# Swiss Caselaw Document

**Case Identifier:** 08cb5488-e684-5d9b-b916-5f6f18e7e6d8
**Source:** Graubünden (GR)
**Court Level:** cantonal
**Decision Date:** 2003-12-03
**Language:** de
**Title:** Graubünden Kantonsgericht Sonstige Kammern 03.12.2003 VB 2003 15
**Docket/Reference:** 
**URL:** https://entscheidsuche.ch/docs/GR_Gerichte/GR_KG_999_VB-2003-15_2003-12-03.pdf

## Full Text

Kantonsgericht von Graubünden
Tribunale cantonale dei Grigioni
Dretgira chantunala dal Grischun

___________________________________________________________________________________________________

Ref.: Chur, 03. Dezember 2003 Schriftlich mitgeteilt am:
VB 03 15 (nicht mündlich eröffnet)

(Auf die gegen diese Entscheidung erhobene Bundesverwaltungsgerichtsbe-
schwerde wurde vom Bundesgericht mit Urteil vom 04. Mai 2004 (6A.18/2004) 
nicht eingetreten.)

Urteil
Kantonsgerichtsausschuss

Vorsitz Vizepräsident Bochsler
RichterInnen Heinz-Bommer und Rehli 
Aktuarin Duff Walser

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In der verwaltungsrechtlichen Berufung

der X., Berufungsklägerin, vertreten durch Rechtsanwalt lic. iur. HSG Hermann Just, 
Postfach 414, Masanserstrasse 35, 7001 Chur,

gegen

die Verfügung des Justiz-, Polizei- und Sanitätsdepartements Graubünden vom 26. 
September 2003, mitgeteilt am 30. September 2003, in Sachen gegen die Beru-
fungsklägerin,

betreffend Entzug des Führerausweises,

hat sich ergeben:

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A. Am 23. Oktober 2002 fuhr X. bei Regen von A. kommend auf der A3 
Richtung B.. Bei C. geriet ihr Fahrzeug auf der nassen Fahrbahn ins Schleudern 
und prallte gegen die Mittelleitplanke. Der Wagen wurde von der Leitplanke zurück-
geschleudert, überquerte die ganze Fahrbahn und kam neben dem angrenzenden 
Wiesenbord auf dem Pannenstreifen zum Stillstand. 

Gestützt auf die Sachverhaltsfeststellungen im Polizeirapport der Kantons-
polizei A. vom 23. Oktober 2002 wurde X. in der Folge mit Strafverfügung des Be-
zirksamts D. wegen Nichtbeherrschens des Fahrzeugs sowie Nichtanpassung der 
Geschwindigkeit an die Strassenverhältnisse gemäss Art. 31 Abs. 1 SVG und Art. 
32 Abs. 1 SVG in Verbindung mit Art. 90 Ziff. 1 SVG schuldig gesprochen und mit 
einer Busse von Fr. 400.-- bestraft. Diese Strafverfügung ist unangefochten in 
Rechtskraft erwachsen. 

B. Mit Verfügung vom 30. April 2003 stellte das Strassenverkehrsamt des 
Kantons Graubünden auf die Sachverhaltsfeststellungen der Strafbehörde ab und 
entzog X. den Führerausweis gestützt auf Art. 16 Abs. 2 Satz 1 SVG in Verbindung 
mit Art. 17 Abs. 1 lit. a SVG für einen Monat.

C. Eine von X. dagegen erhobene Beschwerde wies das Justiz-, Polizei- 
und Sanitätsdepartement Graubünden mit Verfügung vom 26. September 2003, 
mitgeteilt am 30. September 2003, ab.

D. Gegen diesen Entscheid liess X. am 27. Oktober 2003 Berufung beim 
Kantonsgerichtsausschuss von Graubünden erheben. Ihre Rechtsbegehren lauten:

„1. Die angefochtene Departementsverfügung sei aufzuheben.

2. Eventualiter sei die angefochtene Verfügung aufzuheben und die Sache 
zur neuen Entscheidfällung an das Strassenverkehrsamt, subeventua-
liter an die Vorinstanz zurückzuweisen.

3. Unter voller Kosten- und Entschädigungsfolge zu Lasten des Staates.“

Unter Hinweis auf die Erwägungen in der angefochtenen Verfügung und die 
Vorakten beantragt das Justiz-, Polizei- und Sanitätsdepartement Graubünden in 
seiner Vernehmlassung vom 11. November 2003 die Abweisung der Berufung unter 
Kostenfolge zu Lasten von X..

Auf die Begründung der Anträge in den Rechtsschriften sowie auf die Erwä-
gungen im angefochtenen Entscheid wird, soweit erforderlich, im folgenden einge-
gangen.  

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Der Kantonsgerichtsausschuss zieht in Erwägung :

1. Gegen Entscheide des Justiz-, Polizei- und Sanitätsdepartements 
über Administrativmassnahmen im Strassenverkehr kann der Betroffene beim Kan-
tonsgerichtsausschuss Berufung gemäss Art. 141 ff. StPO einlegen (Art. 19 Abs. 2 
der Ausführungsverordnung zum Bundesgesetz über den Strassenverkehr; GAV 
zum SVG). Die Berufung ist innert 20 Tagen seit der schriftlichen Eröffnung der 
Verfügung beim Kantonsgerichtsausschuss einzureichen. Sie ist zu begründen und 
hat darzutun, welche Mängel des vorinstanzlichen Entscheides oder Verfahrens 
gerügt werden (Art. 142 Abs. 1 StPO). Diesen Anforderungen vermag die vorlie-
gende Berufung zu genügen. Auf sie ist daher einzutreten.

2. Die Berufungsklägerin macht zunächst geltend, die Administrativ-
behörden hätten zu Unrecht auf die Sachverhaltsfeststellungen der Strafbehörde 
abgestellt. Sie wendet ein, die Verwaltungsbehörden seien nicht an die Feststellun-
gen des Strafrichters gebunden gewesen, und bestreitet, dass der Unfall auf das 
Nichtanpassen der Geschwindigkeit an die Strassenverhältnisse zurückzuführen 
sei. Im folgenden gilt es somit abzuklären, ob die Vorinstanz die Tatsachenfeststel-
lungen gemäss Strafentscheid des Bezirksamts D. zu Recht für den eigenen Ent-
scheid als verbindlich betrachtet hat oder, ob sie davon hätte abweichen müssen. 

 a) Die für den Führerausweisentzug zuständige Verwaltungsbehörde ist 
grundsätzlich an die tatsächlichen Feststellungen im Strafurteil gebunden und darf 
nur in Ausnahmefällen davon abweichen. Gemäss bundesgerichtlicher Rechtspre-
chung ist die Administrativbehörde auch an einen Strafentscheid gebunden, der im 
Strafbefehlsverfahren ergangen ist, wenn die Strafbehörde auf einen Polizeibericht 
abstellt, der auf Wahrnehmungen der Polizeibeamten an Ort und Stelle beruht und 
sich auf unmittelbar nach dem für den Führerausweisentzug massgeblichen Vorfall 
eingeholte Aussagen von Beteiligten stützt. Dies gilt insbesondere, wenn der Ange-
schuldigte weiss oder angesichts der Schwere der ihm angelasteten Übertretung 
davon ausgehen muss, dass ihm gegenüber neben dem Strafverfahren auch ein 
Verfahren betreffend den Entzug des Führerausweises eingeleitet wird, oder er 
darüber informiert worden ist. Ist dies der Fall, so muss der Betroffene entsprechend 
dem Grundsatz von Treu und Glauben allfällige Verteidigungsrechte und Beweis-
anträge im Strafverfahren vorbringen und dort gegebenenfalls alle Rechtsmittel aus-
schöpfen. Eine Abweichung von den Tatsachenfeststellungen im Strafentscheid ist 
nur dann zulässig, wenn klare Anhaltspunkte für die Unrichtigkeit der getroffenen 
Feststellungen bestehen, wenn die Administrativbehörde ihrem Entscheid Tatsa-

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chen zugrunde legt, die dem Strafrichter unbekannt waren, wenn sie zusätzliche 
Beweise erhebt oder wenn der Strafrichter nicht alle sich mit dem Sachverhalt stel-
lenden Rechtsfragen abgeklärt hat (vgl. BGE 124 II 103, Erw. 1c/aa; 123 II 97 Erw. 
3c/aa; 121 II 214 Erw. 3a = Pra. 85 [1996] Nr. 204, S. 785/786 sowie nicht amtl. 
publ. BGE  vom 6. Juni 2003 [6A.29/2003], Erw. 2.2).

b) Im konkreten Fall liegt eine im Strafbefehlsverfahren ergangene rechts-
kräftige Strafverfügung des Bezirksamts D. vor. Zwar enthält dieser Strafentscheid 
keine Ausführungen zum Unfallhergang. Er beruht jedoch auf dem Polizeirapport 
der Kantonspolizei A. vom 23. Oktober 2002. Darin sind nebst den Witterungs- und 
Strassenverhältnissen zum Unfallzeitpunkt und den polizeilichen Ermittlungsergeb-
nissen auch die Aussagen der Berufungsklägerin wiedergegeben. Ebenso wird 
darin festgehalten, dass gestützt auf die Schilderung von X., wonach ein vor ihr auf 
der Normalspur fahrender Wagen plötzlich nach links ausgeschert sei, ein Zeugen-
aufruf erfolgt sei. Dieser sei jedoch ohne Ergebnis geblieben. Der Entscheid der 
Strafrichterin stützt sich auf die Feststellungen im Polizeibericht ab, wobei in der 
Strafverfügung entgegen dem Einwand von X. nicht bloss die anzuwendenden Ge-
setzesartikel ausgeführt sind. Vielmehr wird darin klar gesagt, dass die Verurteilung 
wegen Nichtbeherrschens des Fahrzeuges sowie Nichtanpassens der Geschwin-
digkeit an die Strassenverhältnisse erfolgte. Die Strafrichterin hat also ihren Ent-
scheid entgegen der Beanstandung der Berufungsklägerin begründet. Davon geht 
offenbar auch der Rechtsvertreter von X. selbst aus, führt er doch in der Berufungs-
schrift aus (vgl. act. 01, S. 7), dass die Strafrichterin den Vorwurf der Nichtanpas-
sung der Geschwindigkeit an die konkreten Strassenverhältnisse und des Nichtbe-
herrschens des Fahrzeugs begründet habe, wenn auch nicht, wie er darlegt, mit  
Aquaplaning. Die Berufungsklägerin konnte also auch als juristischer Laie aus dem 
Strafmandat ersehen, was ihr konkret vorgeworfen wird. 

Dabei musste die Berufungsklägerin angesichts der ihr mit dem Strafmandat 
zur Last gelegten Vorwürfe damit rechnen, dass gegen sie ein Verfahren betreffend 
Entzug des Führerausweises eingeleitet würde. Zwar kann, wie der Rechtsvertreter 
der Berufungsklägerin zutreffend ausführt, seiner Mandantin nicht entgegengehal-
ten werden, dass sie vom Strassenverkehrsamt schriftlich auf die Bedeutung des 
Strafurteils für das Administrativverfahren aufmerksam gemacht worden sei. Ob-
wohl ein Schreiben des Strassenverkehrsamts vom 5. Dezember 2002 bei den Ak-
ten liegt (vgl. act. 2), worin X. darauf hingewiesen wird, dass sie mit dem Entzug 
des Führerausweises oder einer Verwarnung rechnen müsse und die Beurteilung 
des Falls durch die Strafbehörde auf das Administrativverfahren einen wesentlichen 

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Einfluss habe, bestreitet die Berufungsklägerin ausdrücklich, ein solches Schreiben 
erhalten zu haben. Das Gegenteil ist aufgrund der Akten nicht nachzuweisen, zumal 
der erwähnte Brief bei der Versendung offenbar nicht eingeschrieben wurde. Aber 
auch wenn die Berufungsklägerin über die Bedeutung des Strafentscheids für das 
Massnahmeverfahren nicht informiert wurde, musste sie unter den gegebenen Um-
ständen davon ausgehen, dass ein Administrativverfahren gegen sie eingeleitet 
wird. Gemäss dem der Strafverfügung zugrundeliegenden Polizeirapport fuhr X. mit 
ihrem Personenwagen von A. herkommend auf dem Überholstreifen der A3 in Rich-
tung B.. Es regnete und die Fahrbahn war nass (vgl. act. 1, S. 3 und Skizzenblatt). 
Nach eigenen Angaben war die Berufungsklägerin mit der Höchstgeschwindigkeit 
von 120 km/h unterwegs. Bei der Tatbestandsaufnahme wurde zudem festgestellt, 
dass die hinteren beiden Pneus des von der Berufungsklägerin gelenkten Perso-
nenwagens mit einer Profiltiefe von 2,5 mm bis 3 mm nur noch knapp die gesetzli-
chen Mindestanforderungen erfüllten und somit aufgrund der erheblichen Breite bei 
den herrschenden misslichen Witterungsverhältnissen erfahrungsgemäss eine 
schlechte Haftung aufwiesen (vgl. act. 1, S. 4 und Skizzenblatt). Wer bei Regen auf 
der nassen Autobahn mit breiten nur noch eine knappe Profiltiefe aufweisenden und 
somit bei diesen Verhältnissen schlecht haftenden Reifen mit der Maximalgeschwin-
digkeit fährt, einen Unfall verursacht und dafür wegen Nichtbeherrschens des Fahr-
zeuges sowie Nichtanpassens der Geschwindigkeit an die Strassenverhältnisse 
verurteilt wird, muss -auch wenn sein Fehlverhalten lediglich als einfache Verkehrs-
regelverletzung qualifiziert wird- damit rechnen, dass ein Administrativverfahren ge-
gen ihn eröffnet wird. X. hätte also wissen müssen, dass ihr ein Verfahren betreffend 
Entzug des Führerausweises droht. Entsprechend hätte sie allfällige Rügen bereits 
im Rahmen des Strafmandatsverfahrens vorbringen und nötigenfalls Einsprache 
gegen die Strafverfügung erheben müssen. Darauf hat sie aber verzichtet, und das 
Strafmandat des Bezirksamts D. ist in Rechtskraft erwachsen. Gründe für ein aus-
nahmsweises Abweichen von den Tatsachenfeststellungen im Strafmandat sind 
keine gegeben. Das Justiz-, Polizei- und Sanitätsdepartement hat bei seinem Ent-
scheid über den Entzug des Führerausweises weder Tatsachen festgestellt, die 
dem Bezirksamt D. unbekannt waren, noch hat es zusätzliche Beweise erhoben. Es 
bestehen auch keinerlei Anhaltspunkte für die Unrichtigkeit der Sachverhaltsdarstel-
lung gemäss Polizeirapport und Strafverfügung. Die Vorinstanz war folglich bei der 
Beurteilung der Frage nach dem Führerausweisentzug an die Sachverhaltsfeststel-
lungen der Strafrichterin gebunden. 

c) Der Rechtsvertreter der Berufungsklägerin wendet ein, das Strassenver-
kehrsamt und das Justiz-, Polizei- und Sanitätsdepartement hätten in ihrem Ent-

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scheid auf Aquaplaning abgestellt, obwohl sich diese Feststellung weder auf  den 
Polizeirapport noch auf die Strafverfügung stütze. Da ein Aquaplaning als unwahr-
scheinlich zu betrachten sei, könne der Berufungsklägerin nicht vorgeworfen wer-
den, sie habe ihre Geschwindigkeit nicht herabgesetzt. Es würden daher offensicht-
liche Anhaltspunkte für die Unrichtigkeit der Sachverhaltsdarstellung betreffend 
übersetzte Geschwindigkeit vorliegen, weshalb die Verwaltungsbehörde aus den 
vorliegenden Akten ihre eigenen Schlüsse zu ziehen habe und nicht an die Fest-
stellung der Strafrichterin gebunden sei. 

Es ist richtig, dass das Strassenverkehrsamt seinem Entscheid über den Ent-
zug des Führerausweises das Vorliegen von Aquaplaning zugrundegelegt hat, ob-
schon weder im Polizeirapport noch in der Strafverfügung ein Hinweis darauf zu 
finden ist. Das Justiz-, Polizei- und Sanitätsdepartement -und es sind dessen Aus-
führungen, die für das vorliegende Verfahren massgeblich sind- ist jedoch in seinem 
Entscheid im Gegensatz zum Strassenverkehrsamt nicht davon ausgegangen, dass 
der Unfall auf Aquaplaning zurückzuführen sei. Die Vorinstanz hat vielmehr erwo-
gen, dass im konkreten Fall insbesondere aufgrund der wetter- und fahrzeugbeding-
ten Umstände, wie unter anderem der nassen Fahrbahn und der breiten Pneus, 
eine erhebliche Schleudergefahr bestanden habe. Entsprechend hätte die Beru-
fungsklägerin ihre Geschwindigkeit anpassen müssen. Der Unfall sei darauf zurück-
zuführen, dass die Berufungsklägerin dies nicht getan habe, sondern trotz der Wit-
terungs- und Strassenverhältnisse sowie der Fahrzeugeigenschaften gemäss eige-
nen Angaben mit 120 km/h gefahren sei. Das Justiz-, Polizei- und Sanitätsdeparte-
ment hat also auf die Sachverhaltsfeststellungen im Polizeirapport und der darauf 
beruhenden Strafverfügung abgestellt. Es hat die Ausführungen des Strassenver-
kehrsamts betreffend Aquaplaning nicht übernommen. Die von der Berufungsklä-
gerin im Zusammenhang mit dem Aquaplaning aufgeworfenen Fragen erweisen 
sich somit als nicht mehr relevant, weshalb auf die entsprechenden Ausführungen 
in der Berufungsschrift nicht weiter einzugehen ist.

Im Ergebnis steht demnach fest, dass die Vorinstanz die Tatsachenfeststel-
lungen im Strafentscheid des Bezirksamts D. beziehungsweise in dem diesem zu-
grundeliegenden Polizeibericht zu Recht für den eigenen Entscheid über den Ent-
zug des Führerausweises als verbindlich betrachtet hat. 

3. Zu prüfen bleibt, ob der verfügte Führerausweisentzug gerechtfertigt ist 
oder ob, wie die Berufungsklägerin geltend macht, bloss eine Verwarnung auszu-
sprechen gewesen wäre.

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a) Gemäss Art. 16 Abs. 2 SVG kann der Führerausweis entzogen werden, 
wenn der Fahrzeugführer Verkehrsregeln verletzt und dadurch den Verkehr gefähr-
det oder andere belästigt hat. In leichten Fällen kann eine Verwarnung ausgespro-
chen werden. Der Ausweis muss entzogen werden, wenn der Führer den Verkehr 
in schwerer Weise gefährdet hat (Art. 16 Abs. 3 lit. a SVG). Das Gesetz unterschei-
det mithin den leichten, den mittelschweren und den schweren Fall. Nach der Recht-
sprechung kann auf den Führerausweisentzug grundsätzlich nur verzichtet werden, 
wenn der Fall leicht im Sinne von Art. 16 Abs. 2 Satz 2 SVG ist. Bei einem mittel-
schweren Fall kommt ein Verzicht nur in Frage, wenn besondere Umstände vorlie-
gen. Ob ein leichter Fall vorliegt beurteilt sich nach dem Verschulden des Fahrzeug-
lenkers und seinem automobilistischen Leumund; die Schwere der konkreten Ver-
kehrsgefährdung ist jedoch nach der neueren Rechtsprechung des Bundesgerichts 
für die Frage, ob der Führerausweis zu entziehen ist, nicht unmittelbar entschei-
dend. Ausschlaggebend ist vielmehr, ob sich die Anordnung einer Massnahme mit 
dem Ziel der Ermahnung und Besserung angesichts des Verschuldens des Lenkers 
überhaupt rechtfertigen lässt und ob die Massnahme geeignet ist, im Einzelfall das 
Ziel zu erreichen (vgl. BGE 126 II 358, Erw. 1 a; 125 II 561, Erw. 2 b; nicht amtl. 
publ. BGE vom 23. Januar 2001 [6A.106/2000], Erw. 3 b sowie nicht amtl. publ. 
BGE vom 6. Juni 2003 [6A.29/2003], Erw. 1.1 und 3.5). 

b) Der Berufungsklägerin wird vorgeworfen, sie habe ihre Geschwindigkeit 
nicht den Umständen angepasst. Nach den verbindlichen Feststellungen der Straf-
richterin sowie der Vorinstanz ist sie bei Regen auf der nassen Autobahn mit einer 
Geschwindigkeit von 120 km/h gefahren und ins Schleudern geraten, wobei hinzu 
kommt, dass die hinteren Reifen ihres Personenwagens bei einer erheblichen Breite 
nur noch ein Minimalprofil aufwiesen und somit unter den gegebenen Verhältnissen 
entsprechend schlecht hafteten. Angesichts dieser Umstände musste die Lenkerin 
damit rechnen, ins Schleudern zu geraten. Entsprechend hätte sie ihre Geschwin-
digkeit den Witterungsbedingungen und den erwähnten Fahrzeugeigenschaften an-
passen müssen. Je weniger die Geschwindigkeit den Verhältnissen angepasst ist, 
desto schwerer wiegt das Verschulden. Bei der Beurteilung können allgemeine 
Empfehlungen berücksichtigt werden, welche den Lenkern für gewisse Situationen 
(zum Beispiel Witterungsbedingungen) die Einhaltung bestimmter Tempolimiten an-
raten. So verwies das Bundesgericht in BGE 120 Ib 312 auf die Empfehlung, bei 
starkem Regen auf Autobahnen 80 km/h nicht zu überschreiten (vgl. auch nicht 
amtl. publ. BGE vom 26. Januar 2001 [6A.106/2000], Erw. 3 b aa). In jenem Fall 
war ein Autolenker bei Regen auf der Überholspur der nassen Autobahn bei gelten-
der Maximalgeschwindigkeit von 120 km/h mit 100-110 km/h gefahren und ins 

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Schleudern geraten. Das Bundesgericht bestätigte die Auffassung der Vorinstanz 
und ging von einem recht erheblichen Verschulden des Fahrzeuglenkers wegen 
nicht angepasstem Fahrverhalten aus. Zwar lag diesem Entscheid im Unterschied 
zur vorliegenden Situation ein Fall von Aquaplaning zu Grunde. Unabhängig davon 
ist aber auch im konkreten Fall vom Grundsatz auszugehen, dass die signalisierte 
Höchstgeschwindigkeit nicht unter allen Umständen ausgefahren werden darf, son-
dern nur bei günstigen Verhältnissen gilt (vgl. BGE 121 II 127, Erw. 4a mit Hinweisen 
sowie BGE 120 Ib 312, Erw. 4c und nicht amtl. publ. BGE vom 26. Januar 2001 
[6A.106/2000], Erw. 3 b aa). 

Günstige Verhältnisse waren vorliegend nicht gegeben. Es regnete und die 
Fahrbahn war nass, als die Berufungsklägerin mit ihrem Fahrzeug auf der Überhol-
spur der Autobahn unterwegs war. Es kann somit auch hier auf die Empfehlung des 
Bundesgerichts abgestellt werden, die Geschwindigkeit bei Regen auf der Auto-
bahn auf 80 km/h zu begrenzen. Dies um so mehr, als die aufgrund der nassen 
Fahrbahn bestehende Schleudergefahr im konkreten Fall noch erhöht war, weil das 
von der Berufungsklägerin gelenkte Fahrzeug mit relativ breiten Reifen bestückt 
war, welche hinten nur noch ein knappes Profil aufwiesen. Dabei ist wesentlich, 
dass hier nicht von einer falschen Reaktion der Berufungsklägerin auszugehen ist, 
welche aus der Situation heraus erfolgte. Die Sachlage ist vielmehr derart, dass X. 
auf der Autobahn ungeachtet der nassen Farbahn und trotz der breiten, nur noch 
minimal profilierten Pneus einfach die Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h ausge-
fahren und ihr Fahrverhalten somit nicht an die Verhältnisse angepasst hat. Das 
Fehlverhalten von X. stellt mithin entgegen der Auffassung ihres Rechtsvertreters 
nicht bloss eine geringfügige Unaufmerksamkeit dar, aufgrund derer der Berufungs-
klägerin ein entsprechend geringes Verschulden vorgeworfen werden kann. Die Be-
rufungsklägerin hat vielmehr mit dem Nichtanpassen der Geschwindigkeit an die 
Strassenverhältnisse und die Fahrzeugeigenschaften unter Verletzung ihrer ele-
mentarsten Pflichten schuldhaft gegen eine Verkehrsregel verstossen, welche für 
die Sicherheit im Strassenverkehr von grundlegender Bedeutung ist. Das Aus-
schöpfen der nur unter günstigen Verhältnissen auf Autobahnen zulässigen Höchst-
geschwindigkeit von 120 km/h, das zu einem Schleuderunfall führte, stellt mithin 
unter den gegeben Umständen   -unabhängig davon, ob ein Fahrzeug von der Nor-
malspur plötzlich nach links vor die Berufungsklägerin ausgeschert ist und diese 
behindert hat- ein mittelschweres Verschulden dar (vgl. nicht amtl. publ. BGE vom 
6. Juni 2003 [6A.29/2003], Erw. 3.1.2). Daran vermag nichts zu ändern, dass die 
Strafrichterin das Fehlverhalten von X. nicht als grobe, sondern lediglich als einfa-
che Verkehrsregelverletzung gemäss Art. 90 Ziff. 1 SVG qualifiziert hat. Aus der 

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Verurteilung nach Art. 90 Ziff. 1 SVG folgt nämlich nicht zwingend, dass es sich um 
einen leichten Fall im Sinne von Art. 16 Abs. 2 Satz 2 SVG handeln muss. Die ein-
fache Verletzung von Verkehrsregeln umfasst sowohl den leichten wie den mittel-
schweren Fall nach Art. 16 Abs. 2 SVG (vgl. nicht amtl. publ. BGE vom 23. Januar 
2001 [6A.106/2000], Erw. 3 a sowie nicht amtl. publ. BGE vom 6. Juni 2003 
[6A.29/2003], Erw. 3.1.2).

c) Nach dem Gesagten ist von einem mittelschweren Verschulden der Beru-
fungsklägerin auszugehen. Auch wenn der automobilistische Leumund von X. un-
getrübt ist, fällt somit die Annahme eines leichten Falls und damit das Aussprechen 
einer blossen Verwarnung anstelle des Führerausweisentzugs  ausser Betracht 
(vgl. BGE 126 II 358, Erw 1 c). Dass hier besondere Umstände vorliegen, wie sie in 
BGE 118 Ib 229 genannt werden und gegebenenfalls auch bei einem mittelschwe-
ren Fall zum Verzicht auf den Ausweisentzug führen könnten, ist nicht ersichtlich 
und wird von der Berufungsklägerin denn auch nicht geltend gemacht. Ein Entzug 
des Führerausweises rechtfertigt sich zudem auch unter Berücksichtigung von Art. 
30 Abs. 2 VZV. Von einem korrekten Verhalten der Berufungsklägerin beziehungs-
weise von einer sich aus der Situation ergebenden geringfügigen Unaufmerksam-
keit kann entgegen den Behauptungen in der Berufungsschrift nicht die Rede sein. 
Vielmehr steht fest, dass X. trotz der nicht optimalen Verhältnisse mit der Höchst-
geschwindigkeit gefahren ist und ihr Fahrverhalten somit schuldhaft nicht an die 
Umstände angepasst hat, worauf sie ins Schleudern geraten ist. Entsprechend ist 
davon auszugehen, dass der von den Verwaltungsbehörden verfügte Ausweisent-
zug durchaus geeignet ist, auf die Berufungsklägerin eine warnende und bessernde 
Wirkung auszuüben. 

Zusammenfassend erweist sich der seitens des Strassenverkehrsamtes aus-
gesprochene und durch das Justiz-, Polizei- und Sanitätsdepartement bestätigte 
Führerausweisentzug somit als verhältnismässig. Die Feststellung des Strassenver-
kehrsamtes, die von X. begangenen Verkehrsregelverletzungen erfüllten die Vor-
aussetzungen von Art. 16 Abs. 2 Satz 1 SVG, lässt sich in keiner Weise beanstan-
den. Die Dauer des Entzugs haben die Administrativbehörden auf das gesetzliche 
Mindestmass festgesetzt (Art 17 Abs. 1 lit. a SVG). Im Ergebnis steht somit fest, 
dass das Justiz-, Polizei- und Sanitätsdepartement die Beschwerde von X. gegen 
den vom Strassenverkehrsamt Graubünden ihr gegenüber gestützt auf Art. 16 Abs. 
2 Satz 1 SVG in Verbindung mit Art. 17 Abs. 1 lit. a SVG verfügten Entzug des 
Führerausweises für die Dauer von einem Monat zu Recht abgewiesen hat. Die 

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dagegen erhobene Berufung ist demnach unbegründet und muss abgewiesen wer-
den.

4. Bei diesem Ausgang gehen die Kosten des Berufungsverfahrens vor 
Kantonsgerichtsausschuss zu Lasten der Berufungsklägerin (Art. 160 Abs. 1 StPO).

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Demnach erkennt der Kantonsgerichtsausschuss :

1. Die Berufung wird abgewiesen.

2. Die Kosten des Berufungsverfahrens von Fr. 800.-- gehen zu Lasten der Be-
rufungsklägerin.

3. Gegen dieses Urteil kann innert 30 Tagen seit erhaltener schriftlicher Mittei-
lung beim Bundesgericht Verwaltungsgerichtsbeschwerde gemäss Art. 97 ff. 
OG eingereicht werden.

4. Mitteilung an:

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Für den Kantonsgerichtsausschuss von Graubünden 
Der Vizepräsident Die Aktuarin