# ดิอะเมซิ่งเรซเอเชีย 1
ดิ อะเมซซิง เรซ เอเชีย ปี 1 เป็นปีที่หนึ่งของรายการ The Amazing Race Asia ซึ่งเป็นเกมโชว์ประเภทเรียลลิตี้ทางโทรทัศน์ รายการนี้จะมีผู้เข้าแข่งขัน 10 ทีม ทีมละ 2 คนซึ่งรู้จักกันมาก่อนแล้ว ทำการแข่งขันโดยเดินทางรอบโลก ทีมที่ชนะจะได้รับเงินรางวัล 100,000 ดอลลาร์สหรัฐอเมริกา สำหรับ ดิ อะเมซซิง เรซ เอเชีย ปี 1 นี้จะแข่งขันเป็นระยะทางประมาณ 36,000 กิโลเมตร ใน 21 วันทางผู้ผลิตรายการพยายามได้พยายามให้มีการแข่งขันกันมากขึ้น โดยให้มีการขับรถด้วยตัวเองมากขึ้น และพยายามลดโอกาสในการขึ้นเครื่องบินในไฟลท์เดียวกันของผู้เข้าแข่งขัน ฤดูกาลนี้เริ่มแพร่ภาพในวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2549 ถึง  1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2550

 การผลิต 
 การถ่ายทำและการออกอากาศ 
ในเดือนตุลาคม 2548 มีการประกาศออกมาจากทางช่อง AXN ว่าจะมีการทำรายการนี้ในรูปแบบของเอเชียสำหรับในฤดูกาลนี้ถ่ายทำในช่วงเดือนพฤษภาคม - มิถุนายน เป็นจำนวน 13 ตอนโดยประกอบด้วย 12 เลกและซุปเปอร์เลก 1 เลกตาแบบฉบับอเมริกาตั้งแต่ฤดูกาลที่ 6-10 ทำการออกอากาศทั่วเอเชียทางช่อง AXN asia ในวันที่ 9 พฤศจิกายน 2549 - 1 กุมภาพันธ์ 2550

 การคัดเลือกผู้เข้าแข่งขัน 
ผู้สมัครกว่า 1,000 ทีมได้ทำการสมัครเข้ามา โดยเป็นผู้ที่อาศัยอยู่ในทวีปเอเชียเท่านั้น (รวมถึงชาวตะวันตกที่สัญชาติเอเชียด้วย) ยกเว้นจากประเทศญี่ปุ่นที่ไม่ได้รับสิทธิ์ในการสมัครลงแข่งขัน จนสุดท้ายคัดเหลือ 10 ทีมที่จะทำการแข่งขันในฤดูกาลที่ 1 นี้

 การตลาด 
ดิ อะเมซิ่ง เรซ เอเชีย 1 มีผู้สนับสนุนหลัก 6 บริษัท (คาลเท็กซ์, โนเกีย,แอร์เอเชีย ,การท่องเที่ยวแห่งมาเลเซีย, โซนี่และธนาคารสแตนดาร์ดชาร์เตอร์ด) ส่วนทางด้านการตลาดเป็นที่ประสบความสำเร็จเป็นอย่างมาก เพราะทำการฉายไปทั่วเอเชียจึงทำให้มีผู้ชมเป็นจำนวนมาก อย่างไรก็ตามด้วยลักษณะนิสัยของชาวเอเชียที่จะไม่ได้จริงจังกับเรื่องการแข่งขันมากนัก ทำให้โดยรวมแล้วรูปแบบการแข่งขันนั้นไม่รุนแรงและดุเดือดเท่ากับในเวอร์ชันสหรัรฐฯ และมีผู้ให้ความเห็นว่าส่วนใหญ่แล้วทีมมักไม่ได้ขับรถด้วยตนเองจึงทำให้การแข่งขันนี้ง่ายขึ้นเล็กน้อย อย่างไรก็ตามทางทีมงานรับปากว่าจะแก้ปัญหาเรื่องนี้ในฤดูกาลถัดมา

 ผลการแข่งขัน 
ตารางแสดงชื่อ ความสัมพันธ์ของผู้แข่งขันในขณะถ่ายทำของแต่ละทีมพร้อมทั้งแสดงสถานะในการแข่งขัน ดังนี้ (ตารางนี้อาจไม่ได้แสดงข้อมูลที่ตรงกับข้อมูลที่ออกอากาศในโทรทัศน์เนื่องจากข้อมูลที่เพิ่มเข้ามาบางส่วนในภายหลัง หรือข้อมูลที่ถูกนำออกไปบางส่วน)

ทีมความสัมพันธ์ ลำดับที่ (ในแต่ละเลก)ผู้แก้อุปสรรค1234567897<10>1112 ซาบรีน่ากับโจ เจอร์เพื่อนร่วมงาน34526336544321ซาบรีน่า 6, โจ เจอร์ 6 แซนดี้กับเฟรนเชสก้าคู่เดท10923514351>132แซนดี้ 6, เฟรนเชสก้า 6 แอนดรูว์กับซีออนคู่เดท518821242423213แอนดรูว์ 6, ซีออน 6 มาร์ดี้กับมาร์สิโอ้พี่-น้อง126246551ƒ3244มาร์ดี้ 4, มาร์สิโอ้ 6 แอนดี้กับลอร่าคู่หมั้น7772731261215<แอนดี้ 5, ลอร่า 4  ฮอวาร์ดกับซาร์แรนเพื่อนสนิท931844636ฮอวาร์ด 4, ซาร์แรน 3 แชรอนกับเมโลดี้เพื่อนสนิท653277แชรอน 2, เมโลดี้ 3 ซาฮิลกับพาร์ชานนายแบบ81ƒ4585ซาฮิล 2, พาร์ชาน 2 ออลเบย์กับแจ๊คลีนนักแสดง/นางแบบ4692ออลเบย์ 1, แจ๊คลีน 1 จีน่ากับเออนี่คู่ชีวิต210 จีน่า 0, เออนี่ 1

 ระหว่างทางไปยังจุดหยุดพัก ทีมจะต้องเดินตามเส้นทางที่กำหนดผ่านเขตป่าสงวน Bukit Nanas ไปยังยอดของ หอคอยกัวลาลัมเปอร์ แอนดรูว์กับซีออนเดิมมาถึงเป็นลำดับที่ 1 แต่พวกเขาไม่ได้เดินมาตามทางที่กำหนด จึงต้องลงไปทำให้ถูกต้อง ทำให้พวกเขาจุดพักมาเป็นลำดับที่ 5
 ซาบรีน่ากับโจ เจอร์ (มาถึงเป็นที่ 1) / มาร์ดี้กับมาร์สิโอ้ (ที่ 4) / แอนดี้กับลอร่า (ที่ 5) / แอนดรูว์กับซีออน (ที่ 6) / ออลเบย์กับแจ๊คลีน (ที่ 9) ยอมแพ้ในการทำ Roadblock จึงทำให้ถูกบวก 4 ชั่วโมง ในการเข้าจุดพัก แต่ออลเบย์กับแจ๊คลีนไม่ได้รับโทษปรับเวลาเนื่องจากพวกเขามาถึงเป็นลำดับสุดท้ายและถูกคัดออกจากการแข่งขัน 
 ลอร่าขาเจ็บระหว่างทางไป Ocean World เกือบต้องออกจากการแข่งขัน แต่หลังจากการตรวจสอบโดยละเอียด เธอได้รับอนุญาตให้แข่งต่อได้
 ฮอวาร์ดกับซาร์แรน ยอมแพ้ในการทำ Roadblock จึงทำให้ถูกบวก 4 ชั่วโมง ในการเข้าจุดพัก
 ซาฮิลกับพาร์ชาน เดิมมาถึงเป็นลำดับที่ 5 แต่พวกเขา ทำผิดกฎโดยการนั่งรถส่วนตัวไปกับคนท้องถิ่นทำให้ถูกทำโทษ 1 ชั่วโมง ทีมที่เหลืออยู่ (แซนดี้กับเฟรนเชสก้า, มาร์ดี้กับมาร์สิโอ้ และแชรอนกับเมโลดี้) มาถึงระหว่างที่ซาฮิลกับพาร์ชานโดนโทษปรับเวลาอยู่ ส่งผลให้พวกเขาถูกคัดออกจากการแข่งขัน
 แอนดี้กับลอร่า ขับรถเกินตามที่กำหนด (146 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ความเร็วที่จำกัดไว้คือ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) โทษปรับเวลาคิดจากความเร็วที่เกินกำหนด คูณด้วย 2 พวกเขาจึงได้รับโทษปรับเวลา 92 นาทีเมื่อมาถึงจุดหยุดพัก แต่โทษปรับเวลานี้จะไปมีผล ณ เวลาที่ออกจากจุดพักในเลกที่ 7 เพื่อไปต่อในเลกที่ 8 ดังนั้นเมื่อคำนวณโทษปรับเวลาแล้ว พวกเขาจะออกจากจุดพักต่อไปเป็นลำดับที่ 6 แต่พวกเขาไม่ต้องรับโทษปรับเวลาตอนที่เข้า ณ จุดหยุดพัก ซึ่งทำให้ลำดับของพวกเขา ณ ช่วงที่เข้าจุดพักมายังอยู่ในลำดับ 2 เหมือนเดิม
 เลกที่ 9 เป็น Double-Length Leg ซึ่งแบ่งการออกอากาศเป็น 2 ตอน 

 ชื่อตอนในการแข่งขัน 
ชื่อตอนในการแข่งขันมักมาจากคำพูดสำคัญ ๆ ของผู้เข้าแข่งขันในเลกนั้น ๆ

I Don't Think I Can Do This - ชาร์โล้
They're Speedy, They're Fast And They're First - ฮาร์วาร์ด
Give Me The Strength, Give Me The Strength - ฮาร์วาร์ด
Just Shut Up And Do It - มาร์ดี้
It's Blowing Like Your Mum's Pants On A Windy Day - ฮาร์วาร์ด
What Have You Been Eating! - ซาบรีน่า
Don't Stand There Doing Nothing! - แอนดี้
My Legs Are Shaking Like Jelly - แอนดริว
This Is Totally, Totally Out Of This World! - มาร์สิโอ้
War Has Begun! - แอนดี้
This Is Going To Be Embarrassing! - ซาบรีน่า
Oh My Goodness, I Have To Eat A Brain! - ชีออน
24 Days, 15 Cities, 39,000 Kilometres And It Comes Down To This - อลัน วู

 รางวัล 
ในบางเลก ทางรายการจะมีรางวัลพิเศษให้กับทีมที่มาถึงจุดพักเป็นทีมแรก

เลก 3 – กล้องถ่ายวิดีโอความละเอียดสูงของโซนี่สำหรับสมาชิกแต่ละคนในทีม
เลก 7 – ผลิตภัณฑ์ต่างๆ จากคาร์เทคเป็นเวลา 1 ปี
เลก 9 – ทัวร์พักร้อนที่ประเทศมาเลเซีย โดยแอร์เอเชีย
เลก 11 – ทัวร์พักร้อนที่ประเทศออสเตรเลีย โดยคาร์เทค
เลก 12 – เงินรางวัลมูลค่า 100,000 ดอลลาร์สหรัฐ

 เครื่องหมายต่างๆในการแข่งขัน 

 สถานที่ในการแข่งขัน 

thumb|แผนที่แสดงเส้นทางทั้งหมด จุดสีส้ม แทนกัวลาลัมเปอร์ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นและจุดเปลี่ยนเส้นทางจากดูไบไปกูจิง เส้นสีเขียว แทนเส้นทางในเลกสุดท้าย 

เลก 1 (มาเลเซีย)
กัวลาลัมเปอร์, มาเลเซีย  (จัตุรัสเอกราช)  (จุดเริ่มต้น) 
กัวลาลัมเปอร์ (เบอร์จายาไทม์สแควร์)
กัวลาลัมเปอร์ (Craft Cultural Complex) 
ชะห์ อาลัม (สนามกีฬาชะห์ อาลัม – City Carting Enterprise)
กัวลาลัมเปอร์ (กัวลาลัมเปอร์ทาวเวอร์) 

เลก 2 (มาเลเซีย → อินโดนีเซีย)
20px|Flight: กัวลาลัมเปอร์ (ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์) ไป จาการ์ตา, อินโดนีเซีย  (ท่าอากาศยานนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตา)
จาการ์ตา (สวนสัตว์รากูนัน)   (โรงเรียนมัธยมศึกษาตอนปลายของรัฐที่ 60, Kemang ตะวันออก)
จาการ์ตา (เมืองจำลองอินโดนีเซีย – เรือนสุมาตราตะวันตก) 
จาการ์ตา (อนุสาวรีย์แห่งชาติ) 

เลก 3 (อินโดนีเซีย)
20px|Flight: จาการ์ตา (ท่าอากาศยานนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตา) ไป เดนปาซาร์, บาหลี (ท่าอากาศยานนานาชาติงูระห์ ไร)
กูตา, บาหลี (หาดกูตา) 
กูตา, บาหลี (Internet Outpost Travellers Lounge cybercafe)
อูบุด, บาหลี (Ubud Monkey Forest) 
อูลูวาตู, บาหลี (caves near Uluwatu surfing site)
ตานะห์ ลต, บาหลี (Tanah Lot Temple) 

เลก 4 (อินโดนีเซีย → ออสเตรเลีย)
thumb|right|Oceanworld Manly was the site of this leg's roadblock.
20px|Flight: เดนปาซาร์, บาหลี (ท่าอากาศยานนานาชาติงูระห์ ไร) ไป ซิดนีย์, รัฐนิวเซาท์เวลส์, ออสเตรเลีย  (ท่าอากาศยานซิดนีย์)
ซิดนีย์ (Dawes Point – Pier 1)  (Elevation or Crustacean)
ซิดนีย์ (Mrs Macquarie's Chair)
ซิดนีย์ (World Square – SonyCentral) 
ซิดนีย์ (Oceanworld Manly)  
ซิดนีย์ (Circular Quay – The Tall Bounty) 

เลก 5 (ออสเตรเลีย → นิวซีแลนด์)
thumb|พิพิธภัณฑ์ที่ระลึกสงครามออกแลนด์เป็นจุดหยุดพักที่ 5 ในการแข่งขัน
20px|Flight: ซิดนีย์ (ท่าอากาศยานซิดนีย์) ไป ออกแลนด์, นิวซีแลนด์  (ท่าอากาศยานนานาชาติออกแลนด์) 
เดวอนพอร์ต, ออกแลนด์ (ท่าเรือเฟอร์รี่) 
ออกแลนด์ (สกายทาวเวอร์) 
ออกแลนด์ (พิพิธภัณฑ์ที่ระลึกสงครามออกแลนด์) 

เลก 6 (นิวซีแลนด์)
20px|Flight: ออกแลนด์ (ท่าอากาศยานนานาชาติออกแลนด์) ไป Dunedin (ท่าอากาศยานนานาชาติ Dunedin) 
ควีนส์ทาวน์ (จุดบริการน้ำมันคาลเท็กซ์) 
ควีนส์ทาวน์ (แอร์โรว์ทาวน์) 
ควีนส์ทาวน์ (Offroad Adventures)
แม่น้ำ Nevis, Central Otago (Nevis Valley) 
Central Otago (Chard Farm) 

เลก 7 (นิวซีแลนด์ → สิงคโปร์ → ไทย)
thumb|right|Teams visited the Fountain of Wealth in leg 7.
20px|Flight: ควีนส์ทาวน์ (ท่าอากาศยานควีนส์ทาวน์) ไป สิงคโปร์  (ท่าอากาศยานจางีสิงคโปร์) 
สิงคโปร์ (MacPherson - สถานีบริการน้ำมันคาลเท็กซ์)
สิงคโปร์ (Suntec City - Fountain of Wealth)
20px|Flight: สิงคโปร์ (ท่าอากาศยานจางีสิงคโปร์) ไป กรุงเทพมหานคร, ไทย  (ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงเทพฯ)
อยุธยา (วัดนิเวศน์ธรรมประวัติ)
กรุงเทพมหานคร (ภูเขาทอง)  
กรุงเทพมหานคร (วัดพระเชตุพนวิมลมังคลารามราชวรมหาวิหาร) 

เลก 8 (ไทย)
20px|Bus: กรุงเทพมหานคร (สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (สายใต้)) ไป กระบี่ (สถานีขนส่งกระบี่)
กระบี่ (อุทยานแห่งชาติหาดนพรัตน์ธารา-หมู่เกาะพีพี)
กระบี่ (เกาะปอดะ)  
กระบี่ (Railey East 123 Wall) 
กระบี่ (อ่าวเกาะห้อง)
กระบี่ (เกาะผักเบี้ย) 

เลก 9 (ไทย → อินเดีย)
thumb|right|The Red Fort was the site of the detour of the second half of leg 9.
20px|Flight: กระบี่ (ท่าอากาศยานกระบี่) ไป กัลกัตตา, รัฐเบงกอลตะวันตก, อินเดีย  (Netaji Subhash Chandra Bose International Airport)
กัลกัตตา (โบสถ์ St. Teresa แห่ง Avila)  (สถานีรถไฟใต้ดิน Tollygunge)
กัลกัตตา (โรงแรม Peerless Inn – ภัตตาคาร Aaheli)
กัลกัตตา (ห้องเสื้อส่าหรีของ Kanishka) 
กัลกัตตา (ตลาด Kolay) (จุดครึ่งทางของเลก ทีมได้รับการแจ้งว่าสถานที่นี้ไม่ใช่จุดพักและต้องเดินทางต่อไป)
กัลกัตตา (สถานีรถไฟ Sealdah) ไป นิวเดลี (สถานีรถไฟนิวเดลี)
นิวเดลี (ป้อมแดง)  
นิวเดลี (Tibetan Monastery Market – Garib Guashala) 
นิวเดลี (Jain Mandir Dada Bari) 

เลก 10 (อินเดีย → สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์)
thumb|180px|Ski Dubai was the site for this leg's Detour.
20px|Flight: นิวเดลี (ท่าอากาศยานนานาชาติอินทิรา คานธี) ไป ดูไบ, สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์  (ท่าอากาศยานนานาชาติดูไบ)
ดูไบ (ท่าเรือ Abra)   (Dubai Creek Golf and Yacht Club)
ดูไบ (Dubai International Marine Club  – Leopard of Dubai)
ดูไบ (Mall of the Emirates – Ski Dubai) 
ดูไบ (Gold Souk - Modern Jewellery Shop)
ดูไบ (Margham Desert Camp) 

เลก 11 (สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์)
thumb|The Wild Wadi Water Park, where team members had to take turns to ride a freefall water slide.
ดูไบ (พื้นที่ทะเลทรายหมายเลข 53) 
ดูไบ (Eye of the Emirates) 
ดูไบ (บ้าน Sheikh Saeed Al Maktoum)
ดูไบ (Jumeirah – สวนน้ำ Wild Wadi)
ดูไบ (Jumeirah – หาด Mina A' Salam) 

เลก 12 (สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ → มาเลเซีย)
ดูไบ (หาด  Mina A' Salam)
20px|Flight: ดูไบ (ท่าอากาศยานนานาชาติดูไบ) ไป กัวลาลัมเปอร์, มาเลเซีย  (ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์)
กัวลาลัมเปอร์ (กัวลาลัมเปอร์ทาวเวอร์)
20px|Flight: กัวลาลัมเปอร์ (ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์) ไป กูจิง, รัฐซาราวัก (ท่าอากาศยานนานาชาติกูจิง)
กูจิง (รูปปั้นแมว)
กูจิง (Old Courthouse) 
กูจิง (หมู่บ้านวัฒนธรรมซาราวัก)  (รีสอร์ตป่าฝนเปอร์ไม)
กูจิง (อุทยานแห่งชาติบาโก)  (เส้นชัย) 

  ดูเพิ่ม