Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (ký hiệu toàn tuyến là CT.28) là một dự án đường cao tốc tại miền Đông Nam Bộ của Việt Nam. Với tổng chiều dài 77.6 km, đường cao tốc này khi hoàn thành sẽ nối Đồng Nai với Bà Rịa – Vũng Tàu.
Dự án đường cao tốc này từng được quy hoạch từ năm 2015 đến 2021 với ký hiệu cũ là "CT.13."
Theo Quyết định 1454/QĐ–TTg thì hiện chưa quy định cụ thể về đường nối giữa đường cao tốc Bến Lức – Long Thành và đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đoạn Dầu Giây – Long Thành (nằm trong hệ thống đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông), nhưng theo Quyết định 1605/QĐ–BGTVT về đầu tư dự án thành phần 2 đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, ta có thể coi tạm thời đoạn Long Thành – Tân Hiệp là đường nối chính của hai tuyến đường này nhằm đồng bộ với hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Thiết kế.
Dự án có điểm đầu tại tuyến Võ Nguyên Giáp (Quốc lộ 1) thuộc phường Phước Tân, thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai và điểm cuối là nút giao thông Cửa Lấp thuộc Phường 12, thành phố Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.
Theo báo cáo đầu tư đề xuất dự án của Tổng công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải (TEDI), đường cao tốc dài 77,6 km. Trong đó phần tuyến cao tốc dài 53 km, phần tuyến kết nối khoảng 13 km, phần đường đô thị khoảng 2,8 km, phần tuyến theo quy mô II khoảng 8,8 km. Trong số này, đoạn Biên Hòa – Quốc lộ 51C (Đồng Nai) (cao tốc) dài 29 km; đoạn Quốc lộ 51C (Đồng Nai) – TP. Bà Rịa (cao tốc) dài 24 km; đoạn TP. Bà Rịa – đường ven biển TP. Vũng Tàu dài 13 km; đoạn từ đường ven biển TP. Vũng Tàu đến Quốc lộ 51C (Vũng Tàu) dài 2,8 km và đoạn nối Phú Mỹ – Quốc lộ 51 (vào cảng Cái Mép – Thị Vải) dài 8,8 km.
Tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được thiết kế với quy mô đường cao tốc loại A, tốc độ tối đa thiết kế từ 100 – 120 km/h, quy mô 4 làn xe giai đoạn 1 (6 làn xe giai đoạn hoàn chỉnh), nền đường rộng 24,75m đối với đoạn Biên Hòa – Long Thành và Tân Hiệp – Bà Rịa; đoạn Long Thành – Tân Hiệp vận tốc thiết kế 100 – 120 km/h, quy mô 6 làn xe giai đoạn 1 (8 làn xe giai đoạn hoàn chỉnh), nền đường rộng 32,75m và đoạn Bà Rịa – đường ven biển TP. Vũng Tàu được thiết kế với vận tốc 80 km/h, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m.
Xây dựng.
Dự án ban đầu do liên danh bao gồm Tổng công ty IDICO, Tổng công ty Sông Đà và Ngân hàng Đầu tư và phát triển Việt Nam làm chủ đầu tư. Liên danh này đã thành lập Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (BVEC) để quản lý và thực hiện dự án.
Năm 2010, Bộ Giao thông vận tải được Chính phủ giao quyền phê duyệt đề xuất dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Ngày 30 tháng 12 năm 2014, do xét thấy dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có chi phí khá lớn nên đơn vị tư vấn giám sát (PMU 85 thuộc Bộ Giao thông vận tải) đã đề xuất phân kỳ đầu tư thành 4 giai đoạn. Theo đó, giai đoạn 1 ưu tiên xây dựng 47 km cao tốc từ Biên Hòa – Quốc lộ 51 quy mô 4 làn xe trước. Tổng mức đầu tư cho giai đoạn này là 7.605 tỷ đồng.
Tuy nhiên, vì không xác định được nguồn vốn đầu tư và phương án đầu tư không khả thi nên nhà đầu tư đã quyết định trả lại dự án cho Bộ Giao thông vận tải. Tháng 6 năm 2015, BVEC đã chính thức bàn giao lại hồ sơ dự án cho Bộ Giao thông vận tải.
Tháng 7 năm 2015, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đồng ý chấm dứt đầu tư dự án của Tổng công ty cổ phần Đầu tư Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (BVEC).
Ngày 7 tháng 2 năm 2020, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc vừa có văn bản về việc triển khai dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Theo đó, Thủ tướng chấp thuận cho UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu là cơ quan lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định chủ trương đầu tư như đề nghị của Bộ GTVT.
Ngày 25 tháng 7 năm 2022, Chính phủ ban hành Nghị quyết 90/NQ–CP về việc triển khai Nghị quyết 59/2022/QH15 ngày 16 tháng 6 năm 2022 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1.
Đường cao tốc này chính thức được khởi công vào ngày 18 tháng 6 năm 2023 với dự án 3 thành phần từ nút giao Quốc lộ 1 (tuyến tránh), Biên Hòa đến nút giao Quốc lộ 56, Thành phố Bà Rịa, dự kiến cơ bản hoàn thành vào năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác toàn dự án vào năm 2026. Dự kiến hoàn thành toàn bộ dự án đến nút giao Cửa Lấp, Thành phố Vũng Tàu trước ngày 30 tháng 6 năm 2027.
Lộ trình chi tiết.
!Ký hiệu
!Tên
!Khoảng cách&lt;br&gt;từ đầu tuyến
!Kết nối
!Ghi chú
! colspan="2" |Vị trí
!style="background-color: #BFB;"|IC.1
!style="background-color: #BFB;"|TG
!style="background-color: #BFB;"|IC.2
!style="background-color: #BFB;"|IC.3
!style="background-color: #BFB;"|SA
!style="background-color: #BFB;"|IC.4
!style="background-color: #BFB;"|IC.5
!style="background-color: #BFB;"|IC.6
!style="background-color: #BFB;"|IC.7
!style="background-color: #BFB;"|IC.8
!style="background-color: #BFB;"|IC.9
!style="background-color: #BFB;"|TG
!style="background-color: #BFB;"|IC.10
!style="background-color: #BFB;"|IC.11
!style="background-color: #BFB;"|BR
!style="background-color: #BFB;"|IC.12