# ลูวิส แฮมิลตัน
เซอร์ ลูวิส คาร์ล เดวิดสัน แฮมิลตัน (เกิด 7 มกราคม ค.ศ. 1985) เป็นนักแข่งรถชาวบริติช ปัจจุบันแข่งรถในการแข่งขันฟอร์มูลาวันให้แก่แฟร์รารี แฮมิลตันครองสถิติด้วยการเป็นแชมป์โลกฟอร์มูลาวันประเภทนักขับเจ็ดสมัยร่วมกับ มิชชาเอล ชูมัคเคอร์ และยังครองสถิตินักขับที่มีผลงานชนะเลิศมากที่สุด (ครั้ง) ตำแหน่งโพลมากที่สุด (ครั้ง) อันดับบนโพเดียมมากที่สุด (ครั้ง) ฯลฯ

แฮมิลตันเกิดและเติบโตที่เมืองสตีเวนิจ เขาเริ่มต้นอาชีพด้วยการแข่งรถคาร์ตเมื่ออายุหกขวบโดยเป็นแชมป์หลายรายการในระดับชาติ ซึ่งนั่นดึงดูดความสนใจของ รอน เดนนิส ผู้เซ็นสัญญาให้เขาได้เข้าสู่โครงการสนับสนุนนักแข่งรุ่นใหม่ของแมกลาเรน-เมอร์เซเดสใน ค.ศ. 1998 หลักจากเป็นแชมป์ในรุ่นไดเรกไดรฟ์ของการแข่งรถคาร์ตชิงแชมป์โลกและชิงแชมป์ยุโรป ฤดูกาล 2000 แฮมิลตันได้เลื่อนขั้นสู่รายการแข่งขันฟอร์มูลาระดับรอง ซึ่งเขานั้นประสบความสำเร็จด้วยการเป็นแชมป์ฟอร์มูลาทรียูโรซีรีส์ และจีพีทูซีรีส์ เขาเซ็นสัญญากับแมกลาเรนสำหรับฤดูกาล  ในเวลาต่อมา ทำให้เขากลายเป็นนักแข่งรถผิวดำคนแรกที่เข้าแข่งขันฟอร์มูลาวันที่ออสเตรเลียนกรังด์ปรีซ์ แฮมิลตันชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์สี่รายการในฤดูกาลแรกของเขา และสร้างสถิติไว้หลายสถิติจนจบฤดูกาลด้วยอันดับรองชนะเลิศตามหลัง คิมิ ไรโคเนน เพียงคะแนนเดียว แฮมิลตันได้ตำแหน่งแชมป์โลกครั้งแรกในฤดูกาล  โดยตัดสินตำแหน่งได้จากการขึ้นนำในรอบสุดท้ายของการแข่งขันปิดฤดูกาล กลายเป็นแชมป์โลกประเภทนักขับที่อายุน้อยที่สุดในเวลานั้น แม้ว่าการรวมกันระหว่างเรดบูล-เรอโนจะทำผลงานได้โดดเด่นตลอดสี่ฤดูกาลที่เหลือของเขากับแมกลาเรน แฮมิลตัลก็ชนะการแข่งขันหลายรายการด้วยกันในแต่ละฤดูกาล รวมถึงร่วมชิงตำแหน่งแชมป์โลกประเภทนักขับกับนักขับอีกสามคนในฤดูกาล 

แฮมิลตันเซ็นสัญญากับเมอร์เซเดสในฤดูกาล  และจับคู่กับอดีตเพื่อนร่วมทีมสมัยแข่งรถคาร์ต นีโค ร็อสแบร์ค โดยสิ้นสุดความสัมพันธ์กับแมกลาเรนซึ่งนับเป็นเวลา 15 ปี หลังจากชัยชนะแรกของเขากับทีมที่ฮังกาเรียนกรังด์ปรีซ์ กฎข้อบังคับใหม่เกี่ยวกับเครื่องยนต์ได้เข้ามามีผลในฤดูกาลถัดมา ทำให้เมอร์เซเดสขึ้นมาเป็นกำลังสำคัญในฟอร์มูลาวัน แฮมิลตันและร็อสแบร์คชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ 51 รายการจากทั้งหมด 59 รายการตลอดสามฤดูกาลถัดมา ภายใต้การแข่งขันด้วยกันเองอย่างดุดัน ซึ่งเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางว่า ศึกแห่งธนูเงิน  โดยแฮมิลตันได้ตำแหน่งแชมป์โลกในสองฤดูกาลแรกคือ  และ  และร็อสแบร์คได้ตำแหน่งในฤดูกาลให้หลัง หลังจากร็อสแบร์คอําลาวงการไป แฮมิลตันได้พลิกสถานการณ์กลางฤดูกาลถึงสองครั้งจากที่ตามหลัง เซบัสทีอัน เฟ็ทเทิล จากแฟร์รารี กลับมาได้ตำแหน่งแชมป์โลกสมัยที่สี่และห้าในฤดูกาล  และ  เป็นแชมป์โลกสมัยที่หกในฤดูกาล  ก่อนที่จะทำลายสถิติมากมายตลอดการแข่งขันฤดูกาล  รวมทั้งสถิติชัยชนะมากที่สุดตลอดกาลที่โปรตุกีสกรังด์ปรีซ์ และทำสถิติเทียบเท่า มิชชาเอล ชูมัคเคอร์ ด้วยการเป็นแชมป์โลกประเภทนักขับสมัยที่เจ็ด แฮมิลตันกลายเป็นนักขับคนแรกที่มีชัยชนะและตำแหน่งโพลมากกว่า 100 ครั้งในฤดูกาล  อย่างไรก็ตามเขาจบฤดูกาลด้วยอันดับรองชนะเลิศตามหลัง มักซ์ แฟร์สตัปเปิน ท่ามกลางข้อถกเถียงในรอบสุดท้ายของการแข่งขัน เขาไม่สามารถคว้าชัยชนะมาได้เลยในการแข่งขันฤดูกาล  และ  จนกระทั่งทำลายสถิติด้วยชัยชนะที่บริติชกรังด์ปรีซ์เป็นสมัยที่เก้าในฤดูกาล  ซึ่งเป็นฤดูกาลที่สิบสองและฤดูกาลสุดท้ายของเขากับเมอร์เซเดส แฮมิลตันได้เซ็นสัญญากับแฟร์รารีสำหรับฤดูกาล  และจะอยู่กับทีมอย่างน้อยจนสิ้นสุดฤดูกาล 2026

แฮมิลตันได้รับการยกย่องว่าเป็นผู้ส่งเสริมให้ฟอร์มูลาวันมีผู้ติดตามทั่วโลกเพิ่มขึ้น โดยดึงดูดผู้ชมในวงกว้างที่อยู่นอกเหนือจากวงการกีฬา ซึ่งส่วนหนึ่งมาจากรูปแบบการดำเนินชีวิตของเขาที่ได้รับการจับตามองอย่างมาก พร้อมกับการมีส่วนร่วมของเขาในการเคลื่อนไหวทางสิ่งแวดล้อมและสังคม เขายังเป็นกระบอกเสียงสำคัญในการสนับสนุนความยุติธรรมทางเชื้อชาติและความหลากหลายที่เพิ่มขึ้นในวงการกีฬาท้าความเร็ว แฮมิลตันมีชื่อติดอยู่ในการจัดอันดับของนิตยสารไทม์ ฉบับ ค.ศ. 2020 ให้เป็นหนึ่งใน 100 ผู้มีอิทธิพลที่สุดระดับโลก และได้รับพระราชทานบรรดาศักดิ์ชั้นอัศวินเนื่องในเทศกาลปีใหม่ ค.ศ. 2021

 รางวัลและการเชิดชูเกียรติ 
 ฟอร์มูลาวัน 
 แชมป์โลกฟอร์มูลาวันประเภทนักขับ: , , , , , , 
 ดีเอชแอล ฟาสเทสต์แล็ปอะวอร์ด: 2014, 2015, 2017, 2019, 2020
 เอฟไอเอ ถ้วยรางวัลตำแหน่งโพล: 2015, 2016, 2017, 2018
 ถ้วยรางวัลอนุสรณ์ฮอว์ทอร์น: 2007, 2008, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2023
 ถ้วยรางวัลโลเรนโซ บันดีนี: 2009
 เอฟไอเอ แอ็กชันแห่งปี: 2022
 เอฟไอเอ นักแข่งดาวรุ่งแห่งปี: 2014, 2018, 2020, 2021

 รางวัลอื่น ๆ 
ตลอดสองทศวรรษในอาชีพนักแข่งรถ แฮมิลตันได้รับรางวัลและการเชิดชูเกียรติอย่างมากมาย เขาได้รับรางวัล สาขานักกีฬาที่มีพัฒนาการยอดเยี่ยมแห่งปีใน ค.ศ. 2008 และสาขานักกีฬาชายยอดเยี่ยมแห่งปีร่วมกับ ลิโอเนล เมสซิ ใน ค.ศ. 2020 แฮมิลตันยังได้รับรางวัลบีบีซีสปอตส์เพอร์ซันนอลลิตีออฟเดอะเยียร์ (2014, 2020) นักกีฬายุโรปยอดเยี่ยมแห่งปีจากสำนักข่าวโปแลนด์ (2014, 2019) อีเอสพีวายอะวอดส์ สาขานักขับยอดเยี่ยม (2017, 2021) แชมเปียนออฟแชมเปียนส์จากหนังสือพิมพ์เลกิป (2020) และนักกีฬาชายระดับโลกยอดเยี่ยมแห่งปีจากหนังสือพิมพ์กัซเซตตา (2018, 2020) ได้รับรางวัลออโตสปอร์ตอะวอดส์มากที่สุดเป็นประวัติการณ์ถึง 19 รางวัล โดยเป็นรางวัลสาขานักแข่งรถนานาชาติยอดเยี่ยมถึงแปดรางวัล เขาได้รับการบรรจุชื่อเข้าสู่หอเกียรติยศเอฟไอเอใน ค.ศ. 2017 และได้รับรางวัลเกียรติยศ เพรซิเดนต์อะวอร์ด จากเอฟไอเอร่วมกับ มิชชาเอล ชูมัคเคอร์

 เครื่องราชอิสริยาภรณ์ 
 
 60px พลเมืองกิตติมศักดิ์ (2022)
 
 รางวัลเกียรติยศ (2008)
 
 60px เครื่องราชอิสริยาภรณ์จักรวรรดิบริติช ชั้นเบญจมาภรณ์ (2009)
 60px เครื่องราชอิสริยาภรณ์ชั้นอัศวิน (2021)

 ภาคีสมาชิก 
 ภาคีสมาชิกกิตติมศักดิ์ ราชวิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์ (2019)

 การเชิดชูเกียรติ 
 ลูวิส แฮมิลตัน โดย ดารีโอ มีตีดีเอรี ณ หอศิลป์ภาพเหมือนแห่งชาติ (ลอนดอน) (2007)
 แฮมิลตันสเตรต ณ ซิลเวอร์สโตนเซอร์กิต (2020)

 สถิติการแข่งรถคาร์ต 
 สรุปอาชีพนักแข่งรถคาร์ต 
 ฤดูกาล รายการ ทีม อันดับ 1995 ซูเปอร์วันเนชันแนลแชมเปียนชิป  รุ่นไอเอเอ็มอีจูเนียร์ 1 1996 คาร์ตมาสเตอส์บริติชกรังด์ปรีซ์  รุ่นคัมเมอร์คาเดต 1 1997 ซูเปอร์วันเนชันแนลแชมเปียนชิป  รุ่นฟอร์มูลายามาฮ่า 1 1998 โตรเฟโอเดลเลอินดุสตรีเอ  รุ่นไอซีเอ-จูเนียร์ 19 ซีไอเค-เอฟไอเอกรีนเฮลเมตโทรฟรี  รุ่นคาเดต 12 อิตาเลียนโอเพนมาสเตอส์  รุ่นไอซีเอ-จูเนียร์ 4 1999 โตรเฟโอเดลเลอินดุสตรีเอ  รุ่นไอซีเอ 1 เซาท์การ์ดาวินเทอร์คัพ  รุ่นไอซีเอ-จูเนียร์ 6 โตรเฟโออันเดรอามาร์กุตตี  รุ่นไอซีเอ-จูเนียร์ 18 อิตาเลียนโอเพนมาสเตอส์  รุ่นไอซีเอ-จูเนียร์ 4 ซีไอเค-เอฟไอเอยูโรเปียนแชมเปียนชิป  รุ่นไอซีเอ-จูเนียร์ 2 2000 โตรเฟโออันเดรอามาร์กุตตี  รุ่นเอฟเอ 7 ซีไอเค-เอฟไอเอเวิลด์คัพ  รุ่นเอฟเอ เอ็มบีเอ็มดอทคอม 1 ซีไอเค-เอฟไอเอยูโรเปียนแชมเปียนชิป  รุ่นเอฟเอ 1 ซีไอเค-เอฟไอเอเวิลด์แชมเปียนชิป  รุ่นเอฟเอสเอ 20 2001 เซาท์การ์ดาวินเทอร์คัพ  รุ่นเอฟเอสเอ 7 อิตาเลียนโอเพนมาสเตอส์  รุ่นเอฟเอ เอ็มบีเอ็มดอทคอม 4 ซีไอเค-เอฟไอเอเวิลด์แชมเปียนชิป  รุ่นเอฟเอสเอ 15 แหล่งที่มา:

 สถิติการแข่งรถ 
 สรุปอาชีพนักแข่งรถ 
 ฤดูกาล รายการ ทีม แข่งขัน ชนะ   โพเดียม คะแนน อันดับ 2001 ฟอร์มูลาเรอโนยูเควินเทอร์ซีรีส์ แมเนอร์มอเตอร์สปอร์ต 4 0 0 0 0 48 7 2002 ฟอร์มูลาเรอโนยูเค แมเนอร์มอเตอร์สปอร์ต 13 3 3 5 7 274 3 ฟอร์มูลาเรอโน 2000 ยูโรคัพ 4 1 1 2 3 92 5 2003 ฟอร์มูลาเรอโนยูเค แมเนอร์มอเตอร์สปอร์ต 15 10 11 9 13 419 1 บริติชฟอร์มูลาทรีแชมเปียนชิป 2 0 0 0 0 0  ฟอร์มูลาเรอโน 2000 มาสเตอส์ 2 0 0 0 1 24 12 ฟอร์มูลาเรอโน 2000 เยอรมนี 2 0 0 0 0 25 27 โคเรียซูเปอร์ปรีซ์ 1 0 1 0 0   มาเก๊ากรังด์ปรีซ์ 1 0 0 0 0   2004 ฟอร์มูลาทรียูโรซีรีส์ แมเนอร์มอเตอร์สปอร์ต 20 1 1 2 5 69 5 บาห์เรนซูเปอร์ปรีซ์ 1 1 0 0 1  1 มาเก๊ากรังด์ปรีซ์ 1 0 1 0 0  14 มาสเตอส์ออฟฟอร์มาลาทรี 1 0 0 0 0  7 2005 ฟอร์มูลาทรียูโรซีรีส์ อาแอ็สแอมฟอร์มูล 3 20 15 13 10 17 172 1 มาสเตอส์ออฟฟอร์มาลาทรี 1 1 1 1 1  1 2006 จีพีทูซีรีส์ อาแอร์เตกรังด์ปรีซ์ 21 5 1 7 14 114 1 2007 ฟอร์มูลาวัน โวดาโฟนแมกลาเรนเมอร์เซเดส 17 4 6 2 12 109 2 2008 ฟอร์มูลาวัน โวดาโฟนแมกลาเรนเมอร์เซเดส 18 5 7 1 10 98 1 2009 ฟอร์มูลาวัน โวดาโฟนแมกลาเรนเมอร์เซเดส 17 2 4 0 5 49 5 2010 ฟอร์มูลาวัน โวดาโฟนแมกลาเรนเมอร์เซเดส 19 3 1 5 9 240 4 2011 ฟอร์มูลาวัน โวดาโฟนแมกลาเรนเมอร์เซเดส 19 3 1 3 6 227 5 2012 ฟอร์มูลาวัน โวดาโฟนแมกลาเรนเมอร์เซเดส 20 4 7 1 7 190 4 2013 ฟอร์มูลาวัน เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสเอฟวันทีม 19 1 5 1 5 189 4 2014 ฟอร์มูลาวัน เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสเอฟวันทีม 19 11 7 7 16 384 1 2015 ฟอร์มูลาวัน เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสเอฟวันทีม 19 10 11 8 17 381 1 2016 ฟอร์มูลาวัน เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสเอฟวันทีม 21 10 12 3 17 380 2 2017 ฟอร์มูลาวัน เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสมอเตอร์สปอร์ต 20 9 11 7 13 363 1 2018 ฟอร์มูลาวัน เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสมอเตอร์สปอร์ต 21 11 11 3 17 408 1 2019 ฟอร์มูลาวัน เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสมอเตอร์สปอร์ต 21 11 5 6 17 413 1 2020 ฟอร์มูลาวัน เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสเอฟวันทีม 16 11 10 6 14 347 1 2021 ฟอร์มูลาวัน เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสเอฟวันทีม 22 8 5 6 17 387.5 2 2022 ฟอร์มูลาวัน เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสเอฟวันทีม 22 0 0 2 9 240 6 2023 ฟอร์มูลาวัน เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสเอฟวันทีม 22 0 1 4 6 234 3 2024 ฟอร์มูลาวัน เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสเอฟวันทีม 24 2 0 2 5 223 7 2025 ฟอร์มูลาวัน สกูเดเรียแฟร์รารีเอชพี        แหล่งที่มา:
 หมายเหตุ
  ฤดูกาลกำลังดำเนินอยู่ 

 ผลการแข่งขันฟอร์มูลาวัน 
(คำสำคัญ) (การแข่งขันที่กำหนดเป็น ตัวหนา หมายถึงนักขับได้ตำแหน่งโพล; การแข่งขันที่กำหนดเป็น ตัวเอียง หมายถึงนักขับทำรอบได้เร็วที่สุด)
 ฤดูกาล ผู้เข้าแข่งขัน แชสซี เครื่องยนต์ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24  คะแนน  โวดาโฟนแมกลาเรนเมอร์เซเดส แมกลาเรน เอ็มพี4-22 เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟโอ 108ที 2.4 วี8 AUS MAL BHR ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA 2 109  โวดาโฟนแมกลาเรนเมอร์เซเดส แมกลาเรน เอ็มพี4-23 เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟโอ 108วี 2.4 วี8 AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA 1 98  โวดาโฟนแมกลาเรนเมอร์เซเดส แมกลาเรน เอ็มพี4-24 เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟโอ 108ดับเบิลยู 2.4 วี8 AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU 5 49  โวดาโฟนแมกลาเรนเมอร์เซเดส แมกลาเรน เอ็มพี4-25 เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟโอ 108เอกซ์ 2.4 วี8 BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABU 4 240  โวดาโฟนแมกลาเรนเมอร์เซเดส แมกลาเรน เอ็มพี4-26 เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟโอ 108วาย 2.4 วี8 AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA 5 227  โวดาโฟนแมกลาเรนเมอร์เซเดส แมกลาเรน เอ็มพี4-27 เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟโอ 108แซด 2.4 วี8 AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN  JPN KOR IND ABU USA BRA 4 190  เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสเอฟวันทีม เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟ1 ดับเบิลยู04 เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟโอ 108เอฟ 2.4 วี8 AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN KOR JPN IND ABU USA BRA 4 189  เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสเอฟวันทีม เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟ1 ดับเบิลยู05 ไฮบริด เมอร์เซเดส-เบนซ์ พียู106เอ ไฮบริด 1.6 วี6 เทอร์โบ AUS MAL  BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA BRA ABU 1 384  เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสเอฟวันทีม เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟ1 ดับเบิลยู06 ไฮบริด เมอร์เซเดส-เบนซ์ พียู106บี ไฮบริด 1.6 วี6 เทอร์โบ AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN AUT GBR HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA MEX BRA ABU 1 381  เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสเอฟวันทีม เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟ1 ดับเบิลยู07 ไฮบริด เมอร์เซเดส-เบนซ์ พียู106ซี ไฮบริด 1.6 วี6 เทอร์โบ AUS BHR CHN RUS ESP MON CAN EUR AUT GBR HUN GER BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU 2 380  เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสมอเตอร์สปอร์ต เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟ1 ดับเบิลยู08 เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟ1 เอ็ม08 อีคิว พาวเวอร์+ 1.6 วี6 เทอร์โบ AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN AZE AUT GBR HUN BEL ITA  SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU 1 363  เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสมอเตอร์สปอร์ต เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟ1 ดับเบิลยู09 เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟ1 เอ็ม09 อีคิว พาวเวอร์+ 1.6 วี6 เทอร์โบ AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN USA MEX BRA ABU 1 408  เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสมอเตอร์สปอร์ต เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟ1 ดับเบิลยู10 เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟ1 เอ็ม10 อีคิว พาวเวอร์+ 1.6 วี6 เทอร์โบ AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN MEX USA BRA ABU 1 413  เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสเอฟวันทีม เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟ1 ดับเบิลยู11 เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟ1 เอ็ม11 อีคิว เพอร์ฟอร์แมนซ์ 1.6 วี6 เทอร์โบ                     เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสเอฟวันทีม เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟ1 ดับเบิลยู12 เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟ1 เอ็ม12 อี เพอร์ฟอร์แมนซ์ 1.6 วี6 เทอร์โบ                           เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสเอฟวันทีม เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟ1 ดับเบิลยู13 เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟ1 เอ็ม13 อี เพอร์ฟอร์แมนซ์ 1.6 วี6 เทอร์โบ                          เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสเอฟวันทีม เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟ1 ดับเบิลยู14 เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟ1 เอ็ม14 อี เพอร์ฟอร์แมนซ์ 1.6 วี6 เทอร์โบ                          เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาสเอฟวันทีม เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟ1 ดับเบิลยู15 เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟ1 เอ็ม15 อี เพอร์ฟอร์แมนซ์ 1.6 วี6 เทอร์โบ                            สกูเดเรียแฟร์รารีเอชพี แฟร์รารี เอสเอฟ-25 แฟร์รารี 066/12 1.6 วี6 เทอร์โบ                          
 หมายเหตุ
  ไม่จบการแข่งขันแต่ถูกจัดอันดับ เนื่องจากแข่งขันมากกว่าร้อยละ 90 ของระยะทางการแข่งขัน
  คะแนนเพียงครึ่งหนึ่งถูกมอบให้ เนื่องจากการแข่งขันเสร็จสิ้นน้อยกว่าร้อยละ 75 ของระยะทางการแข่งขัน
  ฤดูกาลกำลังดำเนินอยู่ 

 หมายเหตุ