fr_gerichte · 603 2017 183 · 2018-10-15 · de

Arrêt de la IIIe Cour administrative du Tribunal cantonal | Strassenverkehr und Transportwesen

Tribunal cantonal TC
Kantonsgericht KG
Rue des Augustins 3, case postale 1654, 1701 Fribourg
T +41 26 304 15 00, F +41 26 304 15 01
www.fr.ch/tc
—
Pouvoir Judiciaire PJ
Gerichtsbehörden GB
603 2017 183
Arrêt du 15 octobre 2018
IIIe Cour administrative
Composition
Présidente:
Anne-Sophie Peyraud 
Juges:
Marianne Jungo, Johannes Frölicher, 
Greffière:
Stéphanie Morel
Parties
A.________, recourant,
contre
COMMISSION DES MESURES ADMINISTRATIVES EN MATIÈRE 
DE CIRCULATION ROUTIÈRE, autorité intimée 
Objet
Circulation routière et transports – excès de vitesse – calcul du délai 
concernant la récidive
Recours du 7 novembre 2017 contre la décision du 12 octobre 2017
Tribunal cantonal TC
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considérant en fait
A.
Il ressort d'un rapport de police que, le 29 mai 2017 à 12h33, A.________ a circulé au volant 
d'un véhicule automobile, à B.________, à une vitesse de 75 km/h (marge de sécurité de 5 km/h 
déduite), à l'intérieur d'une localité où la vitesse est limitée à 50 km/h, ce qui représente un excès 
de vitesse de 25 km/h.
B.
Par courrier du 19 juillet 2017, la Commission des mesures administratives en matière de 
circulation routière (ci-après: CMA) a avisé le précité de l'ouverture d'une procédure administrative 
en lui signalant que l'infraction commise pourrait donner lieu au prononcé d'une mesure 
administrative. 
C.
Dans ses observations du 11 août 2017, A.________ a expliqué que l'excès de vitesse 
résultait d'une défaillance technique de son véhicule, totalement indépendante de sa volonté, qui a 
été constatée par le garagiste qui s'était occupé d'effectuer le service du véhicule. Il a ajouté qu’en 
tant qu’ambulancier au service d’incendie et de secours de C.________ et père d’une fille 
lourdement handicapée, il ne pouvait pas se passer de son permis de conduire.
D.
Le 17 août 2017, la CMA a informé le précité du fait qu'elle suspendait la procédure 
administrative jusqu’à droit connu sur le plan pénal.
Il s'avère cependant que, pour cette même infraction, A.________ avait déjà été condamné par le 
Ministère public de l'arrondissement de l’Est vaudois, par ordonnance pénale du 12 juillet 2017, à 
20 jours-amende de CHF 50.-, et à une amende, pour violation grave des règles de la circulation 
routière. Non contestée, cette ordonnance est entrée en force.
E.
Avisé par la CMA du fait que l'affaire serait dès lors soumise à l’appréciation de la 
commission, l’intéressé a réitéré les arguments avancés dans son courrier du 11 août 2017.
F.
Par décision du 12 octobre 2017, la CMA a prononcé le retrait du permis de conduire de 
A.________ pour la durée de douze mois. Elle a retenu qu'en dépassant de 25 km/h la vitesse 
maximale autorisée à l'intérieur d'une localité, le précité avait commis une infraction grave, au sens 
de l’art. 16c al. 1 let. a de la loi du 19 décembre 1958 sur la circulation routière (LCR; RS 741.01), 
laquelle devait entraîner un retrait d'une durée minimale de douze mois, dès lors qu'au cours des 
cinq années précédentes, le permis lui avait déjà été retiré en raison d'une infraction grave.
G.
Par écrit du 7 novembre 2017, A.________ a recouru contre cette décision auprès du 
Tribunal cantonal en concluant à son annulation, motifs pris, pour l'essentiel, que l’excès de 
vitesse s’expliquait par une panne momentanée de son compteur. Il a fait valoir par ailleurs son 
besoin professionnel et personnel de disposer de son permis de conduire, pour requérir une 
mesure plus clémente.
H.
Dans ses observations du 18 décembre 2017, la CMA propose le rejet du recours, tout en se 
référant à sa décision du 12 octobre 2017 ainsi qu’aux autres pièces du dossier.
Le 28 mars 2018, l’intéressé a déposé son permis de conduire.
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en droit
1.
1.1.
Le recours a été interjeté dans le délai et les formes prescrits par les art. 79 ss du code 
cantonal du 23 mai 1991 de procédure et de juridiction administrative (CPJA; RSF 150.1). 
L'avance des frais de procédure ayant par ailleurs été versée en temps utile, le recours est 
recevable à la forme. La Cour de céans peut dès lors en examiner les mérites.
1.2
Selon l’art. 77 CPJA, le recours devant le Tribunal cantonal peut être formé pour violation 
du droit, y compris l’excès ou l’abus du pouvoir d’appréciation (let. a) et pour constatation inexacte 
ou incomplète des faits pertinents (let. b). En revanche, à défaut d’habilitation légale expresse, le 
Tribunal cantonal ne peut pas examiner en l’espèce le grief d’inopportunité (art. 78 al. 2 CPJA). 
2.
2.1
Selon la jurisprudence et la doctrine, l’autorité administrative appelée à se prononcer sur 
l’existence d’une infraction ne doit en principe pas s’écarter des constatations de fait et des 
qualifications juridiques du juge pénal. Ce principe s’applique non seulement lorsque le jugement 
pénal a été rendu au terme d’une procédure publique ordinaire au cours de laquelle les parties ont 
été entendues et des témoins interrogés, mais également, à certaines conditions, lorsque la 
décision a été rendue à l’issue d’une procédure sommaire, par exemple si la décision pénale se 
fonde uniquement sur le rapport de police (arrêt TF 6A.100/2006 du 28 mars 2007 et les 
références citées; KNAPP, Précis de droit administratif, 4e éd., 1991, n. 38). S’agissant de 
questions purement juridiques, comme celle de la gravité de la faute, l’autorité administrative n’est 
pas liée par l’appréciation du juge pénal (cf. ATF 124 II consid. 3c/aa; 115 Ib 163 consid. 2a; arrêts 
TC FR 3A 2006 84 du 2 novembre 2006 consid. 4d; 3A 2006 144 du 23 janvier 2007 consid. 6a), 
car elle risquerait, sans cela, d’être entravée dans sa liberté d’appréciation. En effet, le but différent 
des sanctions pénale et administrative implique que les mêmes concepts puissent faire l’objet 
d’une interprétation différente. Ainsi, les conditions objectives du retrait de permis et sa sanction 
pénale ne se superposent pas: les art. 16 ss LCR s’appuient sur la mise en danger objective de la 
circulation. La sanction en est une mesure d’admonestation ou de sécurité. En revanche, les 
dispositions pénales des art. 90 et 91 LCR mettent l’accent sur la faute du conducteur et exigent 
une appréciation du point de vue subjectif (RJN 1990 p. 203 consid. 2a; cf. ég. ATF 103 Ib 106).
2.2.
En l’occurrence, l’autorité pénale compétente a retenu que le recourant avait dépassé la 
vitesse maximale autorisée de 25 km/h, sur une route à l'intérieur d'une localité où la vitesse est 
limitée à 50 km/h, et l'a condamné pour violation grave des règles de la circulation routière, au 
sens de l’art. 90 al. 2 LCR. 
L'ordonnance pénale date du 21 juillet 2017. A la même période, le 19 juillet 2017 précisément, le 
recourant a été informé par la CMA de l'ouverture de la procédure administrative; à cette occasion, 
son attention a été expressément portée sur le fait qu'il se devrait de recourir contre un jugement 
pénal qu'il n'accepterait pas et qu'il ne pourrait plus par la suite contester dans le cadre de la 
procédure administrative les faits établis au terme de la procédure pénale. Néanmoins, le 
recourant n'a pas contesté l'ordonnance pénale, qui est dès lors entrée en force. Partant, il ne peut 
plus invoquer dans le cadre de la procédure administrative des éléments qu'il a, en toute 
connaissance de cause, renoncé à faire valoir sur le plan pénal. 
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2.3.
Au demeurant, le problème technique invoqué par le recourant ne saurait excuser le très 
important excès de vitesse qu'il a commis à l'intérieur d'une localité. En effet, si tant est que le 
compteur de son véhicule était réellement défectueux - ce qui n'est pas établi de manière probante 
- le recourant se devait de circuler avec la plus grande prudence et à basse vitesse pour éviter, 
précisément, de commettre tout excès de la vitesse maximale autorisée. 
A ce propos, la doctrine a précisé que si le compteur de vitesse fonctionne mal, le conducteur ne 
peut en principe en tirer excuse, lors d’un dépassement de vitesse, car il doit connaître 
suffisamment son véhicule pour savoir s’il atteint ou dépasse la vitesse prescrite (BUSSY/RUSCONI, 
Code suisse de la circulation routière commenté, 4e éd. 2015, art. 32 LCR n. 8.10.2, qui se 
réfèrent aux JdT 1967 I 408 et a contrario au JdT 1975 I 424). La défectuosité doit au contraire 
obliger le conducteur à régler son allure de façon à être certain de respecter la loi (ATF 102 IV 42 
consid. 1). Dans ce contexte, le Tribunal fédéral a toutefois laissé la question ouverte de savoir le 
conducteur d’un véhicule au compteur défaillant, mais qui s’efforce de respecter la limitation de 
vitesse, ne dispose pas d’une petite marge d’erreur acceptable s’il la dépasse (arrêt TF 
6S.266/2002 du 13 août 2002 consid. 3.3).
En l'espèce cependant, le recourant ne saurait prétendre qu'en circulant à l'intérieur d'une localité 
à une vitesse mesurée à 80 km/h, il pensait respecter la vitesse maximale prescrite. Aussi, l'excès 
de vitesse commis ne trouve en l'espèce aucune excuse.
Il est dès lors établi que le recourant a excédé de 25 km/h la vitesse maximale autorisée à 
l'intérieur d'une localité.
3.
3.1.
Selon l’art. 27 al. 1, 1ère phrase, LCR, chacun se conformera aux signaux et aux marques 
ainsi qu’aux ordres de la police. En application de l’art. 32 al. 2 LCR, le Conseil fédéral a fixé les 
limitations générales de vitesse des véhicules automobiles à l’art. 4a de l’ordonnance du 
13 novembre 1962 sur les règles de la circulation routière (OCR; RS 741.11). Cette disposition 
prévoit notamment, en son alinéa 1er, que la vitesse maximale générale peut atteindre, lorsque les 
conditions de la route, de la circulation et de la visibilité sont favorables, 50 km/h dans les localités 
(let. a) et 80 km/h hors des localités, à l’exception des semi-autoroutes et des autoroutes (let. b).
3.2.
Selon l’art. 16c al. 1 let. a LCR, commet une infraction grave la personne qui, en violant 
gravement les règles de la circulation, crée un danger pour la sécurité d’autrui ou en prend le 
risque. Dans le domaine des excès de vitesse, la jurisprudence a été amenée à fixer des règles 
précises afin d'assurer l'égalité de traitement entre conducteurs. Ainsi, selon la jurisprudence 
constante, le cas est objectivement grave, c'est-à-dire sans égard aux circonstances concrètes ou 
encore à la bonne réputation du conducteur, en présence d'un dépassement de la vitesse 
autorisée de 25 km/h ou plus à l'intérieur des localités, de 30 km/h ou plus hors des localités et sur 
les semi-autoroutes, et de 35 km/h ou plus sur les autoroutes (ATF 132 II 234 consid. 3.2; arrêt TF 
1C_125/2016 du 25 octobre 2016 consid. 3.1).
Cette jurisprudence ne dispense toutefois pas l'autorité de tout examen des circonstances du cas 
concret. D'une part, l'importance de la mise en danger et celle de la faute doivent être appréciées, 
afin de déterminer quelle doit être la durée du retrait. D'autre part, il y a lieu de rechercher si des 
circonstances particulières ne justifient pas de considérer néanmoins le cas comme plus grave ou, 
inversement, comme de moindre gravité. Dans cette mesure, une appréciation purement 
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schématique du cas, fondée exclusivement sur le dépassement de vitesse constaté, violerait le 
droit fédéral (cf. ATF 126 II 196 consid. 2a; 124 II 97 consid. 2c; arrêt TC FR 603 2015 58 du 8 juin 
2015 consid. 4a).
3.3.
En l'espèce, le recourant a dépassé de 25 km/h, marge de sécurité déduite, la vitesse 
maximale générale de 50 km/h autorisée à l'intérieur des localités, ce qui est objectivement 
constitutif d'une infraction grave (art. 16c al. 1 let. a LCR). Aucune circonstance particulière ne 
justifie en l'espèce une appréciation plus nuancée de la gravité de la faute. En particulier, le fait 
que la météo était clémente, le temps sec et la visibilité bonne n'y changent rien.
Partant, c'est à bon droit que la CMA a considéré que le recourant s'était rendu coupable d'une 
infraction grave au sens de l'art. art. 16c al. 1 let. a LCR. Cette appréciation est du reste conforme 
à celle, non contestée, retenue par le juge pénal.
4.
4.1.
Selon l’art. 16c al. 2 let. c LCR, après une infraction grave, le permis d'élève conducteur ou 
le permis de conduire est retiré pour douze mois au minimum si, au cours des cinq années 
précédentes, le permis a été retiré une fois en raison d'une infraction grave ou à deux reprises en 
raison d'infractions moyennement graves.
En vertu de l’art. 16 al. 3 LCR, les circonstances doivent être prises en considération pour fixer la 
durée du retrait du permis d’élève conducteur ou du permis de conduire, notamment l’atteinte à la 
sécurité routière, la gravité de la faute, les antécédents en tant que conducteur ainsi que la 
nécessité professionnelle de conduire un véhicule automobile. La durée minimale du retrait ne 
peut toutefois être réduite. En effet, la règle de l’art. 16 al. 3, dernière phrase, LCR, introduite dans 
la loi par souci d’uniformité, rend incompressible les durées minimales de retrait des permis de 
conduire. Le législateur a ainsi entendu exclure expressément la possibilité ouverte par la 
jurisprudence sous l’ancien droit, de réduire la durée minimale du retrait en présence de 
circonstances particulières (Message du Conseil fédéral concernant la modification de la loi 
fédérale sur la circulation routière du 31 mars 1999, FF 1999 IV 4131; ATF 132 II 234 consid. 2.3). 
4.2.
En ce qui concerne le calcul du délai de récidive, les différents délais prévus aux art. 16 ss 
LCR commencent à courir à l’expiration du retrait antérieur, c’est-à-dire à l’exécution complète de 
la mesure antérieure. Le principe s’applique également lorsque la mesure antérieure a été différée, 
par exemple du fait d’un recours, lorsqu’elle est une mesure d’ensemble, ou encore lorsqu’elle a 
été exécutée en deux fois, par exemple en cas de saisie du permis par la police suivie d’une 
restitution provisoire par l’autorité compétente (BUSSY/RUSCONI, ad intro. art. 16 ss LCR ch. 4.3 et 
la jurisprudence citée; WEISSENBERGER, Kommentar zum Strassenverkehrsgesetz, 2011, art. 16a-
c n. 10). La jurisprudence a également confirmé qu’un conducteur se trouve en état de récidive 
lorsqu’il commet un délit qui entraîne un retrait de permis de conduire dans les deux ou les cinq 
ans depuis la fin de l’exécution d’un précédent retrait, soit le dernier jour de l'exécution du retrait 
du permis de conduire (ATF 136 II 447; arrêt TF 1C_271/210 du 31 août 2010 consid. 5.3), et non 
pas depuis la date de la décision. Le fait de lier le calcul de ce délai à l’exécution du retrait repose 
sur l’idée que ce n’est pas la décision mais la sanction qui devrait avoir l’effet éducatif sur le 
comportement des conducteurs (cf. arrêt TC FR 603 2017 36 du 22 mars 2017).
Cette manière de procéder garantit l'égalité de traitement entre tous les conducteurs sanctionnés, 
dès lors que le temps qui s'écoule entre la commission d'une infraction et son exécution - qui, dans 
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certains cas, peut être long, notamment en raison de procédures menées sur le plan pénal et/ou 
administratif - n'est pas déterminant dans l'application du système des cascades (arrêt TC FR 603 
2017 139 du 18 avril 2018).
4.3
En l'espèce, le recourant a déjà fait l'objet d'un retrait du permis pour faute grave, prononcé 
le 19 janvier 2012, mesure qu'il a exécutée jusqu'au 13 novembre 2012. La nouvelle infraction 
grave du 29 mai 2017 a dès lors été manifestement commise dans les cinq ans suivant ce 
précédent retrait. Partant, la CMA se devait de prononcer un retrait de permis pour la durée 
minimale de douze mois, conformément à l'art. 16c al. 2 let. c LCR. Or, elle s'en est tenue à cette 
durée minimale, de sorte que sa décision échappe à toute critique.
5. 
5.1
Pour l'ensemble des motifs qui précèdent, la décision de la CMA doit être confirmée et le 
recours rejeté.
5.2.
Vu l'issue du recours, les frais de procédure doivent être mis à la charge du recourant qui 
succombe (art. 131 CPJA).
la Cour arrête:
I.
Le recours est rejeté.
Partant, la décision du 12 octobre 2017 de la Commission des mesures administratives en 
matière de circulation routière est confirmée.
II.
Les frais de procédure, par CHF 600.-, sont mis à la charge du recourant. Ils sont 
compensés avec l’avance de frais versée.
III.
Notification.
Cette décision peut faire l'objet d'un recours auprès du Tribunal fédéral, à Lausanne, dans les 
30 jours dès sa notification.
La fixation du montant des frais de procédure peut, dans un délai de 30 jours, faire l'objet d'une 
réclamation auprès de l'autorité qui a statué, lorsque seule cette partie de la décision est contestée 
(art. 148 CPJA).
Fribourg, le 15 octobre 2018/mju/smo
La Présidente:
La Greffière: