# สายการบินประจำชาติ
สายการบินประจำชาติ หรือ สายการบินแห่งชาติ  เป็นสายการบินรูปแบบหนึ่ง ซึ่งเป็นสายการบินตัวแทนของประเทศหรือดินแดนนั้น ๆ สายการบินแห่งชาติส่วนใหญ่จะมีรูปธงชาติประดับไว้บนตัวหรือหางของเครื่องบิน ประเทศโดยส่วนมากมีหรือเคยมีสายการบินประจำชาติ รัฐบาลของประเทศโดยส่วนมากจะเป็นผู้ถือหุ้นเกินกึ่งหนึ่งหรือเป็นเจ้าของสายการบินประจำชาติตน แต่ปัจจุบันสายการบินประจำชาติของบางประเทศก็ไม่ได้ถูกถือหุ้นโดยรัฐบาลของประเทศนั้น ๆ เลย หรือรัฐบาลถือหุ้นอยู่แต่ไม่ถึงกึ่งหนึ่ง

การที่ประเทศต่าง ๆ จัดตั้งสายการบินประจำชาติของตนขึ้นนั้นมีด้วยกันหลายสาเหตุ เช่นเพื่อรักษาสิทธิทางการบินต่าง ๆ ในขณะที่ประเทศยังไม่มีสายการบินสัญชาติตน, เพื่อแข่งขันกับสายการบินประจำชาติอื่น ๆ, ต้องการพัฒนาเศรษฐกิจ, ส่งเสริมการท่องเที่ยว, เพื่อแสดงอัตลักษณ์ของชาติตน มุ่งหวังที่จะสร้างภาพลักษณ์ด้านดีให้กับประเทศ หรือเหตุผลทางด้านชาตินิยม (nationalist reasons) เป็นต้น

 รายชื่อสายการบินแห่งชาติ
ตารางด้านล่างนี้ แสดงรายชื่อสายการบินแห่งชาติประเทศต่างๆ ดังนี้

 ประเทศ/ดินแดน สายการบินสถานะการเป็นเจ้าของปัจจุบันสถานะการเป็นเจ้าของก่อนหน้า   อาเรียนาอัฟกันแอร์ไลน์  ส่วนใหญ่    แอร์แอลเบเนีย  ไม่มี - เตอร์กิชแอร์ไลน์เป็นเจ้าของ  รัฐเป็นเจ้าของ จนถึงปี ค.ศ. 2019    แอร์อาลเฌรี  รัฐเป็นเจ้าของ    ตาอักแองโกลาแอร์ไลน์ รัฐเป็นเจ้าของ    อาเอโรลิเนอัสอาร์เฆนตินัส  รัฐเป็นเจ้าของ ฟลายอาร์นาหุ้นส่วนร่วมกับแอร์อาระเบีย (51%)อารูบาแอร์ไลน์ไม่มี  ควอนตัส ไม่มี  รัฐเป็นเจ้าของ จนถึงปี ค.ศ. 1992   ออสเตรียนแอร์ไลน์ ไม่มี – ลุฟต์ฮันซ่าเป็นเจ้าของ  รัฐเป็นเจ้าของ จนถึง 5 ธันวาคม ค.ศ. 2008   อาเซอร์ไบจานแอร์ไลน์     บาฮามาสแอร์  รัฐเป็นเจ้าของ    กัลฟ์แอร์    บังคลาเทศพิมาน บริษัทจำกัด  รัฐเป็นเจ้าของ จนถึง 23 กรกฎาคม ค.ศ. 2007   เบลาเวีย  รัฐเป็นเจ้าของ    บรัสเซลส์แอร์ไลน์  ไม่มี – ลุฟต์ฮันซ่าเป็นเจ้าของ    ดรุกแอร์  ไม่มี    การบินโบลิเวีย  รัฐเป็นเจ้าของ    แอร์บอตสวานา  รัฐเป็นเจ้าของ    รอยัลบรูไนแอร์ไลน์  รัฐเป็นเจ้าของ    บัลแกเรียแอร์  ส่วนใหญ่ (59.58%)    แอร์บูร์กินา     แอร์แคมโบเดีย  ส่วนใหญ่ (51%)    แคแมร์-โค     แอร์แคนาดา ไม่มี  รัฐเป็นเจ้าของ จนถึง ค.ศ. 1989   เตอาเซเว     เคย์แมนแอร์เวย์  รัฐเป็นเจ้าของ (100%)    ลาตัม ชิลี  ไม่มี  รัฐเป็นเจ้าของ จนถึงกันยายน ค.ศ. 1989.   แอร์ไชนา  ส่วนใหญ่ (51.8%)2011 Annual Report of Air China (Chinese)  รัฐเป็นเจ้าของ จนถึง ค.ศ. 2004 และถ่ายโอนกรมมสิทธิ์ให้กับบริษัทใกล้เคียงAir China Transfers Ownership from รัฐเป็นเจ้าของ to Shareholding. Beijing:Sino-Cast, 7 October 2004, reprinted in Highbeam Business. Retrieved on 1 July 2011.    อาเบียงกา  ไม่มี    อาเบียงกาคอสตาริกา รัฐเป็นเจ้าของ ทาคา เคยเป็นเจ้าของ   โครเอเชียแอร์ไลน์  ส่วนใหญ่ (98%)    คิวบานาเดออาวิอาคอน     ไซปรัสแอร์เวย์  ส่วนใหญ่   แอร์คองโก  รัฐเป็นเจ้าของ  คองโกแอร์เวย์  รัฐเป็นเจ้าของ   เจ้าของร่วม      แอร์จิบูตี เจ้าของร่วม อาราเจ็ตไม่มี   อียิปต์แอร์  รัฐเป็นเจ้าของอาเบียงกา เอลซัลวาดอร์ไม่มี - อาเบียงกาเป็นเจ้าของ   เซบาอินเตอร์คอนติเนนตัล    เอริเทรียแอร์ไลน์  รัฐเป็นเจ้าของ เอสวาตินีแอร์   นอร์ดิสแค  รัฐเป็นเจ้าของ    เอธิโอเปียแอร์ไลน์  รัฐเป็นเจ้าของ    แอตแลนติกแอร์เวย์     ฟิจิแอร์เวย์ ส่วนใหญ่ (51%)    ฟินน์แอร์  ส่วนใหญ่ (55.8%)    แอร์ฟรานซ์ ส่วนน้อย (18%)   แอร์ตาฮีตี นูอี  ส่วนใหญ่    จอร์เจียนแอร์เวย์  ไม่มี    ลุฟท์ฮันซ่า  ไม่มี  รัฐเป็นเจ้าของ จนถึง ค.ศ. 1994; หุ้นที่เหลือถูกขายในปี 1997อีเจียนแอร์ไลน์   แอร์กรีนแลนด์      ออริกนีแอร์เซอร์วิซ  รัฐเป็นเจ้าของ  แคริบเบียนแอร์ไลน์ ส่วนน้อย (16%)   ส่วนใหญ่ (84%)  คาเธ่ย์แปซิฟิค หุ้นส่วนร่วมกับแอร์ไชนา (29.9%)   ไอซ์แลนด์แอร์  ไม่มี - ไอซ์แลนด์แอร์กรุ๊ปเป็นเจ้าของ   แอร์อินเดีย  ไม่มี - ทาทากรุ๊ปเป็นเจ้าของ   การูดาอินโดนีเซีย ส่วนใหญ่    อิหร่านแอร์  100% รัฐเป็นเจ้าของ    อิราคีแอร์เวย์     แอร์ลิงกัส  ไม่มี - อินเตอร์เนชันแนลแอร์ไลน์กรุ๊ปเป็นเจ้าของ    เอ็ลอัล  ส่วนน้อย (~1.1%) http://www.elal.com/en/About-ELAL/About-ELAL/Investor-Relations/FinancialInformation/Pages/2013.aspx  รัฐเป็นเจ้าของ จนถึง มิถุนายน ค.ศ. 2004   อิตาแอร์เวย์ รัฐเป็นเจ้าของ   แอร์โกตดิวัวร์  ส่วนน้อย (49%)    เจแปนแอร์ไลน์  ไม่มี  รัฐเป็นเจ้าของ จนถึง ค.ศ. 1987   รอยัลจอร์แดเนียน     แอร์อัสตานา  ส่วนใหญ่ (51%)    เคนยาแอร์เวย์  ส่วนน้อย (29.8%)    แอร์คิริบาส     คูเวตแอร์เวย์  รัฐเป็นเจ้าของ   การบินลาว  รัฐเป็นเจ้าของ    แอร์บอลติก  ส่วนใหญ่ (99.8%)Facts & Figures | About Us. airBaltic. Retrieved on 16 May 2014.     มิดเดิลอีสต์แอร์ไลน์   แอฟริควิยาห์แอร์เวย์ รัฐเป็นเจ้าของ ลิเบียนแอร์ไลน์ รัฐเป็นเจ้าของ   ลักซ์แอร์ ส่วนน้อย (49.96%)    แอร์มาเก๊า ส่วนน้อย (5%)    มาดากัสการ์แอร์ไลน์  ส่วนใหญ่    มาลาวีแอร์ไลน์  ส่วนใหญ่ (51%)    มาเลเซียแอร์ไลน์  รัฐเป็นเจ้าของ (100%)    มัลดิเวียนแอร์ไลน์     เคเอ็มมอลตาแอร์ไลน์ รัฐเป็นเจ้าของ แอร์มาร์แชลล์ไอแลนด์   มอริเตเนียแอร์ไลน์     แอร์มอริเชียส      อาเอโรเมฆิโก ไม่มี  รัฐเป็นเจ้าของ จนถึง ค.ศ. 2007เฮลิแอร์โมนาโก   มองโกเลียแอร์ไลน์  รัฐเป็นเจ้าของ    แอร์มอนเตเนโกร    รัวยาแลร์มาร็อก รัฐเป็นเจ้าของ     รัฐเป็นเจ้าของ    เมียนมาร์แนชนัลแอร์ไลน์  รัฐเป็นเจ้าของ    แอร์นามิเบีย  รัฐเป็นเจ้าของ (100%)    นาอูรูแอร์ไลน์ รัฐเป็นเจ้าของ    เนปาลแอร์ไลน์  รัฐเป็นเจ้าของ    เคแอลเอ็ม ส่วนน้อย (6%) แอร์กาแล็งรัฐเป็นเจ้าของ   แอร์นิวซีแลนด์ส่วนใหญ่ (53%) รัฐเป็นเจ้าของ จนถึง ค.ศ. 1989   แอร์โครยอ  รัฐเป็นเจ้าของ    โอมานแอร์  ส่วนใหญ่      ส่วนใหญ่ (90.2%)    โกปาแอร์ไลน์  ไม่มี    แอร์นิวกินี  ลาตัม ปารากวัยลาตัม เปรู ฟิลิปปินส์แอร์ไลน์     ลอตโปลิชแอร์ไลน์  ส่วนใหญ่ (93%)    ตัปแอร์ปูร์ตูกัล รัฐเป็นเจ้าของ    กาตาร์แอร์เวย์  รัฐเป็นเจ้าของ   แอโรสทราล     ตารอม  ส่วนใหญ่ (95%)     แอโรฟลอต  ส่วนใหญ่ (51%)    รวันแอร์     ซามัวแอร์เวย์  รัฐเป็นเจ้าของ    เอสทีพีแอร์เวย์  ไม่มี    เซาเดีย  ส่วนใหญ่    แอร์เซเนกัล  รัฐเป็นเจ้าของ    แอร์เซอร์เบีย ส่วนใหญ่ (51%)    แอร์เซเชลส์  ไม่มี    โซโลมอนแอร์ไลน์  รัฐเป็นเจ้าของ (100%)    เอริกแอร์  ไม่มี    สิงคโปร์แอร์ไลน์  ส่วนใหญ่ (54.5%) รัฐเป็นเจ้าของผ่านเทมาเส็กโฮลดิงส์   เซาท์แอฟริกันแอร์เวย์  รัฐเป็นเจ้าของ    โคเรียนแอร์   ไม่มี  รัฐเป็นเจ้าของจนถึง ค.ศ. 1968   ไอบีเรีย ส่วนน้อย (5%)    ศรีลังกาแอร์ไลน์  รัฐเป็นเจ้าของ    ซูดานแอร์เวย์  รัฐเป็นเจ้าของ    ซูรินามแอร์เวย์  รัฐเป็นเจ้าของ    สวิสอินเตอร์แนชนัลแอร์ไลน์  ไม่มี – ลุฟต์ฮันซ่าเป็นเจ้าของ    ซีเรียแอร์  รัฐเป็นเจ้าของ    ไชนาแอร์ไลน์  ไม่มี  รัฐเป็นเจ้าของ จนถึง ค.ศ. 1991   แอโรดิลี     ทาจิกแอร์  รัฐเป็นเจ้าของ    แอร์แทนซาเนีย  รัฐเป็นเจ้าของ    การบินไทย  ส่วนน้อย (47.86%)    ตูนิสแอร์  ส่วนใหญ่    เตอร์กิชแอร์ไลน์  ส่วนน้อย (49%)    เติร์กเมนิสถานแอร์ไลน์ รัฐเป็นเจ้าของ    ยูกันดาแอร์ไลน์  รัฐเป็นเจ้าของ          สายการบินเอทิฮัด  รัฐเป็นเจ้าของ  เอมิเรตส์  รัฐเป็นเจ้าของ    บริติชแอร์เวย์  ไม่มี  เป็นบริษัทเอกชนใน ค.ศ. 1987   อุซเบกิสถานแอร์เวย์  ส่วนใหญ่    กอนเบียซา รัฐเป็นเจ้าของ   เวียดนามแอร์ไลน์ส่วนใหญ่ (87.2%)   แอร์วานูอาตู     เยเมเนีย  ส่วนใหญ่ แซมเบียแอร์เวย์   แอร์ซิมบับเว  รัฐเป็นเจ้าของ  

สหรัฐอเมริกาไม่ปรากฏอยู่ในตารางนี้ เนื่องจากรัฐบัญญัติการบิน พ.ศ. 2501 ของรัฐบาลกลางสหรัฐ (Federal Aviation Act of 1958) ไม่ได้กำหนดให้สายการบินรายหนึ่งรายใดเป็น U.S. flag air carrier (สายการบินประจำชาติสหรัฐฯ) แต่กำหนดให้ U.S. flag air carrier หมายความถึงสายการบินสัญชาติสหรัฐฯ สายการบินใดสายการบินหนึ่งก็ได้ทั้งสิ้น ที่มีเส้นทางการบินไปยังต่างประเทศ

 หมายเหตุและการอ้างอิง 
 หมายเหตุ