vietgpt/wikipedia_vi huggingface dataset:
Sân bay quốc tế Guarani

Sân bay quốc tế Guarani () là một sân bay quốc tế phục vụ Ciudad del Este, một thành phố ở tỉnh Alto Paraná của Paraguay.
Đây là sân bay quốc tế quan trọng thứ hai của Paraguay.
Sân bay quốc tế Cheddi Jagan

Sân bay quốc tế Cheddi Jagan là một sân bay nằm bên hữu ngạn của sông Demerara, cách thủ đô Guyana là Georgetown 41 km về phía nam.
Ban đầu sân bay có tên Atkinson Aerodrome, được thiết lập năm 1941 và đặt tên theo Eric Atkinson. Năm 1945, sân bay được chuyển sang hoạt động thương mại. Năm 1969, tên được đổi thành Sân bay quốc tế Timehri International. Tháng 3 năm 1997, sau khi tổng thống, tiến sĩ Cheddi Jagan qua đời, phó tổng thống lúc đó là Samuel Hinds đã quyết định đổi tên như ngày nay.
Khu kinh tế Hòn La

Khu kinh tế Hòn La là một khu kinh tế tại tỉnh Quảng Bình, Việt Nam. Khu kinh tế này được thành lập theo quyết định số 79/2008/QĐ-TTg ngày 10/6/2008 của Thủ tướng Chính phủ Việt Nam.
Khu kinh tế Hòn La có quy mô diện tích 10.000 ha, trong đó phần đất liền khoảng 8.900 ha, phần đảo và biển khoảng 1.100 ha. Khu kinh tế này bao gồm 6 xã ven biển của huyện Quảng Trạch là: Quảng Đông, Quảng Phú, Quảng Tùng, Cảnh Dương, Quảng Hưng và Quảng Xuân. Khu kinh tế này được xây dựng và phát triển theo mô hình Khu kinh tế tổng hợp, gồm có hai khu chức năng: 
Hiện tại, ở khu kinh tế này đang triển khai xây dựng cảng nước sâu có công suất từ 10-12 triệu tấn mỗi năm, có thể phục vụ tàu 10.000 tấn; một nhà máy nhiệt điện chạy than công suất 1200 MW và một nhà máy sản xuất xi măng công suất 4 triệu tấn mỗi năm và một nhà máy đóng tàu.
Sân bay quốc tế Cap-Haitien

Sân bay quốc tế Cap Haitien là sân bay lớn thứ hai ở Haiti và nằm ở thành phố Cap-Haïtien, bắc Haiti.
Sân bay này kết nối với các sân bay quốc tế như Sân bay quốc tế Miami, Sân bay quốc tế Providenciales và các địa điểm khác ở vùng Ca-ri-bê.
Sân bay Jérémie

Sân bay Jérémie là sân bay quan trọng thứ 5 ở Haiti về số lượt khách. Sân bay này nằm ở thành phố cùng tên Jérémie, ở tây nam Haiti. Sân bay Jérémie có một đường cất hạ cánh bằng cỏ dài 1189 m.
Sân bay này hiện được kết nối với Port-au-Prince.
Sân bay Jacmel

Sân bay Jacmel là một sân bay ở Haiti. Đây là sân bay lớn thứ 6 ở Haiti về số lượng khách. Sân bay này nằm ở thành phố Jacmel, bên bờ biển nam Haiti. Sân bay Jacmel có một đường băng bề mặt nhựa đường.
Sân bay này hiện có một điểm kết nối với Port-au-Prince.
Sân bay Antoine-Simon

Sân bay Antoine-Simon là một sân bay ở Haiti, là sân bay lớn thứ 4 về lượng khách ở quốc gia này.. Sân bay Les Cayes nằm ở thành phố Les Cayes, trên bán đảo nam Haiti. Sân bay Les Cayes có một đường băng dài 1020 m bề mặt asphalt.
Hiện có các hãng cung cấp dịch vụ bay theo lịch trình và thuê bao kết nối sân bay này với Port-au-Prince..
Sân bay Cadjehoun

Sân bay Cotonou Cadjehoun là một sân bay ở Cotonou, thành phố lớn nhất Bénin ở Tây Phi.
Năm 2004, sân bay này phục vụ 301.493 lượt khách.
Spacehab Module

 
Công ty Spacehab của Mỹ đã tạo ra một module điều áp có vai trò là một phòng thí nghiệm và lưu trữ trên không gian. Các module này, gọi là module hậu cần SPACEHAB, được chở bên trong khoang hàng hóa của các tàu con thoi trong các sứ mệnh lên không gian.
SPACEHAB giúp tăng khả năng thực hiện các thí nghiệm trên không gian của các sứ mệnh tàu con thoi với việc cung cấp thêm không gian điều áp cho các phi hành gia cũng như các chỗ chứa cho các dụng cụ và thiết bị để thực hiện các nghiên cứu khoa học. Các vị trí trong khoang tàu con thoi chỉ có thể cung cấp số lượng hạn chế vị trí chứa và hỗ trợ các thí nghiệm khoa học.
SPACEHAB được làm chủ yếu bằng nhôm và được nối với khoang tàu bằng một đường hầm. Module này có chứa các hệ thống cần thiết cho sự sống như lưu thông khí, ánh sáng và điện năng. Sau khi tàu con thoi đi vào quỹ đạo, SPACEHAB được khởi động để các phi hành gia có thể bắt đầu thực hiện các thí nghiệm. Phi hành đoàn của tàu con thoi có các nhiệm vụ như khởi động và ngưng hoạt động, theo dõi và bảo dưỡng tại chỗ các hệ thống phụ trên module. Nó cũng được dùng để chở đồ tiếp tế cho trạm không gian quốc tế.
SPACEHAB có thể hỗ trợ cho 2 phi hành gia. Một phi hành gia thứ 3 cũng có thể đồng thời làm việc bên trong module trong khoảng thời gian ngắn nhưng khả năng lưu thông không khí sẽ giảm đi.
Có hai loại module SPACEHAB: Spacehab Logistic Single Module và Spacehab Logistic Double Module.
Spacehab Logistic Single Module.
Viết tắt là LSM, tạm dịch là module hậu cần đơn của Spacehab. Nó có thể chứa một thể tích tương đương với 118 két trên các vách ngăn, các giá đôi và giá Maximum Envelope Stowage System (MESS). Các giá MESS có thể chứa các món đồ ngoại cỡ. Với khả năng chứa tới 2.100 kg tải trọng, LSM có thể chứa vô số hàng hóa cũng như thiết bị nghiên cứu. Các hàng hóa mà Spacehab kết hợp vào LSM gồm các túi chuyên chở hàng hóa chứa thức ăn, các đồ dùng cá nhân, quần áo, thiết bị vận hành trạm và dụng cụ nghiên cứu.
Spacehab Logistic Double Module.
Viết tắt là LDM, nó được mang lên quỹ đạo trong các sứ mệnh STS-96, STS-101, STS-106. Thiết kế của module kép này gồm 2 Logistic Single Module được ghép lại với nhau. SPACEHAB LDM giúp tăng sức chở hàng hóa của tàu con thoi thêm 4536 kg với khả năng hỗ trợ cho các loại hàng hóa cần được cung cấp điện. Trên module này có tới 61 vị trí két đựng gắn trên vách ngăn và vị trí chứa đồ dưới sàn dành cho các món đồ lớn đặc biệt.
Tham khảo.
SPACEHAB Logistics Double Module – NASA website
[ STS-95 Presskit]
Hệ thống thiết bị đo đạc vô tuyến ngoại vi

Hệ thống này (tiếng Anh là External Wireless Instrumentation System – EWIS) gồm các gia tốc kế đặt trên các bộ phận giàn bên ngoài của cấu trúc giàn tích hợp của trạm không gian quốc tế. Hệ thống này giúp đo đạc các dao động trên hệ thống giàn của trạm.
Chức năng.
Sự dao động đo được bởi các gia tốc kế sẽ được so sánh với mô hình chịu tải, nhờ đó các kỹ sư có thể cải tiến lại các mô hình này để dự đoán chính xác hơn độ bền của cấu trúc giàn. Các kỹ sư của NASA và Boeing sử dụng mô hình đã cải tiến kết hợp với các phép đo đạc này nhằm tìm cách kéo dài tuổi thọ của hệ thống giàn vốn được dự kiến là khoảng 15 năm. Hệ thống này cũng giúp các kỹ sư hiểu rõ hơn phản ứng của hệ thống giàn trên quỹ đạo. Các kỹ sư NASA và Boeing hy vọng hệ thống này giúp loại bỏ được những sự chủ quan và không chắc chắn trong các mô hình của họ. Hệ thống này cũng có thể giúp họ có thể hiểu biết rõ hơn về tải trọng có thể tác dụng lên các tàu du hành vũ trụ có kết cấu lớn trong tương lai.
Cấu tạo.
Hệ thống này được lắp đặt trên các giàn P4, P5, S4, S6 có tác dụng đo gia tốc trên trạm theo các phương x, y và z. Trạm ISS có 33 gia tốc kế có nối dây được lắp đặt trên các phần giàn phía trong: 13 cái trên S0, 4 trên S1, 6 trên P1, năm cái trên S3 và năm cái trên P3. Dữ liệu từ các gia tốc kế này được truyền qua hệ thống điều khiển và xử lý dữ liệu của trạm, ở đó nó được chuyển tiếp về mặt đất để các kỹ sư phân tích. Hệ thống vô tuyến được sử dụng bởi việc đưa dây ra phần giàn bên ngoài thông qua khớp xoay Solar Alpha là rất khó khăn. Hệ thống này sử dụng hệ thống radio băng tần rộng truyền đi ở 900 MHz, tương tự như điện thoại không dây trước đây. Một cảm biến gọi là Remote Sensor Unit (RSU) đặt trên giàn P4, được cung cấp năng lượng từ trạm, chứa bộ nhớ cho các phép đo, điều khiển bằng máy tính cũng như máy phát radio. Khi được yêu cầu, nó sẽ truyền dữ liệu về một đơn vị điều khiển mạng (Network Control Unit – NCU) được đặt bên trong 2 giá hàng không của phòng thí nghiệm Destiny. Ngoài ra còn có 2 ăngten được lắp đặt vào đầu hình nón đằng sau ở phía dưới của Destiny.
Tham khảo.
STS-115 Presskit
WAGs

WAGS (hay là Wags) là tên viết tắt dùng để chỉ vợ và bạn gái của các vận động viên chuyên nghiệp. (Wives and Girlfriends). Nó xuất hiện vào thời gian diễn ra World Cup 2006 tại Đức, mặc dù trước đó từ này hiếm khi được dùng.
WAGs năm 2006.
Trong mùa World Cup năm 2006, việc xuất hiện trước công chúng và mua sắm đình đám của các WAGs luôn là đề tài nóng bỏng của báo chí. Nhiều người cũng cho rằng chính việc này đã làm các cầu thủ Anh xao nhãng và bị loại ngay vòng tứ kết sau những màn trình diễn kém thuyết phục.
Những WAGs nổi bật nhất năm 2006 chắc chắn không thể không kể đến Victoria Beckham, vợ của cựu thủ quân đội tuyển Anh David Beckham, người mà theo tờ New York là "Nữ hoàng của WAGS", Cheryl Cole thành viên nhóm Girl Aloud vợ của Ashley Cole, Coleen McLoughlin bạn gái của Wayne Rooney, Carly Zucker bạn gái của Joe Cole, Alex Curran vợ của Steven Gerrard... Một WAG khác cũng thu hút sự chú ý của báo chí đó là cô sinh viên loại A Melanie Slade, bạn gái của cầu thủ trẻ nhất trong đội hình thi đấu, Theo Walcott.
Các dân tộc Tungus

Các dân tộc Tungus hay Thông Cổ Tư (tiếng Hán: 通古斯) là một nhóm khoảng 12 dân tộc sinh sống tại vùng đông bắc Trung Quốc và phía đông nam Liên bang Nga. Các nhóm sắc tộc Tungus sử dụng nhóm ngôn ngữ Tungus thuộc ngữ hệ Altai, tên gọi Tungus cũng bắt nguồn từ đó mà ra. Các sắc tộc Tungus bao gồm:
Bộ Lại

Bộ Lại hay Lại bộ (chữ Hán:"吏部") là một cơ quan hành chính thời phong kiến tại các nước Đông Á, tương đương với cấp bộ ngày nay. Năm Kiến Thủy thứ tư (29 TCN) thời Hán Thành Đế lập ra thường thị tào, đến thời Hán Quang Vũ Đế đổi thành lại tào. Thời Hán Linh Đế đổi thành Tuyển bộ. Từ thời Tào Ngụy và nhà Tấn trở đi gọi là Lại bộ. Thời Tùy, Đường và Ngũ đại, bộ này là một trong sáu bộ (Lục bộ) của Thượng thư tỉnh.
Ở các nước Á Đông thời phong kiến, Bộ Lại hoặc Lại bộ là bộ giữ việc quan tước, phong tước, ân ban thuyên chuyển, lựa chọn, xét công, bãi truất và thăng thưởng, bổ sung quan lại, cung cấp người cho các nha môn; tương đương với Bộ Nội vụ ngày nay. Đứng đầu Bộ Lại là Thượng thư Bộ Lại ("Lại bộ Thượng thư").
Trong Lại bộ sau này mới đặt ra các ti là Lại bộ ti, Tư phong ti, Tư huân ti, Khảo công ti, chủ quản các công việc của quan văn như bổ nhiệm, bãi miễn, khảo khóa, thăng giáng, huân phong, điều động. Thời kỳ đầu nhà Đường bộ này còn cai quản cả việc khảo thí khoa cử, đến năm Khai Nguyên thứ 24 (736) thời Đường Huyền Tông thì công việc này được giao lại cho bộ Lễ. Thời kỳ giữa của nhà Đường, các quyền xem xét quan viên và bổ nhiệm, bãi miễn bị thu hồi dần về thượng thư tỉnh. Quan đứng đầu bộ Lại gọi là Lại bộ thượng thư (hay thượng thư bộ Lại) với hàm chánh tam phẩm, cấp dưới lần lượt là Lại bộ thị lang gồm hai người với hàm chánh tứ phẩm thượng. Dưới nữa là lang trung có hai người với hàm chánh ngũ phẩm thượng và viên ngoại lang gồm hai người với hàm chánh lục phẩm thượng. Có thời đổi thành tư liệt, thiên quan, văn bộ, sau lại đổi về như cũ.
Các thời kỳ.
Đế quốc Mông Cổ-nhà Nguyên.
Thời kỳ đầu đặt 3 người làm thượng thư với hàm chánh tam phẩm, thị lang hai người với hàm chánh tứ phẩm, lang trung hai người hàm tòng ngũ phẩm, viên ngoại lang hai người hàm tòng lục phẩm. Năm Trung Thống thứ nhất (1260) thời Nguyên Thế Tổ lấy Lại cùng Hộ và Lễ làm tả tam bộ với thượng thư hai người, thị lang hai người, lang trung 4 người, viên ngoại lang 6 người. Năm Chí Nguyên thứ nhất (1271) lấy Lại cùng Lễ làm một bộ với thượng thư 3 người, thị lang nhưng hai người, lang trung nhưng 4 người, viên ngoại lang 3 người. Năm 1273 phục hồi tả tam bộ. Năm 1275, nhập Lại và Lễ thành một bộ với thượng thư hai người, thị lang, lang trung, viên ngoại lang mỗi chức 1 người. Năm 1277, lập ra thượng thư lục bộ, trong đó Lại bộ thượng thư 1 người, thị lang 1 người, lang trung hai người, viên ngoại lang hai người. Năm 1278, tái lập Lại Lễ bộ với thượng thư, thị lang, lang trung mỗi chức 1 người, viên ngoại lang nhưng hai người. Năm 1283, sắp xếp lại bộ Lại, tăng thượng thư lên 7 người, thị lang 3 người, lang trung hai người, viên ngoại lang 4 người. Năm 1289, giảm thượng thư còn hai người, thị lang và lang trung mỗi chức 1 người, viên ngoại lang hai người. Năm 1291, tăng thượng thư lên 3 người. Năm 1293, mỗi chức nói trên đều có hai người. Năm 1298, lại tăng thượng thư lên thành 3 người, chủ sự 3 người, Mông Cổ tất đồ xích 3 người, lệnh sử 25 người, Hồi Hồi lệnh sử hai người, khiếp lý mã xích 1 người, tri ấn hai người, tấu sai 6 người, Mông Cổ thư tả hai người, thuyên tả 5 người, điển lại 19 người.
Huỳnh Nhật Hoa

 
Huỳnh Nhật Hoa hay Hoàng Nhật Hoa (chữ Hán: 黃日華, tiếng Anh: "Felix Wong Yat-wah", sinh ngày 4 tháng 9 năm 1961) là nam diễn viên, ca sĩ Hong Kong nổi tiếng trong thập niên 80 đầu thập niên 90, được mệnh danh là một trong Ngũ hổ tướng TVB cùng Lương Triều Vỹ, Thang Trấn Nghiệp, Miêu Kiều Vĩ và Lưu Đức Hoa. 
Khán giả biết về Huỳnh Nhật Hoa như là một diễn viên phim truyền hình hơn là màn ảnh rộng. Xuất thân từ lò đào tạo diễn viên trẻ khóa 9 của TVB, Huỳnh Nhật Hoa đều đặn đảm nhận những vai quan trọng trong nhiều bộ phim kinh điển của hãng TVB Hong Kong từ năm 1980 đến 2000 rồi mới chia tay. Năm 2010, Huỳnh Nhật Hoa trở lại TVB đóng phim Hình Cảnh.
Đời tư.
Hoàng Nhật Hoa kết hôn với nữ diễn viên Lương Khiết Hoa từ năm 1988 và họ có 1 cô con gái.
Các phim điện ảnh đã đóng.
I Love Hong Kong (diễn viên khách mời)
Miêu Kiều Vĩ

 
Miêu Kiều Vỹ (sinh ngày 18 tháng 6 năm 1958) là nam diễn viên Hồng Kông. Từ 1983 đến 1991 anh cùng với Lương Triều Vỹ, Thang Trấn Nghiệp, Huỳnh Nhật Hoa và Lưu Đức Hoa. được xem là "Ngũ Hổ Tướng" của TVB. Miêu Kiều Vỹ nổi tiếng với những vai cổ trang, đại hiệp hào hoa phong nhã như "Dương Khang" trong phim "Anh hùng xạ điêu" năm 1983, "Sở Lưu Hương" trong phim "Sở Lưu Hương Và Người Dơi..."
Sự nghiệp.
Sinh năm 1958, Miêu Kiều Vĩ gia nhập ngành giải trí Hồng Kông năm 1980 và vào học tại lớp đào tạo diễn viên TVB khóa 9 cùng với Huỳnh Nhật Hoa.
Những năm đầu thập niên 80, Miêu Kiều Vỹ và Ông Mỹ Linh là đôi tiên đồng ngọc nữ của truyền hình Hồng Kông rất được khán giả yêu thích. Năm 1988, Miêu Kiều Vĩ rời TVB, đầu tư vào công ty sản xuất và bán kính. Năm 1990, kết hôn với nữ diễn viên TVB Jaime Chik Mei Chun tức Thích Mỹ Trân và họ chia tay ngành giải trí để bắt đầu cuộc sống gia đình và kinh doanh mắt kính. Năm 2004, Miêu Kiều Vĩ quay trở về hãng TVB đóng phim.
Thành phố Belize

 
Belize là thành phố lớn nhất nước Belize, nằm ở phía đông quốc gia này nơi con sông Belize đổ ra Biển Caribbe. Thành phố này phỏng ước có khoảng 70.800 dân. Đây là hải cảng chính cùng là trung tâm tài chính và kỹ nghệ của Belize.
Lịch sử.
Khu vực Belize xưa là địa bàn của bộ tộc người Maya. Văn minh Maya phát triển rực rỡ nhưng sau tàn lụi. Đến thế kỷ 17 người Anh đến định cư và thành lập thị trấn Belize ở vị trí ngôi làng Holzuz cũ của người Maya. Năm 1884, Belize được chọn làm thủ phủ của xứ Honduras thuộc Anh. Năm 1970 thì chính phủ chuyển cơ sở hành chính đến Belmopan và Thành phố Belize chỉ còn giữ địa vị chủ chốt kinh tế mà thôi.
Đáng kể nhất trong lịch sử Belize là trận bão Hattie năm 1961 tàn phá thành phố gần như toàn phần. Hậu quả của cơn bão đó là chính sách dời đô vào Belmopan vì vị trí duyên hải của Thành phố Belize không tránh khỏi nạn bão hàng năm.
Kinh tế.
Hải cảng Belize là nơi xuất cảng các sản phẩm như gỗ, đường, chanh cam, và chuối. Đây cũng là một điểm du lịch cho các du thuyền ("cruise ships") trong vùng Biển Caribe. Thành phố này còn có các ngành công nghiệp khác như: chế biến gỗ và chế biến thực phẩm.
Thắng cảnh.
Trong các công trình nổi bật phải kể Đại giáo đường Saint John’s và Dinh Hành chính (xây vào thế kỷ 19).
Pretoria

Pretoria là thành phố ở phía bắc của tỉnh Gauteng, Nam Phi. Đây là thủ đô hành chính của Nam Phi, đây là một trong 3 thủ đô của Nam Phi, cùng với Cape Town (thủ đô lập pháp) và Bloemfontein (thủ đô tư pháp). Pretoria có diện tích 1.644 km², dân số năm 2007 là 2.345.908 người. Thành phố này nằm hai bên bờ sông Apies và trải dài đến chân dãy núi Magaliesberg. Phần lớn dân số của Pretoria là công chức và dân làm dịch vụ liên quan tới chính quyền. Thành phố này cũng có ngành công nghiệp thép, chế biến, gốm sứ, hóa chất. Thành phố được kết nối với các đô thị khác tại Nam Phi cũng như với Zimbabwe, Mozambique bằng đường bộ và đường ray. 
Trung tâm của Pretoria được quy hoạch các phố ô bàn cờ, các tòa nhà chọc trời bao quan quảng trường trung tâm. Thành phố có đường sá rộng rãi với nhiều công viên lớn, các vườn thực vật. Ở đây có nhiều toà nhà cổ thế kỷ 18.
Đại học Pretoria (thành lập với tên Transvaal University College năm 1908 sau đó được đổi tên vào năm 1930) là một trong những đại học lớn nhất Nam Phi. Ngoài ra còn cso Đại học Nam Phi (thành lập năm 1873), cơ sở chính của Đại học Vista (lập năm 1982).
Khu định cư Pretoria đã được lãnh đạo người da trắng Marthinius Pretorius lập năm 1855 và được đặt tên theo cha của ông Andries Pretorius, một anh hùng quân đội người Boer và cũng là một chính khách. Thành phố này trở thành thủ đô Cộng hòa Nam Phi năm 1860, sau đó là thủ đô hành chính của Liên minh Nam Phi - một quốc gia thống nhất các cựu thuộc địa Cape Colony, Natal, Orange Free State, và Transvaal năm 1910.
Khí hậu.
Pretoria có khí hậu cận nhiệt đới ẩm (phân loại khí hậu Köppen "Cwa") với mùa hè nóng, kéo dài trong khi mùa đông ngắn và ôn hòa. Nhiệt độ trung bình hàng năm là .
Hoàng Tín

Hoàng Tín hay Huỳnh Tín (黄信), bính âm Huang Xin là một nhân vật hư cấu trong tiểu thuyết cổ điển Trung Hoa "Thủy Hử" của tác giả Thi Nại Am. Hoàng Tín xếp thứ 38 trong số 108 anh hùng Lương Sơn và xếp thứ 2 trong 72 sao Địa Sát. Biệt hiệu của ông là Trấn Tam Sơn.
Xuất thân.
Hoàng Tín xuất thân là đô giám Thanh Châu (Sơn Đông ngày nay). Là người có võ công cao cường, Hoàng Tín đã có lần tự nhận mình có sức bắt hết giặc cướp của 3 ngọn núi Thanh Phong, Nhị Long và Đào Hoa, do đó được gọi là Trấn Tam Sơn. Hoàng Tín là cấp dưới của Tần Minh và là bạn của Hoa Vinh.
Gia nhập Lương Sơn.
Tống Công Minh bị quan ở trại Thanh Phong là Lưu Cao bắt giam. Tri trại Thanh Phong là Hoa Vinh hay tin đã phản lại Lưu Cao đến cứu Tống Giang. Quan huyện Thanh Châu là Mộ Dung Ngạn Đạt cử Hoàng Tín đến bắt Tống Giang và Hoa Vinh. Hoàng Tín bày kế giả mời Hoa Vinh đến dự tiệc rồi bắt giam Hoa Vinh.
Hoàng Tín trở về Thanh Châu với hai tù binh, tuy nhiên trên đường đi xe tù bị Yến Thuận, Vương Anh và Trịnh Thiên Thọ cướp, Hoàng Tín buộc phải rút về trại Thanh Phong. Mộ Dung Ngạn Đạt cử tiếp Tần Minh đến nhưng Tần Minh mắc bẫy và bị bắt. Tống Giang thuyết phục Tần Minh gia nhập Lương Sơn. Tần Minh ưng thuận và quay về mời Hoàng Tín gia nhập Lương Sơn cùng mình. Hoàng Tín đồng ý, mở cổng thành để quân Lương Sơn đánh Thanh Phong trại, giết chết Lưu Cao và cùng nhau lên Lương Sơn.
Sau khi gia nhập Lương Sơn.
Gia nhập Lương Sơn, Hoàng Tín đảm nhiệm chức mã quân tiểu bưu tướng kiêm việc thám tiễu thông tin, ông và Tôn Lập thường làm phó tướng cho Lâm Xung. Hoàng Tín cùng nghĩa quân Lương Sơn tham gia những chiến dịch đánh Liêu, Điền Hổ, Vương Khánh cũng như Phương Lạp. Là một trong số ít anh hùng sống sót sau chiến dịch Phương Lạp, Hoàng Tín trở về kinh đô và được phục chức quan ở Thanh Châu.
Azal Avia Cargo

Azal Avia Cargo là hãng hàng không chuyên chở hàng hóa của Azerbaijan, trụ sở tại Baku. Hãng có căn cứ ở Sân bay quốc tế Heydar Aliyev
Lịch sử.
Azal Avia Cargo được thành lập năm 1996 như hãng phụ thuộc và do hãng hàng không Azerbaijan Airlines làm chủ . Hãng hoạt động trong lãnh vực vận chuyển hàng hóa trong nước và tới các nước khác trong Cộng đồng các Quốc gia Độc lập.
Đội máy bay.
Đội máy bay của Azal Avia Cargo gồm các máy bay sau (tháng 3/2007)
Lịch tiêm chủng vắc xin

Chú ý: Ngoài những bệnh trong lịch tiêm chủng mở rộng, cũng có những bệnh khác trong chương trình mà không có trong lịch như phòng bệnh tiêu chảy do virus Rota..
Liên kết ngoài.
Chương trình tiểm chủng mở rộng tại website của bộ y tế
Thông tin tại viện Pasteur về chương trình tiêm chủng mở rộng 
Thông tin nên đọc về virus Rota
Bahrain Air

Bahrain Air (mã IATA =2B, mã ICAO =BAB) là hãng hàng không quốc gia thứ hai của Vương quốc Bahrain và là hãng hàng không giá rẻ. Hãng có 13 điểm đến ban đầu trong vùng Trung Đông.
Lịch sử.
Bahrain Air được thành lập năm 2007 và bắt đầu hoạt động từ ngày 1.2.2008.. Hãng sử dụng loại máy bay hiện đại Airbus A320 với 12 chỗ ngồi hạng business và 150 chỗ ngồi hạng economy. bay các tuyến đường Bahrain, Dubai, Doha, Mashhad, Beirut, Ammam và Alexandria. Hãng hiện có kế hoạch mở rộng các điểm đến lên 14 thành phố vào tháng 4/2008, 23 thành phố vào năm 2009 và 25 thành phố vào năm 2010.
Các nơi đến.
Các nơi đến ban đầu là:
Đội máy bay.
(tháng 5/2008):
20 airbus a380
10 boeing 777.200er
Red (album của Aikawa Nanase)

Red là album đầu tiên của Nanase Aikawa. Album đã xếp vị trí #1 trong 54 tuần trên bảng xếp hạng Oricon của Nhật Bản &amp; bán được tất cả hai.454.680 bản &amp; trở thành album bán chạy nhất của Aikawa.
Alexandre Pétion

Alexandre Sabès Pétion (2 tháng 4 năm 1770 – 29 tháng 3 năm 1818) là một vị tướng và nhà chính trị Haiti. Ông là một nhà cách mạng đã thành lập nên Cộng hòa Haiti và là tổng thổng của phía nam Cộng hòa Haiti từ năm 1806 cho đến khi mất.
Cuộc đời.
Pétion là con trai của gia đình cha là người Pháp còn mẹ là người lai da trắng và da đen. Ông sinh ra tại Port-au-Prince và học phổ thông tại Paris. Ông đã gia nhập quân của nhà cách mạng François Dominique Toussaint Louverture năm 1791 và cùng họ đánh đuổi quân Anh và Tây Ban Nha khỏi Haiti năm 1798. Năm 1799, ông gia nhập quân của tưởng Haiti André Rigaud trong một cuộc nội chiến chống lại Toussaint Louverture. Quân của ông bị đánh bại và ông phải chạy qua Pháp. Năm 1802, ông trở lại Haiti cùng với quân đội Pháp do tướng người Pháp Charles Victor Emmanuel Leclerc chỉ huy để chiếm lại hòn đảo theo lện Napoleon Bonaparte. Sau khi Pháp bị đánh bại và bị đánh bật khỏi đảo này bởi quân của Jean-Jacques Dessalines, Pétion đã phục vụ cho quân của Dessalines. Hai năm sau khi Dessalines tự xưng hoàng đế Haiti vào năm 1804, Pétion lại quay sang gia nhập quân của nhà cách mạng Haiti Henri Christophe trong một vụ lật đổ Dessalines. Dessalines đã bị ám sát. Năm 1807, Pétion đã lập một nước cộng hòa ở miền nam và tây Haiti và ông đã được bầu làm tổng thống suốt đời. Cùng lúc đó, Christophe cũng lập một vương quốc ở phía bắc và tự xưng là vua Henri I, tuyên bố chủ quyền trên toàn đảo Haiti. Năm 1811, Christophe đã triển khai cuộc chiến để hạ bệ Pétion nhưng không thành công.
Ông mất năm 1818 vì bệnh sốt vàng da.
ParaDOX

ParaDOX là album thứ hai của Aikawa Nanase. Album này đã từng vị trí quán quân suốt 21 tuần trong bảng xếp hạng của Oricon.
Album này gồm các track sau:
ParaDOX được phát hành từ ngày 2 tháng 7 năm 1997.
Có tất cả 1.434.960 bản đã được bán ra.
Arno Allan Penzias

Arno Allan Penzias (sinh 26 tháng 4 năm 1933 -) là nhà vật lý người Mỹ, người nhận Giải Nobel vật lý năm 1978 cùng Robert Woodrow Wilson nhờ công trình khám phá bức xạ phông vi sóng vũ trụ. Cùng với họ, Pjotr Leonidovič Kapica nhận giải thưởng này nhưng không liên quan gì đến công trình bức xạ vi sóng vũ trụ.
Arno Allan Penzias sinh ra tại München, Đức. Năm lên sáu, ông được đưa sang Anh. Sáu tháng sau, cha mẹ ông và gia đình di cư đến New York City vào năm 1940. Sau đó ông trở thành công dân Hoa Kỳ năm 1946. Ông tốt nghiệp Brooklyn Technical High School năm 1951, đậu tú tài tại City College of New York, nhận bằng cử nhân năm 1958 và bốn năm sau ông nhận học vị tiến sĩ khoa học tại cùng một trường Columbia University.
Khám phá.
Sau tốt nghiệp, ông làm việc cùng Robert Woodrow Wilson ở trung tâm nghiên cứu Bell Labs tại New Jersey với máy thu vi sóng cryogen (ở nhiệt độ siêu thấp khoảng 123 K) có độ nhạy cao dùng cho quan sát thiên văn vô tuyến. Năm 1964, hai ông phát hiện sóng nhiễu tầng số cao mà không thể giải thích nguyên gốc. Sóng nhiễu đó mang năng lượng rất thấp so với bức xạ xuất phát từ Ngân Hà đồng thời nó có cùng tính chất ở tất cả các hướng. Penzias và Wilson cho rằng, dụng cụ làm việc của mình có lẽ đã bị nhiễu do một nguồn phát sóng nào đó trên Trái Đất. Họ dự đoán và sau đó tự mình phủ nhận rằng khả năng nguồn gây nhiễu xuất phát từ New York. Cuộc kiểm tra an ten đã phát hiện ra anten bị dính đầy phân bồ câu. Tuy nhiên nhiễu sóng vẫn không được khắc phục sau khi đã làm sạch anten.
Sau khi đã loại trừ tất cả các khả năng gây nhiễu khác, họ đã công bố khám phá của mình. Về sau, nguồn sóng nhiễu này được xác định là bức xạ tự nhiên của nền vũ trụ, được hình thành từ Vụ Nổ Lớn và tồn tại như bức xạ tàn dư. Khám phá này đã khẳng định lý thuyết về Vụ Nổ Lớn, đã thay đổi nhiều giả thuyết về sự hình thành vũ trụ.
Penzias và Wilson nhận giải Henry Draper Medal năm 1977 và sau đó một năm là Giải Nobel vật lý.
Sân bay quốc tế Maputo

 
Sân bay quốc tế Maputo là một sân bay nằm cách thành phố Maputo – thành phố lớn nhất và là thủ đô Mozambique 3 km về phía tây bắc.
Sân bay này có 2 phi đạo dài 3660 m và 1700 m có bề mặt rải nhựa đường.
Sân bay quốc tế Bahrain

Sân bay quốc tế Bahrain (; chuyển tự: Matar al-Bahrayn ad-Dowaly) là một sân bay ở Al Muharraq, một hòn đảo ở mũi bắc của Bahrain, phía bắc thủ đô Manama. Đây là trung tâm hoạt động của hãng Gulf Air.
Quý III năm 2006, sân bay này được đầu tư 300 triệu USD để nâng cấp nhà đỗ xe nhiều tầng và khu khu mua sắm gần tòa nhà ga chính cũng như rải lại mặt đường băng chính, hệ thống an ninh.
Sân bay này được xếp hạng 3 sao theo tổ chức Skytrax cùng với 7 sân bay khác.
Sân bay quốc tế Carrasco

 
 
 
Sân bay quốc tế Carrasco là sân bay lớn nhất ở Uruguay. Sân bay này nằm ở phía bắc của Ciudad de la Costa ở Canelones, gần (phía đông) thủ đô Montevideo. Đây được xem là một trong những sân bay hiệu quả và thân thiện với du khách nhất ở khu vực Mỹ Latinh. Sân bay được đặt theo tên của Cesáreo L. Berisso, người đi tiên phong trong ngành hàng không Uruguay và đây cũng là một căn cứ không quân của Lực lượng Không quân Uruguay.
Thông tin.
Sân bay phục vụ hơn 1,5 triệu lượt khách mỗi năm và dự tính đạt 2,8 triệu lượt khách năm 2010. Năm 2003, chính phủ Uruguay đã chuyển quyền quản lý, vận hành và bảo dưỡng sân bay cho một tập đoàn đầu tư tư nhân. Hiện sân bay này đang thu phí nâng cấp sân bay. Sân bay có phần tường phủ kính mang đến sự rộng rãi và hiện đại. Tuy vậy, sân bay chỉ có một đường băng. Việc vận chuyển hành khách đến máy bay bằng xe buýt khá phổ biến ở sân bay.
Nâng cấp, cải tạo sân bay.
Ngày 3 tháng 2 năm 2007, một nhà ga mới trị giá 134 triệu USD được khởi công xây song song với đường băng 06/24. Nhà ga này theo thiết kế của kiến trúc sư Uruguay Rafael Viñoly, sẽ có khu đỗ xe có sức chứa 1200 xe, nhà ga đưa vào hoạt động ngày 29 tháng 12 năm 2009. Một nhà ga hàng hóa trị giá 7 triệu USD cũng đang được xây. Đường băng 06/24 đã được nâng cấp kéo dài lên 3200 m.
Sân bay quốc tế Jacksons

 
 
 
Sân by quốc tế Jacksons , cũng gọi là Sân bay Port Moresby, là một sân bay nằm bên ngoài Port Moresby 8 km, ở Papua New Guinea. Đây là sân bay lớn nhất và tấp nập nhất ở Papua New Guinea và là căn cứ chính của hãng Air Niugini, hãng hàng không quốc gia của Papua New Guinea.
Sân bay Berne

Sân bay Berne , là sân bay phục vụ Berne, Thụy Sĩ, nằm gần làng Belp. Do đó, tên gọi là sân bay Bern Belp.
Sân bay Berne có một đường băng dài 1.730 m rộng 30 m rải nhựa và hai đường băng dài 650 m có mặt cỏ. Xe buýt sân bay mỗi giờ có một chuyến giữa sân bay này và Ga tàu lửa Berne.
Sân bay Nova Lisboa

Sân bay Humabo là một sân bay công ở đông bắc Huambo, một thành phố ở Angola. Trong thời thuộc đia, thành phố này có tên Nova Lisboa. Sân bay này có 1 phi đạo dài 2660 m có bề mặt rải nhựa đường.
Air Gemini

Air Gemini là hãng hàng không có trụ sở tại Luanda, Angola. Đây là hãng vận chuyển hành khác và hàng hóa phục vụ các nhiệm vụ nhân đạo và phục vụ ngành khai khoáng. Cơ sở chính của hãng này ở Sân bay Quatro de Fevereiro, Luanda.
Lịch sử.
Hãng này được lập năm 1999 và bắt đầu hoạt động tháng 7 năm 1999 với dịch vụ vận tải hàng hóa, đặc biệt là kim cương. Dịch vụ vận chuyển khách đã được bổ sung tháng 2 năm 2002.
Đội máy bay.
Hãng Air Gemini có các máy bay sau (tháng 3 năm 2007) :
Sân bay quốc tế Hosea Kutako

 
 
 
Sân bay quốc tế Windhoek Hosea Kutako là sân bay quốc tế chính phục vụ thủ đô Namibia Windhoek. Nằm cách thành phố 45 km, đây là sân bay hàng đầu Namibia và đã phục vụ 514.000 lượt khách năm 2004. Sân bay này được đặt tên theo lãnh đạo Herero Hosea Kutako.
Có ít chuyến bay nội địa ở đây do sân bay nhỏ hơn, Sân bay Windhoek Eros đảm trách đối tượng khách này. Có xe buýt nối cả hai sân bay này với nhau và với thành phố Windhoek.
Sân bay quốc tế Tunis-Carthage

Sân bay quốc tế Tunis-Carthage () là sân bay quốc tế ở Tunis, Tunisia.
Sân bay này được đặt tên theo thành phố lịch sử Carthage nằm ngay phía bắc của sân bay này. Đây là trung tâm của các hàng hàng không Tunisair, Nouvelair Tunisia, Sevenair và Tunisavia. Năm 2004, đã có 3,4 triệu lượt khách qua sân bay này.
Nghĩa địa Innocents

Nghĩa địa Innocents (tiếng Pháp: "Cimetière des Innocents") là một nghĩa địa cũ của thành phố Paris, hiện nay không còn tồn tại. Xuất hiện từ trước thế kỷ 10, Innocents trước kia vốn thuộc ngoại ô thành phố, nhưng hiện nay là vị trí của quảng trường Joachim du Bellay, khu vực trung tâm của Paris.
Không biết chính xác Innocents được bắt đầu từ khi nào, nhưng vào thế kỷ 10 nghĩa trang này đã tồn tại. Vào năm 1137, để thay thế cho nhà nguyện cũ, Louis VI cho xây dựng một nhà thờ mới dành cho những đứa trẻ ngây thơ đã bị tàn sát theo truyền thuyết trong Kinh Thánh. Philippe Auguste dùng số tiền tịch thu của những người Do Thái, tiếp tục mở rộng nhà thờ, xây một bức tường bao cao 3 mét. Dần dần, nơi đây trở thành nghĩa địa của giáo khu bên tả ngạn và dành cả cho những người chết đuối ở sông Seine cùng các nạn nhân dịch bệnh.
Thế kỷ 16, diện tích nghĩa địa Innocents khoảng gần gấp đôi quảng trường Joachim du Bellay ngày nay và được trang trí bằng một vài tượng đài. Năm 1549, nhờ dịp vua Henri II lên ngôi, nhà điêu khắc Jean Goujon dựng một đài phun nước nằm gần nhà thờ. Khi vua Louis XIV cho mở rộng phố Ferronnerie, nhà để di cốt Lingères bị phá bỏ.
Tới năm 1790, vì vấn đề vệ sinh, nghĩa địa Innocents phải đóng cửa. Ước tính đã có khoảng 2 triệu người dân Paris từng được chôn cất ở đây. Các hài cốt của nghĩa địa Innocents được chuyển về Hầm mộ Paris, nhà thờ cùng các nhà để di cốt đều bị phá bỏ. Năm 1788, thành phố cho mở một chợ buôn bán ở khu vực này. Năm 1865, đài phun nước Innocents, tác phẩm của Jean Goujon, sau một vài lần thay đổi vị trí, được đặt ở trung tâm của Les Halles như hiện nay. Còn khu chợ bị đóng cửa từ năm 1858.
Khu vực của nghĩa địa Innocents ngày nay thuộc trung tâm thành phố Paris, một những khu thương mại quan trọng nhất.
Svay Rieng (thành phố)

Svay Rieng, phiên âm tiếng Việt là Xvây Riêng hoặc Xoài Riêng, là thị xã tỉnh lỵ tỉnh Svay Rieng, Campuchia.
Thị xã chia thành 4 khum và 18 phum.
Tỉnh trưởng: Chiêng Ôm.
Tunis

Tunis ( "") là thủ đô và thành phố lớn nhất của Tunisia. Vùng đại đô thị Tunis, thường được gọi là "Grand Tunis", có chừng 2.700.000 dân.
Tọa lạc gần một vịnh Địa Trung Hải lớn (Vịnh Tunis), sát cạnh hồ Tunis và cảng La Goulette (Ḥalq il-Wād). thành phố trải dọc theo đồng bằng duyên hải và các ngọn đồi bao quanh. Trong trung tâm hiện đại là khu phố cổ thời thuộc địa.
Thành phố có Sân bay quốc tế Tunis-Carthage.
Kinh tế của thành phố này chủ yếu là du lịch, mua bán dầu olive và thảm.
Medina (khu phố cổ) của Tunis được UNESCO công nhận là di sản thế giới năm 1979.
Khí hậu.
Tunis có khí hậu Địa Trung Hải (phân loại khí hậu Köppen "Csa").
Danh sách nghĩa trang Paris

Phần lớn các nghĩa trang ở thành phố Paris hiện nay do chính quyền thành phố quản lý. Tính riêng trong nội ô, thành phố quản lý 14 nghĩa trang. Ngoài ra còn 6 nghĩa trang khác thuộc thuộc vành đai nhỏ, tuy không thuộc địa giới Paris. Phần lớn các nghĩa trang này được mở cửa vào thế kỷ 18 và 19. Các nghĩa trang trong nội ô hiện nay đều thuộc các quận vành đai, mang số lớn hơn 10. Không chỉ là những nơi chôn cất đơn thuần, các nghĩa trang còn là những không gian xanh quan trọng và được trang trí bởi nhiều tác phẩm điêu khắc. Père-Lachaise, Montparnasse, Montmartre là nơi yên nghỉ của nhiều danh nhân, cả người Pháp cũng như người nước ngoài, thu hút một lượng lớn khách du lịch tới thăm.
Paris cũng có những địa điểm khác với chức năng chôn cất. Điện Panthéon, Invalides đều là nơi yên nghỉ của nhiều danh nhân. Hầm mộ Paris, vốn là hầm khai thác đá cũ, hiện cất trữ nhiều hài cốt. Thành phố có một nghĩa trang tư nhân, Picpus nằm ở Quận 12, nơi yên nghỉ của Hầu tước La Fayette. Ngoài ra có thể kể tới nghĩa địa Innocents, từng tồn tại nhiều thế kỷ, đã bị đóng cửa vào cuối thập niên 1780. Các ngôi mộ còn nằm trong một số nhà thờ của thành phố.
Danh sách.
Nội ô.
!  Nghĩa trang 
!  Quận 
!  Diện tích 
!  Số mộ phần 
!  Số người đã an táng 
!  Chôn cất mỗi năm 
!  Cây xanh 
!  Mở cửa 
!  Web
Sân bay quốc tế Sir Seretse Khama

Sân bay quốc tế Sir Seretse Khama là một sân bay nằm cách Gaborone 15 km về phía bắc, là sân bay quốc tế chính của thủ đô Botswana. Sân bay này được đặt tên theo Sir Seretse Khama, tổng thống đầu tiên của Botswana. Chính phủ Botswana đã chi 61 triệu USD để phát triển sân bay này để phục vụ máy bay lớn hơn.
Hành khách đi từ sân bay đến thành phố bằng xe taxi, chưa có xe buýt
Phum

Phum () là đơn vị cư trú đồng thời là tổ chức xã hội cổ truyền của người Khmer ở nông thôn Nam Bộ Việt Nam cũng như tại Campuchia. 
Việt Nam.
Tại Việt Nam, phum là một kiểu cụm dân cư và nhiều phum hợp thành sóc (ស្រុក). Người đứng đầu phum là meh phum (mẹ phum). Phum trong tiếng Khmer có nghĩa là "vườn". Trong phạm vi một mảnh vườn có từ một đến nhiều gia đình (thường là 4, 5 gia đình) cùng huyết thống cư trú. Có hàng rào tre xanh bao quanh, có cổng phum, trong hàng rào có nhà ở, chuồng gia súc, đất vườn hay rẫy, mỗi phum đều có tên gọi riêng, thường là tên ông tổ tạo lập phum đặt ra.
Campuchia.
Ở Campuchia phum là đơn vị hành chính cấp bốn tại quốc gia này, dưới khum (ឃុំ). Người đứng đầu về mặt hành chính của phum là trưởng phum, thường có (các) vị phó trưởng phum giúp việc. Các trưởng phum có trách nhiệm báo cáo cho người đứng đầu khum (meh khum). Các trưởng phum thuộc quyền quản lý của Bộ Nội vụ Campuchia, cơ quan chịu trách nhiệm về các vấn đề hành chính và an ninh công cộng. Trước năm 2006, các trưởng phum được chính quyền khum chỉ định và cần có sự phê chuẩn của bộ Nội vụ sau khi được các khum đề cử. Tuy nhiên, năm 2006 Campuchia đã tổ chức cuộc bầu cử đầu tiên để người dân đi bầu chức vụ trưởng phum.
Sân bay Bobo Dioulasso

Sân bay Bobo Dioulasso là sân bay ở Bobo Dioulasso, Burkina Faso. Sân bay này có 1 đường cất hạ cánh có chiều dài 3300 m, bề mặt rải nhựa đường. Sân bay này nằm ở độ cao 461 m trên mực nước biển.
Các hãng hàng không và các tuyến điểm.
Hiện chỉ có một hãng hàng không hoạt động tại đây với các tuyến điểm sau:
Sân bay Ouagadougou

Sân bay Ouagadougou là một sân bay ở trung tâm thành phố Ouagadougou ở Burkina Faso.
Năm 2004, sân bay này phục vụ 241.466 lượt khách (tăng 18,5% so với năm 2003).
Sân bay quốc tế Léopold Sédar Senghor

Sân bay quốc tế Léopold Sédar Senghor (, ) là một sân bay quốc tế phục vụ tại thành phố thủ đô Dakar, Sénégal. Sân bay này nằm gần thị trấn Yoff, phía bắc của Dakar. Nó được biết đến với tên Sân bay quốc tế Dakar Yoff () cho đến tháng 9 tháng 10 năm 1996, khi nó được đổi theo tên của Léopold Sédar Senghor, vị tổng thống đầu tiên của Senegal.
Đây là sân bay quan trọng nhất của Senegal, có thể phục vụ máy bay lớn như Boeing 747, Boeing 777-200 của Air France hay Airbus A340-600 của South African Airways. Năm 2009, sân bay này đã phục vụ khoảng 1.500.000 hành khách.
Một sân bay đã được xây dựng cách đó khoảng 45 km vào trong đất liền để thay thế sân bay Léopold Sédar Senghor được bắt đầu vào năm 2007. Tập đoàn xây dựng Saudi Binladin Group là đơn vị tiến hành xây dựng sân bay mới, được đặt tên người châu Phi da màu đầu tiên được bầu vào quốc hội Pháp vào năm 1914, Blaise Diagne. Ban đầu, dự kiến sẽ mất 30 tháng để xây dựng xong với công suất thiết kế ban đầu là 3 triệu hành khách một năm - gần gấp đôi lưu lượng hàng năm là 1,7 triệu hành khách của sân bay Léopold Sédar Senghor. Ngày mở cửa sân bay đã nhiều lần bị trì hoãn; dự kiến sẽ là vào tháng 12 năm 2014.
Sân bay quốc tế Bujumbura

Aéroport international de Bujumbura là một sân bay ở Bujumbura, thủ đô của Burundi. Sân bay này có một đường băng dài 3600 m rải nhựa đường. Năm 2004, nó phục vụ 85.434 lượt khách.
Klaas-Jan Huntelaar

Klaas-Jan Huntelaar (; sinh ngày 12 tháng 8 năm 1983 tại Voor-Drempt, Gelderland), biệt danh "Thợ săn", là cựu cầu thủ bóng đá người Hà Lan. Huntelaar là một mẫu tiền đạo điển hình với kỹ thuật và thể lực tốt và thường được so sánh với phong cách thi đấu của Marco van Basten và Ruud van Nistelrooy.
Huấn luyện viên Louis van Gaal đã khen ngợi anh là "trong vòng cấm địa, anh ấy là cầu thủ xuất sắc nhất thế giới."
Năm 2006, anh được bầu chọn là Cầu thủ Hà Lan xuất sắc nhất trong năm và Cầu thủ xuất sắc nhất trong năm của Ajax. Huntelaar còn là thành viên của tuyển U-21 Hà Lan giành chức vô địch Giải U-21 châu Âu và giành luôn ngôi vua phá lưới giải đấu này cũng như có tên trong đội hình tiêu biểu của giải đấu. Anh cũng đang là cầu thủ ghi nhiều bàn thắng nhất của đội tuyển U-21 Hà Lan với 18 bàn trong 22 trận. Tại Giải vô địch quốc gia Hà Lan, anh là vua phá lưới ở hai mùa giải 2005-06 và 2007-08.
Trong sự nghiệp của mình, Huntelaar đã từng thi đấu cho PSV, De Graafschap, AGOVV Apeldoorn, SC Heerenveen, AFC Ajax, Real Madrid CF và AC Milan, trước khi đến Schalke 04 vào tháng 8 năm 2010 rồi sau 7 năm thì rời Schalke 04 chuyển tới Ajax vào năm 2017 trong chuyển nhượng mùa hè vừa rồi.
Sự nghiệp câu lạc bộ.
Real Madrid
Quyết định chuyển đến Real Madrid của anh là một quyết định sai lầm nhất trong sự nghiệp. Dù có đến tận 8 bàn thắng chỉ sau 11 trận đấu (10 trận vào sân từ băng ghế dự bị) nhưng vẫn không đủ để anh có 1 suất đá chính thường xuyên. Sau 1 mùa giải "Thợ săn" đã bị bán cho AC Milan.
Sự nghiệp đội tuyển quốc gia.
Năm 2014, Huntelaar thi đấu cho đội tuyển quốc gia Hà Lan và giúp đội tuyển Hà Lan đoạt giải ba ở World Cup 2014, đó cũng là kì dẫn dắt cuối cùng với đội tuyển Hà Lan của HLV Louis van Gaal.
Sân bay Kalmar

Sân bay Kalmar là một sân bay ở đông nam Thụy Điển. Sân bay này cách Kalmar 5 km về phía tây.
Sân bay này ban đầu là căn cứ của đơn vị F 12 Kalmar Không lực Thụy Điển.
Sân bay này thuộc sở hữu của hạt Kalmar.
Sân bay Kiruna

 
Kiruna Airport là một sân bay ở cực bắc Thụy Điển. Sân bay này nằm cách trung tâm Kiruna 10 km. Năm 2005, sân bay này phục vụ 166.000 lượt khách.
Sun Air of Scandinavia

Sun Air of Scandinavia (mã IATA = EZ, mã ICAO = SUS) là hãng hàng không của tư nhân, trụ sở ở Billund, Đan Mạch. Hãng có căn cứ ở Sân bay Billund và có các tuyến bay trong vùng cho hãng British Airways. Hãng cũng nhận chở các khách thuê bao cả chuyến.
Lịch sử.
Sun Air of Scandinavia được thành lập và bắt đầu hoạt động từ năm 1978. Ban đầu hãng hoạt động như một hãng máy bay taxi và chở các khách thuê bao cả chuyến. Năm 1987, hãng bắt đầu mở các tuyến bay trong vùng. Từ ngày 1.8.1996 hãng hợp tác với British Airways và chở khách nhân danh hãng này. Sun Air of Scandinavia do Niels Sundberg làm chủ và hiện có 175 nhân viên.
Các nơi đến.
(Tháng 8 năm 2007):
Đội máy bay.
(Tháng 2 năm 2008):
Sân bay Ronneby

Sân bay Ronneby (Kallinge) là một sân bay nằm cách Ronneby, Thụy Điển 4 km và cách Karlshamn 20 km, cách Karlskrona 50 km.
Sân bay Ronneby là sân bay lớn thứ 6 ở Götaland và lớn thứ 15 ở Thụy Điển. Năm 2005, sân bay Ronneby đã phục vụ 205.000 lượt khách.
Sân bay quốc tế Darwin

 
Sân bay quốc tế Darwin là sân bay phục vụ Darwin, Northern Territory, Australia. Sân bay này cách Darwin 13 km về phía đông bắc, ở ngoại ô Marrara. Sân bay này dùng chung đường băng với RAAF Base Darwin của Không lực hoàng gia Úc.
Sân bay này có một nhà gia chung cho nội địa và quốc tế. Sân bay này là điểm hạ cánh khẩn cấp của tàu con thoi không gian.
Trong giai đoạn 2005-06, có 1.219.378 lượt khách sử dụng sân bay này (trong đó 116.454 quốc tế và 1.019.870 lượt nội địa và 83.054 lượt khách vùng).
Hãng hàng không giá rẻ Jetstar Airways đã bày tỏ quan tâm phát triển sân bay này thành trung tâm để bay đi các tuyến châu Á, hãng dự kiến sử dụng máy bay Airbus A320 và Airbus A321 để bay đi các điểm cách Darwin 4 giờ bay. Hãng hàng không giá rẻ Tiger Airways cũng mong muốn chọn sân bay Darwin là trung tâm thứ hai của mình.
Lịch sử.
Năm 1919, khi cuộc đua hàng không Anh đến Úc được công bố, sân bay Darwin được thành lập ở ngoại ô Parap để hoạt động như điểm đến cuối ở Úc. Sân bay này vừa là sân bay dân dụng và sân bay quân sự.
Sân bay thường xuyên bị Nhật Bản đánh bom trong thế chiến 2, và được sử dụng bởi quân Đồng Minh cho lực lượng không quân vào Thái Bình Dương. Sân bay này đã là nơi hoạt động của Hudson Bombers, Kittyhawks, C-47s, B-24 Liberators, B-17 Fortresses và PBY Catalinas.
Năm 1945 Cục hàng không cho phép sân bay quân sự Darwin hiện hữu sẵn sàng cho mục đích hàng không dân dụng. Kết quả là, sân bay dân sự tại Parap đã đóng cửa sân bay và các hoạt động kết hợp với sân bay quân sự.
Từ năm 1950 và 1974 sân bay Darwin đóng vai trò như sân bay trong nước và quốc tế chính cho Lãnh thổ phía Bắc và dừng lại rất quan trọng đối với các hãng hàng không bay giữa Úc, châu Á và đến châu Âu. UTA, BOAC, Alitalia and Air India đã là một số hãng hàng không đã lên kế hoạch hoạt động bay đi và đến Darwin. Tuy nhiên sự ra đời của máy bay tầm dài hơn trong những năm 1970 các hãng hàng không có nghĩa là nhiều người không cần phải dừng chân ở Darwin, và do đó các hàng này đã quyết định dịch vụ.
Tên người Lào

Tên người Lào hiện có trật tự tên gọi trước và tên họ sau.
Người Lào trước đây không mang họ. Chính quyền thực dân Pháp vào ngày 28 tháng 6 năm 1943 đã ra một quyết định do Toàn quyền Đông Dương ký, buộc người Lào phải mang họ kể từ ngày 1 tháng 1 năm 1944. Trong thực tế, quyết định này chỉ phát huy hiệu lực đối với tầng lớp trung lưu có giáo dục ở khu vực thành thị, còn ở khu vực nông thôn thì không có ảnh hưởng mấy. Đến tận ngày nay, đặc biệt là ở những vùng sâu vùng xa và ở các dân tộc thiểu số, vẫn còn có những người không mang họ.
Tên người ở Lào.
Người ta có thể dùng lẫn lộn cả tiếng Lào lẫn tiếng Pali để đặt tên gọi lẫn tên họ của người Lào. Các tên và họ chịu ảnh hưởng của nhiều nguồn gốc, như thiên nhiên, muông thú, danh hiệu hoàng gia, v.v... Nói chung, tên người Lào gồm từ 2-3 từ, nhưng nếu phiên âm ra các ngôn ngữ Latinh thì có thể gồm tới 10-15 ký tự. Điều này tương tự như tên của người Thái.
Ví dụ trong tên "Khamtai Siphandon" thì tên là "Khamtai", họ là "Siphandon" lấy theo tên "Si Phan Don" (có nghĩa là "bốn ngàn đảo") ở vùng thác Khone, Nam Lào.
Trong các văn kiện chính thức, người ta chỉ dùng tên gọi chính và tên họ. Trong gia đình và giữa bạn bè, người Lào hay gọi nhau bằng biệt hiệu. Biệt hiệu của người Lào thường chỉ gồm một từ và nghe ít văn vẻ hơn tên chính thức. Trong giao dịch, người Lào lại hay gọi nhau bằng tên gọi kèm theo các từ nhân xưng chỉ thứ bậc.
Tên họ người H'Mông ở Lào.
Trong số các dân tộc miền núi thì người H'Mông di cư đến Lào vào cỡ từ thế kỷ 17, và họ đã có cách đặt tên họ tương tự như người Hán, nay lại tiếp thu các quy tắc của Lào.
Sân bay Jyväskylä

Sân bay Jyväskylä là sân bay ở Jyväskylän maalaiskunta, Phần Lan . Sân bay này nằm ở trung tâm quận Finnish Lake, cách trung tâm Jyväskylä 20 km về phía bắc. Sân bay này được nâng cấp mùa Thu năm 2004.
Năm 2007, sân bay Jyväskylä phục vụ 139.000 lượt khách.
Học viện Không lực đóng ở sân bay này.
Sân bay Göteborg-Landvetter

Sân bay Gothenburg-Landvetter (tiếng Thụy Điển: Göteborg-Landvetter flygplats, ) là sân bay quốc tế ở Göteborg, Thụy Điển. Năm 2006, sân bay này phục vụ 4,3 triệu lượt khách. đây là sân bay lớn thứ hai của Thụy Điển, sau Stockholm-Arlanda).
Sân bay này được khai trương năm 1977. Trước đó, hành khách đi lại tại sân bay Torslanda
Thuê bao.
có 7300 chỗ đỗ xe hơi tại sân bay này.
Hàng hóa.
Landvetter là một sân bay hàng hóa quan trọng, với 60.100 tấn năm 2007, about 60% of Arlanda. In opposite to Arlanda and other big airports there are no lack of landing slots. One problem is that the road connection to northeast is bad, either a big detour or a narrow small road forbidden for trucks.
Tên người Thái Lan

Tên người Thái Lan theo trật tự: tên gọi trước, họ sau.
Tên họ của người Thái Lan khá đa dạng bởi vì có quy định là mỗi gia tộc phải có một họ riêng và vì việc người Thái Lan mãi tới gần đây mới mang họ. Đã thế, người Thái Lan lại khá hay thay đổi tên họ của mình.
Người Thái Lan chỉ mới mang họ một cách chính thức (theo luật) từ năm 1913, trước kia, hầu hết người Thái Lan chỉ có tên gọi hoặc biệt hiệu. Tên gọi của người Thái Lan thường mang ý nghĩa tích cực. Theo luật pháp Thái Lan, mỗi gia tộc mang một tên họ riêng, vì vậy nếu có hai người có tên họ giống nhau thì chắc chắn họ là họ hàng của nhau; và rất hiếm khi có hai người có tên đầy đủ giống hệt nhau.
Tên của người Thái Lan rất đa dạng, ít khi giống nhau. Trong một mẫu điều tra gồm 45.665 quan sát (người), 81% có họ không trùng với ai, và 35% có tên gọi không trùng với ai: những người có họ giống nhau là vì họ là họ hàng của nhau.
Tên người Thái Lan, cả phần tên gọi lẫn phần tên họ, đều thường rất dài, nhất là tên của những người thuộc tầng lớp thượng lưu và những người có tổ tiên là người Trung Hoa vì tên Thái Lan của họ thực ra là một nỗ lực dịch tên Trung Quốc ra nghĩa tương đương trong tiếng Thái Lan.
Trong tên của những người Thái Lan thuộc tầng lớp quý tộc thường có vần "Na". Tên của một vị bộ trưởng trong Chính phủ Thái Lan hiện nay, Mongkol Na Songkhla, cho thấy ông thuộc tầng lớp quý tộc ở Thái Lan.
Người Thái Lan thường gọi nhau bằng tên gọi kèm theo một tiền tố "khun" (nếu gọi nam giới) hoặc "khunying" (nếu gọi phụ nữ).
Trong những tình huống không chính thức, người Thái Lan gọi nhau bằng biệt hiệu (tiếng Thái Lan: ชึ่อเล่น, "chue-len"). Biệt hiệu thường do cha mẹ đặt cho hồi còn nhỏ, thường là đơn âm, và nhiều khi không có ý nghĩa gì, hay mang nghĩa gì đó hài hước, và cũng chẳng có liên quan gì đến tên thật. Người Thái Lan nào cũng có biệt hiệu, kể cả Quốc vương, và họ gọi nhau bằng biệt hiệu một cách thoải mái hàng ngày. Biệt hiệu của đương kim Quốc vương là "Ong Lek". Còn biệt hiệu của cựu Thủ tướng Thái Lan Thaksin Shinawatra là "Maew". Người nước ngoài nhiều khi chỉ được giới thiệu tên một người Thái Lan qua biệt hiệu của họ vì tên thật dài và khó phát âm, khó nhớ với người nước ngoài. Khi gọi nhau bằng biệt hiệu, thì thường ít dùng thêm các tiền tố "khun" và "khunying".
Sân bay Tivat

Sân bay Tivat (tiếng Serbia: Аеродром Тиват/Aerodrom Tivat, tiếng Croatia: "Zračna luka Tivat") là sân bay quốc tế cách Tivat 4 km ở Montenegro.
Đây là một trong hai sân bay ở Montenegro, sân bay kia là sân bay Podgorica. Năm 2007, sân bay này phục vụ 573.914 lượt khách. Sân bay này được xây năm 1971 với đường băng dài 2500 m.
Các hãng hàng không và các tuyến điểm.
Các hãng và tuyến điểm:
Tăng Âm Quyền

Tăng Âm Quyền hay Tằng Âm Quyền (chữ Hán: 曾蔭權; bính âm: "Zēng Yīnquán", tên tiếng Anh: Donald Tsang Yam Kuen, sinh 7 tháng 10 năm 1944), là Đặc khu trưởng Hồng Kông từ năm 2005 đến năm 2012.
Giữ chức vụ Trưởng đặc khu.
Tăng Âm Quyền là Trưởng Đặc khu hành chính Hồng Kông thứ hai, sau Đổng Kiến Hoa. Ông là ứng cử viên duy nhất trong cuộc bầu cử Trưởng Đặc khu hành chính và được tuyên bố là thắng cử ngày 16 tháng 6 năm 2005. Sau khi được bầu, ông đã được Chính phủ nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa phê chuẩn ngày 21 tháng 6 năm 2005. Trước đó, từ tháng ba cùng năm, ông là Quyền Trưởng Đặc khu hành chính sau khi Đổng Kiến Hoa từ chức. Ông đã giữ chức Trưởng Đặc khu hành chính Hong Kong trong vòng 7 năm kể từ 2005 – 2012.
Vướng vào lao lý.
Ngày 22/2/2017, tòa án của đặc khu hành chính Hong Kong kết án 20 tháng tù giam đối với cựu lãnh đạo Tăng Âm Quyền vì sai phạm trong quản lý. Với bản án ngày 22/2, ông là quan chức cao nhất của thành phố này bị kết tội hình sự và cũng là quan chức cao nhất của Hong Kong phải lĩnh án tù.
Phiên tòa kéo dài 6 tuần xét xử ông Tăng Âm Quyền diễn ra vào thời điểm người dân Đặc khu Hong Kong đang mất dần niềm tin vào giới chức lãnh đạo sau hàng loạt vụ tham nhũng bị phanh phui, làm dấy lên những nghi ngờ về mối quan hệ giữa các quan chức và giới chủ doanh nghiệp.
Trước đó, ngày 17/2, ông Tăng Âm Quyền đã bị phán quyết là có tội vì không công khai kế hoạch thuê căn hộ hạng sang của một chủ đầu tư lớn mà chính công ty đó sau này được chính phủ cấp phếp đầu tư vào lĩnh vực phát thanh truyền hình.
Mặc dù vậy, ông Tăng Âm Quyền được phán vô tội trước cáo buộc ông đã không công bố chuyện kiến trúc sư do ông đề xuất lên nhận giải thưởng của chính quyền cũng chính là người thiết kế nội thất cho căn hộ của ông.
Tòa án cũng không ra được phán quyết về cáo buộc ông Tăng Âm Quyền nhận hối lộ để trang trí, sửa sang căn hộ mới. Phiên xét xử lại vấn đề này dự kiến diễn ra vào tháng 9/2017.
Gia đình ông Tăng Âm Quyền rất thất vọng về các phán quyết này và tuyên bố sẽ kháng án.
Năm 2012, ông Tăng Âm Quyền từng xin lỗi vì đã nhận những món quà không thỏa đáng từ những người bạn là doanh nhân như các chuyến du lịch trên du thuyền hạng sang hay máy bay riêng.
Năm 2014, cấp phó của ông Tăng Âm Quyền là Hứa Lão Gia (Hứa Sĩ Nhân hay Rafael Hui theo tên tiếng Anh) cũng đã bị kết án 7 năm rưỡi tù giam vì tội nhận hối lộ từ nhà tài phiệt bất động sản Hong Kong Thomas Kwok.