### 맥락: 뉘르부르크링은 험난한 지형과 난이도로 다양한 메이커들이 차량 성능을 실험하기 위해 찾는 코스다. 각종 코너와 고저차가 어우러져 뉘르부르크링 1랩은 일반도로 2,000km를 달린 부하가 걸린다. 그렇기 때문에 뉘르부르크링의 기록은 기록 그 자체가 타이어, 차량, 엔진의 성능을 나타내는 수치가 된다. 양산차 스포츠카 할 것 없이 다양한 차의 성능을 평가하기 위해 많은 회사들은 개발단계부터 뉘르부르크링을 이용한다. 이 때문에 랩 타임 자체를 마케팅으로 사용하기도 한다. 포르쉐를 비롯한 독일 메이커들은 일찍이 뉘르부르크링에 주목하고 있었다. 2003년에는 재규어, 애스턴 마틴등의 메이커도 테스트 센터를 개설했다. 이뿐 아니라 타이어 메이커 회사들이 트랙을 빌려 사용하기도 한다. 2010년까지 포뮬러 원에 타이어를 공급하던 브리지스톤이 포르쉐용 타이어 개발을 뉘르부르크링에서 했던 사실은 유명하다. 렉서스의 lexus LFA Nürburgring Package와 같이, 존경의 의미로 스포츠카 모델명에 뉘르부르크링이 들어가 있는 경우도 있다. 2011년에는 한국타이어와 금호타이어가 후원하는 팀이 뉘르부르크링 경기에서 우승을 거두자 국내 언론이 큰 관심을 가지기도 했다. 모토스포츠 팬들에게는 뉘르부르크링은 최고의 모토스포츠를 제공하는 공간이다. 3대 내구레이스로 꼽히는 뉘르부르크링 24시 같은 레이싱부터 독일 그랑프리 등은 매년 수십만명의 관객을 불러모은다. 이외에도 각종 체험시설과 편의시설로 모터스포츠에대한 관심을 불러일으키는데 노력하고 있다. 과거 70년대에 Green Hell이라 불리던 뉘르부르크링은 현재 독일 모토스포츠와 역사를 함께한 유서깊고 가치있는 서킷으로 손꼽힌다.

### 질문: 뉘르부르크링이 그린 힐이라 불리던 시기는?

### 답변: 70년대<|endoftext|>