ch_vb · 87.952 · 1987-12-10 · de


Postulat du groupe radical-démocrate
444
N 
18 mars 1988
#ST# 87.952
Postulat Wellauer
Containertransporte Schiene-Strasse
Transports de conteneurs rail-route
Wortlaut des Postulates vom 10. Dezember 1987
Der Bundesrat wird eingeladen zu prüfen, ob durch die
Einführung von Normen für Wechselcontainer (Translift-
Systeme) eine vermehrte Förderung des Verkehrs Schiene-
Strasse möglich ist.
Texte du postulat du 10 décembre 1987
Le Conseil fédéral est invité à examiner s'il est possible
d'encourager davantage le transport rail-route en établis-
sant des normes spéciales pour conteneurs translift.
Mitunterzeichner - Cosignataires: Auer, Bircher, Blatter,
Bonny, Burckhardt, Bürgi, Cincera, Columberg, Darbellay,
Dietrich, Eggenberg-Thun, Engler, Eppenberger-Nesslau,
Fischer-Sursee, Frey Claude, Frey Walter, Früh, Graf, Mari,
Hess Otto, Hess Peter, Hildbrand, Humbel, Jung, Kühne,
Lanz, Massy, Mühlemann, Neuenschwander, Nussbaumer,
Oehler, Portmann, Reimann Fritz, Reimann Maximilian,
Ruckstuhl, Rutishauser, Rüttimann, Scherrer, Schmidhalter,
Seiler Rolf, Stamm, Steinegger, Stucky, Tschuppert, Widrig
(45)
Schriftliche Begründung - Développement par écrit
Unter dem Begriff kombinierte Transporte wird die Zusam-
menarbeit zwischen Schiene und Strasse bezeichnet. Die
Zielsetzung liegt im möglichst kostengünstigen Umschlag
der Transportgüter von einem Verkehrsträger auf den ande-
ren, und er erfolgt auf dem Freiverladegelände der Bahn-
höfe und Strassen.
Die Bahn übernimmt dabei den distanzmässig langen
Streckenteil mit einer hohen Gewichtsauslastung, während
das Strassenfahrzeug im Nahbereich und in der Flächenbe-
dienung zum Einsatz kommt.
Die heute in der Schweiz verwendeten Wechselcontainer
kommen in den verschiedensten Arten vor und entsprechen
den im europäischen Strassenverkehr geltenden Normen.
Das Hauptproblem beim Verlad auf die Bahn besteht jedoch
in den verschiedenen Längen der Wechselcontainer. Im
reinen Strassenverkehr kommen Längen von vier bis neun
Meter vor. Für den kombinierten Verkehr Schiene/Strasse ist
zurzeit nur die sogenannte SBB-Norm von einer Aussen-
länge von 5,95 m möglich.
Einerseits drängt sich eine Normierung der Masse der
Wechselcontainer auf, andererseits sind Vorschläge der
SBB auszuarbeiten, um auch längere Wechselcontainerauf
die Bahn zu verladen.
Schriftliche Erklärung des Bundesrates
vom 17. Februar 1988
Déclaration écrite du Conseil fédéral
du 17 février 1988
Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.
Ueberwiesen - Transmis
#ST# 87.955
Postulat
der freisinnig-demokratischen Fraktion
Güterverkehr.
Erarbeitung eines Gesamtkonzeptes
Postulat du groupe radical-démocrate
Trafic des marchandises.
Définition d'une politique
Wortlaut des Postulates vom 10. Dezember 1987
Der Bundesrat wird ersucht, dem Parlament ein Gesamtkon-
zept Güterverkehr zu erarbeiten und das Parlament darüber
zu informieren. Dieses Konzept soll insbesondere enthalten:
1. Eine Analyse des bisherigen und zu erwartenden Güter-
verkehrs auf Schiene und Strasse im Transit-, Binnen- und
Lokalbereich.
2. Lösungsvorschläge unter Berücksichtigung umweltpoliti-
scher, volkswirtschaftlicher und internationaler Erforder-
nisse und optimaler Zusammenarbeit zwischen öffentlichem
Verkehr und dem privaten Transportgewerbe.
3. Investitionsbedürfnisse, Finanzierungsmöglichkeiten und
Vorschläge für die Gestaltung der Tarifpolitik im öffentli-
chen Güterverkehr.
Texte du postulat du 10 décembre 1987
Le Conseil fédéral est invité à élaborer une conception
globale du trafic des marchandises et à en informer le
Parlement.
Cette conception doit contenir notamment:
1. Une analyse du trafic des marchandises actuel et futur,
par le rail et par la route, pour le transport en transit,
intérieur et local.
2. Des propositions de solution tenant compte des exi-
gences écologiques, économiques et internationales et
d'une collaboration optimale entre les transports publics et
les entreprises de transports privés.
3. Les besoins en matière d'investissements, les possibilités
de financement et les propositions relatives à l'établisse-
ment d'une politique des tarifs dans les transports publics
de marchandises.
Sprecher- Porte-parole: Zwingli
Schriftliche Begründung - Développement par écrit
Nicht nur für den Personen-, sondern auch für den Güterver-
kehr sind auf der Strasse in den vergangenen Jahrzehnten
bedeutende zusätzliche Kapazitäten geschaffen worden.
Während in einigen unserer Nachbarländer der kombinierte
Güterverkehr Schiene-Strasse tatkräftig und erfolgreich
ausgebaut wird, laufen in unserem Land ähnliche Bestre-
bungen recht zaghaft an.
Grundsätzliche Schwierigkeiten werden im internationalen
Güterverkehr durch verschiedene Bestrebungen der EG bis
1992 auf uns zukommen.
Ein gewisser Pessimismus schimmert auch aus der mittel-
fristigen Finanzplanung der SBB für den Güterverkehr
heraus. Pessimismus ist aber ein schlechter Ratgeber zur
Lösung anstehender und auf uns zukommender Problemel
Ein Neukonzept mit einer sinnvollen Zusammenarbeit zwis-
chen öffentlichem und privatem Güterverkehr drängt sich
nicht zuletzt auch aus umweltpolitischen Ueberlegungen
auf. Während bei Personenwagen die Katalisatortechnik zu
einer wesentlichen Verminderung der Umweltbelastung füh-
ren wird, fehlen ähnliche technische Möglichkeiten bei
schweren Motorfahrzeugen. Zudem haben wir keinerlei
Möglichkeiten, um auch von ausländischen Fahrzeugen die
Erfüllung von allfällig möglichen strengeren Abgasvorschrif-
ten verlangen zu können.
Ein marktwirtschaftlich brauchbares Konzept Güterverkehr
muss bestimmte Anforderungen an die Transportdauer und

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften
Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées
Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali
Postulat Wellauer Containertransporte Schiene-Strasse
Postulat Wellauer Transports de conteneurs rail-route
In
Amtliches Bulletin der Bundesversammlung
Dans
Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale
In
Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale
Jahr
1988
Année
Anno
Band
I
Volume
Volume
Session
Frühjahrssession
Session
Session de printemps
Sessione
Sessione primaverile
Rat
Nationalrat
Conseil
Conseil national
Consiglio
Consiglio nazionale
Sitzung
15
Séance
Seduta
Geschäftsnummer
87.952
Numéro d'objet
Numero dell'oggetto
Datum
18.03.1988 - 08:00
Date
Data
Seite
444-444
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Pagina
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