ch_vb · 83.504 · 1984-03-13 · de


Interpellation (Biderbost)-Columberg
290
N 
5 mars 1985
Bundesrat Schlumpt: Da wird unnötigerweise Pulver ver-
schossen. Der Bundesrat hat Ihnen schon mit seiner Bot-
schaft von 13. März 1984 beantragt, diese Ausrichtungen ab
1. Januar 1985 vorzunehmen. So steht es im Antrag des
Bundesrats, Artikel 42. Dieser Beschluss über die Treibstoff-
zollverwendung und damit die Ausrichtungen an die Kan-
tone sollten am 1. Januar 1985 in Kraft treten. Es braucht
keinen Befehl. Die Sache wurde nur fragwürdig, weil die
Behandlung dieser Botschaft hier recht lange gedauert hat.
Im Ständerat wurde sie zwar schon im letzten Juni verab-
schiedet; danach dauerte es aber etwas lange. Deshalb
haben wir in der Beantwortung der Motion erklärt, wir seien
bereit, die Motion anzunehmen. Dem steht nichts im Wege,
und der Bund verliert auch nichts, denn diese 1,3 Milliarden
Franken nützen in der Trésorerie des Bundes nichts. Er
kann darüber nicht verfügen. Die Beträge stehen zur Verfü-
gung für Auszahlungen an die Kantone. Man kann zugeste-
hen, dass der Bund vielleicht einen kleinen Zinsgewinn
macht, aber das ist in dieser Grössenordnung nicht von
Belang. Wir waren und sind der Meinung, dass diese Aus-
richtungen erfolgen sollen, und wir sind zu Vorschusslei-
stungen bereit. Sie sind nicht bedenklich, auch nicht im
Hinblick auf das Referendum, weil die Kantone die Vor-
schussleistungen im Falle einer Ablehnung dieser neuen
Vorlage sicher zurückzahlen. Anderenfalls hätten wir die
Möglichkeit, zu verrechnen, weil wir ja den Kantonen immer
noch mehr Geld liefern, als wir von ihnen erhalten.
Rechtliche Bedenken stehen solchen Vorschüssen nicht im
Wege.
Präsident: Der Bundesrat ist bereit, die Motion Oehler
entgegenzunehmen. Wird sie aus der Mitte des Rates
bekämpft? - Das ist nicht der Fall. Sie ist überwiesen.
Überwiesen - Transmis
An den Ständerat - Au Conseil des Etats
#ST# 83.504
Interpellation (Biderbost)-Columberg
Treibstoffzollerträge. Verwendung
Droits sur les carburants. Affectation
Wortlaut der Interpellation vom 22. Juni 1983
In der Abstimmung vom 27. Februar 1983 wurde die Erhe-
bung der Treibstoffzölle im bisherigen Umfang sicherge-
stellt und zugleich der Verwendungszweck erweitert sowie
die Zuteilung der Gelder flexibler gestaltet. Die Zweckerwei-
terung beschlägt Bereiche von grösster Bedeutung für das
ganze Land, nicht zuletzt für das Berggebiet, für die kantone
wie auch gewisse Belange des Umweltschutzes, deren Ver-
wirklichung dringend ist. Bisher wurde legislatorisch nur die
weitere Erhebung der Zölle nach vollständiger Rückzahlung
der Vorschüsse für den Nationalstrassenbau abgesichert.
Das Geld steht damit zur Verfügung bzw. wird von den
Treibstoffverbrauchern laufend einbezahlt, doch fehlen die
Anschlusserlasse bezüglich der Verwendung der Erträge.
Massnahmen wie die Sanierung von Niveauübergängen
(Lawinen und Erdrutsche) oder der Transport begleiteter
Motorfahrzeuge durch Eisenbahntunnels sind dringend
erforderlich und ausserdem vollständig unbestritten. Sie
sollten möglichst sofort wirksam werden, was zumindest für
Leistungen, welche direkt an den einzelnen gerichtet sind,
nicht durch spätere Zahlungen aufgeholt werden kann.
Ich frage daher den Bundesrat an:
1. Wie gedenkt der Bundesrat die im neuen Verfassungs-
artikel vorgesehenen Verwendungszwecke zu erreichen?
2. Welches ist die Gewichtung der verschiedenen Verwen-
dungszwecke?
3. Kann eine schrittweise Inkraftsetzung erfolgen, welche
der Dringlichkeit sowie dem Umstand Rechnung trägt, dass
eine Massnahme sowohl vor wie nach der Abstimmung
unbestritten geblieben ist?
4. Wie sieht der Zeitplan der Inkraftsetzung aus?
Texte de l'interpellation du 22 juin 1983
La votation du 27 février 1983 a permis de garantir la
perception des droits sur les carburants au niveau actuel,
d'élargir leur affectation et d'assouplir le système de réparti-
tion des fonds recueillis. Cet élargissement a une très
grande importance pour tout le pays, notamment pour les
régions de montagne, les cantons et certains secteurs de la
protection de l'environnement dont le programme doit être
réalisé d'urgence. Actuellement, la législation garantit seule-
ment que ces droits de douane pourront continuer à être
perçus après le remboursement intégral des avances en
faveur de la construction des routes nationales. Ainsi, les
fonds sont disponibles, puisque régulièrement versés par
les consommateurs de carburant, alors que les actes législa-
tifs concernant l'affectation des recettes font défaut. Il faut
prendre d'urgence des mesures telles que l'amélioration des
passages à niveau, la protection des routes contre les forces
naturelles (avalanches ou glissements de terrain) ou le
transport de véhicules à moteur accompagnés dans les
tunnels ferroviaires, ce que d'ailleurs personne ne conteste.
Ces mesures devraient autant que possible entrer en
vigueur immédiatement, du moins pour les prestations en
faveur de particuliers qui ne pourraient être versées ultérieu-
rement.
Je pose au Conseil fédéral les questions suivantes:
1. Comment pense-t-il atteindre les objectifs prévus dans le
nouvel article constitutionnel?
2. Quelle est la pondération des montants affectés à ces
objectifs?
3. Peut-on envisager une entrée en vigueur par étapes,
compte tenu du degré d'urgence et du fait que la mesure à
prendre n'a été contestée ni avant ni après la votation?
4. Sur quelle période l'entrée en vigueur des diverses
mesures s'échelonne-t-elle?
Mitunterzeichner- Cosignataires: Columberg, Dirren, (Hug-
genberger, Spiess) 
(4)
Columberg: Die Interpellation datiert vom 22. Juni 1983, sie
ist also bald zwei Jahre alt. Wegen der notorischen Überla-
stung des Parlamentes konnte sie noch nicht behandelt
werden. Inzwischen hat sie jedoch an Aktualität verloren.
Die in der Interpellation gestellten Fragen sind mit dem von
uns jetzt gefassten Beschlüssen beantwortet. Das Ergebnis
ist befriedigend, somit kann ich mich auch als befriedigt
erklären.
Präsident: Der Interpellant erklärt sich befriedigt.

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften
Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées
Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali
Interpellation (Biderbost)-Columberg Treibstoffzollerträge. Verwendung
Interpellation (Biderbost)-Columberg Droits sur les carburants. Affectation
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Jahr
1985
Année
Anno
Band
II
Volume
Volume
Session
Frühjahrssession
Session
Session de printemps
Sessione
Sessione primaverile
Rat
Nationalrat
Conseil
Conseil national
Consiglio
Consiglio nazionale
Sitzung
02
Séance
Seduta
Geschäftsnummer
83.504
Numéro d'objet
Numero dell'oggetto
Datum
05.03.1985 - 08:00
Date
Data
Seite
290-290
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Pagina
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20 013 178
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