DHL

DHL (viết tắt của Dalsey, Hillblom và Lynn) là một công ty của Đức chuyên vận chuyển hàng hóa và cung cấp các giải pháp về logistics quốc tế và thực hiện hợp đồng tổ chức vận trù. Công ty được thành lập năm 1969 bởi Adrian Dalsey, Larry Hillblom, và Robert Lynn; và chữ cái đầu D, H &amp; L của các sáng lập viên được dùng để đặt tên cho công ty là DHL Express International.
Dịch vụ ban đầu mà DHL đảm nhận là đưa thư giữa lục địa Hoa Kỳ và Hawaii, sau đó được mở rộng trên nhiều lĩnh vực kinh doanh. Năm 1998, Deutsche Post bắt đầu mua cổ phần ở DHL và cuối cùng đã giành được quyền sở hữu đa số vào năm 2001 và hoàn tất vụ mua năm 2002. Ở Anh, Deutsche Post cũng mua được Securicor Omega.
Tổng quan.
Trụ sở toàn cầu của DHL đóng ở Bonn, Đức và Luân Đôn, Anh (Exel plc). Trụ sở tại châu Mỹ (bao gồm Hoa Kỳ) tọa lạc ở Plantation, Florida, còn trụ sở châu Á-Thái Bình Dương tại Singapore.
DHL có hãng hàng không vận chuyển hàng hóa riêng là European Air Transport. Hãng này hiện hoạt động tại Sân bay Brussels ở Bỉ, nhưng đang trong quá trình chuyển các hoạt động hàng không ở Leipzig, Đức.
Các hãng cạnh tranh chính của hãng là FedEx, UPS, TNT, và các hãng chuyên chở bưu điện quốc gia như Dịch vụ Thư tín Hoa Kỳ (USPS) và Royal Mail. Tuy nhiên, DHL có một quan hệ đối tác nhỏ với USPS, cho phép DHL giao các kiện nhỏ đến các người nhận thông qua mạng lưới của USPS. Dịch vụ này, gọi là DHL@Home, đã giúp DHL tiết kiệm chi phí cho các chuyến đi đắt đỏ đến các khu vực dân cư để giao một bưu kiện đơn lẻ.
DHL nổi tiếng vì có khả năng cung cấp dịch vụ vận chuyển kiện hàng đến khắp thế giới, đến các vùng như Iraq và Myanma. Là một công ty Đức, DHL là một trong những công ty vận chuyển có thể chở hàng đến Cuba hoặc Bắc Triều Tiên.
DHL được tổ chức thành 3 bộ phận:
Lịch sử.
Nguồn gốc.
Trong khi Larry Hillblom đang theo học luật tại Đại học California, Trường Luật Boalt Hall của Berkeley vào cuối những năm 1960, ông đã nhận công việc chuyển phát nhanh cho công ty bảo hiểm Michael's, Poe &amp; Associates (MPA). Anh bắt đầu làm nhiệm vụ chuyển phát nhanh giữa Sân bay Quốc tế Oakland và Sân bay Quốc tế Los Angeles, nhận các gói hàng cho chuyến bay cuối cùng trong ngày và trở lại chuyến bay đầu tiên vào sáng hôm sau, tối đa năm lần một tuần.
Sau khi tốt nghiệp, Hillblom gặp nhân viên bán hàng của MPA Adrian Dalsey và họ dự định mở rộng khái niệm giao hàng nhanh của MPA cho các doanh nghiệp kinh doanh khác. Họ bay giữa Honolulu và Los Angeles, vận chuyển vận đơn cho khách hàng đầu tiên của họ, Seatrain Lines.
Tên nguồn gốc.
Hillblom dành một phần khoản vay sinh viên của mình để thành lập công ty, đưa hai người bạn Adrian Dalsey và Robert Lynn vào làm đối tác, với tên viết tắt kết hợp của họ làm tên công ty (DHL). Họ chia sẻ một chiếc Plymouth Duster mà họ lái xe vòng quanh San Francisco để lấy tài liệu trong vali, sau đó lao đến sân bay để đặt vé máy bay bằng cách sử dụng một phát minh tương đối mới khác, thẻ tín dụng công ty. Khi công việc kinh doanh phát triển, họ bắt đầu thuê những người giao thông mới để gia nhập công ty. Những người thuê đầu tiên của họ là Max và Blanche Kroll, những người có căn hộ ở Hawaii thường trở thành một căn nhà tạm bợ cho các giao thông viên của họ.
Mở rộng trong nước.
Vào những năm 1970, DHL trở thành một công ty chuyển phát quốc tế, tương tự như Loomis và Purolator là những công ty chuyển phát nhanh quốc tế duy nhất vào thời điểm đó. Đối thủ cạnh tranh lớn duy nhất trên thị trường qua đêm là Federal Express (FedEx), hãng đã không mở tuyến quốc tế đầu tiên cho đến năm 1981, mở rộng đến Toronto, Ontario, Canada. Tuy nhiên, thị trường nội địa cực kỳ có lợi nhuận và DHL là công ty chuyển phát nhanh lớn thứ ba sau FedEx và UPS.
Sau khi được Deutsche mua lại.
Deutsche Post bắt đầu mua lại cổ phần của DHL vào năm 1998, có được quyền kiểm soát vào năm 2001. Đến cuối năm 2002, Deutsche Post đã mua lại toàn bộ cổ phần còn lại của DHL và chuyển hoạt động sang bộ phận Express của mình. Thương hiệu DHL đã được mở rộng sang các bộ phận, đơn vị kinh doanh và công ty con khác của Deutsche Post. Ngày nay, DHL Express chia sẻ thương hiệu DHL của mình với các đơn vị kinh doanh khác của Deutsche Post, chẳng hạn như DHL Global Forwarding, DHL Freight, DHL Supply Chain và DHL Global Mail.
1999: Deutsche Post World Net (DPWN) mua công ty vận tải biển Van Gend &amp; Loos của Hà Lan cũng như công ty giao nhận hàng hóa Thụy Sĩ Danzas.
2001: Deutsche Post mua lại phần lớn (51%) cổ phần của DHL và 49% còn lại vào năm 2002. DHL mới được thành lập bằng cách hợp nhất DHL cũ, Danzas và Securicor Omega Euro Express. Packstation, một quầy giao hàng tự động, được giới thiệu như một dự án thử nghiệm ở Dortmund và Mainz.
Sau năm 2001.
DHL G-BIKC: máy bay Boeing 757 cũ của British Airways, được chuyển đổi sang loại hàng hóa vào năm 2001 - Hạ cánh tại Sân bay Madrid (Tây Ban Nha) - Bảng màu và logo cũ của DHL
Vào năm 2002, DHL đã giới thiệu biểu tượng và bảng màu đỏ-vàng mới.
DHL Airways, Inc., công ty xử lý tất cả các chuyến bay nội địa của Hoa Kỳ, được đổi tên thành ASTAR Air Cargo vào năm 2003, sau một đợt mua lại của ban quản lý. Hãng hàng không của DHL có hơn 550 phi công phục vụ vào tháng 10 năm 2008. Vào tháng 8 năm 2003, Deutsche Post mua lại Airborne Express và bắt đầu hội nhập vào DHL.
Kế hoạch mở rộng của DHL tại Sân bay Brussels đã tạo ra một cuộc khủng hoảng chính trị ở Bỉ vào năm 2004. Vào ngày 21 tháng 10 năm 2004, DHL Express thông báo rằng họ có kế hoạch chuyển trung tâm châu Âu từ Brussels đến Leipzig, Đức (Vatry, Pháp, cũng được xem xét nhưng bị từ chối). Các công đoàn của DHL đã kêu gọi một cuộc đình công để đáp trả và làm tê liệt công việc trong một ngày. Vào ngày 8 tháng 11 năm 2004, DHL Express đã đầu tư 120 triệu Euro vào một công ty chuyển phát nhanh nội địa của Ấn Độ, Blue Dart, trở thành cổ đông chính của công ty.
Năm 2005, Deutsche Post đưa ra đề nghị mua lại công ty hậu cần theo hợp đồng Exel plc, công ty vừa mua lại Tibbett &amp; Britten Group. Vào ngày 14 tháng 12 năm 2005, Deutsche Post thông báo hoàn tất việc mua lại Exel. DHL đã tích hợp Exel vào bộ phận hậu cần của mình, đổi tên các dịch vụ của bộ phận này thành Chuỗi cung ứng DHL Exel. Sau thương vụ mua lại đó, DHL đã có một lực lượng lao động toàn cầu gồm 285.000 người (500.000 người bao gồm DPWN và các công ty chị em khác) và khoảng 65 tỷ đô la doanh thu hàng năm.
Năm 2006, DHL đã giành được hợp đồng 10 năm trị giá 1,6 tỷ bảng Anh để điều hành Chuỗi cung ứng NHS, một bộ phận của Dịch vụ Y tế Quốc gia Vương quốc Anh. Theo hợp đồng, DHL chịu trách nhiệm cung cấp dịch vụ hậu cần cho hơn 500.000 sản phẩm để hỗ trợ 600 bệnh viện và các nhà cung cấp dịch vụ y tế khác tại Vương quốc Anh.
Trong liên doanh 50/50 với Lufthansa Cargo, DHL Express đồng sáng lập một hãng hàng không vận chuyển hàng hóa mới, AeroLogic, vào năm 2007, có trụ sở tại Sân bay Leipzig / Halle. Hãng đã khai thác tới 11 máy bay Boeing 777F vào năm 2012. Vào tháng 12 năm 2007, DHL trở thành hãng đầu tiên vận chuyển hàng hóa qua tàu chạy bằng sức gió, thả diều MS Beluga Skysails.
Là một phần của hợp đồng NHS, DHL đã mở một trung tâm phân phối 250.000 mét vuông (23.000 m2) mới vào năm 2008 để hoạt động như một trung tâm dự trữ thực phẩm và các sản phẩm khác, với một trung tâm phân phối khác được lên kế hoạch mở vào năm 2012. Hai trung tâm phân phối mới đã tạo ra khoảng 1.000 việc làm mới. Vào tháng 5 năm 2008, DHL Aviation đã chuyển kho hàng trung tâm của mình đến Leipzig, Đức, dẫn đến việc cải thiện dịch vụ và sự kịp thời cho Liên minh Châu Âu. [Cần dẫn nguồn. Trong cùng tháng, DHL Express công bố kế hoạch tái cấu trúc mạng lưới tại Hoa Kỳ, bao gồm việc chấm dứt quan hệ kinh doanh với ABX Air và ký hợp đồng mới với đối thủ cạnh tranh UPS về hoạt động vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không. Trung tâm hàng hóa của nó cũng được chuyển từ Wilmington đến Louisville. Hiệp hội Phi công Hàng không, Quốc tế đã phản đối, nhưng vào ngày 10 tháng 11 năm 2008, DHL thông báo rằng họ cắt giảm 9.500 việc làm khi ngừng các hoạt động hàng không và mặt đất trong nước tại Hoa Kỳ do kinh tế không chắc chắn. Tuy nhiên, họ vẫn duy trì các dịch vụ quốc tế và vẫn đang đàm phán với UPS để vận chuyển các gói hàng của DHL giữa các sân bay của Hoa Kỳ.
DHL đã kết thúc dịch vụ nhận hàng và giao hàng nội địa tại Hoa Kỳ vào năm 2009, đưa UPS và FedEx trở thành hai công ty chuyển phát nhanh bưu kiện lớn tại Hoa Kỳ. Dịch vụ nội địa hạn chế vẫn được cung cấp từ DHL, với các gói hàng được giao cho USPS để giao hàng trong nước. Vào tháng 4 năm 2009, UPS thông báo rằng DHL và UPS đã chấm dứt đàm phán mà không có thỏa thuận để UPS cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng không cho các gói hàng của DHL giữa các sân bay ở Bắc Mỹ. DHL cho biết trong một tuyên bố, "Chúng tôi đã không thể đi đến một thỏa thuận chính xác có thể chấp nhận được cho cả hai bên." DHL tiếp tục sử dụng các nhà cung cấp hàng hóa bằng đường hàng không hiện tại là ASTAR Air Cargo và ABX Air.
Năm 2013, công ty đã mở một trung tâm toàn cầu mới được mở rộng và nâng cấp tại Sân bay Quốc tế Cincinnati / Bắc Kentucky ở Hebron, Kentucky.
Vào cuối năm 2020, DHL đã ký thỏa thuận cung cấp vắc xin COVID-19 do BioNTech và Pfizer sản xuất.
Vào tháng 3 năm 2021, DHL Aviation đã thông báo về việc chuyển các trung tâm hoạt động từ Bergamo đến Sân bay Milan Malpensa, nơi DHL mở các cơ sở hậu cần mới.
Vào tháng 10 năm 2021, DHL cho biết họ sẽ tăng giá cước cho khách hàng tại Hoa Kỳ lên trung bình 5,9%, bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2022.
Lưu ý.
Vì DHL không còn là công ty của Hoa Kỳ, nên DHL không được phép thực hiện các chuyến bay nội địa giữa các sân bay của Hoa Kỳ. DHL đã ký hợp đồng các dịch vụ này với các nhà cung cấp khác.