ti_gerichte · 30.2009.258 · 2011-07-25 · it
Fermarsi sopra una linea a zig-zag


Incarto
 n.30.2009.258

Bellinzona

25
 luglio 2011

Sentenza

In nomedella Repubblica e CantoneTicino

Il Presidente della Pretura penale

Marco Kraushaar

sedente con
Gabriele Fossati in qualità di segretario per statuire sul ricorso 27 ottobre 2009
presentato da

RI 1, __________,

contro

la decisione
 16 ottobre 2009 n. 28941/102 emessa dalla Sezione della circolazione,
 Camorino,

viste                                  le osservazioni 2 novembre 2009
presentate dalla Sezione della circolazione, Camorino;

letti ed esaminati gli atti,

ritenuto                             in fatto

A.La Sezione della
circolazione con decisione 16 ottobre 2009 ha inflitto a RI 1 una multa di fr. 80.- per i seguenti motivi:

Si è fermato con il
veicolo __________ su una linea a zig-zag per lasciare salire o scendere
passeggeri, ostacolando i trasporti pubblici.

Fatti
accertati il 5 maggio 2009 in territorio di __________.

La
risoluzione è stata resa in applicazione degli art. 3, 27 cpv. 1, 90 cifra 1
LCStr; art. 79 cpv. 3 OSStr.

B.Contro predetta pronuncia
dipartimentale Flavio RI 1 si aggrava ora davanti a questo giudice chiedendone
in sostanza lannullamento.

C.La Sezione della
circolazione, con comunicazione 2 novembre 2009, si astiene dal formulare
osservazioni, lasciando a questo giudice la più ampia facoltà di giudizio.

considerato                      in
diritto

1.La competenza di questo
giudice, la legittimazione attiva dellinsorgente e la tempestività
dellimpugnativa sono date dallart. 4 LPContr nella versione 19 dicembre 1994
della normativa (ancora applicabile al presente procedimento in virtù dellart.
453 cpv. 1 CPP-CH). Il ricorso è pertanto ricevibile in ordine e può essere
giudicato sulla base degli atti a norma dellart. 12 vLPContr.

2.Secondo lart. 27 cpv. 1
LCStr, lutente della strada deve osservare i segnali e le demarcazioni
stradali, come anche le istruzioni della polizia. I segnali e le demarcazioni
hanno la priorità sulle norme generali; le istruzioni della polizia hanno la
priorità sulle norme generali, i segnali e le demarcazioni.

Le linee a zig-zag (gialle;
6.21) designano le aree riservate alla fermata dei mezzi pubblici del servizio
di linea. Su queste aree i conducenti possono fermarsi soltanto per permettere
ai loro passeggeri di salire o scendere, purché i veicoli pubblici del servizio
di linea non siano ostacolati (art 79 cpv. 3 OSStr).

Chiunque contravviene alle
norme della circolazione contenute nella LCStr o nelle prescrizioni di
esecuzione del Consiglio federale è punito con la multa (art. 90 cifra 1
LCStr). Per chi ostacola i trasporti pubblici fermandosi su una linea a zig-zag
per lasciare salire o scendere i passeggeri, lallegato 1 allOMD commina una
sanzione pecuniaria di fr. 80.- (infrazione n. 239.2).

3.In applicazione delle
predette disposizioni, la Sezione della circolazione rimprovera al multato di
essersi fermato su una linea a zig-zag lungo viale __________ (comune di __________)
per lasciare salire o scendere dei passeggeri, ostacolando in tal modo i
trasporti pubblici.

4.     RI 1, da parte sua,
contesta laddebito mossogli contestando sia di avere fatto salire o scendere
dei passeggeri dalla sua vettura, sia di avere ostacolato il passaggio di mezzi
pubblici:

1)     non è vero che mi
sono fermato con il mio veicolo __________ su una linea a zig-zag per lasciare
salire o scendere passeggeri, bensì per scaricare

bobine di film 35 mm e relativi contenitori di peso non indifferente al

Cinema __________
di __________, per conto del Circolo del Cinema di

__________ a
quello di __________, a titolo volontario e gratuito. Se mai, un

passeggero si
trovava appositamente nel veicolo per evitare eventuali

pruderie di
solerti controllori del traffico e fornire i necessari chiarimenti.

2)     non è altrettanto
vero che abbia ostacolato i trasporti pubblici: a quellora

(22.50) non sosta
né circola più nessun mezzo di trasporto pubblico lì ed

è proprio questo
il motivo per cui ho effettuato dopo la proiezione serale

lingombrante e
pesante consegna.

5.     A prescindere
dallattendibilità o meno delle spiegazioni del signor RI 1 (le quali, se vere,
ne implicherebbero comunque una condanna, dal momento che sulle linee a zig-zag
non è consentito fermarsi per eseguire delle operazioni di carico/scarico; cfr.
allegato 1 allOMD, infrazione n. 239.3), la multa pronunciata dalla Sezione
della circolazione non può essere confermata.

Dallesame degli atti non è
segnatamente in alcun modo possibile concludere che linsorgente abbia
ostacolato i veicoli pubblici del servizio di linea, né tantomeno che egli abbia
fatto salire o scendere dei passeggeri dalla propria vettura. Si tratta di
circostanze evocate entrambe per la prima volta soltanto dallautorità
dipartimentale.

Ben diversa era
linfrazione che la polizia comunale rimproverava al ricorrente sia nel
rapporto di servizio 5 giugno 2009 sia nel rapporto di contravvenzione 6 luglio
2009, e meglio avere effettuato su una linea a zig-zag un parcheggio fino a 60
minuti. Vale a dire avere effettuato su una linea a zig-zag una sosta non
destinata solo a fare salire o scendere dei passeggeri (art. 19 cpv. 1 ONC),
quanto è però proprio ciò che la Sezione della circolazione - contrariamente,
dunque, alle risultanze delle tavole processuali - ha imputato a RI 1.

6.     Alla luce delle
considerazioni che precedono si impone pertanto di accogliere il ricorso e di
annullare la decisione impugnata.

per questi motivi,                visti gli art. 27 cpv. 1, 90 cifra 1
LCStr; 79 cpv. 3 OSStr; 19 cpv. 1 ONC; 453 cpv. 1 CPP-CH; 1 segg. vLPContr;

dichiara e

pronuncia:                1.Il ricorsoè accoltoe
la decisione impugnata annullata.

2.Non si prelevano né
tasse né spese.

3.Intimazione a:

Il presidente:                                                                            Il
segretario: