fr_gerichte · 602 2022 192 · 2023-02-06 · fr

Arrêt de la IIe Cour administrative du Tribunal cantonal | Raumplanung und Bauwesen

Tribunal cantonal TC
Kantonsgericht KG
Rue des Augustins 3, case postale 630, 1701 Fribourg
T +41 26 304 15 00
www.fr.ch/tc
—
Pouvoir Judiciaire PJ
Gerichtsbehörden GB
602 2022 192
Arrêt du 6 février 2023
IIe Cour administrative
Composition
Président :
Johannes Frölicher
Juges :
Anne-Sophie Peyraud, 
Cornelia Thalmann El Bachary 
Greffière-rapporteure :
Vanessa Thalmann 
Parties
A.________ et B.________, recourants, représentés par Me Alain 
Ribordy, avocat
contre
PRÉFECTURE DU DISTRICT DE LA GLÂNE, autorité intimée 
Objet
Aménagement du territoire et constructions – Nécessité d'un permis 
de construire pour un chemin de randonnée pédestre sur une route 
privée
Recours du 9 septembre 2022 contre la décision du 16 août 2022


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considérant en fait
A.
Le réseau cantonal de randonnée pédestre a été recensé une première fois en 1987 suite à 
l'introduction de la loi du 4 octobre 1985 sur les chemins pour piétons et les chemins de randonnée 
pédestre (LCPR; RS 704), puis mis à jour en 1989, en 1995 et en 2011. Cette dernière adaptation 
du réseau a été effectuée le 15 mars 2011, sous forme d'une décision d'approbation prise par la 
Direction de l'économie et de l'emploi (DEE; depuis le 1er février 2022, Direction de l'économie, de 
l'emploi et de la formation professionnelle, DEEF). 
B.
A.________ est propriétaire des articles ccc, ddd et eee du Registre foncier (RF) de la 
Commune de F.________. Le réseau de randonnée pédestre cantonal précité transite par une route 
d'alpage privée située sur ces parcelles. Lors de la dernière révision du réseau de randonnée 
pédestre en 2011, il n'y a eu aucune modification du tracé du réseau officiel dans ce secteur. Aucune 
servitude de passage n'est inscrite au RF.
Le 12 septembre 2019, la Commune de F.________ a rappelé à G.________ (époux de 
A.________) et B.________ (fils de A.________ et de G.________) que la route H.________ 
traversant les articles ccc et ddd RF était un itinéraire officiel pour les randonnées en raquettes à 
neige ainsi qu'un chemin pédestre estival balisé, de sorte qu'un délai de cinq jours leur a été imparti 
pour enlever la chaine qu'ils avaient posée dans le but d'entraver l'accès au chemin aux promeneurs 
ainsi que pour restituer les balises pour la randonnée en raquettes qu'ils avaient retirées.
C.
Après divers échanges avec des autorités, la propriétaire précitée et son fils ont interjeté recours le 
24 janvier 2020 contre la décision d'approbation du réseau cantonal de randonnée pédestre du 
15 mars 2011, concluant – sous suite de frais et dépens – à l'annulation de la décision attaquée 
dans la mesure où elle porte approbation du tronçon du réseau secondaire de randonnée pédestre 
qui relie, sur le territoire de la Commune de F.________, I.________ à J.________ (point kkk), en 
passant par H.________ (point lll), et au renvoi de la cause à la Direction, afin qu'elle supprime le 
tronçon précité du réseau secondaire de randonnée pédestre. 
A l'appui de leurs conclusions, ils ont souligné qu'ils n'avaient jamais été consultés dans le cadre de 
l'élaboration du réseau et qu'ils n'avaient pas eu connaissance de la décision du 15 mars 2011, de 
sorte que leur recours devait être déclaré recevable. Sur le fond, ils étaient d'avis que le fait de 
prévoir l'itinéraire de randonnée sur leur route privée – bitumée et empruntée par leurs véhicules 
agricoles, parallèle à un second tronçon existant – ne se justifiait pas, ce d'autant moins qu'aucune 
servitude de passage en faveur de la collectivité publique n'était inscrite au RF.
Le 1er octobre 2020, les recourants ont encore demandé, notamment, la suspension de la procédure 
jusqu'à droit connu sur une action civile qu'ils avaient déposée.
Par décision présidentielle du 5 octobre 2020, le Tribunal cantonal a déclaré le recours irrecevable 
(décision TC FR 602 2020 9), au motif que le caractère de l'acte, qui était – tant à la lumière de la 
LCPR qu'à celle de la loi du 22 juin 1979 sur l'aménagement du territoire (LAT; RS 700) – celui d'un 
plan de gestion continue du territoire, nécessitant des actes subséquents de mise en œuvre sous 
forme par exemple de constructions, signalisations, acquisitions de droits de passages, procédures 


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d'expropriation, etc., ne pouvait pas être attaqué par des particuliers. Un recours contre cette 
décision a été rejeté par le Tribunal fédéral (arrêt TF 1C_619/2020 du 21 avril 2021).
D.
Par courrier du 9 juillet 2021, les intéressés ont signalé à la commune des travaux exécutés 
sans autorisation sous la forme de l'installation de panneaux de signalisation. Les 9 août et 7 octobre 
2021, ils ont informé le Préfet de la Veveyse que la commune refusait d'intervenir et requis sa 
récusation. Ils ont demandé qu'un délai soit fixé à l'Office du tourisme de F.________ pour déposer 
une demande de permis de construire. Par courriers des 31 août et 2 novembre 2021, le préfet a 
répondu que ces installations ne nécessitaient pas de permis de construire et qu'il n'y avait pas lieu 
qu'il se récuse dans cette affaire. Suite au recours du 11 novembre 2021, ce dossier a été transféré 
au Préfet de la Glâne par arrêté du Conseil d'Etat du 28 juin 2022. 
Le Conseil d'Etat, saisi d'un recours pour déni de justice par lettre du 11 novembre 2021, a suspendu 
la procédure jusqu'à droit connu sur la nécessité de disposer d'un permis de construire (arrêté du 
CE du 28 juin 2022).
E.
Par décision du 16 août 2022, le Lieutenant de Préfet du district de la Glâne a décidé de ne 
pas soumettre la pose de panneaux de signalisation à la procédure de rétablissement de l'état de 
droit de l'art. 167 de la loi fribourgeoise du 2 décembre 2008 sur l'aménagement du territoire et les 
constructions (LATeC; RSF 710.1) telle que revendiquée par les précités, au motif qu'elle ne 
nécessite pas de permis de construire. Il a motivé sa position par le fait, tout d'abord, que l'art. 69 
al. 2, première phrase, de l'ancienne loi fribourgeoise sur le tourisme précisait que les propriétaires 
devaient tolérer la pose de signaux indicateurs et, ensuite, parce que, d'une manière générale, ces 
panneaux ne déploient pas des conséquences telles, qu'il est dans l'intérêt public ou de voisins, 
qu'un contrôle préalable soit effectué en application de l'art. 22 LAT.
F.
Par mémoire du 9 septembre 2022, la propriétaire et son fils interjettent un recours auprès du 
Tribunal cantonal contre cette décision et pour déni de justice, concluant – sous suite de frais et 
dépens – principalement à l'annulation de la décision préfectorale, à la constatation que la pose des 
panneaux indicateurs nécessite l'octroi d'un permis de construire et à ce qu'ordre soit donné à la 
commune d'inviter l'office du tourisme ou un autre organe à déposer une requête de permis de 
construire. Subsidiairement, ils demandent la constatation d'un déni de justice et le renvoi de la 
cause à l'autorité compétente pour rendre une décision sur le tracé du chemin pédestre litigieux.
A l'appui de leurs conclusions, ils insistent sur le fait qu'aucune décision n'a été rendue dans ce litige 
quant à l'intégration de leur route dans le réseau de randonnée privé, ce qui consiste en un déni de 
justice matériel et formel, puisque la décision préfectorale les prive de leur droit de s'opposer à 
l'itinéraire du chemin pédestre sur leur parcelle. Se référant à la loi fédérale et aux principes qui y 
sont ancrés pour déterminer le réseau pédestre, ils nient l'utilité du tracé sur leur parcelle. Ils 
soulignent en effet qu'un sentier pédestre – qu'ils ne contestent pas malgré le fait qu'il passe 
également par leur parcelle – est parallèle à l'itinéraire litigieux. Par ailleurs, ils relèvent que le tracé 
choisi est entièrement bitumé et ouvert à la circulation, notamment à celle en lien avec l'exploitation 
agricole et forestière, ce qui le rend même dangereux en raison de son gabarit étroit.
G.
Le 17 octobre 2022, le préfet conclut au rejet du recours sans pourtant déposer des 
observations complémentaires.
Le 24 janvier 2023, la commune indique qu'elle renonce à se déterminer sur le recours.
Le 30 janvier 2023, les recourants déposent une détermination spontanée.


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H.
Il sera fait état des arguments développés par les parties à l'appui de leurs conclusions dans 
les considérants de droit du présent arrêt, pour autant que cela soit utile à la solution du litige.
en droit
1.
1.1.
Déposé dans le délai et les formes prescrits - et l'avance des frais de procédure ayant été 
versée en temps utile - le recours est recevable en vertu de l'art. 114 al. 1 let. c du code fribourgeois 
du 23 mai 1991 de procédure et de juridiction administrative (CPJA; RSF 150.1). Les recourants – 
auxquels la décision a été adressée et qui sont directement touchés – ont un intérêt à recourir. En 
effet, en leur qualité de propriétaire, respectivement d'exploitant, dénonciateurs directement atteints 
par la décision préfectorale constatant que la signalisation ne nécessite pas de permis de construire, 
les recourants ont qualité pour agir au sens de l'art. 76 CPJA (sur la question de la qualité pour 
recourir du dénonciateur dans le contexte de l'art. 167 LATeC, cf. arrêt TC FR 602 2015 111 et 115 
du 21 janvier 2016 consid. 3b). Le Tribunal cantonal peut donc entrer en matière sur les mérites du 
recours.
1.2.
Selon l'art. 77 al. 1 CPJA, le recours devant le Tribunal cantonal peut être formé pour violation 
du droit, y compris l'excès ou l'abus du pouvoir d'appréciation (let. a) et pour constatation inexacte 
ou incomplète des faits pertinents (let. b). En revanche, à défaut d'habilitation légale expresse, la 
Cour ne peut pas examiner en l'espèce le grief d'inopportunité (art. 78 al. 2 CPJA).
2.
2.1.
Le réseau de chemins de randonnée pédestre suisse est juridiquement protégé par l'art. 88 
Cst., la LCPR et l'ordonnance y relative (ordonnance du 26 novembre 1986 sur les chemins pour 
piétons et les chemins de randonnée pédestre, OCPR; RS 704.1). 
La LCPR a pour but l'établissement des plans des réseaux communicants de chemins pour piétons 
et de chemins de randonnée pédestre, ainsi que l'aménagement et la conservation de ces réseaux 
(cf. art. 1). Outre la LCPR et son ordonnance d'exécution, la planification des réseaux de chemins 
de randonnée pédestre doit tenir compte d'autres bases juridiques, notamment de la LAT. En effet, 
la planification des réseaux de chemins de randonnée pédestre est elle-même une activité qui a des 
effets sur l'organisation du territoire au sens de l'art. 2 LAT (cf. art. 5 et 9 LCPR).
2.2.
Le plan cantonal des chemins de randonnée pédestre déterminant d'après le droit cantonal 
définit, par une procédure cantonale contraignante à l'égard de toutes les autorités, le réseau des 
chemins de randonnée pédestre. Il incombe essentiellement aux cantons de choisir l'instrument 
conférant le caractère contraignant (art. 4 al. 2 LCPR). Il s'agit le plus souvent d'un plan directeur 
cantonal au sens des art. 6 ss LAT. 
Dans le canton de Fribourg, la loi cantonale du 8 octobre 2021 sur le tourisme (LT; RSF 951.1) – 
entrée en vigueur au 1er janvier 2022 – a notamment pour but de mettre en valeur des réseaux de 
randonnées officiels (art. 1 let. g LT). Les remarques formulées durant sa consultation concernant 
la section relative aux réseaux de chemin de randonnée ont notamment soulevé la question de la 
coordination avec la nouvelle loi sur la mobilité. C'est la raison pour laquelle, d'entente avec la 


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Direction de l'aménagement, de l'environnement et des constructions (DAEC; actuellement et 
ci-après: Direction du développement territorial, des infrastructures, de la mobilité et de 
l'environnement, DIME), les dispositions principales y relatives ont été radiées du projet et intégrées 
dans la nouvelle loi sur la mobilité (cf. message 2019-DEE-5 du 17 août 2021 du Conseil d'Etat au 
Grand Conseil accompagnant le projet de loi sur le tourisme, ch. 2.2). La loi fribourgeoise du 
5 novembre 2021 sur la mobilité (LMob; RSF 780.1) est entrée en vigueur au 1er janvier 2023. 
Le plan directeur cantonal (PDCant) – dans la version de 2002 ainsi que de celle approuvée en 2018 
– traite de ce sujet au chiffre 8 pour le PDCant 2002, respectivement au T208 pour le PDCant 2018. 
Ce dernier mentionne parmi les tâches cantonales notamment l'approbation de l'inventaire du 
réseau de randonnée pédestre. La LATeC prévoit en outre que les études de base et les plans 
sectoriels servent, en application de l'art. 13 al. 2 let. b LATeC, de base au PDCant et concernent 
notamment le tourisme et les infrastructures touristiques, ainsi que la mobilité (art. 8 let. c et f du 
règlement fribourgeois du 1er décembre 2009 d'exécution de la loi sur l'aménagement du territoire 
et les constructions [ReLATeC; RSF 710.11]; cf. pour la législation d'avant 2010, art. 16 aLATeC).
La Commune de F.________ a en outre conservé, sous l'angle de la mobilité douce, les itinéraires 
touristiques de type "chemin de randonnée pédestre" dans son plan directeur communal des 
circulations approuvé par la DIME le 28 juin 2018. 
2.3.
L'instrument du plan directeur cantonal est prévu aux art. 6 ss LAT. Il se définit comme un 
plan de gestion continue du territoire et non pas comme une conception détaillée de l'état futur de 
l'organisation du territoire. La planification directrice montre comment les organismes chargés de 
tâches d'organisation du territoire doivent exercer leurs compétences en regard de l'organisation du 
territoire souhaitée (cf. TSCHANNEN, in Commentaire LAT, 2010, art. 6-12 LAT n° 20); le plan 
directeur ne se limite pas à donner une image du développement souhaité, mais propose des 
moyens propres à atteindre ce but (art. 8 al. 1 let. c LAT; cf. arrêt TF 1C_472/2014 du 24 avril 2015 
consid. 4.1; ZEN-RUFFINEN/GUY-ECABERT, Aménagement du territoire, construction, expropriation, 
2001, n. 225 p. 105). 
A ce titre, il acquiert force obligatoire pour les communes et le Conseil d'Etat, mais ne produit en 
revanche aucun effet direct à l'égard des particuliers; ces derniers ne peuvent former aucun recours 
à son encontre, ni à titre principal, ni à titre préjudiciel (art. 9 al. 1 LAT; cf. arrêt TF 1C_472/2014 du 
24 avril 2015 consid. 4.1; voir également AEMISEGGER/HAAG, in Commentaire LAT, 2010, art. 33 
LAT n° 49).
Il faut en revanche rappeler que la portée juridique du caractère obligatoire d'un plan directeur est 
notamment limitée par la nécessaire pesée des intérêts qui doit être effectuée dans le cadre des 
actes de planification et de mise en œuvre subséquents (arrêts TF 1C_205/2019 du 8 mai 2020 
consid. 4.3; 1C_344/2018 du 14 mars 2019 consid. 5; 1C_550/2016 du 15 janvier 2018 consid. 5.1 
et les références citées). Le Tribunal fédéral a confirmé que cela vaut notamment pour le contenu 
des cartes de randonnée pédestre (arrêt TF 1C_595/2018 du 24 mars 2020 consid. 1.5.1).
3. 
L'inventaire des chemins de randonnée pédestre a fait l'objet d'une décision d'approbation rendue 
par le Directeur de l'économie et de l'emploi, publiée dans la Feuille officielle (FO n°14 du 8 avril 
2011). Dans la décision TC FR 602 2020 9 du 5 octobre 2020, il a été constaté que la décision 
d'approbation du 15 mars 2011 de l'inventaire des chemins de randonnée pédestre n'était pas sujette 


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à recours par un particulier. En effet, au regard des dispositions citées aux consid. 2.1 et 2.2, on est 
clairement en présence d'un instrument de planification. Selon la jurisprudence citée au consid. 2.3, 
celui-ci lie uniquement les autorités et n'est pas susceptible de recours par un particulier. Cela vaut 
également pour le plan directeur communal des circulations approuvé par la DIME le 28 juin 2018. 
Le caractère de ces actes, qui est ici – tant à la lumière de la LCPR qu'à celle de la LAT – celui d'un 
plan de gestion continue du territoire, nécessite des actes subséquents de mise en œuvre sous 
forme par exemple de constructions, signalisations, acquisitions de droits de passages, procédures 
d'expropriation, etc. 
En revanche, le Tribunal fédéral a clairement admis que – conformément à l'avis des recourants – 
les propriétaires peuvent contester le tracé des chemins de randonnée (arrêt TF 1C_99/2012 du 
5 juillet 2012).
4.
Au moment où il a rendu sa décision, le lieutenant de préfet devait encore appliquer la loi 
fribourgeoise du 15 décembre 1967 sur les routes, abrogée au 1er janvier 2023 et remplacée par la 
nouvelle loi sur la mobilité. Selon l'art. 13a al. 2 aLR, les chemins publics de dévestiture et les autres 
chemins communaux du domaine public situés hors de la zone à bâtir, les allées d'équitation, les 
pistes cyclables indépendantes, les sentiers publics, les chemins de randonnée pédestre, qui font 
également partie de l'équipement de base communal, étaient soumis aux dispositions de la présente 
loi concernant le raccordement aux routes publiques, la signalisation et la publicité. L'art. 13b aLR 
prévoyait que la construction d'un sentier public était soumise à l'obtention d'un permis de construire. 
Les dispositions concernant les routes communales étaient au surplus applicables à la construction 
et à l'entretien des sentiers publics.
Selon l'art. 17 aLR, les routes construites par l'Etat et les communes et destinées à l'usage commun 
étaient affectées à cet usage par leur ouverture à la circulation (al. 1). Les routes construites par des 
particuliers sur leur propre fonds ou sur le fonds d'autrui étaient affectées à l'usage commun par 
décision respectivement du conseil communal ou de la Direction si la route était située sur le territoire 
de plusieurs communes, moyennant le consentement exprès des propriétaires et des ayants droit. 
Avant de prendre sa décision, la Direction consultait les communes intéressées (al. 2). La 
constitution par contrat d'une servitude en faveur de la collectivité sur une route privée (art. 781 ss 
CCS) valait affectation à l'usage commun. Ce droit pouvait être acquis par la voie de l'expropriation 
(al. 3). L'affectation pouvait être restreinte à des modes d'utilisations déterminés (al. 4).
Comme déjà évoqué, la loi sur les routes a été remplacée au 1er janvier 2023 par la nouvelle LMOb. 
Celle-ci prévoit que la construction et le réaménagement d'une infrastructure de mobilité se font par 
un plan d'infrastructure de mobilité (cf. art. 85 al. 1 LMOb). L'approbation, la modification et 
l'annulation du plan d'infrastructure de mobilité sont régies par l'application analogique des art. 83 à 
89 LATeC, lorsque le plan d'infrastructure de mobilité relève de la compétence communale (cf. 
art. 99 al. 1 let. b LMob). Les propriétaires dont les biens-fonds seront utilisés par le projet sont 
avisés personnellement par l'autorité en charge du projet (cf. art. 99 al. 2 LMob; pour la procédure 
simplifiée, art. 101 al. 2 LMob). 
L'approbation d'un plan d'infrastructure de mobilité a valeur de permis de construire (cf. art. 105 
LMob). 


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En application de l'art. 107 al. 1 LMob, l'autorité en charge du projet entreprend le plus tôt possible, 
même avant l'ouverture de la procédure d'approbation, les démarches pour tenter d'acquérir de gré 
à gré ou par un remaniement parcellaire les droits nécessaires. A défaut d'entente sur une 
acquisition de gré à gré, il est procédé par voie d'expropriation (cf. à ce sujet, art. 110 LMob). 
Selon la nouvelle loi sur la mobilité, les routes exclusivement privées font l'objet d'un permis de 
construire. En cas de doute sur le caractère privé ou public, le préfet prend l'avis de la Direction (cf. 
art. 85 al. 2 LMob; cf. également art. 19 al. 2 a contrario LMob). 
Il ressort ainsi tant de l'ancienne loi sur les routes que de la nouvelle loi sur la mobilité que, dans les 
circonstances de l'espèce, s'agissant d'une route privée et de la mise en œuvre d'un plan de réseau 
de randonnée pédestre selon l'ancien droit, il est nécessaire de disposer d'un permis de construire, 
au péril sinon de violer le droit fondamental de la propriété et celui de l'accès à un juge (art. 29 et 30 
Cst.).
5.
Le lieutenant de préfet a nié que la pose des panneaux indicateurs nécessite l'octroi d'un permis de 
construire.
5.1.
L'art. 25 al. 2 LAT dispose que, pour tous les projets de construction situés hors de la zone 
à bâtir, l'autorité cantonale compétente décide si ceux-ci sont conformes à l'affectation de la zone 
ou si une dérogation peut être accordée (cf. art. 136 LATeC). 
Selon la jurisprudence, sont considérés comme des constructions ou installations au sens de l'art. 22 
al. 1 LAT tous les aménagements durables et fixes créés par la main de l'homme, exerçant une 
incidence sur l'affectation du sol, soit parce qu'ils modifient sensiblement l'espace extérieur, soit 
parce qu'ils chargent l'infrastructure d'équipement ou soit encore parce qu'ils sont susceptibles de 
porter atteinte à l'environnement. La procédure d'autorisation doit permettre à l'autorité de contrôler, 
avant la réalisation du projet, sa conformité aux plans d'affectation et aux réglementations 
applicables. Pour déterminer si l'aménagement prévu est soumis à cette procédure, il faut évaluer 
si, en général, d'après le cours ordinaire des choses, il entraînera des conséquences telles qu'il 
existe un intérêt de la collectivité ou des voisins à un contrôle préalable (ATF 119 Ib 222 consid. 3a; 
voir aussi ATF 123 II 256 consid. 3; 120 Ib 379 consid. 3c). L'obligation du permis s'étend également 
aux changements d'affectation de locaux, aux remblais et déblais, à la démolition de constructions 
et installations et à l'exploitation de matériaux (art. 135 al. 2 LATeC). 
L'assujettissement à un permis de construire a ainsi été admis pour des clôtures et barrières hors 
de la zone à bâtir (cf. ATF 118 Ib 49) ou pour un parcours de golf (cf. arrêt TF du 21 juillet 1994 dans 
la cause Grimisuat) ou encore pour la plantation d'arbres si elle implique une modification du 
paysage, ce qui sera jugé au regard de l'impact concret que peut avoir ce genre de plantations sur 
l'affectation du sol et, en particulier, sur l'esthétique du paysage, ce qui dépend notamment de 
l'importance et du type de plantations, de leur surface, de leur densité et de leur agencement, ainsi 
que de leur situation dans l'environnement existant (cf. arrêt TF 1A.77/2003 du 18 juillet 2003; cf. 
également les nombreux exemples cités par WALDMANN/HÄNNI, Raumplanungsgesetz, 
Handkommentar, 2006, art. 22 LAT n. 15; RUCH, in Commentaire de la loi fédérale sur 
l'aménagement du territoire, 1999, art. 22 LAT n. 24; ZEN-RUFFINEN/GUY-ECABERT, p. 214 ss). Le 
Tribunal fédéral a également jugé qu'un permis de construire est exigé pour une place d'atterrissage 
destinée aux planeurs de pente lorsqu'une parcelle sert de manière durable à cette fin et que cet 


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usage a des effets notables sur l'aménagement local et l'infrastructure existante (cf. ATF 119 Ib 222 
consid. 2 et 3). L'effet sur le sol et l'environnement peut également résulter de l'exploitation même 
ou d'une modification du concept d'exploitation (cf. WALDMANN/HÄNNI, art. 22 LAT n. 17 et les 
exemples cités dans ce contexte).
5.2.
En l'espèce, dans le contexte d'une procédure de rétablissement de l'état de droit selon 
l'art. 167 LATeC, le lieutenant de préfet a nié que la pose du panneau de signalisation nécessite un 
permis de construire, sans pourtant exposer comment le tracé du chemin de randonnée sur la 
parcelle des recourants peut être contesté en tant que tel par ceux-ci, alors que tant l'ancienne loi 
sur les routes que la nouvelle loi sur la mobilité le permettent (cf. consid. 4 ci-dessus). 
Dans la mesure où le lieutenant de préfet soutient que la pose des panneaux indicateurs doit être 
tolérée par les propriétaires des biens-fonds en application de l'art. 69 de l'ancienne loi sur le 
tourisme, il perd de vue que cela ne constitue qu'un principe général qui ne saurait fonder une base 
légale excluant le contrôle du tracé d'un chemin de randonnée. 
En effet, les propriétaires doivent pouvoir à titre liminaire cas échéant se défendre contre un 
emplacement concret qui s'avèrerait peu propice comparé à un autre (par exemple, si l'emplacement 
contesté dérange l'accès à une parcelle).
Dans un second temps, cette obligation de tolérance ne peut que concerner le propriétaire du terrain 
sur lequel le panneau est implanté mais pas, de toute évidence, le propriétaire du bien-fonds qui 
devra toutefois subir les effets de cette indication, à savoir le passage sur sa parcelle.
Ce qui est finalement déterminant est l'effet de la signalisation sur le sol dans un sens plus large et 
qui ne peut pas se limiter à la seule localisation de son implantation. En effet, cette indication conduit 
à ce que les randonneurs empruntent un itinéraire qui, comme en l'espèce, se situe sur une route 
privée. De plus, le panneau définit le tracé du chemin, tracé qui doit être examiné à la lumière des 
dispositions du droit public topique, notamment celles relatives à sa sécurité, son effet sur 
l'environnement et sa conformité aux dispositions régissant les chemins de randonnée officiels. 
Partant, ce ne sont pas uniquement les intérêts privés du propriétaire qui nécessitent le prononcé 
d'une décision administrative mais également les différents intérêts publics en jeu, qui ne peuvent 
en l'espèce être examinés qu'à l'occasion d'une procédure de permis de construire. Puisque, selon 
la jurisprudence, le changement du régime d'exploitation d'une installation peut conduire à 
l'obligation de devoir disposer d'une autorisation, on ne peut pas soutenir que la route privée est 
déjà existante, voire construite, pour nier la nécessité d'une telle autorisation si, nouvellement, la 
route en question sera intégrée dans un réseau d'itinéraire de randonnée. 
Enfin, selon la jurisprudence claire du Tribunal fédéral, les personnes intéressées disposant d'un 
intérêt digne de protection – ce qui doit assurément être admis pour le propriétaire du terrain sur 
lequel s'implante un chemin de randonnée – peuvent, à titre préjudiciel, dans le cadre de l'adoption 
d'un plan d'affectation ou de la délivrance d'un permis de construire contester le plan directeur (arrêt 
TF 1C_595/2018 du 24 mars 2020 consid. 1.5.1). Les arguments que les recourants font valoir 
contre le tracé du chemin litigieux relèvent en outre du droit public et doivent être traités dans une 
procédure administrative (cf. à ce sujet également, arrêts TF 1C_64/2012 du 22 août 2012 et 
1C_99/2012 du 5 juillet 2012).


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Partant, la décision du lieutenant de préfet doit être annulée pour ce motif et le dossier doit lui être 
renvoyé afin qu'il poursuive la procédure de légalisation de la route privée comme chemin de 
randonnée en exigeant le dépôt d'une demande de permis de construire.
6.
A titre ampliatif, la Cour de céans précise ce qui suit.
6.1.
L'accès d'un chemin au public doit être garanti à long terme par des mesures juridiques, 
conformément à l'art. 6 al. 1 let. c LCPR. Il peut s'agir d'une affectation au sens du droit cantonal sur 
la circulation routière ou sur la randonnée pédestre, de l'inscription d'une servitude au registre foncier 
ou d'un transfert de propriété aux pouvoirs publics. Si aucun de ces outils ne permet de garantir 
l'accès du chemin au public, la seule possibilité est de conclure une convention d'utilisation avec le 
propriétaire foncier. Il s'agit alors d'une tolérance qui ne correspond pas à une garantie au sens de 
l'art. 6 al. 1 let. c LCPR, puisque le propriétaire foncier peut dénoncer unilatéralement la convention 
(cf. Guide de recommandations à l'égard de l'art. 7 de la loi fédérale sur les chemins pour piétons et 
les chemins de randonnée pédestre [LCPR], guide de recommandations de la mobilité douce nº 11, 
ch. 5.5). 
6.2.
L'autorisation de construire est la constatation par les autorités qu'aucun obstacle de droit 
public, notamment ceux découlant du droit de l'aménagement du territoire et de la police des 
constructions, ne s'oppose à un projet de construction. Cette constatation ne dépend pas de la 
personne du demandeur de permis de construire, mais des caractéristiques matérielles du projet de 
construction. L'autorisation de construire est certes accordée à une personne déterminée, le maître 
d'ouvrage, mais elle ne vise que le projet de construction dans sa forme et son exécution concrètes. 
D'un point de vue personnel, la seule chose essentielle pour l'autorité est qu'elle ait en face d'elle 
une personne autorisée à construire (cf. ZBl 86/1985 consid. 2 p. 120 s.). Cette personne ne se 
confond pas nécessairement avec le propriétaire foncier, ce qui se traduit notamment par le fait que 
le maître d'ouvrage doit toujours signer une demande de permis de construire en plus du propriétaire 
foncier (cf. également art. 671 ss CC).
En application de l'art. 89 ReLATeC, le requérant ou la requérante engage la procédure par le dépôt 
d'une demande de permis de construire auprès de la commune (al. 1). La demande doit contenir 
toutes les indications et tous les documents nécessaires à son examen, conformément aux 
directives édictées par la Direction (al. 4).
Le guide des constructions, émis en février 2022 par le Service des constructions et de 
l'aménagement (SeCA), requiert que la demande de permis et les plans soient signés par le 
requérant ou la requérante et par l'auteur-e du projet. Lorsque le ou la propriétaire du fonds est une 
tierce personne, la demande de permis porte également sa signature (cf. ch. 3.4).
En application de l'art. 90 ReLATeC, la commune procède à l'examen de la conformité formelle et 
matérielle de la demande; au besoin, elle requiert les compléments nécessaires (al. 1). Si elle 
constate des vices d'ordre formel, elle renvoie la demande au requérant ou à la requérante pour 
correction. Elle n'entre pas en matière lorsqu'une demande présentée pour la seconde fois est 
entachée de vices formels (al. 2). Lorsqu'un projet contrevient manifestement aux prescriptions de 
droit public sur les constructions ou qu'il ne pourrait être autorisé que par le biais d'une dérogation 
qui n'a pas été requise, la commune en avise par écrit le requérant ou la requérante ou son ou sa 
mandataire. La procédure est poursuivie lorsque, dans les trente jours dès notification de l'avis, le 


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requérant ou la requérante ou son ou sa mandataire informe l'autorité communale du maintien de 
sa demande. Sinon, la demande est considérée comme retirée (al. 3).
6.3.
Se pose la question de la portée de l'exigence de signature prévue dans les règles précitées. 
L'exigence de la signature du propriétaire foncier a pour but, d'une part, d'éviter le traitement de 
demandes de permis de construire – purement hypothétiques – qui ne sont pas réalisables dès le 
départ, faute d'accord du propriétaire foncier, et qui n'entraînent donc que des dépenses inutiles. En 
ce sens, la disposition a le caractère d'une simple prescription d'ordre, qui vise à épargner aux 
autorités compétentes en matière de construction des actes administratifs inutiles. Par sa signature, 
le propriétaire foncier manifeste son accord au projet de construction d'un tiers sur son terrain, ce 
qui prouve l'intérêt suffisant du requérant pour le traitement de son projet (cf. arrêt TC FR 602 2021 
25 du 21 juin 2021; arrêt TF 1C_7/2009 du 20 août 2009 consid. 5.2; ZBl 86/1985 p. 120 s.; BVR 
1993 p. 117; PVG 1989 n° 16; MÄDER, Das Baubewilligungsverfahren, 1991, n. 114). La prescription 
de forme mentionnée n'offre pas seulement aux autorités une protection contre le vide administratif. 
Etant donné que le propriétaire foncier habilité à disposer du terrain a, de manière générale, un 
intérêt digne de protection à ce que sa propriété ne soit pas atteinte de manière illicite, la prescription 
a également pour but d'éviter que l'autorité chargée de délivrer le permis de construire ne s'engage 
dans une procédure susceptible de porter atteinte aux intérêts de propriété de tiers (LEUTENEGGER, 
Das formale Baurecht der Schweiz, 1978, p. 124 s.; ZBl 86/1985 p. 121).
Outre ce qui précède, la signature de la demande de permis de construire par le propriétaire foncier 
revêt une autre importance déterminante. Elle garantit que le propriétaire foncier participe à la 
procédure d'autorisation de construire et donne son accord aux interventions sur son bien-fonds. 
Une telle participation à la procédure, liée à l'obligation de tolérer les atteintes nécessaires à la 
propriété, présuppose impérativement que le propriétaire foncier a donné son accord au projet de 
construction. Il le manifeste en signant la demande de permis de construire. En conséquence, 
l'art. 90 al. 2 ReLATeC prévoit que si la commune constate des vices d'ordre formel, elle renvoie la 
demande au requérant ou à la requérante pour correction. Elle n'entre pas en matière lorsqu'une 
demande présentée pour la seconde fois est entachée de vices formels.
Selon la jurisprudence du Tribunal cantonal (arrêts TC FR 602 2021 25 du 21 juin 2021; 602 2010 
68 et 69 du 15 mars 2012 relatif à l'art. 83 al. 2 aReLATeC; 602 2014 31 du 8 octobre 2014; 602 
2014 77 du 6 novembre 2014), la signature du propriétaire du fonds n'est pas une simple prescription 
de forme, mais constitue une véritable exigence de procédure. Il a été jugé qu'il ne convenait pas 
qu'un permis de construire soit sollicité, et qu'une enquête publique s'ouvre, sans que soit acquis 
l'assentiment préalable et formel du propriétaire du fonds. L'autorité administrative saisie doit ainsi 
s'assurer d'office que cette règle de procédure est respectée. A défaut de signature du propriétaire 
du fonds, le permis de construire doit être refusé. De plus, même si le propriétaire a préalablement 
donné son accord, le permis de construire doit aussi être refusé lorsque l'accord du propriétaire du 
fonds est retiré au cours de la procédure, l'absence d'intérêt digne de protection du demandeur 
entraînant le refus d'entrer en matière. 
Le Tribunal fédéral a d'ailleurs déjà constaté qu'un permis de démolition ne pourra pas être exécuté 
sans l'accord du propriétaire qui n'avait pas signé la demande y relative. Dans cette occurrence, il 
pouvait en revanche être toléré de renoncer à la signature car la commune avait déjà lancé la 
procédure d'expropriation (cf. arrêt TF 1C_561/2019 du 12 octobre 2020 consid. 3).


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6.4.
Même si la procédure de permis a pour but de vérifier la conformité d'une demande au droit 
public de l'aménagement du territoire et des constructions, il se peut que des documents relevant 
du droit privé soient demandés pour compléter le dossier (p.ex. extraits du registre foncier, actes 
notariés, procuration, etc.). On peut en effet admettre sans arbitraire que si le bien-fonds appartient 
à une autre personne, le Conseil communal doit examiner prima facie les rapports de droit civil en 
présence et déterminer ainsi quels sont les accords nécessaires.
Partant, la demande de permis de construire à déposer selon le considérant précédent nécessite, 
pour l'être valablement, la signature du propriétaire ou du bénéficiaire d'une servitude. Or, comme 
indiqué au consid. 4 ci-dessus, le pouvoir public pourra recourir au droit de l'expropriation s'il entend 
construire respectivement faire passer le tracé d'un chemin de randonnée sur une propriété privée. 
Il incombera donc à l'ayant droit de la servitude et au maître d'ouvrage, soit la commune ou/et à 
l'union fribourgeoise du tourisme ou à l'organisme régional de tourisme, de procéder à de telles 
démarches si besoin.
7.
Au vu de ce qui précède, le recours est admis. Partant, la décision préfectorale est annulée et le 
dossier renvoyé au préfet pour nouvelle décision incidente.
8.
8.1.
Vu l'issue du recours, les recourants ne doivent pas s'acquitter de frais de procédure et 
l'avance de frais qu'ils ont versée leur est restituée. L'Etat de Fribourg est exonéré des frais de 
procédure (art. 133 CPJA).
8.2.
Les recourants ont droit à une indemnité de partie pour les frais qu'ils ont engagés dans la 
défense de leurs intérêts (art. 137 CPJA). La liste de frais produite par le mandataire des recourants 
comprend des opérations non nécessaires à la conduite de la procédure et dépasse en partie le 
cadre du présent litige; elle ne correspond en outre pas au tarif fribourgeois du 17 décembre 1991 
des frais de procédure et des indemnités en matière de juridiction administrative (RSF 150.12) en 
ce qui concerne les débours (cf. art. 9). Partant, l'indemnité de partie est arrêtée à CHF 5'385.- 
(honoraires et débours: CHF 5'000.-; TVA 7.7%: CHF 385.-), conformément à l'art. 11 al. 1, dernière 
phrase, du tarif. Elle est mise à la charge de l'Etat de Fribourg.
(dispositif en page suivante)


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la Cour arrête :
I.
Le recours est admis.
Partant, la décision du 16 août 2022 est annulée et le dossier est renvoyé à la préfecture de 
la Glâne pour nouvelle décision incidente au sens des considérants.
II.
Il n'est pas perçu de frais de procédure. L'avance de frais d'un montant de CHF 1'500.- est 
restituée aux recourants.
III.
Un montant de CHF 5'385.- (y compris CHF 385.- au titre de la TVA), à verser à Me Alain 
Ribordy à titre d'indemnité de partie, est mis à la charge de l'Etat de Fribourg.
IV.
Notification.
Le présent arrêt peut faire l'objet d'un recours auprès du Tribunal fédéral, à Lausanne, dans les 
30 jours dès sa notification.
La fixation du montant de l'indemnité de partie peut, dans le même délai, faire l'objet d'une 
réclamation auprès de l'autorité qui a statué, si seule cette partie de la décision est contestée 
(art. 148 al. 1 CPJA).
Fribourg, le 6 février 2023/jfr/vth
Le Président :
La Greffière-rapporteure :