ch_vb · Ad 87.056 · 1988-04-13 · de


21.Juni 1988 
N
791
Interpellation Wyss Paul
#ST# Ad 87.056
PTT. Voranschlag 1988. Nachtrag l
PTT. Budget 1988. Supplément l
Botschaft und Beschlussentwurf vom 13. April 1988
Message et projet d'arrêté du 13 avril 1988
Bezug bei der Generaldirektion PTT, Viktoriastrasse 21, Bern
S'obtiennent auprès de la Direction générale des PTT, Viktoria-
strasse 21, Berne
M. Meizoz, rapporteur: Les crédits demandés par le Conseil
fédéral, dans le cadre du supplément I au budget financier
des PTT pour 1988,.n'appellent pas de commentaires parti-
culiers. Ces crédits s'élèvent au total à 50,7 millions de
francs, soit 27 millions pour compenser le renchérissement
à l'indice de 111,1 points au 1er .janvier 1988, 21,1 millions
pour rémunérer la main-d'oeuvre supplémentaire engagée à
la suite de la reprise, par les PTT, des services des télécom-
munications de Radio-Suisse SA et, enfin, 2,6 muions pour
couvrir les charges provoquées par des modifications de
projets de construction, par le renchérissement du coût de
la construction ainsi que par la réalisation de projets ur-
gents.
Enfin, en ce qui concerne l'effectif autorisé du personnel
des PTT, le Conseil fédéral nous invite à le porter à
59 669 unités, soit une augmentation de 253 personnes qui,*
après avoir été occupées dans les services des télécommu-
nications de Radio-Suisse SA, font désormais partie de la
famille des PTT.
En conclusion, je vous recommande, au nom de la Commis-
sion des finances unanime, de voter le supplément I au
budget financier des PTT pour 1988.
Eintreten ist obligatorisch
L'entrée en matière est acquise de plein droit
Detailberatung - Discussion par articles
Titel und Ingress, Art. 1 bis 4
Antrag der Kommission
Zustimmung zum Entwurf des Bundesrates
Titre et préambule, art. 1 à 4
Proposition de la commission
Adhérer au projet du Conseil fédéral
Angenommen - Adopté
Gesamtabstimmung - Vote sur l'ensemble
Für Annahme des Beschlussentwurfes 
119 Stimmen
(Einstimmigkeit)
An den Ständerat - Au Conseil des Etats
#ST# 87.430
Interpellation Wyss Paul
Rheinhäfen beider Basel.
Bahntarife
Ports rhénans des deux Bàie.
Tarifs ferroviaires
Wortlaut der Interpellation vom 4. Juni 1987
Die Rheinschiffahrt bildet, wie der Bundesrat im Verlauf der
letzten Jahrzehnte mehrmals bekräftigt hat, wegen der völ-
kerrechtlich gesicherten Freiheit der Verbindung zum Meer
sowie der kostendämpfenden Wirkung auf Importe und
Exporte einen wichtigen Pfeiler der Landesversorgung. Die
ausserordentlich hohe Umweltfreundlichkeit kommt als Fak-
tor von immer grösserer Wichtigkeit hinzu. In seiner schriftli-
chen Stellungnahme vom 4. September 1985 auf meine
Interpellation vom 13. Juni 1985 bekannte sich der Bundes-
rat ausdrücklich weiterhin zur Rheinschiffahrt als für die
Versorgung der Schweiz wichtigen Verkehrsträger. Gleich-
wohl sieht sich die Rheinschiffahrt tarifarischen Kampf-
massnahmen europäischer Bahngesellschaften, unter ihnen
auch der SBB, ausgesetzt, die einem eigentlichen Verdrän-
gungswettbewerb gleichkommen.
Auf den 1. Januar 1987 sodann ist der von den eidgenössi-
schen Räten verabschiedete Bundesbeschluss über Tarifer-
leichterungen im öffentlichen Verkehr in Kraft getreten;
darin ist unter anderem auch die Herabsetzung des
Zuschlags im Bahnverkehr mit den Rheinhäfen beider Basel
von 25 auf 10 Tarifkilometer enthalten. Es erweist sich nun
aber, dass die eidgenössischen Behörden und mit ihnen die
SBB diese Reduktion nur zögernd anwenden und insbeson-
dere die sogenannten «Verhandlungstarife» im Wagenla-
dungsverkehr, die jedoch den Hauptteil dieses Sektors aus-
machen, von der Reduktion ausschliessen wollen. Für eine
solche Auslegung des Parlamentsbeschlusses findet sich
weder in dessen Text noch in der bundesrätlichen Botschaft
irgendeine Grundlage.
Ich frage daher den Bundesrat:
1. Ist er bereit, im Sinn von Artikel 10 des Transportgesetzes
dafür besorgt zu sein, dass die tarifarischen Vorteile, die
ausländischen Bahngesellschaften beispielsweise aus dem
Deutsch-Schweizerischen Wagenladungstarif oder aus ähn-
lichen Vereinbarungen gewährt werden, auch für die sehr
umfangreichen Bahntransporte von und nach den Rheinhä-
fen beider Basel Gültigkeit erlangen?
2. Ist er bereit, dafür besorgt zu sein, dass die von den
eidgenössischen Räten beschlossene Reduktion von 25 auf
10 Tarifkilometer im Bahnverkehr mit den Rheinhäfen bei-
der Basel keine verwaltungsinterne «Weginterpretation»
erfährt, sondern uneingeschränkt angewendet wird?
Texte de l'interpellation du 4 juin 1987
La navigation sur le Rhin - le Conseil fédéral l'a réaffirmé à
plusieurs reprises au cours des dernières décennies - est
l'un des piliers de l'approvisionnement de notre pays. Elle
doit cette importance au fait que le droit international public
garantit la liberté de l'accès à la mer et au fait qu'elle est un
moyen de transport bon marché qui a un effet modérateur
sur le prix des importations et des exportations. Le transport
par voie fluviale présente par ailleurs l'avantage d'être très
respectueux de l'environnement, facteur dont l'importance
ne cesse de croître. Dans sa réponse écrite du 4 septembre
1985 à mon interpellation du 13 juin 1985, le Conseil fédéral
à déclaré expressément qu'il continuerait à soutenir la navi-
gation rhénane, estimant qu'il s'agissait là d'un moyen de
transport important pour l'approvisionnement de la Suisse.
Ces déclarations n'ont cependant pas empêché les compa-
gnies de chemins de fer européennes, dont les CFF, de
baisser leurs tarifs pour tenter de ravir la part du marché
détenue par la navigation rhénane.

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften
Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées
Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali
PTT. Voranschlag 1988. Nachtrag I
PTT. Budget 1988. Supplément I
In
Amtliches Bulletin der Bundesversammlung
Dans
Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale
In
Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale
Jahr
1988
Année
Anno
Band
II
Volume
Volume
Session
Sommersession
Session
Session d'été
Sessione
Sessione estiva
Rat
Nationalrat
Conseil
Conseil national
Consiglio
Consiglio nazionale
Sitzung
11
Séance
Seduta
Geschäftsnummer
Ad 87.056
Numéro d'objet
Numero dell'oggetto
Datum
21.06.1988 - 08:00
Date
Data
Seite
791-791
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Pagina
Ref. No
20 016 389
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