# แอโรไวรอนเมนต์ อาร์คิว-11 เรฟเวน
แอโรไวรอนเมนต์ อาร์คิว-11 เรฟเวน  เป็นอากาศยานไร้คนขับทางไกลที่ควบคุมด้วยมือ (หรืออากาศยานไร้คนขับขนาดเล็ก) ซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับกองทัพสหรัฐ แต่ปัจจุบันได้รับการนำมาใช้โดยกองกำลังทหารของประเทศอื่น ๆ อีกมาก

อาร์คิว-11 เรฟเวน ได้รับการนำมาใช้ครั้งแรกในฐานะเอฟคิวเอ็ม-151 ใน ค.ศ. 1999 แต่ใน ค.ศ. 2002 ได้รับการพัฒนาเป็นรูปแบบปัจจุบัน  คล้ายกับเครื่องบินโมเดลฟรีไฟลต์ รุ่นเอฟ1ซี ของสหพันธ์กีฬาทางอากาศโลกที่มีขนาดใหญ่ขึ้น อากาศยานชนิดนี้ได้รับการปล่อยตัวด้วยมือและขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าในรูปแบบของการผลัก เครื่องบินสามารถบินได้สูงถึง 6.2 ไมล์ (10.0 กม.) ที่ระดับความสูงอย่างคร่าว ๆ 500 ฟุต (150 ม.) เหนือระดับพื้นดิน (AGL) และมากกว่า 15,000 ฟุต (4,600 เมตร) เหนือระดับน้ำทะเลปานกลาง (MSL) ที่ความเร็วการบินที่ 28–60 ไมล์ต่อชั่วโมง (45–97 กม./ชม.) ทั้งนี้ กองทัพบกสหรัฐใช้เรฟเวนในระดับกองร้อยMini Drones Win Soldier Praise at Army Experiment - Kitup.Military.com, 6 March 2015

 การออกแบบและพัฒนา 
เรฟเวนอาร์คิว-11บี ยูเอเอส ผลิตโดยแอโรไวรอนเมนต์ มันเป็นผู้ชนะโครงการอากาศยานไร้คนขับขนาดเล็กของกองทัพบกสหรัฐใน ค.ศ. 2005 และเข้าสู่การผลิตแบบเต็มอัตรา (FRP) ในปี ค.ศ. 2006 หลังจากนั้นไม่นาน มันก็ได้รับเป็นของตนโดยเหล่านาวิกโยธินสหรัฐ และกองทัพอากาศสหรัฐสำหรับโครงการเอฟแพสที่กำลังดำเนินอยู่ มันได้รับการรับรองโดยกองกำลังทหารของหลาย ๆ ประเทศ (ดูด้านล่าง) มีการส่งมอบเรฟเวนมากกว่า 19,000 ลำให้แก่ลูกค้าทั่วโลกจนถึงปัจจุบัน เรฟเวนเวอร์ชันที่เปิดใช้งานลิงก์ข้อมูลดิจิทัลใหม่ในขณะนี้อยู่ในระหว่างการผลิตสำหรับกองกำลังสหรัฐและพันธมิตร โดยได้ปรับปรุงความทนทาน ท่ามกลางการปรับปรุงอื่น ๆ อีกนานัปการ

เรฟเวนสามารถควบคุมได้จากระยะไกลจากสถานีภาคพื้นดินหรือบินภารกิจอิสระอย่างสมบูรณ์โดยใช้การนำทางด้วยจีพีเอส ทั้งสามารถสั่งให้อากาศยานไร้คนขับนี้กลับสู่จุดเริ่มต้นได้ทันทีเพียงกดปุ่มคำสั่งเดียว ส่วนวัตถุของยวดยานภารกิจมาตรฐาน ได้แก่ กล้องถ่ายวิดีโอสีซีซีดี และกล้องส่องกลางคืนอินฟราเรด

อาร์คิว-11บี เรฟเวน ยูเอ มีน้ำหนักประมาณ 1.9 กก. (4.2 ปอนด์) มีความทนทานต่อเที่ยวบิน 60–90 นาที และรัศมีการปฏิบัติงานที่มีประสิทธิภาพประมาณ 10 กม. (6.2 ไมล์)

อาร์คิว-11บี เรฟเวน ยูเอ ปล่อยตัวด้วยมือ โดยกว้างไปในอากาศเหมือนเครื่องบินจำลองเที่ยวบินฟรี เรฟเวนลงจอดด้วยตัวเองโดยการขับอัตโนมัติไปยังจุดลงจอดที่กำหนดไว้ล่วงหน้า จากนั้นทำการเอียง 45 องศา (ลง 1 ฟุตทุก ๆ 1 ฟุตไปข้างหน้า) ซึ่งควบคุมการเคลื่อนลงมาของระบบ "การลงจอดอัตโนมัติ" (Autoland) ระบบอากาศยานไร้คนขับนี้สามารถจัดหาข่าวกรอง, เฝ้าตรวจ, ค้นหาเป้าหมาย และลาดตระเวนทางอากาศ ทั้งกลางวันและกลางคืน

ในช่วงกลาง ค.ศ. 2015 เหล่านาวิกโยธินสหรัฐได้ทดสอบลิงก์ข้อมูลปลอดภัยขนาดเล็กของแฮร์ริสคอร์ปอเรชัน ซึ่งเป็นอุปกรณ์วิทยุที่พอดีกับหัวเครื่องบินของเรฟเวนเพื่อให้การสื่อสารที่เหนือกว่าแนวสายตาสำหรับนาวิกโยธินจนถึงระดับหมู่ การทำหน้าที่เป็นสถานีเชื่อมโยงการสื่อสารสำหรับกองกำลังภาคพื้นดินได้กลายเป็นหน้าที่สำคัญสำหรับระบบอากาศยานไร้คนขับ แต่ถูกจำกัดให้ใช้กับแพลตฟอร์มขนาดใหญ่ เช่น อาร์คิว-4 โกลเบิลฮอว์ก หรืออาร์คิว-21 แบล็กแจ็ก มันได้รับการรับรองการจำแนกประเภท 'ความลับ' และมีขนาดเพียง 25 ลูกบาศก์นิ้ว (410 ลบ.ซม.) (3 นิ้ว× 5.3 นิ้ว× 1.6 นิ้ว) และน้ำหนัก 18 ออนซ์ (510 กรัม) ซึ่งลิงก์ข้อมูลปลอดภัยขนาดเล็กของแฮร์ริสคอร์ปอเรชันช่วยให้ระบบอากาศยานไร้คนขับเรฟเวนขนาดเล็กสามารถขยายการสื่อสารสำหรับทหารในสนามได้Data link lets small UAVs serve as secure comm nodes  – Defensesystems.com, 1 July 2015

ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 2015 หน่วยที่ได้รับเลือกได้เริ่มได้รับการอัปเกรดเซ็นเซอร์เรฟเวน เรฟเวนกิมบอลเป็นกล้องที่หมุนได้พร้อมกิมบอล 360 องศา ซึ่งแทนที่กล้องติดตายตัวที่ต้องใช้การหลบหลีกอากาศยานเพื่อสังเกตการณ์ กล้องใหม่สามารถสลับระหว่างการตั้งค่ากลางวันและกลางคืนได้โดยไม่ต้องลงจอดและเปลี่ยนเซ็นเซอร์Troopers receive new Raven UAS camera upgrade  – Army.mil, 21 August 2015 ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 2017 ทางเบลเยียมได้ซื้อโดรนเรฟเวน 32 ระบบ ส่วนลักเซมเบิร์กซื้อ 16 ระบบ

 รุ่น 
 อาร์คิว-11เอ เรฟเวน เอ (เลิกผลิตแล้ว)
 อาร์คิว-11บี เรฟเวน บี
 อาร์คิว-11บี แปดช่อง
 อาร์คิว-11บี ดีดีแอล (ดิจิทัลเดทาลิงก์)
 โซลาร์เรฟเวน – ในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2012 ห้องทดลองกองทัพอากาศสหรัฐได้รวมแผงโซลาร์เซลล์แบบยืดหยุ่นขนาด 20 ตร.ซม. (3.1 ตร.นิ้ว) เข้ากับส่วนปีกของแพลตฟอร์มเรฟเวน โดยใช้ฟิล์มพลาสติกใสป้องกันและกาวเพื่อเพิ่มระบบพลังงานแบตเตอรี่ที่มีอยู่ ซึ่งเพิ่มความทนทานขึ้น 60 เปอร์เซ็นต์ การปรับปรุงในอนาคตรวมถึงการปรับปรุงความทนทานของแผงโซลาร์เซลล์และการลดน้ำหนัก โดยผลงานบูรณาการกำลังดำเนินการในแอโรไวรอนเมนต์ วอสป์ และอาร์คิว-20 พูมาSolar Raven  – SUASNews.com, November 17, 2012

 ประจำการ 
thumb|ทหารเตรียมปล่อยตัวเรฟเวนในอิรัก
thumb|เรฟเวนเมื่อได้รับการปล่อยตัวแล้ว
thumbnail|right|ส่วนควบคุมการบิน

เรฟเวนใช้โดยกองทัพบกสหรัฐ, กองทัพอากาศสหรัฐ, เหล่านาวิกโยธินสหรัฐ และหน่วยบัญชาการยุทธการพิเศษสหรัฐ นอกจากนี้ ลูกค้าต่างประเทศยังได้แก่ออสเตรเลีย, เอสโตเนีย, อิตาลี, เดนมาร์ก, สเปน และสาธารณรัฐเช็ก โดยเมื่อต้น ค.ศ. 2012 ได้มีการจัดส่งโครงเครื่องบินแล้วกว่า 19,000 ลำ ซึ่งทำให้เป็นระบบอากาศยานไร้คนขับที่ได้รับการนำมาใช้แพร่หลายมากที่สุดในโลกปัจจุบัน

 ประจำการปัจจุบัน 
thumb|400px|แผนที่ประจำการแอโรไวรอนเมนต์ อาร์คิว-11 เรฟเวน ในทางทหาร เป็นสีน้ำเงิน

กองทัพลิทัวเนีย

กองทัพออสเตรเลีย

กองทัพเบลเยียม

กองทัพบัลแกเรียhttp://landforce.mod.bg/Pokaz-na-novo-oborudvane-v-61-mbr/11:1145.html

กองทัพแคนาดา

กองทัพโคลอมเบียColombia; US donates ScanEagle UAV's to FAC  – Dmilt.com, March 19, 2013

กองทัพเช็กเกีย

กองทัพเอสโตเนีย

กองทัพสเปน

กองทัพฮังการีhttp://index.hu/kultur/media/2015/09/21/benko_tibor_terkep_hadmuveleti/

กองทัพอิรัก

กองทัพอิตาลี

กองทัพเคนยา

กองทัพเลบานอน: 12 ระบบUS delivers military vehicles to Lebanese Army. Daily Star, March 24, 2009.

กองทัพลักเซมเบิร์ก

กองทัพมาซิโดเนีย  Drones from Washington arrived in Macedonia

กองทัพเนเธอร์แลนด์

กองทัพนอร์เวย์

กองทัพปากีสถาน

กองทัพฟิลิปปินส์

กองทัพโปรตุเกส

กองทัพโรมาเนีย

กองทัพซาอุดีอาระเบีย

กองทัพไทย

กองทัพยูกันดา

กองทัพสหราชอาณาจักร

กองทัพสหรัฐ: 1,798 ระบบRaven numbers – Strategypage.com, February 19, 2013

กองทัพยูเครน: 72 ระบบСША передали украинским военным 72 беспилотникаУкраина в ближайшее время получит новые разведывательные беспилотные аппараты RQ-11B «Raven»

กองทัพอุซเบกิสถาน

กองทัพเยเมน