167/1964 Sb.
Vyhláška ministerstva dopravy, kterou se mění a doplňuje vyhláška č. 119/1962 Sb., o hospodárnosti provozu silničních vozidel pro motorovou dopravu

167
VYHLÁŠKA
ministerstva dopravy
ze dne 7. července 1964,
kterou se mění a doplňuje vyhláška č. 119/1962 Sb., o hospodárnosti provozu silničních vozidel pro motorovou dopravu
Ministerstvo dopravy stanoví v dohodě se zúčastněnými ústředními úřady a krajskými národními výbory podle § 16 odst. 1 písm. b) vládního nařízení č. 54/1953 Sb., o provozu na silnicích, ve znění zákonného opatření předsednictva Národního shromáždění č. 13/1956 Sb.:

Čl. I
Vyhláška č. 119/1962 Sb., o hospodárnosti provozu silničních vozidel pro motorovou dopravu, se mění a doplňuje takto:
1. Příloha 1 část I oddíl 1 bod 8 tabulka I (Osobní, dodávkové a kombinované automobily) se doplňuje takto:

Výrobní značka Typ Počet válců Obsah válců v cm3Základní norma spotřeby v l/100 kmletní  zimní  Renault  R 8  4  750  6,8 B  7,5 B  Škoda  1000 MB  4  987  7,0 B  7,7 B  Trabant  P 60  2  500  6,8 S  7,5 S  Trabant  P 60 - Combi  2  500  6,8 S  7,5 S  Barkas  1000 - skříň  3  993  11,5 S  12,7 S  IMV  1000  3  981  10,7 S  11,8 S 
2. Příloha 1 část I oddíl 1 bod 8 tabulka III (Nákladní automobily) se doplňuje takto:

Výrobní značka Typ Počet válců Obsah válců v cm3Základní norma spotřeby v l/100 kmletní  zimní Csepel  D 352 B skl.  4  5 320  16,0 N  17,5 N 
3. Příloha 1 část I oddíl 1 bod 8 tabulka V (Tahače) se doplňuje takto:

Výrobní značka Typ Počet válců Obsah válců v cm3Základní norma spotřeby v l/100 kmletní  zimní Praga  S5T 2 TN  6  7 412  28,0 N  31,- N Tatra  138 NTt  8  11 762  32,0 N  35,- N 
4. Příloha 1 část I oddíl 1 bod 8 tabulka VII (Motocykly) se doplňuje takto:

Značka a typ Počet válců Obsah válců v cm3Základní norma spotřeby v l/100 kmletní  zimní  ČZ 175 tříkolka bez plachty  1  175  4,2 S  4,6 S  ČZ 175 tříkolka s plachtou  1  175  5,5 S  6,0 S  Matchless G 80  1  498  6,9 B  7,6 B 
5. Příloha 1 část II bod 3 nově zní:

„Norma spotřeby pohonných hmot pro technické prohlídky 1. stupně činí 5 % a pro technické prohlídky 2. stupně 10 % ze základní normy spotřeby příslušného vozidla.“
6. V příloze 1 část VII bod 7 v tabulce II (Pláště pro osobní automobily) se pro rozměry pláště 6,70 - 13 stanoví norma nákladů na 1,85 Kčs/100 zkm.
7. V příloze 1 část VII bod 7 v tabulce IV (Pláště střední) se pro rozměry pláště 9,00 - 20 stanoví norma nákladů na 3,50 Kčs/100 zkm.
8. Příloha 2 část I oddíl 2 bod 3 písm. h) nově zní:

„h) je-li celková váha přívěsu větší než
 aa) polovina užitečného zatížení tažného vozidla, nejvýše  5 % bb) užitečné zatížení vozidla, nejvýše  10 % cc) jedenapůlnásobek užitečného zatížení tažného vozidla, nejvýše 20 %“
9. V příloze 2 část I oddíl 2 bod 3 se za písm. h) vsunuje nové písm. ch), které zní:

„ch) jízda po silnicích s četnými zatáčkami nebo s vyšší intenzitou provozu vyžadující časté řazení nebo zvýšenou manipulaci s vozidlem, nejvýše 15 %“
Označení dosavadních písm. ch) až k) se mění na i) až l).
10. Příloha 2 část I oddíl 2 poznámka k bodu 3 se doplňuje takto:

„e) časové omezení podle písmene f) se nevztahuje na vozidla, jejichž motory překračují normu výkonu do celkové opravy. Přirážky v rozmezí 0 - 10 % je možno používat do té doby, než bude provedena výměna motoru za celkově opravený nebo nový, nebo vozidlo předáno do střední nebo generální opravy.
f) přirážek podle písmene h) se používá jen u nákladních automobilů a autobusů současně s přirážkami uvedenými pod písmenem e) bod 3 odd. 1“.
11. Příloha 7 zní:

Odpisy vozidel
1. Normy odpisů slouží k odpisu pořizovací hodnoty vozidla a k vytvoření zdrojů na úhradu nákladů za generální opravy.
2. Normy odpisů stanoví pro jednotlivé druhy, značky a typy vozidel celkovou odpisovou sazbu v korunách. V normách je zvlášť uvedeno, kolik procent z celkové odpisové sazby připadá na vytvoření zdroje na úhradu nákladů za generální opravy.
3. Odpisové sazby u vozidla v provozu se zásadně nemění, i když překročilo normu celkové upotřebitelnosti. Výjimečně u autobusů a nákladních automobilů, jejichž účetní zůstatková hodnota se rovná nule a jejichž typy již nepodléhají režimu generálních oprav, se výše procenta připadající z celkové odpisové sazby na úhradu nákladů za generální opravy snižuje na polovinu; o částku vyplývající z této výjimečné úpravy se snižuje celková odpisová sazba. Provede-li se generální oprava autobusu s namontováním karosérie, a to zpravidla po splnění normy celkové upotřebitelnosti, nemění se celková odpisová sazba.
4. Norma odpisů je stanovena na podkladě pořizovací ceny vozidla, nákladů na dvě generální opravy a normy celkové upotřebitelnosti, podle tohoto vzorce:
Ov=P+2GOUv
Ov = celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních km
P = pořizovací cena vozidla v Kčs
2 GO = náklady na dvě generální opravy v Kčs
Uv = norma celkové upotřebitelnosti vozidla v 1000 základních kilometrech.
Podle tohoto vzorce se vypočtou i odpisové sazby u neuvedených ostatních typů speciálních automobilů, tahačů a u speciálních přívěsů.
Podle téhož vzorce vypočte držitel vozidla odpisové sazby i pro nové typy vozidel zařazené do provozu po vydání této vyhlášky. Není-li v době zařazení vozidla do provozu ještě vyhlášena cena generální opravy, stanoví se pro tento účel hodnotou nejvýše 60 % z pořizovací ceny nového vozidla.
5. Bude-li držiteli automobilů, nesloužících k přepravě nákladů, výjimečně povoleno příslušným nadřízeným orgánem provádění časových odpisů, vypočte se časová odpisová sazba z těchto hodnot:
(Vysvětlivka: Doba upotřebitelnosti a odpisová sazba automobilů nesloužících k přepravě nákladů platí pouze pro vlastní automobil. Vnitřní vybavení pojízdných prodejen, knihoven, zdravotnických vozidel, přenosových vozidel apod. je třeba považovat za samostatné inventární předměty, které nutno odpisovat zvlášť podle platných norem odpisů. Naopak automobilový jeřáb, rýpadlo, vrtná souprava, zařízení požárních automobilů, zametacích a kropicích automobilů apod. jsou nedílnou součástí vlastního automobilu a tvoří s tímto jediný inventární předmět.)
a) pro osobní automobily, které jsou používány jen příležitostně,
doba upotřebitelnosti v letech 12 letcelková roční odpisová sazba v %  18,5 %z toho výše procenta připadající na GO  55 %
b) pro speciální automobily a automobily nesloužící k přepravě nákladů, pro traktory kolové, pro přívěsy osobní a nákladní
doba upotřebitelnosti v letech10 letcelková roční odpisová sazba v %  20 %z toho výše procenta připadající na GO  50 % 
c) pro motocykly
doba upotřebitelnosti v letech  10 letcelková roční odpisová sazba v %  18 %z toho výše procenta připadající na GO 45 %. 
Celková roční odpisová sazba v Kčs je pak součinem pořizovací ceny vozidla a celkové roční odpisové sazby v procentech dělených stem. Z celkové roční odpisové sazby v Kčs se vypočte celková měsíční odpisová sazba v Kčs.
6. Vypočtené odpisové sazby jsou sestaveny do tabulek podle druhu vozidel. Vpředu každé tabulky jsou uváděny odpisové sazby vozidel pro hromadné typy. Odpisové sazby vozidel pro ostatní typy je nutno vyhledat v další části tabulky podle příslušné technické měrné jednotky (užitečného zatížení, obsahu válců, počtu míst obsaditelnosti apod.).
7. Z důvodu jednoduchosti je v normách stanovena jediná odpisová sazba pro typy vozidel vyráběné před i po 1. lednu 1958; je stanovena podle cen běžného provedení, platných od 1. ledna 1958.
Případná účetní zůstatková hodnota likvidovaného vozidla bude zdůvodněna také zavedením této jednotné odpisové sazby.
8. Má-li vozidlo zvláštní vybavení, které dosud bylo vedeno jako samostatný základní prostředek nebo přesáhne-li pořizovací cena nového vozidla o 5 % cenu běžného provedení, uvedenou v ceníku dodavatele nebo dojde-li v důsledku přestavby, či jiné úpravy vozidla ke zvýšení pořizovací hodnoty vozidla, která přesáhne 5 % jeho hodnoty, zvýší se úměrně částka odpisů určená k odpisu pořizovací hodnoty vozidla, popřípadě k vytvoření zdroje na úhradu nákladů za generální opravy tak, aby při normě celkové nebo zbývající upotřebitelnosti vozidla byly odepsány náklady na toto zvláštní vybavení, vyšší pořizovací cena a náklady na úpravy. Výpočet zvýšení celkové odpisové sazby se provede podle tohoto vzorce:
Ov1=P1+GO1Uv1
Ov1 = částka odpisů v Kčs, o kterou se zvýší celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních kilometrů
P1 = náklady na zvláštní vybavení, náklady na zvýšení pořizovací hodnoty vozidla v důsledku zvýšení pořizovací ceny nebo úpravy vozidla v Kčs
GO1 = zvýšení nákladů na generální opravy v Kčs, pokud by přišly v úvahu během celkové nebo zbývající upotřebitelnosti vozidla
Uv1 = norma celkové nebo zbývající upotřebitelnosti vozidla v 1000 základních kilometrech.
Součet celkové odpisové sazby v Kčs podle tabulek, uvedených v odstavci 10 a tohoto zvýšení tvoří tak novou celkovou odpisovou sazbu v Kčs pro celkovou nebo zbývající upotřebitelnost vozidla, při čemž výše procenta připadající na generální opravy podle tabulek zůstává nezměněna.
9. Odpisové sazby nákladních automobilů, po případě i přívěsů jsou stanoveny pro vozidlo bez plachty. Pokud nákladní automobil nebo jiné vozidlo je vybaveno plachtou, je tato považována za samostatný inventární předmět - základní prostředek
 s dobou upotřebitelnosti v letech  3 roky, s roční odpisovou sazbou v %  33 %.
10. Normy odpisů se stanoví takto:
I. Osobní, dodávkové a kombinované automobily
a) Hromadné typy:
Poř. čís.Značka a typOsobníDodávkovéKombinovanéZ celkové odpisové sazby připadá na GOuzavřenéz celkové odpisové sazby na GOuzavřené otevřené Celk. odpisová sazba v Kčs na 1000 zkmCelk. odpisová sazba v Kčs na 1000 základ. kmCelk. odpisová sazba v Kčs na 1000 zkmab112112131422 1Škoda 1101, 1102 274401695029645 2 Škoda 1200, 1201 2195517670 3 Škoda 1200 1566522355 4 Škoda 1202 26225926950 5 Škoda Octavia 24450 6 Škoda Octavia-Super 25050 7 Škoda Octavia-Combi 26045 8 Tatra 87 39035 9 Tatra 600 - Tatraplán 28735 10 Tatra 603 47045 11 Moskvič 29050 12 Poběda, Waršava 23855 13  Volga 34355 14 Barkas V 901/2 2457019020522370 15  Barkas B 1000 31555 16 Nysa Mikrobus 31450 17 Nysa 26350 18 Žuk 25950 19  GAZ 69 M 36945
b) ostatní typy neuvedené pod písmenem a):
Pro tato vozidla se stanoví normy odpisů podle obsahu válců v cm3 uvedeného v technickém průkazu vozidla.
 a  b  11  21  12  13  14  22  1  do 750  264  40  180  45  254  50  2  751 - 1000  309  45  207  50  294  55  3  1001 - 2000  384  40  215  307  55  4  2001 - 3000  464  35  228  55  322  60  5  nad 3000  437  40  230  55  329  60 
Poznámka k odstavci a) a b): U automobilů trvale zařazených v půjčovnách bez řidiče se normy odpisů zvyšují o 60 %.
II. Autobusy a autokary
a) hromadné typy
Poř. čís.  Značka, typ, druh Celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních km  Z celkové odpisové sazby připadá na GO % a  b  11  21  1  Škoda 706 RO  303  45  2  Škoda 706 RO Lux  439  35  3  Škoda 706 RTO  344  50  4  Škoda 706 RTO Mex  346  50  5  Škoda 706 RTO Lux  386  50  6  Karosa HB 5  952  45  7  Praga RND  346  40  8  Ikarus 30  410  50  9  Ikarus 55  586  45  10  Ikarus 630  370  50  11  Garant 30 K  296  50  12  Robur  294  50 
b) ostatní typy neuvedené pod písmenem a):
Pro tato vozidla se stanoví normy odpisů podle míst obsaditelnosti uvedených v technickém průkazu vozidla.
 Poř. čís.  Značka, typ, druhBenzín a ostatníNafta Z celkové odpisové sazby připadá na GO %  Celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních kma  b  11 12 21  1  do 30  287  55  357  45  2  31 - 70 436  50  505  45  3  nad 70  484  50  565  45 
III. Nákladní automobily
a) hromadné typy:
 Poř. čís.  Značka, typ, druhValníkovéSklápěcíSkříňové Z celkové odpisové sazby připadá na GO %  Celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních  kilometrů a  b  11 12 13 21  1  Škoda 706 R, RS (806)  246  268  45  2  Škoda 706 RO  318  50  3  Škoda 706 RT  267  50  4  Škoda 706 RTS  302  45  5  Škoda 906 R  258  45  6  Tatra 138, S 3, SL, P  425  479  45  7  Tatra 111 R  320  50  8 Tatra 111 NR s navijákem  342  50  9 Tatra 111 S s dřevěnou korbou  345  50  10 Tatra 111 S s kovovou korbou  350  45  11  Tatra 114, 115  245  258  50  12 Tatra 128  257  60  314  55  13 Tatra 128 NR s navijákem  282  55  14  Tatra 805  326  363  45  15  Praga A 150  227  50  16 Praga A 150 s dřevěnou korbou  299  55  17 Praga A 150 s kovovou korbou  270  50  18  Praga RN  196  45  19  Praga RN  327  50  20  Praga RND  192  203  45  21 Praga RND s dřevěnou korbou  319  50  22 Praga RND s kovovou korbou  296  45  23  Praga V3S  316  342  375  45  24 Praga V3S s navijákem  345  45  25  Praga S5T  218  240  45  26  Csepel D 350  195  220  55  27  Csepel D 352  223  250  45  28  Csepel D 420  240  50  29  Garant 30 K  164  181  50  30  Garant 32  180  50  197  50  31  Robur  191  55  244  55 
b) ostatní typy neuvedené pod písmenem a):
Pro tato vozidla se stanoví normy odpisů podle užitečného zatížení v tunách uvedeného v technickém průkazu vozidla.
 Poř. čís. Užitečné ztížení v tunáchPočet náprav ValníkovéSklápěcíZ celkové odpisové sazby připadá na GO % benzín a ostatnínaftabenzín a ostatnínafta Celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních  kilometrů a  b  11 12 1314 21  1  0,900 - 1,500  2  164  182  189  50  205  45  2  1,501 - 2,500  2  215  241  241  50  267  45  3  2,501 - 3,500  2  251  279  55  287  315  50  4  3,501 - 5,500  2  292  325  55  351  384  45  5  3  352  384  45  414  447  40  6 5,501 - 7,500  2  341  377  55  435  471  45  7  3  401  438  45  495  532  40  8  7,501 - 10,000  2  564  35  603  40  9  3  625  669  35  10  nad 10,000  2  11  10,000  3  viz poznámka 
Poznámka: Pro všechny druhy vozidel užitečného zatížení 10,000 t a více se použije odpisových sazeb udaných pro užitečné zatížení 7,501 - 10,000 t, k nimž se za každou další tunu užitečného zatížení připočte 10 % odpisové sazby v Kčs.
IV. Speciální automobily
a) hromadné typy:
Poř. čís.  Značka, typ, druhSanitníCisternovéPopelovéFekálníVolně ložený cementOstatní Z celkové odpisové sazby připadá na GO %  Celková odpisová sazba v Kčs na  1000 základních kilometrů a  b  11 12 13141516 21  1  Škoda 1101, 1102  206  50  2  Škoda 1200, 1201  193  65  3  Škoda 1202  279  45  4  Škoda 706 ROK  488  50  5  Škoda 706 RTK  464  50  6  Škoda 706 R kropicí  478  45  7 Škoda 706 RT kropicí, sypač  398  50  8  Škoda 706 R  543  45  9  Tatra 111 C  510  50  10  Tatra 111 VLC  463  50  11  Tatra 138 VLH  670  50  12  Praga V3S  405  50  13  Garant 30 K poštovní kombinovaný skříňový  297  45  14 Garant 32 poštovní kombinovaný skříňový  315  45  15 Robur poštovní kombinovaný skříňový  333  50 
b) ostatní typy neuvedené pod písmenem a):
Pro tato vozidla se stanoví normy odpisů podle ustanovení bodu 4.
V. Tahače
a) hromadné typy:
Poř. čís. Značka a typ Tahače přívěsůTahače návěsů Z celkové odpisové  sazby připadá na GO % Celková odpisová sazba  v Kčs na 1000 základních  kilometrů a  b  11 12 21  1 Tatra 141 B  701  40  2 Praga S5T2TN  350  45  3 Škoda 706 RTTN  370  50  4 Tatra 138 NT  485  45 
b) ostatní typy neuvedené pod písmenem a):
Pro tato vozidla se stanoví normy odpisů podle ustanovení v bodu 4.
VI. Traktory kolové
a) hromadné typy:
Poř. čís.  Značka a typ Celková odpisová sazba  v Kčs na 1000 základních  kilometrů  Z celkové odpisové  sazby připadá na GO % ab1121 1 Zetor 25 A  254  50  2 Zetor 35 Super  407  40  3 Zetor 50  305  50  4 Zetor 2011  261  50  5 Zetor 3011  292  50  6 Zetor 4011  345  50  7 Škoda 30  390  40 
b) ostatní typy neuvedené pod písmenem a):
Pro tato vozidla se stanoví normy odpisů podle užitečného výkonu v „k“ uvedeného v technickém průkazu vozidla.
Poř. čís.  Užitečný výkon v „k“ Celková odpisová sazba  v Kčs na 1000 základních  kilometrů  Z celkové odpisové  sazby připadá na GO % ab1121 1  do 15  277  45  2  16 - 35  423  50  3  36 - 50  497  55  4  51 - 60  587  50  5  61 - 80  576  55  6  81 - 100  608  55  7  nad 100  700  50 
Normy odpisů v tabulce uvedené platí pouze pro traktory dopravní s pohonem na naftu jezdící převážně po vozovkách. Normy odpisů pro traktory zemědělské jsou stanoveny směrnicemi ministerstva zemědělství, lesního a vodního hospodářství. Traktory pásové se nepovažují za traktory dopravní a platí pro ně normy odpisů platné pro zemědělské traktory.
VII. Přívěsy osobní
a) hromadné typy:
Poř. čís.  Značka a typ Celková odpisová sazba  v Kčs Z celkové odpisové  sazby připadá  na GO % ab1121 1  R P A  225  45  2  PRK6  201  50  3  D M 4  185  30  4  D 4  192  30  5  B 40  165  30 
b) ostatní typy neuvedené pod písmenem a):
Pro tato vozidla se stanoví normy odpisů podle míst obsaditelnosti uvedené v technickém průkazu vozidla.
Poř. čís.  Značka a typ Celková odpisová  sazba v Kčs Z celkové odpisové  sazby připadá  na GO % ab11211  do 30  189  40  2  nad 30  267  40 
VIII. Přívěsy nákladní
a) hromadné typy:
 Poř. čís.  Značka, typ, druhValníkovéSklápěcíSkříňovéSpeciální Z celkové odpisové sazby připadá na  GO %  Celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních kilometrů a  b  11 12 1314 21  1  A 1,5  81  45  2  A 3  80  50  132  171  50  3  A 3 C 3000 l cisterna  203  40  4  A 5  84  50  5  A 5 P, PO, Pzas 50  112  50  6  A 5 S stěhovací  284  55  7  A 10  157  50  8  T 3,5  66  65  9  T 3,5 P  83  65  10  T 5 P  108  65  11  DA 5 na dlouhé dříví  184  50  12  DA 6,5 na dlouhé dříví  268  55  13  DT 5 na dlouhé dříví  209  55  14  DT 7 na dlouhé dříví  254  50 
b) ostatní typy neuvedené pod písmenem a):
Pro tato vozidla se stanoví normy odpisů podle užitečného zatížení v tunách uvedeného v technickém průkazu vozidla.
 Poř. čís. Užitečné zatížení v tunáchPočet náprav ValníkovéSklápěcíSkříňovéSpeciální Z celkové odpisové sazby připadá na GO %  Celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních kilometrůa  b c  11 12 1314 21 aa) jednonápravové 1  do 2,000  1  49  68  153  50  2  2,001 - 7,500  1  200  50  3  nad 7,500  1  246  50 bb) dvou- a vícenápravové 1  do 1,500  2  79  93 45  131 35  2  1,501 - 2,500  2  90  105 45  156 35  3  2,501 - 3,500  2  99  118 50  180 40  4  3,501 - 5,500  2  113  139 50  210 40  5  5,501 - 7,500  2  131  162 55  298 35  6  3  147  181 50  348 35  7  7,501 - 10,000  2  158  195 60  351 40  8  3  177  217 55  408 35  9  nad 10,000  2  viz poznámku 10 3
Poznámka: Pro dvou- a vícenápravové přívěsy o užitečném zatížení 10,000 t a více se použije odpisových sazeb udaných pro užitečné zatížení 7,501 - 10,000 t, k nimž se připočte za každou další tunu užitečného zatížení 10% celkové odpisové sazby v Kčs.
Poř. čís. Užitečné zatížení v tunáchPočet náprav ValníkovéSklápěcíSkříňovéSpeciální Z celkové odpisové sazby připadá na GO %  Celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních kilometrů a  b c  11 12 1314 21  cc) těžké na pneumatikách  1  do 15  567  50  2  16 - 20  754  50  3  21 - 30  1195  50  4  31 - 40  1286  50  5  41 - 60  1378  50  6  nad 60  2025  50  dd) Těžké na plných obručích  1  do 20  1532  45  2  21 - 40  2708  45  3  41 - 60  2827  45  4  61 - 80  3902  45  5  nad 80  5270  45 
IX. Návěsy osobní
Poř. čís.  Značka a typ Celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních  kilometrů  Z celkové odpisové  sazby připadá  na GO % a  b  11  21  1  Karosa NO 80*) 
X. Návěsy nákladní
 Poř. čís. Užitečné zatížení v tunách ValníkovéChladící Z celkové odpisové sazby připadá  na GO % Celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních kilometrů a b 11 1221 1  do 10,000  180  50  815  55 2  do 14,000  247  50  996  55 
XI. Motocykly
a) hromadné typy:
Poř. čís.  Značka a typ Celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních kilometrů  Z celkové odpisové  sazby připadá na GO % a  b  11  21  1 ČZ 125  151  60  2 ČZ 150  161  55  3 Jawa ČZ 125  174  55  4 Jawa ČZ 150  184  55  5 Jawa ČZ 175  200  50  6 Jawa ČZ 250  166  45  7 Jawa ČZ 350  184  45  8 Jawa 250  148  45  9 Jawa 350  166  45  10 Jawa 500  165  40 
b) ostatní typy neuvedené pod písmenem a):
Pro tato vozidla se stanoví normy odpisů podle obsahu válců v cm3 uvedeného v technickém průkazu vozidla.
 Poř. čís.  Značka a typ Celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních kilometrů  Z celkové odpisové  sazby připadá na GO % a  b  11  21 1  do 150  170  55  2  151 - 250  149  50  3  251 - 350  166  45  4  351 - 500  162  40  5  501 a více  154  40 
Čl. II.
Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. 1. 1965.

První náměstek ministra:
Vokáč v. r.

*) Bude stanoveno dodatečně.