# กองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่น
กองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่น (, อังกฤษ: Japan Air Self-Defense Force : JASDF) เป็นสาขาหนึ่ง ของ กองกำลังป้องกันตนเองญี่ปุ่น มีหน้าที่รับผิดชอบในการป้องกันน่านฟ้าของญี่ปุ่นและการดำเนินงานการบินอื่น ๆ JASDF ดำเนินการลาดตระเวนทางอากาศทั่วญี่ปุ่น ขณะเดียวกัน ก็มีเครือข่ายกับที่เชื่อมกับหน่วยงานภาคพื้นดิน รวมถึงระบบเรดาร์เตือนภัยล่วงหน้าทางอากาศ

 ประวัติ 
ช่วงระยะเวลาภายหลังสงครามโลกครั้งที่สอง และก่อนการจัดตั้ง กองกำลังป้องกันตนเองญี่ปุ่น ญี่ปุ่นไม่มีกองกำลังทางอากาศที่แยกส่วนออกมา การดำเนินการการบินได้ดำเนินการโดย ฝ่ายกองการบินทหารบกจักรวรรดิญี่ปุ่นและกองการบินทหารเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น ต่อมาภายหลัง กองทัพของญี่ปุ่นทั้งหมดถูกยุบ กลายเป็น กองกำลังป้องกันตนเองญี่ปุ่น ภายใต้กฎหมายกองกำลังป้องกันตนเอง ค.ศ. 1954 ในสาขาการบิน

 องค์กร 
 นายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น / รัฐบาลญี่ปุ่น
 รัฐมนตรีกลาโหม / กระทรวงกลาโหมญี่ปุ่น
 เสนาธิการ JASDF / สำนักเสนาธิการ JASDF
 กองบัญชาการป้องกันทางอากาศ: ฟุชู, โตเกียว
 กองกำลังป้องกันทางอากาศภาคเหนือ : มิซาวา, อะโอะโมะริ
 กองบิน 2 (ฐานทัพอากาศชิโตะเซะ: 201SQ, F-15J/DJ, T-4; 203SQ, F-15J/DJ, T-4)
 กองบิน 3 3rd Air Wing (ฐานทัพอากาศมิซาวะ: 3SQ, F-2A/B T-4; 8SQ, F-2A/B, T-4)
 กองบินควบคุมอากาศยานและแจ้งเตือนภาคเหนือ
 กลุ่มจรวดป้องกันทางอากาศที่ 3
 กลุ่มจรวดป้องกันทางอากาศที่ 6
 กองกำลังป้องกันทางอากาศกลาง: อิรุมะ, ไซตะมะ
 กองบิน 6 (ฐานทัพอากาศโคะมะสึ: 303SQ, F-15J/DJ, T-4; 306SQ, F-15J/DJ, T-4)
 กองบิน 7 (ฐานทัพอากาศฮยะกุริ: 302SQ, F-4EJ-Kai, T-4; 305SQ, F-15J/DJ, T-4)
 กองบินควบคุมอากาศยานและแจ้งเตือนภาคกลาง
 กลุ่มจรวดป้องกันทางอากาศที่ 1
 กลุ่มจรวดป้องกันทางอากาศที่ 4
 กลุ่มฐานทัพอากาศอิโวะ จิมะ
 กองกำลังป้องกันทางอากาศภาคตะวันตก: คะซุงะ, ฟุกุโอะกะ
 กองบิน 5 (ฐานทัพอากาศนยุตะบะริ: 301SQ, F-4EJ-Kai, T-4)
 กองบิน 8 (ฐานทัพอากาศสึอิกิ: 304SQ, F-15J/DJ, T-4; 6SQ, F-2A/B, T-4)
 กองบินควบคุมอากาศยานและแจ้งเตือนภาคตะวันตก
 กลุ่มจรวดป้องกันทางอากาศที่ 2
 กองกำลังป้องกันทางอากาศภาคตะวันตกเฉียงใต้: นะฮะ, โอะกินะวะ
 กองบิน 83d (ฐานทัพอากาศนะฮะ: 204SQ, F-15J/DJ, T-4)
 หน่วยควบคุมและแจ้งเตือนอากาศยานภาคตะวันตกเฉียงใต้
 กลุ่มจรวดป้องกันทางอากาศที่ 5
 หน่วยอากาศยานเตือนภัยล่วงหน้า: ฐานทัพอากาศมิซะวะ (E-2C), Hamamatsu Air Base (E-767)
 หน่วยตรวจการณ์ทางยุทธวิธี: Hyakuri Air Base (RF-4E, RF-4EJ)
 หน่วยฝึกหัดการรบทางยุทธวิธี: Nyutabaru Air Base (F-15DJ/J, T-4)
 กลุ่มฝึกฝนจรวดป้องกันทางอากาศ: ฮะมะมะสึ, ชิโตะเซะ
 หน่วยการบินกองบัญชาการป้องกันทางอากาศ (ฐานทัพอากาศอิรุมะ: U-4, YS-11EA, YS-11EB, T-4, EC-1)
 กองบัญชาการการสนับสนุนทางอากาศ: ฟุชู, โตเกียว
 กองบินกู้ภัยทางอากาศ (UH-60J, U-125A, CH-47J, KV-107)
 กองบินลำเลียงทางยุทธวิธีที่ 1 (ฐานทัพอากาศโคะมะกิ: 401SQ, C-130H; 404SQ, KC-767J)
 กองบินลำเลียงทางยุทธวิธีที่ 2 (ฐานทัพอากาศอิรุมะ: 402SQ, C-1, U-4)
 กองบินลำเลียงทางยุทธวิธีที่ 3 (ฐานทัพอากาศมิโฮ: 403SQ, C-1, YS-11NT/P; 41SQ, T-400)
 หน่วยบริการควบคุมการจราจรทางอากาศ
 หน่วยบริการสภาพอากาศ
 ฝูงบินตรวจสอบเที่ยวบิน (ฐานทัพอากาศอิรุมะ: U-125, YS-11FC)
 หน่วยขนส่งทางอากาศพิเศษ (ฐานทัพอากาศชิโตะเซะ: B747-400)
 กองบัญชาการฝึกทางอากาศ: ฮะมะมะสึ, ชิซุโอะกะ
 กองบิน 1 (ฐานทัพอากาศฮะมะมะสึ: 31SQ, T-4; 32SQ, T-4)
 กองบิน 4 (ฐานทัพอากาศมะสึชิมะ: 21SQ, F-2B; 11SQ, T-4 Blue Impulse)
 กองบินทดสอบการบินที่ 11 (ฐานทัพอากาศชิซุฮะมะ: 1SQ, T-7; 2SQ, T-7)
 กองบินทดสอบการบินที่ 12 (ฐานทัพอากาศโฮฟุ คิตะ: 1SQ, T-7; 2SQ, T-7)
 กองบินทดสอบการบินที่ 13 (ฐานทัพอากาศอะชิยะ: 1SQ, T-4; 2SQ, T-4)
 กองบินการฝึกขั้นพื้นฐาน
 ฝูงบินทดสอบการบิน (ฐานทัพอากาศนยุตะบะรุ: F-15DJ/J, T-4)
 หน่วยอบรมโรคเอดส์
 โรงเรียนอากาศเจ้าหน้าที่
 โรงเรียนเทคนิค ที่ 1, 2, 3, 4 & 5
 กองบัญชาการการพัฒนาและทดสอบทางอากาศ: ฐานทัพอากาศอิรุมะ, ไซตะมะ
 กองบินการพัฒนาและทดสอบทางอากาศ (ฐานทัพอากาศกิฟุ: F-15J/DJ, F-2A/B, C-1FTB, F-4EJ, F-4EJ-kai, T-7, T-4)
 กลุ่มพัฒนาอิเล็กทรอนิกส์และทดสอบ
 ห้องปฏิบัติการแพทย์อากาศ
 หน่วยควบคุมวัสดุทางอากาศ: จุโจ, โตเกียว
 สถารีฝึกหัดทหารอากาศที่ 1, 2, 3 และ 4
 วิทยาลัยเจ้าหน้าที่ทางอากาศ
 การสื่อสารทางอากาศและกองบินระบบ
 กลุ่มบริการด้านความปลอดภัยทางอากาศ
 กลุ่มฐานทัพอากาศภาคกลาง
 อื่น ๆ

 อากาศยาน 
thumb|right|Mitsubishi F-2 บ.โจมตี
thumb|Mitsubishi F-15 Eagle บ.โจมตี
thumb|right|Kawasaki T-4 บ.ฝึกหัด ที่ฐานทัพอิวะกุนิ
thumb|JASDF C-130H
thumb|right|Kawasaki C-1 
thumb|right|Boeing E-767
thumb|right|Boeing CH-47 Chinook
กองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศ มีอากาศยานทั้งหมด 805 ลำ ในจำนวนนี้ เป็นเครื่องบินรบ 424 ลำ
อากาศยานประเภทรุ่นประจำการหมายเหตุ เครื่องบินรบ Mitsubishi F-2  โจมตีโจมตี/ฝึกหัด  F-2AF-2B  6212  แผน 94 ลำ+ 4 ต้นแบบ
 F-2B 12 ลำ ได้รับความเสียหายในช่วงเหตุการณ์สึนามิและถูกทิ้ง Mitsubishi F-15J  โจมตีโจมตี/ฝึกหัด  F-15JF-15DJ  15348  2 F-15J's & 12 F-15DJ's ประกอบขึ้นโดยสหรัฐอเมริกาส่วนแรก และส่วนที่เหลือถูกประกอบขึ้นต่อโดยมิตซูบิชิภายใต้สัญญาอนุญาต F-4 Phantom II  โจมตีตรวจการณ์  F-4EJ/EJ改RF-4E/EJ  9126  2 F-4EJ & RF-4s RF-4 ประกอบขึ้นโดยสหรัฐอเมริกา ส่วน F 4EJ's ที่เหลือถูกประกอบขึ้นโดยมิตซูบิชิภายใต้สัญญาอนุญาต
 รุ่น RF-4 กำลังทยอยออก เครื่องบินฝึกหัด Kawasaki T-4  ฝึกหัด   208  Raytheon Hawker 400  Trainer  T-400  13  Fuji T-7  ฝึกหัด   48  เครื่องบินลำเลียง C-130 Hercules  การขนส่งทางยุทธวิธี  C-130H  15  Kawasaki C-1  การขนส่งทางยุทธวิธีสงครามอิเล็กทรอนิกส์  C-1AEC-1  251  Boeing 767  อากาศยานเติมเชื้อเพลิง  Boeing KC-767J  4  Boeing 747  ขนส่งบุคคลสำคัญ (แอร์ฟอร์ซวัน/ทูญี่ปุ่น)  747-400  2  Gulfstream IV  ขนส่งบุคคลสำคัญ  U-4  5  NAMC YS-11  ขนส่ง  YS-11  13  British Aerospace BAe 125  การขนส่งเบา  U-125A  32  AEW Boeing E-767  อากาศยานเตือนภัยล่วงหน้าและควบคุม  E-767  4  Grumman E-2 Hawkeye  อากาศยานเตือนภัยล่วงหน้า  E-2C  13  เฮลิคอปเตอร์ขนส่ง/ค้นหาและกู้ภัย CH-47 Chinook|Boeing CH-47 Chinook  เฮลิคอปเตอร์ขนส่ง  CH-47J  15  ประกอบขึ้นโดยคาวาซากิ ภายใต้สัญญาอนุญาต Mitsubishi H-60  ค้นหาและกู้ภัย  UH-60J  45  3 UH-60J ประกอบขึ้นโดยสหรัฐอเมริกา ส่วร UH-60J's ที่เหลือประกอบขึ้นโดยมิตซูบิชิภายใต้สัญญาอนุญาต

 อาวุธเครื่องบินรบ 
 ระบบอาวุธปล่อยอากาศ-สู่อากาศ/ลูกระเบิด
 อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศ-สู่-อากาศ AIM-9 Sidewinder
 อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศ-สู่-อากาศ AIM-7 Sparrow
 อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศ-สู่-อากาศ AAM-3 (Mitsubishi)
 อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศ-สู่-อากาศ AAM-4 (Type 99) พัฒนาจาก AIM-7 Sparrow
 อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศ-สู่-เรือ ASM-1 และ ASM-2
 ลูกระเบิดนำวิถี MK 82
 ลูกระเบิดนำวิถี JDAM
 ลูกระเบิดนำวิถี CBU 87 Cluster Bomb

 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ 
 ระบบขีปนาวุธพื้น-สู่-อากาศพิสัยกลาง MIM 104 Patriot Pack 2-3
 อาวุธปล่อยนำวิถีพื้น-สู่-อากาศพิสัยใกล้ Type 81 SAM
 อาวุธปล่อยนำวิถีพื้น-สู่-อากาศประทับบ่า Type 91 SAM (พัฒนาจาก สติงเจอร์ ของอเมริกา)
 ระบบ ปตอ.ขนาด 20 มม.6 ลำกล้อง M167 VADS (Vulcan Air Defense System)

 อากาศยานในอนาคตของกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่น 
ญี่ปุ่นมีโครงการ F-X หรือโครงการจัดหาเครื่องบินขับไล่ทดแทน F-4EJ ซึ่งมีผู้เข้าแข่งขันคือ Eurofighter, Rafale, F/A-18E/F, F-15, F-35 และ F-22 ทั้งนี้ ญี่ปุ่นค่อนข้างแสดงเจตจำนงที่จะจัดหา F-22 เพื่อเพิ่มศักยภาพของกำลังรบให้ทัดเทียมจีน รัสเซีย และป้องกันภัยคุกคามจากขีปนาวุธของเกาหลีเหนือ และสหรัฐยังมีความกังวลอยู่มากเกี่ยวกับเทคโนโลยีใน F-22 ที่จะส่งออกให้ญี่ปุ่น ซึ่งทำให้การจัดหา F-22 ยังมีความไม่แน่นอนอยู่

และในขณะเดียวกันญี่ปุ่นก็เริ่มการศึกษาถึงความเป็นไปได้ของการพัฒนาเครื่องบิน Stealth ด้วยตนเองครับ เพราะความต้องการหลักของโครงการ F-X คือเครื่องบินรบที่มีคุณสมบัติตรวจจับได้ยาก (Stealth) และสามารถทำลายขีปนาวุธข้ามทวีปได้

โมเดลในภาพยังเป็นเพียงโมเดลที่ใช้ศึกษาความเป็นไปได้ของเทคโนโลยี Stealth เท่านั้น โครงการพัฒนายังไม่ได้เริ่มอย่างเป็นทางการและยังไม่มีการสร้างเครื่องบินต้นแบบออกมา ซึ่งกองกำลังป้องกันตนเองของญี่ปุ่นจะต้องตัดสินใจระหว่างการจัดซื้อเครื่องบินที่มีเทคโนโลยี Stealth โดยตรงหรือพัฒนาเครื่องบินที่มีเทคโนโลยี Stealth ด้วยตนเอง และถ้าตัดสินใจที่จะพัฒนาเอง จะต้องร้องของบประมาณไปที่รัฐสภาญี่ปุ่น ซึ่งน่าจะได้รับการอนุมัติงบประมาณในปีงบประมาณ 2551-52 ครับ และในการพัฒนาเองนั้น ไม่ว่าอย่างไร กองกำลังป้องกันตนเองของญี่ปุ่นก็แสดงความตั้งใจที่จะให้ Lockheed Martin หรือ Boeing เข้ามาร่วมพัฒนาเครื่องบินในโครงการนี้เพราะเป็นเพียงสองบริษัทที่มีเทคโนโลยี Stealth ที่สมบูรณ์อยู่ในมือ

ซึ่งถ้าญี่ปุ่นสามารถพัฒนาเครื่องบินได้ด้วยตนเองจนสามารถเข้าประจำการได้ ก็จะเป็นเครื่องบินลำแรกในรอบ 30 ปีที่ญี่ปุ่นพัฒนาเอง (เพราะ F-2 ของญี่ปุ่นได้แบบแผนมาจาก F-16 ของสหรัฐ)

ทั้งนี้ ญี่ปุ่นจะส่งคำร้องขอข้อเสนอ (Request for Proposal:RFP) ภายในสิ้นปีนี้หรือต้นปีหน้า และคาดว่าจะสามรถเลือกแบบเครื่องบินได้ภายในปี 2551 หรืออย่างช้าในปี 2552 และเครื่องบินลำแรกจะต้องเข้าประจำการภายในปี 2553-2554 ซึ่งทำให้ F-35 ไม่น่าจะสามารถส่งมอบได้ทันเนื่องจากโครงการประสบปัญหาด้านเทคนิคและความล่าช้ามาก ส่วน F-22 ก็อาจจะต้องใช้เวลาที่นานกว่านั้นในการพิจารณาถึงเทคโนโลยีที่จะสามารถส่งออกให้ญี่ปุ่น รวมถึงการติดตั้งระบบป้องกันความลับของข้อมูลในตัวเครื่องบินซึ่งอาจจะต้องใช้เงินอีกราว 1 พันล้านเหรียญด้วย

และล่าสุดญี่ปุ่นได้ตัดF-22ออกจากการแข่งขันโครงการจัดหาเครื่องบินทดแทนแล้วเนื่องจากอเมริกาไม่มีนโยบายส่งออกและสายการผลิตใกล้จะปิดดังนั้นเครื่องบินที่น่าจะเป็นไปได้คือF-35