# กฎสองวินาที
กฎสองวินาที เป็นกฎโดยประมาณที่ช่วยให้ผู้ขับขี่รักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันที่อยู่ข้างหน้าในทุกความเร็ว กฎนี้กล่าวว่าผู้ขับขี่ควรอยู่ห่างจากรถคันที่อยู่ข้างหน้าอย่างน้อยสองวินาที โดยกฎนี้ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ แต่หลักการทั่วไปสามารถใช้กับยานพาหนะประเภทอื่นได้ บางพื้นที่แนะนำให้ใช้ กฎสามวินาที แทนกฎสองวินาทีเพื่อให้มีระยะห่างที่เพิ่มขึ้น

กฎนี้ไม่ใช่คำแนะนำเกี่ยวกับระยะห่างสำหรับการหยุดรถ แต่เป็นคำแนะนำเกี่ยวกับเวลาตอบสนอง กฎสองวินาทีช่วยให้ผู้ขับขี่ที่ขับรถอย่างระมัดระวังรู้ระยะห่างขั้นต่ำที่ต้องการเพื่อช่วยลดความเสี่ยงในการชนภายใต้สภาพการขับขี่ที่ดี ระยะเวลาสองวินาทีที่กำหนดเป็นการกันความปลอดภัยเพื่อให้เวลาตอบสนองของผู้ขับขี่ตามหลัง การปฏิบัติตามกฎนี้ได้พิสูจน์แล้วว่าสามารถลดความเสี่ยงในการชนและความรุนแรงของการบาดเจ็บหากเกิดการชน นอกจากนี้ยังช่วยหลีกเลี่ยงการขับรถติดตามกันใกล้เกินไปและความโกรธในการขับขี่

ความเสี่ยงหลักของการขับรถติดตามกันใกล้เกินไปคือเวลาหลีกเลี่ยงการชนจะน้อยกว่าความเร็วในการตอบสนองของผู้ขับขี่ ผู้สอนการขับขี่แนะนำให้ผู้ขับขี่ใช้ "กฎสองวินาที" เสมอไม่ว่าความเร็วหรือประเภทของถนนจะเป็นอย่างไร ในสภาพอากาศที่ไม่ดี ทางลาดชัน หรือสภาวะอันตราย เช่น น้ำแข็งดำ ควรรักษาระยะห่างให้มากขึ้น

 การใช้งาน 
กฎสองวินาทีมีความเป็นประโยชน์เนื่องจากสามารถนำไปใช้ได้กับทุกความเร็ว ผู้ขับขี่อาจพบว่ามันยากที่จะประมาณระยะห่างที่ถูกต้องจากรถที่อยู่ข้างหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งการจำระยะหยุดรถที่ต้องการสำหรับความเร็วที่กำหนด หรือการคำนวณในขณะขับรถ กฎสองวินาทีให้วิธีที่ง่ายขึ้นในการรับรู้ระยะทาง

ในการประเมินเวลา ผู้ขับขี่สามารถรอจนกว่าส่วนท้ายของรถที่อยู่ข้างหน้าจะผ่านจุดที่ชัดเจนและมีตำแหน่งถาวรบนถนน เช่น ป้ายถนน กล่องจดหมาย เส้น รอยแตก หรือรอยต่อในถนน หลังจากรถข้างหน้าได้ผ่านจุดที่กำหนดแล้ว ส่วนหน้าของรถของตนเองควรผ่านจุดเดียวกันไม่น้อยกว่าสองวินาทีต่อมา หากเวลาที่ผ่านไปน้อยกว่านี้ ควรเพิ่มระยะห่าง และทำซ้ำวิธีนี้อีกครั้งจนกว่าเวลาจะไม่น้อยกว่าสองวินาที

สามารถนับระยะเวลาได้ง่ายๆ โดยการพูดว่า "ศูนย์... หนึ่ง... สอง" บางครูฝึกแนะนำให้ผู้ขับขี่พูดว่า "คนโง่เท่านั้นที่ละเมิดกฎสองวินาที" ซึ่งประโยคนี้ใช้เวลาพูดประมาณสองวินาทีและเป็นการเตือนให้ผู้ขับขี่รู้ถึงความสำคัญของกฎนี้

การติดสติกเกอร์ที่ปรับระยะห่างของ TailGuardian ซึ่งเพิ่งนำมาใช้โดย Stagecoach Buses ในสหราชอาณาจักร ใช้กฎสองวินาทีในการปรับเทียบ สติกเกอร์ที่แนะนำสำหรับความเร็ว 30, 50 และ 70 ไมล์ต่อชั่วโมง ได้รับการปรับเทียบให้มองไม่เห็นนอกระยะปลอดภัยเหล่านั้น และจะมองเห็นได้เฉพาะเมื่อรถที่ติดตามได้เข้าสู่โซนปลอดภัยสำหรับความเร็วที่รถนั้นกำลังขับอยู่

 กฎสามวินาที 
บางหน่วยงานเห็นว่ากฎสองวินาทีไม่เพียงพอและแนะนำให้ใช้กฎสามวินาทีแทนThe 3-second rule Smartmotorist.com กฎหมายของเยอรมนีระบุให้มีระยะห่างขั้นต่ำ 0.9 วินาที แต่เมื่อลองทดสอบในสภาพที่ผ่อนคลาย นักวิจัยพบว่าผู้ทดสอบใช้เวลาถึง 41% ของเวลาทดสอบที่ระยะห่างติดตามน้อยกว่า 0.9 วินาที

สภาความปลอดภัยแห่งชาติ ของสหรัฐอเมริกาแนะนำให้ใช้กฎสามวินาที—โดยเพิ่มอีกหนึ่งวินาทีสำหรับปัจจัยที่ทำให้การขับขี่ยากขึ้น—ซึ่งเหมาะสมกว่า ปัจจัยที่ทำให้การขับขี่ยากขึ้นรวมถึงสภาพแสงที่ไม่ดี (เช่น ตอนเช้าหรือเย็น); สภาพอากาศที่เลวร้าย (น้ำแข็ง ฝน หิมะ หมอก ฯลฯ), การจราจรที่ไม่ดี (ยานพาหนะหนัก, ยานพาหนะช้า, ผู้ขับขี่ที่มีปัญหา, คนเดินถนน, นักปั่นจักรยาน ฯลฯ), และสภาพส่วนบุคคล (ความเหนื่อยล้า, ความง่วงนอน, การใช้สารเสพติดที่ทำให้เวลาในการตอบสนองลดลง, ความคิดที่ถูกรบกวน ฯลฯ) ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่ที่เหนื่อยล้า ขับรถในสภาพอากาศฝนตกในตอนเย็น ควรใช้ระยะห่างติดตามที่หกวินาที แทนระยะห่างพื้นฐานสามวินาทีFactors influencing stopping distances