ch_vb · 88.303 · 1988-06-23 · de


23.Juni 1988 
N
919
Postulat Schule
Le fait que le tronçon susmentionné traverse deux arrondis-
sements ne constitue en aucun cas une raison suffisante
pour que l'extension prévue soit différée. La situation
actuelle (trains bondés en permanence, cadence irrégulière
et très mauvaises correspondances à Baie) n'est plustoléra-
ble au delà de l'an 2000.
C'est pourquoi je prie le Conseil fédéral d'intervenir auprès
des CFF pour que la ligne Bâle-Delémont soit modernisée et
devienne performante à brève échéance.
Mitunterzeichner- Cosignataires: Auer, Burckhardt, Biirgi,
Büttiker, Dietrich, Fankhauser, Feigenwinter, Gysin, Nus-
sbaumer, Scheidegger, Schmidhalter, Seiler Rolf, Theubet,
WyssPaul 
(14)
Schriftliche Begründung - Développement par écrit
Der Urheber verzichtet auf eine Begründung und wünscht
eine schriftliche Antwort.
Schriftliche Stellungnahme des Bundesrates
vom 18. Mai 1988
Rapport écrit du Conseil fédéral du 18 mai 1988
Der Ausbau der Linie Basel-Delémont wird gemäss dem
mittelfristigen Investitionsrichtplan der SBB in Etappen ab
1993 erfolgen, sofern die planerischen Arbeiten einschliess-
lich Plangenehmigungsverfahren bis dahin mit Erfolg abge-
schlossen werden können. Im Vordergrund steht als erste
Etappe der Ausbau des Abschnittes Aesch-Zwingen auf
Doppelspur. Parallel dazu werden die Bahnanlagen in Dor-
nach und Aesch modernisiert.
Die Reihenfolge der weiteren Etappen zur Leistungssteige-
rung der Linie wird in besonderem Masse von der stufenwei-
sen Realisierung der geplanten Regio S-Bahn Basel (mit
kantonaler Beteiligung) und den Baufortschritten im übri-
gen Netz für die Verdichtung des Schnellzugfahrplans
abhängen, die im Birstal zwischen Delémont und Basel dem
S-Bahn-Fahrplan überlagert wird.
Der etappenweise Doppelspurausbau wird gleichzeitig
erlauben, die Bedienung des Birstais im Güterverkehr in
hinreichender Qualität unverändert zu gewährleisten.
Die SBB müssen die zeitliche Abfolge der Bauvorhaben in
den einzelnen Landesregionen so wählen, dass sich sinn-
volle Angebotsetappen ergeben. Das oben beschriebene
Vorgehen stellt den raschmöglichsten Ausbau der Linie
Basel-Delémont sicher und trägt den Anliegen des Postu-
lanten im Rahmen des Machbaren Rechnung.
Schriftliche Erklärung des Bundesrates
Déclaration écrite du Conseil fédéral
Der Bundesrat beantragt, das Postulat abzuschreiben.
Abgeschrieben - Classé
#ST# 88.303
Postulat Schule
Oeffentlicher Verkehr
in der Region Schaffhausen. Förderung
Développement des transports publics
dans la région schaffhousoise
Wortlaut des Postulates vom 29. Februar 1988
Der Bundesrat wird eingeladen, in einem Bericht umfassend
darzulegen, in welcher Weise im öffentlichen Verkehr der
Region 
Schaffhausen ein gleiches 
Leistungsangebot
erreicht werden kann, wie es das Konzept «Bahn 2000» für
das Netz der Schweizerischen Bundesbahnen, der Privat-
bahnen, Postautos und konzessierten Busbetriebe bringen
wird. In diesem Bericht ist im besonderen darzulegen,
-welche Funktion der internationalen Verbindung Zürich-
Schaffhausen-Stuttgart in der Zukunft beigemessen wird,
und bis wann diese Linie vollständig zweispurig ausgebaut
und elektrifiziert werden kann;
-wie der Huckepack-Verkehr im Räume Singen (BRD)/
Schaffhausen ausgebaut werden kann, wobei als Alternative
zur Linienführung über 
(Schaffhausen)-Etzwilen-Singen
auch die Variante eines Huckepack-Verkehrs zwischen Rie-
lasingen (BRD)-Thayngen-Schaffhausen gleichwertig zu
prüfen ist;
-wie die Zusammenarbeit mit der Deutschen Bundesbahn
im Bereiche der Investitionen, des Betriebes und der Tarife
mit dem Ziel eines gleichwertigen Leistungsangebotes
enger gestaltet werden kann. Dabei ist die Möglichkeit einer
Abgeltung der seitens der Deutschen Bundesbahn erbrach-
ten gemeinwirtschaftlichen Leistungen durch die Eidgenos-
senschaft mitzuprüfen.
Texte du postulat du 29 février 1988
Le Conseil fédéral est invité à exposer en détail dans un
rapport comment on pourrait parvenir, dans les transports
publics de la région schaffhousoise, à une offre de presta-
tions comparable à celle que prévoit le projet RAIL 2000
pour le réseau des Chemins de fer fédéraux, des chemins de
fer privés, des cars postaux et des entreprises concession-
naires d'autobus. Il s'agira de préciser notamment dans ce
rapport:
- la fonction qui sera dévolue à l'avenir à la liaison interna-
tionale Zurich-Schaffhouse-Stuttgart et le délai d'attente
pour l'électrification de cette ligne et la pose d'une seconde
voie sur tout le trajet;
- la manière dont on pourrait développer le ferroutage dans
le secteur Singen (RFA)/Schaffhouse, les solutions à exami-
ner étant non seulement la ligne (Schaff house)-Etzwilen-
Singen, mais aussi le trafic combiné rail-route entre Riela-
singen (RFA), Thayngen et Schaffhouse;
- la façon dont on pourrait rendre plus étroite la collabora-
tion avec les Chemins de fer allemands en matière d'inves-
tissements, d'exploitation et de tarifs en vue d'obtenir une
offre de prestations équivalente. Il faudrait envisager à ce
propos la possibilité pour la Confédération d'indemniser les
prestations d'utilité publique fournies par les Chemins de fer
allemands.
Mitunterzeichner-Cosignataire: Hafner U rsu la. 
(1 )
Schriftliche Begründung - Développement par écrit
Der Urheber verzichtet auf eine Begründung und wünscht
eine schriftliche Antwort.
Schriftliche Stellungnahme des Bundesrates
vom 18. Mai 1988
Rapport écrit du Conseil fédéral du 18 mai 1988
Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.
Er wird jedoch den eidgenössischen Räten über die Ver-
kehrsprobleme in der Region Schaffhausen nicht einen
besonderen Bericht vorlegen. Er wird darüber entsprechend
Artikel 3 Absatz 2 des Bundesbeschlusses betreffend das
Konzept «Bahn 2000» im Rahmen seiner Orientierung über
den Stand der Verwirklichung des Konzeptes summarisch
Bericht erstatten.
Der Bundesrat wird ausserdem den Kantonen nach Arti-
kel 13 des Bundesgesetzes über die Raumplanung mit sei-
ner Uebersicht über die Grundlagen, Konzepte, Sachpläne
und Bauvorhaben des Bundes, welche im Frühjahr 1989 neu
erscheinen soll, seine raumwirksamen Tätigkeiten bekannt
geben. Der Kanton Schaffhausen wird damit in die Lage
versetzt; seine Planung auf jene des Bundes auszurichten.
Ueberwiesen - Transmis

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften
Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées
Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali
Postulat Schüle Oeffentlicher Verkehr in der Region Schaffhausen. Förderung
Postulat Schüle Développement des transports publics dans la région schaffhousoise
In
Amtliches Bulletin der Bundesversammlung
Dans
Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale
In
Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale
Jahr
1988
Année
Anno
Band
II
Volume
Volume
Session
Sommersession
Session
Session d'été
Sessione
Sessione estiva
Rat
Nationalrat
Conseil
Conseil national
Consiglio
Consiglio nazionale
Sitzung
14
Séance
Seduta
Geschäftsnummer
88.303
Numéro d'objet
Numero dell'oggetto
Datum
23.06.1988 - 08:00
Date
Data
Seite
919-919
Page
Pagina
Ref. No
20 016 456
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