ch_vb · 94.3061 · 1994-03-01 · de


Conséquences de l'initiative des Alpes
466
N 
16 mars 1994
#ST# 94.3061
Dringliche Interpellation
der Fraktion der Auto-Partei
Konsequenzen der Annahme
der Alpen-Initiative
Interpellation urgente
du groupe des automobilistes
Conséquences de la votation
sur l'initiative des Alpes
Wortlaut der Interpellation vom 1. März 1994
Die Annahme der Alpen-Initiative durch eine knappe Mehrheit
des Schweizervolks hat einen Planungsstopp und ein Ausbau-
verbot der sogenannten «Transitstrassen» im Alpenraum zur
Folge. Dadurch werden in einer wirtschaftlich äusserst schwie-
rigen Zeit weitere Arbeitsplätze in der Privatwirtschaft (Inge-
nieurbüros und Bauunternehmen) gefährdet bzw. vernichtet
Darüberhinaus ist mit massiven Retorsionsmassnahmen des
Auslandes zu rechnen. Einmal mehr wurde vom Volk eine Vor-
lage angenommen, welche beim konsequenten Vollzug
schwere wirtschaftliche Konsequenzen nach sich ziehen wird.
Aufgrund dieser Sachlage drängt sich in Zukunft eine laufende
«Erfolgskontrolle» auf, um die Stimmbürger über die Folgen
der Annahme der Alpen-Initiative zu informieren.
Die Fraktion der Auto-Partei (APS) bittet den Bundesrat um Be-
antwortung der folgenden Fragen:
1. Wie viele Arbeitsplätze werden in der Privatwirtschaft durch
den vom EVED verfügten Planungsstopp gefährdet bzw. ver-
nichtet?
2. Ist der Bundesrat bereit, geeignete Massnahmen zu treffen,
um in Zukunft die Öffentlichkeit laufend über den Verlust an Ar-
beitsplätzen informieren zu können, weil im Alpenraum der
Strassenbau weitestgehend verhindert wird?
3. Wie gedenkt der Bundesrat das Schweizervolk laufend über
alle weiteren negativen Konsequenzen der Zustimmung zur
Alpen-Initiative zu informieren, welche sich aus dem Strassen-
bauverbot und den Reaktionen des Auslandes ergeben?
Texfe de l'interpellation du 1er mars 1994
L'acceptation de l'initiative des Alpes par une faible majorité
du peuple suisse a pour conséquence un blocage de la planifi-
cation et une interdiction d'agrandir les routes dites «de tran-
sit» dans l'espace alpin. De ce fait, d'autres emplois sont mis
en péril, voire supprimés, dans notre économie (bureaux d'in-
génieurs et entreprises de construction) à une époque déjà
extrêmement difficile pour notre économie. Par ailleurs, il faut
s'attendre à des mesures de rétorsion massives de l'étranger.
Une fois de plus, le peuple a accepté un projet dont la mise en
oeuvre rigoureuse aura de lourdes conséquences économi-
ques. Compte tenu de cette situation, il importe de faire un
suivi régulier des résultats afin d'informer les électeurs des
conséquences de leur acceptation de l'initiative.
Le groupe des automobilistes prie le Conseil fédéral de répon-
dre aux questions suivantes;
1. Combien d'emplois sont-ils menacés ou supprimés dans
l'économie privée par suite du blocage de la planification dé-
crété par le DFTCE?
2. Le Conseil fédéral est-il prêt à prendre des mesures appro-
priées pour informer régulièrement le public des pertes d'em-
plois dues à l'arrêt quasi complet de la construction routière
dans l'espace alpin?
3. Comment le Gouvernement entend-il informer régulière-
ment le peuple de toutes les autres conséquences négatives
du oui à l'initiative des Alpes qui résulteront de l'arrêt de la
construction de routes et des réactions de l'étranger?
Sprecher- Porte-parole: Scherrer Jürg
Schriftliche Begründung
Die Urheber verzichten auf eine Begründung und wünschen
eine schriftliche Antwort.
Développement par écrit
Les auteurs renoncent au développement et demandent
une réponse écrite.
Schriftliche Stellungnahme des Bundesrates
zu den dringlichen Interpellationen vom 14. März 1994
Allgemeines
Siehe Stellungnahme zu Vorstoss 94.3023 hiervor
Zu den einzelnen Fragen
1. Der Planungs- und Projektierungsstopp ist eine provisori-
sche Massnahme. Der Bundesrat erwartet, dass die Ausfüh-
rungsgesetzgebung bald konkret ermöglicht, diese vorsorgli-
che Massnahme zumindest partiell aufzuheben. Es ist davon
auszugehen, dass die Massnahme an gewissen Orten verein-
zelt Probleme gibt, Arbeitsplätze dürften aber nicht in grossem
Umfang vernichtet werden.
Demgegenüber ist nicht auszuschliessen, dass die Wirkung
der Initiative als solche zu Arbeitplatzverlusten führen wird,
nicht nur in der Planungsbranche, sondern im gesamten Tief-
bau. Das Ausmass hängt letztlich vom effektiven Ausmass der
betroffenen Strecken ab, Zahlen sind hier nicht bekannt. Zu-
dem ist offen, ob durch Verlagerung in andere Bereiche ein
gewisser Ausgleich stattfinden kann (Tourismus, öffentlicher
Verkehr).
2. Es bestehen keine entsprechenden Unterlagen, welche zu-
verlässige Aussagen ermöglichen. Es dürfte zudem unmög-
lich sein, die Alpen-Initiative als einzige Ursache für Arbeits-
platzverluste darzustellen, da die Baubranche generell leidet
und jetzt allenfalls die Situation noch verschärft wird.
3. Der Bundesrat gedenkt, auch diesen Problemkreis im Rah-
men der ordentlichen Information zu behandeln; besondere,
spezielle Vorkehren erscheinen nicht angezeigt
Rapport écrit du Conseil fédéral
concernant les interpellations urgentes du 14 mars 1994
Généralités
Voir rapport sur l'intervention 94.3024 ci-devant
Réponses détaillées aux différentes questions
1. L'arrêt des travaux de planification et d'études est provi-
soire. Nous attendons que la législation d'exécution autorise
d'ici peu à supprimer, du moins partiellement, les mesures pri-
ses à titre préventif. Certes, il faut admettre que celles-ci sont
ici ou là sources de difficultés, néanmoins elles ne devraient
pas mettre en danger beaucoup d'emplois.
En revanche, il n'est pas exclu que l'initiative proprement dite
entraîne la suppression de places de travail non seulement
dans les bureaux d'études, mais dans tout le génie civil. L'en-
vergure de ces pertes dépendra en fin de compte du nombre
de tronçons effectivement touchés. Or, nous n'avons pas de
données chiffrées. De plus, ce phénomène sera peut-être
compensé par un report dans d'autres secteurs (tourisme,
transports publics).
2. Aucun document ne permet de fournir des informations va-
lables. Par ailleurs, il n'est guère possible de considérer l'initia-
tive des Alpes comme étant seule responsable de la suppres-
sion d'emplois, alors que la construction souffre de manière
générale et que maintenant la situation va tout au plus encore
s'aggraver.
3. Nous nous proposons d'aborder cette problématique de la
même façon que les informations ordinaires. Partant, des dis-
positions particulières ne paraissent pas indiquées.

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften
Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées
Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali
Dringliche Interpellation der Fraktion der Auto-Partei Konsequenzen der Annahme der
Alpen-Initiative
Interpellation urgente du groupe des automobilistes Conséquences de la votation sur
l'initiative des Alpes
In
Amtliches Bulletin der Bundesversammlung
Dans
Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale
In
Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale
Jahr
1994
Année
Anno
Band
I
Volume
Volume
Session
Frühjahrssession
Session
Session de printemps
Sessione
Sessione primaverile
Rat
Nationalrat
Conseil
Conseil national
Consiglio
Consiglio nazionale
Sitzung
15
Séance
Seduta
Geschäftsnummer
94.3061
Numéro d'objet
Numero dell'oggetto
Datum
16.03.1994 - 21:00
Date
Data
Seite
466-466
Page
Pagina
Ref. No
20 023 816
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