gr_gerichte · SV2 2024 96 · 2025-05-06 · de
8C_342/2025 vom 26.06.2025

Kursbesuch | Arbeitslosenversicherung

Obergericht des Kantons Graubünden
Dretgira superiura dal chantun Grischun
Tribunale d'appello del Cantone dei Grigioni
Urteil vom 6. Mai 2025
Referenz
SV2 24 96
Instanz
Zweite sozialversicherungsrechtliche Kammer
Besetzung
von Salis, Vorsitz
Bäder Federspiel und Pedretti
Jauch, Aktuarin
Parteien
A._____
Beschwerdeführer
gegen
Amt für Industrie, Gewerbe und Arbeit Graubünden
Beschwerdegegner
Gegenstand
Kursbesuch

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Sachverhalt
A.
A._____, Jahrgang 1975, verheiratet, war zuletzt als Pilot tätig. Am 22. Juni
2023 meldete er einen Anspruch auf Arbeitslosenversicherungstaggeld im Umfang
von 100 % ab dem 19. Juli 2023 an.
B.
Mit Datum vom 18. März 2024 reichte A._____ dem Amt für Industrie,
Gewerbe und Arbeit Graubünden (nachfolgend: KIGA) ein Gesuch um Zustimmung
zum Kursgesuch "Simulator Training Flugzeugtyp Citation Latitude Erneuerung der
Fluglizenz C68A" ein. Die Kosten für diesen Kurs, welcher vom 26. August 2024 bis
30. August 2024 dauern und in England stattfinden sollte, würden sich gemäss
Angaben im Kursgesuch inklusive Spesen auf rund CHF 36'000.00 belaufen.
Begründend führte A._____ an, er benötige dieses Training für die Erneuerung
seiner Berechtigung, diesen Flugzeugtyp zu fliegen. Er hätte die Möglichkeit, nach
erfolgreicher Absolvierung dieses Trainings bei der Firma B._____ als Freelance-
Pilot eingesetzt zu werden.
C.
Dieses Kursgesuch lehnte das KIGA mit Verfügung vom 9. April 2024 ab. Die
Abweisung begründete es hauptsächlich damit, dass das Absolvieren des Kurses
nicht zu einem Stellenantritt führe, welcher die Arbeitslosigkeit beende, und dass
der beantragte Kurs in den Bereich Spezialisierung falle, wofür die Kosten nicht von
der Arbeitslosenversicherung übernommen werden könnten.
D.
Gegen diese Verfügung erhob A._____ am 23. April 2024 fristgerecht
Einsprache. Zur Begründung führte er im Wesentlichen aus, er müsse diesen Kurs
absolvieren, um überhaupt die Berechtigung zu erhalten, diesen Flugzeugtyp zu
fliegen. Durch die Absolvierung des Kurses würde er als Freelancer eingesetzt, was
die Chancen für eine Festanstellung als Berufspilot und damit für eine Abmeldung
von der Arbeitslosenversicherung erhöhen würde.
E.
Nach erfolgten Abklärungen stellte das KIGA fest, dass A._____ zum
damaligen Zeitpunkt aus gesundheitlichen Gründen nicht berechtigt war, ein
Flugzeug zu führen. Infolgedessen wurde das Einspracheverfahren sistiert.
F.
Mit E-Mail vom 22. Juli 2024 teilte A._____ dem KIGA unter Einreichung
eines
medizinischen
Tauglichkeitszeugnisses
mit,
dass
er
wieder
als
Berufspilot tätig sein dürfe. Gleichzeitig informierte er darüber, dass er auch noch
die Absolvierung eines Simulator-Trainings für den Flugzeugtyp Airbus A320 prüfen
werde.

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G.
Mit Einspracheentscheid vom 4. September 2024 wies das KIGA die
Einsprache ab. Dieser Entscheid erwuchs unangefochten in Rechtskraft.
H.
Am 30. Juli 2024 stellte A._____ das bereits in Aussicht gestellte Gesuch um
Zustimmung zum Kurs "Simulator Training Airbus A320 Erneuerung der Fluglizenz
A320".
I.
Mit Schreiben vom 20. August 2024 forderte das KIGA A._____ auf, eine
Bestätigung einzureichen, woraus ersichtlich sei, dass er nach Absolvierung des
Kurses eine Stelle antreten könne, welche zur Abmeldung vom Bezug von
Arbeitslosenversicherungstaggeld führe. Mit E-Mail vom gleichen Tag teilte A._____
mit, dass er möglichst bis zum 23. August 2024 einen Entscheid brauche und ihm
die Pilotenvermittlungsfirma C._____ eine Stelle als Captain auf dem Typ A320 in
Aussicht gestellt habe. Eine Jobbestätigung könne nicht eingereicht werden, da dies
von den Selektionstests abhänge.
J.
Mit Verfügung vom 2. September 2024 lehnte das KIGA auch dieses
Kursgesuch ab mit der Begründung, dass die Voraussetzung, die Arbeitslosigkeit
durch den Besuch dieses Kurses definitiv beenden zu können, nicht gegeben sei.
K.
Gegen diese Verfügung erhob A._____ am 6. September 2024 fristgerecht
Einsprache, welche das KIGA mit Einspracheentscheid vom 10. Oktober 2024
abwies.
L.
Gegen diesen Entscheid erhob A._____ (nachfolgend: Beschwerdeführer)
am 29. Oktober 2024 Beschwerde beim damaligen Verwaltungsgericht und
heutigen Obergericht des Kantons Graubünden. Sinngemäss beantragte er die
Aufhebung des angefochtenen Einspracheentscheids vom 10. Oktober 2024 und
die Übernahme der ersuchten Kurskosten. Der Beschwerdeführer brachte zur
Begründung im Wesentlichen vor, es gehe beim Kurs weder um eine Weiterbildung
noch um eine Grundausbildung, sondern um ein Training, welches Voraussetzung
für einen Einsatz als Berufspilot sei. Durch die Teilnahme am Kurs werde seine
Vermittlungsfähigkeit massgeblich erhöht. Bereits im Oktober 2021 sei ihm ein
Kursbesuch zum Simulator Training Airbus A320 bewilligt worden und er habe
90 Tage nach Absolvierung dieses Kurses eine Vollzeitstelle als Berufspilot
antreten können, was zeige, dass es sich nicht um einen theoretischen Nutzen
gehandelt habe. Die Übernahme der Kurskosten würde sich auch im jetzigen
Zeitpunkt lohnen. Nach Kursabsolvierung und erfolgreicher Selektion bei der
Fluggesellschaft D._____ könnte er eine Vollzeitstelle antreten. So sei er im Juni
2024 über ein Stellenangebot als Captain A320 bei der D._____ informiert worden.

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Sodann entspreche es nicht den Tatsachen, dass keine Pilotenstellen gemeldet
seien, so hätten zahlreiche schweizerische Flugbetriebe Stellenausschreibungen
für Piloten publiziert.
M.
Am 19. November 2024 reichte das KIGA (nachfolgend: Beschwerdegegner)
die Vernehmlassung ein, worin die Beschwerdeabweisung beantragt wurde. Zur
Begründung führte der Beschwerdegegner im Wesentlichen aus, das anbegehrte
Training sei weder arbeitsmarktlich indiziert noch wäre eine Übernahme der
entsprechenden Kosten verhältnismässig. So habe der Beschwerdeführer keinen
Arbeitgeber finden können, der ihm eine Stelle unter der Bedingung des
erfolgreichen Absolvierens des Trainings zusichere. Zudem seien auf der Plattform
der öffentlichen Arbeitsvermittlung 68 stellensuchende Piloten und eine Stelle als
"Flight Dispatcher" gemeldet.
N.
Auf die Einreichung einer Replik wurde verzichtet.
Auf die weiteren Ausführungen der Parteien in den Rechtsschriften sowie auf den
angefochtenen Einspracheentscheid wird, soweit erforderlich, in den nachfolgenden
Erwägungen eingegangen.
Erwägungen
1.1.
Nach Art. 1 Abs. 1 AVIG (SR 837.0) i.V.m. Art. 2 sowie Art. 56 Abs. 1 und
Art. 57 ATSG (SR 830.1) kann gegen Einspracheentscheide aus dem Bereich der
Arbeitslosenversicherung Beschwerde beim kantonalen Versicherungsgericht
erhoben werden. Gemäss Art. 100 Abs. 3 AVIG i.V.m. Art. 128 Abs. 2 AVIV
(SR 837.02) ist für die Beurteilung von Beschwerden gegen Verfügungen
(Einspracheentscheide) einer kantonalen Amtsstelle das Versicherungsgericht
desselben Kantons örtlich zuständig. Da der angefochtene Einspracheentscheid
vom Beschwerdegegner als kantonale Amtsstelle im Sinne von Art. 85 AVIG
erlassen wurde, erweist sich demzufolge das Versicherungsgericht des Kantons
Graubünden, d.h. das heutige Obergericht des Kantons Graubünden, auf das mit
Inkrafttreten des revidierten GOG (BR 173.000) per 1. Januar 2025 die hängigen
Verfahren des vormaligen Verwaltungsgerichts des Kantons Graubünden
übertragen wurden (Art. 122 Abs. 5 GOG), als örtlich zuständig (vgl. Art. 1 Abs. 1
und
Art. 5
Abs. 1
des
Einführungsgesetzes
zur
Arbeitsvermittlung
und
Arbeitslosenversicherung
[EGzAVG/AVIG;
BR 545.100]
i.V.m.
Art. 1
der
Verordnung
zum
Einführungsgesetz
zur
Arbeitsvermittlung
und
Arbeitslosenversicherung
[VOzEGzAVG/AVIG;
BR 545.270]).
Die
sachliche
Zuständigkeit des Obergerichts des Kantons Graubünden ergibt sich aus Art. 57

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ATSG i.V.m. Art. 49 Abs. 2 lit. a VRG (BR 370.100). Als Adressat des
angefochtenen Einspracheentscheids ist der Beschwerdeführer überdies berührt
und weist ein schutzwürdiges Interesse an dessen gerichtlicher Überprüfung auf
(Art. 59 ATSG). Auf die im Übrigen frist- und formgerecht eingereichte Beschwerde
ist demnach einzutreten (Art. 60 i.V.m. Art. 38 Abs. 1 und Art. 61 lit. b ATSG).
1.2.
Nach der übergangsrechtlichen Bestimmung von Art. 85 Abs. 1 VRG werden
bei Inkrafttreten dieses Gesetzes hängige Verfahren vor der jeweiligen Instanz nach
bisherigem Recht zu Ende geführt. Nach aArt. 43 Abs. 1 VRG entscheidet das
Gericht in der Regel in der Besetzung mit drei Richterinnen und Richtern, wenn der
Streitwert CHF 5'000.00 überschreitet und keine Fünferbesetzung vorgeschrieben
ist (aArt. 43 Abs. 2 und 3 VRG). Ausgangspunkt für die Bemessung des Streitwerts
sind vorliegend die Kosten für den vom Beschwerdeführer anbegehrten Kurs
"Simulator Training A320 Erneuerung der Fluglizenz A320", welcher in
Vilnius/Litauen oder Barcelona stattfände. Die Kurskosten sollen sich auf
CHF 14'400.00 inkl. Spesen belaufen (vgl. KIGA-act. 10). Da der Streitwert damit
über CHF 5'000.00 liegt und für das vorliegende Verfahren keine Fünferbesetzung
vorgeschrieben ist (aArt. 43 Abs. 2 VRG), ergeht das Urteil in der Besetzung mit
drei Richterpersonen.
2.
Streitgegenstand bildet der Einspracheentscheid vom 10. Oktober 2024.
Streitig und zu prüfen ist der Anspruch des Beschwerdeführers auf Übernahme der
Kosten für den Kurs "Simulator Training A320 Erneuerung der Fluglizenz A320",
welcher mit dem angefochtenen Einspracheentscheid verneint wurde.
3.
Der
Sozialversicherungsprozess
ist
vom
Untersuchungsgrundsatz
beherrscht (Art. 61 lit. c ATSG). Danach hat das Gericht von Amtes wegen für die
richtige und vollständige Feststellung des rechtserheblichen Sachverhalts zu
sorgen. Die Verwaltung als verfügende Instanz und – im Beschwerdefall – das
Gericht dürfen eine Tatsache nur dann als bewiesen annehmen, wenn sie von ihrem
Bestehen überzeugt sind. Im Sozialversicherungsrecht hat das Gericht seinen
Entscheid, sofern das Gesetz nicht etwas Abweichendes vorsieht, nach dem
Beweisgrad der überwiegenden Wahrscheinlichkeit zu fällen. Die blosse
Möglichkeit eines bestimmten Sachverhalts genügt den Beweisanforderungen
nicht. Der Richter und die Richterin haben vielmehr jener Sachverhaltsdarstellung
zu folgen, die sie von allen möglichen Geschehensabläufen als die
wahrscheinlichste würdigen (BGE 144 V 427 E. 3.2 m.H.a. BGE 138 V 218 E. 6).
4.1.
Nach Art. 1a Abs. 2 AVIG will das Gesetz drohende Arbeitslosigkeit
verhüten, bestehende Arbeitslosigkeit bekämpfen und die rasche und dauerhafte

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Eingliederung in den Arbeitsmarkt fördern. Diesem Zweck dienen unter anderem
arbeitsmarktliche Massnahmen (Art. 59 ff. AVIG). Die Arbeitslosenversicherung
erbringt auf Grundlage von Art. 59 AVIG finanzielle Leistungen für arbeitsmarktliche
Massnahmen zu Gunsten von versicherten Personen und von Personen, die von
Arbeitslosigkeit bedroht sind (Abs. 1). Solche Massnahmen sollen gemäss Art. 59
Abs. 2 AVIG insbesondere die Vermittlungsfähigkeit der Versicherten verbessern,
damit diese rasch und dauerhaft wieder eingegliedert werden können (lit. a), die
beruflichen Qualifikationen entsprechend den Bedürfnissen des Arbeitsmarkts
fördern (lit. b), die Gefahr von Langzeitarbeitslosigkeit vermindern (lit. c), oder die
Möglichkeit bieten, Berufserfahrungen zu sammeln (lit. d). Art. 59 Abs. 1bis AVIG
unterscheidet bei den arbeitsmarktlichen Massnahmen Bildungs- (Art. 60 AVIG),
Beschäftigungs- (Art. 64a f. AVIG) und spezielle Massnahmen (Art. 65 ff. AVIG). Als
Bildungsmassnahmen gelten gemäss Art. 60 Abs. 1 AVIG namentlich individuelle
oder kollektive Kurse zur Umschulung, Weiterbildung oder Eingliederung sowie
Übungsfirmen und Ausbildungspraktika.
4.2.
Grundvoraussetzung für den Anspruch auf Kostenübernahme einer
arbeitsmarktlichen Massnahme durch die Arbeitslosenversicherung bildet die
arbeitsmarktliche Indikation. Leistungen sind also nur dann zuzusprechen, wenn der
(inländische) Arbeitsmarkt eine solche Massnahme unmittelbar erfordert (vgl. Urteil
des Bundesgerichts 8C_67/2018 vom 16. April 2018 E. 4.1; Weisung des
Staatssekretariats für Wirtschaft SECO, Arbeitsmarkt und Arbeitslosenversicherung
(TC) [AVIG-Praxis AMM], Stand 1. August 2024, Rz. A16). Dadurch soll verhindert
werden, dass Leistungen zu Zwecken in Anspruch genommen werden, die nicht mit
der
Arbeitslosenversicherung
in
Zusammenhang
stehen
(Botschaft
des
Bundesrates zum AVIG vom 2. Juli 1980; BBl 1980 III 610 f.). Das Gesetz bringt
diesen Gedanken in Art. 59 Abs. 1 und 2 zum Ausdruck, wonach die Versicherung
diese Massnahmen nur dann durch finanzielle Leistungen fördert, wenn die
Vermittelbarkeit der versicherten Person aus Gründen des Arbeitsmarktes
erschwert ist und die arbeitsmarktliche Massnahme die Vermittelbarkeit verbessert.
Die arbeitsmarktliche Indikation besteht aus einer objektiven und subjektiven
Komponente. Das objektive Element bezieht sich auf den aktuellen Bedarf des
Arbeitsmarktes nach Arbeitskräften. Die subjektive Komponente betrifft die
Anpassungsbedürftigkeit der versicherten Person an diese Nachfrage. Die Frage,
ob die arbeitsmarktliche Indikation im Einzelfall gegeben ist, beurteilt sich aufgrund
sämtlicher im Zeitpunkt der Gesuchseinreichung massgebenden Umstände.
Insbesondere ist anhand von amtlichen und privaten Statistiken die Situation auf
dem konkreten, für die versicherte Person in Frage kommenden Arbeitsmarkt
abzuklären (vgl. Urteile des Bundesgerichts 8C_67/2018 vom 16. April 2018 E. 4.1

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und 8C_222/2016 vom 30. Juni 2016 E. 2.2 m.H.). Dass ein beantragter Kurs die
Chancen der versicherten Person innerhalb ihres bisherigen Tätigkeitsgebiets
erhöht und zudem das Bewerbungsfeld erweitert, ist für sich alleine sodann nicht
entscheidend, da praktisch jede berufliche Massnahme wegen der dadurch
vermittelten zusätzlichen Kenntnisse Vorteile auf dem Arbeitsmarkt bringt.
Ausschlaggebend ist vielmehr, ob der Arbeitsmarkt für Personen mit den
Qualifikationen der versicherten Person grundsätzlich Stellen bereithält und ob sie
aus persönlichen Gründen im Wettbewerb um diese Stelle benachteiligt ist (vgl.
Urteile des Bundesgerichts 8C_67/2018 vom 16. April 2018 E. 4.2 und
8C_222/2016 vom 30. Juni 2016 E. 4).
4.3.
Nach Gesetz und Rechtsprechung sind die Grundausbildung und die
allgemeine
Förderung
der
beruflichen
Weiterbildung
nicht
Sache
der
Arbeitslosenversicherung. Deren Aufgabe ist es lediglich, in gewissen Fällen durch
konkrete Eingliederungs- und Weiterbildungsmassnahmen die Arbeitslosigkeit zu
bekämpfen. Dabei muss es sich um Vorkehren handeln, die es der versicherten
Person erlauben, sich dem industriellen und technischen Fortschritt anzupassen,
oder die sie in die Lage versetzen, ihre bereits vorhandene berufliche Fähigkeit
ausserhalb der angestammten engen bisherigen Erwerbstätigkeit auf dem
Arbeitsmarkt zu verwerten. Sodann sind nach Art. 81 Abs. 2 AVIV berufs- und
betriebsübliche
Massnahmen
zur
Einarbeitung
neuer
Mitarbeiter
nicht
subventionierbar.
5.1.
Der Beschwerdegegner verneint den Anspruch des Beschwerdeführers zur
Übernahme der Kosten des beantragten Kurses "Simulator Training A320
Erneuerung der Fluglizenz A320" mit der Begründung, das anbegehrte Training sei
arbeitsmarktlich nicht indiziert, da im System der öffentlichen Arbeitsvermittlung
keine Pilotenstelle, jedoch im Zeitpunkt des Einspracheentscheids 70 bzw. im
Zeitpunkt des Beschwerdeverfahrens 68 stellensuchende Pilotinnen und Piloten
gemeldet seien (vgl. act. B.1 S. 5; act. A.2 S. 8). Zudem liege keine konkrete
Stellenzusicherung für den Fall des erfolgreichen Absolvierens des Kurses vor,
womit die Kostenübernahme von über CHF 14'000.00 unverhältnismässig wäre
(vgl. act. A.2. S. 8).
5.2.
Der Beschwerdeführer wendet dagegen hauptsächlich ein, der Kurs sei nicht
eine Spezialisierung, sondern unerlässlich für die Lizenzerneuerung als Berufspilot.
Durch die Teilnahme am Kurs werde seine Vermittlungsfähigkeit massgeblich
erhöht. Nach Absolvierung des Kurses würde er als Freelancer eingesetzt und
könnte nach erfolgreicher Selektion eine Vollzeitstelle antreten, wodurch die

8 / 11
Arbeitslosenversicherung entlastet würde. Zudem seien diverse Stellen für Piloten
ausgeschrieben (vgl. act. A.1).
6.1.
Der Beschwerdeführer war zuletzt als Pilot tätig. Vorliegend kann nicht mit
dem im Sozialversicherungsrecht notwendigen Beweisgrad der überwiegenden
Wahrscheinlichkeit auf eine erschwerte Vermittelbarkeit des Beschwerdeführers als
Teilgehalt
der
Anspruchsvoraussetzung
der
arbeitsmarktlichen
Indikation
geschlossen werden. Recherchen haben ergeben, dass im Allgemeinen die
Nachfrage nach Piloten auf dem Arbeitsmarkt derzeit hoch ist. Aktuelle Studien
prognostizieren, dass bis zum Jahr 2030 weltweit rund 80’000 Piloten fehlen werden
(vgl.
https://www.aviationacademy.at/en/news/detail/upwind-for-pilots-80000-
commercial-pilots-wanted-by-2030/, zuletzt besucht am 30. April 2025). Alleine die
Swiss International Air Lines AG (SWISS) hat künftig einen jährlichen Bedarf von
rund 110 Pilotinnen und Piloten. Die Rekrutierung stellt allerdings eine
Herausforderung dar. Airlines finden kaum noch Pilotinnen und Piloten. Grund
hierfür sind die hohen Bildungskosten sowie die schwierigen Arbeitszeiten.
Aufgrund der Pilotenknappheit können sich bei der SWISS nun auch ausgebildete
First Officer mit oder auch ohne Zulassung bewerben. Die SWISS und Edelweiss
Air AG zahlen künftig sodann die Pilotenausbildung vollständig. Dies unterstreicht
den aktuellen Fachkräftemangel und zeigt, dass die Branche attraktive Bildungs-
und Arbeitsbedingungen schaffen muss, um dem Bedarf gerecht zu werden
(vgl. https://www.srf.ch/news/schweiz/mangel-an-qualifizierten-airlines-finden-
kaum-noch-pilotinnen-und-piloten;
https://skynews.ch/zivilluftfahrt/swiss-und-
edelweiss-zahlen-pilotenausbildung-vollstaendig/;
https://www.cash.ch/borsen-
ticker/unternehmen/swiss-stellt-neu-auch-ausgebildete-co-piloten-an-588468; alle
zuletzt besucht am 30. April 2025). In Übereinstimmung mit den oben erwähnten
Recherchen haben auch diverse Fluggesellschaften Stellen als First Officer auf
verschiedenen
Flugzeugtypen
ausgeschrieben
(vgl.
https://apply.lufthansagroup.careers/index.php?ac=search_result&search_criterion
_keyword%5B%5D=Pilot&search_criterion_division%5B%5D=5988&search_criteri
on_division%5B%5D=6006&search_criterion_division%5B%5D=5926&search_crit
erion_channel%5B%5D=12;
https://pilotcareercenter.com/CHE-Pilot-
Jobs/Switzerland/Captains/First-Officers.com; zuletzt besucht am 30. April 2025).
Aufgrund des ausgewiesenen Fachkräftemangels ist prognostisch von einem
intakten Arbeitsmarkt auszugehen und gibt es auch genügend offene Stellen. Daran
ändert auch der Umstand nichts, dass auf der Datenbank der öffentlichen
Arbeitsvermittlung keine Pilotenstelle gemeldet ist (vgl. act. C.15), sind in der
abgefragten
Datenbank
doch
längst
nicht
alle
offenen
Stellen
bzw.
Stellensuchenden erfasst, wie auch der Beschwerdegegner zutreffend ausführt (vgl.

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act. A.2 S. 8). Zudem beschreibt auch der Beschwerdeführer selbst, dass
zahlreiche schweizerische Flugbetriebe Stellenausschreibungen für Piloten
publiziert hätten (vgl. act. A.1 S. 3), was, wie vorstehende Ausführungen belegen,
auch korrekt ist. Demzufolge kann nicht angenommen werden, dass der Kurs
"Simulator Training A320 Erneuerung der Fluglizenz A320" arbeitsmarktlich
unmittelbar geboten war. Zwar dürfte sich der Kursbesuch – wie praktisch jede
berufliche Massnahme – durchaus positiv auf die Vermittelbarkeit auswirken; von
einer Notwendigkeit der Förderung der Vermittelbarkeit aufgrund einer erschwerten
oder verunmöglichten Stellensuche in seinem angestammten Tätigkeitsgebiet kann
aufgrund der hohen Nachfrage nach Piloten indessen nicht gesprochen werden.
Zudem ist aufgrund des ausgewiesenen Fachkräftemangels, der Schwierigkeiten
bei der Rekrutierung und des Umstands, dass bereits die Pilotenausbildung von
gewissen Fluggesellschaften bezahlt wird, davon auszugehen, dass ein künftiger
Arbeitgeber die Finanzierung dieses Kurses übernehmen wird. Nicht ausser Acht
bleiben soll schliesslich auch, dass nach Art. 81 Abs. 2 AVIV berufs- und
betriebsübliche Massnahmen zur Einarbeitung neuer Mitarbeiter von der
Finanzierung durch die Arbeitslosenversicherung ausgeschlossen sind (vgl. Urteil
des Bundesgerichts 8C_222/2016 vom 30. Juni 2016 E. 4; Urteil des
Eidgenössischen Versicherungsgerichts C 222/04 vom 19. April 2005 E. 2.4; vgl.
auch Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern 200 15 641 ALV vom
17. August 2015 E. 3.2.2). Gemäss den Ausführungen des Beschwerdeführers ist
der beantragte Kurs für die Erneuerung der Berufspilotenlizenz zwingend
vorgeschrieben und daher Voraussetzung für eine Tätigkeit als Berufspilot (vgl.
act. A.1 S. 3). Solche Wiederholungskurse im Flugsimulator werden üblicherweise
durch den Arbeitgeber übernommen, da er sonst den Piloten nicht oder nicht mehr
einsetzen darf. Die Fluggesellschaften haben daher ein unmittelbares betriebliches
Interesse an der Absolvierung solcher Wiederholungskurse durch ihre Piloten, dies
umso mehr aufgrund des vorliegenden Fachkräftemangels.
6.2.
Soweit der Beschwerdeführer vorbringt, dass ihm bereits im Oktober 2021
ein Kursbesuch zum Simulator Training Airbus A320 bewilligt worden sei, kann er
hieraus nichts zu seinen Gunsten ableiten. Nach der Rechtsprechung geht der
Grundsatz der Gesetzmässigkeit des Verwaltungshandelns in der Regel der
Rücksicht auf die gleichmässige Rechtsanwendung vor. Der Umstand, dass das
Gesetz in anderen Fällen nicht oder nicht richtig angewendet worden ist, gibt dem
Bürger und der Bürgerin grundsätzlich keinen Anspruch darauf, abweichend vom
Gesetz behandelt zu werden, sofern lediglich in einem einzigen oder in einigen
wenigen Fällen eine abweichende Behandlung dargetan ist. Vorliegend wurde beim
Beschwerdeführer bei der Bewilligung des Kurses im Oktober 2021 mutmasslich

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das Gesetz zwar fehlerhaft angewendet, allerdings ist nicht dargetan, dass in
solchen Fällen eine verbreitete gesetzwidrige Praxis besteht (vgl. zum Ganzen BGE
126 V 392 E. 6.a m.H.).
7.
Zusammenfassend lassen vorliegend die Umstände nicht auf eine
erschwerte Vermittelbarkeit des Beschwerdeführers schliessen. Überdies handelt
es sich beim Kurs, für welchen die Übernahme der Kosten beantragt wird, um eine
arbeitslosenversicherungsrechtlich nicht anspruchsrelevante Massnahme, weshalb
auf das Fehlen einer arbeitsmarktlichen Indikation zu schliessen ist. Damit hat der
Beschwerdegegner die Übernahme der Kosten für den Kurs "Simulator Training
A320 Erneuerung der Fluglizenz A320" zu Recht abgelehnt. Die gegen den
Einspracheentscheid vom 10. Oktober 2024 erhobene Beschwerde ist daher
abzuweisen.
8.1.
Gemäss Art. 61 lit. fbis ATSG ist das kantonale Beschwerdeverfahren vor
dem kantonalen Versicherungsgericht bei Streitigkeiten über Leistungen
kostenpflichtig, wenn dies im jeweiligen Einzelgesetz vorgesehen ist. Das AVIG
statuiert keine Kostenpflicht, womit diesbezügliche Beschwerdeverfahren in der
Regel kostenlos sind. Vorbehalten bleibt die Kostenauflage infolge mutwilligen oder
leichtsinnigen Verhaltens (Art. 61 lit. fbis in fine ATSG). Da von Seiten des
unterliegenden Beschwerdeführers weder Mutwilligkeit noch Leichtsinn vorliegen,
sind für das vorliegende Verfahren keine Kosten zu erheben.
8.2.
Dem obsiegenden Beschwerdegegner steht kein Parteikostenersatz zu (vgl.
Art. 61 lit. g ATSG).

11 / 11
Es wird erkannt:
1.
Die Beschwerde wird abgewiesen.
2.
Es werden keine Kosten erhoben.
3.
[Rechtsmittelbelehrung]
4.
[Mitteilungen]