ch_vb · 93.056 · 1993-06-23 · de


#ST# 93.056
Message
concernant l'acquisition de matériel d'armement
(Programme d'armement 1993)
du 23 juin 1993
Messieurs les Présidents, Mesdames et Messieurs,
Nous vous soumettons un message à l'appui d'un projet d'arrêté sur l'acquisition
de matériel d'armement (programme d'armement 1993), en vous proposant
d'adopter cet arrêté.
Nous vous prions d'agréer, Messieurs les Présidents, Mesdames et Messieurs,
l'assurance de notre haute considération.
23 juin 1993 
Au nom du Conseil fédéral suisse:
Le président de la Confédération, Ogi
Le chancelier de la Confédération, Couchepin
N36057
1993 _ 430 
1 Feuille fédérale. 145' année. Vol. III

Condensé
Dans le présent programme d'armement, le Conseil fédéral
propose l'acquisition du matériel suivant:
Projets
Crédit
mio fr.
Crédit
mio fr.
Equipement général 
545,0
- Tenues de combat 90 et paquetage de combat 90 286,0
- 180'000 tenues de sortie 95 
114,0
- 815 appareils à image thermique 
145,0
Infanterie 
407,0
- 205 chars de grenadiers à roues 
305,0
- 3500 simulateurs pour l'instruction au combat
avec le fusil d'assaut 90 
24,0
- 750 simulateurs de tir pour le lance-
roquettes antichars 
78,0
Troupes mécanisées et légères 
105,0
- 154 véhicules d'exploration légèrement
blindés 
105 , 0
Artillerie et fortifications 
219,0
- 280 ordinateurs FARGO, amélioration 
30,0
- 16 canons de forteresse 93 Bison de 15,5 cm
y compris les munitions afférentes 
189,0
Motorisation 
440,0
- 1200 voitures tout terrain Puch G 
78,0
- 2000 voitures militaires de livraison 2 t ... 288,0
- 60 trains routiers écoles 
15,3
- 550 remorques de camions 85 
22,7
- 300 engins de transbordement de campagne .... 
36,0
Troupes d'aviation et de DCA 
211,0
- Appareils électroniques d'identification ami-
ennemi pour les missiles de DCA Stinger 
79,0
- Modification des fusées de proximité des
missiles de défense contres avions Sidewinder 
14,0
- 250 simulateurs de tir pour la DCA 
85,0
- 4 avions cibles PC-9 
33,0
Conduite et transmissions 
20,0
- 100 stations d'ondes dirigées R-915 
20,0
Total programme d'armement 93
1947,0
Le système d'armes Bison est composé des canons de forteresse
de 15,5 cm mentionnés ci-dessus, des munitions et des cons-
tructions. Comme il s'agit d'un système global, le Conseil
fédéral propose simultanément, en dérogation à la pratique
habituelle, un crédit d'engagement de 60 millions de francs
pour la construction des ouvrages nécessaires.

I 
Généralités
II 
Le programme d'armement 1993 et la modernisation de
1'armée
III 
Evolution de la politique extérieure
Malgré les espoirs justifiés placés dans une coexistence
pacifique des Etats en Europe et une diminution du danger de
guerre globale, la situation internationale demeure marquée par
l'instabilité et l'insécurité. C'est pourquoi le maintien d'une
préparation à la défense adaptée à cette situation et le
renouvellement matériel conséquent de l'armée demeurent néces-
saires .
112 
Evolution de la politique suisse de sécurité
Dans le plan directeur armée 95, le Conseil fédéral a défini
les nouveaux accents de la conception de la défense nationale,
compte tenu de la situation en matière de politique de sécuri-
té. La doctrine de la défense dynamique en fait partie. Elle
prévoit de former rapidement des efforts principaux dans le
combat défensif, ce qui exige une souplesse accrue de l'enga-
gement des moyens de l'armée.
Les moyens nécessaires à accomplir les missions conformément à
la nouvelle conception d'engagement seront acquis par étapes.
Dans le programme d'armement 1993, l'accent est porté d'une
part sur l'augmentation de la mobilité par l'acquisition de
chars de grenadiers à roues et de véhicules à moteur pour une
partie de l'infanterie et, d'autre part, sur l'extension de la
liberté d'action et sur le commandement par l'acquisition de
moyens d'exploration pour l'échelon opératif. Une partie de ce
matériel pourrait également être utilisée lors d'engagements
des troupes de casques bleus envisagées. Par ailleurs, le
programme d'armement 1993 porte l'accent sur l'amélioration

d'une instruction suffisante pour le cas de guerre par l'achat
de simulateurs. L'amélioration de l'image du militaire est un
autre impératif.
113 
Conditions cadres financières
Une évolution est intervenue dans le développement des dépenses
militaires par les réductions des budgets et des planifications
financières décidées par le Conseil fédéral et le Parlement au
cours de ces dernières années.
Depuis 1990, les planifications budgétaires et financières du
Département militaire ont été réduites de près de trois mil-
liards de francs jusqu'en 1996. Le compte 1992 diminue en
valeur nominale de 0,3 pour cent et le budget de 1993 de 6,7
pour cent. De 1990 à 1993, les dépenses du Département mili-
taire ont diminué en valeur réelle d'environ 15 pour cent.
Ainsi, la part des dépenses militaires du budget de la Confé-
dération, qui était encore de 16,3 pour cent en 1990, diminuera
de 11 pour cent jusqu'en 1996.
Les réductions réalisées jusqu'à présent ont lourdement grevé
les investissements en matière d'armement. Dans le cadre des
mesures d'assainissement du budget de la Confédération pour les
années 1994 à 1996, les dépenses d'armement ont subi une
nouvelle diminution de 470 millions de francs. Ainsi, durant la
période de 1990 à 1996, elles diminuent en valeur réelle de 25
pour cent. Cette situation a déjà provoqué la renonciation à un
tiers des projets d'acquisition prévus à l'origine pour la
réalisation de l'armée 95. D'autres projets d'armement ont dû
être reportés dans la mesure où la politique de sécurité le
permettait.
Le programme d'armement 1993 tient compte de la situation
économique actuelle. Le processus du renouvellement matériel de
l'armée est par conséquent caractérisé, d'une part, par la
suppression de certains projets et, d'autre part, par une
importante attribution de commandes dans le pays.

12 
Répartition des commandes du programme d'armement
1993
121 
Schéma de calcul
Les chiffres qui suivent sont fondés sur le schéma de calcul
suivant:
Crédit d'acquisition
= Part adjugée à l'étranger
L= Participation indirecte
= Part adjugée en Suisse
Fabriques fédérales
d'armement
Industrie privée
Effet positif
sur 1'emploi
en Suisse
122 
Part adjugée en Suisse et à l'étranger, participation
indirecte et effets sur le marché de l'emploi en
Suisse
La part des acquisitions proposées dans le présent message qui
revient à la Suisse s'élève à 1361 millions de francs (70 %).
La part de 30 pour cent qui revient à l'étranger se répartit
principalement entre les pays suivants : République fédérale
d'Allemagne, France, Grande-Bretagne, Israël, Italie, Canada,
Norvège, Autriche et Etats-Unis d'Amérique.
Des commandes adjugées à notre industrie à titre compensatoire
permettront de faire participer indirectement notre économie à
l'acquisition de matériel étranger. Elles s'élèveront à 196
millions de francs. Le taux d'occupation dont bénéficie l'in-
dustrie suisse par la réalisation des projets présentés dans ce
message est ainsi augmenté à environ 80 pour cent.

Voici le tableau de la part adjugée en Suisse des différents
projets:
Projet
Production
en Suisse
Participation
indirecte
mio fr.
% mio fr.
- Tenues de combat et paquetages
de combat 
257 
90
- Tenues de sortie 
91 
80
- Appareils à image thermique .... 123 
85
- Chars de grenadiers à roues .... 229 
75
- Simulateurs pour l'instruction
au combat avec le fusil
d'assaut 90 
23 
95
- Simulateurs pour le lance-
roquettes antichars 
23 
30 
53
- Véhicules d'exploration légère-
ment blindés 
79 
75
- Amélioration des ordinateurs
FARGO 
30 
100
- Canons de forteresse 15,5 cm 93
Bison 
120 
64 
50
- Voitures pour le transport de
personnes Puch G 
11 
14 
64
- Véhicules militaires de
livraison 
210 
73
- Trains routiers-écoles 
4 
26
- Remorques pour camions 85 
23 
100
- Engins de transbordement de
campagne 
7 
20 
27
- Identification électronique ami-
ennemi pour le Stinger 
32 
40
- Modification des fusées de
proximité du Sidewinder 
1 
7
- Simulateurs de tir pour la DCA . 
60 
70
- Avions cibles PC-9 
18 
55
- Stations d'ondes dirigées R-915 
20 
100
Total 
Il 1361 
70 || 
196
68
25
82
80
=> 1361
10
70
Effet positif sur le marché de l'emploi en Suisse 1557
80

Une participation directe'est prévue pour le simulateur du
fusil d'assaut 90 et pour le simulateur de tir de DCA. Ces deux
fabrications sous licence n'entraînent pas de coûts supplémen-
taires .
123 
Répartition de la production indigène
La part adjugée à l'industrie suisse se répartit à raison de 90
pour cent sur l'industrie privée et 10 pour cent sur les
entreprises fédérales d'armement. On sait par expérience que
ces dernières sous-traitent environ la moitié de leurs com-
mandes à des entreprises privées suisses.
Généralement, les commandes importantes sont adjugées à un
entrepreneur général; celui-ci est tenu de veiller à une
répartition régionale aussi équitable que possible des mandats
adjugés en sous-traitance.
Selon les directives du Conseil fédéral du 26 novembre 1986 sur
la politique de coordination régionale des mandats adjugés par
la Confédération, des contacts ont eu lieu entre le Département
militaire et la Centrale pour le développement économique
régional de l'Office fédéral de l'industrie, des arts et
métiers et du travail. L'adjudication des mandats tient dès
lors compte des considérations de politique régionale, lorsque
la rentabilité et les possibilités le permettent.
13 
Rôle des cantons dans l'acquisition de l'équipement
personnel
Dans le présent message, il est proposé l'acquisition d'une
nouvelle série de tenues et de paquetages de combat 90, ainsi
que d'une première série de la nouvelle tenue de sortie 95.
Voici les problèmes qui sont liés à cette acquisition.
Au troisième alinéa de l'article 20 de la constitution fédé-
rale, l'acquisition de l'habillement et de l'équipement des

militaires est attribuée aux cantons: "La fourniture et l'en-
tretien de l'habillement et de l'équipement restent dans la
compétence cantonale; toutefois, les dépenses qui en résultent
sont bonifiées aux cantons par la Confédération, d'après une
règle à établir par la législation fédérale."
Depuis l'entrée en vigueur de cet article en 1874, divers
compléments tenant compte de l'évolution ont conduit à un
transfert partiel des tâches des cantons à la Confédération.
Les bases légales concernant la répartition actuelle entre la
Confédération et les cantons des tâches relatives aux acquisi-
tions sont les suivantes:
- Organisation militaire du 12.04.1907, article 158, 2e alinéa
et alinéa 2bis. Cet article donne la possibilité à la Confé-
dération de s'écarter de la règle et de centraliser excep-
tionnellement l'acquisition de certains biens d'équipement,
en accord avec les cantons.
- Ordonnance sur l'acquisition du matériel d'armée du
25.04.1986, articles 20 et 21. L'acquisition de l'habillement
et de l'équipement peut se faire par deux crédits différents,
à savoir le budget annuel de l'équipement et du matériel à
renouveler (BER) et, dans certains cas, les programmes
d'armement (PA).
Les pièces nécessaires chaque année à l'équipement des recrues
sont commandées par le Groupement de l'armement aux adminis-
trations cantonales des arsenaux à charge du budget de l'équi-
pement personnel et du matériel à renouveler (BER). Ces admi-
nistrations adjugent la fabrication de ces pièces aux selliers,
aux artisans à domicile et à de petites et moyennes entreprises
(par exemple en ce qui concerne les chemises d'uniforme). Les
cantons sont indemnisés par la Confédération pour ces fourni-
tures sur la base d'un tarif. Cependant, dans ce domaine aussi,
l'acquisition est partiellement centralisée. Ce mode d'acquisi-
tion par l'intermédiaire des cantons est plus coûteux qu'un
achat centralisé.
En ce qui concerne les nouveaux articles, le Groupement de
l'armement (GDA) procède depuis assez longtemps à l'achat
centralisé des stocks de base, par l'intermédiaire des

programmes d'armement, en vue d'accélérer le rééquipement. Les
besoins annuels pour l'équipement des recrues sont couverts, en
règle générale, par le BER de manière décentralisée en passant
par les cantons et en partie, de manière centralisée, par le
GDA directement. Ce dernier procédé est appliqué par exemple
pour l'acquisition en cours de la nouvelle tenue de combat et
du paquetage de combat. Au chiffre 212.52 du présent message,
une comparaison des coûts est établie pour la première fois
entre l'acquisition centralisée et l'acquisition décentralisée
de la tenue de sortie 95.
Le Département militaire fédéral a demandé à des experts
externes à l'administration de procéder à une étude de ce
problème (Brugger, Hanser et partenaires, Zurich). Il s'agit
avant tout d'obtenir une meilleure transparence en ce qui
concerne les coûts supplémentaires de l'acquisition décentra-
lisée par rapport à l'acquisition centralisée, et d'examiner
les conséquences de l'évolution des marchés sur le plan inter-
national et national (libéralisation des marchés, modifications
de structures de l'industrie et de l'artisanat, etc.). L'étude
examine le procédé actuel d'acquisition du point de vue écono-
mique; elle constate qu'une évolution est en cours dans la
branche des textiles, de l'habillement et des cuirs (dé-
graissage des structures, diminution des fournisseurs poten-
tiels). L'avenir des artisans à domicile, des petites entre-
prises et des selliers est jugé plutôt critique, notamment du
fait de la modification des exigences en matière de techniques
de production (matériaux différents, investissements). La
tendance à la libéralisation des acquisitions publiques par une
souscription générale conforme aux principes du GATT et du
processus d'intégration européenne s'accentue et se répercute
sur les mises à l'enquête publiques de la Confédération et
depuis peu des cantons. La réforme de l'armée en cours aura
probablement pour conséquence de diminuer le volume des acqui-
sitions; il pourrait en résulter que certaines pièces d'équi-
pement ne seront plus achetées chaque année.
En outre, le Conseil fédéral, dans son message du 24 février
1993 sur le programme consécutif au rejet de l'accord EEE, a
manifesté son intention de promouvoir l'ouverture des marchés

publics. Il prévoit notamment de conclure des accords interna-
tionaux permettant d'ouvrir réciproquement les procédures
d'adjudication, qui engloberaient également les Etats associés
(cantons). Pour le cas d'une conclusion favorable des négocia-
tions sur le code du GATT relatif à ce domaine, le Conseil
fédéral prévoit de créer une loi fédérale sur les procédures
d'adjudication publiques, qui offrirait notamment la possi-
bilité aux soumissionnaires dont l'offre n'a pas été retenue,
de faire recours en cas de procédure non conforme aux exigences
de la libre concurrence. Le Conseil fédéral a également décidé
de soutenir les efforts des cantons en vue d'éliminer les
prescriptions qui empêcheraient une adjudication en dehors de
leur territoire. Le but de ces mesures est de favoriser une
utilisation efficiente des recettes fiscales et de promouvoir
des structures de libre concurrence sur le plan international.
A l'échelon de la Confédération, l'ordonnance sur les achats et
les soumissions est en révision. Compte tenu de la libéralisa-
tion prévue et en raison de la compression des dépenses, il ne
sera plus possible à l'avenir au département militaire d'ac-
quérir des pièces d'équipement en acceptant de payer des coûts
supplémentaires élevés.
2 
Projets d'acquisition
21 
Equipement général
(545,0 mio de fr.)
211 
Tenues de combat 90 et paquetages de combat 90
(286,0 mio de fr.)
211.1 
Introduction
Par l'arrêté fédéral sur l'acquisition de matériel d'armement
1989 (FF 1989 III 918), l'acquisition d'une première série de
tenues de combat et de paquetages de combat a été mise en
oeuvre. Depuis 1989, d'autres acquisitions du même ordre ont
lieu à charge du budget de l'équipement personnel et du maté-
riel à renouveler (BER), par l'intermédiaire des cantons. Dans
le présent message, c'est la deuxième série de tenues de combat
90 et de paquetages de combat 90 assortis qui est proposée.
10

En complément au programme d'armement 89, le programme d'arme-
ment 93 prévoit l'acquisition des imperméables de travail 90,
des gants 90 et des moufles 90.
Dès 1993, tous les militaires seront équipés progressivement de
la tenue de combat 90.
211.2
Considérations militaires
211.21
Justification
Comme l'explique déjà le message relatif au programme d'arme-
ment 1989 (FF 1989 II 101), l'équipement vestimentaire actuel
n'est plus suffisant pour des raisons fonctionnelles. Il est
également peu satisfaisant concernant la présentation du
11

militaire. L'uniforme 49/72, notamment dans les troupes de
montagne, est porté non seulement en sortie, mais également
pour le travail. La tenue de combat 70 a révélé quelques
défauts conceptionnels. En effet, en raison des nombreuses
poches pour les munitions et les effets, le port de vêtements
supplémentaires est fortement limité, voire rendu impossible.
Ainsi, par exemple, ni le manteau 72 actuel (capote) de pro-
tection contre le froid, ni un survêtement de protection contre
les toxiques chimiques de combat ne peuvent être portés
par-dessus la tenue de combat 70.
Une solution satisfaisante ne pourra être obtenue qu'en dis-
tinguant de manière conséquente la tenue de sortie de la tenue
de combat. La tenue de camouflage 83, introduite dès 1983 dans
les troupes non combattantes, constitue un premier pas dans
cette direction. Cette tenue permet de porter des vêtements
supplémentaires tels que, par exemple, un vêtement de protec-
tion thermique, un gilet anti-éclats ou un survêtement de
protection C.
Un paquetage de combat moderne tel qu'il est utilisé par
d'autres armées remplacera l'actuel sac de montagne et la tenue
de combat 70 avec ses nombreuses poches, dans lesquelles le
militaire portait ses munitions et des pièces d'équipement.
Dans le domaine des chaussures également un renouvellement est
prévu. Depuis 1990, les militaires des troupes de montagne
touchent une paire de chaussures à coque qui assurent une
meilleure protection contre le froid et l'humidité. L'acquisi-
tion de ces chaussures à coque a été mise en oeuvre en 1988.
Elle grève le budget annuel de l'équipement personnel et du
matériel à renouveler (BER) et ne fait dès lors pas partie des
projets du présent programme. En outre, dès 1993, simultanément
avec la tenue de combat 90, les recrues seront équipées de la
nouvelle botte de combat. Celle-ci était inscrite au programme
d'armement 90 (FF 1990 III 357, ch. 2 du message). Cette
acquisition sera poursuivie au moyen du BER par tranches
annuelles.
12

211.22 
La conception de la tenue de combat 90 et du
paquetage de combat 90
La nouvelle tenue de combat comprend les parties suivantes
(les effets marqués d'un * sont déjà introduits):
- Tenue de camouflage 90, constituée de:
. Vareuse,
. Pantalons et ceinturon,
. Casquette à visière et béret 90 * ou béret 95;
. Vêtements supplémentaires tels que:
Chemise-tricot 75 *
.. T-shirt 90
Pullover 74 *
Imperméable de travail 90
... Vareuse
... pantalons
... Chapeau
Gants 90 (protection de la peau)
- Protection thermique 90, constituée de:
. Vareuse
. Pantalons
. Casquette
. Gants 90 (protection thermique)
- Bottes de combat 90 ou chaussures * et guêtres *
- Autres effets d'équipement:
. Casque * et coiffe de casque
. Appareil de protection de l'ouïe * avec tampons
auriculaires *
. Sac de couchage *
S'ajoute à cela le paquetage, composé de:
- Paquetage 90
- Sac d'effets 58 *
- Gourde 85 *, ustensiles de cuisson (gamelle) * et services *
- Sachet de nettoyage *.
Le matériel énuméré ci-dessus est remis partiellement à tous
les militaires à titre d'équipement personnel qu'ils emportent
13

à domicile. Le reste est entreposé avec le matériel de corps
dans les arsenaux. C'est pourquoi deux tenues de camouflage 90
seront attribuées à chaque militaire, y compris aux membres du
SFA. Une de ces tenues fera partie de l'équipement personnel.
Le militaire la portera avec le béret de sortie, à titre de
tenue de service, lors de l'entrée au service et du licencie-
ment. La seconde tenue de camouflage fait partie du matériel de
corps; elle est remise en cas de mobilisation de guerre et pour
les services d'instruction avec la casquette à visière, à titre
de tenue de combat et de travail. En raison de la nécessité de
pouvoir procéder en tout temps à des échanges et en raison de
l'usure à laquelle il faut s'attendre, des tenues de camouflage
90 seront stockées auprès de l'Intendance du matériel de guerre
à titre de réserve.
Les équipages des véhicules de combat toucheront une combinai-
son 90 avec le béret assorti, en lieu et place de la tenue de
camouflage 90 et de la casquette à visière.
Dans le présent programme d'armement, il est renoncé à l'ac-
quisition de casquettes à visière 90 et de bonnets d'hiver qui
existent en nombre suffisant pour l'instant.
En ce qui concerne la protection thermique 90, le volume de
l'acquisition tient compte du fait qu'une de ces tenues sera
remise à titre d'équipement personnel et emportée à domicile et
qu'une partie sera attribuée à la réserve.
Afin de préserver la vareuse de protection thermique 90 remise
à titre d'équipement personnel, une vareuse de protection
thermique 90, prélevée sur un contingent de matériel en prêt,
est remise pour la durée d'un service. C'est pourquoi le
présent programme d'armement prévoit 50'000 vareuses de pro-
tection thermique 90 supplémentaires.
Dans le contexte de la tenue de combat 90, les gants ont
également été revus. A l'avenir, les militaires recevront une
paire de gants en cuir à titre de protection de la peau et une
paire de moufles doublées de fibres, à titre de protection
14

contre le froid. Ces deux paires de gants feront partie de
l'équipement personnel. En outre, chaque militaire se verra
attribuer au matériel de corps une paire de gants de travail
71.
La protection contre la pluie 90 offre une protection optimale
contre la pluie, l'humidité du sol et le vent. Elle peut être
portée par-dessus la tenue de camouflage 90, la protection
contre le froid 90 ou le vêtement de protection C 90. En raison
des effectifs restreints, elle est pour l'instant attribuée à
la réserve, mais fera partie du matériel de corps par la suite.
L'imperméable de travail 90 remplacera l'ancienne pèlerine à
couleurs de camouflage (comprenant du rouge) et l'imperméable
de travail 76 des équipages de chars.
La nouvelle conception de l'habillement a pour conséquence de
mettre a la disposition du militaire de plus nombreuses pièces
vestimentaires (système des pelures d'oignon), ainsi qu'un
assortiment de tailles plus important. Les conséquences pour la
présentation et l'aptitude au combat sont positives.
211.23 
Appréciation par la troupe
Dès 1985, des essais avec la nouvelle tenue de combat 90 ont
été faits dans les écoles et les cours de l'infanterie et des
troupes mécanisées et légères. Les exigences du cahier des
charges militaires étaient remplies et la conformité aux
exigences de la troupe put être constatée.
En 1991, le régiment d'infanterie 23 et le bataillon de fusi-
liers 79 furent équipés de la nouvelle tenue et du nouveau
paquetage de combat 90, à titre d'essai pilote. Le nouvel
équipement fut apprécié positivement par la troupe.
15

211.24 
Intégration dans la troupe
L'intégration dans la troupe aura lieu dès 1993 dans les écoles
de recrues. Simultanément, des corps de troupe entiers seront
rééquipés, en commençant par l'infanterie, les cyclistes et les
formations équipées du Stinger.
300'000 militaires environ peuvent être équipés avec les pièces
actuellement en voie d'acquisition et celles dont l'acquisition
est proposée dans le présent message. Les équipements qui
seront encore nécessaires seront mis à la charge du budget de
l'équipement personnel et du matériel à renouveler (BER).
Par année, il est possible de rééquiper 60-70'000 militaires.
Considérant l'effectif futur de l'armée qui sera de 400'000
hommes, il faudra environ 7 ans pour mener à terme le
rééquipement; il sera terminé en l'an 2000.
211.25 
Utilisation de l'équipement actuel
Les pièces d'habillement et d'équipement actuels seront encore
utilisées jusqu'à leur liquidation. Des liquidations partielles
de pièces d'équipement selon l'ancienne ordonnance seront
inévitables.
211.3 
Considérations techniques
211.31 
Description
La tenue de camouflage 90 est constituée d'un tissu de coton
mixte et comprend - comme c'était le cas pour la tenue de
camouflage 83 - une vareuse, des pantalons et une casquette,
ainsi qu'un ceinturon d'étoffe supplémentaire. La coupe et le
dessin de camouflage ont été modifiés, ce dernier permettant
une meilleure protection contre les observations aériennes. La
vareuse a été munie d'un badge au-dessus de la poche de
16

poitrine gauche portant le nom du titulaire et d'insignes de
grades et d'armes métalliques aux pointes du col.
La protection thermique 90 est composée d'une vareuse, d'un
pantalon et d'une casquette. Elle est également constituée d'un
tissu de coton mixte. La vareuse et les pantalons ont de bonnes
qualités isolantes. Contrairement à l'anorak et aux pantalons
coupe-vent des troupes de montagne, le vêtement thermique 90
est imprimé, du même dessin de camouflage que la tenue de
camouflage 90. La vareuse thermique est également munie d'un
badge portant le nom, ainsi que des insignes d'armes et de
grades.
Les gants à doigts en cuir doublé de tricot sont destinés à la
protection de la peau. Les moufles en cuir et tissu comprenant
une fourrure en fibres sont destinées à la protection contre le
froid. Les gants de travail 71 continuent à être utilisés pour
le travail.
Nouvellement, chaque militaire reçoit, outre la chemise-tricot
actuelle, un T-shirt pour la saison chaude et le pullover 74
pour la saison d'hiver. Le pullover 74 n'était jusqu'ici remis
qu'aux troupes de montagne. Le T-shirt est en coton, le pul-
lover en lainage mixte.
La tenue imperméable de travail 90 est constituée d'une va-
reuse, de pantalons et d'un chapeau. A titre de variante, le
chapeau peut être remplacé par un capuchon que l'on fixe à la
vareuse. La tenue est constituée d'un tissu de polyamide
recouvert de PVC et munie d'une impression de camouflage.
Le paquetage de combat 90 est constitué d'un dispositif dorsal
en matière textile comprenant sept poches en tissu plastifié
dans lesquelles le militaire emporte les munitions, l'équipe-
ment tel que la gamelle, la gourde, le sachet de nettoyage, le
linge de réserve, etc., ainsi que le ravitaillement. Le masque
de protection et le survêtement de protection C peuvent égale-
ment y être placés. En outre, l'outil de pionnier, le casque et
le sac de couchage peuvent y être accrochés.
2 Feuille fédérale. 145° année. Vol. III 
17

Selon les conditions atmosphériques et l'engagement prévu, le
paquetage de combat peut être réduit ou agrandi progressivement
jusqu'au paquetage complet.
211.32 
Essais techniques
Les essais techniques ont été faits en partie par le Groupement
de l'armement lui-même, mais surtout par l'Institut fédéral
d'essais des matériaux (EMPA) à Saint-Gall. Comparée à la tenue
actuelle, la tenue de combat 90 s'est révélée supérieure,
notamment en ce qui concerne le rapport coût-rendement, le
confort et la protection, grâce aux diverses possibilités de
combinaisons qu'elle offre. Une série d'essais faits par
l'Institut Hohenstein (République fédérale d'Allemagne) spé-
cialisé en matière de recherche de la physiologie vestimen-
taire, a confirmé ces résultats.
L'EMPA a également fait des essais détaillés du paquetage de
combat. Il s'agissait en premier lieu de déterminer les meil-
leurs matériaux et les meilleures méthodes de confection.
211.33 
Choix du matériau
Jusqu'aux années 50, pratiquement toutes les pièces d'uniforme
étaient confectionnées en tissu de laine. Ce n'est que la tenue
de combat qui a permis de s'écarter de ce principe, notamment
pour des raisons d'économie. S'agissant de la nouvelle tenue de
combat 90, seul le pullover 74 est en laine tricotée, le reste
est en tissu de coton mixte. Ce procédé permet de réduire les
coûts, compte tenu du fait que la laine est devenue très chère.
En outre, son entretien est difficile et elle est peu indiquée
pour l'engagement au combat.
Une évolution semblable a eu lieu pour les effets du paquetage.
Il y a quarante ans à peine, le sac militaire, les cartou-
chières et d'autres articles étaient confectionnés entièrement
en cuir, alors que d'autres pièces étaient au moins renforcées
18

de cuir. En outre, le paquetage comprenait de nombreuses
courroies en cuir. Dans ce domaine également, il a été néces-
saire, en raison des coûts, d'utiliser progressivement de
nouveaux matériaux tels que des textiles en lieu et place des
courroies de cuir, la toile et le cuir artificiel pour la
fabrication des sacs de montagne. Avec l'introduction du fusil
d'assaut 57, les cartouchières en cuir ont disparu. La nouvelle
tenue de combat 90 ne comprend aucune courroie de cuir, même la
sabretache en cuir disparaîtra progressivement. Alors que les
sacs de montagne actuels comprennent encore des courroies et un
renforcement du fond en cuir, le paquetage de combat 90 ne
connaîtra plus ce matériau. Toutefois, le cuir ne disparaîtra
pas complètement de l'équipement de l'armée. Les bottes de
combat 90 sont en cuir, la chaussure-coque 90 et notamment les
deux paires de chaussures intérieures sont également confec-
tionnées en cuir. Il en résulte que plus de la moitié des
fournitures de cuir pour l'armée restent maintenues. Le rem-
placement du cuir par des textiles et du cuir artificiel (tissu
de polyester recouvert de chlorure de polyvinyle, PVC) touche
en premier lieu les tanneries et les marchands de cuir. Les
ateliers d'étampage et les selleries pourront utiliser, en lieu
et place du cuir, du cuir artificiel comme c'est déjà le cas
actuellement pour les sacs de montagne et les sacs d'effets.
La mauvaise réputation du PVC dans le domaine des nuisances à
l'environnement est due notamment aux emballages à jeter, aux
bouteilles de boisson, aux sacs d'ordures, etc. Ce matériau
synthétique présente des problèmes lors de son élimination par
incinération, mais non pas pendant sa durée d'utilisation. Il
est cependant possible de liquider des objets en cuir artifi-
ciel dans des fours d'incinération munis de dispositifs de
lavage des gaz résiduels et dans des dépôts spécialement conçus
à cet effet. L'utilisation du PVC dans l'armée, pour des bâches
de camions, des filets de camouflage, des effets d'équipement,
etc., constitue moins de deux pour mille de l'usage de ce
matériau dans l'ensemble du pays.
19

211.4 
Acquisition
211.41 
Importance de l'acquisition et crédits
Voici la structure du crédit en vue de cette acquisition:
mio fr.
- 300'000 tenues de camouflage 90 complètes
(vareuse, pantalons avec jambières élastiques,
ceinturon d'étoffe), sabretache,
à fr. 180.- 
54,0
- 200'000 vêtements thermiques 90 complets
(vareuse, pantalons)
à fr. 254.- 
50,8
- 50'000 vareuses supplémentaires pour la tenue
thermique 90 à fr. 160.- 
8,0
- 300'000 T-shirts 90 à fr. 11.- 
3,3
- 200-000 pullovers 74 à fr. 85.- 
17,0
- 200'000 tenues imperméables de travail 90
complètes (vareuse, pantalons, chapeau)
à fr. 198.- 
39,6
- 300'000 coiffes de casque à fr. 14.70 
4,41
- 200'000 paires de gants à doigts 90 à fr. 40.- 
8,0
- 200'000 paire.s de moufles 90 à fr. 32.- 
6,4
- lOO'OOO paquetages de combat 90 à fr. 700.- ... 
70,0
- 5OO'OOO insignes d'armes à fr. 5.- 
2,5
- lOO'OOO insignes de grades 90 à fr. 5.- 
0,5
- Renchérissement prévisible jusqu'à la livraison
(8%) 
21,09
- Risques (0,1 % ) 
0,4
Total (arrondi) 
286,0
20

211.42 
Comparaison des prix
La première acquisition de base d'un montant de 220 millions de
francs a été approuvée avec le programme d'armement 1989. Par
rapport à cette première acquisition, les postes suivants sont
désormais écartés: 300'000 casquettes (4,65 mio de fr.),
200'000 bonnets de montagne (6,18 mio de fr.), matériel de
remplacement et de réparation (8,8 mio de fr.), réserve de
matériel (13,5 mio de fr.). Ces articles sont actuellement
disponibles en nombre suffisant; leur remplacement annuel est
financé au moyen du BER. Par rapport au programme d'armement
1989, les postes suivants sont par contre prévus: 50'000
vareuses thermiques 90, 200'000 tenues imperméables de travail
90, 200'000 gants à doigts et 200'000 moufles. Compte tenu de
la différence de volume d'acquisition, des montants différents
ont été prévus dans les deux programmes d'armement pour tenir
compte du renchérissement et des risques. Les postes compa-
rables indiquent un montant total de 231 millions de francs
pour le programme d'armement 1993 (au lieu de 286 millions) et
de 198 millions de francs pour le programme d'armement 1989 (au
lieu de 220 millions). La différence de prix de 33 millions de
francs est imputable d'une part au renchérissement, d'autre
part, les temps de fabrication nécessaires aux petits artisans
et aux travailleurs à domicile ont dû être augmentés.
La comparaison des prix permet d'établir le tableau détaillé
suivant:
21

Prix à 
PA 93 
Prix à 
PA 89
l'unité mio fr. l'unité mio fr.
(arr.) 
(arr.)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
300'OOC
300'QOO
200'DOO
200-000
50-000
300-000
200-000
200-000
300'DOO
200-000
200-000
lOO'OOO
500-000
100-000
Matériel
Réserve
1) tenues de camouflage 90
(vareuse, pantalons avec jambières
élastiques, ceinturon d'étoffe),
sabretache
casquettes à visière
180 .00
54,00
134
15
.50
.50
40,
4,
35
65
1) vêtements thermiques (vareuse,
pantalons)
bonnets de montagne
vareuses pour tenues
T-shirts 90
pullovers 74
tenues imperméables
(vareuse, pantalons,
2) coiffes de casque
90
thermiques 90
de travail 90
chapeau) ....
90
paires de gants à doigts 90
paires de moufles 90
3) paquetages de combat 90
insignes d'armes 90
insignes de grades .
de remplacement et
de matériel au GDA .
réparation . . .
25*.
-
160
11.
85,
198.
14.
40.
32.
700.
5.
5.
-
-
.00
.00
.00
,00
,00
.70
,00
.00
.00
,00
00
- Renchérissement
- Risques
-
Total global (arrondi)
Total des
(i
articles comparables
50
-8
3
17
39
4
8
6
70
2
0
-
-
21
0
286
231
,80
,00
,30
,00
,60
,*1
,00
,40
,00
,50
,50
,09
.40
,00
,00
189
30
-
10.
75.
-
11,
-
-
610,
3,
li
-
-_
-
.10
.90
.00
.00
.00
,00
,60
,00
37,
6,
-
3,
15,
-
3,
-
-
61,
1,
0,
8,
13,
17,
6,
220,
198,
82
18
00
00
30
00
80
40
80
50
70
50
00
00
irrondi pour comparaison)
1) env. 30 Z du nombre indiqué sont acquis par l'intermédiaire des cantons
coûts supplémentaires 
6,875 mio de fr.
2) env. 30 % du nombre indiqué sont acquis par l'intermédiaire du travail à
domicile
coûts supplémentaires 
0,265 mio de fr.
3) env. 50 Z du nombre indiqué sont acquis par l'intermédiaire des cantons
coûts supplémentaires 
5,000 mio de fr.
211.43 
Mise en oeuvre anticipée de l'acquisition
Durant une une séance de la Commission de politique de sécurité
du Conseil des Etats du mois de janvier 1993, un membre a
attiré l'attention sur la situation d'occupation précaire dans
l'industrie des textiles. La décision de principe relative à
l'introduction de la nouvelle tenue de combat 90 a déjà été
prise par les Chambres fédérales à l'occasion de l'approbation
du programme d'armement 1989. Cette décision qui assure un
22

taux d'occupation appréciable, entraîne une acquisition subsé-
quente faible en risques. La nouvelle série, conjointement avec
les tenues et les paquetages de combat 90 déjà acquis, permet-
tra d'équiper deux tiers des militaires de l'armée 95., La
commission a précisé que l'acquisition des tenues de combat 90
et des paquetages de combat 90 pouvait être introduite après
l'approbation par la Délégation des finances des Chambres
fédérales. Sous réserve de l'approbation de la Délégation des
finances, nous avons approuvé l'introduction anticipée de
l'acquisition conformément à l'article 31, 3e alinéa, de la loi
fédérale du 6 octobre 1989 sur les finances de la Confédération
(procédure d'urgence). Cette procédure permettra d'acheter les
matériaux de base, tels que les tissus, pour un montant de 45
millions de francs. Les coûts d'une éventuelle résiliation de
la commande avant fin 1993 seraient de 15 millions de francs.
211.44 
Organisation en vue de l'acquisition
L'acquisition du matériel proposé a lieu par l'intermédiaire du
Groupement de l'armement. Toutes les commandes, à l'exception
des acquisitions qui se font par l'intermédiaire des cantons,
sont adjugées sur la base du libre concours à des entreprises
suisses. Compte tenu de l'importance des quantités, la plupart
des fournitures seront faites simultanément par plusieurs
entreprises. C'est ainsi que la fourniture des tissus imprimés
sera mise au concours auprès des entreprises de tissage et
d'impression de textiles, alors que la confection sera mise au
concours dans les entreprises vestimentaires. S'agissant du
paquetage de combat 90, ce sont les entreprises de revêtement
de tissu qui seront appelées à soumissionner, alors que les
selleries et lés entreprises de confection seront intéressées à
la confection de ces pièces.
23

211.45 
Part.adjugée dans le pays
Le volume d'acquisition total est attribué à des entreprises
suisses et à des travailleurs à domicile. 90 pour cent de
l'acquisition auront une influence favorable sur les emplois en
Suisse; 10 pour cent concernent des travaux de confection
exécutés à l'étranger.
211.46 
Déroulement chronologique de l'acquisition
La livraison du matériel proposé aura lieu entre 1995 et 1997.
211.5 
Perspective
Par la suite, le renouvellement aura lieu par l'intermédiaire
du budget annuel pour l'équipement personnel et le matériel à
renouveler (BER). La somme des coûts pour les nouvelles pièces
d'habillement et d'équipement remises à chaque militaire sera
sensiblement inférieure à la somme des coûts occasionnés par
les articles actuels; dès lors, une économie pourra être
réalisée en même temps qu'une amélioration de la qualité.
211.6 
Coûts subséquents et constructions
Comme il a été dit dans le message concernant le programme
d'armement 1989, la tenue de combat 90 et le paquetage de
combat 90 nécessiteront plus de surfaces d'entreposage que
jusqu'ici (plus de pièces d'habillement, assortiment de tailles
élargi). Ces besoins seront couverts par des transferts in-
ternes et, à court terme, par la location de surfaces d'entre-
posage .
L'entretien des tenues de combat 90 et des paquetages de combat
90 nécessite chaque année du matériel de remplacement de
l'ordre de 1,4 million de francs.
24

212 
Tenues de sortie 95
(114,0 mio de fr.)
212.1 
Introduction
II est prévu d'équiper tous les hommes de la nouvelle tenue de
sortie 95. La présente proposition d'acquisition permettra
d'introduire la tenue de sortie 95 dès 1997 dans les écoles.
Afin d'assurer ce délai, 20'000 tenues de sortie ont déjà été
prévues au crédit annuel du budget pour l'équipement personnel
et le matériel à renouveler 1993 (BER). Les commissions de
politique de sécurité des deux Conseils ont été informées à ce
sujet. Afin de ne pas anticiper sur la décision de principe du
Parlement, le crédit a été bloqué jusqu'à l'approbation du
programme d'armement 93 par les Chambres fédérales. A partir de
1994, d'autres acquisitions auront lieu par l'intermédiaire du
du BER annuel.
Les militaires du Service féminin de l'armée conservent leur
tenue de sortie bleue actuelle. A l'avenir, on lui donnera une
coupe plus élégante.
La tenue de sortie 72 actuelle est portée en partie pour la
sortie, mais également pour le travail. Cette situation n'est
conforme ni à l'esprit de l'époque, ni à la mission.
Désormais, il sera fait une distinction nette entre la tenue de
sortie et la tenue de travail. Les motifs principaux sont les
suivants :
- En renonçant à l'utilisation mixte, il sera mieux tenu compte
des exigences imposées lors de la sortie. La présentation de
la troupe en sortie ou en congé sera ainsi améliorée.
- L'introduction d'un uniforme uniquement destiné à la sortie
permettra de mieux tenir compte des besoins en matière
d'hygiène. Il s'agit également d'une contribution au
bien-être de la troupe.
25

Comme l'a révélé une enquête représentative dans les écoles
de recrues et les cours de répétition, la majorité des
militaires interrogés souhaite également un nouvel uniforme
de sortie. Ce souhait répond par ailleurs à la solution
adoptée par les armées étrangères.
La distinction nette entre la tenue de sortie et la tenue de
travail a déjà été introduite par l'acquisition de la première
série de tenues de combat 90 et de paquetages de combat 90
(programme d'armement 1989).
Les officiers, les sous-officiers et les soldats porteront
dorénavant la même tenue de sortie. Grâce à cette nouvelle
tenue, la présentation de notre armée en public, pendant les
congés et les loisirs, sera modernisée. Il sera tenu compte de
l'évolution de la mode depuis 1972 aussi bien en ce qui con-
cerne le confort que l'aspect et un assortiment élargi
26

permettra de mieux tenir compte des diverses tailles. La
comparaison des coûts entre l'ancienne et la nouvelle tenue est
en faveur de cette dernière (ch. 212.52).
212.2 
Conception de la tenue de sortie 95
La tenue de sortie 95 comprend les parties suivantes (les
articles désignés par un * sont déjà introduits):
- veston de sortie 95, gris foncé (sans ceinturon),
- pantalons de sortie 95, gris clair (avec ceinturon),
- chemise 90, gris clair,
- chemise à manches courtes 90, gris clair *,
- cravate, grise,
- pattes d'épaules pour les soldats (comme jusqu'ici),
- insignes de grades sur les pattes d'épaules * (désormais pour
les sous-officiers et les appointés également),
- béret 95 en six couleurs différentes et muni de l'emblème de
la Grande Unité ou de l'école,
- imperméable de sortie 68 *,
- insignes de spécialistes/distinctions *.
Le manteau 72 disparaît, compte tenu du fait que par temps
froid, la vareuse thermique 90 peut être portée par-dessus la
tenue de sortie.
212.3 
Appréciation par la troupe et introduction
Dès 1987, les écoles de l'infanterie, de la protection aérienne
et des troupes d'aviation ont eu l'occasion de faire des essais
avec la nouvelle tenue de sortie. Le choix s'est porté sur la
tenue de sortie comprenant un veston gris foncé et un pantalon
gris clair. Cette réalisation en deux couleurs correspond aux
voeux de la plupart des jeunes soldats.
L'introduction de la nouvelle tenue de sortie 95 aura lieu dès
1997 dans les écoles. Au début de cette introduction, il est
nécessaire de disposer d'un stock important, compte tenu de
27

l'élargissement de l'assortiment des tailles et de la réparti-
tion régionale des pièces d'équipement.
La tenue de sortie 72 sera encore portée par les militaires qui
ont fait leur école de recrues avant 1997. Cette façon de
procéder permettra de liquider les stocks existants.
L'utilisation simultanée de la tenue de sortie 72 et de la
tenue de sortie 95 ne nuira guère à la présentation de l'armée.
Dans les écoles, l'uniformité est assurée.
212.4 
Considérations techniques
La tenue de sortie 95 est constituée de la même gabardine que
la tenue actuelle des officiers (55 % de polyester, 45 % de
laine). La confection est celle d'un uniforme classique sans
ceinturon. La tenue de sortie est bicolore; le veston est plus
foncé que les pantalons. Le couvre-chef sera constitué par le
béret dans la couleur de l'arme et muni de l'emblème de la
Grande Unité ou de l'école. Les insignes de grades seront
portés aussi bien par les officiers supérieurs, les sous-offi-
ciers et les appointés aux pattes d'épaules, en une seule
couleur.
Les matériaux servant à la confection de la tenue de sortie
sont utilisés dans l'armée depuis des années. C'est pourquoi il
a été renoncé à des essais techniques. Par contre, la coupe et
les finissages ont été étudiés en collaboration avec des
entreprises de confection vestimentaire.
Le béret 95 est constitué d'un tissu de laine sans couture; il
est doublé de coton et serti de cuir. Il est muni d'un renfor-
cement pour la fixation de l'emblème de la Grande Unité.
28

212.5 
Acquisition
212.51 
Importance de l'acquisition et crédit
Voici la structure du crédit proposé:
mio fr.
- 18O'OOO vestons de sortie 95 à fr. 270.- 
48,60
- 18O'OOO pantalons de sortie à fr. 110.- 
19,80
- 360'000 chemises 90 à fr. 34.- 
12,24
- 360'000 cravates à fr. 6.50 
2,34
- 180'000 ceinturons pour le pantalon à fr. 6.50 . 
1,17
- 300-000 bérets 95 à fr. 19.- 
5,70
- 300'000 emblèmes à fr. 5.- 
1,50
80'000 paires d'insignes de grades pour sof
sup, sof et appointés à fr. 10.- 
0,80
- Matériel de remplacement et de réparation, ainsi
que moyens d'entretien 
4,10
- Réserve de matériel 
6,50
- Renchérissement prévisible jusqu'à la livraison
(env. 8 %) 
8,17
- Risques (3 %) 
3,08
Total 
114,00
Le matériel de remplacement (tissu, fermetures éclair, boucles
et boutons) est remis à l'Intendance du matériel de guerre à
l'intention des arsenaux. A titre de matériel de réserve, il
est prévu d'acquérir des tissus, des accessoires et des garni-
tures pour la confection de 40'000 tenues de sortie 95. Cette
précaution permettra de poursuivre l'échange de matériel qui
est pratiqué depuis de nombreuses années.
29

212.52 
Comparaison de prix
Le tableau ci-dessous établit une comparaison entre les prix de
la tenue 72 et ceux de la tenue 95 (voir ch. 13), ainsi que
pour la nouvelle tenue de sortie 95, la différence entre
l'acquisition centralisée (par la Confédération) et l'acquisi-
tion décentralisée (par les cantons). L'ordonnance 72 tient
compte de l'état de l'équipement 92, y compris les articles qui
n'existaient pas en 1972, comme la chemise à manches courtes,
le béret et le ceinturon de pantalons en matière textile.
30

Tenue de sortie 
72 
95
Etat 92 
acquisition
acquisition 
décentralisée
décentralisée par les
par les 
cantons
cantons
2)
2)
3)
5)
4)
3)
3)
3)
Vareuse 72
Veston de sortie 95
Pantalons 72
Pantalons de sortie 95
Ceinturon de sortie 72
Chemise à manches longues 72 1)
(gris vert)
Chemise à manches longues 95 1)
(gris clair)
Chemise à manches courtes 90 1)
(gris clair)
Cravate 72 
1)
(noir )
Cravate 95 
1)
(gris)
Béret 90 (avec emblème)
Béret 95 (avec emblème)
Ceinturon de pantalons (textile)
Manteau 72
Vareuse thermique 90
Pattes d'épaules avec
insigne de grade
Pattes d'épaules pour
les soldats
Insignes de spécialistes
Imperméable de sortie 68
520
-
235
-
23.
74.
-
63
13.
-
23
-
(6.
460,
-
(10
(2.
(1.
(44.
.00
.00
.55
.00
.00
.00
,
.50
.50)
.00
.00)
.25)
.00)
.00)
.
500.
-
245.
-
-
74.
-
13.
-
(24.
(6.
-
195.
(10.
(2.
(1.
(44.
00
00
00
00
00)
50)
00
00)
25)
00)
00)
95
acquisition
centrale
par le
GDA
.
270
110
-
-
68
60
-
13
-
24
6
-
160
10
2
1
44
.00
-.00
.00
.00
.00
.00
.50
.00
.00
.25
.00
.00
Total 1 (= pattes d'épaules pour
les soldats comprises)
1465.80
Total 2 (= pattes d'épaules avec
insigne de grade comprises) 1473.55
1030.75
1038.50
758.75
766.50
Légende:
(..) Les prix indiqués entre parenthèses concernent les produits qui ne
peuvent être acquis que de manière centrale.
1) Les prix sont indiqués pour deux pièces
2) Le prix pour l'acquisition décentralisée comprend les coûts d'installa-
tion et de rééquipement auprès des sous-traitants des cantons (petits
artisans et travailleurs à domicile); après les installations et les
investissements nécessaires, un veston de sortie coûtera env. fr. 420.-
et un pantalon de sortie env. fr. 180.-
3) Ces articles ne sont pas compris dans le PA 93
4) L'acquisition de la vareuse thermique 90 est prévue dans le PA 93 "tenue
de combat"
5) Cet article (cravate) est confié par les cantons à des travailleurs à
domicile au prix du marché.
31

L'acquisition centralisée de la tenue de sortie 95 par le GDA
est ainsi nettement moins chère que la tenue de sortie 72.
L'acquisition de base au moyen du programme d'armement 1993 a
lieu de manière centralisée. Les acquisitions ultérieures dans
les années à venir par l'intermédiaire du budget annuel de
l'équipement et du matériel à renouveler (BER) devraient en
principe avoir lieu de manière décentralisée par les cantons,
conformément à l'article 20 de la constitution. Actuellement,
des enquêtes sont en cours avec pour objectif de réduire
considérablement la différence entre le prix pour l'acquisition
décentralisée par les cantons et le prix pour l'acquisition
centralisée par le GDA. Si cet objectif ne devait pas être at-
teint, la Confédération ne pourrait plus payer aux cantons les
prix supplémentaires des achats décentralisés, en raison des
mesures introduites pour la revitalisation de l'économie (voir
ch. 13) et la forte pression à laquelle le Département mili-
taire est soumis dans le domaine financier. Ces coûts supplé-
mentaires devraient à l'avenir être pris en charge par les
cantons. Après entente avec les cantons, l'acquisition du
veston de sortie et du pantalon 95 dans le BER 94 aura lieu
exceptionnellement de manière centralisée.
212.53 
Organisation en vue de l'acquisition
L'acquisition du matériel proposé aura lieu de manière centra-
lisée par le Groupement de l'armement.
Les commandes seront adjugées en libre concours, étant entendu
que les grandes quantités de pièces d'équipement nécessiteront
des adjudications à diverses entreprises.
212.54 
Part adjugée dans le pays
L'ensemble du volume d'acquisition, à l'exception du béret 95,
pour lequel il n'existe pas de fabricant spécialisé en Suisse,
sera adjugé à des entreprises suisses ou à des travailleurs à
32

domicile. 80 pour cent du volume d'acquisition fourniront du
travail en Suisse. 15 pour cent concernent des travaux de
confection qui seront exécutés à l'étranger. L'acquisition du
béret 95 représente 5 pour cent.
212.55 
Déroulement chronologique
La livraison de la tenue de sortie 95 aura lieu entre 1995 et
le milieu de 1997. Il sera dès lors possible d'équiper les
écoles dès 1997.
212.6 
Risques
Les risques sont considérés comme faibles compte tenu du fait
que, dans la phase d'évaluation déjà, une collaboration étroite
avec les industries concernées a été mise en oeuvre.
212.7 
Coûts subséquents et constructions
Aucune dépense supplémentaire pour des constructions ne sera
occasionnée par la nouvelle tenue de sortie. Les surfaces
d'entreposage nécessaires seront obtenues par des transferts
internes (voir ch. 211.6). Les frais d'entretien resteront
également limités à l'ordre de grandeur actuel qui est de 1,4
million de francs.
3 Feuille fédérale. 145e année. Vol. III 
33

213 
Appareils à image thermique
(145,0 mio de fr. )
213.1 
Introduction
Par l'arrêté fédéral relatif au programme d'armement 1991 (FF
1991 IV 198), l'acquisition d'une première série de 800 appa-
reils à image thermique a été mise en oeuvre. Dans la justifi-
cation du message de l'époque, l'attention avait été attirée
sur le fait qu'il serait nécessaire de procéder à une acquisi-
tion subséquente.
L'appareil proposé est le même que celui de la première série.
Il a été développé en collaboration entre l'industrie suisse et
le Groupement de l'armement. Il permettra l'observation de nuit
et par mauvaises conditions météorologiques. Il est utilisé
selon le mode passif et ne peut dès lors pas être décelé par
l'adversaire. Son emploi permet de reconnaître suffisamment tôt
les actions d'un adversaire. Il peut être engagé pour la
protection des infrastructures civiles ou militaires dont la
vulnérabilité s'accroît sans cesse ou pour la surveillance de
secteurs frontières. L'image thermique est un moyen important
qui permet d'engager les munitions éclairantes que nous avons
acquises en grandes quantités au cours de ces dernières années.
34

213.2 
Considérations militaires
213.21 
Justification
Les forces armées modernes sont de plus en plus en mesure, à
l'aide d'appareils d'observation nocturne à effet électro-
optique, de mener le combat de nuit et par mauvaise visibilité
avec une intensité et une efficacité décuplées. Les appareils
proposés sont des appareils passifs, dont les effets ne peuvent
être localisés.
Dans notre armée, la conception de la visibilité nocturne est
organisée en fonction de la menace:
Dans lès secteurs de combat principaux, l'armée continue à se
battre en éclairant le champ de bataille.
Les appareils d'observation nocturne passifs sont engagés selon
les priorités suivantes:
1. Exploration:
Reconnaître des actions ennemies à tous les échelons,
fournir des renseignements à n'importe quelle heure du jour
ou de la nuit ou par n'importe quel temps.
2. Garde, sûreté:
Equiper les organes de garde et de sûreté, permettre de
donner l'alarme et de désigner les buts pour déclencher le
combat sans engager de moyens d'éclairage.
3. Circulation par visibilité restreinte:
Equiper les véhicules de combat et d'accompagnement des
formations mécanisées à l'échelon tactique, afin de leur
permettre de se déplacer dans le terrain.
4. Combat par visibilité restreinte:
Donner aux véhicules de combat et aux véhicules d'accompa-
gnement une faculté de combat de nuit totale, à l'échelon
opératif (char 87 Léopard et chasseur de chars TOW/Piranha).
En vue de résoudre ces diverses tâches, deux techniques diffé-
rentes sont appliquées:
35

- la technique de l'image thermique, relativement coûteuse,
pour les distances supérieures,
- la technique de l'amplification des traces lumineuses, plus
simple, pour les distances inférieures.
Par les acquisitions proposées dans le présent message, les
besoins en matière d'exploration, de garde et de sûreté pour-
ront être couverts, dans la mesure où la technique de l'image
thermique doit être appliquée en raison des grandes distances.
En vue de réaliser le concept global de la visibilité nocturne,
l'acquisition d'appareils d'amplification des traces lumineuses
sera proposée dans de prochains messages. En ce qui concerne
les nouveaux systèmes d'armes, les moyens de visibilité noc-
turne spécifiques sont intégrés dans le projet. C'est ainsi que
le char 87 et le chasseur de chars TOW/Piranha possèdent déjà
des appareils d'observation nocturne intégrés.
Les appareils à image thermique dont l'acquisition est proposée
permettent à l'oeil humain de déceler les différences du
rayonnement thermique des corps. Les images ainsi obtenues
peuvent être facilement interprétées, même à des distances
supérieures à 2000 mètres. Ces appareils facilitent l'explora-
tion par mauvaise visibilité, de nuit, par brouillard ou par
temps de pluie. Par bonne visibilité, ces appareils permettent
également de mieux déceler des objets camouflés. Il s'agit là
d'avantages qui sont non seulement intéressants pour le combat,
mais aussi pour les missions de surveillance et de garde qui
deviennent de plus en plus importantes.
Les appareils d'observation nocturne actifs utilisés dans notre
armée, c'est-à-dire les appareils de visée et d'observation par
infrarouge, qui sont facilement décelables par l'adversaire,
devront être liquidés parce qu'ils sont désuets.
Notre équipement comprend d'importantes lacunes dans le domaine
de l'observation nocturne par appareils électro-optiques. Par
conditions de visibilité défavorables, il n'est pas certain que
des actions ennemies puissent être décelées à temps pour
36

pouvoir y répondre efficacement. Cette insuffisance prend
d'autant plus d'importance que la densité militaire dans notre
pays diminuera au cours des prochaines années en raison de la
réduction des effectifs. Il est important également de posséder
des moyens d'observation nocturne efficaces dans le domaine de
la protection de nos infrastructures civiles et militaires.
213.22 
Appréciation par la troupe
Entre les mois de septembre 1988 et de novembre 1989, des
essais détaillés ont été faits dans les troupes de différentes
armes.
Les performances et la fiabilité du fonctionnement des appa-
reils à image thermique proposés correspondent aux exigences
militaires. Ces appareils ont été déclarés conformes aux
exigences de la troupe sur la base des résultats de ces essais.
213.23 
Intégration dans la troupe
En complément à la première série d'acquisition, les 815
appareils à image thermique dont l'acquisition est proposée
équiperont les bataillons de l'infanterie (y compris les
bataillons légers), les compagnies de chasseurs de chars, les
formations mécanisées et les régiments de cyclistes. Une
réserve d'appareils sera créée à l'échelon de l'armée en vue
d'assurer une attribution souple de ces appareils.
213.24 
Recyclage, instruction, logistique
Le recyclage et l'instruction ont lieu dans le cadre des
services normaux et ne suscitent aucun problème particulier.
La première série d'acquisition comprenait une part rela-
tivement élevée destinée à la logistique. Une bonne partie de
37

ces dépenses initiales pourront être utilisées à l'avantage de
la deuxième série d'acquisition. Il en résulte que la part
réservée à la logistique sera minime. Les équipements de
contrôle et de réparation nécessaires à l'entretien seront
acquis avec la première série. Au besoin, ils seront complétés.
213.3 
Considérations techniques
213.31 
Fonction et but de l'appareil à image thermique
L'appareil à image thermique transforme les ondes thermiques
longues émises par l'objectif et l'arrière plan en une lumière
visible à l'oeil humain. La résolution permet de distinguer des
différences de près d'un dixième de degré centigrade, ce qui
permet, compte tenu de la résolution géométrique de 0,2 mil-
liradian, d'identifier un objectif de la grandeur d'un char à
une distance de plus d'un kilomètre.
Les détecteurs thermiques utilisés à cet effet ne fonctionnent
qu'à la condition d'abaisser leur température à 77 degrés
Kelvin (-196° C). Cette température est obtenue par la décom-
pression d'air hautement comprimé contenu dans des bouteilles.
L'appareil à image thermique est un appareil d'observation
conçu pour les tâches d'exploration et de surveillance de
longue durée. Une attention particulière a été vouée, lors du
développement, à une vision binoculaire qui ne fatigue pas les
yeux, à une utilisation d'énergie aussi faible que possible et
à un large champ visuel aux distances prévues.
Données techniques:
- champ visuel (modifiable) 
9° x 19° / 2,2° x 4,7°
- puissance type 
3 watts
- poids 
12,5 kilogrammes
38

213.32 
Description de l'équipement
L'appareil à image thermique et ses accessoires est utilisé
sous forme de paquetage de combat sur lequel se trouve un
trépied de dimensions réduites. Un trépied normal, ainsi que
les accumulateurs et les bouteilles de gaz font partie de
l'équipement supplémentaire. Le tout peut être porté par un
seul homme.
Les accumulateurs usagés peuvent être rechargés en l'espace de
trois heures avec l'appareil de recharge 90. Pour remplir les
bouteilles de gaz, on utilise de l'air normal à une pression de
325 bar; à cet effet, il faut des compresseurs à haute pression
équipés de filtres. L'appareil à image thermique est muni d'une
prise pour le diagnostic qui permet un contrôle automatique des
différents éléments d'assemblage.
213.33 
Maturité d'acquisition technique
Etant donné qu'il s'agit d'une deuxième série, la maturité
d'acquisition technique est acquise. La préparation de la
première série pour la production n'a pas posé de problèmes et
la fabrication se déroule normalement.
213.4 
Acquisition
213.41 
Importance de l'acquisition et crédit
Voici la composition de l'acquisition prévue et du crédit
demandé :
39

mio fr.
- 815 appareils à image thermique y compris les
accessoires et le matériel d'exploitation
à fr. 150'550.- 
122,7
- Changements et service des modifications 
3,4
- Logistique, comprenant le matériel de réserve,
les équipements de contrôle et de réparation,
la documentation 
5,0
- Renchérissement prévisible jusqu'à la livraison 
12,1
- Risques (env. 1,3%) 
1,8
Total 
145,0
213.42 
Organisation en vue de l'acquisition, offres et
contrats
L'acquisition de l'appareil à image thermique passe par le
Groupement de l'armement (GDA).
Partenaire du contrat, la maison Siemens Albis SA de Zurich
assumera l'entreprise générale et la responsabilité du système.
Le sous-traitant le plus important dans le domaine de l'optique
est la maison Leica Heerbrugg SA.
Les accumulateurs et les appareils de charge sont fabriqués par
la maison Leclanché SA d'Yverdon. En outre, aussi bien l'en-
treprise générale Siemens Albis SA que l'entreprise Leica
feront appel à divers sous-traitants en Suisse et à l'étranger.
Des contrats à option ont été conclus avec les maisons Siemens
Albis SA et Leclanché SA. Ceux-ci prévoient un droit de regard
dans le calcul des prix.
40

213.43 
Part adjugée dans le pays et participation
La part adjugée en Suisse s'élève à environ 85 pour cent. En ce
qui concerne les 15 pour cent restants, il s'agit surtout de
matériel livré de Grande-Bretagne.
213.44 
Déroulement chronologique de l'acquisition
La livraison du matériel aura lieu du milieu Ì996 à la fin
1998.
213.5 
Appréciation des risques
Les risques techniques en matière de délai ou financiers sont
faibles, vu qu'il s'agit d'une acquisition subséquente.
213.6 
Frais subséquents et constructions
En plus des frais mentionnés dans le message lors de la pre-
mière acquisition, la deuxième série nécessitera les moyens
financiers suivants:
Deux à trois emplois supplémentaires seront nécessaires en vue
d'assurer l'entretien et pour remplir les bonbonnes de gaz à
l'Intendance du matériel de guerre. Ces emplois seront obtenus
par transferts internes. Les coûts de pièces de rechange qu'il
convient d'acquérir chaque année et des travaux d'entretien
adjugés à l'industrie s'élèveront à environ 230'000 francs. A
partir de la dixième année d'utilisation, les bonbonnes de gaz
doivent être soumises à un contrôle officiel pour lequel il
faut prévoir un coût de 870'000 francs.
Aucune construction nouvelle ne sera nécessaire.
41

22 
Infanterie
(407,0 mio de fr.)
221 
Chars de grenadiers à roues
(305,0 mio de fr.)
221.1 
Introduction
La mécanisation d'une partie de l'infanterie est une consé-
quence directe de la réforme de l'armée 95. Les unités d'in-
fanterie équipées de chars de grenadiers à roues auront pour
tâche primaire de défendre des secteurs qui, dans la conception
actuelle, sont couverts par des troupes stationnaires qui
mènent le combat défensif à partir de dispositifs préparés.
Il est prévu de mécaniser un bataillon par régiment d'infante-
rie dans les corps d'armée 1, 2 et 4, soit 18 bataillons au
total comprenant 615 chars de grenadiers à roues. La première
série de ces véhicules proposée dans le présent message est de
205 véhicules qui seront attribués aux trois corps d'armée de
campagne, à raison d'un bataillon de fusiliers par division de
campagne.
42

221.2 
Considérations militaires
221.21 
Justification
Par la réalisation d'armée 95, les effectifs de l'infanterie
seront réduits. Les secteurs d'engagement des formations
d'infanterie qui subsistent auront une densité militaire plus
faible; dans certains secteurs, il n'y aura pas de troupes du
tout. C'est pourquoi la mobilité de certaines parties de
l'infanterie jouera un rôle important à l'avenir.
Actuellement, le régiment d'infanterie ne dispose d'aucune
force mobile sur le champ de bataille. De nombreux essais au
cours de ces dernières années ont montré que la solution de
secours pratiquée dans les manoeuvres en déplaçant des ba-
taillons de réserve à pied ou par camions est inutilisable dans
la bataille moderne. Ces renforts arrivent trop tard ou la
formation de réserve non protégée est déjà saisie et détruite
par le feu adverse lors de son déplacement. L'influence active
et en temps utile sur le déroulement de la bataille par le
déplacement de forces n'est possible que si une partie des
régiments d'infanterie disposent de moyens de transport
blindés. En outre, une partie de l'infanterie a besoin de
moyens de transport blindés pour des missions de garde et de
sûreté.
En vue d'assurer sa mobilité, le régiment d'infanterie doit
disposer d'un bataillon de fusiliers équipé de chars de grena-
diers à roues.
43

221.22 
Engagement
Lors du combat, les bataillons de fusiliers mécanisés équipés
de chars de grenadiers à roues seront engagés dans les cas
suivants :
- en vue de former rapidement de nouveaux barrages le long de
l'axe de poussée de l'adversaire;
- pour combattre sans délai les éléments aéroportés ennemis à
l'intérieur ou à l'extérieur du secteur de régiment;
- pour combattre l'adversaire arrêté devant un barrage;
- pour lancer des contre-attaques en terrain favorable.
Les formations sont amenées au moyen des chars de grenadiers à
roues à proximité des objectifs d'attaque ou des positions de
feu de l'adversaire. Le char de grenadiers à roues n'étant pas
un véhicule de combat, les formations de fusiliers ou de
missiles antichars se battront à pied. La mitrailleuse de
12,7 mm est destinée en premier lieu à protéger le véhicule
pendant le déplacement et dans les positions de déchargement.
Elle permet de combattre des éléments blindés légers.
Dans le cadre d'opérations extra-guerrières, le bataillon de
fusiliers mécanisé peut être engagé pour des missions de garde
ou de sûreté.
Par ailleurs, comme le présente le message concernant les
troupes suisses de casques bleus (FF 1992 V 1077), il est
concevable que du matériel d'armée disponible soit engagé pour
des actions en faveur du maintien de la paix. Les chars de
grenadiers à roues proposés se prêteraient particulièrement
bien à de telles actions.
221.23 
Appréciation par la troupe
Les chars de grenadiers à roues dont l'acquisition est proposée
sont de construction semblable aux chasseurs de chars utilisés
dans nos régiments d'infanterie et de cyclistes. Ces derniers
ont donné satisfaction.
44

L'aménagement intérieur des trois versions de véhicules a été
déterminé en collaboration avec des représentants des fabri-
cants et mis à l'essai. Il en va de même pour la tourelle
équipée d'une mitrailleuse de 12,7 mm.
Le char de grenadiers à roues proposé remplit toutes les
exigences du cahier des charges militaire.
221.24 
Intégration
Dans chacun des 18 régiments d'infanterie qui subsisteront
après 1995, un bataillon de fusiliers sera mécanisé par l'at-
tribution de chars de grenadiers à roues. Le bataillon de
fusiliers mécanisé est composé d'une compagnie d'état-major, de
deux compagnies de fusiliers, d'une compagnie de missiles
antichars et d'une compagnie lourde de fusiliers. Dans une
première phase, ce ne sont que les compagnies de fusiliers et
les compagnies de missiles antichars qui seront équipées de dix
chars de grenadiers à roues chacune. Le commandant de bataillon
disposera d'un char de grenadiers à roues à titre de véhicule
de commandement. Il en résulte que chaque bataillon de fusi-
liers mécanisé disposera au total de 31 chars de grenadiers à
roues.
221.25 
Recyclage, instruction
L'école de recrues des fusiliers mécanisés aura lieu sur la
place d'armes de Bière. Celle-ci est actuellement le centre de
formation de l'artillerie blindée et de l'infanterie motorisée
qui sera supprimée dans l'armée 95. Comme cette place sert déjà
à l'instruction des formations mécanisées et motorisées, elle
convient parfaitement comme emplacement des futures écoles de
fusiliers mécanisés.
Le char de grenadiers à roues sera introduit simultanément dans
tous les corps d'armée de campagne. Le recyclage des bataillons
de fusiliers mécanisés aura lieu également sur la place d'armes
45

de Bière. Pendant les années de recyclage, six mois par année
seront consacrés aux écoles de recrues et les six mois restants
aux cours de recyclage de la troupe. Ces cours auront lieu sous
la direction du personnel instructeur de l'école d'infanterie
mécanisée. Les cadres et le personnel auxiliaire devront faire
jusqu'à une semaine de service supplémentaire de recyclage.
Les cours de troupe auront lieu dans les secteurs d'exercice
habituels des régiments d'infanterie ou sur la place d'armes de
Bière.
L'instruction des bataillons de fusiliers mécanisés correspond
en bonne partie à celle des actuels bataillons de fusiliers
motorisés. Etant donné que les déplacements avec les chars de
grenadiers à roues pendant l'instruction et notamment pendant
1 ' instruction de combat se feront sur les routes et les che-
mins, les nuisances et les dommages causés aux places d'exer-
cice, d'armes et de tir seront inférieurs à ceux produits par
les véhicules chenilles.
L'instruction à la mitrailleuse 12,7 mm peut se faire sur les
places de tir actuelles.
221.26 
Entretien
Vu la similitude des chars de grenadiers à roues et des chas-
seurs de chars TOW/Piranha déjà introduits, il n'y aura pas de
problèmes particuliers en matière d'entretien.
L'introduction du char de grenadiers à roues nécessite cepen-
dant un agrandissement de l'infrastructure de réparation à tous
les échelons d'entretien.
46

221.3 
Considérations techniques
221.31 
Description du système
Le char de grenadiers à roues est composé d'un véhicule blindé
de transport d'équipage Piranha 8x8 et dispose d'une tourelle à
servant unique, équipée d'une mitrailleuse 64 de 12,7 mm et de
huit pots de lancement de grenades nébulogènes 87 de 7,6 cm.
Le char de grenadiers à roues est fourni dans les trois
versions décrites ci-dessous:
- Char de grenadiers à roues pour fusiliers
Effectif transporté: 10 hommes complètement équipés
Equipage 
: 2 hommes (conducteur et tireur)
Armes principales : au minimum 8 lance-roquettes antichars
- Char de grenadiers à roues de défense antichar
Effectif transporté: 8 hommes complètement équipés
Equipage 
: 2 hommes (conducteur et tireur)
Armes principales : au moins 8 missiles antichars "Dragon"
- Char de grenadiers à roues de commandement
Effectif transporté: 8 hommes complètement équipés
Equipage 
: 2 hommes (conducteur et tireur)
Equipement 
: table de travail pour le commandant de
bataillon ou de compagnie, ainsi que
pour les aides de commandement et le
radio.
Les trois versions ne se distinguent pas l'une de l'autre
extérieurement. Les différences sont limitées à l'installation
de la cabine de troupe et à l'importance des moyens de commu-
nication .
47

221.32 
Description du véhicule
Le véhicule de transport de troupe blindé Piranha 8x8 est un .
développement de la maison Mowag SA à Kreuzungen. Des véhi-
cules du type Piranha sont utilisés dans le monde entier à
raison de 2'000 pièces dans différentes années, ainsi dans les
forces armées canadiennes (491 Piranha 6x6 et 199 Piranha 8x8)
et dans l'armée américaine (758 Piranha 8x8). Le type 6x6
équipé de missiles TOW est introduit chez nous à titre de
chasseur de chars, à raison de 310 exemplaires.
Comparé au chasseur de chars, le char de grenadiers à roues
dispose d'un axe antérieur supplémentaire. Il a été possible de
cette manière d'augmenter le poids total au combat, qui est de
11 tonnes pour le chasseur de chars, à 14 tonnes. La longueur
totale du char de grenadiers à roues est d'environ 7 mètres et
la largeur totale de 2,63 mètres.
Le véhicule dispose du même groupe moteur (moteur et boîte de
vitesses automatique), du'même système de conduite et de la
même configuration du châssis que les chasseurs de chars déjà
introduits.
Le Piranha 8x8 possède quatre axes à suspension individuelle
des roues. Les deux axes postérieurs sont des axes de traction
permanente. La traction peut s'exercer par dispositif pneuma-
tique sur les deux axes antérieurs mobiles.
La structure du bac du véhicule est analogue à celle du
chasseur de chars. Le bac est une construction soudée en
plaques d'acier blindé. Pour l'équipement intérieur, ce bac est
en partie complété par des nattes de protection contre les
éclats. Les armes et l'équipement de combat, ainsi que les
munitions sont protégés par la cabine de troupe. Tout le reste
du matériel est disposé dans des conteneurs extérieurs. Les
deux réservoirs de carburant extérieurs sont munis du même
blindage que le véhicule. Les pneus sont dotés d'éléments
pleins qui permettent de continuer de rouler pendant quelques
kilomètres même après avoir été endommagés par balles ou par
48

éclats d'obus. L'étanchéité du bac permet de franchir des cours
d'eau jusqu'à 1,3 mètre de profondeur.
L'équipage accède à sa cabine par une rampe d'accès mue par
force hydraulique. L'équipage dispose en outre d'écoutilles
amovibles manuellement.
Selon la configuration choisie, le char de grenadiers à roues
est équipé des appareils radio existants du type SE-412 ou
SE-227.
221.33 
Description de l'armement
L'armement est disposé dans une tourelle simple à un seul
servant et comprend une mitrailleuse 64 de 12,7 mm et huit pots
de lancement pour des obus fumigènes 87 de 7,6 cm. Le servant
est protégé par le blindage. La tourelle et la mitrailleuse
peuvent être mises en direction par des manivelles mécaniques.
La mitrailleuse 64 de 12,7 mm permet de tirer sur des buts au
sol et de se protéger contre des attaques aériennes. Le départ
du coup est électrique. En cas de panne de courant, la détente
peut être actionnée mécaniquement. Les huit lance-fumigènes
sont disposés sur le devant de la tourelle. La formation d'un
rideau de fumée permet de protéger le véhicule. La munition
fumigène est tirée par un dispositif électrique permettant de
tirer deux salves de quatre coups. Une salve permet de poser un
rideau de fumée d'environ 100 mètres de largeur.
La visée s'effectue au moyen d'un périscope de visée offrant
deux possibilités d'agrandissement de l'image du but (2 et 6
fois). Pour l'observation, le pointeur dispose de cinq miroirs
angulaires fixés à la tourelle qui lui permettent une vision
circulaire complète.
La mitrailleuse 64 et les lance-fumigènes sont déjà introduits
dans notre armée. La tourelle à servant unique est une cons-
truction de la maison Keller et Knappich (KUKA), Augsburg
(Allemagne). La maison KUKA est connue à titre de spécialiste
4 Feuille fédérale. 145e année. Vol. III 
49

pour la construction de tourelles de véhicules légèrement
blindés et de chars de grenadiers.
De nouvelles munitions plus efficaces et plus avantageuses que
les cartouches utilisées jusqu'ici seront acquises pour la
mitrailleuse de 12,7 mm.
221.34
Données techniques
Mesures;
. Longueur totale 
env. 6950 mm
. Largeur totale 
env. 2630 mm
. Hauteur totale tourelle comprise 
env. 2750 mm
Poids max.;
14-000 kg
Blindage:
. Frontal contre
. Pourtour du véhicule contre
les projectiles de mitrailleuse
de 12,7 mm
les projectiles de mitrailleuse
de 7,61 mm, ainsi que contre
les éclats d'obus d'artillerie
et de lance-mines
Moteur!
. Fabrication/type
. Système
. Cylindrée
. Rendement
Détroit diesel/6V 53 T
2 temps, diesel avec chargeur
turbo
5220 cm3
209 kW à 2800 tours/min
Boîte à vitesses;
. Fabrication
. Système
. Vitesses
Allison
automatique avec convertisseur
du couple de rotation
5 marches avant, 1 marche
arrière
50

Prestations;
. Vitesse maximale 
100 km/h
. Performance max. en côte 
70 %
. Hauteur max. de
franchissement 
0,5 m
. Distance max. de
franchissement de tranchée 
1,7 m
. Profondeur d'immersion 
env. 1,3 m
. Autonomie min. de marche
sur route 
400 km
Armement ;
. Tourelle, mise en direction mécanique avec
mitrailleuse 64 de 12,7 mm
8 pots de lancement pour des obus
fumigènes 87 de 7,6 mm
Périscope de visée, agrandissement de l'image 2 et
6 fois
221.35 
Possibilités d'améliorer la valeur combative du char
de grenadiers à roues
La conception du véhicule est telle qu'il serait possible
ultérieurement de remplacer sans difficulté la tourelle et sa
mitrailleuse de 12,7 mm par une tourelle plus importante avec
un canon mitrailleuse de 30 mm, ou de renforcer le blindage
frontal et supérieur du véhicule par des éléments de blindage
supplémentaires. Ce sera lors de l'acquisition de lots ulté-
rieurs que l'on pourra dire si ces possibilités sont suffisam-
ment intéressantes pour être utilisées.
La conception du véhicule permet également d'y intégrer un
appareil radio de la nouvelle génération.
Des essais antérieurs ont montré que le Piranha 8x8 se prête
également au montage et à l'engagement d'un lance-mine de 12 cm
avec amortissement du recul.
51

221.36 
Moyens d'instruction
Pour l'instruction des conducteurs, on utilise des cabines de
pilotage et des véhicules-écoles disposant d'une cabine de
moniteur. Ces moyens ont donné satisfaction lors de l'instruc-
tion relative aux chasseurs de chars.
Les autres moyens d'instruction concernant ce véhicule, tels
que les modèles en coupe, les tableaux d'instruction, etc.,
sont du même genre et de même quantité que ceux du chasseur de
chars. Pour diminuer la consommation des munitions de 12,7 mm,
une partie de l'instruction à la mitrailleuse est effectuée au
moyen de simulateurs et de fusils d'assaut 90, qui peuvent être
installés sur l'affût, à la place de la mitrailleuse de
12,7 mm.
221.37 
Etudes et essais
A l'exception de l'axe supplémentaire et de la longueur, qui
est plus importante de 70 cm, le Piranha 8x8 est identique à la
version plus petite du Piranha 6x6. Le choix du Piranha 8x8
offre des avantages pour l'instruction et la logistique. Ce
type de véhicule remplit les exigences militaires et est en
outre un produit suisse. On a par conséquent renoncé à des
essais comparatifs avec des véhicules étrangers.
Les études ont porté plutôt sur l'installation intérieure des
trois versions de véhicules, soit le char de grenadiers à roues
pour les fusiliers, le char de grenadiers à roues de défense
antichar et le char de grenadiers à roues de commandement. A
cet effet, une maquette en bois a été exécutée pour chaque
version, maquette qui a servi à faire des essais d'installation
intérieure en collaboration avec les représentants de la
troupe. Après les essais avec la troupe, les installations
intérieures ont pu être déclarées conformes aux exigences de
cette dernière.
52

S'agissant de l'armement, des essais de principe ont été faits
au cours d'une première phase avec trois genres d'affûts pour
la mitrailleuse 64 de 12,7 mm. Le manque de précision des tirs
et le manque de protection du tireur ont conduit à l'élimina-
tion d'une variante et la poursuite des tests avec les deux
autres pointés tous les deux par un système mécanique et
permettant d'assurer une protection suffisante du servant. Ces
deux systèmes d'armement, c'est-à-dire la tourelle de la maison
Wegmann + Co, de Kassel, ainsi que la tourelle de la maison
KUKA, d'Augsburg, ont été ensuite soumis à des essais techni-
ques combinés et à des essais dans la troupe. Les deux affûts
ont été fabriqués en petites séries. L'évaluation a permis de
porter le choix sur la tourelle de la maison KUKA.
Un prototype de chaque version de véhicules équipés de la
tourelle a été livré au printemps 1993 et mis à la disposition
de la troupe et du Groupement de l'armement pour des essais de
vérification.
221.4 
Acquisition
221.41 
Importance de l'acquisition et crédits
Voici un tableau de l'importance de l'acquisition et des
crédits nécessaires:
53

mio fr. mio fr.
- 205 chars de grenadiers à roues, y compris
la mitrailleuse de 12,7 mm, la tourelle,
les lance-fumigènes, l'équipement de bord,
l'équipement de transmission et les coûts
pour les modifications à la réception
répartis en :
117 chars de grenadiers à roues pour les
fusiliers 
130,4
59 chars de grenadiers à roues de défense
antichars 
65,9
29 chars de grenadiers à roues de
commandement 
32,7 
229,0
- Matériel de rechange 
13,0
- Moyens d'entretien comprenant:
Outils de réparation pour les véhicules et les
affûts d'armes, ainsi que pour les installations de
la logistique 
5,0
- Matériel d'enseignement comprenant:
. 5 véhicules-écoles (dont 2 véhicules prototypes
transformés)
. 4 cabines de pilotage
. 3 simulateurs de tir pour mitr 64
. Matériel didactique divers
. Matériel d'instruction divers (clichés, maquettes)
. Cours d'instruction pour les instructeurs, ainsi
que pour le personnel des entreprises d'entretien
et des organes spécialisés du GDA 
13,0
- Documentation comprenant:
création des manuels, règlements et catalogues 
1,5
- Munitions comprenant!
1 million de cartouches de mitrailleuse 12,7 mm 
10,5
- Renchérissement jusqu'à la livraison 
25,0
- Risques (env. 3 % des postes principaux) 
8,0
Total 
305,0
La répartition des 205 chars de grenadiers à roues selon les
différentes versions pourra subir de légères modifications.
Les stocks à disposition couvriront les besoins en munitions
fumigènes.
Grâce à la grande similitude du char de grenadiers à roues
Piranha 8x8 et du chasseur de chars Piranha 6x6, la part du
matériel de rechange et d'entretien est modeste.
54

Il en va de même en ce qui concerne le domaine de l'instruc-
tion, pour lequel du matériel identique à celui qui est déjà en
usage pour le chasseur de chars sera acquis.
221.42 
Organisation en vue de l'acquisition, offres et
contrats
L'acquisition passe par le Groupement de l'armement. Ses
partenaires contractuels principaux sont:
- Mowag, Fabrique de véhicules à moteur SA, Kreuzungen, pour
la fabrication des véhicules, le matériel de périphérie
spécifique aux véhicules et l'intégration des tourelles
d'armes;
- KUKA, Wehrtechnik GmbH, Augsburg, en ce qui concerne la
fabrication des tourelles pour la mitrailleuse de 12,7 mm et
le matériel périphérique afférent.
Le choix de la tourelle pour la mitrailleuse de 12,7 mm résulte
de l'évaluation entre les produits des deux maisons allemandes
KUKA Wehrtechnik GmbH, Augsburg, et Wegmann & Co GmbH, Kassel.
Une comparaison avec des véhicules étrangers n'a pas été
nécessaire. Un droit de regard a été convenu avec la maison
Mowag qui permettra aux organes de contrôle du Groupement de
l'armement ou au contrôle des finances fédérales d'examiner le
prix actuel en fonction du calcul du prix de revient du
chasseur de chars commandé en 1986 et, au besoin, d'en demander
l'abaissement.
221.43 
Part adjugée dans le pays et participation de
l'industrie suisse
La part du projet adjugée dans le pays est d'environ 75 pour
cent. Le GDA achètera à l'étranger les tourelles, les mitrail-
leuses 64 de 12,7 mm et les munitions de 12,7 mm, alors que
l'entreprise Mowag acquerra le groupe moteur et des parties du
châssis du char de grenadiers à roues. L'entreprise KUKA, en
55

tant que fournisseur des tourelles, s'est engagée à confier des
mandats de sous-traitance à des entreprises suisses. L'entre-
prise norvégienne Raufoss fournit les munitions. Elle se
procure les douilles auprès de la maison Oerlikon-Contraves SA
Pyrotec, usine d'Altdorf.
221.44 
Déroulement chronologique de l'acquisition
La livraison des véhicules commencera en été 1995 et s'achèvera
au milieu de 1998. Après le début de la fabrication en série,
la cadence de livraison mensuelle sera de six unités.
Le gros du matériel de périphérie sera disponible au milieu de
1995, ce qui permettra d'organiser les cours d'instructeurs
cette année-là. Le recyclage de deux bataillons par année
pourra commencer en 1996. A la fin de 1998, les six bataillons
mécanisés de fusiliers seront prêts à l'engagement.
221.5 
Appréciation des risques
Le seul élément vraiment nouveau de cette acquisition est
constitué par la tourelle qui n'a encore jamais été produite en
grande série par la maison qui l'a développée.
Pour faire des économies, le Groupement de l'armement (GDA) a
en outre renoncé à céder la fonction d'entreprise générale pour
le système global à la maison Mowag. Les tourelles, l'armement
et les accessoires sont acquis par le GDA et livrés à Mowag. La
coordination de ces activités est du ressort du GDA qui en
assume également les risques.
Compte tenu de ces deux points, le risque global du projet peut
être qualifié de faible à moyen.
56

221.6 
Frais subséquents et constructions
221.61 
Dépenses cycliques
De l'introduction des chars de grenadiers à roues dans six
bataillons de fusiliers résultent des dépenses supplémentaires
annuelles pour l'exploitation et l'entretien de un million de
francs.
Ce montant ne comprend pas les coûts des munitions d'exercice.
L'acquisition de ces munitions est portée chaque année au
budget des munitions d'instruction.
221.62 
Personnel
L'introduction de 205 chars de grenadiers à roues créera certes
un besoin supplémentaire d'instructeurs et de personnel de
l'Intendance du matériel de guerre. Ces postes seront cependant
occupés par des transferts au sein du Département militaire.
221.63 
Constructions
Le stationnement des chars de grenadiers à roues n'exige pas de
nouvelles constructions. Sur la place d'armes de Bière, il y
aura par contre lieu d'entreprendre des rénovations urgentes de
constructions existantes. Par ailleurs, une halle d'instruction
et des salles de radio, ainsi que des adaptations du terrain
d'instruction seront nécessaires.
L'infrastructure pour l'instruction des artisans de troupe sur
la place d'armes de Thoune sera assurée par la réaffectation de
constructions existantes.
Les projets pour les agrandissements et les adaptations seront
intégrés dans la planification des constructions à moyen terme.
57

222 
Simulateurs pour l'instruction au combat avec le
fusil d'assaut 90
(24,0 mio de fr.)•
222.i 
Introduction
Grâce au simulateur qui accompagne le fusil d'assaut 90, il est
possible d'entraîner, par des exercices à double action,
l'engagement au combat de l'arme personnelle, ainsi que le
comportement et la technique du combattant. Isolés ou en
groupe, les militaires apprennent facilement grâce à ce moyen
comment ils doivent se comporter tactiquement dans le terrain.
Les participants aux exercices sont obligés d'observer cons-
tamment le champ de bataille, d'utiliser judicieusement le
terrain et ses couverts naturels et d'apprécier la situation en
permanence. Ce moyen d'instruction manque malheureusement
aujourd'hui dans la troupe.
58

222.2 
Considérations militaires
222.21 
Justification
La munition de marquage utilisée actuellement ne permet que de
marquer le départ du coup, sans qu'il en résulte une apprécia-
tion de la précision de celui-ci. Le comportement au combat ne
peut être apprécié que visuellement par le directeur d'exer-
cice.
Le simulateur de tir accompagnant le fusil d'assaut 90 permet
d'instruire de manière réaliste et conforme au terrain aussi
bien le combattant que l'équipe, le groupe, la section et la
compagnie.
222.22 
Engagement
Le simulateur permettant l'instruction de combat au fusil
d'assaut 90 est utilisé pour l'instruction tactique de la
troupe dans un contexte pratique, écologique et économique. Il
permet d'instruire et d'entraîner sans danger au combat à
double action dans tous les terrains, y compris les localités
et la forêt. En outre, tous les genres de combat tels que la
défense, l'attaque ou le combat retardateur, peuvent être
instruits d'une manière réaliste, aussi bien de jour que de
nuit, en feu de série ou en feu coup par coup.
Le simulateur satisfait aux exigences suivantes:
- Optimisation de l'instruction de combat;
- Maniement simple, pas de modifications de la manipulation du
fusil d'assaut 90;
- Impossibilité de tricher (la dispersion correspond au tir
réel);
- Probabilités de toucher identiques à celles du tir réel;
- Usage avec ou sans munitions de marquage;
- Usage de nuit également.
59

222.23 
Appréciation par la troupe
Le simulateur dont l'acquisition est proposée remplit toutes
les exigences du cahier des charges militaire. La troupe dans
laquelle les essais ont eu lieu a rapidement atteint un meil-
leur niveau d'instruction au combat. Il a été possible égale-
ment d'obtenir une meilleure motivation de la troupe grâce aux
appréciations précises et correctes que permet le système.
222.24 
Intégration dans la troupe
Le simulateur de tir accompagnant le fusil d'assaut 90 sera
attribué à toutes les écoles de l'infanterie et des troupes
mécanisées et légères. Tous les centres existants et projetés
de combat de localité en seront également équipés.
Les simulateurs de tir ne seront à disposition que pour les
cours de troupe qui auront lieu dans un centre d'instruction ou
dans un centre de combat de localité sous la direction
d'instructeurs.
222.25 
Recyclage, instruction et entretien
En 1994 seront instruits des instructeurs de l'infanterie et
des troupes mécanisées et légères. Dès 1995, l'introduction du
système de simulation aura lieu dans les écoles de cadres et de
recrues. Probablement dès 1996, les formations concernées
seront instruites au moyen du nouveau simulateur, au cours de
leurs services normaux. Il ne faudra pas engager de nouveaux
instructeurs à cet effet.
Le simulateur de tir accompagnant le fusil d'assaut 90, comme
les simulateurs de défense antichar déjà introduits, seront
entretenus dans les services de la Confédération.
60

222.3 
Considérations techniques
222.31 
Principe du fonctionnement
Le simulateur est fixé sur le fusil d'assaut 90; l'arme n'exige
aucune préparation.
Au moment du tir simulé avec le fusil d'assaut, une cartouche
de manipulation est portée à détonation alors que, simultané-
ment, un rayon laser modulé est projeté en direction du but.
Les buts doivent être équipés d'un dispositif de réception de
rayons laser.
Les détecteurs qui se trouvent sur l'équipement du militaire
reçoivent le rayon laser. Un son aigu indique si le coup a
atteint son but. Le système est insensible aux rayons lumineux
(soleil, passage de l'ombre à la lumière, etc.). Le simulateur
de tir ne fonctionne à nouveau que lorsqu'il a été réactivé par
un arbitre; jusqu'à ce moment-là, le soldat ne peut participer
au combat.
Il est possible aussi de travailler sans munitions" de marquage,
ce qui permet, au cours des diverses phases d'instruction,
d'économiser des munitions et de ménager l'environnement.
L'instructeur est équipé d'un appareil spécial qui émet divers,
codes et qui permet d'intervenir dans l'exercice. Au moyen de
cet appareil d'arbitrage, il peut en outre, grâce à un ordi-
nateur de campagne, collecter des données statistiques pour la
critique de l'exercice et commenter les erreurs de certains
tireurs.
Le simulateur permet de couvrir toutes les exigences de la
troupe sans que des problèmes de sécurité sur les places de
tir n'en restreignent l'emploi. C'est notamment le cas lors de
l'engagement d'appareils de renforcement de la lumière rési-
duelle ou de lunettes de visée.
61

Equipement porté par l'homme
222.32 
Données techniques
Les données techniques les plus importantes du simulateur de
tir sont les suivantes:
Emetteur
Poids
Dimensions
Distance d'engagement
Tension d'exploitation
600 g
106 x 98 x 64 mm
5 à 400 m
9 V DC
Equipement du tireur
Poids, harnais de corps 
1,3 kg
harnais de casque 
0,6 kg
Détecteurs harnais de corps 
10 pces
harnais de casque 
5 pces
Tension d'exploitation 
9 V DC
Durée d'utilisation de la pile 
100 h
62

222.33 
Evaluation, essais et choix du type
Lorsque le projet a été lancé, il existait déjà sur le marché
plusieurs fabricants de simulateurs de tir pour armes d'infan-
terie. Ces simulateurs étaient déjà engagés en partie dans des
armées étrangères.
A la fin de l'année 1989, des essais de principe ont été faits
dans la troupe avec quatre modèles de fabrication différente.
Par la suite, il fut décidé de procéder à une pré-évaluation
entre les produits bien au point des trois maisons suivantes :
- Atlas Elektronik, Bremen (D),
- FM Leentjens-boës, Herstal (B),
- Polytronic, Muri (CH).
Au cours des sept premiers mois de 1992 ont eu lieu des essais
techniques, des essais dans la troupe et des études logisti-
ques, visant à réduire le choix à deux systèmes.
Sur la base des résultats des essais comparatifs et des offres
en présence, les produits des maisons Atlas Elektronik et
Polytronic ont été retenus pour l'évaluation finale. Dans cette
phase finale, il s'agissait d'élucider les points qui prêtaient
encore à critique et de déterminer dans quelle .mesure une
participation suisse à la fabrication était possible. Finale-
ment, il s'agissait de déterminer le choix du type et du
fournisseur pour la série dont l'acquisition était projetée.
Les résultats obtenus ont permis de porter le choix du type sur
le produit de la maison Polytronic, Muri (AG).
63

222.4 
Acquisition
222.4l 
Importance de l'acquisition et crédit
Voici le tableau des acquisitions et des crédits prévus:
mio fr.
- 3500 simulateurs de tir pour le fusil d'assaut 90
à fr. 4314.-, composés d'un simulateur et d'un
équipement pour le tireur (harnais de casque et
harnais de corps) 
15,1
- Matériel de périphérie, comprenant l'appareil
pour l'arbitrage, l'imprimante, des pièces de
rechange, les appareils spéciaux pour l'entre-
tien et la documentation 
8,1
- Risques (env. 3,5 %) 
0,8
Total 
24,0
Le renchérissement prévu jusqu'à la livraison est compris dans
ces crédits.
222.42 
Organisation en vue de l'acquisition
L'acquisition du simulateur de tir passe par le Groupement de
l'armement. La maison Polytronic à Muri (AG) est partenaire du
contrat et entreprise générale. Le Groupement de l'armement a
conclu un contrat à option avec cette maison.
64

222.43 
Part fabriquée dans le pays et participation de
l'industrie suisse
Le produit est un développement d'un système de la maison
Oscmar à Auckland, Nouvelle-Zélande. Cette maison a déjà
fabriqué 13'000 unités. La maison Polytronic dispose des droits
de fabrication sous licence qui lui permettront de fabriquer
les systèmes en Suisse.
La maison Polytronic adjugera en sous-traitance à d'autres
entreprises suisses des mandats représentant environ 25 pour
cent de l'acquisition totale.
Dès lors, environ 95 pour cent de la commande auront un effet
positif sur le marché de l'emploi en Suisse.
222.44 
Déroulement chronologique de l'acquisition
Les livraisons auront lieu au cours des années 1994 - 1995.
222.45 
Pré-série
Comme déjà mentionné, l'acquisition de simulateurs de tir est
un projet de haute priorité en raison de la diminution des
terrains d'exercice et des exigences de la protection de
l'environnement. C'est pourquoi une pré-série de 500 pièces de
ces simulateurs a déjà été acquise par le budget du matériel
d'enseignement 1993. Cette manière de procéder permet à la
troupe de faire connaissance avec la nouvelle technologie et de
créer des conditions pour une introduction rapide et efficace
des simulateurs.
5 Feuille fédérale. 145" année. Vol. III 
65

222.5 
Appréciation des risques
Les risques techniques et financiers et ceux relatifs aux
délais sont faibles. En effet :
- Le système est déjà utilisé depuis longtemps dans des armées
étrangères.
- L'entreprise générale a une expérience de longue date dans la
fabrication de produits militaires et possède de bonnes
connaissances dans le domaine des simulateurs.
- Les prix articulés sont des prix fermes.
222.6 
Coûts subséquents et constructions
L'entretien de ces simulateurs occasionnera chaque année une
dépense à l'Intendance du matériel de guerre d'environ 0,1
million de francs pour du matériel de rechange. Le personnel
nécessaire à l'entretien sera obtenu par des transferts in-
ternes. En ce qui concerne l'entreposage et l'entretien, aucun
local supplémentaire n'est nécessaire.
66

223 
Simulateurs de tir pour le lance-roquettes antichars
(78,0 mio de fr.)
223.1
Introduction
L'acquisition d'une première tranche de lance-roquettes anti-
chars pour remplacer le tube-roquettes 58/80 de 8,3 cm a été
décidée dans le programme d'armement 1991 (FF 1991 II 653).
L'instruction de la troupe au tir avec le lance-roquettes
antichars aura lieu d'abord avec un petit nombre de tubes
réducteurs de 18 mm d'origine étrangère. A partir de 1994/1995,
le tube réducteur de 7,5 mm développé et fabriqué en Suisse,
nettement plus avantageux à l'usage, sera à disposition avec
ses munitions.
Le tir sur cibles mobiles et à distance variable est un élément
important de l'instruction au lance-roquettes antichars. Seul
un nombre restreint de cibles sur rail aménagées sur diverses
places de tir sont cependant à disposition pour ce genre
d'exercices. Aussi avait-on relevé dans le message concernant
67

le programme d'armement 1991 déjà qu'il serait nécessaire
d'engager ultérieurement des simulateurs de tir, semblables à
ceux qui sont utilisés avec succès pour le char 68 et le char
87 Léopard, ainsi que pour les engins guidés Dragon et TOW.
223.2 
Considérations militaires
223.21 
Justification
Le problème principal du tireur qui se sert d'une arme anti-
chars portative consiste à toucher un but en mouvement. Beau-
coup de temps et de nombreux coups sont nécessaires pour qu'un
tireur parvienne à estimer la distance, la vitesse et le point
de prévision qui en découle. Les moyens d'instruction actuel-
lement à disposition imposent cependant des restrictions
relativement strictes qui empêchent le tireur d'acquérir
l'expérience nécessaire.
Les munitions du tube réducteur ne permettent de tirer que sur
des buts statiques, ainsi que sur des cibles sur rail ou sur
les quelques pistes antichars encore à disposition. D'une part,
les cibles sur rail et les pistes antichars disponibles seront
largement insuffisantes après l'introduction du lance-
roquettes antichars pour permettre à chaque unité équipée du
lance-roquettes de tirer sur buts mobiles à l'occasion de
chaque service. D'autre part, un tireur connaît rapidement les
caractéristiques des cibles sur rail (direction, vitesse); il
apprend par conséquent à en tenir compte sans parfaire sa
formation.
Pour les systèmes de défense antichars des échelons régiment et
bataillon (TOW, Dragon), un simulateur de tir à rayons laser a
déjà été acquis pour améliorer l'instruction. Le simulateur de
lance-roquettes proposé peut être engagé contre des véhicules
cibles conjointement avec les simulateurs TOW et Dragon dispo-
nibles. Cette situation permettra pour la première fois de
former les chefs des échelons inférieurs à la conduite au
combat dans des situations proches de la réalité et de
68

contraindre tous les participants à adopter un comportement de
combattant.
Afin que les tireurs qui se servent des très nombreuses armes
antichars à disposition à l'échelon compagnie bénéficient d'une
instruction suffisante au tir sur cibles mobiles et au compor-
tement de combattant, un simulateur de tir pour le lance-
roquettes s'impose.
Mais il faut aussi que le tireur se familiarise avec l'arme; on
ne saurait donc renoncer entièrement à l'engagement effectif de
l'arme avec munitions d'exercice dans les écoles de recrues et
les cours de recyclage.
223.22 
Engagement du simulateur
Le simulateur pour le lance-roquettes est engagé pour l'ins-
truction de base dans un contexte pratique, écologique et
économique, ainsi que pour l'instruction de combat tactique de
la troupe. Il permet d'instruire et d'entraîner la troupe sans
danger, dans n'importe quel terrain. En outre, tous les genres
de combat contre des véhicules blindés peuvent être représentés
de manière réaliste, aussi bien dans l'enseignement individuel
que dans l'enseignement de groupe.
Le simulateur satisfait aux exigences suivantes:
- Optimisation de l'instruction de base dans la formation
individuelle et la formation de groupe;
- Optimisation de l'instruction de combat au moyen de véhicules
cibles et de véhicules ordinaires;
- Maniement simple, pas de modification de la manipulation par
rapport au lance-roquettes;
- Probabilités de toucher identiques à celles du tir réel;
- Utilisable avec ou sans munitions de marquage.
Dans l'entraînement individuel, les soldats peuvent, au moyen
du simulateur, s'exercer au maniement du lance-roquettes de
69

manière indépendante. Après chaque coup tiré, le soldat
reçoit un signal acoustique lui indiquant le résultat.
Au cours de l'instruction de tir, il est possible de combiner
jusqu'à six simulateurs avec un moniteur. Le contrôle con-
cernant les touchés ou les ratés du groupe ou du tireur peut
être ainsi obtenu de manière simple. Les données indiquées
permettent à l'instructeur de relever rapidement les erreurs
principales commises et de prendre les mesures qui s'imposent.
Pour économiser des munitions et ménager l'environnement, il
est possible de s'exercer sans munition de marquage.
Dans l'instruction de combat, l'ennemi est en règle générale
représenté par des véhicules cibles. Quatre véhicules cibles au
maximum sont à disposition des unités ayant pour mission
principale la défense antichars. Les unités d'état-major et les
unités de soutien se basent sur les véhicules des unités de
combat.
Pour l'instruction tactique, d'autres véhicules et armes
équipés de simulateurs peuvent être engagés dans le combat à
double action. La compatibilité avec les simulateurs antichars
précédemment introduits est garantie. L'instructeur dispose
d'un appareil spécial à l'aide duquel il peut diriger le
déroulement de l'exercice en émettant des ordres de guidage.
223.23 
Appréciation par la troupe
Le simulateur de tir a été soumis à un essai de la troupe avec
toutes ses composantes de janvier à mars 1993. Il s'est révélé
apte à être utilisé par la troupe.
70

223.24 
Intégration dans la troupe
Le simulateur de tir du lance-roquettes est uniquement à
disposition de l'infanterie et des troupes mécanisées et lé-
gères. Il n'est attribué à titre définitif qu'aux écoles, les
troupes de CR étant desservies à partir d'un pool.
Il est prévu de remettre à la troupe, dans les écoles et les
cours de répétition, le même nombre de simulateurs de tir que
de lance-roquettes attribués. La première série de 750 simula-
teurs proposée dans le présent message ne peut satisfaire cette
exigence qu'à moitié. C'est pourquoi il est prévu d'acquérir
ultérieurement une seconde série.
223.25 
Recyclage, instruction et entretien
L'introduction du simulateur de tir exigera que les officiers
et sous-officiers soient formés par des instructeurs durant le
cours de cadres ordinaire. Les cadres de la milice seront
ensuite en mesure de former eux-mêmes la troupe.
Dans les écoles, l'instruction a lieu dans le cadre de l'ins-
truction ordinaire au lance-roquettes.
La maintenance et l'entretien du simulateur de tir du lance-
roquettes sont assurés dans les entreprises de la Confédéra-
tion, comme c'est le cas pour les simulateurs des systèmes
d'armes TOW et Dragon déjà introduits.
223.3 
Considérations techniques
223.31 
Principe de fonctionnement
Le simulateur de tir du lance-roquettes est une copie de l'arme
d'origine. Il permet une instruction et un engagement tactique
réaliste.
71

Lors du tir, une cartouche de marquage simule la détonation du
lance-roquettes et un rayon laser modulé est simultanément
émis; il est reçu et évalué au but par des capteurs. Les
résultats du tir sont représentés simultanément et de manière
claire sur un appareil de marquage électronique.
Le simulateur travaille comme le ferait l'arme; le "coup"
parti, il n'est pas possible de modifier la trajectoire du
"projectile". La probabilité de toucher est la même qu'en cas
de tir réel.
Le simulateur garantit l'observation des prescriptions concer-
nant la zone de sécurité derrière le tireur. A cet effet, un
signal émis vers l'arrière lors du tir neutralise par l'inter-
médiaire de leur équipement de corps les soldats qui se trou-
vent derrière le simulateur et ne respectent pas les prescrip-
tions .
Equipement pour le véhicule cible (en règle générale un
Puch G). Un véhicule est équipé de quatre rétro-réflecteurs de
ce type.
72

223.32
Données techniques
Simulateur de lance-roquettes
Poids
Distance d'engagement
Tension d'exploitation
13,1 kg
35 à 400 m
9 V
Equipement du tireur
Poids du harnais de corps et du harnais de casque 
2 kg
Tension d'exploitation 
9 V
Durée d'utilisation par batterie 
100 h
Moniteur pour l'évaluation des résultats.
Un tel appareil permet de relier jusqu'à six simulateurs.
223.33
Evaluation, essais et choix de type
Lorsque le projet a été mis en oeuvre, il n'existait sur le
marché aucun simulateur de tir pour le lance-roquettes. Il a
donc fallu développer un appareil approprié. A partir d'une
73

étude préalable, les maisons suivantes ont procédé au dévelop-
pement en concurrence:
- Atlas Elektronik, Bremen (RFA)
- Kurt Eichweber, Hambourg (RFA)
Le choix du type s'est porté en faveur de la maison Atlas
Elektronik.
223.4 
Acquisition
223.41 
Importance de l'acquisition et crédit
mio fr.
- 750 simulateurs de tir pour le lance-roquettes
à fr. 44'000.-, comprenant le simulateur de
lance-roquettes et l'équipement du tireur
(harnais de casque et harnais de corps) 
33,0
- 150 équipements pour véhicules cibles
à fr. 128'000.-, comprenant un moniteur,
une unité centrale, un chargeur, des
réflecteurs, des feux tournants et un jeu
d'équipement pour véhicules cibles 
19,2
- 125'000 cartouches de marquage à fr. 9.60 
1,2
- Matériel périphérique comprenant l'appareil
d'arbitrage, l'imprimante, des pièces de
rechange, le marquage du véhicule cible, des
installations spéciales pour l'entretien et
la documentation 
13,6
- Renchérissement prévu jusqu'à la livraison 
9,0
- Risques (env. 3 % ) 
2,0
Total 
78,0
74

223.42 
Organisation en vue de l'acquisition
L'acquisition des simulateurs de tir passe par le Groupement de
l'armement (GDA). La maison Atlas Elektronik GmbH à Bremen,
Allemagne, est partenaire du contrat et entreprise générale. Le
Groupement de l'armement a conclu un contrat à option avec
cette maison.
223.43 
Part adjugée dans le pays et participation de
l'industrie suisse
La maison Atlas Elektronik adjugera environ 30 pour cent du
mandat en sous-traitance à des entreprises suisses, notamment à
la Fabrique fédérale d'armes de Berne et à la Fabrique fédérale
de munitions de Thoune.
Par ailleurs, Atlas Elektronik s'est engagée par contrat à
compenser le solde de 70 pour cent du mandat sous la forme
d'affaires compensatoires.
La Fabrique fédérale de munitions de Thoune fournira les
cartouches de marquage pour les besoins annuels ultérieurs.
223.44 
Déroulement chronologique de l'acquisition
Les livraisons commenceront à la fin de 1995 et s'achèveront au
début de 1997.
223.45 
Acquisition subséquente
Comme indiqué au chiffre 223.24, une acquisition subséquente
est prévue pour une deuxième série. Pour garantir une fabrica-
tion industrielle et éviter une interruption de la production,
une commande subséquente devrait être financée au moyen d'un
programme d'armement 1995.
75

223.5 
Appréciation des risques
Comme la maison Atlas Elektronik dispose d'une grande expé-
rience dans la construction de tels simulateurs et que de très
bons résultats ont été obtenus avec les prototypes livrés, les
risques peuvent globalement être qualifiés de faibles.
223.6 
Coûts subséquents et constructions
Les cartouches de marquage, qui seront utilisées à l'occasion
d'engagements de combat à double action, occasionneront des
coûts annuels pour un montant d'environ 0,2 million de francs.
Il convient d'ajouter des coûts annuels supplémentaires pour
des travaux d'entretien auprès de l'industrie et pour l'acqui-
sition de pièces de rechange pour un montant d'environ 0,15
million de francs.
L'entretien exigera un poste supplémentaire qui sera obtenu par
des transferts internes. Aucun local supplémentaire n'est
nécessaire pour l'entretien et le stockage.
L'introduction du simulateur de tir du lance-roquettes n'en-
traîne pas de coûts de construction particuliers.
23 
Troupes mécanisées et légères
(105,0 mio de fr.)
231 
Véhicules d'exploration légèrement blindés
231.1 
Introduction
Contrairement à la doctrine actuelle, il est prévu, dans le
contexte d'armée 95, d'engager des brigades blindées dans les
secteurs qui ne sont pas occupés par des troupes. Les troupes
mécanisées ne pourront plus se fonder sur les informations
76

fournies par l'infanterie et d'autres troupes sédentaires comme
par le passé. C'est pourquoi elles devront être dotées de 154
véhicules blindés légers d'exploration. Il s'agit d'un véhicule
développé par la maison Mowag, monté sur le châssis du véhicule
américain Hummer.
231.2
Considérations militaires
231.21 
Engagement de l'exploration mécanisée
La tâche principale de l'exploration est d'obtenir des infor-
mations décisives et en temps utile sur l'adversaire, sur
l'environnement et sur nos propres troupes. Chaque secteur de
commandement et chaque formation ont besoin d'informations
spécifiques et différenciées pour leur planification et leur
conduite du combat.
Les formations d'exploration des troupes mécanisées sont
engagées à titre d'instrument de renseignements dans des
secteurs qui ne sont pas suffisamment couverts par le réseau de
base du service de renseignements de la troupe. Elles fournis-
sent les compléments nécessaires aux renseignements normaux
77

fournis par les organes de renseignements des commandements des
corps d'armée et des divisions de campagne.
A cet effet, elles ont de nombreuses tâches telles que:
- exploration active;
- surveillance de secteurs;
- reconnaissance d'axes de circulation et d'approche;
- reconnaissance de régions contaminées ou irradiées et de leur
extension;
- prise de contact avec des troupes voisines;
- reportages des activités sur le champ de bataille.
Grâce à des renseignements spécifiques, exploités et présentés
de manière adéquate, les organes d'exploration mécanisés
préparent le combat de rencontre et permettent de prendre des
mesures et des contre-mesures adéquates en temps utile. Ils
fournissent les bases nécessaires à la prise de décision des
commandants des formations blindées permettant de conduire le
combat en fonction de la situation.
231.22 
Justification
Contrairement à l'exploration normale, l'engagement des élé-
ments d'exploration mécanisés est bref, extrêmement mobile
aussi bien sur la route que dans le terrain; il dispose de peu
de temps et a lieu souvent au contact avec 1'ennemi.
Pour remplir ces tâches difficiles et indispensables, les
organes en question explorent de jour et de nuit, sans livrer
combat, à partir de leurs véhicules; ils ne se battent qu'en
cas d'urgence pour se soustraire à l'ennemi.
A cet effet, ils doivent disposer de véhicules adéquats et
performants offrant la mobilité et la protection voulues. Les
véhicules qui équipent ces formations actuellement ne corres-
pondent pas aux exigences de la bataille moderne. Ils ne
peuvent plus être engagés pour les tâches auxquelles ils sont
destinés.
78

Par l'acquisition de véhicules d'exploration légèrement blindés
du type proposé, nos formations seront à l'abri de surprises et
disposeront de moyens importants leur permettant d'assurer le
succès et de garder l'initiative sur le champ de bataille.
231.23 
Appréciation par la troupe
Le véhicule d'exploration légèrement blindé répond à tous
points de vue aux exigences militaires.
231.24 
Intégration dans la troupe
Les véhicules d'exploration proposés seront intégrés aux
compagnies d'exploration mécanisées et aux compagnies de
chasseurs de chars des brigades blindées, ainsi qu'aux sections
d'exploration des bataillons mécanisés et des bataillons de
chars du type A.
231.25 
Instruction, recyclage et entretien
Aucun problème ne se pose en matière d'instruction ou de
recyclage avec les nouveaux véhicules blindés d'exploration.
L'instruction pourra se faire à Drognens avec relativement peu
de moyens et dans les temps à disposition à cet effet dans
l'armée 95.
Selon les prévisions actuelles et compte tenu des études en
cours pour la restructuration de l'Intendance du matériel de
guerre, l'entretien de ces véhicules se déroulera dans le cadre
normal des structures logistiques prévues.
79

231.3 
Considérations techniques
231.31 
Description technique
231.311 
La conception du véhicule
Un véhicule d'exploration légèrement blindé est caractérisé par
- sa mobilité élevée sur les routes et dans le terrain;
- ses bonnes qualités en matière de conduite, de visibilité et
de manutention;
- sa protection contre les coups directs et les éclats;
- l'importance de son espace utilisable pour l'équipage et pour
1'équipement.
Le véhicule de la maison Mowag, sur lequel s'est porté le
choix, offre tous ces avantages grâce à une combinaison adé-
quate entre le châssis et une superstructure réalisée selon les
conceptions les plus modernes. Le châssis est le même que celui
du véhicule tout terrain américain Hummer, qui a déjà été
construit à plus de 80'000 exemplaires.
Le véhicule dispose d'une coupole mobile qui permet une obser-
vation circulaire, tout en bénéficiant de la protection du
blindage. L'appareil de détection d'images thermiques 90 peut y
être monté en très peu de temps. La coupole est équipée d'une
mitrailleuse (MG 51) qui est desservie de l'intérieur par
1'observateur.
La technologie moderne utilisée dans le domaine de la carros-
serie et l'utilisation de verres blindés satisfont aux exi-
gences en matière de protection balistique. Le moteur est placé
à l'avant du véhicule et offre lui aussi une protection sup-
plémentaire à l'équipage. En outre, une bonne séparation entre
les réservoirs d'essence et la cabine de l'équipage, ainsi que
l'utilisation de matériaux ignifuges accroissent encore la
sécurité.
Le véhicule d'exploration légèrement blindé pourrait également
être utilisé lors de missions de maintien de la paix, ou pour
d'autres tâches comme véhicule d'ambulance ou de transport.
80

231.312 
Données techniques
Le véhicule à traction permanente sur quatre roues est mû par
un moteur diesel de 6,2 litres à 8 cylindres, qui développe une
puissance de 112 kW (150 chevaux);'il est pourvu d'une boite de
vitesses automatique et sa puissance par rapport au poids est
de 23,3 kW/t (31,25 CV/t).
La largeur du châssis et la traction sur les quatre roues
donnent au véhicule de remarquables qualités de comportement
sur le terrain.
- Vitesse maximale 
105 km/h
- Accélération 
. 
0 à 50 km/h en 12,6 sec.
- Pente pouvant être
gravie par le véhicule 
60 %
- Dévers maximum 
40 %
- Rayon d'action 
500 km
Le véhicule est équipé d'un catalyseur diesel; il correspond
dès lors à l'ordonnance sur les gaz d'échappement des véhicules
à moteur lourds du 22.10.1986.
231.32 
Evaluation, essais et choix du type
L'évaluation s'est faite en deux phases. La première phase a
permis de faire une étude du marché relative à divers véhicules
qui pouvaient entrer en ligne de compte. L'évaluation des
résultats a permis, dans une deuxième phase, de faire une étude
comparative entre les produits des maisons Panhard (F) et
Mowag, Kreuzungen.
Il s'est révélé, au cours de cette évaluation, que seul le
véhicule de la maison Mowag répondait aux exigences de la
troupe dans le domaine de l'exploration et offrait suffisamment
6 Feuille fédérale. 145° année. Vol. III 
81

de place pour l'équipage et le matériel. Ce véhicule remplit
également mieux les exigences du point de vue technique. Le
choix s'est dès lors porté sur le produit de la maison Mowag,
compte tenu des résultats des essais et des prix de série qui
avaient été offerts.
231.4 
Acqui s ition
231.41 
Importance de l'acquisition et crédits
Voici le tableau qui résume l'importance de l'acquisition et
des crédits :
mio fr.
- 154 véhicules d'exploration, y compris
l'équipement des véhicules, ainsi que les
modifications qui se révéleraient nécessaires
en cours de fabrication des véhicules,
au prix d'unité de fr. 472'000.- 
72,7
- Matériel de périphérie, comprenant les pièces
de rechange, les équipements de réparation et
de contrôle, le matériel d'enseignement, la
documentation et l'aide technique, ainsi que
les cours de formation 
19,2
- Renchérissement estimé jusqu'à la livraison ... 
8,9
- Risques (env. 4 %) 
4,2
Total 
105,0
82

Il sera procédé à l'équipement des véhicules d'exploration en
utilisant du matériel existant:
- Appareils à image thermique pour l'observation:
ceux-ci seront pris dans les stocks résultant du programme
d'armement 1991.
- Appareils radio SE 412 A/C et mitrailleuses 51:
ceux-ci seront pris dans les chars 61 en voie de liquidation.
231.42 
Organisation en vue de l'acquisition, offres et
contrats
L'acquisition passe par le Groupement de l'armement (GDA). Le
partenaire au contrat, qui aura la fonction d'entreprise
générale, est la maison Mowag de Kreuzungen. Cette maison
dispose de l'expérience nécessaire pour le déroulement de tels
projets.
Une option pour la livraison de 154 véhicules d'exploration a
été conclue avec la maison Mowag. Le matériel d'équipement est
fourni par le GDA, dans la mesure où il n'est pas pris dans des
réserves de matériel existantes. Il sera livré à la maison
Mowag, qui assurera son intégration dans les véhicules.
231.43 
Part adjugée dans le pays et participation de
1'industrie suisse
La part adjugée dans le pays est de 75 pour cent environ. Elle
résulte de l'acquisition du matériel pour le véhicule et de son
équipement, ainsi que de la fabrication des superstructures et
de la coupole d'observation. D'autres mandats adjugés dans le
pays concernent la documentation, ainsi que le matériel d'en-
seignement et d'entretien.
Dans l'espoir de maintenir le prix du véhicule aussi bas que
possible, des composantes essentielles sont issues de lignes de
production existant à l'étranger. Ainsi, le châssis complet, le
moteur et l'engrenage sont acquis directement par la maison
83

Mowag auprès du producteur AM General Corporation, Arlington
(USA); ils sont en effet issus de la production, en cours, du
véhicule tout terrain américain Hummer.
231.44 
Déroulement chronologique de l'acquisition
Les véhicules d'exploration seront livrés du début de 1996 à
l'été de 1997, à une cadence d'environ 10 véhicules par mois.
Les livraisons du matériel d'entretien et d'enseignement seront
harmonisées chronologiquement de manière à garantir la couver-
ture des besoins de la troupe.
231.5 
Appréciation des risques
II s'agit d'une première acquisition qui comporte quelques
risques. Le véhicule est cependant composé dans sa plus grande
partie de composantes déjà éprouvées. En outre, la maison Mowag
dispose d'une grande expérience en matière de construction de
véhicules.
Dans.1'ensemble, on peut considérer que le risque est moyen ou
même faible.
231.6 
Frais subséquents et constructions
L'introduction des véhicules d'exploration occasionnera an-
nuellement des coûts supplémentaires pour l'exploitation et
l'entretien que l'on peut estimer à 0,8 million de francs.
Pour l'entreposage, il faudra, par des transferts internes,
créer des espaces supplémentaires auprès de 1'Intendance du
matériel de guerre.
84

S'agissant de l'instruction, des adaptations de bâtiments
existants seront nécessaires; elles seront réalisées progres-
sivement dans le cadre des budgets de construction habituels.
24 
Artillerie et fortifications
(219,0 mio de fr. )
241 
Amélioration de l'ordinateur FARGO
(30,0 mio de fr.)
241.1 
Introduction
Par l'arrêté fédéral relatif au programme d'armement 1983
(FF 1983 III 1110), l'acquisition de 280 systèmes de conduite
du tir électronique 83 FARGO pour l'artillerie a été approuvée.
Dans le programme d'armement 1991, les Chambres ont approuvé
l'acquisition de 240 systèmes de conduite du tir pour l'artil-
lerie de forteresse FARGOF (FF 1991 II 653). Ces moyens élec-
troniques permettent de calculer les angles d'élévation et de
sites, ainsi que d'autres éléments de tir et transmettent ces
données par fil ou par radio aux moniteurs qui se trouvent sur
les pièces. Ce système permet d'accélérer le tir de l'artille-
rie et de le rendre plus précis.
Dans le présent programme d'armement, il est prévu de trans-
former les ordinateurs FARGO et de les adapter aux processeurs
des systèmes de conduite du tir FARGOF de l'artillerie de
forteresse, d'acquérir de nouvelles mémoires externes pour ces
ordinateurs et d'intégrer les programmes des systèmes FARGOF
aux ordinateurs FARGO.
85

241.2 
Considérations militaires
241.21 
Justification
Les améliorations déjà autorisées ou planifiées pour l'artil-
lerie (munitions CARGO, fusées de proximité, amélioration de la
portée des obusiers 46 de 10,5 cm, obus mines, munitions
nébulogènes, amélioration des obusiers blindés M 109) néces-
sitent également des adaptations des programmes de calcul du
système de conduite du tir d'artillerie 83 FARGO déjà intro-
duit.
La configuration actuelle du processeur FARGO et la structure
des programmes ne permettent plus, en raison de leur technolo-
gie dépassée, une adaptation rentable qui laisse encore des
possibilités de développement. La modification des programmes
de calcul nécessiterait une restructuration complète de ceux-
ci. En outre, l'agrandissement nécessaire des mémoires se
heurte à des limites physiques déjà atteintes actuellement.
Enfin, une adaptation ralentirait les calculs et donc la
réaction de l'artillerie.
241.22 
Evaluation et appréciation par la troupe
Un système FARGO transformé et prêt à la fabrication en série a
été soumis à des essais dans la troupe. Toutes les formes
d'engagement ont été contrôlées. Ces essais se sont déroulés de
façon satisfaisante et ont permis de constater que le système
était conforme aux exigences de la troupe.
241.23 
Intégration dans la troupe, recyclage et instruction
Le système de conduite du tir d'artillerie 83 FARGO est attri-
bué à chaque poste de direction des feux de l'artillerie
mobile. Les ordinateurs FARGO libérés par la suppression de
certaines unités d'artillerie tractées seront intégrés aux
86

postes de direction des feux de l'artillerie mécanisée exis-
tants .
L'ensemble des fonctions du système de direction du tir 83
FARGO restant pour l'essentiel le même, le recyclage ne néces-
sitera pas de mesures particulières.
241.3
Considérations techniques
241.31 
Description du système
FARGO est un système de conduite du tir d'artillerie électro-
nique destiné à des batteries comportant jusqu'à six pièces.
Les données calculées aux postes de direction des feux sont
transmises par fil ou par radio aux pièces où elles appa-
raissent sur un moniteur.
L'amélioration proposée ne limite nullement la compatibilité
avec le nouveau matériel. Les spécifications du système sont
les mêmes. Pour la troupe, rien n'est modifié en ce qui con-
cerne le maniement et le principe de fonctionnement.
Ordinateur et unité de disquettes
87

241.311 
Amélioration de l'ordinateur de direction du tir
L'amélioration des 280 ordinateurs FARGO comprend l'intégration
de nouveaux groupes de processeurs, une nouvelle alimentation
et une nouvelle mémoire. Le système de processeurs utilisé est
de la même série de type que celui de l'ordinateur FARGOF. Les
progiciels seront repris du système FARGOF et adaptés aux
exigences de l'artillerie mobile. Les nouveaux groupes d'as-
semblage de l'ordinateur sont: le processeur, la mémoire,
l'alimentation, l'indicateur d'état, les ventilateurs, les
interfaces relatives aux unités de disquettes. Dans la mesure
du possible, on utilisera les produits commercialisés.
L'unité de disquettes est un appareil supplémentaire nouveau.
«1* y<*
Ordinateur ouvert, vue sur le groupe d'assemblage de proces-
seurs

241.312 
Matériel d'enseignement
L'amélioration projetée n'a aucune répercussion sur l'instruc-
tion relative à l'ordinateur de direction des feux, ni sur
l'instruction de base aux postes de travail du poste de direc-
tion des feux de la batterie. Aucune adaptation n'est néces-
saire en ce qui concerne l'équipement pour l'instruction aux
appareils de tir d'artillerie dans les salles polyvalentes et
les exercices de direction du tir jusqu'à l'échelon du groupe.
Seuls les systèmes d'instruction des mécaniciens d'appareils
d'artillerie subiront quelques modifications. L'instruction se
rapprochera de celle du FARGOF.
241.313 
Equipement de contrôle et de réparation
Les équipements de contrôle et de réparation devront être
adaptés.
241.32 
Evaluation, développement, essais et mise au point de
la maturité technique
Les travaux d'amélioration sont faits par la maison ASCOM
Radiocom SA Milcom, Mägenwil. Cette maison avait déjà développé
et fourni les systèmes FARGO et FARGOF. Diverses variantes ont
été étudiées en collaboration avec cette entreprise. Il n'a pas
été possible de modifier les logiciels existants en raison du
risque de réalisation et des coûts. La variante choisie à la
fin de 1990 (transformation de l'ordinateur 83 et intégration
du système de processeur de l'ordinateur FARGOF et des pro-
grammes de calcul de FARGOF) présente de nets avantages. La
transformation prévue du processeur permet d'amener l'ordina-
teur FARGO au niveau de la technique actuelle tout en offrant
encore des possibilités de développement. Les programmes de
calcul balistique pour la munition CARGO peuvent être intégrés
à l'ordinateur FARGO amélioré. Les technologies modernes des
89

logiciels permettent d'assurer l'entretien et les éventuelles
modifications futures dans le secteur des logiciels.
Un prototype a été soumis à des essais techniques en août 1992.
En octobre 1992, les résultats ont permis de conclure à la
maturité d'acquisition.
241.4 
Acquisition
241.41 
Volume de l'acquisition et crédit
Voici le tableau du volume de l'acquisition et des crédits:
mio fr.
- Amélioration de la valeur combative des
280 ordinateurs FARGO 83
au prix de fr. 66'500.- / pièce 
18,62
- Changements et service des modifications 
1,0
- Logistique, comprenant le matériel de réserve,
l'adaptation des installations de contrôle
existantes, les équipements de contrôle et de
réparation et la documentation 
7,16
- Instruction, comprenant la modification et les
compléments aux installations d'instruction
existantes, ainsi que les cours d'instruction . 
0,55
- Renchérissement prévisible jusqu'à la livraison 
1,8
- Risques (env. 3 %) 
0,87
Total 
30,0
241.42 
Organisation en vue de l'acquisition, offres et
contrats
C'est le Groupement de l'armement qui exécutera l'amélioration
proposée.
90

La maison ASCOM Radiocom SA Milcom de Mägenwil sera partenaire
au contrat et aura la fonction d'entreprise générale et la
responsabilité du système.
Un contrat à option a été conclu avec la maison ASCOM. Il donne
un droit de regard sur le calcul du prix de revient.
241.43 
Part adjugée dans le pays et participation
La totalité des travaux prévus pour l'amélioration proposée
influencera favorablement le marché de l'emploi en Suisse.
241.44 
Déroulement chronologique de l'amélioration
Les travaux seront exécutés pendant la période comprise entre
le milieu de 1994 et le milieu de 1998.
241.5 
Appréciation des risques
La maison ASCOM ayant donné satisfaction lors de l'exécution
des projets FARGO et FARGOF, les risques de cette amélioration
peuvent être qualifiés de faibles.
241.6 
Coûts subséquents et constructions
En principe, l'entretien pourra être assuré avec l'infrastruc-
ture existante. Compte tenu d'une plus grande participation de
l'industrie privée dans les travaux d'entretien, ceux-ci
représenteront des coûts annuels de 0,2 million de francs.
La transformation de l'ordinateur FARGO ne crée pas de nouveaux
besoins en matière d'entreposage.
91

242 
Ouvrages Bison de 15,5 cm
(189,0 mio de fr. pour le matériel et 60,0 mio de fr.
pour les constructions)
242.1 
Introduction
La planification d'armée 95, dont les Chambres fédérales ont
pris connaissance en approuvant le plan directeur de l'armée,
prévoit que les trois brigades de forteresse de Saint-Maurice,
du Gothard et de Sargans seront conservées à titre de forma-
tions operatives de barrage sur les transversales alpestres
d'importance stratégique. Tous les ouvrages d'artillerie de
forteresse, au nombre de 40 environ, seront liquidés à long
terme et remplacés dans les secteurs des trois brigades de
forteresse par un nombre limité d'ouvrages Bison. Le corps
d'armée de montagne 3 ne dispose pas d'obusiers blindés de
calibre de 15,5 cm, qui constituent les pièces les plus puis-
santes de notre armée. A long terme, il est envisagé d'acquérir
des moyens pour le combat opératif par le feu. La modernisation
de l'artillerie dans les secteurs du corps d'armée de montagne
vise dès lors la qualité plutôt que la quantité et correspond
au renouvellement normal de pièces désuètes.
La mission des trois brigades de forteresse, compte tenu de la
liquidation des ouvrages anciens et des nécessités du combat
opératif par le feu, nécessite l'acquisition d'une pièce
moderne d'artillerie de forteresse.
Les obusiërs Bison, pièces de longue portée tirant à partir de
casemates, permettent un appui de feu permanent rapidement
disponible et intensif. La portée importante, le degré de
disponibilité et l'autonomie de soutien permettent une grande
souplesse en matière de lutte par le feu contre divers objec-
tifs.
Le calibre de 15,5 cm est déjà introduit dans notre armée en ce
qui concerne les groupes d'obusiers blindés des corps d'armée
de campagne; c'est un calibre largement utilisé sur le plan
92

international. La munition cargo de 15,5 cm permet une lutte
efficace, même contre des véhicules de combat blindés.
Les pièces d'artillerie de forteresse prévues seront les seuls
moyens d'appui de feu de longue portée du corps d'armée de
montagne 3. Elles constitueront en outre un renforcement
efficace de l'artillerie relativement faible des divisions de
montagne dans ce secteur.
93

Il est prévu d'acquérir par une première série, qui figure au
programme d'armement 1993, quatre unités de feu Bison compre-
nant chacune deux ouvrages monoblocs à deux canons de forte-
resse de 15,5 cm. La situation de la menace étant peu prévi-
sible, il conviendra de décider ultérieurement, en fonction de
cette situation et des moyens financiers disponibles, de
l'acquisition éventuelle de séries ultérieures.
Dans le présent programme d'armement, il est proposé d'acquérir
les pièces, les munitions afférentes et, contrairement à la
pratique habituelle, les ouvrages nécessaires. Cette formule a
été choisie parce que les ouvrages font partie du système
global Bison et qu'il est indispensable d'assurer que la
construction des ouvrages soit coordonnée avec la livraison de
1'armement.
242.2 
Considérations militaires .
242.21 
Justification
Les importants vecteurs de communication, de circulation et
d'énergie qui traversent les Alpes ont besoin d'une protection
particulière. Armée 95 prévoit à cet effet les trois brigades
de forteresse du corps d'armée de montagne, qui constituent des
formations importantes de barrage et dominent les passages
obligés sur les principales transversales des secteurs de
Saint-Maurice, du Saint-Gothard et de Sargans. Elles consti-
tuent les seules grandes formations de combat de l'armée liées
à des secteurs. Leur mission n'est pas seulement stratégique.
Du point de vue opératif, elles assurent la protection du flanc
sud des trois corps d'armée de campagne.
Dans le contexte de l'Europe occidentale, il est décisif de
savoir si les transversales à travers les Alpes sont ouvertes
ou fermées. La construction des NLFA qui a été décidée accroî-
tra encore l'importance de ces transversales. En cas de dé-
fense, elles constitueront un des objectifs les plus importants
94

d'un agresseur qui s'efforcera, par des opérations aéroportées,
de s'emparer des ouvrages minés avant qu'ils n'aient sauté.
En vue de s'opposer avec efficacité à la poussée mécanisée au
sol qui suivra, il faut que les brigades de forteresse dis-
posent d'un moyen d'appui de feu adéquat. Or, compte tenu du
fait que les zones de position et les possibilités de rocade
pour l'artillerie mécanisée manquent dans les Alpes, seule une
artillerie dans des ouvrages entre en ligne de compte. Elle
permettra de mieux utiliser les avantages de l'infrastructure
de combat existante, notamment de la DCA incorporée et de
coordonner les efforts avec les troupes à libre disposition du
corps d'armée de montagne. Les enseignements de conflits armés
récents ont prouvé que des positions de combat protégées
permanentes ne peuvent être que difficilement détruites avec
des systèmes d'armes modernes. Compte tenu du prix de ces
systèmes, il est évident qu'un agresseur ne pourra les utiliser
que modérément et que les conditions de la météo et du terrain
rendront de telles opérations aléatoires dans les Alpes.
Pour obtenir un appui de feu efficace, il faut une puissance de
feu importante et des munitions efficaces. Les lance-mines de
forteresse de 12 cm existants ont été conçus à titre d'appui de
feu direct à l'échelon bataillon et compagnie. Ils se prêtent
admirablement à cette tâche. En raison de leur portée, les
lance-mines de forteresse ne sont toutefois pas des armes
permettant de lancer une opération de grande importance ou de
mener le combat par le feu.
L'artillerie de forteresse actuelle, qui date de la deuxième
guerre mondiale, ne satisfait plus que partiellement aux
exigences actuelles:
- Actuellement, seul un nombre limité de pièces peuvent faire
feu sur le même but. Leur cadence de tir est en outre assez
faible. Il en résulte que l'effet escompté n'est pas obtenu.
- Les développements de munitions futurs sont fondés sur le
calibre de 15,5 cm. Les pièces d'artillerie de forteresse
95

actuelles ont le calibre de 10,5 ou de 15 cm et ne peuvent
donc être développées.
- Les ouvrages de forteresse conçus selon la conception de la
deuxième guerre mondiale sont souvent fortement exposés et
vulnérables. Il en résulte que la durée de l'appui de feu ne
peut être garantie.
- Les ouvrages de notre artillerie de forteresse doivent
également être renouvelés. En effet, l'infrastructure, qui
date de la deuxième guerre mondiale, parvient à la fin de sa
durée d'utilisation. Les investissements qu'il faudrait faire
pour les rénover seraient plus importants que le coût de
nouvelles constructions.
- Il n'est plus possible, avec les effectifs réduits d'armée 95
et les moyens financiers limités dont nous disposons, de
continuer à exploiter des ouvrages de fortification qui
nécessitent un nombreux personnel et occasionnent des coûts
élevés.
Toutes ces raisons rendent impératif le renouvellement de
l'artillerie de forteresse. Les exigences que les canons Bison
permettent de satisfaire sont les suivantes:
Puissance de feu et efficacité élevées
- Cadence de tir élevée
- Munitions modernes
- Système de transport de munitions performant
- Définition rapide et précise des éléments de tir
Grande souplesse du feu
- Portée élevée
- Autonomie de soutien élevée
Disponibilité rapide de l'appui de feu
- Possibilité rapide d'intervention par le feu dès la mobili-
sation
- Munitions stockées directement dans les ouvrages
- Réseau de transmission permanent préparé
96

- 97 -
Protection efficace
- Installations testées en tir direct et conçues en fonction
d'exigences spécifiques
- But peu rentable grâce à la décentralisation des ouvrages
- Mesures de camouflage et de déception efficaces
Ouvrages efficaces
- Exploitation simple
- Construction compacte (monobloc)
- Coûts et personnel réduits pour l'exploitation et l'entretien
Avec l'entrée en vigueur d'armée 95, plus de la moitié des
ouvrages fortifiés existants seront liquidés sans remplacement.
Il s'agit d'ouvrages peu efficaces (unités de feu à deux
pièces) et, en outre, très exposés (pièces en tourelle). La
liquidation se fera sous forme de changements d'affectation,
d'emmurage ou de démolition.
Les 17 ouvrages qui subsisteront dans armée 95 ont les mêmes
défauts que ceux qui ont été mentionnés ci-dessus, à savoir
faible puissance de feu et faible efficacité des munitions,
couverture des secteurs de feu peu adéquate et coûts d'exploi-
tation élevés. Il sera inévitable de les remplacer par une
artillerie de forteresse moderne selon les principes suivants:
- Le prototype d'ouvrage dans le secteur du Saint-Gothard sera
agrandi pour constituer une unité de feu. En outre, trois
unités de feu permettant d'agir dans les secteurs clés de
chacune des trois brigades de forteresse seront construites.
Il sera possible ainsi de liquider quatre autres ouvrages
existants.
- Au cours d'une deuxième série, il est prévu de renforcer
l'appui de feu dans les brigades de forteresse sur les
transversales alpines importantes du San Bernardino, du
Saint-Gothard et du Simplon/Grand-Saint-Bernard. Cette étape
permettra de fermer trois à cinq autres ouvrages existants.
- Le problème du remplacement total des ouvrages d'artillerie
subsistants ne se posera qu'après l'an 2000.
7 Feuille fédérale. 145' année. Vol. III 
97

242.22 
Essais dans la troupe, appréciation de la troupe
Des essais préliminaires ont été faits dans les écoles de
recrues de forteresse, avec des composantes partielles, en
automne 1991 et au printemps 1992. Les essais ont donné des
résultats intermédiaires réjouissants. D'autres essais ont eu
lieu dans la troupe avec le système d'armes complet en automne
1992 au régiment de forteresse 23. Ces essais ont également été
positifs et ont permis de déclarer que le système était con-
forme aux besoins de la troupe.
242.23 
Intégration dans la troupe
Deux ouvrages monoblocs comportant chacun deux canons de
15,5 cm forment .une unité de feu Bison qui sera intégrée dès la
mise en vigueur d'armée 95 dans la compagnie d'artillerie de
forteresse type B.
Chaque introduction d'une unité de feu Bison permettra de
transformer une compagnie d'artillerie de forteresse de type A
équipée des anciennes pièces en une compagnie d'artillerie de
forteresse type B et de remplacer les anciens ouvrages.
Plusieurs compagnies d'artillerie de forteresse du type B qui,
en cas de guerre, sont généralement indépendantes, pourront
être regroupées en groupes d'instruction dans le cadre de
Grandes Unités.
242.24 
Recyclage, instruction et entretien
L'intégration dans la troupe prévoit un cours de cadres géné-
ralisé d'une semaine, suivi d'un cours de recyclage qui aura la
durée normale d'un cours de répétition. L'instruction a lieu
dans les écoles de recrues et d'officiers des troupes de
forteresse. L'instruction de tir avec munitions de guerre aura
lieu dans les ouvrages de guerre. Aucun ouvrage Bison ne sera
construit à des fins d'instruction.
98

L'urbanisation croissante du paysage suisse a des conséquences
sur l'instruction militaire. Outre le manque de place, les
conditions imperatives en matière de protection de l'environ-
nement et de lutte contre le bruit limitent de plus en plus la
pratique de l'instruction militaire. La diminution du nombre de
places d'exercices a pour effet d'augmenter les nuisances,
notamment le bruit, aux environs de ces places. En outre, les
moyens financiers sont en forte récession, ce qui rend la
situation plus difficile encore. La seule amélioration possible
serait de dispenser l'instruction non plus dans le terrain,
mais au moyen de simulateurs. C'est la raison pour laquelle le
développement d'une installation d'instruction aux pièces
d'artillerie est en cours. Celle-ci permettra d'instruire les
servants de pièces. Les buts didactiques à atteindre sont les
suivants:
- maîtrise des fonctions spécifiques des servants de pièces,
- instruction de la préparation des munitions,
- instruction de l'exploitation de secours,
- contrôle de la rentabilité.
Cette installation de formation aux pièces d'artillerie per-
mettra de
- rendre l'instruction plus efficace;
- économiser des munitions et du matériel;
- ménager les installations de guerre et, partant, réduire les
coûts d'entretien et de réparation;
- éviter les nuisances et tenir compte des exigences en matière
de protection de l'environnement.
242.3 
Considérations techniques
242.31 
Description
Chaque monobloc Bison est équipé de deux canons de forteresse
93 de 15,5 cm disposés en parallèle. L'unité de feu est compo-
sée de deux monoblocs et d'un organe de conduite du tir qui
permet de calculer les éléments de tir.
99

- 100 -
Les projectiles sont identiques aux munitions de l'obusier
blindé de 15,5 cm M-109. Les nouvelles charges 7 à 9 per-
mettent, grâce aux munitions cargos 90, de couvrir les exi-
gences du cahier des charges militaire en matière de portée.
Le canon Bison permet de couvrir une distance de tir pratique
de plus de 30 km par densité de l'air de 1100 g/m3. Cette
portée peut être maintenue pendant toute la durée d'engagement
des pièces grâce au chromage complet de l'âme des canons et aux
additifs qui complètent les charges.
Du point de vue technique, le système d'armes Bison est en
mesure de tirer à environ 35 km avec la charge 10. Une telle
charge est actuellement en voie de développement, mais ne fait
pas l'obget de la présente acquisition.
Un magasin de cinq obus, une alimentation automatique de la
cartouche d'allumage et une machine de charge permettent de
tirer cinq coups en 20 à 25 secondes dans l'ensemble du secteur
d'élévation. Le ravitaillement permanent en munitions est
assuré par des élévateurs robustes. Un dispositif de refroi-
dissement simple permet de refroidir rapidement le tube pendant
les interruptions du feu.
La définition des éléments de tir, qui tient compte des in-
fluences balistiques internes et externes, se fait avec préci-
sion grâce au système de conduite du tir de l'artillerie de
forteresse FARGOF.
La meurtrière, qui constituait un des points faibles des
anciennes pièces d'artillerie de forteresse, est particulière-
ment protégée dans le système Bison. Cette protection comprend
des blindages composites, un système de tablier qui masque la
meurtrière d'élévation et un blindage composite des parois de
la casemate.
Des mesures de camouflage et de déception augmentent la sécu-
rité à l'égard des munitions chercheuses.
100

- 101 -
Le canon de forteresse 93 Bison de 15,5 cm et les nouvelles
charges 7 à 9 jouissent de la maturité technique d'acquisition.
242.32 
Développement et essai
En raison de la complexité du système global et des risques de
développement liés à celle-ci, on a choisi de réaliser le
projet par phases successives, à savoir:
- Phase 1: Etude de la possibilité de réalisation
- Phase 2: Etude de détail, y compris mise au point d'un modèle
de fonctionnement
- Phase 3: Fabrication d'un prototype
Afin d'être en mesure, dans la phase de départ, de tirer le
profit maximum des idées de développement, les maisons Bofors
(Suède), Intertechnik (Autriche) et les Ateliers fédéraux de
construction de Thoune ont été chargés d'une étude des possi-
bilités de réalisation.
Suite à l'exploitation de ces études, les Ateliers fédéraux de
construction de Thoune ont été chargés du développement d'un
prototype et la Fabrique fédérale de poudre de Wimmis a été
chargée du développement des charges y relatives. Ces deux
entreprises disposent, grâce à leur expérience qui s'étend sur
plusieurs années, du savoir-faire nécessaire pour développer
des projets de cette importance. En outre, compte tenu des
problèmes actuels d'emploi, ces mandats sont particulièrement
importants pour ces deux entreprises d'armement.
242.4 
Acquisition du matériel
242.41 
Importance de l'acquisition et des crédits
L'acquisition et les crédits sont composés de la manière
suivante:
101

mio fr.
- 14 canons de forteresse 93 Bison, de 15,5 cm
à fr. 3'860'000.- 
' 
54,04
- Adaptation de 2 prototypes, y compris les
munitions de réception permettant d'équiper
8 monoblocs à fr. 910'000.- 
1,82
- Munitions 
91,50
. Projectiles cargos 88 et 90
. Fusées instantanées 88
. Fusées réglables instantanées de proximité 91
. Charges 7 à 9
. Cartouches d'allumage
- Périphérie 
15,90
. Matériel de remplacement
. Outils, appareils de contrôle
. Moyens spéciaux d'exploitation et de
contrôle
. Documentation et instruction
- Renchérissement estimé jusqu'à la livraison.... 
17,94
- Risques (env. 4,5 %) 
7,80
Total 
189,0
242.42 
Organisation en vue de l'acquisition, offres et
contrats
L'acquisition a lieu par l'intermédiaire du Groupement de
l'armement. Les Ateliers fédéraux de construction de Thoune
sont partenaires du contrat et entreprise générale pour les
canons de forteresse 93 Bison de 15,5 cm, alors que les parte-
naires pour les munitions sont les entreprises suivantes:
- TAAS-Israel Industries Ltd., Ramât Hasharon (Israël) pour les
obus cargos 88 et 90;
102

- Bulova Watch Inc., New York (USA), ou le Gouvernement améri-
cain pour les fusées instantanées 88;
- Thomson-TRT Défense (TTD), Guyancourt (F) pour les fusées
instantanées de proximité 91;
- La Fabrique fédérale de poudre de Wimmis et la Fabrique
fédérale de munitions d'Altdorf, pour les charges et les
cartouches d'allumage.
Des contrats à option ont été conclus pour la livraison des
canons de forteresse 93 Bison de 15,5 cm, ainsi que pour les
munitions.
242.43 
Part adjugée dans le pays et participation de
l'industrie suisse
La part adjugée en Suisse de cette acquisition de canons et de
munitions s'élève à 65 pour cent au total. Sur cette part,
environ 70 pour cent reviennent aux entreprises fédérales
d'armement et les 30 pour cent restants à l'industrie privée.
Les canons de forteresse 93 Bison de 15,5 cm sont entièrement
fabriqués en Suisse, à raison de 60 pour cent par les Ateliers
fédéraux de construction de Thoune et de 40 pour cent par
l'industrie suisse.
En ce qui concerne les munitions, y compris les fusées et les
charges, ce sont 40 pour cent qui sont adjugés en Suisse. Ce
seront la Fabrique fédérale de poudre de Wimmis et- les Fabri-
ques fédérales de munitions de Thoune et d'Altdorf 'qui en
bénéficieront.
Les parts adjugées à l'étranger se répartissent sur Israël en
ce qui concerne les obus cargos 88 et 90, sur la France pour
les fusées réglables instantanées de proximité 91 et sur les
USA pour les fusées réglables instantanées 88.
103

- 104 -
L'entreprise TAAS-Israel Industries Ltd. s'est en outre engagée
à compenser totalement le montant qui dépasse la participation
directe par des participations économiques indirectes.
242.44 
Déroulement chronologique de l'acquisition
La livraison des canons aura lieu entre 1995 et 1997.
242.45 
Appréciation des risques
Le canon de forteresse 93 Bison de 15,5 cm, développé par les
Ateliers fédéraux de construction de Thoune sur la base d'une
technologie éprouvée, a passé avec succès les essais techniques
et les essais dans la troupe. Les risques qui subsistent sont
définissables. En ce qui concerne les munitions, il s'agit en
majeure partie d'acquisitions subséquentes qui ne comportent
qu'un risque faible.
Compte tenu du fait que le canon de forteresse Bison 93 de
15,5 cm est une première acquisition, le risque global doit
être qualifié de moyen.
242.5 
Constructions
242.51 
Description des ouvrages
Le canon de forteresse Bison de 15,5 cm est installé dans une
casemate souterraine en béton, de deux étages, construite selon
le système monobloc. L'ouvrage peut exceptionnellement être
également construit d'une manière similaire dans le rocher.
Compris la couche de protection, l'ouvrage mesure 18 mètres de
large, 31 mètres de long et 13 mètres de haut. Il dispose d'un
corridor d'accès praticable à des élévateurs, qui constitue
l'entrée principale, et d'un corridor secondaire pour l'aéra-
tion, qui sert également de sortie de secours.
104

105

L'étage supérieur comprend
- deux casemates de pièces comprenant chacune un poste de
commandement ;
- un local de préparation des munitions;
- un magasin de munitions pour le stockage des composants
(projectiles, charges, fusées) qui permet d'obtenir l'auto-
nomie de combat souhaitée.
L'étage inférieur comprend
- les locaux de commandement pour
. le poste de direction des feux qui calcule les éléments de
tir;
. les transmissions qui assurent les liaisons tactiques et de
technique du tir;
. le commandant de l'ouvrage;
- le secteur technique comprenant la génératrice de secours, la
réserve d'eau et d'huile, les installations de ventilation et
de climatisation et les installations pour la protection
IEMN;
- le séjour de l'équipage, réfectoire, dortoir, garde-robe et
installations sanitaires.
Conformément à l'ordonnance sur les constructions de la Confé-
dération, les ouvrages Bison disposent des mesures de protec-
tion suivantes :
- protection contre la pression et les chocs de tirs conven-
tionnels ou nucléaires;
- protection IEMN et antirayonnement;
- protection contre les armes C;
- mesures de protection pour le stockage des munitions.
L'ouvrage est raccordé au réseau électrique, aux réseaux de
télécommunication civil et militaire, au réseau d'eau potable
et à un système d'eaux usées; il possède un accès pour véhi-
cules .
106

242.52 
Coûts des ouvrages
mio fr.
- Adaptations à un ouvrage prototype existant ... 
0,5
- Transformation du prototype en unité de feu
(1er ouvrage brigade forteresse 23) 
7,5
- 1er ouvrage brigade forteresse 13 
16,0
- 2e ouvrage brigade forteresse 23 
20,0
- 1er ouvrage brigade forteresse 10 
16,0
Total 
60,0
Les crédits de construction nécessaires sont ouverts à l'in-
tention de l'organe de coordination des constructions mili-
taires .
Les ouvrages et l'installation des pièces seront réalisés entre
1995 et 1999.
Les ouvrages sont construits par les entreprises de construc-
tion locales. La plus grande partie des mandats est adjugée
dans des régions économiquement peu développées. La construc-
tion et l'entretien ultérieurs des ouvrages s'exerceront
totalement au bénéfice économique des régions concernées. La
construction des ouvrages garantit 80 emplois pendant six ans.
242.6 
Coûts subséquents
L'entretien des pièces et des ouvrages sera financé par les
crédits d'entretien de l'Office fédéral du génie et des forti-
fications. Il n'y aura probablement pas de dépenses supplémen-
taires, compte tenu du fait que la construction des ouvrages
Bison est destinée à remplacer des ouvrages antérieurs.
107

- 108 -
Les projets relatifs à un ouvrage d'instruction aux pièces pour
la troupe, ainsi que pour une charge 10 permettant d'augmenter
la portée sont actuellement à l'étude.
25 
Motorisation
(440,0 mio de fr.)
251 
Véhicules à moteur:
Voitures pour le transport de personnes Puch G
(78,0 mio de fr.)
Véhicules militaires de livraison de 2 t
(288,0 mio de fr.)
Trains routiers écoles
(15,3 mio de fr.)
Remorques de 5,7 t à 2 axes pour camions
(22,7 mio de fr.)
251.1 
Considérations militaires
251.11 
Justification
251.111 
Généralités
Dans la conception "motorisation de l'armée 95", approuvée par
la Commission de défense militaire, sont définis les principes
qui doivent permettre d'abaisser les investissements destinés
au parc de véhicules propres à l'armée et d'obtenir un engage-
ment et une exploitation plus rentables de celui-ci.
L'actuel parc de véhicules comprend, sans tenir compte des
véhicules blindés, environ 36'000 véhicules à moteur, dont un
cinquième environ sont des véhicules utilitaires (camions-
grues, ambulances, véhicules de commandement, etc.). Malgré les
exigences accrues de mobilité d'armée 95, le nombre des véhi-
cules sera encore réduit d'environ un tiers.
108

- 109 -
La réduction des coûts attendue sera obtenue par les mesures
partielles suivantes:
- D'anciens véhicules, dont l'entretien n'est plus rentable en
raison du nombre et de l'importance des réparations, seront
liquidés.
- Ces véhicules anciens seront remplacés par des nouveaux dont
le nombre sera réduit grâce à des possibilités d'utilisation
polyvalente.
- L'organisation des transports sera modernisée dans armée 95,
offrant une meilleure utilisation du temps, un trafic pendu-
laire, une utilisation plus fréquente de remorques et un
engagement mieux étudié des véhicules à disposition.
Le nombre des véhicules à utilisation spécifique restera dans
l'ordre de grandeur actuel; la réduction concerne surtout les
véhicules de transport de personnes et de matériel.
251.112 
Remplacement: par des véhicules plus performants
Quelques principes de la nouvelle conception de la motorisation
ont déjà été mis en oeuvre. Un premier pas a été fait au cours
des deux dernières années en remplaçant les Jeeps par des
véhicules tout terrain Puch G (programme d'armement 1988,
FF 1988 II, 12). Cette mesure a permis de doubler la capacité
de transport des véhicules de cette catégorie.
La deuxième étape sera la liquidation, avant la fin des années
nonante, pour des raisons de vieillissement et de coûts d'en-
tretien élevés, des véhicules suivants:
109

Nombre Véhicules à moteur
Capacité Age moyen
(arrondi)
3000
3400
2300
300
2270
130
400
Motos Condor
Véhicules de livraison
Véhicules de livraison
Haf linger
Unimog S
0
1
,4
,5
t
t
Véhicules de commandement Mowag
Camions 2DM/2VM
Camions-écoles 2DM
Camions Henschel
4
4
7
,9
,9
t/
t
t
8 t
20
30
30
35
25
25
30
ans
ans
ans
ans
ans
ans
ans
Total: H'800 véhicules
En tenant compte des nouveaux principes de motorisation, il
sera possible de couvrir les besoins actuellement prévisibles
au cours des étapes de réalisation 9 2 à 9 5 e t 9 6 à 9 9 a u moyen
des nouveaux véhicules suivants:
Nombre
1500
2400
3700
1300
60
3550
Véhicules à moteur
Motos
Véhicules transport
de personnes gl
Véhicules de
livraison
Camions
Trains routiers
écoles
Remorques
Capacité
0,8 t
jusqu'à
2 t
4 à 10 t
16 t
1 t, 5,7
Remplacement de
Moto A 350
Haflinger
Mowag, Unimog, etc.
Camions 2DM/2VM
Henschel
Camions-écoles 2DM
t
110

251.113 
Première phase de réalisation
Par l'intermédiaire du programme d'armement 1993, il est prévu
d'acquérir tout d'abord les véhicules suivants, dans le but de
prendre les mesures de rationalisation les plus urgentes:
- 1200 voitures tout terrain pour le transport de personnes
0,8 t;
- 2000 véhicules militaires de livraison 2 t;
- 60 trains routiers écoles;
- 550 remorques de camion 5,7 t.
L'acquisition des autres véhicules indispensables sera proposée
en partie au cours de la présente législature, en partie au
cours de la suivante.
251.113.1 Véhicules tout terrain de transport de personnes
Puch G
Les véhicules de livraison Haflinger qu'il convient de rem-
placer constituent jusqu'à ce jour la motorisation de base des
formations d'infanterie. Leur remplacement est nécessaire en
raison de leur âge, de leur faible capacité de transport et de
leur incompatibilité avec le trafic actuel (vitesse maximum:
60 km/h). Il n'est pas exclu qu'en appliquant avec conséquence
les nouveaux principes en matière de motorisation, notamment en
ce qui concerne l'exploitation des ressources, il soit possible
de couvrir le besoin global en véhicules de transport de
personnes par un effectif inférieur aux 2400 véhicules prévus
actuellement. Leur nombre a dès lors été limité pour l'instant
à la moitié, ce qui permettra de tirer des conclusions de
l'expérience acquise dans le contexte d'armée 95 et de l'utili-
sation des 1200 véhicules de la présente série.
251.113.2 Véhicules militaires de livraison 2 t
Les études et les essais faits à ce jour ont démontré qu'à
l'échelon de l'unité, l'attribution actuelle d'un camion ne
111

- 112 -
constitue pas la solution optimale en vue de couvrir les
besoins de transport en général. En effet, d'une part les
camions nécessitent des chauffeurs particulièrement formés;
d'autre part, les besoins en matière de transport ne corres-
pondent que partiellement à la capacité d'un camion. Il serait
dès lors plus efficace de doter les unités de véhicules de
livraison qui pourraient être conduits par des chauffeurs
exerçant une fonction double.
En vue de couvrir les besoins de transport plus importants, il
est prévu d'attribuer plus d'un chauffeur par véhicule de
livraison, de manière à permettre d'utiliser ce véhicule sans
interruption en cas de nécessité. Cette solution permettrait
aux véhicules de livraison d'être nettement concurrentiels avec
le camion à l'échelon de l'unité et sur de courtes distances.
Les véhicules dont l'acquisition est proposée constituent une
solution optimale en matière de capacité de transport, compte
tenu de ce qui peut être exigé d'un chauffeur qui exerce une
double fonction et du rendement que l'on peut attendre de ce
véhicule. Le véhicule de livraison offre une surface de 8 m3 ou
de 2 t de charge utile et peut tirer une remorque à un axe
présentant 3 m3 de surface de chargement ou l t de charge
utile. La capacité totale ainsi obtenue correspond à près de la
moitié de celle du camion 2DM engagé jusqu'ici.
251.113.3 Trains routiers écoles
Les détenteurs du permis de conduire militaire (catégorie
militaire III "véhicules à moteur lourds") obtiennent également
le permis de conduire civil correspondant sans examen pratique,
s'ils ont réussi l'examen théorique complémentaire concernant
les règles spécifiques relatives à la conduite de camions
civils.
Il en résulte l'exigence que l'examen de conduite militaire
soit passé dans des conditions qui correspondent aux exigences
civiles, notamment que les examinateurs soient des experts
112

reconnus et que l'examen ait lieu au volant d'un train routier.
L'ordonnance relative à l'admission des personnes et des
véhicules au trafic prescrit qu'après le 1er janvier 1995, cet
examen doit être passé sur un train routier école aux caracté-
ristiques bien définies. Les camions-écoles 2DM et leurs remor-
ques ne suffiront plus à satisfaire les exigences de ces nou-
velles prescriptions légales.
L'armée se trouve donc dans l'obligation de disposer dès 1995
de trains routiers écoles conformes à la loi, et, partant, de
remplacer ces camions-écoles du type 2DM; cela se justifie
d'autant plus que ces camions ont plus de 25 ans et qu'il est
très difficile de se procurer les pièces de rechange.
Il faut relever que l'acquisition ne porte que sur 60 trains
routiers écoles qui remplaceront les 130 camions-écoles ac-
tuels. La différence sera compensée par une utilisation plus
intense des nouveaux véhicules, ainsi que par la concentration
locale de l'instruction (dans la règle, deux moniteurs pour un
train routier).
En service actif, ces trains routiers seront utilisés pour des
transports.
251.113.4 Remorques pour camion de 5,7 t à 2 axes
La remorque proposée a déjà été acquise à plusieurs reprises
pour remplacer des remorques de camion 70. Ce nouveau type
s'est imposé au milieu des années 80 en raison d'exigences
militaires modifiées. La remorque a été agencée de manière à
pouvoir servir de véhicule de transport ou de remorque destinée
à des buts spéciaux, par exemple remorque atelier avec super-
structures. Ce type de remorque peut donc satisfaire à des
besoins actuels et futurs. Comme mentionné au chiffre 251.111,
l'organisation des transports sera assurée dans une plus large
mesure par des remorques, conformément à la nouvelle conception
de la motorisation (ch. 251.111).
8 Feuille fédérale. 145" année. Vol. III 
113

- 114 -
251.114 
Essais dans la troupe et appréciation
Le véhicule tout terrain Puch, dont la conformité aux besoins
de la troupe a pu être constatée lors de l'acquisition de la
première série déjà, est utilisé dans l'armée depuis 1989. Il
donne entièrement satisfaction: conduite moderne, meilleure
capacité de transport et entretien simplifié par rapport à la
jeep sont des qualités fortement appréciées.
La conformité aux besoins de la troupe du véhicule militaire de
livraison proposé a été examinée très en détail. Non seulement
la capacité de transport, mais aussi la simplicité du maniement
du véhicule, l'instruction sans problème des chauffeurs et la
convenance aux besoins de l'unité ont constitué les points
principaux des essais. Les tests ont donné de bons résultats
dans toutes les conditions considérées. Les essais ont simul-
tanément permis de confirmer un des principes de la nouvelle
conception de la motorisation, à savoir: le véhicule de li-
vraison avec remorque offre de bonnes performances, comparables
à celle du camion, sur de courtes distances et en ce qui
concerne les besoins des unités.
S'agissant de la conformité aux besoins de la troupe des trains
routiers écoles, aucune réserve n'a été faite.
251.115 
Intégration dans la troupe
Les véhicules proposés sont des véhicules destinés à remplacer
ceux qui seront liquidés. L'attribution aura lieu en fonction,
d'une part, des principes de la nouvelle conception de la
motorisation et, d'autre part, en fonction des exigences de
mobilité des formations. Malgré l'effectif réduit du parc de
véhicules futur, le rendement ne sera pas inférieur en raison
d'une utilisation plus intensive.
114

- 115 -
251.116 
Recyclage, instruction et entretien
Pour le véhicule de transport de personnes tout terrain Puch,
un recyclage ne sera pas nécessaire. Les cours d'introduction
ont déjà eu lieu à l'occasion de l'acquisition de la première
série.
Il faut environ 50 heures pour habituer un conducteur possédant
le permis de conduire civil de la catégorie B (véhicules de
transport de personnes) au nouveau véhicule de livraison
militaire. Cette instruction ne prenant qu'une partie du temps
à disposition, les chauffeurs peuvent être formés au préalable
à d'autres tâches (chauffeurs à fonction double).
251.2 
Considérations techniques et commerciales
251.21 
Voitures Puch
Les 4100 voitures tout terrain Puch G, dont l'acquisition a été
autorisée dans le programme d'armement 1988, constituaient en
quelque sorte la mise en oeuvre du renouvellement du parc de
véhicules de l'armée.
Les véhicules qui ont déjà été livrés à ce jour ont donné
satisfaction dans les engagements militaires; le système de
catalyseur dont ils sont dotés ne suscite aucun problème.
251.211 
Considérations techniques
Pour des raisons de logistique, il est prévu d'acquérir la
deuxième série proposée dans la même configuration que la
première. Celle-ci correspond aux prescriptions légales; sa
technique est moderne et il est toujours possible de l'acquérir
sur le marché. Les véhicules destinés à notre armée ne sont
équipés que de quelques rares particularités (circuit électri-
que de 24 volts, éclairage de camouflage tactique, grille de
protection des charges, ainsi que points de montage préparés
115

pour l'adjonction d'appareils radio et d'appareils de pose de
lignes). A l'étranger, ce sont notamment des véhicules à moteur
diesel qui sont utilisés.
251.212 
Considérations commerciales
L'acquisition des véhicules passe par le Groupement de l'arme-
ment.
L'entreprise Steyr-Daimler-Puch, Fahrzeugtechnik GmbH, Graz,
est entreprise générale.
116

Voici la liste des acquisitions et des crédits:
mio fr.
- 1200 véhicules Puch (prix par pce fr. 57'900.-) ... 
69,5
- Livraisons provenant du Groupement de l'armement
et matériel d'équipement 
2,4
- Documentation et service des modifications 
0,7
- Renchérissement prévisible jusqu'à la livraison ... 
2,9
- Risques (env. 3 %) 
2,5
Total 
78,0
II est difficile d'établir une comparaison avec les prix du
programme d'armement 1988. Après avoir tenu compte du renché-
rissement de 1988 à 1993, de la modification des cours de
change et des conditions commerciales du nouveau contrat, ainsi
que des adaptations techniques, on parvient à des coûts sup-
plémentaires de fr. 2'855.- par pièce. Ceux-ci sont dus notam-
ment à la réduction quantitative de la commande, ainsi qu'à
l'achat de moteurs supplémentaires permettant de garantir une
identité de configuration. Ces coûts seront corrigés favora-
blement grâce à une formule d'adaptation des prix par rapport
au renchérissement dès 1994.
La Confédération a le droit de contrôler le calcul du prix de
revient du fournisseur.
Compte tenu de l'acquisition d'un type de véhicule identique,
il est possible de renoncer à du matériel logistique supplé-
mentaire. Globalement, le risque financier peut être qualifié
de faible.
Par ailleurs, le fournisseur s'engage à compenser 12 pour cent
du volume d'acquisition par des commandes adjugées à des
entreprises suisses à titre de participation directe. En outre,
il sera tenu, simultanément avec son sous-traitant le plus
117

- 118 -
important, la maison Daimler-Benz SA, de compenser la part
restante de 88 pour cent sous forme de participation indirecte
d'entreprises suisses. Cette solution correspond à celle qui
avait été choisie pour la première série. Actuellement, les
affaires de participation donnent entière satisfaction.
La livraison des véhicules aura lieu à la suite de l'acquisi-
tion courante et sera terminée en janvier 1996. La livraison
des véhicules de la première série sera accélérée; cette
procédure est aussi bien dans l'intérêt de l'acheteur que du
fournisseur.
251.22 
Véhicules militaires de livraison 2 t
251.221 
Procédure d'èvaluation
La mise en oeuvre de la présente affaire remonte à deux inter-
ventions parlementaires. Le postulat Röthlin (77.411) demandait
que le potentiel industriel suisse soit utilisé pour la fabri-
cation de véhicules tout terrain. Le postulat Rüegg (79.496)
demandait, quant à lui, que soit élaboré un concept de déve-
loppement d'armement à long terme qui définisse des priorités,
ainsi que les développements qui pourraient être entrepris dans
le pays même. A l'époque, on savait déjà que le besoin de
renouvellement dans la catégorie des véhicules militaires de
transport de marchandises ne deviendrait concret qu'au début
des années nonante. C'est pourquoi il fut décidé de procéder en
deux phases. Dans la première phase, des mandats d'études ont
été donnés aux entreprises Bucher-Guyer SA à Niederweningen,
Mowag à Kreuzungen et Saurer à Arbon. Les deux premières de
ces entreprises ont mis au point des prototypes pour des essais
de principe. Le résultat de cette première phase a permis,
d'une part, de formuler de nouveaux cahiers des charges mili-
taires et techniques et, d'autre part, de choisir la maison
Bucher-Guyer pour le développement d'un véhicule militaire
suisse pour le transport de marchandises. Compte tenu des
impératifs de notre politique d'armement, on savait que ce
développement suisse devait être comparé à un produit étranger.
118

- 119 -
C'est tout d'abord un produit français de la maison Brimont à
Rethel qui a été choisi. Au cours des essais techniques et des
essais dans la troupe avec le modèle français, ce produit a dû
être éliminé pour des raisons techniques. En 1990, il fut
décidé de comparer le nouveau véhicule Unimog de Mercedes-Benz
au produit suisse. Cette décision était fondée sur une nouvelle
conception plus souple à l'égard des exigences militaires et
techniques (par exemple l'acceptation d'un moteur diesel). Les
organes compétents étaient cependant parfaitement conscients
que le développement suisse correspondait aux exigences anté-
rieures, mais il fut malgré tout possible de prendre des
mesures de réduction des coûts pour ce produit également.
La préférence donnée au véhicule Duro de la maison zurichoise
Bucher-Guyer lors du choix du type était fondée sur des règles
d'évaluation que les deux concurrents avaient admises lors de
la présentation de leurs offres.
Au point de vue militaire, technique et commercial, les deux
produits se valaient, chacun ayant cependant des qualités et
des différences spécifiques.
La décision en faveur du produit suisse Duro ne fut pas prise à
priori; elle fut le fruit d'une longue élaboration. D'une part,
on était en présence du produit Unimog provenant du Groupe
Mercedes mondialement connu. Il s'agissait d'un véhicule aux
excellentes performances militaires et techniques, offrant une
consommation de carburant légèrement plus faible et un prix
plus avantageux de 7 pour cent. 60 à 70 emplois auraient été
liés directement à la fabrication du véhicule, alors que 200
emplois auraient été assurés pendant 10 ans sur la base des
affaires de compensation.
Le véhicule Duro, d'autre part, est un produit suisse qui a de
réelles chances de pouvoir «tre exporté. C'est un véhicule
techniquement remarquable, développé en fonction des exigences
spécifiques du cahier des charges militaire qu'il satisfait
pleinement. La conception du véhicule est moderne et il est
particulièrement indiqué pour des soldats de milice, compte
119

tenu du fait que sa conduite est comparable à celle d'un
véhicule civil. Sa charge utile est en outre plus élevée de 10
pour cent par rapport à l'Unimog. Le coût supplémentaire estimé
à 7 pour cent s'est révélé plus faible que prévu. Il est
acceptable parce qu'il correspond au rapport coût/performance.
Le mandat de développement a été réalisé à 100 pour cent; le
produit ne suscite aucune réserve.
Cependant, des raisons de politique d'armement et de politique
économique ont également joué un rôle dans le choix qui a été
fait: En relation avec la fabrication du produit suisse, de
nombreuses entreprises artisanales et industrielles de toutes
les parties du pays bénéficieront de commandes directes; ce
sont environ 300 à 400 emplois qui pourront être sauvegardés
pendant environ cinq ans. Le choix du Duro augmente en outre
ses chances sur le marché étranger, ce qui offre la possibilité
de récupérer une partie des frais de développement investis par
la Confédération.
La troupe préfère l'exécution avec moteur diesel à celle qui
comprend un moteur à essence: En effet, la première exécution
présente des avantages de robustesse, de performance et notam-
ment de consommation; en outre, elle demande moins d'entretien.
Pour ce genre de véhicule, la tendance actuelle est de donner
la préférence au moteur diesel; cela s'est notamment confirmé
lors de l'engagement de véhicules dans le cadre d'actions de
maintien de la paix (par exemple, au Sahara occidental).
251.222 
Considérations techniques
Le poids total pour la catégorie des véhicules militaires de
transport de marchandises a été limité à 6 t, ce qui correspond
à un véhicule lourd (camion) dans le domaine civil. Selon la
conception nouvelle de la motorisation dans l'armée 95, il faut
que de tels véhicules puissent être conduits dans le cadre de
l'unité par des militaires qui ont une double fonction. Cette
situation pose des exigences élevées à la sécurité et à
120

l'aisance en matière d'utilisation. Mis à part les dimensions
du véhicule et son poids, celui-ci doit être aussi facile à
conduire qu'une voiture automobile civile.
Le type de véhicule Duro de la maison Bucher-Guyer est un
développement suisse dans lequel seuls les éléments d'assem-
blage constitués par le moteur et la boîte de vitesses automa-
tique proviennent de grandes séries de production étrangères.
Il s'agit d'un véhicule moderne et sûr, dont les qualités sont
notamment le centre de gravité bas, la suspension stabilisée,
les freins à disques intérieurs ventilés, la conduite simple et
l'excellente visibilité. Grâce à la boîte de vitesses automa-
tique, au différentiel à torsion activé automatiquement, à la
boîte semi-automatique de répartition, à la direction assistée
habituelle sur les voitures automobiles, au renforcement de la
puissance de freinage et à un tableau de bord clair et simple,
le temps d'instruction peut être notablement réduit.
Le pont en métal léger assemblé par vis et la cabine constituée
de métal léger et de plastique donnent au Duro une durée
d'utilisation longue et une grande facilité d'entretien.
Le pont permet à 16 militaires de prendre place sur des ban-
quettes ou de charger six palettes normalisées au total. La
charge utile de 2000 kg et le volume pratique de 8,2 m3 cor-
respondent aux exigences militaires de 250 kg/m3. Le véhicule
est en outre en mesure de tracter une remorque d'un poids total
de 2 t.
Ce type de véhicule est issu d'une famille de véhicules com-
prenant deux ou trois axes, à espacement, charge utile et
superstructures diverses. Il permet de s'adapter à des besoins
très variés tout en conservant une logistique pratiquement
identique.
121

Les données techniques les plus importantes sont les suivantes:
- longueur du véhicule 
5950 mm
- largeur 
1980 mm
- hauteur de la cabine d'équipage 
2540 mm
- hauteur de la cabine de commandement 
2780 mm
- écartement des roues 
3800 mm
- poids à vide 
3500 kg
- charge utile totale 
2200 kg
- charge utile sur le pont 
2000 kg
- poids total 
5700 kg
- moteur
6 cyl., moteur diesel-VM, injection
indirecte
cylindrée 3660 cm3
puissance: 110 kW pour 4200 t/min
couple: 323 Nm pour 2200 t/min
122

- 123 -
- boîte de vitesses
4 vitesses MB automatiques,
2 vitesses de répartition Bûcher,
traction permanente sur 4 roues
- blocage
différentiel à torsion, automa-
tique, arbre longitudinal, axes
antérieur et postérieur
- cabine
structure en aluminium avec
revêtement en plastique élastique,
rabattable à la main
- cabine d'équipage
construction en aluminium vissée,
ridelle latérale rabattable, bancs
intégrés, bâche de revêtement,
porte arrière à deux battants,
supports en arceaux antérieurs et
postérieurs
- cabine de commandement
en plastique dur, divisée en local
radio et local de commandement/
matériel, porte latérale de chaque
côté, porte arrière à deux
battants, supports en arceaux
antérieurs et postérieurs
12 véhicules ont déjà été testés au cours d'essais et d'essais
dans la troupe. Les résultats ont donné entière satisfaction,
ils satisfont au cahier des charges militaire, aux exigences
techniques, aux prescriptions légales, à la gamme des perfor-
mances attendues, aux exigences en matière de consommation de
carburant et aux exigences relatives à la tenue de route et à
l'exploitation. Simultanément, des essais et des études ont été
faits dans la troupe et auprès des organes d'entretien, notam-
ment pour déterminer les coûts cycliques pendant la durée
totale d'utilisation.
123

251.223 
Considérations commerciales
L'acquisition du véhicule militaire de transport de marchan-
dises passe par le Groupement de l'armement.
L'entreprise générale pour la livraison des véhicules complè-
tement équipés est la maison Bucher-Guyer SA de Niederweningen.
Voici le tableau des acquisitions et des crédits:
mio fr.
- 1800 véhicules militaires de transport de
marchandises 2 t 4x4 tout terrain, moteur
diesel et cabine d'équipage
(prix unitaire fr. 113'000.-) 
203,7
- 200 véhicules militaires de transport de
marchandises avec cabine de commandement
(prix unitaire fr. 125'000.-) 
25,0
- Livraison du Groupement de l'armement et matériel
d'équipement 
8,8
- Outillage spécial 
3,3
- Documentation et matériel d'enseignement 
2,7
- Service des modifications 
5,0
- Matériel de rechange 
10,9
- Renchérissement estimé jusqu'à la livraison 
17,4
- Risques (env. 4 %) 
11,2
Total 
288 , 0
La valeur ajoutée suisse du véhicule Duro comprend au moins 70
pour cent du volume d'acquisition. Bucher-Guyer en adjugera
environ deux tiers à des sous-traitants en Suisse.
124

La maison Bucher-Guyer a constitué un consortium pour l'exécu-
tion de cette commande:
- Aebi & Co SA, Burgdorf 
Composants de la boîte de
vitesses
- Sauter-Bachmann SA, Netstal 
Composants de la boîte de
vitesses
- Condor SA, Courfaivre 
Axes
- E. Frech-Hoch SA, Sissach 
Châssis
- Ateliers fédéraux de
construction, Thoune 
Cabines
- Carrosserie Hess SA, Bellach 
Superstructures
Le montage final et les tests de garantie de qualité sont faits
par Bucher-Guyer qui porte la responsabilité du système.
La livraison des véhicules aura lieu entre mai 1994 et février
1999 conformément aux besoins spécifiques de la troupe.
Le risque peut être qualifié de moyen; il s'agit en effet de
mettre sur pied une nouvelle fabrication. Depuis que le choix
du type est définitif, il a été possible de diminuer encore les
risques par des travaux de préparation adéquats.
251.23 
Trains routiers écoles
251.231 
Considérations techniques
Le train routier école est composé d'un véhicule utilitaire
STEYR et d'une remorque à deux essieux que l'on trouve sur le
marché.
Pour l'essentiel, le véhicule tracteur correspond, du point de
vue de la logistique, au camion STEYR de 6 t déjà introduit
dans l'armée en petit nombre et dont il est prévu de commander
300 exemplaires par la suite. Le moteur, la cabine du conduc-
teur et les- éléments de conduite correspondent à l'exécution
standard. Pour les autres groupes d'assemblage, on a choisi des
solutions moins coûteuses en renonçant même à certaines options
125

(par exemple traction sur toutes les roues, différentiel de
répartition) en raison des exigences moins grandes. Les super-
structures sont constituées d'un pont simple à bâche hollan-
daise. Les doubles pédales de freins et d'embrayage permettent
au moniteur de diriger directement la conduite de son élève.
La remorque-école correspond à une remorque de camion habi-
tuelle. Conformément aux prescriptions légales en matière
d'instruction et d'examen des futurs conducteurs, elle comporte
un écartement de roues de 4 m.
Des poids de ballast spéciaux peuvent être rapidement chargés
ou déchargés.
Les données techniques les plus importantes sont les suivantes:
Longueur du véhicule
Largeur du véhicule
Hauteur du véhicule
Poids à vide
Charge utile
camion
8110 mm
2500 mm
3410 mm
8000 kg
8000 kg
- Poids maximum du train complet 
28000 kg
remorque
8000 mm
2500 mm
3400 mm
3500 kg
8500 kg
126

Camion-école ;
- 127 -
Moteur:
Moteur diesel STEYR avec injection
directe, refroidissement à eau, turbo et
refroidissement h air du turbo.
Puissance DIN: 225 kW pour 2200 t/mn
Couple DIN: 1250 Nm pour 1300 t/mn
Boîte de vitesses: 
Boîte de vitesses synchronisées Ecosplit
ZF type 16 S 151
Retarder:
Retarder secondaire ZF avec soupape
manuelle réglable
Cabine du conducteur: La cabine civile STEYR est adaptée aux
besoins spécifiques de l'auto-école.
RemorQue-école;
Châssis:
Squelette en acier léger avec timon
amovible
Pont:
Profil d'acier étampé avec renforcements
latéraux soudés. Le fond du pont est
constitué de planches en aluminium
profilé. Les ridelles latérales et
postérieures en aluminium sont rabat-
tables . La bâche de couverture est la
même que celle du véhicule tracteur.
Freins :
La remorque est équipée d'un système
anti-blocage comme le véhicule tracteur.
La formation future des conducteurs aura lieu avec un véhicule
introduit dans l'armée suisse, mais qui est également utilisé
sur le plan civil.
127

251.232 
Considérations commerciales
L'acquisition des trains routiers écoles a lieu par l'intermé-
diaire du Groupement de l'armement.
Les fournisseurs sont les entreprises suivantes:
- Steyr-Nutzfahrzeuge SA, Steyr Châssis
- Carrosserie Hess SA, Bellach 
Superstructures
- Lanz + Marti SA, Sursee 
Remorques
Les acquisitions et les crédits sont structurés comme suit:
mio fr.
- 60 camions (prix unitaire fr. 172*850.-) 
10,4
- 60 ponts de camion (prix unitaire fr. 17'660.-) .. 
1,0
- 60 remorques (prix unitaire fr. 40'900.-) 
2,5
- Livraisons du Groupement de l'armement et matériel
d'équipement 
0,3
- Documentation 
0,05
- Renchérissement estimé jusqu'à la livraison 
0,45
- Risques (env. 4 %) 
0,6
Total 
15,3
La maison Steyr-Nutzfahrzeuge SA fournit déjà un certain nombre
de châssis pour des projets actuellement en cours. La Confédé-
ration a le droit de contrôler les prix et d'examiner le calcul
du prix de revient. Le prix du véhicule est comparable à des
produits concurrentiels civils.
Pour la fourniture des superstructures des véhicules et des
remorques, il a été lancé un appel d'offres restreint.
La livraison des trains routiers écoles aura lieu entre novem-
bre 1994 et juin 1995; il sera possible ainsi de satisfaire aux
prescriptions légales dès le 1er janvier 1995.
128

C'est le marché du travail suisse qui bénéficiera totalement de
la fabrication des superstructures et des remorques.
Le risque peut être qualifié de moyen.
251.24
Remorques de camions à 2 essieux de 5,7 t
251.241 
Considérations techniques
Cette remorque a été développée par l'industrie suisse de
carrosserie. Elle est utilisée depuis 1986 et a donné satis-
faction. Elle couvre les besoins en véhicules dont la charge
utile ne dépasse pas 5,7 t pour le transport de l'équipement
réglementaire et des biens de soutien. Pour des raisons de
logistique, les véhicules de cette famille ont le même châssis,
sur lequel sont montés les cadres qui supportent les bâches ou
des superstructures interchangeables selon l'utilisation du
véhicule.
9 Feuille fédérale. 145' année. Vol. III
129

Les données techniques les plus importantes de cette remorque
sont les suivantes :
- Longueur du véhicule
- Longueur du pont
- Largeur
- Hauteur (profil CFF) avec superstructures
- Hauteur sur ridelle latérale
- Ecartement des roues
- Poids à vide
- Charge utile
- Poids total
- Freins
7400 mm
5000 mm
2300 nun
3200 mm max
1700 mm
3360 mm
2300. kg
5700 kg
8000 kg
Freins automatiques à air comprimé à 2
circuits avec réglage de puissance selon.les
normes suisses, modifiables en fonction des
normes européennes, ABS
- Superstructures avec ridelles latérales = transport de
marchandises,
avec cadre pour bâche = remorque de matériel
ou de travail
avec superstructures variables = atelier ou
remorque spéciale
- Equipement 
1 roue de secours
130

- 131 -
251.242 
Considérations commerciales
L'acquisition des remorques de camions est une acquisition
subséquente du Groupement de l'armement.
L'entreprise générale pour la fabrication et la fourniture des
remorques complètes est la maison Frech-Hoch SA de Sissach. Le
fournisseur adjuge des mandats qui représentent 60 pour cent du
montant contractuel à des sous-traitants suisses.
Voici la structure de l'acquisition et des crédits:
mio fr.
- 350 remorques à 2 essieux de 5,7 t
(prix unitaire fr. 38'800.-) 
13,6
- 200 remorques-ateliers à 2 essieux sans super-
structures (prix unitaire fr. 31'200.-) 
6,2
- Livraisons du Groupement de l'armement 
0,6
- Matériel de réserve 
0,7
- Appareils de contrôle pour ABS, documentation . 
0,05
- Renchérissement prévisible jusqu'à la livraison 
1,0
- Risques (env. 3 %) 
0,55
Total 
22,7
Jusqu'à ce jour, 835 remorques avec des superstructures varia-
bles ont été acquises dans le cadre de différents programmes
(notamment en relation avec l'acquisition du char 87 Léopard et
du chasseur de chars TOW-Piranha). Ces mandats ont été adjugés
à la maison Frech-Hoch SA de Sissach. Des formules de prix
flottants et d'adaptations des prix ont été incluses dans les
contrats relatifs aux premières acquisitions et aux acquisi-
tions subséquentes en vue de tenir compte du renchérissement.
La Confédération a un droit d'examen du calcul du prix de
revient et de contrôle des prix.
131

La livraison des remorques est prévue entre juillet 1994 et
février 1996.
Le risque peut être qualifié de faible.
252 
Engins de transbordement de campagne
(36,0 mio de fr.)
252.1 
Considérations militaires
252.11 
Justification
Le but de notre logistique est de fournir rapidement et sûre-
ment des biens de soutien à la troupe. La mobilité croissante
de notre armée et la réduction des effectifs augmentent encore
l'importance d'une mise à disposition rapide des biens de
soutien et d'un transbordement rationnel. Alors que dans les
bases, le transbordement des marchandises est assuré au moyen
des élévateurs de l'armée ou d'engins réquisitionnés, il manque
au lieu d'engagement de la troupe des engins tout terrain qui
permettent de décharger rapidement des marchandises ou des
palettes. Le transbordement manuel tel qu'il est pratiqué
actuellement demande beaucoup de temps et de personnel et
occasionne des retards dans la chaîne du soutien, qui peuvent
avoir des conséquences tactiques.
Les 300 engins de transbordement dont l'acquisition est pro-
posée permettront de mettre à la disposition des formations
d'artillerie, de chars et de certaines formations d'infanterie,
un moyen de manutention d'une grande utilité qui pourra être
également utilisé comme pelle mécanique pour l'exécution de
travaux du génie légers (planification et creusage), ainsi qu'à
titre d'élévateur.
132

252.12 
Appréciation par la troupe
Les premiers essais dans la troupe ont eu lieu en 1988. L'engin
de transbordement proposé ne pose pas de problème du point de
vue de l'instruction ou de l'utilisation; il peut facilement
être conduit par un militaire qui serait chargé d'une double
fonction. Les performances de cet engin et la fiabilité de son
fonctionnement correspondent aux exigences militaires. L'engin
a pu être déclaré conforme aux besoins de la troupe au vu des
résultats des tests et des essais.
252.13
Intégration dans la troupe
L'engin sera attribué à tous les groupes d'obusiers blindés, à
tous les bataillons blindés et mécanisés, ainsi qu'à toutes les
compagnies de lance-mines lourds de l'infanterie. Il tient dès
lors compte des exigences d'armée 95.
133

- 134 -
252.14 
Recyclage, instruction et entretien
Le recyclage et l'instruction des conducteurs d'engins qui
auront une fonction double, ainsi que des mécaniciens de
troupe, pourront avoir lieu dans le cadre des services ordi-
naires. L'instruction des conducteurs d'engins spécifiques aux
troupes aura lieu dans des cours centralisés de cinq jours.
C'est le Commissariat central des guerres qui aura la respon-
sabilité de l'instruction.
Le matériel didactique nécessaire à l'instruction fait partie
du projet d'acquisition.,
252.2 
Considérations techniques
L'engin de transbordement de campagne a été choisi parmi les
pelles mécaniques à pneus avec traction sur quatre roues et de
poids inférieur à 6 t que l'on trouve sur le marché. Il permet,
d'une part, dans le contexte d'une mécanisation croissante de
l'armée, de procéder plus rapidement et plus rationnellement
aux transbordements nécessaires en campagne. D'autre part, ces
engins sont polyvalents et peuvent être utilisés pour des
travaux du génie.
Du point de vue militaire, les exigences sont une puissance
d'élévation de 1500 kg à une hauteur de 2,8 m, une vitesse de
25 km/h et une pelle de 0,8 m3 pour l'utilisation dans le
génie. L'engin est équipé d'un dispositif de changement d'ou-
tillage hydraulique qui permet de transformer l'élévateur en
pelle mécanique en un temps très réduit.
Grâce à une conduite simple, à une traction hydrostatique sur
chaque roue et à un levier de commandes ergonomique pour les
outils du génie, l'emploi de l'engin est très simple et prati-
quement exempt de risques.
134

- 135 -
Les données techniques de l'engin Liebherr L 508 Speeder
proposé sont les suivantes:
- Longueur 
6300 mm
- Largeur 
1950 mm
- Hauteur 
2900 mm
- Distance au sol 
300 mm
- Ecartement des roues 
2200 mm
- Rayon de braquage 
8000 mm
- Moteur 
Moteur diesel Deutz à quatre temps
Cylindrée: 2730 cm3
Puissance: 44 kW
- Traction sur les roues 
Hydrostat à deux paliers
- Conduite 
Assistance hydraulique
- Freins 
Freins multi-disques humides
- Cabine 
Cabine d'acier avec vision
panoramique
Les études techniques et les essais dans la troupe ont été
faits avec des engins adaptés aux exigences militaires. En
1989, l'engin a été déclaré conforme aux besoins de la troupe
et à la maturité technique exigée. Comme les machines de
chantier du marché sont souvent sujettes à des modifications du
modèle, des contrôles périodiques ont été faits depuis cette
date avec des engins loués.
Le choix du type a permis de trancher, parmi trois engins qui
se trouvaient en concurrence, en faveur du produit de l'entre-
prise Liebherr de Bischofshofen (Autriche).
252.3 
Aspects commerciaux
L'acquisition de l'engin de transbordement de campagne a lieu
par l'intermédiaire du Groupement de l'armement.
Le fournisseur est la maison Liebherr-Baumaschinen SA à Roth-
rist.
135

Le volume d'acquisition et les crédits sont structurés comme
suit:
mio fr.
- 300 engins de transbordement de campagne
(prix unitaire fr. 92*700.-) 
" 27,8
- 300 assortiments d'outils de travail (fourches
d'élévateur, pelles mécaniques) 
2,5
- Outillage spécial 
0,5
- Documentation, matériel d'instruction et cours de
formation 
0,4
- Matériel de remplacement 
1,6
- Renchérissement estimé jusqu'à la livraison 
1,5
- Risques (3 %) 
1,7
Total 
36,0
La valeur ajoutée aux engins Liebherr par l'industrie suisse
est de l'ordre de 16 pour cent. L'entreprise s'est engagée à
compenser les 84 pour cent restants sous forme d'affaires
indirectes.
La livraison des engins de transbordement aura lieu de septem-
bre 1994 à mars 1996.
Le risque technique peut être qualifié de moyen. Il s'agit en
effet d'engins que l'on trouve dans le commerce et comprenant
un certain nombre d'adaptations pour l'armée.
Dans le domaine de l'entretien, il faudra compter avec des
frais subséquents de 0,2 million de francs. De nouvelles
constructions ne sont pas nécessaires. L'exploitation et
l'entretien pourront être assurés dans le cadre de l'infra-
structure existante.
136

26 
Troupes d'aviation et de DCA
(211,0 mio de fr.)
261 
Identification électronique ami-ennemi pour le
Stinger
(79,0 mio de fr.)
261.1 
Introduction
Le programme d'armement 1989 (FF 1989 II 101) comprenait
l'acquisition du missile léger de DCA Stinger. Un engagement
efficace de telles armes est tributaire de l'alarme, qui doit
intervenir à temps, et d'une distinction fiable entre les
avions amis et les avions ennemis (en allemand "Identifikation-
Freund-Feind, IFF").
En 1989, le développement de l'identification ami-ennemi
n'était pas suffisamment avancé. Il est mentionné dans le texte
du programme d'armement 1989 (chiffres 242.211 et 242.5) que
des moyens adéquats à cet effet devront être acquis au cours de
l'étape de réalisation 92-95.
261.2 
Considérations militaires
261.21 
Justification
Dès 1993, la moitié environ des actuels canons de DCA de 20 mm
des divisions, des brigades de combat et des formations
d'alarme seront remplacés par le missile léger de DCA Stinger
qui est actuellement en voie d'acquisition. Au combat, cette
arme est engagée par des équipes de deux hommes. Elle a une
portée de plusieurs kilomètres; le pourcentage des touchés est
élevé et l'effet au but est important.
Dans le contexte de la collaboration entre l'aviation et la DCA
pour la défense de notre espace aérien, la distinction entre
nos propres avions et ceux de l'adversaire est essentielle. Ce
137

- 138 -
problème prend une importance accrue si l'on considère le grand
nombre de formations équipées du missile léger de DCA Stinger.
Actuellement, cette distinction se fait en fonction d'une
identification optique par l'observateur et le tireur. Cette
manière de procéder peut être la source d'erreurs. En outre,
l'engagement de l'arme est lié, dans ce procédé, à la distance
qui permet l'identification optique.
C'est la raison pour laquelle, dans notre armée, les systèmes
de DCA traditionnels sont équipés d'un dispositif électronique
d'identification des buts. Il est prévu d'équiper également les
formations dotées du Stinger de ce système. Par l'engagement de
l'identification électronique, il sera possible de mieux
utiliser la portée du missile, puisque les moyens électroniques
permettent une identification à grande distance.
261.22 
Appréciation par la troupe
Les performances de ces engins lors de l'engagement, les
manipulations simples qui conviennent parfaitement à l'utili-
sation par des soldats de milice, la fiabilité en campagne, ont
recueilli des appréciations tout à fait positives lors des
essais dans la troupe en septembre 1992. L'appareil peut être
déclaré conforme aux aptitudes de la troupe.
261.23 
Intégration dans la troupe
L'identification électronique fait partie du système d'arme
Stinger. Toutes les formations de missiles légers de DCA en
seront équipées.
Les effectifs de la DCA utilisant des missiles légers ne seront
pas modifiés par l'introduction des systèmes d'identification
électronique. La capacité de transport des batteries de
missiles légers de DCA suffit pour déplacer les appareils
d'identification.
138

- 139 -
261.24 
Recyclage, instruction et entretien
L'instruction au maniement de l'appareil d'identification
électronique a lieu dans le cadre des cours de recyclage en vue
de l'utilisation des missiles légers de DCA Stinger. En ce qui
concerne les formations pour lesquelles ces cours auront déjà
eu lieu au moment de l'introduction des appareils IFF, cette
instruction sera dispensée lors du premier cours de répétition
qui suivra l'introduction. L'instruction est assurée par une
équipe d'instructeurs; il n'y aura pas lieu de prolonger les
temps de service.
La formation relative au service technique et d'entretien pour
les appareils IFF ne sera que peu modifiée dans les écoles de
recrues et de cadres. Elle n'aura pas de conséquences défavo-
rables sur la durée des services.
Le matériel de guerre est également utilisé dans le service
d'instruction. Pour la manipulation, il faudra acquérir un
nombre limité de carcasses sans électronique, mais munies d'une
tare.
L'entretien peut être assuré, moyennant quelques légères
modifications, dans le cadre des structures logistiques nor-
males .
261.3 
Considérations techniques
261.31 
Conception
L'identification électronique ami-ennemi (IFF) est fondée sur
le principe binaire question-réponse. Au début de la visée, le
tireur introduit une question qui va déclencher un signal
électrique, codé en cas de guerre, qui sera réceptionné par
l'engin IFF monté sur l'avion. Lorsqu'il s'agit de nos propres
avions, un signal réponse "ami" est renvoyé aussitôt.
139

Missile Stinger avec l'antenne IFF déployée. Le tireur porte
l'ordinateur d'interpellation à la ceinture.
140

Dans l'armée suisse, les avions de combat, les systèmes de
canons de DCA de calibre moyen et le système de missiles Rapier
sont déjà équipés de l'identificateur IFF. Le système qui sera
utilisé pour Stinger doit être compatible avec les autres.
Le système choisi après une étude détaillée est fondé sur la
conception qui est utilisée dans l'armée américaine pour le
système Stinger. Pour des raisons de poids, l'équipement IFF
est divisé en deux appareils:
- l'appareil supplémentaire IFF de codage, attribué à l'échelon
de la batterie de missiles,
- l'ordinateur d'interpellation IFF qui est porté par le
tireur.
Un nouveau code est chargé sur ordre.
En période de paix et pour l'instruction, les signaux ne sont
pas codés; la manipulation est cependant la même qu'en cas de
guerre.
261.32 
Description de l'équipement
Les codes valables sont introduits dans l'appareil complémen-
taire de codage IFF. Ils commandent les signaux d'interrogation
et de réponse corrects. Lors de la charge, ces signaux sont
chargés dans l'appareil d'interpellation IFF. Simultanément,
l'engin lance un test de tous les éléments d'assemblage de
l'équipement. L'appareil complémentaire de codage est portatif
et utilisable en campagne.
Le tireur Stinger porte sur lui l'appareil d'interpellation IFF
qui est relié au missile Stinger.-Pendant le processus de visée
et après le déclenchement de l'interrogation, la réponse est
transmise au tireur par le but visé sous forme d'un signal
acoustique qui lui dit s'il doit continuer le combat ou changer
de but.
141

L'antenne IFF, l'émetteur du signal acoustique et le levier
pour déclencher l'interrogation sont déjà, montés sur le missile
Stinger.
L'appareil d'interrogation IFF utilise les éléments d'assem-
blage d'émission et de réception provenant de la maison améri-
caine Teledyne, maison qui livre également le système IFF de
l'armée américaine. Le reste de l'électronique a été développé
par la maison ASCOM et monté sous forme d'un appareil portatif
compact.
Les deux appareils utilisent un accumulateur déjà introduit
dans l'armée. L'appareil de recharge de cet accumulateur pourra
être acquis sans modification.
Appareil d'interrogation IFF et appareil complémentaire de
codage
142

- 143 -
261.33 
Entretien
Les appareils contiennent des systèmes de contrôle de fonc-
tionnement très sophistiqués. Ils permettent de localiser
automatiquement les erreurs jusqu'à l'échelon de l'élément
d'assemblage.
L'échelon d'entretien de la troupe n'échange que des appareils
complets. Ceux-ci sont contrôlés dans un service spécialisé de
l'Intendance du matériel de guerre où ils sont réparés. Les
appareils de contrôle et les pièces de rechange nécessaires
sont compris dans l'acquisition.
143

261.34 
Développement, essais
Suite à une étude de projet demandée par le Groupement de
l'armement à la maison ASCOM, l'équipement a été développé par
la maison ASCOM, en passant par des modèles de fonctionnement
et des prototypes, jusqu'à la maturité de production en série.
Grâce à l'utilisation des technologies les plus modernes telles
que des semi-conducteurs hautement intégrés et des micro-pro-
cesseurs, on a pu réaliser un système léger portatif et apte à
faire campagne.
Les appareils ont fait l'objet d'essais techniques et d'essais
dans la troupe. Les exigences du cahier des charges militaire
ont été satisfaites; l'équipement IFF a atteint la maturité
d'acquisition.
261.4 
Acquisition
261.41 
Volume et crédit d'acquisition
Voici le tableau qui résume la structure des volumes et des
crédits :
144

mio fr.
- Appareils d'interrogation IFF, y compris le
complément de codage et l'appareil de recharge
des accumulateurs, ainsi que les accessoires
et le matériel d'exploitation 
61,6
- Changements et service des modifications 
1,6
- Logistique, comprenant le matériel de réserve,
les équipements de réparation et de contrôle,
la documentation 
6,0
- Instruction, comprenant les cours et le
matériel d'instruction 
1,7
- Renchérissement estimé jusqu'à la livraison ... 
' 
5,8
- Risques (env. 3 % ) 
2,3
Total 
79,0
261.42 
Organisation en vue de l'acquisition, offres et
contrats
L'acquisition de l'appareil IFF aura lieu par l'intermédiaire
du Groupement de 1'armement.
La maison ASCOM Radiocom SA Milcom, Mägenwil, est partenaire au
contrat; elle fonctionne comme entreprise générale et assume la
responsabilité du système. Le sous-traitant le plus important
pour le domaine des groupes de haute fréquence de l'appareil
d'interrogation IFF est la maison américaine Teledyne, qui a
développé ce matériel.
Les accumulateurs et les appareils de recharge seront achetés à
la maison Leclanché SA, Yverdon.
10 Feuille fédérale. 145e année. Vol. III 
145

Des contrats à options ont été conclus avec les maisons ASCOM
Radiocom SA Milcom et Leclanché; ces contrats donnent le droit
de regard dans le calcul du prix de revient.
261.43 
Part adjugée en Suisse et participation
La part adjugée en Suisse de cette acquisition est d'environ 40
pour cent. La part étrangère, d'environ 60 pour cent, concerne
les USA.
261.44 
Déroulement chronologique de l'acquisition
La livraison du matériel aura lieu entre fin 1995 et fin 1997.
261.5 
Appréciation des risques
Les risques techniques et financiers de cette acquisition
peuvent être qualifiés de faibles, le risque quant aux délais
de moyen.
261.6 
Constructions et coûts subséquents
II n'y aura pas d'adaptations de constructions. Le système peut
être intégré aux ateliers Stinger existants.
146

262 
Modification de la fusée de proximité du missile
d'avion Sidewinder
(14,0 mio de fr.)
262.1 
Introduction
La modification proposée vise à rendre moins vulnérables les
fusées de proximité de ce missile aux contre-mesures des avions
adverses, qui sont appliquées de plus en plus souvent. Cette
mesure permettra d'améliorer des lacunes constatées lors
d'essais de tir en 1986.
Grâce à la modification proposée, les missiles Sidewinder
conserveront leur grande valeur tactique pendant un certain
temps encore, notamment sur le F/A-18.
262.2 
Considérations militaires
262.21 
Justification
Les missiles infrarouges air-air Sidewinder AIM-9 sont intégrés
à la troupe depuis le milieu des années 60; ils constituent
l'armement principal des avions Tiger et Mirage. Les programmes
d'armement 1973, 1978, et 1988 (FF 1973 I 528; FF 1978 I 545;
FF 1988 II 12) ont permis de procéder à des améliorations de
ces missiles et de conserver leur valeur d'engagement.
La dernière amélioration datant de 1988 a permis de remplacer
la tête chercheuse du missile AIM-9P3, fondée sur une techno-
logie dépassée. Son secteur d'engagement a pu être, de ce fait,
agrandi et la probabilité de toucher encore augmentée. Les
autres composants, c'est-à-dire le corps explosif, le propul-
seur et la fusée de proximité n'ont pas été modifiés. Ce
missile amélioré porte la désignation de AIM-9P5.
Au cours des essais de tir faits en 1986 à Vidsel en Suède avec
le missile Sidewinder, on a pu constater, dans quelques cas,
que le fonctionnement de la fusée de proximité acquise en 1978
147

- 148 -
pouvait être affecté par certaines contre-mesures modernes de
l'ennemi. Afin de prévenir une éventuelle limitation de l'effi-
cacité tactique, des possibilités d'amélioration ont été
recherchées. La fusée modifiée par la suite a été testée lors
des essais de tir à Vidsel de 1991 avec des résultats positifs
à 100 pour cent. Un des avantages de la nouvelle fusée est sa
meilleure résistance à l'égard des mesures d'autoprotection de
l'adversaire.
262.22 
Intégration dans la troupe
II est prévu d'équiper tous les missiles Sidewinder des avions
Mirage et Tiger avec les nouvelles fusées de proximité modi-
fiées. S'agissant du Tiger, une amélioration de l'image du
viseur est en voie de développement. Celle-ci permettra d'uti-
liser toutes les performances tactiques de ce missile. Les
mêmes missiles seront également utilisés sur le nouvel avion
F/A-18.
262.23 
Recyclage, instruction et entretien
Seule la performance de la fusée est améliorée (les interfaces
mécaniques et électriques avec les autres composants restent
inchangés); il en résulte qu'il ne faut ni recyclage, ni
formation complémentaire pour les pilotes et le personnel aux
échelons d'entretien 0 et 1.
Les dispositifs de contrôle et les documents pour l'entretien
devront être légèrement adaptés.
262.3 
Considérations techniques
262.31 
Description générale
Sidewinder est un missile air-air à courte distance. Sa tête
chercheuse est en mesure de repérer des avions qui diffusent de
l'énergie infrarouge. Si la tête chercheuse du missile repère
148

un objectif à l'intérieur de son rayon d'action, le pilote en
est averti par un signal acoustique.
Le missile vole à la rencontre du but à une vitesse supersoni-
que. La charge, mise à feu par la fusée de proximité, saute
lors de l'impact ou lors du passage à proximité immédiate de
l'objectif.
Le missile comprend les composants principaux suivants:
- tête chercheuse avec ailettes de guidage,
- corps explosif,
- fusée de proximité,
- propulseur,
- ailettes de stabilisation.
La fusée de proximité DSU-21/B est une unité indépendante. Elle
fonctionne selon le principe de la détection optique active.
L'écho des impulsions laser qu'elle émet est renvoyé par
l'objectif et imprègne le détecteur de l'optique de réception
d'une série de signaux photographiques qui sont exploités
électroniquement. Si certains critères sont remplis, la fusée
de mise à feu provoque la détonation du corps explosif.
Missile Sidewinder sous une aile de Mirage
149

262.32 
Etudes et essais
Les améliorations prévues ont été développées par le créateur
de la fusée de proximité, la maison Hughes, Santa Barbara
Research Center, Goleta (USA). Comme nous l'avons mentionné, ce
sont les essais de tir faits à Vidsel en 1986 et l'analyse des
résultats par les spécialistes suisses qui ont été à l'origine
de ces améliorations.
Dès la fin 1990, des essais au sol et des essais de vol ont été
faits en Suisse avec deux prototypes modifiés. Ceux-ci ont
permis de constater qu'i-1 était possible d'améliorer la fusée
de proximité initiale. En 1991, les nouveaux essais de tir à
Vidsel ont confirmé ces résultats.
Les modifications de la fusée de proximité ne nécessitent au-
cune adaptation des autres composants des missiles Sidewinder.
262.4 
Acquisition
262.41 
Crédits
Le crédit pour l'acquisition est structuré comme suit:
mio fr.
- Modification des fusées de proximité actuelles . 
12,00
- Préparation de la production 
0,23
- Dispositions pour assurer la réception de
la production en Suisse 
0,96
- Logistique (adaptation-des appareils de contrôle
et de la documentation, acquisition de
conteneurs pour le stockage) 
0,36
- Risques (env. 3 %) 
0,45
Total 
14,00
150

Ce crédit comprend le renchérissement jusqu'à la livraison.
262.42 
Organisation en vue de l'acquisition
L'acquisition passera par le Groupement de l'armement (GDA).
Son partenaire sera la maison Hughes, Santa Barbara Research
Center, Goleta (USA), qui portera la responsabilité globale de
la modification.
262.43 
Offres et contrats
Un contrat à option a été conclu avec la maison Hugues pour la
modification des fusées de proximité et l'adaptation de.la
logistique.
En outre, une convention conclue avec cette même maison Hugues
permettra le contrôle des prix en cas de nécessité. Ce contrôle
aurait lieu à la demande du GDA, selon une procédure d'entraide
administrative, par l'organe gouvernemental américain compé-
tent.
262.44 
Déroulement chronologique de l'acquisition
II sera procédé à la modification par lots de production, dans
les usines Hughes, avant la fin de 1995.
262.5 
Appréciation des risques
Ayant développé et fabriqué la fusée en question, la maison
Hugues possède l'expérience et les connaissances nécessaires à
l'exécution du mandat. Compte tenu en outre du fait qu'il
existe une convention d'option et de contrôle des prix, les
risques technique et commercial et ceux concernant les délais
peuvent être qualifiés de faibles et supervisables.
151

- 152 -
262.6 
Coûts subséquents et constructions
Comme c'est le cas pour la fusée actuelle, on peut estimer qu'à
moyen terme la fusée modifiée n'entraînera pas de coûts cycli-
ques ultérieurs. En outre, l'acquisition ne nécessitera pas de
personnel ou de constructions supplémentaires.
263 
Simulateurs de tir pour la DCA
(85,0 mio de fr.)
263.1 
Introduction
Les coûts et les efforts consentis en matière d'instruction
dans le domaine des armes de défense contre avions sont impor-
tants. Il s'agit notamment des canons de DCA 54 de 20 mm (DCA
légère), les canons de DCA 63/75 et 63/90 de 35 mm (DCA
moyenne), les canons de DCA 48/73 de 20 mm (montés sur chars de
grenadiers) et les nouveaux missiles de DCA légers Stinger,
introduits dès le début de 1993. Dans ce contexte, le problème
des nuisances par le bruit des avions cibles et des tirs prend
une importance toujours plus grande. Les avions cibles ne
peuvent, par exemple, pas utiliser des méthodes d'attaque
tactiques, en raison des nuisances à l'environnement et de la
topographie des places de tir de DCA. Il en résulte que l'ins-
truction est fortement entravée. En outre, les munitions pour
l'entraînement sont coûteuses. Toutes ces raisons ont pour
conséquence que le militaire ne peut tirer que peu de séries au
cours de son instruction. Enfin, les conditions météorologiques
ne permettent souvent pas d'exécuter des tirs pendant les
heures strictement réglementées et le tir de missiles Stinger
n'est tout simplement pas possible en Suisse. Il faut donc se
rendre compte, qu'avec les moyens à disposition actuellement,
il n'est presque pas possible d'atteindre le niveau d'instruc-
tion voulu et encore moins de le maintenir.
152

En outre, la réalisation d'armée 95 réduira le temps à dispo-
sition pour l'instruction de base et pour les cours de répé-
tition.
Il sera dès lors inévitable d'intensifier l'instruction, ce qui
pourra précisément être obtenu au moyen du simulateur proposé
pour le domaine de la défense contre avions.
Simulateur de tir Stinger
263.2
Considérations militaires
263.21
Justification
L'engagement de la DCA à canons contre des avions de combat et
des hélicoptères modernes est devenu plus compliqué et plus
problématique au cours des dernières années, compte tenu de
1'évolution'fulgurante dans le domaine de l'électronique
153

(avions porteurs et armes). Les avions de combat modernes
mènent le combat à grande vitesse, faible, altitude et avec une
très grande précision. Dans la bataille moderne, il faut en
outre compter de plus en plus avec des hélicoptères, des
drones, voire d'autres aéronefs.
L'importance des canons résistants à l'égard des mesures de
brouillage électronique a été expressément confirmée par les
enseignements de la guerre du Golfe. L'instruction des canon-
niers et des tireurs de missiles doit.tenir compte de cette
nouvelle image de la menace. Or, il est impossible sur nos
places de tir de représenter de tels scénarios de conflits.
Un engagement efficace de la DCA à canons contre un adversaire
moderne exige un entraînement intensif (drill) et la maîtrise
parfaite des systèmes d'armes. Toutefois, ce but de l'instruc-
tion ne peut être atteint avec les moyens d'entraînement, les
avions cibles et les dotations de munitions dont nous dispo-
sons .
Il en est de même pour un engagement efficace du missile léger
de DCA Stinger qui demande un entraînement intensif. Le tir de
ces missiles n'est en outre pas possible en Suisse pour des
raisons de sécurité. A l'étranger, les tirs se limitent à
quelques tirs d'essai, pour des raisons financières.
Les militaires de la défense contre avions ont besoin d'un
moyen qui présente les avantages suivants:
- permettre d'acquérir les réflexes nécessaires par des métho-
des d'entraînement intensif;
- constituer un complément du système d'arme réel et permettre
une instruction proche de la réalité;
- présenter au militaire une simulation réaliste de l'enga-
gement (terrain, buts, effets du tir, bruits);
- permettre, outre la défense contre la menace aérienne,
d'accomplir la mission secondaire de la DCA, qui consiste à
combattre des objectifs légèrement blindés au sol;
- augmenter de manière importante l'efficience de l'instruc-
tion, c'est-à-dire permettre de jouer un plus grand nombre de
phases de combat;
154

- donner la possibilité au militaire d'atteindre individuelle-
ment et sans personnel auxiliaire un degré d'instruction
élevé en utilisant systématiquement les moyens auxiliaires
(exploitation et présentation détaillée des erreurs com-
mises) ;
- donner la possibilité d'adapter les exercices à des situa-
tions changeantes et à de nouvelles conceptions.
263.22 
Appréciation par la troupe
Le prototype a fait l'objet de divers essais (cf. ch. 265.35);
la troupe s'est déclarée très satisfaite et considère que le
système est conforme à ses besoins. Pour l'essentiel, les
constatations faites sont les suivantes:
- La résolution graphique du terrain représenté dans le viseur
est excellente et très proche de la réalité.
- Les avions ennemis représentés donnent une image très réa-
liste d'un adversaire moderne et permettent de donner une
instruction motivante.
- Les moyens auxiliaires d'enseignement et l'exploitation des
exercices permettent d'améliorer considérablement l'instruc-
tion.
-•Le tireur peut accomplir une bonne partie de l'instruction
sans moniteur (phase d'entraînement intensif) et sans solli-
citer les cadres dans une plus forte mesure.
- L'exploitation centralisée des résultats permet de contrôler
efficacement l'enseignement reçu par chaque tireur et les
résultats obtenus, ce qui permet à chacun de progresser.
263.23 
Intégration dans la troupe
Les simulateurs sont attribués de manière définitive aux
installations d'instruction existantes ou planifiées des places
d'armes et de tir. S'agissant des cours de répétition en
campagne des groupes de DCA, les systèmes nécessaires sont
attribués au matériel d'instruction et engagés selon les
besoins.
155

Cette façon de procéder permettra d'obtenir que, malgré la
réduction future des cours de répétition à 12 jours et malgré
les périodes aux conditions météorologiques défavorables,
l'instruction pourra être organisée avec efficacité, sans perte
de temps pour la réception, l'installation, la reddition et le
transport du matériel par l'Intendance du matériel de guerre.
263.24 
Recyclage, instruction et entretien
Le système peut être utilisé par la troupe sans difficulté, sur
la base d'un simple mode d'emploi.
Un recyclage spécial des militaires n'est pas nécessaire.
L'entretien est assuré par l'infrastructure logistique exis-
tante de l'Intendance du matériel de guerre.
X
Char de grenadiers avec assortiment de raccordement et unité de
simulateur et d'exploitation centrale
156

- 157 -
263.3 
Considérations techniques
263.31 
Brève description du système
Le simulateur de tir pour les systèmes de DCA est constitué
pour l'essentiel d'une unité de commande (unité de simulation),
des éléments de connexion à l'arme et, selon le genre d'enga-
gement, d'une unité centrale d'exploitation. En combinaison
avec le simulateur de base déjà introduit pour le canon DCA
63/90 de 35 mm, il est possible également de s'exercer au
pointage.
263.32 
Fonctionnement du simulateur de tir
II est possible de composer le plan d'enseignement spécifique à
chaque arme, sur chaque unité centrale d'exploitation ou sur
chaque simulateur de tir, en utilisant les données d'une
bibliothèque centrale d'exercices. Les exercices choisis se
succèdent automatiquement. Le pointeur aperçoit, en regardant
dans le viseur, un paysage naturel en couleur. Les buts sont
repérés dans ce paysage. En déplaçant l'arme latéralement et en
modifiant la hauteur, le paysage de fond se modifie en consé-
quence. Les buts sont attribués au pointeur par des ordres
acoustiques qui dominent les bruits de la bataille. L'arme est
engagée comme dans le cas réel, toutefois sans munitions. A la
fin d'une leçon, le système donne une appréciation au pointeur
qui lui permet d'analyser immédiatement ses erreurs. Une fois
le plan d'enseignement terminé, il est possible d'obtenir à la
station centrale d'exploitation une statistique imprimée, par
tireur ou par formation.
Divers modes de déroulement des exercices permettent d'adapter
l'instruction au degré de perfectionnement de chaque pointeur.
Grâce au maniement simple du système et au déroulement automa-
tique des exercices, l'instructeur peut se concentrer entière-
ment à la surveillance et au contrôle.
157

En outre, l'instructeur dispose des moyens didactiques sui-
vants:
- play-back,
- flash de situation,
- indication des résultats sur le moniteur,
- exploitation automatique des résultats et qualification du
pointeur,
- enseignement assisté par ordinateur (EAO).
Canon de DCA de 35 mm avec assortiment de raccordement et mâts
de câbles
263.33 
Programmation d'exercices
Grâce à une station spéciale, l'instructeur est en mesure de
programmer des paysages de fond, des trajectoires de vol des
buts, des représentations des buts et des exercices complets.
158

263.34 
Caractéristiques techniques
Les simulateurs sont de structure compacte et faciles à trans-
porter. Ils peuvent être installés dans des locaux (halles) ou
en rase campagne et fonctionnent entre -20° et +40° C.
263.35 
Evaluation, essais et choix du type
Au cours des années 1987 et 1988, une évaluation préalable a
été faite sur la base de propositions et d'offres de plusieurs
entreprises. Le but de cette phase était de réduire le choix à
deux projets.
Compte tenu des résultats de cette phase préalable, les maisons
Eichweber GmbH, Hambourg, et Alcatel STR SA, Zurich, ont été
chargées de fournir des projets et des offres détaillées pour
le développement et la fabrication de prototypes et de systèmes
en série. Il s'agissait surtout, au cours de cette phase,
d'optimaliser le développement, la production et le coût du
système, de déterminer la part de participation de l'industrie
suisse et de procéder au choix des fournisseurs pour le déve-
loppement et la fabrication en série.
Pour des raisons d'économie, le développement n'a eu lieu
qu'avec une seule maison, Alcatel STR. Celle-ci a réalisé le
projet dans les limites de coûts et dans les délais prévus. La
déclaration de maturité d'acquisition a pu être donnée en
automne 1992, sur la base des essais techniques et des essais
dans la troupe.
263.36 
Série préalable
Le budget du matériel d'enseignement (BME) de 1991 a permis
d'acquérir une série préalable de 16 simulateurs en vue de
former les tireurs du système léger de missiles de DCA Stinger.
Cette solution transitoire a permis d'assurer l'instruction de
la troupe au moment de l'introduction de ce système d'arme, le
159

1er janvier 1993. Les résultats obtenus jusqu'à ce jour sont
excellents.
Unité centrale de simulation et d'exploitation
160

- 161 -
263.4 
Acquisition
263.41 
Importance de l'acquisition et crédits
Voici la structure de l'acquisition et des crédits:
mio fr.
- 250 simulateurs de tir pour la DCA, y compris
les éléments de raccordement aux systèmes
d'armes, les unités d'exploitation, le matériel
d'exploitation et les accessoires
à fr. 263'600.- 
65,9
- Service de changements et de modifications .... 
2,0
- Logistique, comprenant le matériel de réserve,
les équipements de contrôle et de réparation,
ainsi que la documentation 
9,9
- Cours d'instruction 
0,6
- Renchérissement prévisible jusqu'à la livraison 
4,3
- Risques (3%) 
2,3
Total 
85,0
263.42 
Organisation en vue de l'acquisition, offres et
contrats
L'acquisition des simulateurs de tir passe par le Groupement de
l'armement (GDA).
La maison Alcatel STR SA, Zurich est partenaire au contrat. A
titre d'entreprise générale, elle assume l'entière responsa-
bilité du système. Le sous-traitant le plus important, qui a
effectivement développé le simulateur, est la maison Thomson-
DSI, Cergy près Paris. Fabricant de simulateurs connu dans le
monde entier, cette entreprise a mis au point les simulateurs
en question, ainsi que les prototypes. Au cours de cette phase
11 Feuille fédérale. 145e année. Vol. III 
161

déjà, des entreprises suisses qualifiées et concurrentielles
ont été choisies comme sous-traitants.
Pour la production en série, la maison Thomson cédera le
savoir-faire nécessaire à la maison Alcatel STR, dans le cadre
d'une convention de coopération, ce qui permettra de construire
les simulateurs en majeure partie en Suisse.
Un contrat à option a été conclu par le GDA avec la maison
Alcatel STR SA.
263.43 
Part adjugée en Suisse et participation
Dans le but de maintenir le prix du simulateur aussi bas que
possible, un programme d'optimisation a permis de déterminer où
les divers composants du simulateur devaient être fabriqués
pour revenir le meilleur marché.
Cette étude a permis de faire en sorte que 70 pour cent de la
commande avantage directement le marché du travail suisse.
En principe, cette répartition n'occasionnera pas de frais
supplémentaires par rapport à une acquisition directe en
France.
263.44 
Déroulement chronologique de l'acquisition
Après la mise au point de la série zéro, prévue pour début
1996, la livraison du matériel de série à la troupe est prévue
entre début 1997 et fin 1998.
263.5 
Appréciation des risques
Les maisons Alcatel STR et Thomson disposent d'une longue
expérience en matière de développement et de fabrication de
162

simulateurs. Toutefois, les simulateurs proposés n'ont jamais
été produits en une série aussi importante.
Du point de vue technique et commercial, le risque global peut
être qualifié de moyen.
263.6 
Frais subséquents et constructions
A Payerne, les simulateurs seront utilisés dans la halle des
simulateurs qui vient d'être terminée.
Aux autres emplacements prévus, les simulateurs seront utilisés
dans les installations d'instruction existantes ou projetées et
en plein air.
Pour l'entretien des simulateurs à l'Intendance de guerre, il
faudra deux nouveaux postes, qui pourront être pourvus par des
remaniements internes.
Les coûts cycliques annuels pour les travaux d'entretien
exécutés par l'industrie s'élèveront à 0,5 million de francs en
chiffres ronds.
264 
Avions cibles PC-9
(33,0 mio de fr.)
264.1 
Introduction
Même si l'utilisation des simulateurs se développe dans l'ins-
truction des troupes de défense contre avions, un service
d'avions cibles est indispensable aux troupes de DCA. En effet,
l'instruction au tir avec les pièces de DCA de 35 mm et de
20 mm utilise un avion remorque qui tire sur un but formé par
un sac de toile. La DCA de 35 mm pratique également le tir au
miroir, au cours duquel l'avion cible apparaît dans le viseur
163

par l'intermédiaire d'un miroir et où la pièce tire dans la
direction opposée à l'avion.
L'instruction au tir des formations de DCA a lieu simultanément
sur quatre places de tir, entre fin septembre et fin mai, par
égard aux exigences du tourisme. Compte tenu des contrats avec
les communes sur le territoire desquelles sont sises les places
de tir, et des restrictions imposées aux vols et aux tirs par
la météorologie, le nombre des jours de tir de DCA est nota-
blement réduit.
Pour les exercices de pointage avec les canons et les missiles
de DCA Bloodhound, Rapier et Stinger, des avions cibles sont
utilisés tout au long de l'année en plus des drones et des
hélicoptères, aussi bien sur les places de tir de DCA que
pendant les services en campagne.
164

- 165 -
Au cours des dernières années, tous les avions utilisés comme
cibles (C-36, Vampire DH-100) ont dû être retirés du service en
raison de leur ancienneté.
Les avions Hunter, actuellement utilisés comme cibles à défaut
d'autres types plus convenables, devront également être retirés
au cours des années 1992 à 1996.
En 1988, il a été possible de trouver une solution de rempla-
cement partielle en louant quatre avions du type PC-9 à titre
d'avions de remorquage. Ceux-ci ont été acquis en 1990 par
l'intermédiaire du budget de l'équipement personnel et du
matériel à renouveler (BER). Les commissions de politique de
sécurité des Chambres ont été informées de cette acquisition et
de l'intention d'acquérir ultérieurement d'autres PC-9. Une
nouvelle série de quatre autres avions a été acquise par le
programme d'armement 1991 (FF 1991 II 653). Ces huit avions
suffisent pour le service des avions cibles sur les places de
tir de DCA. Ils ne suffisent cependant pas pour les autres
tâches des avions cibles (tir au miroir, exercices de pointage
en campagne). C'est pourquoi il convient d'acquérir quatre
nouveaux avions PC-9, pour lesquels on pourra toutefois re-
noncer au dispositif de remorquage.
En raison de l'acquisition en deux séries successives, les huit
PC-9 que possède notre armée sont partiellement équipés diffé-
remment. Pour des raisons relatives à la logistique et à
l'engagement, il convient de les uniformiser. Il en résultera
des économies dans le domaine de l'exploitation et une amélio-
ration de la sécurité de vol. En outre, les huit avions déjà
acquis sont équipés d'un appareil d'identification civil qui
devra être remplacé par un appareil d'identification ami-ennemi
déjà introduit dans la troupe. Les nouveaux appareils seront
également équipés de ce dispositif.
165

264.2 
Considérations militaires
264.21 
Justification
Les quatre nouveaux PC-9 dont l'acquisition est proposée seront
utilisés principalement comme avions cibles pour l'instruction
des pointeurs de toutes les formations de DCA. Grâce à des
performances de vol comparables aux avions à réaction et à leur
faible bruit de moteur, ils conviennent parfaitement à cet
effet. Alors que l'instruction aurait en réalité besoin de 16
avions de ce type, elle se contentera d'un nombre inférieur,
pour des raisons d'économies. Les avions proposés remplaceront
en partie les DH-100 Vampire, ainsi que les avions de combat
Hunter utilisés pour le service d'avions cibles.
Les quatre PC-9 pourront également être utilisés avec le
système d'entraînement VISTA-5 de perturbation GE, pour repré-
senter des avions agresseurs. Ce système permet d'enseigner aux
militaires de la DCA et de l'aviation le comportement à adopter
dans le contexte de la guerre électronique. A cet effet, les
quatre PC-9 seront munis d'un dispositif permettant d'intégrer
le système d'entraînement VISTA-5 qui a été acquis par l'in-
termédiaire du budget de l'équipement personnel et du matériel
à renouveler (BER) de 1992. Le système d'entraînement VISTA-5,
utilisé jusqu'ici sur les Hunter à doubles commandes, a dû être
éliminé en 1991 en raison de défectuosités dont la réparation
n'était pas rentable. Le nouveau système VISTA-5 pour l'en-
traînement à la guerre électronique peut être monté sur les
biplaces Tiger ou sur le PC-9, notamment pour l'instruction de
la DCA.
264.22 
Expériences de la troupe avec le PC-9
L'avion en question peut assumer aussi bien les tâches de
l'ancien avion cible C-3605 que de l'avion cible DH-100. Les
huit avions déjà acquis ont donné satisfaction lors des engage-
ments. En matière de vol, le comportement de l'avion est sem-
blable à celui d'un avion à réaction. Les pilotes des PC-9 sont
166

des pilotes de milice en fin de carrière, instruits sur des
avions à réaction.
264.23 
Intégration dans la troupe
Les quatre avions dont l'acquisition est proposée seront
également engagés par l'escadrille d'avions cibles de la
brigade d'aviation 31, en faveur des troupes d'aviation et de
DCA et des formations de DCA des Grandes Unités.
264.24 
Recyclage et instruction
Le recyclage des pilotes aura lieu dans le cadre des services
annuels normaux.
L'instruction du personnel au sol aura lieu exclusivement au
sein de l'Office fédéral des aérodromes militaires.
Il n'y aura pas d'instruction de troupes de milice au sol.
264.25 
Exploitation et entretien
La responsabilité de l'entretien et de l'exploitation de ces
avions est du ressort de l'Office fédéral des aérodromes
militaires. Comme pour les huit avions cibles déjà introduits,
il s'agit notamment de l'engagement quotidien des avions sur
les aérodromes aménagés pour le PC-9, ainsi que de la planifi-
cation et de la réalisation des travaux d'entretien périodi-
ques .
L'entretien des avions est basé d'une part sur les possibilités
de l'industrie autochtone. Dans les cas où ce soutien n'est pas
possible, les installations nécessaires seront acquises, dans
la mesure où une telle opération est rentable.
167

- 168 -
Cette conception est fondée sur les exigences d'un engagement
quotidien permanent en faveur de l'instruction des troupes
d'aviation et de DCA et sur la nécessité de pouvoir garantir
une exploitation aussi rationnelle que possible.
264.3 
Considérations techniques
264.31 
Description de l'avion
L'avion Turboprop PC-9 a été développé par la maison Pilatus,
Fabrique d'avions SA de Stans. Depuis 1985, plus de 150 avions
ont été produits par cette usine. Le but du développement était
de créer un avion performant pour l'instruction de base et
l'instruction complémentaire des pilotes militaires. Ses
performances et sa construction permettent de doter l'avion
d'un équipement supplémentaire en vue de l'utiliser comme avion
cible et comme avion de remorquage de buts. L'équipement en
question constitue une charge extérieure placée sous l'aile.
Le Turboprop PC-9 est un avion à plan de vol inférieur, com-
prenant deux sièges éjectables Martin-Baker en tandem et un
train d'atterrissage escamotable. Engagé comme avion cible, il
peut être piloté par un seul servant. Grâce au cockpit arrière
surélevé, la visibilité est excellente pour l'instructeur en
cas de vol école ou pour l'opérateur de bord du système d'en-
traînement VISTA-5 pour les perturbations électroniques.
Le réacteur à turbine à gaz du type PT6A-62 de la maison Pratt
& Whitney, Canada, relié à une hélice à quatre pâles amovibles,
relativement silencieuse, confère d'excellentes qualités de vol
à l'appareil.
Pour les engagements en faveur de l'aviation et de la DCA,
l'avion PC-9 peut emporter les charges extérieures suivantes,
accrochées sous les ailes:
. Emetteur de perturbation électronique VISTA-5 pour
l'entraînement GE
. But laser coopératif
168

- 169 -
L'émetteur VISTA-5 sert à l'entraînement de l'aviation et de la
DCA dans le domaine de la guerre électronique. Le but laser
coopératif permet de ménager l'équipage lors de l'engagement
des appareils de visée à laser des canons de DCA 63/90. Ces
appareils peuvent opérer à énergie réduite grâce à la réfrac-
tion des rayons du but laser coopératif.
Données techniques du PC-9. version suisse
Envergure 
10,12 m
Longueur hors tout 
10,175 m
Hauteur 
3,26 m
Masse à vide 
1775 kg
Masse initiale max 
2250 kg
Vitesse max 
593 km/h
Vitesse ascensionnelle max 
20,7 m/s
Apogée utile 
11560 m/M
Multiples admissibles de charge 
+7,0 g / -3,5 g
Nombre de réacteurs 
1
Type du réacteur 
PT6A-62
Fabricant du réacteur 
Pratt & Whitney
Canada
Rendement initial 
950 PS
Réservoir de carburant interne 
535 1
Roulement au décollage 
230 m
Roulement à l'atterrissage 
420 m
Les performances indiquées sont calculées sans charges exté-
rieures .
264.32 
Expériences techniques avec le PC-9
Durant la période entre septembre 1987 et juillet 1988, les
pilotes d'essai du GDA ont fait des tests avec un PC-9 de la
maison Pilatus et le seul système de remorquage de buts exis-
tant sur le marché à l'époque, le système américain RM-12.
Aussi bien l'avion que le système de remorquage ont donné
169

entière satisfaction. La deuxième série acquise par l'intermé-
diaire du programme d'armement 1991 est équipée du système de
remorquage de but RM-24. Il s'agit d'un développement du
premier système par le fabricant américain. Il offre l'avantage
de pouvoir emmener deux treuils de remorquage.
264.33 
Particularités de la troisième série de PC-9
Les avions de la troisième série ont pour tâche principale de
représenter les buts pour la DCA; ils sont en outre en mesure
d'emporter le système d'entraînement à la guerre électronique
VISTA-5. En outre, les avions disposent d'un appareil de
détection ami-ennemi et d'un ordinateur de navigation.
264.4 
Considérations commerciales
264.41 
Importance de l'acquisition et crédits
Voici la structure de l'acquisition et des crédits:
mio fr.
- 4 avions cibles PC-9, complètement équipés,
à 5,8 millions de francs 
23,2
- Equipement spécifique pour l'engagement prévu .. 
0,6
- Matériel au sol et de rechange 
4,8
- Documentation, assistance technique, instruction
service des modifications 
1,4
- Adaptation de 8 avions de remorquage PC-9 
2,0
- Risques (env. 3 % ) 
1,0
Total 
33,0
170

264.42 
Organisation en vue de l'acquisition, offres et
contrats
L'acquisition proposée passe par le Groupement de l'armement
(GDA).
La maison Pilatus, Fabrique d'avions SA, Stans, est partenaire
au contrat à titre de fabricant des avions et entreprise
générale.
Des offres fermes de la maison Pilatus sont à disposition pour
la fourniture des quatre avions ainsi que pour l'équipement
prévu et l'adaptation de la configuration des huit avions de
remorquage de cibles déjà acquis. Ces offres comprennent le
renchérissement jusqu'à la livraison. Un contrat à option pour
la livraison des quatre avions, y compris le matériel de
logistique, a été conclu avec la maison Pilatus.
Le Groupement de l'armement a le droit de contrôler le calcul
du prix de revient de la maison Pilatus et d'adapter les prix
qui seraient exagérés. Les résultats des calculs de rendement
des fournitures de PC-9 en 1990 et 1991 peuvent également être
consultés pour établir des comparaisons.
264.43 
Part adjugée en Suisse
Le matériel dont l'acquisition est proposée est fabriqué à
raison de 55 pour cent en Suisse. La maison Pilatus s'est
engagée à tenir compte d'une répartition régionale aussi large
que possible lors de l'adjudication des commandes en
sous-traitance. Il en résultera qu'environ 40 fournisseurs
suisses pourront participer par des commandes plus ou moins
grandes à cette acquisition.
171

- 172 -
264.44 
Déroulement chronologique de l'acquisition
La livraison des quatre avions, de l'équipement et de la
logistique prévus pourra avoir lieu au cours de la première
moitié de 1995.
264.5 
Risques
L'avion PC-9 est fabriqué en série par la maison Pilatus depuis
1985. Les avions dont l'acquisition est proposée se distinguent
de ceux qui sont déjà en usage dans notre armée par la possi-
bilité de pouvoir emporter un système VISTA-5 d'entraînement à
la guerre électronique, par un système de navigation amélioré
grâce à un ordinateur de navigation et par l'intégration d'un
appareil de détection ami-ennemi. Ces adjonctions sont par-
faitement définies du point de vue technique. Des prix et des
délais fermes ont été offerts pour l'ensemble de l'acquisition.
Il en résulte que le risque global, technique et financier,
ainsi que quant aux délais, peut être qualifié de faible.
264.6 
Coûts subséquents et constructions
264.61 
Dépenses matérielles cycliques
Les coûts annuels cycliques sont déterminés surtout par trois
facteurs:
- Travaux de préparation et d'entretien des avions;
- Consommation de carburant;
- Matériel de rechange courant.
Le coût des travaux de préparation et d'entretien est de 1600
francs par heure de vol.
La consommation de carburant du PC-9, qui est mû par une
turbine à hélice, est de 220 litres par heure de vol.
172

- 173 -
Le volume de matériel de rechange demandé avec la première
acquisition constitue le minimum nécessaire pour assurer
l'engagement quotidien du parc d'avions. Il en résulte que les
coûts subséquents dans ce domaine seront plus élevés que pour
des projets antérieurs. L'avantage de cette manière de procéder
est de n'acquérir que la quantité de matériel nécessaire à
l'exploitation d'un système qui n'est pas prévu pour la guerre.
En se fondant sur les enseignements obtenus avec les avions dû
même type déjà en service, il faut compter avec des dépenses
annuelles de 2,7 millions de francs.
264.62 
Personnel
L'intégration de 4 nouveaux avions PC-9 n'occasionnera pas de
nouveaux besoins dans le domaine du personnel. En effet, les
vols en faveur de l'instruction de ces avions remplaceront des
vols exécutés antérieurement par des avions à réaction.
264.63 
Constructions
L'exploitation et l'entretien des avions peuvent être assurés
au moyen de l'infrastructure existante. Il ne sera pas néces-
saire de demander de nouvelles constructions.
173

27 
Conduite et transmissions
(20,0 millions de francs)
271 
Stations d'ondes dirigées R-915
271.1 
Introduction
L'arrêté fédéral relatif au programme d'armement 1988 (FF 1988
III 1429) autorisait l'acquisition d'une première série de 542
stations d'ondes dirigées R-915 et le matériel afférent, dans
le cadre de la modernisation du réseau d'ondes dirigées des
hauteurs de l'armée. La^livraison de ces stations par la maison
Alcatel STR de Zurich sera terminée au cours de 1993.
La deuxième série de 100 stations d'ondes dirigées du même type
proposée dans le présent programme a pour but de couvrir les
besoins de communication accrus de l'armée 95 et de satisfaire
aux nouvelles exigences de souplesse et de mobilité de la
conduite operative.
271.2 
Considérations militaires
271.21 
Justification
La conduite de l'armée nécessite des télécommunications qui
permettent des liaisons rapides, libres de perturbations et
sûres.
Par la première série de stations R-915, l'ancien réseau des
hauteurs de l'armée a pu être, après 35 ans, remplacé par des
moyens modernes.
La série actuellement proposée de 100 nouvelles stations
d'ondes dirigées doit permettre d'agrandir ce réseau modernisé,
afin de donner à l'armée 95 la souplesse de conduite voulue.
Les nouvelles stations d'ondes dirigées assurent des liaisons
permanentes, automatiques et chiffrées entre le réseau d'ondes
dirigées des hauteurs et les postes de commandement des Grandes
174

Unités. Leur mise en service n'exige pas la mise sur pied du
gros des formations de transmissions des corps d'armée. Les
liaisons entre les échelons armée, le corps et les brigades
seront disponibles dès l'entrée en service des états-majors
réduits. Elles permettent non seulement la conduite par le
commandement de l'armée, mais aussi la transmission rapide et
sûre d'ordres au sein même du corps d'armée.
271.22 
Appréciation par la troupe
La station d'ondes dirigées R-915 avait été testée à l'époque,
en ce qui concerne l'engagement et l'entretien, par l'Office
fédéral des troupes de transmissions, les troupes d'aviation et
de DCA et l'Intendance du matériel de guerre. Ces organes
avaient pu déclarer que le système était conforme aux exigences
de la troupe. Il n'a donc pas été nécessaire de procéder à de
nouveaux essais.
271.23 
Intégration dans la troupe, instruction
Le matériel en question est engagé par les formations de
transmissions des échelons concernés. L'introduction des
appareils n'a aucune influence sur l'organisation des troupes.
Le recyclage et l'instruction ont lieu dans le cadre des
services normaux.
271.3 
Considérations techniques
271.31 
Description
La station d'ondes dirigées R-915 permet de transmettre des
faisceaux d'ondes de qualité impeccable, sur des parcours sans
obstacles de 120 kilomètres environ. Elle satisfait aux exi-
gences modernes en matière de guerre électronique, de sécurité
(chiffrage), de solidité et de conformité aux besoins de la
175

troupe de milice. Elle permet la transmission simultanée de
données et du langage par 60 canaux différents.
La station d'ondes dirigées est constituée d'une partie de
commande et d'une partie de réception-émission. L'antenne
d'ondes dirigées est amovible; pour l'engagement en campagne,
elle peut être montée sur un trépied ou sur un mât périsco-
pique. Pour les installations permanentes protégées, on utilise
des antennes spéciales. La station peut être télécommandée et
télécontrôlée. Il en résulte que l'intégration dans de futurs
réseaux de communication est possible.
176

- 177 -
271.32 
Maturité technique d'acquisition
Cette déclaration a déjà pu être donnée en 1988.
271.4 
Acquisition
271.41 
Importance de l'acquisition et crédits
Le crédit d'acquisition proposé est structuré comme suit:
mio fr.
- 100 stations d'ondes dirigées R-915/SE-BT 
13,3
- Equipement complémentaire et livraisons du GDA 
6,7
Total 
20,0
Ce montant comprend le renchérissement; il n'est pas nécessaire
de prévoir de plus-value pour les risques.
271.42 
Organisation en vue de l'acquisition, offres et
contrats
L'acquisition passe par le Groupement de l'armement.
Outre divers sous-traitants suisses, les fournisseurs suivants
participent à la fabrication:
- Alcatel STR SA, Zurich, pour la station d'ondes dirigées
(émetteur/récepteur, commandes, équipement complémentaire);
- Siemens-Albis SA, Zurich (boîtier et cadre de transport).
Comme il s'agit d'une acquisition subséquente, des options sur
la base de la première série acquise par le programme d'arme-
ment 88 et des offres fermes sont à disposition.
12 Feuille fédérale. 145" année. Vol. III 
177

- 178 -
271.43 
Mise en oeuvre anticipée de l'acquisition
La fabrication actuellement en cours à l'usine d'Au (ZH) de la
maison Alcatel STR, de la première série de stations R-915, va
s'achever au cours des prochains mois. Afin d'éviter une
interruption de production avant l'approbation du programme
d'armement 93 par les Chambres fédérales, il faudrait passer la
commande avant l'automne 1993. A défaut, compte tenu du fait
qu'il n'est pas possible de procéder à un transfert temporel du
personnel occupé à cette production, l'usine devrait licencier
environ 70 personnes.
La commande prévue concerne une acquisition subséquente. Pour
des raisons de politique de l'emploi et sous réserve de l'ap-
probation de la délégation des finances des Chambres fédérales
et du premier conseil, nous avons décidé de mettre en oeuvre
cette acquisition selon la procédure d'urgence, conformément à
l'article 31, 3e alinéa, de la loi sur les finances de la
Confédération du 6 octobre 1989. Il a été convenu dans le
contrat avec Alcatel, qu'en cas de refus de l'acquisition par
les Chambres, l'indemnité de résiliation s'élèverait au maximum
à un million de francs.
271.44 
Part adjugée en Suisse et participations
L'acquisition du matériel proposé favorise à cent pour cent des
emplois en Suisse.
271.45 
Déroulement chronologique de l'acquisition
Si la commande est passée avant la fin du premier semestre
1993, les livraisons pourront avoir lieu dès le troisième
trimestre 1994, à une cadence de 10 stations par mois.
178

- 179 -
271.5 
Appréciation des risques
Comme il s'agit d'une acquisition subséquente, le risque est
nul.
3 
Crédits
31 
Résumé des crédits d'engagement
Voici la composition des crédits d'engagement demandés:
Artillerie et fortifications
Troupes d'aviation et de DCA
Conduite et transmissions
Crédit 
Crédit
d'arm. 
de constr.
mio fr. 
mio fr.
. . . . 
545,0
. . . . 
407,0
105,0
. . . . 
219,0 
60,0
. . . . 
440,0
. . . . 
211,0
. . . . 
20,0
Total matériel d'armement
Total constructions
1947,0
60,0
32
Remarques concernant le calcul des crédits
Un prix ferme, comprenant le renchérissement jusqu'à la li-
vraison, a pu être négocié pour les simulateurs pour fusils
d'assaut 90, la modification de la fusée de proximité du
Sidewinder, les avions cibles PC-9 et les stations d'ondes
dirigées R-915. Pour les autres projets, le renchérissement
179

- 180 -
jusqu'à la livraison complète du matériel a été estimé et
figure dans la demande de crédit à titre de prévision.
En ce qui concerne les acquisitions en monnaie étrangère, on
s'est fondé sur les taux de renchérissement et les cours de
change suivants :
Taux de 
Cours de
renchéris- change
sèment
(%) 
(fr.)
Autriche 
,
Suède 
,
Grande-Bretagne 
,
USA
3,8
4,2
3,2
3,6
5,5
4,6
3,5
3,5
0,95
0,28
0,135
0,26
2,70
0,25
1,45
Les indications ci-dessus ont été élaborées en accord avec le
Département fédéral des finances.
Si, en cours d'acquisition, les cours de change et les taux de
renchérissement ci-dessus devaient s'accroître, il conviendrait
de demander des crédits additionnels correspondants.
33 
Coûts dont il n'a pas été tenu compte dans le présent
message
Ne sont pas compris dans le crédit global demandé:
- L'ICHA sur la part importée. Ce montant estimé à environ 14,4
millions de francs, sur la base des taux pratiqués jusqu'ici,
grèvera la rubrique "Impôt sur le chiffre d'affaires sur les
importations".
180

- 181 -
Les frais de transport relatifs à la part importée. Ce
montant estimé au total à environ 20,8 millions de francs
grèvera la rubrique "Frais de transport".
34 
Concernant l'appréciation des risques
Lors du calcul d'un crédit d'engagement, l'appréciation des
risques a lieu selon les critères suivants, qui déterminent la
plus-value pour risques ajoutée aux coûts.
- Risque nul:
L'état du projet et les prévisions correspondent en tout
point aux objectifs définis ou les dépassent même. Cette
affirmation ne doit pas être le fruit d'estimations, mais
doit être fondée sur des preuves concrètes.
- Risque faible (jusqu'à 3 %):
II y a des raisons qui permettent de penser que le projet
satisfera totalement les objectifs définis et que seules de
légères différences sans importance pourraient apparaître en
cours d'acquisition.
- Risque moyen (4 à 6 %):
Des divergences avec les objectifs définis sont possibles ou
probables; leurs conséquences ne sont pas entièrement prévi-
sibles, mais la plus-value mise en compte couvre ce risque.
- Risque important (plus de 6 %):
II faut s'attendre à des divergences négatives importantes
par rapport aux objectifs. Des points importants n'ont pas pu
être élucidés. Les offres reposent sur des prix indicatifs.
Dans le présent programme d'armement, aucun» projet ne figure
dans cette catégorie de risque.
4 
Finances et frais de personnel supplémentaires
Le personnel supplémentaire que nécessiterait 1'introduction de
nouveaux matériels sera compensé par des mesures de rationali-
sation internes.
181

- 182 -
A l'exception des ouvrages Bison mentionnés, les acquisitions
proposées ne nécessitent aucune nouvelle construction.
Les dépenses annuelles subséquentes pour l'exploitation et
l'entretien s'élèvent à sept millions de francs en chiffres
rond. Ce montant sera compensé par des mesures de rationalisa-
tion et des économies obtenues par des liquidations.
5 
Programme de la législature 1991-1995
Les acquisitions proposées font partie de l'étape de réalisa-
tion mentionnée dans le rapport sur le programme de la légis-
lature 1991-1995.
6 
Constitutionnalité
La compétence de l'Assemblée fédérale est fondée sur les
articles 20 et 85, chiffre 10, de la constitution.
182

Arrêté fédéral 
Projet
sur l'acquisition de matériel d'armement
(Programme d'armement 1993)
du
L'Assemblée fédérale de la Confédération suisse,
vu les articles 20 et 85, chiffre 10, de la constitution;
vu le message du Conseil fédéral du 23 juin 19931\
arrête:
Article premier
1 L'acquisition de matériel d'armement, telle qu'elle est proposée dans le message
du 23 juin 1993 (programme d'armement 1993), est approuvée.
2 Un crédit de 1947 millions de francs est ouvert pour l'acquisition de matériel
d'armement, selon la liste des crédits d'engagement figurant en appendice.
3 Un crédit de 60 millions de francs est ouvert pour la construction d'ouvrages
Bison, selon la liste des crédits d'engagement figurant en appendice.
Art. 2
1 Les crédits de paiement annuels sont inscrits au budget.
2 Les crédits de paiement pour l'acquisition de matériel d'armement grèvent la
rubrique 541.3230.001, «Matériel d'armement».
3 Les crédits de paiement pour la construction des ouvrages Bison grèvent la
rubrique 511.3200.009, «Constructions».
4 Le Conseil fédéral règle les modalités de l'acquisition. Il peut procéder, dans les
limites^lu crédit d'ensemble, à des transferts de peu d'importance entre les crédits
d'engagement.
Art. 3
Le présent arrêté, qui n'est pas de portée générale, n'est pas soumis au référen-
dum.
N36085
i) FF 1993 III 1
183

Programme d'armement 1993
Liste des crédits d'engagement
Appendice
Projet
Crédit d'armement 
Crédit de construction
Fr. 
Fr.
Equipement général
Infanterie
Troupes mécanisées et légères
Artillerie et fortifications
Motorisation
Troupes d'aviation et de DCA
Conduite et transmission
Total matériel d'armement
Total constructions
545000000
407 000 000
105 000 000
219000000 
60000000
440 000 000
211 000 000
20 000 000
1947000000
60 000 000
N36085
184

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften
Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées
Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali
Message concernant l'acquisition de matériel d'armement (Programme d'armement 1993)
du 23 juin 1993
In
Bundesblatt
Dans
Feuille fédérale
In
Foglio federale
Jahr
1993
Année
Anno
Band
3
Volume
Volume
Heft
33
Cahier
Numero
Geschäftsnummer
93.056
Numéro d'affaire
Numero dell'oggetto
Datum
24.08.1993
Date
Data
Seite
1-184
Page
Pagina
Ref. No
10 107 488
Das Dokument wurde durch das Schweizerische Bundesarchiv digitalisiert.
Le document a été digitalisé par les. Archives Fédérales Suisses.
Il documento è stato digitalizzato dell'Archivio federale svizzero.