vietgpt/wikipedia_vi huggingface dataset:
Mahmud của Ghazni

Mahmud của Ghazni (còn gọi là Mahmud Ghaznavi) (2 tháng 1 năm 971 – 30 tháng 4 năm 1030) là sultan của đế quốc Ghaznavi (Afghanistan) từ 997 cho đến khi qua đời năm 1030. Mahmud được xem là ông vua chiến binh hùng mạnh nhất của nhà Ghaznavi. Mahmud cũng được coi là vị vua đạo Hồi đầu tiên mang danh hiệu sultan. Ông lấy danh hiệu này vì không thần phục các "Đại êmia" áp chế các khalip nhà Abbas, nhưng ông không tranh chức khalip và vẫn tiến cống thường xuyên cho các khalip ở Bagdad.
Lên ngôi.
Yāmīn al-Dawlah Abd al-Qāsin Mahmūd Ibn Sebük Tegīn sinh năm 971, là con của Sebük Tigin. Năm 997, trong lúc hấp hối, vua Sebūk Tigin chỉ định em trai Mahmud là Ismail làm người nối vị. Trong khi đó, Mahmud đang tham gia cuộc nội chiến ở Samani và đồn trú tại Nishapur.
Nghe tin Ismail lên ngôi, Mahmud giao trách nhiệm ở Nishapur cho người chú Borghuz và người em Nur-ud-Din Yusuf rồi tiến về Ghazni. Mahmud đã chiếm được thủ đô Ghazni và hạ bệ vua em.
Năm 999, ông ta được khalip al-Qadir ban cho tên hiệu "Yāmīn al-Dawlah" ("Cánh tay phải của quốc gia").
Xâm lăng Ấn Độ.
Trong thời trị vì của mình, Mahmud thực hiện chính sách bành trướng lãnh thổ, liên tục đem quân thôn tính các quốc gia lân cận. Ông ta đã 17 lần xâm chiếm, cướp phá các nước ở tiểu lục địa Ấn Độ. Mahmud cũng xây dựng một binh chủng tượng binh hùng mạnh để tăng cường hiệu quả chiến đấu của quân đội Ghaznavi. Nhân danh Hồi giáo, Mahmud đã giết hàng trăm nghìn các đối thủ và cướp bóc các kho tàng và đền thờ. Mahmud đã dùng những chiến lợi phẩm từ các cuộc chinh phạt để làm giàu thành phố Ghazni với các đại học, thư viện, và một triều đình có văn hóa.
Tuy nhiên, trên những nẻo đường chiến thắng của sultan Mahmud tại miền bắc Ấn Độ, ông ta chỉ để lại sau lưng những đổ nát và nước mắt. Và ông không lập lên một thánh đường nào, ngoại trừ tại thủ đô Ghazni của ông.
Đế quốc Ghaznavi bắt đầu bị người Thổ Seljuk đe dọa xuống dốc từ năm 1025, và trầm trọng sau khi vua Mahmud qua đời năm 1030.
Apacer

Apacer Technology Inc. () là một tập đoàn đa quốc gia của Đài Loan chuyên thiết kế và tiếp thị điện tử tiêu dùng, mô-đun bộ nhớ, phần cứng và phần mềm lưu trữ kỹ thuật số. Công ty thành lập năm 1997 với tư cách là nhà cung cấp mô-đun DRAM. Năm 1999, Apacer Technology đã mở rộng phạm vi sản phẩm của mình để bao gồm bộ nhớ di động bao gồm các sản phẩm flash và USB. Năm 2002, Apacer Technology đã thành lập nhóm R &amp; D phần sụn của mình để định vị lại doanh nghiệp với tư cách là người tạo ra ứng dụng lưu trữ kỹ thuật số.
Lịch sử.
Apacer là công ty đầu tiên trên thế giới giới thiệu một số sản phẩm hoặc tính năng độc đáo của một số sản phẩm hiện có:
Văn phòng.
Trụ sở chính của Apacer Technology Inc. đặt tại Đài Loan, với các văn phòng tại Trung Quốc Đại lục, Hoa Kỳ, Châu Âu, Nhật Bản và Ấn Độ.
Apacer cũng có 5 địa điểm trong khu vực: Fremont, California cho Hoa Kỳ, Eindhoven văn phòng tại Hà Lan phục vụ khu vực EMEA, Thượng Hải cho Trung Quốc, Tokyo cho Nhật Bản và văn phòng Bangalore phục vụ Ấn Độ.
Tháng 11 năm 2010, Apacer bắt tay với Hiệp hội Máy tính Bangladesh (BCS) để bắt đầu phân phối sản phẩm trực tiếp đến Thị trường Bangladesh.
Air Uganda

Air Uganda (mã IATA = U7, mã ICAO = UGA) là hãng hàng không quốc gia của Uganda, trụ sở ở Kampala. Hãng có căn cứ chính ở Sân bay quốc tế Entebbe
Lịch sử.
Air Uganda được thành lập năm 2007 và bắt đầu các chuyến bay thương mại từ ngày 15.11.2007. Hãng do "Quỹ Phát triển Kinh tế Aga Khan" ("Aga Khan Fund for Economic Development") (AKFED) làm chủ thông qua hãng Celestair. Hãng có các tuyến đường thường xuyên từ Entebbe tới nhiều nước trong vùng Đông Phi.
Đội máy bay.
(Tháng 7/2008):
Liên bộ Mười chân

 
Siêu bộ Mười chân (danh pháp khoa học: Decapodiformes) là một siêu bộ trong lớp Chân đầu ("Cephalopoda"), bao gồm tất cả các loài mực với 10 chi; tên gọi của nó có nguồn gốc từ tiếng Hy Lạp và có nghĩa là mười chân. Mười chi của chúng được chia ra thành 8 tay và 2 xúc tu. Người ta giả định rằng coleoid tổ tiên có 5 cặp chi giống nhau và một nhánh đã tiến hóa để biến đổi cặp tay thứ IV và trở thành các loài của siêu bộ Decapodiformes. Một nhánh khác cũng tiến hóa và cuối cùng mất đi cặp tay thứ II, trở thành các loài của siêu bộ Octopodiformes.
Siêu bộ Decapodiformes bao gồm các bộ sau:
Liên bộ Bạch tuộc

Siêu bộ Bạch tuộc hay siêu bộ Tám chân hoặc siêu bộ Tám tay (danh pháp khoa học: Octopodiformes) là một siêu bộ trong phân lớp Coleoidea của lớp Chân đầu ("Cephalopoda"). Nó bao gồm các loài bạch tuộc và mực quỷ. Tất cả các thành viên của siêu bộ này đều có 8 chi.
Air Memphis

Air Memphis (mã ICAO = MHS) là hãng hàng không chở khách thuê bao, trụ sở ở Cairo, Ai Cập. Hãng có căn cứ ở Sân bay quốc tế Cairo, với 1 căn cứ phụ ởSân bay Daraw, Aswan.
Lịch sử.
Air Memphis được thành lập vào tháng 8/1995 và bắt đầu hoạt động từ tháng 3 năm 1996. Hãng có 530 nhân viên (tháng 3/2007). Hãng đảm nhận chở khách thuê bao từ Ai Cập tới các nước châu Âu và cũng có 1 tuyến bay thường xuyên giữa Sân bay Daraw và Sân bay Abu Simbel và ngược lại.
Đội máy bay.
(Tháng 5/2008):
Giáo dân

 
Giáo dân là những tín hữu thuộc một giáo hội nào đó mà không phải là giáo sĩ hoặc tu sĩ. Thông thường, từ "giáo dân" được dùng để chỉ những tín đồ Công giáo, Tin Lành, Chính Thống giáo Đông Phương, Anh giáo, Do Thái giáo, Hồi giáo... Mặc dù có những nét khác biệt trong các lý luận thần học, cách gọi tên, nhưng các tôn giáo kể trên đều tin vào một Thiên Chúa quyền năng trên hết mọi sự vô hình cũng như hữu hình. Trong Kitô giáo, giáo dân còn được gọi là Kitô hữu hay Cơ Đốc nhân.
Giải thích.
Từ giáo dân tại Việt Nam là chữ quốc ngữ do các nhà truyền giáo Tây phương sang Việt Nam truyền đạo và dạy cho (giáo quyền đi đôi với chính quyền) nên từ giáo dân lúc khởi nguyên là được dùng để chỉ ra những người theo đạo Công giáo (vì các nhà truyền giáo Tây phương lúc đầu rao giảng đạo Công giáo). Sau này, các giáo phái khác cũng thờ Thiên Chúa mới du nhập thêm vào Việt Nam như Tin Lành, Chính Thống giáo... nên từ giáo dân dần được dùng theo nghĩa được mở rộng để chỉ chung cho người thờ phượng Đức Chúa Trời. Cho nên, nếu dùng từ điển nước ngoài để giải thích từ nguyên "giáo dân" này thì chưa chính xác, cách hành văn nếu đòi hỏi sự chính xác thì luôn phải dùng danh từ kép như: giáo dân Công giáo, giáo dân Chính Thống, giáo dân Tin Lành, giáo dân Do Thái (có thể tìm thấy danh từ kép này trong Thánh Kinh), giáo dân Hồi giáo (trong các bản dịch kinh Coran).
Đối với người Công giáo, giáo dân là từ để chỉ những người không có chức thánh, còn giáo sĩ chỉ những người có chức thánh như linh mục, giám mục...
Giáo xứ

Giáo xứ (hoặc họ đạo, tiếng Latinh: "paroecia" hay "parochia") là một cộng đoàn và đơn vị địa giới trong một giáo phận. Đây là cách phân chia về mặt mục vụ và quản trị trong một số giáo hội Kitô giáo như Công giáo Rôma, Chính thống giáo, Anh giáo, Lutheran, một số giáo hội Trưởng lão và Giám lý.
Từ nguyên.
"Parish" trong tiếng Anh xuất phát từ từ tiếng Anh gốc Pháp "parosse" (1075), về sau là "paroche" (1292), từ tiếng Pháp cổ "paroisse", lấy từ tiếng Latinh "paroechia", từ tiếng Hy Lạp cổ παροικία "paroikia" có nghĩa gốc là "tạm trú trên đất khách" (trong phiên bản viết bằng tiếng Hy Lạp phổ thông của kinh thánh Hê-brơ "Septuagint") hoặc "cộng đồng người tạm trú", chỉ đến những người Do Thái ở ngoại quốc (vào thế kỷ thứ 1 TCN), về sau chỉ đến một cuộc sống tạm nơi trần thế (thế kỷ thứ nhất Công nguyên, Tân Ước: 1 Peter 1:17, 2:11), từ này có nghĩa chỉ đến cộng đồng Kitô giáo (thế kỷ thứ 3 Công nguyên), giáo phận ("diocese") (thế kỷ thứ 3 Công nguyên), và cuối cùng là "parish" (thế kỷ thứ 4 Công nguyên).
Công giáo Rôma.
Trong Giáo hội Công giáo Rôma, giáo xứ là đơn vị tổ chức cộng đồng tín hữu cơ bản của một giáo phận. Chỉ có giám mục giáo phận mới có quyền thành lập, giải tán hoặc điều chỉnh địa giới các giáo xứ. Một khi đã được thành lập hợp lệ, giáo xứ đương nhiên được hưởng tính cách pháp nhân theo luật. Đơn vị địa giới trung gian giữa giáo xứ và giáo phận là giáo hạt. Tại Việt Nam, còn có phân cấp nhỏ hơn của giáo xứ là giáo họ, hoặc giáo khu (một giáo họ, giáo khu có thể là một đơn vị trực thuộc một giáo xứ, hoặc có thể độc lập nhưng cơ bản là không có linh mục quản xứ cho đơn vị kiểu này). 
Nhà thờ xứ là trung tâm của các hoạt động tôn giáo của tín hữu, là nơi mà họ tham gia cử hành thờ phượng, lãnh nhận các bí tích. Tại một số nơi, đây còn là trung tâm của sinh hoạt cộng đồng người Công giáo. Nếu vì lý do địa lý, tình trạng quá tải giáo dân thì có thể xây dựng thêm nhà thờ hoặc nhà nguyện phụ trợ. Ngoài ra, tùy điều kiện mà mỗi giáo xứ có thể có thêm các cơ sở bổ sung như trường học giáo lý (nhà giáo lý), trường học văn hóa, tu viện, nghĩa trang... ngay trong khu đất của nhà thờ hoặc khu đất liền kề với nhà thờ. Mỗi giáo xứ thường được giám mục bổ nhiệm một linh mục về coi sóc. Khi linh mục này có thư bổ nhiệm và tuyên thệ nhậm chức thì gọi là linh mục quản xứ (hoặc linh mục chính xứ, cha sở), nếu linh mục này chỉ được trao quyền quản lý một thời gian tạm thì gọi là linh mục quản nhiệm (hoặc linh mục đặc trách).
Việc đặt tên và tước hiệu.
Mỗi giáo xứ có một tên gọi thông dụng và một tước hiệu. Tước hiệu là tên được chọn khi làm phép cung hiến nhà thờ và xức dầu bàn thờ lần đầu tiên. Nghi thức Cung hiến nhà thờ và xức dầu bàn thờ quy định rằng tên nhà thờ của giáo xứ phải được chọn từ một trong các tên sau:
Tước hiệu nhà thờ giáo xứ sẽ không được thay đổi mỗi khi đã xức dầu bàn thờ. Nếu có từ hai giáo xứ được sáp nhập lại, nhà thờ của mỗi giáo xứ được giữ lại tước hiệu của mình, nhưng giáo xứ mới sáp nhập này có thể đặt một tên khác nhau vì những lý do mục vụ.
Parathelphusinae

Parathelphusinae là một phân họ trong phân thứ bộ Cua (Brachyura). Trước đây chúng được xếp là một họ, "Parathelphusidae", nhưng hiện tại đã được chuyển thành một phân họ thuộc họ "Gecarcinucidae".
Các loài cua trogn phân họ này chủ yếu sinh sống trong khu vực Nam Á và Đông Nam Á, tuy nhiên ch1ung cũng có thể được tìm thấy ở những nơi khác ở châu Á và ở Úc.
Các loài trong phân họ Parathelphusidae sinh sống trong các con sông, ao, hồ và ruộng lúa. Một số loài, như các loài thuộc chi "Somanniathelphusa", là nguồn thực phẩm có tầm quan trọng mang tính địa phương, cụ thể như ở Thái Lan, nơi chúng được dùng làm một thành phần quan trọng trong món "som tam". Các loài khác nói chung là rất hiếm gặp và có lẽ gần với sự tuyệt chủng, như loài "Parathelphusa reticulata".
Các chi.
Các chi trong họ này là:
Tại Việt Nam có sự sinh tồn của ít nhất là một loài là cua đồng ("Somanniathelphusa sinensis").
Nhà thờ

 
Nhà thờ là nơi thờ phụng, cầu nguyện của những người theo các tôn giáo như: Kitô giáo (Công giáo, Tin Lành...), Hồi giáo, đạo Cao Đài... hoặc phục vụ cho việc thờ cúng tổ tiên. Nhà thờ là một trong những cơ sở xã hội quan trọng dựa trên yếu tố tinh thần để giáo dục đạo đức theo một niềm tin nhất định và đóng vai trò như là một trung tâm thuyết giáo, nơi hành lễ, cầu nguyện của tín đồ, nơi tổ chức lễ tang, cầu siêu cho những người đã khuất, và một số vai trò khác. Mỗi tôn giáo có mô hình kiến trúc nhà thờ riêng, dễ phân biệt với các công trình kiến trúc khác. Ví dụ như nhà thờ của Kitô giáo thường có gắn một thập tự giá bên trên.
Nhà thờ ở Việt Nam.
Các loại hình nhà thờ ở Việt Nam gồm có:
Air Malawi

Air Malawi Limited (mã IATA = QM, mã ICAO = AML) là hãng hàng không quốc gia của Malawi, trụ sở đặt tại Blantyre, Malawi. Hãng có căn cứ chính ở Sân bay quốc tế Chileka (Blantyre), với 1 căn cứ phụ ở Sân bay quốc tế Lilongwe.
Lịch sử.
Air Malawi được thành lập bởi 1 đạo luật của quốc hội Malawi và bắt đầu hoạt động từ 1.9.1967. Air Malawi là hãng kế tục của một hãng cùng tên được thành lập năm 1964 như một hãng phụ thuộc của Central African Airways với 2 máy bay "C-47 Dakotas" và 3 máy bay "de Havilland DHC-2 Beavers". Sau đó là 1 máy bay BAC 1-11-475 bay tuyến đường trong vùng tớiHarare, Johannesburg và Nairobi. Năm 1974 hãng bắt đầu mở tuyến bay tới Sân bay London Gatwick bằng 1 máy bay Vickers VC-10, nhưng đến cuối thập niên 1970 thì ngưng. Hãng dùng các máy bay Short Skyvan, Britten-Norman Islander và Hawker Siddeley HS-748 cho các tuyến bay trong vùng. Trong thập niên 1990 các máy bay đó được thay thế bởi các máy bay Dornier 228 và ATR 42. Năm 1985 hãng thuê 1 máy bay Boeing 747SP dành cho các nhân vật quan trọng (VIP) trong chính phủ.
Các nơi đến.
(Tháng 4/2007):
Đội máy bay.
(Tháng 3/2007):
Dã tràng

Dã tràng hay còng trong tiếng Việt là tên gọi chung để chỉ một vài nhóm cua biển nhỏ trong bộ Giáp xác mười chân (Decapoda) với tập tính vê cát thành từng viên nhỏ để tìm kiếm thức ăn khi thủy triều xuống. Chúng thuộc về các chi "Mictyris" (họ Mictyridae), "Dotilla" và "Scopimera" (họ Dotillidae) đều thuộc liên họ Cáy còng (Ocypodoidea).
Các loài trong chi "Mictyris" thường tụ tập thành bầy hàng ngàn con trên các bãi biển lầy lội để kiếm ăn khi thủy triều xuống. Khi bị đe dọa hay thủy triều lên thì chúng ẩn nấp trong các hang hình xoắn ốc dưới lớp cát. Các loài trong chi "Scopimera" sau khi tìm kiếm thức ăn từ các hạt cát thì sẽ hất các viên cát này về phía sau các chân của chúng. Chúng không có hành vi lẩn trốn khi bị đe dọa. Chi "Dotilla" được tách ra từ chi "Scopimera". Các loài của các chi này sinh sống trong khu vực ven bờ biển thuộc Ấn Độ Dương và miền tây Thái Bình Dương.
Trong văn học.
Trong văn học dân gian Việt Nam có một truyện cổ tích kể về sự tích con dã tràng. Có một vài phiên bản khác nhau, tuy nhiên nội dung của chúng đều để giải thích cho hiện tượng dã tràng vê các viên cát nhỏ. Trong một phiên bản người ta kể rằng một người đàn ông có tên là Dã Tràng "xe cát" để lấp biển nhằm đòi lại viên ngọc quý có thể nghe hiểu tiếng nói của các loài động vật, do một con rắn hổ mang cho để trả ơn cứu mạng, mà Đông Hải Long Vương đã lập mưu để lấy trộm. Công việc không thể hoàn thành, Dã Tràng sau khi chết đã hóa thành con dã tràng (hay con còng còng) và vẫn tiếp tục xe cát để lấp biển. Vì vậy dân gian Việt Nam có câu:
Mauritania Airways

Mauritania Airways S.A. (mã IATA = YD, mã ICAO = MTW) là hãng hàng không, trụ sở ở Mauritanie. Hãng có căn cứ chính ở Sân bay quốc tế Nouakchott
Lịch sử.
Mauritania Airways được thành lập tháng 12/2006 và có chuyến bay đầu tiên ngày 7.11.2007. Mauritania Airways thay thế cho hãng Air Mauritanie - hãng hàng không quốc gia cũ, bị các khó khăn về tài chính và cuối cùng bị giải thể trong tháng 10/2007. Hãng Mauritania Airways là một hãng liên doanh giữa Mauritanie và Tunisia, trong đó Tunisair đầu tư 51%, nhà kinh doanh Mohamed Ould Bouamatou của Mauritanie 39% và chính phủ Mauritanie 10%.
Mauritania Airways sử dụng 1 máy bay Airbus A320-200 và 1 ATR 42-300 tua-bin cánh quạt của hãng Sevenair (hãng phụ thuộc của Tunisair).
Đội máy bay.
(Tháng 6/2008):
Nhà thờ họ

Nhà thờ họ hay từ đường là một ngôi nhà dành riêng cho việc thờ cúng tổ tiên của một dòng họ hay từng chi họ tính theo phụ hệ (dòng của cha). Nhà thờ họ phổ biến trong văn hóa người Việt tại khu đồng bằng và trung du Bắc Bộ và Trung Bộ. Chi họ lớn, sau khi đã phân chi thì nhà thờ của dòng trưởng nam sẽ là nới nơi thờ phụng từ đời ông thủy tổ, nơi giữ gia phả gốc, nhà thờ này sẽ được gọi là nhà thờ đại tôn. Các nhánh họ khác đều có nơi thờ cúng riêng từ đời ông tổ chi trưởng, gọi là nhà thờ chi họ (hay cửa họ).
Nhà thờ họ sẽ được xây cất với quy mô, kiến trúc phụ thuộc vào khả năng tài chính và đóng góp của các suất họ (từng thành viên nam) và theo địa vị xã hội của những người vai vế trong dòng họ. Phần nội thất, gian giữa thường kiến trúc kiểu mở rộng ra phía tường hậu ("chuôi vồ") để xây bệ thờ. Trên bệ thờ đặt các linh toạ hoặc giá gương hoặc (vì tay ngai chạm hình rồng nên còn có tên khác là long ngai). Ngai sẽ là nơi để bài vị tổ tiên hoặc là một ống quyển, hoặc khối hộp chữ nhật sơn son thiếp vàng đứng chứa đựng gia phả, có phủ nhiễu điều bên ngoài. Nơi đây là nơi được xem là linh thiêng nhất, nơi mà linh hồn tổ tiên sẽ ngự trị.
Hằng năm, ngày lễ giỗ tổ tiên tại nhà thờ họ là dịp hội họp lớn nhất của tộc họ, nó đồng thời cũng là dịp để đại bộ phận có xu hướng "khuếch đại quan hệ họ hàng"", nối lại mối quan hệ lỏng lẻo.
Trong tiếng Việt, nhà thờ họ cũng dùng để chỉ nhà thờ của giáo họ (phân cấp nhỏ hơn giáo xứ) Công giáo.
Nhà thờ họ tiêu biểu ở Việt Nam.
Nhà thờ họ cấp quốc gia.
Nhà thờ họ cấp quốc gia là công trình nhà thờ họ của toàn bộ những người mang chung một họ ở Việt Nam. Nhà thờ họ cấp quốc gia thường do hội đồng dòng họ quản lý và được đóng góp bởi những người trong dòng họ. Hiện nay đã có nhiều nhà thờ họ cấp quốc gia được xây dựng như:
Nhà thờ dòng họ.
Nhiều nhà thờ tộc họ địa phương được xếp hạng di tích quốc gia như:
Carl Zeiss AG

Carl Zeiss là một công ty Đức, chuyên chế tạo các hệ thống quang học, dụng cụ đo lường công nghiệp và thiết bị y tế.
Lịch sử.
Carl Zeiss ra đời năm 1846 tại Jena năm 1846, các người sáng lập gồm Carl Zeiss(1816–1888), Ernst Abbe và Otto Schott.
Công ty này hiện là một trong những nhà sản xuất quang cụ lâu đời nhất trên thế giới.
Tiếng tăm.
Với hơn 100 năm kinh nghiệm, Zeiss hiện là thương hiệu ống kính và hệ thống quang hàng đầu trên thế giới với các mẫu ống kính cao cấp, chất lượng cao, ví dụ như dòng ống kính Tessar.
Zeiss nhượng quyền công nghệ cho bên thứ 3 sản xuất ống kính dưới thương hiệu Carl Zeiss hoặc bán sản phẩm của mình cho các hãng khác như Sony, Contax, Logitech, Nokia.
Sân bay Melilla

Sân bay Melilla là một sân bay ở Melilla, Tây Ban Nha . Sân bay này nằm gần biên giới với Maroc, được khai trương năm 1969.
Năm 1998, chuyến bay 146 của Paukn Air BAe rơi trên một ngọn đồi khi hạ cánh xuống sân bay Melilla làm tất cả 38 người trên máy bay thiệt mạng.
Một chiếc máy bay Fokker F50 của Air Nostrum (Iberia) trượt đường băng và vỡ tung ra vào ngày 17 tháng 1 năm 2003. Sự cố làm 9 người bị thương nhưng không có ai thiệt mạng.
Thống kê.
Số lượng hành khách, hoạt động và hàng hóa kể từ năm 2000:
Năm 2019, kỷ lục tổng số hành khách đã bị phá vỡ (434.660). Kỷ lục hiện tại là năm 2022 với 447.450 hành khách (gần hết công suất hàng năm của sân bay là 500.000).
Sân bay Vigo-Peinador

Sân bay quốc tế Vigo-Peinador là một sân bay nằm cách trung tâm Vigo 15 km, ở các đô thị Redondela, Vigo và Mos. Năm 2007, 1.405.968 lượt hành khách và 1.953 tấn hàng đã thông qua sân bay này.
Sân bay Santiago de Compostela

 
Sân bay Santiago de Compostela - Lavacolla là sân bay quốc tế quan trọng nhất Galicia. Sân bay này nằm ở ngoại ô thủ phủ Galicia, thành phố Santiago de Compostela. Sân bay này có một đường băng dài 3200 m bề mặt nhựa đường.
Sân bay Burgos

Sân bay Burgos là một sân bay ở Tây Ban Nha, nằm cách trung tâm Burgos 4 km. Sân bay này có một đường băng dài 1339 m rải nhựa đường.
Các hãng hàng không và các tuyến điểm.
Hiện có các hãng hàng không sau đang hoạt động tại sân bay Burgos:
Cảm biến CCD

Cảm biến CCD (viết tắt của Charge Coupled Device trong tiếng Anh và có nghĩa là ""linh kiện tích điện kép") là "cảm biến" chuyển đổi hình ảnh quang học sang tín hiệu điện trong các máy thu nhận "hình ảnh".
Nó là một trong hai loại cảm biến dùng phổ biến trong các máy thu ảnh kỹ thuật số hiện nay, trong đó tín hiệu được số hóa bằng "chip ADC" nhanh.
Phần tử quan trọng nhất của cảm biến CCD là photodiode thực hiện chuyển đổi ánh sáng sang điện tích. Nó cùng loại với photodiode trong "Pin mặt trời". Điểm khác ở chỗ được chế ra ở dạng "siêu nhỏ" để thu nhận điểm ảnh trong tấm ảnh chung, và ở giải pháp kỹ thuật để cho ra ảnh trung thực nhất có thể, và điểm quan trọng nhất: nó hoạt động theo cơ chế của "thanh ghi dịch" mà nhờ đó thu được hình ảnh của một dòng không cần nhiều đầu dây nối.
Lịch sử.
Nguyên gốc CCD được phát triển năm 1969 làm bộ nhớ dạng thanh ghi dịch. Tuy nhiên, người ta đã nhanh chóng nhận ra rằng linh kiện này nhạy cảm với ánh sáng và dễ dàng dùng cho thu nhận hình ảnh hai chiều. Năm 1970, ở "Philips Research Labs" phát triển và được cấp bằng sáng chế đầu tiên (Patent 4.085.456) về cảm biến CCD thu nhận hình ảnh.
Từ năm 1975 cảm biến CCD với số lượng pixel đủ cho camera TV đã được sản xuất. Từ 1983 cảm biến CCD được sử dụng cho thu hình ảnh trong thiên văn học và cho camera trên vệ tinh viễn thám.
Các nhà phát minh ra cảm biến CCD là Willard Boyle và George E. Smith được trao giải Nobel Vật lý năm 2009.
Đặc điểm cấu tạo.
"Cảm biến CCD" thực hiện biến đổi ánh sáng tới thành tín hiệu điện nhờ các photodiode và các mạch hỗ trợ. Nó được thiết kế và chế tạo theo công nghệ vi mạch hay "công nghệ microchip", trên nền "đơn tinh thể silicon", tương tự các "chip" khác như bộ xử lý trung tâm (CPU) của máy tính, chip nhớ...
Bề mặt chip CCD là mảng các pixel điện tử để thu nhận hình ảnh. Ví dụ chip CCD có kích thước 2.5 x 2.5 cm thì có thể có 1024x1024 hay là 2048 x 2048 pixel trên bề mặt.
Ngày nay photodiode có dạng bề mặt vuông, chữ nhật hoặc đa giác, kích thước từ 1,4 µm đến hơn 20 µm, cho phép đạt mật độ cao cỡ mega pixel cho một CCD có diện tích 1 inch vuông, mà trong khẩu ngữ quen gọi chỉ số Mega là "chấm"" của máy ảnh số. Mật độ pixel xác định độ phân giải hình ảnh. Mặt khác công nghệ vi xử lý đã thực hiện nội suy điểm ảnh đến giới hạn mà độ chính xác của chuyển đổi ánh sáng sang điện tích cho phép, tức là "số pixel ảnh" xuất ra cao hơn số photodiode của chip.
Suất hấp thụ ánh sáng của photodiode trong CCD khá cao, đạt 70% lượng ánh sáng tới, so với phim màu chỉ cỡ 2 - 10 %. Nhờ vậy có thể chụp ảnh tại nơi thiếu ánh sáng.
Cảm biến CCD màu hoặc cảm biến dành riêng cho vùng phổ ánh sáng xác định, thì phải bố trí lọc ánh sáng.
Chè bà ba

Chè bà ba hoặc chè thưng là một món chè thập cẩm đặc trưng của vùng Nam bộ, Việt Nam.
Nguồn gốc.
Nguồn gốc của món chè này chưa rõ ràng, chỉ là những lời tương truyền: Chè bà ba là món chè được chế biến lại từ chè bột khoai đường cát của bà Ba bán chè nổi tiếng ở chợ Bình Tây (thuộc quận 6, Thành phố Hồ Chí Minh) cách đây khoảng nửa thế kỉ. Từ món chè bột khoai công thức chỉ gồm có nước cốt dừa, đậu xanh cà, bột khoai, khoai lang... bà đã thêm vào đó phổ tai, táo tàu, hạt sen, mộc nhĩ… tổng cộng tất cả từ 9, 10 thứ nguyên liệu mới trong một chén chè tạo nên món chè bà ba.
Còn theo một lời kể khác thì tên gọi chè bà ba là vì "món chè này ngon độc đáo, giống như người con gái đẹp miền Tây mặc chiếc áo bà ba mộc mạc mà hấp dẫn vô song."
Nhận xét.
"Ở chè bà ba còn một nét độc đáo khác mà ít có món chè nào có được, đó là sự tương hợp của nhiều chất liệu một cách thuần nhuyễn, tinh tế mà có thời món này được ví như món chè của nhà giàu..."
Đây là một món chè bình dân của Nam bộ phải ăn ở khác khu vực bình dân, ngõ hẻm thì mới thấy hết cái ngon của nó.
Sân bay Pamplona

Sân bay Pamplona là một sân bay ở Pamplona, Tây Ban Nha . Sân bay này có một đường băng dài 2207 m bề mặt nhựa đường.
Sân bay Salamanca

Sân bay Salamanca-Matacán là một sân bay ở tỉnh Salamanca tại cộng đồng tự trị Castile-Leon.
Sân bay này nằm ở các đô thị Machacón, Calvarrasa de Abajo và Villagonzalo de Tormes; cách thành phố Salamanca 15 km.
Air Namibia

Air Namibia (mã IATA = SW, mã ICAO = NMB) là hãng hàng không quốc gia của Namibia, trụ sở ở Windhoek. Hãng có các tuyến đường chở khách quốc nội, quốc tế và vận chuyển hàng hóa. Hãng có căn cứ chính ở Sân bay quốc tế Windhoek Hosea Kutako và căn cứ phụ ở Sân bay Windhoek Eros.
Lịch sử.
Hãng được thành lập năm 1946 dưới tên South West Air Transport và bắt đầu hoạt động năm 1948, sau đó đặt tên lại là South West Airways năm 1959. South West Airways hợp nhất với Namib Air năm 1978 và giữ tên Namib Air. Chính phủNamibia mua đa số cổ phần năm 1982 và biến hãng thành hãng hàng không quốc gia năm 1987. Tháng 10/1991 - sau khi độc lập - hãng lại đổi tên thành Air Namibia như hiện nay. Trong thập niên 1990 hãng sử dụng máy bay Boeing 747 cho tuyến đường châu Âu. Từ năm 2004 một máy bay McDonnell Douglas MD-11 đã được sử dụng cho tuyến này và sau đó máy bay Airbus A340-300 được sử dụng từ năm 2005. Đầu tháng 9 năm 2006, Air Namibia đã mua thêm 1 máy bay A340-300. Hiện nay Air Namibia tỏ ý muốn mua máy bay Airbus A319/A320 để thay thế cho máy bay Boeing 737-500 được sử dụng cho các tuyến đường quốc nội và trung vùng.
Các nơi đến.
(Tháng 6/2008):
Đội máy bay.
(Tháng 3/2007):
SonAir

Sonair (mã ICAO = SOR) là hãng hàng không của Angola, trụ sở ở Luanda. Hãng có căn cứ ở Sân bay Quatro de Fevereiro.
Lịch sử.
SonAir được thành lập và hoạt động từ năm 1998 do Công ty dầu lửa quốc gia Sonangol Group của Angola làm chủ. Hãng hiện có các tuyến đường quốc nội và là hãng hàng không đầu tiên có chuyến bay chở khách và hàng hóa thẳng từ Angola tới Hoa Kỳ mỗi tuần 3 chuyến bằng máy bay McDonnel MD-11 (thuê cả phi hành đoàn của hãng World Airways.
Các nơi đến.
(Tháng 1/2006):
Đội máy bay.
(Tháng 12/2007):
Đang đặt mua: 1 Boeing 737-700W (registration D2-EVW) , Boeing 737-700QC (registration D2-EVZ) , 2 Airbus A319CJ, 1 Airbus A340-500
Máy bay trực thăng phục vụ các dàn khoan ngoài khơi:
Đang đặt mua: 4 Eurocopter Super Puma 225
Sân bay Arvidsjaur

Sân bay Arvidsjaur là một sân bay nằm cách thị xã Arvidsjaur 13 km, Thụy Điển. Năm 2005, sân bay này đã phục vụ 45.000 lượt khách.
Các hãng hàng không và các tuyến điểm.
Vào mùa Đông, có các chuyến bay đặc biệt kết nối với Frankfurt, Stuttgart, Hannover và München của Đức, khoảng 2-3 chuyến mồi tuần. Gần sân bay này là các nhà sản xuất xe hơi lớn của Đức.
Sân bay Jönköping

Sân bay Jönköping là một sân bay cách thành phố Jönköping 8 km, Thụy Điển. Sân bay này được khai trương năm 1961.
Các hãng hàng không và các tuyến điểm.
Đến thời điểm tháng 12 năm 2007:
Scott Sinclair

Scott Andrew Sinclair (sinh ngày 25 tháng 3 năm 1989 tại Bath, Somerset) là một cầu thủ bóng đá người Anh.
Sinclair gia nhập đội trẻ của Bristol Rovers từ năm 9 tuổi và đá trận đầu tiên cho CLB này từ năm 15 tuổi. Sau đó Chelsea đã ký hợp đồng với Sinclair vào tháng 7 năm 2005. Tuy nhiên từ đó anh thường bị cho các CLB ở giải hạng Nhất mượn. Sau chuỗi trận thi đấu không thành công, anh đã được bán cho đội hạng nhất Swansea City
Sân bay Smaland

Sân bay Smaland là một sanbay ở đông nam Thụy Điển, phía nam của tỉnh Småland. Sân bay nằm cách trung tâm Växjö khoảng 10 km về phía tây bắc.
Sân bay này thuộc sở hữu của hạt Kronoberg và thành phố Växjö. Đô thị Alvesta nắm giữ một phần nhỏ cổ phần.
Tuyến kết nối sân bay này với sân bay Copenhagen đã ngưng do có tàu nhanh và cầu Oresund.
Leonel Sánchez

Leonel Guillermo Sánchez Lineros (sinh 25 tháng 4 năm 1936 - mất 2 tháng 4 năm 2022) là một cựu cầu thủ bóng đá Chile. Ông chơi ở vị trí tiền vệ trái trong vòng 20 năm từ 1953 đến 1973. Trong 20 năm là cầu thủ, có tới 17 năm ông chơi tại câu lạc bộ Universidad de Chile, nơi ông trở thành biểu tượng của Ballet Azul ("Ballet xanh"), đội hình đã từng giành 6 chức vô địch quốc gia từ 1959 đến 1969.
Được coi là một trong những cầu thủ xuất sắc nhất của bóng đá Chile , Sánchez nắm giữ kỉ lục khoác áo đội tuyển Chile nhiều lần nhất với 85 trận đấu và 27 bàn thắng từ 1955 đến 1968 . Bốn trong số đó là tại World Cup 1962, được tổ chức tại quê nhà Chile. Thi đấu cùng với một cầu thủ Chile xuất sắc khác trong thế hệ của mình là Eladio Rojas, ông đã giành được danh hiệu "Vua phá lưới" giải đấu này cùng 5 cầu thủ khác với 4 bàn thắng. Trong giải đấu này có một sự kiện đáng nhớ khác là Sánchez đã hạ gục cầu thủ Ý Mario David bằng một cú đấm khi tranh cãi với nhau trong "Trận chiến Santiago" đáng xấu hổ (trận Chile gặp Ý).
Sánchez vẫn ở lại thi đấu cho Universidad de Chile sau giải đấu này, mặc dù ông nhận được nhiều lời đề nghị hấp dẫn từ các câu lạc bộ lớn ở châu Âu như AC Milan. Năm 1969, sau khi hết hợp đồng với Universidad de Chile, ông chuyển sang đá cho một vài câu lạc bộ khác của Chile Colo-Colo, Palestino và Ferrobádminton trước khi giải nghệ.
Henrique Hilário

Henrique Hilário Meireles Alves Sampaio (sinh ngày 21 tháng 10 năm 1975) là một cựu thủ môn bóng đá người Bồ Đào Nha. Hiện tại anh đang là huấn luyện viên thủ môn của Chelsea.
Anh dành cả sự nghiệp của mình hầu hết để chơi bóng cho Porto và Chelsea, chủ yếu vào vai trò dự bị.
Sự nghiệp thi đấu.
Hilário gia nhập Chelsea vào ngày 1 tháng 7 năm 2006 từ Câu lạc bộ C. D. Nacional và trở thành "người gác đền" thứ ba cho Chelsea sau 2 thủ môn: Petr Čech và Carlo Cudicini. Nhưng với việc cả hai thủ môn trên đều cùng bị chấn thương trong trận đấu với Reading F.C. vào ngày 14 tháng 10 năm 2006 thì thủ thành người Bồ Đào Nha này lại có cơ hội thường xuyên được bắt chính ngay tại mùa giải đầu tiên cho Chelsea Anh có màn ra mắt bằng trận thắng 1-0 trước F.C. Barcelona trong khuôn khổ vòng bảng UEFA Champions League mùa 2006-2007.
Tại mùa giải 2007-2008 Hilário cũng được bắt chính 3 trận tại giải Ngoại hạng Anh và 1 trận giữ sạch lưới tại UEFA Champions League trước CLB Fenerbahce S.K. của Thổ Nhĩ Kỳ.
Sân bay Visby

Sân bay Visby , là một sân bay nằm cách Visby 5 km về phía bắc, Gotland, Thụy Điển.
Sân bay Visby là sân bay thương mại duy nhất của Gotland, là sân bay lớn thứ 12 của Thụy Điển. Năm 2005, sân bay này đã phục vụ 276.000 lượt khách.
Các hãng hàng không và các tuyến điểm.
Vào thời điểm tháng 1 năm 2008:
Sân bay Sundsvall-Timrå

Sân bay Sundsvall-Tỉmå là một sân bay nằm cách 21 km về phía bắc thành phố Sundsvall và 32 km về phía nam thành phố Härnösand, Thụy Điển.
Sân bay Sundsvall-Härnösand là sân bay tấp nập thứ 4 ở Norrland và tấp nập thứ 11 quốc gia này. Năm 2007, đã có 315.581 lượt khách quốc tế và 20.764 lượt khách nội địa thông qua sân bay này. Các chuyến bay thuê bao nối sân bay này với Thổ Nhĩ Kỳ, Gran Canaria, Crete, Mallorca và Bulgaria.
Sân bay Francisco de Sá Carneiro

Sân bay quốc tế Dr. Francisco de Sá Carneiro cũng gọi là Sân bay Porto hay Sân bay Pedras Rubras là sân bay quốc tế ở Porto, Bồ Đào Nha. Sân bay này nằm cách trung tâm thành phố 6 dặm về phóa tây bắc, do Aeroportos de Portugal vận hành. Sá Carneiro hiện là sân bay tấp nập thứ 3 ở quốc gia này tính về lượt chuyến cũng như lượt khách, sau Sân bay Lisboa và Sân bay Faro. Sân bay này nằm chủ yếu ở Moreira, đô thịMaia.
Sân bay này được đặt tên theo nhà chính trị Bồ Đào Nha Francisco de Sá Carneiro, người bị thiệt mạng trong một tai nạn rơi máy bay khi ông đang trên máy bay tới sân bay này.
Sân bay này nhận được giải thưởng sân bay tốt nhất châu Âu và tốt thứ 4 thế giới theo xếp hạng cho các sân bay có ít hơn 15 triệu lượt khách mỗi năm. Giải thưởng chất lượng dịch vụ sân bay này đã được Airports Council International (ACI) thông báo ngày 25 tháng 2 năm 2008.
Selim II

Selim II (, ; 28 tháng 5 năm 1524 12/15 tháng 12 năm 1574), còn gọi là Selim Tóc vàng () hoặc Selim Bợm rượu (), là sultan của Đế quốc Ottoman từ năm 1566 tới khi qua đời. Ông là con của Suleiman Đại đế và vợ thứ tư được sủng ái là Hürrem Sultan, tên gốc là Roxelana, một người Ruthenia.
Hôn nhân.
Năm 1545, tại Konya, ông kết hôn với Nurbanu Sultan, tên gốc Cecilia Venier-Baffo, một nữ quý tộc Venezia. Nàng là mẹ của Murad III; sau trở thành Thái hậu đầu tiên đồng trị vì với vua con trong thời Vương quốc Nữ giới.
Trị vì.
Sau một cuộc biến loạn cung đình, kế vị vua cha vào ngày 7 tháng 9 năm 1566, ông trở thành sultan đầu tiên không mấy quan tâm tới triều chính của đế quốc Ottoman. Selim giao lại mọi quyền hành cho các quan đại thần, còn ông chỉ suốt ngày rượu chè trác táng. Vì thế, ông trở nên được biết với cái tên "Selim Kẻ nghiện rượu" (Thổ: "Sarhoş Selim"). Đại Vizia Mehmed Sokollu, một devsirme người Serb đến từ xứ mà ngày nay là Bosna và Hercegovina, nắm phần lớn quyền hành trong triều, và đã ký kết một hiệp ước danh dự ở Constantinopolis với Hoàng đế La Mã Thần thánh Maximilian II Habsburg vào ngày 17 tháng 2 năm 1568. Hiệp ước được ký với điều khoản có lợi cho Ottoman: Maximilian chịu hàng năm "tặng món quà" (thật ra là triều cống) 30.000 ducat và thực sự công nhận quyền cai trị của người Ottoman trên các xứ Wallachia và Moldavia.
Sân bay Åre Östersund

Sân bay Åre Östersund , tên trước đây là Sân bay Östersund-Frösön, là một sân bay nằm 11 km về phía tây của Östersund, Thụy Điển; và 94 km về phía đông của Åre, Thụy Điển. Sân bay này được khai trương năm 1958.
Đây là sân bay lớn thứ 9 ở Thụy Điển. Năm 2006, đã có 390.000 lượt khách thông qua.
Các hãng bay theo lịch trình.
Thời điểm tháng 10 năm 2007:
Air Madagascar

Air Madagascar (mã IATA = MD, mã ICAO = MDG) là hãng hàng không quốc gia của Madagascar, trụ sở ở Antananarivo. Hãng có các tuyến đường quốc nội và quốc tế. Hãng có căn cứ chính ở Sân bay Ivato, Antananarivo.
Vào tháng 10 năm 2021, Air Madagascar, được đặt dưới quyền tiếp nhận, sẽ hợp nhất với công ty con Tsaradia để khởi động lại và trở thành Hãng hàng không Madagascar.
Lịch sử.
Air Madagascar được thành lập ngày 1.1.1962 và bắt đầu hoạt động từ 14.10.1962 với tên ban đầu là "Madair" do chính phủ Cộng hòa Malagasy thời đó và hãng Air France sở hữu. Năm 1963 hãng đổi tên thành Air Madagascar. Trong thập niên 1980 và 1990 hãng có 1 máy bay Boeing 747. Sau các khó khăn nghiêm trọng từ năm 2000 tới 2002, hãng tổ chức lại với sự trợ giúp, cố vấn của Lufthansa. Hãng hiện do chính phủ Madagascar nắm 90.6% vốn, Société Nationale de Participation SONAPAR 4.85%, Air France 3.17%, Assurances Ny Havana 0.62% và các nhân viên 0.77%. Air Madagascar có 1380 nhân viên (tháng 3/2007).
Vào tháng 10 năm 2021, Air Madagascar, được đặt dưới quyền tiếp nhận, sẽ hợp nhất với công ty con Tsaradia để khởi động lại và trở thành Hãng hàng không Madagascar.
Các nơi đến.
(Tháng 4/2007):
Hiện hãng đang dự tính đổi tuyến đường Bangkok sang Singapore và tuyến Marseille sang Geneva. Tuyến đường Saint-Denis (Réunion) cũng đang được xem xét lại.
Đội máy bay.
(Tháng 3/2007) :
Astral Aviation

Astral Aviation (mã IATA = 8V, mã ICAO = ACP) là hãng hàng không vận chuyển hàng hóa, trụ sở ở Nairobi, Kenya. Hãng có căn cứ chính ở Sân bay quốc tế Jomo Kenyatta, Nairobi.
Lịch sử.
Astral Aviation được thành lập từ tháng 11/2000 và bắt đầu hoạt động từ tháng 1/2001. Hãng đảm nhận các chuyến vận tải hàng hóa thuê bao trong khu vực châu Phi.
Đội máy bay.
(Tháng 3/2007):
Sân bay quốc tế Jomo Kenyatta

Sân bay quốc tế Jomo Kenyatta, tên trước đây là Sân bay Embakasi và Sân bay quốc tế Nairobi, là sân bay lớn nhất Kenya, cũng là sân bay lớn bận rộn nhất Đông Phi và Trung Phi. Đây là sân bay tấp nập thứ 7 ở châu Phi. Sân bay này được đặt tên theo thủ tướng và tổng thống đầu tiên của Kenya Jomo Kenyatta.
Sân bay Kenyatta nằm ở Embakasi, ngoại ô đông nam của Nairobi, Kenya, cách trung tâm thành phố 15 km. Đây là trung tâm chính của hãng hàng không Kenya Airways và Five Forty Aviation.
Năm 2006, sân bay này đã phục vụ hơn 4,4 triệu lượt khách.
Sân bay Nairobi Embakasi được thống đốc cuối cùng của Kenya Evelyn Baring khai trương tháng 5 năm 1958. Đúng ra sân bay được Nữ hoàng Elizabeth, Thái hậu, tuy nhiên, bà đã bị trễ ở Australia và không thể tham dự buổi lễ khai trương được.
Sau này, nhà ga hiện hữu đã được xây bên kia của đường băng và sân bay đã được đổi tên thành Sân bay quốc tế Jomo Kenyatta. Nhà ga cũ hiện hiện nay đôi khi được gọi là "Sân bay cũ Embakasi" và đang được Không quân Kenya sử dụng .
Ngày 14 tháng 10 năm 2005, Cục sân bay Kenya thông báo kế hoạch mở rộng sân bay này để nâng năng lực phục vụ sân bay này lên 9 triệu lượt khách mỗi năm với chi phí 100 triệu USD.
Hãng hàng không và tuyến bay.
Hành khách.
Sky Aero khai trương chuyến bay đến Kisumu và Mombasa tháng 5 năm 2014 nhưng ngừng hoạt động vài tháng sau đó.
Sân bay quốc tế Eldoret

Sân bay Eldoret là một sân bay quốc tế ở Eldoret, một thành phố ở phía tây Kenya. Sân bay này bắt đầu được sử dụng năm 1995 . Sân bay Eldoret năm cách thị xã Eldoret 16 km. 
Hiện có 3 hãng vận tải hàng hóa theo lịch trình và nhiều hãng vận tải khác hoạt động không thường xuyên ở đây.
Sân bay quốc tế Moi

Sân bay quốc tế Moi , cũng gọi là Sân bay Mombasa, là một sân bay ở thành phố Mombasa, là sân bay quan trọng thứ 2 ở Kenya, sau Sân bay quốc tế Jomo Kenyatta ở Nairobi. Sân bay Moi nằm ở thị trấn Port Reitz.
Ban đầu sân bay này có tên "Sân bay Port Reitz". Sân bay này được Công binh Quân đội Nam Phi xây trong thời đệ nhị thế chiến. Sân bay này đã được mở rộng thành sân bay quốc tế năm 1979.
Sân bay quốc tế Ahmed Sékou Touré

Sân bay quốc tế Ahmed Sékou Touré , cũng gọi là Sân bay quốc tế Gbessia, là sân bay ở Conakry, thủ đô của Cộng hòa Guinea ở Tây Phi. Sân bay này có 2 nhà ga quốc tế và nội địa.
Sân đỗ xe cũng là một nơi sinh viên ưa thích đến để ôn thi vì ít nơi ở quốc gia này có nơi công cộng vào miễn phí và luôn có đèn điện chiếu sáng.
Đầu tư BOT

BOT (viết tắt của tiếng Anh: "Build-Operate-Transfer", có nghĩa: Xây dựng - Vận hành - Chuyển giao). Chính phủ có thể kêu gọi các công ty tư nhân bỏ vốn xây dựng trước (build) thông qua đấu thầu, sau đó khai thác vận hành một thời gian (operate) và sau cùng là chuyển giao (transfer) lại cho nhà nước sở tại.
Mô hình đầu tư này đã có tại Pakistan, Thái Lan, Thổ Nhĩ Kỳ, Đài Loan, Bahrain, Ả Rập Xê Út, Israel, Ấn Độ, Iran, Croatia, Nhật Bản, Trung Quốc, Việt Nam, Malaysia, Philippines, Ai Cập, Myanmar và một số tiểu bang tại Hoa Kỳ (California, Florida, Indiana, Texas, and Virginia). Tuy nhiên tại một số quốc gia như Canada, Úc, New Zealand và Nepal, thuật ngữ này đổi thành build–own–operate–transfer (BOOT).
Dự án BOT đầu tiên là China Hotel, được tập đoàn niêm yết Hồng Kông Hopewell Holdings Ltd xây dựng vào năm 1979.
Phân loại.
BOT có ba loại, tất cả theo phương thức công ty tư nhân bỏ vốn xúc tiến rồi chuyển giao lại cho chính quyền. Khác nhau là hoạt động của công ty sau khi khởi công, có kinh doanh thu phí hay không.
BOOT.
BOOT (viết tắt của Tiếng Anh: "Build-Own-Operate-Transfer", có nghĩa là Xây dựng-Sở hữu-Vận hành-Chuyển giao) khác với BOT ở chỗ thực thể tư nhân sở hữu công trình. Trong thời gian nhượng quyền, công ty tư nhân sở hữu và vận hành cơ sở với mục tiêu chính là thu hồi chi phí đầu tư và bảo trì trong khi cố gắng đạt được tỷ suất lợi nhuận cao hơn cho dự án. BOOT đã được sử dụng trong các dự án như đường cao tốc, đường giao thông công cộng, vận tải đường sắt và phát điện.
BOO.
BOO (viết tắt của Tiếng Anh: "Build-Own-Operate", có nghĩa là Xây dựng-Sở hữu-Vận hành) là hợp đồng ký kết giữa nhà nước có thẩm quyền và nhà đầu tư để xây dựng công trình kết cấu hạ tầng; sau khi hoàn thành công trình, nhà đầu tư được quyền sở hữu và kinh doanh công trình đó trong một thời hạn nhất định. Nếu không thể hoàn thành theo đúng thời hạn trong hợp đồng thì doanh nghiệp sẽ bị lập biên bản thanh lý hợp đồng và mất đi một số quyền lợi nhất định trong hợp đồng được ký kết trước đó.
Khi hết thời hạn quy định về thời gian sử dụng của các công trình này, các nhà đầu tư cũng như các doanh nghiệp sẽ phải chấm dứt mọi hoạt động của dự án đầu tư theo đúng với quy định của pháp luật.
BTL.
BTL (viết tắt của tiếng Anh: "Build-Transfer-Lease" có nghĩa là Xây dựng - Chuyển giao - Thuê dịch vụ) là hợp đồng được ký giữa cơ quan nhà nước có thẩm quyền và nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án để xây dựng công trình hạ tầng; sau khi hoàn thành công trình, nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án chuyển giao cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền và được quyền cung cấp dịch vụ trên cơ sở vận hành, khai thác công trình đó trong một thời hạn nhất định; cơ quan nhà nước có thẩm quyền thuê dịch vụ và thanh toán cho nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án
Sân bay quốc tế Lynden Pindling

Sân bay quốc tế Lynden Pindling , tên trước đây là Sân bay quốc tế Nassau, là sân bay lớn nhất ở Bahamas, cũng là cửa ngõ quốc tế lớn nhất của quốc gia này.
Đây là trung tâm hoạt động của hãng Bahamasair. Do số lượng lớn các chuyến bay kết nối với Hoa Kỳ, sân bay này có các trang thiết bị tiền kiểm đối với các chuyến bay đi Mỹ để các chuyến bay này được xem như nội địa khi đến Mỹ.
Tên sân bay này được chính thức thay đổi vào ngày 6 tháng 7 năm 2006 để tưởng nhớ Sir Lynden Oscar Pindling (22 tháng 3 năm 1930 - 25 tháng 8 năm 2000), vị thủ tướng đầu tiên của Khối thịnh vượng chung Bahamas.
Interlink Airlines

Interlink Airlines (mã IATA = 1D, mã ICAO = ITK) là hãng hàng không có trụ sở ở Johannesburg, Nam Phi và có căn cứ ở Sân bay quốc tế OR Tambo, Johannesburg.
Lịch sử.
Interlink Airlines được thành lập và bắt đầu hoạt động từ năm 1998. Hãng có một số tuyến đường quốc nội và quốc tế cũng như các chuyến bay thuê bao trong vùng nam châu Phi
Các nơi đến.
(Tháng 3/2007):
Đội máy bay.
(Tháng 2/2008):
Tính tới tháng 2/2008, tuổi trung bình các máy bay của Interlink Airlines là 24.4 năm().
Sân bay quốc tế Polokwane

Sân bay quốc tế Polokwane hay Sân bay quốc tế Pietersburg là một sân bay ở thành phố Polokwane (có tên gọi Pietersburg cho đến năm 2003) ở tỉnh Limpopo của Nam Phi. Sân bay này cũng được gọi là Sân bay Gateway (Cửa ngõ). Sân bay Polokwane nằm cách thành phố 5 km về phía bắc. Sân bay này được khai trương năm 1996 trên địa điểm của một căn cứ không quân cũ.
Sân bay này có các chuyến bay theo lịch trình nối với Johannesburg với tần suất 4 chuyển mỗi ngày thường, một chuyến vào ngày thứ Bảy và 2 chuyến vào ngày Chủ nhật. Sân bay này đã phục vụ khoảng 5000 lượt chuyến với 38.000 lượt khách mỗi năm.
Sân bay Malatya Erhaç

Sân bay Erhaç hay Sân bay Malatya Erhaç () là một sân bay hỗn hợp quân sự và dân dụng ở Malatya, Thổ Nhĩ Kỳ. Sân bay này khai trương năm 1941, nằm cách thành phố Malatya 34 km.
Năm 2006, sân bay Malatya Erhaç đã phục vụ 3.878 lượt chuyến với 406.425 lượt khách. Nhà ga có diện tích 1.065 m²m, bãi đỗ xe cho 97 chiếc xe hơi.
Sân bay quốc tế Ibrahim Nasir

Sân bay quốc tế Malé , tên trước đây là Sân bay Hulhulé, là sân bay quốc tế chính ở Maldives. Sân bay này nằm trên đảo Hulhulé tại phía bắc đảo vòng Malé, gần đảo Malé.
Sân bay Malé đã là sân bay quốc tế duy nhất của Maldives cho đến khi Sân bay quốc tế Gan được nâng cấp thành sân bay quốc tế. Tuy nhiên, sân bay Gan hiện chưa có tuyến quốc tế.
Sân bay này được khai trương ngày 12 tháng 4 năm 1966 và được đổi tên ngày 11 tháng 11 năm 1981. Sân bay này thuộc quản lý về mặt hành chính và tài chính của một công ty độc lập có tên Maldives Airports Company Limited (MACL), một công ty có hội đồng quản trị do tổng thống Maldives bổ nhiệm.
Sân bay quốc tế Queen Beatrix

Sân bay quốc tế Queen Beatrix , là một sân bay ở Oranjestad, Aruba. Sân bay này được kết nối các tuyến hàng không với Hoa Kỳ, phần lớn các nước ở vùng Caribe, duyên hải phía bắc Nam Mỹ và một số nước châu Âu, đặc biệt là Hà Lan. Sân bay này được đặt tên theo Nữ hoàng Beatrix của Hà Lan, nguyên thủ quốc gia Aruba.
Sân bay này làm thủ tục khai báo trước ở biên giới cho các tuyến bay đi Mỹ. Một nhà ga cho máy bay tư nhân đã được khai trương năm 2007.
Sân bay quốc tế Roberts

Sân bay quốc tế Roberts là một sân bay ở Robertsfield, cách thủ đô Monrovia 35 dặm, Cộng hòa Liberia ở Tây Phi.
Lịch sử.
Năm 1942, Liberia ký một hiệp ước phòng vệ với Mỹ. Thời kỳ này bắc đầu giai đoạn xây dựng con đường chiến lược. Sân bay Robertsfield đã được xây với đường băng đủ để đón máy bay ném bom B-47 Stratojet hạ cánh đổ nhiên liệu, là đường băng sân bay dài nhất châu Phi trong nhiều năm. Hiện đây là một trong những địa điểm thay thế cho hạ cánh tàu con thoi của NASA.
Sân bay quốc tế Owen Roberts

Sân bay quốc tế Owen Roberts là một sân bay nằm cách George Town 1 dặm, trên đảo Grand Cayman trong quần đảo Cayman, Đông Ấn thuộc Anh. MWCR là sân bay lớn nhất ở tây Ca-ri-bê, là căn cứ của hãng Cayman Airways.
Sân bay này bị hư hại đáng kể trong trận bão Ivan tháng 9 năm of 2004.
Martin Dougiamas

Martin Dougiamas (sinh tháng 8 năm 1969), sống tại Pearth, Úc là một nhà giáo dục và là một nhà khoa học máy tính. Công việc của anh đã có tác động quan trọng đến sự hình thành mô hình dạy và học trực tuyến với phần mềm Moodle, một hệ quản trị đào tạo.
Do không hài lòng với hệ thống LMS/LCMS thương mại WebCT trong trường học Curtin của Úc, Martin đã quyết tâm xây dựng một hệ thống LMS mã nguồn mở hướng tới giáo dục và người dùng hơn. Từ đó đến nay Moodle có sự phát triển vượt bậc và thu hút được sự quan tâm của hầu hết các quốc gia trên thế giới và ngay cả những công ty bán LMS/LCMS thương mại lớn nhất như BlackCT (BlackBoard + WebCT) cũng có các chiến lược riêng để cạnh tranh với Moodle.
Chi Táu

Chi Táu (danh pháp khoa học: Vatica, đồng nghĩa: "Pachynocarpus" ; "Retinodendron" ; "Sunaptea" ) là một chi thực vật trong họ Dầu ("Dipterocarpaceae").
Đặc điểm.
Cây gỗ của tầng vòm hay tầng thấp, nhựa mủ màu trắng. Vỏ cây màu xám, nhẵn, thường với các khía hình khuyên. Các lá kèm sớm rụng, nhỏ; phiến lá như da, gân lá hình lông chim, các gân tam cấp dạng mắt lưới dễ thấy, mép lá nguyên. Hoa mọc ở nách lá hay đầu cành dạng chùy, thường có lông tơ xòe hình sao. Ống tràng ngắn; các lá đài lợp hẹp, cân đối hay gần cân đối. Cánh hoa màu trắng, thường với nét màu hoa cà, có lưỡi bẹ, lớn, rụng tách biệt. Nhị hoa 15; chỉ nhị không đều, mập; bao phấn hình elipxoit; phần phụ liên kết ngắn, tù. Bầu nhụy hình trứng, có lông tơ; vòi nhụy hình trụ, ngắn; núm nhụy hình đầu hay nón, nhô lên, nguyên hay có răng cưa. Quả kiên hình cầu hay elipxoit, chứa 1- 2 hạt; các múi của đài hoa đều hay không đều, với 2 múi phát triển thành cánh dài.
Các loài.
Khoảng 65 loài, phân bố trong khu vực đông và nam Ấn Độ, Campuchia, Indonesia, Lào, Malaysia, Myanma, Philippines, Sri Lanka, Thái Lan, Trung Quốc và Việt Nam.
Danh sách này chỉ là một phần các loài và có thể chưa hoàn chỉnh:
VTC1

VTC1 là một trong kênh truyền hình nằm trong hệ thống các kênh của Đài Truyền hình Kỹ thuật số VTC . Đây cũng là kênh truyền hình quan trọng hàng đầu trong chiến lược phát triển của Đài, là một trong bảy kênh truyền hình thiết yếu của quốc gia và được phủ sóng toàn quốc trên hầu hết các hạ tầng truyền dẫn phổ biến. Trong những năm đầu phát sóng, VTC1 mang nội dung chính là kênh truyền hình tổng hợp với các chương trình giải trí, các bản tin, chương trình chuyên đề, với thời lượng ban đầu từ 0 giờ đến 5 giờ ngày hôm sau, sau tăng dần thời lượng phát sóng trong những năm tiếp theo. Kênh đã từng dành một phần thời lượng phát sóng các chương trình liên kết sản xuất với Alatca Media từ năm 2008 đến 2011.
Từ ngày 22 tháng 8 năm 2012, VTC1 được Chính phủ chọn là một trong những kênh truyền hình thiết yếu của quốc gia. Kể từ đây đã có sự thay đổi về mặt nội dung khi kênh tập trung sản xuất các bản tin, chương trình chính luận hấp dẫn và trở thành Kênh Thời sự - Chính trị - Tổng hợp từ đó đến nay. Ngoài ra, kênh còn dành thêm thời lượng phát sóng các chương trình văn hóa, thể thao, giải trí phục vụ thêm nhu cầu của khán giả.
Theo lộ trình Số hóa truyền hình của Chính phủ, khi hoàn thành việc số hóa, VTC1 sẽ bị ngừng phát sóng trên truyền hình tương tự mặt đất và tiếp tục phát miễn phí trên hạ tầng truyền hình số mặt đất cùng các hạ tầng khác. Tuy nhiên trên hạ tầng truyền hình số vệ tinh, K+ và AVG đã khóa mã một phần hoặc toàn bộ cả hai phiên bản độ nét thường và độ nét cao của VTC1. Từ ngày 7 tháng 1 năm 2023 trên băng tần Ku-Band của VTC, kênh phát sóng miễn phí độ nét cao HD. Trên Truyền hình kỹ thuật số mặt đất DVB-T2, kênh được phát sóng với độ nét cao HD.
Hạ tầng phát sóng.
Sóng truyền hình.
Hệ thống truyền hình số mặt đất:
Hệ thống truyền hình số vệ tinh:
Các pháo đài do Vauban thiết kế tại Pháp

Các pháo đài do Vauban thiết kế tại Pháp (tiếng Pháp: Réseau des Sites Majeurs de Vauban) là các công trình phòng thủ do Vauban thiết kế tại Pháp vào nửa cuối thế kỷ 17. Hệ thống này gồm 13 pháo đài chính nằm ở mọi miền của lãnh thổ nước Pháp và trên nhiều địa hình khác nhau, từ đồng bằng, bờ biển đến vùng núi. Đây là các công trình tiêu biểu nhất của Sébastien Le Prestre de Vauban, kỹ sư quân sự của vua Louis XIV. Những đột phá về mặt thiết kế công trình phòng thủ của Vauban đã đóng một vai trò quan trọng trong việc hiện đại hóa các pháo đài ở châu Âu và sau đó là châu Mỹ, Đông Á.
Hệ thống pháo đài này được UNESCO công nhận là Di sản thế giới vào tháng 7 năm 2008.
Oss

Oss là một thị xã của tỉnh Noord-Brabant, Hà Lan. Oss gồm có cũng thành phố Oss, Megen và Ravenstein và làng quê Berghem, Dennenburg, Deursen, Dieden, Haren, Herpen, Huisseling, Macharen, Keent, Koolwijk, Neerlangel, Neerloon và Overlangel. Berghem và Megen, Haren en Macharen được sáp nhập vào Oss từ 1994. Ravenstein được sáp nhập vào Oss từ 2003.
Oss ở phía của sông Maas.