# รถไฟฟ้าสิงคโปร์ สายวงกลม
สายวงกลม (CCL) เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าแห่งที่สี่ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน (สิงคโปร์) มีระยะทาง  31 สถานี และเป็นหนึ่งในเส้นทางระบบรถไฟไร้คนขับที่ยาวที่สุดในโลก ใช้เวลาในการเดินทาง 1 ชั่วโมง สีประจำเส้นทางคือ สีส้ม

 สถานี 

+ ไทม์ไลน์ วันที่  โครงการ  คำอธิบาย 28 May 2009  สเตจ 3  บาทลี Bartley – Marymount  17 April 2010  สเตจ 1 & 2  บาทลี Bartley – โดบีกอท Dhoby Ghaut  8 October 2011  สเตจ 4 & 5  Marymount – HarbourFront  14 January 2012  ส่วนขยายสายวงกลม  Promenade – Marina Bay  2026  สเตจ 6  HarbourFront – Marina Bay  ในอนาคต  สถานีในอนาคตระหว่างสถานีที่มีอยู่เดิม  Bukit Brown station ระหว่างCaldecott และ Botanic Gardens

สัญลักษณ์
 15px|link=อยู่เหนือพื้นดิน  15px|link= 15px|link=สถานีปลายทาง  12px|link=การเดินทางนอกเขตเสียค่าใช้จ่าย 15px|link=อยู่ระตับพื้นดิน 15px|link=เข้าถึงได้สำหรับผู้ใช้วีลแชร์ 15px|link=ต่อไปยังรถบัสได้ 15px|link=อยู่ใต้ดิน  15px|link=หลุมหลบภัย Civil Defence Shelter 10px|link= 10px|link= 10px|link= 10px|link= 10px|link= 10px|link=  ต่อไปยังระบบขนส่งแบบอื่นๆ ได้

รายการสถานี
 รหัสสถานี ชื่อสถานี ภาพประกอบ เดินทางต่อไปยัง ... ได้ที่สถานีนี้ เปิดเมื่อ ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง15px15px|link= 15px|link=โดบีกอท Dhoby Ghaut100px15px|link= 15px|link=   17 April 2010;  S$343.94 millionStage 1 (CCL1)Contract 82515px|link= 15px|link=บราส บาซาห์ Bras Basahframeless|100x100pxrowspan="2" 15px|link= 15px|link=เอสพลานาด Esplanade100px15px|link= 15px|link=โพรเมหนาด Promenade100px15px|link=  ― 15px|link= Marina Centre15px|link= 15px|link=นิโคลล์ไฮเวย์ Nicoll Highway100px rowspan="4"   S$573 millionStage 1 (CCL1)Contracts 824 and 828S$273 million in sunk costs for Contract 824 (pre-collapse)S$300 million for post-collapse works footed by Nishimatsu Construction Co. Ltd.15px|link= 15px|link=สเตเดียม Stadium100px15px|link= 15px|link= 15px|link= เมานต์แบ็ตเทน Mountbatten100px S$322 millionStage 2 (CCL2)Contract 82315px|link= 15px|link= 15px|link=ดาโคตา Dakota100px15px|link= 15px|link=พายา เลบาร์ Paya Lebar100px15px|link= 15px|link= 15px|link= 15px|link=แมคเฟอซัน MacPherson100px15px|link=   S$356.1 millionStage 2 (CCL2)Contract 822S$338.6 million allocated to original contractors, S$17.5 million for completion works15px|link= 15px|link=ไทเซ็ง Tai Seng100pxrowspan="2" 15px|link= 15px|link= 15px|link=บาทลี Bartley100px 28 May 2009;   S$63.5 million15px|link= 15px|link= 15px|link=เซแรงกูน Serangoonframeless|99x99px15px|link= ―15px|link= Serangoon S$155.95 million15px|link= 15px|link= 15px|link=โลโรง ชวน Lorong Chuan100px S$65.0 million15px|link= 15px|link= 15px|link=บีชาน Bishan100px15px|link= ―15px|link= Bishan S$82.2 million15px|link= 15px|link=แมรีเมานต์ Marymount100px S$167.7 million15px|link= 15px|link= 15px|link=คัลเดคอต Caldecottframeless|100x100px15px|link=   8 October 2011;   S$391.59 millionStage 4 (CCL4)Contract 854Infill station15px|link= 15px|link=บูกิตน้ำตาล Bukit Brownframeless|100x100px15px|link= 15px|link= 15px|link=สวนพฤษศาสตร์ Botanic Gardens100px15px|link=   8 October 2011;15px|link= 15px|link=ถนนแฟร์เรอร์ Farrer Road100pxrowspan="2" 15px|link= 15px|link=หมู่บ้านฮอลแลนด์ Holland Village100px S$399.91 millionStage 4 (CCL4)Contract 85515px|link= 15px|link= 15px|link=โบนา วิสตา Buona Vista100px15px|link=  ― 15px|link= Buona Vista15px|link= Ghim Moh15px|link= 15px|link=วันนอร์ธ one-north100pxrowspan="6" 15px|link= 15px|link=เคนท์ริดจ์ Kent Ridge100px15px|link= 15px|link= 15px|link=ฮอพาวิลล่า Haw Par Villa100px S$335 millionStage 5 (CCL5)Contract 85615px|link= 15px|link=Pasir Panjang100px15px|link= 15px|link= 15px|link=Labrador Park100px15px|link= 15px|link=Telok Blangah100px15px 15px15px|link= 15px|link= 15px|link=ฮาร์เบอร์ฟรอนต์ HarbourFront100px15px|link= ―15px|link= HarbourFront―10px|link= Sentosa Express VivoCity10px|link= Singapore Cable Car Mount Faber Line10px|link= HarbourFront Centre 10px|link=10px|link= Singapore Cruise Centre 10px|link=สเตจ 6 (ก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2569)15px|link= 15px|link=Keppel100pxrowspan="2"  2026;   S$313.8 millionContract 88215px|link= 15px|link= 15px|link=Cantonment100px S$205 millionContract 88315px|link= 15px|link=Prince Edward Road100px15px|link= Shenton Way S$310.8 millionContract 885ส่วนขยายสายวงกลม15x15px (from 2026)
 (จนกว่าจะถึงปี 2569) (ตั้งแต่ปี 2569 เป็นต้นไป)15px|link= 15px|link=เบย์พร้อนท์ Bayfront100px15px|link=   14 January 2012;   S$463 millionContract 906; cost shared with DTL15px (until 2026) (จนกว่าจะถึงปี 2569) (ตั้งแต่ปี 2569 เป็นต้นไป)15px|link= 15px|link= 15px|link=มารีนาเบย์ Marina Bay100px15px|link= 15px|link=    S$348.4 millionContract 901
รหัสสถานี "CC18" ถูกสงวนไว้ใช้ในอนาคต

 แหล่งข้อมูลอื่น 
 Circle Line