HMS Fury (H76)

HMS "Fury" (H76) là một tàu khu trục lớp F được Hải quân Hoàng gia Anh Quốc chế tạo vào đầu những năm 1930. Nó đã hoạt động trong suốt Chiến tranh Thế giới thứ hai tại hầu hết các mặt trận, cho đến khi bị hư hại do trúng mìn trong cuộc Đổ bộ Normandy, và được cho ngừng hoạt động và tháo dỡ vào cuối năm 1944.
Thiết kế và chế tạo.
Lớp tàu khu trục F có đặc tính tương tự như Lớp tàu khu trục C và D dẫn trước vào năm 1931, nhưng có dáng lườn tàu và cầu tàu được cải tiến, được bố trí ba phòng nồi hơi thay vì hai, và pháo QF có thể nâng đến góc 40° thay vì 30° như ở lớp trước.
"Fury" được đặt hàng ngày 17 tháng 3 năm 1933 trong Chương trình Chế tạo Hải quân 1932. Nó được đặt lườn vào ngày 19 tháng 5 năm 1933 tại xưởng tàu của hãng J. Samuel White ở Cowes, Isle of Wight; được hạ thủy vào ngày 10 tháng 9 năm 1934 và hoàn tất vào ngày 18 tháng 5 năm 1935. "Fury" được cộng đồng cư dân West Bridgford, Nottinghamshire đỡ đầu trong Tuần lễ Tàu chiến vào tháng 1 năm 1942.
Lịch sử hoạt động.
Trước chiến tranh.
Sau khi nhập biên chế cùng Hải quân Hoàng gia Anh, "Fury" phục vụ cùng Chi hạm đội Khu trục 6 trực thuộc Hạm đội Nhà, và đã được bố trí trong các cuộc tuần tra không can thiệp tại vịnh Biscay và Địa Trung Hải trong cuộc Nội chiến Tây Ban Nha. Ngày 11 tháng 12 năm 1936, một ngày sau khi công bố việc thoái vị, Vua Edward VIII, giờ đây là Công tước Windsor, được "Fury" đưa sang Boulogne-sur-Mer, Pháp.
Vùng biển nhà – 1939-1940.
Khi Chiến tranh Thế giới thứ hai nổ ra, "Fury" đang đặt căn cứ tại Scapa Flow cùng với chi hạm đội của nó, nơi nó làm nhiệm vụ bảo vệ hạm đội và tuần tra chống tàu ngầm. Sau khi thiết giáp hạm bị mất do cuộc tấn công của tàu ngầm vào đêm 14 tháng 10 năm 1939, nó cùng với phần còn lại của Hạm đội Nhà được chuyển đến Clyde cho đến khi việc phòng thủ tại Scapa Flow được tăng cường. Vào cuối năm 1939, nó hộ tống các đoàn tàu vận tải đi lại từ Canada, và quay về vào đầu năm 1940. Ngày 17 tháng 4, "Fury" đã hộ tống cho tàu tuần dương quay trở lại Scapa Flow sau khi nó bị hư hại do không kích tại Na Uy. Đến ngày 23 tháng 4, nó hộ tống cho các tàu sân bay và trong các hoạt động không kích hỗ trợ các chiến dịch chung quanh Trondheim.
Vào ngày 9 tháng 5, "Fury" cùng các tàu chị em và được chuyển từ Scapa Flow sang trực thuộc Tổng tư lệnh Nore để đối phó với mối đa dọa của tàu tuần tra E-boat và tàu rải mìn đối phương tại Bắc Hải. Nó tiến hành một số hoạt động cùng tàu tuần dương , và đã hộ tống cho chiếc đi đến Tyne sau khi bị hư hại do cuộc tấn công của E-boat.
Địa Trung Hải.
Vào tháng 7, "Fury" được chuyển sang Chi hạm đội Khu trục 8 trực thuộc Lực lượng H tại Địa Trung Hải, hoạt động từ Gibraltar. Trong suốt tháng 8, nó hộ tống các đoàn tàu vận tải trong Địa Trung Hải, và sang tháng 9 đã tham gia Chiến dịch Menace, cuộc tấn công vào Dakar. Cùng với HMAS "Australia" và , nó đã đối đầu với tàu khu trục Pháp "L'Audacieux", bắn cháy đối thủ buộc nó phải mắc cạn vào bờ. Đến tháng 10, "Fury" được bố trí ngoài khơi bờ biển Tây Phi, và vào ngày đã hỗ trợ cho cuộc đổ bộ của lực lượng Pháp Tự do lên Cameroon. Nó gia nhập trở lại Lực lượng H vào tháng 11.
Trong tháng 11, "Fury" hộ tống một số đoàn tàu vận tải đi đến Malta, bao gồm việc hỗ trợ từ xa cho Lực lượng H trong Chiến dịch Collar. Nó đã hiện diện trong Trận chiến mũi Spartivento, nơi nó hộ tống cho thiết giáp hạm . Vào tháng 1 năm 1941, nó nằm trong thành phần tham gia Chiến dịch Excess, và vào ngày 9 tháng 2, đã hộ tống các đơn vị của hạm đội tham gia Chiến dịch Grog, cuộc bắn phá Genoa. Trong tháng tiếp theo, nó được tái trang bị tại Malta; và sang tháng 4, nó đã hộ tống cho HMS "Ark Royal" khi chiếc tàu sân bay thực hiện nhiều chuyến đi chuyển giao máy bay tiêm kích Hawker Hurricane đến Malta đang bị bao vây.
Vào tháng 5, "Fury" lại hộ tống các đoàn tàu vận tải cùng Lực lượng H, lần này là để chuyển giao xe tăng cho Tập đoàn quân 8 tại Ai Cập. Vào ngày 24 tháng 5, Lực lượng H được lệnh tiến ra Đại Tây Dương săn đuổi chiếc thiết giáp hạm Đức "Bismarck". Sau khi "Bismarck" bị đánh chìm, "Fury" được bố trí cùng Chi hạm đội Khu trục 8 truy tìm các tàu tiếp liệu Đức vốn được phân công hỗ trợ cho "Bismarck". Vào ngày 23 tháng 6, chúng ngăn chặn chiếc tàu buôn "Alstertor", vốn đã tự đánh đắm; và "Fury" đã giúp vào việc giải cứu thủy thủ Anh bị các tàu cướp tàu buôn bắt giữ. "Fury" quay trở về Gibraltar kịp thời để hộ tống cho các tàu chiến trong Chiến dịch Substance vào ngày 21 tháng 7. Đến ngày 24 tháng 9, nó hộ tống cho đoàn tàu vận tải trong khuôn khổ Chiến dịch Halberd.
Hộ tống vận tải.
"Fury" được chuyển sang Hạm đội Nhà vào tháng 10 để hộ tống các đoàn tàu vận tải vượt Đại Tây Dương, rồi đến tháng 11 nó tham gia Đội hộ tống đặc biệt Greenock. Vào tháng 12, nó gia nhập trở lại Chi hạm đội Khu trục 8 cho nhiệm vụ hộ tống hạm đội, và vào tháng 1 năm 1942 đã trải qua một đợt tái trang bị tại xưởng tàu Humber để tăng cường vũ khí phòng không. Đến ngày 15 tháng 2, nó gia nhập trở lại Chi hạm đội Khu trục 8 tại Scapa Flow để chuẩn bị phục vụ hộ tống các đoàn tàu vận tải đi sang Liên Xô.
Vào tháng 3, "Fury" hỗ trợ từ xa cho các đoàn tàu vận tải QP-6 và PQ-12. Vào ngày 23 tháng 3, nó tham gia hộ tống cho Đoàn tàu PQ-13, cùng với tàu tuần dương và tàu khu trục . Đến ngày 27 tháng 3, nó được cho tách ra để tìm kiếm các tàu bị phân tán, tìm được và đưa chiếc SS "Haraplion" trở lại phạm vi bảo vệ. Vào ngày 28 tháng 3, đoàn tàu bị các tàu khu trục lớp "Narvik" của Đức tấn công, và "Fury" đã giúp vào việc đánh trả. Sau đó nó hộ tống cho HMS "Trinidad" đi đến bán đảo Kola sau khi chiếc tàu tuần dương trúng phải quả ngư lôi hỏng hóc của chính nó. Ngày 29 tháng 3, "Fury" thực hiện cuộc tấn công bất thành nhắm vào tàu ngầm Đức "U-378". Nó tiếp tục ở lại Murmansk cho đến ngày 10 tháng 3, khi nó tham gia hộ tống Đoàn tàu QP-10. Nó cũng hộ tống HMS "Trinidad" quay trở về Anh; giúp chống trả nhiều đợt tấn công nhắm vào chiếc tàu tuần dương bị hư hại, nhưng cuối cùng "Trinidad" bị đánh chìm do trúng bom vào ngày 15 tháng 3. Sau đó nó tiếp tục hộ tống các đoàn tàu PQ-16, QP-12 và QP-17. Vào ngày 2 tháng 7, nó cùng với và thực hiện cuộc tấn công bất thành nhắm vào tàu ngầm "U-456".
"Fury" quay trở lại Địa Trung Hải vào đầu tháng 8, và vào ngày 10 tháng 8, nó nằm trong lực lượng hộ tống cho Chiến dịch Pedsstal, trải qua những ngày tiếp theo làm nhiệm vụ quét mìn trước khi quay trở về Anh vào ngày 17 tháng 8. Đến ngày 9 tháng 9, nó tham gia hộ tống cho Đoàn tàu PQ-18, nhưng được tách ra vào ngày 17 tháng 9 để hộ tống cho Đoàn tàu QP-14 quay trở về. Vào ngày 18 tháng 9, cùng với , nó đi đến Spitsbergen để hộ tống chiếc RFA "Oligarch" quay trở lại đoàn tàu. Ba con tàu gia nhập trở lại đoàn QP-14 vào ngày 19 tháng 9. Sang ngày 20 tháng 9, "Fury" lại cho tách ra để hợp cùng các tàu khu trục và HMS "Wilton" hộ tống cho và do gia tăng nguy cơ bị tàu ngầm U-boat tấn công. Nó hoạt động cùng Hạm đội Nhà trong vài tháng tiếp theo; vào tháng 12 đã hộ tống các đoàn tàu JW-51A và RA-51, rồi sang tháng 3 năm 1943 lại hộ tống Đoàn tàu RA-53.
Vào giữa tháng 3, "Fury" được bố trí cùng Đội hộ tống 4 cho nhiệm vụ bảo vệ các đoàn tàu vượt Đại Tây Dương. Vào tháng 4, nó hộ tống các đoàn tàu HX-329 (vốn đã đẩy lui một đội U-boat tấn công), HX-234 và ONS-5. Sang tháng 5, nó bảo vệ cho Hải đội Rải mìn 1 cho các hoạt động rải mìn ở phía Bắc và hộ tống Đoàn tàu SC-130 trước khi vào xưởng tàu để sửa chữa.
Trở lại Địa Trung Hải.
Vào ngày 17 tháng 6, "Fury" hộ tống các đơn vị của Hạm đội Nhà tăng cường cho Hạm đội Địa Trung Hải trong cuộc đổ bộ lên Sicily. Sau khi đến nơi, nó gia nhập đoàn hộ tống các đoàn tàu vận tải quân sự. Đến ngày 10 tháng 7, nó hình thành nên lực lượng bảo vệ cho cuộc đổ bộ. Sau khi Ý đầu hàng, "Fury" là một trong những con tàu đã hộ tống Hạm đội Ý đi đến Malta để đầu hàng. Vào ngày 12 tháng 9, nó nằm trong thành phần bảo vệ cho cuộc đổ bộ lên Salerno.
Suốt tháng 10, "Fury" được bố trí tại biển Aegea ngăn chặn các đoàn tàu vận tải đối phương. Cùng với và , nó ngăn chặn một đoàn tàu vào ngày 7 tháng 10, nhưng bị buộc phải hủy bỏ hoạt động vào ngày 15 tháng 10 do bị không kích liên tục mà không có sự hỗ trợ trên không. Vào ngày 15 tháng 11, nó bắn phá Leros cùng với và tàu khu trục Ba Lan ORP "Krakowiak", và một lần nữa vào ngày 16 tháng 11 cùng với và . Đến tháng 12, nó được tái trang bị tại Gibraltar để hoạt động như một tàu khu trục hộ tống. Một khẩu pháo và pháo phòng không được tháo dỡ để thay bằng súng phòng không Oerlikon 20 mm; khả năng mang mìn sâu của nó cũng được tăng cường. Việc tái trang bị hoàn tất vào tháng 2 năm 1944.
Vùng biển Nhà và cuộc đổ bộ Normandy.
Vào tháng 3, "Fury" quay trở về Scapa Flow và hoạt động cùng Đội hỗ trợ 4. Nó đã hộ tống Đoàn tàu HX-231 và giúp vào việc phòng thủ chống trả sự tấn công của "Wolfpack" (tiếng Đức: bầy sói), một tốp đông tàu ngầm U-boat tấn công đồng loạt. Vào ngày 13 tháng 5, nó được điều về Lực lượng J, là một thành phần tham gia Chiến dịch Neptune nhằm bảo vệ trên biển cho cuộc đổ bộ Normandy. Thời gian còn lại của tháng 5 được dành cho thực tập và thao dượt. Đến tháng 6, "Fury" gia nhập Lực lượng Bắn phá E làm nhiệm vụ cung cấp hải pháo hỗ trợ cho các hoạt động quân sự tại khu vực của Lực lượng Đặc nhiệm phía Đông (Anh).
"Fury" rời Solent vào ngày 5 tháng 6, trong thành phần hộ tống cho Đoàn tàu J-1. Nó đi đến ngoài khơi bãi đổ bộ và chiếm lấy vị trí bắn phá vào ngày 6 tháng 6, nơi nó cùng với tiến hành bắn phá hỗ trợ chuẩn bị tại khu vực phía Tây Courseulles. Sau đó nó được bố trí cùng Lực lượng Đặc nhiệm phía Đông sau cuộc đổ bộ ban đầu. Từ ngày 7 đến ngày 20 tháng 6, nó tham gia các nhiệm vụ hỗ trợ và hộ tống vận tải tại khu vực của Lực lượng Đặc nhiệm phía Đông rồi quay trở về Portsmouth để tiếp nhiên liệu và tiếp liệu cần thiết.
Ngày 21 tháng 6, "Fury" trúng một quả mìn ngoài khơi bãi đổ bộ và bị sóng đánh dạt lên bờ. Nó được trục vớt và kéo quay trở về Anh. Tuy nhiên, một khảo sát vào tháng 8 công bố nó hư hại vượt quá mức sửa chữa hiệu quả, và đến tháng 9 được đưa vào danh sách loại bỏ. "Fury" được bán cho hãng BISCO để rồi được tháo dỡ tại xưởng tàu TW Ward ở Briton Ferry, bắt đầu từ ngày 18 tháng 9.