ge_gerichte · A/3826/2011 · 2012-06-12 · fr

; TAXI ; CHAUFFEUR DE TAXI ; AUTORISATION D'EXPLOITER UN SERVICE DE TAXI | Réduction du montant de la taxe unique à CHF 40'000.-, laquelle se fonde sur un arrêté du Conseil d'Etat annulé par arrêt du Tribunal fédéral. | LTaxis.11; LTaxis.21; LTaxis.58.al5; RTaxis.21.al6

Genève Cour de justice (Cour de droit public) Chambre administrative 12.06.2012 A/3826/2011

A/3826/2011
ATA/378/2012
du 12.06.2012
( TAXIS
)
, ADMIS
Descripteurs
:
; TAXI ; CHAUFFEUR DE TAXI ; AUTORISATION D'EXPLOITER UN SERVICE DE TAXI
Normes
:
LTaxis.11; LTaxis.21; LTaxis.58.al5; RTaxis.21.al6
Résumé
:
Réduction du montant de la taxe unique à CHF 40'000.-, laquelle se fonde sur un arrêté du Conseil d'Etat annulé par arrêt du Tribunal fédéral.
En fait
En droit
RÉPUBLIQUE ET CANTON DE GENÈVE
POUVOIR JUDICIAIRE
A/3826/2011-TAXIS
ATA/378/2012
COUR DE JUSTICE
Chambre administrative
Arrêt du 12 juin 2012
2
ème
section
dans la cause
Monsieur
B______
représenté par Me Mauro Poggia, avocat
contre
SERVICE DU COMMERCE
EN FAIT
1. Monsieur B______, domicilié à Genève, exerce la profession de chauffeur de taxi. Le 25 septembre 2006, il a déposé auprès du service des autorisations et patentes, devenu depuis le service du commerce (ci-après : Scom) une demande d’autorisation d’exploiter un taxi de service public en qualité d’indépendant.
2. Le 2 octobre 2006, l’autorité administrative l’a informé qu’il était inscrit sur la liste d’attente prévue par la loi sur les taxis et limousines (transport professionnel de personnes au moyen de voitures automobiles) du 21 janvier 2005 (LTaxis - H 1 30), entrée en vigueur le 15 mai 2005, et qu’un courrier lui serait adressé en temps utile pour l’informer de la disponibilité du permis sollicité.
3. Entre le 5 octobre 2009 et le 18 novembre 2010, M. B______ et le Scom ont échangé plusieurs courriers relatifs à la position de l’intéressé sur la liste d’attente.
4. Par courrier du 20 mai 2011, le Scom a informé M. B______ qu’il était en mesure de lui proposer d’acquérir le permis sollicité pour autant qu’il accepte formellement cette proposition. La taxe unique à régler était fixée à CHF 82'500.-, selon l’arrêté du Conseil d’Etat du 19 mai 2010 (ci-après : l’arrêté).
5. Le 9 juin 2011, M. B______ a formellement accepté la proposition d’acquérir le permis de service public et a transmis le 20 juin 2011 au Scom les divers documents requis pour compléter son dossier.
6. Par arrêt du 18 juin 2011, statuant sur recours de l’association de défense des intérêts des chauffeurs de taxi et de plusieurs chauffeurs de taxi agissant individuellement, le Tribunal fédéral a annulé l’arrêté pour défaut de base légale (Arrêt du Tribunal fédéral
2C_609/2010
). Les considérants de l’arrêt seront détaillés ci-après en tant que de besoin.
7. Le 1
er
juillet 2011, le Scom a informé par téléphone M. B______ qu’en raison de l’arrêt susmentionné, reçu le 29 juin 2011, la « procédure d’acquisition de permis de service public contre versement de la taxe prévue par la LTaxis était suspendue ». L’intéressé ne devait pas procéder au versement du montant de CHF 82'500.-. Des informations complémentaires lui parviendraient ultérieurement de manière formelle.
8. M. B______ ayant interpellé le Scom les 3 août et 7 octobre 2011 sur le suivi de son dossier, le Scom a, par décision du 11 octobre 2011, maintenu à CHF 82'500.- le montant de la taxe unique qu’il devait verser pour obtenir le permis demandé. S’il renonçait à sa demande ou ne versait le montant dû dans les trente jours, il serait biffé de la liste d’attente. L’arrêt du Tribunal fédéral annulant l’arrêté, avait pour conséquence de ramener le montant de la taxe à CHF 40'000.-, mais uniquement pour les propositions de permis effectuées entre le 19 et le 29 juin 2011 et acceptées à compter du 30 juin 2011. Celles faites entre le 19 juin 2010 et le 29 juin 2011 et acceptées dans le même laps de temps demeuraient soumises à l’arrêté.
9. Le 11 novembre 2011, M. B______ a recouru auprès de la chambre administrative de la Cour de justice (ci-après : la chambre administrative) contre la décision susmentionnée, concluant à son annulation et à ce que l’Etat de Genève soit condamné à lui délivrer un permis de taxi de service public contre le versement d’une taxe de CHF 40'000.-, augmentée d’un émolument de CHF 400.-.
L’arrêt du Tribunal fédéral du 18 juin 2011 avait annulé l’arrêté, dans le cadre d’un recours déposé directement contre celui-ci. Tout justiciable aurait pu l’attaquer à l’occasion d’une décision d’application. Aucune décision n’avait été rendue sur la base de l’arrêté concernant M. B______, sinon celle contre laquelle il recourait maintenant.
10. Le 16 janvier 2012, le Scom a conclu au rejet du recours. L’arrêt du Tribunal fédéral n’avait pas d’effet rétroactif, de sorte que l’arrêté était applicable à toute offre de permis proposée par le Scom entre le 19 juin 2010 et le 29 juin 2011 et acceptée par le demandeur d’un permis de service public durant le même laps de temps.
11. Le 24 février 2012, M. B______ a persisté dans son recours.
12. En date du 4 mai 2012, répondant à la demande du juge délégué, le Scom a transmis à la chambre administrative l’ordonnance du président du Tribunal fédéral du 27 août 2010 (ci-après : l'ordonnance) rejetant la requête d’effet suspensif présentée par les auteurs du recours contre l’arrêté.
13. Sur quoi, la cause a été gardée à juger.
EN DROIT
1. Interjeté en temps utile devant la juridiction compétente, le recours est recevable (art. 132 de la loi sur l'organisation judiciaire du 26 septembre 2010 - LOJ - E 2 05 ; art. 62 al. 1 let. a de la loi sur la procédure administrative du 12 septembre 1985 - LPA - E 5 10).
2. Aux termes de l'art. 11 LTaxis, l’autorisation d’exploiter un taxi de service public est strictement personnelle et intransmissible; elle est délivrée par le département à une personne physique lorsqu’elle :
a. est au bénéfice d’une carte professionnelle de chauffeur de taxi ;
b. se voit délivrer un permis de service public ;
c.  dispose d’une adresse professionnelle fixe dans le canton de Genève à laquelle elle peut être atteinte, notamment par téléphone ou par le biais de la centrale à laquelle elle est affiliée ;
d.  justifie de sa solvabilité et de son affiliation à une caisse de compensation ;
e. est propriétaire ou preneur de leasing d’un véhicule répondant aux exigences du droit fédéral et de la présente loi, immatriculé à son nom dans le canton de Genève.
3. Le nombre de permis de service public est limité en vue d’assurer une utilisation optimale du domaine public, notamment des stations de taxis et des voies réservées aux transports en commun et un bon fonctionnement des services de taxis. Ce nombre maximal est déterminé et adapté par le département, sur préavis des milieux professionnels concernés, sur la base de critères objectifs, liés, notamment, aux conditions d’utilisation du domaine public et aux besoins des usagers (art. 20 LTaxis).
L'art. 21 al. 3 LTaxis dispose que si le nombre de requérants est supérieur au nombre de permis disponibles, l’octroi des permis est effectué sur la base d’une liste d’attente établie selon la date à laquelle l’inscription sur la liste est validée. Chaque requérant n’est habilité à se voir délivrer qu’un seul permis. Il ne peut se réinscrire qu’après l’obtention d’un permis.
Selon l'art. 21 al. 4 LTaxis, l'autorisation d'exploiter un taxi de service public en qualité d'indépendant au sens de l'art. 11 LTaxis est délivrée contre le paiement d'une taxe unique affectée à un fonds constitué aux fins d'améliorer les conditions sociales de la profession de chauffeur de taxi et de réguler le nombre de permis. Ce fonds est géré par le département ou par les milieux professionnels dans le cadre d'un contrat de prestations. Le requérant qui ne paie pas la taxe dans le délai imparti par le département est biffé de la liste d’attente, mais peut se réinscrire (art. 21 al. 5 LTaxis).
Le Conseil d’Etat détermine les modalités de gestion du fonds et fixe le montant de la taxe de manière à ce que, en fonction de la rotation des permis, les détenteurs qui cessent leur activité perçoivent un montant compensatoire au moins égal à CHF 40'000.-. La taxe est égale ou supérieure au montant compensatoire et son montant maximum fixé par le Conseil d’Etat (art. 21 al. 6 LTaxis).
Selon l'art. 58 al. 5 LTaxis, le montant de la taxe unique est fixé à CHF 60'000.- tant que le nombre de permis de service public déterminé dès la deuxième année après l'entrée en vigueur de la loi n'est pas atteint (art. 58 al. 5 LTaxis). Dès que le SCOM considère que le nombre de permis de service public adéquat est atteint et reste stable, le Conseil d’Etat fixe le montant de la taxe et du montant compensatoire selon les principes de l’art. 21 al. 6 LTaxis.
L' art. 21 al. 6 du règlement d’exécution de la LTaxis (RTaxis – H 1 30.01) prévoit que la taxe pour la délivrance d’un permis de service public peut être fixée à un montant maximum de CHF 200'000.
4. Le 19 mai 2010, se fondant notamment sur l'art. 21 al. 6 LTaxis, le Conseil d'Etat a adopté l'arrêté fixant la taxe unique à CHF 82'500.-.
Cet arrêté a été annulé par le Tribunal fédéral. Il ressort de son arrêt que la taxe unique ne vise pas à compenser l'avantage octroyé par l'Etat en terme d'usage commun accru du domaine public, comme cela était le cas avant l'entrée en vigueur de la LTaxis. Elle n'est pas une taxe causale, mais pourrait être une taxe d'orientation, voire un impôt - question laissée ouverte par la Haute Cour, dès lors que dans ces deux hypothèses, le principe de la légalité trouvait à s'appliquer strictement. Or, la LTaxis et en particulier l'art. 21 al. 6 LTaxis ne fixent pas une assiette précise de la taxe. Les critères de fixation - notamment la fourchette du montant de la taxe - et les modalités de perception ne figurent pas dans la loi. Il s'ensuit que l'arrêté ne reposait pas sur une base légale formelle.
5. Il découle de l'arrêt susmentionné que la perception de la taxe unique ne peut se fonder que sur l'art. 21 al. 6 LTaxis, qui fixe son montant à CHF 40'000.-, ce que l'intimé ne conteste pas. Le SCOM soutient en revanche que l'arrêté a déployé ses effets jusqu'à ce qu'il ait eu connaissance de l'arrêt du Tribunal fédéral l'annulant.
Ce raisonnement ne peut être suivi en l'espèce. Il ressort des considérants de l'ATF
2C_609/2010
que, dépourvu de base légale
ab initio
, l'arrêté - qui a été attaqué dans les trente jours dès sa promulgation pour ce motif - est vicié de telle manière qu'il ne peut en aucune manière constituer une cause valable de perception du montant de CHF 82'500.-, cela de son adoption son annulation. La lecture de l'ordonnance est d'ailleurs éloquente sur ce point, l'effet suspensif n'ayant pas été accordé au recours au motif notamment qu'en cas de succès de celui-ci, l'Etat de Genève était à même de rembourser les montants indûment perçus.
Peu importe que le recourant ait accepté la proposition de se voir délivrer le permis sollicité alors que le Scom indiquait que la taxe unique à acquitter était CHF 82'500.-, dès lors que le système légal subordonne la délivrance de ce permis au versement de cette taxe. Contrairement à ce que la formulation utilisée par le Scom dans ses courriers, la relation avec les personnes sollicitant une autorisation d'exploiter un taxi de service public n'a rien de contractuel. Il s'agit d'une pure relation de droit public, sans marge d'appréciation pour l'autorité qui doit délivrer l'autorisation si les conditions - dont le versement de la taxe - sont remplies par le requérant. Dans ce contexte, au vu de l'argumentation développée par les auteurs du recours devant le Tribunal fédéral et du contenu de l'ordonnance, le Scom ne pouvait ignorer qu'il pouvait être amené à modifier de montant, voire à en rembourser une partie, selon l'issue du litige alors en cours.
6. Au vu ce qui précède, le recours doit être admis. La décision attaquée sera annulée et le Scom devra délivrer le permis sollicité contre versement d’une taxe unique de CHF 40'000.-. Malgré l’issue du litige, aucun émolument ne sera mis à la charge du Scom (art. 87 al. 1 LPA). Une indemnité de procédure de CHF 1'500.- sera allouée au recourant, à la charge de l'Etat de Genève.
* * * * *
PAR CES MOTIFS
LA CHAMBRE ADMINISTRATIVE
à la forme :
déclare recevable le recours interjeté le 11 novembre 2011 par Monsieur B______ contre la décision du service du commerce du 11 octobre 2011 ;
au fond :
l’admet ;
annule la décision du service du commerce du 11 octobre 2011 ;
ordonne au service du commerce de délivrer à Monsieur B______ l’autorisation d’exploiter un taxi de service public en qualité d’indépendant contre versement d’une taxe unique de CHF 40'000.- ;
l’y condamne en tant que de besoin ;
dit qu’il n’est pas perçu d’émolument ;
alloue une indemnité de procédure de CHF 1’500.- à Monsieur B______, à la charge de l’Etat de Genève ;
dit que, conformément aux art. 82 ss de la loi fédérale sur le Tribunal fédéral du 17 juin 2005 (LTF - RS 173.110), le présent arrêt peut être porté dans les trente jours qui suivent sa notification par-devant le Tribunal fédéral, par la voie du recours en matière de droit public ; le mémoire de recours doit indiquer les conclusions, motifs et moyens de preuve et porter la signature du recourant ou de son mandataire ; il doit être adressé au Tribunal fédéral, 1000 Lausanne 14, par voie postale ou par voie électronique aux conditions de l’art. 42 LTF. Le présent arrêt et les pièces en possession du recourant, invoquées comme moyens de preuve, doivent être joints à l’envoi ;
communique le présent arrêt à Me Mauro Poggia, avocat du recourant ainsi qu'au service du commerce.
Siégeants : Mme Hurni, présidente, Mme Junod, M. Dumartheray, juges.
Au nom de la chambre administrative :
la greffière de juridiction :
M. Tonossi
la présidente siégeant :
E. Hurni
Copie conforme de cet arrêt a été communiquée aux parties.
Genève, le
la greffière :