ch_vb · 89.631 · 1989-12-15 · de


15. Dezember 1989
2251
Postulat Keller
#ST# 89.612
Postulat Ziegler
Postautobetrieb.
Bedienung gewisser Landregionen
Service des cars postaux.
Régions mal desservies
Wortlaut des Postulates vom 25. September 1989
Im Bestreben, den Postautodienst bis zum Aeussersten zu ra-
tionalisieren, vernachlässigen die PTT zahlreiche Regionen
der Schweiz, die nicht an den grossen Verkehrsachsen liegen.
So haben im Kanton Bern Bauerngemeinden wie Bangerten
oder Deisswil weder einen Bahn- noch einen Autobusan-
schluss. Mehrere hundert Bewohner müssen bis zum näch-
sten öffentlichen Verkehrsmittel im Sommer wie im Winter
mehr als eine Stunde Fussmarsch auf sich nehmen. Dies kann
älteren Menschen natürlich nicht zugemutet werden.
Der Bundesrat wird ersucht, die rückschrittliche und unsoziale
Politik des PTT-Postautobetriebes einer Prüfung zu unterzie-
hen und für Gemeinden wie Bangerten rasch eine Lösung zu
finden.
Texte du postulat du 25 septembre 1989
Dans sa volonté de rationalisation à outrance, le service des
autobus des PTT néglige nombre de régions de Suisse qui
sont décentrées par rapport aux grands axes de communica-
tion. 
;
Ainsi, dans le canton de Berne, des communes paysannes
comme Bangerten ou Deisswil ne sont reliées ni au chemin de
fer ni à aucun service d'autobus. Les centaines d'habitants
doivent, été comme hiver, faire plus d'une heure à pied afin de
rejoindre le plus proche moyen de transport public, ce qui,
pour les personnes âgées, est notamment impossible.
Le Conseil fédéral est invité à revoir la politique régressive et
anti-sociale du service des autobus des PTT et à trouver une
solution rapide et positive pour des communes telle que celle
de Bangerten.
Mitunterzeichner- Cosignataire: Keine-Aucun
Schriftliche Begründung - Développement par écrit
L'auteur renonce au développement et demande une
réponse écrite.
Schriftliche Erklärung des Bundesrates
vom 27. November 1989
Déclaration écrite du Conseil fédéral
du 27 novembre 1989
Le Conseil fédéral est prêt à accepter le postulat.
Ueberwiesen - Transmis
#ST# 89.631
Postulat Keller
Rationalisierungsmassnahmen der SBB.
Rücksicht auf Behinderte
Mesures de rationalisation des CFF.
Prise en compte des personnes
handicapées
Wortlaut des Postulates vom 28. September 1989
Rationalisierungsmassnahmen der SBB dürfen sich nicht zum
Nachteil der Behinderten auswirken. Der Bundesrat wird er-
sucht, insbesondere einen allfälligen Verzicht auf die Beglei-
tung der Regionalzüge und die Bedienung regionaler Bahn-
stationen streng zu prüfen und sich beim Verwaltungsrat der
SBB für die berechtigten Anliegen der Behinderten einzuset-
zen.
Texfe du postulat du 28 septembre 1989
II faut éviter que les mesures de rationalisation des CFF ne
désavantagent les personnes handicapées. Le Conseil
fédéral est invité à examiner sous cet angle l'intention que les
CFF auraient, le cas échéant, de supprimer les postes
d'agents de train sur les lignes régionales ainsi que le person-
nel des petites gares; il est en outre prié d'intervenir auprès du
Conseil d'administration des CFF dans l'intérêt légitime des
handicapés.
Mitunterzeichner-Cosignataires: Basler, Bircher, Bundi, Bütti-
ker, Columberg, Daepp, David, Dormann, Dünki, Engler, Ep-
penberger Susi, Fankhauser, Graf, Hafner Ursula, Hänggi,
Mari, Humbel, Keller, Kühne, Leutenegger Oberholzer, Lon-
get, Loretan, Luder, Mauch Rolf, Müller-Aargau, Müller-Wili-
berg, Neukomm, Ott, Schnider, Schwab, Segmüller, Seiler
Rolf, Stamm, Stappung, Stocker, Wanner, Wellauer, Widmer,
Widrig, Wyss Paul, Zölch.Zwygart 
(42)
Schriftliche Begründung - Développement par écrit
Für ältere und namentlich behinderte Reisende können die
vorgesehenen 
Rationalisierungsmassnahmen 
erhebliche
Nachteile mit sich bringen. Problematisch erscheint insbeson-
dere die Einführung von unbegleiteten Regionalzügen sowie
unbedienter Bahnstationen.
Die geplanten Massnahmen lassen sich ohne Zweifel mit finan-
ziellen Gründen rechtfertigen. Sie erschweren aber die Benüt-
zung der Bahn für all diejenigen, die in ihrer Beweglichkeit und
Selbständigkeit eingeengt sind und die deswegen auf Dienst-
leistungen in Zügen und auf Stationen angewiesen sind. Man
denke z. B. an einen Rollstuhlfahrer, der ohne Begleitung bei
einem unbedienten Bahnhof auf einen unbegleiteten Regional-
zug wartet. Es geht folglich darum, den finanziellen Vorteil mit
dem Abbau an mitmenschlicher Hilfsbereitschaft zu verglei-
chen. Die Aufgaben des Personals in den Zügen und auf den
Stationen beschränken sich ja bei weitem nicht auf technische
Verrichtungen wie Fahrkartenkontrolle und Zugsabfertigung,
sondern sind in guter SBB-Tradition auf zahlreiche Dienstlei-
stungen zugunsten der Kunden ausgeweitet. Wo private Initia-
tive nicht ebenbürtigen Ersatz sicherstellen kann, lässt sich ein
Verzicht auf diese umfassenden Dienstleistungen nicht verant-
worten. In diesem Sinne hat am 22. August 1989 auch die Pro
Infirmis bei den Bundesratsparteien und einer Reihe von Parla-
mentariern um Unterstützung nachgesucht.
Schriftliche Erklärung des Bundesrates
vom 15. November 1989
Déclaration écrite du Conseil fédéral
du 15 novembre 1989
Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen, so-
weit es um die Gewährleistung der Sicherheit der behinderten
Bahnreisenden geht.
Ueberwiesen - Transmis

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften
Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées
Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali
Postulat Keller Rationalisierungsmassnahmen der SBB. Rücksicht auf Behinderte
Postulat Keller Mesures de rationalisation des CFF. Prise en compte des personnes
handicapées
In
Amtliches Bulletin der Bundesversammlung
Dans
Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale
In
Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale
Jahr
1989
Année
Anno
Band
V
Volume
Volume
Session
Wintersession
Session
Session d'hiver
Sessione
Sessione invernale
Rat
Nationalrat
Conseil
Conseil national
Consiglio
Consiglio nazionale
Sitzung
15
Séance
Seduta
Geschäftsnummer
89.631
Numéro d'objet
Numero dell'oggetto
Datum
15.12.1989 - 08:00
Date
Data
Seite
2251-2251
Page
Pagina
Ref. No
20 018 122
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