45/1960 Sb.
Vyhláška, kterou se mění a doplňuje vyhláška č. 5/1957 Ú. l., o řádu plavební bezpečnosti na vnitrozemních vodách

45
VYHLÁŠKA
ministerstva dopravy
ze dne 28. března 1960,
kterou se mění a doplňuje vyhláška č. 5/1957 Ú. l. o řádu plavební bezpečnosti na vnitrozemních vodách
Ministerstvo dopravy stanoví podle § 2 odst. 3 zákona č. 152/1950 Sb., o úpravě a bezpečnosti provozu vnitrozemní plavby, a podle § 5 nařízení ministra dopravy č. 51/1956 Sb., o plavební bezpečnosti na vnitrozemních vodách:

Čl. I
Vyhláška č. 5/1957 Ú. l., o řádu plavební bezpečnosti na vnitrozemních vodách, se mění a doplňuje takto:
1. § 27 včetně nadpisu zní:

„§ 27
Záďová světla vleků
(1) Poslední jednotka vleku musí nést kromě vrcholového světla podle ustanovení § 26 odst. 1 záďové světlo podle ustanovení § 23 odst. 1 písm. c). Ostatní jednotky závěsu musí nést rovněž záďové světlo podle ustanovení § 23 odst. 1 písm. c); toto záďové světlo musí však být zacloněno matným sklem.
Obr. 12
(2) Jsou-li na konci vleku bočně seskupená plavidla, musí nést záďové světlo každé z nich.
Obr. 13
(3) Jsou-li všechny jednotky závěsu seskupeny jen bočně k remorkéru, musí nést záďové světlo remorkér a každá vlečená jednotka.“
Obr. 14 a 15
2. § 31 odst. 1 zní:

„(1) Plavidla plující pod plachtou a současně poháněná vlastním strojním zařízením, jakož i plavidla, která používají při plavbě pomocného pohonného strojního zařízení, musí nést černý kužel s vrcholem obráceným vzhůru, pokud možno nejvýše, aby byl co nejlépe vidět. Kužel musí být nejméně 50 cm vysoký a průměr jeho základny musí být nejméně 30 cm.“
Obr. 26
3. § 65 odst. 2 zní:

„(2) Jsou-li jednotlivá pole nebo části pevných mostů označeny
a) za dne
dvěma červenobílými čtvercovými tabulemi, na špičku postavenými, přičemž bílé špičky směřují do středu plavebního pole,
b) za noci
dvěma stálými okrajovými zelenými světly, mezi nimiž při obousměrné plavbě (proplutí je dovoleno po proudu i proti proudu) je umístěno jedno žluté světlo a při jednosměrné plavbě (proplutí je dovoleno buď jen po proudu nebo jen proti proudu) jsou umístěna dvě žlutá světla nad sebou,
jest proplutí dovoleno jen mezi těmito znaky.“
Obr. 73
4. § 65 se doplňuje odstavcem 6 tohoto znění:

„(6) Na nízkých mostech je umístěno označení, upozorňující na podjezdnou výšku.“
Obr. 73a
5. § 73 včetně nadpisu zní:

§ 73
Znaky a světla stojících plavidel
(1) Plavidla, která stojí mimo plavební dráhu, - s výjimkou malých plavidel a vorů - musí mít za noci na straně plavební dráhy bílé obyčejné světlo, se všech stran viditelné.
Obr. 84
(2) Je-li více plavidel seskupeno u břehu vedle sebe, musí nést světlo podle odstavce 1 jenom plavidlo stojící nejblíže k plavební dráze.
(3) Plavidla, která kotví v plavební dráze, musí mít označení podle § 78 odst. 1 a 2.“
Obr. 90 a 91
Čl. II
Příloha 1 k vyhlášce č. 5/1957 Ú. l. se mění a doplňuje takto:
1. § 14 A bod 1 písm. c) zní:

„c) na Labi mezi Veletovem a Mělníkem při vodních stavech vyšších než 2,50 m na vodočtu v Brandýse nad Labem,“
2. § 14 A se doplňuje odstavcem 2 tohoto znění:

„(2) Plavba na Labi mezi Veletovem a Mělníkem je omezena takto:
a) při vodních stavech 1,50 m až 2,00 m na vodočtu v Brandýse nad Labem je dovolena plavba nejvýše s jedním člunem v závěsu;
b) při vodních stavech 2,00 m až 2,50 m na vodočtu v Brandýse nad Labem je dovolena plavba jednotlivých plavidel, a to jen tehdy, jsou-li poháněna vlastním strojním pohonným zařízením; plavba vleků při těchto vodních stavech je zakázána.“
Čl. III
Změny a doplnění obrazového znázornění znaků a světel (příloha 3 k vyhlášce č. 5/1957 Ú. l.) jsou obsaženy v příloze.
Čl. IV
Tato vyhláška nabývá účinnosti ode dne 15. dubna 1960; dokud nebude provedena změna označení podle ustanovení § 65 odst. 2 písm. b), jsou směrodatná pro proplutí dosavadní označení jednotlivých polí nebo částí pevných mostů.

Ministr:
dr. Vlasák v. r.


Příloha k vyhlášce č. 45/1960 Sb.
Změny a doplnění obrazového znázornění znaků a světel
(příloha 3 k vyhlášce č. 5/1957 Ú. l.)
Popis znaků a světel:Vyobrazení znaků a světel:15Jednotky závěsu vlečené po boku remorkéru za sebou:  Remorkér: Vrcholové světlo, boční světla a záďové světlo podle obrazu 14  Poslední jednotka závěsu:  Vrcholové světlo jako vlečené plavidlo  Zádové světlo: bílé obyčejné světlo  Ostatní jednotky závěsu:  Vrcholové světlo jako vlečené plavidlo  Zádové světlo: bílé obyčejné světlo, zacloněné matným sklem28§ 31 Plachetnice s motorem, plavidla s postrkovou nebo tažnou pramicí a plavidla s pomocným strojním pohonným zařízením  Za dne: černý kužel(Vyobrazení se nemění)52§ 55 Označení plavební dráhy    a) Hranice plavební dráhy:   Při pravém břehu:  Za dne: červená bóje tvaru válce  Za noci: červené blikavé světlo  Při levém břehu:  Za dne: černá bóje tvaru kužele  Za noci: zelené blikavé světlo53Při pravém břehu:  červenobílá plováková tyč anebo plováková tyč se slaměným víchem nebo s větvemi ve tvaru keříku  Při levém břehu:  černobílá plováková tyč anebo holá plováková tyč54b) Rozvětvení plavební dráhy  Plovoucí znak:  Za dne: červeno-černá bóje tvaru koule  Za noci: bílé blikavé světlo  Pobřežní znak:  Za dne: dva trojúhelníky nad sebou postavené vrcholy proti sobě, z nichž horní trojúhelník je červený a spodní černý  Za noci: bílé blikavé světlo55c) Označení polohy plavební dráhy ve vztahu ke břehům  Pravá strana (plavební dráha jde podél pravého břehu):  Za dne: červený čtvercový rám, postavený na základnu  Za noci: červené blikavé světlo sudé charakteristiky nebo osvětlení znaku bílým světlem  Levá strana (plavební dráha jde podél levého břehu):  Za dne: černý čtvercový rám postavený na špičku  Za noci: zelené blikavé světlo liché charakteristiky nebo osvětleni znaku bílým světlem56d) Přechod plavební dráhy od jednoho břehu ke druhému:   Od pravého břehu k levému (pravobřežní znak):  Za dne: žlutý rovnoramenný kříž  Za noci: žluté blikavé světlo sudé charakteristiky nebo osvětleni znaku bílým světlem  Od levého břehu k pravému (levobřežní znak):  Za dne: žlutý rovnoramenný kříž v šikmé poloze  Za noci: žluté blikavé světlo liché charakteristiky nebo osvětlení znaku bílým světlem57e) Výjezdy z jezer nebo jezeru podobných rozšíření do plavebních cest  Za dne: čtvercová tabule (plná nebo z latí) na podstavci, postavená na špičku  Za noci: stálé zelené světlo58f) Odbočení plavební dráhy na nepřehledných místech (popis se nemění)(Vyobrazení se nemění)73§ 65 Proplouvání pevnými mosty  Odstavec 2  Označení průjezdních polí:  Za dne: dvě červenobílé tabule  Za noci: dvě stálá okrajová zelená světla a mezi nimi jedno žluté světlo (při obousměrné plavbě) nebo dvě žlutá světla nad sebou (při jednosměrné plavbě)73aOdstavec 6  Označení podjezdné výšky:  Čtvercová bílá tabule s červeným orámováním a s černým trojúhelníkem, umístěným v horní části a obráceným vrcholem dolů; číslice na spodní části tabule udávají podjezdnou výšku za nejvyššího plavebního stavu