vietgpt/wikipedia_vi huggingface dataset:
USS Aylwin

 
Bốn tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt cái tên USS "Aylwin", được đặt theo tên Đại úy Hải quân John Cushing Aylwin (1778–1812), người tử trận trong cuộc Chiến tranh 1812:
Giao hưởng số 6 (Tchaikovsky)

Giao hưởng số 6 cung Si thứ, Op.74 hay còn gọi là Pathétique Symphonie (tiếng Việt: Giao hưởng Nồng nhiệt) là bản giao hưởng của nhà soạn nhạc người Nga Pyotr Ilyich Tchaikovsky. Tác phẩm được sáng tác vào tháng Hai đến cuối tháng 8 năm 1893, được trình diễn lần đầu tiên cũng vào năm ấy tại Sankt Petersburg, Nga. Tác giả đã đặt tên là bản giao hưởng "Nồng nhiệt", sử dụng từ tiếng Nga Патетическая ("Pateticheskaya") có nghĩa là nồng nàn, đầy cảm xúc và sau đó được dịch sang tiếng Pháp thành "pathétique," có nghĩa là dễ xúc động, nghiêm trọng. Sau lần trình diễn này, em trai của Pyotr là Modest đã đề nghị đặt tên cho bản giao hưởng này là Tragic nhưng Pyotr đã không đồng ý và giữ lại cái tên Pathétique. Điều kỳ lạ là chỉ 9 ngày sau khi đích thân chỉ huy dàn nhạc giao hưởng biểu diễn tác phẩm, Tchaikovsky qua đời.
Ga Sadang

Ga Sadang (Bệnh viện Daehang) (Tiếng Hàn: 사당(대항병원)역, Hanja: 舍堂驛)là ga nằm trên Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2 và Tàu điện ngầm Seoul tuyến 4.
Ga Sadang có sân ga cho tuyến 4 và hai sân hai bên cho tuyến 2. Sân ga tuyến 2 của nhà ga là ga đầu tiên ở Hàn Quốc có cửa kính, vào 21 tháng 10 năm 2005. Nhà ga này là ga cuối phía Nam của tuyến tàu số 4 thuộc về Seoul Metro.
Cà hai nhà ga đều nằm ở Sadang-dong, Dongjak-gu, Seoul.
Lưu lượng hành khách.
Trong một cuộc khảo sát được tiến hành vào năm 2011 bởi Bộ giao thông và hàng hải trên 92 phân cấp hành chính trên toàn quốc, báo cáo rằng ga Sadang là điểm dừng chân giao thông công cộng đông đúc thứ ba sau Ga Gangnam và Ga Jamsil. Sau nó là Ga Seolleung và Ga Sillim.
Vào tháng 12 năm 2010 nhà ga lập kỉ lục có mức tiêu thụ dữ liệu WiFi cao thứ hai trong tất cả ga Tàu điện ngầm Seoul, sau đó là Ga xe buýt nhanh và sau đó là Ga Dongdaemun, Ga Jamsil và Ga Jongno 3-ga.
Hiệp định Công nghệ Thông tin

Hiệp định Công nghệ Thông tin (tiếng Anh: "Information Technology Agreement", viết tắt ITA) là một hiệp định bắt buộc bởi Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) và được ký kết vào năm 1996, có hiệu lực vào ngày 1 tháng bảy 1997. Từ năm 1997 một ủy ban chính thức trực thuộc WTO chịu trách nhiệm theo dõi bản tuyên bố và việc thi hành các tuyên bố.
ITA có những mục tiêu: mở rộng thương mại toàn cầu đối với các sản phẩm CNTT, là vai trò quan trọng trong sự phát triển công nghiệp CNTT; Nâng cao mức sống, phổ cập ứng dụng CNTT sản xuất và thương mại hàng hóa; Đạt được sự tự do tối đa trong thương mại toàn cầu đối với các sản phẩm CNTT và khuyến khích sự phát triển liên tục của CNTT trên toàn cầu.
Lý Long Bồ

Lý Long Bồ (chữ Hán: 李龍菩 ? - 1069) là một hoàng tử của nhà Lý trong lịch sử Việt Nam. Ông là con trai thứ của Vua Lý Thái Tổ, sinh tại kinh đô Hoa Lư, Ninh Bình, Việt Nam. Ông được vua cha phong tước "Khai Quốc vương" vào năm 1013, đóng tại phủ Trường Yên, tức vùng đất kinh đô Hoa Lư trước thời Lý. Khi vua Thái Tổ mất, Lý Thái Tông chuẩn bị lên ngôi, các hoàng tử khác kéo quân về gây nên "loạn tam vương", sử sách ghi nhận ông là người ngoài cuộc, vì thế mà sau này ông được Lý Thái Tông giao trấn thủ đô cũ Hoa Lư đến hết cuộc đời.
Xuất thân.
Hoàng tử Lý Long Bồ và thái tử Lý Phật Mã là 2 người con trai của Lý Thái Tổ được nhắc đến nhiều trong cuốn Đại Việt sử ký toàn thư. Ông là Hoàng tử được giao trấn thủ Hoa Lư khi chưa đầy 13 tuổi, việc được ban thực ấp không thấy nhắc tới ở các hoàng tử khác của Lý Thái Tổ trong chính sử.
Các nhà nghiên cứu lịch sử dựa theo các truyền thuyết, thần phả Hán-Nôm ở Cố đô Hoa Lư khẳng định Lý Long Bồ cùng Lý Phật Mã có chung mẹ là Hoàng hậu Lê Thị Phất Ngân (nguyên là công chúa, con gái Lê Đại Hành và Thái hậu Dương Vân Nga) vì hai ông đều được sinh ra khi Lý Thái Tổ đang đương chức Phò mã Điện tiền Chỉ huy sứ, bảo vệ cấm thành kinh đô Hoa Lư thời Tiền Lê, chưa thể có nhiều vợ.
Căn cứ vào năm sinh người anh trưởng Lý Phật Mã (1000) và năm phong vương cùng hành trạng của Hoàng hậu Lê Thị Phất Ngân thì năm sinh của ông chỉ có thể sau năm 1000 vài năm.
Trấn thủ đô cũ.
Đại Việt sử ký toàn thư ngoài việc chép Lý Phật Mã là con trưởng của Lý Thái Tổ còn cho biết thời điểm phong Hoàng tử Lý Bồ làm Khai Quốc vương, đóng ở phủ Trường Yên vào thời điểm tháng 6 năm 1013, thời điểm đó ông chưa tới 13 tuổi. Điều này hoàn toàn phù hợp với vai trò giúp con cai trị phủ Trường Yên của Hoàng hậu Lê Thị Phất Ngân như các thần tích, truyền thuyết ở Cố đô Hoa Lư đã cho biết.
Năm 1024, sử chép Lý Thái Tổ xuống chiếu cho Khai Thiên vương ["Phật Mã"] đi đánh Phong Châu, Khai Quốc Vương ["Long Bồ"] đi đánh châu Đô Kim, tức vùng đất Tuyên Quang ngày nay.
Đại Việt sử ký toàn thư cũng chép sự kiện năm 1044, thuyền Lý Thái Tông đi chinh phạt Chiêm Thành về dừng ở phủ Trường Yên thì "có rồng vàng hiện ở thuyền ngự", báo hiệu điềm lành.
Được thờ ở phủ Đông Vương.
Khai Quốc Vương Lý Long Bồ được thờ ở di tích phủ Đông Vương (Cố đô Hoa Lư) cùng với người bác ruột (anh của mẹ) là Hoàng tử Lê Ngân Tích (con vua Lê Đại Hành).
Một di tích khác là phủ Vườn Thiên thuộc Cố đô Hoa Lư cũng có bài vị phối thờ ông cùng người bác (anh của mẹ) là con cả vua Lê Đại Hành, tức thái tử Lê Long Thâu.
CryptoLocker

CryptoLocker là một loại virus máy tính (phần mềm ác ý) được gọi tên Ransomware có nghĩa là "virus đòi tiền chuộc", khi đã khống chế được máy tính của nạn nhân thì chúng sẽ tiến hành mã hóa các file dữ liệu quan trọng của máy, đồng thời đưa ra cảnh báo đòi tiền chuộc, có khi là 100$, 200$, 300$ hoặc 2 Bitcoin. Nạn nhân có tối đa 100 giờ để tiến hành chuyển tiền chuộc, nếu không dữ liệu sẽ bị xóa.
Trục lợi để tống tiền.
Trung tâm tư vấn an ninh mạng Dell SecureWorks của hãng máy tính Dell cho biết trong 100 ngày CryptoLocker xuất hiện, đã có khoảng 250 ngàn máy tính trên toàn thế giới bị nhiễm vi rút này, từ đó các hacker đã kiếm được hơn 1 triệu USD tiền chuộc từ các nạn nhân, chuyển tới cho chúng để lấy mã mở khóa các dữ liệu. Ngoài tiền mặt nhận được, hacker cũng đã thu về hơn 1200 bitcoin từ các nạn nhân, lúc đó chúng đem bán được gần 400.000$ mà nếu để dành tới gần đây để bán thì chúng có thể thu được khoảng 1 triệu USD, tính theo tỷ giá hiện tại là khoảng 800$/bitcoin.
Nguyên lý.
Theo Dell SecureWorks, CryptoLocker sử dụng thuật toán mã hóa dữ liệu khai thác từ hàm CrytoAPI của Microsoft, do đó dữ liệu của người dùng một khi đã bị virus can thiệp thì rất khó để giải mã và khôi phục chúng, vì vậy mà rất nhiều nạn nhân chỉ biết trả tiền chuộc để mong lấy lại dữ liệu của mình, dù việc này không chắc chắn nạn nhân sẽ lấy lại được dữ liệu của mình. CryptoLocker lây nhiễm chủ yếu qua email, bằng cách giả mạo thư chứa đường dẫn theo dõi đơn hàng UPS, Fedex hoặc email than phiền của khách hàng gửi tới phòng CSKH của các công ty. Sau khi nhiễm vào máy tính, CryptoLocker sẽ mã hóa dữ liệu trong máy của nạn nhân rồi hiện thông báo đòi tiền chuộc, từ 100$ đến vài trăm đô la, có khi là bằng 2 bitcoin. Loại virus này chủ yếu lây nhiễm ở các nước châu Âu và Bắc Mỹ.
Đối phó.
Trước đó, Cơ quan phòng chống tội phạm vương quốc Anh (NCA) trong tháng 11 đã phát đi cảnh báo về một loại virus đang lan truyền rất nhanh trên mạng thông qua email, có tên là CryptoLocker. Nắm được tâm lý rất nhiều người phương Tây đang mua sắm hàng hóa cuối năm, một nhóm hacker chưa rõ danh tín đã tạo ra CryptoLocker rồi gởi kèm chúng trong những email giả mạo đường link theo dõi vận chuyển đơn hàng chuyển phát nhanh của Fedex hoặc UPS, khi người dùng nhấn vô link này thì máy bị nhiễm virus.
Thái Nguyên Vương thị

Thái Nguyên Vương thị (chữ Hán: 太原王氏) là một trong các Sĩ tộc trong lịch sử Trung Quốc, bắt nguồn từ quận Thái Nguyên của tỉnh Sơn Tây. Gia tộc này từ thời Tào Ngụy và Tây Tấn cho tới thời nhà Đường đều vô cùng hiển hách, cùng Lũng Tây Lý thị, Triệu Quận Lý thị, Thanh Hà Thôi thị, Bác Lăng Thôi thị, Phạm Dương Lô thị và Huỳnh Dương Trịnh thị được liệt vào [Thất tính Thập gia; 七姓十家] - những danh gia sĩ tộc nổi tiếng.
Thái Nguyên Vương thị bắt đầu từ Đại tướng Vương Tiễn thời Tần Thủy Hoàng. Cháu của Vương Tiễn là Vương Ly () sau này mất trong trận Cự Lộc. Con trai lớn của Vương Ly là [Vương Nguyên; 王元] ([Vương Cát; (]?) vì tránh loạn cuối thời Tần, đưa gia tộc tránh đến Lang Tà, là tổ tiên của Lang Tà Vương thị. Em trai của Vương Nguyên là Vương Uy là tổ tiên của Thái Nguyên Vương thị.
Từ thời Tấn đến thời Đường, hoàng tộc của các triều đại vì củng cố và muốn nâng cao địa vị, nhiều lần cùng Thái Nguyên Vương thị kết thân, hoặc là gả công chúa cho, hoặc là cưới phi lập hậu. Nhân vật đại biểu của Thái Nguyên Vương thị có: Vương Doãn, Vương Duy và Vương Chi Hoán.
Liêu Bích Nhi

Liêu Bích Nhi có tên tiếng Anh là Bernice Liu (sinh ngày 06 tháng 01 năm 1979 tại Maple Ridge, Prince Rupert, Vancouver, British Columbia, Canada) là một nữ diễn viên truyền hình-diễn viên điện ảnh, ca sĩ kiêm người mẫu nổi tiếng người Canada gốc Hồng Kông. Cô từng là diễn viên độc quyền của hãng TVB.
Lang Gia Vương thị

Lang Gia Vương thị (琅琊王氏), là thế tộc họ Vương tại quận Lang Gia (琅邪郡). Lang Gia Vương thị hưng khởi lúc thời Hán, thời Đông Tấn phát triển thành gia tộc cao nhất trong các Kiều tính Sĩ tộc, cùng Trần quận Tạ thị được gọi là "Vương Tạ".
Nguồn gốc.
Lang Gia Vương thị bắt nguồn từ Vương Nguyên là cháu của danh tướng Vương Tiễn thời Tần. Vương Ly chết trận trong trận Cự Lộc, con trai lớn của Vương Ly là Vương Nguyên (hay ?) vì tránh Tần loạn nên đưa gia tộc tránh vào Lang Gia quận (là Lâm Nghi, Sơn Đông hiện nay). Vương Uy, em trai Vương Nguyên là tổ tiên của Thái Nguyên Vương thị.
Phát triển và suy thoái.
Lang Gia Vương thị có công lớn trong việc củng cố chính quyền Đông Tấn nên được xưng làm "Đệ nhất vọng tộc". Còn có câu: "Vương dữ Mã, cộng thiên hạ" (Mã đây ý chỉ họ Tư Mã, hoàng tộc thời Tấn)
Lúc Loạn Hầu Cảnh diễn ra, Lang Tà Vương thị và Trần quận Tạ thị cùng nhau vì cự tuyệt kết thân với Hầu Cảnh nên bị đại tru diệt, từ đó mất đi rất nhiều người, ảnh hưởng lớn tới chính cục. Thời Đường chỉ có mỗi 4 người làm quan tới Tể Tướng (Vương Phương Khánh, Vương Tuyền, Vương Dư, Vương Đoàn). Ngũ Đại Thập Quốc thời kỳ thì không có ai được sử sách lập truyện.
Y Tịch (Tam Quốc)

Y Tịch (?-?) là đại thần nhà Thục Hán thời Tam Quốc trong lịch sử Trung Quốc.
Sự nghiệp.
Y Tịch có tên tự là Cơ Bá, người quận Sơn Dương. Từ nhỏ, ông nương nhờ người đồng hương là Châu mục Kinh châu Lưu Biểu.
Từ khi Lưu Bị đến ở Kinh Châu, Y Tịch thường qua lại với Lưu Bị.
Năm 208, Lưu Biểu chết, Y Tịch theo Lưu Bị vượt sông chạy về phía nam rút khỏi Phàn Thành, qua thời gian khó khăn khi đụng độ với quân Tào.
Năm 211, ông theo Lưu Bị vào Thục. Sau khi chiếm được Ích Châu, Lưu Bị phong Y Tịch làm Tả tướng quân Tòng Sự Trung Lang, trọng đãi gần như các văn thần Tôn Càn, Giản Ung.
Sau đó ông được Lưu Bị cử sang sứ Đông Ngô, Tôn Quyền nghe danh ông có tài biện luận, muốn lấy lời lẽ đối đáp để bắt bẻ nhân lúc Y Tịch bái kiến mình xong bèn hỏi "Hà tất phải cực khổ phụng sự quân chủ vô đạo vậy?" nhưng Y Tịch lập tức trả lời "Bái lạy một cái, có gì cực khổ đâu" làm Tôn Quyền cảm thấy rất kinh ngạc trước tài hùng biện của ông.
Sau đó Y Tịch được Lưu Bị thăng làm Chiêu Văn tướng quân. Y Tịch cùng với Gia Cát Lượng, Pháp Chính, Lưu Ba, Lý Nghiêm là nhóm 5 người cùng viết nên pháp luật nước Thục Hán.
Sau này không rõ Y Tịch mất năm nào.
Trong Tam Quốc diễn nghĩa.
Y Tịch trong tiểu thuyết Tam Quốc diễn nghĩa của La Quán Trung đóng vai trò ngầm trợ giúp cho Lưu Bị khi ở Kinh châu. Khi Sái Mạo muốn hại Lưu Bị lúc hội họp, Y Tịch khuyên Lưu Bị nên tránh, nhờ đó Lưu Bị ra ngoài và chạy thoát.
Các bản giao hưởng Paris của Haydn

Các bản giao hưởng Paris là các bản giao hưởng được nhà soạn nhạc người Áo Joseph Haydn viết cho thủ đô của quốc gia Pháp sau một lần ghé thăm nước này vào năm 1784. Đây là bộ sáu bản giao hưởng từ bản số 82 đến số 87, được hoàn thành trong 2 năm 1785 và 1786. Các bản giao hưởng này đã bắt đầu cho một giai đoạn sáng tác mới của Haydn: viết âm nhạc cho công chúng. Đây là cũng là nhóm tác phẩm tiêu biểu cho giai đoạn đó. Trong số các bản giao hưởng này nổi bật có:
Vụ trật bánh tàu hỏa ở Katanga năm 2014

Ngày 22 tháng 4 năm 2014, một tàu hỏa chở hàng đã bị trật bánh gần cầu Katongola thuộc tỉnh Katanga, Cộng hòa Dân chủ Congo. Vào thời điểm xảy ra tai nạn, trên tàu có chở hàng trăm hành khách trái phép. Tổng cộng có 48 người chết và trên 150 người bị thương.
Bối cảnh.
Hệ thống đường sắt của Cộng hòa Dân chủ Congo rất xuống cấp và rơi vào tình trạng không được tu sửa sau nhiều năm đất nước chìm trong nội chiến. Phần lớn hệ thống được xây từ thời thực dân cai trị và chỉ được nâng cấp chút ít từ sau khi chế độ thực dân Bỉ tại đây chấm dứt vào năm 1960. Gần đây hơn, có một chương trình do Ngân hàng Thế giới tài trợ. Nhân viên của doanh nghiệp quốc doanh Đường sắt Congo ("Société Nationale des Chemins de Fer du Congo") thường bán vé phi pháp cho các hành khách để tăng thu nhập. Những hành khách khác thì nhảy trộm lên tàu để di chuyển giữa các địa phương trong đất nước. Ở quốc gia này, không hiếm gặp các vụ tai nạn đường sắt do tình trạng chở quá tải và cơ sở hạ tầng yếu kém. Năm 2007, hơn 100 người đã chết khi một xe lửa chở hàng bị trật bánh ở tỉnh Kasai-Occidental.
Vụ trật bánh năm 2014 ở Katanga.
Vào một thời điểm trong khoảng từ 10:00 đến 11:00 giờ (giờ địa phương, tức 8:00-9:00 UTC) ngày 22 tháng 4 năm 2014, một đoàn tàu chở hàng bị trật bánh gần Katongola, cách Kamina khoảng 65 km về hướng bắc, thuộc địa phận tỉnh Katanga. Vụ trật bánh gây ảnh hưởng đến hai động cơ và 15 trong số 19 toa tàu.
Mặc dù là tàu chở hàng chứ không phải chở khách, song khi xảy tai nạn, trên tàu có chở hàng trăm hành khách. Theo các nhân chứng, tàu chất đầy người cả bên trong toa và trên nóc tàu. Tuy tai nạn xảy ra vào buổi sáng nhưng đến tối thì đội cứu hộ mới đến hiện trường. Các quân y sĩ và nhân viên Liên Hợp Quốc cùng một cần trục hạng nặng nỗ lực giải thoát người bị mắc kẹt dưới đống đổ nát. Các báo cáo ban đầu cho biết có 63 người chết nhưng sau đó con số này được đính chính là 48. Có 160 người bị thương, trong đó 12 người bị thương nặng.
Nguyên nhân.
Điều tra ban đầu cho rằng đoàn tàu đã chạy ở tốc độ khoảng 60 km/h, vượt quá tốc độ giới hạn là 40 km/h. Tàu không thể giảm tốc đủ độ khi đến khúc quanh và bị trật bánh. Theo người phát ngôn chính phủ Lambert Mende, hình như tàu còn tăng tốc do bị lỗi động cơ.
Trường Đại học Kiểm sát Hà Nội

Trường Đại học Kiểm sát Hà Nội là cơ sở giáo dục đại học công lập trong hệ thống giáo dục quốc dân Việt Nam, trực thuộc Viện Kiểm sát Nhân dân tối cao. Hiện tại, trường chỉ đào tạo 1 ngành duy nhất là Luật học.
Lịch sử.
Ngày 21/4/1970, Viện trưởng Viện Kiểm sát Nhân dân Tối cao đã ký Quyết định số 62/QĐ-TC về tổ chức bộ máy của VKSND tối cao, trong đó có Trường Bổ túc và đào tạo cán bộ kiểm sát (Ngày 12/10/1964 đồng chí Hoàng Quốc Việt đã ký Quyết định thành lập Trường Cán bộ kiểm sát trực thuộc Viện kiểm sát nhân dân tối cao). Quyết định này được Ủy ban Thường vụ Quốc hội phê chuẩn tại Nghị quyết số 900/NQ-UBTVQH ngày 25/4/1970, ngày 25/4 hàng năm được coi là ngày truyền thống của Trường.
Có thể chia quá trình xây dựng và phát triển của trường thành 4 giai đoạn:
Ngày 24/04/2013, Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 614/QĐ-TTg về việc thành lập Trường Đại học Kiểm sát Hà Nội trên cơ sở nâng cấp Trường Đào tạo, bồi dưỡng nghiệp vụ kiểm sát.
Cơ cấu tổ chức.
Bộ máy của Trường Đại học Kiểm sát Hà Nội gồm có:
Hệ sinh thái thủy sinh

Hệ sinh thái thủy sinh là một hệ sinh thái trong vùng nước. Hai dạng chính của hệ sinh thái thủy sinh và hệ sinh thái biển và hệ sinh thái nước ngọt.
USS Morris (DD-271)

USS "Morris" (DD-271) là một tàu khu trục lớp "Clemson" được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến thứ sáu của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên USS "Morris" và là chiếc đầu tiên được đặt theo tên Thiếu tướng Hải quân Charles Morris (1784-1856), người tham gia cuộc Chiến tranh 1812. "Morris" ngừng hoạt động năm 1922 và bị tháo dỡ năm 1936 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London thứ hai
Thiết kế và chế tạo.
"Morris" được đặt lườn vào ngày 20 tháng 7 năm 1918 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 12 tháng 4 năm 1919, được đỡ đầu bởi bà George E. Roosevelt, chắt của Thiếu tướng Morris; và được đưa ra hoạt động vào ngày 21 tháng 7 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân Morton Deyo.
Lịch sử hoạt động.
"Morris" khởi hành vào ngày 26 tháng 8 năm 1919 để đi sang vùng biển Châu Âu; băng qua eo biển Gibraltar một tháng sau đó để tiếp tục đi đến Split, Croatia (lúc đó thuộc Nam Tư). Tại đây nó gia nhập Phân đội Adriatic làm các nhiệm vụ chính trị và ngoại giao tại một khu vực đầy biến động do sự phân rã của Đế quốc Áo-Hung. Nó quay trở về New York vào ngày 21 tháng 5 năm 1920, và đã hoạt động một thời gian ngắn tại vùng bờ Đông trước khi lên đường đi San Diego, California. Băng qua kênh đào Panama, nó đi đến San Diego vào ngày 7 tháng 9, và trong chín tháng tiếp theo đã thực hiện các chuyến tuần tra ngắn về phía Nam, đến những nước bất ổn về chính trị Nicaragua và Mexico.
"Morris" được cho xuất biên chế tại San Diego vào ngày 15 tháng 6 năm 1922 và được đưa về Hạm đội Dự bị. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 19 tháng 5 năm 1936, và lườn tàu bị bán cho hãng Schiavone Bonomo Corporation ở thành phố New York vào ngày 29 tháng 9 năm 1936 để tháo dỡ.
USS Morris

 
Bảy tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt cái tên USS "Morris", năm chiếc đầu được đặt theo tên Robert Morris (1734-1806), trong khi ba chiếc sau được đặt tên theo Thiếu tướng Hải quân Charles Morris (1784-1856), người tham gia cuộc Chiến tranh 1812:
USS Tingey (DD-272)

USS "Tingey" (DD-272) là một tàu khu trục lớp "Clemson" được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến thứ hai của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Thiếu tướng Hải quân Thomas Tingey (1750-1829), người tham gia cuộc Chiến tranh Cách mạng Hoa Kỳ. "Tingey" ngừng hoạt động năm 1922 và bị tháo dỡ năm 1936 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London thứ hai.
Thiết kế và chế tạo.
"Tingey" được đặt lườn vào ngày 8 tháng 8 năm 1918 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 24 tháng 4 năm 1919, được đỡ đầu bởi cô Mary Velora Arringdale; và được đưa ra hoạt động vào ngày 25 tháng 7 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân Alfred W. Brown.
Lịch sử hoạt động.
Sau khi được trang bị, "Tingey" lên đường đi sang vùng bờ Tây để gia nhập Đội khu trục 31 thuộc Hải đội 2, Chi hạm đội 10 tại San Diego, California vào cuối tháng 12. Trong hai năm rưỡi tiếp theo, nó hoạt động ngoài khơi San Diego cùng Hạm đội Thái Bình Dương, hầu hết trong thời gian đó chỉ với một nửa biên chế nhân sự thông thường. Cho dù vẫn tham gia các hoạt động tuần tra dọc theo bờ Tây của Mexico, nó vẫn ở trong tình trạng bán-dự bị suốt thời gian được biên chế ngắn ngủi. Vào năm 1921, nó được điều động sang Đội khu trục 29 thuộc Hải đội 10.
"Tingey" được cho xuất biên chế vào ngày 24 tháng 5 năm 1922, neo đậu trong thành phần Hạm đội Dự bị tại San Diego. Sau 14 năm bỏ không, tên của nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bị Hải quân vào ngày 19 tháng 5 năm 1936, và lườn tàu bị bán cho hãng Schiavone Bonomo Corporation ở thành phố New York vào ngày 29 tháng 9 năm 1936 để tháo dỡ. Công việc tháo dỡ được tiến hành từ tháng 12 năm đó.
USS Tingey

 
Ba tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt cái tên USS "Tingey", theo tên Thiếu tướng Hải quân Thomas Tingey (1750-1829), người tham gia cuộc Chiến tranh Cách mạng Hoa Kỳ:
USS Swasey (DD-273)

USS "Swasey" (DD-273) là một tàu khu trục lớp "Clemson" được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Đại úy Hải quân Charles Swasey (1839-1862), người tử trận trong cuộc Nội chiến Hoa Kỳ. Trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, "Swasey" được chuyển giao cho Anh Quốc như là chiếc HMS "Rockingham" (G58) vào năm 1940, và đã tiếp tục phục vụ trong chiến tranh cho đến khi bị đắm do trúng mìn năm 1944
Thiết kế và chế tạo.
"Swasey" được đặt lườn vào ngày 27 tháng 8 năm 1918 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 7 tháng 5, được đỡ đầu bởi cô Mary L. Swasey; và được đưa ra hoạt động vào ngày 8 tháng 8 năm 1919.
Lịch sử hoạt động.
USS "Swasey".
Sau khi hoàn tất việc trang bị, "Swasey" được phân về Hạm đội Thái Bình Dương, và nó khởi hành đi sang vùng bờ Tây, đi đến Trân Châu Cảng vào mùa Thu năm 1919. Nó phục vụ tại đây cho đến mùa Hè năm 1922, khi nó quay trở về San Diego, California. Nó được cho xuất biên chế tại San Diego vào ngày 10 tháng 6 năm 1922, và nằm trong thành phần Hạm đội Dự bị trong 17 năm tiếp theo.
"Swasey" được cho nhập biên chế trở lại vào ngày 18 tháng 12 năm 1939, và sau khi được đại tu và chạy thử máy, nó được chuyển cho Anh Quốc vào ngày 26 tháng 11 năm 1940 theo Thỏa thuận đổi tàu khu trục lấy căn cứ. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 8 tháng 1 năm 1941.
HMS "Rockingham".
Nhập biên chế cùng Hải quân Hoàng gia Anh như là chiếc HMS "Rockingham" (G58), nó được cải biến để tối ưu cho nhiệm vụ hộ tống vận tải thương mại bằng cách tháo dỡ ba khẩu pháo /50 caliber ban đầu cùng một dàn ống phóng ngư lôi ba nòng để giảm bớt trọng lượng bên trên, lấy chỗ để chứa thêm mìn sâu đồng thời trang bị một dàn súng cối chống tàu ngầm Hedgehog. "Rockingham" được phân về Đội hộ tống B-1 trực thuộc Lực lượng Hộ tống giữa đại dương để hộ tống các đoàn tàu ON-96, SC-105, SC-119, ON-171, HX-230 và HX-236 trong mùa Đông năm 1942-1943.
"Rockingham" bị đắm vào ngày 27 tháng 9 năm 1944 ở tọa độ , đang khi được kéo đi sau trúng phải một quả mìn.
USS Swasey

Hai tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt, và một chiếc khác được dự định đặt, cái tên USS "Swasey", theo tên Đại úy Hải quân Charles Swasey (1839-1862), người tử trận trong cuộc Nội chiến Hoa Kỳ:
USS Meade (DD-274)

USS "Meade" (DD-274) là một tàu khu trục lớp "Clemson" được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên hai anh em Chuẩn đô đốc Richard Worsam Meade (1837-1897) và Thiếu tướng Thủy quân Lục chiến Robert Leamy Meade (1842-1910). Trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, "Meade" được chuyển giao cho Anh Quốc như là chiếc HMS "Ramsey" (G60) vào năm 1940, và đã tiếp tục phục vụ trong chiến tranh cho đến khi xung đột kết thúc. Nó bị tháo dỡ vào năm 1947.
Thiết kế và chế tạo.
"Meade" được đặt lườn vào ngày 23 tháng 9 năm 1918 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 24 tháng 5 năm 1919, được đỡ đầu bởi cô Annie Paulding Meade; và được đưa ra hoạt động tại Boston, Massachusetts vào ngày 8 tháng 9 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Benjamin F. Tilley, Jr..
Lịch sử hoạt động.
USS "Meade".
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy dọc theo vùng bờ Đông, "Meade" được phân về Hạm đội Thái Bình Dương. Trong hơn hai năm tiếp theo, nó hoạt động từ các cảng thuộc vùng bờ Tây bao gồm San Diego, California và San Francisco, California, tham gia các cuộc cơ động hải đội và hạm đội trong thành phần nhiều hải đội khác nhau. Nó được cho xuất biên chế tại San Diego vào ngày 25 tháng 5 năm 1922 và được đưa về lực lượng dự bị.
"Meade" được cho nhập biên chế trở lại tại San Diego vào ngày 18 tháng 12 năm 1939 dưới quyền chỉ huy của Thiếu tá Hải quân C. A. Printup. Sau khi quay trở về vùng bờ Đông vào năm 1940, nó hoạt động cùng Hải đội Khu trục 9 trực thuộc Hạm đội Hoa Kỳ. Nó được chọn trong số 50 tàu khu trục được chuyển cho Anh Quốc theo Thỏa thuận đổi tàu khu trục lấy căn cứ. "Meade" được cho xuất biên chế và chuyển cho Anh Quốc vào ngày 26 tháng 11 năm 1940.
HMS "Ramsey".
Nhập biên chế cùng Hải quân Hoàng gia Anh như là chiếc HMS "Ramsey" (G60), nó đã phục vụ tại khu vực Bắc Đại Tây Dương, và sau đó hoạt động như một tàu huấn luyện máy bay. Nó được cho ngừng hoạt động vào ngày 30 tháng 6 năm 1945 và bị tháo dỡ vào tháng 7 năm 1947 tại Boness, Anh Quốc.
USS Meade

 
Hai tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt cái tên USS "Meade", theo tên hai anh em Chuẩn đô đốc Richard Worsam Meade (1837-1897) và Thiếu tướng Thủy quân Lục chiến Robert Leamy Meade (1842-1910):
Vũng

Vũng là một chỗ chất lỏng, thường là nước, đọng lại. Nó được tạo ra từ việc nước chảy về chỗ trũng, hoặc từ sức căng mặt chất lỏng trên một mặt phẳng. Vũng trong tự nhiên có khi là nơi cư ngụ của những sinh vật nhỏ. Những vết hằn, lõm trên những con đường, đường nhựa từ sự xuống cấp do xe cộ và chất lượng mặt đường gây ra còn được gọi là ổ gà hay ổ voi (khi có kích thước lớn)
Trong tự nhiên.
Vũng trong tự nhiên, khi không là kết quả của mưa hay tuyết, có thể biểu thị cho mạch nước. Những cây thảo và cỏ dại ngắn ngày có thể sống nhờ nguồn ẩm vũng nước cung cấp. Chim và sâu bọ thường lấy vũng nước làm nơi uống nước hay tắm táp. Với những sinh vật nhỏ hơn, như nòng nọc hay lăng quăng, vũng nước có thể là một môi trường sống hoàn chỉnh. Đây là nơi muỗi hay đẻ trứng, từ đó giúp lan truyền bệnh như sốt rét, sốt xuất huyết hay sốt Tây sông Nin. Vũng nếu lâu bốc hơi thì sẽ thành nước tù và hay bị ô nhiễm bởi rác hay xác sinh vật.
USS McCawley

 
Hai tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt cái tên USS "McCawley", theo tên Đại tá Thủy quân Lục chiến Charles Grymes McCawley (1827-1891):
USS McCawley (DD-276)

USS "McCawley" (DD-276) là một tàu khu trục lớp "Clemson" được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Đại tá Thủy quân Lục chiến Charles Grymes McCawley (1827-1891). "McCawley" ngừng hoạt động năm 1922 và bị tháo dỡ năm 1936 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London thứ hai.
Thiết kế và chế tạo.
"McCawley" được đặt lườn vào ngày 5 tháng 11 năm 1918 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 14 tháng 6 năm 1919, được đỡ đầu bởi cô Eleanor Laurie McCawley, cháu nội Đại tá McCawley; và được đưa ra hoạt động vào ngày 22 tháng 9 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung úy Hải quân H. E. Haynes.
Lịch sử hoạt động.
Sau giai đoạn trang bị và chạy thử máy dọc theo vùng bờ Đông, "McCawley" lên đường đi San Diego, California, nơi nó gia nhập Hải đội Khu trục 2, sau được đổi tên thành Hải đội Khu trục 4, trực thuộc Hạm đội Thái Bình Dương. Nó tham gia các cuộc thực tập tại chỗ ngoài khơi bờ Tây cho đến khi được cho xuất biên chế tại San Diego vào ngày 7 tháng 6 năm 1922.
Đến ngày 27 tháng 9 năm 1923, "McCawley" được cho nhập biên chế trở lại và vẫn được phân về Hạm đội Thái Bình Dương. Trong sáu năm tiếp theo, ngoài các hoạt động thực tập huấn luyện tại chỗ và cơ động hải đội, nó tham gia nhiều cuộc tập trận Vấn đề Hạm đội. Nó hoạt động chủ yếu dọc theo vùng bờ Tây, từ San Diego cho đến Puget Sound và tại vùng biển Hawaii, ngoại trừ hai đợt vào các năm 1924 và 1927 khi nó tham gia tập trận hạm đội tại vùng biển Caribe.
"McCawley" được đưa vào danh sách đề nghị để loại bỏ nhằm tuân thủ những điều khoản giới hạn của Hiệp ước Hải quân London. Nó được cho xuất biên chế tại San Diego vào ngày 1 tháng 4 năm 1930; tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 13 tháng 8 năm 1930, và lườn tàu bị bán để tháo dỡ vào ngày 2 tháng 9 năm 1931.
Hệ sinh thái nước ngọt

Hệ sinh thái nước ngọt là tập con của hệ sinh thái thủy sinh trên Trái Đất bao gồm hệ sinh thái hồ, ao, hệ sinh thái sông, suối và mạch nước, đất ngập nước. Hệ sinh thái nước ngọt tương phản với hệ sinh thái biển với nồng độ muối rất thấp. Hệ sinh thái nước ngọt có thể được phân loại theo nhiều nhân tố khác nhau, bao gồm nhiệt độ, ánh sáng xuyên qua và thực vật.
Hệ sinh thái nước ngọt cũng có thể được phân chia hệ sinh thái nước tĩnh và hệ sinh thái nước động.
Hệ sinh thái hồ

Hệ sinh thái ao hồ bao gồm các thành phần sinh học sống trong ao, hồ như thực vật, động vật và vi sinh vật cũng như các thành phần không sự sống như sự tương tác vật lý và hóa học.
Hệ sinh thái hồ là ví dụ điển hình của hệ sinh thái lentic. Từ Lentic gốc từ tiếng Hy Lạp là từ "lentus", có nghĩa là nước. Hệ sinh thái hồ rất đa dạng và phong phú, từ các thực thể nước nhỏ đến các hồ nước sâu rộng lớn, chẳng hạn như hồ Baikal.
Hệ sinh thái sông

Hệ sinh thái sông là hệ sinh thái ở trên các dòng sông trong môi trường tự nhiên bao gồm các sinh vật sống như thực vật, động vật, vi sinh vật và các dạng không phải sự sống như các tương tác vật lý và hóa học. Hệ sinh thái sông có nhiều đặc trưng như dòng nước chảy một chiều không dừng; thay đổi liên tục về trạng thái vật lý, hóa học; không đồng nhất về mặt không gian, thời gian.
USS Meyer (DD-279)

USS "Meyer" (DD-279) là một tàu khu trục lớp "Clemson" được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Bộ trưởng Hải quân George von Lengerke Meyer (1858-1918). "Meyer" ngừng hoạt động năm 1929 và bị tháo dỡ năm 1932 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.
Thiết kế và chế tạo.
"Meyer" được đặt lườn vào ngày 6 tháng 2 năm 1919 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 18 tháng 7 năm 1919, được đỡ đầu bởi bà C. R. P. Rodgers, con gái Bộ trưởng Meyer; và được đưa ra hoạt động vào ngày 17 tháng 12 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân W. E. Clarke.
Lịch sử hoạt động.
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy tại vùng bờ Đông, "Meyer" khởi hành từ Boston, Massachusetts vào ngày 9 tháng 2 năm 1920 để đi sang vùng bờ Tây. Nó đi đến San Diego, California vào ngày 1 tháng 4, chỉ để nhanh chóng lên đường không lâu sau đó cho chuyến đi đến San Francisco, California và nhiều cảng ở Alaska. Quay trở về San Diego vào ngày 18 tháng 8, nó tiếp tục hoạt động dọc theo vùng bờ Tây, trải dài từ Alaska đến tận Panama, xen kẻ với những chuyến đi đến vùng quần đảo Hawaii, trong suốt tám năm rưỡi tiếp theo. Trong thời gian này, vào tháng 8 năm 1927, nó phục vụ như cột mốc dẫn đường hỗ trợ các phi công tham gia cuộc đua Dole từ lục địa Hoa Kỳ đến Hawaii.
Vào đầu năm 1929, chiếc tàu khu trục được cho đại tu chuẩn bị ngừng hoạt động, và nó được cho xuất biên chế vào ngày 15 tháng 5 năm 1929 tại San Diego. Đến ngày 17 tháng 6, nó được cho kéo đến Xưởng hải quân Mare Island để tháo dỡ. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 25 tháng 11 năm 1930 và vật liệu của nó bị bán vào ngày 25 tháng 2 năm 1932.
USS Doyen (DD-280)

USS "Doyen" (DD-280) là một tàu khu trục lớp "Clemson" được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Thiếu tướng Thủy quân Lục chiến Charles A. Doyen (1859-1918). "Doyen" ngừng hoạt động và bị tháo dỡ năm 1930 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.
Thiết kế và chế tạo.
"Doyen" được đặt lườn vào ngày 24 tháng 3 năm 1919 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 26 tháng 7 năm 1919, được đỡ đầu bởi cô F. E. Doyen, con gái Thiếu tướng Doyen; và được đưa ra hoạt động vào ngày 17 tháng 12 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân J. H. Klein, Jr..
Lịch sử hoạt động.
"Doyen" đi đến San Diego, California vào ngày 15 tháng 3 năm 1920 để gia nhập Hạm đội Thái Bình Dương. Được đặt trong tình trạng bán-dự bị vào ngày 17 tháng 8, với một nửa biên chế thành phần nhân sự, nó tham gia các hoạt động thực tập và huấn luyện dự bị cho đến khi được cho xuất biên chế vào ngày 8 tháng 6 năm 1922.
"Doyen" được cho nhập biên chế trở lại vào ngày 26 tháng 9 năm 1923, và tiếp nối các hoạt động huấn luyện và thực tập dọc theo vùng bờ Tây, vùng kênh đào Panama và quần đảo Hawaii. Nó khởi hành từ San Diego vào ngày 20 tháng 8, để hộ tống cho chiếc tàu tuần dương Nhật Bản "Tama", và đã phục vụ dẫn đường và liên lạc cho chuyến bay thẳng đầu tiên từ lục địa đến Hawaii. Việc thực tập lại được tiến hành tại vùng kênh đào và vùng biển Caribe vào năm 1926, và vào cuối năm đó, nó đi đến Bremerton, Washington để đại tu rồi viếng thăm Ketchikan, Alaska và vịnh Duncan, British Columbia.
"Doyen" lên đường vào ngày 26 tháng 4 năm 1927 đi sang vùng bờ Đông để tham gia cuộc tập trận phối hợp Hải-Lục quân tại Newport, Rhode Island. Nó quay trở về vùng bờ Tây vào ngày 25 tháng 6, tiếp nối các hoạt động huấn luyện và thực tập chiến thuật cùng Hạm đội Chiến trận tại vùng bờ Tây, ngoài khơi Trân Châu Cảng và vùng kênh đào Panama. Nó được cho xuất biên chế vào ngày 25 tháng 2 năm 1930 và bị tháo dỡ vào ngày 20 tháng 12 năm 1930 nhằm tuân thủ các điều khoản hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.
USS Doyen

 
Hai tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt cái tên USS "Doyen", theo tên Thiếu tướng Thủy quân Lục chiến Charles A. Doyen (1859-1918):
USS Toucey (DD-282)

USS "Toucey" (DD-282) là một tàu khu trục lớp "Clemson" được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Bộ trưởng Hải quân Isaac Toucey (1792-1869). "Toucey" ngừng hoạt động năm 1930 và bị tháo dỡ năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.
Thiết kế và chế tạo.
"Toucey" được đặt lườn vào ngày 26 tháng 4 năm 1919 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 5 tháng 9 năm 1919, được đỡ đầu bởi cô Elizabeth Alden Robinson; và được đưa ra hoạt động tại Boston, Massachusetts vào ngày 9 tháng 12 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân Reuben B. Coffey.
Lịch sử hoạt động.
Không lâu sau khi được đưa vào hoạt động, "Toucey" bắt đầu nhận nhiệm vụ cùng Hạm đội Đại Tây Dương như một đơn vị thuộc Đội khu trục 42 thuộc Hải đội 1, Chi hạm đội 7. Đặt căn cứ tại Newport, Rhode Island, trong bảy năm tiếp theo, nó hoạt động dọc theo vùng bờ Đông và tại khu vực Tây Ấn. Trong mùa Hè, nó tuần tra lên phía Bắc đến khu vực bờ biển New England, tiến hành các hoạt động khu trục; trong khi vào mùa Đông, nó đi về phía Nam cho các cuộc tập trung hạm đội hàng năm tại khu vực gần vùng kênh đào Panama cũng như thực hành tác xạ gần Puerto Rico. Một lúc nào đó trong khoảng từ 1 tháng 7 năm 1921 đến 1 tháng 1 năm 1922, nó được điều sang Đội khu trục 25 thuộc Hải đội 9, và bắt đầu hoạt động với biên chế nhân sự bị cắt giảm 50%. Tuy nhiên, nó được cho biên chế đầy đủ trở lại vào ngày 1 tháng 1 năm 1923, và cùng với đơn vị trên được điều sang Hạm đội Tuần tiễu vừa mới được thành lập.
Vào cuối năm 1926, "Toucey" được tạm thời điều động vào lực lượng Hải quân Hoa Kỳ hoạt động tại Châu Âu. Đến ngày 1 tháng 1 năm 1927, căn cứ hoạt động của nó được chuyển từ Newport đến Norfolk, Virginia, và nó tiếp tục hoạt động cùng Lực lượng Tuần tiễu. Vào mùa Xuân năm 1930, nó đi đến Philadelphia, Pennsylvania để chuẩn bị ngừng hoạt động. "Toucey" được cho xuất biên chế vào ngày 1 tháng 5 năm 1930 tại Philadelphia. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 22 tháng 10, và lườn tàu bị bán để tháo dỡ vào ngày 17 tháng 1 năm 1931. Việc tháo dỡ được thực hiện vào khoảng năm 1934.
USS Breck (DD-283)

USS "Breck" (DD-283) là một tàu khu trục lớp "Clemson" được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Thiếu tá Hải quân Joseph Berry Breck (1828-1865), người tham gia cuộc Nội chiến Hoa Kỳ. "Breck" ngừng hoạt động năm 1930 và bị tháo dỡ năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.
Thiết kế và chế tạo.
"Breck" được đặt lườn vào ngày 8 tháng 5 năm 1919 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 5 tháng 9 năm 1919, được đỡ đầu bởi bà Forest MacNee, cháu nội của Thiếu tá Breck; và được đưa ra hoạt động vào ngày 1 tháng 12 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân C. E. Van Hook.
Lịch sử hoạt động.
"Breck" phục vụ cùng Hải đội Khu trục 1 trực thuộc Hạm đội Đại Tây Dương và đã hoạt động trong sáu tháng tại vùng biển Caribe. Từ ngày 15 tháng 7 năm 1920 cho đến tháng 6 năm 1921, nó nằm trong biên chế dự bị tại Newport, Rhode Island, với những nhiệm vụ huấn luyện giới hạn cùng Hải quân Dự bị Hoa Kỳ tại vùng bờ biển Đại Tây Dương. Đến tháng 6 năm 1921, nó gia nhập Lực lượng Khu trục và tham gia các cuộc thực tập và huấn luyện thường xuyên dọc bờ biển Đại Tây Dương, từng có một thời gian làm nhiệm vụ đặc biệt hiệu chuẩn cho các trạm định vị vô tuyến ven biển.
Vào tháng 6 năm 1922, "Breck" gia nhập Hải đội Hộ tống, và tham gia các hoạt động thực tập hàng năm của hải đội và hạm đội. Đến tháng 8 năm 1925, cảng nhà của nó được chuyển từ Boston, Massachusetts đến Xưởng hải quân Norfolk, và nó được điều động sang Đội khu trục 25. Trong thành phần đơn vị này, nó phục vụ cùng lực lượng Hải quân Hoa Kỳ tại Châu Âu từ tháng 6 năm 1926 đến tháng 6 năm 1927, biểu dương lực lượng tại các cảng châu Âu và Bắc Phi cũng như tham gia các cuộc thực tập tác xạ và kỹ thuật.
Khi quay trở về Hoa Kỳ, "Breck" được đại tu tại Xưởng hải quân New York, rồi đi đến Newport, nơi nó đón lên tàu nhân sự Hải quân Dự bị cho chuyến đi huấn luyện cùng Hạm đội Tuần tiễu. Nhịp điệu này được tiếp nối trong những năm tiếp theo, bao gồm các hoạt động thực tập tác xạ, tập trận và cơ động cho đến cuối tháng 9 năm 1929, khi nó cùng với các đơn vị khác thuộc Hải đội Khu trục 9 đi đến Xưởng hải quân Philadelphia, kết thúc quãng đời hoạt động. "Breck" được cho xuất biên chế vào ngày 1 tháng 5 năm 1930 và bị bán để tháo dỡ vào ngày 17 tháng 1 năm 1931.
USS Case (DD-285)

USS "Case" (DD-285) là một tàu khu trục lớp "Clemson" được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Chuẩn đô đốc Augustus Case (1812-1893), người tham gia cuộc Nội chiến Hoa Kỳ. "Case" ngừng hoạt động năm 1930 và bị tháo dỡ năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.
Thiết kế và chế tạo.
"Case" được đặt lườn vào ngày 3 tháng 6 năm 1919 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 21 tháng 9 năm 1919, được đỡ đầu bởi cô A. R. Case; và được đưa ra hoạt động vào ngày 8 tháng 12 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân C. S. Joyce.
Lịch sử hoạt động.
Sau khi được đưa vào hoạt động, "Case" trình diện để phục vụ cùng Đội khu trục 43 trực thuộc Hạm đội Đại Tây Dương. Từ tháng 1 đến tháng 7 năm 1920, nó hoạt động dọc theo vùng bờ Đông, tham gia các cuộc cơ động mùa Đông tại vùng biển Caribe nơi nó thu thập những thông tin chiến thuật cho Học viện Cao đẳng Chiến tranh Hải quân. Từ tháng 7 năm 1920 đến tháng 12 năm 1921, nó hoạt động với biên chế nhân lực giảm thiểu 50%. Đến tháng 12 năm 1921, nó được bố trí thường trực cùng Đội khu trục 25 cho những hoạt động thường lệ nhằm duy trì tối đa trạng thái sẵn sàng hoạt động. Cùng với các cuộc thực tập tác xạ và thi đua kỹ thuật, nó còn tham gia các cuộc tập trận hạm đội hàng năm.
Từ năm 1924 đến năm 1925, "Case" đảm nhiệm vai trò soái hạm cho đội của nó, và đã khởi hành cùng đơn vị vào tháng 4 năm 1926 để đi sang Châu Âu, biểu dương lực lượng và viếng thăm thiện chí nhiều cảng tại Anh và Địa Trung Hải. Quay trở về Hoa Kỳ một năm sau đó, nó tiếp tục các hoạt động thường lệ dọc theo vùng bờ Đông và tại vùng biển Caribe. "Case" được đưa vào danh sách đề nghị tháo dỡ theo những điều khoản hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London vào năm 1929. Nó được cho xuất biên chế tại Philadelphia, Pennsylvania vào ngày 22 tháng 10 năm 1930, và bị bán để tháo dỡ vào ngày 17 tháng 1 năm 1931.
USS Case

Hai tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt cái tên USS "Case", theo tên Chuẩn đô đốc Augustus Case (1812-1893), người tham gia cuộc Nội chiến Hoa Kỳ:
USS Lardner (DD-286)

USS "Lardner" (DD-286) là một tàu khu trục lớp "Clemson" được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Chuẩn đô đốc James L. Lardner (1802-1881), người tham gia cuộc Nội chiến Hoa Kỳ. "Lardner" ngừng hoạt động năm 1930 và bị tháo dỡ năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.
Thiết kế và chế tạo.
"Lardner" được đặt lườn vào ngày 16 tháng 6 năm 1919 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 29 tháng 9 năm 1919, được đỡ đầu bởi cô Margaret Large, cháu của Chuẩn đô đốc Lardner; và được đưa ra hoạt động vào ngày 10 tháng 12 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân M. B. DeMott.
Lịch sử hoạt động.
Được phân về Lực lượng Khu trục trực thuộc Hạm đội Đại Tây Dương, "Lardner" khởi hành từ Newport, Rhode Island để đi vịnh Guantánamo, Cuba, nơi nó tham gia các cuộc thực tập chiến thuật, thực hành chiến trận và cơ động hạm đội. Nó quay trở về Boston, Massachusetts vào ngày 15 tháng 5 năm 1920 và hoạt động cùng với Hải đội Khu trục để tuần tra tại vùng bờ biển Florida. Vào ngày 28 tháng 8, nó tham gia cùng hạm đội dự bị tại Charleston, South Carolina để huấn luyện nhân sự Hải quân Dự bị, cho đến khi khởi hành đi Jacksonville, Florida vào tháng 4 năm 1921.
"Lardner" hoạt động dọc theo vùng bờ Đông trong các năm 1921 và 1922. Vào tháng 1 năm 1923, nó rời để tham gia cùng Hạm đội Tuần tiễu ngoài khơi Cuba, và đến tháng 2 lại tham gia cùng Hạm đội Thái Bình Dương ngoài khơi Panama. Nó quay trở về Norfolk, Virginia vào ngày 24 tháng 4 năm 1923 để tái trang bị, rồi gia nhập trở lại Hạm đội Tuần tiễu ngoài khơi bờ biển New England cho đến mùa Đông, khi nó lên đường đi đến vùng biển Caribe, và quay trở về Hoa Kỳ vào mùa Xuân năm 1924. Nó tuần tra dọc theo bờ biển Đại Tây Dương cho đến tháng 9 năm 1925, rồi khởi hành từ New York để đi vịnh Guantánamo, Cuba và Haiti, quay trở về Charleston vào ngày 28 tháng 4 năm 1926.
Đến ngày 17 tháng 6 năm 1926, "Lardner" được bố trí sang Đội khu trục 27 và lên đường đi sang Châu Âu. Đến tháng 9, nó viếng thăm Gibraltar cùng nhiều cảng khác tại khu vực Địa Trung Hải. Nó lên đường quay trở về Hoa Kỳ, kéo theo chiếc , và về đến Philadelphia, Pennsylvania vào ngày 12 tháng 7 năm 1927. Từ tháng 8 năm 1927 đến tháng 9 năm 1929, nó tiếp tục các hoạt động thường lệ dọc theo vùng bờ Đông, với các chuyến đi mùa Đông hàng năm đến vùng biển Caribe, thường là để huấn luyện nhân sự Hải quân Dự bị.
"Lardner" được cho xuất biên chế tại Philadelphia vào ngày 1 tháng 5 năm 1930 nhằm tuân thủ các điều khoản hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 22 tháng 10 năm 1930; và lườn tàu được bán cho hãng Boston Iron &amp; Metal Company ở Baltimore, Maryland vào ngày 17 tháng 1 năm 1931 để tháo dỡ.
USS Lardner

 
Hai tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt cái tên USS "Lardner", theo tên Chuẩn đô đốc James L. Lardner (1802-1881), người tham gia cuộc Nội chiến Hoa Kỳ:
USS Putnam

 
Hai tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt, cùng một chiếc khác được dự định đặt, cái tên USS "Putnam", theo tên Charles Putnam (1854-1882), một sĩ quan Hải quân Hoa Kỳ:
USS Flusser (DD-289)

USS "Flusser" (DD-289) là một tàu khu trục lớp "Clemson" được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến thứ ba của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Thiếu tá Hải quân Charles W. Flusser (1832-1864), người tử trận trong cuộc Nội chiến Hoa Kỳ. "Flusser" ngừng hoạt động năm 1930 và bị tháo dỡ năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.
Thiết kế và chế tạo.
"Flusser" được đặt lườn vào ngày 21 tháng 7 năm 1919 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 7 tháng 11 năm 1919, được đỡ đầu bởi bà Maude F. Williams; và được đưa ra hoạt động vào ngày 25 tháng 2 năm 1920 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân R. S. Galloway.
Lịch sử hoạt động.
"Flusser" đảm nhiệm việc tuần tra tại vùng biển Mexico từ ngày 9 tháng 5 đến ngày 17 tháng 6 năm 1920, đặt căn cứ tại Key West, Florida. Nó tiến hành các hoạt động huấn luyện thường lệ dọc theo vùng bờ Đông và tại vùng biển Caribe cho đến ngày 18 tháng 6 năm 1924, khi nó khởi hành từ Newport, Rhode Island cho một lượt phục vụ cùng Lực lượng Hải quân Hoa Kỳ tại Châu Âu, viếng thăm 15 cảng trước khi quay trở về New York vào ngày 16 tháng 7 năm 1925.
Quay trở lại khu vực bờ Đông và vùng biển Caribe, "Flusser" đã giúp vào việc phát triển chiến thuật khu trục, và đưa nhân sự Hải quân Dự bị trong các chuyến đi huấn luyện cho đến khi nó được cho xuất biên chế tại Philadelphia, Pennsylvania vào ngày 1 tháng 5 năm 1930. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 22 tháng 10 năm 1930, và lườn tàu bị bán để tháo dỡ vào ngày 17 tháng 1 năm 1931 nhằm tuân thủ những điều khoản hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.
USS Flusser

 
Bốn tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt cái tên USS "Flusser", theo tên Thiếu tá Hải quân Charles W. Flusser (1832-1864), người tử trận trong cuộc Nội chiến Hoa Kỳ:
Dromornis

Dromornis là một chi chim tiền sử cao đến 3m và hơn nửa tấn.
Phân loại.
Mặc dù chúng trông giống loài đà điểu Emu khổng lồ, "Dromornis" lại có họ hàng gần với Điểu cầm. "Dromornis" là một phần của gia đình chim khổng lồ Dromornithidae sống từ 8 triệu năm đến 30,000 năm trước. Nước Úc đã bị tách ra khỏi siêu lục địa phía nam địa cầu Gondwana trong hàng triệu năm tại thời điểm này. Các loài động vật nước Úc đã phải phát triển rất chậm trong sự cô lập gần như hoàn toàn khỏi các châu lục khác. Các mẫu vật, xương đùi, được tìm thấy trong một giếng sâu 55m tại Peak Downs, Queensland, và sau đó được mô tả bởi Richard Owen vào năm 1782. Dựa vào ghi chép hóa thạch đơn sơ về "D. australis" (loài điển hình của chi) và khoảng cách lớn giữa loài "Dromornis", "D. strirtoni" có thể cuối cùng đã giao lại cho loài có chi "Bullockornis".
Đôi khi chúng được gọi là chim mihirung, hoặc "chim sấm Stirton". 'Mihirung paringmal' là một từ thổ dân của những người Tjapwuring ở vùng phương tây Vitoria và nó có nghĩa là "loài chim khổng lồ".
Mô tả.
"Dromornis stirtoni" cao và có thể cân nặng đến 650 kg. Nó nặng hơn loài moa và cao hơn loài Aepyornis, mặc dù hơi nhỏ so với loài Vorombe. Loài sinh vật có chi này có cổ dài và cánh giống cái cuống, khiến nó không bay được. Chân của nó khỏe, nhưng không phải là loài chạy nhanh. Mỏ của loài chim này rộng và cực kì khỏe, vì thế các nhà nghiên cứu cho rằng nó là động vật ăn cỏ sử dụng mỏ cắt qua các thân cây cứng. Những người khác đã lập luận rằng kích cỡ của mỏ cho thấy rằng loài chim này là động vật ăn thịt, nhưng điều này bị loại bỏ, vì mỏ của nó thiếu các đặc điểm của loài ăn thịt và nó cho thấy những đặc điểm khác của loài ăn cỏ.
"Dromornis" là sinh vật sinh dục lưỡng hình. Con đực khỏe hơn và nặng hơn, dù không nhất thiết phải cao hơn con cái.
Môi trường sống.
Loài chim này sống ở những cánh rừng trống cận nhiệt đới ở Úc trong cuối Thế Miocen đến đầu thế Thế Pliocen. Có những khu rừng và nguồn nước tại Alcoota, một địa điểm nơi "Dromornis" đã sinh sống, mặc dù khí hậu rất khó dự đoán.
Dầu Jojoba

Dầu Jojoba là một loại dầu được chiết xuất từ loài thực vật Jojoba (, phát âm tiếng Việt là "hô-hô-ba"), tên khoa học là "Simmondsia chinensis", một loại cây (hoặc bụi cây nhỏ) có hạt ăn được ở tây nam Bắc Mỹ. Dầu Jojoba là một chất sáp lỏng. Loại hạt này có đặc tính nhẹ nhàng, không gây kích ứng và là loại dầu giữ ẩm rất nhạy, dễ dàng hấp thụ vào da, giúp nuôi dưỡng da và nó có tác dụng làm se lỗ chân lông rất hiệu quả. Thêm nữa hạt Jojoba có thể điều tiết tuyến nhờn cho da dầu.
Tác dụng của tinh dầu Jojoba giúp chống lão hóa da và nếp nhăn, làm bóng mượt tóc cho tất cả các loại da, chăm sóc cho cơ thể và tóc. Tinh dầu jojoba giàu vitamin E, có tính chất chống oxy hóa, có hiệu quả nâng cơ khi kết hợp mát xa bụng, ngực, đặc biệt là mát xa ngực.
Thường xuyên sử dụng tinh dầu Jojoba để giữ ẩm cơ thể sẽ giúp giữ làn da mềm mại và trẻ trung. Chất giữ ẩm có trong tinh dầu Jojoba tạo ra rào cản chống lại sự mất nước giúp cân bằng độ ẩm trên da và chống lại các tác động của nắng, gió, ô nhiễm môi trường. Ngoài ra bạn còn có thể sử dụng dầu Jojoba cùng các tinh dầu khác để tự pha chế các hỗn hợp thích hợp để bôi lên da, tạo độ ẩm, làm mềm và trẻ hóa làn da.