be_verwaltungsgericht · 100 2017 121 · 2018-03-14 · de

Baubewilligung - Überbauung Bläuacker II (Entscheid der Bau-, Verkehrs- und Energiedirektion des Kantons Bern vom 22. März 2017 - RA Nr. 110/2016/83) | Baubewilligung/Baupolizei

100.2017.121U publiziert in BVR 2018 S. 341
KEP/SES/RAP
Verwaltungsgericht des Kantons Bern
Verwaltungsrechtliche Abteilung
Urteil vom 14. März 2018
Verwaltungsrichter Burkhard, Abteilungspräsident
Verwaltungsrichter Daum, Verwaltungsrichter Keller
Gerichtsschreiberin Seiler
A.________ AG
handelnd durch die statutarischen Organe 
vertreten durch Rechtsanwältin …
Beschwerdeführerin 
gegen
B.________ AG
handelnd durch die statutarischen Organe 
vertreten durch Rechtsanwalt …
Beschwerdegegnerin 1
Einwohnergemeinde Köniz
Bauinspektorat, Landorfstrasse 1, 3098 Köniz
Beschwerdegegnerin 2
und
Genossenschaft C.________
handelnd durch die statutarischen Organe
vertreten durch Rechtsanwalt …
Beigeladene
sowie
Bau-, Verkehrs- und Energiedirektion des Kantons Bern
Reiterstrasse 11, 3011 Bern


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 2
betreffend Baubewilligung; Überbauung Bläuacker II (Entscheid der Bau-, 
Verkehrs- und Energiedirektion des Kantons Bern vom 22. März 2017; 
RA Nr. 110/2016/83)
Sachverhalt:
A.
Mit Gesuch vom 21. November 2014 beantragte die B.________ AG die 
Bewilligung für den Abbruch eines Hauses, von Unterständen, einem 
Treppenaufgang und einer Stützmauer sowie den Neubau zweier Ge-
bäude, die teilweise dem Wohnen, teilweise als Verkaufsfläche, Restaurant 
und Dienstleistungsfläche für eine Bankfiliale dienen sollen, sowie die Er-
weiterung der bestehenden Einstellhalle und des Lagers auf den Parzellen 
Köniz Gbbl. Nrn. 1___ und 2___. Die Grundstücke liegen im Perimeter der 
Überbauungsordnung Bläuacker. Miteigentümerinnen der Parzellen sind 
die Einwohnergemeinde (EG) Köniz und die Burgergemeinde Bern. Gegen 
das Vorhaben erhob die A.________ AG am 18. März 2015 Einsprache. 
Am 14. Juli und 23. September 2015 reichte die B.________ AG je ein 
Gesuch um Projektänderung ein. Mit Gesamtentscheid vom 19. Mai 2016 
erteilte das Regierungsstatthalteramt Bern-Mittelland die Baubewilligung 
unter Auflagen.
B.
Dagegen erhob die A.________ AG am 20. Juni 2016 Beschwerde bei der 
Bau-, Verkehrs- und Energiedirektion des Kantons Bern (BVE). Diese 
führte eine Augenscheins- und Instruktionsverhandlung durch. Am 
21. Februar 2017 reichte die B.________ AG in Bezug auf die 
Fahrradabstellplätze einen geänderten Situationsplan ein. Die BVE hiess 
das Rechtsmittel mit Entscheid vom 22. März 2017 in drei Punkten gut 
(Bewilligung und Markierung zweier Parkplätze, Auflage zusätzlicher 


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Fahrradabstellplätze und Beschränkung des durchschnittlichen täglichen 
Verkehrs [DTV] auf weniger als 2'000 Fahrten); im Übrigen wies sie die 
Beschwerde ab. Sie auferlegte der A.________ AG vier Fünftel der 
Verfahrenskosten und sprach ihr Parteikostenersatz im Umfang von einem 
Fünftel zu. 
C.
Gegen diesen Entscheid hat die A.________ AG am 20. April 2017 
Verwaltungsgerichtsbeschwerde geführt. Sie stellt folgende Rechts-
begehren:
«1. Der Entscheid der BVE vom 22. März 2017 […] sei aufzuheben und 
es seien die Akten zur Vervollständigung des Beweisverfahrens an 
die Baubewilligungsbehörde zurückzuweisen.
Eventuell zu Ziffer 1
2. Der Entscheid der BVE vom 22. März 2017 […] sei aufzuheben und 
es sei das Baugesuch abzuweisen soweit darauf einzutreten ist.
– unter Kosten- und Entschädigungsfolge –»
Mit Beschwerdeantwort vom 24. Mai 2017 beantragt die B.________ AG, 
die Beschwerde sei abzuweisen, soweit darauf eingetreten werden könne. 
Die Einwohnergemeinde (EG) Köniz schliesst mit Beschwerdeantwort vom 
19. Mai 2017 ebenfalls auf Abweisung der Beschwerde, ebenso die BVE 
mit Vernehmlassung vom 5. Mai 2017. Die Genossenschaft C.________ 
beantragt mit Eingabe vom 24. Mai 2017, sie sei zum Verfahren weiterhin 
beizuladen und die Beschwerde sei abzuweisen, soweit darauf einzutreten 
sei.
Erwägungen:
1.
1.1
Das Verwaltungsgericht ist zur Beurteilung der Beschwerde als 
letzte kantonale Instanz gemäss Art. 74 Abs. 1 i.V.m. Art. 76 und 77 des 


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Gesetzes vom 23. Mai 1989 über die Verwaltungsrechtspflege (VRPG; 
BSG 155.21) zuständig. Die Beschwerdeführerin hat am vorinstanzlichen 
Verfahren teilgenommen. Als Einsprecherin und Inhaberin des Baurechts 
Köniz Gbbl. Nr. 3___ zu Lasten einer Nachbarparzelle (Scherzhaus) der 
Baugrundstücke, ist sie durch den angefochtenen Entscheid besonders 
berührt und hat ein schutzwürdiges Interesse an dessen Aufhebung oder 
Änderung (Art. 79 Abs. 1 VRPG; vgl. auch Art. 40 Abs. 5 i.V.m. Abs. 2 des 
Baugesetzes vom 9. Juni 1985 [BauG; BSG 721.0]). Auf die form- und 
fristgerecht eingereichte Beschwerde ist grundsätzlich einzutreten (vgl. 
aber E. 1.2 hiernach). 
1.2
Die Beschwerdeführerin beantragt unter anderem, es sei darüber zu 
entscheiden, ob sie die beiden oberirdischen Parkplätze beim Scherzhaus 
als diesem zugehörig beschriften dürfe (Beschwerde Art. 4 Ziff. 4 f.). Sie 
stützt sich dabei auf ein Schreiben der Gemeinde, worin ihr zugesichert 
worden sei, zwei oberirdische Parkplätze stünden ihr zu, wobei die Frage, 
ob sie zu markieren seien, offengelassen wurde (act. 3B pag. 471). Die 
Beschwerdegegnerin 1 weist darauf hin, dass diese Vereinbarung nicht 
zwischen ihr und der Beschwerdeführerin zustande gekommen sei, son-
dern zwischen dieser und der Gemeinde; die Frage, ob und wie die Park-
plätze zu beschriften seien, sei daher nicht Gegenstand des vorliegenden 
Baubewilligungsverfahrens, zumal dies nicht eine öffentlich-rechtliche 
Frage betreffe und das Scherzhaus Bestandteil der ersten Überbauungs-
etappe gewesen sei (act. 6 Ziff. 37; so auch die Beigeladene act. 5 
Ziff. 17 f.). – Es ist unbestritten, dass die Gemeinde der Beschwerde-
führerin zugesichert hat, die beiden Parkplätze gehörten zum Scherzhaus. 
Ob aus der Vereinbarung mit der Gemeinde auch abgeleitet werden kann, 
dass die Parkplätze entsprechend beschriftet werden müssen, ist nicht im 
vorliegenden Verfahren zu beurteilen, wird der Gegenstand eines Bau-
bewilligungsverfahrens doch durch das Baugesuch bestimmt (vgl. Art. 11 
des Dekrets vom 22. März 1994 über das Baubewilligungsverfahren [Bau-
bewilligungsdekret, BewD; BSG 725.1]; BVR 2004 S. 508 E. 3.3.2; ferner 
auch BVR 2006 S. 261 E. 2.5). Die Baubewilligung beinhaltet die Feststel-
lung, dass dem Bauvorhaben keine bau- und planungsrechtlichen Hinder-
nisse entgegenstehen und das Vorhaben auch den übrigen im Baugesuch-
verfahren zu prüfenden Vorschriften entspricht (Art. 2 BauG; BVR 2007 


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Seite 5
S. 164 E. 4.3). Hierzu gehört die Vereinbarung der Beschwerdeführerin mit 
der Gemeinde nicht. Auf die Beschwerde ist daher insoweit nicht einzu-
treten.
1.3
Die Beigeladene beantragt, sie sei weiterhin am Verfahren zu be-
teiligen. Dritte können von Amtes wegen oder auf Antrag zum Verfahren 
beigeladen werden, wenn deren schutzwürdige Interessen durch die Ver-
fügung oder den Entscheid betroffen werden; dadurch wird die Verfügung 
oder der Entscheid auch für die Beigeladenen verbindlich (Art. 14 Abs. 1 
VRPG). Die Beiladung bleibt bis zur förmlichen Entlassung – auch instan-
zenübergreifend – bestehen (Merkli/Aeschlimann/Herzog, Kommentar zum 
bernischen VRPG, 1997, Art. 14 N. 4; Markus Müller, Bernische Verwal-
tungsrechtspflege, 2. Aufl. 2011, S. 47), wobei von Amtes wegen zu prüfen 
ist, ob die Voraussetzungen zur Beiladung erfüllt sind (Art. 20a VRPG). Im 
Unterschied zur Hauptpartei ist nicht ein unmittelbares bzw. direktes, son-
dern ein bloss indirektes bzw. mittelbares Betroffensein erforderlich 
(BVR 2008 S. 396 E. 2.5.1, 2007 S. 562 E. 1.3 mit Hinweisen). – Die Bei-
geladene ist künftige Mieterin der Verkaufsflächen im geplanten Neubau. 
Kann dieser nicht bewilligt werden, wirkt sich dies auf den Mietvertrag aus, 
da dessen Erfüllung unmöglich wird. Das Beiladungsinteresse ist daher zu 
bejahen und die Beigeladene weiterhin am Verfahren zu beteiligen. 
1.4
Das Verwaltungsgericht überprüft den angefochtenen Entscheid auf 
Rechtsverletzungen hin (Art. 80 Bst. a und b VRPG).
2. 
Die beiden Bauparzellen liegen im Zentrum von Köniz und im Wirkungs-
bereich der Überbauungsordnung Bläuacker vom 19. Mai 1999 (nach-
folgend: ÜO). Ziel der ÜO ist eine Zentrumsüberbauung mit hoher städte-
baulicher Qualität. Angestrebt wird eine gemischte Nutzung, eine optimale 
Einfügung der Neuüberbauung in die Umgebung, die Sicherstellung einer 
rationellen Erschliessung, Etappierungsmöglichkeiten durch entsprechende 
Anordnung von Bauten und Erschliessungen sowie die Erhaltung des 
Scherzhauses und der Landorfstrasse 1 (Art. 1 der Überbauungsvorschrif-


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ten in der am 29. Juni 2011 beschlossenen Fassung; nachfolgend: ÜV). 
Die ÜO bezeichnet sechs Baufelder. Drei dieser Baufelder wurden in einer 
ersten Etappe zu Beginn der 2000er Jahre überbaut. Das Gebäude auf 
Baufeld 1 an der Landorfstrasse 1 wurde erweitert und das auf Baufeld 3 
stehende Scherzhaus renoviert. Darin betreibt die Beschwerdeführerin ein 
Café. Auf dem Baufeld 2 wurden ein Einkaufszentrum und eine Einstell-
halle erstellt. Neben anderen führt die Beigeladene darin ein grosses De-
tailhandelsgeschäft. Sie ist zugleich Inhaberin des Baurechts zu Lasten des 
Grundstücks, auf welchem das Zentrum steht. Nordöstlich davon liegt das 
Baufeld 4 und östlich des Zentrums das Baufeld 5. Beide Baufelder sollen 
in der zweiten Etappe überbaut werden. Auf dem Baufeld 4 soll ein vier-
geschossiges Gebäude erstellt werden, das durch einen einstöckigen Bau 
mit dem Einkaufszentrum auf dem Baufeld 2 verbunden wird. Im Erd-
geschoss sind Verkaufsflächen geplant, in den oberen Geschossen Woh-
nungen. Im Zwischenbau wird das Restaurant erweitert, das bereits im 
bestehenden Einkaufszentrum betrieben wird und mit dem Detailhandels-
geschäft der Beigeladenen im Zusammenhang steht. Auf dem Baufeld 5 ist 
ein dreigeschossiges Gebäude geplant, in dessen Erdgeschoss eine Bank-
filiale und in den oberen Geschossen Wohnungen vorgesehen sind 
(act. 3C z.B. Projektplan Baufeld 4_Schnitt BB / Baufeld 5_Schnitt CC vom 
13.7.2015). Auf dem Platz zwischen den beiden Gebäuden werden 
Sitztreppen und Pflanzen sowie eine Abfallsammelstelle angelegt (act. 3C 
Projektplan Baueingabe Situation Umgebungsgestaltung vom 5.2.2015). 
Unter den beiden Gebäuden und dem Platz sind ein bis vier Unter-
geschosse geplant, in welchen sich Auto- und Fahrradabstellplätze für die 
Wohnungen und die Verkaufsgeschäfte sowie Lager und andere Keller-
räumlichkeiten befinden (act. 3C Projektplan Baufeld 4/5_Schnitt AA vom 
18.9.2015). 
3. 
3.1
Umstritten ist zunächst, ob für das Vorhaben eine Umweltverträg-
lichkeitsprüfung (UVP) erforderlich ist. 


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 7
3.2
Der UVP unterstellt sind Anlagen, welche Umweltbereiche erheblich 
belasten können, sodass die Einhaltung der Vorschriften über den Schutz 
der Umwelt voraussichtlich nur mit projekt- oder standortspezifischen 
Massnahmen sichergestellt werden kann (Art. 10a Abs. 2 des Bundes-
gesetzes vom 7. Oktober 1983 über den Umweltschutz [Umweltschutz-
gesetz, USG; SR 814.01]). Der Bundesrat bezeichnet die Anlagetypen, die 
der UVP unterstehen; er kann Schwellenwerte festlegen, ab welchen die 
Prüfung durchzuführen ist (Art. 10a Abs. 3 Satz 1 USG). Gemäss Art. 1 der 
Verordnung vom 19. Oktober 1988 über die Umweltverträglichkeitsprüfung 
(UVPV; SR 814.011) sind der UVP nach Art. 10a USG diejenigen Anlagen 
unterstellt, die im Anhang der Verordnung aufgeführt sind. Soweit hier inte-
ressierend unterstellt Ziff. 80.5 des Anhangs der UVPV Einkaufszentren mit 
einer Verkaufsfläche von mehr als 7'500 m2 der UVP-Pflicht. Als Vollzugs-
hilfe dient das UVP-Handbuch Modul 2 zur UVP-Pflicht von Anlagen des 
Bundesamts für Umwelt (nachfolgend: UVP-Handbuch 2; einsehbar unter: 
 , Rubriken «Themen/Umweltverträglichkeitsprüfung/
UVP-Handbuch»; für einen anderen Anlagetyp VGE 2015/167 vom 
25.4.2017, in URP 2018 S. 58 E. 3.5). 
3.3
Änderungen bestehender Anlagen, die nicht im Anhang der UVPV 
aufgeführt sind, unterliegen der Prüfung, wenn die Anlage nach der Ände-
rung einer im Anhang genannten entspricht und über die Änderung im 
Verfahren entschieden wird, das bei neuen Anlagen für die Prüfung mass-
geblich ist (Art. 2 Abs. 2 UVPV). Der Begriff der Anlage wird in Art. 7 Abs. 7 
USG definiert und in zahlreichen Bestimmungen des Umweltrechts voraus-
gesetzt. Darunter kann – je nach Regelungszusammenhang – eine Einzel-
anlage, eine Gesamtanlage oder eine räumlich und funktional zusammen-
hängende Mehrzahl von Anlagen zu verstehen sein. Art. 8 USG und das 
darin zugrunde liegende Prinzip der ganzheitlichen Betrachtungsweise 
verlangen eine gesamthafte Beurteilung aller Anlagen, die aufgrund ihres 
räumlichen, zeitlichen und funktionalen Zusammenhangs als Gesamt-
anlage erscheinen. Daraus wird gefolgert, dass die UVP-Pflicht sich auf alle 
Teile erstrecken muss, die zusammen eine Gesamtanlage in diesem Sinn 
bilden (BGE 142 II 20 E. 3.1 mit zahlreichen Hinweisen; BGer 1A.110/2006 
vom 19.4.2007, in URP 2007 S. 485 E. 2.2, auch zum Folgenden; zum 
Ganzen ausführlich VGE 2015/167 vom 25.4.2017, in URP 2018 S. 58 


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
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E. 3.2; vgl. auch UVP-Handbuch 2 S. 9 ff.). Ob zwischen verschiedenen 
Vorhaben der erforderliche Zusammenhang im Sinn von Art. 8 USG ge-
geben ist, ist eine Rechtsfrage und von Amtes wegen zu prüfen (Art. 20a 
Abs. 1 VRPG). Die Verfahrensbeteiligten sind sich einig, dass für die Be-
stimmung der UVP-Pflicht hier beide Etappen gemeinsam zu betrachten 
sind (Beschwerde Art. 2 Ziff. 1; act. 6 Ziff. 11; act. 5 Ziff. 8). Die BVE erwog, 
bei der Überbauung der Baufelder 4 und 5 handle es sich aufgrund des 
Zwischenbaus zum bereits überbauten Baufeld 2 und der Regelung durch 
eine einzige ÜO um eine Änderung der bestehenden Anlage (angefochte-
ner Entscheid E. 2b). Diese Auffassung ist nicht zu beanstanden. Die Ver-
fahrensbeteiligten sind sich indes uneins darüber, welche Flächen ange-
rechnet werden müssen. 
3.4
3.4.1
Die Beschwerdeführerin rügt in formeller Hinsicht, der Begriff der 
Verkaufsfläche sei auslegungsbedürftig. Indem die Vorinstanz keine auto-
nome Auslegung vorgenommen habe, habe sie ihre Begründungspflicht 
und damit das rechtliche Gehör der Beschwerdeführerin verletzt (Be-
schwerde Art. 2 Ziff. 5).
3.4.2
Eine Begründung muss zumindest so abgefasst sein, dass die Be-
troffenen die Verfügung oder den Entscheid gegebenenfalls sachgerecht 
anfechten können. Es müssen wenigstens kurz die Überlegungen genannt 
werden, von denen sich die Behörde hat leiten lassen und auf die sich ihr 
Entscheid stützt (statt vieler BGE 140 II 262 E. 6.2; BVR 2016 S. 402 
E. 6.2). Die Vorinstanz hat dargelegt, dass sie massgeblich auf das UVP-
Handbuch 2 abstellt und dass demnach weder das Restaurant noch die 
Fläche der Bankfiliale als Verkaufsflächen zu qualifizieren seien. Weiter hat 
sie ausgeführt, weshalb selbst beim Abstellen auf die maximal anrechen-
baren Flächen der Schwellenwert gemäss Anhang der UVPV nicht erreicht 
werde (angefochtener Entscheid E. 3d und e). Damit ist sie ihrer Begrün-
dungspflicht nachgekommen. Ob ihre Erwägungen inhaltlich zutreffen, ist 
nachfolgend zu prüfen. 


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Seite 9
3.5
3.5.1
Materiell bringt die Beschwerdeführerin vor, das vorbestehende 
Restaurant und dessen Erweiterung, die Flächen der Bankfiliale im Bau-
feld 5 sowie die Flächen des Scherzhauses auf Baufeld 3 seien als Ver-
kaufsflächen an den Schwellenwert anzurechnen (Beschwerde Art. 2 
Ziff. 6). Weil auf eine objektive Eignung der Flächen für eine Verkaufs-
nutzung abzustellen sei, seien auch die Lagerflächen als Verkaufsflächen 
anzurechnen (Beschwerde Art. 2 Ziff. 7, 18, 21). 
3.5.2
Ausgangspunkt jeder Auslegung ist der Wortlaut. Von diesem kann 
abgewichen werden, wenn triftige Gründe für die Annahme bestehen, dass 
er nicht den wahren Sinn der Vorschrift wiedergibt. Solche Gründe können 
sich aus der Entstehungsgeschichte (historisches Auslegungselement), aus 
dem Zusammenhang mit anderen Gesetzesbestimmungen (systemati-
sches Auslegungselement) oder aus dem Zweck der Norm (teleologisches 
Auslegungselement) ergeben (BVR 2012 S. 401 E. 3.3, 2011 S. 183 
E. 4.3.1 je mit Hinweisen; VGE 2016/340 vom 9.8.2017 E. 2.4). Gleich wie 
das Bundesgericht lässt sich das Verwaltungsgericht von einem pragmati-
schen Methodenpluralismus leiten, der keinem Auslegungselement einen 
grundsätzlichen Vorrang zuerkennt (statt vieler BVR 2016 S. 167 E. 3.1).
3.5.3
Der Wortlaut von Ziff. 80.5 des Anhangs der UVPV nennt einzig die 
Verkaufsfläche eines Einkaufszentrums als massgebendes Kriterium. Ein 
Einkaufszentrum besteht aus einem oder mehreren Geschäften, die in 
einem Gebäude eine Verkaufsfläche zum Verkauf von Publikumsprodukten 
anbieten (BGer 1A.136/2004 vom 5.11.2004, in URP 2005 S. 1 und 
ZBl 2006 S. 56 E. 2.2.1). Der Wortlaut der Bestimmung ist – entgegen den 
Ausführungen der Beschwerdeführerin – insofern eindeutig. Weder in einer 
Bankfiliale noch in einem Restaurant steht der Verkauf von Waren bzw. 
körperlichen Gegenständen (im Sinn von Art. 184 Abs. 1 des Schweizeri-
schen Obligationenrechts [OR; SR 220]), sondern eine Dienstleistung – 
Beratungsgespräche bzw. Zubereiten von Speisen zur Konsumation vor 
Ort – im Vordergrund. Ebenso wenig werden in einem Lager Publikums-
produkte verkauft. All diese Räumlichkeiten sind, zumindest nach dem 
Wortlaut, nicht als Verkaufsflächen einzustufen. 


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 10
3.5.4
Zu prüfen bleibt, ob Gründe vorliegen, die ein weitergehendes Ver-
ständnis des Verkaufsflächenbegriffs rechtfertigen. Die Beschwerdeführerin 
bringt vor, erst die UVP zeige, wie problematisch oder unproblematisch die 
zu beurteilende Anlage sei. Diese Zielsetzung spreche für eine weite Aus-
legung der Vorschriften über die UVP-Pflicht (Beschwerde Art. 2 Ziff. 10). 
Das ergebe sich auch aus der Revision der UVPV, welche am 1. Dezember 
2008 in Kraft getreten sei und anlässlich derselben der Schwellenwert für 
Einkaufszentren von 5'000 m2 auf 7'500 m2 Verkaufsfläche erhöht worden 
ist. Die vor allem politisch motivierte Erhöhung des Schwellenwerts und die 
damit verbundene Ausreizung des umweltrechtlichen Ermessensspiel-
raums sprächen sachlich ebenfalls für eine weite Auslegung des Verkaufs-
flächenbegriffs (Beschwerde Art. 2 Ziff. 11). – Dem kann nicht gefolgt wer-
den: Zwar trifft es zu, dass die UVP aufzeigen soll, welche Einwirkungen 
durch ein Vorhaben konkret zu erwarten sind. Einer UVP unterstehen aber 
nur Anlagetypen, die potenziell stark umweltbelastend sind. Davon ist bei 
vielen Anlagetypen erst ab einer gewissen Mindestgrösse auszugehen, 
welche der Bundesrat für bestimmte Anlagetypen mittels Schwellenwerten 
definiert (Art. 10a Abs. 3 USG; Beatrice Wagner Pfeifer, Umweltrecht, 
Allgemeine Grundlagen, 2017, Rz. 685; Daniela Thurnherr, in Griffel/
Liniger/Rausch/Thurnherr [Hrsg.], Fachhandbuch Öffentliches Baurecht, 
2016, Rz. 7.158). Er hat im Interesse einer klaren und leicht handhabbaren 
Regelung 
einen 
gewissen 
Schematismus 
in 
Kauf 
genommen 
(BGer 1A.136/2004 vom 5.11.2004, in URP 2005 S. 1 und ZBl 2006 S. 56 
E. 2.2.3 
mit 
Hinweis) 
und 
damit 
Rechtssicherheit 
geschaffen 
(BGE 117 Ib 135 E. 3b). Dieses Regelungskonzept spricht gegen eine über 
den Wortlaut hinausgehende Auslegung. Daran ändert auch die Erhöhung 
des Schwellenwerts für Einkaufszentren im Jahr 2008 nichts. Diese An-
passung ging auf eine Motion von Nationalrat Schwander vom 17. März 
2005 zurück, der mit der Begründung, es bestünden wirtschaftlich schäd-
liche und investitionshemmende Verfahrensabläufe ohne messbaren 
ökologischen Nutzen, eine Erhöhung des Schwellenwerts auf Verkaufs-
flächen von 20'000 m2 gefordert hatte. In seiner Antwort führte der Bundes-
rat aus, der Schwellenwert werde im Sinn des Motionärs erhöht (einsehbar 
unter: 
 , 
Geschäftsnum-
mer 05.3169). Es ist daher, wenn daraus für die Definition der Verkaufs-
fläche überhaupt etwas abgeleitet werden kann, eher von einer Lockerung 


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 11
der UVP-Pflicht auszugehen als umgekehrt. Dass die Bundesratsverord-
nung deshalb gesetzwidrig wäre, macht die Beschwerdeführerin nicht 
geltend. 
3.5.5
Entgegen den Ausführungen der Beschwerdeführerin kann sodann 
auch nicht allein ausschlaggebend sein, ob eine Fläche «aufgrund der dort 
angebotenen Waren und Dienstleistungen, inklusive Gastronomie, entspre-
chenden Publikumsverkehr generiert bzw. (z.B. durch faktische Um-
nutzung) generieren kann» (Beschwerde Art. 2 Ziff. 17). Wohl sind grosse 
Einkaufszentren gerade wegen des Publikumsverkehrs UVP-pflichtig und 
ist dieser für einen Teil der umweltwirksamen Immissionen verantwortlich, 
welche im Rahmen einer UVP aufzuzeigen sind (BGer 1A.33/2007 und 
1P.85/2007 vom 22.10.2007 E. 5.1 [zusammengefasst in PBG 2007/4 
S. 19], 1A.136/2004 vom 5.11.2004, in URP 2005 S. 1 und ZBl 2006 S. 56 
E. 2.2.2). Würde schon das Auslösen von Publikumsverkehr an sich für 
eine UVP-Pflicht anderer Anlagen reichen, müssten jegliche Dienst-
leistungsanbieter und Verkaufsgeschäfte einer UVP unterstellt werden. Das 
wird aber nicht angestrebt, denn – wie dargelegt – unterstehen von allen 
(durch Publikumsverkehr) umweltwirksamen Anlagen nur potenziell er-
heblich belastende der UVP-Pflicht (Art. 10a Abs. 2 USG). Gerade deshalb 
obliegt es dem Bundesrat, die entsprechenden Vorhaben einzeln zu be-
nennen (vgl. auch BGE 128 I 59 [BGer 1A.62/2001 und 1P.264/2001 vom 
24.10.2001] nicht publ. E. 5). Weder Bankfilialen noch Restaurants wurden 
je im Anhang zur UVPV erwähnt, woraus geschlossen werden kann, dass 
von ihnen in der Regel keine erhebliche Umweltbelastung ausgeht. Daran 
ändert nichts, dass das Restaurant hier mit dem Detailhandelsgeschäft der 
Beigeladenen verbunden ist. Zwar ist wahrscheinlich, dass einige Kundin-
nen und Kunden des Einkaufszentrums auch im Restaurant konsumieren. 
Das verursacht aber keinen zusätzlichen Verkehr. Mit Blick auf alle ande-
ren Gäste, d.h. diejenigen, die lediglich das Restaurant besuchen, unter-
scheidet sich dieses nicht von einem Gastwirtschaftsbetrieb ausserhalb 
eines Einkaufszentrums. Ein solcher untersteht der UVP-Pflicht wie gesagt 
nicht. Dasselbe lässt sich bezüglich der Bankfiliale sagen. 
3.5.6
Was die Lagerflächen anbelangt, ist nicht von der Hand zu weisen, 
dass diese mit den Verkaufsflächen in engem Zusammenhang stehen und 


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 12
für eine Verkaufsnutzung bis zu einem gewissen Grad unerlässlich sein 
dürften. Gerade deshalb ist aber nicht einsehbar, weshalb der Anhang der 
UVPV ausschliesslich an die Verkaufsfläche anknüpft, wenn Lagerflächen, 
die es in jedem Einkaufszentrum geben dürfte, zusätzlich anzurechnen 
wären. Das für die Öffentlichkeit nicht zugängliche Lager ist mit Blick auf 
den Publikumsverkehr wohl auch nicht, zumindest nicht direkt, ausschlag-
gebend. Daran ändert der Verweis in der Beschwerde auf Griffel/Rausch 
(Kommentar zum Umweltschutzgesetz, Ergänzungsband zur 2. Aufl. 2011, 
Art. 10a N. 30) nichts. Die Autoren zitieren dort den Entscheid 
VB.2005.00347 vom 20. Dezember 2006 des Zürcher Verwaltungsgerichts, 
welches sich auf seine im Zusammenhang mit der Ausnützungsberech-
nung entwickelte Rechtsprechung abstützt (E. 3.2.2.2, publ. in BEZ 2007 
Nr. 9). Das Bundesgericht hat mit Bezug auf dieses Urteil zwar bestätigt, 
dass die Eingangshalle («Mall») als Verkaufsfläche zu berücksichtigen ist, 
weil sie als Zugang zu den Verkaufsräumen dient und auch als Aus-
stellungsfläche sowie Bistro für die Kundinnen und Kunden des Einkaufs-
zentrums genutzt werde (vgl. auch UVP-Handbuch 2 S. 8). Gerade die 
Frage, ob auch die als Lagerfläche bewilligten und mit baulichen Mass-
nahmen von den Verkaufsräumen abgetrennten Flächen hinzugerechnet 
werden müssen – weil sie, so das Verwaltungsgericht Zürich, für die Ver-
kaufsnutzung erforderlich sind –, liess das Bundesgericht ausdrücklich 
offen (BGer 1A.33/2007 und 1P.85/2007 vom 22.10.2007 E. 3.4 f.; a.M. 
offenbar Daniela Thurnherr, a.a.O., Rz. 7.161). Schliesslich kann die Be-
schwerdeführerin auch nichts aus der besonderen Bauverordnung II des 
Kantons Zürich für sich ableiten. Der Begriff «Verkaufsfläche» ist ein bun-
desrechtlicher und als solcher weder durch das bernische noch das 
zürcherische Baurecht bestimmt (vgl. BGer 1C_463/2011 vom 30.8.2012, 
in URP 2013 S. 123 E. 2.3; Beatrice Wagner Pfeifer, a.a.O., Rz. 683). 
3.5.7
Zusammenfassend bestehen keine triftigen Gründe, die es recht-
fertigen würden, vom klaren Wortlaut der Ziff. 80.5 des Anhangs der UVPV 
abzuweichen und den Verkaufsflächenbegriff darüber hinaus auszuweiten. 
Weder die Flächen des Restaurants oder der Bankfiliale noch Lagerflächen 
sind an den Schwellenwert von 7'500 m2 anzurechnen. Nicht umstritten und 
dem UVP-Handbuch 2 (S. 8) entsprechend ist, dass die Aussenverkaufs-


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 13
flächen zu berücksichtigen sind, unabhängig davon, ob sie ganzjährig ge-
nutzt werden oder nicht.
3.6
Es ist nachfolgend zu prüfen, welche Flächen als Verkaufsflächen 
des Einkaufszentrums im vorgenannten Sinn gelten. Entgegen den Ausfüh-
rungen in der Beschwerde (Art. 2 Ziff. 7) ist nicht entscheidend, ob eine 
Fläche objektiv zur Verkaufsnutzung geeignet ist, sondern ihre bewilligte 
oder 
beantragte 
Nutzung 
(vgl. BGE 117 
Ib 
135 
E. 3b 
und 
4; 
BGer 1A.33/2007 und 1P.85/2007 vom 22.10.2007 E. 3.4, 1A.291/2004 
vom 13.5.2005 E. 3.3; vgl. auch act. 6 Ziff. 23 f.; act. 5 Ziff. 11). Einer all-
fälligen nicht bewilligten Nutzung hätte die Gemeinde im baupolizeilichen 
Verfahren nachzugehen (VGE 2015/338 vom 12.9.2016 E. 3.5). Die Vor-
instanz musste daher die tatsächliche Nutzung nicht abklären; sie hat dies-
bezüglich keine unvollständige Sachverhaltsfeststellung vorgenommen. 
Aus demselben Grund ist auch im verwaltungsgerichtlichen Verfahren kein 
Augenschein notwendig; der entsprechende Beweisantrag wird abge-
wiesen (Beschwerde Art. 2 Ziff. 7). Gemäss den bewilligten Plänen zur 
ersten Etappe (act. 3F) und den unbestrittenen Angaben der Gemeinde zu 
den Aussenverkaufsflächen (act. 3B pag. 735 f.) sowie nach den Plänen 
der hier zu beurteilenden Bauetappen (act. 3C) bestehen folgende Ver-
kaufsflächen:
Baufeld 2
Untergeschoss 1
Verkauf
3'070 m2
Retourette
100 m2
Erdgeschoss
Verkauf
1'310 m2
Aussenverkaufsfläche (ganzjährig)
300 m2
Weihnachtsverkauf
150 m2
Obergeschoss
Verkauf (Fläche von 1'710 m2 gemäss ursprüngli-
chem Plan vom 15.5.2000) unter Berücksichtigung 
der Minderfläche von rund 88 m2 gemäss Pro-
jektänderung vom 6.2.2001
1'622 m2
Zwischentotal
6'552 m2
Baufeld 4 
Verkaufs- und Ladenfläche im Erdgeschoss
586,8 m2
Total Verkaufsfläche für die Baufelder 2 und 4
7'138,8 m2


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 14
Weder im Baufeld 3 noch im Baufeld 5 sind nach dem Gesagten und ent-
gegen dem Vorbringen der Beschwerdeführerin Verkaufsflächen bewilligt. 
Der nach Ziff. 80.5 des Anhangs der UVPV massgebende Schwellenwert 
von 7'500 m2 wird folglich nicht erreicht. Daran würde auch die Anrechnung 
Fluchttreppen im Umfang von 108 m2 nichts ändern. Diese Frage muss 
daher nicht geklärt werden. Zusammenfassend unterliegt das Vorhaben 
keiner UVP-Pflicht. Die Beschwerde ist in diesem Punkt unbegründet. 
4. 
4.1
Die Baubewilligung wurde mit der Auflage erteilt, dass das Vor-
haben nicht mehr als 2'000 Fahrten DTV verursachen dürfe und ein 
Fahrtencontrolling durchzuführen sei (Gesamtentscheid E. 4.1 i.V.m. Amts-
bericht des beco Berner Wirtschaft [nachfolgend: beco] vom 9.6.2015, 
act. 3B pag. 655). Die BVE hat die Auflage dahingehend angepasst, dass 
mit dem Vorhaben weniger als 2'000 Fahrten DTV zulässig sind (ange-
fochtener Entscheid E. 4g sowie Dispositivziffer 1b). Die Beschwerdeführe-
rin ist der Ansicht, dass die Auflage ohnehin nicht eingehalten werden 
könne, denn die Schätzung von 1'325 Fahrten für die bestehende und die 
Prognose von 321 zusätzlichen Fahrten für die künftige Nutzung seien 
nicht plausibel (Beschwerde Art. 3 Ziff. 1 und 3 ff.). Das Vorhaben bedürfte 
folglich einer Grundlage im Richtplan (Beschwerde Art. 3 Ziff. 9). Aus Sicht 
der Beigeladenen ist die Prognose vertretbar (act. 5 Ziff. 14). 
4.2
Die Fahrtenzahlen sind im Zusammenhang mit verkehrsintensiven 
Vorhaben (VIV) relevant (Art. 91a der Bauverordnung vom 6. März 1985 
[BauV; BSG 721.1]), für die eine Grundlage im Richtplan vorgeschrieben ist 
(Art. 91b BauV). Zum Zeitpunkt der Gesuchseinreichung (November 2014) 
waren nach dem sogenannten Fahrleistungsmodell, das im Massnahmen-
plan Luftreinhaltung 2000/2015 vom 27. Juni 2001 enthalten war, bezogen 
auf den Standort bestimmte Fahrtenzahlen einzuhalten. Dieser Plan wurde 
– soweit hier interessierend – durch den Massnahmenplan Luftreinhaltung 
2015/2030 per Ende Januar 2016 ersetzt, mit dem das Fahrleistungsmodell 
aufgehoben wurde (RRB Nr. 816 vom 24.6.2015; nachfolgend: Mass-
nahmenplan 2015/2030, einsehbar unter: , Rubriken 


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 15
«Luft&Immissionen/Luftreinhaltung/Massnahmen&Vorschriften/Massnah-
menplan»). Die Standorte von VIV sollen fortan stattdessen mit raum-
planerischen Instrumenten gesteuert werden. Der Kanton bezeichnet ge-
stützt auf Art. 8 Abs. 2 des Bundesgesetzes vom 22. Juni 1979 über die 
Raumplanung (Raumplanungsgesetz, RPG; SR 700) im Richtplan die 
kantonalen Standorte für VIV und bestimmt die Vorgaben für die Fest-
legung von Standorten regionaler Bedeutung in den regionalen Gesamt-
verkehrs- und Siedlungskonzepten (nachfolgend: RGSK, einsehbar unter: 
 , Rubriken «Raumplanung/Regionale Raumplanung/Re-
gionale Gesamtverkehrs- und Siedlungskonzepte»; Massnahmenplan 
2015/2030 S. 6 und 31). Der kantonale Richtplan wurde am 2. September 
2015 beschlossen (RRB Nr. 1032 vom 2.9.2015) und am 4. Mai 2016 vom 
Bundesrat genehmigt (BBl 2016 S. 6745 f.). Am 1. Februar 2016 traten 
Änderungen der BauV vom 9. Dezember 2015 in Kraft (BAG 16-002), 
welche sich auf die Richtplanpflicht nach Art. 8 Abs. 2 RPG stützen und 
diese konkretisieren. Die BauV wurde seither noch einmal angepasst 
(BAG 17-006; in Krafttreten 1.4.2017). Vorab ist auf das anwendbare Recht 
einzugehen. Weder das Regierungsstatthalteramt noch die BVE haben sich 
hierzu geäussert.
4.3
Soweit das Bundesrecht nichts anderes bestimmt, sind Bauvor-
haben nach dem zur Zeit der Einreichung des Baugesuchs geltenden 
Recht zu beurteilen (Art. 36 Abs. 1 BauG). Diese Bestimmung gilt aller-
dings nicht, soweit Bundesrecht, einschliesslich kantonalen Ausführungs-
rechts, zur Anwendung kommt (Zaugg/Ludwig, Kommentar zum bernischen 
BauG, Band I, 4. Aufl. 2013, Art. 36 N. 2a Bst. a mit Hinweisen). Diesfalls 
ist nach den allgemeinen Grundsätzen auf das im Zeitpunkt der erst-
instanzlichen Beurteilung in Kraft stehende Recht abzustellen (Zaugg/
Ludwig, a.a.O., Art. 36 N. 1 mit Hinweisen; vgl. auch BGE 141 II 393 E. 2.4 
[Pra 105/2016 Nr. 52]). Gemäss konstanter bundesgerichtlicher Recht-
sprechung ist neues Recht sodann auf alle noch nicht (letztinstanzlich) ab-
geschlossenen Verfahren anzuwenden, wenn zwingende Gründe für die 
sofortige Anwendung des neuen Rechts sprechen. Diese Voraussetzung 
erachtet das Bundesgericht insbesondere im Bereich des Gewässer-, 
Natur-, Heimat- und Umweltschutzrechts als gegeben (BGE 142 II 393 
E. 2.4 [Pra 105/2016 Nr. 52], 139 II 243 E. 11.1, 135 II 384 E. 2.3, mit Hin-


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 16
weisen). Ebenso massgebend ist neues Recht, wenn dieses für die ge-
suchstellende Person im konkreten Fall günstiger ist (BVR 2006 S. 444 
E. 4.1, 1997 S. 355 E. 1a; Zaugg/Ludwig, a.a.O., Art. 36 N. 2a Bst. d).
– Art. 8 Abs. 2 RPG enthält die Pflicht der Kantone, Vorhaben mit gewichti-
gen Auswirkungen auf Raum und Umwelt im Richtplan vorzusehen. Be-
troffen 
sind 
unter 
anderem 
verkehrsintensive 
Einrichtungen 
(vgl. 
BGer 1C_139/2017 vom 6.2.2018 E. 4.6.1; Aemisegger/Kissling, in Praxis-
kommentar RPG, 2016, Art. 38a N. 15). Der kantonale Richtplan und die 
Art. 91a ff. BauV konkretisieren diesen Richtplanvorbehalt für den Kanton 
Bern, womit eine bundesrechtliche Bestimmung und das diese ausführende 
kantonale Recht anzuwenden sind. Art. 36 Abs. 1 BauG ist daher nicht 
massgebend, weshalb grundsätzlich auf die Rechtslage im Zeitpunkt des 
erstinstanzlichen Entscheids abzustellen ist. Darüber hinaus legt der neue 
Massnahmenplan 2015/2030 zwar keine quantitative Obergrenze für die 
gesamte Verkehrsentwicklung mehr fest; die Standorte von VIV sollen aber 
nicht zuletzt aus Gründen des Umweltschutzes weiterhin geplant werden. 
Dabei sind die Ziele der Luftreinhaltung zu berücksichtigen, indem die 
Standorte so bestimmt werden, dass für den motorisierten Individual-
verkehr möglichst kurze Wege entstehen und ein möglichst hoher Anteil 
des öffentlichen Verkehrs und des Langsamverkehrs erreicht wird (Mass-
nahmenplan 2015/2030, S. 5 f.). Der Kanton schreibt damit seinen Umgang 
mit VIV unter veränderten Rahmenbedingungen fort. Die Kernelemente des 
Fahrleistungsmodells, nämlich die Ansiedlung von Vorhaben für Freizeit 
und Einkaufen an integrierten Standorten, werden auf neuer Grundlage 
weitergeführt (Massnahmenplan 2015/2030, S. 22). Damit steht das neue 
Modell, das im Richtplan und der BauV verankert ist, in engem Zusam-
menhang mit dem Umweltrecht und bestehen zwingende Gründe, auf das 
heute massgebende Recht abzustellen. Unter diesem Gesichtspunkt sind 
daher auch die neusten Anpassungen der BauV zu berücksichtigen.
4.4
Verkehrsintensiv sind Bauvorhaben, die im Jahresdurchschnitt 
2'000 oder mehr Fahrten pro Tag verursachen. Als eine Fahrt gilt jede Zu- 
und jede Wegfahrt mit Personenwagen. Nicht mitgezählt werden Zuliefer-
fahrten und Fahrten für die Wohnnutzung (Art. 91a BauV). Nach neuem 
Richtplan sollen VIV an wichtigen kantonalen und regionalen Standorten 
angesiedelt oder geänderten Bedürfnissen angepasst werden. Es werden 


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 17
daher kantonale und regionale Standorte unterschieden, Erstere werden im 
kantonalen Richtplan bezeichnet und erlauben VIV ab 5'000 Fahrten, 
Letztere in RGSK. Dort sind nur VIV zulässig, die zwischen 2'000 und 
5'000 Fahrten DTV verursachen. Ein Standort kann auch mehr als ein VIV 
umfassen. Für die bezeichneten Standorte werden im Richtplan bzw. im 
RGSK standortgebundene Obergrenzen der zulässigen Fahrten DTV fest-
gelegt. Für bestehende Anlagen gilt vorbehältlich abweichender Bestim-
mungen des Bundesrechts die Besitzstandsgarantie im Sinn von Art. 3 
BauG. Sie können weiterentwickelt werden, wenn sie die Vorgaben des 
Richtplans einhalten (Massnahme B_01; zur Planungspflicht auch Art. 91b 
BauV). Sie dürfen demzufolge die im Richtplan oder RGSK festgelegten, 
standortgebundenen Obergrenzen an Fahrten nicht überschreiten. Umge-
kehrt darf eine bestehende Anlage an einem Standort, für den weder im 
kantonalen Richtplan noch im RGSK ein VIV vorgesehen ist, nicht so 
erweitert werden, dass daraus ein VIV entsteht. 
4.5
Am hier zu beurteilenden Standort ist unstreitig kein VIV im kan-
tonalen Richtplan oder RGSK vorgesehen, weshalb die Anlage auch mit 
der Erweiterung insgesamt nicht 2'000 oder mehr Fahrten DTV erzeugen 
darf. Zu prüfen ist daher, welche Fahrten zu welchen Anlagen im Überbau-
ungsperimeter in die Betrachtung einzubeziehen sind. Nach der vom Amt 
für Gemeinden und Raumordnung des Kantons Bern (AGR) im Novem-
ber 2017 erlassenen Vollzugshilfe zu VIV (nachfolgend: Vollzugshilfe VIV; 
einsehbar unter: , Rubriken «Raumplanung/Arbeitshilfen 
[AHOP]/Verkehrsintensive Vorhaben») können an einem Standort mehrere 
Anlagen erstellt werden. Solche, die für sich allein gesehen kein VIV 
darstellen, unterliegen den VIV-spezifischen richtplanerischen Standort-
beschränkungen nicht. Zusammenhängende Anlagen dürfen indes nicht 
künstlich unterteilt werden, damit die einzelnen Teile je für sich unter die 
VIV-Schwelle fallen. Die Frage, ob eine oder mehrere Anlagen vorliegen, 
wird nach den von der bundesgerichtlichen Rechtsprechung zur UVP auf-
gestellten Kriterien beantwortet. Das heisst, ob eine Mehrzahl von Einzel-
anlagen eine betriebliche Einheit und damit eine Gesamtanlage im Rechts-
sinn bilden, wird nach der räumlichen Nähe und nach dem engen funktio-
nalen Zusammenhang entschieden. In der Regel liegt eine einzige Anlage 
vor, wenn verschiedene Eigentümer und Eigentümerinnen zusammen-


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 18
wirken und eine gewisse gemeinsame Organisation oder Planung besteht 
(zum Ganzen Vollzugshilfe VIV, S. 19 mit Hinweis auf BGE 142 II 20). – 
Hier sind vorab die Fahrten zum bestehenden Gebäude auf dem Baufeld 2 
sowie zu den Neubauten auf Baufeld 4 und 5 gemeinsam zu betrachten, da 
sowohl bauliche (Zwischenbau und Untergeschoss) als auch funktionale 
(Erweiterung Detailhandelsgeschäft) Zusammenhänge bestehen (vgl. zur 
Gesamtanlage im Sinn der UVP-Pflicht vorne E. 3.3). Was die Fahrten zum 
Café im Scherzhaus und der Gemeindeverwaltung anbelangt, so besteht 
zwar weder ein baulicher noch ein funktionaler, jedoch ein gewisser räumli-
cher Zusammenhang und befinden sich beide Gebäude im selben Über-
bauungsperimeter wie die übrigen Bauten. Hinzu kommt, dass die Einstell-
halle sowie die oberirdischen Parkplätze – zumindest grösstenteils – für 
Besucher aller Gebäude zugänglich sind, weshalb von einer Gesamtanlage 
auszugehen ist (vgl. dazu noch unter dem Fahrleistungsmodell BVR 2006 
S. 453 E. 3.6). Es sind daher alle Fahrten zu berücksichtigen, die durch die 
Nutzung der Gemeindeverwaltung, des Scherzhauses, des bestehenden 
Einkaufszentrums und der beiden Neubauten verursacht werden, sofern es 
sich dabei nicht um Zulieferfahrten und Fahrten für die Wohnnutzung han-
delt.
4.6
Die Bauherrschaft schätzt, dass mit dem bestehenden Einkaufs-
zentrum 1'325 Fahrten und mit dessen Erweiterung zusätzlich 321 Fahrten 
DTV verbunden sind. Das beco stellt in seinem Amtsbericht vom 9. Juni 
2015 diese Schätzung bzw. Prognose in Frage und forderte, dass die 
Fahrtenzahl mittels Auflage auf 2'000 Fahrten DTV begrenzt und durch ein 
Fahrtencontrolling überwacht werde (act. 3B pag. 655 ff.). Die Beschwer-
degegnerin und die Beigeladene haben sich gegen diese Auflage, die Teil 
des Gesamtentscheids bildet und von der BVE präzisiert worden ist (vorne 
E. 4.1), nicht gewehrt. Die Beschwerdeführerin ist der Ansicht, die Auflage 
sei unzulässig, weil sie ohnehin nicht eingehalten werden könne. 
4.7
Mit der Baubewilligung können Bedingungen und Auflagen verbun-
den werden (Art. 38 Abs. 3 BauG; Art. 35 Abs. 3 BewD). Solche Neben-
bestimmungen kommen namentlich bei Bauvorhaben in Betracht, die je 
nach ihrer näheren Gestaltung oder Einrichtung oder je nach der Art der 
Nutzung oder Betriebsführung sowohl gesetzeskonform als auch gesetz-


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 19
widrig sein können. Sie sind hier das Mittel, um die gesetzwidrigen Aus-
wirkungen zu verhindern. Insoweit stellen sie gegenüber der Alternative 
des Bauabschlags das mildere Mittel dar (BVR 2012 S. 74 E. 4.3.2, 2006 
S. 153 E. 3.2, 1995 S. 505 E. 3a; Zaugg/Ludwig, a.a.O., Art. 38/39 N. 15a 
Bst. c). Wenn ein Bauvorhaben den gesetzlichen Anforderungen jedoch 
nicht entspricht, kann der Mangel in der Regel nicht mit Bedingungen oder 
Auflagen «geheilt» werden. Es bedarf dazu entweder einer Projektände-
rung oder einer Ausnahmebewilligung (BVR 2012 S. 74 E. 4.3.2, 2010 
S. 351 E. 5.3; Zaugg/Ludwig, a.a.O., Art. 38/39 N. 15a Bst. b und N. 16). 
Auflagen können im hier interessierenden Zusammenhang daher einzig 
dazu dienen, die Standortverträglichkeit über den Zeitpunkt der Baubewilli-
gung hinaus sicherzustellen, weil beispielsweise die angenommene Fahr-
tenzahl wider Erwarten nicht eingehalten werden kann oder sich die aus 
heutiger Sicht vertretbaren Prognosen nachträglich als unrichtig erweisen 
(vgl. BGE 131 II 470 E. 3.3; VGE 21996-21998 vom 20.12.2004 E. 3.5, je 
betreffend die Umweltverträglichkeit eines Projekts). Unter der Geltung des 
Massnahmenplans 2000/2015 erwog das Verwaltungsgericht in diesem 
Zusammenhang Folgendes: Stehe fest, dass umweltrechtliche Vorgaben 
nicht eingehalten werden können, müssen konkrete Massnahmen genannt 
werden, um die Fahrtenzahlen zu reduzieren. Die Auflage allein, das Vor-
haben dürfe nicht bzw. nicht mehr als 2'000 Fahrten DTV verursachen, sei 
nicht hinreichend konkret (BVR 2010 S. 351 E. 5.4 f.). Daran hat sich unter 
der neuen Rechtslage nichts geändert. Ein Fahrtencontrolling stellt nach 
wie vor keine genügend konkrete Massnahme dar, um Fahrtenzahlen bei 
Vorhaben zu reduzieren, die die Grenze zum VIV überschreiten. Es dient 
daher nur der Überwachung einer Prognose im Grenzbereich und kann 
hierfür auch bei Anlagen auferlegt werden, die nicht als verkehrsintensiv 
gemäss Art. 91a BauV gelten (Art. 91f Abs. 2 BauV; Vollzugshilfe VIV, 
S. 34). Die verfügten Auflagen würden hier folglich nur genügen, wenn da-
von ausgegangen werden kann, die Fahrtenzahlen seien grundsätzlich 
(knapp) eingehalten, müssten zur Sicherung aber überwacht werden. Zur 
Frage, wann eine Prognose über Fahrtenzahlen genügend ist, hat sich das 
Verwaltungsgericht unter Geltung des Fahrleistungsmodells geäussert. 
Daran kann unter Geltung des neuen Rechts angeknüpft werden, zumal die 
Definition eines VIV nicht geändert hat.


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 20
4.8
Was die Prognose für künftige Fahrten angeht, so sind diese mit 
erheblichen Unsicherheiten behaftet. Solche Annahmen entziehen sich 
weitgehend der Kritik, soweit sie sich nicht schon im Lauf des Bewilligungs-
verfahrens als offensichtlich und erheblich unrichtig herausstellen. Diese 
Unzulänglichkeiten, die sich aus der Natur der Prognose selbst ergeben, 
sind hinzunehmen, solange sich die getroffenen Annahmen nicht als un-
brauchbar erweisen und es daher an der vom Gesetz geforderten vollstän-
digen Sachverhaltsabklärung fehlt (BGE 126 II 522 E. 14). Diese Grund-
sätze gelten auch für Prognosen über Fahrtenzahlen (BGE 131 II 470 E. 3; 
VGE 21996-21998 vom 20.12.2004 E. 3.4), wobei die Prognosen umso 
zuverlässiger sind, je gefestigter die Datenbasis ist. Nach der Rechtspre-
chung kann für die Prognose zu den zukünftig verursachten Fahrten auf 
eine bestimmte Anzahl Fahrten pro m2 Verkaufsfläche abgestellt werde 
(zum Ganzen BVR 2010 S. 351 E. 4.4 f. mit weiteren Hinweisen). – Davon 
gehen die Verfahrensbeteiligten grundsätzlich übereinstimmend aus, wobei 
sie zu unterschiedlichen Ergebnissen gelangen (Beschwerde Art. 3 Ziff. 6; 
act. 3B pag. 442). Die Beschwerdegegnerin selbst rechnet mit 321 zusätz-
lichen Fahrten DTV. 
4.9
Was hingegen die Fahrtenzahlen anbelangt, die auf die bestehende 
Nutzung zurückgehen, so können diese im Unterschied zu den noch nicht 
realisierten Nutzungen tatsächlich festgestellt werden; insoweit sind die 
Behörden nicht allein auf Prognosen angewiesen (BVR 2010 S. 351 
E. 4.6). – Die Bauherrin ist hier von der für den Sonnenweg bekannten 
Anzahl Fahrten im Jahr 2014 (5'300) ausgegangen und davon, dass von 
diesen ein Viertel auf die bestehende Nutzung entfalle. Sie kam so auf 
1'325 Fahrten DTV (act. 3B pag. 443). Das beco hielt in seinem Amts-
bericht vom 9. Juni 2015 fest (act. 3B pag. 654 f.): «Aufgrund unserer Er-
fahrungswerte von ähnlichen Anlagen an vergleichbaren Standorten kann 
nicht ausgeschlossen werden, dass die bestehenden Nutzungen nicht 
mehr als die abgeschätzten 1'325 Fahrten DTV generieren. Auch die Prog-
nose anhand von Beobachtungen kann die Plausibilität der Prognose be-
einträchtigen. Somit kann nicht grundsätzlich davon ausgegangen werden, 
dass die Anlage inkl. Erweiterung weniger als 2'000 Fahrten DTV generie-
ren wird. […] Die Einhaltung der Limite von 2'000 Fahrten muss daher 
überwacht werden. Um rechtlich und tatsächlich sicherzustellen, dass die 


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 21
Anlage nicht mehr als 2'000 Fahrten DTV erzeugt, wird im Rahmen des 
Baubewilligungsverfahrens ein Fahrten-Controlling gemäss Vorgaben des 
beco angeordnet.» Am Augenschein der BVE führte der Vertreter des beco 
aus, aufgrund der Erfahrung des beco sei die von der Bauherrin geschätzte 
Zahl der bestehenden Fahrten eher tief, vergleichbare Anlagen hätten 
1'800 bis 1'900 Fahrten. Mit den zusätzlichen Fahrten sei daher eine Über-
schreitung von 2'000 Fahrten möglich, weshalb man vorsorglich die Auflage 
aufgenommen habe (act. 3A pag. 82). Es wurde vereinbart, dass die 
Beigeladene Zahlen der gelösten Parkscheine angebe (act. 3A pag. 83), 
was nicht umgesetzt werden konnte (act. 3B pag. 110). Die BVE verlangte 
in der Folge keine Fahrtenzählung und erwog: «Auf Zählungen basierende 
Zahlen zu den durch die bestehende Nutzung verursachten Fahrten sind 
keine vorhanden. Auch der in der bestehenden Einstellhalle installierte 
Ticketautomat lässt […] keine nachträgliche Auswertung der Fahrten zu. 
Somit bleibt es dabei, dass auf eine Schätzung der Fahrtenzahlen abge-
stellt werden muss. […]» (angefochtener Entscheid E. 4f). Die BVE führte 
indes nicht näher aus, weshalb die Schätzung der Beschwerdegegnerin 
plausibel sei, obschon das beco sie in Frage stellte und am Augenschein 
ausführte, vergleichbare Anlagen verursachten 1'800 bis 1'900 Fahrten. 
Selbst wenn man zu Gunsten der Bauherrin von zusätzlich bloss 
321 Fahrten ausginge, würden damit künftig deutlich über 2'000 Fahrten 
DTV verursacht. 
4.10
Die Schätzung der Beschwerdegegnerin 1 wirft tatsächlich Fragen 
auf; so ist nicht ohne weiteres nachvollziehbar, weshalb nur die Fahrten auf 
dem Sonnenweg massgebend sein sollen, kann man doch (soweit ersicht-
lich) auch über den Bläuackergraben in die Einstellhalle gelangen. Weshalb 
sodann gerade ein Viertel der Fahrten auf dem Sonnenweg den bestehen-
den Anlagen zugerechnet werden sollen, wird nicht begründet und ist 
ebenso wenig nachvollziehbar. Zudem wurden wohl auch die Fahrten, 
welche die Gemeindeverwaltung und das Scherzhaus betreffen, nicht be-
rücksichtigt. Auch mit Blick auf die Vollzugshilfe VIV ist die Schätzung frag-
lich. Diese legt gestützt auf Erfahrungen des beco Schwellenwerte fest, bei 
deren Überschreiten Vorhaben auf ihr VIV-Potenzial hin zu überprüfen 
sind. Bei einer Verkaufsnutzung ist dies beispielsweise ab einer Geschoss-
fläche von 2'500 m2 oder 125 Parkfeldern der Fall. Das Fahrtenpotenzial 


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 22
eines Vorhabens hängt sodann nicht nur von den je nach Nutzungsart diffe-
renziert zu betrachtenden Geschossflächen ab, sondern auch vom Angebot 
an Parkfeldern, von der Art und Qualität der Erschliessung mit dem öffentli-
chen Verkehr oder Langsamverkehr sowie von der Nutzung im Umfeld 
(Vollzugshilfe VIV, S. 16 f.). Unter diesen Umständen hätte die BVE näher 
abklären müssen, wie viele Fahrten DTV die heutige Nutzung verursacht. 
Die Beschwerde ist insoweit begründet und der angefochtene Entscheid 
aufzuheben. Die Sache ist zur weiteren Sachverhaltsabklärung an die Vor-
instanz zurückzuweisen. Diese wird die im Jahresdurchschnitt anfallenden 
Fahrten für die bestehende Nutzung genauer abzuklären haben. Kommt sie 
anschliessend zum Schluss, dass insgesamt – also für die bestehende und 
die künftige Nutzung – 2'000 Fahrten DTV oder mehr zu erwarten sind, wird 
sie aufgrund der fehlenden Grundlage im Richtplan bzw. RGSK die Bau-
bewilligung verweigern und die Beschwerde gutheissen müssen. Andern-
falls wird sie unter Berücksichtigung der nachfolgenden Erwägungen die 
Baubewilligung erneut zu bestätigen haben. 
5.
5.1
Die Beschwerdeführerin rügt weiter, es seien nicht genügend ober-
irdische Parkplätze vorgesehen. Die beiden, dem Scherzhaus zugewiese-
nen Autoabstellplätze könnten nicht an die Minimalzahl von acht Park-
plätzen gemäss Art. 19 Abs. 3 ÜV angerechnet werden (Beschwerde 
Art. 5). Die Beschwerdegegnerin geht davon aus, die beiden strittigen 
Parkplätze seien öffentlich und stünden der Beschwerdeführerin nicht privat 
zu; sie seien daher anrechenbar (act. 6 Ziff. 38).
5.2
Die Anzahl Parkplätze für die Gesamtüberbauung ist in Art. 19 ÜV 
unter dem Randtitel «Parkierung» wie folgt geregelt:
1 Die Zahl der Autoabstellplätze basiert auf den Vorgaben des Richt-
plans Parkierung, Zentrum Köniz.
2 Die Anzahl unterirdischer Autoabstellplätze für den gesamten UeO-
Perimeter exkl. Baufeld Nr. 6 beträgt insgesamt 230 Parkplätze.
3 Oberirdisch sind minimal 8 Parkplätze zu erstellen.
4 Im öffentlichen Platzbereich dürfen maximal 6 oberirdische öffentliche 
Parkplätze erstellt werden. Die Parkplätze sind sorgfältig zu gestalten 
und in den öffentlichen Platzbereich zu integrieren. Sie sind im gemäss 


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
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Art. 12 auszuarbeitenden Umgebungsgestaltungsplan auszuweisen. 
Die Zu- und Wegfahrt erfolgt ab dem Sonnenweg und ist frühzeitig mit 
der Abteilung Verkehr und Unterhalt abzusprechen.
[Abs. 5 und 6: Fahrradabstellplätze und Parkplätze des Baufelds 
Nr. 6].
Es ist sachverhaltlich erstellt, dass ohne die beiden Parkplätze nordöstlich 
des Scherzhauses nur sechs oberirdische Parkplätze vorhanden sind. Um-
stritten ist, ob diese beiden Plätze an die Mindestzahl von Art. 19 Abs. 3 ÜV 
angerechnet werden können. Im Gegensatz zum Wortlaut von Abs. 4, der 
ausdrücklich die Anzahl «öffentlicher» Parkplätze beschränkt, unterschei-
det Abs. 3 nicht zwischen privaten und öffentlichen Parkplätzen. Es ist da-
her nicht entscheidend und kann offenbleiben, ob die beiden Parkplätze 
beim Scherzhaus privat oder öffentlich sind. Auch weist Abs. 3 die Abstell-
plätze, wie die Vorinstanz bereits zutreffend erwogen hat, nicht einem be-
stimmten Baufeld zu (angefochtener Entscheid E. 8). Dem gesamten ÜO-
Perimeter sollen demnach insgesamt acht oberirdische Parkplätze zur 
Verfügung stehen. Entgegen dem Vorbringen der Beschwerdeführerin ist 
nicht nachvollziehbar, weshalb die beiden dem Scherzhaus zugeordneten 
Plätze nicht anzurechnen wären, liegt doch das Scherzhaus gemäss Art. 1 
Abs. 2 und Art. 9 ÜV im Wirkungsbereich der ÜO. Art. 18 ÜV schreibt so-
dann nicht vor, dass die Kurzzeitparkplätze im Bereich mit gemischter Ver-
kehrsnutzung erstellt werden müssen, sondern sieht vor, dass die Fläche 
als Zufahrtsbereich zu den Autoabstellplätzen (Kurzparkierung) dient. 
Art. 19 Abs. 4 ÜV bestätigt denn auch, dass im öffentlichen Platzbereich 
oberirdische Parkplätze zulässig sind, wobei deren Anzahl auf sechs be-
grenzt wird. 
5.3
Mit den drei Parkplätzen südlich des Gemeindehauses, dem nord-
östlich davon liegenden Behindertenparkplatz, den beiden Parkplätzen im 
südöstlichen Bereich des Perimeters (alle ersichtlich aus dem Plan zum 
Augenschein, act. 3A pag. 102; vgl. auch angefochtener Entscheid E. 8b) 
sowie den beiden nordöstlich des Scherzhauses geplanten Plätzen be-
stehen acht oberirdische Autoabstellplätze. Die Vorgabe von Art. 19 Abs. 3 
ÜV ist somit eingehalten und die Beschwerde erweist sich insoweit als un-
begründet.


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 24
6.
6.1
Die Beschwerdeführerin macht geltend, es seien zu wenig Fahrrad-
abstellplätze geplant (Beschwerde Art. 6 insb. Ziff. 5 f.). Die Vorinstanz hat 
erwogen, es würden insgesamt 123 neue Fahrradabstellplätze erstellt. Für 
den Neubau allein seien jedoch nur 91 Abstellplätze nötig. Mit dem Über-
schuss würde ein Teil der 40 Fahrradabstellplätze aus der ersten Bau-
etappe ersetzt, die mit dem Neubau aufgehoben werden. Da bereits die 
erste Bauetappe fünf Plätze zu viel ausgewiesen habe, müssten von den 
40 aufzuhebenden 35 kompensiert werden. Für die Neubauten entstehe 
lediglich ein Überschuss von 32 Parkplätzen, womit drei Plätze fehlten. Im 
von der Beschwerdegegnerin im vorinstanzlichen Verfahren nachgereich-
ten Plan «Situation» vom 14. Februar 2017 seien diese drei Plätze nicht 
ausgewiesen. Die BVE verpflichtete die Bauherrschaft daher mittels Auf-
lage, in den im öffentlichen Platzbereich projektierten Fahrradabstellzonen 
drei zusätzliche Plätze vorzusehen, wobei für den Bereich nordöstlich der 
Baufelder 4 und 5 von acht Plätzen ausgegangen werde (angefochtener 
Entscheid E. 9b und c).
6.2
Art. 19 Abs. 5 ÜV sieht vor, dass die Anzahl der Veloabstellplätze 
im Baubewilligungsverfahren nachzuweisen ist. Für die Bemessung sind 
die kantonalen und kommunalen Vorschriften massgebend. Die Auflage 
Nr. 20 des Gesamtentscheids des Regierungsstatthalteramts vom 11. April 
2001 schreibt für das bestehende Einkaufszentrum 105 Fahrradabstell-
plätze vor (act. 3G pag. 649). Gemäss Baubewilligung für das Scherzhaus 
vom 5. April 2001 waren für dieses 13 Fahrradabstellplätze zu erstellen 
(act. 3A pag. 148 ff. Beilage Nr. 5). Die Bauherrschaft der ersten Etappe 
wurde mit dem Umgebungsgestaltungsplan Endausbau vom 21. März 2001 
(act. 3F) verpflichtet, die Abstellplätze für das Scherzhaus und das sog. 
Kommerzgebäude zu erstellen. Für die bestehenden Gebäude sind folglich 
118 Plätze bestimmt, die entgegen der BVE alle Basis der Berechnungen 
bleiben müssen (angefochtener Entscheid E. 9b). Nach dem ungestem-
pelten Umgebungsplan vom 19. Januar 2004 (act. 3F), der die tatsäch-
lichen Verhältnisse darstellt, wurden jedoch nur 117 Abstellplätze errichtet. 
6.3
Wird durch die Erstellung, die Erweiterung, den Umbau oder die 
Zweckänderung von Bauten und Anlagen ein Parkplatzbedarf verursacht, 


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 25
so ist dafür auf dem Grundstück oder in seiner Nähe eine ausreichende 
Anzahl von Abstellplätzen für Motorfahrzeuge, Fahrräder und Motorfahr-
räder zu errichten (Art. 16 Abs. 1 BauG). Nach Art. 54c Abs. 1 BauV sind 
für Fahrräder und Motorfahrräder mindestens je Wohnung zwei (Bst. a), je 
100 m2 Geschossflächen Arbeiten, Gewerbe, Dienstleistungen und Hotel 
zwei (Bst. b) sowie je 100 m² Geschossfläche für Einkaufen, Freizeit, Kultur 
und Restaurant drei (Bst. c) Abstellplätze zu erstellen. Die Abstellplätze 
sind so anzulegen, dass sie auf kurzem und sicherem Weg erreicht werden 
können. Wenigstens die Hälfte ist zu überdachen (Art. 54c Abs. 2 BauV). – 
Nach den Angaben im Baugesuchsformular sind in den Baufeldern 4 und 5 
insgesamt 29 neue Wohnungen geplant (act. 3B pag. 2). Nach der dem 
Baugesuch beigelegten Berechnung der Fahrradabstellplätze sind aller-
dings 31 Wohnungen vorgesehen (act. 3B pag. 9). Aus den Plänen «Bau-
feld 4_EG/1. OG» und «Baufeld 4_2. OG/3. OG», beide vom 18. Septem-
ber 2015, geht hervor, dass im ersten, zweiten und dritten Obergeschoss 
des Neubaus auf dem Baufeld Nr. 4 je sieben Wohnungen, d.h. insgesamt 
21 Wohnungen erstellt werden sollen. Im Neubau des Baufelds 5 sind im 
ersten und zweiten Obergeschoss je vier, also acht Wohnungen geplant 
(Pläne «Baufeld 5_EG/1. OG» und Baufeld 5_2. OG/DA», beide vom 
21.11.2014). Widersprechen sich Baugesuchpläne und Angaben im Bau-
gesuch, sind erstere massgebend (Zaugg/Ludwig, a.a.O., Art. 34 N. 19a 
und Art. 46 N. 9b Bst. c mit Hinweis auf BGE 132 II 21 E. 4.1). Insgesamt 
ist demnach von 29 Wohnungen und 58 Fahrradabstellplätzen für die 
Wohnnutzung auszugehen. Gemäss dem Berechnungsblatt der Fahrrad-
abstellplätze sind 852 m2 für Verkaufs- und Ladenflächen vorgesehen 
(act. 3B pag. 9). Folgt man jedoch den Angaben auf dem Plan «Bau-
feld 4_EG/1. OG» vom 18. September 2015, sind lediglich 757,2 m2 ge-
plant (inkl. Erweiterung des Restaurants), was einen Bedarf von gerundet 
23 Fahrradabstellplätzen ergibt. Für die im Baufeld 5 geplante Bank nimmt 
die Berechnung in den Baugesuchsunterlagen eine Fläche von 417 m2 an 
(act. 3B pag. 9). Die Grundfläche des Gebäudes auf dem Baufeld 5 beträgt 
449,1 m2 (455 m2 abzgl. des einkargenden Eingangsbereichs von 5,9 m2). 
Davon ist zumindest das zu den Wohnungen führende Treppenhaus im 
Umfang von 34,9 m2 abzuziehen, steht dieses mit der Bank doch in keinem 
Zusammenhang (vgl. Plan «Baufeld 5_EG/1. OG» vom 21.11.2014). Für 
die Bank ist daher eine Fläche von maximal 414,2 m2 geplant, weshalb 


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 26
hierfür – im Ergebnis übereinstimmend mit dem Berechnungsblatt – acht 
Fahrradabstellplätze nötig sind. Für die Neubauten müssen nach dem 
Gesagten 89 Abstellplätze erstellt werden. Gesamthaft muss die Überbau-
ung folglich 207 Fahrradabstellplätze aufweisen. 
6.4
Gemäss dem Baugesuch vom 21. November 2014 sind 119 neue 
Fahrradabstellplätze vorgesehen, 79 davon überdacht (act. 3B pag. 2). 
Letztere lassen sich auch dem Plan «Baufeld 4/5_1A.UG» vom 18. Sep-
tember 2015 entnehmen. Abweichend davon sieht der Plan «Baufeld 
4/5_Schnitt AA» vom 18. September 2015 80 unterirdische Plätze vor. Mit 
den Vorinstanzen ist – übereinstimmend mit dem Baugesuch – von 
79 Plätzen auszugehen. Nach dem Plan «Baueingabe Situation Umge-
bungsgestaltung» vom 5. Februar 2015 sind oberirdisch insgesamt 
44 Abstellplätze vorgesehen, was zusammen mit den 79 unterirdischen 
Plätzen 123 ergibt. Mit den drei zusätzlichen Plätzen, welche die Vor-
instanz verlangt hat, sind 126 bewilligt. Gemessen am Bedarf der Neu-
bauten (89 Abstellplätze) bedeutet dies einen Überschuss von 37 Fahrrad-
abstellplätzen. Die Beschwerdeführerin ist von den gleichen Zahlen aus-
gegangen (44 oberirdisch und 79 unterirdisch geplante sowie 3 von der 
BVE auferlegte), kam aber dennoch zum Schluss, «das erforderliche Mass 
von 123» werde nicht erreicht. Insofern ist ihre Rechnung nicht nachvoll-
ziehbar. Soweit sie mit dieser Rüge hingegen geltend machen will, es 
würde nicht eine genügende Anzahl der wegfallenden Abstellplätze aus der 
ersten Etappe ersetzt, ergibt sich Folgendes: Der Vergleich zwischen dem 
Umgebungsplan vom 19. Januar 2004 (act. 3F) und dem Plan «Bauein-
gabe Situation Umgebungsgestaltung» vom 5. Februar 2015 zeigt, dass 
südlich des geplanten Zwischenbaus 40 Fahrradabstellplätze wegfallen, 
d.h. von der ersten Etappe noch 77 übrig bleiben (117 weniger 40). Wie in 
E. 6.2 darlegt, wurde bereits für die erste Etappe ein Fahrradabstellplatz zu 
wenig erstellt (117 statt 118). Selbst wenn für den Neubau an sich 
37 Plätze zu viel errichtet werden (einschliesslich der drei von der BVE 
angeordneten), fehlen noch immer vier Fahrradabstellplätze. Gegenüber 
dem Plan «Baueingabe Situation Umgebungsgestaltung» vom 5. Februar 
2015 sind daher insgesamt sieben zusätzliche Fahrradabstellplätze not-
wendig. 


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 27
6.5
Bereits die Vorinstanz erwog, es fehlten drei Fahrradabstellplätze, 
weshalb sie eine entsprechende Auflage ins Dispositiv aufnahm. Die Be-
schwerdeführerin bestreitet, dass die Anzahl Fahrradabstellplätze mittels 
Auflage erhöht werden durfte. Die Beschwerdegegnerin bringt vor, Abstell-
plätze würden nicht einzeln pro Fahrrad eingezeichnet, «sondern cluster-
artig Abstellflächen für jeweils eine bestimmte Anzahl Fahrräder planerisch 
ausgeschieden und gesichert […]. Diese Abstellzonen lassen von der 
Grösse her auch mehr als die kalkulatorisch ermittelten Fahrräder zu.» 
Selbst wenn noch einige wenige Abstellplätze fehlten, könnten diese auf 
den genannten Flächen untergebracht werden. Solches könne den Bau-
abschlag aus Verhältnismässigkeitsüberlegungen jedenfalls nicht recht-
fertigen (act. 6 Ziff. 42).
6.6
Mit Blick darauf, dass die BVE einen neuen Entscheid zu fällen 
haben wird und dieser, je nach Ausgang der Sachverhaltsabklärung (vorne 
E. 4.10), durchaus die Baubewilligung bestätigen kann, rechtfertigt es sich, 
das weitere Vorgehen hinsichtlich der fehlenden Fahrradabstellplätze zu 
klären. – Grundsätzlich kann ein Mangel nicht mit Bedingungen und Auf-
lagen «geheilt» werden, wenn ein Bauvorhaben den gesetzlichen Anforde-
rungen nicht entspricht. Es bedarf dazu entweder einer Projektänderung 
oder einer Ausnahmebewilligung. Diese Regel ist aber nicht absolut zu ver-
stehen. Denkbar ist, dass eine Baubewilligung unter der Bedingung erteilt 
wird, dass bei der Ausführung des Bauvorhabens eine geringfügige, ein-
deutig bestimmbare Änderung oder Ergänzung vorgenommen wird (z.B. 
dass eine Mauer um ein bestimmtes Mass verkürzt oder verschoben oder 
dass ein Dach begrünt wird). Bedingungen und Auflagen müssen in einem 
engen sachlichen Zusammenhang mit dem Bauvorhaben stehen, durch ein 
öffentliches Interesse gerechtfertigt, verhältnismässig und für die Behörden 
mit vernünftigem Aufwand kontrollier- und durchsetzbar sein (vgl. zum 
Ganzen Zaugg/Ludwig, a.a.O., Art. 38-39 N. 15a Bst. b und d mit Hin-
weisen auf die Rechtsprechung und vorne E. 4.7). In VGE 23296 vom 
13. August 2008 hat das Verwaltungsgericht entschieden, fehlende (neun) 
Parkplätze für Personenwagen könnten nicht einfach mit einer Bedingung 
oder Auflage ergänzt werden (E. 3.2). Indes sind Autoparkplätze nicht ohne 
weiteres mit Fahrradabstellplätzen vergleichbar. Erstere bedürfen deutlich 
mehr Platz und an ihre Zufahrt müssen höhere Anforderungen gestellt wer-


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 28
den. In Bezug auf Fahrradabstellplätze sind die Ausführungen der Be-
schwerdegegnerin hingegen gut nachvollziehbar, werden für sie doch 
bestimmte Flächen, nicht einzelne Plätze, ausgeschieden. Es ist nicht er-
sichtlich, weshalb auf diesen Flächen nicht auch einige wenige Fahrradab-
stellplätze zusätzlich errichtet werden könnten. Diese Anordnung steht in 
unmittelbarem Zusammenhang mit der Bewilligung der Neubauten, an der 
Errichtung genügender Fahrradabstellplätze besteht offenkundig ein öffent-
liches Interesse und die Massnahme ist für die Bauherrschaft wenig ein-
schneidend, ja wird von ihr sogar angeboten. Auch für die Baupolizei-
behörde ist es nicht umständlicher zu überprüfen, ob statt den auf den Plä-
nen ausgewiesenen 123 (neuen) Fahrradabstellplätzen schliesslich insge-
samt 207 vorliegen. Die BVE wird in ihrem neuen Entscheid daher auch bei 
einer allfälligen Bestätigung der Baubewilligung die fehlenden Fahrrad-
abstellplätze mittels Auflage ergänzen dürfen. Sie wird nach dem Gesagten 
jedoch nicht nur drei, sondern sieben zusätzliche Plätze vorsehen müssen. 
6.7
Die Beschwerdeführerin kritisiert weiter die Lage der Abstellplätze 
im Überbauungsperimeter. So dienten die 22 Abstellplätze nordöstlich des 
Scherzhauses vor allem dem «in einiger Entfernung» davon gelegenen 
Wohnhaus (Baufeld 5) und diejenigen für das Scherzhaus müssten auf 
dessen westlicher Seite sein (Beschwerde Art. 6 Ziff. 8 f.). Zudem hielten 
die Fahrradständer weder den Grenzabstand von 2 m noch den Abstand 
nach Art. 79 Abs. 1 des Gesetzes vom 28. Mai 1911 betreffend die Ein-
führung des Schweizerischen Zivilgesetzbuches (EG ZGB; BSG 211.1) von 
3 m ein. Entgegen den Ausführungen der Vorinstanz habe die Beschwer-
deführerin von dieser Rüge nicht Abstand genommen (Beschwerde Art. 6 
Ziff. 11).
6.8
Art. 19 Abs. 5 ÜV schreibt eine ausreichende Anzahl von gut zu-
gänglichen Fahrradabstellplätzen in der Nähe der Eingänge, der Bushalte-
stelle und der Station Köniz vor. Entgegen dem Vorbringen der Beschwer-
deführerin sind diese Anforderungen erfüllt. Die Abstellplätze sind über den 
gesamten Perimeter der ÜO verteilt und von keinem Eingang weit entfernt. 
Gerade auch beim Scherzhaus befinden sich viele Plätze, die zudem nahe 
der Bushaltestelle liegen. Weshalb sie nur für das Baufeld 5, nicht aber das 
Scherzhaus bestimmt sein sollten, ist nicht nachvollziehbar. Dass sich des-


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 29
sen Eingang auf der anderen Gebäudeseite befindet, ändert an der guten 
Zuordnung dieser Plätze nichts.
6.9
Was den Grenzabstand anbelangt, so enthält die ÜV keine beson-
deren Bestimmungen mit Ausnahme von Art. 10 f. ÜV, welche die Bau-
felder und deren Begrenzung durch Baulinien regeln. Es gilt daher die bau-
rechtliche Grundordnung der Gemeinde Köniz (Art. 3 Abs. 1 ÜV; Baureg-
lement der EG Köniz vom 7. März 1993, nachfolgend GBR). Diese enthält 
für Fahrradabstellplätze keine ausdrückliche Regelung. Die Vorinstanz zog 
Art. 70 GBR bei, wonach für unbewohnte eingeschossige An- und Neben-
bauten ein Grenzabstand von 2 m einzuhalten ist, was hier gegeben sei 
(angefochtener Entscheid E. 9e). Ob Fahrradständer überhaupt als solche 
«unbewohnte eingeschossige Nebenbauten» gelten, kann offenbleiben, da 
an den Abstand von Fahrradständern jedenfalls nicht höhere Anforderun-
gen gestellt werden können als an denjenigen für Nebenbauten. Es trifft zu, 
dass auf keinem in den Akten befindlichen Plan sowohl die Grundstücks-
grenzen als auch die Fahrradabstellplätze ersichtlich sind. Der Abstand 
zwischen Scherzhaus und Grundstücksgrenze beträgt allerdings, nach dem 
Plan «Situation Abbruch» vom 21. November 2014, rund 2 m, die Distanz 
zwischen Scherzhaus und den Veloabstellplätzen auf dem Plan «Situation» 
vom 18. September 2015 4 m, womit die 2 m Grenzabstand, entgegen der 
Darstellung der Beschwerdeführerin, eingehalten sind. Daran ändern auch 
die Bestimmungen des EG ZGB nichts. Vorab sind diese auf dem Zivilweg 
geltend zu machen und nicht im Baubewilligungsverfahren zu beurteilen, 
da sie die Gemeinde nicht als öffentlich-rechtliche Bestimmungen versteht 
(Art. 4 GBR; VGE 23124 vom 25.3.2008 E. 1.2; Zaugg/Ludwig, a.a.O., 
Art. 12 N. 13 f. mit Hinweisen). Darüber hinaus übersieht die Beschwerde-
führerin, dass auch nach Art. 79a EG ZGB für eingeschossige An- und 
Nebenbauten, die nicht für den dauernden Aufenthalt von Menschen oder 
Tieren bestimmt sind, ein Grenzabstand von 2 m genügt, sofern die mittlere 
Fassadenhöhe dieser Bauten 4 m und ihre Grundfläche 60 m2 nicht über-
steigen. Auch aus dem von der Beschwerdeführerin angerufenen Überbau-
recht kann sie nichts zu ihren Gunsten ableiten. Dessen Beeinträchtigung 
wäre ebenfalls auf dem Zivilweg geltend zu machen. Zudem ist aus der 
Eingabe der Beschwerdeführerin (Beschwerdebeilage 2) ersichtlich, dass 
das Überbaurecht nicht bis zur geplanten Abstellfläche reicht; dass von 


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 30
diesem zusätzlich ein Grenzabstand einzuhalten wäre, ist nicht nachvoll-
ziehbar. 
7.
7.1
Die Beschwerdeführerin macht weiter geltend, zur Beurteilung, ob 
das Scherzhaus gut in die Gesamtüberbauung integriert werde, hätte die 
Kantonale Kommission für Denkmalpflege (KDP) beigezogen werden müs-
sen. Sie ist der Ansicht, für die (wohl nordöstlich des Scherzhauses liegen-
den) Veloständer sowie das Baufeld 5 sei das zu verneinen (Beschwerde 
Art. 7 Ziff. 1 f.). 
7.2
Bauten, Anlagen, Reklamen, Anschriften und Bemalungen dürfen 
Landschaften, Orts- und Strassenbilder nicht beeinträchtigen (Art. 9 Abs. 1 
BauG). Die Gemeinden können nähere Vorschriften erlassen (Art. 9 Abs. 3 
BauG). Die ÜV enthalten keine besonderen Gestaltungsgrundsätze. Hin-
gegen hat die Gemeinde in Art. 14 ff. GBR von ihrer Kompetenz Gebrauch 
gemacht (für die Anwendbarkeit dieser Bestimmungen vgl. Art. 3 Abs. 1 
ÜV). Gemäss Art. 16 Abs. 1 GBR sind als Ortsbildschutzgebiete Siedlun-
gen und Siedlungsteile wie Quartiere, Dörfer, Weiler, Baugruppen von be-
sonders hoher Qualität bezeichnet. Ihre das Quartier prägende bauliche 
und aussenräumliche Struktur ist zu erhalten bzw. sinngemäss zu erneuern 
(Art. 16 Abs. 2 GBR). Neu- und Umbauten haben sich laut Art. 16 
Abs. 3 GBR bezüglich Stellung, Volumen und Gestaltung ins Ortsbild ein-
zufügen (gute Gesamtwirkung im Sinn von Art. 14 GBR). Nach Art. 14 
Abs. 1 GBR sind Bauten, Anlagen, Reklamen, Anschriften und Bemalun-
gen – unter Beachtung ihrer Zweckbestimmung – so zu gestalten, dass 
sich zusammen mit ihrem näheren und weiteren Umfeld eine gute Ge-
samtwirkung ergibt. Was den Denkmalschutz betrifft, können Baudenk-
mäler – solche sind auch Baugruppen (Art. 10a Abs. 1 BauG) – nach den 
Bedürfnissen des heutigen Lebens und Wohnens für bisherige oder pas-
sende neue Zwecke genutzt und unter Berücksichtigung ihres Wertes ver-
ändert werden. Sie dürfen durch Veränderungen in ihrer Umgebung nicht 
beeinträchtigt werden (Art. 10b Abs. 1 BauG). 


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 31
7.3
Der Bläuackerplatz liegt innerhalb des geltenden Ortsbildschutz-
perimeters und ist Teil der als erhaltenswert eingestuften Baugruppe 2. Im 
Rahmen der derzeit hängigen Ortsplanungsrevision ist vorgesehen, den 
Bläuackerplatz aus dem Perimeter des Ortsbildschutzgebiets zu entlassen 
und die Baugruppe 2 aufzuheben (vgl. auch BVR 2015 S. 541 E. 6.1; 
act. 3B pag. 727). Indes unterstehen weder die Baugruppe 2 noch das 
Scherzhaus oder ein anderes in der unmittelbaren Nachbarschaft des Vor-
habens stehendes Gebäude kantonalem oder eidgenössischem Schutz.
7.4
Gemäss Art. 22 Abs. 1 Bst. a BewD hat die Baubewilligungs-
behörde die zuständigen kantonalen Fachstellen zu konsultieren, wenn 
gegen ein Vorhaben Bedenken oder Einwände der Beeinträchtigung des 
Ortsbilds oder der Landschaft bestehen, die nicht offensichtlich unbegrün-
det sind (seit 1.4.2017 vgl. Art. 22a BewD). Ist ein Objekt betroffen, das 
Gegenstand eines Inventars oder Verzeichnisses des Bundes oder des 
Kantons ist, so ist die kantonale Fachstelle in jedem Fall beizuziehen. Vor-
behalten bleiben Bauvorhaben, die erhaltenswerte Baudenkmäler im Sinn 
von Art. 10c Satz 2 BauG betreffen (Art. 22 Abs. 3 BewD). Kantonale 
Fachstelle für Ortsbild- und Landschaftsschutz ist die Kommission zur 
Pflege der Orts- und Landschaftsbilder (OLK), für Denkmalschutz die KDP 
(vgl. auch Art. 10 BauG; Zaugg/Ludwig, a.a.O., Art. 9/10 N. 9a). – Vor-
liegend ist weder ein kantonales Schutzobjekt noch ein solches des Bun-
des betroffen. Der Beizug einer kantonalen Fachstelle wäre demnach nur 
geboten, wenn gegen das (prägende) Vorhaben nicht offensichtlich unbe-
gründete Bedenken oder Einwände der Beeinträchtigung des Ortsbilds 
oder der Landschaft bestehen. In diesem Fall wäre allerdings entgegen 
dem Vorbringen der Beschwerdeführerin die OLK und nicht die KDP beizu-
ziehen. Daran ändert nichts, dass Art. 1 Abs. 2 ÜV unter anderem die Er-
haltung des Scherzhauses bezweckt, sagt diese kommunale Regelung 
doch nichts über den Beizug einer (kommunalen oder kantonalen) Fach-
stelle aus. Nichts anderes lässt sich aus dem von der Beschwerdeführerin 
zitierten VGE 2016/91 vom 14. November 2016 ableiten, denn das dort zu 
beurteilende Vorhaben betraf neben einem kommunalen Ortsbildschutz-
gebiet auch ein kantonales Baudenkmal. Damit war der Einbezug der KDP 
gestützt auf Art. 22 Abs. 3 BewD zwingend, was hier gerade nicht der Fall 
ist.


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 32
7.5
Begründete Bedenken oder Einwände gegen die Einordnung der 
Veloständer und den Neubau auf Baufeld 5 im Sinn von Art. 22 Abs. 1 
Bst. a bzw. Art. 22a Abs. 1 BewD, insbesondere hinsichtlich ihres Ein-
flusses auf das Scherzhaus, sind keine ersichtlich und werden selbst von 
der Beschwerdeführerin nicht geltend gemacht. Daran ändert nichts, dass 
der Bläuackerplatz (noch) zu einem Ortsbildschutzgebiet gehört (vorne 
E. 7.2 f.). Im Einspracheverfahren verlangte die Beschwerdeführerin ledig-
lich den Beizug der KDP, ohne aber darzulegen, weshalb die Neubauten 
ein Denkmalschutzobjekt stören oder sich schlecht ins Ortsbild einordnen 
würden (act. 3B pag. 379). Weder vor der Vorinstanz noch vor Verwal-
tungsgericht wird die Rüge substanziiert; insofern ist bereits fraglich, ob die 
Beschwerde in diesem Punkt genügend begründet ist. Somit hatten weder 
das Regierungsstatthalteramt noch die BVE Anlass einen Fachbericht der 
KDP oder der OLK einzuholen. Insofern ist auch nicht zu beanstanden, 
dass einzig der Bericht der Bau- und Planungskommission (BPK) der 
EG Köniz vorlag. Auch das Verwaltungsgericht sieht sich nicht veranlasst 
einen weiteren Fachbericht einzuholen. Die Beschwerde ist in diesem 
Punkt unbegründet.
8. 
8.1
Schliesslich rügt die Beschwerdeführerin die Kostenverlegung der 
Vorinstanz, weil diese dem Umstand nicht Rechnung getragen habe, «dass 
das rechtliche Gehör der Beschwerdeführerin im Baubewilligungsverfahren 
verschiedentlich verletzt wurde. So unterliess es das Regierungsstatt-
halteramt beispielsweise zu Unrecht, die Akten der ersten Bauetappe bei-
zuziehen, um die Flächenberechnung der Beschwerdegegnerin zur UVP-
Pflicht oder ihre Angaben zu den Fahrtenzahlen zu überprüfen bzw. die 
Fachberichte der als Grundeigentümerin beteiligten Gemeinde Köniz unab-
hängig begutachten zu lassen» (Beschwerde Art. 8 Ziff. 2). 
8.2
Wie dargelegt wird der angefochtene Entscheid aufgehoben und die 
Sache zur Neubeurteilung an die Vorinstanz zurückgewiesen. Aufzuheben 
ist deshalb auch die Kostenregelung. Es wird Sache der BVE sein, ihre 
Verfahrenskosten für das Beschwerdeverfahren neu verlegen (vgl. 


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 33
Merkli/Aeschlimann/Herzog, a.a.O., Art. 108 N. 5). In diesem Zusammen-
hang wird sich die Vorinstanz mit dem Vorwurf der Gehörsverletzung durch 
das Regierungsstatthalteramt auseinanderzusetzen haben. Die Beschwer-
deführerin hat zwar in Bezug auf den Einwand, die Fachberichte der Ge-
meinde hätten (alle) unabhängig überprüft werden müssen, vor der BVE 
keine Gehörsverletzung geltend gemacht (act. 3A pag. 7 Ziff. 6 und 
pag. 17) bzw. war der Einwand unbegründet (betreffend Bericht der BPK, 
vgl. vorne E. 7.5). Darüber hinaus hat sie aber, entgegen der Auffassung 
der Vorinstanz (act. 3), dargelegt, das Regierungsstatthalteramt habe ihre 
Rüge übergangen, wonach der Umfang der gesamten Verkaufsfläche mit 
Blick auf die UVP-Pflicht ungenügend festgestellt und damit die Unter-
suchungsmaxime verletzt worden sei (act. 3A pag. 4). Weiter hat sie aus-
geführt, dem Amtsbericht des beco könne nicht entnommen werden, wes-
halb «der – zwar sehr geringe – umweltrechtliche Handlungsspielraum der 
Achse im Zentrumsbereich noch äusserst knapp eingehalten ist. Damit ver-
schliesst sich diese Erkenntnis einer wirksamen Überprüfung, was vor der 
Begründungspflicht nicht standhält und eine Verletzung des rechtlichen 
Gehörs darstellt» (act. 3A pag. 9 f.). Damit hat die Beschwerdeführerin 
hinreichend substanziiert gerügt, sie sei mit erheblichen Beweisanträgen 
nicht gehört und die Begründungspflicht sei verletzt worden. Beides sind 
Pflichten der entscheidenden Behörde, die aus dem Anspruch auf recht-
liches Gehör abgeleitet werden (Art. 21 ff. VRPG; Art. 29 Abs. 2 der Bun-
desverfassung [BV; SR 101] und Art. 26 Abs. 2 der Verfassung des Kan-
tons Bern [KV; BSG 101.1]; BGE 143 III 65 E. 3.2, 140 I 99 E. 3.4, je mit 
Hinweisen; BVR 2016 S. 402 E. 6.2, 2012 S. 28 E. 2.3.1). Die BVE wird 
diese Rügen zu prüfen und, sollte eine Gehörsverletzung vorgelegen 
haben, eine allfällige Heilung bei der Kostenverlegung zu berücksichtigen 
haben (vgl. dazu etwa BVR 2004 S. 133 E. 3.1).
9.
9.1
Die Beschwerde erweist sich nach dem Gesagten als begründet 
und ist gutzuheissen. Der angefochtene Entscheid ist aufzuheben und die 
Sache zur Fortsetzung des Verfahrens im Sinn der Erwägungen (E. 4.10, 
6.6 und 8.2) an die Vorinstanz zurückzuweisen. 


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 34
9.2
Bei diesem Ausgang des Verfahrens obsiegt die Beschwerdeführe-
rin, gemessen an ihrem kassatorischen Hauptbegehren, vollständig. Das 
teilweise Nichteintreten (E. 1.2) rechtfertigt keine Kostenausscheidung. Die 
unterliegende Beschwerdegegnerin 1 sowie die Beigeladene (Merkli/
Aeschlimann/Herzog, a.a.O., Art. 14 N. 7) haben die Verfahrenskosten zu 
bezahlen, da die ebenfalls unterliegende Gemeinde von der Tragung von 
Verfahrenskosten befreit ist (Art. 108 Abs. 1 und 2 VRPG; Praxisfestlegung 
der erweiterten Abteilungskonferenz vom 24.3.2015). Hingegen haben die 
Beschwerdegegnerin 1, die Gemeinde und die Beigeladene der obsiegen-
den Beschwerdeführerin die Parteikosten je zu einem Drittel zu ersetzen 
(Art. 108 Abs. 3 i.V.m. Art. 104 Abs. 1 VRPG). Da Letztere mehrwert-
steuerpflichtig ist (vgl. Unternehmens-Identifikationsnummer-Register, ein-
sehbar unter: ), ist bei der Festlegung ihres Partei-
kostenersatzes die Mehrwertsteuer nicht zu berücksichtigen (BVR 2015 
S. 541 E. 8.2, 2014 S. 484 E. 6). 
10.
Gegen das vorliegende Urteil steht grundsätzlich die Beschwerde in öffent-
lich-rechtlichen Angelegenheiten an das Bundesgericht offen (Art. 82 ff. des 
Bundesgesetzes vom 17. Juni 2005 über das Bundesgericht [Bundes-
gerichtsgesetz, BGG; SR 173.110]). Da es sich um einen Zwischenent-
scheid im Sinn von Art. 93 BGG handelt (vgl. BGE 142 II 20 E. 1.2), ist die 
Beschwerde aber nur zulässig, wenn die zusätzlichen Voraussetzungen 
von Art. 93 Abs. 1 BGG erfüllt sind.


Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern vom 14.03.2018, Nr. 100.2017.121U, 
Seite 35
Demnach entscheidet das Verwaltungsgericht:
1. Die Beschwerde wird gutgeheissen, soweit darauf eingetreten wird, und 
der Entscheid der Bau-, Verkehrs- und Energiedirektion des Kantons 
Bern vom 22. März 2017 aufgehoben. Die Sache wird zur Fortsetzung 
des Verfahrens im Sinn der Erwägungen an die Vorinstanz 
zurückgewiesen.
2. Die Kosten des Verfahrens vor dem Verwaltungsgericht, bestimmt auf 
eine Pauschalgebühr von Fr. 5'000.--, werden der Beschwerdegegne-
rin 1 sowie der Beigeladenen je hälftig, ausmachend je Fr. 2'500.--, auf-
erlegt.
3. Die Beschwerdegegnerin 1, die Beschwerdegegnerin 2 und die Beige-
ladene haben der Beschwerdeführerin für das Verfahren vor Verwal-
tungsgericht die Parteikosten, festgesetzt auf Fr. 5'246.70 (inkl. Aus-
lagen), je zu einem Drittel, ausmachend je Fr. 1'748.90, zu ersetzen.
4. Zu eröffnen:
- der Beschwerdeführerin
- der Beschwerdegegnerin 1
- der Einwohnergemeinde Köniz 
- der Beigeladenen
- der Bau-, Verkehrs- und Energiedirektion des Kantons Bern
- dem Bundesamt für Umwelt
Der Abteilungspräsident:
Die Gerichtsschreiberin:
Rechtsmittelbelehrung
Gegen dieses Urteil kann innert 30 Tagen seit Zustellung der schriftlichen Begrün-
dung beim Bundesgericht, 1000 Lausanne 14, Beschwerde in öffentlich-rechtlichen 
Angelegenheiten gemäss Art. 39 ff., 82 ff. und 90 ff. des Bundesgesetzes vom 
17. Juni 2005 über das Bundesgericht (BGG; SR 173.110) geführt werden.