446/1945 Ú. l. I
Vyhláška nejvyššího úřadu cenového, kterou se mění a doplňují cenové předpisy o dopravních sazbách.

446.
Vyhláška
nejvyššího úřadu cenového
ze dne 27. listopadu 1945
kterou se mění a doplňují cenové předpisy o dopravních sazbách.
Nejvyšší úřad cenový stanoví podle § 2, odst. 1 vládního nařízení o zřízení nejvyššího úřadu cenového toto:

Část I.
Sazby za dopravu stěhovacích svršků.
Čl. 1.
Ustanovení vyhlášky nejvyššího úřadu cenového ze dne 27. března 1941, běž. č. 239, o sazbách za dopravu stěhovacích svršků a dopravu kusového zboží ve styku s drahou (Ú. l. č. 74/1941), ve znění vyhlášky nejvyššího úřadu cenového ze dne 21. října 1941, běž. č. 894, kterou se mění dodatek 1 a 2 vyhlášky nejvyššího úřadu cenového ze dne 27. března 1941, běž. č. 239, o sazbách za dopravu stěhovacích svršků a dopravu kusového zboží ve styku s drahou (Ú. l. č. 252/1941), (v dalším textu části I jen „vyhláška“) se mění a doplňují jak je stanoveno v čl. 2 až 11.
Čl. 2.
Vyhláška platí s účinností od 1. prosince 1945 pouze pro dopravu stěhovacích svršků. Slova „doprava kusového zboží ve styku s drahou“ ve všech gramatických tvarech se vypouštějí z nadpisu i ze všech ustanovení vyhlášky.
Čl. 3.
Ustanovení § 2 vyhlášky (Stěhovací třídy) se doplňují takto:

1. do stěhovací třídy 4 se zařazují tato další města: Liberec a Opava,
2. do stěhovací třídy 3 se zařazují tato další města: Chomutov, Karlovy Vary, Litoměřice, Podmokly-Děčín, Teplice-Šanov, Trutnov a Ústí nad Labem.
Čl. 4.
V § 4 vyhlášky (Počítání vzdáleností) se ruší poslední odstavec a nahrazuje se tímto zněním: „Nepřesahuje-li při stěhování na blízké vzdálenosti vzdušná vzdálenost sice 50 km, avšak vzdálenost po železnici je vyšší než 50 km, je možno účtovat v podobných případech sazby stanovené pro stěhování na velké vzdálenosti.“
Čl. 5.
§ 7 vyhlášky (Stěhování na blízké vzdálenosti) se mění takto:
1. V odstavci 2, písm. c) se škrtá poslední věta „K přirážce za dopravu se připočítává přechodný příplatek ve výši 10%.“
2. V odstavci 5 se ruší ustanovení: „b) stravné K 35.— za 1 den“ a „c) nocležné K 25.-— za 1 noc“ a nahrazují se tímto zněním: „b) požitky za nepřítomnost (stravné, nocležné a pod.), je-li jejich vyplácení podle platných mzdových předpisů přípustné. Jejich výše nesmí překročit částky stanovené příslušnými mzdovými předpisy.“
Čl. 6.
§ 8 vyhlášky (Stěhování na velké vzdálenosti) se mění takto:
1. V odstavci 2, část A — Stěhování ve stěhovacím voze — se ruší první dva odstavce uvedené pod písmenou a), začínající slovy: „Tabulka A vypočteného železničního dopravného.......“ a končící slovy: „.......přirážkové dovozné podle Ř. N. T. díl II, sešit C I b sez. t. 4a)“ a nahrazují se tímto zněním:

„a) Železniční dopravné za dopravu plného nábytkového vozu z nakládací do vykládací stanice smí být účtováno nejvýše podle platného železničního nákladního tarifu československých státních drah.“
2. Tabulka A vypočítaného dovozného pro stěhovací svršky v nábytkových vozech (dodatek 1 k vyhlášce) pozbývá platnosti.
3. Odstavec 12 se ruší.
4. Odstavce 13 a 14 se přečíslují na odstavce 12 a 13.
Čl. 7.
§ 9 vyhlášky (Stěhování otevřenými vozy) se mění takto:
Ustanovení části B — Stěhování motorovými vozidly — se ruší a nahrazují tímto zněním:

„Za stěhování nábytku otevřenými nákladními auty smějí být účtovány tyto sazby:
1. Při místním stěhování (do 10 km vzdušné čáry), prováděném otevřenými nákladními auty o nosnosti do 1.5 tuny sazby stanovené pro stěhování prováděné valníky s jedním koněm,
2. při místním stěhování (do 10 km vzdušné čáry) prováděném otevřenými nákladními auty s nosností nad 1.5 tuny sazby stanovené pro stěhování prováděné valníky taženými párem koní,
3. při stěhování na blízké vzdálenosti (nad 10 km do 50 km vzdušné čáry) prováděném nákladními auty o nosnosti do 1.5 tuny:
a) polovina sazby za místní stěhování do 10 km, stanovené pro valníky tažené jedním koněm podle třídy místa nakládání,
b) polovina sazby za místní stěhování do 10 km, stanovené pro valníky tažené jedním koněm podle třídy místa vykládání,
c) přirážka za vzdálenost.
Přirážka za vzdálenost se účtuje tím způsobem, že od vzdušné vzdálenosti místa nakládání od místa vykládání se odečte 10 km a zbytek kilometrů se násobí sazbou Kčs 8.50.
4. Při stěhování na blízké vzdálenosti (nad 10 km do 50 km vzdušné čáry), prováděném nákladními auty s nosností nad 1.5 tuny:
a) polovina sazby za místní stěhování do 10 km, stanovené pro valníky tažené jedním párem koní, podle místa nakládání,
b) polovina sazby za místní stěhování do 10 km, stanovené pro valníky tažené párem koní, podle místa vykládání,
c) přirážka za vzdálenost.
Přirážka za vzdálenost se účtuje stejným způsobem jako přirážka při stěhování prováděném nákladními auty o nosnosti do 1.5 tuny, avšak sazba za jeden kilometr činí Kčs 12.50.
5. Při stěhování na velké vzdálenosti (nad 50 km vzdušné čáry), prováděném nákladními auty všech nosností je možno účtovat kilometrové, hodinové nebo kombinované sazby podle vyhlášky nejvyššího úřadu cenového ze dne 14. listopadu 1945, běž. č. 419, o sazbách za dopravu nákladů motorovými vozidly (Ú. l. I č. 137/1945).“
Čl. 8.
Nadpis i znění § 12 vyhlášky se ruší a nahrazují se tímto zněním:

„Stěhování ve styku se Slovenskem.
(1) Při stěhování ze zemí České a Moravskoslezské na Slovensko a naopak smějí být účtovány nejvýše tyto sazby:
1. Za nakládání a vykládání:
a) na území zemí České a Moravskoslezské sazby podle příslušných ustanovení vyhlášky,
b) na Slovensku příslušné nakládací a vykládací sazby slovenské.
2. Železniční dopravné za plný nábytkový vůz podle platného železničního nákladního tarifu československých státních drah.
3. Přirážka za dopravu:
a) na blízkou vzdálenost podle § 7, odst. 2, písm. c) vyhlášky,
b) na velkou vzdálenost podle § 8, odst. 2, písm. d) vyhlášky.“
(2) Tabulka B dovozného pro stěhovací svršky v nábytkových vozech (dodatek 2 k vyhlášce) pozbývá platnosti.
Čl. 9.
§ 13 vyhlášky (Stěhování ve styku s celní cizinou) se mění takto:

Poslední věta odstavce 3 se ruší.
Čl. 10.
§ 14 vyhlášky (Doprava kupeckého zboží) se ruší. §§ 15, 16 a 17 se přečíslují na §§ 14, 15 a 16.
Čl. 11.
Všechny sazby a poplatky stanovené vyhláškou uvedenou v § 1, jejichž platnost zůstává ustanoveními této vyhlášky nedotčena, smějí být, pokud nejsou nově stanoveny přímo touto vyhláškou, zvýšeny s účinností od 1. prosince 1945 nejvýše o 45%.
Část II.
Sazby za dopravu dříví z lesa.
Část. III.
Sazby za dopravu mléka od výrobců do mlékáren.
Čl. 13.
§ 1 vyhlášky nejvyššího úřadu cenového ze dne 19. října 1940, běž. č. 728, o sazbách za dopravu mléka od výrobců do mlékáren (Ú. l. č. 246/1940), se mění a zní takto:

„(1) Sazby za dopravu mléka nákladními auty nebo povozy od výrobců do mlékáren, jejich pobočných zařízení nebo do nakládací stanice (k další dopravě po železnici nebo autobusem) stanoví se v haléřích a za 100 litrů mléka takto:
za  100 litrů1.základní sazba za dopravu mléka až nejvyššího množství 500 litrů denně a do 5 km trati činí900 h,za každý další kilometr trati účtuje příplatek34 h,2.dopravuje-li se větší množství mléka než 500 litrů denně, účtuje se za množství 500 litrů základní sazba podle bodu 1 a za další množství:a)až do 250 litrů (t. j. od 500 do 750 litrů denně) a až do 5 km trati sazba719 h,za každý další kilometr trati příplatek23 h,b)při dalších 250 litrech (t. j. od 750 do 1000 litrů denně) a až do 5 km trati sazba420 h,za každý další kilometr trati příplatek21 h,c)při dalších 500 litrech (t. j. od 1000 do 1500 litrů denně) a až do 5 km trati sazba236 h,za každý další kilometr trati příplatek9 h,d)při dalším množství (t. j, přes 1500 litrů denně) až do 5 km trati sazba189 h,za každý další kilometr trati příplatek5 h.
(2) Tratí se rozumí cesta vozidla nezbytně nutná k provedení dopravy mléka od výrobců na místo určení a zpět.
(3) Denní množství mléka rozhodné pro výpočet dopravného se vypočte tak, že se celkové množství mléka dopravené za měsíc dělí počtem vykonaných dovozů.“
Čl. 14.
(1) Za zpětnou dopravu mlékárensky ošetřeného mléka, jakož i mléčných výrobků smí dopravce účtovat nejvýše tyto sazby:
a)za dopravu jednoho litru tekutých výrobků (konsumní mléko, odstředěné mléko, podmáslí, syrovátka a pod.). 8 h,b)za dopravu jednoho kilogramu tuhých výrobků (máslo, tvaroh, sýr a pod.)30 h.
(2) Nejde-li o zpětnou dopravu podle odstavce 1, platí pro dopravu zboží jmenovaného v odstavci 1 příslušné předpisy o sazbách za dopravu nákladů motorovými vozidly nebo koňskými potahy.
(3) Sazby stanovené v odstavci 1 platí také při dopravě podle vyhlášky nejvyššího úřadu cenového ze dne 27. února 1945, běž. č. 98, o odměně za dopravu mléka podle vyhlášky ministra zemědělství a lesnictví ze dne 29. října 1943, Sb. č. 290, o úpravě dopravy mléka a mléčných výrobků (Ú. l. č. 51/1945).
Část IV.
Sazby za jízdy osobními auty.
Čl. 15.
Sazby stanovené vyhláškou nejvyššího úřadu cenového ze dne 30. listopadu 1942, běž. č. 1084, o sazbách za jízdy autodrožkami (Ú. l. č. 284/1942), (v dalším textu části IV jen „vyhláška“), stanoví se takto:
1.za jízdy autodrožkami ve Velké Praze a ve Velkém Brně (§ 1 vyhlášky):Kčsa)základní sazba10.—,b)sazba za každý ujetý kilometr jízdy8.—,2.za jízdy autodrožkami v ostatních místech v zemi České a Moravskoslezské (§ 4 vyhlášky):a)základní sazba10.—,b)sazba za každý ujetý kilometr jízdy5.—,3.sazba za čekání v ostatních místech zemí České a Moravskoslezské (§ 5 vyhlášky) za každou i započatou čtvrthodinu činí7.50,4.příplatky stanovené v § 7 vyhlášky se zvyšují o 50 %,5.noční příplatek stanovený v § 8 vyhlášky činí10.—,6.příplatky za dopravu zavazadla do bytu neb z bytu k vozidlu (§ 9 vyhlášky):a)za nesení zavazadla do přízemí nebo z přízemí k vozidlu1.—,b)za každé další poschodí dolů nebo nahoru více o1.—,c)za druhou a každou další cestu3.—,d)vzdálenostní příplatek2.—.
Čl. 16.
§ 13 vyhlášky se mění a zní takto:

„(1) Při jízdách mimo obvod obce, kde je stanoviště (pracoviště) autodrožky, smí autodrožkář počítat za každý den stravné, a to:
Kčsa)při nepřítomnosti trvající déle než 6 hodin (až do 12 hodin)30.—,b)při nepřítomnosti trvající déle než 12 hodin (až do 15 hodin)45.—,c)při nepřítomnosti trvající déle než 15 hodin (až do 20 hodin)70.—,d)při nepřítomnosti trvající déle než 20 hodin (až do 24 hodin)90,—,e)za garážování vozidla přes noc skutečně zaplacenou částku v úředně přípustné výši.
(2) Částky stanovené v odstavci 1 (stravné) zahrnují stravné, odlučné a nocležné.
(3) Stravné smí počítat také majitel autodrožkářské živnosti, je-li při jízdách zaměstnán sám jako řidič.“
Čl. 17.
Za neživnostenskou dopravu osob osobními automobily smějí být požadovány nejvýše sazby části II a III vyhlášky, snížené nejméně o 10 %. Stravné stanovené v § 13 vyhlášky nemusí být kráceno.
Část V.
Sazby za jízdy koňskými drožkami, fiakry a kočáry.
Čl. 18.
Sazby (příplatky) stanovené ve vyhlášce nejvyššího úřadu cenového ze dne 17. července 1943, běž. č. 516, o cenách za jízdy koňskými drožkami, fiakry a koňskými kočáry (Ú. l. č. 167/1943), (v dalším textu části V jen „vyhláška“), se stanoví takto:
1.za jízdy koňskými drožkami a fiakry, které mají živnostenské oprávnění k dopravě osob v městech s 50.000 a více obyvateli (§ 1 vyhlášky:)drožka Kčsfiakr Kčsa)základní sazba7.50,7.50,b)sazba za každou i započatou čtvrthodinu jízdy11.—,15.—,2.za jízdy živnostenskými koňskými drožkami v místech s méně než 50.000 obyvateli (§ 3 vyhlášky):a)základní sazba7.50,7.50,b)sazba za každou i započatou čtvrthodinu jízdy6.—,9.—,
3. sazba za čekání ve všech místech zemi České a Moravskoslezské (§§ 2 a 4 vyhlášky) činí Kčs 7.50 za každou i započatou čtvrthodinu,
4. při příležitostných jízdách (na př. při svatbách, křtinách) smí být základní sazba zvýšena až na Kčs 75.—,
5. příplatky stanovené v § 9 vyhlášky se zvyšují o 50%,
6. noční příplatek stanovený v § 10 vyhlášky činí Kčs 7.50,
7.příplatky za nesení zavazadla do bytu nebo z bytu k vozidlu (§ 11 vyhlášky) činí:Kčsa)za nesení zavazadla do přízemí nebo z přízemí k vozidlu1.—,b)za každé další poschodí dolu nebo nahoru více o1.—,c)za druhou a každou další cestu3.—,d)vzdálenostní příplatek2.—,
Čl. 19.
§ 14 vyhlášky se mění a zní takto:

„(1) Při jízdách mimo obvod obce, kde je stanoviště (pracoviště) koňské drožky, smí kočí počítat za každý den stravné, a to:
Kčsa)při nepřítomnosti trvající déle než 6 hodin (až do 12 hodin)30.—,b)při nepřítomnosti trvající déle než 12 hodin (až do 15 hodin)45.—,c)při nepřítomnosti trvající- déle než 15 hodin (až do 20 hodin)70.—,d)při nepřítomnosti trvající déle než 20 hodin (až do 24 hodin)90.—,e)za umístění potahu a vozidla přes noc skutečně zaplacenou částku v úředně přípustné výši
(2) Částky stanovené v odstavci 1 (stravné) zahrnují stravné, odlučné a nocležné.
(3) Stravné smí počítat též majitel drožkářské živnosti, je-li při jízdách zaměstnán sám jako kočí.“
Část VI.
Sazby za převozy nemocných sanitními auty.
Čl. 20.
§ 2, odst. 1 vyhlášky nejvyššího úřadu cenového ze dne 23. února 1945, běž. č. 94, o sazbách za převozy nemocných sanitními auty (Ú. l. č. 49/1945), se mění a zní takto:

„(1) Za převozy nemocných stanoví se sazba Kčs 6.50 za každý ujetý kilometr. Za převozy, při nichž ujeté kilometry nepřekročují počet 6 km, smí být účtován minimální poplatek Kčs 40.—.
Část VII.
Všeobecná a závěrečná ustanovení.
Čl. 21.
(1) Všechna ustanovení sazby, příplatky, atd. vyhlášek jmenovaných v článcích 1, 12, 13, 15, 18 a 20, pokud nejsou touto vyhláškou změněny nebo zrušeny, zůstávají až na další nedotčeny.
(2) Kde se ve vyhláškách jmenovaných v odstavci 1 mluví o „Protektorátu Čechy a Morava“, jest tím rozuměti území zemí České a Moravskoslezské.
(3) Zkratka měnové „K“ budiž ve vyhláškách jmenovaných v odstavci 1 nahrazena zkratkou
Čl. 22.
Nejvyšší úřad cenový nebo místa jím zmocněná mohou povolit nebo nařídit výjimky z ustanovení této vyhlášky nebo z předpisů vydaných k jejímu provedení.
Čl. 23.
Přestupky této vyhlášky se trestají podle části čtvrté vládního nařízení o zřízení nejvyššího úřadu cenového a podle předpisů toto nařízení měnících nebo doplňujících.
Čl. 24.
(1) Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. prosince 1945.
(2) Týmž dnem pozbývají platnosti všechny výnosy (výměry), vydané podle ustanovení vyhlášek jmenovaných v článcích 1, 12, 13, 15, 18 a 20, jakož i všechny cenové předpisy, vydané za doby okupace v pohraničí, pokud jimi byly upraveny sazby:
a) za dopravu stěhovacích svršků a dopravu kusového zboží ve styku s drahou,
b) za dopravu dříví z lesa,
c) za dopravu mléka od výrobců do mlékáren a zpětnou dopravu mléčných výrobků,
d) za dopravu osob osobními auty,
e) za dopravu osob koňskými drožkami, fiakry a koňskými kočáry,
f) za převozy nemocných sanitními auty.

Za předsedu nejvyššího úřadu cenového:
Dr. Maur v. r.