ch_vb · 81.060 · 1982-03-04 · de


4. März 1982 
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Grenzbereinigungen. Abkommen mit Italien
cage du personnel. D'autre part, cette profession requiert
des qualités et des compétences bien particulières qui ne
sont pas identiques à celles qu'on attend d'un pilote
d'avion. Malheureusement le système .actuel ne permet
qu'à des «mordus» prêts à tout y sacrifier ou à des individus
très fortunés d'acquérir cette formation. C'est profondé-
ment injuste à l'égard des jeunes qui, ayant subi avec suc-
cès la formation préparatoire, pourraient devenir d'excel-
lents pilotes d'hélicoptère si la possibilité leur en était
offerte.
L'hélicoptère est devenu, surtout dans notre pays, un
moyen de transport des personnes et des marchandises
suffisamment important pour qu'il mérite d'être pris en
charge par les meilleurs pilotes et non par les moins mau-
vais parmi ceux qui ont eu les moyens de le devenir.
On sait que l'armée envisage, dans un avenir plus ou moins
lointain, l'acquisition d'hélicoptères de combat. A ce
moment-là, on devra se préoccuper sérieusement de la for-
mation de leurs pilotes, mais je considère que c'est vérita-
blement manquer du sens des responsabilités que de retar-
der jusque là la décision d'accorder à cette formation les
mêmes moyens qu'à celle des pilotes d'avion. Il serait tout à
fait concevable que dans un délai plus bref, la Confédéra-
tion organise cette formation après la sélection effectuée
au cours de l'instruction aéronautique préparatoire et avec
la participation de compagnies de transport par hélicoptère.
Le Conseil fédéral est-il prêt à prendre en considération
cette nécessité d'assurer une formation professionnelle
sérieuse aux pilotes d'hélicoptère lorsqu'il entreprendra la
revision, partielle ou totale et qui nous est annoncée pour
1983/1984, de la loi sur la navigation aérienne?
En principe le groupe socialiste ne contestera pas le projet
d'arrêté. Quelques-uns de ses membres se détermineront
toutefois sur la base des réponses que vous voudrez bien
nous donner, Monsieur le conseiller fédéral, mais je sais
déjà que c'est un espoir vain.
Wellauer, Berichterstatter: Die Fragen von Madame Deneys
betreffen vornehmlich das Eidgenössische Militärdeparte-
ment. Der Departementschef ist heute abwesend. Er wird
die Fragen später beantworten, vermutlich im Rahmen der
Debatte über den Geschäftsbericht. 
Ich hoffe, dass
Madame Deneys mit diesem Vorgehen einverstanden ist.
Noch eine Antwort zur Frage der Helikopterpiloten-Ausbil-
dung. Es ist nicht so, wie Madame Deneys gesagt hat, dass
diese Ausbildung nur Bemittelten möglich ist und Unbemit-
telten nicht. Die Weichenstellung für die Helikopterpiloten-
Ausbildung geschieht nämlich nicht in der fliegerischen
Vorschulung, sondern viel später. Die Selektion geht so vor
sich: Jährlich melden sich zirka 3000 Anwärter, die sich in
der fliegerischen Vorschulung ausbilden lassen möchten.
Durch eine administrative Vorselektion werden etwa 1800
Anwärter für eine weitere Selektion ausgewählt, die in drei
Phasen vorgenommen wird. In der ersten Phase erfolgen
eine erste medizinische Beurteilung und eine regionale Eig-
nungsprüfung, die von etwa 800 Anwärtern bestanden wer-
den. Diese werden in einer zentralen Selektion einer eintägi-
gen psychotechnischen Untersuchung in kleinen Gruppen
unterzogen. In der dritten Phase folgt die sanitarische
Untersuchung durch das fliegerärztliche Institut, das dem
Bundesamt für Militärflugwesen und Fliegerabwehr unter-
stellt ist. Schliesslich verbleiben von den ursprünglich 1800
noch etwa 250 bis 280 Anwärter, die in die vom Aeroclub
durchgeführte fliegerische Vorschulung eintreten. Diese
besteht aus zwei Kursen zu zwei Wochen für Motor- und
Segelflug, der sogenannten Grundschulung. Wie ich im
Referat gesagt habe, dient diese fliegerische Vorschulung
weniger der fliegerischen Ausbildung als eher einer weite-
ren Selektion. Es verbleiben dann nämlich noch etwa 160
Anwärter, die dann die Möglichkeit haben, in die Schweize-
rische Luftverkehrsschule einzutreten.
Der Anwärter für die Helikopterausbildung macht die genau
gleiche Vorschulung durch. Anschliessend kann er sich bei
den Fliegertruppen für die Fliegerrekrutenschule melden.
In der Fliegerrekrutenschule wird heute relativ rasch der
Entscheid gefällt, ob einer auf Jet-Pilot oder auf Leichtflie-
ger-Pilot umsteigen will. Das geschieht in den ersten vier
Wochen der Rekrutenschule für Piloten. Der Weg zum zivi-
len Helikopterpiloten führt ebenfalls über den Aero-Club
und über die fliegerische Vorschulung. Erst nachher wird
die Selektion vorgenommen.
Mme Aubry, rapporteur: En raison de l'absence de M. Che-
vallaz, chef du Département militaire fédéral, le Conseil
fédéral répondra dans le courant du mois de juin à la ques-
tion posée par Mme Deneys. Je réponds d'autre part à
Mme Deneys que, si le principe de l'égalité de droits des
hommes et des femmes a été introduit dans la législation
fédérale, sa traduction dans les faits demandera encore un
certain temps, si bien qu'il faudra encore patienter pendant
quelque temps. Cependant, la revision totale de la loi sur la
navigation aérienne est actuellement à l'étude et je crois,
chère collègue, que la nouvelle loi sera certainement de
nature à vous donner satisfaction.
Eintreten wird ohne Gegenantrag beschlossen
Le conseil décide sans opposition d'entrer en matière
Titel und Ingress, Ziff. l und II
Antrag der Kommission
Zustimmung zum Beschluss des Ständerates
Titre et préambule, eh. l et II
Proposition de la commission
Adhérer à la décision du Conseil des Etats
Angenommen - Adopté
Gesamtabstimmung - Vote sur l'ensemble
Für Annahme des Beschlussentwurfs 
64 Stimmen
(Einstimmigkeit)
An den Bundesrat -Au Conseil fédéral
#ST# 81.060
Grenzbereinigungen. Abkommen mit Italien
Rectifications de frontière
Convention avec l'Italie
Botschaft und Beschlussentwurf vom 16. September 1981 (BBI III 509)
Message et projet d'arrêté du 16 septembre 1981 (FF III 469)
Beschluss des Ständerates vom 30. November 1981
Décision du Conseil des Etats du 30 novembre 1981
Antrag der Kommission
Eintreten
Proposition de la commission
Entrer en matière
Herr Renschier unterbreitet namens der Kommission für
auswärtige Angelegenheiten den folgenden schriftlichen
Bericht:
Die Kommission für auswärtige Angelegenheiten hat sich
an ihrer Sitzung vom 18. Februar 1982 mit der Botschaft
zum Abkommen vom 12. Juni 1981 mit Italien über zwei
Grenzbereinigungen bei den Grenzübergängen Mulini und
Pedrinate befasst.
Die Grenze zwischen dem italienischen Grenzposten von
Mulini und dem schweizerischen Posten von Ponte Falop-

Ambassade à Brasilia
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4 mars 1982
pia verläuft längs in der dazwischenliegenden Strasse.
Infolgedessen wurde diese auf beiden Seiten nicht unterhal-
ten und befindet sich in schlechtem Zustand. Der Kanton
Tessin ist bereit, die Strasse instandzustellen und zu unter-
halten, soweit sie ganz auf seinem Gebiet liegt. Er hat des-
halb den Bund ersucht, mit Italien über eine entsprechende
Grenzbereinigung zu verhandeln. Die Schweiz und Italien
kamen in der Folge überein, diese Strasse querzuteilen, so
dass eine Strecke auf schweizerisches Gebiet und eine
Strecke auf italienisches Gebiet zu liegen kommen. Der Flä-
chenausgleich im Ausmass von je 426 Quadratmeter
konnte auf der Strasse selbst gefunden werden.
Die Grenze zwischen dem schweizerischen Zollposten
Pedrinate und dem italienischen Posten von Orezzo verläuft
auf dem dazwischenliegenden Strassenstück in einer
gekrümmten und gebrochenen Linie, die im Gelände nur
schwer festzustellen ist, was zu Unsicherheiten über den
Wirkungsbereich der Zollbeamten beider Länder führte.
Auch hier wurde vereinbart, die Strasse quer zu teilen und
den Ausgleich im Ausmass von je 132 Quadratmeter auf der
Strasse selbst zu treffen.
Die Bereinigungen schaffen auf beiden Strassenstücken
übersichtliche Verhältnisse, was den Strassenunterhalt und
die Überwachung der Grenze für beide Seiten erleichtert.
Das Abkommen hat keine besonderen Auswirkungen für
den Bund im finanziellen und personellen Bereich. Die Ver-
markungsarbeiten werden im Rahmen des ordentlichen
Kredites des Bundesamtes für Landestopographie für den
Unterhalt der Landesgrenzen finanziert.
Da das Abkommen unkündbar ist, untersteht es dem fakul-
tativen 
Staatsvertragsreferendum gemäss 
Artikel 
89
Absatz 3 Buchstabe a der Bundesverfassung.
Das Abkommen wurde vom Ständerat am I.Dezember
1981 einstimmig genehmigt.
Die einstimmige Kommission beantragt Ihnen ebenfalls, auf
die Vorlage einzutreten und dem Bundesbeschlussentwurf
über ein Abkommen mit Italien betreffend zwei Grenzberei-
nigungen zuzustimmen.
Eintreten wird ohne Gegenantrag beschlossen
Le conseil décide sans opposition d'entrer en matière
Detailberatung - Discussion par articles
Titel und Ingress, Art. 1 und 2
Antrag der Kommission
Zustimmung zum Beschluss des Ständerates
Titre et préambule, art. 1 et 2
Proposition de la commission
Adhérer à la décision du Conseil des Etats
Angenommen - Adopté
Gesamtabstimmung - Vote sur l'ensemble
Für Annahme des Beschlussentwurfes 
91 Stimmen
(Einstimmigkeit)
An den Bundesrat - Au Conseil fédéral
#ST# 81.070
Botschaft in Brasilia. Neubauten
Ambassade à Brasilia. Constructions
Botschaft und Beschlussentwurf vom 11. November 1981 (BB11982145)
Message et projet d'arrêté du 11 novembre 1981 (FF 1982 I 49)
Antrag der Kommission
Eintreten
Proposition de la commission
Entrer en matière
Herr Renschier unterbreitet namens der Kommission für
auswärtige Angelegenheiten den folgenden schriftlichen
Bericht:
Die Kommission für auswärtige Angelegenheiten hat sich
am 18. Februar 1982 mit der Botschaft über die Errichtung
eines Kanzleigebäudes, einer Residenz und eines Doppel-
dienstwohnhauses für die schweizerische diplomatische
Vertretung in Brasilia befasst.
Die Kosten für die projektierten Bauten belaufen sich auf
8,8 Millionen Franken. Sie kommen auf ein Grundstück zu
stehen, das der Schweiz 1961 von Brasilien geschenkt
wurde und heute einen Wert von 3,5 Millionen Franken auf-
weist. Die Schenkung war mit der Auflage verbunden, innert
zweier Jahre darauf die Botschaftsgebäude zu errichten;
aus finanziellen Gründen wurde sie bis jetzt jedoch nicht
erfüllt. Die brasilianischen Behörden mahnten nun die
Schweiz an die 1961 eingegangene Verpflichtung; ein weite-
rer Aufschub des Baubeginns könnte zum Verlust des
Grundstückes führen.
Die Verwirklichung des Bauvorhabens sichert der Schweiz
den Besitz eines wertvollen Grundstückes, beendigt ein
über 20-jähriges Provisorium und schafft langfristig gesehen
billigeren Arbeits- und Wohnraum für unsere Vertretung in
Brasilia.
Die Bautengruppe, die die Vorlage an einer separaten Sit-
zung behandelte, hat keine Einwände gegen dieses Bauvor-
haben.
Die einstimmige Kommission beantragt, auf die Vorlage ein-
zutreten und dem Bundesbeschlussentwurf zuzustimmen.
Eintreten wird ohne Gegenantrag beschlossen
Le conseil décide sans opposition d'entrer en matière
Detailberatung - Discussion par articles
Titel und Ingress, Art. 1 und 2
Antrag der Kommission
Zustimmung zum Entwurf des Bundesrates
Titre et préambule, art. 1 et 2
Proposition de la commission
Adhérer au projet du Conseil fédéral
Angenommen - Adopté
Gesamtabstimmung - Vote sur l'ensemble
Für Annahme des Beschlussentwurfes 
87 Stimmen
Dagegen 
1 Stimme
An den Ständerat - Au Conseil des Etats

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften
Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées
Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali
Grenzbereinigungen. Abkommen mit Italien
Rectifications de frontière Convention avec l'Italie
In
Amtliches Bulletin der Bundesversammlung
Dans
Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale
In
Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale
Jahr
1982
Année
Anno
Band
II
Volume
Volume
Session
Frühjahrssession
Session
Session de printemps
Sessione
Sessione primaverile
Rat
Nationalrat
Conseil
Conseil national
Consiglio
Consiglio nazionale
Sitzung
04
Séance
Seduta
Geschäftsnummer
81.060
Numéro d'objet
Numero dell'oggetto
Datum
04.03.1982 - 08:00
Date
Data
Seite
239-240
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Pagina
Ref. No
20 010 304
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