ge_gerichte · ATA/26/2006 · 2006-01-17 · de


RÉPUBLIQUE ET CANTON DE GENÈVE

POST TENEBRAS LUX

POUVOIR JUDICIAIRE

A/1190/2004-LCR ATA/26/2006
ARRÊT
DU TRIBUNAL ADMINISTRATIF
du 17 janvier 2006

pème

section

dans la cause

Monsieur O
représenté par Me Jean-Daniel Kramer, avocat

contre

SERVICE DES AUTOMOBILES ET DE LA NAVIGATION

-2/8-

EN FAIT

Monsieur O , né en 1957, est domicilié au Lignon. Il est titulaire
d'un permis de conduire délivré à Genève le 15 novembre 1985.

a. Il résulte du dossier produit par le service des automobiles et de la
navigation (ci-après : SAN) que ce conducteur a fait l'objet de nombreuses
mesures administratives, notamment dans le canton de Neuchâtel, où son permis
lui a été retiré le 11 décembre 1992 pendant un mois pour avoir quitté
prématurément un stop et provoqué une collision avec un autre usager de la route ;
le 7 juillet 1994 pendant deux mois pour excès de vitesse ; le 15 janvier 1996
pendant trois mois - assorti à l'astreinte à suivre un cours d'éducation routière dans
les six mois - pour avoir gêné et mis en danger une autre usagère de la route et le
10 décembre 1997 pour une durée indéterminée au sens des articles 16 et 17 de la
loi fédérale sur la circulation routière du 19 décembre 1958 (LCR - RS 741.01) et
37 et suivants de l'ordonnance réglant l'admission des personnes et des véhicules à
la circulation routière du 27 octobre 1976 (OAC - RS 741.51). De plus, un
avertissement lui a été adressé les 13 janvier 1993, 26 septembre 1995 et 10
décembre 1997 et 5 octobre 1999, à chaque fois pour excès de vitesse.

b. Dans le canton de Genève, son permis lui a été retiré pendant quatre mois le
8 avril 2002, suite aux trois infractions suivantes :

- Le 20 juin 2000, il avait circulé sur la rue Alfred-Vincent et s'était montré
particulièrement discourtois vis-à-vis des gendarmes qui procédaient à un contrôle
d'identité. Dans leurs rapport, ceux-ci avaient consigné que M. O

s'était mis à klaxonner de façon intempestive, avait hurlé qu'ils n'avaient pas le
droit de bloquer la rue et avait refusé de présenter son permis. Il était sorti de son
véhicule, avait bousculé l'agent et l'avait insulté. Il avait mis en danger la
circulation en provoquant un attroupement et, lorsqu'il avait redémarré, il avait
troublé la tranquillité publique en faisant crisser ses pneus. En outre, il avait omis
d'attacher sa ceinture de sécurité.

- Le 19 juillet 2000, il avait emprunté la voie de circulation réservée aux bus pour
remonter une file de véhicules à l'arrêt à la rue de la Servette. Intercepté par les
gendarmes, il avait tenu des propos déplacés et s'était montré menaçant. Il avait
aussi déchiré l'amende d'ordre que l'agent lui avait remise et avait ensuite refusé
de sortir de sa voiture. Une dépanneuse avait dû être appelée pour déplacer cette
dernière, les agents ayant estimé qu'il n'était pas en mesure de poursuivre sa route.

- Le 15 août 2001, M. O ne s'était pas conformé à la signalisation
lumineuse à la rue Hoffmann.

A/1190/2004

-3/8-

Saisi d'un recours contre la décision susmentionnée - dans laquelle le SAN
avait précisé que si des faits semblables à ceux des 20 juin et 19 juillet 2000
devaient se reproduire, l'autorité serait amenée à ordonner des mesures visant à
déterminer l'aptitude caractérielle de l'intéressé à la conduite de véhicules à
moteur - le Tribunal administratif l'a confirmée par arrêt du 11 juin 2002
(ATA/345/2002).

c. Le 9 novembre 2002, à 20h30, M. O tentait de remonter la rue
Verdaine lorsqu'il a attiré l'attention d'une patrouille motorisée circulant dans une
voiture banalisée.

Dans leur rapport, les gendarmes ont indiqué qu'en descendant la rue
Verdaine, ils avaient constaté qu'il n'y avait plus de place de stationnement libre.
Dite artère étant munie de deux panneaux "accès interdit", ils avaient pensé faire
une "bonne action" en dissuadant un automobiliste de s'avancer plus avant dans la
rue. Celui-ci, en l'occurrence M. O , S'était montré très agressif,
gesticulant et tenant des propos insultants. Il s'était montré menaçant, avait fait
mine de foncer sur eux et avait poussé un des gendarmes en lui ordonnant de
s'écarter de son chemin.

Les gendarmes, qui ont reproché à M. O d'avoir troublé l'ordre
public, ont rappelé qu'il avait déjà occupé leurs services à cause de son
agressivité. Trois rapports circonstanciés avaient été établis à ce sujet. Ils ont
exprimé de sérieux doutes quant à l'aptitude de l'intéressé à la conduite de
véhicules à moteur.

d. Le 8 décembre 2002 à 1h.15, M. O a été intercepté à la douane
de Moillesulaz/Genève. A cette occasion, il a admis qu'il conduisait alors qu'il
était sous retrait depuis le 30 novembre 2002.

e. Par décision du 13 mars 2003, le SAN a ordonné à M. O de se
soumettre à une expertise auprès de l'IUML. S'il devait ne pas donner suite à cette
requête, son permis lui serait retiré pour une durée indéterminée, avec effet
immédiat. Une décision finale serait prise à réception du rapport des experts.

Par arrêt du 21 octobre 2003, le Tribunal administratif a rejeté le recours
interjeté par M. O contre la décision précitée (ATA/774/2003).

Le 27 février 2004 à 9h02, M. O circulait au volant d’une
voiture sur la rue de Lyon, en direction de la rue de la Servette, dans la voie
réservée au bus en trafic de ligne sans vouer toute son attention à la route et à la
circulation. Il n’a pas été en mesure d’accorder la priorité à un piéton traversant la
chaussée sur un passage de sécurité. Il a heurté ledit piéton qui a chuté et s’est
blessé.

A/1190/2004

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10.

A raison des faits précités, le SAN a, par décision du 27 avril 2004, retiré
définitivement, minimum 36 mois, nonobstant recours, le permis de conduire de
M.O toutes catégories, sous-catégories et catégories spéciales. Toute
demande de levée de la mesure était subordonnée à la présentation d’une expertise
favorable émanant de l’IUML. Le SAN a retenu que M. O était un
conducteur incorrigible ce dont il avait été averti lors du prononcé de la décision
du 8 avril 2002.

M. O a saisi le Tribunal administratif d’un recours contre la
décision précitée par acte du 4 juin 2004. La décision draconienne prise à son
encontre par le SAN était inappropriée aux circonstances. La décision de retrait
avec effet immédiat n’était pas justifiée et la durée du retrait, soit trente-six mois,
l’était également. Il conclut préalablement à la restitution de l’effet suspensif et,
sur le fond, à ce qu’une nouvelle décision soit prise au vu du résultat de
l’expertise en cours. Il a invoqué le besoin professionnel de disposer d’un véhicule
à moteur, exerçant la profession de conseiller en assurances.

Le 15 juin 2004, le SAN s’est opposé à la restitution de l’effet suspensif dès
lors qu’il s’agissait d’une mesure de sécurité.

Il résulte des pièces du dossier que M. O a déposé son permis
au SAN le 6 mai 2004.

Par décision du 6 juillet 2004, le président du Tribunal administratif a rejeté
la demande de mesures provisionnelles formée par M. O

Les parties ont été entendues en audience de comparution personnelle le 30
août 2004.

M.O a estimé être une victime du SAN.

D'entente entre les parties, l'instruction de la cause a été suspendue vu
l'expertise en cours auprès de l'IUML.

Le 6 septembre 2005, l'IUML a rendu un rapport d'expertise concluant à
l'inaptitude de M. O à la conduite des véhicules à moteur. Après avoir
examiné M. O à deux reprises, les 14 avril et 17 mai 2005, les experts
ont estimé que les éléments d'appréciation à leur disposition mettaient en évidence
des particularités de caractère qui amenaient à penser que le risque de récidive de
conduite dangereuse était important et de nature à contre-indiquer la conduite. M.
O n'avait manifestement pas évolué depuis qu'il était privé du droit de
conduire. Dans ce sens, on ne pouvait pas considérer que la sanction prise à son
égard avait atteint son but préventif. D'un point de vue psychologique, le délai
d'observation de trente-six mois imposé par l'autorité paraissait approprié. Un
nouvel examen psychologique de l'expertisé pourrait avoir lieu en février 2007.

A/1190/2004

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11.

12.

13.

Le Tribunal administratif a transmis l'expertise susmentionnée aux parties
en leur impartissant un délai pour faire valoir leurs observations.

Le 15 septembre 2005, le SAN a persisté dans la décision querellée compte

tenu des conclusions des experts considérant M. O comme inapte à la
conduite.
Le 29 septembre 2005, M. O a demandé un délai

complémentaire pour se déterminer. Il était particulièrement surpris des
conclusions du rapport de l'IUML et désirait procéder à certaines investigations.

Le 31 octobre 2005, M. O a demandé la prolongation du délai
qui lui était imparti pour se déterminer.

Le 9 décembre 2005, M. O a déposé ses observations.

Les experts avaient donné une importance exagérée à certaines affaires, dont
certaines remontaient au début des années 1990. Les infractions à la LCR qu'il
avait commises n'étaient pas d'une gravité extrême et ne justifiaient pas l'étendue
de la sanction dont il faisait l'objet. Il estimait qu'il y avait un certain acharnement
vis-à-vis de lui.

Il n'avait pas les moyens financiers pour mettre en œuvre une contre-
expertise, mais il était d'avis que les conclusions du rapport de l'IUML devaient
être relativisées.

De surcroît, la procédure n'avait pas été véritablement régulière, en ce sens
que certaines décisions avaient pu être prises sans même qu'il ait pu fournir des
observations.

Sur le plan personnel, il était en fin de droits de chômage. Il aurait la
possibilité de trouver un emploi qui nécessiterait la détention d'un permis de
conduire. S'il ne pouvait pas récupérer son permis, son avenir risquait d'être fort
sombre.

Il conclut à la clémence du tribunal, étant privé de son permis de conduire
depuis de nombreux mois et ayant de ce fait subi une sanction qui pouvait être
qualifiée d'importante.

EN DROIT

Interjeté en temps utile devant la juridiction compétente, le recours est
recevable (art. 56A de la loi sur l'organisation judiciaire du 22 novembre 1941 -
LOJ - E 2 05 ; art. 63 al. 1 litt. a de la loi sur la procédure administrative du
12 septembre 1985 - LPA -ES 10).

A/1190/2004

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Le 1°” janvier 2005, de nouvelles dispositions relatives au retrait du permis de
conduire sont entrées en vigueur (RO 2002, p. 2767 ss.). Toutefois, en application
des normes de droit transitoire régissant la réforme de la LCR (RO 2002 2767;
p. 2781), le retrait reste régi par les règles en vigueur au moment de l’infraction, sauf
exceptions non réalisées en l’espèce. C’est donc la LCR dans sa teneur au 31
décembre 2004 qui s’applique dans la présente espèce (ATA/17/2005 du 11 janvier
2005).

Selon la jurisprudence, le retrait définitif du permis fait partie des retraits de
sécurité destinés à protéger la sécurité du trafic contre les conducteurs incapables
(arrêt du Tribunal fédéral 6A.22/2003 du 5 mai 2003 et la jurisprudence citée). Aux
termes de l'article 33 alinéa 1 de l'ordonnance réglant l'admission des personnes et
des véhicules à la circulation routière du 27 octobre 1976 (OAC - RS 741.51), un tel
retrait est prononcé pour une durée indéterminée, mais doit être assorti d'un délai
d'épreuve d'au moins un an.

Les conducteurs incorrigibles présentent une inaptitude caractérielle à la
conduite de véhicules. Dans le cas d'un retrait définitif au sens de l'article 17 alinéa 2
LCR, il ne s'agit plus de juger à ce stade si le conducteur est incorrigible - ce qui a
été retenu -, mais bien de déterminer s'il existe des motifs permettant de penser que la
cause de l'incorrigibilité ne disparaîtra pas avant l'écoulement d'une certaine période
(arrêt du Tribunal fédéral A1052/85 du 21 février 1986).

En l'espèce, le retrait de sécurité querellé est assorti d'un délai d'épreuve de
trente-six mois et la restitution du permis est subordonnée à une expertise favorable
de l'IUML. Ce délai de trente-six mois s'inscrit dans la fourchette de un à cinq ans
qui résulte de l'article 23 alinéa 3 LCR (JT 1983 I 398).

Au moment où la décision contestée a été prise, une expertise était déjà en
cours auprès de l'IUML à raison d'une précédente mesure en force. Ceci explique
cela et notamment le dépôt du rapport d'expertise avant l'écoulement du délai de
trente-six mois.

Les experts de l'IUML ont retenu qu'en raison de particularités de caractère, le
recourant était actuellement inapte à la conduite de véhicules à moteur. Le recourant
conteste les conclusions du rapport d'expertise, sans toutefois apporter le moindre
élément concret qui permettrait de s'en écarter.

De la même manière, il estime que la procédure a été irrégulière pour certaines
décisions. Là encore, ces dénégations ne s'appuient sur aucun élément précis et en
particulier, on ne sait pas de quelles décisions il s'agit qui auraient été prises au
mépris de son droit d'être entendu.

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-7/8 -

6. Le principe de la proportionnalité gouverne toute action étatique. Il interdit à
l'autorité de prononcer des mesures dont la dureté n'est pas justifiée par les
circonstances. En imposant à l'intéressé un délai d'épreuve d'une durée de trois ans,
l'autorité intimée a pris une mesure sévère, mais qui se justifie entièrement eu égard
aux antécédents du recourant et à l'échec manifeste des précédentes mesures de
retrait notamment, qui n'ont pas eu l'effet admonitoire espéré. La mesure querellée
est également justifiée en l'absence de besoins professionnels avérés, les allégations
du recourant sur ce point n'étant étayées par aucun document.

7. Mal fondé, le recours sera rejeté. Un émolument de CHF 300.- sera mis à la
charge du recourant qui succombe (art. 87 LPA).

XXE SX

PAR CES MOTIFS
LE TRIBUNAL ADMINISTRATIF

à la forme :

déclare recevable le recours interjeté le 4 juin 2004 par Monsieur O contre
la décision du service des automobiles et de la navigation du 27 avril 2004 ;

au fond :
le rejette ;
met à la charge du recourant un émolument de CHF 300.- ;

dit que, conformément aux articles 97 et suivants de la loi fédérale d'organisation
judiciaire, le présent arrêt peut être porté, par voie de recours de droit administratif, dans
les trente jours dès sa notification, par devant le Tribunal fédéral ; le mémoire de
recours doit indiquer les conclusions, motifs et moyens de preuve et porter la signature
du recourant ou de son mandataire ; il doit être adressé en trois exemplaires au moins au
Tribunal fédéral, 1000 Lausanne 14 ; le présent arrêt et les pièces en possession du
recourant, invoquées comme moyen de preuve, doivent être joints à l'envoi ;

communique le présent arrêt à Me Jean-Daniel Kramer, avocat du recourant, ainsi qu'au
service des automobiles et de la navigation et à l'office fédéral des routes à Berne.

Siégeants : Mme Bovy, présidente, MM. Paychère et Thélin, juges.

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Au nom du Tribunal administratif :

la greffière-juriste : la vice-présidente :

C. Del Gaudio-Siegrist L. Bovy

Copie conforme de cet arrêt a été communiquée aux parties.

Genève, le la greffière :

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