1716/1946 Ú. l. I
Vyhláška předsedy Dopravní skupiny III. živnostenská doprava motorovými vozidly a živnostenské povoznictví v Ústředním svazu čsl. dopravy v Praze, kterou se zavádí povinné dopravní pojištění nákladů pro všechny členy, zabývající se dopravou nákladů motorovými vozidly po živnostensku.

1716.
Vyhláška
předsedy Dopravní skupiny III. živnostenská doprava motorovými vozidly a živnostenské povoznictví v Ústředním svazu čsl. dopravy v Praze
ze dne 26. srpna 1946,
kterou se zavádí povinné dopravní pojištění nákladů pro všechny členy, zabývající se dopravou nákladů motorovými vozidly po živnostensku.
Na základě § 9 vl. nař. ze dne 30. dubna 1946, č. 110 Sb., § 15 nař. z 16. prosince 1940, č. 451 Sb., a usnesení předsednictva Dopravní skupiny III. živnost. doprava motorovými vozidly a živnost. povoznictví v Ústředním svazu čsl. dopravy v Praze ze dne 27. června 1946, se ustanovuje:

I.
a) Všichni členové Dopravní skupiny III. odboru doprava nákladů motorovými vozidly v odborné skupině nákladní dopravy jsou pojištěni podle připojených Všeobecných pojistných podmínek DMP — dopravního pojištění a jsou povinni toto pojištění udržovati v platnosti.
b) Pojištění jest sjednáno podle přiložených pojistných podmínek u ústavů, jež jsou pověřeny prováděním dopravního pojištění nákladů DMP.
II.
DMP — dopravní pojištění se vztahuje na veškerá nákladní motorová vozidla a přívěsné vozy (včetně nábytkových vozů), kterých se používá k dopravě nákladů po živnostensku.
III.
Členové Dopravní skupiny III. jsou oprávněni účtovati ve smyslu § 23 vyhlášky č. 419/45, § 19 vyhlášky č. 433/45 a vyhlášky nejvyššího úřadu cenového ze dne 25. července 1946, č. j. 83.740-VII/4-1946, prémii zákazníkovi v souvislosti s prováděním jednotlivých doprav takto:
a)při dopravě kusových zásilek za každou zásilku určenou pro jednoho příjemce, bez ohledu na počet kusůKčs —.50b)při celovozových zásilkách za každou celovozovou zásilkuKčs 1. —
Stanovené sazby jsou sazbami nejvyššími a smějí být účtovány jen pokud se nesníží náklady, jichž bylo použito za podklad pro jejich stanovení.
Jakmile dojde, ke snížení těchto nákladů, vzláště na př. zvýšením počtu přepravovaných a pojištěných zásilek, jsou členské firmy povinny požadovat sazby přiměřené individuelně nižší. Nižší sazby mají se však požadovati, i když se náklady, jež byly vzaty za podklad pro stanovení sazeb, nezmění, zejména dovoluje-li to celková hospodářská situace jednotlivých členských firem.
V takových případech jsou členské firmy povinny snížit stanovené sazby tak, aby výnos sazby nepřekročil obnos potřebný k zaplacení prémií.
Pokud by výnos sazeb překročil prémii nejvýše o 10%, může si přepravce tuto částku ponechati k úhradě všeobecné režie.
IV.
Nevyhovění tomuto nařízení bude považováno za jednání proti závazným pokynům předsednictva Dopravní skupiny III. a stíháno v rámci trestní pravomoci stanov D. S. III. a Ústředního svazu čsl. dopravy v Praze.
V.
Tato vyhláška vstupuje v platnost dnem 1. července 1946.

Předseda:
Ing. Jaroslav Šup v. r.
Místopředseda:
V. Tobiáš v. r.



Všeobecné
pojistné podmínky DMP — dopravního pojištění.
Vysvětlení:
Označením DMP — dopravní pojištění se rozumí dopravní pojištění dopravy zboží motorovými vozidly členů Dopravní skupiny III. živnost. doprava motorovými vozidly a živnost. povoznictví v Ústředním svazu čsl. dopravy v Praze.
Slovem „pojistitelé" rozumí se společnosti zúčastněné na DMP — dopravním pojištění a uvedené v závěru těchto podmínek.
Slovem „pojištěný" rozumí se každá DMP — dopravním pojištěním pojištěná firma, která jest členem Dopravní skupiny III. živnost. doprava motorovými vozidly a živnost. povoznictví v Ústředním svazu čsl. dopravy v Praze. Pojistníkem ve smyslu zákona č. 145/1934 Sb., jest Dopravní skupina III. živnost. doprava motorovými vozidly a živnost. povoznictví v Ústředním svazu čsl. dopravy v Praze.
1. Rozsah pojištění.
Pojistitelé nahradí škody a ztráty, které nastaly na zboží, živá zvířata v to počítajíc, převzatém k bezprostřední dopravě, pokud vznikly dopravními nehodami a jinými škodu působícími událostmi, které jsou v bezprostřední souvislosti s provozem dopravy motorovým vozidlem a v rozsahu těchto podmínek také jiné škody a ztráty, které budou způsobeny v době mezi přijetím zboží k dopravě a výdejem zboží. DMP — dopravní pojištění vztahuje se na dopravy v tuzemsku, pokud se t. zv. malého pohraničního styku týče, spadají pod pojistnou ochranu přepravy, prováděné do 50 km vzdušné vzdálenosti, měřeno od státních hranic.
Obzvláště budou nahrazeny škody a ztráty vzniklé:
a) požárem, bleskem a výbuchem,
b) krádeží, ztrátou, podvodem a zpronevěrou,
c) povětrnostními vlivy a bouří u zboží dopravovaného v uzavřených neb plachtou přikrytých dopravních prostředcích (viz čl. 2, odst. 1),
d) přiloženým zbožím,
e) lekáží a lomem, v obou případech s 5% odečítací franchisou za kolli,
f) vyšší mocí,
g) náklady na odvrácení nebo zmenšení hrozící škody.
Pojistitelé nahradí též škody, které vznikly z nároků v důsledku nesprávného plnění převzatého přepravního příkazu.
Mezi to patří také nesprávný výdej a chyby, které vzniknou při vybírání dobírek.
2. Omezení ručební povinnosti.
U takového hromadného zboží, které se nakládá jen podle váhy a nebalené, jest pojištěno nebezpečí krádeže a ztráty po odečtení 1½% váhy původního nákladu.
Za škody na nebaleném zboží, rovněž tak za škody, které vznikly odřením nebo tlakem, ručí se nejvýše do Kčs 10.000.— za jízdu nákladního vozidla nebo vlaku (viz čl. c, d, h).
Škody lomem na skleněných balonech (lhostejno zda plných nebo prázdných), sklu, skleněných lahvích, také plných, pokud nejsou zabaleny v bednách, na porculánu, kameninovém zboží, kamenině nebo na zboží z ní vyrobeném, hradí se až do výše Kčs 1000.— za jednu jízdu nákladního vozidla nebo přívěsného vozu, leč by se jednalo o škody způsobené nehodou dopravního prostředku nebo nehodou v provozu. V takových případech neplatí posledně jmenovaná omezení o náhradě.
Z tohoto pojištění jsou vyloučeny:
a) nároky všeho druhu ze zmenšení hodnoty,
b) úrokové ztráty a podobné nepřímé škody,
c) škody způsobené nedostatky ve výrobě nebo materiálu, rovněž tak škody vzniklé zvláštní povahou zboží nebo jeho obalu,
d) škody vzniklé odprýsknutím emailu,
e) škody způsobené předchozím používáním zboží (odřením, opotřebením),
f) škody způsobené válečnými událostmi, občanskými nepokoji, stávkou, sabotáží, úředními příkazy a nedbáním zákonných nebo úředních nařízení,
g) škody na zásilkách ražených a neražených nebo jinak zpracovaných vzácných kovů, klenotů, drahých kamenů, papírových peněz, sbírek známek, cenných papírů všeho druhu a uměleckých předmětů, jejichž jednotlivá cena přesahuje částku Kčs 10.000.—,
h) škody na stěhovacích svršcích lomem skla a porculánu, jakož i rozklížením, poškrábáním a odřením politury nebo nátěru,
i) škody vlivem mrazu a horka,
j) škody na živých zvířatech usmrcením nebo uhynutím,
k) škody způsobené záměrně nebo hrubou nedbalostí řidiče nebo jiných zaměstnanců pojištěného,
l) škody způsobené při řízení neoprávněnou osobou,
m) škody, které vznikly v důsledku přetížení vozidla nad jeho úředně stanovenou nosnost.
3. Trvání pojištění.
Pojištění zboží trvá v nepřetržitém risiku z domu do domu. Pojistná ochrana trvá, pokud zboží pojištěním kryté jest v opatrování pojištěného.
Jakékoliv nakládání, překládání a vykládání jest v pojištění zahrnuto. Skladování přiházející se v normálním průběhu jízdy nákladního vozidla nebo vlaku jest kryto po dobu celkem sedmi dnů podle podmínek tohoto pojištění. Více než sedm dní trvající skladování jsou kryta automaticky až do uplynutí 15. dne jen proti nebezpečí požáru. Skladování přes 15 dní nejsou tímto pojištěním kryta.
4. Povinnost k náhradě v případě škody.
V případě škody béře se za základ pro výpočet výše nároků obecná obchodní hodnota pojištěného zboží. Při předložení řádných účtů platí jako základ pojištění ceny v nich uvedené. Při výpočtu hodnoty bude vzat zřetel na dopravní výlohy všeho druhu, jakož i obchodně obvyklý zisk až do výše 10%. Škody se hradí až do výše Kčs 100.000.— za jednu jízdu motorového vozidla nebo přívěsného vozu, pokud s pojištěným nebylo sjednáno pojištění na vyšší pojistnou sumu.
Jedná-li se o náhradu umělecké hodnoty nebo o cenu zvláštní obliby, rozhodne posudek znalce o skutečné hodnotě.
Případné výlohy ušetřené ve škodním případě mohou býti při likvidaci škody odečteny. Při částečném poškození zboží poskytne se náhrada jen za poškozenou část ve výši zjištěné škody a se zřetelem na celkovou skutečnou hodnotu kusu. Pokud úřední nařízení nepředpisuje jinak, jest na vůli pojistitelů, převzíti poškozené zboží proti plné náhradě.
Veřejné dávky a poplatky, jež jest zapraviti z platů pojistitelů, jdou k tíži pojištěného.
Pojištěný nese ze škod, způsobených krádeží a ztrátou (nemůže-li předložiti potřebné průvodní doklady o výdeji nebo převzetí zboží, na př. potvrzení o příjmu, potvrzení o výdeji, obsahující nezbytně údaj o druhu zboží, množství, váhu, počet kusů, datum, jméno stran), jakož i nesprávným výdejem a chybami, které vzniknou při vybírání dobírek, 10% z odškodnění a ze všech zaplacených nákladů.
Pojistitelé mají právo vyžadovati od uplatňovatele škody prohlášení, že nastává jiné pojištění. V případě, že stává jiné pojištění, platí DMP — dopravní pojištění jako druhořadé. Platí však zásada, že stávající jiná pojištění nemají vésti k tomu, že by nároky z této pojistné smlouvy nebyly uspokojeny, nýbrž zůstává na pojistitelích, aby se s ostatními pojistiteli dohodli.
5. Uplatňování nároku na odškodné a jeho omezení lhůtou.
V případě škody jest pojištěný povinen podati pojistitelům potřebné důkazy o rozsahu a příčině škody. Pojistitelé mají právo shlédnouti zboží a provésti ocenění škody znalci. Při škodách požárem, krádeží, ztrátou, havarií nebo zpronevěrou musí uplatňovatel nároků mimo to ihned učiniti oznámení nejbližší policii.
Vyplacením odškodného nabývají pojistitelé vůči třetím osobám všech práv pojištěného, aniž by k tomu bylo zapotřebí zvláštní cese. Postup práv pojištěného jiným osobám než pojistitelům jest nepřípustný.
Veškeré náklady spojené se zjištěním škody, provedeným na žádost pojistitelů, jdou k jejich tíži. Pojištěný jest povinen prokázati při vznášení nároku vůči pojistitelům oprávnění svého nároku předložením příslušných obchodních papírů. Pojistitelé jsou povinni vyplatiti škodu po předložení dokladů potřebných k projednání škody do 14 dnů po vysloveném uznaní nároku. Jedná-li se o ztrátu zboží jeho části, platí zásada, že ztráta bez dalšího důkazu nastala, když zboží nebylo do 30 dnů po uplynutí doby, ve které by doprava mohla býti provedena, dodáno nebo dáno k disposici.
Veškeré škodní nároky musí býti uplatněny nejpozději do 7 dnů po vydání zboží. Nároky pojištěného zanikají, nejsou-li uplatněny žalobou proti pojistitelům do jednoho roku od škodní události. V případě zamítnutí nároku nastává jeho promlčení 3 měsíce po provedeném odmítnutí, pokud nebyl mezitím podán návrh na svolání rozhodčího soudu.
Provedení rozhodčího soudu děje se tím způsobem, že jeden zástupce Dopravní skupiny III. živnost, doprava motorovými vozidly a živnost povoznictví v Ústředním svazu čsl. dopravy v Praze a jeden zástupce z oboru pojišťovacího zaujmou k předneseným otázkám stanovisko. Kdyby nedošlo mezi oběma zástupci k dohodě, nutno buď zvoliti předsedu, nebo ponechati jeho určení řádnému soudu podle ustanovení c. ř. s.
Rozhodnutí předsedy není možno odporovati, výlohy rozhodčího řízení platí vždy podlehnuvší strana.
6. Prémie.
A. Roční prémie za nákladní motorové vozidlo obnáší
při pojistné suměKčs100.000.—Kčs750. —Kčs200.000.—Kčs1.250. —Kčs500.000.—Kčs2.500. —Kčs1,000.000.—Kčs5.000. —
B. Roční prémie za přívěsný vůz obnáší 60%, za reservní přívěsný vůz 20% prémie, sjednané pro nákladní motorové vozidlo. Pojistná suma Kčs 100.000 pro nákladní motorové vozidlo nebo přívěsný (reservní) vůz platí jako základ a pojištěný jest do této výše kryt, pokud si nesjedná roční pojistnou ochranu na částku vyšší než Kčs 100.000.— podle prémiových sazeb shora uvedených.
C. Pokud by hodnota zboží pojištěným přepravovaného přesahovala sjednanou pojistnou sumu, má týž možno dopojistiti si skutečnou hodnotu za prémii 1‰ počítáno za každou jízdu z hodnoty, přesahující sjednanou pojistnou sumu, podle pojistných podmínek DMP — dopravního pojištění, za předpokladu, že přihláška k dopojištění byla pojistitelům učiněna před započetím dopravy zavčas.
Tyto prémie se ještě zvyšují o státní poplatek z prémie ve výši 4%.
Za reservní přívěsné vozy se pokládají vozy, užívané v podniku přes počet předpokládaných přívěsných vozů. Předpokládá se pro nákladní motorové vozidlo jeden přívěsný vůz a pro tažný stroj (traktor) dva přívěsné vozy.
Prémie včetně vedlejších poplatků (viz odst. A a B) jsou splatny ročně v prvý den příslušného pojistného období a ručení pojistitelů počíná teprve zaplacením prémie; podle odst. C jest prémie splatna při doručení prémiového výměru.
Nebudou-li včas zaplaceny roční prémie (viz odst. A a B) splatné v době, kdy pojištění vstoupilo v platnost, může pojistitel pojištěného na jeho útraty doporučeným dopisem vyzvati k zaplacení do dvou týdnů. Je-li pojištěný po uplynutí této lhůty v prodlení, jest pojistitel oprávněn splatnou částku zažalovati. Žaloby pojistitelů proti pojištěnému na zaplacení prémií nebo spoluúčasti podle čl. 4. DMP mohou býti vzneseny jen u věcně příslušného soudu v Praze.
7. Výpověď a zastavení placení prémií.
Dopravní skupině III. živnost doprava motorovými vozidly a živnost, povoznictví v Ústředním svazu čsl. dopravy v Praze a zúčastněným pojistitelům přísluší právo celkové DMP — dopravní pojištění při zachování jednoleté lhůty kdykoliv ke konci roku vypověděti.
Jen při úředním zastavení provozu dopravního prostředku vrátí se přeplacená prémie vypočtená za dobu klidu. Důkaz o úředním zastavení musí býti podán do jednoho měsíce po doručení rozhodnutí o zastavení.
Klid pojištění počíná o 12. hodině dne následujícího po dni, ve kterém došlo sdělení o úředním zastavení, a končí se o 12. hodině dne následujícího po dni, kdy došlo sdělení pojištěného, provedené doporučeným dopisem, o opětném uvedení dopravního prostředku, na který se pojistka vztahuje, do chodu.
8. Doložka o vedení.
Zúčastněné společnosti pověřily vedením tohoto obchodu Evropskou akciovou společnost pro pojišťování nákladů a cestovních zavazadel v Praze.
Obchodní styk mezi pojištěným a pojistiteli obstarává firma F. Schwab a spol. v národní správě, Praha I., Havířská 5, jako zplnomocněný jednatel.
Na této pojistce jsou zúčastněny tyto společnosti vyznačenými podíly:
1.Evropská akciová společnost pro pojišťování nákladů a cestovních zavazadel v Praze10%2.Moldavia-Generali-Sekuritas, akciová pojišťovna v Praze15%3.Pražská městská živelní pojišťovna v Praze15%4.Riunione Adriatica di Sicurtà v Terstu, ředitelství pro Československou republiku v Praze15%5.Slavia, vzájemně pojišťovací banka v Praze12%6.První česká vzájemná pojišťovna10%7.Československá akciová pojišťovna pro živnosti, obchod a průmysl v Praze5%8.Lidová pojišťovna Čechoslavia, akciová společnost v Praze5%9.Švýcarská Národní Pojišťovací Společnost v Basileji, generální representace pro Československou republiku v Praze3%10.Všeobecná pojišťovací společnost Helvetia, representace pro Československou republiku v Praze3%11.Union, pojišťovací akciová společnost v Praze3%12.Lidová životní a živelní pojišťovna, akciová společnost v Praze3%13.„Labe“, pojišťovací ústav proti škodám, a. s. v Praze1%100%