทีฟ ก่อตั้งขึ้นในเดือนมกราคม ค.ศ. 2016 เป็นบริการเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวที่ท่าอากาศยานนานาชาติเบรุต-ราฟิกฮารีรี ซึ่งให้บริการเที่ยวบินธุรกิจทั่วยุโรปและตะวันออกกลาง โดยใช้ Embraer Legacy 500 จำนวน 2 ลำ ลูกค้าสามารถเข้าใช้ห้องรับรองส่วนตัวและบริการคนขับรถในเที่ยวบินได้

 มิดเดิลอีสต์แอร์พอร์ตเซอร์วิส (MEAG) MEAG ก่อตั้งขึ้นในปีค.ศ. 1999 โดยเป็นตัวแทนจัดการภาคพื้นดินหลักที่ท่าอากาศยานนานาชาติเบรุต ซึ่งรองรับเกือบ 80% ของการจราจรทั้งหมด MEAG ยังดำเนินการผู้ให้บริการฐานบินประจำที่ที่เรียกว่า Cedar Jet Center ที่อาคารผู้โดยสารทั่วไป

 มิดเดิลอีสต์แอร์ไลน์กรุ๊ปแฮนดลิง  (MEAS) MEAS ก่อตั้งขึ้นในปีค.ศ. 1998 รับผิดชอบการดำเนินงานและบำรุงรักษาสนามบินนานาชาติเบรุต บริการมีตั้งแต่การทำความสะอาดหน้าจอไปจนถึงการล้างยางบนทางวิ่ง

 มิดเดิลอีสต์แอร์คราฟท์เซอร์วิสคอมปะนี  (MASCO) ก่อตั้งขึ้นในปีค.ศ. 1955 MASCO เป็นผู้ให้บริการบำรุงรักษา ซ่อมแซมเครื่องบินที่ท่าอากาศยานนานาชาติเบรุต MASCO เป็นส่วนหนึ่งของ MRO 145 ที่ได้รับการอนุมัติจาก EASA พร้อมความสามารถในการตรวจสอบเฟรมเครื่องบินเต็มรูปแบบบนเครื่องบินตระกูล Airbus A300, A310, A320 และ A330 MASCO ยังได้รับการรับรองให้ทำการพ่นสีเครื่องบิน

นอกจากนี้ MEA ยังถือหุ้น 77.5% ของบริษัทเลบานีซ-เบรุตแอร์พอร์ตแคเธอร์ริ่ง (LBACC) ซึ่งเป็นผู้ให้บริการจัดเลี้ยงเพียงรายเดียวในท่าอากาศยานนานาชาติเบรุต
 จุดหมายปลายทาง 

มิดเดิลอีสต์แอรไลน์ให้บริการเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทาง 33 แห่งในตะวันออกกลาง ยุโรป และแอฟริกา 

 ข้อตกลงการบินร่วม 
มิดเดิลอีสต์แอรไลน์มีข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินดังต่อไปนี้:

 แอร์แคนาดา
 แอร์ยูโรปา
 แอร์ฟรานซ์
 เช็กแอร์ไลน์
 สายการบินเอทิฮัด
 กัลฟ์แอร์
 อิตาแอร์เวย์
 คูเวตแอร์เวย์
 กาตาร์แอร์เวย์ 
 เซาเดีย
 สกายเอกซ์เพรส
 ทารูม
 เตอร์กิชแอร์ไลน์
 เวอร์จินแอตแลนติก

 ฝูงบิน 
thumb|แอร์บัส เอ321นีโอของเอ็มอีเอ
thumb|แอร์บัส เอ330-200 ของเอ็มอีเอ

 ฝูงบินปัจจุบัน 

ณ เดือนเมษายน ค.ศ. 2024 เอ็มอีเอมีเครื่องบินในฝูงบินดังนี้:+ฝูงบินของมิดเดิลอีสต์แอรไลน์เครื่องบินประจำการคำสั่งซื้อผู้โดยสารหมายเหตุCEรวมแอร์บัส เอ320-2009—24102126OD-MRL ซึ่งสวมลวดลายย้อนยุค เป็นเครื่องบินตระกูลเอ320 ลำที่ 5000แอร์บัส เอ321นีโอ10128132160T7-ME3 เป็นเครื่องบินตระกูลเอ320 ลำที่ 10,000แอร์บัส เอ321เอกซ์แอลอาร์—4——150สามลำจะส่งมอบในปี 2024 และอีกลำจะส่งมอบในปี 2025แอร์บัส เอ330-2004—44200244แอร์บัส เอ330-900—4รอประกาศกำหนดส่งมอบในปี 2026รวม239
มิดเดิลอีสต์แอร์ไลน์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 8.7 ปี

 ฝูงบินในอดีต 
มิดเดิลอีสต์แอร์ไลน์เคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้:

แอร์บัส เอ300บี4
แอร์บัส เอ300-600
แอร์บัส เอ310-200
แอร์บัส เอ310-300
แอร์บัส เอ321-200
แอว์โร ยอร์ก
โบอิง 707-320ซี
โบอิง 720บี
โบอิง 747-100
โบอิง 747-200บี
คอนแวร์ ซีวี-990เอ
เดอ ฮาวิลแลนด์ คอเม็ท
ดักลาส ดีซี-3
ดักลาส ดีซี-4
ซูว์ดาวียาซียง เอสเอ-210 การาแวล
วิกเกอร์ส วีซี10
วิกเกอร์ส วิสเคานท์