ch_vb · 93.3324 · 1993-12-17 · de


17. Dezember 1993 
N
2571
Interpellation Gardiol
Texte de l'interpellation du 29 avril 1993
Je souhaite poser les deux questions suivantes au Conseil fé-
déral:
1. Le salariat à la tâche des conducteurs professionnels de vé-
hicules automobiles est-il compatible avec la sécurité rou-
tière?
2. Entend-il appliquer l'article 56 de la loi fédérale sur la circu-
lation routière (LCR) qui lui donne le droit d'interdire le salaire à
la tâche pour les conducteurs professionnels?
Mitunterzeichner - Cosignataires: Aguet, Béguelin, Brügger
Cyrill, Brunner Christiane, Carobbio, de Dardel, Jeanprêtre,
Spielmann 
(8)
Schriftliche Begründung - Développement par écrit
II existe, notamment dans le secteur des transports, des per-
sonnes rémunérées en fonction du travail exécuté, des kilomè-
tres parcourus, de la marchandise transportée ou, c'est le cas
des taxis, en fonction de la recette réalisée mensuellement par
le conducteur. En cette période de crise économique, l'em-
ployeur ne peut, dans la plupart des cas, fournir du travail en
quantité suffisante pour ces salariés à la tâche. Cette forme de
rémunération pretèrite gravement les travailleurs de ce sec-
teur, les transformant en «demi-chômeurs» ou les forçant à tra-
vailler plus, afin d'équilibrer leur budget. Très souvent, les heu-
res maximales fixées par l'ordonnance sur la durée du travail
et du repos des conducteurs professionnels de véhicules au-
tomobiles ne sont plus respectées. Cette prescription, qui a
pour but de protéger le salarié et qui ne peut plus être respec-
tée par lui, le criminalise, le met dans l'illégalité par le fait
même de travailler pour un salaire décent.
Schriftliche Stellungnahme des Bundesrates
vom 8. September 1993
Rapport écrit du Conseil fédéral
du 8 septembre 1993
1. Selon l'article 56 alinéa 3 de la loi fédérale sur la circulation
routière (LCR; RS 741.01 ), le Conseil fédéral peut interdire que
l'on calcule le salaire des conducteurs professionnels de véhi-
cules automobiles en fonction du trajet parcouru, de la quan-
tité de marchandises transportées ou d'autres critères similai-
res. Comme le Conseil fédéral l'a déjà relevé, à propos de
cette disposition, dans son message du 27 août 1986 concer-
nant la modification de la loi fédérale sur la circulation routière
(FF 1986II1197), il est indéniable que de tels modes de rému-
nération portent préjudice à la sécurité routière.
2. Dans le message précité ainsi que lors des délibérations
parlementaires, le Conseil fédéral avait déjà relevé que,
compte tenu de la situation qui règne dans l'industrie des
transports routiers, il n'était pas nécessaire, pour le moment,
de décréter une telle interdiction. Or, cette situation ne s'est
pas modifiée depuis lors.
En fait, le versement d'un salaire à la tâche est un mode de ré-
munération plutôt rare, sauf dans la branche des taxis. A cet
égard, il sied de relever que dans le public on surestime large-
ment le nombre des chauffeurs professionnels rémunérés à la
tâche. Cela provient du fait que l'on confond souvent le salaire
à la tâche avec les critères de calculs appliqués par les entre-
prises de transport pour établir leurs offres, critères qui, par la
force des choses, se fondent sur une tarification établie en
fonction des trajets parcourus, des quantités de marchandi-
ses à transporter et d'autres données quantitatives similaires.
On ne peut toutefois en conclure que les salariés eux-mêmes
sont rémunérés selon de tels critères.
Les propriétaires de voitures automobiles lourdes, qui con-
duisent eux-mêmes leurs véhicules, créent un problème
lorsqu'ils concluent des contrats de transport à des conditions
analogues au salaire à la tâche.
3. Enfin, on ne saurait négliger l'effet préventif exercé par les
dispositions pénales particulières concernant la responsabi-
lité de l'employeur pour les infractions commises par les
chauffeurs qui lui sont subordonnés, dispositions qui figurent
à l'article 100 chiffre 2 LCR et à l'article 28 alinéa 4 de l'ordon-
nance du 6 mai 1981 sur la durée du travail et du repos des
conducteurs professionnels de véhicules automobiles (OTR;
RS 822.22). Selon ces dispositions, l'employeur qui a incité un
conducteur à commettre un acte punissable ou qui n'a pas
empêché, selon ses possibilités, une telle infraction, est passi-
ble de la même peine que le conducteur qui l'a commise. Dès
lors, lorsque des chauffeurs commettent des infractions aux li-
mitations de vitesse ou aux prescriptions sur la durée du tra-
vail, de la conduite et du repos ou qu'ils surchargent leur véhi-
cule, parce qu'ils sont rémunérés à la tâche, leur employeur
peut aussi être amené à rendre des comptes. Selon les dispo-
sitions précitées, le juge peut atténuer la peine à l'égard du
conducteur ou même l'exempter de toute peine si les circons-
tances le justifient.
4. Quant à la rémunération à la tâche, qui est répandue dans la
branche des taxis, elle n'a guère d'effets négatifs sur la sécu-
rité routière. Cela provient certainement du fait que, le tachy-
graphe étant obligatoire sur les taxis, il est possible de contrô-
ler efficacement le respect des prescriptions sur la durée du
travail, de la conduite et du repos. Au surplus, les enregistre-
ments de la vitesse obtenus grâce au tachygraphe permettent
en tout temps d'avoir des indications précises sur la manière
de conduire des chauffeurs de taxis ce qui, comme l'expé-
rience le montre, a un effet préventif considérable. Les chauf-
feurs de taxis sont d'ailleurs soumis à des contrôles particuliè-
rement fréquents et sévères, car, notamment dans les villes re-
lativement importantes, on s'efforce aussi d'améliorer la sécu-
rité des passagers par le biais des règlements régissant les
entreprises de taxis. Le Conseil fédéral est d'avis que de tels
contrôles, qui permettent d'accroître la sécurité routière et de
mieux protéger les salariés, devraient être encore renforcés.
Quoi qu'il en soit, une interdiction des salaires à la tâche appli-
quée en vertu de considérations relevant de la seule politique
salariale, sans qu'elle s'impose pour des raisons de sécurité
routière, ne serait pas compatible avec l'article 56 ali-
néa 3 LCR.
Präsidentin: Der Interpellant ist von der Antwort des Bundes-
rates nicht befriedigt und verlangt Diskussion.
Abstimmung - Vote
Für den Antrag auf Diskussion
Dagegen
Verschoben - Renvoyé
41 Stimmen
15 Stimmen
#ST# 93.3324
Interpellation Gardiol
Krieg in Ex-Jugoslawien.
Organisierte Reisen
Guerre en ex-Yougoslavie.
Voyages organisés
Wortlaut der Interpellation vom 17. Juni 1993
Seit sechs Monaten erscheint immer wieder die Meldung,
manchmal sogar auf der Titelseite der Zeitungen (vgl.
«24 Heures» vom 12. und vom 13. Juni 1993), dass Serben
und andere in der Schweiz niedergelassene Bürger Ex-Jugo-
slawiens regelmässig in ihr Heimatland reisen, um ihre Mitbür-
ger zu unterstützen und an dem Aggressionskrieg teilzuneh-
men, der in ihrem Land tobt. Es handle sich weder um Einzel-
initiativen noch um humanitäre Hilfe, sondern um eine durch-
strukturierte routinierte proserbische Organisation, die zur eth-
nischen Säuberung beitrage.
Diese Information lässt sich auf mindestens zwei Arten inter-
pretieren. Beide müssen energisch bekämpft werden. Ich
stelle daher folgende Fragen:

Interpellation Bircher Peter
2572
N 
17 décembre 1993
- Ist die Information begründet, hat man Beweise für diese
Vorkommnisse? Wenn ja: Was unternehmen Behörden und
Polizei, um diesen Reiseverkehr einzustellen?
Falls Zweifel bestehen: Was wurde oder wird getan, um den
herumgebotenen Informationen, die sehr präzise sind, nach-
zugehen? Was kann an unseren Grenzen und in Zusammen-
arbeit mit den Nachbarländern gegen dieses Treiben unter-
nommen werden?
- Gehören sie ins Kapitel der Gerüchte, mit denen in unserem
Land Fremdenhass und damit verbundene Ausschreitungen
provoziert werden?
Es geht um die innere Sicherheit und den Schutz der in der
Schweiz lebenden Ausländer (vor allem der Flüchtlinge,
Asylbewerber, Immigranten und Fremdarbeiter). Was wird ge-
gen diese Taktik, die zum Hass der Mitmenschen führt, unter-
nommen?
Texte de l'interpellation du 17 juin 1993
Depuis 6 mois une «nouvelle» refait régulièrement surface,
parfois même à la une des journaux (cf. «24 Heures» des 12 et
13 juin 1993). Des Serbes et autres citoyens de l'ex-Yougosla-
vie établis en Suisse, feraient régulièrement le voyage vers leur
pays d'origine pour prêter main forte à leurs compatriotes et
participer à cette guerre d'agression qui fait rage dans leur
pays, il ne s'agirait pas d'initiatives individuelles ni d'aide hu-
manitaire, mais d'une organisation systématique proserbe et
bien rodée, contribuante la purification ethnique.
Il y a au moins deux interprétations possibles face à ces infor-
mations. Elles requièrent autant l'une que l'autre d'être com-
battues énergiquement C'est pourquoi je pose les questions
suivantes:
- Est-ce une information fondée, a-t-on des preuves de ces
agissements? Si oui, que font nos autorités politiques et poli-
cières pour empêcher la poursuite de ce trafic?
Si le doute règne, quelles mesures a-t-on entreprises ou entre-
prend-on pour clarifier les renseignements fort détaillés et pré-
cis qui circulent? Que peut-on faire à nos frontières et en colla-
boration avec les pays voisins de transit pour faire cesser ce
manège?
- Est-ce à traiter au chapitre des rumeurs utilisées pour attiser
la xénophobie et ses dérapages dans notre pays?
Il y va de la sécurité intérieure et de la protection des étrangers
installés en Suisse (plus particulièrement réfugiés, deman-
deurs d'asile, immigrants et travailleurs étrangers). Quefait-on
pour dénoncer et faire cesser une tactique poussant à la haine
de l'autre?
Mitunterzeichner-Cosignataires: Keine -Aucun
Schriftliche Begründung - Développement par écrit
L'auteur renonce au développement et demande une
réponse écrite.
Schriftliche Stellungnahme des Bundesrates
vom 8. September 1993
Rapport écrit du Conseil fédéral
du 8 septembre 1993
Certaines affirmations, selon lesquelles de jeunes Serbes éta-
blis en Suisse participeraient aux combats qui se déroulent en
Bosnie, ont été avancées dès la fin de 1992 par l'association
«Aide humanitaire en faveur de la Bosnie-Herzégovine». Elles
ont suscité à maintes reprises des articles de presse qui ont
amené plusieurs personnes et associations à s'adresser aux
autorités. Cette situation a donc incité très tôt à contrôler la vé-
racité de ces informations. C'est à cet effet que, dès la fin de
1992, la police fédérale a informé les cantons concernés et
l'Administration fédérale des douanes en leur demandant de
procéder aux contrôles qui s'imposaient II s'est donc agi non
seulement de vérifier ces indications, mais aussi d'empêcher
ou plutôt de mettre au jour les éventuelles infractions à la loi fé-
dérale sur le matériel de guerre (importation et exportation illé-
gales d'armes et de munitions), à l'ordonnance sur l'acquisi-
tion et le port d'armes à feu par des ressortissants yougosla-
ves, ainsi qu'à l'ordonnance instituant des mesures économi-
ques à rencontre de la Yougoslavie (Serbie et Monténégro)
(transports de personnes non autorisés).
On a ainsi constaté que près d'un millier de personnes quittent
la Suisse chaque week-end pour se rendre en bus dans l'ex-
Yougoslavie. Ce sont des voyageurs de toutes les classes
d'âge - parmi lesquels se trouvent également des femmes et
des enfants - qui transportent des bagages, souvent volumi-
neux, constitués pour l'essentiel de vivres et de vêtements.
En dépit de contrôles intensifs, nous n'avons eu connaissance
à ce jour d'aucun transport de volontaires destinés à être en-
gagés dans les zones de conflit yougoslaves. Ce constat n'ex-
clut certes pas que des ressortissants de l'ex-Yougoslavie se
réunissent pour se rendre dans leur pays d'origine afin de
prendre part aux combats; mais il n'est guère possible d'enre-
gistrer systématiquement les personnes qui rejoignent leur
pays au moyen d'un véhicule privé. Les contrôles pratiqués à
la frontière n'indiquent pas les raisons, belliqueuses ou autres
(familiales, p. ex.), de leur séjour dans l'ex-Yougoslavie. Quant
aux armes, depuis l'entrée en vigueur de l'ordonnance sur
l'acquisition et le port d'armes à feu par des ressortissants
yougoslaves, édictée le 18 décembre 1991 par le Conseil fé-
déral, on n'en trouve que rarement Lorsque le cas se produit,
une procédure pénale est engagée. A ce jour, les fouilles opé-
rées sur des personnes et dans des véhicules n'ont donné lieu
à aucune découverte d'armes de combat.
En l'état actuel, les mesures prises conformément au droit en
vigueur suffisent à déceler d'éventuelles menaces, et cela
d'autant plus que l'Autriche, la Hongrie et l'Italie veillent égale-
ment à leurs frontières au maintien des sanctions décrétées
par l'ONU à rencontre de la Yougoslavie. Aussi, des mesures
supplémentaires ne s'imposent-elles pas à l'heure actuelle.
En particulier, il serait excessif de prononcer une interdiction
générale de voyager contre les ressortissants yougoslaves sa-
chant qu'il est impossible de connaître d'avance les raisons
objectives de leur séjour.
Relevons enfin que des entretiens ont eu lieu à ce sujet avec
les représentants des deux associations «Aide humanitaire en
faveur de la Bosnie-Herzégovine» et «Pax Christi». De plus, le
service de presse du Ministère public de la Confédération a
donné à plusieurs reprises des renseignements pertinents aux
médias. Et les autorités compétentes, quant à elles, ont déjà
répondu à plusieurs lettres de personnes préoccupées par
ces questions.
Cela étant, si des pratiques telles que celles dénoncées par
l'auteur de l'interpellation devaient être découvertes lors de
contrôles ultérieurs, le Conseil fédéral les condamnerait avec
vigueur et veillerait à ce que des mesures rigoureuses soient
prises sans délai à rencontre de leurs auteurs.
Präsidentin: Die Interpellantin ist von der Antwort des Bun-
desrates nicht befriedigt, verzichtet aber auf Diskussion.
#ST# 93.3275
Interpellation Bircher Peter
Drpgenmafia.
Dringliche Massnahmen
Trafiquants de drogue.
Mesures urgentes
Wortlaut der Interpellation vom 4. Juni 1993
Der Bundesrat wird ersucht, zu folgenden Fragen Stellung zu
nehmen:
1. Drängen sich aufgrund der bedrohlichen und beängstigen-
den Ausmasse des Drogenhandels in der Schweiz nicht völlig
neue, rasche und wirksame Massnahmen im Kampf gegen die
Drogenmafia auf?

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften
Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées
Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali
Interpellation Gardiol Krieg in Ex-Jugoslawien. Organisierte Reisen
Interpellation Gardiol Guerre en ex-Yougoslavie. Voyages organisés
In
Amtliches Bulletin der Bundesversammlung
Dans
Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale
In
Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale
Jahr
1993
Année
Anno
Band
V
Volume
Volume
Session
Wintersession
Session
Session d'hiver
Sessione
Sessione invernale
Rat
Nationalrat
Conseil
Conseil national
Consiglio
Consiglio nazionale
Sitzung
15
Séance
Seduta
Geschäftsnummer
93.3324
Numéro d'objet
Numero dell'oggetto
Datum
17.12.1993 - 08:00
Date
Data
Seite
2571-2572
Page
Pagina
Ref. No
20 023 565
Dieses Dokument wurde digitalisiert durch den Dienst für das Amtliche Bulletin der Bundesversammlung.
Ce document a été numérisé par le Service du Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale.
Questo documento è stato digitalizzato dal Servizio del Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale.