# ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ (ประเทศเวียดนาม)
ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ (,) เป็นเส้นทางรถไฟสายหลักที่สำคัญของประเทศเวียดนาม เป็นรางมีเตอร์เกจ และเป็นทางเดี่ยวตลอดสาย เชื่อมต่อระหว่างเมืองฮานอยทางตอนเหนือ และเมืองโฮจิมินห์ซิตีทางตอนใต้ รวมระยะทางทั้งหมด  มักเรียกในชื่อหนึ่งส่า ขบวนรถด่วนแห่งการรวมชาติ ซึ่งอาจหมายถึงการรวมชาติของเวียดนามเหนือและเวียดนามใต้ ก่อสร้างระหว่าง ค.ศ. 1899 ถึง ค.ศ. 1936 มีสถานีรถไฟทั้งหมด 191 สถานี"Các ga trên tuyến đường sắt Thống Nhất" (Railway stations on the North–South Railway), Page 1 –Page 2  

 ภาพรวม 
thumb|left|225px|ขบวนรถไฟวิ่งผ่านลังโก
ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ มีระยะทาง  เป็นรางมีเตอร์เกจ

 ขบวนรถโดยสาร 
 หมายเลขขบวน ประเภท ต้นทาง ปลายทาง เวลาที่ใช้ในการเดินทาง หมายเหตุ SE1/SE2 รถด่วน ฮานอย โฮจิมินห์ซิตี 34 ชั่วโมง 40 นาที หยุดรับส่งผู้โดยสารที่สถานีนามดิ่ญ ทัญฮว้า วิญ ด่งเฮ้ย ดงห่า เว้ ลังโก ดานัง ตามกี่ กว๋างหงาย เซียวจี่ ตวีฮว้า ญาจาง ท้าปจ่าม และเมืองม้าน SE3/SE4 รถด่วน ฮานอย โฮจิมินห์ซิตี 29 ชั่วโมง 30 นาที หยุดรับส่งผู้โดยสารที่สถานีวิญ ด่งเฮ้ย เว้ ดานัง เซียวจี่ และญาจาง SE5/SE6 รถด่วน ฮานอย โฮจิมินห์ซิตี 32 ชั่วโมง หยุดรับส่งผู้โดยสารที่สถานีฝูลี้ นามดิ่ญ นิญบิ่ญ ทัญฮว้า วิญ ด่งเฮ้ย เว้ ดานัง กว๋างหงาย เซียวจี่ ญาจาง ท้าปจ่าม เมืองม้าน และเบียนฮว้า TN1/TN2 รถธรรมดา ฮานอย โฮจิมินห์ซิตี 40 ชั่วโมง 50 นาที  TN3/TN4 รถธรรมดา ฮานอย โฮจิมินห์ซิตี 40 ชั่วโมง 45 นาที  TN5/TN6 รถธรรมดา ฮานอย โฮจิมินห์ซิตี 40 ชั่วโมง 10 นาที  TN7/TN8 รถธรรมดา ฮานอย โฮจิมินห์ซิตี 40 ชั่วโมง 25 นาที  NA1/NA2 รถธรรมดา ฮานอย วิญ   NA3/NA4 รถธรรมดา ฮานอย วิญ   TH1/TH2 รถธรรมดา ซ้าปบ๊าต ทัญฮว้า   VD31/VD32 รถธรรมดา วิญ ด่งเฮ้ย   DH41/DH42 รถธรรมดา ด่งเฮ้ย เว้   VQ1/VQ2 รถธรรมดา วิญ กวีเญิน  

 ขบวนรถสินค้า 
 หมายเลขขบวน ต้นทาง ปลายทาง หมายเหตุ GS1/GS2 ซ้าปบ๊าต (ฮานอย) ซ้งถ่าน (โฮจิมินห์ซิตี) ใช้เวลาเดินทาง 4 วัน SBN1/SBN2 ซ้าปบ๊าต (ฮานอย) ซ้งถ่าน (โฮจิมินห์ซิตี) ใช้เวลาเดินทาง 4 วัน HBN1/HBN2 ซ้าปบ๊าต (ฮานอย) ซ้งถ่าน (โฮจิมินห์ซิตี)  HBN3/HBN4 ซ้าปบ๊าต (ฮานอย) ซ้งถ่าน (โฮจิมินห์ซิตี)  SY1/SY2 Yen Vien (Hanoi) ซ้งถ่าน (โฮจิมินห์ซิตี)  SY1/SY2 Yen Vien (Hanoi) ซ้งถ่าน (โฮจิมินห์ซิตี)  HSD1/HSD2 Da Nang Ho Chi Minh City  HSK1/HSK2 Kim Lien (Da Nang) ซ้งถ่าน (โฮจิมินห์ซิตี) 

 ประวัติ 
thumb|200px|ความก้าวหน้าของเส้นทาง

 สถานีรถไฟ 
 รายชื่อสถานี 
จำนวน 191 สถานี

กม.สถานีภูมิภาคจังหวัดที่อยู่เปิดให้บริการหมายเหตุภาพ 0ดินดอนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง ฮานอย1902 สามารถเปลี่ยนเส้นทางไปยัง   และ100px|Hanoi Railway Station 5ดินดอนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงฮานอยสถานีขนส่งสินค้าPhoto  56ดินดอนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงห่านามฝูลี้100px|Phủ Lý Railway Station 87ดินดอนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงนามดิ่ญนามดิ่ญPhoto 115ดินดอนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงนิญบิ่ญนิญบิ่ญ100px|Ninh Bình Railway Station 176ชายฝั่งตอนกลางเหนือทัญฮว้าทัญฮว้าPhoto 319ชายฝั่งตอนกลางเหนือเหงะอานวิญ1905 100px|Vinh Railway Station 522ชายฝั่งตอนกลางเหนือกว๋างบิ่ญด่งเฮ้ย100px|Đồng Hới Railway Station 622ชายฝั่งตอนกลางเหนือกว๋างจิดงห่า100px|Đông Hà Railway Station 688ชายฝั่งตอนกลางเหนือเว้เขตถ่วนฮว้า1906 100px|Huế Railway Station 777ชายฝั่งตอนกลางใต้ดานังสถานีขนส่งสินค้าPhoto 791ชายฝั่งตอนกลางใต้ดานังThanh Khe District1902 100px|Đà Nẵng Railway Station 865ชายฝั่งตอนกลางใต้กว๋างนามตามกี่100px|Tam Kỳ Railway Station 928ชายฝั่งตอนกลางใต้กว๋างหงายกว๋างหงาย100px|Quảng Ngãi Railway Station 1096ชายฝั่งตอนกลางใต้บิ่ญดิ่ญเซียวจี่ อำเภอตวีเฟื้อกสามารถเดินทางต่อไปยังกวีเญิน100px|Dieu Tri Railway Station 1096*ชายฝั่งตอนกลางใต้บิ่ญดิ่ญกวีเญิน100px|Quy Nhơn Railway Station 1198ชายฝั่งตอนกลางใต้ฟู้เอียนตวีฮว้า100px|Tuy Hòa Railway Station 1315ชายฝั่งตอนกลางใต้คั้ญฮหว่าญาจาง100px|Nha Trang Railway Station 1408ภาคตะวันออกเฉียงใต้นิญถ่วนฟานซาง-ท้าปจ่ามสามารถเปลี่ยนเส้นทางไปยังDefunct or partially defunct line.100px|Thap Cham Railway Station 1551ภาคตะวันออกเฉียงใต้บิ่ญถ่วนเมืองม้านสามารถเดินทางต่อไปยังฟานเที้ยต100px|Bình Thuận Railway Station 1697ภาคตะวันออกเฉียงใต้ด่งนายเบียนฮว้าPhoto 1711ภาคตะวันออกเฉียงใต้นครโฮจิมินห์อันบิ่ญ อำเภอสีอันสถานีขนส่งสินค้าPhoto 1726ภาคตะวันออกเฉียงใต้นครโฮจิมินห์ Ward 9, District 31983The original Saigon Station, located at Bến Thành Market, was built in 1881.  The station currently in use as "Saigon Railway Station", located in Ho Chi Minh City's District 3, was originally known as Hoa Hung Depot, and was used mainly as a freight station; it was converted for use as a passenger station in 1983. 100px|Saigon Railway Station

 โครงสร้าง 
 ราง 
ใช้รางมีเตอร์เกจ

 สะพาน 
มีสะพานทั้งหมด 1,300 แห่ง รวมระยะทางบนสะพานเป็น  หรือ 63% ของเส้นทางทั้งหมด

 อุโมงค์ 
thumb|รถไฟเวียดนามลอดอุโมงค์
มีอุโมงค์ทั้งหมด 27 แห่ง รวมระยะทาง 

 การพัฒนา 
thumb|ระบบรถไฟที่จะนำมาใช้ ในภาพเป็นรถไฟความเร็วสูงของไต้หวัน

 รถไฟความเร็วสูง 

 ระเบียงภาพ