Admiral Hipper (lớp tàu tuần dương)

Lớp tàu tuần dương "Admiral Hipper" là một loạt năm tàu tuần dương hạng nặng, trong đó ba chiếc đã phục vụ cùng Hải quân của Đức Quốc xã trong Chiến tranh thế giới thứ hai, một chiếc được bán trong tình trạng chưa hoàn tất cho Liên Xô vào năm 1940, và một chiếc được cải biến thành tàu sân bay nhưng chưa bao giờ hoàn tất. Tên của lớp được gọi theo tên chiếc dẫn đầu, vốn được đặt theo Đô đốc Franz von Hipper.
Thiết kế.
Lớp tàu này được thiết kế theo những khái niệm về tàu tuần dương hạng nặng của Hiệp ước Hải quân Washington; tuy nhiên, dù sao Đức vẫn không phải là một nước tham gia Hiệp ước, nên đã không tuân thủ triệt để giới hạn trọng lượng choán nước ở mức 10.000 tấn. Thiết kế của lớp "Admiral Hipper" bắt đầu ở mức 12.500 tấn và tăng dần trong quá trình phát triển.
Dàn pháo chính của nó bao gồm tám khẩu hải pháo 8 inch/60 calibre, bắn quả đạn pháo nặng , khiến tổng lượng pháo bắn qua mạn đạt mỗi loạt bắn. Kiểu pháo này có tầm xa tối đa và tốc độ bắn 5 phát mỗi phút cho mỗi nòng pháo. Dàn pháo hạng hai bao gồm mười hai khẩu 10,5 cm/65 calibre lưỡng dụng, bắn quả đạn pháo nặng đạt được tầm xa hoặc trần bắn khi chống lại máy bay, và có thể đạt tốc độ bắn 17 phát mỗi phút cho mỗi nòng pháo. Những chiếc trong lớp "Admiral Hipper" so sánh được với tàu tuần dương hạng nặng của hải quân các nước khác, và được xem có kiểu dáng đẹp do có hình dạng tương tự lớp thiết giáp hạm "Bismarck"
Ở một chừng mực nào đó, lớp tàu mới này là lời đáp trả của Đức đối với tàu tuần dương "Algérie" trang bị pháo được Pháp đưa ra nhằm đối phó với các tàu tuần dương Ý tại Địa Trung Hải. Nhiều cỡ nòng pháo khác nhau đã được xem xét cho thiết kế của "Admiral Hipper", nhưng cuối cùng một dàn hỏa lực gồm tám khẩu pháo đã được chọn cho "Admiral Hipper". Điều này đã khiến nó có hỏa lực so sánh được với lớp tàu tuần dương "County" của Hải quân Hoàng gia Anh, cho dù lớn hơn đáng kể. Những vấn đề trong hệ thống động lực đã giới hạn tầm hoạt động còn ở tốc độ , kém hơn nhiều so với mục tiêu khi thiết kế ở tốc độ . Sau khi chế tạo "Admiral Hipper" và "Blücher", thiết kế được mở rộng đôi chút, cho dù những đặc tính chính vẫn tương tự. Với thiết kế mới, chỉ có một chiếc, "Prinz Eugen", được hoàn tất trong số ba chiếc theo kế hoạch.
Được thiết kế như một phần trong Kế hoạch Z nhiều tham vọng của hải quân Đức, trong thực tế chúng được yêu cầu hoạt động trong cả vai trò cướp tàu buôn lẫn hỗ trợ các đơn vị hải quân khác cũng như lực lượng trên bờ, và đã chứng tỏ có hiệu quả trong vai trò sau này. Tuy nhiên, trong vai trò cướp tàu buôn, chúng bị giới hạn do không có tầm hoạt động đủ xa, không được trang bị động cơ Diesel cho những chuyến đi đường trường như đối với lớp tàu tuần dương "Deutschland" mà đôi khi được gọi là những "thiết giáp hạm bỏ túi". Thêm vào đó, hệ thống động lực của chúng không được tin cậy; "Admiral Hipper" chịu đựng những lần hỏng hóc động cơ tại Đại Tây Dương và Bắc Hải, làm giới hạn hiệu quả của nó. "Prinz Eugen" cũng bị hỏng động cơ trong Chiến dịch Rheinübung sau khi tách ra khỏi thiết giáp hạm "Bismarck", khiến nó phải từ bỏ chuyến đi săn tàu buôn đầy hứa hẹn.
Lịch sử hoạt động.
Ba chiếc đầu tiên trong lớp "Admiral Hipper", "Blücher" và "Prinz Eugen" đã phục vụ cùng Hải quân Đức trong Thế Chiến II. "Admiral Hipper" bị hư hại trong một cuộc tấn công đoàn tàu vận tải vào dịp năm mới 1942 và đã không thể phục vụ cho đến tháng 1 năm 1945; nó bị đánh đắm tại xưởng tàu của Deutsche Werke ở Kiel vào ngày 2 tháng 5 năm 1945. "Blücher" bị đánh chìm tại Oslofjord khi Đức xâm chiếm Na Uy năm 1940. "Prinz Eugen" sống sót qua cuộc chiến tranh và bị đánh chìm tại đảo san hô Kwajalein vào ngày 22 tháng 12 năm 1946 sau khi trải qua các cuộc thử nghiệm bom nguyên tử. "Lützow" được chuyển cho Liên Xô trong tình trạng chưa hoàn tất vào năm 1940, và đã phục vụ dưới tên gọi "Petropavlovsk", sau đổi thành "Tallinn", tại biển Baltic; nó bị tháo dỡ vào năm 1960. "Seydlitz" được cho cải biến thành một tàu sân bay; dự án này không được hoàn tất và nó bị đánh đắm tại Königsberg vào ngày 10 tháng 4 năm 1945. "Seydlitz" được cho nổi trở lại vào năm 1946 và được chuyển đến Leningrad. Đã có kế hoạch đưa nó hoạt động trở lại, sử dụng những linh kiện của chiếc "Lützow", nhưng kế hoạch bị hủy bỏ và nó được rút khỏi danh sách hải quân vào năm 1947. "Seydlitz" bị tháo dỡ tại Xưởng tàu Baltic vào năm 1949.