# ท่าอากาศยานชางงีสิงคโปร์
ท่าอากาศยานนานาชาติชางงีสิงคโปร์   หรือเรียกโดยทั่วไปว่าสนามบินชางงี ตั้งอยู่ในเขตชางงี เป็นท่าอากาศยานหลักของสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์, สิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โก, ซิลค์แอร์, ไทเกอร์แอร์เวย์, เจ็ตสตาร์เอเชียแอร์เวย์ และแวลูแอร์ และเป็นหนึ่งในจุดศูนย์กลางด้านการคมนาคมทางอากาศของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 

ในปี พ.ศ. 2549 ท่าอากาศยานแห่งนี้รองรับผู้โดยสารจำนวนถึง 35 ล้านคน เพิ่มมากขึ้น 8% จากปีงบประมาณ 2548 พ.ศ. 2552 ท่าอากาศยานชางงีได้รับการลงคะแนนให้เป็นท่าอากาศยานที่ดีที่สุดในโลก อันดับที่สามรองจากท่าอากาศยานนานาชาติอินช็อนและท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง 

 ประวัติ 
left|thumb|โบอิง 747-300 ของสิงคโปร์แอร์ไลน์ที่ท่าอากาศยานชางงีในปี 1985
ท่าอากาศยานนานาชาติสิงคโปร์ที่ Paya Lebar เป็นท่าอากาศยานหลักแห่งที่สามของสิงคโปร์นับจากท่าอากาศยาน Seletar (ท่าอากาศยานหลักในปี 2473 - 2480) และท่าอากาศยาน Kallang (2480 – 2498) เปิดในปี 2498 แต่ด้วยรันเวย์เดียวและอาคารผู้โดยสารขนาดเล็ก การขนส่งสนามบินประสบปัญหาความแออัดไม่สามารถรับมือกับการจราจรที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างรุนแรงในช่วงทศวรรษ 1970 (ปี 2513-2522)จำนวนผู้โดยสารต่อปีเพิ่มขึ้นอย่างมากจาก 300,000 คนในปี 2498 เป็น 1.7 ล้านคนในปี 2513 และ 4 ล้านคนในปี 2518

รัฐบาลขณะนั้นมีสองทางเลือก คือ ขยายท่าอากาศยานที่มีอยู่ที่ Paya Lebar หรือสร้างท่าอากาศยานใหม่ที่สถานที่อื่น หลังจากศึกษาอย่างกว้างขวางในปี 2515 รัฐบาลตัดสินใจรักษาสภาพท่าอากาศยานหลักที่ Paya Lebar ตามคำแนะนำจากที่ปรึกษาด้านการบินของอังกฤษ ทำให้เกิดการสร้างรันเวย์ที่สองและการปรับปรุงและขยายอาคารผู้โดยสารในหนึ่งปีต่อมา อย่างไรก็ตามได้มีการทบทวนใหม่อีกครั้งเมื่อมีแรงกดดันที่จะขยายสนามบินเนื่องจากวิกฤตการณ์น้ำมันปี 2516

ด้วยความกังวลว่าท่าอากาศยาน Paya Lebar ที่มีอยู่ในพื้นที่เดิมตั้งมีความเสี่ยงที่ถูกปิดล้อมในทุกด้านจากการเติบโตของเมือง รัฐบาลจึงตัดสินใจในปี 2518 เพื่อสร้างท่าอากาศยานแห่งใหม่ที่ปลายสุดทางทิศตะวันออกของเกาะหลักที่เขตชางงีในพื้นที่ฐานทัพอากาศชางงีที่มีอยู่เดิม ซึ่งท่าอากาศยานแห่งใหม่นี้จะสามารถขยายได้อย่างง่ายดายด้วยการถมทะเล 

อย่างไรก็ตามการจราจรทางการบินที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ท่าอากาศยานจึงต้องเริ่มสร้างและขยายตัวในเวลาเดียวกัน นอกจากนี้มีการวางแผนให้เครื่องบินต้องบินข้ามทะเลแทนเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหามลภาวะทางเสียงหากบินผ่านพื้นที่ที่อยู่อาศัยเช่นเดียวกับที่ท่าอากาศยาน Paya Lebar และช่วยหลีกเลี่ยงผลกระทบร้ายแรงในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุทางอากาศที่อาจเกิดขึ้นบนพื้นดิน 

ซึ่งต่อมาท่าอากาศยาน Paya Lebar ได้ถูกดัดแปลงเพื่อใช้เป็นฐานทัพอากาศ Paya Lebar แทนฐานทัพอากาศชางงีเดิม

 รายละเอียดท่าอากาศยาน 
left|thumb|แผนผังท่าอากาศยาน
ท่าอากาศยานชางงีให้บริการโดยสายการบินมากกว่า 100 สายสู่จุดหมายปลายทางกว่า 400 แห่งในกว่า 100 ประเทศทั่วโลก โดยท่าอากาศยานมีการเคลื่อนไหวของเครื่องบินถึง 7,400 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ นับเป็นหนึ่งเที่ยวบินทุกๆ 80 วินาที

ในปี 2019 มีความเคลื่อนไหวของผู้โดยสารมากถึง 68,300,000 คน (เพิ่มขึ้น 4.0% จากปีก่อนหน้า)มากที่สุดในประวัติศาสตร์ 38 ปี ทำให้เป็นท่าอากาศยานที่มีจำนวนผู้โดยสารมากที่สุดอันดับที่เจ็ดของโลกและอันดับที่สามในเอเชีย ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 2019 ท่าอากาศยานชางงีมีจำนวนผู้โดยสารกว่า 6.41 ล้านคน เป็นเดือนที่มากที่สุดตั้งแต่เปิดทำการในปี 1981 นอกจากนี้แล้วยังได้ทำลาสถิติจำนวนผู้โดยสารสูงสุดต่อวันในวันที่ 20 ธันวาคม ค.ศ. 2019 ด้วยผู้โดยสารกว่า 226,692 คน ท่าอากาศยานชางงีเป็นฐานการบินสำคัญสำหรับสายการบินต่างๆ ทั้งสายการบินโดยสารและสายการบินขนส่งสินค้า โดยในปี 2019 มีอัตราการเคลื่อนที่สินค้ามากถึง 2.01 ล้านตัน การเคลื่อนที่อากาศยานลดลง 1.0% จากปีก่อนหน้าเป็ร 382,000 ลำในปี 2019

 อาคารผู้โดยสาร 
อาคาร 1 (เปิดให้บริการปี พ.ศ. 2524)
อาคาร 2 (เปิดให้บริการปี พ.ศ. 2533)
อาคาร 3 (เปิดให้บริการปี พ.ศ. 2551)
อาคาร 4 (เปิดให้บริการวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2560)
อาคาร 5 (เปิดให้บริการประมาณปี พ.ศ. 2563)
จูเวิลชางงีแอร์พอร์ต  (เปิดให้บริการประมาณปี พ.ศ. 2562)
 หอควบคุมจราจรทางอากาศ 

หอควบคุมจราจรทางอากาศถูกสร้างขึ้นตามแผนพัฒนาท่าอากาศยานชางงีระยะที่หนึ่ง ให้บริการการควบคุมการจราจรทางอากาศ ทั้งการขึ้นบิน ลงจอด และการเคลื่อนที่อากาศยานภายในและภายนอกท่าอากาศยาน โดยตั้งอยู่บริเวณระหว่างสองทางวิ่งเดิม (02L/20R และ 02C/20C ปัจจุบัน) และมีความสูง 81 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล

 พื้นที่พาณิชยกรรมเชิงประสม 
thumb|เดอะเรนวอร์เท็กซ์ที่จูเวิลชางงีแอร์พอร์ต
จูเวิลชางงีแอร์พอร์ต ซึ่งเปิดตัวในวันที่ 17 เมษายน ค.ศ. 2019 เป็นอาคารพาณิชย์กรรมเชิงประสมและศูนย์การค้าที่ตั้งอยู่ระหว่างอาคารผู้โดยสารหลังที่ 1, 2 และ 3 บริเวณที่จอดรถอาคารผู้โดยสารหลังที่ 1 เดิม ซึ่งปัจจุบันได้ปรับเปลี่ยนให้เป็นที่จอดรถใต้ดินแล้ว จูเวิลได้ถูกพัฒนาโดยบมจ.จูเวิลชางงีแอร์พอร์ตทรัสที, กิจการร่วมค้าของชางงีแอร์พอร์ตกรุ๊ปและคาปิตาแลนด์ผ่านบริษัทลูกคาปิตาแลนด์มอลล์เอเชีย โดยมีมูลค่าโครงการอยู่ที่ 1.7 พันล้านดอลลาร์สิงคโปร์

โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งในการช่วงกระจายผู้โดยสารจากอาคารผู้โดยสารหลังที่ 1 ทำให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 24 ล้านคนต่อปีภายใน ค.ศ.  2018 เนื่องด้วยมีจุดเช็คอินและห้องรับรอง จูเวิลจึงถือเป็นหนึ่งในอาคารผู้โดยสารอย่างไม่เป็นทางการในตัว ภายในมีการติดตั้ง "เดอะเรนวอร์เท็กซ์" น้ำพุวนจากหลังคาซึ่งเป็นน้ำตกในร่มที่สูงที่สุดในโลก

 รายชื่อสายการบิน 

 เส้นทางการบินที่ให้บริการในปัจจุบัน 
ณ เดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 2024 ท่าอากาศยานชางงีสิงคโปร์มีสายการบินที่ให้บริการเส้นทางดังนี้:
 สายการบิน จุดหมายปลายทาง หมายเหตุอาเอโรดิลี ดิลี   ระหว่างประเทศแอร์เอเชียอีโปะฮ์   ระหว่างประเทศโกตากีนาบาลู  ระหว่างประเทศกัวลาลัมเปอร์  ระหว่างประเทศกูจิง  ระหว่างประเทศลังกาวี  ระหว่างประเทศปีนัง  ระหว่างประเทศแอร์กาแล็งนูเมอา  ระหว่างประเทศแอร์แคนาดาแวนคูเวอร์ (เริ่มต้น 4 เมษายน ค.ศ.2024)  ระหว่างประเทศแอร์ไชนาปักกิ่ง ระหว่างประเทศเฉิงตู–เทียนฟู่  ระหว่างประเทศฉงชิ่ง  ระหว่างประเทศซ่างไห่–ผู่ตง  ระหว่างประเทศแอร์ฟรานซ์ปารีส–ชาร์ล เดอ โกล  ระหว่างประเทศแอร์อินเดียเบลคลูรู,  ระหว่างประเทศเจนไน  ระหว่างประเทศเดลี  ระหว่างประเทศมุมไบ  ระหว่างประเทศ แอร์อินเดียเอกซ์เพรสเจนไน  ระหว่างประเทศมตุไร   ระหว่างประเทศติรุจิรัปปัลลิ  ระหว่างประเทศแอร์เจแปนโตเกียว–นาริตะ เริ่ม 27 เม.ย. 67   ระหว่างประเทศแอร์มาเก๊ามาเก๊า  ระหว่างประเทศแอร์นิวซีแลนด์ออกแลนด์  ระหว่างประเทศแอร์นิวกินีพอร์ตมอร์สบี  ระหว่างประเทศแอร์ติมอร์เช่าเหมาลำ: ดิลี  ระหว่างประเทศอาลีปาเลาแอร์ไลน์คอรอร์  ระหว่างประเทศออล นิปปอน แอร์เวย์โตเกียว–ฮาเนดะ  ระหว่างประเทศโตเกียว–นาริตะ  ระหว่างประเทศเอเชียน่าแอร์ไลน์โซล–อินช็อน  ระหว่างประเทศบางกอกแอร์เวย์สเกาะสมุย  ระหว่างประเทศหาดใหญ่ อนาคต  ระหว่างประเทศบาติกแอร์เด็นปาซาร์   ระหว่างประเทศจาการ์ตา  ระหว่างประเทศเมดัน  ระหว่างประเทศมากัซซาร์   ระหว่างประเทศซูราบายา   ระหว่างประเทศยกยาการ์ตา   ระหว่างประเทศบาติกแอร์ มาเลเซียกัวลาลัมเปอร์  ระหว่างประเทศบังคลาเทศพิมาน ธากา  ระหว่างประเทศบริติชแอร์เวย์ลอนดอน  ระหว่างประเทศซิดนีย์  ระหว่างประเทศแคมโบเดียแอร์เวย์พนมเปญ  ระหว่างประเทศซานย่า  ระหว่างประเทศคาเธ่ย์แปซิฟิคกรุงเทพฯ–สุวรรณภูมิ, ดำเนินการต่อ 31 มี.ค. 67  ระหว่างประเทศฮ่องกง  ระหว่างประเทศเซบูแปซิฟิคเซบู  ระหว่างประเทศคลาร์ก  ระหว่างประเทศมะนิลา  ระหว่างประเทศไชนาแอร์ไลน์เกาสฺยง  ระหว่างประเทศไทเป  ระหว่างประเทศไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ต้าชิง   ระหว่างประเทศฉางชา   ระหว่างประเทศหางโจว   ระหว่างประเทศเหอเฝย์  ระหว่างประเทศจี่หนาน   ระหว่างประเทศคุนหมิง,  ระหว่างประเทศหนานจิง   ระหว่างประเทศผู่ตง  ระหว่างประเทศไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์ต้าชิง เริ่มต้น 7 มี.ค. 67   ระหว่างประเทศกว่างโจว  ระหว่างประเทศเซินเจิ้น   ระหว่างประเทศฉงชิ่งแอร์ไลน์ฉงชิ่ง  ระหว่างประเทศซิตีลิงก์จาการ์ตา   ระหว่างประเทศดรุกแอร์คุวาหาฏี, พาโร  ระหว่างประเทศเอมิเรตส์ดูไบ–นานาชาติ  ระหว่างประเทศเมลเบิร์น   ระหว่างประเทศเอธิโอเปียนแอร์ไลน์อาดดิสอาบาบา  ระหว่างประเทศกัวลาลัมเปอร์  ระหว่างประเทศเอทิฮัดอาบูดาบี  ระหว่างประเทศอีวีเอแอร์ไทเป–เถา-ยฺเหวียน  ระหว่างประเทศฟิจิแอร์เวย์นาดี  ระหว่างประเทศฟินน์แอร์เฮลซิงกิ  ระหว่างประเทศไฟเออร์ฟลายปีนัง  ระหว่างประเทศการูดาอินโดนีเซียเด็นปาซาร์   ระหว่างประเทศจาการ์ตา  ระหว่างประเทศซูราบายา  ระหว่างประเทศเกรทเตอร์ เบย์ แอร์ไลน์สฮ่องกง เริ่ม 26 เม.ย. 67   ระหว่างประเทศกัลฟ์แอร์บาห์เรน  ระหว่างประเทศกรุงเทพฯ–สุวรรณภูมิ  ระหว่างประเทศจีเอกซ์แอร์ไลน์หนานหนิง  ระหว่างประเทศไหหนานแอร์ไลน์ไหโข่ว  ระหว่างประเทศเหอเป่ยแอร์ไลน์เหอเฝย์  ระหว่างประเทศอินดีโกเบลคลูรู  ระหว่างประเทศภุพเนศวร   ระหว่างประเทศเจนไน  ระหว่างประเทศเดลี   ระหว่างประเทศไฮเดอราบาด   ระหว่างประเทศมุมไบ   ระหว่างประเทศติรุจิรัปปัลลิ  ระหว่างประเทศอินโดนีเซียแอร์เอเชียเด็นปาซาร์  ระหว่างประเทศจาการ์ตา  ซูราบายา,  ระหว่างประเทศยกยาการ์ตา   ระหว่างประเทศแจแปนแอร์ไลน์โตเกียว-ฮาเนดะ  ระหว่างประเทศโตเกียว-นาริตะ  ระหว่างประเทศเชจูแอร์ปูซาน  ระหว่างประเทศเจ็ตสตาร์แอร์เวย์เมลเบิร์น   ระหว่างประเทศเพิร์ท เริ่ม 2 ก.พ. 67  ระหว่างประเทศเจ็ตสตาร์เอเชียแอร์เวย์กรุงเทพฯ–สุวรรณภูมิ  ระหว่างประเทศเด็นปาซาร์  ระหว่างประเทศไหโข่ว   ระหว่างประเทศจาการ์ตา  ระหว่างประเทศกัวลาลัมเปอร์  ระหว่างประเทศมะนิลา  ระหว่างประเทศนาฮะ   ระหว่างประเทศโอะซะกะ–คันไซ   ระหว่างประเทศปีนัง  ระหว่างประเทศพนมเปญ  ระหว่างประเทศภูเก็ต  ระหว่างประเทศซูราบายา   ระหว่างประเทศอู๋ซี   ระหว่างประเทศการบินจี๋เสียง ผู่ตง   ระหว่างประเทศเคแอลเอ็มอัมสเตอร์ดัม  ระหว่างประเทศเด็นปาซาร์  ระหว่างประเทศโคเรียนแอร์โซล–อินช็อน  ระหว่างประเทศลุฟต์ฮันซาแฟรงค์เฟิร์ต  ระหว่างประเทศมิวนิก  ระหว่างประเทศมาเลเซียแอร์ไลน์กัวลาลัมเปอร์–นานาชาติ  ระหว่างประเทศกูจิง  ระหว่างประเทศเมียนมาร์แอร์เวย์อินเตอร์เนชันแนลย่างกุ้ง  ระหว่างประเทศเมียนมาร์เนชันแนลแอร์ไลน์ย่างกุ้ง  ระหว่างประเทศแปซิฟิกแอร์ไลน์ นครโฮจิมินห์  ระหว่างประเทศฟิลิปปินส์แอร์ไลน์มะนิลา  ระหว่างประเทศควอนตัสบริสเบน  ระหว่างประเทศลอนดอน  ระหว่างประเทศเมลเบิร์น  ระหว่างประเทศเพิร์ท  ระหว่างประเทศซิดนีย์  ระหว่างประเทศควอนตัสลิงก์ดาร์วิน (เริ่มต้น 9 ธันวาคม ค.ศ. 2024)  ระหว่างประเทศกาตาร์แอร์เวย์โดฮา  ระหว่างประเทศรอยัลบรูไนแอร์ไลน์บันดาร์เซอรีเบอกาวัน  ระหว่างประเทศเซาเดียญิดดะฮ์  ระหว่างประเทศสายการบินสกู๊ตอมฤตสระ  ระหว่างประเทศเอเธนส์  ระหว่างประเทศบาลิกปาปัน  ระหว่างประเทศกรุงเทพฯ–สุวรรณภูมิ  ระหว่างประเทศเบอร์ลิน  ระหว่างประเทศเซบู  ระหว่างประเทศฉางชา   ระหว่างประเทศเจนไน   ระหว่างประเทศเชียงใหม่  ระหว่างประเทศคลาร์ก  ระหว่างประเทศโกยัมปุตตูร  ระหว่างประเทศดาเบา  ระหว่างประเทศเด็นปาซาร์  ระหว่างประเทศฝูโจว  ระหว่างประเทศกว่างโจว  ระหว่างประเทศไหโข่ว   ระหว่างประเทศหางโจว   ระหว่างประเทศฮานอย  ระหว่างประเทศหาดใหญ่  ระหว่างประเทศนครโฮจิมินห์  ระหว่างประเทศฮ่องกง  ระหว่างประเทศอีโปะฮ์  ระหว่างประเทศจาการ์ตา  ระหว่างประเทศญิดดะฮ์  ระหว่างประเทศเชจู   ระหว่างประเทศจี่หนาน   ระหว่างประเทศโกตากีนาบาลู  ระหว่างประเทศกระบี่  ระหว่างประเทศกัวลาลัมเปอร์  ระหว่างประเทศกวนตัน   ระหว่างประเทศกูจิง  ระหว่างประเทศคุนหมิง  ลังกาวี, ลมบก,  ระหว่างประเทศมาเก๊า  ระหว่างประเทศมากัซซาร์   ระหว่างประเทศมานาโด  ระหว่างประเทศมะนิลา  ระหว่างประเทศเมลเบิร์น, มีรี  ระหว่างประเทศหนานชาง   ระหว่างประเทศหนานจิง  ระหว่างประเทศหนานหนิง   ระหว่างประเทศหนิงปัว   ระหว่างประเทศโอซากะ–คันไซ  ระหว่างประเทศเปอกันบารู   ระหว่างประเทศปีนัง  ระหว่างประเทศเพิร์ท  ระหว่างประเทศภูเก็ต  ระหว่างประเทศชิงเต่า  ระหว่างประเทศซัปโปโระ–ชิโตเซะ  ระหว่างประเทศโซล–อินช็อน  ระหว่างประเทศเฉิ่นหยาง   ระหว่างประเทศซูราบายา  ระหว่างประเทศซิดนีย์  ระหว่างประเทศไทเป–เถา-ยฺเหวียน  ระหว่างประเทศติรุวนันตปุรัม  ระหว่างประเทศเทียนจิน  ระหว่างประเทศติรุจิรัปปัลลิ  ระหว่างประเทศโตเกียว–นาริตะ  ระหว่างประเทศเวียงจันทน์  ระหว่างประเทศวิศาขาปัฏฏนัม  ระหว่างประเทศอู่ฮั่น   ระหว่างประเทศซีอาน   ระหว่างประเทศยกยาการ์ตา   ระหว่างประเทศเจิ้งโจว  ระหว่างประเทศ เชินเจิ้นแอร์ไลน์ เซินเจิ้น  ระหว่างประเทศ เสฉวนแอร์ไลน์ เฉิงตู–เทียนฟู่   ระหว่างประเทศสิงคโปร์แอร์ไลน์ Adelaide  ระหว่างประเทศAmsterdam  ระหว่างประเทศเอเธนส์  ระหว่างประเทศโอกแลนด์  ระหว่างประเทศบาร์เซโลนา  ระหว่างประเทศปักกิ่ง  ระหว่างประเทศบริสเบน  ระหว่างประเทศChristchurch  ระหว่างประเทศโคเปนเฮเกน  ระหว่างประเทศแฟรงค์เฟิร์ต  ระหว่างประเทศฟุกุโอะกะ  ระหว่างประเทศกว่างโจว  ระหว่างประเทศฮ่องกง  ระหว่างประเทศHouston-Intercontinental  ระหว่างประเทศลอนดอน  ระหว่างประเทศลอสแอนเจลิส  ระหว่างประเทศแมนเชสเตอร์  ระหว่างประเทศเมลเบิร์น  ระหว่างประเทศมิลาน-มัลเปนซา  ระหว่างประเทศมอสโก-โดโมเดโดโว  ระหว่างประเทศมิวนิก  ระหว่างประเทศนะโงะยะ-เซ็นแทรร์  ระหว่างประเทศนิวยอร์ก  ระหว่างประเทศนูอาร์ก  ระหว่างประเทศโอะซะกะ-คันไซ  ระหว่างประเทศปารีส  ระหว่างประเทศเพิร์ท  ระหว่างประเทศโรม  ระหว่างประเทศSão Paulo-Guarulhos เริ่ม 28 มีนาคม   ระหว่างประเทศซานฟรานซิสโก  ระหว่างประเทศโซล-อินชอน  ระหว่างประเทศเซี่ยงไฮ้-ผู่ตง  ระหว่างประเทศซิดนีย์  ระหว่างประเทศไทเป-เถาหยวน  ระหว่างประเทศโตเกียว-ฮาเนดะ  ระหว่างประเทศโตเกียว-นาริตะ  ระหว่างประเทศซูริค  ระหว่างประเทศอาบูดาบี  ระหว่างประเทศAhmedabad  ระหว่างประเทศBandar Seri Begawan  ระหว่างประเทศBangalore  ระหว่างประเทศกรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ  ระหว่างประเทศไคโร  ระหว่างประเทศเคปทาวน์  ระหว่างประเทศเจนไน, Colombo  ระหว่างประเทศเดนปาซาร์  ระหว่างประเทศเดลี  ระหว่างประเทศDhaka  ระหว่างประเทศดูไบ  ระหว่างประเทศฮานอย  ระหว่างประเทศโฮจิมินห์ซิตี  ระหว่างประเทศIstanbul-Atatürk  ระหว่างประเทศJakarta  ระหว่างประเทศJeddah  ระหว่างประเทศโจฮันเนสเบิร์ก  ระหว่างประเทศKolkata  ระหว่างประเทศกัวลาลัมเปอร์  ระหว่างประเทศคูเวต  ระหว่างประเทศMalé  ระหว่างประเทศมะนิลา  ระหว่างประเทศมุมไบ  ระหว่างประเทศRiyadh  ระหว่างประเทศสปริงแอร์ไลน์เจียหยาง เริ่มต้น 31 มี.ค. 67   ระหว่างประเทศซ่างไห่–ผู่ตง   ระหว่างประเทศศรีลังกาแอร์ไลน์โคลอมโบ–พัณฑารนายกะ  ระหว่างประเทศสตาร์ลักซ์แอร์ไลน์ไทเป–เถา-ยฺเหวียน   ระหว่างประเทศสวิสอินเตอร์เนชันแนลแอร์ไลน์ซูริค  ระหว่างประเทศไทยแอร์เอเชียกรุงเทพฯ–ดอนเมือง  ระหว่างประเทศเชียงใหม่ ยกเลิกก่อน กลับมาในอนาคต   ระหว่างประเทศหาดใหญ่ ยกเลิกก่อน กลับมาในอนาคต  ระหว่างประเทศภูเก็ต  ระหว่างประเทศการบินไทยกรุงเทพฯ–สุวรรณภูมิ  ระหว่างประเทศไทยไลอ้อนแอร์กรุงเทพฯ–ดอนเมือง  ระหว่างประเทศไทยเวียดเจ็ทแอร์กรุงเทพฯ–สุวรรณภูมิ  ระหว่างประเทศทรานส์นูซาจาการ์ตา   ระหว่างประเทศทุยแอร์เวย์ เช่าเหมาลำประจำฤดูกาล:เบอร์มิงแฮม  ระหว่างประเทศแกตวิก  ระหว่างประเทศแมนเชสเตอร์  ระหว่างประเทศเตอร์กิชแอร์ไลน์อิสตันบูล, เมลเบิร์น (เริ่มต้น 2มีนาคม ค.ศ. 2024)  ระหว่างประเทศสายการบินทีเวย์โซล–อินช็อน  ระหว่างประเทศยูไนเต็ดแอร์ไลน์ซานฟรานซิสโก  ระหว่างประเทศยูเอส-บังกลาแอร์ไลน์ธากา  ระหว่างประเทศเวียดเจ็ทแอร์ดานัง   ระหว่างประเทศฮานอย   ระหว่างประเทศนครโฮจิมินห์   ระหว่างประเทศเวียดนามแอร์ไลน์ฮานอย  ระหว่างประเทศนครโฮจิมินห์  ระหว่างประเทศวิสตาราเดลี   ระหว่างประเทศมุมไบ  ระหว่างประเทศปุเณ  ระหว่างประเทศเซี่ยเหมินแอร์ฝูโจว  ระหว่างประเทศหางโจว  ระหว่างประเทศเซี่ยเหมิน  ระหว่างประเทศซิปแอร์ โตเกียวโตเกียว–นาริตะ  ระหว่างประเทศ

 เที่ยวบินขนส่งสินค้า (คาร์โก) 

 อุบัติเหตุและอุบัติการณ์ 

 26 มีนาคม พ.ศ. 2534: เครื่องบินแอร์บัส เอ310 ของสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 117 ที่ออกจากกัวลาลัมเปอร์ ถูกชายสี่คนจี้ขณะเดินทางไปยังสิงคโปร์ คนร้ายต้องการเติมน้ำมันให้เครื่องบินเพื่อให้บินไปถึงออสเตรเลีย เมื่อเครื่องบินลงจอดที่สิงคโปร์ หน่วยจู่โจมได้บุกเข้าไปในเครื่องบินแล้วสังหารคนร้ายชาวปากีสถานทั้งสี่คน ขณะที่ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมดไม่ได้รับอันตราย

 11 ตุลาคม พ.ศ. 2550: อุซามะฮ์ ชูบลัก (Osama R.M. Shublaq) ชาวปาเลสไตน์ ได้ลักลอบขึ้นเครื่องบินของสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 119 จากกัวลาลัมเปอร์ แล้วตกออกจากโครงส่วนล่างของเครื่องบิน ตำรวจของท่าอากาศยานได้จับกุมและเนรเทศกลับไปมาเลเซียในอีกหนึ่งสัปดาห์ต่อมาWhat if Stowaway is Suicide Bomber?

 4 พฤศจิกายน พ.ศ. 2553: เครื่องบินแอร์บัส เอ380 ของสายการบินควอนตัส เที่ยวบินที่ 32 ชื่อว่า "Nancy-Bird Walton" ประสบปัญหาเครื่องยนต์ภายในลำตัวเครื่องบินด้านซ้ายขัดข้องอย่างรุนแรง เครื่องบินสามารถลงจอดได้อย่างปลอดภัย ผู้โดยสารทั้ง 433 คนและลูกเรือทั้ง 26 คนไม่ได้รับอันตราย ขณะที่ฝาครอบเครื่องยนต์ที่ขัดข้องได้ตกลงไปที่เกาะบาตัม
 อ้างอิง