機場快綫
機場快線是港鐵營運的鐵路線之一，屬機場鐵路的一部份，於1998年7月6日隨著興建於赤鱲角的新機場正式啟用同時通車，模式上屬機場聯絡軌道系統，連接位於新界離島區赤鱲角的香港國際機場及中西區中環的香港站，共設有5個站。由於這路線連接了香港國際機場，並以特快形式運行，故得此名。機場鐵路項目是香港機場核心計劃之一，為香港國際機場及後勤區興建連接九龍及香港島的快速鐵路。項目共建造成兩條路線，即機場快線及東涌線。部分路段由兩條線共用兩條來回方向的路軌，其他路段則共有四條路軌。機場快線是連接香港國際機場及香港商業中心區的快捷交通工具，亦是全球其中一條機場鐵路。機場快線耗資351億港元興建，全長35.3公里，旅客由香港國際機場前往中環市中心約需24分鐘。
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1998年
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1998年
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機場快線在哪一年時正式通車?
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香港國際機場
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香港國際機場
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機場快線的路線連接了哪一個機場
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東涌線
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東涌線
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機場鐵路項目造成了機場快線以及哪一條路線?
1980年代末，當時的香港總督衛奕信決定於大嶼山的赤鱲角興建新機場及多項配套工程，其中包括機場鐵路，組成香港機場核心計劃，以取代已經飽和的啟德機場。當時政府邀請當時地鐵公司負責興建大嶼山機場鐵路，以連接新機場至市區。但是因為當時中華人民共和國政府對香港機場核心計劃的造價與英國政府出現嚴重分歧，英方要作出多項讓步，包括機場鐵路由原來的四軌設計更改為雙軌設計才能達成協議。最終機場鐵路成為兩條地鐵路線，分別是東涌線和機場快線。1996年6月6日，醉酒灣工程地盤有工作檯出現凹陷，載有四個工人的工作檯從25米高處塌下，兩名工人走避不及，造成6人死亡。調查懷疑涉及人為疏忽。
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衛奕信
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衛奕信
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哪一個人曾於1980年代末期時計畫於赤鱲角興建新機場及多項配套工程?
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啟德機場
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啟德機場
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香港總督衛奕信曾於1980年代末期時組成香港機場核心計劃來取代哪一個機場?
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機場快線
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機場快線
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機場鐵路在英方與中華人民共和國政府達成協議後成為東涌線以及哪一條地鐵路線?
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1996年
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1996年
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醉酒灣工程地盤於哪一年時發生了六名工人死亡的意外?