77/2017 Sb. m. s.
Sdělení Ministerstva zahraničních věcí o sjednání Dohody mezi Ministerstvem dopravy a spojů České republiky a Ministerstvem dopravy a mořského hospodářství Polské republiky o spolupráci při přípravě a realizaci modernizace železničních tratí zařazených do Dohody o mezinárodních železničních magistrálách (Dohoda AGC) a Dohody o nejdůležitějších trasách mezinárodní kombinované dopravy a souvisících objektech (Dohoda AGTC) 

77
SDĚLENÍ
Ministerstva zahraničních věcí

Ministerstvo zahraničních věcí sděluje, že dne 1. května 1997 byla v Bohumíně podepsána Dohoda mezi Ministerstvem dopravy a spojů České republiky a Ministerstvem dopravy a mořského hospodářství Polské republiky o spolupráci při přípravě a realizaci modernizace železničních tratí zařazených do Dohody o mezinárodních železničních magistrálách (Dohoda AGC) a Dohody o nejdůležitějších trasách mezinárodní kombinované dopravy a souvisících objektech (Dohoda AGTC).
Dohoda vstoupila v platnost na základě svého článku 7 odst. 1 dnem podpisu. České znění Dohody se vyhlašuje současně.


DOHODA
mezi
Ministerstvem dopravy a spojů České republiky
a
Ministerstvem dopravy a mořského hospodářství Polské republiky
o
spolupráci při přípravě a realizaci modernizace železničních tratí zařazených do Dohody o mezinárodních železničních magistrálách (Dohoda AGC) a Dohody o nejdůležitějších trasách mezinárodní kombinované dopravy a souvisících objektech (Dohoda AGTC)
Ministerstvo dopravy a spojů České republiky a Ministerstvo dopravy a mořského hospodářství Polské republiky (dále jen „smluvní strany“)
- ve snaze vytvořit podmínky pro moderní, plynulou a bezpečnou železniční dopravu mezi Českou republikou a Polskou republikou na tratích mezinárodního významu,
- s přáním přispět k ochraně životního prostředí, dosáhnout zlepšení železničního spojení mezi hlavními městy i dalšími významnými aglomeracemi obou států a odlehčit zatížení silničních hraničních přechodů a
- podtrhujíce těsnou věcnou souvislost této dohody s plány rozvoje evropské železniční infrastruktury
se dohodly takto:
Článek 1
(1) Smluvní strany budou vytvářet podmínky pro plynulou a bezpečnou osobní železniční dopravu mezi Českou republikou a Polskou republikou přijetím potřebných opatření pro rekonstrukci a modernizaci železniční infrastruktury na následujících tratích, které představují nejdůležitější železniční spojení mezi oběma státy:
* Praha - Ostrava - Katowice - Warszawa (CE 40 a CE 65)
* Břeclav - Přerov - Ostrava - Katowice - Warszawa Gdynia/Gdaňsk (CE 65)
* Ústí nad Orlicí - Lichkov - Miedzylesie - Wroclaw - Swinoujscie (CE 59).
(2) Obě smluvní strany budou usilovat vedle modernizace osobní železniční dopravy mezi oběma státy i o zvýšení kvality nákladní dopravy včetně dopravy kombinované.
Článek 2
(1) Pro dosažení cílů stanovených v článku 1 budou provedena následující opatření:
a) na polské straně:
- modernizace, stávající tratě Gdynia/Gdaňsk - Warszawa - Katowice - Zebrzydowice - česko-polské státní hranice v úseku Warszawa - Zawiercie na rychlost 200 - 250 km/h a v úseku Zawiercie - Katowice - Zebrzydowice - česko-polské státní hranice na maximální rychlost do 160 km/h a úpravy této tratě pro možnost provozu vozidel s naklápěcími skříněmi,
- optimalizace (zvýšení standardu) stávající trati Swinoujscie - Wroclaw - Miedzylesie - česko-polské státní hranice s cílem dosažení parametrů prostorové průchodnosti a třídy zatížení v souladu s Dohodou AGTC (včetně elektrizace úseku Miedzylesie - česko-polské státní hranice).
b) na české straně
- modernizace stávající tratě Praha - Olomouc - Ostrava - Petrovice u Karviné - česko-polské státní hranice na maximální rychlost do 160 km/h a úpravy této tratě pro možnost provozu vozidel s naklápěcími skříněmi,
- modernizace stávající tratě česko-rakouské státní hranice - Břeclav - Přerov - Petrovice u Karviné - česko-polské státní hranice na maximální rychlost do 160 km/h a úpravy této tratě pro možnost provozu vozidel s naklápěcími skříněmi,
- optimalizace traťového úseku Ústí nad Orlicí - Lichkov - česko-polské státní hranice (včetně elektrizace úseku Letohrad - Lichkov - česko-polské státní hranice) včetně dosažení parametrů prostorové průchodnosti a třídy zatížení v souladu s Dohodou AGTC,
(2) Tato opatření budou realizována v závislosti na dostupnosti potřebných finančních prostředků ve státech smluvních stran.
Článek 3
Smluvní strany budou usilovat o to, aby se opatřeními uvedenými v článku 2 odstavec 1 zkrátila v následujících relacích postupně jízdní doba na cílový stav:
* Praha - Ostrava - Warszawa z dnešních 9 hod. 15 min. na cca 7 hod. u vlaků kategorie EC a IC s vozidly s naklápěcími skříněmi,
* Praha - Ústí nad Orlicí - Lichkov - Wroclaw z dnešních 6 hod. 27 min. na cca 4 hod. 30 min. u vlaků kategorie IC,
* Warszawa - Ostrava - Břeclav - Wien z dnešních 7 hod. 43 min. na cca 5 hod. 45 min. u vlaků kategorie EC a IC s vozidly s naklápěcími skříněmi.
Článek 4
Smluvní strany se zavazují, že:
a) upevní spolupráci umožňující udržení kompatibility technických podmínek v železniční dopravě mezi státy smluvních stran a
b) budou v rámci svých zákonných možností usilovat o odstraňování překážek omezujících plynulý přechod společných státních hranic v mezinárodní železniční dopravě mezi státy smluvních stran.
Článek 5
(1) Smluvní strany ustaví společnou pracovní skupinu složenou ze zástupců ministerstev dopravy za účasti zástupců železnic se sídlem na území států smluvních stran.
(2) Úkolem této pracovní skupiny bude zejména:
- koordinovat činnosti vyplývající z této dohody,
- sledovat vývoj dopravy a v souvislosti s tím iniciovat společné práce s cílem dalšího zvýšení kapacity a zlepšení kvality dopravy na tratích uvedených v článku 1,
- každoročně sestavit společnou zprávu o výsledcích dosažených při realizaci výše uvedených záměrů a z nich vyplývajícího postupu rozvoje železniční dopravy mezi státy smluvních stran a předložit ji ministrům dopravy.
Článek 6
Smluvní strany budou působit na to, aby železnice se sídlem na území států smluvních stran uzavřely ujednání o koordinaci přípravy a realizace opatření uvedených v článku 2 odstavec 1 této dohody.
Článek 7
(1) Tato dohoda vstoupí v platnost dnem podpisu.
(2) Tato dohoda bude platit až do 31. 12. 2000 a bude se automaticky prodlužovat vždy o další rok, pokud nebude jednou ze smluvních stran nejpozději tři měsíce před uplynutím probíhajícího kalendářního roku písemně vypovězena.
Dáno v Bohumíně dne 1. května 1997 ve dvou původních vyhotoveních, každé v jazyce českém a polském, přičemž obě znění mají stejnou platnost.
Za Ministerstvo dopravy a spojů
České republiky
Ing. Michal Tošovský v. r.
náměstek ministra
Za Ministerstvo dopravy
a mořského hospodářství
Polské republiky
Tadeusz Szozda v. r.
náměstek ministra