zh_obergericht · SB150497 · 2017-05-02 · de
Versuchte vorsätzliche Tötung etc.


Obergericht des Kantons Zürich
II. Strafkammer
Geschäfts-Nr.: SB150497-O/U/cw
Mitwirkend: Oberrichter Dr. Bussmann, Präsident, und lic. iur. Burger, Ersatz-
oberrichter lic. iur. Ernst sowie Gerichtsschreiber lic. iur. Hafner
Urteil vom 2. Mai 2017
in Sachen
A._____,
Beschuldigter und Erstberufungskläger
amtlich verteidigt durch Rechtsanwalt lic. iur. X._____
gegen
Staatsanwaltschaft IV des Kantons Zürich,
vertreten durch Staatsanwalt lic. iur. Scherrer,
Anklägerin und Zweitberufungsklägerin
sowie
B._____,
Privatkläger
vertreten durch Rechtsanwalt Dr. iur. Y._____
betreffend versuchte vorsätzliche Tötung etc.
Berufung gegen ein Urteil des Bezirksgerichtes Bülach, I. Abteilung, vom
11. August 2015 (DG150020)

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Anklage:
Die Anklageschrift der Staatsanwaltschaft IV des Kantons Zürich, Büro A-5, vom
31. März 2015 (Urk. 15) ist diesem Urteil beigeheftet.
Urteil der Vorinstanz:
1. Der Beschuldigte ist schuldig
− der versuchten vorsätzlichen Tötung im Sinne von Art. 111 StGB in
Verbindung mit Art. 22 Abs. 1 StGB
− der qualifiziert groben Verkehrsregelverletzung im Sinne von Art. 90
Abs. 3 SVG in Verbindung mit Art. 26 SVG, Art. 27 Abs. 1 SVG, Art. 32
Abs. 1, Art. 34 Abs. 1 SVG und in Verbindung mit Art. 4a Abs. 5 VRV
und Art. 7 Abs. 1 VRV
− des vorsätzlichen Führens eines nichtbetriebssicheren Fahrzeuges im
Sinne von Art. 93 Abs. 2 lit. a SVG in Verbindung mit Art. 29 SVG,
Art. 57 Abs. 2 VRV und Art. 71a Abs. 3 VTS
2. Der Beschuldigte wird bestraft mit 5 Jahren Freiheitsstrafe (wovon 14 Tage
durch Haft erstanden sind) sowie mit einer Busse von Fr. 800.–.
3. Bezahlt der Beschuldigte die Busse schuldhaft nicht, so tritt an deren Stelle
eine Ersatzfreiheitsstrafe von 8 Tagen.
4. Von der Einziehung und Verwertung des Personenwagens SKODA Superb
C 1.8TF, schwarz (Fahrgestell-Nr.: …, Kontrollschild-Kennzeichen: ZH …)
wird abgesehen.
5. Der Beschuldigte wird verpflichtet, dem Privatkläger Schadenersatz von
Fr. 2'194.80 zu bezahlen. Vorbehalten bleibt eine allfällige Nachklage des
Privatklägers.

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6. Der Beschuldigte wird verpflichtet, dem Privatkläger eine Genugtuung von
Fr. 7'000.– zu bezahlen. Im Mehrbetrag wird das Genugtuungsbegehren des
Privatklägers abgewiesen.
7. Die Entscheidgebühr wird festgesetzt auf:
Fr. 4'000.– ; die weiteren Auslagen betragen:
Fr. 2'000.– Gebühr für das Vorverfahren
Fr. 1'520.55 Auslagen MIG
Fr. 3'920.– Auslagen
Fr. 1'812.40 Auslagen (Gutachten)
Fr. 4'010.– Auslagen (Gutachten)
Fr. 24'962.25 amtl. Verteidigungskosten
Fr. 9'934.80 Kosten der unentgeltlichen Vertretung der Privatklägerschaft
Allfällige weitere Auslagen bleiben vorbehalten.
8. Die Kosten der Untersuchung und des gerichtlichen Verfahrens werden dem
Beschuldigten auferlegt; davon ausgenommen sind die Kosten der
amtlichen Verteidigung, welche einstweilen und unter dem Vorbehalt von
Art. 135 Abs. 4 StPO von der Gerichtskasse übernommen werden, sowie die
Kosten der unentgeltlichen Vertretung der Privatklägerschaft.
9. Die Kosten der amtlichen Verteidigung für das obergerichtliche Haftbe-
schwerdeverfahren in der Höhe von Fr. 1'117.25 (inkl. Auslagen und 8%
MwSt) werden auf die Gerichtskasse genommen.
10. Der Beschuldigte wird verpflichtet, dem Privatkläger eine Prozessentschädi-
gung in Höhe von EUR 1'140.73 zu bezahlen (Anwaltskosten Z._____).

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Berufungsanträge:
a) Der Verteidigung des Beschuldigten:
(Urk. 54 S. 2)
1. Der Beschuldigte sei
− des eventualvorsätzlich versuchten Totschlages im Sinne von
Art. 113 i.V.m. Art. 22 Abs. 1 StGB,
− der groben Verletzung von Verkehrsregeln im Sinne von Art. 90
Abs. 3 SVG und
− des vorsätzlichen Führens eines nichtbetriebssicheren Fahrzeu-
ges im Sinne von Art. 93 Abs. 2 lit. a SVG schuldig zu sprechen.
2. Der Beschuldigte sei mit einer Freiheitsstrafe in der Höhe von 24 Mo-
naten sowie einer Busse von Fr. 800.-- zu bestrafen. Die bis anhin er-
standene Haft von 14 Tagen seien anzurechnen.
3. Der Vollzug der Freiheitsstrafe sei aufzuschieben, wobei die Probezeit
auf 2 Jahre anzusetzen sei. Bei schuldhafter Nichtbezahlung der Busse
sei eine Ersatzfreiheitsstrafe von 8 Tagen festzusetzten.
4. Die von der Vorinstanz festgesetzten Schadenersatz-, Genugtuungs-
und Prozessentschädigungsbeträge gemäss Dispoziffer 5, 6 und 9
werden nicht angefochten.
5. Die Kosten des Berufungsverfahrens und die Kosten der amtlichen
Verteidigung seien vollumfänglich auf die Staatskasse zu nehmen.
6. Das erstinstanzliche Kostendispositiv sei zu bestätigen.
Die Kosten des Berufungsverfahrens und die Kosten der amtlichen Verteidi-
gung seien vollumfänglich auf die Staatskasse zu nehmen.

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b) Des Vertreters der Staatsanwaltschaft IV des Kantons Zürich:
(Urk. 55, schriftlich)
1. Der Beschuldigte sei mit 8 Jahren Freiheitsstrafe zu bestrafen.
2. Im Übrigen sei das Urteil der Vorinstanz zu bestätigen.
c) Des Vertreters der Privatklägerschaft:
(Urk. 56 S. 2)
1. Die Berufung des Berufungsklägers A._____ sei - soweit der Schuld-
punkt betreffend der versuchten vorsätzlichen Tötung (Art. 111, 22
Abs. 1 StGB) angefochten wurde - abzuweisen und das erstinstanzli-
che Urteil insofern im Schuldpunkt zu bestätigen.
2. Der unentgeltliche Rechtsbeistand von B._____ sei in Höhe der einge-
reichten Honorarnote zuzüglich des anfallenden Zeitaufwandes für die
heutige Verhandlung zu entschädigen.
3. Die Kosten des Verfahrens seien A._____ aufzuerlegen.
Zur Berufung der Staatsanwaltschaft, die sich ausschliesslich auf den Straf-
punkt beschränkt, wird kein Antrag gestellt.

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Erwägungen:
I. Prozessgeschichte / Prozessuales
1. Mit Urteil vom 11. August 2015 sprach das Bezirksgericht Bülach, I. Abteilung,
den Beschuldigten der versuchten vorsätzliche Tötung, der qualifiziert groben
Verkehrsregelverletzung sowie des vorsätzlichen Fahrens eines nichtbetriebssi-
cheren Fahrzeuges schuldig, bestrafte ihn mit einer Freiheitsstrafe von 5 Jahren
sowie mit einer Busse von Fr. 800.– (Urk. 39 S. 61 ff.).
2.1 Gegen das mündlich eröffnete Urteil (Prot. I S. 43) meldeten die Staatsan-
waltschaft und der amtliche Verteidiger des Beschuldigten mit Eingaben vom
11. August 2015 rechtzeitig die Berufung an (Urk. 28; Urk. 29).
2.2 Am 17. November 2015 versandte die Vorinstanz das begründete Urteil an
die Parteien (vgl. Urk. 37) und übermittelte in der Folge die Anmeldung der Beru-
fung zusammen mit den Akten dem Obergericht.
3.1 Unter dem 18. November 2015 reichte die Staatsanwaltschaft IV des Kan-
tons Zürich rechtzeitig die schriftliche Berufungserklärung ein (Urk. 41). Der amtli-
che Verteidiger des Beschuldigten erklärte mit Eingabe vom 11. Dezember 2015
die Berufung (Urk. 43). Der Privatkläger liess sich nicht vernehmen.
3.2 Mit der Berufungserklärung vom 11. Dezember 2015 liess der Beschuldigte
seinen Beweisantrag betreffend psychiatrischer Begutachtung erneuern (Urk. 43).
Mit Präsidialverfügung vom 11. Mai 2016 wurde dieser vorläufig abgewiesen
(Urk. 49).
3.3 Die Berufungsverhandlung fand am 14. Juni 2016 in Anwesenheit des Be-
schuldigten statt. Mit Beschluss vom 22. Juni 2016 wurde dem Beweisantrag des
Verteidigers stattgegeben und ein forensisch-psychiatrisches Gutachten über den
Beschuldigten in Auftrag gegeben (Urk. 59). Am 30. November 2016 wurde das
Gutachten erstattet (Urk. 66). Die Parteien nahmen mit Eingaben vom 16. Januar
2017 (Urk. 75) und 22. Februar 2017 (Urk. 80) Stellung. Das Verfahren erweist

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sich damit als spruchreif. Heute fand die Fortsetzung der Berufungsverhandlung
mit der Eröffnung des Urteils statt (Prot. II. S. 33).
4.1. Gemäss Art. 402 StPO hat die Berufung im Umfang der Anfechtung auf-
schiebende Wirkung. Die Rechtskraft des angefochtenen Urteils wird somit im
Umfang der Berufungsanträge gehemmt, während die von der Berufung nicht er-
fassten Punkte in Rechtskraft erwachsen (vgl. BSK StPO-Eugster, Art. 402 N 1 f.).
4.2. Der Beschuldigte beantragt im Berufungsverfahren eine Abänderung des
Schuldspruchs wegen eventualvorsätzlicher Tötung in eventualvorsätzlich ver-
suchten Totschlag. Er akzeptierte hingegen die übrigen Schuldsprüche. Sodann
beantragt er eine tiefere Bestrafung. Die Berufung des Beschuldigten richtet sich
demnach gegen Dispositiv-Ziffer 1 teilweise (Schuldspruch), 2 und 3 (Strafe). Die
Staatsanwaltschaft IV des Kantons Zürich beschränkt ihre Berufung auf den
Strafpunkt (Strafhöhe). Damit erwächst Dispositivziffer 1 teilweise (Schuldspruch
wegen qualifiziert grober Verletzung der Verkehrsregeln sowie vorsätzlichen Füh-
rens eines nichtbetriebssicheren Fahrzeuges), 4 (Einziehung), 5 und 6 (Schaden-
ersatz und Genugtuung), 7 und 8 (Kostenfestsetzung und -auflage) sowie 9 (Pro-
zessentschädigung Privatkläger) in Rechtskraft, was mittels Beschluss festzustel-
len ist.
II. Sachverhalt
1. Dem Beschuldigten wird kurz zusammengefasst vorgeworfen, am 13. August
2014, um ca. 19.45 Uhr, auf den Privatkläger mit Vollgas zugefahren zu sein, der
ihn zuvor auf der Überholspur der Autobahn zum Anhalten gezwungen hatte,
ausgestiegen war und sich mit erhobenem Zeigfinger und Gesten, er solle aus-
steigen und mit ihm reden, vor sein Auto gestellte hatte. Dabei habe er ihn auf die
Motorhaube geladen. Dann habe der Beschuldigte seine Fahrt weiter beschleu-
nigt, bis er nach ca. 103 Metern eine Geschwindigkeit von ca. 77 km/h erreicht
habe, während der Privatkläger sich noch immer auf der Motorhaube festge-
klammert habe. Dann habe der Beschuldigte abrupt auf ca. 46 km/h abgebremst,

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wodurch der Privatkläger seitlich weggerutscht sei und seinen linken Schuh verlo-
ren habe. Der Beschuldigte habe daraufhin erneut beschleunigt, diesmal (unter
Missachtung der dort geltenden Geschwindigkeitslimite von 100 km/h) bis auf ca.
131 km/h und sei so – mit dem Privatkläger auf der Motorhaube – durch den
C._____-tunnel gefahren. Dabei habe er mehrfach starke Schwenker nach rechts
und links gemacht, um den Privatkläger abzuschütteln, was vorerst nicht gelun-
gen sei. Nach einer Strecke von fast 1,8 Kilometern und nachdem der Privatklä-
ger in seiner Verzweiflung die Scheibenwischer abgerissen und damit auf die
Frontscheibe des Taxis eingeschlagen habe, bis diese im Bereich der Fahrerseite
zersplittert sei, sei der Beschuldigte mit ca. 125 km/h nach rechts in Richtung ei-
ner Leitplanke gefahren, wobei der Privatkläger Angst bekommen und losgelas-
sen habe und bei ca. 125 km/h auf die Fahrbahn (mittlere Fahrspur) gefallen sei.
Von dort sei er auf allen Vieren nach rechts zum Pannenstreifen gekrochen und
dort zusammengebrochen. Dabei erlitt er ein leichtes Schädelhirntrauma mit
Rissquetschwunde am Kopf rechts, Knöchelbrüche, eine Zerrung des oberen
Sprunggelenkes links und diverse Abschürfungen. Bei seiner Fahrt, so der Vor-
wurf der Staatsanwaltschaft, habe er Beschuldigte zumindest in Kauf genommen,
den Privatkläger zu töten (versuchte vorsätzliche Tötung); bereits rechtskräftig ist
der Schuldspruch betr. Vorwurf der qualifiziert groben Verletzung der Verkehrsre-
geln sowie Vorwurf des vorsätzlichen Führens eines nichtbetriebssicheren Fahr-
zeuges). Die Einzelheiten des Vorwurfs können der Anklageschrift entnommen
werden (Urk. 15).
2. Der Beschuldigte anerkennt den eingeklagten Sachverhalt nur teilweise. Er be-
streitet betreffend die Vorgeschichte, sein Taxi beschleunigt zu haben, um den
Privatkläger am Einspuren zu hindern, sowie dass dieser mit den Leitbaken kolli-
diert sei und die Lichthupe betätigt habe. Er bestreitet weiter, 2 Minuten im still-
stehenden Taxi sitzen geblieben zu sein, danach den Privatkläger auf die Kühler-
haube "aufgeladen" zu haben. Im übrigen anerkannte er den Sachverhalt oder
bestritt ihn zumindest nicht.
3. Die Vorinstanz hat anhand der Aussagen des Beschuldigten (Urk. 3/1-3/8; Prot.
I S. 16 - 32), des Privatklägers (Urk. 4/1 und 3/6) und der Zeugen (Urk. 5/1-16),

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sowie unter Berücksichtigung des Gutachtens des Forensischen Instituts Zürich
vom 23. Februar 2015 betreffend Auswertung des Fahrtenschreibers (Urk. 8/1)
die bestrittenen Sachverhaltselemente unter Beachtung der Beweiswürdigungs-
regeln zutreffend erstellt. Um Wiederholungen zu vermeiden, ist vorab darauf zu
verweisen (Urk. 39 S. 11 - 32; Art. 82 Abs. 4 StPO). Ergänzend und vertiefend ist
nochmals auf Folgendes hinzuweisen.
3.1. Was die Vorgeschichte angeht, so kann nicht rechtsgenügend erstellt wer-
den, dass der Beschuldigte seinen PW während des Einspurmanövers des Pri-
vatklägers beschleunigte bzw. bewusst dieses verhindern wollte. Die Frage, ob
der Privatkläger die dortigen schwarz-weissen Leitbaken überfahren hat, kann
letztlich offen bleiben. Auch wenn der Privatkläger diese überfahren oder touchiert
hätte, wofür – entgegen der Vorinstanz – seine nachfolgende Reaktion spricht, so
hätte ihm dies keine Berechtigung für das Ausbremsmanöver des Beschuldigten
gegeben. Entscheidend ist indessen, dass nicht rechtsgenügend nachgewiesen
werden kann, dass der Beschuldigte dies mitbekommen hätte. Immerhin ist davon
auszugehen, dass er den Wagen des Privatklägers bemerkt hatte, der "volle Pul-
le" von hinten herangefahren sei, worauf er (der Beschuldigte) gehupt habe
(Urk. 3/3 S. 2).
3.2. Was sodann den eigentlichen Beginn der Auseinandersetzung angeht (Ab-
satz 6 der Vorgeschichte und Absatz 1 der Tathandlung; Anklageschrift Urk. 15
S. 3), so hat zwar die Vorinstanz zutreffend festgehalten, dass die Behauptung
des Beschuldigten, der Privatkläger sei freiwillig auf die Motorhaube seines Taxis
geklettert, durch die Zeugenaussagen widerlegt wird (Urk. 39 S. 31 f.; Art. 82
Abs. 4 StPO). Indessen ist der Sachverhalt, worauf die Verteidigung in ihrer Beru-
fungserklärung zutreffend hinweist (Urk. 43 S. 3), insofern zu differenzieren, als
der Beschuldigte, gemäss Angaben des Privatklägers, mehrmals den vor ihm ste-
henden Privatkläger mit seinem Fahrzeug "anstupste". Er habe im Sinne einer
Machtdemonstration auch den Motor aufheulen lassen, d.h. mit der Kupplung ge-
spielt (wobei dazu anzumerken ist, dass beim Automaten der Gangschalter wohl
auf Position "N" gestellt wurde). Dann habe der Beschuldigte ein bisschen zu viel
Gas gegeben und der Privatkläger sei auf der Motorhaube gelandet. Er habe ihn

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aufgeladen (Urk. 3/6 S. 6 f.). Diese Darstellung des Privatklägers des "Nachset-
zens" wird von den Zeugenaussagen D._____ (Urk. 5/3 S. 1; 5/4 S. 3) und
E._____ (Urk. 5/5 S. 1; Urk. 5/6 S. 3) gestützt, wobei der Privatkläger die Weiter-
fahrt habe verhindern wollen. Diese Vorgänge hätten sich im Schritttempo abge-
spielt. Erst dann sei es zum Beschleunigungsvorgang gemäss Anklage gekom-
men (ebd.). Damit ist davon auszugehen, dass der Privatkläger vor dem Be-
schleunigungsvorgang praktisch unmittelbar vor dem Kühler gestanden und sich
dabei womöglich mit den Armen - als Reaktion auf das Nachsetzen - auf der Mo-
torhaube abgestützt hat (Aussagen Beschuldigter in Urk. 3/6 S. 8 und angehefte-
tes Foto), und dann - wie von der Vorinstanz zutreffend beschrieben (Urk. 39
S. 31 f.) - auf die Motorhaube aufgeladen wurde. Insoweit ist der Sachverhalt zu
präzisieren. Entgegen der Verteidigung kann allerdings nicht davon ausgegangen
werden, dass der Beschuldigte im Ernst davon ausgegangen war, der Privatklä-
ger sei mutwillig auf die Motorhaube gestiegen, um ihn an der Weiterfahrt zu hin-
dern und insofern einem Sachverhaltsirrtum unterlegen sei (Urk. 43 S. 3).
III. Rechtliche Würdigung
1.1. Die Staatsanwaltschaft würdigt das Verhalten des Beschuldigten als ver-
suchte vorsätzliche Tötung im Sinne von Art. 111 StGB in Verbindung mit Art. 22
Abs. 1 StGB (Urk. 15 S. 5; Urk. 23 S. 2; Urk. 41 S. 1). Sie verneint das Vorliegen
von Schuldausschluss- oder Rechtfertigungsgründen (Urk. 23 S. 6; Urk 55 S. 2 ff.;
Urk. 75 S. 1 f.).
1.2. Der Beschuldigte anerkennt in rechtlicher Hinsicht grundsätzlich die Tatbe-
standsmässigkeit der versuchten vorsätzlichen Tötung, macht aber – wie erwähnt
– geltend, dass privilegierende Umstände im Sinne von Art. 113 StGB gegeben
gewesen seien. Der Beschuldigte habe in einer entschuldbaren heftigen Gemüts-
bewegung gehandelt. In diesem Sinne beantragt er die Qualifizierung der Hand-
lungen des Beschuldigten als versuchten Totschlag (Urk. 25 S. 18 f.; Urk. 43 S. 2;
Urk. 54 S. 2; Urk. 80 S. 4 f.).

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2.1.1. Den Tatbestand von Art. 111 StGB erfüllt objektiv, wer vorsätzlich einen
Menschen tötet, ohne dass eine der besonderen Voraussetzungen der Artikel 112
bis 117 StGB zutrifft. Als Tathandlung genügt jede Art der Verursachung des To-
des eines lebenden Menschen, wobei der Täter beliebige Tatmittel einsetzen
kann. Der Zusatz "ohne dass eine der besonderen Voraussetzungen der nachfol-
genden Artikel zutrifft" ist kein negatives Tatbestandsmerkmal, das separat nach-
zuweisen wäre. Es handelt sich nur um einen erläuternden Hinweis, dass der Tä-
ter bei Vorliegen besonderer Umstände im Sinne der Art. 112 ff. StGB nach die-
sen Strafnormen zu beurteilen ist (BSK StGB II - Schwarzenegger, 2. Auflage,
Basel 2007, Art. 111 N 3 und N 6).
2.1.2. Der Geschädigte hat bei seinem Sturz von der Motorhaube keine lebensge-
fährlichen Verletzungen erlitten (Urk. 7/8 S. 8 f.). Dennoch war die Tathandlung
des Beschuldigten grundsätzlich dazu geeignet, den Tod des Privatklägers zu
bewirken. Letztlich hing es vom Zufall ab, dass der Sturz von der Motorhaube bei
einer Geschwindigkeit von 125 km/h nicht tödlich verlief. Damit ist der objektive
Sachverhalt des Grundtatbestandes von Art. 111 StGB – bis auf den ausgeblie-
benen Erfolg – erfüllt.
2.2.1. Subjektiv erfüllt den Tatbestand von Art. 111 StGB, wer vorsätzlich handelt.
Vorsätzlich begeht ein Verbrechen einerseits, wer die Tat mit Wissen und Willen
ausführt (Art. 12 Abs. 2 Satz 1 StGB). Der Beschuldigte bestritt stets jegliche Tö-
tungsabsicht. Vorsätzlich handelt andererseits aber auch, wer die Verwirklichung
der Tat für möglich hält und in Kauf nimmt (Art. 12 Abs. 2 Satz 2 StGB). Ein derar-
tiger Eventualvorsatz liegt vor, wenn der Täter den Eintritt des Erfolgs bezie-
hungsweise die Verwirklichung des Tatbestands für möglich hält, aber dennoch
handelt, weil er den Erfolg für den Fall seines Eintritts in Kauf nimmt, sich mit ihm
abfindet, mag er ihm auch unerwünscht sein. Die Abgrenzung zwischen Eventu-
alvorsatz und bewusster Fahrlässigkeit kann im Einzelfall schwierig sein. Sowohl
der eventualvorsätzlich als auch der bewusst fahrlässig handelnde Täter weiss
um die Möglichkeit des Erfolgseintritts beziehungsweise um das Risiko der Tatbe-
standsverwirklichung. Hinsichtlich der Wissensseite stimmen somit beide Er-
scheinungsformen des subjektiven Tatbestands überein. Unterschiede bestehen

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jedoch beim Willensmoment. Der bewusst fahrlässig handelnde Täter vertraut
(aus pflichtwidriger Unvorsichtigkeit) darauf, dass der von ihm als möglich vo-
rausgesehene Erfolg nicht eintreten, das Risiko der Tatbestandserfüllung sich
mithin nicht verwirklichen werde. Demgegenüber nimmt der eventualvorsätzlich
handelnde Täter den Eintritt des als möglich erkannten Erfolgs ernst, rechnet mit
ihm und findet sich mit ihm ab. Wer den Erfolg dergestalt in Kauf nimmt, "will" ihn
im Sinne von aArt. 18 Abs. 2 StGB (bzw. nunmehr Art. 12 Abs. 2 StGB). Nicht er-
forderlich ist, dass der Täter den Erfolg "billigt" (BGE 6P.141/2006 und
6S.307/2006 vom 28. Dezember 2006 mit weiteren Hinweisen).
2.2.2. Der Beschuldigte bestritt auch noch an der erstinstanzlichen Hauptverhand-
lung seinen Vorsatz bzw. Eventualvorsatz (Prot. I S. 28). Anlässlich der Beru-
fungsverhandlung hielt er daran fest (Prot. II. S. 12 ff. und S. 17). Indessen wirken
diese Bestreitungen nicht überzeugend. Es wäre lebensfremd anzunehmen, er
hätte nicht gewusst, dass sein Fahrmanöver für die Person auf der Motorhaube
tödliche Folgen hätte haben können. Auch wenn ihm zu glauben ist, dass er noch
nie den Tod eines anderen Menschen gewollt habe, und ein direkter Vorsatz aus-
zuschliessen ist, so nahm er mit diesem Fahrmanöver zumindest den Tod des
Privatklägers in Kauf, zumal er mit den starken Schwenkern nach links und rechts
noch zusätzlich das Abrutschen des Privatklägers zu fördern versuchte. Bei über
100 km/h konnte er nicht mehr auf einen glimpflichen Ausgang bzw. Abgang des
Privatklägers hoffen. Nach der bundesgerichtlichen Rechtsprechung ist ein be-
sonders grosses Risiko der Tatbestandsverwirklichung als Indiz für die Inkauf-
nahme des Verletzungserfolges zu werten (BGE 135 IV 18). Vorliegend war die
Gefahr des Todeseintrittes für den Privatkläger bei einem Abgleiten von der Mo-
torhaube eines mit 125 km/h fahrenden Personenwagens auf einer auch von an-
deren Verkehrsteilnehmern benützen Autobahn derart hoch und naheliegend,
dass der Beschuldigte durch ein entsprechendes Verhalten - wie bereits vorste-
hend erwähnt - den Todeseintritt in Kauf genommen haben muss (vgl. Urteil BGer
vom 13. Juli 2009 [6B_239/2009], E. 2.4, und vom 1. Oktober 2010 [6B_432 /
2010], E. 4). Davon geht auch sein Verteidiger aus (Urk. 25 S. 18).

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2.3. Damit ist trotz Bestreitung des Beschuldigten auch der Eventualvorsatz er-
stellt. Der Beschuldigte wusste um die potentiell tödliche Gefahr seiner Fahrwei-
se. Dennoch versuchte er, den Privatkläger mittels Schwenkbewegungen bei ei-
ner Geschwindigkeit von über 120 km/h von der Motorhaube seines Taxis abzu-
werfen. Damit nahm der Beschuldigte den Tod des Geschädigten in Kauf. Der
Beschuldigte erfüllte demnach den Tatbestand der [eventual-] vorsätzlichen Tö-
tung im Sinne von Art. 111 StGB.
2.4. Da es im vorliegenden Fall an der Erfüllung des objektiven Elements des To-
deseintrittes fehlt, ist der zum Tatbestand der vorsätzlichen Tötung gehörende Er-
folg nicht eingetreten. Es liegt ein vollendeter Versuch im Sinne von Art. 22 Abs. 1
StGB vor.
3.1.1.Handelt der Täter eines vorsätzlichen Tötungsdelikts in einer nach den Um-
ständen entschuldbaren heftigen Gemütsbewegung oder unter grosser seelischer
Belastung, so begeht er einen mit tieferer Strafe bedrohten Totschlag im Sinne
von Art. 113 StGB. Unter heftiger Gemütsbewegung versteht man eine starke Ge-
fühlserregung, welche die Fähigkeit beeinträchtigt, sich zu beherrschen. Die hefti-
ge Gemütsbewegung stellt einen besonderen psychologischen Zustand dar, der
nicht pathologisch begründet, sondern dadurch gekennzeichnet ist, dass der Tä-
ter von einer starken Gefühlserregung überwältigt wird, die in einem gewissen
Grad seine Fähigkeit, die Situation einzuschätzen oder sich zu beherrschen, ein-
schränkt. Typisch ist, dass der Täter mehr oder weniger unverzüglich auf ein Ge-
fühl, das ihn plötzlich überwältigt, reagiert. Beispiele solcher Gefühle sind Jäh-
zorn, Wut, Eifersucht, Verzweiflung, Angst oder Bestürzung. Mit der Privilegierung
wird der Tatsache Rechnung getragen, dass der Täter aufgrund des emotionalen
Erregungszustands im Moment der Tötungshandlung nur noch beschränkt in der
Lage war, sein Verhalten zu kontrollieren (BGer 6B_239/2009, Urteil vom 13. Juli
2009; BGE 119 IV 202 E. 2a; 118 IV 233 E. 2a; Günter Stratenwerth/Guido Jenny,
Schweizerisches Strafrecht, BT I, 6. Aufl., 2003, § 1 N. 29; Christian Schwar-
zenegger, Basler Kommentar, Strafgesetzbuch II, 2. Aufl., 2007, Art. 113 StGB
N. 4). In diesem Zustand können in aller Regel noch kritische Überlegungen,
Hemmungs- und Gegenvorstellungen gegenüber den emotionalen Impulsen

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steuernd und bremsend eingeschaltet werden. (BSK, StGB-Christian Schwar-
zenegger, 3.A., 2013, Art. 113 N 6).
3.1.2. Die heftige Gemütsbewegung muss überdies entschuldbar sein. Nach der
bundesgerichtlichen Rechtsprechung setzt der Begriff der Entschuldbarkeit vo-
raus, dass die heftige Gemütsbewegung und nicht etwa die Tat nach den sie aus-
lösenden Umständen gerechtfertigt und die Tötung dadurch bei ethischer Beurtei-
lung in einem wesentlich milderen Licht erscheint. Eine heftige Gemütsbewegung
ist entschuldbar, wenn sie in Anbetracht der gesamten äusseren Umstände als
menschlich verständlich erscheint. Es muss angenommen werden können, auch
eine andere, anständig gesinnte Person wäre in der betreffenden Situation leicht
in einen solchen Affekt geraten. Hat der Täter die Konfliktsituation, welche die
Gemütsbewegung auslöste, selber verschuldet oder doch vorwiegend durch ei-
genes Verhalten schuldhaft herbeigeführt, so ist der Affekt nicht entschuldbar
(BGer 6B_239/2009, Urteil vom 13. Juli 2009; BGE 108 IV 99 E. 3a und b). Ent-
schuldbar ist die heftige Gemütsbewegung (nicht die Tat), wenn sie bei objektiver
Bewertung nach den sie auslösenden äusseren Umständen gerechtfertigt er-
scheint; ihre blosse psychologische Erklärbarkeit genügt nicht. Für die Beurteilung
ist vom Durchschnittsmenschen der Rechtsgemeinschaft auszugehen, welcher
der Täter nach Herkunft, Erziehung und täglicher Lebensführung angehört (Do-
natsch in: Donatsch [Hrsg.], Kommentar zum Schweizerischen Strafgesetzbuch,
18. Aufl., 2010, Art. 113 N 2 und 4 ff.).
3.2. Die Verteidigung sieht ein Handeln unter einer heftigen Gemütsbewegung als
erstellt. Der Täter habe die Fahrt nicht geplant, noch habe er den Privatkläger ge-
kannt. Weiter bestehe ein sehr enger Zusammenhang zwischen den Provokatio-
nen und dem aggressiven Auftreten des Privatklägers und den Handlungen des
Beschuldigten. Das aggressive Verhalten des Privatklägers, welches den Be-
schuldigten verständlicherweise in Angst und Schrecken versetzt habe, sei am
Ursprung der Tat gestanden. Schliesslich sei auch von einem explosionsartigen
Tatablauf auszugehen, der sich in Phase 1 angebahnt und in Phase 2 und 3 ent-
laden habe. Entscheidend sei auch, dass sich der Beschuldigte seine eigene
Handlungen im Nachhinein nicht erklären könne (Urk. 25 S. 19).

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Die Gemütsbewegung sei auch entschuldbar gewesen. Der Beschuldigte sei auf-
grund des gesamten aggressiven und bedrohlichen Auftretens des Privatklägers
in Panik versetzt worden, wobei auch ein Durchschnittsmensch in einer solchen
Situation leicht in eine solche Gemütslage versetzt worden wäre. Diese räume
sogar der Privatkläger ausdrücklich selber ein, als er erklärte, er könne missver-
standen worden sein. Vielleicht habe er beim Beschuldigten den Eindruck er-
weckt, dass er ihm Böses wolle (Urk. 25 S. 21 ff.).
In der Berufungsbegründung und in der Berufungsverhandlung führte der Vertei-
diger weiter aus, dass vor dem Hintergrund der drei Phasen, den Handlungen des
Privatklägers und des Sachverhaltsirrtums auf Seiten des Beschuldigten dieser
die Tat unter einer entschuldbaren heftigen Gemütsbewegung begangen habe.
Der Sachverhaltsirrtum sei darauf zurückzuführen, dass der Beschuldigte fälschli-
cherweise davon ausgegangen sei, der Privatkläger sei mutwillig auf seine Motor-
haube gestiegen, um ihn an der Weiterfahrt zu hindern (Urk. 43 S. 3 f.; Urk. 54
S. 11 f., 15 ff.).
3.3. Die Vorinstanz bejahte zwar das Vorliegen einer heftigen Gemütsbewegung,
verneinte indessen die Entschuldbarkeit (Urk. 39 S. 41 f.).
3.4.1. Der Beschuldigte gibt an, durch das Verhalten des Privatklägers in Angst
und Panik versetzt worden zu sein. Anlässlich seiner polizeilichen Ersteinvernah-
me rund eine Stunde nach dem Vorfall, erklärte er, er sei vom Abflug vom Flugha-
fen Kloten auf seiner Spur in Richtung Zürich gefahren und nach der BP Tankstel-
le sei ein weiteres Fahrzeug auf die Spur gefahren und habe sich hinter ihm in die
Spur gezwängt. Bevor die Spur in die beiden von Bülach herkommenden Spuren
der A51 gemündet sei, habe ihn das andere Fahrzeug rechts überholt. Auf der
A51 habe ihn dann das andere Fahrzeug immer blockiert, egal auf welcher Spur
er sich gerade befunden habe. Er habe an dem anderen Fahrzeug vorbeifahren
wollen, sei jedoch viermal vom anderen Fahrzeug blockiert und am Vorbeifahren
gehindert worden. Das andere Fahrzeug habe dann auf der A51 angehalten und
der Fahrer sei aus dem Wagen direkt vor sein Fahrzeug gesprungen. Er habe den
Fahrer des anderen Fahrzeuges gebeten, ihm den Weg freizugeben und ihn vor-
beizulassen. Der Fahrer des anderen Fahrzeuges habe herumgeschrien und kei-

- 16 -
ne Anstalten gemacht, ihn vorbeizulassen und sei unvermittelt auf die Motorhaube
gesprungen, habe beide Scheibenwischer abgerissen und auf die Windschutz-
scheibe eingeschlagen. Er habe Angst gehabt vor dieser Person und sei während
des Vorfalls nie aus dem Fahrzeug gestiegen. Er habe keine Konfrontation mit
dieser Person gewollt. Er habe dann Gas gegeben und sei mit dieser Person auf
der Motorhaube losgefahren. Er sei relativ schnell losgefahren und die Person
habe sich immer noch auf der Motorhaube befunden. Vor dem C._____-tunnel
habe er sich nicht mehr auf der Motorhaube halten können und sei seitlich rechts
von der Motorhaube gefallen (Urk. 3/1 S. 1). Das Blockademanöver habe bei ge-
ringem Tempo stattgefunden. Er habe dann das Fahrzeug von innen verriegelt,
da er Angst vor dieser Person gehabt habe. Er habe dann einfach weiterfahren
wollen, aber die andere Person habe ihm den Weg versperrt, indem sie sich vor
seinen Wagen gestellt habe. Die andere Person habe auch nie versucht, in sei-
nen Wagen zu gelangen, sie habe sich in dieser Situation immer vor seinem Wa-
gen befunden. Während der Fahrt zum C._____-tunnel habe die Person beide
Scheibenwischer abgerissen und damit auf die Windschutzscheibe eingeschlagen
(Urk. 3/1 S. 2). Er habe schon versucht, mit Schwenkern den Privatkläger von der
Motorhaube abzuschütteln. Seine Hoffnung beim Wegfahren sei gewesen, dass
der Privatkläger von seiner Motorhaube weggehe. Deshalb habe er ja sein Tempo
auch verlangsamt, um ihm eine Chance zum Verlassen der Haube zu geben. Als
er vom Privatkläger blockiert worden sei, habe er schon daran gedacht, der Poli-
zei zu telefonieren, aber er sei viel zu aufgebracht gewesen und habe einfach von
dort weggewollt. Er habe sich nicht auf eine Auseinandersetzung einlassen wol-
len. Er habe (beim Fahren) nicht an die möglichen Verletzungen gedacht, er sei in
einer Art Panikzustand gewesen. Er habe den Privatkläger nicht töten wollen. Er
habe einfach in Ruhe gelassen, nicht angegriffen und schikaniert werden wollen.
Er habe einer Konfrontation mit dem Privatkläger aus dem Weg gehen wollen. Er
sei sich während des Vorfalls nicht über die Folgen seines Handelns bewusst ge-
wesen (Urk. 3/1 S. 3 f.).
Auch in den weiteren Aussagen hielt er als Grund für das Losfahren fest, dass er
Angst gehabt und sich bedroht gefühlt habe; er wisse aber nicht weshalb, vermut-
lich wegen des Auftretens des Privatklägers (Urk. 3/2 S. 4; Urk. 10/5 S. 2 f.;

- 17 -
Urk. 3/6 S. 8). Die Gesten des Privatklägers seien bedrohlich gewesen, seine
Ausstrahlung, seine Gesten sowie sein Gesichtsausdruck. Er habe seine Hände
ausgestreckt, den Zeigfinger gehoben und die Hand zur Faust geballt. Er habe
plötzlich das Gefühl gehabt, er werde angegriffen, deshalb habe er sofort wegwol-
len (Prot. I S. 31 f.).
Als Grund für die hohe Geschwindigkeit (bis zu 131 km/h) gab er in der
Schlusseinvernahme Panik und Angst an. Der Privatkläger habe ihn bedroht und
angegriffen, bevor schon die Autos zum Stillstand gekommen seien (Urk. 3/8
S. 3). Ebenso führte er an der erstinstanzlichen Verhandlung aus, er habe Angst
gehabt, weshalb er nicht ausgestiegen sei (Prot. I S. 18). Der Grund für die Be-
schleunigung, als der Privatkläger auf seiner Motorhaube gelegen und mit dem
Scheibenwischer auf die Frontscheibe eingeschlagen habe, sei in seiner enormen
Angst und Panik gelegen. Er habe so etwas noch nie erlebt. Er selbst stelle sich
im Nachhinein auch die Frage, weshalb er in dieser Situation nicht sofort gestoppt
und die Polizei benachrichtigt habe. Er habe dies auch gewollt, aber in dieser Si-
tuation und in dem Moment sei der Anruf bei der Polizei sekundär gewesen. Er
habe Angst und Panik gehabt (Prot. I S. 21). Er sei nicht mehr Herr seiner selbst
gewesen (Prot. I S. 25).
3.4.2. Die Vorinstanz begründet den heftigen Gemütszustand damit, dass der Be-
schuldigte vom Privatkläger auf der Autobahn ausgebremst und genötigt worden
sei, auf der Fahrspur bei einem Streckenabschnitt ohne Pannenstreifen anzuhal-
ten. Hinter den stillstehenden Fahrzeugen des Beschuldigten und des Privatklä-
gers habe sich ein Stau durch andere Verkehrsteilnehmer gebildet. Zudem habe
die Gefahr einer Auffahrtkollision bestanden, was in nachvollziehbarer Weise in
eine gewisse Stresssituation für den Beschuldigten gemündet habe (Urk. 39
S. 41).
Den Aussagen des Beschuldigten lässt sich eine solchermassen hervorgerufene
Stresssituation zwar nicht entnehmen: der Ausbremsvorgang sei bei relativ gerin-
ger Geschwindigkeit erfolgt (Urk. 3/1 S. 2), er habe dieses "Spielchen" des Privat-
klägers auf der Autobahn nicht weiter gewollt, daher habe er dann hinter ihm
rechts angehalten (Urk. 3/6 S. 8). Allerdings erklärt er doch, die Fahrmanöver des

- 18 -
Privatklägers seien lebensgefährlich gewesen. Der Beschuldigte beschrieb seinen
Gemütszustand in dieser Phase mit Angst und Aufgebrachtheit (Urk. 3/6 S. 8).
Die Aussage des Beschuldigten, er sei in einer Art Panikzustand gewesen, be-
zieht sich indessen auf die Phase der Fahrt mit dem Privatkläger auf der Motor-
haube (Urk. 3/1 Frage 23).
Es drängt sich deshalb auf, seinen Gemütszustand vor und nach Fahrtbeginn zu
würdigen. Vor Fahrtbeginn sind aufgrund seiner Aussagen ausser nicht sehr sub-
stantiiert erwähnten Angstgefühlen und einer gewissen Aufgebrachtheit gegen-
über dem Privatkläger keine speziellen Faktoren erkennbar, die beim Beschuldig-
ten zu einer psychologisch motivierten Kurzschlussreaktion hätten führen können.
Bereits das Ausbremsmanöver zuvor durch den Privatkläger erfolgte - wie bereits
erwähnt - nicht plötzlich, sondern in mehreren Schritten bei abnehmenden Ge-
schwindigkeiten (Urk. 3/1 S. 1 f.). Der Privatkläger forderte danach zwar vor dem
Wagen stehend lauthals den Beschuldigten auf, rechts heranzufahren und aus
dem Wagen zu steigen. Er gestikulierte indessen nur mit den Händen. Er war
nicht mit einem Gegenstand bewaffnet und schlug auch nicht auf das Auto ein.
Der Beschuldigte sass sodann im verriegelten Wagen, der Privatkläger machte
keine Anstalten, in den Wagen einzudringen. Abgesehen vom Umstand, dass sol-
che unerwarteten verkehrswidrige Ausbremsmanöver beim Betroffenen durchaus
gewisse Emotionen (Aggressionen und/oder Angst) auslösen können, ist als aus-
sergewöhnlich anzusehen, dass dies beim Beschuldigten eine heftige Gemüts-
bewegung bewirkte. Zu beachten ist auch, dass er als berufsmässiger und lang-
jähriger Taxichauffeur sodann Erfahrung mit heiklen Verkehrssituationen gehabt
haben müsste.
Was nun die Phase angeht, als sich nach der Wegfahrt der Privatkläger auf der
Motorhaube befand und mit dem Scheibenwischer auf die Frontscheibe ein-
schlug, so erklärte der Beschuldigte, er sei in einer Art Panik gewesen. Sein Ver-
halten sei nur noch darauf ausgerichtet gewesen, den Privatkläger (wie auch im-
mer) loszuwerden, ohne an die möglicherweise fatalen Folgen zu denken. Diese
Einengung seines Bewusstseinsfeldes bzw. die Beschränkung seiner Introspekti-
onsfähigkeit sowie die nachträgliche Unerklärbarkeit der eignen Tat indizieren tat-

- 19 -
sächlich das Vorliegen einer heftigen Gemütsbewegung (vgl. dazu auch BSK,
StGB-Christian Schwarzenegger, 3.A., 2013, Art. 113 N 6).
3.4.3. Was die Entschuldbarkeit dieser heftigen Gemütsbewegung angeht, so
kann vorliegend indessen nicht davon ausgegangen werden, dass eine besonne-
ne Person in der Lage des Beschwerdeführers in eine heftige Gemütsbewegung
im Sinne von Art. 113 StGB geraten wäre, erscheint doch das Verhalten des Pri-
vatklägers (drohendes Verhalten durch Gesten und lauten verbalen Aufforderun-
gen, mit dem Wagen zur Seite zu fahren und auszusteigen, ohne Anzeichen,
dass er in den Wagen eindringen will oder bewaffnet gewesen wäre) nicht als ge-
eignet, eine besonnene, im verschlossenen Auto sitzende Person in solche Angst
zu versetzen, dass sie im Moment des Losfahrens nur noch eingeschränkt fähig
wäre, ihr Verhalten zu kontrollieren. Dies hat auch die Vorinstanz festgehalten
(Urk. 39 S. 42 f.; Art. 82 Abs. 4 StPO). Seine Angst und auch Aufgebrachtheit so-
wie sein Trachten, einer Konfrontation unter allen Umständen aus dem Weg zu-
gehen, sind nachvollziehbar, nicht hingegen die dadurch ausgelöste heftige Ge-
mütsbewegung mit nachfolgendem eigentlichem Kontrollverlust, mit der Folge des
abrupten Beschleunigungsmanövers mit dem Aufladen des Privatklägers auf die
Motorhaube. Auch im psychiatrischen Gutachten wird diesbezüglich festgehalten,
dass solchen Reaktionen typischerweise schwere Bedrohungen zugrunde lägen,
während vorliegend die objektiv nicht lebensbedrohliche Situation beim Beschul-
digten zu einer akuten Belastungsreaktion geführt habe (Urk. 66 S. 52 f.). Dieses
Verhalten entspricht nicht jener einer besonnenen Person, was ebenfalls gegen
eine Entschuldbarkeit spricht.
Ob in der folgenden Phase (Einschlagen mit dem Scheibenwischer auf die Front-
scheibe durch den Privatkläger) auch eine besonnene Person in Panik hätte gera-
ten können, kann offen bleiben, da dieser Zustand mit dem durch das Losfahren
erfolgte Aufladen des Privatklägers auf die Motorhaube und die nachfolgende
Tempofahrt vom Beschuldigten selbst verschuldet wurde. Ist die heftige Gemüts-
bewegung vorwiegend auf das eigene Verschulden zurückzuführen, so entfällt die
Entschuldbarkeit (vgl. oben).

- 20 -
3.4.4. Entgegen der Verteidigung kann auch nicht von einem Sachverhaltsirrtum
zugunsten des Beschuldigten in dem Sinne ausgegangen werden, er habe ge-
dacht, der Privatkläger sei mutwillig, zwecks Verhinderung der Wegfahrt, auf die
Motorhaube gesprungen. Wer den Wagen stark beschleunigt, obwohl unmittelbar
davor eine Person steht, kann nicht ernsthaft glauben, diese sei freiwillig bzw.
mutwillig auf der Motorhaube gelandet. Der Beschuldigte schildert diese Situation
denn auch widersprüchlich. So soll der Privatkläger auf die Motorhaube des ste-
henden Autos gesprungen sein, beide Scheibenwischer abgerissen und auf die
Windschutzscheibe eingeschlagen haben. Er habe dann Gas gegeben und sei
losgefahren. Der Beschuldigte wählte wohl zunächst diese dramatisierende Dar-
stellung, um sein Handeln erklärbar zu machen. Bereits jedoch im weiteren Ver-
lauf der gleichen Einvernahme kam es zu Rücknahmen (Aufspringen erst nach
Losfahren und Einschlagen der Windschutzscheibe mit Scheibenwischer erst
während der Fahrt). Das "Aufspringen" war sodann ein Anfahren bzw. Aufladen,
da der Privatkläger bäuchlings auf der Motorhaube zu liegen kam, was ebenfalls
für den Beschuldigten erkennbar war. Wie der Beschuldigte unter diesen Um-
ständen von einem mutwilligen Besteigen der Motorhaube durch den Privatkläger
hätte ausgehen können, erscheint nicht nachvollziehbar und erweist sich als
Schutzbehauptung.
3.5. Somit fehlt es an der erforderlichen Entschuldbarkeit der Gemütsbewegung.
Es liegt kein versuchter Totschlag nach Art. 113 StGB vor. Entgegen der Verteidi-
gung (Urk. 80 S. 4) ändert auch das psychiatrische Gutachten nichts an dieser
Einschätzung.
4. Mit der Vorinstanz sind sodann Rechtfertigungs- und Schuldausschlussgründe
zu verneinen.
4.1. Die Vorinstanz hat zutreffend das Vorliegen einer Notwehrsituation im Sinne
von Art. 15 StGB verneint. Darauf ist vorab vollumfänglich zu verweisen (Urk. 39
S. 36 f; Art. 82 Abs. 4 StPO). Eine Notwehrlage ist allenfalls darin zu sehen, dass
das Verhalten des Privatklägers einen Angriff auf die Bewegungsfreiheit des Be-
schuldigten darstellte. Dass das Losfahren des Beschuldigten in dieser Situation
einen klaren Notwehrexzess darstellt, sowohl in Bezug auf Angemessenheit wie

- 21 -
Verhältnismässigkeit, und auch kein entschuldbarer Notwehrexzess vorliegt,
braucht nicht weiter erläutert werden. Ebenso ist - wie bereits erwähnt - der Ein-
wand der Putativnotwehr (Angriff durch vermeintliches mutwilliges Besteigen der
Motorhaube durch den Privatkläger) zu verneinen.
4.2. Was sodann die Frage der Schuldfähigkeit angeht, so hat die Vorinstanz
festgehalten, dass nicht davon ausgegangen werden könne, dass der Beschuldig-
te nicht fähig gewesen sei, das Unrecht einzusehen bzw. sich von seiner Einsicht
leiten zu lassen. Auch das psychiatrische Gutachten vom 30. November 2016
geht von einer – zwar reduzierten – Schuldfähigkeit des Beschuldigten aus
(Urk. 66 S. 61). Damit liegt auch kein Schuldausschlussgrund vor. Eine allfällig
verminderte Schuldfähigkeit wird im Rahmen der Strafzumessung zu berücksich-
tigen sein.
4.3. Der Beschuldigte ist somit zusätzlich der versuchten (eventual-)vorsätzlichen
Tötung im Sinne von Art. 111 StGB in Verbindung mit Art. 22 Abs. 1 StGB schul-
dig zu sprechen.
IV. Strafe
1. Die Vorinstanz fällte eine Freiheitsstrafe von 5 Jahren aus. Die Staatsanwalt-
schaft erhob mit der Begründung Anschlussberufung, die Vorinstanz habe das
Verschulden statt mit erheblich nur mit "eher leicht" gewichtet. Sie beantragt eine
Freiheitsstrafe von 8 Jahren (Urk. 41). Nach Vorliegen des gerichtspsychiatri-
schen Gutachtens (Urk. 66) reduzierte sie diesen Antrag in ihrer Stellungnahme
zum Gutachten auf 4 Jahre. Die Verteidigung beantragte für den beantragten
Schuldspruch wegen eventualvorsätzlichem Totschlags eine bedingt zu vollzie-
hende Freiheitsstrafe von 24 Monaten (Urk. 43 S. 2; Urk. 54 S. 2 ff; Urk. 80 S. 4
f.).
2. Die Vorinstanz hat den Strafrahmen und die Strafzumessungsregeln ausführ-
lich dargestellt, worauf vorab zu verweisen ist (Urk. 39 S. 47 - 51). Auszugehen ist
vom Strafrahmen der vorsätzlichen Tötung im Sinne von Art. 111 StGB als
schwerstes Delikt. Dieser beträgt 5 bis 20 Jahre Freiheitsstrafe. Der Strafschär-

- 22 -
fungsgrund der Deliktsmehrheit ist vorliegend nur straferhöhend zu berücksichti-
gen, da der Strafrahmen durch die Höchststrafe bereits ausgeschöpft ist. Nach
unten kann der Strafrahmen geöffnet werden, wenn aussergewöhnliche Umstän-
de vorliegen und die für die betreffende Tat angedrohte Strafe im konkreten Fall
zu hart erscheint (vgl. BGE 136 IV 55, E. 5.8). Wie noch zu zeigen sein wird,
rechtfertigt es sich vorliegend, den Strafrahmen zu unterschreiten, da dem Be-
schuldigten eine stark verminderte Schuldfähigkeit (vgl. Erw. 3.2.2.5.) attestiert
wird. Der weitere Strafmilderungsgrund der versuchten Tatbegehung als solcher
wäre vorliegend nur im ordentlichen Strafrahmen zu würdigen gewesen.
Innerhalb des Strafrahmens bemisst das Gericht die Strafe nach dem Verschul-
den des Täters, wobei das Vorleben und die persönlichen Verhältnisse des Täters
sowie die Wirkung der Strafe auf dessen Leben zu berücksichtigen sind (Art. 47
Abs. 1 StGB). Das Verschulden wird dabei nach der Schwere der Verletzung oder
Gefährdung des betroffenen Rechtsguts, nach der Verwerflichkeit des Handelns,
den Beweggründen und Zielen des Täters sowie danach bestimmt, wie weit die-
ser nach den gesamten Umständen in der Lage war, die Gefährdung oder Verlet-
zung zu vermeiden (Art. 47 Abs. 2 StGB). Für die Zumessung der Strafe ist zwi-
schen der Tat- und der Täterkomponente zu unterscheiden. Bei der Tatkompo-
nente ist als Ausgangspunkt die objektive Schwere des Delikts festzulegen und zu
bewerten. Dabei ist anhand des Ausmasses des Erfolgs sowie aufgrund der Art
und Weise des Vorgehens zu beurteilen, wie stark das strafrechtlich geschützte
Rechtsgut beeinträchtigt wurde. Ebenfalls von Bedeutung ist die kriminelle Ener-
gie sowie ein allfälliger Versuch, wobei ein solcher nur dann verschuldensrelati-
vierend wirkt, wenn der Täter aus eigenem Antrieb zurückgetreten ist. Ansonsten
ist ein Versuch als verschuldensunabhängige Tatkomponente strafreduzierend zu
berücksichtigen. Hinsichtlich des subjektiven Verschuldens sind insbesondere das
Motiv, die Beweggründe, die Willensrichtung sowie das Mass an Entscheidungs-
freiheit des Täter zu beurteilen. Die Täterkomponente umfasst die persönlichen
Verhältnisse und das Vorleben, insbesondere frühere Strafen oder Wohlverhalten,
sowie das Verhalten nach der Tat und im Strafverfahren, insbesondere Reue und
Einsicht oder ein Geständnis (BGE 123 IV 49 E. 2; BGE 136 IV 55).

- 23 -
3.1. Bei der Bewertung der objektiven Tatschwere ist, wenn es wie vorliegend
beim Versuch geblieben ist, gedanklich vom vollendeten Delikt und damit vom
Eintritt der Tötung auszugehen. Das Tatgeschehen ist dabei einerseits von der
Hartnäckigkeit des Beschuldigten gekennzeichnet, den Privatkläger von der Mo-
torhaube wegzubringen, indem er seinen Wagen stark auf über 120 km/h be-
schleunigte, Schlangenlinien fuhr und sogar versuchte, ihn an der Leitplanke ab-
zustreifen. Der Beschuldigte selbst ging davon aus, der Privatkläger sei zufolge
nachlassender Kräfte von der Motorhaube gerutscht, was ihn indessen nicht zum
Verlangsamen der Fahrt bewogen hat. Dieses Handeln zeugt grundsätzlich von
einer Geringschätzung und einer erschreckenden Gleichgültigkeit gegenüber der
körperlichen Unversehrtheit des Opfers bzw. des Lebens überhaupt. Dies kommt
auch darin zum Ausdruck, dass er als Tatmittel ein Fahrzeug gegen einen unge-
schützten Verkehrsteilnehmer einsetzte. Diese Umstände sprächen für ein erheb-
liches Verschulden. Anderseits wurde die Tat nicht von einer eigentlichen krimi-
nellen Energie i.S. eines geplanten Vorgehens gespiesen. Das deliktische Ge-
schehen war vielmehr die Folge spontaner Entscheidungen. Das tatauslösende
Moment traf den Beschuldigten unerwartet und der Privatkläger, der die Ausei-
nandersetzung vom Zaune riss, war dem Beschuldigten völlig unbekannt. Der
Einsatz des Fahrzeuges als Tatmittel ergab sich umständehalber und war nicht
das Ergebnis einer Planung. Diese Faktoren relativieren das objektive Tatver-
schulden, welches bei Annahme einer vollendeten Tat im unteren Drittel des or-
dentlichen Strafrahmens mit nicht mehr leicht zu gewichten ist.
3.2.1. Was die subjektive Tatschwere betrifft, so wirkt sich merklich verschul-
densmindernd aus, dass der Beschuldigte nicht direkt-, sondern nur eventualvor-
sätzlich handelte. Auslöser des Ganzen war das Verhalten des Privatklägers. Der
Beschuldigte wollte, wie bereits erwähnt, der für ihn unerwarteten konfrontativen
Begegnung aus dem Wege gehen und seinen Weg fortsetzen. Dass er dabei den
Privatkläger auf die Motorhaube lud, war nicht seine Absicht, indessen letztlich
unvermeidlich, als er aus dem Stand beschleunigte, nachdem der Privatkläger
seiner mehrmaligen Aufforderung nicht nachgekommen war, ihm den Weg frei-
zumachen. Zulasten des Beschuldigten fällt ins Gewicht, dass er verschiedene Al-
ternativen gehabt hätte (Anruf Taxizentrale, Benachrichtigung der Polizei, Zuwar-

- 24 -
ten) bzw. nach dem Aufladen des Privatklägers auf die Motorhaube sofortiger Un-
terbruch der Weiterfahrt. Wie bereits vorstehend ausgeführt, kann entgegen der
Verteidigung nicht von einer Putativnotwehr des Beschuldigten ausgegangen
werden. Die Strafminderung für den Notwehrexzess (betreffend Angriff auf Bewe-
gungsfreiheit) ist angesichts der völligen Unangemessenheit und Unverhältnis-
mässigkeit als minim zu werten.
3.2.2.1. Dem Beschuldigten ist sodann zuzubilligen, dass er durch das Gebaren
des Privatklägers (Ausbremsen, Blockieren des Wagens und [vom Beschuldigen
als solche empfundenen] Drohgebärden) in Angst versetzt, aber auch aufgebracht
wurde und in eine heftige (nicht entschuldbare) Gemütsbewegung geriet. Das fo-
rensisch-psychiatrische Gutachten vom 30. November 2016 geht nachvollziehbar
davon aus, dass durch die initialen Tatsequenzen beim psychisch gesunden Be-
schuldigten eine akute Belastungsreaktion (ICD-10; F 43.0) mit folgenden Symp-
tomen entstanden sei: Entstehung eines Betäubungsgefühls mit verminderter
Körperwahrnehmung, Einengung der Aufmerksamkeit auf den Privatkläger und
Entwicklung von Angst/Ärger, möglicherweise begünstigt durch sein Alter, aber
auch durch seine erhöhte Vulnerabilität in Bezug auf die Entwicklung von Angst-
gefühlen (wegen seiner früheren Erfahrungen mit bedrohlichen Situationen). Letz-
teres vermöge auch zu erklären, so der Gutachter, weshalb die objektiv betrachtet
nicht lebensbedrohliche Situation beim Beschuldigten eine akute Belastungsreak-
tion auszulösen vermochte (Urk. 66 S. 53 ff). Beim Beschuldigten habe zunächst
ein Unverständnis in Bezug auf die Handlungen des Privatklägers vorgelegen;
nach dessen Aussteigen und vor das Taxi Treten mit der Aufforderung an den
Beschuldigten, auszusteigen, habe dieser zunehmend Angst und auch ein Betäu-
bungsgefühl entwickelt, indem sein Denken und die Gefühle reduziert gewesen
seien, er in seiner Aufmerksamkeit eingeengt gewesen sei auf die Bedrohung und
den Gesichtsausdruck des Privatklägers; er habe den eigenen Körper reduziert
wahrgenommen. Dadurch habe eine akute Belastungssituation vorgelegen, bei
der allerdings bereits zu diesem Zeitpunkt neben der Angst auch ein leichter Af-
fekt von Ärger enthalten gewesen sei. Es sei dann, wie für eine akute Belastungs-
situation durchaus typisch, zu einer Fluchtreaktion, die durch starke Affekte (vor
allem Angst) hervorgerufen worden sei. Dadurch seien seine Handlungsoptionen

- 25 -
stark eingeschränkt gewesen. Bei einer Fluchtreaktion handle es sich um ein bei-
nahe reflexartiges Geschehen, wobei der Beschuldigte zusätzlich aus einem Ge-
fühl der Ohnmacht und des sich ausgeliefert Fühlens heraus mit dem Taxi ange-
fahren sei, wodurch von einer deutlichen Verminderung der Steuerungsfähigkeit
für diese erste Phase ausgegangen werden müsse (Urk. 66 S. 55 f.). Entgegen
der Ansicht der Verteidigung (Urk. 80 S. 3) kann nicht von der Version des Be-
schuldigten ausgegangen werden, wonach der Privatkläger aktiv auf die Front-
haube gesprungen sei, was gemäss Gutachter (Urk. 66 S. 56) zu einer vollständi-
gen Aufhebung der Steuerungsfähigkeit geführt hätte (vgl. dazu bereits vorste-
hend Erw. III.3.4.4). Dass der Beschuldigte dies aus seiner (subjektiven) Sicht so
erlebt habe, wurde ebenfalls verneint (Erw. III.3.4.4.). Vielmehr ist von einem
mehrmaligen Anfahren des Privatklägers mit dem Taxi des Beschuldigten auszu-
gehen, um den Privatkläger dazu zu bringen, aus dem Weg zu gehen.
Für die zweite Phase (erneutes Beschleunigen nach Abbremsen) wurde die Steu-
erungsfähigkeit weiterhin von der nach wie vor reduzierten Körperwahrnehmung,
die weiterhin deutlich geprägte Angst und auch die Einengung der Aufmerksam-
keit auf den Privatkläger beeinflusst, wobei, so der Gutachter, letztere allerdings
nicht mehr so stark war wie am Anfang der Auseinandersetzung, indem sich der
Beschuldigte auch noch auf den Verkehr konzentrieren musste. Als Beleg für ei-
nen erhaltenen Rest der Steuerungsfähigkeit sieht der Gutachter der beim Be-
schuldigten vorhandene Ärger über den Privatkläger bzw. die Situation, welcher
ein Affekt darstellt, der im Gegensatz zur Angst besser steuerbar ist. Sodann war
der Beschuldigte fähig, sich im Verkehr recht zielgerichtet zu bewegen (Überholen
mehrerer Fahrzeuge, Achten auf andere Teilnehmer als er mit seinem Fahrzeug
Schlenker machte). Entscheidend für den Grad der Einschränkung der Steue-
rungsfähigkeit ist laut Gutachter v.a. der Umstand, ob die Angst vor dem Privat-
kläger oder sein Ärger nunmehr stärker ausgeprägt waren (Urk. 66 S. 57). Erste-
res wäre laut Gutachter der Fall, wenn der Privatkläger erst zu diesem Zeitpunkt
angefangen hätte, mit dem Scheibenwischer auf die Frontscheibe einzuschlagen.
Der Verteidiger bejaht diese Version unter Hinweis auf die Zeugenaussage
D._____, wonach der Privatkläger unentwegt während des zweiten Beschleuni-
gungsvorganges mit dem ausgerissenen Scheibenwischer auf die Frontscheibe

- 26 -
eingeschlagen habe (Urk. 80 S. 3 mit Hinweis auf Urk. 5/3 S. 2). Die Anklage geht
ebenfalls davon aus, dass der Privatkläger in dieser Phase begonnen habe, mit
dem abgerissenen Scheibenwischer auf die Frontscheibe einzuschlagen (Ankla-
geschrift, Urk. 15 S. 4, 1. Absatz). Damit ist entgegen der Staatsanwaltschaft in
ihrer Stellungnahme (Urk. 75 S. 1 f.) diese Tatvariante der Beurteilung zugrunde
zu legen und es ist davon auszugehen, dass das Angstgefühl beim Beschuldigten
nach wie vor impulsbestimmend und der Ärger nicht höhergradig ausgeprägt war.
Bei dieser Sichtweise - so der Gutachter überzeugend - ist die Steuerungsfähig-
keit als schwer vermindert einzustufen (Urk. 66 S. 57).
Was die Einsichtsfähigkeit des Beschuldigten angeht, so beurteilt der Gutachter
diese im gesamten Tatablauf als gegeben. Insbesondere belegt er dies mit dem
Umstand, dass dem Beschuldigten die Gefährdung des Privatklägers auf der
Fronthaube bewusst gewesen war und er deshalb nach dem ersten Beschleuni-
gen abbremste, um ihn ein Verlassen der Motorhaube zu ermöglichen. Diese Ein-
schätzung überzeugt und wurde auch vom Verteidiger nicht kritisiert.
3.2.2.2. Zusammenfassend ist damit insgesamt eine vollständige Einsichtsfähig-
keit, aber eine erhebliche Beeinträchtigung der Steuerungsfähigkeit anzunehmen.
Somit ist beim Beschuldigten eine schwere Verminderung der Schuldfähigkeit im
Sinne von Art. 19 Abs. 2 StGB für beide Tatsequenzen anzunehmen.
3.3. Unter Berücksichtigung der subjektiven Komponente, insbesondere der ver-
minderten Schuldfähigkeit, reduziert sich das Tatverschulden auf noch leicht und
die hypothetische Einsatzstrafe für die vollendete Tat ist auf 3 Jahre festzulegen.
3.4. Dass die Tat nicht zur Vollendung gelangte, sondern es beim vollendeten
Versuch blieb, kann sich im Sinne einer Reduktion der verschuldensangemesse-
nen Strafe auswirken. Das Ausmass der Strafreduktion hängt dabei von der Nähe
des tatbestandsmässigen Erfolgs und von der Schwere der tatsächlichen Folgen
der Tat ab. Die Reduktion der Strafe wird umso geringer sein, je näher der tatbe-
standsmässige Erfolg und je schwerwiegender die Folgen der tatsächlichen Tat
waren (BSK StGB I-Wiprächtiger/Keller N. 24 zu Art. 48a mit weiteren Hinweisen
auf die bundesgerichtliche Rechtsprechung). Da es sich bei Art. 22 Abs. 1 StGB

- 27 -
um einen fakultativen Strafmilderungsgrund handelt, kann indessen die versuchte
Tötung grundsätzlich auch gleich hart bestraft werden wie die vollendete Tat
(BGE 137 IV 113 E. 1.4.2).
Vorliegend hat der Beschuldigte die Tathandlung zu Ende geführt. Der Privatklä-
ger erlitt relativ leichte Verletzungen [zwei chirurgisch versorgte Quetschwunden
am Kopf; sowie über den ganzen Körper verteilte Hautabschürfungen und
Schürfwunden im Gesicht, an Armen, Füssen, Beinen und Händen sowie Hautun-
terblutungen vorwiegend am Rücken und Knochenbrüche am rechten Knöchel,
(Urk. 7/8)], die nicht lebensbedrohend waren. Dass der Sturz vom Taxi des Be-
schuldigten bei einer Geschwindigkeit von 125 km/h nicht zum Tod des Privatklä-
gers oder zu schweren Körperverletzung, insbesondere Kopfverletzungen führte,
entzog sich der Einflussmöglichkeit des Beschuldigten. Die Gefahr der Erfolgs-
verwirklichung war erheblich nah und akut (vgl. dazu Gutachten, Urk. 7/8 S. 8).
Das Nichteintreten des tatbestandsmässigen Erfolges ist allein auf glückliche Um-
stände zurückzuführen. Bei dieser Ausgangslage ist der Versuch daher nur in
leichtem Masse strafreduzierend zu veranschlagen.
3.5. Angemessen erscheint somit unter Berücksichtigung sämtlicher Zumes-
sungsfaktoren für die Tatkomponente (inkl. Versuch) eine hypothetische Einsatz-
strafe von etwas über 2 Jahren.
3.6. Wie bereits erwähnt, ist in einem zweiten Schritt diese Einsatzstrafe unter
Einbezug der anderen Straftaten in Anwendung des Asperationsprinzips ange-
messen zu einer Gesamtstrafe zu erhöhen, wobei ebenfalls den jeweiligen Um-
ständen Rechnung zu tragen ist. Zufolge des engen Tatzusammenhangs ist diese
Asperation bereits auf der Stufe der Tatkomponente vorzunehmen. Gemessen an
der Gefährdung der anderen Verkehrsteilnehmer im Rahmen von Art. 90 Abs. 3
SVG ist noch von einem nicht mehr leichten Verschulden auszugehen. Das
Schlangenlinienfahren über alle Spuren hinweg mit überhöhter Geschwindigkeit
war bereits an sich gefährlich, stellte aber mit dem Privatkläger auf der Motorhau-
be für die anderen Verkehrsteilnehmer ein völlig unerwartetes Risiko dar, welches
bei einem Fall des Privatklägers auf die Autobahn zu schwerwiegendsten Folgen
zufolge unkontrollierter Ausweich- und Bremsmanövern hätte führen können. Er-

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schwerend fällt ins Gewicht, dass der Beschuldigte dabei eine Strecke von über
1.7 km zurücklegte. In subjektiver Hinsicht ist der Eventualvorsatz zugunsten des
Beschuldigten zu werten; dieser Umstand wird allerdings dadurch kompensiert,
dass für diese Fahrt jegliche Veranlassung fehlte. Der Beschuldigte wollte einzig
den Privatkläger loswerden. Dazu hätte er aber - wie bereits erwähnt - die Fahrt
gar nicht beginnen oder dann sofort unterbrechen müssen. Zu berücksichtigen ist
indessen auch hier die stark verminderte Schuldfähigkeit, die zu einer deutlichen
Reduktion des Verschuldens auf noch leicht führt.
3.7. Unter Berücksichtigung der Asperation ist somit die tatbezogene Einsatzstra-
fe um ein halbes Jahr auf 2 ¾ Jahre zu erhöhen.
4. Diese verschuldensangemessene Strafe kann aufgrund von Umständen, die
mit der Tat grundsätzlich nichts zu tun haben, erhöht oder herabgesetzt werden.
Massgebend hierfür sind im Wesentlichen technische Strafzumessungsgründe
(z.B. Tatbegehung während laufender Untersuchung) sowie täterbezogene Kom-
ponenten wie die persönlichen Verhältnisse des Beschuldigten, Vorstrafen, Leu-
mund, Strafempfindlichkeit und Nachtatverhalten, worunter Geständnis, Einsicht
und Reue fallen (MATHYS, Zur Technik der Strafzumessung, in: SJZ 100/2004,
S. 179; STRATENWERTH, Schweizerisches Strafrecht, Allgemeiner Teil II: Strafen
und Massnahmen, 2. Aufl., Bern 2006, § 6 N 36 ff., N 49 ff.).
4.1. Was die Täterkomponente betrifft, so hat die Vorinstanz das Vorleben und die
persönlichen Verhältnisse des Beschuldigten umfassend wiedergegeben; ebenso
finden sich Angaben im Gutachten vom 30. November 2016. Darauf kann vorab
verwiesen werden (Urk. 39 S. 53 f.; Urk. 66 S. 31 - 39). Was seine aktuelle Situa-
tion angeht, führte der Beschuldigte anlässlich der Berufungsverhandlung und im
Gutachten aus, dass er den Führerausweis abgegeben habe und pensioniert sei.
Er lebe von seiner AHV-Rente und Ergänzungsleistungen. Was die sozialen Kon-
takte angeht, so treffe er sich ein oder zwei Mal pro Woche mit Bekannten. An-
sonsten lese er gerne die Tagespresse. Einmal pro Jahr reise er nach Tschechien
und besuche dort seine Geschwister. Hobbies im eigentlichen Sinne habe er in-
zwischen keine mehr (Prot. II S. 10; Urk. 66 S. 31).

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4.2. Der Beschuldigte hat keine Vorgänge im Strafregister. Ebenso ist er nicht im
ADMAS-Register vermerkt. Diese Gesetzestreue ist bei einem seit 35 Jahren täti-
gen Taxichauffeur mit der Vorinstanz und entgegen der Ansicht der Staatsanwalt-
schaft (Urk. 41 S. 3) zumindest im Bereich des Strassenverkehrsdelikts leicht
strafmindernd zu werten (BGE 136 IV1, Erw. 2.6.4.).
4.3. Das Nachtatverhalten des Beschuldigten wirkt sich nur leicht strafmindernd
aus. Zwar zeigte er an der erst- und zweitinstanzlichen Hauptverhandlung eine
gewisse Reue (Prot. I S. 40 f.; Prot. II S. 16 ff.); auch war er in der Untersuchung
kooperativ, ohne indessen ein eigentliches Geständnis abzulegen, das über die
ihm nachweisbaren Fakten hinausging. Auf der anderen Seite kümmerte er sich
nach dem Fall des Privatklägers auf die Autobahn nicht um ihn, sondern setzte
seine Fahrt unvermindert fort, mit dem Ziel Polizeiwache Urania, um den Vorfall
zu melden bzw. sogar eine Anzeige gegen den Privatkläger zu deponieren.
5. Die tatbezogene Strafe ist mit der Täterkomponente um rund ¾ Jahre zu redu-
zieren. Insgesamt erscheint damit eine Freiheitsstrafe von 2 Jahren dem Ver-
schulden und den persönlichen Verhältnissen des Beschuldigten angemessen.
An die Strafe sind 14 Tage erstandene Untersuchungshaft anzurechnen.
6.1. Das Gericht schiebt den Vollzug einer Geldstrafe, von gemeinnütziger Arbeit
oder einer Freiheitsstrafe von mindestens sechs Monaten und höchstens zwei
Jahren in der Regel auf, wenn eine unbedingte Strafe nicht notwendig erscheint,
um den Täter von der Begehung weiterer Verbrechen oder Vergehen abzuhalten
(Art. 42 Abs. 1 StGB).
6.2. Der Beschuldigte ist nicht vorbestraft. Praxisgemäss ist demnach eine gute
Prognose anzunehmen. Dies wird auch durch das Gutachten bestätigt, demzufol-
ge die Rückfallgefahr in Bezug auf ein Tötungs-bzw. Gewaltdelikt als sehr gering
und damit im Vergleich zur Normalbevölkerung nicht wesentlich erhöht eingestuft
wird (Urk. 66 S. 58 f.). Der Vollzug der ausgefällten Freiheitsstrafe ist daher auf-
zuschieben und die Probezeit auf 2 Jahre festzusetzen (Art. 42 Abs. 1 StGB).

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7. Sodann ist die Busse von Fr. 800.– zu bestätigen, ebenso die Ersatzfreiheits-
strafe bei schuldhafter Nichtbezahlung der Busse.
V. Kosten- und Entschädigungsfolgen
1. Ausgangsgemäss ist das erstinstanzliche Kostendispositiv zu bestätigen.
2. Im zweitinstanzlichen Verfahren unterliegt der Beschuldigte mit seiner Berufung
zwar hinsichtlich der rechtlichen Qualifikation, obsiegt hingegen hinsichtlich der
Strafhöhe. Demgegenüber unterliegt die Staatsanwaltschaft mit ihrer Berufung
hinsichtlich der Strafhöhe vollumfänglich. Unter diesen Umständen und ange-
sichts der finanziellen Situation des Beschuldigten rechtfertigt es sich, die Kosten
des Berufungsverfahrens, inklusive der Kosten für die amtliche Verteidigung von
Fr. 10'200.– und für die unentgeltliche Vertretung des Privatklägers von
Fr. 2'500.–, vollumfänglich auf die Gerichtskasse zu nehmen.
Es wird beschlossen:
1. Es wird festgestellt, dass das Urteil des Bezirksgerichts Bülach, 1. Abteilung,
vom 11. August 2015 bezüglich Dispositivziffern 1 teilweise (Schuldsprüche
wegen qualifiziert grober Verletzung der Verkehrsregeln sowie vorsätzlichen
Führens eines nichtbetriebssicheren Fahrzeuges), 4 (Einziehung), 5 und 6
(Schadenersatz und Genugtuung), 7 und 8 (Kostendispositiv) und 9 (Pro-
zessentschädigung Privatkläger) in Rechtskraft erwachsen ist.
2. Mündliche Eröffnung und schriftliche Mitteilung mit nachfolgendem Urteil.
Es wird erkannt:
1. Der Beschuldigte ist ferner schuldig der versuchten vorsätzlichen Tötung im
Sinne von Art. 111 StGB in Verbindung mit Art. 22 Abs. 1 StGB.

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2. Der Beschuldigte wird bestraft mit 2 Jahren Freiheitsstrafe, wovon 14 Tage
durch Untersuchungshaft erstanden sind, sowie mit einer Busse von
Fr. 800.–.
3. Der Vollzug der Freiheitsstrafe wird aufgeschoben und die Probezeit auf 2
Jahre festgesetzt.
4. Die Busse ist zu bezahlen. Bezahlt der Beschuldigte die Busse schuldhaft
nicht, so tritt an deren Stelle eine Ersatzfreiheitsstrafe von 8 Tagen.
5. Die zweitinstanzliche Gerichtsgebühr wird festgesetzt auf:
Fr. 3'500.– ; die weiteren Kosten betragen:
Fr. 10'200.– amtliche Verteidigung
Fr. 2'500.– unentgeltliche Verbeiständung
Fr. 14'693.– Gutachten
6. Die Kosten des Berufungsverfahrens, inklusive der Kosten der amtlichen
Verteidigung und der unentgeltlichen Vertretung der Privatklägerschaft, wer-
den auf die Gerichtskasse genommen.
7. Mündliche Eröffnung und schriftliche Mitteilung im Dispositiv an
− die amtliche Verteidigung im Doppel für sich und zuhanden des
Angeklagten (übergeben)
− die Staatsanwaltschaft IV des Kantons Zürich (übergeben)
− den Vertreter des Privatklägers B._____ (übergeben)
(Eine begründete Urteilsausfertigung - und nur hinsichtlich ihrer
eigenen Anträge (Art. 84 Abs. 4 StPO) - wird den Privatklägern nur
zugestellt, sofern sie dies innert 10 Tagen nach Erhalt des Dispositivs
verlangen.)
sowie in vollständiger Ausfertigung an
− die amtliche Verteidigung im Doppel für sich und zuhanden des
Angeklagten
− die Staatsanwaltschaft IV des Kantons Zürich

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und nach unbenütztem Ablauf der Rechtsmittelfrist bzw. Erledigung allfälli-
ger Rechtsmittel an
− die Vorinstanz
− das Migrationsamt des Kantons Zürich
− das Strassenverkehrsamt des Kantons Zürich, Abteilung
Administrativmassnahmen, Richterliche Fahrverbote, 8090 Zürich
− die Koordinationsstelle VOSTRA mit Formular A
− die KOST Zürich mit dem Formular "Löschung des DNA-Profils und
Vernichtung des ED-Materials" zwecks Bestimmung der Vernichtungs-
und Löschungsdaten.
8. Rechtsmitel:
Gegen diesen Entscheid kann bundesrechtliche Beschwerde in Straf-
sachen erhoben werden.
Die Beschwerde ist innert 30 Tagen, von der Zustellung der vollständigen,
begründeten Ausfertigung an gerechnet, bei der Strafrechtlichen Abteilung
des Bundesgerichtes (1000 Lausanne 14) in der in Art. 42 des Bundesge-
richtsgesetzes vorgeschriebenen Weise schriftlich einzureichen.
Die Beschwerdelegitimation und die weiteren Beschwerdevoraussetzungen
richten sich nach den massgeblichen Bestimmungen des Bundesgerichts-
gesetzes.
Obergericht des Kantons Zürich
II. Strafkammer
Zürich, 2. Mai 2017
Der Präsident: Der Gerichtsschreiber:
Oberrichter Dr. Bussmann lic. iur. Hafner