# เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์
เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ (อ่านว่า เทฺรล-เบฺล-เซ่อ หรือ เทฺรน-เบฺล-เซ่อ) เป็นรถยนต์อเนกประสงค์สมรรถนะสูงขนาดกลาง หรือ รถปิกอัพดัดแปลง PPV (Pick-up Passenger Vehicle) ของเชฟโรเลตในเครือจีเอ็มหรือเจนเนอรัล มอเตอร์ โดยเทรลเบลเซอร์เป็นรถรุ่นใหม่ที่พัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับคอมแพ็กต์ปิกอัพรุ่น เชฟโรเลต โคโลราโด (Chevrolet Colorado) และได้รับการออกแบบจากทีมงานจีเอ็ม (GM) ในประเทศบราซิล

 Blazer trim line (พ.ศ. 2541) 
left|thumb|1999–2001 เชฟโรเลต เบลเซอร์ เทรลเบลเซอร์

รุ่นที่หนึ่ง (KC; พ.ศ. 2545–2552)
thumb|รุ่นที่หนึ่ง

เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์โฉมแรกรุ่นปี 2002–2005 มีพื้นฐานมาจากพื้นฐานรถบรรทุกชื่อว่า GMT360 โดยในทุกรุ่นมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ยกเว้นรุ่นเอสเอสที่มีระบบขับเคลื่อนทุกล้อ เทรลเบลเซอร์มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4.2 ลิตร "แอตลาส LL8" หกสูบ 273 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 376 N⋅m เป็นมาตรฐาน ส่วนเครื่องยนต์ตัวเลือกคือเครื่องยนต์ 5.3 ลิตร LM4 วี8 290 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 441 N⋅m, LH6 วี8 302 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 447 N⋅m และ 6.0 ลิตร LS2 V8 วี8 400 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 542 N⋅m ในรุ่น SS

เทรลเบลเซอร์ได้รับการปรับโฉมเมื่อปี พ.ศ. 2548 เป็นรุ่นปี 2006 โดยได้เปลี่ยนแปลงกระจังหน้าและภายใน

thumb|left|2003–2005 Chevrolet TrailBlazer EXT
thumb|right|250px|2006 Chevrolet TrailBlazer SS

รุ่นที่สอง (RG; พ.ศ. 2555–2563; ไทย / พ.ศ. 2555–ปัจจุบัน; บราซิล)
thumb|รุ่นที่สอง
thumb|รุ่นที่สอง (ปรับโฉม)
เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์รุ่นที่สองได้เผยโฉมต้นแบบที่งานดูไบ อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ปี พ.ศ. 2554 (Dubai International Motor Show 2011) ประเทศสหรัฐอาหรับเอมิเรสต์ในภูมิภาคตะวันออกกลาง สำหรับในประเทศไทยเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ ได้เปิดตัวเมื่อวันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2555  นอกจากนี้ทางเชฟโรเลตยังใช้ประเทศไทยเป็นฐานหลักในการผลิตเทรลเบลเซอร์เพื่อส่งขายไป 60 ประเทศทั่วโลก

เครื่องยนต์ 
ในส่วนของเครื่องยนต์ เทรลเบลเซอร์ เป็นแบบเครื่องยนต์ดูราแม็กซ์ ดีเซลเทอร์โบที่พัฒนาขึ้นมาใหม่จากทีมงานจีเอ็ม ขนาด 4 สูบ ความจุ 2.5 ลิตร และ 2.8 ลิตร และมีระบบส่งกำลังให้เลือก 2 รูปแบบ คือเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และอัตโนมัติ 6 สปีดควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์ 
 รุ่น 2.8 ลิตร ใช้เครื่องยนต์ Duramax (XLD28) 4 สูบ 16 วาล์ว แบบคอมมอลเรลพร้อมชุดเทอร์โบแปรผัน และระบบหัวฉีดไดเร็คอินเจ็คชั่นพร้อมระบบอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุดได้ 180 แรงม้า ที่ความเร็วรอบ 3,800 รอบ/นาที และให้แรงบิดได้ 470 นิวตัน-เมตร ที่ความเร็วรอบ 2,000 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
 รุ่น 2.5 ลิตร ใช้เครื่องยนต์ Duramax (XLD25) 4 สูบ 16 วาล์ว แบบคอมมอลเรลพร้อมชุดเทอร์โบ และระบบหัวฉีดไดเร็คอินเจ็คชั่นพร้อมระบบอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุดได้ 150 แรงม้า ที่ความเร็วรอบ 3,800 รอบ/นาที และให้แรงบิดได้ 350 นิวตัน-เมตร ที่ความเร็วรอบ 2,000 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด

ลดล้างสต๊อก
นับตั้งแต่ที่ GM ประเทศไทย ออกมาประกาศยุติการขายรถยนต์ Chevrolet (เชฟโรเลต) ในไทยหลังสิ้นสุดปี 2563 พร้อมขายโรงงานประกอบรถยนต์ และโรงงานประกอบเครื่องยนต์ที่จังหวัดระยอง ให้กับ เกรท วอล มอเตอร์ส ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีน ทำให้มีการจับตากันว่า รถที่ยังมีอยู่ในสต็อกประมาณ 4,000 คัน ซึ่งรวมถึง เชฟโรเลต โคโลราโด และ เชฟโรเลต แคปติวา โดยจำหน่ายตามรุ่นดังนี้
 4×2 LT ดีเซล จาก 1,144,000 บาท เหลือ 895,000 บาท (ลดลงจากเดิม 249,000 บาท)
 4×2 LTZ ดีเซล จาก 1,279,000 บาท เหลือ 1,175,000 บาท
 4×4 LTZ ดีเซล จาก 1,379,000 บาท เหลือ 1,275,000 บาท
 4×4 Z71 ดีเซล จาก 1,399,000 บาท เหลือ 1,295,000 บาท

เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ ครอสโอเวอร์ (พ.ศ. 2562–ปัจจุบัน; จีน และ อเมริกาเหนือ)
thumb|Chevrolet Trailblazer เวอร์ชั่น Crossover เล็ก
ก่อนอื่นต้องบอกก่อนว่า Chevrolet Trailblazer ที่กำลังนำเสนอครั้งนี้ เป็นรถยนต์คนละประเภทที่จำหน่ายในเมืองไทยโดยล่าสุดค่ายรถยนต์โบว์ไท เปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน LA Auto Show 2019 ร่าง Crossover มาแทรกกลางระหว่างรุ่น Trax และรุ่น Equinox

Chevrolet Trailblazer เวอร์ชั่น Crossover เล็ก (คือเวอร์ชั่นเดียวกันที่เปิดตัวที่จีนต้นปี 2019) มาพร้อมความโดดเด่นด้วยกระจังหน้าสไตล์ dual-port ที่โดดเด่นพร้อมชุดไฟหน้าที่ดูเรียวเล็ก โคมไฟใหญ่ช่วงกลางแบบ LED และกันชนหน้าที่ลงตัวคล้ายกับ Chevrolet Blazer พร้อมการออกแบบสไตล์ลุยด้วยชุดแต่งรอบคันทั้งคิ้วขอบล้อ หลังคาถูกออกแบบให้โค้งมนลู่ลมได้อย่างดี ล้ออัลลอยหลายรุปแบบ 17 นิ้ว พร้อมยางจาก Hankook Sport Terrain และสีภายนอกสามารถเลือกได้ทั้งแบบ สี Mono หรือสี Two-Tone

ภายในมาในแบบ 5 ที่นั่ง มาพร้อมความทันสมัยทั้งมาตรวัดเรืองแสง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้าน ตกแต่งดำผสมโครเมี่ยมพร้อมจอสัมผัสที่รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto พร้อมกันนี้เบาะนั่งด้านหลังสามารถพับได้เพื่อเพิ่มพื้นที่ในการบรรทุกมากถึง 1,540 ลิตร และเบานั่งด้านหน้าฝั่งคนนั่งสามารถพับได้เพื่อขยายพื้นที่การบรรทุกของ ขุมพลังสำหรับตลาดอเมริกามีให้เลือกทั้งเคริ่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.2 กับ 1.3 ลิตร โดยให้กำลังสูงสุด 157 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติที่เลือกได้ทั้ง แบบ 9 สปีด หรือแบบ CVT และระบบขับเคลื่อนที่เลือกได้ทั้งแบบขับหน้าและขับสี่ AWD