# คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ
คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ  เป็นหน่วยงานสืบสวนอิสระของรัฐบาลสหรัฐฯ ที่รับผิดชอบในการสืบสวนอุบัติเหตุในการคมนาคมของพลเรือน NTSB มีหน้าที่สืบสวนและรายงาน อุบัติเหตุและเหตุการณ์ด้านการบิน อุบัติเหตุบนทางหลวง อุบัติเหตุทางเรือและทางทะเล เหตุการณ์ทางท่อ การพังของสะพาน และ อุบัติเหตุทางรถไฟ นอกจากนี้ NTSB ยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการสืบสวนกรณีการรั่วหลุดของวัตถุอันตรายที่เกิดขึ้นระหว่างการขนส่ง หน่วยงานดังกล่าวตั้งอยู่ในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. และมีสำนักงานระดับภูมิภาค 4 แห่งที่ เมืองแองเคอเรจ รัฐอลาสก้า, เดนเวอร์ รัฐโคโลราโด, แอชเบิร์น รัฐเวอร์จิเนีย และ ซีแอตเทิล รัฐวอชิงตัน นอกจากนี้หน่วยงานยังดำเนินการศูนย์ฝึกอบรมระดับชาติที่สำนักงานสาขาแอชเบิร์น
thumb| สำนักงานใหญ่ NTSB

 องค์กร 
คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ หมายถึงคณะกรรมการสืบสวนที่ประกอบไปด้วยสมาชิกจำนวน 5 คน ซึ่งสมาชิกจะได้รับการเสนอชื่อโดยประธานาธิบดีและได้รับการอนุมัติจากวุฒิสภา โดยมีวาระการดำรงตำแหน่ง 5 ปี ทั้งนี้สมาชิกไม่เกินสามจากห้าคนสามารถมาจากพรรคการเมืองเดียวกัน สมาชิกหนึ่งในห้าจะได้รับการเสนอชื่อให้เป็นประธานโดยประธานาธิบดี และได้รับอนุมัติจากวุฒิสภาโดยมีวาระคราวละ 2 ปี และสมาชิกอีกคนหนึ่งถูกแต่งตั้งให้เป็นรองประธานและจะเป็นประธานรักษาการเมื่อตำแหน่งประธานว่างลง คณะกรรมการนี้ได้รับอนุญาตจากสภาคองเกรสภายใต้บทที่ 11 หัวข้อ 49 ของ ประมวลกฎหมายสหรัฐอเมริกา เพื่อตรวจสอบอุบัติเหตุและเหตุการณ์การบินพลเรือน ทางหลวง ทางทะเล ท่อส่งน้ำมัน และทางรถไฟ คณะกรรมการทั้งห้าคนนี้ได้รับอนุญาตให้จัดตั้งและจัดการสำนักงานย่อยแยกต่างหากสำหรับการสืบสวนทางหลวง ทางทะเล การบิน ทางรถไฟ ท่อส่ง และวัตถุอันตราย

นับตั้งแต่ก่อตั้ง ภารกิจหลักของ NTSB คือ เพื่อระบุสาเหตุที่เป็นไปได้ของอุบัติเหตุและเหตุการณ์การขนส่ง และเพื่อกำหนดคำแนะนำด้านความปลอดภัยเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขนส่ง (ในสหรัฐอเมริกา) NTSB จะออกคำแนะนำด้านความปลอดภัยอย่างเป็นทางการให้กับหน่วยงานและสถาบันที่มีอำนาจในการดำเนินการตามคำแนะนำเหล่านั้นจากผลการสอบสวนภายในเขตอำนาจของตน   NTSB ถือว่าคำแนะนำด้านความปลอดภัยเป็นเครื่องมือหลักในการป้องกันอุบัติเหตุการขนส่งพลเรือนในอนาคต  อย่างไรก็ตาม NTSB ไม่มีอำนาจในการบังคับใช้คำแนะนำด้านความปลอดภัย

 สมาชิกคณะกรรมการชุดปัจจุบัน 
ชื่อ ตำแหน่ง ได้รับการแต่งตั้งจาก วันที่ดำรงตำแหน่ง วันที่หมดวาระ เจนนิเฟอร์ โฮเมินดี ประธานกรรมการ โจ ไบเดน (ในฐานะประธาน) โดนัลด์  ทรัมป์ (ในฐานะสมาชิก)  (ในฐานะประธาน) (ในฐานะสมาชิก)  บรูซ แลนดส์เบิร์ก รองประธานกรรมการ โดนัลด์ ทรัมป์   ไมเคิล เกรแฮม กรรมการ โดนัลด์ ทรัมป์   โธมัส บี. แชปแมน กรรมการ โดนัลด์ ทรัมป์   ว่าง กรรมการ — — 
ประธานาธิบดี โจ ไบเดน เสนอชื่อกรรมการในขณะนั้น เจนนิเฟอร์ โฮเมนดี ให้เข้าดำรงตำแหน่งประธานกรรมการคนต่อไปหลังการเกษียณอายุของ โรเบิร์ต ซัมวอลต์ ในปี ค.ศ. 2021 เธอสาบานตนเข้ารับตำแหน่งเมื่อวันที่ 13 สิงหาคม ค.ศ. 2021 เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม ค.ศ. 2022 ประธานาธิบดี โจ ไบเดน เสนอชื่ออดีตนายกเทศมนตรีเมืองแจ็กสันวิลล์ อัลวิน บราวน์ ให้ดำรงตำแหน่งกรรมการโดยมีวาระสิ้นสุดในวันที่  31 ธันวาคม ค.ศ. 2023และเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม ค.ศ. 2023 ไบเดนเสนอชื่อ เจ. ท็อดด์ อินแมน แทนที่แลนดส์เบิร์ก สำหรับวาระที่จะสิ้นสุดในวันที่ 31 ธันวาคม ค.ศ. 2027

 คำแนะนำด้านความปลอดภัย 
thumb| การไต่สวนของ NTSB ในปี ค.ศ. 2013 เกี่ยวกับ ปัญหาแบตเตอรี่ของโบอิง 787 ดรีมไลเนอร์
NTSB ได้ออกคำแนะนำด้านความปลอดภัยมาแล้วมากกว่า 14,000 ข้อแนะนำตั้งแต่ก่อตั้ง  โดย 73 เปอร์เซนต์ของข้อแนะนำได้รับการปฏิบัติทั้งหมดหรือบางส่วนจากหน่วยงานที่ได้รับคำแนะนำ
ตัวอย่างคำแนะนำการปรับปรุงความปลอดภัยที่เกิดขึ้นหรือได้รับแรงบันดาลใจจาก NTSB

 ทางการบิน
 เทคโนโลยีหลีกเลี่ยงการชนกันกลางอากาศ ระบบเตือนเข้าใกล้พื้นดิน ระบบตรวจจับและแจ้งเตือนลมเฉือนในอากาศ เครื่องตรวจจับควันในห้องน้ำ และ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเฉื่อย

 ทางหลวง
 กฎหมายใบอนุญาตขับขี่สำหรับผู้ขับขี่อายุน้อย กฎหมายว่าด้วยการดื่มสุราสำหรับเด็กอายุ 21 ปี เทคโนโลยีถุงลมนิรภัยอัจฉริยะ ไฟเบรกที่ติดตั้งตรงกลาง ใบอนุญาตขับขี่เชิงพาณิชย์ และมาตรฐานการผลิตรถโรงเรียนที่ปรับปรุงใหม่

 ทางราง
 การควบคุมรถไฟเชิงบวก ทางออกฉุกเฉินที่ดีขึ้นสำหรับรถรางโดยสาร และ ข้อต่อสองชั้น สำหรับรถรางวัตถุอันตราย

 ทางทะเล
 ความปลอดภัยในการเดินเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ การป้องกันอัคคีภัยที่ดีขึ้นบนเรือสำราญ และอุปกรณ์ช่วยชีวิตบนเรือประมง

 ท่อส่ง
 การป้องกันความเสียหายจากการขุด การป้องกันการกัดกร่อนของท่อ และวาล์วปิดระยะไกล

 ในหลายรูปแบบการคมนาคม
 การตรวจแอลกอฮอล์และสารเสพติดในทุกรูปแบบการเดินทาง