be_bvd · 110 2023 186 · 2024-04-08 · de

Aufhebung Autoabstellplätze | Steffisburg

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BVD 110/2023/186
Entscheid der Bau- und Verkehrsdirektion des Kantons Bern (BVD)
vom 8. April 2024
in der Beschwerdesache zwischen
Frau C.________
Beschwerdeführerin 1
Herrn D.________
Beschwerdeführer 2
E.________
Beschwerdeführerin 3
und
F.________
Beschwerdegegnerin
sowie
Regierungsstatthalteramt Thun, Scheibenstrasse 3, 3600 Thun
betreffend die Verfügung des Regierungsstatthalteramts Thun vom 21. November 2023 
(eBau Nummer 2023-G.________; Aufhebung Autoabstellplätze)
I.
Sachverhalt
1.
Die Beschwerdegegnerin reichte am 10. Februar 2023 ein Baugesuch ein für die Aufhebung 
der Autoabstellplätze auf dem H.________platz für Nutzungen der Öffentlichkeit auf Parzelle Stef-
fisburg 
Grundbuchblatt 
Nr. I.________ 
und 
die 
Aufhebung 
der 
Autoabstellplätze 
J.________gasse mit Umnutzung zu öffentlichen Fahrradabstellplätzen auf Parzelle Steffisburg 
Grundbuchblatt Nr. K.________. Die Parzellen liegen in der Kernschutzzone. Gegen das Bauvor-
haben erhoben unter anderen die Beschwerdeführenden Einsprache. Mit Entscheid vom 21. No-
vember 2023 erteilte das Regierungsstatthalteramt Thun die Baubewilligung.
2.
Dagegen reichten die Beschwerdeführenden 1 und 2 am 4. Dezember 2023 Beschwerde 
bei der Bau- und Verkehrsdirektion des Kantons Bern (BVD) ein. Sie beantragen, die Baubewilli-
gung zur Aufhebung der Autoabstellplätze J.________gasse mit Umnutzung zu öffentlichen Fahr-


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radabstellplätzen sei nicht zu erteilen. Die Aufhebung der Parkplätze auf dem H.________platz 
werde nicht bestritten. 
Gegen den Entscheid vom 21. November 2023 des Regierungsstatthalteramts Thun reichte auch 
die Beschwerdeführerin 3 am 11. Dezember 2023 Beschwerde bei der BVD ein. Sie beantragt, 
die Baubewilligung zur Aufhebung der fünf Autoabstellplätze an der J.________gasse und der 
Umnutzung zu öffentlichen Fahrradabstellplätzen sei nicht zu erteilen. Die Aufhebung der Park-
plätze auf dem H.________platz werde nicht bestritten. 
3.
Das Rechtsamt, das die Beschwerdeverfahren für die BVD leitet1, gab der Beschwerdefüh-
rerin 3 Gelegenheit, ihre Beschwerde zu verbessern. Danach führte es den Schriftenwechsel 
durch und holte die Vorakten ein. In ihrer Beschwerdeantwort vom 29. Januar 2024 beantragt die 
Beschwerdegegnerin die Abweisung der Beschwerden. In seiner Vernehmlassung vom 1. Februar 
2024 beantragt das Regierungsstatthalteramt Thun die Abweisung der Beschwerde. Das Rechts-
amt holte bei der Beschwerdegegnerin weitere Unterlagen ein und gab den Beteiligten anschlies-
send Gelegenheit, Schlussbemerkungen einzureichen. Von dieser Möglichkeit wurde kein Ge-
brauch gemacht. Auf die Rechtsschriften und Vorakten wird, soweit für den Entscheid wesentlich, 
in den Erwägungen eingegangen.
II.
Erwägungen
1.
Sachurteilsvoraussetzungen
a)
Die Vorinstanz hat den angefochtenen Entscheid zwar als «Gesamtbauentscheid» bezeich-
net, aber einzig eine Baubewilligung erteilt. Dafür ist kein koordiniertes Verfahren notwendig (vgl. 
Art. 1 KoG2). Bauentscheide können nach Art. 40 BauG3 innert 30 Tagen seit Eröffnung mit Bau-
beschwerde bei der BVD angefochten werden. Die BVD ist somit für die Beurteilung der Be-
schwerde zuständig. 
b)
Zur Beschwerde befugt sind die Baugesuchstellerinnen, die Baugesuchsteller, die Einspre-
cherinnen, die Einsprecher und die zuständige Gemeindebehörde (Art. 40 Abs. 2 BauG). Die Be-
schwerdeführerinnen 1 und 3 sind Eigentümerinnen von Grundstücken, die direkt an die Parzelle 
Steffisburg Grundbuchblatt Nr. K.________ angrenzen. Die Beschwerdeführenden 1 und 2 woh-
nen zudem in einem Gebäude, das bloss 30 m vom Bauvorhaben entfernt liegt. Alle drei stehen 
somit in einer genügend nahen Beziehung zur Streitsache und haben sich zulässigerweise als 
Einsprechende am Baubewilligungsverfahren beteiligt (Art. 35 Abs. 2 Bst. a BauG). Ihre Einspra-
chen wurden abgewiesen. Sie sind daher zur Beschwerde befugt.
c)
Beide Beschwerden wurden innerhalb der Rechtsmittelfrist eingereicht (Art. 40 Abs. 1 
BauG). Sie enthalten einen Antrag und eine Begründung (Art. 32 Abs. 2 VRPG). Die Beschwer-
deführerin 3 hat die Unterschrift innert der Nachfrist verbessert (Art. 33 Abs. 2 VRPG). Die BVD 
tritt daher auf beide Beschwerden ein.
d)
Anfechtungsobjekt ist die Verfügung der Vorinstanz. Der Streitgegenstand braucht sich nicht 
mit dem Anfechtungsobjekt zu decken, kann aber auch nicht über dieses hinausgehen. Innerhalb 
1 Art. 7 der Verordnung vom 18. Oktober 1995 über die Organisation und die Aufgaben der Bau- und Verkehrsdirektion 
(Organisationsverordnung BVD, OrV BVD; BSG 152.221.191)
2 Koordinationsgesetz vom 21. März 1994 (KoG; BSG 724.1)
3 Baugesetz vom 9. Juni 1985 (BauG; BSG 721.0)


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dieses Rahmens bestimmen die Parteien den Streitgegenstand. Sowohl für das Einleiten eines 
Beschwerdeverfahrens als auch für dessen Umfang und eine allfällige vorzeitige Beendigung gilt 
somit die Verfügungs- oder Dispositionsmaxime sowie das Rügeprinzip. Die Parteien können den 
Streitgegenstand im Verlauf des Verfahrens nicht erweitern, sondern nur einschränken.4 Die bei-
den Beschwerden richten sich einzig gegen die Aufhebung der Autoabstellplätze an der 
J.________gasse. Die Aufhebung der Parkplätze auf dem H.________platz ist demgegenüber 
nicht umstritten. Insoweit ist der Bauentscheid des Regierungsstatthalteramts Thun unangefoch-
ten in Rechtskraft erwachsen und bildet nicht Gegenstand des Baubeschwerdeverfahrens. Dies 
wird aus Gründen der Rechtssicherheit und -klarheit im Dispositiv festgehalten. 
2.
Aufhebung von öffentlichen Autoabstellplätzen
a)
Die Beschwerdeführenden 1 und 2 machen geltend, die Aufwertung des Ortszentrums 
könne nicht durch die Aufhebung von Autoabstellplätzen erreicht werden, sondern müsse auch 
durch existenzsichernde Massnahmen für die noch vorhandenen Ladengeschäfte und das ansäs-
sige Gewerbe erfolgen, was mit den fünf vorhandenen Abstellplätzen immerhin noch minimal mög-
lich wäre. Die Aufhebung der Parkplätze an der J.________gasse sei deshalb unverhältnismässig. 
Zudem seien an der J.________gasse bereits Fahrradabstellplätze in ausreichender Anzahl vor-
handen. Die Beschwerdeführerin 3 macht geltend, die Autoparkplätze an der J.________gasse 
seien für die umliegenden Ladengeschäfte und das ansässige Gewerbe von existenzieller Bedeu-
tung. Das gewünschte lebendige Dorfzentrum würde durch die Aufhebung der Parkplätze sehr 
leiden und die noch vorhandenen Gewerbetreibenden würden in ihrer Existenz gefährdet. Die 
bestehenden fünf Kurzzeitparkplätze seien für die noch bestehenden Ladengeschäfte von zentra-
ler Bedeutung und würden helfen, ein lebendiges Dorfzentrum zu sichern. Die Aufhebung der fünf 
Parkplätze an der J.________gasse sei unverhältnismässig. Die bestehenden Fahrradabstell-
plätze seien genügend.
b)
Die öffentlichen Autoabstellplätze an der J.________gasse, die aufgehoben und durch 
Fahrradabstellplätze ersetzt werden sollen, sind unbestritten Bestandteil einer Gemeindestrasse. 
Die geplante Umnutzung stellt daher eine Änderung der bisherigen Widmung dar. Wie die Wid-
mung stellen auch die Entwidmung und die Umwidmung eine kantonalrechtliche Anordnung dar; 
Voraussetzungen und Verfahren richten sich demnach nach dem kantonalen Recht, es sei denn, 
die Änderung der Widmungen würde mit den Mitteln des Strassenverkehrsrechts vollzogen.5 Nach 
Art. 43 Abs. 1 SG6 werden der Neubau und die Änderung von Gemeindestrassen, Privatstrassen 
im Gemeingebrauch und Privatstrassen mit einer Überbauungsordnung bewilligt. Für ein kleines 
Strassenbauvorhaben genügt nach Art. 43 Abs. 2 SG eine Baubewilligung, wenn dafür keine Über-
bauungsordnung verlangt wird. Gemäss Art. 23 Bst. k SV7 zählt die Aufhebung oder Änderung der 
Widmung von Strassen im Anwendungsbereich der Strassengesetzgebung zu den kleinen Stras-
senbauvorhaben, für die ein Baubewilligungsverfahren durchzuführen ist. Gemäss Art. 2 Abs. 1 
BauG sind Bauvorhaben zu bewilligen, wenn sie den bau- und planungsrechtlichen Vorschriften 
und den nach anderen Gesetzen im Baubewilligungsverfahren zu prüfenden Vorschriften entspre-
chen, die öffentliche Ordnung nicht gefährden und wenn ihnen keine Hindernisse der Planung im 
Sinn der Art. 36 und 62 BauG entgegenstehen. Im Baubewilligungsverfahren ist deshalb auch zu 
klären, ob die Bestimmungen der Strassengesetzgebung eingehalten sind.8 Bei Strassenbauvor-
haben sind die Wirkungsziele von Art. 3 SG zu berücksichtigen. Danach werden Strassen so ge-
plant, gebaut, betrieben und unterhalten, dass die Summe aller Wirkungen dauerhaft zu einer 
4 Ruth Herzog, in Kommentar zum bernischen VRPG, 2. Aufl. 2020, Art. 72 N. 12 bis 14
5 Vgl. André Werner Moser, Der öffentliche Grund und seine Benützung, Diss. Bern 2011, S. 114 f.
6 Strassengesetz vom 4. Juni 2008 (SG; BSG 732.11)
7 Strassenverordnung vom 29. Oktober 2008 (SV; BSG 732.111.1)
8 Aldo Zaugg/Peter Ludwig, Kommentar zum Baugesetz des Kantons Bern, Band I, 5. Aufl., Bern 2020, Art. 2 N. 4


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Verbesserung des Lebensraums führt (Art. 3 Abs. 1 Bst. a SG), dass sie die wirtschaftliche und 
touristische Entwicklung unterstützen (Art. 3 Abs. 1 Bst. b SG) und dass sie wirtschaftlich tragbar 
sind (Art. 3 Abs. 1 Bst. c SG). Die Mobilitäts- und Sicherheitsbedürfnisse aller Verkehrsteilnehmer 
werden aufeinander abgestimmt (Art. 3 Abs. 1 Bst. d SG). Die negativen Auswirkungen der Mobi-
lität werden möglichst geringgehalten (Art. 3 Abs. 1 Bst. e SG). 
c)
Gemäss Art. 41 Abs. 1 SG planen, bauen, betreiben und unterhalten die Gemeinden die 
Gemeindestrassen. Sie sind auch zuständig für Verkehrsanordnungen, Signalisationen und Mar-
kierungen auf Gemeindestrassen (Art. 66 Abs. 2 SG). Indem der Kanton diese Zuständigkeit an 
die Gemeinden delegiert, räumt er diesen im Rahmen des bundesrechtlich Zulässigen Autonomie 
ein (Art. 50 Abs. 1 BV, Art. 109 Abs. 1 KV und Art. 3 Abs. 1 GG).9 Deshalb verfügt die Gemeinde 
über einen erheblichen Entscheidungs- und Gestaltungsspielraum, der von der Baubewilligungs-
behörde und den Beschwerdeinstanzen zu respektieren ist. Der Gemeingebrauch kann im über-
wiegenden öffentlichen Interesse beschränkt oder aufgehoben werden (Art. 65 Abs. 2 SG). Es 
gibt keinen bundesverfassungsrechtlichen Anspruch darauf, dass bestimmte Verkehrsanlagen ge-
baut oder bestimmte Flächen dem Verkehr zur Verfügung gestellt werden. Das Gemeinwesen ist 
verfassungsrechtlich auch nicht verpflichtet, die bestehenden Strassenflächen im bisherigen Um-
fang dem Verkehr zu erhalten. Sofern es sich nicht um Durchgangsstrassen handelt (Art. 2 Abs. 
1 Bst. a und Art. 3 Abs. 3 SVG10), kann das zuständige Gemeinwesen eine Fläche, die bisher dem 
Verkehr gewidmet war, einer anderen Zweckbestimmung zuführen.11 Anstösserinnen und Anstös-
ser dürfen insbesondere nicht vom Zugang zu einer Strasse abgeschnitten werden, ohne dass 
ihnen zum Ersatz ein anderer Zugang eröffnet wird. Hingegen besteht kein Anspruch auf unver-
ändertes Beibehalten einer wirtschaftlich vorteilhaften Verkehrssituation.12 
d)
Mit der Aufhebung der Parkplätze bezweckt die Beschwerdegegnerin in erster Linie eine 
Verbesserung der Verkehrssicherheit auf der J.________gasse. Wie sie in ihrer Stellungnahme 
zu den Einsprachen ausführt, birgt der Bau der B.________-Einstellhalle bzw. deren Ausfahrt in 
die J.________gasse ein Gefahrenpotential, da die Sicht in beide Richtungen ungenügend ist. In 
Richtung M.________strasse sind es die parkierten Fahrzeuge auf dem Autoabstellplatz an der 
J.________gasse, die nun aufgehoben werden sollen, die die Sicht beeinträchtigen.13 Die Be-
schwerdegegnerin hat zudem einen Bericht zur aktuellen und künftigen Verkehrsbelastung auf 
der J.________gasse erstellen lassen.14 Diesem lässt sich entnehmen, dass die öffentlichen Park-
plätze an der J.________gasse zu viele Kurzzeitparkierungen generieren und insbesondere in 
den Spitzenstunden die Verkehrsabläufe beeinflussen. Aufgrund der Verkehrszunahme auf der 
J.________gasse dürfte es vermehrt zu Konfliktsituationen kommen. Gemäss Bericht bestehen 
zudem deutliche Sicherheitsdefizite durch die fehlende Abgrenzung zwischen Trottoir und Park-
platz sowie aufgrund der Rückwärtsmanöver der ausfahrenden Autos.15 Der Bericht empfiehlt da-
her eine Neugestaltung des fraglichen Platzes. Kernelement ist die Aufhebung der öffentlichen 
Parkplätze.16 Die Ausführungen der Beschwerdegegnerin und die Fachmeinung im Bericht 
A.________ erscheinen nachvollziehbar und schlüssig. Die Aufhebung der Parkplätze an der 
J.________gasse dient der Verbesserung der Verkehrssicherheit und ist daher im öffentlichen 
Interesse, das die privaten Interessen der Beschwerdeführenden an der Beibehaltung der Park-
plätze bei weitem übersteigt. Die Aufhebung der Parkplätze ist zudem geeignet und erforderlich, 
9 BGE 143 II 553 E. 6.3; 138 I 143 E. 3.1
10 Strassenverkehrsgesetz vom 19. Dezember 1958 (SVG; SR 741.01)
11 BGE 122 I 279 E. 2 c, mit weiteren Hinweisen
12 Fritz Gygi, Verwaltungsrecht, 1986, S. 238 f. 
13 Vgl. Vorakten, pag. 055
14 A.________AG, Verkehrskoordination J.________, Kurzbericht vom 13. Dezember 2021 (nachfolgend: Bericht 
A.________) 
15 Vgl. Bericht A.________S. 18
16 Vgl. Bericht A.________S. 24


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um dieses Ziel zu erreichen. Sie ist auch zumutbar. Zum einen sind die Beschwerdeführenden 
grundsätzlich selber verantwortlich, ausreichend Parkplätze für ihre Mieterinnen und Mieter sowie 
deren Kundinnen und Kunden zu erstellen (vgl. Art. 16 BauG). Sie haben keinen Anspruch darauf, 
dass ihnen dafür öffentliche Parkplätze zur Verfügung gestellt werden. Zum anderen werden die 
öffentlichen Parkplätze nicht ersatzlos gestrichen, sondern bloss in eine Einstellhalle verlagert. 
e)
Zusammenfassend kann festgehalten werden, dass die Aufhebung der Autoabstellplätze an 
der J.________gasse mit im öffentlichen Interesse liegt und dem Verhältnismässigkeitsgebot 
standhält. Die Beschwerden erweisen sich daher als unbegründet.
3.
Kosten
a)
Bei diesem Ausgang des Verfahrens unterliegen die Beschwerdeführenden. Sie haben da-
her die Verfahrenskosten zu tragen (Art. 108 Abs. 1 VRPG). Für Entscheide in einer Verwaltungs-
justizsache wird eine Pauschalgebühr von CHF 200.– bis 4000.– je Beschwerde erhoben (Art. 19 
Abs. 1 in Verbindung mit Art. 4 Abs. 2 GebV17). Werden in einem einzigen Entscheid mehrere 
Beschwerden beurteilt, so kann die Pauschalgebühr für die einzelnen Beschwerdeführerinnen und 
Beschwerdeführer angemessen reduziert werden (Art. 21 Abs. 3 GebV). In Anwendung dieser 
Bestimmungen werden die Verfahrenskosten auf je CHF 1000.– pro Beschwerde festgelegt.
b)
Parteikosten im Sinne des Gesetzes sind keine entstanden (Art. 104 VRPG). Deshalb wer-
den keine Parteikosten gesprochen.
III.
Entscheid
1.
Es wird festgestellt, dass der Bauentscheid des Regierungsstatthalteramtes Thun vom 
21. November 
2023 
betreffend 
die 
Aufhebung 
der 
Autoabstellplätze 
auf 
dem 
H.________platz in Rechtskraft erwachsen ist.
2.
Die Beschwerden werden abgewiesen. Der Entscheid des Regierungsstatthalteramtes Thun 
vom 21. November 2023 wird bestätigt.
3.
Den Beschwerdeführenden 1 und 2 werden Verfahrenskosten von CHF 1000.– zur Bezah-
lung auferlegt. Sie haften solidarisch für den gesamten Betrag.
Der Beschwerdeführerin 3 werden Verfahrenskosten von CHF 1000.– zur Bezahlung aufer-
legt.
Separate Zahlungseinladungen folgen, sobald dieser Entscheid in Rechtskraft erwachsen 
ist. 
4.
Es werden keine Parteikosten gesprochen.
17 Verordnung vom 22. Februar 1995 über die Gebühren der Kantonsverwaltung (Gebührenverordnung, GebV; BSG 
154.21)


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IV.
Eröffnung
-
Herrn D.________ und Frau C.________, eingeschrieben
-
E.________, eingeschrieben
-
F.________, eingeschrieben
-
Regierungsstatthalteramt Thun, per Mail
Bau- und Verkehrsdirektion
Der Direktor
Christoph Neuhaus
Regierungsrat
Rechtsmittelbelehrung
Dieser Entscheid kann innert 30 Tagen seit seiner Eröffnung mit Beschwerde beim Verwaltungs-
gericht des Kantons Bern, Speichergasse 12, 3011 Bern, angefochten werden. Eine allfällige Ver-
waltungsgerichtsbeschwerde, die mindestens in drei Exemplaren einzureichen ist, muss einen 
Antrag, die Angabe von Tatsachen und Beweismitteln, eine Begründung sowie eine Unterschrift 
enthalten; der angefochtene Entscheid und andere greifbare Beweismittel sind beizulegen.