94/1976 Sb.
Vyhláška federálního ministerstva dopravy, kterou se mění a doplňuje vyhláška č. 137/1974 Sb., o vnitrozemské plavbě

94
VYHLÁŠKA
federálního ministerstva dopravy
ze dne 21. května 1976,
kterou se mění a doplňuje vyhláška č. 137/1974 Sb., o vnitrozemské plavbě
Federální ministerstvo dopravy stanoví v dohodě se zúčastněnými ústředními orgány podle § 24 zákona č. 26/1964 Sb., o vnitrozemské plavbě, ve znění zákona č. 126/1974 Sb. a k provedení nařízení vlády Československé socialistické republiky č. 11/1976 Sb., o evidenci vnitrozemských plavidel:

Čl. I
Vyhláška č. 137/1974 Sb., o vnitrozemské plavbě, se mění a doplňuje takto:
1. § 1 odst. 1 písm. d) zní:

„d) provozní způsobilost plavidel k plavbě z hlediska plavební bezpečnosti (dále jen „provozní způsobilost“) včetně dodržování nejvyššího počtu cestujících (osob) u osobních lodí, jakož i na technickou způsobilost malých plavidel (§ 35 odst. 1), přívozů, přívozních plavidel a plovoucích zařízení s výjimkou zařízení uvedených v odstavci 3 písm. c),“
2. § 1 odst. 2 písm. i) zní:

„i) rozhodovat o provozní způsobilosti plavidel a též o technické způsobilosti malých plavidel, přívozů, přívozních plavidel a plovoucích zařízení s výjimkou zařízení uvedených v odstavci 3 písm. c); vydávat průkazy způsobilosti typu malého plavidla a schvalovat technickou dokumentaci pro stavbu malých plavidel, u nichž se způsobilost k plavbě prokazuje lodním osvědčením,“
3. § 1 odst. 3 písm. c) zní:

„c) vykonává odborný technický dozor na stavbu, rekonstrukci, popř. modernizaci lodí, plovoucích strojů, plovoucích doků, restaurací, botelů, ubytoven, mlýnů a dílen a dále na výrobu lodního materiálu a lodního zařízení; vydává průkazy osvědčující technickou způsobilost plavidel podléhajících tomuto dozoru,“
4. § 1 odst. 3 písm. d) zní:

„d) provádí technické prohlídky plavidel uvedených pod písm. c),“
5. V § 4 odst. 2 poslední věta zní:

„Těžbu štěrkopísku ve sledované vodní cestě povoluje v dohodě s plavební správou vodohospodářský orgán.“
6. § 11 odst. 2 písm. a) a b) znějí:

„a) u osobních a nákladních lodí, u remorkérů, u tankových lodí, nákladních člunů bez posádky používaných na regulované trati a na uzavřených vodních plochách včetně štěrkovišť a u ledoborců - každý čtvrtý rok,
b) u nákladních člunů s posádkou, plovoucích strojů a plovoucích doků, restaurací, botelů, ubytoven, mlýnů a dílen do stáří 20 let - každý šestý rok, u starších plavidel - každý čtvrtý rok,“
7. Nadpis „Cejchování“ nad § 13 se vypouští.
8. § 14 zní:

„§ 14
(k § 12 odst. 1 zákona a k nařízení vlády ČSSR č. 11/1976 Sb.)
(1) Evidenci plavidel podléhají s výjimkou loděk patřících půjčovnám a plovoucích plováren
a) lodi o celkové hmotnosti včetně povoleného zatížení nad 1000 kg nebo s celkovou plochou plachet nad 10 m2 anebo s vlastním pohonem o výkonu motoru nad 4 kW (cca 5,4 k),
b) plovoucí stroje,
c) plovoucí zařízení,
d) přívozní plavidla.
(2) Evidence plavidel spočívá v zápisu plavidel do knihy evidence vnitrozemských plavidel a v přidělení poznávacích znaků nebo označení pro malá plavidla (§ 37a).
(3) Podrobnosti o poznávacích znacích plavidel upravuje Řád plavební bezpečnosti na vnitrozemských vodních cestách (dále jen „Řád plavební bezpečnosti“).1)
(4) Místem evidence plavidel (s výjimkou malých) se stálým stanovištěm v České socialistické republice je Praha a se stálým stanovištěm ve Slovenské socialistické republice Bratislava.“
9. Za § 35 se vkládá § 35a, který zní:

„§ 35a
Stavba malého plavidla
(1) Malá plavidla podléhající evidenci podle § 37a odst. 2 smějí být vyráběna nebo dovážena v počtu větším než 5 kusů jen, byl-li vydán pro jejich typ průkaz způsobilosti typu. Tento průkaz vydává plavební správa po prověření technické dokumentace pro stavbu plavidla, popř. po provedení zkušební plavby. Výrobce, u dovážených plavidel prodejní organizace, vydá pro každé plavidlo typové osvědčení.
(2) Technická dokumentace, která je určena k opakovanému použití při individuálních stavbách malých plavidel podléhajících evidenci (typová dokumentace), musí být předem (např. před jejím vydáním tiskem) schválena plavební správou příslušnou podle bydliště (sídla) zpracovatele dokumentace.
(3) Pokud se při stavbě malého plavidla, které podléhá evidenci, nepoužije dokumentace podle odstavce 2, je třeba předložit plavební správě příslušné podle bydliště žadatele před započetím stavby ke schválení jeden soubor výkresů obsahujících generální plán, výkresy hlavního žebra, výkres tvaru žeber (žebrorys), nákresy kormidelního a pohonného zařízení a rozvodu elektrické instalace, jakož i technický popis. Se stavbou takového plavidla může být započato až po schválení předložené dokumentace.
(4) Při individuální stavbě malých plavidel nepodléhajících evidenci se technická dokumentace plavební správě nepředkládá.“
10. § 36 odst. 2 zní:

„(2) Způsobilost k plavbě se prokazuje lodním osvědčením u plavidel, která podléhají evidenci podle § 37a odst. 2.“
11. V § 36 odst. 3 první věta zní:

„Lodní osvědčení na písemnou žádost vydává a jeho platnost prodlužuje plavební správa příslušná podle místa bydliště provozovatele plavidla.“
12. V § 36 odst. 4 se na konci připojuje tato věta:

„Plavební správa může od technické prohlídky upustit u závodních sportovních plavidel, jejichž technická způsobilost je prokázána osvědčením vydaným tělovýchovnou organizací.“
13. V § 37 odstavce 1, 2 a 4 znějí:

„(1) Plavidlo s vlastním pohonem o výkonu motoru do 4 kW (cca 5,4 k) smí být vedeno osobou starší 15 let, která má průkaz způsobilosti k vedení plavidla (dále jen „průkaz způsobilosti“).
(2) Plavidlo s vlastním pohonem o výkonu motoru nad 4 kW (cca 5,4 k), plavidlo bez vlastního pohonu o celkové hmotnosti včetně povoleného zatížení nad 1000 kg a plavidlo bez vlastního pohonu s celkovou plochou plachet nad 10 m2 smí být vedeno osobou starší 18 let, která má průkaz způsobilosti.
(4) Podmínka minimálního věku stanovená pro vedení plavidel s plachtami v odstavcích 2 a 3 se nevztahuje na mládež organizovanou v jachetních oddílech tělovýchovných organizací, pokud se plavba provádí pod dozorem kvalifikovaného instruktora.“
14. V § 37 odst. 7 poslední věta zní:

„Plavební správa může požadovat provedení zkušební plavby, pokud to uzná za nutné.“
15. Za § 37 se vkládá § 37a, který zní:

„§ 37a
Evidence a označení malých plavidel
(1) Evidenci malých plavidel vede plavební správa, popř. její pobočky příslušné podle místa bydliště provozovatele plavidla.
(2) Z malých plavidel (§ 35 odst. 1) podléhají evidenci plavidla, která splňují kritéria uvedená v § 14.
(3) Každé plavidlo podléhající evidenci musí mít označení, které přiděluje plavební správa příslušná podle odstavce 1. V označení se uvede zkratka místa evidence, skupinové číslo příslušné kategorie malých plavidel a pořadové evidenční číslo. Přidělené označení plavební správa uvede v lodním osvědčení u plavidel, jejichž způsobilost k plavbě se prokazuje tímto osvědčením (§ 36 odst. 2).
(4) Označení malých plavidel nepodléhajících evidenci stanoví Řád plavební bezpečnosti.“
Čl. II
(1) Provozovatelé malých plavidel, která podléhají evidenci podle této vyhlášky a nebyla evidována již podle dřívějších předpisů, jsou povinni přihlásit plavidlo k evidenci u příslušné plavební správy na předepsaných formulářích nejpozději do 31. prosince 1976.
(2) Provozovatelé malých plavidel, pro která se vyžaduje lodní osvědčení podle této vyhlášky, jsou povinni požádat u příslušné plavební správy na předepsaném formuláři o jeho vydání nejpozději do 31. prosince 1976, pokud toto osvědčení nebylo vydáno již podle dřívějších předpisů.
Čl. III
Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. ledna 1977.

Ministr:
Ing. Blažek v. r.

1) Vyhláška č. 155/1973 Sb., kterou se vydává Řád plavební bezpečnosti na vnitrozemských vodních cestách.