ch_vb · 79.409 · 1983-06-15 · de


Protection de l'environnement. Loi
251
15 juin 1983
Bundesrat Schlumpt: Der Bundesrat schliesst sich dem
Antrag Ihrer Kommission und dem Beschluss des National-
rates an, um die Differenz zu diesem Artikel 16 der Über-
gangsbestimmungen zu bereinigen. Für eine definitive,
langfristige 
verfassungsrechtliche Grundlage für eine
kosten- und leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe
haben wir jetzt eine neue Rechtsgrundlage in Beratung mit
der Vorlage des Bundesrates für eine koordinierte Ver-
kehrspolitik, die sogenannte GVK. Darüber wird dann in die-
sem Zusammenhange zu diskutieren und zu entscheiden
sein.
Angenommen - Adopté
#ST# 79.409
Motion des Nationalrates (Risi-Schwyz)
Transitgütertransporte
Motion du Conseil national (Risi-Schwyz)
Trafic des marchandises en transit
Beschluss des Nationalrates vom 4. Oktober 1979
Décision du Conseil national du 4 octobre 1979
Wortlaut der Motion
Gegenwärtig 
wird die SBB-Linie Basel-Chiasso mit
beträchtlichem Aufwand für den Huckepack-Verkehr umge-
baut. Dennoch dürfte die neugeschaffene Transportkapazi-
tät für den wachsenden Gütertransit nur relativ kurze Zeit
ausreichen.
Der Bundesrat wird deshalb ersucht, Massnahmen zu tref-
fen, um auch nach vollendeter Ausschöpfung der Hucke-
pack-Kapazität eine rasche und umweltgerechte Beförde-
rung der Güter mit der Eisenbahn dauernd zu gewährleisten
und die Transportabläufe im Inland zu beschleunigen.
Der Bundesrat wird vor allem gebeten, für die Zeit nach
Ausschöpfung der Möglichkeiten des Huckepack-Systems
den weiteren Ausbau der Gotthard- und Lötschberg-
Strecke zu beschleunigen und über UIC dahin zu wirken,
dass die Anschlüsse im südlichen und nördlichen Nachbar-
land ebenfalls ausgebaut werden und rasche und sichere
Transporte, sowohl vom baulichen Zustand wie auch von
optimalen Betriebsabläufen her gewährleistet sind.
Der Bundesrat wird eingeladen, mit den betroffenen Nach-
barländern in Kontakt zu treten, Vorkehren und Planungen
zu treffen, um einem sich später abzeichnenden Verkehrs-
notstand wirksam entgegentreten zu können (Hochlei-
stungseisenbahn).
Texte de la motion
On procède actuellement avec des moyens considérables à
l'aménagement, pour le trafic rail-route, de la ligne Bàie-
Chiasso desservie par les CFF. Pourtant, la capacité de
transport ainsi accrue ne permettra de faire face à l'aug-
mentation du volume de marchandises en transit qu'assez
peu de temps.
Dans ces conditions, le Conseil fédéral est prié de prendre
des mesures qui, tout en tenant compte des nécessités de
la protection de l'environnement, assureraient de façon
durable l'acheminement rapide des marchandises par le rail
et accéléreraient les transports à l'intérieur du pays, même
lorsque la capacité du trafic rail-route aura été pleinement
utilisée.
Il est surtout chargé de faire accélérer l'aménagement des
lignes du Saint-Gothard et du Lœtschberg, afin de pouvoir
subvenir aux besoins lorsque la capacité du système rail-
route aura été épuisée; il devra en outre obtenir de nos voi-
sins du nord et du sud, par l'intermédiaire de I'UIC, que les
raccordements soient aussi améliorés et que la rapidité et
la sécurité des transports soient garantis, tant par l'état des
ouvrages que sur le plan de la gestion.
Le Conseil fédéral est invité à se mettre en rapport avec les
Etats voisins intéressés, à prendre les mesures nécessaires
et à établir des plans pour éviter des impasses dans le
domaine des transports (chemin de fer à haut rendement).
#ST# 79.410
Motion des Nationalrates (Riesen-Freiburg)
Alpen-Transitverkehr
Motion du Conseil national (Riesen-Fribourg)
Transit alpin
Beschluss des Nationalrates vom 4. Oktober 1979
Décision du Conseil national du 4 octobre 1979
Wortlaut der Motion
Der Bundesrat wird aufgefordert, sich auf internationaler
und besonders auf europäischer Ebene dafür einzusetzen,
dass für die Probleme des Transitverkehrs durch die Alpen
eine befriedigende Lösung gesucht und besonders der
• Schwerverkehr auf Strasse und Schiene über die Landes-
grenzen hinweg koordiniert wird.
Texte de la motion
Le Conseil fédéral est chargé d'intervenir sur le plan inter-
national, particulièrement au niveau de l'Europe, en faveur
de la recherche de solutions satisfaisantes aux problèmes
du transit alpin, notamment d'une coordination supra-natio-
nale des trafics lourds, routier et ferroviaire.
M. Donzé, rapporteur: La commission vous propose sim-
plement de classer ces deux motions du Conseil national
qui d'ailleurs avaient été acceptées par le Conseil fédéral et
qui demandaient que l'on prenne des dispositions afin de
réglementer le trafic des marchandises en transit, et en par-
ticulier en ce qui concerne le transit alpin.
Dès lors que vous avez accepté d'aller en votation finale et
devant le peuple avec les dispositions que nous venons
d'arrêter, ces motions sont devenues sans objet et nous
vous proposons de les classer.
Zustimmung - Adhésion
#ST# 79.072
Umweltschutzgesetz
Protection de l'environnement. Loi
Fortsetzung - Suite
Siehe Seite 239 hiervor - Voir page 239 ci-devant
Detailberatung - Discussion par articles
Titel und Ingress
Antrag der Kommission
Zustimmung zum Beschluss des Nationalrates

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften
Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées
Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali
Motion des Nationalrates (Risi-Schwyz) Transitgütertransporte
Motion du Conseil national (Risi-Schwyz) Trafic des marchandises en transit
In
Amtliches Bulletin der Bundesversammlung
Dans
Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale
In
Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale
Jahr
1983
Année
Anno
Band
III
Volume
Volume
Session
Sommersession
Session
Session d'été
Sessione
Sessione estiva
Rat
Ständerat
Conseil
Conseil des Etats
Consiglio
Consiglio degli Stati
Sitzung
07
Séance
Seduta
Geschäftsnummer
79.409
Numéro d'objet
Numero dell'oggetto
Datum
15.06.1983 - 08:00
Date
Data
Seite
251-251
Page
Pagina
Ref. No
20 011 696
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