ch_vb · 96.400 · 1996-07-09 · de


#ST# 96.400
Initiative parlementaire. Indemnités parlementaires.
Modifications
Rapport du Bureau du Conseil national
du 22 mars 1996
Mesdames et Messieurs,
Nous nous permettons de vous soumettre le projet de modification de la loi sur les
indemnités parlementaires, du 18 mars 1988 (annexe 1) et de l'arrêté fédéral du
18 mars 1988 (annexe 2) ainsi qu'un rapport explicatif (annexe 3). Nous vous
proposons d'approuver ces projets.
Nous vous proposons également d'approuver la décision du Conseil des Etats de
ne pas entrer en matière sur l'initiative parlementaire «Réglementation en
matière de prévoyance applicable aux députés» (94.409) et de classer les inter-
ventions parlementaires suivantes:
1993 M 92.3435 
Contribution allouée aux parlementaires au titre de pré-
voyance (N 18.12. 92, Schmid Peter; E 8. 6. 93);
1995 P 
95.3218 
Indemnités de voyage versées aux députés
(N 6.10. 95, motion du Groupe écologiste).
Nous vous prions d'agréer, Mesdames et Messieurs, l'expression de notre haute
considération.
22 mars 1996 
Au nom du Bureau du Conseil national:
Le président, Leuba
Annexes
1 
Loi sur les indemnités parlementaires
2 
Arrêté fédéral
3 
Rapport
1996 - 236 
9 Feuille fédérale. 148e année. Vol. III 
129

Loi fédérale 
Annexe 1
sur les indemnités dues aux membres
des conseils législatifs et sur les contributions
allouées aux groupes
(Loi sur les indemnités parlementaires)
Modification du
L'Assemblée fédérale de la Confédération suisse,
vu le rapport du Bureau du Conseil national du 22 mars 1996^;
vu l'avis du Conseil fédéral du 29 mai 19962),
arrête:
I
La loi du 18 mars 19883' sur les indemnités parlementaires est modifiée comme
suit:
Art. 5 
Indemnité de voyage
1 Les députés reçoivent un abonnement général des entreprises suisses de trans-
port en première classe ou une indemnité forfaitaire, qui correspond aux frais à la
charge du Parlement pour l'abonnement général.
2Abrogé
(Droit en vigueur: Les prix du billet de chemin de fer en première classe et, le cas
échéant, d'autobus est remboursé aux députés qui n'ont pas l'abonnement général,
chaque fois qu'ils se rendent à une séance d'une commission ou d'un groupe et une
fois par semaine lorsqu'ils vont assister aux séances des conseils).
3
4 La Confédération prend à sa charge le prix des voyages en avion ou en train à
l'étranger effectués par les membres des conseils dans le cadre de leur mandat
parlementaire. (Biffer le reste:... et, dans le cadre des indemnités de voyage et du
remboursement des frais usuels, celui des déplacements en avion à l'intérieur du pays).
Art. 7 
Contribution au titre de la prévoyance
Les députés bénéficient d'une contribution au titre de leur prévoyance privée.
") FF 1996 III 129
2) FF 1996 III 140
3> RS 171.21
130

Loi sur les indemnités parlementaires
Art. 14, al. lbu (nouveau)
lbls Les Bureaux des deux conseils sont chargés, au début de chaque législature, de
proposer aux conseils le montant des indemnités.
II
1 La présente loi est sujette au référendum facultatif.
2 Les Bureaux du Conseil national et du Conseil des Etats fixent l'entrée en
vigueur.
N38442
131

Arrêté fédéral 
Annexe 2
relatif à la loi sur les indemnités parlementaires
Modification du
L'Assemblée fédérale de la Confédération suisse,
vu le rapport du Bureau du Conseil national du 22 mars 1996 ');
vu l'avis du Conseil fédéral du 29 mai 19962),
arrête:
I
L'arrêté fédéral du 18 mars 19883) relatif à la loi sur les indemnités parlementaires
est modifié comme suit:
An. 3 
Indemnité pour repas, indemnité de nuitée
1 L'indemnité pour repas ..., celle de nuitée à 160 francs (droit en vigueur:
ISOfrancs).
2 L'indemnité de nuitée ... dans un rayon de 25 km (distance par transports
publics), (droit en vigueur: distance par chemin de fer).
3 et 4 Abrogés
(droit en vigueur:
3 Les députés qui doivent emprunter un moyen de transport public avant 7 heures du
matin à leur lieu de domicile, afin d'arriver à l'heure aux séances de leur conseil, d'une
commission ou d'un groupe, touchent une indemnité équivalant à une indemnité de
repas. La même indemnité est versée aux députés qui, utilisant un moyen de transport
public, arrivent à leur lieu de domicile après 22 heures.
4 Une indemnité équivalant à une indemnité de repas et à une indemnité de nuitée est
accordée aux députés qui doivent quitter leur domicile avant 6 heures.)
5 Pour les activités à l'étranger, l'indemnité de repas et celle de nuitée s'élèvent au
total à 350 francs par jour (droit en vigueur: 250 fr.). Les Bureaux ...
Art. 4 
Indemnité de voyage
i
2 Les députés peuvent obtenir de la Confédération un billet d'avion pour se rendre
au lieu d'une réunion à l'étranger. Lorsqu'ils se procurent eux-mêmes leur billet
!) FF 1996 III 129
2) FF 1996 III140
3> RS 171.211
132

Loi sur les indemnités parlementaires. AF
d'avion, la Confédération leur rembourse au maximum la moitié du prix d'un
billet d'avion en classe affaires. S'ils utilisent un autre moyen de transport public,
le prix du voyage leur est remboursé intégralement.
Art. 6 
Indemnité de parcours
1 L'indemnité de parcours- est versée sous la forme d'un montant forfaitaire
annuel.
2 Ce montant est calculé en règle générale une fois par législature sur la base de la
durée du voyage effectué au moyen de transports publics.
3 L'indemnité de parcours s'élève à 1000 francs par quart d'heure de voyage entre
le domicile et Berne, excédant la durée d'une heure et demie.
4 Une fois calculées par les Services du Parlement, les indemnités de parcours sont
soumises à l'approbation des Bureaux, qui tranchent dans le cas particulier.
Art. 7 
Contribution au titre de prévoyance
1 La contribution au titre de prévoyance s'élève à 6000 francs par an (droit en
vigueur: 2500 fr.).
2 La contribution sera versée, sur mandat du parlementaire, à l'institution de
prévoyance professionnelle ou à une autre forme d'institution, reconnue par la loi
fédérale du 25 juin 19821) sur la prévoyance professionnelle (LPP).
3 Par le biais de cette contribution, aussi bien la Confédération que les parle-
mentaires remplissent les conditions d'assujettissement au sens de la LPP pour les
salaires liés à l'exercice d'un mandat parlementaire.
Art. 12 
Restrictions
Lorsqu'un député ... articles 1er, 6 (nouveau), 7, 9 et 10 sont adaptées en
conséquence.
II
1 Le présent arrêté est de portée générale; toutefois, en vertu de l'article 14,
1er alinéa, de la loi du 18 mars 1988 sur les indemnités parlementaires, il n'est pas
sujet au référendum.
2 L'entrée en vigueur est fixée par les Bureaux du Conseil national et du Conseil
des Etats.
N38442
D RS 831.40
133

Annexe 3
Rapport du Bureau
l 
Le point de la situation
Ces dernières années, les indemnités parlementaires ont fait, à maintes reprises,
l'objet de discussions dans les deux Conseils. Une modification du système des
indemnités assortie d'une augmentation du revenu 'des parlementaires et des
contributions destinées à couvrir les coûts d'infrastructure des groupes et des
députés a été décidée dans le cadre de la réforme du Parlement de 1990/91. Ce
projet a toutefois connu un échec, puisqu'il a été rejeté lors de la votation
populaire du 27 septembre 1992.
A la suite de cette votation, il était indiscutable qu'il fallait réglementer la
prévoyance des parlementaires et l'adapter à la loi fédérale sur la prévoyance
professionnelle (LPP). C'est donc pour cette raison que la motion, déposée le
8 octobre 1992 par le conseiller national Peter Schmid, a été approuvée par les
deux Conseils. Cette motion visait à relever l'actuelle contribution annuelle de
2500 francs allouée aux parlementaires au titre de la prévoyance. Dans cette
motion, l'auteur s'exprimait en ces termes: «Les députés doivent bénéficier de
prestations comparables à celles auxquelles peut prétendre toute personne liée
par des rapports de service». Une première proposition à ce sujet a fait l'objet
d'une. initiative parlementaire, déposée par le Bureau du Conseil national
(94.409), visant à instaurer une nouvelle réglementation de la prévoyance.
Cependant, le Conseil des Etats ne s'est pas rallié à la décision du Conseil national
et n'est pas entré en matière.
Le 7 juin 1995, le Groupe écologiste a déposé une motion (95.3218) visant à
modifier le système de l'indemnité de voyage. A l'avenir, les parlementaires
devront bénéficier d'un abonnement général CFF, lrc classe, et les frais effectifs
de voyage leur seront remboursés mais, tout au plus, à raison du prix de
l'abonnement général. Le 6 octobre 1995, sur demande du Bureau, le Conseil
national a décidé de transformer cette motion en postulat et a donc approuvé un
remboursement forfaitaire de l'indemnité de voyage.
Par ailleurs, il a été demandé de toutes parts que les indemnités, en particulier
celles qui visent à rembourser des frais, soient adaptées au renchérissement du
coût de la vie. La question des frais n'avait pas fait l'objet de propositions de
réforme en 1991/92. La dernière adaptation remonte à celle qui a été effectuée
avec les indemnités journalières en octobre 1990. L'augmentation de l'indemnité
annuelle remonte à juillet 1988 où elle est passée à 30 000 francs (dont 18 000 fr. à
titre de dédommagement pour les frais généraux et pour les inconvénients subis et
de 12 000 fr. pour la préparation des travaux parlementaires). L'indemnité de
parcours et la contribution au titre de prévoyance ont également été relevées.
Depuis 1988, les traitements des fonctionnaires fédéraux ont augmenté d'environ
30 pour cent. Dans le secteur privé, les salaires ont été augmentés de manière
semblable.
134

D'après l'évolution de l'indice national des prix à la consommation, les différentes
indemnités auraient dû être adaptées comme suit:
Francs 
Francs
Indemnité annuelle 
30 000.— 
38 560.—
Indemnité journalière 
300.— 
347.—
Indemnité de nuitée 
130.— 
149.45
Indemnité de repas 
80.— 
98.30
Indemnité de parcours (par quart d'heure de
voyage, à partir d'une durée de 90 minutes) 
5.— 
6.50
2 
Indemnité de nuitée
Le Bureau renonce à une adaptation générale des indemnités au renchérissement.
Il veut tenir compte, ce faisant, du fait que nombre de citoyens n'ont pas obtenu la
pleine compensation du renchérissement depuis un ou deux ans, même s'il est très
conscient qu'une éventuelle adaptation tardive serait plus élevée. Il prend aussi en
considération l'état des finances fédérales. Toutefois, il considère que l'adaptation
de l'indemnité de nuitée est justifiée. En effet, le montant de l'indemnité actuelle
ne couvre que partiellement les frais effectifs auxquels les députés sont confrontés
lorsqu'ils logent dans des hôtels au centre de Berne. Le Bureau propose donc une
augmentation portant le montant à 160 francs par nuitée. Cette adaptation devra
être prise en compte dans le budget de l'année prochaine, c'est-à-dire à partir du
1er janvier 1997.
L'indemnité de nuitée n'est pas versée aux députés dont le domicile est situé dans
un rayon de 25 km par rapport au lieu de la séance. L'arrêté fédéral pertinent fait
référence aux «kilomètres par chemin de fer» mais, comme le réseau ferroviaire
ne couvre pas l'ensemble du territoire, il a été décidé de prendre en compte la
distance la plus courte qu'il est possible d'effectuer à l'aide d'un moyen de
transport public. Cette modification entérine en fait la pratique annuelle.
En vertu de l'article 3, 5e alinéa, de l'arrêté fédéral relatif à la loi sur les
indemnités parlementaires, l'indemnité de repas et celle de nuitée pour les
activités à l'étranger s'élèvent au total à 250 francs par jour. Toutefois, pour
certains pays et villes étrangères, le Bureau a la compétence d'augmenter ces
. indemnités. Durant les dernières années, il a d'ailleurs fait usage de cette
compétence. Par exemple, pour de nombreux pays comme ceux de l'Est, le taux a
été fixé à 350 francs. Le bureau profite donc de l'occasion pour appliquer ces
augmentations à l'arrêté fédéral.
L'article 3, 3e et 4e alinéas, de l'arrêté fédéral relatif à la loi sur les indemnités
parlementaires prévoit que les députés qui doivent emprunter un moyen de
transport public avant 7 heures du matin à leur lieu de domicile, afin d'arriver à
l'heure aux séances de leur conseil, d'une commission ou d'un groupe touchent
une indemnité équivalant à une indemnité de repas. La même indemnité est
versée aux députés qui, utilisant un moyen de transport public, arrivent à leur lieu
de domicile après 22 heures. Une indemnité équivalant à une indemnité de repas
et à une indemnité de nuitée est accordée aux députés qui doivent quitter leur
domicile avant 6 heures.
135

Au total, la somme de 200 000 francs a été versée pour les pesonnes quittant leur
domicile très tôt et celles qui rentrent très tard. Les bénéficiaires de ces
indemnités sont surtout des parlementaires qui ont un trajet très long à accomplir.
Le surcroît de travail lié au paiement de ces indemnités est considérable. Pour
chaque séance, les Services du Parlement doivent examiner si le participant à une
séance donnée remplit bien les conditions pour obtenir une indemnité. Si c'est le
cas, le règlement de ces indemnités est effectué par le Service de caisse et de
comptabilité. Les coûts internes d'exécution de ces travaux se montent à 40 000
francs par an, environ.
Pour des raisons d'efficacité, il a été proposé de renoncer au versement d'indem-
nités de repas et de nuitée dans certains cas, mais plutôt de rembourser, à un tarif
forfaitaire et dans le cadre d'une nouvelle indemnité de parcours, les coûts
supplémentaires occasionnés par de longs trajets.
3 
Indemnité de voyage
A l'heure actuelle, un abonnement général revient au Parlement à 3360 francs.
Ces dernières années, 80 pour cent des parlementaires ont fait usage de cette
prestation. Le reste des députés s'est fait rembourser le prix de billets lre classe,
c'est-à-dire en moyenne 4500 francs.
En réponse à la motion (95.3218), déposée par le Groupe écologiste, le Bureau
s'est déclaré prêt à examiner une modification de l'indemnité de voyage visant à
instaurer un forfait. La nouvelle réglementation prévoit que les parlementaires
bénéficient, s'ils le souhaitent, d'un abonnement général. Dans le cas contraire, le
montant correspondant leur est versé. Par le biais de cette limitation, ramenant les
frais au prix d'un abonnement général et par la diminution de travail qui en
résulte, la somme de 80 000 francs pourra être économisée chaque année.
En vertu de la réglementation en vigueur, la Confédération prend en charge les
frais de billet d'avion, vols nationaux, dans le cadre habituel des indemnités de
voyage et de celles destinées à couvrir les coûts. Pratiquement, cela signifie que les
parlementaires qui ne sont pas en possession d'un abonnement général, per-
çoivent des indemnités pour le prix du billet de chemin de fer et pour les
déplacements effectués soit très tôt ou très tard. Le futur remboursement
forfaitaire ne dépendra plus de frais découlant d'allers simples, de l'utilisation de
voitures personnelles ou de vols nationaux. Une réglementation spéciale, relative
au remboursement des frais concernant les vols nationaux n'est plus nécessaire.
Selon l'article 5, 4e alinéa, la Confédération -prend en charge les frais de billet
d'avion pour l'étranger. Pour les courtes distances, le trajet est souvent effectué en
train. La nouvelle formulation correspond à la pratique.
La Swissair accorde à la Confédration une réduction de 20 à 50 pour cent sur tous
les vols à l'étranger. Les Services du Parlement organisent, pour les parle-
mentaires, des vols en classe Affaires. Dans l'arrêté fédéral relatif à la loi sur les
indemnités parlementaires, il est prévu que la Confédération rembourse la moitié
du prix du billet d'avion première classe, lorsqu'un parlementaire doit se rendre à
une réunion à l'étranger. Cette réglementation est d'autant plus dépassée que les
billets première classe n'existent plus pour les déplacements en avion à l'intérieur
136

de l'Europe. De plus, pour les vols longues distances, la classe Affaires procure un
confort adapté. La réglementation selon laquelle les parlementaires, après avoir
acheté eux-mêmes leur billet d'avion, peuvent se faire rembourser la moitié du
prix du billet d'avion en classe Affaires ainsi que le prix du voyage lorsque celui-ci
est effectué au moyen de transports publics, correspond à la pratique.
4 
Indemnité de parcours
Une indemnité de parcours est allouée aux députés qui «en raison de l'éloigne-
ment de leur domicile, doivent effectuer des trajets particulièrement longs pour se
rendre à Berne» (art. 6 de la loi sur les indemnités parlementaires). L'article 6 de
l'arrêté fédéral relatif à la loi sur les indemnités parlementaires précise que
«l'indemnité de parcours s'élève à 5 francs par quart d'heure de voyage excédant
la durée d'une heure et demie». Le calcul de l'indemnité est effectué par les
Services du Parlement et est soumis à l'approbation des Bureaux.
Ce calcul repose sur la durée moyenne de voyage entre la gare accueillant des
trains directs la plus proche du domicile et Berne. Le temps nécessaire au député
pour se rendre à la gare depuis son domicile est calculé en fonction de différents
critères.
En moyenne, la somme de 200 000 francs en indemnités de parcours a été versée
ces dernières années. Les parlementaires ont touché par an entre 300 francs et
6500 francs. S'agissant de la législature actuelle, le nombre des parlementaires
ayant droit à cette indemnité est de 155. Ces personnes perçoivent entre 10 et 200
francs. La moyenne perçue est de 42 francs.
L'indemnité de parcours constitue une compensation aux restrictions salariales
auxquelles les parlementaires doivent faire face en raison de longs trajets. Par
ailleurs, cette indemnité doit être déclarée comme revenu.
Actuellement, le calcul de l'indemnité de parcours présente les désavantages
suivants:
- Les Services du Parlement sont confrontés à un surcroît de travail lorsqu'il s'agit
d'effectuer de nouveaux calculs, à chaque fois que les horaires changent. A cela,
il convient de contrôler si chaque participant à une séance a bien droit à cette
indemnité et le travail pour effectuer ces paiements est souvent considérable et
revient, au moins, à 40 000 francs par an.
- Afin de déterminer la durée des trajets depuis le domicile jusqu'à la gare la plus
proche, on part d'un calcul de trois minutes par km, lorsque la gare est située
dans une autre commune. Ces chiffres peuvent être souvent élevés. Par exemple
pour un trajet de 20 km, la durée calculée du trajet est de 60 minutes. Par
contre, le trajet allant de la périphérie d'une grande ville à la gare ne fait pas
l'objet d'une indemnité.
- L'indemnité de parcours n'est allouée que pour se rendre à des séances qui ont
lieu à Berne.
La loi sur les indemnités parlementaires comporte une base légale permettant une
modification de l'actuel système et même un passage à des indemnités forfaitaires.
Il convient cependant de ne pas négliger des critères tels que «l'éloignement du
137

domicile» ou «effectuer de longs trajets (avec des moyens de transport publics)».
L'objectif de la modification vise surtout à réduire le travail administratif
résultant de ces calculs. La proposition faite à ce sujet vise à fixer une indemnité
de parcours comprenant l'indemnité de repas, celle de nuitée pour les départs
ayant lieu très tôt et les arrivées tardives et de rembourser les coûts sur la base de
forfaits différents. Le calcul de la durée des trajets sera effectué une fois par
législature, lors de l'entrée en fonctions des parlementaires dans les Conseils
respectifs. Les trajets ne seront plus calculés pour chaque séance. Il sera procédé
au calcul de la durée des trajets sur la base d'une attribution d'une zone de
déplacement fixe. Par ailleurs, on partira de l'hypothèse que le nombre de voyages
par année sera de 50 pour assister aux séances et qu'ils seront remboursés sur la
base de montants forfaitaires différents. Pour obtenir une indemnité de parcours,
il faudra désormais que la durée de trajet soit de plus de 90 minutes depuis la gare
ou l'arrêt de bus le plus proche. Par contre, il ne sera plus pris en considération le
temps nécessaire pour aller du domicile à la gare ou l'arrêt de bus. Ce montant
forfaitaire augmentera avec la durée du voyage, car ce sont surtout les parle-
mentaires absents pour une durée assez longue qui ont à faire face à des dépenses
supplémentaires pour des nuitées ou des repas. Par contre, ceux qui habitent
Berne et les environs bénéficient de conditions optimales pour vaquer, les jours où
ils assistent aux séances, à leurs obligations professionnelles. Ces parlementaires
ne seront pas spécialement dédommagés lorsqu'ils effectueront des trajets pour se
rendre à des séances en dehors de la ville de Berne. Environ, neuf séances sur dix
ont lieu à Berne.
La nouvelle indemnité de parcours sera faite d'éléments imposables et d'éléments
exonérés d'impôt. Surtout pour des montants élevés, elle constituera un élément
de remboursement de frais. Aussi, conviendra-t-il de faire la différence du point
de vue fiscal. Il s'agira, en concertation avec l'Administration fédérale des
contributions, de définir le montant imposable.
La nouvelle indemnité de parcours coûterait 650 000 francs par an, mais permet-
trait d'un autre côté des économies de 560 000 francs environ. La différence est
due à l'augmentation du coût de la vie intervenue depuis 1988.
5 
Réglementation sur la prévoyance professionnelle
En lieu et place de la nouvelle réglementation sur la prévoyance, rejetée par le
Conseil des Etats, et pour concrétiser la motion Schmid Peter, transmise par les
deux Chambres; le Bureau propose une adaptation des contributions actuelles
allouées au titre de 'la prévoyance de 2500 francs par an. L'objectif de cette
adaptation est que chaque parlementaire qui doit réduire sont activité profes-
sionnelle en raison de ses travaux parlementaires puisse ainsi maintenir le niveau
de sa prévoyance professionnelle. Les contributions allouées au titre de la
prévoyance devront, comme cela avait été déjà prévu en 1991, représenter 20 pour
cent du revenu moyen perçu par un député exerçant une activité parlementaire,
revenu qui s'élève actuellement à 30 000 francs par an (Indemnité de base: 12 000
francs, indemnité journalière pour les sessions: 60 x 300 = 18 000 fr.). Désormais,
cette contribution sera affectée et elle sera versée directement par la Confédéra-
tion à l'institution de prévoyance professionnelle indiquée par le parlementaire.
138

6 
Montant des indemnités
Le montant des différentes indemnités est réglé par l'arrêté fédéral relatif à la loi
sur les indemnités parlementaires. Cet arrêté ne précise cependant pas s'il faut
réexaminer périodiquement ce montant pour éventuellement le modifier.
Le nouvel article 14, alinéa lbis, de la loi sur les indemnités parlementaires,
dispose que «les Bureaux des deux conseils sont chargés, au début de chaque
législature, de proposer aux conseils le montant des indemnités». Cela ne signifie
pas qu'une adaptation au renchérissement sera nécessairement décidée. Mais il
conviendrait toutefois que le Parlement puisse envisager au moins une fois tous
les quatre ans de prendre une mesure que la plupart des entreprises privées
décident chaque année, sans devoir la justifier à chaque fois.
7 
Conséquences financières
Pour 1996, les Chambres fédérales ont à leur disposition un budget de 39 millions
de francs. Les quelques adaptations proposées, dont la principale relève de la
prévoyance professionnelle, entraîneront des dépenses supplémentaires réparties
comme suit:
-• Indemnité de nuitée
Conseil national (env. 10 000 nuitées)
Conseil des Etats (env. 1000 nuitées)
- Indemnité de parcours, indemnité des frais cal-
culés sur la base de la durée du trajet, frais de
trajet et travaux administratifs
- Réglementation sur la prévoyance
Total
Coûls actuels 
Coûts supplé-
mentaires
Francs 
Francs
1 300 000 
300 000
130 000 
30 000
560 000 
90 000
615 000 
861 000
2 605 500 
1 281 000
N38442
139

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften
Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées
Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali
Initiative parlementaire. Indemnités parlementaires. Modifications Rapport du Bureau du
Conseil national du 22 mars 1996
In
Bundesblatt
Dans
Feuille fédérale
In
Foglio federale
Jahr
1996
Année
Anno
Band
3
Volume
Volume
Heft
27
Cahier
Numero
Geschäftsnummer
96.400
Numéro d'affaire
Numero dell'oggetto
Datum
09.07.1996
Date
Data
Seite
129-139
Page
Pagina
Ref. No
10 108 686
Das Dokument wurde durch das Schweizerische Bundesarchiv digitalisiert.
Le document a été digitalisé par les. Archives Fédérales Suisses.
Il documento è stato digitalizzato dell'Archivio federale svizzero.