城市规划
都市計劃，是處理城市及其鄰近區域的工程建設、經濟、社會、土地利用布局以及對未來發展預測的專門學問或學科。它的對象偏重於城市物質形態的部分，涉及城市中產業的區域布局、建築物的區域布局和分類管制、道路及運輸設施的設置、公共設施的規劃建設及城市工程的安排，主要內容有空間規劃、道路交通規劃、綠化植被和水體規劃等內容。城市規劃是城市建設和管理的依據，位於城市管理之規劃、建設、運行三個階段之首，是城市管理的龍頭。歷史上除了少部分都市外，大部分的都市發展大多雜亂無章自由發展，到了十九世紀，都市計劃藉著建築與工程學的進步成為了能以理性以及型態分析的方法透過物理設計來解決都市問題。1960年代之後都市設計模型理論如雨後春筍般的出現，幫助拓展了都市發展的論域，如經濟發展計劃、社群社會計劃以及環境計劃。20世紀，部分都市計劃的課題演變為都市再生，或是透過都市計劃的方法將某些歷史悠久的城市進行都市再生。
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都市計劃
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都市計劃
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城市物質形態是哪一領域偏重的部分？
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都市計劃
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都市計劃
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綠化植被和水體規劃都是什麼領域的範疇？
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都市再生
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都市再生
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都市計劃這領域在20世紀之後什麼部分成為研究對象？
詳細規劃的內容有確定道路紅線、道路斷面、小區範圍、街坊及專用地段主要特別的坐標和標高。確定居住建築、公共建築、公共綠地、道路廣場這些項目的具體位置和用地。確定工業、倉儲等項目的具體位置和用地。綜合安排專用地段和各項工程管線、工程構築物的位置和用地。主要幹道和廣場建築群的平面、立面規劃設計。都市高速公路、城際高速公路、其他的快速道路。在中國，因為行政管理體制的區別，公路是由交通運輸部來管理的，城市道路由建設部門來管理。公路按技術標準分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路。幹線道路不是都市主要的骨幹，而是作為連接鄰近住宅區及外圍地帶的道路。區劃道路供給住宅地使用的道路。特殊道路主要是為了汽車以外的交通而供用的道路。
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詳細規劃
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詳細規劃
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確定道路紅線和居住建築的具體位置都屬於什麼領域的範疇內？
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交通運輸部
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交通運輸部
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公路在中國是由什麼單位負責的？
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幹線道路
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幹線道路
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連接相近的住宅區及外圍地帶的道路是為？
北印度和巴基斯坦的印度河文明被認為是最早發展都市計畫的文明。公元前2600年數千哈拉帊居民突然出現在城市之中，而這突然出現的人顯然是被計畫，外力所致的結果。某些居民顯然被安排要迎合一個有意識的，刻意安排的計畫。大城如摩亨約-達羅和哈拉巴的街道也以完美的經緯所呈現，足以與現今的紐約市所相媲美。房子被設計為預防噪音，臭味以及小偷。這些都市也被發現擁有世界上第一個都市公共衛生系統。公元前408年希臘的希波丹姆通常被認為是西方的都市計畫之父，他所設計的米利都，雖然古老卻是古都市計畫的範本。古羅馬在都市計畫中使用了鞏固為目標的藍圖，用來發展軍事防禦以及居民的便利性。許多歐洲都市至今仍然保持這些結構的的要素，如杜林。
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印度河文明
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印度河文明
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最早發展都市計畫的文明為？
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紐約市
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紐約市
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擁有世界上首座都市公共衛生系統的城市可以和現在的什麼地方相比拚？
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希波丹姆
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希波丹姆
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古都市計畫的範本是誰設計的？
花園城市的概念興起，一些現代的都市被建造了，如英國的韋林花園都市。無論如何，這些都市只具有非常小的規模，特別只處理有關幾千名居民的事務，當1920年現代主義嶄露頭角之後，她們也勢微了。現代主義的都市是一個號稱效率，工作者的烏托邦。那時有許多大規模的都市更新計畫，如法國的巴黎，之後沒什麼大事發生一直到二次世界大戰所引起的毀滅。之後，許多現代大樓以及社區被建立。但是她們以低成本的建造方法並且以其帶來的社會問題惡名遠播。現代主義可以說被終結於1970年當許多都市不再建立便宜，相似的大樓，如英國及法國。從那時候開始許多舊建築被拆毀並且在其之上築起了更全面的建築。比起把所有事安排的完美與規律，現在的計畫專注於個人主義以及社會與經濟的差異性。這就是後現代。
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非常小
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非常小
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韋林花園都市的規模如何？
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烏托邦
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烏托邦
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現代主義的都市對於正在工作的人是一個怎麼樣的環境？
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1970年
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1970年
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採用現代主義之思想的都市規劃於何時結束？