wannaphong/clean_thaiwikipedia huggingface dataset:
# วันพ่อ
วันพ่อ เป็นวันสำคัญ ในการฉลองความเป็นพ่อและบุคคลที่นับถือในการเป็นพ่อ วันพ่อแห่งชาตินั้นทั่วโลกจะมีการจัดแตกต่างกันไป โดยในกว่า 50 ประเทศจะจัดวันอาทิตย์ที่สามของเดือนมิถุนายน ส่วนในประเทศไทยจัดตรงกับวันที่ 5 ธันวาคม ของทุกปี

จอห์น บี. ดอดด์ ชาวอเมริกันเป็นผู้ริเริ่มแนวคิดของวันพ่อแห่งชาติ โดยเริ่มต้นที่เมืองแฟร์มอนต์ รัฐเวสต์เวอร์จิเนีย โดยเริ่มครั้งแรกเมื่อ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2461 ในโบสถ์แห่งหนึ่งในแฟร์มอนต์ Father's Day History 

 วันพ่อในแต่ละประเทศ 
 18 มีนาคม - มองโกเลีย
 19 มีนาคม - สเปน โปรตุเกส อิตาลี อันดอร์รา แองโกลา โบลิเวีย โครเอเชีย ฮอนดูรัส ลีชเทินชไตน์ โมซัมบิก ลิเบีย คอซอวอ
 8 พฤษภาคม - เกาหลีใต้
 วันอาทิตย์ที่สองของเดือนพฤษภาคม - โรมาเนีย
 วันอาทิตย์ที่สามของเดือนพฤษภาคม - ตองงา
 วันที่สี่สิบหลังวันอีสเตอร์ - เยอรมนี
 5 มิถุนายน - เดนมาร์ก
 วันอาทิตย์แรกของเดือนมิถุนายน - สวิตเซอร์แลนด์ ลิทัวเนีย
 วันอาทิตย์ที่สองของเดือนมิถุนายน - ออสเตรีย เบลเยียม
 วันอาทิตย์ที่สามของเดือนมิถุนายน - ญี่ปุ่น สหรัฐ สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส กรีซ เนเธอร์แลนด์ ไอร์แลนด์ ตุรกี แคนาดา เม็กซิโก อาร์เจนตินา แอฟริกาใต้ ซาอุดีอาระเบีย จีน ฮ่องกง มาเก๊า อินเดีย ฟิลิปปินส์ สิงคโปร์ มาเลเซีย บรูไน ลาว กัมพูชา พม่า เวียดนาม
 17 มิถุนายน - เอลซัลวาดอร์ กัวเตมาลา
 21 มิถุนายน - อียิปต์ ซีเรีย จอร์แดน สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เลบานอน
 23 มิถุนายน - โปแลนด์
 วันอาทิตย์ที่สองของเดือนกรกฎาคม - อุรุกวัย
 8 สิงหาคม - ไต้หวัน
 วันอาทิตย์ที่สองของเดือนสิงหาคม - บราซิล ซามัว
 วันอาทิตย์แรกของเดือนกันยายน - ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ ฟีจี ปาปัวนิวกินี
 วันอาทิตย์ที่สองของเดือนกันยายน - ลัตเวีย
 วันอาทิตย์แรกของเดือนตุลาคม - ลักเซมเบิร์ก
 วันอาทิตย์ที่สามของเดือนตุลาคม - รัสเซีย
 21 ตุลาคม - เบลารุส
 12 พฤศจิกายน - อินโดนีเซีย
 วันอาทิตย์ที่สองของเดือนพฤศจิกายน - ฟินแลนด์ นอร์เวย์ สวีเดน เอสโตเนีย ไอซ์แลนด์
 5 ธันวาคม - ไทย
 26 ธันวาคม - บัลแกเรีย
# มาปูตู
มาปูตู 1 กันยายน 2565. (,) หรือ มาปูโต เป็นเมืองหลวงของประเทศโมซัมบิก และเมืองท่าบนชายฝั่งมหาสมุทรอินเดีย กรุงมาปูตูตั้งอยู่ใกล้ชายแดนด้านทิศใต้ของประเทศ ห่างจากพรมแดนประเทศเอสวาตินีและแอฟริกาใต้ไม่เกิน 120 กิโลเมตร มีประชากรตามสำรวจ 1,088,449 คน (พ.ศ. 2560) เขตมหานครมาปูตูซึ่งรวมเมืองมาตอลาเข้ามาด้วยมีประชากรรวม 2,717,437 คน สินค้าส่งออกหลักคือ ถ่านหิน ฝ้าย น้ำตาลทราย โลหะเคลือบโครเมียม ใยสับปะรด (sisal) เนื้อมะพร้าวตากแห้ง (copra) และไม้เนื้อแข็ง อุตสาหกรรมที่ผลิตในเมืองมีทั้งซีเมนต์ เครื่องปั้นดินเผา เฟอร์นิเจอร์ รองเท้า และยางพารา และมีโรงหลอมอะลูมิเนียมด้วย กรุงมาปูตูล้อมรอบด้วยจังหวัดมาปูตู แต่ปกครองแยกต่างหาก
thumb|left|ที่ตั้งของกรุงมาปูตู
# ถนนฝั่ม หงู หลาว
ถนนฝั่ม หงู หลาว  เป็นถนนสายหนึ่งในนครโฮจิมินห์ ประเทศเวียดนาม ชื่อถนนตั้งตามวีรบุรุษของชาวเวียดนาม เป็นแหล่งโรงแรมและที่พักราคาประหยัดของนักท่องเที่ยวประเภทแบ็กแพ็กเกอร์ คล้ายถนนข้าวสารในประเทศไทย 

แหล่งข้อมูลอื่น
'SaigonNezumi's Pictures of Pham Ngu Lao'
# โอ-2 สกายมาสเตอร์
โอ-2 สกายมาสเตอร์  (O-2 Skymaster)  เครื่องต้นแบบ เครื่องบิน โอ-2 สกายมาสเตอร์ เริ่มบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1961 โดยพัฒนามาจา่กเซสนา 337 มียอดการจำหน่ายถึงปี ค.ศ. 1976 กว่า 2,255 เครื่อง ในปี ค.ศ. 1966 กองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้ทำสัญญาสั่งสร้างสกายมาสเตอร์ในใช้ในงานควบคุมอากาศยานส่วนหน้าปฏิบัติการทางจิตวิทยา ตรวจการณ์ ชี้เป้า โดยกำหนดสัญลักษณ์เป็น โอ-2 เพื่อใช้แทน โอ-1 เบิร์ด ด็อก

 รายละเอียด โอ-2 
 ผู้สร้าง บริษัท เซสสนา แอร์คราฟท์ (สหรัฐอเมริกา)
 ประเภท เครื่องบินควบคุมอากาศยานหน้า และ ปฏิบัติการทางจิตวิทยา ขนส่งขนาดเบา 4-6 ที่นั่ง
 เครื่องยนต์ ลูกสูบคอนติเนลตัล ไอโอ-360 ซี 6 กระบอกลูกสูบ กำลัง 210 แรงม้า 2 เครื่องยนต์ ให้แรงฉุด 1 เครื่อง ให้แรงผลัก 1 เครื่อง
 กางปีก 11.63 เมตร
 ยาว 9.07 เมตร
 สูง 2.79 เมตร
 พื้นที่ปีก 18.81 ตารางเมตร
 น้ำหนักเปล่า 1,321 กิโลกรัม
 น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด 2,100 กิโลกรัม
 อัตราเร็วขั้นสูง 332 กิโลเมตร/ชั่วโมง
 อัตราเร็วเดินทางขั้นสูง 314 กิโลเมตร/ชั่วโมง
 อัตราเร็วเดินทางประหยัด 237 กิโลเมตร/ชั่วโมง
 อัตราไต่สูงสุด 335 เมตร/นาที ที่ระดับน้ำทะเล
 อัตราไต่เมื่อใช้เครื่องยนต์หน้าเครื่องเดียว 91 เมตร/นาที
 อัตราไต่เมื่อใช้เครื่องยนต์หลังเครื่องเดียว 98 เมตร/นาที
 เพดานบินใช้งาน 5,490 เมตร
 เพดานบินเมื่อใช้เครื่องยนต์หน้าเครื่องเดียว 2,105 เมตร
 เพดานบินเมื่อใช้เครื่องยนต์หลังเครื่องเดียว 2,106 เมตร
 ระยะทางวิ่งขึ้นพ้น 15 เมตร 510 เมตร
 ระยะทางร่อนลงจาก 15 เมตร 503 เมตร
 พิสัยบินไกลสุด 2,288 กิโลเมตร
อภิวัตน์ โควินทรานนท์,อากาศยาน1979ฉบับเครื่องบิน,เอวิเอชั่น ออบเซิร์ฟเวอร์,กรุงเทพ,2522
# สุชาติ เทียนทอง
สุชาติ เทียนทอง (9 ธันวาคม พ.ศ. 2481 - 23 มิถุนายน พ.ศ. 2528) เป็นนักร้องลูกทุ่งชายชื่อดังในอดีต มีผลงานเพลงเด่น เช่น เหล้าจ๋า รักกันบ่ได้ และเป็นนักแต่งเพลงเจ้าของนามปากกา ป.เทียนสุวรรณ  เคยปั้นนักร้องดังอย่าง รักชาติ ศิริชัย ที่ประสบความสำเร็จในเพลง " ฉันทนาที่รัก " และ "รักข้ามคลอง"

 ประวัติ 
สุชาติ เทียนทอง ชื่อจริง ประเทือง เทียนสุวรรณ เกิดที่ ต.สำเภาล่ม อ.พระนครศรีอยุธยา  จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2481 มีประสบการณ์ทำงานมาหลายอย่าง เช่น พายเรือขายของ ทำงานรับจ้าง ชกมวย เนื่องจากมีฐานะยากจน  

เมื่ออายุ 18 ปี ได้เข้าเป็นสมาชิกวงจุฬารัตน์ ของครูมงคล อมาตยกุล บันทึกเสียงครั้งแรก ด้วยผลงานเพลงจากฝีมือการแต่งเพลงของตัวเอง ในเพลง บ้านนาของเรา และมีเพลงที่ประสบความสำเร็จเช่น ครวญหาแม่, ปักษ์ใต้วิปโยค, ปลาบู่ทอง, วันสุดท้าย และ วิวาห์อาดูร 

หลังจากนั้นได้ลาออกจากวงจุฬารัตน์ และมาตั้งวงดนตรีของตนเอง  ต่อมาเกิดปัญหาคออักเสบ ต้องผ่าตัดต่อมทอนซิล ทำให้เสียงของสุชาติที่เคยหวาน ก็กลับใหญ่ ไม่สามารถร้องเพลงแบบเดิมได้ สุชาติจึงเปลี่ยนแนวมาร้องเพลงแนวสนุก เช่นเพลง  เหล้าจ๋า, เพราะคุณคนเดียว, รักกันบ่ได้ , แว่นวิเศษ ได้รับความนิยมอย่างมาก และยังได้นำเอาเพลงสากล มาแปลงเนื้อเป็นเพลงไทยลูกทุ่ง อย่างมารักกัน และดิงดอง กันบ่  ในปี 2527 สุชาติต้องยุบวงดนตรี และทุ่มเทกับการแต่งเพลง เพื่อเก็บเงินไว้ทำศพแม่  เพลงสุดท้ายที่สุชาติได้แต่งไว้มีชื่อว่า "พบกันที่เชิงตะกอน" รวมแล้ว สุชาติ เทียนทองมีผลงานเพลงที่ประพันธ์ไว้ 484 เพลง

สุชาติ เทียนทอง เสียชีวิตจากโรคประจำตัว เมื่อ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2528 สิริรวมอายุ 46 ปี สวดศพที่วัดเชิงหวาย และฌาปนกิจวันที่ 2 ก.ค. 2528 โดยมีนายห้างประจวบ จำปาทอง ดูแลเรื่องการทำศพ เนื่องจากสุชาติ เสียชีวิตในช่วงที่อยู่ในฐานะยากจนมาก สุชาติ เทียนทอง

 ผลงานเพลงดัง 

 เหล้าจ๋า
 ฮักกันบ่ได้ 
 รำวงกลางทุ่ง 
 เพราะคุณคนเดียว
 แว่นวิเศษ
 ยิ่งเมายิ่งมัน
 เมาลูกเดียว
 ขี้เมาไร้เทียมทาน
 วันสุดท้าย
 วิวาห์อาดูร 
 ครวญหาแม่
 ปักษ์ใต้วิปโยค
 ปลาบู่ทอง
 สุภาษิตในวงเหล้า
 สงสัย
 พ่อค้าหาบเร่
 กองทัพขอทาน
 เห็นแล้วเฉยไว้
 วิธีหารัก
 อยากได้
 เข็มขัดกันชู้
 มารักกัน
 สุชาติยอดยูโด 
 ดิงดองกันบ่
 เกลียดคนชื่อต้อย

ฯลฯ

 ผลงานแต่งเพลงให้นักร้องคนอื่น 

 หนิงหน่อง (สังข์ทอง สีใส)
 โทน (สังข์ทอง สีใส)
 คนสวยใจดำ (ระพิน ภูไท) 
 ชุมทางเขาชุมทอง (ระพิน ภูไท) 
 อีแมะ (ระพิน ภูไท)
 รักคนชื่อน้อย (เพชร โพธาราม)
 หนูไม่ยอม (หฤทัย หิรัญญา) 
 ฉันทนาที่รัก (รักชาติ ศิริชัย)
 รักข้ามคลอง (รักชาติ ศิริชัย)
 บัตรเชิญสีเลือด (แมน เนรมิตร)
 เอาแน่ (ยอดรัก สลักใจ)

 ปัญหาลิขสิทธิ์ 
หลังการเสียชีวิต ทายาทของสุชาติ มีปัญหาเรื่องลิขสิทธิ์เพลงของสุชาติกับห้างเสียงสยาม แผ่นเสียงเทป ของนายปรีชา อัศวฤกษ์นันท์ ซึ่งศาลได้ตัดสินให้ต่างฝ่ายต่างสามารถให้เช่าลิขสิทธิ์ได้ แต่ส่วนใหญ่ คนในวงการจะเช่าลิขสิทธิ์กับอดีตภรรยา คือ นาง สุมน เทียนทองหรือแก้วกัลยา เพราะต้องการช่วยเหลือทายาทของนักแต่งเพลงผู้ล่วงลับ จาก Bloggang.com
# รางวัลเทลลี
รางวัลเทลลี  เป็นรางวัลที่กำหนดมาตรฐานการผลิตสื่อต่างๆ ให้อยู่เหนือมาตรฐาน ซึ่งสื่อดังกล่าว ได้แก่ งานโฆษณา และรายการที่ผลิตเพื่อถ่ายทอดในประเทศสหรัฐอเมริกาและทั่วโลก ทางโทรทัศน์ หรือทางเคเบิล รวมทั้งงานวิดีโอ และภาพยนตร์สารคดี ทั้งด้านการศึกษาและการท่องเที่ยว

รางวัลเทลลี ก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 1978 (ครั้งนี้เป็นครั้งที่ 28) โดยมิสเตอร์เดวิด อี. คาร์เทอร์ (David E. Carter) โดยมีจุดประสงค์ที่จะสร้างมาตรฐานในการผลิตสื่อให้มีคุณค่าเหนือมาตรฐาน (High Standard of Merit) โดยเริ่มต้นจากสื่อโฆษณาก่อน และในภายหลังจึงได้มีรางวัลสำหรับวิดีโอ และรายการโทรทัศน์เพิ่มขึ้นมา เพื่อกระตุ้นกระแสของการสร้างสรรค์ในการทำสื่อ และเป็นการเพิ่มมาตรฐานของการผลิตสื่อให้ดียิ่งๆ ขึ้นไป

รางวัลเทลลีถือหนึ่งในรางวัลที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในวงการสื่อโฆษณา ในแต่ละปีมีชิ้นงานเข้าร่วมประกวดถึงกว่า 13,000 ชิ้น จากทุกทวีปทั่วโลก ตั้งแต่บริษัทเอเจนซี่ บริษัทผู้ผลิตต่าง ๆ ไปจนถึงบริษัทข้ามชาติยักษ์ใหญ่ (โดยเฉพาะองค์กรเล็กๆ มักจะเข้าร่วมเพื่อสร้างความมั่นใจว่า ผลงานขององค์กรนั้นมีมาตรฐานเป็นที่ยอมรับในระดับโลก)

รางวัลเทลลี จะตัดสินจากมาตรฐานและคุณภาพของชิ้นงานที่โดดเด่น โดยที่แต่ละชิ้นงานจะไม่ได้แข่งขันกันเอง แต่จะต้องแข่งกับมาตรฐานที่เป็นเลิศที่เดวิด อี. คาร์เทอร์ ได้ตั้งไว้ และจะมีการขยับมาตรฐานเพิ่มขึ้นทุกปี โดยมีทีมผู้ชำนาญในระดับแนวหน้าจากวงการสื่อและโฆษณาจากทั่วโลก ซึ่งเคยได้รับรางวัลไปแล้วในปีก่อนๆ เป็นผู้ตั้งมาตรฐานและตัดสิน

 ตัวอย่างองค์กรที่เคยได้รับรางวัลเทลลี 
 เอโอแอล
 ซีเอ็นเอ็น
 ดิสคัฟเวอรี่ เอ็ดดูเคชัน (Discovery Education)
 ดิสนีย์แลนด์ รีสอร์ท (Disneyland Resort)
 อีเอสพีเอ็น
 ฮอลมาร์ค ชาแนล (Hallmark Channel)
 ไมโครซอฟท์
 เอ็นบีเอเอ็นเตอร์เทนเม้นท์ (NBA Entertainment)
 ไนกี้
 การบินไทย (Thai Airways International)
 เดอะฮิสทอรี่ชาแนล (The History Channel)
 DMC TV (สื่อสีขาวของวัดพระธรรมกาย โดยมูลนิธิธรรมกายของพระราชภาวนาวิสุทธิ์) ได้ 12 รางวัล ในปี ค.ศ. 2007
# คาซา ซี.212 อวิโอคาร์
คาซา ซี.212 อวิโอคาร์    ซี.212 สร้างขึ้นมาเพื่อภารกิจ 6 ประการคือลำเลียงพลร่มพร้อมอาวุธ 16 นาย ขนส่งทางทหาร เครื่องบินพยาบาล เครื่องบินภ่ายภาพทางอากาศ ฝึกลูกเรือ และ บรรทุกผู้โดยสาร เครื่องต้นแบบ คาซา ซี.212 บินครั้งแรกเมื่อวันที่ 26 มีนาคม ค.ศ. 1971 และประจำการในกองทัพอากาศสเปนในปี ค.ศ. 1974

 รายละเอียด คาซา ซี.212 
มีรายละเอียดดังต่อไปนี้อภิวัตน์ โควินทรานนท์, อากาศยาน 1979 ฉบับเครื่องบิน, เอวิเอชั่น ออบเซิร์ฟเวอร์, กรุงเทพ, 2522
 ผู้สร้าง บริษัทคอนทรัคชั่นเนส แอโรบอติคัส เอสเอ (สเปน)
 ประเภท ขนส่งทั่วไปสำรวจถ่ายภาพหรือฝึกการเดินอากาศ ขึ้นลงระยะสั้น เจ้าหน้าที่ 2 นาย บรรทุกพลร่มพร้อมอาวุธ 16 นาย หรือเตียงพยาบาล 18 เตียง
 เครื่องยนต์ เทอร์โบใบพัด แอรีเสิร์ท ทีพีอี 331-5-251 C ให้กำลังเครื่องละ 776 แรงม้า 2 เครื่องยนต์
 กางปีก 19 เมตร
 ยาว 15.20 เมตร
 สูง 6.30 เมตร
 พื้นที่ปีก 40 ตารางเมตร
 น้ำหนักเปล่า 3,905 กิโลกรัม
 น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 2,000 กิโลกรัม
 น้ำหนักเชื้อเพลิง 1,600 กิโลกรัม
 น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด 6,300 กิโลกรัม
 อัตราเร็วขั้นสูง 370 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระยะสูง 3,660 เมตร
 อัตราเร็วเดินทางประหยัด 315 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระยะสูง 3,660 เมตร
 อัตราไต่ขั้นสูง 548 เมตร/นาที ที่ระดับน้ำทะเล
 106 เมตร/นาที เมื่อใช้เครื่องยนต์เดียว
 เพดานบินใช้งาน 8,140 เมตร
 4115 เมตร เมื่อใช้เครื่องยนต์เดียว
 ระยะทางวิ่งขึ้นพ้น 15 เมตร 484 เมตร
 ระยะทางร่อนลงจาก 15 เมตร 358 เมตร
 พิสัยบิน 1,760 กิโลเมตร เมื่อเติมเชื้อเพลิงเต็มที่และบรรทุกน้ำหนัก 1,045 กิโลกรัม
 480 กิโลเมตร เมื่อมีภารกรรมบรรทุกสูงสุด
# จงพันธ์ จงลักษมณี
ดร.จงพันธ์ จงลักษมณี เป็นนักบรรพชีวินวิทยาของกรมทรัพยากรธรณี เป็นผู้ค้นพบไดโนเสาร์ ไทยซอรัส จงลักษมณี (Thaisaurus chonglakmanii)  ที่เขาทอง จังหวัดพัทลุง
# เออมัคชี เอ็มบี-339
เออมัคชี เอ็มบี-339  (Aermacchi MB-339)  เอ็มบี-339 พัฒนามาจาก เครื่องบิน เอ็มบี-326 เครื่องต้นแบบเอ็มบี-339 บินเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม ค.ศ.  1976 และประจำการในกองทัพอากาศอิตาลีในปี ค.ศ.  1978

 รายละเอียด เอ็มบี-339 
300px|right
|thumb|250px|right
ผู้สร้าง บริษัท แอโรนอติกา มัคชี (อิตาลี)
ประเภท เจ๊ตฝึกขั้นสูงและโจมตีภาคพื้นดิน 2 ที่นั่งเรียงกัน
เครื่องยนต์ เทอร์โบเจ๊ต รอลส์-รอยซ์ ไวเปอร์ หมายเลข 632-43 (สร้างโดยเฟียต) ให้แรงขับสถิต 1,814 กิโลกรัม 1 เครื่อง
กางปีก 10.86 เมตร
ยาว 10.97 เมตร
สูง 3.99 เมตร
พื้นที่ปีก 19.30 ตารางเมตร
น้ำหนักเปล่า 3,125 กิโลกรัม
น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด 5,897 กิโลกรัม
อัตราเร็วขั้นสูง 898 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระดับน้ำทะเล
.77 มัค (817 กิโลเมตร/ชั่วโมง)
อัตราไต่ขั้นสูง 2,135 เมตร
ระยะเวลาไต่ถึงระยะสูง 9,150 เมตร/7นาที
เพดานบินใช้งาน 14,630
ระยะทางวิ่งขึ้น 455 เมตร
ระยะทางร่อนลง 405 เมตร
พิสัยบินไกลสุด 1,760 กิโลเมตร เมื่อใช้เชื้อเพลิงภายใน
2,110 กิโลเมตร เมื่อติดตั้งถังเชื้อเพลิงปลดทิ้งได้ใต้ปีกข้างละ 1 ถัง
บินทน 2 ชั่วโมง 50 นาที ที่ระยะสูง 9,150 เมตร
อาวุธ ปืนกลอากาศ จีเจยู-2 บี/เอ ขนาด 7.62 มม. พร้อมกระสุน 1,500 นัด 1 กระบอกในกระเปาะใต้ลำตัว
อาวุธปล่อยอากาศสู่พื้น เอเอส.11 หรือ เอเอส.12 จำนวน 2 นัด
อาวุธปล่อยอากาศสู่อากาศ มาทรา 550 จำนวน 2 นัด
กระเปาะปืนกลอากาศขนาด 12.7 มม. พร้อมกระสุนกระเปาะละ 350 นัด ที่ใต้ปีกใน
ลูกระเบิด 750 ปอนด์ 4 ลูก
กระเปาะจรวด 68 มม. กระเปาะละ 18 นัด 6 กระเปาะ
กระเปาะจรวด 2.75 นิ้ว กระเปาะละ 19 นัด 6 กระเปาะ
กระเปาะจรวด 50 มม. กราะเปาะละ 25 นัด 6 กระเปาะ
สามารถติดตั้งอาวุธหนัก 1,815 กิโลกรัม
# วิลอซิแรปเตอร์
วิลอซิแรปเตอร์ (Dromaeosauridae)  วิลอซิแรปเตอร์นั้นมี 2 ชนิดคือมองโกเลียนซิสกับ
แอนโทพิทุส โดยการออกล่าเหยื่อเป็นกลุ่มเหมือนหมาป่า อาวุธคือเล็บเท้าแหลมคมเหมือนใบมีดและฟันที่คมกริบ เป็นไดโนเสาร์ที่มีชีวิตอยู่บนโลกช่วงประมาณ 83-70 ล้านปีก่อนในยุคครีเทเชียสตอนปลาย มีหลักฐานพบเป็นฟอสซิลในบริเวณเอเชียกลางสำหรับมองโกเลียนซิสและพบที่อเมริกาสำหรับ
แอนโทพิทุส (เคยมีการค้นพบฟอสซิล
วิลอซิแรปเตอร์ มองโกเลียนซิสว่าต่อสู้กับ
โปรโตเซอราทอปส์ด้วย) มันยังถูกเข้าใจว่าคือ ไดโนนีคัส ของเอเชีย จึงแยกประเภทใหม่เพราะมันมีรูปร่างคล้ายกันกับไดโนนีคัส

วิลอซิแรปเตอร์มีไดโนเสาร์ที่มีลักษณะใกล้เคียงกัน คือ ยูทาห์แรปเตอร์, ไดโนนีคัส และโดรมีโอซอรัส

thumb|left|ขนาดของวิลอซิแรปเตอร์เมื่อเปรียบเทียบกับมนุษย์
left|thumb|หุ่นจำลองวิลอซิแรปเตอร์ V. mongoliensis, พิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์ธรรมชาติ, บรัสเซลส์
วิลอซิแรปเตอร์เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในภาพยนตร์ไซไฟฮอลลีวูดเรื่อง Jurassic Park ในปี ค.ศ. 1993 The Lost World Jurassic Park ในปี ค.ศ. 1997 Jurassic Park 3 ในปี ค.ศ. 2001 Jurassic World ในปี ค.ศ. 2015 และ Jurassic World: Fallen kingdom ใน ปี ค.ศ. 2018 ในเรื่อง 
วิลอซิแรปเตอร์ปรากฏกายเสมือนตัวละครเอกตัวหนึ่งในเรื่องโดยเฉพาะในเรื่อง 
Jurassic World ทั้งสองภาค

โดยในเรื่อง วิลอซิแรปเตอร์ ถูกเรียกสั้น ๆ ว่า "แรปเตอร์" (หมายถึง นกล่าเหยื่อ) ซึ่งในภาพยนตร์มิได้ใช้ วิลอซิแรปเตอร์ มองโกเลียนซิสที่มีขนาดเท่าไก่ซึ่งบางคนคิดว่าใช้แบบจากไดโนไนคัสปรับขนาดแต่จริง ๆ แล้วในภาพยนตร์ถูกต้องแล้วเนื่องจากใช้เป็น วิลอซิแรปเตอร์  แอนโทพิทุสที่พบในอเมริกาPaul, Gregory S. (1988). Predatory Dinosaurs of the World. New York: Simon and Schuster. pp. 464pp. ISBN 978-0-671-61946-6.

วิลอซิแรปเตอร์ ถูกพบเป็นซากดึกดำบรรพ์ในแถบทะเลทรายโกบีในมองโกเลียและ
ยังถูกพบในอเมริกาบางส่วนอีก
# ขุนตาน
ขุนตาน หรือ ขุนตาล อาจหมายถึง

 ทิวเขาขุนตาน
 อุทยานแห่งชาติดอยขุนตาล
 อุโมงค์ขุนตาน
 สถานีรถไฟขุนตาน
 อำเภอขุนตาล จังหวัดเชียงราย
 พ่อขุนตาน อีกพระนามของ พระยาเบิก

สำหรับการใช้ ขุนตาน/ขุนตาล ดูเพิ่มที่ ทิวเขาขุนตาน
# สก๊อตติช เอวิเอชั่น บลูด็อก
สก๊อตติช เอวิเอชั่น บลูด๊อก  (Scottish Aviation Bulldog)  บลูด๊อกเป็นเครื่องบินที่ได้รับการพัฒนามาจาก บีเกิล พับ เครื่องบินขนาดเบา เครื่องต้นแบบบลูด๊อก บินเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม ค.ศ. 1969 และเริ่มสายการผลิตในปี ค.ศ. 1971 เริ่มประจำการในกองทัพอากาศอังกฤษเมื่อปี ค.ศ. 1973 และมีประเทศที่สั่งไปใช้อีกหลายประเทศได้แก่ จอร์แดน บอตสวานา กานา มอลตา เคนยา มาเลเซีย ไนจีเรีย สวีเดน

 รายละเอียด บลูด๊อก 
 ผู้สร้าง บริษัทสก๊อตติช เอวิเอชั่น (อังกฤษ)
 ประเภท ฝึกขั้นต้น 2 ที่นั่งเคียงกัน
 เครื่องยนต์ ลูกสูบ ไลโคมิง ไอโอ-360 เอ1,บี 6 จำนวน 4 กระบอก ลูกสูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้กำลัง 200 แรงม้า 1 เครื่อง
 กางปีก 10.06 เมตร
 ยาว 7.06 เมตร
 สูง 2.28 เมตร
 พื้นที่ปีก 12.02 ตารางเมตร
 น้ำหนักเปล่า 649 กิโลกรัม
 น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด 1,066 กิโลกรัม
 1,015 กิโลกรัม เมื่อใช้บินผาดแผลง
 อัตราเร็วสูงสุด 389 กิโลเมตร/ชั่วโมง
 อัตราเร็วขั้นสูง 241 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระดับน้ำทะเล
 อัตราเร็วเดินทางขั้นสูง 222 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระยะสูง 1,220 เมตร
 อัตราไต่ขั้นสูง 315 เมตร/นาที ที่ระดับน้ำทะเล
 เพดานบินใช้งาน 4,875 เมตร
 ระยะทางวิ่งขึ้นพ้น 15 เมตร 427 เมตร
 ระยะทางร่อนลงจาก 15 เมตร 363 เมตร
 พิสัยบิน 1,000 กิโลเมตร เมื่อเติมเชื้อเพลิงเต็มที่
 บินทน 5 ชั่วโมง
# วิลเลียม จิลเล็ตต์
วิลเลียม ฮูเกอร์ จิลเล็ตต์ (24 กรกฎาคม พ.ศ. 2396 - 29 เมษายน พ.ศ. 2480) เป็นผู้เขียนบทชาวอเมริกัน และเป็นที่รู้จักจากการแสดงในบทเชอร์ล็อก โฮมส์ จากบทประพันธ์ของเซอร์อาร์เธอร์ โคนัน ดอยล์

เขาออกจากมหาวิทยาลัยในปี 1875 เข้าทำงานกับบริษัทคลังสินค้าแห่งหนึ่งในเมืองนิวออร์ลีนส์ และปรากฏตัวครั้งแรกที่โรงละครโกลบในเมืองบอสตัน ท่ามกลางความสำเร็จในการเล่นบทตลก
# ทูอินเตอร์เนชัลนัลไฟแนนซ์เซ็นเตอร์
ทู อินเตอร์เนชัลนัล ไฟแนนซ์ เซ็นเตอร์  เป็นอาคารที่ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถัน หรูหราในแบบโมเดิร์น ประกอบไปด้วยสองอาคาร คือ อาคารที่ 1 มีทั้งสิ้น 55 ชั้น เป็นที่ตั้งของโรงแรมโฟร์ซีซั่นฮ่องกง ในส่วนอาคารที่ 2 อาคารสำนักงาน เป็นตึกระฟ้าที่สูงที่สุดบนเกาะฮ่องกง, อันดับที่ 2 ในดินแดนทั้งหมดของฮ่องกง รองจากตึกอินเตอร์เนชันแนลคอมเมิร์ซเซ็นเตอร์ที่ตั้งอยู่บนเกาลูนตะวันตก และเป็นอันดับที่ 36 ของโลก มีความสูง 415.8 เมตร หรือ 1,362 ฟุต และมีทั้งหมด 88 ชั้น ใช้เป็นสำนักงาน ร้านค้า ลานจอดรถ
# กระทรวงพาณิชย์ (ประเทศไทย)
กระทรวงพาณิชย์  เป็นหน่วยงานราชการส่วนกลางประเภทกระทรวงของไทย ที่หน้าที่เกี่ยวกับการค้า ธุรกิจบริการ ทรัพย์สินทางปัญญา และราชการอื่นๆ ตามที่มีกฎหมายกำหนดให้เป็นอำนาจหน้าที่ของกระทรวงพาณิชย์ หรือส่วนราชการที่สังกัดกระทรวงพาณิชย์

 ประวัติ 
กระทรวงพาณิชย์เดิมเรียก "กระทรวงเศรษฐการ" ตั้งขึ้นเมื่อ พ.ศ. 2463 ในสมัยพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว 

เมื่อแรกตั้งกระทรวงพาณิชย์นั้น ยังไม่มีที่ทำการกระทรวง เสนาบดีจึงมักจะใช้บ้านของตนเป็นสถานที่ทำงาน ต่อมาในสมัยรัชกาลที่ 6  โปรดเกล้าฯ ให้ กรมพระจันทบุรีนฤนาถ ดำรงตำแหน่งเป็นเสนาบดีกระทรวงพาณิชย์พระองค์แรก จึงได้มีการสร้างอาคารที่ทำการอย่างถาวร บริเวณวัง 3 แห่ง คือ วังกรมหลวงอดิศรอุดมเดช วังกรมหลวงบดินทร์ไพศาลโสภณ และวังกรมหมื่นทิวากรวงษ์ประวัติ และใช้ทำการมาเป็นเวลากว่า 70 ปี

ต่อมาเมื่อสภาพบ้านเมืองเจริญขึ้น รัฐบาลเริ่มมีนโยบายขยับขยายหน่วยงานราชการออกไปยังชานเมืองมากขึ้น เพื่อลดปัญหาความแออัดของตัวเมืองภายในพื้นที่ของเกาะรัตนโกสินทร์ คณะรัฐมนตรีจึงมีมติเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม พ.ศ. 2532 อนุมัติให้กระทรวงพาณิชย์ใช้ที่ดินราชพัสดุจำนวนเนื้อที่ 48 ไร่เศษ บริเวณตำบลบางกระสอ อำเภอเมืองนนทบุรี จังหวัดนนทบุรี สำหรับก่อสร้างอาคารที่ทำการกระทรวงพาณิชย์แห่งใหม่ ซึ่งเป็นที่ตั้งของกระทรวงจนถึงปัจจุบัน

 บทบาทหน้าที่หลัก 
 ภารกิจด้านในประเทศ มีหน้าที่ดูแลราคาสินค้าเกษตรและรายได้เกษตรกร ดูแลผู้บริโภคภายใต้กรอบกฎหมายของกระทรวงพาณิชย์ ส่งเสริมและพัฒนาธุรกิจการค้า ทั้งการค้าสินค้าและธุรกิจบริการ รวมทั้งธุรกิจประกันภัย และคุ้มครองด้านทรัพย์สินทางปัญญา
 ภารกิจด้านต่างประเทศ มีหน้าที่เจรจาการค้าระหว่างประเทศ ซึ่งประกอบด้วยการเจรจาภายใต้กรอบ WTO FTA อนุภูมิภาค ภูมิภาค ฯลฯ จัดระเบียบและบริหารการนำเข้าส่งออก รวมทั้งการขายข้าวรัฐต่อรัฐ การค้ามันสำปะหลัง สินค้าข้อตกลงต่างๆ แก้ไขปัญหา และรักษาผลประโยชน์ทางการค้า เช่น การดูแลเรื่อง GSP การเก็บภาษีตอบโต้การทุ่มตลาด ส่งเสริมและเร่งรัดการส่งออก

 หน่วยงานในสังกัด 
ส่วนราชการ
กระทรวงพาณิชย์มีหน่วยงานระดับกรมในสังกัด 9 หน่วยงาน ได้แก่
 สำนักงานรัฐมนตรี
 สำนักงานปลัดกระทรวงพาณิชย์ 
 กรมทรัพย์สินทางปัญญา 
 กรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ
 กรมการค้าภายใน
 กรมการค้าต่างประเทศ
 กรมพัฒนาธุรกิจการค้า
 กรมเจรจาการค้าระหว่างประเทศ
 สำนักงานนโยบายและยุทธศาสตร์การค้าพระราชบัญญัติปรับปรุงกระทรวง ทบวง กรม (ฉบับที่ ๑๓) พ.ศ. ๒๕๕๘

 รัฐวิสาหกิจ 
 องค์การคลังสินค้า

องค์การมหาชน
สถาบันวิจัยและพัฒนาอัญมณีและเครื่องประดับแห่งชาติ (องค์การมหาชน)
สถาบันส่งเสริมศิลปหัตถกรรมไทย (องค์การมหาชน)
สถาบันระหว่างประเทศเพื่อการค้าและการพัฒนา  (องค์การมหาชน)

 ส่วนราชการในอดีต 
 กรมการประกันภัยพระราชบัญญัติปรับปรุงกระทรวง ทบวง กรม (ฉบับที่ ๔๙) พ.ศ. ๒๕๕๐
# จินเม่าทาวเวอร์
จินเม่าทาวเวอร์ (บางครั้งสะกดผิดในภาษาไทยเป็น จินเหมาทาวเวอร์) เป็นตึกระฟ้าแลนด์มาร์กที่สูง 420.5 เมตร 88 ชั้น (93 ถ้ารวมชั้นยอด) ที่ลู่เจียจุ่ย เขตผู่ตง เซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน ซึ่งมีศูนย์การค้า, สำนักงานและโรงแรมแกรนด์ไฮแอตเซี่ยงไฮ้ที่เริ่มตั้งแต่ชั้น 53 ทำให้เป็นตึกที่สูงที่สุดในโลกในตอนนั้น และเป็นอาคารที่สูงที่สุดในประเทศจีนตั้งแต่ ค.ศ. 1999 จนกระทั่งศูนย์การเงินโลกเซี่ยงไฮ้ที่อยู่ใกล้ ๆ แซงความสูงได้ใน ค.ศ. 2007CNN News. " Shanghai's bristling skyline gets giant new landmark". ส่วนเซี่ยงไฮ้ทาวเวอร์ที่มี 121 ชั้นถัดจากสองอาคารนี้ ก็แซงความสูงของอาคารทั้งสองใน ค.ศ. 2015
# ท่าอากาศยานแมนเชสเตอร์
ท่าอากาศยานแมนเชสเตอร์ (Manchester Airport) เป็นท่าอากาศยานหลักของ แมนเชสเตอร์ อังกฤษ เปิดให้บริการเมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2481 โดยใช้ชื่อว่าท่าอากาศยานริงเวย์ (Ringway Airport) และในช่วงสางครามโลกครั้งที่ 2 ว่า ฐานทัพอากาศริงเวย์ (RAF Ringway) และตั้งแต่ปีพ.ศ. 2518 ถึง 2529 ใช้ชื่อว่า ท่าอากาศยานนานาชาติแมนเชสเตอร์ (Manchester International Airport) ท่าอากาศยานแห่งนี้ตั้งอยู่ระหว่างเมืองเชสไชร์และแมนเชสเตอร์ ในเขตมณฑลแมนเชสเตอร์

ท่าอากาศยานแห่งนี้ประกอบด้วยทางวิ่ง 2 เส้น อาคารผู้โดยสาร 3 หลัง และมีสถานีรถไฟ บริหารงานโดย Manchester Airport Group

 สายการบินและจุดหมายปลายทาง 
thumb|right|Terminal 1 skylink

 อาคารรับส่งผู้โดยสารที่ 1 

 อาคารรับส่งผู้โดยสารที่ 2 
thumb|right|Terminal 2
ส่วนใหญ่ให้บริการสายการบินสมาชิกในพันธมิตรการบินสกายทีม สายการบินระยะไกล และเช่าเหมาลำที่บินไปยังปลายทางระหว่างประเทศเท่านั้น เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2536 เพื่อรองรับเที่ยวบินยุโรป และเที่ยวบินข้ามทวีปตามกำหนดการจำนวนมาก ได้แก่ สายการบินในยุโรปบางแห่ง เช่น Air France, Air Malta และ KLM และสายการบินเช่าเหมาลำเช่น Thomson Airways

อาคารรับส่งผู้โดยสารที่ 2 มีประตูทางออกขึ้นเครื่อง 16 แห่ง โดย 15 แห่งเป็นสะพานขึ้นเครื่อง การออกแบบอาคารเดิมที่เตรียมไว้เพื่อการสร้างส่วนต่อขยายทั้งแบบหลุมจอดประชิดอาคารและหลุมจอดระยะไกล ปัจจุบันความจุของอาคารผู้โดยสาร 2 อยู่ที่ประมาณ 8 ล้านคนต่อปี และวางแผนขยายเพื่อรองรับผู้โดยสาร 25 ล้านคนต่อปีในอนาคต ในปี พ.ศ. 2550 เริ่มโครงการพัฒนาอาคารผู้โดยสาร 2 ใหม่ โดยปรับปรุงการรักษาความปลอดภัย ปรับปรุงบริการค้าปลีกและการบริการ มูลค่า 11 ล้านปอนด์

หมายเหตุ: แม้ว่าเที่ยวบินของ PIA บางส่วนจากอิสลามาบัด แต่การาจีและลาฮอร์จะต่อไปยังนิวยอร์ก-เจเอฟเคจากแมนเชสเตอร์ แต่ผู้โดยสารที่บินสายการบินปากีสถานอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์ไลน์อาจไม่ได้ขึ้นเที่ยวบินจากแมนเชสเตอร์เพื่อไปนิวยอร์ก-เจเอฟเค และในทางกลับกัน ผู้โดยสารต้องมาจากปากีสถานและบินไปยัง JFK และในทางกลับกัน ดังนั้น New York-JFK จึงไม่ถูกระบุว่าเป็นจุดหมายปลายทางจากแมนเชสเตอร์

 อาคารรับส่งผู้โดยสารที่ 3 
thumb|right|American Airlines at Terminal 3
เปิดให้บริการโดย ไดอานา เจ้าหญิงแห่งเวลส์ในเดือนพฤษภาคม 1989 และในเดือนมิถุนายน 1998 บริติชแอร์เวย์ได้เปิดอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่มูลค่า 75 ล้านปอนด์ ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายที่สำคัญไปยังอาคารผู้โดยสาร 3 และเป็นสายการบินผู้ใช้บริการหลักของอาคารผู้โดยสารนี้พร้อมกับสายการบินพันธมิตร อย่างไรก็ตามบริติชแอร์เวย์ได้ลดการดำเนินงานสนามบินแมนเชสเตอร์อย่างมากจากการขายบริษัทในเครือ BA Connect ให้กับ Flybe 

อาคารรับส่งผู้โดยสารที่ 3 มีกำหนดการขยายระหว่างปี พ.ศ. 2551 ถึง 2553 โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มพื้นที่และความสะดวกในการเช็คอิน และการปรับปรุงความปลอดภัยจะแล้วเสร็จภายในฤดูใบไม้ผลิ พ.ศ. 2552 โดยโครงการจะแล้วเสร็จในฤดูหนาวปี พ.ศ. 2552/53
# พระยาพหลพลพยุหเสนา (แก้ความกำกวม)
พระยาพหลพลพยุหเสนา เป็นราชทินนามบรรดาศักดิ์ทหาร อาจหมายถึง
 พันเอก พระยาพหลพลพยุหเสนา (กิ่ม พหลโยธิน) (อยู่ในบรรดาศักดิ์ พ.ศ. 2438-2441) บิดาของ พระยาพหลพลพยุหเสนา (พจน์ พหลโยธิน)
 พลตรี พระยาพหลพลพยุหเสนา (หม่อมราชวงศ์อรุณ ฉัตรกุล) (อยู่ในบรรดาศักดิ์ พ.ศ. 2443-2446)  ต่อมาได้เลื่อนยศเป็นจอมพล เจ้าพระยาบดินทรเดชานุชิต
 พันเอก พระยาพหลพลพยุหเสนา (นพ พหลโยธิน) (อยู่ในบรรดาศักดิ์ พ.ศ. 2446-2462)  ต่อมาได้เลื่อนยศเป็นพลโท พระยาพหลโยธินรามินทรภักดี พี่ชายของพระยาพหลพลพยุหเสนา (พจน์ พหลโยธิน) 
 พันเอก พระยาพหลพลพยุหเสนา (พัก กฤษณพุกก์)
 พลเอก พระยาพหลพลพยุหเสนา (พจน์ พหลโยธิน) (อยู่ในบรรดาศักดิ์ พ.ศ. 2474-2490)  นายกรัฐมนตรีคนที่ 2 ของไทย
# กัง แซชุล
กัง แซชุล  เป็นนักมวยสากลอาชีพชาวเกาหลีใต้ในระดับที่มีชื่อเสียงคนแรกของเกาหลีใต้

 ประวัติ 
กัง แซชุล เคยชกกับนักมวยไทยมาแล้วถึง 3 คน เป็นการชกที่เกาหลีใต้ 1 ครั้ง และที่เวทีราชดำเนินอีก 2 ครั้ง โดยครั้งแรกในปี พ.ศ. 2498 กัง แซ ชุล แพ้เคะแนน ออมทรัพย์ แหลมฟ้าผ่า ที่เวทีราชดำเนิน

ครั้งที่ 2 พ.ศ. 2501 พบกับ พันธ์ศักดิ์ วิถีชัย เจ้าของฉายา " กระทิงดำ " ที่กรุงโซลเมืองหลวงของประเทศ โดยที่ กัง แซ ชุล เป็นโปรโมเตอร์จัดการชกเอง โดยขณะนั้นพันธ์ศักดิ์เป็นทหารไทยที่ไปประจำการอยู่ที่เกาหลีใต้ในระหว่างเหตุการณ์สงครามเกาหลี ผลปรากฏว่าพันธ์ศักดิ์เป็นฝ่ายแพ้คะแนนไป หลังการชกมีเหตุวิวาทตะลุมบอนกันเกิดขึ้นระหว่างทหารเกาหลีใต้และทหารไทยที่เข้ามาเชียร์ทั้งคู่ เนื่องจากมีเหตุระหองระแหงกันเล็กน้อยซึ่งไม่เกี่ยวกับการชก เหตุสงบลงได้เมื่อได้ทหารของสหประชาชาติเข้ามาห้าม

หลังจากนั้น กัง แซ ชุล ได้พัฒนาฝีมือขึ้นมาจนได้ครองแชมป์ภาคตะวันออกไกล (OBF) รุ่นมิดเดิลเวท เทียมบุญ อินทรบุตร โปรโมเตอร์ชื่อดังของไทยขณะนั้นจัดให้เดินทางมาชกที่ประเทศไทยอีกครั้ง โดยพบกับ เขียวหวาน ยนตรกิจ ในวันที่ 13 พฤศจิกายน พ.ศ. 2504 ที่เวทีราชดำเนิน โดยเป็นการชิงแชมป์ภาค ฯ ผลการชก กัง แซ ชุล เป็นฝ่ายแพ้แตกไปเพียงยกที่ 2 เท่านั้น โดยการชกครั้งนี้กระทำต่อหน้าพระพักตร์พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวด้วย