358/1950 Ú. l. I
Vyhláška ministerstva techniky o typech garáží a jejích příslušenství.

358.
VYHLÁŠKA
ministerstva techniky
ze dne 4. května 1950
o typech garáží a jejích příslušenství.
Ministerstvo techniky stanoví v dohodě se státním úřadem plánovacím a ministerstvy národní obrany, vnitra, průmyslu, pošt, práce a sociální péče a výživy podle § 15 odst. 1 písm. a) a b) a odst. 2 vládního nařízení č. 296/1948 Sb., o opatřeních ve stavebnictví v pětiletém plánu, a se souhlasem předsedy vlády podle § 41 odst. 5 zákona o pětiletém plánu:

§ 1.
(1) Pro garáže a jejich příslušenství se stanoví s výjimkami uvedenými v § 4 tyto typy:
a) garáže osobních automobilů,
b) garáže nákladních automobilů,
c) příslušenství garáží.
(2) Pro jednotlivé typy garáží uvedených v odstavci 1 písm. a) a b) jsou základním disposičním prvkem buňky (boxy) pro garážování 4 automobilů (po dvou za sebou). Buňky se liší podle toho, zda jsou krajní nebo střední. Řazením středních buněk mezi krajní lze dosáhnout potřebné velikosti garáží. V jednom objektu však nesmí být zařazeno vedle sebe více než 12 buněk (t. j. jedna garáž nejvýše pro 48 automobilů).
(3) Příslušenství garáží podle odstavce 1 písm. c) je buňkou jako celek.
(4) Technický popis a výkresy jsou připojeny v příloze k této vyhlášce. Výkresy garáží (pro 24 automobilů) jsou ukázkou skladby buněk. Podrobné výkresy vypracují krajská návrhová střediska Československých stavebních závodů, národního podniku, závodu Stavoprojekt.
§ 2.
(1) Typy uvedené v § 1 se prohlašují za směrné.
(2) Konstruktivní a disposiční změny lze provést, bude-li dodrženo celkové pojetí typu (objem a hlavní rozměry) a nejde-li o změnu konstrukcí již typisovaných nebo normalisovaných.
(3) Na stavbu musí být použito typisovaných částí a prefabrikovaných stavebních dílců, pokud se vyrábějí.
§ 3.
(1) Pro jednotlivé typy se stanoví tato nejvyšší směrná spotřeba stavebnin:
a) garáže:
druh stavebninjednotkagaráže pro automobilyosobnínákladníspotřeba na1 buňku1 m21 buňku1 m2stavební ocelkg96012,4154011,3cihlyks360047720053cementq871,121561,14dřevo truhlářském30,60,0081,70,013dřevo tesařském34,80,0628,90,065
b) příslušenství garáží:
druh stavebninjednotkaspotřebacelkemna 1 m2stavební ocelkg500016,0litinakg6502,1cihlyks23 60076cementq4651,5dřevo truhlářském33,70,012dřevo tesařském322,50,072
(2) Pro údaje uvedené v odstavci 1 platí:
a) spotřeba stavebnin na 1 buňku je stanovena stanovena průměrem ze 6 garážových buněk;
b) ocel se rozumí se všemi pomocnými a spojovacími součástmi i s plechem, rozvodem ústředního topení a s ocelí pro prefabrikáty;
c) v cementu je zahrnuta spotřeba pro všechny prefabrikáty a pro základové zdivo; základové zdivo z betonu se provede jen v odůvodněných případech;
d) v tesařském dřevu je zahrnut též příslušný díl lešení a bedněni.
§ 4.
(1) Ustanovení této vyhlášky neplatí pro zřizování garáží určených pro menší počet automobilů než 7, garáží pro speciální motorová vozidla (na př. autobusy, stěhovací automobily, hasičské vozy a motorové stříkačky) nebo garáží pro společné umístění automobilů speciálních a jiných, pokud se pro ně z důvodů provozních a hospodárných nedá použít typů uvedených v § 1, anebo garáží vojenských a Sboru národní bezpečnosti.
(2) Ustanovení této vyhlášky se nevztahují na stavby garáží, s nimiž bylo již začato podle platného stavebního povolení.
§ 5.
Pokud tato vyhláška neupravuje způsob provádění nebo vybavení stavby, platí
a) ustanovení vyhlášky ministerstva techniky č. 614/1949 Ú. l. I, kterou se vydávají pokyny a směrnice pro navrhování a provádění pozemních staveb vyjímaje stavby, typisované, a
b) ostatní předpisy pro pozemní stavby (zejména předpisy bezpečnostní, požární a o civilní ochraně obyvatelstva).
§ 6.
Tato vyhláška nabývá účinnosti 10. dnem po vyhlášení.

Ministr:
Prof. Dr. Ing. Šlechta v. r.


Příloha k vyhlášce č. 358/1950 Ú. l. I.
Technický popis typů garáží a jejich příslušenství.
A. Všeobecně.
Garáže jsou navrženy se zřetelem na nejmenší prostor pro garážování středních osobních a největších nákladních automobilů a se zřetelem na typisované konstrukční části. Z úsporných důvodů bylo zvoleno řazení vozů za sebou. Z požárních důvodů jsou garáže děleny příčkami na boxy pro 4 vozy; tyto příčky musí být z ohnivzdorného materiálu (cihelné 15 cm silné, výjimečně ze železného betonu).
Příslušenství garáží jest disposičně nejúspornějším typem pro vozový park asi 12 osobních a 12 nákladních automobilů.
Základové zdivo u všech typů je kamenné a jen v odůvodněných případech z prostého betonu; obvodové zdivo je cihelné. Zastřešení je navrženo z deskových spojitých trámů ze železového betonu, spočívajících na příčných vazníkových průvlacích. Osová vzdálenost střešních trámů je 1,5 m, střešních průvlaků 6 m. Zastřešení může být provedeno z prefabrikovaných dílců ze železového betonu. Krytina se provede z dvojité vrstvy lepenky s tepelnou isolací z pěnobetonu nebo z jiného úsporného isolačního materiálu.
Dveře, vrata a okna jsou navrženy podle platných typů.
Větrání garáží je samočinné. Vytápění je uvažováno na + 5° C ze zdroje mimo garáže; systém vytápění je parní, pokud možno nízkotlaký.
B. Garáž pro osobní automobily.
Modulové rozměry jednotlivého boxu (pro 4 vozy) jsou 12 m ve směru příčném a 6 m ve směru podélném. Konstruktivní výška je v nejnižším místě 2,64 m, ve hřebenu 2,96 m.
C. Garáž pro nákladní automobily.
Modulové rozměry jednotlivého boxu jsou 18 m ve směru příčném a 7,20 m ve směru podélném. Konstruktivní výška v nejnižším místě 4,08 m, ve hřebenu 4,56 m.
D. Příslušenství garáží.
Modulové rozměry: hloubka 2 X 6 m, délka 4 X 6 m, konstruktivní výška v nejnižším bodě 4,08 m, v nejvyšším bodě 4,40 m.
Hloubka montážní šachty je nejméně 110 cm a nejvíce 144 cm.
Bude-li místnosti pro baterie používáno také k nabíjení baterií, musí být vybavena zařízením pro stálou ventilaci, a to při stropě.

Přílohy k vyhlášce o typech garáží.
Půdorys.

Příčný řez.

Podélný řez.

Půdorys.

Příčný řez.

Podélný řez.

Půdorys.

Příčný řez.

Podélný řez.