zh_obergericht · UE150347 · 2016-04-23 · de
Einstellung


Obergericht des Kantons Zürich
III. Strafkammer
Geschäfts-Nr.: UE150347-O/U/BUT
Mitwirkend: Oberrichter lic. iur. Th. Meyer, Präsident, die Ersatzoberrichter
lic. iur. A. Schärer und Dr. iur. T. Graf sowie Gerichtsschreiberin
Dr. iur. S. Zuberbühler Elsässer
Beschluss vom 23. April 2016
in Sachen
A._____,
Beschwerdeführer
vertreten durch Rechtsanwalt lic. iur. X._____
gegen
1. B._____,
2. Staatsanwaltschaft See/Oberland,
Beschwerdegegner
1 verteidigt durch Rechtsanwältin MLaw Y._____
betreffend Einstellung
Beschwerde gegen die Einstellungsverfügung der Staatsanwaltschaft See /
Oberland vom 7. Dezember 2015, A-2/2015/10024704

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Erwägungen:
I.
1. Am tt. Juli 2015, um ca. 12.00 Uhr, ereignete sich in der C._____-Strasse in
D._____ ZH auf der Höhe der Einfahrt des E._____ Parkhauses ein Verkehrsun-
fall mit Todesfolge. B._____ (nachfolgend: Beschwerdegegner 1) erfasste mit sei-
nem Lastwagen †F._____, die zu Fuss die Strasse überqueren wollte. Sie wurde
vom linken Vorderrad überrollt und erlag noch auf der Unfallstelle den schweren
Verletzungen (Urk. 17/1 S. 8 und Urk. 17/7).
Am 15. Oktober 2015 teilte die Staatsanwaltschaft See/Oberland dem Beschwer-
degegner 1 sowie dem Ehmann der Verstorbenen, A._____ (nachfolgend: Be-
schwerdeführer), den bevorstehenden Abschluss der Untersuchung durch den
vorgesehenen Erlass einer Einstellungsverfügung mit und setzte ihnen Frist an
zur Stellung von Beweisanträgen (Urk. 17/10/1). Der Beschwerdeführer liess be-
antragen, es sei ein unfallanalytisches Gutachten in Auftrag zu geben
(Urk. 17/11/5). Dies lehnte die Staatsanwaltschaft mit Entscheid vom
7. Dezember 2015 ab (Urk. 17/11/7), und sie stellte gleichentags das gegen den
Beschwerdegegner 1 wegen fahrlässiger Tötung etc. geführte Strafverfahren ein
(Urk. 3/2).
2. Dagegen liess der Beschwerdeführer mit Eingabe vom 17. Dezember 2015
rechtzeitig (vgl. Urk. 17/17) Beschwerde erheben und beantragen, es sei die an-
gefochtene Verfügung aufzuheben, und die Staatsanwaltschaft sei anzuweisen,
die Untersuchung fortzuführen und Anklage gegen den Beschwerdegegner 1 we-
gen fahrlässiger Tötung zu erheben (Urk. 2 S. 2). Die ihm auferlegte Prozesskau-
tion von Fr. 2'500.– leistete der Beschwerdeführer fristgerecht (Urk. 5 und 7). Die
Staatsanwaltschaft beantragt mit Vernehmlassung vom 8. Februar 2016 die Ab-
weisung der Beschwerde (Urk. 14). Der Beschwerdegegner 1 liess innert zweimal
erstreckter Frist (vgl. Urk. 10 und 19) am 8. März 2016 zur Beschwerde Stellung
nehmen und ebenfalls deren Abweisung beantragen (Urk. 21 S. 2). Der Be-

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schwerdeführer hat auf weitere Bemerkungen stillschweigend verzichtet (vgl.
Urk. 23 und 24).
3. Zufolge Ferienabwesenheit einer Richterin ergeht dieser Beschluss teilweise
nicht in der den Parteien angekündigten Besetzung.
II.
Die vorliegende Beschwerde richtet sich gegen eine Einstellungsverfügung der
Staatsanwaltschaft. Dagegen ist die Beschwerde beim Obergericht zulässig
(Art. 322 Abs. 2 und Art. 393 Abs. 1 lit. a StPO sowie § 49 GOG/ZH).
Nach Art. 382 Abs. 1 StPO ist zur Beschwerde gegen die Einstellung legitimiert,
wer ein rechtlich geschütztes Interesse an deren Aufhebung hat, d.h. durch die
Einstellungsverfügung beschwert ist. Zu diesem Personenkreis gehören die Par-
teien (Art. 322 Abs. 2 StPO), namentlich die Privatklägerschaft (Art. 104 Abs. 1 lit.
b StPO; vgl. Urteile BGer 6B_453/2015 vom 29. Januar 2016 Erw. 2.3 und
1B_74/2015 vom 28. April 2015 Erw. 4.2). Als Privatkläger gilt die geschädigte
Person, die ausdrücklich erklärt, sich am Strafverfahren im Straf- und/oder Zivil-
punkt zu beteiligen (Art. 118 Abs. 1 StPO). Geschädigt ist diejenige Person, die
durch die Straftat in ihren Rechten unmittelbar verletzt worden ist (Art. 115 Abs. 1
StPO).
Dem Beschwerdeführer kommt vorliegend keine Geschädigteneigenschaft zu. Als
Ehemann der Verstorbenen ist er aber ein Angehöriger des Opfers gemäss
Art. 116 Abs. 2 StPO. Unter der Voraussetzung der Geltendmachung eigener Zi-
vilansprüche gegenüber der beschuldigten Person stehen den Angehörigen die-
selben Rechte zu, wie dem Opfer selbst (Art. 117 Abs. 3 StPO und Art. 122 Abs.
2 StPO), sofern die Ansprüche mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit begründet
sind (BGE 139 IV 89, 92 Erw. 2.2 = Pra 103 [2014] Nr. 50). Der Beschwerdeführer
hat im Strafverfahren gegen den Beschwerdegegner 1 ein Schadenersatz- und
Genugtuungsbegehren über Fr. 30'000.– gestellt, ohne dieses näher darzutun
(vgl. Urk. 17/11/1+5). Die Ansprüche erscheinen im vorliegenden Fall der Unter-
suchung wegen fahrlässiger Tötung der Ehefrau des Beschwerdeführers jedoch

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ohne Weiteres glaubhaft, so dass er sich als Privatkläger im Sinne von Art. 119
Abs. 2 lit. b StPO konstituieren konnte. Somit ist er zur Beschwerde gegen die
Verfahrenseinstellung legitimiert. Auf die Beschwerde ist einzutreten.
III.
1. Die Staatsanwaltschaft begründete die Einstellung des Verfahrens zusam-
mengefasst wie folgt: Der Unfall habe sich in der 30-er Zone ereignet. Der Be-
schwerdegegner 1 sei mit seinem Lastwagen im Schritttempo unterwegs gewe-
sen. Er habe vor der E._____ anhalten müssen, weil der Verkehr aufgrund meh-
rerer nach rechts ins Parkhaus abbiegender Fahrzeuge zum Stillstand gekommen
sei. Zu diesem Zeitpunkt habe †F._____ von rechts, von der E._____ herkom-
mend, unvermittelt die Strasse betreten und diese unmittelbar vor der Führerkabi-
ne überquert. An dieser Stelle befinde sich kein Fussgängerstreifen. Der Be-
schwerdegegner 1 habe nicht damit rechnen müssen, dass eine Fussgängerin
unmittelbar vor seinem Fahrzeug die Strasse betreten könnte. Im Weiteren sei er
seinen Sorgfaltspflichten nachgekommen, indem er seine Aufmerksamkeit in ers-
ter Linie dem Geschehen auf der C._____-Strasse in Zielfahrtrichtung zugewandt
und zudem beim Anfahren einen Blick in die Spiegel geworfen habe. Gestützt auf
die Einschätzung des Forensischen Instituts im Kurzbericht vom 12. Oktober 2015
sowie die Aussagen des Beschwerdegegners 1 und der Auskunftspersonen ergä-
ben sich keine Hinweise auf ein verkehrsregelwidriges Verhalten des Beschwer-
degegners 1, weshalb ihm keine pflichtwidrige Unvorsichtigkeit vorgeworfen wer-
den könne (Urk. 3/2 S. 1 ff.).
1.1 Der Beschwerdeführer lässt im Wesentlichen geltend machen, der Unfall
habe sich an einem Werktag und zur Mittagszeit in der Laden- und Geschäfts-
strasse im Dorfkern von D._____ in einer 30-er Zone ereignet. Zum Unfallzeit-
punkt hätten sich die Autos vor dem E._____ Parkhaus gestaut. Allein schon die-
ser Umstand weise darauf hin, dass zu dieser Tageszeit in der C._____-Strasse
mit einem höheren Fussgängeraufkommen und immer mit unvermittelt auf die
Strasse tretenden Passanten zu rechnen sei. Das Opfer habe sich im sichttoten
Winkel des Lastwagens befunden. Es habe nicht genügt, die Aufmerksamkeit nur
auf die sillstehende Fahrzeugkolonne zu richten. Der Beschwerdegegner 1 habe

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sich mit seinem Lastwagen auf der Höhe des Haupteingangs der E._____ befun-
den. Er hätte seine Aufmerksamkeit auch dem Fussgängerverkehr vor der
E._____ und den umliegenden Geschäften und den dadurch zu erwartenden Ge-
fahren zuwenden müssen. Er hätte sich vor dem Anfahren vergewissern müssen,
dass sich niemand im sichttoten Bereich befinde. Dazu hätte er sich kurz von sei-
nem Fahrersitz erheben und sich vorbeugen oder seitlich verschieben müssen.
Hätte der Beschwerdegegner 1 diese zumutbaren Vorsichtsmassnahmen getrof-
fen, hätte er das Opfer erkennen können, und der Unfall wäre vermeidbar gewe-
sen. Es sei auch ernsthaft zu bezweifeln, dass der Beschwerdegegner 1 die Kon-
trollblicke in die Seitenspiegel getätigt habe. Beim Kurzbericht des Forensischen
Instituts handle es sich sodann um eine blosse Vorbeurteilung im Hinblick auf ein
unfallanalytisches Gutachten, wobei nicht auf die konkreten Umstände eingegan-
gen werde. Darauf dürfe sich eine Einstellungsverfügung nicht stützen (Urk. 2
S. 4 ff.).
1.2 Die Staatsanwaltschaft führt in der Vernehmlassung im Wesentlichen aus,
es sei in der 30-er Zone zwar üblich und erlaubt, dass Fussgänger die Strasse
überquerten. Die Fahrzeuglenker müssten aber nicht damit rechnen, dass Fuss-
gänger ohne Rücksicht auf die Verkehrslage unmittelbar vor einem Fahrzeug die
Strasse betreten würden. Selbst wenn davon ausgegangen werde, dass der Be-
schwerdegegner 1 mit unmittelbar vor dem Fahrzeug "querenden" Fussgängern
habe rechnen müssen, sei er seinen Sorgfaltspflichten nach Art. 33 Abs. 1 SVG
und Art. 6 Abs. 3 VRV nachgekommen. Angesichts des von einem Lastwagen
ausgehenden Gefährdungspotentials sei das Mass der vom Lenker aufzubringen-
den Sorgfalt hoch anzusetzen, doch müsse ein vernünftiges, die anderen Ver-
kehrsteilnehmer nicht behinderndes Fahren im Verkehr noch möglich sein. Es lä-
gen keine Hinweise auf eine Sorgfaltspflichtverletzung durch den Beschwerde-
gegner 1 vor, und es seien diesbezüglich von einem unfallanalytischen Gutachten
keine neuen Erkenntnisse zu erwarten. Es könne von einem Lastwagenlenker
nicht verlangt werden, dass er sich bei jedem kurzen Stillstand des an sich rollen-
den Verkehrs durch Aufstehen und wieder Hinsetzen vergewissere, dass keine
Fussgänger unmittelbar vor dem Lastwagen "durchgingen". Zudem sei der Unfall
innert weniger Sekunden passiert. Der Lastwagenlenker benötige für jede voll-

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ständige Blickkaskade drei Sekunden, innert welcher Zeit sich ein "querender"
Fussgänger bewege. Die verstorbene Fussgängerin habe vermutlich über eine
ungenügend ausgeprägte Sensitivität für das Gefahrenpotential eines Lastwagens
verfügt und deshalb ihre Pflicht gemäss Art. 49 Abs. 1 SVG und Art. 47 Abs. 2
VRV verletzt, die Fahrbahn insbesondere vor haltenden Fahrzeugen vorsichtig zu
betreten. Der Beschwerdegegner 1 sei so langsam angefahren, dass es einem
Fussgänger bei Einhaltung eines Mindestabstandes zum Lastwagen theoretisch
möglich gewesen wäre, sich rechtzeitig in Sicherheit zu bringen (Urk. 14 S. 2 ff.).
1.3 Der Beschwerdegegner 1 lässt im Wesentlichen vorbringen, in der 30-er Zo-
ne sei stets der Fahrzeuglenker vortrittsberechtigt. Es handle sich um keine Be-
gegnungszone. Somit habe keine nahe Möglichkeit bestanden, dass vortrittsbe-
lastete Fussgänger die Verkehrsregeln missachteten und unvermittelt die Strasse
beträten. Für den vortrittsberechtigten Beschwerdegegner 1 sei der zum Unfall
führende Geschehensablauf in seinen wesentlichen Zügen nicht vorhersehbar
gewesen. Die verstorbene Fussgängerin sei den übereinstimmenden Aussagen
der befragten Auskunftspersonen zufolge in Eile und sehr schnell unterwegs ge-
wesen, als sie unvermittelt die Strasse betreten und diese in einem Abstand von
maximal ca. 10 cm zum Lastwagen passiert habe, obwohl vor dem Lastwagen
ausreichend Platz zur Verfügung gestanden hätte. Die Gefahrensituation sei of-
fensichtlich von der verstorbenen Fussgängerin selbst und nicht vom Beschwer-
degegner 1 geschaffen worden. Es gebe keinen Grund an seinen Aussagen zu
zweifeln, wonach er vor der Weiterfahrt in die Spiegel geschaut habe. Der Be-
schwerdegegner 1 habe alle notwendigen und der konkreten Situation angemes-
senen Vorsichtsmassnahmen getroffen. Berücksichtige man, dass die verstorbe-
ne Fussgängerin unvermittelt, im Zeitraum von ca. einer Sekunde, vor den Last-
wagen "geschnellt" sei, sei der Unfall klarerweise nicht vermeidbar gewesen. Die
Mutmassung, der Beschwerdegegner 1 hätte sich nur kurz erheben und vorbeu-
gen oder seitlich verschieben müssen, um genügend Sicht zu gewinnen, ziele
folglich ins Leere. Zudem habe sich der Beschwerdegegner 1 in einer stockenden
Kolonne befunden (Urk. 21 S. 3 ff.).

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2. Gemäss Art. 308 Abs. 1 StPO besteht der Zweck der Untersuchung darin,
den Sachverhalt in tatsächlicher und rechtlicher Hinsicht so weit abzuklären, dass
das Vorverfahren abgeschlossen werden kann. Bei der Verfolgung dieses Zwecks
steht der Staatsanwaltschaft ein gewisser Ermessensspielraum zu. Insbesondere
hat sie diejenigen Vorkehrungen zu treffen, die zur Klärung des Falles Wesentli-
ches beizutragen vermögen. Nach Beendigung des Untersuchungsverfahrens
entscheidet die Staatsanwaltschaft, ob ein Strafbefehl zu erlassen, Anklage zu
erheben oder das Verfahren einzustellen sei (Art. 318 StPO). Eine vollständige
oder teilweise Einstellung erfolgt nach Art. 319 Abs. 1 StPO unter anderem, wenn
sich ein Tatverdacht nicht in einem Mass erhärten lässt, das eine Anklage recht-
fertigt (lit. a), oder kein Straftatbestand erfüllt ist (lit. b). Eine Anklage ist in der
Regel nur dann zu erheben, wenn genügend Anhaltspunkte vorliegen, welche es
rechtfertigen, das Verfahren weiterzuführen, und die Staatsanwaltschaft die Tat-
beteiligung sowie eine Strafe bzw. Massnahme im Zeitpunkt der Anklageerhe-
bung für wahrscheinlich hält. Keine Anklage ist zu erheben, wenn mit Sicherheit
oder grosser Wahrscheinlichkeit mit einem Freispruch zu rechnen ist. Sinn und
Zweck des Art. 319 StPO ist es, die beschuldigte Person vor Anklagen zu schüt-
zen, die mit einiger Sicherheit zu Freisprüchen führen müssten.
Da die Staatsanwaltschaft nicht dazu berufen ist, über Recht und Unrecht zu rich-
ten, darf sie jedoch nicht allzu rasch, gestützt auf eigene Bedenken, zu einer Ein-
stellung schreiten. Bei zweifelhafter Beweis- bzw. Rechtslage hat mithin nicht die
Untersuchungs- oder Anklagebehörde über die Stichhaltigkeit des strafrechtlichen
Vorwurfs zu entscheiden, sondern das für die materielle Beurteilung zuständige
Gericht. Der Grundsatz "in dubio pro reo" nach Art. 10 Abs. 3 StPO spielt hier
nicht. Vielmehr gilt nach der bundesgerichtlichen Rechtsprechung der Grundsatz
"in dubio pro duriore" (BGE 138 IV 86, 91 Erw. 4.1.1 = Pra 101 [2012] Nr. 114;
BGE 137 IV 219, 226 f. Erw. 7). Eine zu restriktive Rechtsanwendung würde al-
lerdings dazu führen, dass selbst bei geringer Wahrscheinlichkeit einer Verurtei-
lung ein Anklagezwang bestünde. Der Grundsatz "in dubio pro duriore" verlangt
lediglich, dass bei Zweifeln (über die Straflosigkeit bzw. betreffend Prozesshin-
dernisse) eine gerichtliche Beurteilung erfolgt. Als praktischer Richtwert kann da-
her gelten, dass Anklage erhoben werden muss, wenn eine Verurteilung wahr-

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scheinlicher erscheint als ein Freispruch (BGE 138 IV 86, 90 Erw. 4.1.1 = Pra 101
[2012] Nr. 114; BGE 137 IV 219 Erw. 7; vgl. zum Ganzen auch: Lands-
hut/Bosshard, in: Donatsch/Hansjakob/Lieber, StPO Komm., 2. Aufl., Zü-
rich/Basel/Genf 2014, Art. 308 N 1 ff. und Art. 319 N 15 ff.; Schmid, StPO Praxis-
kommentar, 2. Aufl., Zürich/St. Gallen 2013, Art. 319 N 5). Falls sich die Wahr-
scheinlichkeiten eines Freispruchs oder einer Verurteilung in etwa die Waage hal-
ten, drängt sich in der Regel, insbesondere bei schweren Delikten, eine Anklage-
erhebung auf (BGE 138 IV 186, 190 Erw. 4.1 und BGE 138 IV 86, 91 Erw. 4.1.2,
je m.w.H.).
3. Es ist unbestritten, dass der Lastwagen des Beschwerdegegners 1
†F._____ überrollte und dabei tödlich verletzte. Nicht zur Diskussion steht ein
vorsätzliches Handeln des Beschwerdegegners 1. In Betracht zu ziehen ist der
Tatbestand der fahrlässigen Tötung im Sinne von Art. 117 StGB.
Nach Art. 117 StGB wird bestraft, wer fahrlässig den Tod eines Menschen verur-
sacht. Fahrlässig handelt, wer die Folgen seines Verhaltens aus pflichtwidriger
Unvorsichtigkeit nicht bedenkt oder darauf nicht Rücksicht nimmt. Pflichtwidrig ist
die Unvorsichtigkeit, wenn der Täter die nach den Umständen und seinen persön-
lichen Verhältnissen gebotene Vorsicht nicht beachtet (Art. 12 Abs. 3 StGB). Ein
Schuldspruch wegen fahrlässiger Tötung setzt somit voraus, dass der Täter den
Tod des Opfers durch Verletzung einer Sorgfaltspflicht verursacht hat. Sorgfalts-
widrig ist die Handlungsweise, wenn der Täter zum Zeitpunkt der Tat aufgrund der
Umstände sowie seiner Kenntnisse und Fähigkeiten die damit bewirkte Gefähr-
dung der Rechtsgüter des Opfers hätte erkennen können und müssen und wenn
er zugleich die Grenzen des erlaubten Risikos überschritten hat (BGE 140 II 7,
9 f. Erw. 3.4). Wo besondere, der Unfallverhütung und der Sicherheit dienende
Normen ein bestimmtes Verhalten gebieten, richtet sich das Mass der im Einzel-
fall zu beachtenden Sorgfalt in erster Linie nach diesen Vorschriften. Im vorlie-
gend zu beurteilenden Fall sind die Bestimmungen des SVG und der dazu gehö-
renden Verordnungen heranzuziehen (BGE 122 IV 225, 227 Erw. 2/a; Urteile
BGer 6B_250/2012 vom 1. November 2012 Erw. 3.2 und 6B_826/2011 vom
13. April 2012 Erw. 2.2).

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Grundvoraussetzung für das Bestehen einer Sorgfaltspflichtverletzung ist die Vor-
hersehbarkeit des Erfolges. Die zum Erfolg führenden Geschehensabläufe müs-
sen für den konkreten Täter zumindest in ihren wesentlichen Zügen vorhersehbar
sein. Diese Beurteilung erfolgt nach dem Massstab der Adäquanz. Danach muss
das Verhalten geeignet sein, nach dem gewöhnlichen Lauf der Dinge und den Er-
fahrungen des Lebens einen Erfolg wie den eingetretenen herbeizuführen oder
mindestens zu begünstigen. Die Adäquanz ist nur zu verneinen, wenn ganz aus-
sergewöhnliche Umstände, wie etwa das Mitverschulden eines Dritten oder des
Opfers, als Mitursachen hinzutreten, mit welchen schlechthin nicht gerechnet
werden musste und die derart schwer wiegen, dass sie als wahrscheinlichste und
unmittelbarste Ursache des Erfolges erscheinen und so alle anderen mitverursa-
chenden Faktoren - namentlich das Verhalten des Beschuldigten - in den Hinter-
grund drängen (BGE 131 IV 145, 148 Erw. 5.2 = Pra 95 [2006] Nr. 70; BGE 130
IV 7, 10 Erw. 3.2). Damit der Eintritt des Erfolgs auf das pflichtwidrige Verhalten
des Täters zurückgeführt werden kann, ist weiter vorausgesetzt, dass der Erfolg
auch vermeidbar war, d.h. nach einem hypothetischen Kausalverlauf bei pflicht-
gemässem Verhalten des Täters ausgeblieben wäre. Es stellt sich mithin die Fra-
ge, aus welcher Gefahr der Erfolg hervorgegangen ist resp. ob sich gerade die
vom Täter geschaffene oder gesteigerte Gefahr verwirklicht hat (zum Ganzen:
BGE 140 II 7, 9 ff. Erw. 3.4; BGE 135 IV 56, 63 ff. Erw. 2, m.w.H.).
4.
4.1 Der Umfang der vom Beschwerdegegner 1 zu beachtenden Sorgfalt be-
stimmt sich vorliegend in erster Linie nach denjenigen Regelungen des Strassen-
verkehrsgesetzes (SVG) und der Verkehrsregelverordnung (VRV), welche die
Pflichten des Fahrzeuglenkers gegenüber Fussgängern sowie auch umgekehrt
festlegen.
Ein Fahrzeugführer muss generell nach Art. 31 Abs. 1 SVG sein Fahrzeug jeder-
zeit so beherrschen, dass er den sich aus der Gesamtheit der Verkehrsregeln er-
gebenden Vorsichtspflichten nachkommen kann. Dies bedingt insbesondere, dass
er die volle Aufmerksamkeit der Strasse und dem Verkehr zuwendet (Art. 3 Abs. 1
VRV). Das Mass der von einem Fahrzeuglenker verlangten Aufmerksamkeit rich-

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tet sich nach den konkreten Verkehrsverhältnissen, der Örtlichkeit, der Sicht und
den voraussehbaren Gefahrenquellen. Wenn er sein Augenmerk im Wesentlichen
auf bestimmte Stellen zu richten hat, kann ihm für andere eine geringere Auf-
merksamkeit zugebilligt werden (BGE 122 IV 225, 228 Erw. 2/b, m.w.H.). Den
Fussgängern haben Fahrzeugführer gemäss Art. 33 Abs. 1 SVG das Überqueren
der Fahrbahn in angemessener Weise zu ermöglichen. Zudem hält Art. 6 Abs. 3
VRV präzisierend fest, dass im Kolonnenverkehr nötigenfalls zu halten ist, wenn
Fussgänger darauf warten, die Fahrbahn zu überqueren. Fussgänger sind des-
wegen aber nicht grundsätzlich vortrittsberechtigt, sondern nur im Rahmen von
Art. 33 Abs. 2 SVG, d.h. nur auf Fussgängerstreifen (Art. 47 Abs. 5 VRV). Dies gilt
auch in 30-er Zonen, in denen üblicherweise keine Fussgängerstreifen markiert
sind. Ein generelles Vortrittsrecht ausserhalb von Fussgängerstreifen kommt den
Fussgängern einzig in den entsprechend gekennzeichneten Fussgänger- und Be-
gegnungszonen zu (BSK SVG-Roth, Basel 2014, Art. 33 N 5 und Art. 49 N 3; Gi-
ger, OFK-SVG, 8. Aufl., Zürich 2014, Art. 33 N 1). In den 30-er Zonen ist jedoch
eine besonders vorsichtige und rücksichtsvolle Fahrweise der Fahrzeuglenker
geboten (BSK SVG-Roth, a.a.O., Art. 49 N 50). Umgekehrt sind Fussgänger nach
Art. 49 Abs. 2 SVG dazu verpflichtet, beim Überschreiten der Strasse Vorsicht
walten zu lassen. Besonders vor und hinter haltenden Wagen müssen sie behut-
sam auf die Fahrbahn treten (Art. 47 Abs. 1 VRV). Sie dürfen die Fahrbahn insbe-
sondere nicht überraschend betreten, was selbst dann gilt, wenn sie die Strasse
auf einem Fussgängerstreifen überqueren wollen (vgl. Art. 49 Abs. 2, Satz 2,
SVG; vgl. sodann BSK SVG-Roth, a.a.O., Art. 49 N 9). Auch Fussgänger sind
somit gehalten, ihrerseits Vorsichtsmassnahmen zu treffen (BSK SVG-Roth,
a.a.O., Art. 49 N 17 f., m.w.H. auf die Rechtsprechung).
Als Grundregel gilt sodann, dass der sich ordnungsgemäss verhaltende Verkehrs-
teilnehmer grundsätzlich keine Gefahr zu erwarten hat, weil er davon ausgehen
darf, dass sich auch die anderen Verkehrsteilnehmer korrekt verhalten werden
(Art. 26 Abs. 1 SVG; Vertrauensgrundsatz im Strassenverkehr). Dieses Vertrauen
ist allerdings nicht gerechtfertigt und mithin pflichtwidrig, wenn konkrete Anzei-
chen ein Fehlverhalten eines anderen Strassenbenützers nahelegen (Art. 26 Abs.
2 SVG). Solche Anzeichen können sich aus dem bisherigen Verhalten des betref-

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fenden Verkehrsteilnehmers ergeben oder auch aus dem Umstand einer unklaren
oder gefährlichen Verkehrslage, die nach der allgemeinen Erfahrung die Möglich-
keit fremden Fehlverhaltens unmittelbar in die Nähe rückt. Von vornherein nicht
auf den Vertrauensgrundsatz berufen kann sich, wer selbst pflichtwidrig handelt
(BGE 125 IV 83, 87 f. Erw. 2/b; vgl. sodann BGE 129 IV 39, 43 Erw. 2.2; BGE 127
IV 34, 40 Erw. 2/b).
4.2 Der vorliegende Unfall ereignete sich an einem Freitag zur Mittagszeit auf
der C._____-Strasse in D._____ vor der E._____, innerhalb der markierten 30-er
Zone. Fussgängerstreifen sind dort nicht angebracht. Der Beschwerdegegner 1
war mit seinem Lastwagen auf der C._____-Strasse geradeaus in Richtung
G._____-Strasse unterwegs (vgl. Urk. 17/1). Anlässlich seiner polizeilichen Befra-
gung am tt. Juli 2015 erklärte er zum Unfallgeschehen, er habe bei der Baustelle
an der C._____-Strasse … Material abgeladen. Danach sei er etwa im Schritt-
tempo vom Abladeort bis zum Parkhaus gefahren. Dort hätten mehrere Fahrzeu-
ge rechts ins Parkhaus abbiegen wollen, weshalb er habe anhalten müssen.
Überholen sei nicht möglich gewesen, da sich auf der Gegenseite ein Lastwagen
befunden habe. Er habe gesehen, wie die Fahrzeuge rechts abgebogen seien,
sonst sei ihm nichts aufgefallen. Vor der Weiterfahrt habe er in die Seitenspiegel
sowie in den Spiegel vorne rechts oben geschaut, in dem er die Fahrzeugfront
sehe. Weitere Spiegel habe er nicht. Die Frau habe er nicht gesehen. Bis zur Kol-
lision habe er maximal ca. 2-3 m und jedenfalls weniger als 5 m zurückgelegt. Die
Frau sei vermutlich direkt vor die Haube gelaufen (Urk. 17/2 S. 1 ff.).
H._____ konnte den Unfallhergang von vis-à-vis direkt beobachten. Er stand mit
seinem Auto auf der Gegenfahrbahn hinter dem Personenwagen, der ins Park-
haus der E._____ abbiegen wollte und querstehend dem Lastwagen des Be-
schwerdegegners 1 den Weg versperrte. Auch H._____ wollte ins Parkhaus ab-
biegen (Urk. 17/4/1 S. 1 f., Fragen 3-5, sowie Urk. 17/4/2). I._____ sass im Last-
wagen hinter dem Personenwagen von H._____ und konnte den Unfall ebenfalls
beobachten (Urk. 17/1 S. 3; Urk. 17/3 S. 1, Frage 6; vgl. sodann Urk. 17/4/1 S. 1,
Frage 3). Ihren sowie auch den mit diesen übereinstimmenden Aussagen des Be-
schwerdegegners 1 zufolge herrschte auf der C._____-Strasse zum fraglichen

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Zeitpunkt in beide Fahrtrichtungen stockender Kolonnenverkehr, da Fahrzeuge
von beiden Seiten ins Parkhaus der E._____ abbogen bzw. aus dem Parkhaus in
die C._____-Strasse einbogen. Unmittelbar vor dem Unfall standen beide Fahr-
zeugkolonnen und auch der Lastwagen des Beschwerdegegners 1 für kurze Zeit
vollständig still. Es kam beim Anfahren zur Kollision mit der Fussgängerin
(Urk. 17/2 S. 1 f., Fragen 3 und 12-14; Urk. 17/3 S. 1 f., Fragen 6 und 9;
Urk. 17/4/1 S. 1 und 3, Fragen 4, 5 und 16). Den Abstand des Lastwagens zum
Gehsteig schätzten die beiden Auskunftspersonen als üblich bzw. auf ca. 10-20
cm ein, und sie beurteilten das Losfahren des Lastwagens als "normal". Beide
hatten den Eindruck, dass der Chauffeur nicht abgelenkt, sondern auf den Ver-
kehr konzentriert war (Urk. 17/3 S. 2 f., Fragen 10, 15 und 22; Urk. 17/4/1 S. 2,
Fragen 10-12). Zudem bestätigten beide die Darstellung des Beschwerdegegners
1, wonach er nach der Kollision sofort angehalten habe (Urk. 17/2 S. 1, Frage 3;
Urk. 17/3 S. 2, Fragen 6 und 8; Urk. 17/4/1 S. 2, Frage 13).
Zum Verhalten der Fussgängerin gab H._____ zu Protokoll, als der abbiegende
Personenwagen vor ihm in Richtung Ticketautomat zu fahren begonnen habe,
habe er gesehen, wie eine Person von der Seite der E._____ her vor dem Last-
wagen durchgegangen sei. Er könne nicht sagen, woher die Frau gekommen sei.
Er habe sie erst gesehen, als sie das Trottoir verlassen und vor dem Lastwagen
auf die Strasse getreten sei. Das sei sehr schnell gegangen, möglicherweise eine
Sekunde oder etwas länger. Die Frau sei "haarscharf" an der Stossstange vorbei-
gegangen. Er sei der Ansicht, dass der Lastwagen vor der Kollision keinen Meter
zurückgelegt habe. Es habe auf ihn den Eindruck gemacht, als habe die Frau
"pressiert", in der Art, "chom ich laufe na schnell drüber" (Urk. 17/4/1 S. 1 f., Fra-
gen 5 und 7-9). I._____ führte zum Verhalten der Fussgängerin aus, diese sei von
der E._____ her kommend in Richtung Strasse gegangen. Der Lastwagen habe
mit der Beifahrertüre genau auf ihrer Höhe angehalten. Er habe gesehen, wie sie
sich deswegen genervt habe. Die Fussgängerin habe sich nach rechts umgedreht
und sei direkt vor dem Lastwagen durchgegangen, so dass dazwischen keine 10
cm übrig geblieben seien. Die Frau habe weder nach links noch nach rechts ge-
schaut, bevor sie losgegangen sei. Sie habe "gepfutert" und sei dann vor dem
Lastwagen in normalem Schritttempo über die Strasse gegangen (Urk. 17/3

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S. 1 ff., Fragen 6, 11, 16 und 17). Die Auskunftspersonen befanden übereinstim-
mend, der Lastwagenchauffeur habe keine Möglichkeit gehabt, die derart nahe
am Fahrzeug vorbeigehende Fussgängerin zu sehen (Urk. 17/3 S. 2, Frage 13;
Urk. 17/4/1 S. 2, Frage 14).
4.3
a) Der Beschwerdeführer ist unter Verweisung auf BGE 127 IV 34 der Ansicht,
der Beschwerdegegner 1 hätte sich vor dem Anfahren durch Aufstehen und Vor-
beugen vergewissern müssen, dass sich kein Fussgänger unmittelbar vor seinem
Fahrzeug befinde (Urk. 2 S. 5 Rz. 6.3).
Bereits die Staatsanwaltschaft wies in der angefochtenen Verfügung auf die bun-
desgerichtliche Rechtsprechung zur Problematik des sichttoten Winkels bei Last-
wagen hin (vgl. Urk. 3/2 S. 3 Rz. 9). Gemäss Bundesgericht hat ein Lastwagen-
lenker diesen in der Bauart des Fahrzeugs liegenden Faktor von vornherein in
Rechnung zu stellen. Deshalb erwog das Bundesgericht, der Chauffeur müsse
sich bei einer Sichtbeschränkung nach vorne, die nicht durch vom Sitz aus ein-
sehbare Spiegel behoben werde, allenfalls kurz vom Sitz erheben und sich vor-
beugen oder seitlich verschieben, um genügend Sicht zu gewinnen (BGE 127 IV
34, 40 f. Erw. 3/b, mit Verweisung auf BGE 107 IV 55, 59 Erw. 2/c; vgl. sodann
Urteil BGer 6B_443/2013 vom 18. Dezember 2013 Erw. 3.4). Auch den Lastwa-
genlenkern muss aber trotz des für sie geltenden hohen Sorgfaltsmassstabs ein
vernünftiges, die anderen Verkehrsteilnehmer nicht behinderndes Fahren im Ver-
kehr noch möglich sein. Die Sorgfaltsanforderungen dürfen daher hinsichtlich völ-
lig normaler Fahrmanöver nicht derart hochgeschraubt werden, dass sie im Ein-
zelfall nicht mehr erfüllt werden können oder zu einer Verletzung anderer Pflichten
führen. Allein aufgrund der Tatsache eines tragischen Unfalls ist nicht unbesehen
auf eine Sorgfaltspflichtverletzung zu schliessen (BGE 127 IV 34, 44 und 46
Erw. 3/c/bb).
b) Bei der vorliegenden Unfallörtlichkeit handelt es sich um eine besonders in
den Rushhours belebte 30-er Zone mit grösseren Einkaufsgeschäften auf beiden
Strassenseiten und entsprechend ständig zirkulierenden Fussgängern. Offen-
sichtlich herrschte zum Unfallzeitpunkt ein reges Verkehrsaufkommen rund um

- 14 -
das Parkhaus der E._____. Demnach ist dem Beschwerdeführer zwar dahinge-
hend zuzustimmen, dass der Beschwerdegegner 1 sein Augenmerk in einem ge-
wissen Masse auch auf Passanten zu richten hatte und er grundsätzlich mit
Fussgängern rechnen musste, welche eine Lücke zwischen zwei Fahrzeugen
nutzen würden, um die C._____-Strasse zu überqueren (vgl. Urk. 2 S. 5 Rz. 6.3).
Wie von der Staatsanwaltschaft in der angefochtenen Verfügung ausgeführt
(Urk. 3/2 S. 3), bestehen gestützt auf die Untersuchungsergebnisse aber keine
konkreten Anhaltspunkte dafür, dass der Beschwerdegegner 1 eine Sorgfalts-
pflicht missachtet bzw. die Grenzen des zulässigen Risikos überschritten hat. Ge-
genüber den Fussgängern war er grundsätzlich vortrittsberechtigt. Er führte kein
spezielles Fahrmanöver, wie z.B. ein Abbieg- oder Wendemanöver, durch, son-
dern setzte seine Fahrt in gerader Richtung fort. Gestützt auf die Akten ist davon
auszugehen, dass der Lastwagen nur wenige Sekunden vollständig stillgestanden
hatte. Gemäss den Aussagen von H._____, die sich mit den Angaben des Be-
schwerdegegners 1 decken (Urk. 17/2 S. 2, Frage 14), stand der Lastwagen le-
diglich solange still, bis das vor ihm fahrende Fahrzeug ganz ins Parkhaus abbie-
gen bzw. zum Ticketautomaten aufschliessen konnte. H._____ führte dazu präzi-
sierend aus, er habe bei seinem Personenwagen ein Start-Stopp-System und der
Motor habe nicht abgestellt, es könne daher nicht lange gewesen sein
(Urk. 17/4/1 S. 3, Frage 17, und Urk. 17/4/2). Ebenso deuten die Aussagen der
Auskunftsperson I._____ zum Ablauf des Unfallgeschehens auf einen nur sehr
kurzen Stillstand des Lastwagens hin. Er führte aus, die Frau sei von der E._____
herkommend in Richtung Strasse gegangen und er habe gesehen, wie sie sich ob
des auf ihrer Höhe haltenden Lastwagens genervt habe. Sie habe sich nach
rechts umgedreht und sei direkt vor der Führerkabine durchgegangen (Urk. 17/3
S. 1 f., Fragen 6 und 11). Die Fahrdaten aus dem digitalen Fahrtschreiber des
Lastwagens bestätigen dieses Bild ebenfalls (vgl. Urk. 17/9/4-6).
In dieser Situation musste der Beschwerdegegner 1 seine Aufmerksamkeit tat-
sächlich in erster Linie auf den Verkehr vor ihm richten, zumal auch der Wagen
hinter dem Fahrzeug, das ihm den Weg versperrt hatte, ins Parkhaus abbiegen
wollte (vgl. Urk. 17/4/1 S. 1, Fragen 3 und 5). Hinweise dafür, dass er in irgendei-

- 15 -
ner Weise abgelenkt gewesen wäre, liegen keine vor. Überdies fuhr er langsam
bzw. nach Einschätzung der Auskunftspersonen "normal" an (Urk. 17/3 S. 2, Fra-
ge 10 und Urk.17/4/1 S. 2, Frage 11). Es besteht somit kein Grund zur Annahme,
dass es einem Fussgänger auf der Fahrbahn bei angemessenem Abstand zum
Lastwagen nicht möglich gewesen wäre, rechtzeitig vor dem Lastwagen die Fahr-
bahn zu überqueren oder auf den Gehsteig zurück zu weichen. Zudem ist davon
auszugehen, dass der Beschwerdegegner 1 das Risiko von sich allenfalls vor o-
der neben seinem Fahrzeug befindenden Personen nicht völlig unbeachtet liess.
Anlässlich der polizeilichen Befragung erklärte er, vor dem Anfahren rechts und
links in die Seitenspiegel und zusätzlich in den Spiegel vorne rechts oben ge-
schaut zu haben, in welchem er die Fahrzeugfront sehen könne (Urk. 17/2 S. 2,
Frage 16). Die Frage, ob ihm sichttote Winkel bekannt seien, die er von der Füh-
rerkabine aus nicht einsehen könne, verneinte er, und er ergänzte, er habe sogar
Rückfahrkameras, sichttote Winkel gebe es aber überall irgendwie (Urk. 17/2 S. 2,
Frage 21). Konkrete Hinweise, die Zweifel an seiner Darstellung nahelegen wür-
den, bestehen nicht. Insbesondere die Aussagen der Auskunftspersonen führen,
entgegen der Ansicht des Beschwerdeführers (Urk. 2 S. 6 Rz. 6.4), zu keinem
anderen Schluss. I._____ sagte nicht aus, der Beschwerdegegner 1 habe sich
"nur" auf den Verkehr konzentriert, so die Darstellung des Beschwerdeführers,
sondern er erklärte auf die Frage nach einer allfälligen Ablenkung des Chauffeurs,
dieser sei "total auf den Verkehr konzentriert" gewesen (Urk. 17/3 S. 2, Frage 15).
Auch H._____ wurde nicht nach allfällig wahrgenommenen Kontrollblicken des
Beschwerdegegners 1 gefragt, weshalb seine Aussagen diesbezüglich ebenfalls
keine Schlüsse zulassen (vgl. Urk. 17/4/1). Es ist aber ohnehin nicht anzuneh-
men, dass die Auskunftspersonen gestützt auf ihre Beobachtungen von der ge-
genüberliegenden Strassenseite aus insbesondere zum Blick nach vorne oben in
den Frontspiegel hinreichend detaillierte Angaben machen könnten.
Bereits die Staatsanwaltschaft verwies sodann auf die Vorbeurteilung des Foren-
sischen Instituts Zürich zur Untersuchung der Sichtverhältnisse (Urk. 3/2 S. 2).
Danach kann ein Lastwagenlenker die Zonen unmittelbar vor und neben seinem
Fahrzeug auch mittels Spiegel nur periodisch kontrollieren, und die Situation kann
sich innert der dafür benötigten Zeit - für eine vollständige Blickkaskade sind es 3

- 16 -
Sekunden - in Bezug auf sich bewegende Objekte wesentlich ändern (Kurzbericht
vom 12. Oktober 2015, Urk. 17/9/8 S. 3). Nichts anderes gälte im Übrigen, wenn
sich ein Lastwagenlenker etwa mangels Frontspiegel durch Aufstehen und Vor-
beugen genügend Sicht verschaffen müsste.
Vor diesem Hintergrund erscheint das mutmassliche Verhalten der verstorbenen
Fussgängerin entscheidend. Den Schilderungen der Auskunftspersonen zufolge
hatte sie den auf ihrer Höhe haltenden Lastwagen wahrgenommen und trat - von
der Seite her kommend und ohne sich umzusehen - in dem Moment unmittelbar
vor dem Lastwagen auf die Fahrbahn, als sich die Kolonne wieder in Bewegung
setzte bzw. das vor dem Lastwagen querstehende Auto in Richtung Ticketschran-
ke aufschloss (vgl. die Aussagen der Auskunftspersonen unter Erw. III/4.2). Die-
ses Verhalten lässt die nach Art. 49 Abs. 2 SVG und Art. 47 Abs. 1 VRV gebotene
Vorsicht klar vermissen. Damit musste der Beschwerdegegner 1 nicht rechnen,
d.h. er musste unter den konkreten Verkehrsverhältnissen nicht damit rechnen,
dass eine erwachsene Fussgängerin in Verletzung der elementarsten Vorsichts-
massnahmen unmittelbar vor dem Lastwagen durchgeht. Anders zu entscheiden
hiesse, dass einem Lastwagenlenker eine vernünftige Fortsetzung der Fahrt
kaum mehr möglich wäre. Ausserdem ist nicht ersichtlich, dass Veranlassung da-
zu bestanden hätte, ein besonderes Augenmerk auf die betreffende Fussgängerin
zu richten.
Nach dem Gesagten durfte die Staatsanwaltschaft daher im Rahmen des ihr bei
der Untersuchungsführung zustehenden Ermessens und gestützt auf die Vorbeur-
teilung im Kurzbericht des Forensischen Instituts Zürich auf die Einholung eines
unfallanalytischen Gutachtens verzichten. Die Einschätzung, wonach ein Frei-
spruch wahrscheinlicher scheint als ein Schuldspruch, ist nicht zu beanstanden.
Das Verfahren wurde trotz der fatalen Unfallfolgen zu Recht eingestellt.
5. Im Ergebnis ist festzuhalten, dass Beschwerde abzuweisen ist. Auf den wei-
tergehenden Antrag des Beschwerdeführers auf Anklageerhebung ist daher nicht
weiter einzugehen (vgl. Art. 397 Abs. 2 StPO).

- 17 -
IV.
1. Ausgangsgemäss sind die Kosten des Beschwerdeverfahrens dem Be-
schwerdeführer aufzuerlegen (Art. 428 Abs. 1 StPO). Die Gerichtsgebühr ist auf
Fr. 2'500.– festzusetzen (§ 17 Abs. 1 und § 2 Abs. 1 lit. b-d GebVOG). Sie ist aus
der vom Beschwerdeführer geleistete Prozesskaution zu beziehen.
2. Da der Beschwerdeführer im Beschwerdeverfahren unterliegt, ist ihm keine
Entschädigung zuzusprechen (Art. 436 Abs. 1 i.V.m. Art. 433 StPO analog).
Der obsiegende Beschwerdegegner 1 hat Anspruch auf Entschädigung der Auf-
wendungen für die angemessene Ausübung der Verfahrensrechte im Beschwer-
deverfahren (Art. 436 Abs. 1 i.V.m. Art. 429 Abs. 1 lit. a StPO), mithin insbesonde-
re für die angemessenen Kosten der frei gewählten Verteidigung.
Der Beschwerdegegner 1 zog im Hinblick auf das vorliegende Beschwerdeverfah-
ren eine Anwältin hinzu (vgl. Urk. 10 und 11). Dieser Schritt erscheint insbesonde-
re angesichts der Schwere des Tatvorwurfs sowie der sich im Zusammenhang mit
einem Fahrlässigkeitsdelikt stellenden Rechtsfragen angemessen. Eine Honorar-
note wurde nicht eingereicht. Für die Höhe der Entschädigung ist die Verordnung
über die Anwaltsgebühren (AnwGebV) massgebend. Angesichts der Bedeutung
und Schwierigkeit des Falls sowie der Verantwortung und des Zeitaufwands des
Anwalts ist die Entschädigung auf Fr. 1'600.– (zuzüglich 8% Mehrwertsteuer)
festzusetzen (§ 19 Abs. 1 und § 2 Abs. 1 lit. b-e AnwGebV). Der Beschwerdegeg-
ner 1 ist aus der Staatskasse zu entschädigen (BGE 141 IV 476 Erw. 1; Urteil
6B_357/2015 vom 16. September 2015 Erw. 2.2).
Es wird beschlossen:
1. Die Beschwerde wird abgewiesen.
2. Die Gerichtsgebühr für das Beschwerdeverfahren wird auf Fr. 2'500.– fest-
gesetzt und dem Beschwerdeführer auferlegt. Sie wird aus der geleisteten
Kaution bezogen.

- 18 -
3. Der Beschwerdegegner 1 wird für das Beschwerdeverfahren mit Fr. 1'728.–
aus der Gerichtskasse entschädigt.
4. Schriftliche Mitteilung an:
− Rechtsanwalt lic. iur. X._____, zweifach, für sich und zuhanden des
Beschwerdeführers (per Gerichtsurkunde)
− Rechtsanwältin MLaw Y._____, zweifach, für sich und zuhanden des
Beschwerdegegners 1 (per Gerichtsurkunde)
− die Staatsanwaltschaft See/Oberland (gegen Empfangsbestätigung)
sowie nach Ablauf der Rechtsmittelfrist bzw. nach Erledigung allfälliger
Rechtsmittel an:
− die Staatsanwaltschaft See/Oberland, unter Rücksendung der
beigezogenen Akten [Urk. 17] (gegen Empfangsbestätigung)
− die Zentrale Inkassostelle der Gerichte
5. Rechtsmittel:
Gegen diesen Entscheid kann Beschwerde in Strafsachen erhoben wer-
den. Die Beschwerde ist innert 30 Tagen, vom Empfang an gerechnet, bei
der Strafrechtlichen Abteilung des Bundesgerichtes (1000 Lausanne 14) in
der in Art. 42 des Bundesgerichtsgesetzes vorgeschriebenen Weise schrift-
lich einzureichen. Die Beschwerdelegitimation und die weiteren Beschwer-
devoraussetzungen richten sich nach den massgeblichen Bestimmungen
des Bundesgerichtsgesetzes.
Zürich, 23. April 2016
Obergericht des Kantons Zürich
III. Strafkammer
Präsident: Gerichtsschreiberin:
lic. iur. Th. Meyer Dr. iur. S. Zuberbühler Elsässer