ch_vb · 89.352 · 1989-06-23 · de


23. Juni 1989 
N
1159
Postulat Dünki
#ST# 89.313
Postulat Schule
Hauptstrassennetz, Ergänzung
Réseau des routes principales.
Nouveau tronçon
Wortlaut des Postulates vom 1. Februar 1989
Der Bundesrat wird eingeladen, im Einvernehmen mit dem
Kanton Schaffhausen zu prüfen, ob der Strassenzug Schaff-
hausen - Landesgrenze Trasadingen/Erzingen (Klettgauer-
strasse) in die Verordnung über die Hauptstrassen und damit
ins schweizerische Hauptstrassennetz aufgenommen werden
kann. Dabei sind insbesondere die Möglichkeiten der ver-
kehrs- und umweltgerechten Anbindung dieses Strassenzu-
ges an die in Realisierung begriffene Nationalstrasse N4 im
Bereiche des Anschlusswerkes Mühlenen zu prüfen, so vor al-
lem der Bau eines Galgenbucktunnels als Voraussetzung für
eine wirksame Entlastung der Gemeinde Neuhausen am
Rheinfall vom überregionalen Verkehr.
Texte du postulat du 1 er février 1989
Le Conseil fédéral est invité à examiner, de concert avec le
canton de Schaff house, s'il est possible de mentionner le tron-
çon de route allant de Schaffhouse àTrasadingen et Erzingen,
localités sises à la frontière (Klettgauerstrasse), dans
l'ordonnance sur les routes principales et de l'intégrer ainsi au
réseau national de ces routes. En l'occurrence, il importe no-
tamment d'étudier la possibilité de relier cette voie, d'une
façon qui tienne compte des exigences du trafic et des impéra-
tifs de la protection de l'environnement, à la route nationale N4
actuellement en chantier, aux environs de la jonction de Müh-
lenen, notamment par la construction d'un tunnel du Galgen-
buck, indispensable pour détourner le trafic supraregional de
la commune de Neuhausen am Rheinfall.
Miiunterzeichner- Cosignataire: Keine - Aucun
Schriftliche Begründung - Développement par écrit
Im Bereiche des öffentlichen Verkehrs hat sich der Bundesrat
unlängst bereit erklärt, die Einbindung der Region Schaffhau-
sen in die gesamtschweizerische Verkehrsplanung zu prüfen
und zu verbessern. Im Bereich des privaten Motorfahrzeug-
verkehrs führt der Bau der Nationalstrasse N 4 als Stadttan-
gente zu tiefgreifenden Veränderungen, wobei insbesondere
eine Entlastung der Stadt Schaffhausen vom Durchgangsver-
kehrangestrebt wird. Noch ungelöst bleibt damit die verkehrs-
und umweltgerechte Anbindung des Klettgaus an das schwei-
zerische National- und Hauptstrassennetz, wovon vor allem
die Gemeinde Neuhausen am Rheinfall betroffen ist. Langfri-
stig könnte Verkehrs- wie umweltmässig die beste Lösung ein
Galgenbucktunnel bringen, der eine direkte Verbindung zwi-
schen dem Anschlusswerk Mühlenen der N 4 und dem Klett-
gau ermöglichen würde. Diese Frage eines Galgenbucktun-
nels ist dabei unter Einbezug der Bahnlinie der Deutschen
Bundesbahn zu prüfen.
Durch die Aufnahme der Klettgauerstrasse von der National-
strasse N 4 bis zur Landesgrenze bei Trasadingen/Erzingen
ins schweizerische Hauptstrassennetz würde der verkehrspo-
litischen Bedeutung dieses Strassenzuges Rechnung getra-
gen. Es geht hier zum einen um die Lösung des Problems des
Agglomerationsverkehrs wie auch und vor allem um den An-
schluss des Klettgaus und des benachbarten deutschen Ge-
bietes an das schweizerische Nationalstrassennetz. Die in Arti-
kel 12 des Treibstoffzollgesetzes (TZG) erwähnten Kriterien für
den Einbezug ins Hauptstrassennetz sind vollumfänglich er-
füllt.
Schriftliche Erklärung des Bundesrates
vom 26. Aprili 989
Déclaration écrite du Conseil fédéral du 26 avril 1989
Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.
Ueberwiesen - Transmis
#ST# 89.352
Postulat Dünki
Reduktion der Lärmimmission
von Motorbooten
Canots à moteur. Réduction du bruit
Wortlaut des Postulates vom 2. März 1989
Der Bundesrat wird eingeladen, Artikel 109 der Verordnung
über die Schiffahrt auf schweizerischen Gewässern vom
8. November 1978 in dem Sinne zu ändern, dass die Dezibel-
werte bezüglich der zulässigen Betriebsgeräusche angemes-
sen herabgesetzt werden.
Texfe du postulat du 2 mars 1989
Le Conseil fédéral est prié d'abaisser la limite de bruit (en déci-
bels) des bateaux fixée à l'article 109 de l'ordonnance du 8 no-
vembre 1978 sur la navigation dans les eaux suisses.
Mitunterzeichner-Cosignataires: Biel, Diener, Dormann, Fetz,
Grendelmeier, Günter, Hafner Rudolf, Jaeger, Leutenegger
Oberholzer, 
Maeder, 
Meier-Glattfelden, 
Müller-Aargau,
Oester, Schmid, Seiler Rolf, Stocker, Thür, Weder-Basel, Wid-
mer, Wiederkehr, Zbinden Hans, Züger, Zwygart 
(23)
Schriftliche Begründung - Développement par écrit
Gemäss Artikel 109 der Verordnung über die Schiffahrt auf
schweizerischen Gewässern vom 8. November 1978 darf der
in seitlichem Abstand von 25 m gemessene Lärm eines Schif-
fes 73 dB (A) nicht übersteigen.
Im Laufe der letzten Jahre musste eine erhebliche Zunahme
von Motorbooten auf unseren Seen und Flüssen festgestellt
werden. Der damit im Zusammenhang stehende Lärm wird in
den angrenzenden Wohngebieten und Erholungszonen als
lästig und störend empfunden. Ein bundesinterner Vorstoss,
den Pegel auf 72 dB (A) herabzusetzen, ist erfolglos verlaufen
und wäre in Anbetracht der geringfügigen Reduktion ohne
praktische Auswirkungen geblieben.
Im Interesse des Ruhebedürfnisses der Anwohner/innen und
des Uferschutzes ist eine wirksame Herabsetzung des Lärm-
pegels, womit gleichzeitig eine Beschränkung der Geschwin-
digkeitverbunden ist, anzustreben.
Schriftliche Erklärung des Bundesrates
vom 3. Mai 1989
Déclaration écrite du Conseil fédéral du 3 mai 1989
Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.
Ueberwiesen - Transmis

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften
Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées
Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali
Postulat Dünki Reduktion der Lärmimmission von Motorbooten
Postulat Dünki Canots à moteur. Réduction du bruit
In
Amtliches Bulletin der Bundesversammlung
Dans
Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale
In
Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale
Jahr
1989
Année
Anno
Band
III
Volume
Volume
Session
Sommersession
Session
Session d'été
Sessione
Sessione estiva
Rat
Nationalrat
Conseil
Conseil national
Consiglio
Consiglio nazionale
Sitzung
16
Séance
Seduta
Geschäftsnummer
89.352
Numéro d'objet
Numero dell'oggetto
Datum
23.06.1989 - 08:00
Date
Data
Seite
1159-1159
Page
Pagina
Ref. No
20 017 516
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