ch_vb · 90.395 · 1990-06-22 · de


22. Juni 1990 
N
1279
Interpellation Cavadini
lungskonzepte mit Schwerpunkt auf drogengefährdete oder
-abhängige und psychisch auffällige erwachsene Straftäter.
Im Bereiche der Jugendhilfe stand die Abenteuerpädagogik
im Vordergrund. Ein Modellversuch zeichnet sich aus durch
eine stark individualisierte therapeutische Betreuung von Kin-
dern, Jugendlichen und Erwachsenen nach C. G. Jung und
R. Steiner.
Le président: L'interpellatrice n'est que partiellement satis-
faite de la réponse du Conseil fédéral.
#ST# 90.395
Interpellation Steinegger
Lastwagen breiten
Largeur des camions
Wortlaut der Interpellation vom 8. März 1990
Auf der N 2 am Gotthard wird von der Polizei festgestellt, dass
etwa 20 bis 30 Prozent der neuen ausländischen Lastwagen
Breiten von 2,55 bis 2,60 Meter aufweisen. Zwar wird in den
Fahrzeugausweisen 2,50 Meter verzeichnet, infolge fehlender
behördlicher Abnahme oder infolge allzu grossen Toleranzen
weisen die Fahrzeuge aber trotzdem Ueberbreiten auf. Waren
es zunächst vor allem skandinavische Fahrzeuge und Blu-
mentransporter einer niederländischen Transportfirma, so
scheinen nun auch Gemüsetransporter aus verschiedenen
anderen Ländern immer mehr Ueberbreiten aufzuweisen.
Der Bundesrat wird deshalb zur Beantwortung folgender Fra-
gen eingeladen:
1. Welche Situation besteht gegenwärtig in Europa bezüglich
Normierung der Strassenfahrzeugbreiten?
2. Was gedenkt der Bundesrat zu unternehmen, um die Last-
wagenbreite von 2,50 Meter auf den Transitachsen durchzu-
setzen und das Schaffen von vollendeten Tatsachen durch im-
mer mehr Fahrzeuge mit Ueberbreiten zu verhindern?
Texte de l'interpellation du 8 mars 1990
La police a constaté que 20 à 30 pour cent des nouveaux ca-
mions étrangers qui passent le Saint-Gothard sur la N 2 ont
2,55 à 2,60 mètres de large. En dépit du fait que les permis de
circulation indiquent une largeur de 2,50 mètres, les véhicules
sont plus larges, soit parce que les autorités ne procèdent pas
aux contrôles nécessaires, soit parce que les tolérances sont
excessives. Alors que c'étaient d'abord essentiellement des
véhicules Scandinaves et les camions d'une entreprise néer-
landaise de transport de fleurs qui présentaient ces caractéris-
tiques, il semble que les véhicules assurant le transport de
légumes de plusieurs autres pays dépassent de plus en plus
souvent les limites prescrites.
Au vu de ce qui précède, le Conseil fédéral est prié de répon-
dre aux questions suivantes:
1. Comment la largeur des véhicules est-elle actuellement
réglementée en Europe?
2. Que compte faire le Conseil fédéral pour que les camions
circulant sur les axes de transit ne dépassent pas la largeur
prescrite de 2,50 mètres et pour empêcher que nous ne
soyons placés devant des faits accomplis à la suite de l'ac-
croissement du nombre de véhicules ayant une largeur exces-
sive?
Mitunterzeichner-Cosignataires: Keine -Aucun
Schrittliche Begründung - Développement par écrit
Der Urheber verzichtet auf eine Begründung und wünscht
eine schriftliche Antwort.
Schriftliche Stellungnahme des Bundesrates
vom 23. Mai 1990
Rapport écrit du Conseil fédéral du 23 mai 1990
1. Die einschlägigen EG-Richtlinien legen die zulässigen Ab-
messungen aller zur Beförderung von Gütern bestimmten
Fahrzeuge über 3,5 Tonnen innerhalb der EG fest. Danach ist
für alle Fahrzeuge eine Breite von 2,50 Meter zugelassen.
Kühlaufbauten von «dickwandigen Isotherm-Lastwagen» dür-
fen jedoch die Breite von 2,60 Meter aufweisen. Irgendwelche
Toleranzen sind in den EG-Richtlinien nicht vorgesehen.
Die EG überlässtesden einzelnen Ländern, für den innerstaat-
lichen Verkehr abweichende Limiten festzusetzen.
In mehreren europäischen Staaten ist für Lastwagen eine
Breite von 2,60 Meter allgemein erlaubt (Belgien, Finnland, Lu-
xemburg, Niederlande und Schweden). In Dänemark ist die
Breite von 2,55 Meter gestattet, und die Bundesrepublik
Deutschland akzeptiert auf der Limite von 2,50 Meter eine Fer-
tigungstoleranz von 2 Prozent, so dass ebenfalls 2,55 Meter
breite Fahrzeuge verkehren dürfen.
Bei internationalen Transporten im EG-Raum sind jedoch
nicht die nationalen, sondern die EG-Vorschriften verbindlich;
somit dürfen nur 2,50 Meter breite Lastwagen bzw. 2,60 Meter
breite «dickwandige Isotherm-Lastwagen» grenzüberschrei-
tend verkehren.
2. Der Vollzug des Strassenverkehrsrechts ist Aufgabe der
Kantone; es obliegt in erster Linie den kantonalen Polizeibe-
hörden, neben den schweizerischen Gewichtslimiten auch die
Fahrzeugabmessungen (Breite, Länge, Höhe) zu kontrollieren
und durchzusetzen.
Im Zusammenhang mit der Zollkontrolle von Fahrzeugen und
ihren Ladungen üben auch die Zollämter (stichprobenweise)
verkehrspolizeiliche Kontrollen aus. Fahrten in die Grenzzone
können mit den im Ausland zulässigen Massen und Gewich-
ten mit einer Bewilligung des Zollamtes durchgeführt werden.
So erteilt das Einfahrtszollamtfür 2,60 Meter breite Kühllastwa-
gen eine Bewilligung für die Fahrt zu einem in der Grenzzone
liegenden Abladeort. Ausnahmebewilligungen für Fahrten mit
mehr als 2,50 Meter breiten Fahrzeugen ins Landesinnere
(das heisst über die Grenzzone hinaus) sind nicht zulässig.
Der Bundesrat erwartet, dass die Kontrollorgane (Polizei und
Zoll) die zulässige Höchstbreite von 2,50 Meter durchsetzen.
Le président: L'interpellateur est satisfait de la réponse du
Conseil fédéral.
#ST# 90.407
Interpellation Cayadini
Handel mit kurzläufigen Feuerwaffen
Interpellanza Cavadini
Commercio in Svizzera
di armi corte da fuoco
Interpellation Cavadini
Commerce des armes à feu
de courte portée
Wortlaut der Interpellation vom 12. März 1990
Ich möchte dem Bundesrat folgende Fragen stellen:
1. In welchen Fällen befanden sich in den Waffenlagern des
organisierten Verbrechens und von Terroristen, auf die die ita-
lienische Polizei bisher gestossen ist, auch Waffen - insbeson-
dere Seriefeuerwaffen der Marken Kalaschnikov und Sites-
Spectre sowie Vorderschaftrepetiergewehre der Marke Re-
mington -, die in der Schweiz eingekauft worden waren?
2. Wie viele Waffen der obgenannten drei Marken sind in den
letzten drei Jahren bei der Einfuhr in die Schweiz'verzollt wor-
den?
3. Wie häufig konnte in der Schweiz in letzter Zeit festgestellt

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften
Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées
Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali
Interpellation Steinegger Lastwagenbreiten
Interpellation Steinegger Largeur des camions
In
Amtliches Bulletin der Bundesversammlung
Dans
Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale
In
Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale
Jahr
1990
Année
Anno
Band
III
Volume
Volume
Session
Sommersession
Session
Session d'été
Sessione
Sessione estiva
Rat
Nationalrat
Conseil
Conseil national
Consiglio
Consiglio nazionale
Sitzung
16
Séance
Seduta
Geschäftsnummer
90.395
Numéro d'objet
Numero dell'oggetto
Datum
22.06.1990 - 08:00
Date
Data
Seite
1279-1279
Page
Pagina
Ref. No
20 018 765
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