美国国家航空航天局
美國國家航空暨太空總署是美國聯邦政府的一個獨立機構，負責制定、實施美國的民用太空計劃、與開展航空科學暨太空科學的研究。1958年7月29日，美國總統艾森豪簽署了《美國公共法案85-568》，創立了國家nasa航空和太空管理局，取代了其前身美國國家航空諮詢委員會。於1958年10月開始運作。自此，美國國家航空暨太空總署負責了美國的太空探索，例如登月的阿波羅計劃，太空實驗室，以及隨後的太空梭。自2006年2月，美國國家航空暨太空總署的願景是「開拓未來的太空探索，科學發現及航空研究」。美國國家航空暨太空總署的使命是「理解並保護我們依賴生存的行星；探索宇宙，找到地球外的生命；啟示我們的下一代去探索宇宙」。在太空計劃之外，美國國家航空暨太空總署還進行長期的民用以及軍用航空航太研究。美國國家航空暨太空總署被廣泛認為是世界範圍內太空機構中執牛耳者。美國國家航空暨太空總署透過地球觀測系統提升對地球的了解，透過太陽科學研究計劃精進太陽科學。美國國家航空暨太空總署注重於利用先進的機械任務探索太陽系中的的所有天體並利用天文觀測台及相關計劃研究天體物理學中的主題，例如大爆炸理論。美國國家航空暨太空總署與許多美國國內及國際的組織分享其研究數據。NASA目前不考慮建造新的替補太空梭，而是轉而研發新的奧賴恩計劃。NASA的載人航太計劃依靠的仍是太空梭，但當2011年機隊退役之後，美國已經不能將人送入宇宙，而需要仰賴俄國。太空梭擔任的任務包括為在建的國際太空站運送主要的建築構件和材料。在1986年和2003年的兩次重大事故中，已有兩架太空梭被毀，導致14位航太員死亡。其中，1986年失事的挑戰者號原本是一架做為測試用途的太空梭。而2003年的哥倫比亞號則造成美國國內對太空梭未來的信心大減。因而導致了外包廠商的機會，目前為止SpaceX是一個未來的機會，將能讓美國人重新坐上美國製造的太空飛行器，回到近地軌道。NASA計劃出現的問題導致了國際太空站計劃的停滯不前。按照原計劃，國際太空站在2005年應達到七名太空人的配置，但現在卻只有最基本的兩名，以致很多計劃中的研究項目被推遲。其他在國際太空站的項目上投了巨資的國家因此擔心國際太空站會像太空實驗室一樣以失敗告終。同時，歐洲國家和日本對國際太空站的貢獻也已經落後於時間表。2004年，美國政府提出了代替宇宙飛船的機組探測飛行器計劃，以允許航太局再次將太空人送至月球。此計劃後來演變為後來的獵戶座飛船計劃。
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開拓未來的太空探索，科學發現及航空研究
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美國國家航空暨太空總署的願景是?
美國國家航空暨太空總署嘅願景係？
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獵戶座飛船計劃
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2004年的計畫後來演變成什麼計畫?
2004年嘅計劃後來演變成乜嘢計劃？
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阿波羅計劃
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此機構登月的計畫叫什麼?
此機構登月嘅計劃叫乜嘢？