# รายชื่อระบบขนส่งมวลชนเร็ว
300px|thumbnail|right|นครและเมืองที่มีระบบรถไฟในเมือง
รายชื่อระบบขนส่งมวลชนเร็ว (rapid transit) ของประเทศต่าง ๆ มักจะมีในเมืองใหญ่ที่สำคัญทั่วโลก โดยในบางเมืองอาจมีชื่อเรียกว่า รถไฟฟ้า รถไฟใต้ดิน (subway, underground) รถไฟในเมือง (metro) หรือ U-Bahn โดยระบบระบบขนส่งมวลชนเร็วที่เก่าแก่ที่สุดในโลกอยู่ที่กรุงลอนดอน เปิดใช้เมื่อ ค.ศ. 1863London, England, United Kingdom"  National Geographic ปัจจุบันมีเมืองทั้งหมด 162 เมืองที่มีระบบรถไฟในเมือง

สำหรับประเทศไทย คณะรัฐมนตรี มีมติเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2537 กำหนดให้รถไฟฟ้าในพื้นที่ส่วนกลาง 25 ตารางกิโลเมตร “ต้อง” สร้างเป็นรถไฟฟ้าใต้ดิน และพื้นที่ภายในวงแหวนรอบในหรือถนนรัชดาภิเษก 87 ตารางกิโลเมตร “ควร” สร้างเป็นรถไฟฟ้าใต้ดิน และ อนุมัติแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครและ ปริมณฑลเมื่อ 27 กันยายน 2537  https://www.ryt9.com/s/cabt/2613256  หลังจากมีโครงการล้มเหลว2 โครงการคือ โครงการรถไฟฟ้าลาวาลินและ โครงการโฮปเวลล์

 รายชื่อ 
 เมือง ประเทศ ชื่อ ปีที่เปิดให้บริการ(ค.ศ.) ปีที่เปิดให้บริการส่วนต่อขยาย(ค.ศ.) จำนวนสถานี ระยะทางรวม จำนวนผู้โดยสารต่อปี(ล้านคน) แอลเจียร์  รถไฟใต้ดินแอลเจียร์ 2011 2011Line 1,  10  13 (2012) บัวโนสไอเรส  รถไฟใต้ดินบัวโนสไอเรส 1913 2013Line A, Line B and Line H of the Buenos Aires Underground had their last expansions in 2013. 83  252 (2013)This ridership figure includes the Premetro (Line E2) ridership in the total. เยเรวาน  รถไฟฟ้าเยเรวาน 1981 1996Charbakh,  10  15.6 (2013)Основные технико-эксплуатационные характеристики метрополитенов за 2013 год [Main technical and operational specifications for Subways for Year 2013.] (pdf). asmetro.ru (in Russian). Международная Ассоциация "Метро" [International Association of Metros]. 2013. p. 3. Retrieved 2014-05-13. ซิดนีย์  รถไฟใต้ดินซิดนีย์ 2019 – 13  14.2 (2019)  เวียนนา  รถไฟใต้ดินเวียนนา 1976 2013 104  428.8 (2013) บากู  รถไฟใต้ดินบากู 1967 2016Latest restoration of old line in 2016 25  222.0 (2015) มินสค์  รถไฟใต้ดินมินสค์ 1984 2014The Moskovskaya Line extended to Malinovka in 2014. 29  328.3 (2013)Обойтись без бюджета? В прошлом году жетончик мог стоить 4600 рублей, в нынешнем - около 5000 . News.tut.by. Retrieved on 2014-06-23. บรัสเซลส์  รถไฟใต้ดินบรัสเซลส์ 1976 2009Line 2's loop was completed in 2009 59Not including stations of premetro Lines T3, T4, and T7.   138.3 (2013)STIB, Chiffres clés. STIB 2014. Retrieved 2014-06-13. เบลูโอรีซองชี  รถไฟใต้ดินเบลูโอรีซองชี 1986 2002 19  64.9 (2013)Metrô de Belo Horizonte tem aumento de 13% no número de passageiros. R7 Notícias. Retrieved 2014-06-13 บราซิเลีย  รถไฟใต้ดินบราซิเลีย 2001 2010 24  54.75 (2013)Metrô DF – Companhia do Metropolitano do Distrito Federal. Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos. Retrieved 2014-06-14 โปร์ตูอาแลกรี  รถไฟใต้ดินโปร์ตูอาแลกรี 1985 2013Extension of northernmost terminus to Novo Hamburgo in 2013. 22  62 (2011)http://www.trensurb.gov.br/paginas/paginas_detalhe.php?codigo_sitemap=40 เรซีฟี  รถไฟใต้ดินเรซีฟี 1985 2009 28  79.6 (2012) รีโอเดจาเนโร  รถไฟใต้ดินรีโอเดจาเนโร 1979 2014 35  401.5 (2012) ซัลวาดอร์  รถไฟใต้ดินซัลวาดอร์ 2014 2014 5  n/a เซาเปาลู  รถไฟใต้ดินเซาเปาลู 1974 2014 via: Most recent expansion of Line 4. 67  1110 (2014) โซเฟีย  รถไฟใต้ดินโซเฟีย 1998 2015 31  164.3 (2013) มอนทรีออล  รถไฟใต้ดินมอนทรีออล 1966 2007See Orange Line (Montreal Metro) 68  357.7 (2014)All American Public Transportation Association (APTA) figures are derived from unlinked transit passenger trips (i.e. a transfer between two lines counts as two passenger trips, transferring twice counts as three trips, etc.). โทรอนโต  รถไฟใต้ดินและรถไฟความเร็วสูงโทรอนโต 1954 2002See Sheppard line 69  324.7 (2014)This ridership figure is the sum of the "Heavy Rail (HR)" and "Intermediate Rail (IR)" figures for Toronto from the APTA Ridership report – in other words, this figure includes ridership on the Line 3 Scarborough (RT) line which APTA considers to be "Intermediate Rail (IR)". แวนคูเวอร์  สกายเทรน 1985 2009See Canada Line 47  117.7 (2014) ซานเตียโก  รถไฟใต้ดินซานเตียโก 1975 2011 108  666.9 (2013) ปักกิ่ง  รถไฟใต้ดินปักกิ่ง 1971The Beijing Subway's first line began trial operations on October 1, 1969.  It opened to revenue service under trial operations on January 15, 1971. Initially, only members of the public with credential letters from their work units could purchase tickets, but this restriction was removed on December 27, 1972. The subway line passed its final inspections and ended trial operations on September 15, 1981. During the trial operations period, annual ridership rose from 8.28 million in 1971 to 55.2 million in 1980. See the history section of the Beijing Subway for details and references. 2014 318BEIJING SUBWAY GUIDEAs of December 28, 2013, the number of unique stations in operation in the Beijing Subway is 232.  The unique station count treats the multiple platforms of a station complex as one station. If each station complex's platforms are counted as separate stations, then the total number of stations in operation as of February 15, 2014 would be 262.

The unique station count of 232 excludes: the Erligou Station on Line 6, the Andelibeijie and National Art Museum Stations on Line 8, the Wangjing East Station on Line 15 and the Yizhuang Railway Station on the Yizhuang Line, which were not in use as of December 28, 2013.  Also excluded are the three restricted stations of Line 1, which are no longer used.

The total station count of 262 excludes the stations listed above and treats the Gongyixiqiao Station as two stations, as the southern terminus for Line 4 and northern terminus for the Daxing Line, even though through-train service have effectively transformed the two lines into a single line for which the Gongyixiqiao Station is not a terminus but a single station.  3410 (2014) ฉางชา  รถไฟใต้ดินฉางชา 2014 2014 19  n/a เฉิงตู  รถไฟใต้ดินเฉิงตู 2010 2014 49  284 (2014) ฉงชิ่ง  ระบบขนส่งทางรางเมืองฉงชิ่ง 2005 2014 114 重庆轨道交通多条路段开通试运营 跨两江观夜景 500 (2014)重庆市发布2013年都市区交通发展年度报告 . Chongqing municipal government. Retrieved on 2015-01-31. ต้าเหลียน  รถไฟใต้ดินต้าเหลียน 2003 2013 26  103.83 (2014) ฝัวชาน  รถไฟใต้ดินฝัวชานFirst line of FMetro serves two cities - Foshan and Guangzhou 2010 2010 14  n/aCounted in with Guangzhou's ridership figures. กว่างโจว  รถไฟใต้ดินกว่างโจว 1997 2013 144The number excludes the stations and lengths on the Guangfo Metro/Guangfo Line, which is part of the FMetro in Foshan.  2280 (2014) ฮาร์บิน  รถไฟใต้ดินฮาร์บิน 2013 2013 18IRJ: Trial operation starts on Harbin’s first metro lineMetro line operational in จีน's Harbin , Global Times  n/a หางโจว  รถไฟใต้ดินหางโจว 2012 2015Hangzhou Metro's Line 1. 54  116.8 (2013) ฮ่องกง  เอ็มทีอาร์ 1979The first MTR route to offer metro service was the Modified Initial System in 1979, which consists of portions of the later Tsuen Wan Line and Kwun Tong Line. Though the eventual East Rail Line opened as a conventional railway in 1910, it did not offer metro service until at least in 1982 when it was electrified. 2015West Island Line extension. 87  1905 (2014) จี่หนาน  รถไฟฟ้าใต้ดินจี่หนาน 2019 – 11  n/a คุนหมิง  รถไฟฟ้าคุนหมิง 2012 2013Kunming's Line 1. 14  n/a หลานโจว  รถไฟฟ้าใต้ดินหลานโจว 2019 –20  n/a ลั่วหยาง  รถไฟใต้ดินลั่วหยาง 2021 – 33  n/a หนานจิง  รถไฟใต้ดินหนานจิง 2005 2015Line 3, Nanjing Metro 121  503 (2014)  หนิงปัว  รถไฟใต้ดินหนิงปัว 2014 2014 20  20 เซี่ยงไฮ้  รถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้This figure excludes Maglev line and Jinshan Railway, both often included in Shanghai Metro maps but not considered part of the system. 1993 2014 337【12号线、16号线12月29日起载客试运营】How many stations are there on the Shanghai Metro?:
If interchange stations are counted as a single station, there are 263 stations.
If interchange stations are counted as multiple stations, there are 312 stations.
If interchange stations are counter as multiple stations, but shared tracks/platforms on Lines 3 and 4 are counted as a single station, there are 303 stations.  2500 (2013) เช่าซิง  รถไฟใต้ดินเช่าซิง2021–10n/a เฉิ่นหยาง  รถไฟใต้ดินเฉิ่นหยาง 2010 2013 43  195.5(2012) เชินเจิ้น  รถไฟใต้ดินเชินเจิ้น 2004 2011 131  1036.7 (2014) ซูโจว  รถไฟฟ้าซูโจว 2012 2013Opening of Suzhou's Line 2. 46  115 (2014) เทียนจิน  รถไฟใต้ดินเทียนจิน 1984 2013 87  111 (2012) อู่ฮั่น  รถไฟใต้ดินอู่ฮั่น 2004 2014 78  432.9 (2014) อู๋หู  ระบบขนส่งทางรางอู๋หู 2021https://www.railwaygazette.com/peoplemovers-and-monorails/wuhu-driverless-monorail-line-opens/60271.article 202136n/a อู๋ซี  รถไฟใต้ดินอู๋ซี 2014 2014 43  15.6 (2014) ซีอาน  รถไฟใต้ดินซีอาน 2011 2014Xi'an Metro's Line 1. 55  298 (2014) เจิ้งโจว  รถไฟใต้ดินเจิ้งโจว 2013 2013 20  n/a ฉางโจว  รถไฟใต้ดินฉางโจว2019–2910.32 (2019)โฮฮอตรถไฟใต้ดินโฮฮอต 2019 – 200.2 (2019)เวินโจวรถไฟใต้ดินเวินโจว 2019 2019 18 7.75 (2019)ซูโจวรถไฟใต้ดินซูโจว 2019 – 18 7.5 (2019)ไท่หยวนรถไฟใต้ดินไท่หยวน2020 –230.876 (6 วันในปี 2020) เมเดยิน  รถไฟใต้ดินเมเดยิน 1995 2012Extension of Line A from Itagüí south to La Estrella. 27  165.4 (2012)Microsoft Word - bolet_transp_Itrim12.doc (doc). Retrieved on 2014-06-23. ปราก  รถไฟใต้ดินปราก 1974 2015Line A was extended in April 2015. 61  589.2 (2012) via:  โคเปนเฮเกน  รถไฟใต้ดินโคเปนเฮเกน 2002 2007 22  via:  54.3 (2011) ซานโตโดมิงโก  รถไฟใต้ดินซานโตโดมิงโก 2009 2013 30  30.9 (2012) via:  ไคโร   รถไฟใต้ดินไคโร 1987 2014Line 3's first section opened in 2012 and was extended in 2014. 61  805 (2010) เฮลซิงกิ   รถไฟใต้ดินเฮลซิงกิ 1982 2007 17  62 (2013)HKL Metro . Helsinki City Transport. Retrieved 2014-06-14. ลีล  รถไฟใต้ดินลีล 1983 2000 60  99 (2011) ลียง  รถไฟใต้ดินลียง 1978 2013Extension of Lyon Metro's Line B to Oullins Gare station in December 2013. 40  270.1 (2012) Annual ridership calculated from the daily average ridership figure obtained from the reference. มาร์แซย์  รถไฟใต้ดินมาร์แซย์ 1977 2010 28  79.9 (2013) ปารีส  รถไฟฟ้าปารีส 1900 2013 303  1527 (2013)Does not include ridership on the RER (1200 million), Transilien (1090 million), and the Tramways (~ 190 million). แรน  รถไฟใต้ดินแรน 2002 2002 15  47.5 (2011) ตูลูซ  รถไฟใต้ดินตูลูซ 1993 2007Opening of Toulouse Metro's Line B. 37  107 (2012) via:  ทบิลิซี   รถไฟใต้ดินทบิลิซี 1966  2000Line 2 extension to Vazha Pshavela,  22  96.2 (2013) เบอร์ลิน  รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน 1902 2009 173  493.3 (2013) ฮัมบวร์ค  รถไฟใต้ดินฮัมบวร์ค 1912 2012Opening of Line U4. 91  209 (2012) มิวนิก  รถไฟใต้ดินมิวนิก 1971 2010The U3 extension from Olympia-Einkaufszentrum (OEZ) to Moosach. 96The official source states there are 100 stations in Munich U-Bahn system, but notes that four connecting/transfer stations have been counted twice; thus, there are 96 stations counting all stations once.  via:  378 (2012) via:  เนือร์นแบร์ก  รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ก 1972 2020The U3 extension from Maxfeld to Friedrich-Ebert-Platz. 49  122.2 (2018)VGN Verbundbericht 2018 p.42 เอเธนส์  รถไฟใต้ดินเอเธนส์The Blue Line (Line 3) also has a  section (with 4 stations) to the airport that is owned by the Hellenic Railways Organisation and is mainly used by the suburban railway system.  1904 The Athens Metro incorporates the steam-powered Athens–Piraeus Railway (SAP, now Line 1), which opened on 27 February 1869. The railway's first tunnel section, between Monastiraki and Omonoia, opened on 17 May 1895, and SAP completed the electrification of the line on 16 September 1904.The Green Line (Line 1), operated until 2011 by Athens-Piraeus Electric Railways, was opened in 1869 as a steam train railway line. It was electrified in 1904, extended with underground sections through the city in 1948, and extended to its full length to Kifissia in 1957 using the right-of-way of a former metre gauge suburban line. Full metro operation since 1904 between Piraeus and Athens and 1957 to Kifissia. In 2011, it was integrated with Athens Metro under the company STASY S.A. 2013Line 3 extended west to Agia Marina on 14 December 2013. 61  493.8 (2013)AttikoMetro Inside. Ametro.gr. Retrieved on 2014-03-12. บูดาเปสต์  รถไฟใต้ดินบูดาเปสต์ 1896 2014 52  302.4 (2011)Annual Report2011 p.4 เบงคลูรู   รถไฟใต้ดินนัมมา 2011 2014  16  15 (2013) เดลี  รถไฟใต้ดินเดลี 2002 2014 147The Delhi Metro's six lines serve 137 stations, including the six stations on the Delhi Airport Metro Express line, if counting interchange stations only once, . 799.62 (2013) คุร์เคาน์  รถไฟฟ้าด่วนคุร์เคาน์ 2013 2013 6  12 (2014) ไฮเดอราบาดรถไฟใต้ดินไฮเดอราบาด 2017 2020 56 173 (2021)ชัยปุระรถไฟใต้ดินชัยปุระ 2015 202011 7 (2021) กานปุระ  รถไฟใต้ดินกานปุระ 2021 – 9 –โกชิรถไฟใต้ดินโกชิ 2017 2020 22 17 (2021) โกลกาตา  รถไฟใต้ดินโกลกาตา 1984 2013 24  237.25 (2013)Kolkata Metro ridership April-December sets new record. TwoCircles.net (26 January 2013). Retrieved on 2014-06-23. มุมไบ  รถไฟใต้ดินมุมไบ 2014 2014 12  100 (2014)Figure extrapolated from 50 million passengers over the first 6 months of operation. อะห์มดาบาดรถไฟใต้ดินอะห์มดาบาด 2019 – 6 n/aนาคปุระรถไฟใต้ดินนาคปุระ 2019 2020 11 n/aนอยดารถไฟใต้ดินนอยดา 2019 – 21 n/aจาการ์ตาเอ็มเอร์เต จาการ์ตา 2019 – 13 24.6 (2019) มัชฮัด  รถไฟเขตเมืองมัชฮัด 2011 2011 22  n/a ชีราซ  รถไฟใต้ดินชีราซ 2014 2014 8  n/a เตหะราน  รถไฟใต้ดินเตหะรานThe  Line 5 of the Tehran Metro is a commuter rail line, and so is not included in the statistics here - only Lines 1-4 are. 2000Opening of metro-standards Line 2. 2014Extension of Line 3. 85  664 (2014) เบรชชา  รถไฟใต้ดินเบรชชา 2013 2013 17  15.2 (2014) เจนัว  รถไฟใต้ดินเจนัว 1990 2012 8  11 (2012)http://www.amt.genova.it/orari/metropolitana.asp มิลาน  รถไฟใต้ดินมิลาน 1964 2015 113  419.8 (2013)http://milano.repubblica.it/cronaca/2013/09/03/news/metro-65775461/ เนเปิลส์  รถไฟใต้ดินเนเปิลส์Naples Metro is made up of Line 1 and Line 6 only. Line 2 is a commuter rail line. 1993 2013 23  n/a โรม  รถไฟใต้ดินโรม 1955 2014Opening of Line C. 74  279 (2012) ตูริน  รถไฟใต้ดินตูริน 2006 2011 23  38.6 (2012)http://torino.repubblica.it/cronaca/2011/03/02/news/da_domenica_la_metropolitana_arriva_fino_al_lingotto-13094466/index.html?ref=search ฟุกุโอะกะ In general, the majority of urban rail service in ญี่ปุ่นese metropolitan areas is provided by systems not included in this list. For a complete list of urban rail systems in Japan, see List of urban rail systems in Japan.  รถไฟใต้ดินนครฟุกุโอะกะ 1981 2005 35  137.2 (2012)Compared to European or North American systems, Japanese rapid transit systems are generally neither thought of as metros nor as completely subterranean "subways" complicating whether only using the municipal subway statistic is accurate when comparing with other Metros around the world. As example Tokyo Metro and the Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation's Toei Subway constitute only 22% of the 14.6 billion metropolitan railway ridership in Greater Tokyo (MLIT Yearly Statistics). In addition, when one considers intracity lines of JR East and private railway companies, Greater Tokyo (130 lines) has higher daily ridership than any other metropolitan area in the world with 14.6 billion passengers annually. The Osaka Municipal Subway also has only a minority share of all metropolitan railway ridership in Greater Osaka, constituting only 17.6% of Greater Osaka's 4.745 billion rail passengers annually in 2010. Including the municipal subway systems in both Kobe and Kyoto, the result still only comprises 22% of all rail travel in the Greater Osaka area with 1065.8 million passengers yearly (MLIT Yearly Statistics). For Greater Nagoya, the Nagoya Municipal Subway has only a minority share of all metropolitan railway ridership in Greater Nagoya constituting only 38% of Greater Nagoya's 1.095 billion rail passengers annually in 2010 (MLIT Yearly Statistics). For a complete list of urban rail systems in Japan with ridership statistics, see List of urban rail systems in Japan. ฮิโระชิมะ  สายอัสตรัม 1994 1994 21  18.5 (2010):ja:広島高速交通広島新交通1号線#利用状況 โคเบะ  รถไฟเร็วโคเบะ 1968 2001 10  121 (2008) รถไฟใต้ดินเทศบาลโคเบะ 1977 2001 25  121 (2008) เคียวโตะ (เมือง)  รถไฟใต้ดินเทศบาลเคียวโตะ 1981 2008 31  125.5 (2008) นะโงะยะ  รถไฟใต้ดินเทศบาลนะโงะยะ 1957 2011 87  443.4 (2012)平成24年度の決算について โอซะกะ  รถไฟใต้ดินเทศบาลโอซะกะ 1933 2006 123  899 (2013) Annual ridership figure calculated from the 2.464 million passenger daily average quoted. ซัปโปะโระ  รถไฟใต้ดินเทศบาลซัปโปะโระ 1971 1999 46  210 (2008) เซ็นได  รถไฟใต้ดินเซ็นได 1987 1987 17  58.7 (2012) โตเกียว  รถไฟใต้ดินโทะเอะอิ 1960 2000 106  866 (2012)経営の状況 ｜ 東京都交通局. Kotsu.metro.tokyo.jp. Retrieved on 2014-06-23. สายรินไก 1996 2002 8  72 (2011)東京臨海高速鉄道㈱: 平成２３年度決算の概要 โตเกียวเมโทร 1927 2008 179  2351 (2012) โยะโกะฮะมะ  รถไฟใต้ดินเทศบาลโยะโกะฮะมะ 1972 2008 40  234.68 (2013) สายมินะโตะมิระอิ 2004 2008 6  161 (2012) อัลมาเตอ   รถไฟใต้ดินอัลมาเตอ 2011  2015  9   6.6 (2013) เปียงยาง  รถไฟใต้ดินเปียงยาง 1973 1987Yŏnggwang and Puhŭng opened in 1987 17  36 (2009) ปูซาน  รถไฟใต้ดินปูซาน 1985 2011Line 4 and Busan-Gimhae Light Rail Transit opened in 2011 93  320.4 (2012)부산-김해경전철 승객 증가세…작년 대비 11.4%↑ : 네이버 뉴스. News.naver.com (26 December 2012). Retrieved on 2013-08-17.부산교통공사 - 공사소식 - 뉴스룸 - 보도자료. Humetro.busan.kr. Retrieved on 2013-08-17. แทกู  รถไฟใต้ดินแทกูStatistics presented include Daegu Metro's Line 1 and Line 2 only; Line 3, which is a monorail line, is not included. 1997 2012Daegu Subway Line 2 extension opened in 2012. 59  126.5 (2012)대구도시철도공사의 도시철도자료입니다. Dtro.or.kr. Retrieved on 2014-06-23. แทจ็อน  รถไฟใต้ดินแทจ็อน 2006 2007Second phase of line 1 22  38 (2012) ควังจู  รถไฟใต้ดินควังจู 2004 2008Line 1 fully opened 20  18 (2012)http://www.index.go.kr/egams/stts/jsp/potal/stts/PO_STTS_IdxMain.jsp?idx_cd=1259&bbs=INDX_001 อินช็อน  รถไฟใต้ดินอินช็อน 1999 2009 29  99 (2013) โซล  รถไฟใต้ดินโซล (สาย 1–9)The Seoul Subway (Lines 1-9) is actually operated by three different operators – Seoul Metro, Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation (SMRT), and Seoul Metro Line9 Corporation. But because all of these lines are owned by the City Government of Seoul, they are counted together here in the table as one system.Seoul's Metropolitan Subway system can also be viewed as a comprehensive metro network made up of multiple owned/operated metro systems. If viewed as such, the combined route length of Seoul's comprehensive metro-standards network would be , and it would serve a grand total of 377 stations. 1974 2015Seoul Subway Line 9 extension opened in March 2015. 311  2620 (2013)Seoul Subway Lines 1 to 9: 2,620 million (2013) (Seoul Metropolitan Government Statistics) This figure counts only gate-passers, so it only includes SMRT, Seoul Metro, and Seoul Subway Line 9 riders. Many other lines such as those operated by Korail (1,027 million (2012) (Korail Metropolitan Subway)), AREX, as well as the Shinbundang Line function as separate metro systems within the greater Seoul rapid transit network and are excluded (often due to unavailable data).Ridership is based on unlinked passenger trips (i.e. a transfer between two lines counts as two trips, transferring between three lines counts as three trips, etc.). รถไฟใต้ดินของโคเรลhttp://www.frdb.wo.to/Includes the Bundang Line (52.9 km, 36 stations), Korail portions of Seoul Subway Line 3 (Islan Line: 19.2 km, 9 stations) and Seoul Subway Line 4 (Gwacheon Line: 11.8 km, 8 stations; and Ansan Line: 27.6 km, 14 stations), and the Suin Line (non-Ansan portion) (13.1 km, 8 stations). 1994 2013 75  n/a สายซินบุนดัง 2011 2011 6  n/a กัวลาลัมเปอร์     รถไฟเร็วกัวลาลัมเปอร์Statistics presented include Ampang Line and Kelana Jaya Line only; KL Monorail Line not included. 1996 1998 48  164.3 (2013)Number of Passengers for Light Rail Transit (LRT) Services, Fourth Quarter, 2013 . Ministry of Transport, Rail Statistics. 2013. Retrieved on 2014-06-14.Including KL Monorail. เม็กซิโกซิตี  รถไฟใต้ดินเม็กซิโกซิตี 1969 2012Line 12 opened 2012. 195There are 147 stations on the network map, counting transfer stations as one. The sum of the number of the stations for all lines is 195.  1685 (2013) Annual total from the sum of the four Quarterly totals listed. มอนเตร์เรย์  รถไฟใต้ดินมอนเตร์เรย์ 1991 2008 31  170.6 (2013)กัวดาลาฮาราเตรนอิเลกตริโกอูร์บาโนเฉพาะสาย 3 เท่านั้นที่เป็นระบบขนส่งมวลชนเร็ว 2020 – 18 n/a อัมสเตอร์ดัม   รถไฟใต้ดินอัมสเตอร์ดัมLine 50, 53, and 54 are rapid transit. The figures provided exclude the portion of the Amstelveen Line (Line 51) that operates as light rail. 1977 2005 33  59.5 (2013) รอตเทอร์ดาม  รถไฟใต้ดินรอตเทอร์ดามSome sections of the Rotterdam Metro (portions of Lines A and B) have some level crossings (with priority), and use overhead wires instead of a third rail (as most of the system does), and so could therefore be considered "light rail" instead of "metro". 1968 2010 62  82 (2012) ออสโล  รถไฟใต้ดินออสโลThese systems have similarities to light rail systems, because of existence of road level crossings, but are listed since there are almost entirely separated from roads. 1966The first underground portion was opened in 1928, but that was a tram line. One surface line has origins from 1898. System opened as a full Metro in 1966. 2006Opening of the completed Ring line in 2006. 97  85 (2013)  ลาฮอร์  รถไฟใต้ดินลาฮอร์ 2020 – 26 20 (2020-2021)  ปานามาซิตี   รถไฟใต้ดินปานามา 2014 2014 12  n/a ลิมา  รถไฟใต้ดินลิมา 2011 2014 26  91 (2013) มะนิลา  มะนิลาไลต์เรล 1984 2010 31  243.3 (2013)  มะนิลาเมโทร 1999 2000 13  158.8 (2011)  วอร์ซอ  รถไฟใต้ดินวอร์ซอ 1995 2015 27  147.3 (2013) ลิสบอน  รถไฟใต้ดินลิสบอน 1959 2012The Red Line was expanded to the airport in 2012. 55  136 (2013)โดฮารถไฟใต้ดินโดฮา 2019 2019 36Combined lengths of the Red, Green, and Gold lines. n/a บูคาเรสต์    รถไฟใต้ดินบูคาเรสต์ 1979 2011Line M4 extended to Parc Bazilescu in 2011. 51  172.6 (2012) คาซัน  รถไฟใต้ดินคาซัน 2005 2013 10  31.3 (2013)http://www.business-gazeta.ru/article/96293/ มอสโก  รถไฟใต้ดินมอสโก 1935 2014Butovskaya Line,  196  2491 (2013) นิจนีนอฟโกรอด  รถไฟใต้ดินนิจนีนอฟโกรอด 1985 2012Gorkovskaya,  14  40 (2013)http://nizhstat.gks.ru/wps/wcm/connect/ros...D0%B4%D0%B0.zip โนโวซีบีสค์  รถไฟใต้ดินโนโวซีบีสค์ 1986 2010Extension of Dzerzhinskaya Line,  13  88.8 (2013)http://www.nsk-metro.ru/index.php?event=menu&pname=Technical   รถไฟใต้ดินเซนต์ปีเตอส์เบิร์ก 1955 2012Bukharestskaya and Mezhdunarodnaya,  67  758.6 (2013) ซามารา  รถไฟใต้ดินซามารา 1987 2015 10  15.6 (2013) เยคาเตรินบุร์ก  รถไฟใต้ดินเยคาเตรินบุร์ก 1991 2012Chkalovskaya,  9  52.4 (2013) มักกะฮ์   รถไฟใต้ดินมักกะฮ์ 2010 2010 9  4 (2011)Note: Operated during Hajj only. สิงคโปร์  การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนสิงคโปร์ 1987 2013The Downtown MRT Line Stage 1 was opened in 2013. 113  921.6 (2012)Singapore Land Transit Statistics in Brief 2013 . Land Transport Authory. 2013. Retrieved on 2014-06-16 บาร์เซโลนา  รถไฟใต้ดินบาร์เซโลนาTMB-operated lines L1-L5 and L9-L11 only. FGC-operated lines L6-L8 share track with other FGC commuter lines, and thus don't qualify as metro-standards lines. 1924 2011 141  — TMB lines only. 369.9 (2013) บิลบาโอ  รถไฟใต้ดินบิลบาโอ 1995 2011 40  87.1 (2012) มาดริด  รถไฟใต้ดินมาดริดIncluding MetroSur and other suburban lines, but not the three Metro Ligero de Madrid lines which are light rail. 1919 2015 301  557.9 (2013) สต็อกโฮล์ม  รถไฟใต้ดินสต็อกโฮล์ม 1950 1994Skarpnäck metro station opened in 1994 100  328 (2013) โลซาน  รถไฟใต้ดินโลซานThe Lausanne Metro has two lines: Line M1 is light rail, while Line M2 is rapid transit. The stats listed are for Line M2 only. 2008 2008 14  27.6 (2013) Ridership figure is for rapid transit Line M2 only; ridership on the light rail M1 line is excluded from this figure. เกาสง  การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนเกาสง 2008 2012 37  61.3 (2014) ไทเป   รถไฟใต้ดินไทเป 1996 2014 116  679.5 (2014) via:  ไถจง  รถไฟใต้ดินไถจง 2021 เถา-ยฺเหวียน   รถไฟใต้ดินไทเป 2017 2017 24  n/a กรุงเทพมหานคร  รถไฟฟ้าบีทีเอส 1999 2021 63  208.8 (2013) รถไฟฟ้ามหานคร 2004 2023 77    80.6 (2012)Bangkok Metro Public Corporation Annual Report 2012 , p.6 อาดานา  รถไฟใต้ดินอาดานา 2010 2010 13  14 (2011) อังการา  รถไฟใต้ดินอังการา 1997 2014Opening of lines M2 and M3. 45  Simply sum the lengths and number of stations on the operational lines to obtain the totals for the Ankara Metro. 89.4 (2013) บูร์ซา  บูร์ซาไร 2002 2014Extension to Gürsu. 38  91.3 (2010) อิสตันบูล  รถไฟใต้ดินอิสตันบูลCurrently operational metro standards lines, M1–M4 and M6, only included. All other Istanbul lines or segments are either Tram or Commuter rail, or are under construction, and so are not included here. 1989 2015Opening of Line M6 (Levent–Hisarüstü). 70  Check each line for line stats, then sum to obtain the total System Length, number of stations, etc.  232.2 (2013) อิซมีร์  รถไฟใต้ดินอิซมีร์ 2000 2014Extension to Fahrettin Altay. 17  91.3 (2013) ดนีโปรเปตรอฟสค์   รถไฟใต้ดินดนีโปรเปตรอฟสค์ 1995 1995 6 Основные технико-эксплуатационные характеристики метрополитенов за 2013 год [Main technical and operational specifications for Subways for Year 2013.] (pdf). asmetro.ru (in Russian). Международная Ассоциация "Метро" [International Association of Metros]. 2013. p. 3. Retrieved 2014-05-13. 7.5 (2013)Відправлення (перевезення) пасажирів за видами транспорту загального користування คาร์คิฟ  รถไฟใต้ดินคาร์คิฟ 1975 2010 29  231.1 (2013)Пасажирські перевезення (щомісячна інформація) . Kh.ukrstat.gov.ua. Retrieved on 2014-06-23. เคียฟ  รถไฟใต้ดินเคียฟ 1960 2013 52  536.2 (2013)Головне управління статистики м.Києва - Пасажирські перевезення (щомісячна інформація) . Gorstat.kiev.ua. Retrieved on 2014-06-23. ดูไบ  รถไฟใต้ดินดูไบ 2009 2012The Red Line was completed in 2012. 47  137.8 (2013) กลาสโกว์  รถไฟใต้ดินกลาสโกว์ 1896 1896 15  12.6 (2012) ลอนดอน  รถไฟใต้ดินลอนดอนGreen, Oliver (1987). The London Underground — An illustrated history. Ian Allan. 1890London's Metropolitan Railway first opened for service in 1863, operating steam locomotive trains in cut and cover tunnels. It began operating as a modern metro when electric-propulsion trains began operating on the system's first deep-level tube line in 1890. 2008 270  1260 (2013)Does not include ridership on the separate Docklands Light Railway (100 million), London Overground (124.6 million), London Tramlink (30.1 million), or National Rail systems within Greater London. รถไฟเบาสายดอคแลนดส์ 1987 2011 45  101.5 (2013) แอตแลนตา  องค์การขนส่งมวลชนมหานครแอตแลนตา 1979 2000 38  71.5 (2014) บอลทิมอร์  รถไฟใต้ดินบอลทิมอร์ 1983 1995 14  via:  14.6 (2014) บอสตัน  การคมนาคมอ่าวแมสซาชูเซตส์The Red, Orange, and Blue lines of the subway are rapid transit. The originally-elevated Orange Line opened in 1901, sharing the Tremont Street Subway that opened in 1897 as an underground streetcar tunnel (for the light rail Green Line). 1901 2014 51  174.8 (2014) ชิคาโก  ชิคาโก แอล 1897Dated from the opening of "The Loop", when the system became unified and electrified. 1993 145 This figure comes from the sum of the following figures from the accompanying reference (i.e.): 35.8 miles of elevated route, 35.0 miles at grade level, 20.6 miles on embankments, and 11.4 miles of subway. 229.1 (2013) คลีฟแลนด์  การขนส่งมวลชนอาร์ทีเอ 1955 1968 18  6.2 (2014) ลอสแอนเจลิส  เมโทรเรล (ลอสแอนเจลิส)Rapid transit portion of L.A. Metro Rail only: Red and Purple lines. All other L.A. Metro Rail lines are Light rail, and are not included here. 1993 2000This was the date of the last extension to the Red Line in the rapid transit portion of Los Angeles' Metro Rail. 16  48.7 (2014)L.A. Metro's heavy rail lines, the Red and Purple Lines, only. ไมแอมี  เมโทรเรล (ไมแอมี) 1984 2012 23  21.7 (2014) นครนิวยอร์ก  รถไฟใต้ดินนครนิวยอร์ก 1904First regular elevated railway service, originally cable hauled, began in 1868. Elevateds converted to steam power in 1870, electrified by 1903. The first section of electrified subway opened in 1904. 2001Completion of the connection between the IND 63rd Street Line and the IND Queens Boulevard Line on December 16, 2001. 468The total number of stations is 472, but with transfer stations counted only once, the number is 424 (including the temporarily closed Cortlandt Street – World Trade Center station.  1751 (2014) การรถไฟเกาะสแตเทน 1925While the line opened as a railroad in 1860, it was not until 1925 that rapid transit equipment would be operated here. 1925 22  7.2 (2014) รถไฟฟ้าสายทรานส์-ฮัดซัน 1908 1911Manhattan Transfer and Park Place stations opened in 1911, though these stations were closed and replaced with Harrison and Newark stations, respectively, in 1937. 13  73.6 (2014) ฟิลาเดลเฟีย  การคมนาคมรัฐเพนซิลเวเนียตะวันออกเฉียงใต้Includes SEPTA's rapid transit lines only: Broad Street Line (Orange Line), Market–Frankford Line (Blue Line) and Norristown High Speed Line. 1907 1973 75  96.5 (2014)Ridership figures for Broad Street Line, Market–Frankford Line, and Norristown High Speed Line (the heavy rail lines) only. แพ็ตโคสปีดไลน์ 1936The opening of the Bridge Line, the precursor rapid transit line to PATCO's, which ran between 8th Street in Philadelphia and Broadway in Camden. The current PATCO Speedline, with service through to Lindenwold, opened in 1969. 1969 13  10.0 (2014) ซานฟรานซิสโก  ระบบขนส่งมวลชนอ่าวซานฟรานซิสโก 1972 2003 44  117.1 (2014) via:  ซานฮวน(ปวยร์โตรีโก)  เตรนอูร์บาโน 2004 2005 16  10.1 (2014) วอชิงตัน ดี.ซี.  รถไฟใต้ดินวอชิงตัน 1976 2014 91  209 (2013) ทาชเคนต์  รถไฟใต้ดินทาชเคนต์ 1977 2001The Yunusobod Line was opened in 2001 29  59.2 (2013) การากัส   รถไฟใต้ดินการากัสStatistics presented here for the Caracas Metro include the Los Teques Metro which functions as effectively a subsidiary and extension of the Caracas Metro. 1983 2010Los Jardines, Coche, Mercado stations (Line 3) open – . 47  490 (2012)ฮานอยฮานอยเมโทร 2021 –12 n/a

 หมายเหตุ 
 เกี่ยวกับรายชื่อ 

 เกี่ยวกับจำนวนผู้โดยสาร