台灣高鐵
台灣高鐵，或簡稱高鐵，是台灣的高速鐵路系統，全線縱貫台灣人口最密集的西部地區，營運全長約349.5公里。於2007年1月5日通車後逐漸成為台灣西部重要的長途運輸工具之一，亦為台灣軌道工業指標。目前南北雙向每日共有127至159班次，平均日載客量目前已經達到130,000人次，週末與連續假期更有每天150,000至160,000人次的水準，2014年營收達約380億元。台灣高速鐵路是台灣第一個採用由民間興建、營運並於特許營運期滿後，移轉給政府的民間興建營運後轉移模式的公共工程，建設成本約4,500億新台幣。興建與營運的工作由台灣高鐵公司負責，特許期限自1998年開始至2067年為止，為期70年，期限過後將無償交還政府經營，中華民國交通部則需於2065年，將接續營運的機構通知台灣高鐵公司。管理高鐵事務的政府機關為交通部高速鐵路工程局，也是早期進行初步規劃的機構，目前則負責高鐵的興建、營運監督及高鐵站區聯外捷運系統的興建計畫工作。臺灣興建高速鐵路的提議始於1980年代，主要是為了解決日益增加的城際運輸需求而提出，1990年經行政院核定「台灣南北高速鐵路建設計畫」，台灣高速鐵路的籌建進入執行階段。當時規劃於6年內完成，但是由於經費來源及採用的系統規格等前置作業的時間過長，使得興建工程遲至1999年才正式啟動，而辦理方式也由原本的政府逐年編列預算改為民間投資參與。
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349.5公里
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台灣高鐵全長約為多少公里?
台灣高鐵全長約為幾多公里？
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2007年
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台灣的高速鐵路系統在哪一年正式通車?
台灣嘅高速鉄路系統喺邊一年正式通車？
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1999年
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台灣高鐵在哪一年正式動工?
台灣高鐵喺邊一年正式動工？
1999年動工後原本預定於2005年10月31日完工通車，但由於機電、號誌工程與試車進度大幅落後，通車時程因此延後一年。2006年10月時又因獨立驗證報告未能及時完成而再次延後，直到交通部於12月24日核准其通車。2007年1月5日通車並進行試營運，2月1日開始正式營運，營運區間為板橋站－左營站；台北站－板橋站路段因工程延誤，於2007年3月2日才正式納入營運區間。高鐵的競爭也造成台灣西部其他運具的班次減少，其中以航空受影響最大，台北至高雄曾有一定規模的定期航班，但目前台灣本島西部的航空國內線已經全數停飛。2010年8月台灣高速鐵路累積載客量突破1億人次。2012年12月17日載客量正式突破2億人次。2015年1月載客量正式突破3億人次。2015年2月22日旅運239,000餘人次，亦創高鐵營運以來單日新高。至2015年止載客量約為3億4,766萬人次。
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2005年
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台灣高速鐵路原本預定在哪一年通車?
台灣高速鉄路原本預定喺邊一年通車？
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航空
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高鐵影響了其他的運具行業，其中以何者最受影響?
高鐵影響咗其他嘅運具行業，其中以何者最受影響？
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2015年
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台灣高速鐵路在哪一年載客量正式突破3億人次?
台灣高速鉄路喺邊一年載客量正式突破3亿人次？
台灣高速鐵路採用日本新幹線系統作為總體基礎。此為新幹線系統首次向海外輸出，也因此其工程事業體註冊為「台灣新幹線」，並成為部分民眾對該鐵路的暱稱。不過在部份細部設計以及號誌、機電系統方面則酌採用歐洲規格。軌道方面比照一般高速鐵路新線標準，全線皆以1,435毫米標準軌布設，與原有縱貫台灣南北的臺灣鐵路管理局路線的1,067毫米軌距不同；全線皆為交流25KV電氣化路線，路線的最小曲線半徑為6,250公尺，最大坡度除一處高達35%外，其餘以25%為基準建設，隧道斷面面積為90平方公尺。其中彰化八卦山到左營路段，是連續高架橋，總長157公里，曾創下世界最長紀錄，現為全球第二長。信號系統方面，採用相容於單線雙向運行的列車自動控制系統，行車管理中心則設置於桃園站旁運務管理中心地上建築內。使用的列車是由川崎重工、日本車輛、日立製作所生產的台灣高速鐵路700T型，其為JR東海與JR西日本共同開發的新幹線700系列車改良而成；列車的最高營運速度設定為每小時300公里，台北至高雄南北交通的行車時間，由高鐵通車前的台鐵自強號列車最快班次的3小時47分，大幅縮短為1小時35分。
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日本
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台灣高速鐵路是採用哪一國的新幹線系統?
台灣高速鉄路係採用哪一國嘅新幹線系統？
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左營
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全球第二長的高速鐵路連續高架橋由南到北的起點在哪裡?
全球第二長嘅高速鉄路連續高架橋由南到北嘅起點喺邊度？
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300公里
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台灣高速鐵路列車的最高營運速度設定為每小時多少公里?
台灣高速鉄路列車嘅最高營運速度設定為每小時幾多公里？