vietgpt/wikipedia_vi huggingface dataset:
Hệ thống Mandala

Hệ thống Mandala có nghĩa là "vòng tròn của các vị vua" (Hoàn Vương hay Bá vương Hoàn). Mandala là mô hình mô tả một mẫu hình trong đó quyền lực chính trị phân tán tồn tại trong lịch sử Đông Nam Á. Khái niệm này là đối nghịch với khái niệm quyền lực chính trị thống nhất trong lịch sử ở những giai đoạn sau này khi quyền lực chính trị nằm trong tay chính quyền trung ương. Trong lịch sử ban đầu của khu vực Đông Nam Á, quyền lực của địa phương lại quan trọng hơn. Khái niệm được O. W. Wolters đưa ra lần đầu tiên năm 1982. Hệ thống mandala có thể coi là thể chế liên bang, nhưng quyền lực của địa phương quan trọng hơn chính phủ trung ương, tương tự như chế độ phong kiến châu Âu thời Trung Cổ mà các quốc gia tồn tại thông qua các quan hệ chúa tể và chư hầu. So sánh với hệ thống phong kiến châu Âu, hệ thống mandala trao quyền lực nhiều hơn cho các tiểu quốc và nhấn mạnh đến các mối quan hệ cá nhân giữa các vua chúa hơn là quan hệ lãnh thổ.
Khái niệm này xuất phát từ khái niệm mandala trong Ấn Độ giáo.
Bering Air

Bering Air (mã IATA = 8E, mã ICAO = BRG) là hãng hàng không của Hoa Kỳ, trụ sở ở Nome, Alaska. Hãng có các tuyến đường quốc nội, các chuyến bay thuê bao, cũng như cứu thương và dịch vụ trực thăng. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay Nome, với các căn cứ khác ở Sân bay Ralph Wien Memorial (Kotzebue) và Sân bay Unalakleet
Lịch sử.
Bering Air được thành lập từ tháng 9/1979 và bắt đầu hoạt động từ ngày 3.10.1979. Hãng do James Rowe (Chủ tịch) cùng Christine Rowe làm chủ và hiện có 95 nhân viên.
Các nơi đến.
Quốc nội.
Bering Air có 32 điểm đến ở phía tây Alaska từ các căn cứ Nome, Kotzebue và Unalakleet.
Đội máy bay.
(Tháng 3/2007):
Berry Aviation

Berry Aviation (mã ICAO = BYA) là hãng hàng không của Hoa Kỳ, trụ sở ở San Marcos, Texas. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay San Marcos.
Lịch sử.
Berry Aviation được thành lập và bắt đầu hoạt động từ năm 1983. Hãng có các chuyến bay thuê bao và vận chuyển hàng hóa cũng như chở bưu phẩm cho US Postal Service.
Đội máy bay.
(Tháng 6/2007):
Bighorn Airways

Bighorn Airways (mã ICAO = BHR) là hãng hàng không của Hoa Kỳ, trụ sở ở Sheridan, Wyoming. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay Sheridan.
Lịch sử.
Bighorn Airways được thành lập và bắt đầu hoạt động từ năm 1947. Hãng có các chuyến bay chở khách thuê bao, vận chuyển hàng hóa kể cả cho UPS. Bighorn Airways do Robert Eisele và Christopher Eisele làm chủ.
Đội máy bay.
(Tháng 3/2007):
Các máy bay ngưng hoạt động (Tháng 11/2006):
C&amp;M Airways

C&amp;M Airways (mã ICAO = RWG) là hãng hàng không vận chuyển hàng hóa của Hoa Kỳ, trụ sở ở El Paso, Texas. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay quốc tế El Paso.
Lịch sử.
C&amp;M Airways được thành lập và bắt đầu hoạt động từ năm 1993. Hãng có các chuyến bay chở khách thuê bao trong nước và tới Canada.
Đội máy bay.
(Tháng 3/2007):
Trận Yashima

Hải chiến Yashima diễn ra vào ngày 22 tháng 3 năm 1185. Sau một chuỗi dài thất bại, gia tộc Taira chạy đến Yashima, ngày nay là Takamatsu, ngoài khơi đảo Shikoku. Ở đó, họ có một tòa thành, và một cung điện tạm cho Thiên hoàng Antoku và các thần khí Nhật Bản, mà họ đã mang theo từ trước đó.
Minamoto no Yoshitsune, khởi binh từ Kyoto sau một vài tháng đình chiến, tiến binh đến Shikoku với một lực lượng nhỏ, không hơn 100 người. Phần lớn tàu của ông bị tiêu diệt hay thất lạc vì bão vài ngày sau đó; nhưng ông được một đồng minh cứu viện, đó là Kajiwara Kagetoki.
Nhà Taira một đợt tấn công bằng đường thủy; và vì vậy Yoshitsune nổi lửa hiệu trên đảo Shikoku, đặc biệt là hậu quân, lừa quân Taira tin rằng đại quân đang tiến gần đến đảo. Họ bỏ lại thành trì và cung điện, lên thuyền bỏ chạy cùng Thiên hoàng Antoku và các thần khí. Nhà Taira thậm chí còn đặt một chiếc quạt trên cột buồm một trong các con tàu của họ, thách thức nhà Minamoto bắn rơi nó. Trong một trong những kỳ công xạ tiễn nổi tiếng nhất trong lịch sử Nhật Bản, Nasu no Yoichi cưỡi ngựa nhảy xuống biển, và làm nên điều kỳ diệu ấy. Quân Minamoto chiến thắng, nhưng phần lớn hạm đội Taira chạy được tới Dan-no-ura, nơi một tháng sau họ lại bị đánh bại một lần nữa trong Trận Dan-no-ura.
Corporate Air

"Xem thêm: Corporate Air (Philippines), 1 hãng hàng không có căn cứ ở Manila, Philippines"
Corporate Air (mã ICAO = CPT) là hãng hàng không vận chuyển hàng hóa của Hoa Kỳ, trụ sở ở Billings, Montana. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay quốc tế Billings Logan.
Lịch sử.
Corporate Air được thành lập và bắt đầu hoạt động từ năm 1981. Hãng có các tuyến đường vận chuyển hàng hóa trong nước và chở hàng cho FedEx Express.
Đội máy bay.
(Tháng 3/2007):
Trận Dan no Ura

 là một trận hải chiến lớn trong Chiến tranh Genpei, diễn ra tại Dan-no-ura, trong eo biển Shimonoseki ngoài đầu mút phía Nam đảo Honshū. Ngày 25 tháng 4 năm 1185, hạm đội gia tộc Genji (Minamoto), do Minamoto no Yoshitsune chỉ huy, đánh bại hạm đội gia tộc Heike (Taira), trong cuộc chạm trán kéo dài nửa ngày.
Quân Taira có số lượng ít hơn, nhưng một vài nguồn nói rằng họ có lợi thế so với nhà Minamoto vì hiểu rõ thủy triều trong vùng biển đặc biệt này, cũng như chiến thuật hải chiến nói chung. Nhà Taira chia hạm đội của mình ra làm ba thê đội, trong khi đối thủ của họ tụ hợp thành hạm đội lớn, và cung thủ sẵn sàng. Đầu trận đánh chủ yếu là trao đổi các loạt tên tầm xa, trước khi quân Taira dành thế chủ động, sử dụng thủy triều để giúp họ bao vây thuyền của đối phương. Họ giao chiến với quân Minamoto, và cung thủ từ khoảng cách xa cuối cùng nhường chỗ cho các trận xáp chiến bằng kiếm và dao găm sau khi hải binh xông lên thuyền đối phương. Tuy vậy, thủy triều đổi hướng, và lợi thế lại thuộc về nhà Minamoto.
Một trong những yếu tố quyết định để quân Minamoto thắng trận này là một tướng quân nhà Taira tên là Taguchi Shigeyoshi phản bội, và tiết lộ cho quân Minamoto Thiên hoàng Antoku đang ở trên thuyền nào. Các cung thủ chuyển sự chú ý đến người lái thuyền và tay chèo trên thuyền của Thiên hoàng, cũng như phần còn lại của hạm đội địch, khiến các con thuyền không điều khiển được nữa. Rất nhiều binh lính Taira, thấy trận đánh đã chuyển hướng bất lợi cho mình, trẫm mình xuống biển tự sát để khỏi phải nhìn thấy sự thất bại của gia tộc mình về tay nhà Minamoto. Trong số những người tự sát theo cách này có Thiên hoàng Antoku, và bà ngoại, góa phụ của tộc trưởng cũ Taira no Kiyomori. Đến ngày nay, của Heike, ở eo biển Shimonoseki vẫn được người Nhật cho rằng đang lưu giữ linh hồn của các chiến binh nhà Taira.
Nhà Taira cố ném các thần khí xuống nước nhưng mới chỉ ném được thanh kiếm và chiếc gương trước khi con thuyền giữ các thần khí bị chiếm giữ. Gương đã được thợ lặn tìm lại; nhiều người nói rằng thanh kiếm đã bị mất đi vào lúc đó, mặc dù về chính thức thì nó đã được tìm lại và được thờ tại đền Atsuta.
Thất bại quyết định của quân Taira đánh dấu chấm hết cho nỗ lực giành quyền kiểm soát nước Nhật. Minamoto Yoritomo, người anh cùng cha khác mẹ của Minamoto Yoshitsune, trở thành Shogun đầu tiên, thiết lập chính quyền quân sự ('bakufu') ở Kamakura.
Trong văn hóa đại chúng.
Năm 1965, trận đánh được tái hiện làm một phần của phim "Kwaidan".
Trong seri truyện và truyền hình , Carl Sagan tả sơ qua, nhưng ấn tượng về trận đánh này trong chương 2; "One Voice in the Cosmic Fugue". Sagan sau đó sử dụng cua Heike làm ví dụ về sự chọn lọc tự nhiên.
Trong bản làm lại bằng tiếng Nhật của phim mỳ ăn liền phương Tây, Django, "", trận đánh này là tâm điểm của âm mưu.
CSA Air

CSA Air (mã ICAO = IRO) là hãng hàng không vận chuyển hàng hóa của Hoa Kỳ, trụ sở ở Kingsford, Michigan. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay Ford, Iron Mountain, Michigan.
Lịch sử.
CSA Air được thành lập và bắt đầu hoạt động từ năm 1998, do công ty "Air T Inc." làm chủ. Hãng có các dịch vụ vận chuyển hàng hóa tốc hành trong các tiểu bang Michigan, Wisconsin, Minnesota, Illinois, Indiana, Nam Dakota và Canada, mỗi ngày 52 chuyến bay.
Đội máy bay.
(Tháng 3/2007):
Mũi Đôi

Mũi Đôi là điểm cực Đông trên đất liền của Việt Nam, vị trí nằm trên bán đảo Hòn Gốm, thuộc xã Vạn Thạnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa. Về hướng đông bắc 600 mét là Hòn Đôi.
Đã từng có những tranh cãi giữa ngành du lịch hai tỉnh Khánh Hòa và Phú Yên về điểm cực Đông trên đất liền của lãnh thổ Việt Nam giữa hai vị trí là Mũi Đại Lãnh (còn gọi là Mũi Điện) thuộc xã Hòa Tâm, thị xã Đông Hòa, tỉnh Phú Yên và Mũi Đôi. Kết quả quan trắc và đo đạc chính xác do thấy Mũi Đại Lãnh có tọa độ 12 độ-53 phút-48 giây Bắc, 109 độ-27 phút-25 giây Đông. Còn Mũi Đôi có tọa độ 12 độ-38 phút-54,2 giây Bắc và 109 độ-27 phút-41,9 giây Đông, nằm về phía Đông Mũi Đại Lãnh chỉ 16,9 giây góc. Cục Đo đạc, Bản đồ và Thông tin địa lý Việt Nam xác định Mũi Đôi là điểm cực Đông trên đất liền của lãnh thổ Việt Nam.
Sản xuất tinh gọn

 
Sản xuất tinh gọn hay sản xuất tiết kiệm (tiếng Anh: "lean manufacturing"; viết tắt: "lean") là một trong những phương pháp quản trị hiện đại nhằm tinh gọn hóa sản xuất, giảm thiểu lãng phí trong doanh nghiệp, gia tăng hiệu quả kinh doanh.
Lịch sử của vấn đề.
Thuật ngữ "Lean manufacturing" lần đầu xuất hiện năm 1990, trong cuốn "The Machine that Changed the World" (Cỗ máy làm thay đổi thế giới) của các tác giả Daniel Jones, James Womack và Danile Roos. Lần đầu tiên Lean được sử dụng làm tên gọi cho hệ phương pháp sản xuất tinh gọn, liên tục cải tiến các quy trình kinh doanh.
Lean trong tiếng Anh có nghĩa là sự tinh gọn, mạch lạc hay liền mạch. Các cấp độ khác nhau bao gồm: lean manufacturing (sản xuất tinh giản), lean enterprise (doanh nghiệp tinh gọn) và lean thinking (tư duy tinh gọn).
Các ứng dụng của Lean.
Dựa trên mô hình sản xuất tinh gọn, nhiều doanh nghiệp đang sử dụng những nguồn lực quan trọng để:
Hầu hết các ứng dụng trên đều làm doanh nghiệp đạt được mục tiêu giảm giá thành sản xuất – ví dụ như, việc sử dụng thiết bị và mặt bằng hiệu quả hơn dẫn đến chi phí khấu hao trên đơn vị sản phẩm sẽ thấp hơn, sử dụng lao động hiệu quả hơn sẽ dẫn đến chi phí nhân công cho mỗi đơn vị sản phẩm thấp hơn và mức phế phẩm thấp hơn sẽ làm giảm giá vốn hàng bán. 
Một cách hiểu khác về Lean Manufacturing đó là việc nhắm đến mục tiêu: với cùng một mức sản lượng đầu ra nhưng có lượng đầu vào thấp hơn – ít thời gian hơn, ít mặt bằng hơn, ít nhân công hơn, ít máy móc hơn, ít vật liệu hơn và ít chi phí hơn. 
Kết quả trên thực tế của việc ứng dụng Lean.
Một số công ty ứng dụng Lean đã cho thấy kết quả như sau:
Thân Nhân Trung

Thân Nhân Trung (, sống vào thế kỷ 15), tự Hậu Phủ (), là một danh sĩ Việt Nam, đứng địa vị Phó đô Nguyên súy Tao đàn Nhị thập bát Tú của Lê Thánh Tông. Ông từng đỗ Tiến sĩ, làm quan nhà Hậu Lê dưới hai đời vua là Lê Thánh Tông và Lê Hiến Tông, từng giữ các chức Đông các Đại học sĩ kiêm Tế tửu Quốc tử giám, kiêm Thượng thư bộ Lễ, trưởng Hàn lâm viện sự, Thượng thư bộ Lại, nhập nội phụ chính. Ông có câu nói nổi tiếng "Hiền tài là nguyên khí quốc gia".
Thân thế và sự nghiệp.
Theo các sách "Đăng khoa lục" thì Thân Nhân Trung, còn gọi là Thân Trọng Đức. Ông quê ở làng Yên Ninh, tục gọi là làng Nếnh, phủ Bắc Giang (nay thuộc thị trấn Nếnh, huyện Việt Yên, tỉnh Bắc Giang). Có thể thuộc dòng dõi Thân Thừa Quý trên đất Lạng Sơn. đỗ muộn, năm Quang Thuận thứ 10 đời vua Lê Thánh Tông, tức là năm Kỷ Sửu (1469), ông mới thi đậu Hội nguyên, Đệ tam giáp Đồng Tiến sĩ xuất thân. Ngay sau khi thi đỗ tiến sĩ, ông được cử làm Hàn lâm viện thị độc, sau đó thăng Hàn lâm viện thừa chỉ, kiêm Đông các Đại học sĩ, kiêm Quốc tử giám tế tửu. Vua Lê Thánh Tông đánh giá tài năng của Thân Nhân Trung rất cao: ông được vua cử làm độc quyển cho các khoa thi Đình năm Ất Mùi (1475), năm Canh Tuất (1490), năm Quý Sửu (1493), năm Bính Thìn (1496), là các niên hiệu Hồng Đức từ thứ 6 đến thứ 27.
Năm Hồng Đức thứ 6 (1475), Thân Nhân Trung cùng với Lê Niệm, Đào Tuấn, Đỗ Nhuận, Quách Đình Bảo... được cử đi tiễn sứ giả nhà Minh là Quách Cảnh về nước.
Năm Hồng Đức thứ 14 (1483) vua Lê Thánh Tông sai Thân Nhân Trung, cùng với Quách Đình Bảo, Đào Cử, Đàm Văn Lễ, bắt đầu soạn bộ sách "Thiên Nam dư hạ" và "Thân chinh ký sự".
Năm Hồng Đức thứ 15 (1484), Thân Nhân Trung cùng các quan bộ lễ khác tiến hành viết các bài văn bia để khắc vào các bia tiến sĩ đầu tiên của Việt Nam, các bia này hiện đặt tại Văn Miếu - Quốc Tử Giám, ghi lại mục đích lập mỗi khoa thi nho học, hoàn cảnh lịch sử các khoa thi được khắc bia, hoàn cảnh ra đời của văn bia, và nội dung quan trọng nhất là đề danh các tiến sĩ đỗ đại khoa trong khoa thi đó. Thân Nhân Trung được giao soạn bài văn bia cho bia tiến sĩ đầu tiên khoa Nhâm Tuất (1442). Khi viết về mục đích các khoa thi nho học, trong bài văn bia này, Thân Nhân Trung đã nêu bật được tầm quan trọng của giáo dục nhân tài đối với việc hưng thịnh của đất nước:
Năm Hồng Đức thứ 26 (1495), Lê Thánh Tông lập hội thơ Tao Đàn, tự xưng là Tao Đàn đô nguyên súy, Thân Nhân Trung và Đỗ Nhuận được cử làm Tao Đàn phó đô nguyên súy. Thân Nhân Trung đóng góp phần đáng kể vào các tập thơ "Quỳnh uyển cửu ca", "Hồng Đức quốc âm thi tập", những tác phẩm tiêu biểu của hội Tao Đàn.
Gia thế.
Vua Lê Thánh Tông từng ca ngợi gia tộc này bằng câu thơ:
tức là:
Thời Nguyễn, gia tộc họ Thân cũng có 10 vị cử nhân và 1 vị tiến sĩ.
Hiện nay, nhiều đường phố, trường học tại Việt Nam mang tên ông. Tên ông còn được cho một giải thưởng báo chí tại Việt Nam.
Nuy

Nuy có thể là:
Vijaya

Vijaya là tên gọi của:
Mô hình Black–Scholes

Mô hình Black–Scholes hay Mô hình Black–Scholes–Merton là một mô hình toán học ứng dụng để định giá một số sản phẩm tài chính mà tiêu biểu là quyền chọn kiểu châu Âu. Mô hình được đưa ra bởi Fischer Black và Myron Scholes trong bài báo năm 1973, "The Pricing of Options and Corporate Liabilities", xuất bản trong Journal of Political Economy.
Công thức Black - Scholes.
Công thức Black - Scholes được dùng để định giá quyền chọn châu Âu.
Giá của quyền chọn mua với các tham biến Black - Scholes là:
Giá của quyền chọn bán là:
Với:
Phương trình Black Scholes cho quyền chọn kiểu châu Âu.
Phương trình Black Scholes là một phương trình đạo hàm riêng trong đó miêu tả sự phụ thuộc của giá một sản phẩm phái sinh theo thời gian và theo sản phẩm sản phẩm nền(underlying asset). Phương trình như sau
với ràng buộc payofff của sản phẩm phái sinh tại thời điểm đáo hạn formula_9 là
ví dụ
Phương trình Black Scholes cho quyền chọn kiểu châu Mỹ.
formula_13
Hosokawa Katsumoto

 (1430-1473) là một trong các Kanrei (Quản lệnh), coi như Phó Shogun, dưới thời Muromachi ở Nhật Bản. Ông được biết đến là người đã tham gia vào việc xây dựng nên Ryōan-ji, ngôi chùa nổi danh với khu vườn đá. Hosokawa còn là một nhân vật chính trong Chiến tranh Onin, châm ngòi cho thời kỳ Sengoku kéo dài 130 năm.
Tranh giành quyền lực.
Hosokawa Katsumoto có nhiều xung khắc với nhạc gia là Yamana Souzen. Khi Hosokawa lên chức Kanrei thì Yamana lấy làm bất bình, chiêu binh kéo về kinh, mở màn cho Cuộc chiến Onin năm 1467. Trước đó vào năm 1464, Shogun Ashikaga Yoshimasa sanh được con trai nhưng đã chọn người em là Ashikaga Yoshimi làm người kế vị nên triều thần chi ra thành hai nhóm. Yamana thì ủng hộ ấu quân làm người kế vị ngôi Shogun trong khi Hosokawa vì thân cận với anh em của Shogun nên muốn Ashikaga Yoshimi lên nối ngôi như đã chỉ định trước kia.
Năm 1467 chiến tranh công khai bùng nổ ở kinh thành Kyoto giữa hai nhà Hosokawa và Yamana, mỗi bên chỉ huy khoảng 80.000 quân. Shogun Ashikaga Yoshimasa tuyên bố rằng kẻ đầu tiên gây chiến ở kinh đô sẽ bị coi là kẻ phản loạn nên hai bên đều án binh bất động, chờ đợi. Tình hình tiếp tục căng thẳng đến khi Hosokawa cho khai hỏa, tấn công vào dinh thự của Isshiki, một thuộc tướng nhà Yamana. Giao tranh bùng nổ giữa hai bên và trong vòng vài ngày sau đó cảnh tàn phá, giết chóc diễn ra phần vì binh lửa, phần vì loạn lạc. Mỗi bên chiếm giữ lấy một khu trong kinh thành và ra sức phòng thủ chống lại đối phương. Quân đội của Hosokawa chiếm lấy phía đông nên còn được gọi là "Đông quân" trong khi "Tây Quân" của nhà Yamana kiểm soát khu vực phía Tây Kyoto. Giao tranh không chỉ diễn ra trong phạm vị thành phố mà lan ra ngoại trấn vì Hosokawa cất quân kiểm soát các tỉnh lộ hầu ngăn chận quân tiếp viện của địch tiến vào chiến trường chính.
Sử ghi là Hosokawa là người khai chiến nhưng lại thuyết phục được Shogun kết tội Yamana là kẻ phản loạn. Yamana phải chịu mang vết nhơ mãi suốt đời là "phản thần" chống lại lệnh của Shogun. Hosokawa còn khôn khéo dụ được Shogun Ashikaga Yoshimasa phong ông cầm binh dưới trướng ra quân chinh phạt đánh dẹp lực lượng của dòng họ Yamana. Một số thuộc hạ của Yamana nghe tin Shogun đã ủy thác cho Hosokawa nên kéo về "quy thuận" nhưng yếu tố quan trọng hơn là các liên minh luôn thay đổi giữa các lãnh chúa địa phương.
Đầu năm 1468 sau gần một năm giao tranh, tình hình lắng xuống. Hai lực lượng địch nhau trên chiến trường có khi kịch liệt nhưng cuối cùng tìm cách củng cố địa vị vì không có khả năng loại được đối phương. Mấy năm kế tiếp nỗ lực chuyển sang vận động chính trị tuy vẫn còn ít nhiều xung đột quân sự. Năm 1469 Shogun tuyên bố chỉ định con trai mình là Yoshihisa làm người kế vị, tức là chọn lập trường của Yamana. Dòng họ Hosokawa lúc đó đã kiệt sức sau mấy năm chiến tranh nên đành chấp nhận giảng hòa. Hòa bình được tái lập và đến năm 1473 thì cả hai Hosokawa Katsumoto và Yamana Souzen đều qua đời.
Yamana Sōzen

' (1404-1473), hay ban đầu là ' trước khi đi tu. Vì nước da màu đỏ của mình, ông đôi khi còn được gọi là "Xích nhập đạo" (赤入道). Ông là một trong các "đại danh" chiến đấu chống lại Hosokawa Katsumoto trong cuộc Chiến tranh Onin ở Kyoto.
Gia đình Yamana đã phải chịu nhiều thất bại, trong khi gia đình Hosokawa là một trong 3 gia đình chiếm giữ vị trí Kanrei, Phó Shogun. Do đó, Yamana Sōzen bất bình với sự giàu có và quyền lực của Hosokawa Katsumoto. Không muốn công khai gây chiến cho đến khi chắc chắn về sức mạnh của mình, Yamana chọn việc can thiệp vào các cuộc tranh chấp về quyền thừa kế và các sự vụ chính trị khác, cản trờ kế hoạch và tham vọng của Hosokawa, và dần tạo dựng liên minh cho mình.
Năm 1464, tranh cãi thừa kế xảy ra ở ngay trong chính Mạc phủ. Shogun Ashikaga Yoshimasa, thực tế đã nghỉ hưu. Hosokawa ủng hộ người anh em của Shogun, Ashikaga Yoshimi làm người kế vị, và vì vậy Yamana chọn ủng hộ Ashikaga Yoshihisa, đứa con thơ của Shogun. Năm 1466, hai bên đã dành vài năm để tập hợp lực lượng, cả Yamana và Hosokawa đều sẵn sàng chiến đấu, và xung đột bắt đầu bùng nổ.
Năm 1467, năm Ōnin thứ nhất theo cách tính của người Nhật, cả hai người bắt đầu chuẩn bị nghiêm túc hơn cho trận chiến sắp tới; họ lập ra các căn cứ mật và lên kế hoạch về chiến tranh đường phố. Yamana đưa Yoshimi đến dinh thự của Shogun, nơi Hosokawa, vốn ủng hộ Yoshimi lên ngôi Shogun, không thể giải thoát được cho ông. Ông về cơ bản, đã là một con tin.
Thấy rằng chiến tranh ở kinh đô sẽ mở rộng ra các tỉnh, Shogun tuyên bố rằng người đầu tiên thực hiện cuộc tấn công trong thành phố sẽ bị gán vào hàng phản tặc chống lại Shogun, và là kẻ thù của quốc gia. Do đó, trong vài tháng, giao tranh ít diễn ra, cả hai bên đều không có hành động gì. Cuối cùng, vào tháng 3 năm 1467, nhà của một quan lại nhà Hosokawa bị lửa thiêu rụi. Sau vài cuộc tấn công nhỏ và động thái chính trị, vào tháng 5, Hosokawa tấn công dinh thự của một vị tướng nhà Yamana. Tuy nhiên, Yamana, chứ không phải Hosokawa bị gán tội phản tặc, kẻ thù của quốc gia. Một vài thuộc hạ của Yamana bỏ đi, gia nhập phe Hosokawa đang nắm chính nghĩa trong tay, nhưng họ chủ yếu bỏ đi vì các hành động của sứ thần nhà Hosokawa ở các tỉnh nơi Yamana và các đồng minh của ông trưng binh.
Cho đến đầu năm mới 1468, gần một năm kể từ khi chiến sự bắt đầu, chiến sự giảm dần. Năm đó, hai quân đội chủ yếu chạm trán nhỏ và xuất kích hạn chế, cả hai đều muốn tái thiết lại và hành động chỉ mang tính chất phòng thủ. Cả hai bên đều dành vài năm sau cho các cuộc xung đột chính trị chứ không phải quân sự, vào năm 1469, Shogun chọn con trai Yoshihisa làm người kế vị. Nhưng Hosokawa đã kiệt sức vì chiến tranh, và mong muốn hòa bình. Hòa bình được thiết lập, vài năm sau đó, năm 1473, cả Hosokawa và Yamana đều qua đời.
Gia tộc Hosokawa

 là một gia tộc Nhật Bản, có nguồn gốc từ Thiên hoàng Seiwa (850-880) và là một nhánh của gia tộc Minamoto, qua gia tộc Ashikaga.
Lịch sử.
Ashikaga Yoshisue, con trai của Ashikaga Yoshizane, là người đầu tiên lấy họ Hosokawa.
Gia tộc này nắm quyền lực quan trọng trong tiến trình thời kỳ Muromachi (1336-1467), Sengoku (1467-1600), và Edo, tuy vậy, qua nhiều thế kỷ, chuyển từ Shikoku, đến Kinai, và rồi đến Kyūshū.
Gia tộc này cũng là một trong 3 gia đình nắm giữ vị trí Kanrei (Phó Shogun), dưới thời Mạc phủ Ashikaga. Vào đầu thời thống trị của Ashikaga, nhà Hosokawa được trao quyền kiểm soát toàn bộ Shikoku. Dưới thời này, các thành viên của gia tộc Hosokawa là Thủ hộ ("shugo") của Awa, Awaji, Bitchu, Izumi, Sanuki, Settsu, Tamba, Tosa, và tỉnh Yamashiro.
Cuộc chiến giữa Hosokawa Katsumoto, Kanrei thứ 5, và cha vợ Yamana Sōzen, về việc kế vị ngôi Shogun, châm ngòi cho Chiến tranh Ōnin, dẫn đến sự sụp đổ của Mạc phủ và giai đoạn 150 năm chiến tranh loạn lạc, được biết đến với tên thời kỳ Sengoku. Tiếp theo sự suy sụp của Mạc phủ Ashikaga, giờ đặt trụ sở ở Kyoto, quyền kiểm soát thành phố, và một phần nào đó là cả nước, rơi vào tay gia tộc Hosokawa (người giữ vị trí Kyoto Kanrei – Phó Shogun ở Kyoto) vài thế hệ.
Con trai của Katsumoto, Hosokawa Masamoto, giữ quyền lực theo cách đó vào cuối thế kỷ 15, nhưng bị ám sát năm 1507. Sau cái chết của ông, gia tộc bị chia rẽ và bị suy yếu vì xung đột nội bộ. Tuy vậy, quyền lực mà họ vẫn nắm giữ tập trung ở trong và xung quanh Kyoto. Điều này cho họ đòn bẩy để củng cố quyền lực đến mức nào đó, và trở thành kẻ địch hùng mạnh của gia tộc Ōuchi, cả về chính trị, lẫn thống trị việc thông thương với Trung Quốc. Nhà Hosokawa vẫn ở lại Kyoto khoảng 100 năm sau nữa, rồi chạy khỏi thành phố khi nó bị Oda Nobunaga tấn công.
Nhà Hosokawa về phe Ishida Mitsunari trong trận đánh quyết định Sekigahara, và do đó bị giáng làm "tozama" (người ngoài) daimyo dưới thời Mạc phủ Tokugawa. Họ được nhận tỉnh Higo, với thu nhập 540.000 "koku", làm "han" (phiên) của mình. Mặc dù lãnh địa của họ ở xa thủ đo, trên đảo Kyūshū, họ nằm trong số những daimyo giàu có nhất. Cho đến năm 1750, Higo là một trong những nơi sản xuất gạo hàng đầu, và thực tế được những người buôn gạo Osaka lấy làm tiêu chuẩn. Sau đó, lãnh địa này, cũng như phần lớn các lãnh địa khác, gặp phải suy giảm kinh tế nghiêm trọng, nhưng Hosokawa Shigekata bắt đầu một số cải cách làm xoay chuyển tình hình.
Ngôi nhà của gia tộc là Hosokawa Gyōbutei, một dinh thự tại Kumamoto được xây dựng năm 1646. Nó nằm ở gần thành Kumamoto. Cả tòa thành và dinh thự nay đều là điểm thu hút khách du lịch, và dinh thự có các tour hướng dẫn về khu vực này và các di tích của nó. Trong số các di tích có chiếc chén trà được nhân vật chính trong truyện 47 Ronin sử dụng.
Empire Airways

Empire Airways (mã ICAO = JKR) là hãng hàng không của Hoa Kỳ, trụ sở ở Farmingdale, New York. Căn cứ của hãng ở Sân bay Republic, Farmingdale.
Lịch sử.
Empire Airways được thành lập và bắt đầu hoạt động từ tháng 7/2004 với các chuyến bay chở khách thuê bao, cứu thương cùng dịch vụ bảo trì máy bay. Hãng đang có kế hoạch mở các tuyến đường thường xuyên từ căn cứ của mình tới Atlantic City cho các khách sạn và sòng bạc. Hãng do Partner Aviation Enterprises làm chủ.
Đội máy bay.
(Tháng 3/2007):
Gia tộc Miyoshi

Gia tộc Miyoshi (三好氏, "Tam Hảo thị") là một gia đình Nhật Bản có nguồn gốc từ Thiên hoàng Seiwa (850-880) và gia tộc Minamoto (Seiwa-Genji). Họ là chi út của gia tộc Ogasawara và gia tộc Takeda.
Vào đầu thế kỷ 14, Ogasawara Nagafusa định cư ở Shikoku. Cháu 8 đời của ông đinh cư ở huyện Miyoshi (tỉnh Awa) và lấy địa danh này làm họ. Họ là chư hầu lớn của gia tộc Hosokawa và rồi nắm toàn quyền ở đảo Shikoku.
Trong thời Sengoku, họ kiểm soát vài tỉnh, bao gồm Settsu và Awa (ngày nay là vùng Kinki). Mặc dù danh tiếng của họ đã phai nhạt, Ogasawara, một gia tộc có liên hệ gần với họ, sẽ tiếp tục là một lực lượng chính trị quan trọng trong suốt thời Edo.
Trong các thuộc hạ của gia tộc này có Matsunaga Hisahide và con trai ông là Hisamichi.
Contract Air Cargo

Contract Air Cargo (mã ICAO = TSU) là hãng hàng không vận chuyển hàng hóa của Hoa Kỳ, trụ sở ở Waterford, Michigan. Hãng có dịch vụ vận chuyển hàng hóa theo yêu cầu và chở khách thuê bao theo hợp đồng cho các công ty General Motors và Ford.
Lịch sử.
Contract Air Cargo được thành lập và bắt đầu hoạt động từ năm 1983, do IFL Group hoàn toàn làm chủ.
Đội máy bay.
(Tháng 1/2005):
Flakstad

Flakstad là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Flakstad được lập thành đô thịh ngày 1 tháng 1 năm 1838 (xem formannskapsdistrikt). Moskenes đã được tách khỏi Flakstad ngày 1 tháng 7 năm 1916. (Flakstad đã được sáp nhập với Moskenes giai đoạn 1964-1976.)
Tên đô thị này (ban đầu là một giáo khu) đã được đặt tên theo nông trang cũ Flakstad (tiếng Na Uy Cổ "Flakstaðir"), do nhà thờ đầu tiên đã được xây ở đó. Huy hiệu được áp dụng từ năm 1989.
Hadsel

Hadsel là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Hadsel được lập thành đô thị ngày 1/1/1838 (xem formannskapsdistrikt). Sortland đã được tách khỏi Hadsel năm 1841.
Đây là đô thị cực nam của vùng Vesterålen. Đô thị này nằm trên 4 hòn đảo: Hadseløya, Hinnøya, Langøya và Austvågøy. Khoảng 70% dân số sống trên đảo Hadseløya. Đảo Hadseløya được nối với Langøya bằng một cây cầu, cầu Hadsel.) Có một sân bay nhỏ, Sân bay Stokmarknes, Skagen, phục vụ 100.000 lượt khách năm 1997.
Trung tâm hành chính của Hadsel là Stokmarknes, một trong 2 thị xã trên đảo Hadseløya, thị xã kia là Melbu.
Era Aviation

Era Aviation (mã IATA = 7H, mã ICAO = ERH) là hãng hàng không của Hoa Kỳ, trụ sở ở Anchorage, Alaska. Hãng có các tuyến đường từ Anchorage hợp tác với hãng Alaska Airlines. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay quốc tế Ted Stevens Anchorage.
Lịch sử.
Era Aviation được thành lập và bắt đầu hoạt động từ năm 1948 khi Carl Brady bay máy bay trực thăng thương mại đầu tiên tới Alaska theo hợp đồng vẽ bản đồ cho chính phủ Hoa Kỳ. Từ tháng 5/1983 hãng bắt đầu mở các tuyến đường chở khách thường xuyên. Hãng do Công ty Rowan hoàn toàn làm chủ.
Các nơi đến.
(Tháng 9/2007):
Từ Anchorage:
Đội máy bay.
(Tháng 3/2007):
Đại Lào

Đại Lào là một xã thuộc thành phố Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng, Việt Nam.
Địa lý.
Xã Đại Lào nằm ở phía tây nam thành phố Bảo Lộc, có vị trí địa lý:
Xã Đại Lào có diện tích 62,2 km², dân số năm 2020 là 12.077 người, mật độ dân số đạt 180 người/km². Trên địa bàn xã có quốc lộ 20 đi qua.
Lịch sử.
Ngày 18 tháng 6 năm 1999, Chính phủ ban hành Nghị định số 38/1999/NĐ-CP&lt;ref name="38/1999/NĐ-CP"&gt;&lt;/ref&gt; về việc thành lập xã Đại Lào trên cơ sở 6.220 ha diện tích tự nhiên và 16.457 nhân khẩu của xã Lộc Châu.
Ngày 8 tháng 4 năm 2010, Chính phủ ban hành Nghị quyết 19/NQ-CP&lt;ref name="19/NQ-CP"&gt;&lt;/ref&gt; về việc thành thành phố Bảo Lộc thuộc tỉnh Lâm Đồng và xã Đại Lào trực thuộc thành phố Bảo Lộc.
Boeing GA-1

Boeing GA-1 (tên gọi trong công ty: Model 10) là một mẫu máy bay ba tầng cánh bọc giáp. Được thiết kế vào năm 1919, nó được trang bị 2 động cơ cánh quạt đẩy sửa đổi Liberty. Chiếc đầu tiên trong seri máy bay GAX bọc giáp hạng nặng của Bộ phận Kỹ thuật (cường kích, thử nghiệm), máy bay có trọng lượng lớn dự định được sử dụng để oanh tạc các đơn vị đối phương dưới mặt đất trong khi tránh được các cuộc tấn công từ mặt đất cũng như từ các máy bay chiến đấu của đối phương khác. Nó được bọc giáp tốt, như vậy trọng lượng 5 tấn của nó tỏ ra hơi thừa.
Lịch sử.
Khởi đầu.
Ngay sau khi kết thúc Chiến tranh Thế giới I, Lục quân Mỹ đã thăm dò, khảo sát các mẫu máy bay cường kích được vũ trang và bọc giáp hạng nặng. Đây là một dự án được cưng chiều của tướng William Mitchell. Bộ phận Kỹ thuật Cục không quân Lục quân đã đưa ra yêu cầu đề nghị cho các công ty sản xuất máy bay Mỹ vào 15 tháng 10 năm 1919. Không có thiết kế nào được đưa ra, vì vậy Bộ phận Kỹ thuật ra lệnh cho một trong những kỹ sư của mình là Isaac W. Laddon, cố gắng đưa ra một thiết kế mà ngành công nghiệp hàng không có thể thực hiện được. Thiết kế của Laddon có tên gọi GAX, bay lần đầu tại McCook Field vào 26 tháng 5 năm 1920. GAX là McCook Field Project P129 và sơn số thứ tự của AAS là 63272.
Phát triển.
Vào 7 tháng 6 năm 1920, Boeing được chọn để ký hợp đồng sản xuất 20 chiếc máy bay với tên gọi GA-1. Trước khi chiếc đầu tiên được giao vào tháng 5 năm 1921, đơn đặt hàng đã giảm xuống còn 10 chiếc. Máy bay thành phẩm được Boeing đánh số thứ tự từ 200 đến 209 và số thứ tự của AAS là 64146-64155. Số 64146 được xem như dự án P187 ở McCook.
Đi vào hoạt động.
GA-1 được gửi đến Kelly Field, Texas, để thử nghiệm hoạt động trong Nhóm cường kích số 3. Những thử nghiệm chỉ ra máy bay không thể chấp nhận được. Chúng có hiệu suất thấp và tầm nhìn kém. Máy bay có tiếng ồn và độ rung lớn gây ra bởi 3/16-inch (4.75mm)-lớp giáp dày. Quãng đường chạy đà cất cánh rất dài so với tiêu chuẩn vào lúc đó. Những chiếc GA-1 không được các phi công tin cậy.
Đặc điểm thiết kế.
Đặc tính khí đọng học của nó đã bị hi sinh để đổi lấy hỏa lực. Cấu trúc mạnh có khả năng mang được một lượng lớn đạn dược cùng với trọng lượng khoảng 2.200 lb (998 kg) của các tấm giáp. Kết quả là một cỗ máy được làm bằng gỗ được gia cố bởi các dây chằng với gỗ dán và vải bao bọc bên ngoài. Thân máy bay có dạng chữ nhật có vị trí của xạ thủ phía trước trong phần mũi mở, phi công trong một buồng lái dựng một nửa với cửa chớp bọc sắt cho tầm nhìn ra ngoài, và một xạ thủ súng máy phía sau. Những động cơ được đặt ở giữa cánh. Ở mặt trước của mỗi vỏ động cơ có một vị trí cho xạ thủ.
Mốc thời gian quan trọng.
Theo lời đồn đại những chiếc GA-1 tồn tại co đến khi bị điều tra vào 14 tháng 1-1926, những phi công của Kelly Field có thể bị đe dọa để bay những máy bay này, đó là hành vi vi phạm kỷ luật. Tất cả bị loại bỏ vào tháng 4 năm 1926.
Thông số kỹ thuật (GA-1).
"Tham khảo "The Complete Encyclopedia of World Aircraft""
Express Net Airlines

Express Net Airlines (mã ICAO = XNA) là hãng hàng không vận chuyển hàng hóa của Hoa Kỳ, trụ sở ở Naples, Florida. Hãng đảm nhận việc vận chuyển hàng hóa ở Hoa Kỳ, Canada, México, Nam Mỹ và vùng Viễn Đông. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay Naples.
Lịch sử.
Hãng được Scott Kalitta thành lập và bắt đầu hoạt động từ năm 1972 dưới tên Transcontinental Airlines. Năm 1999 David Clark và Michael Goldberg mua hãng này. Hãng hiện có 270 nhân viên (tháng 3/2007).
Đội máy bay.
(Tháng 3/2007): 
Đội máy bay ngưng hoạt động.
(Tháng 8/2006:
Øksnes

Øksnes là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Øksnes được lập thành đô thị ngày 1/1/1838 (xem formannskapsdistrikt). Langenes đã được tách khỏi Øksnes ngày 1/7/1919 nhưng đã được nhập vào Øksnes ngày 1/1/1964.
Đô thị này (trước kia là một giáo khu) đã được đặt tên theo nông trang cũ Øksnes (tiếng Na Uy Cổ "Yxnes") do nhà thờ đầu tiên đã được xây ở đó. Huy hiệu của đô thị này được áp dụng từ năm 1986 với hình 2 móc câu.
Vevelstad

Vevelstad là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Vevelstad đã được tách khỏi Tjøtta ngày 1 tháng 7 năm 1916.
Đô thị Vevelstad nằm ở giữa Na Uy, có núi và các fjord bao quanh. Đô thị này (ban đầu là 1 giáo khu) được đặt tên theo nông trang cũ Vevelstad (tiếng Na Uy Cổ "Vifilsstaðir") do nhà thờ đầu tiên đã được xây ở đó. Tiếp đầu ngữ là sở hữu cách của tên gọi nam giới Na Uy "Vifill", tiếp vĩ ngữ là "staðir" 'tran trại, thôn trang'.
Huy hiệu được sử dụng từ năm 1992.
Træna

Træna là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Træna được tách khỏi Lurøy năm 1872.
Đô thị này gồm hàng ngàn hòn đảo nhỏ ngoài khơi Na Uy, ở vùng Helgeland. Bốn trong số các hòn đảo đó là Husøy, Selvær, Sanna, và Sandøy có dân sinh sống. Husøy là trung tâm của đô thị.
Ngư nghiệo là ngành nghề chính của Træna. Phương tiện kết nối đô thị này với lục địa Na Uy là tàu, phà với các tuyến nối Sandnessjøen, Nesna và Stokkvågen.
Các đảo Træna có nhiều địa điểm khảo cổ, chứng tỏ có người ở từ thời kỳ đồ đã.
Tjeldsund

Tjeldsund là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Tjeldsund được tách khỏi Lødingen năm 1909.
Norges Brannskole (trung tâm giáo dục đào tạo lính cứu hỏa Na Uy) nằm ở đô thị này. Đô thị Tjeldsund được đặt tên theo eo biển Tjeldsundet giữa Tjeldøya và Hinnøya. Tiếp đầu ngữ tên gọ này là tên tiếng Na Uy Cổ của Tjeldøya ("*Tjöld" hay "*Tjalda"), tiếp vĩ ngữ là "sund" nghĩa là 'eo biển, âm thanh'. Huy hiệu được áp dụng từ năm 1990.
Sortland

 là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Sortland đã được tách khỏi Hadsel năm 1841. Khu vực Godfjorden đã được tách khỏi Kvæfjord (và hạt Troms) đến Sortland (và hạt Nordland) ngày 1 tháng 1 năm 2000.
Sortland nằm ở đảo Langøya, là thị xã lớn nhất, là trung tâm thương mại của Vesterålen. Sortland nằm gần cầu Sortland nối Langøya với Hinnøya bằng đường bộ.
Flight Alaska

Flight Alaska (mã IATA = 4Y, mã ICAO = TUD) là hãng hàng không vận chuyển hàng hóa của Hoa Kỳ, trụ sở ở Anchorage, Alaska. Hãng có các tuyến đường vận chuyển hàng hóa trong tiểu bang Alaska. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay quốc tế Ted Stevens, Anchorage.
Lịch sử.
Hãng được thành lập và bắt đầu các chuyến bay từ Dillingham, Alaska trong giữa thập niên 1950 dưới tên Bob Harris Flying Services, sau đó đổi tên thành Yute Air Alaska. Năm1999 Yute Air nộp đơn xin tuyên bố phá sản. Flight International Group mua lại hãng này và tháng 4/2000 đổi tên thành Flight Alaska.
Các nơi đến.
(Tháng 1/2005):
Đội máy bay.
(Tháng 1/2005):
Røst

Røst là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Røst đã được tách khỏi Værøy ngày 1 tháng 7 năm 1928.
Có 365 hòn đảo và đá ngầm ở đô thị nằm cách bờ biển đất liền Na Uy 100 km, tại mũi cực tây nam của chuỗi Lofoten. Đô thị này cũng có một trong những đảo chim lớn nhất Bắc Đại Tây Dương, nơi sinh sống của nhiều loài chim biển. Đô thị này được đặt tên theo đảo chính Røst (tiếng Na Uy Cổ "Röst"). Røst có sân bay Røst với các chuyến bay thường lệ nối với Bodø.
Rødøy

Rødøy là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Rødøy được lập thành đô thị ngày 1 tháng 1 năm 1838 (xem formannskapsdistrikt). Meløy đã được tách khỏi Rødøy ngày 1 tháng 1 năm 1884.
Đô thị này gồm các đảo bên ngoài sông băng lớn thứ nhì Na Uy, Svartisen.
Tên đô thị này theo tiếng Na Uy Cổ là "Rauðøy". Tiếp đầu ngữ là "rauðr" 'đỏ' (có lẽ vì đá của đảo này màu đỏ), tiếp vĩ ngữ là "øy" 'đảo'.
Huy hiệu hiện này được áp dụng từ năm 1988.
Nesna

Nesna là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Nesna được lập thành đô thị ngày 1/1/1838 (xem formannskapsdistrikt). Dønna đã được tách khỏi Nesna ngày 1 tháng 7 năm 1888.
Đô thị này gồm 3 hòn đảo (Tomma, Hugla và Handnesøya) và 1 bán đảo mang tên đô thị. Bán đảo Nesna là nơi có trụ sở của Nesna University College .
Đô thị Nesna (ban đầu là một giáo khu) đã được đặt tên theo một nông trang cũ Nesna (tiếng Na Uy Cổ "Nesnar") do nhà thờ đầu tiên đã được xây ở đó.
Florida West International Airways

Florida West International Airways (mã IATA = RF, mã ICAO = FWL) là hãng hàng không vận chuyển hàng hóa của Hoa Kỳ, trụ sở ở Miami, Florida. Hãng có các tuyến đường vận chuyển hàng hóa trong nước và châu Mỹ Latinh cũng như vùng Caribbe. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay quốc tế Miami.
Lịch sử.
Hãng được thành lập và bắt đầu hoạt động từ năm 1981 dưới tên Florida West Airlines. Tháng 8/1995, Florida West International Airways mua hãng này và tái hoạt động từ ngày 12.3.1996. Tháng 12/2000, LAN Airlines mua 25% cổ phần của hãng. Hãng hiện có 66 nhân viên và do Mansour Rasnavad làm chủ tịch kiêm CEO (tháng 3/2007).
Đội máy bay.
(Tháng 3/2007):
Moskenes

Moskenes là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy. Moskenes là một phần của Lofoten.
Đô thị này được tách từ Flakstad ngày 1 tháng 7 năm 1916, vào lúc đó Moskenes có dân số 1.306 người. Ngày 1 tháng 1 năm 1964, hai đô thị này đã được hợp nhất dưới tên Moskenes. Flakstad đã được táhc ngày 1 tháng 1 năm 1976 để tạo thành một đô thị riêng. Đô thị này (band dầu là một giáo khu) đã được đặt tên theo nông trang cổ Moskenes ("Muskenes" 1567) do nhà thờ đầu tiên đã được xây ở đó.
Moskenes có các làng cá Hamnøy, Reine, Sørvågen, Moskenes, Å và Tind có cảnh quan ấn tượng với những đỉnh đã lởm chởm nổi lên trên Vestfjord.
Hans Erik Dyvik Husby, nhạc sĩ và Birger Eriksen, chỉ huy tại Oscarsborg quê ở đây
Lurøy

Lurøy là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Lurøy đã được lập thành đô thị ngày 1/1/1838 (xem formannskapsdistrikt). Træna đã được tách khỏi Lurøy năm 1872.
Đô thị này nằm ở bờ biển ngay phía nam vòng bắc cực, riwf tây của Saltfjellet. "Lurøygården" (nông trang Lurøy) hơn 200 năm tuổi với nhiều cây cổ thụ.
Tên đô thị này (ban đầu là một giáo khu) được đặt theo tên đảo Lurøya (tiếng Na Uy Cổ "Lúðrøy") do nhà thờ đầu tiên đã được xây ở đó.
Franco Di Santo

Franco Matías di Santo (sinh ngày 7 tháng 4 năm 1989 tại Mendoza, Argentina) là một cầu thủ bóng đá người Argentina hiện đang chơi bóng cho câu lạc bộ Werder Bremen tại vị trí tiền đạo.
Sự nghiệp câu lạc bộ.
Di Santo chuyển tới Chelsea từ CLB Audax Italiano của Argentina vào ngày 25 tháng 1 năm 2008 với thời hạn hợp đồng là 4 năm.
Di Santo ghi bàn đầu tiên cho Chelsea trước đội dự bị của CLB Fulham F.C. vào ngày 11 tháng 2 năm 2008. Ngày 14 tháng 4 năm 2008 anh có cú hat-trick trước đội dự bị của CLB Tottenham Hotspur.
Di Santo có tên trong danh sách các cầu thủ tập luyện chuẩn bị cho mùa giải 2008-2009 của HLV Luiz Felipe Scolari tại Trung Quốc và đã ghi được 2 bàn thắng vào lưới 2 đội Dược Phẩm Quảng Châu và Thành Đô Blades.
Elektronika 60

Elektronika 60 () là một máy tính thiết bị đầu cuối sản xuất tại Liên Xô do công ty Elektronika có trụ sở tại Voronezh. Nó là một phiên bản sao chép của DEC PDP-11.
CPU của "Elektronika 60" CPU phục vụ tính toán phức hệ bao gồm thiết bị đầu cuối 15IE-00-013 và các thiết bị xuất nhập. Đơn vị logic chính đặt trên bảng mạch của CPU M2 CPU.
Thông tin kỹ thuật của CPU M2:
Việc lập trình trò chơi Tetris được thực hiện trên máy Elektronika 60 do Alexey Pajitnov.
Capital Cargo International Airlines

Capital Cargo International Airlines, Inc. (mã IATA = PT, mã ICAO = CCI) là hãng hàng không vận chuyển hàng hóa của Hoa Kỳ, trụ sở ở Orlando, Florida. Hãng cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa theo yêu cầu và cho thuê máy bay. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay quốc tế Orlando.
Lịch sử.
Capital Cargo International Airlines được Cargo Holdings International (CHI) thành lập từ tháng 9/1995 và bắt đầu hoạt động từ tháng 4/1996. Hãng do Peter Fox làm chủ tịch và được cấp giấy phép từ ngày 24.4.1996. Hãng hiện có 194 nhân viên (tháng 3/2007).
Ngày 2.11.2007, Cargo Holdings International, công ty mẹ của Capital Cargo International Airlines đã ký thỏa thuận bán hãng cho ABX Holdings, Inc.
Đội máy bay.
(Tháng 3/2007) :
SCIM

 
SCIM là từ viết tắt của cụm từ Tiếng Anh Smart Common Input Method, có nghĩa là hệ thống nhập liệu chung thông minh. SCIM là một nền tảng hỗ trợ các phương thức nhập liệu, hay còn gọi là bộ gõ, hỗ trợ nhiều phương thức nhập liệu khác nhau cho các hệ điều hành kiểu POSIX, bao gồm Linux và BSD.
SCIM là một nền tảng lập trình giúp giảm thời gian phát triển phần mềm cung cấp phương thức nhập liệu. Nó sử dụng kiến trúc rõ ràng nhưng vẫn cung cấp một giao tiếp lập trình mạnh mẽ.
SCIM được viết bằng ngôn ngữ C++. Nó trừu tượng hóa các phương thức nhập liệu vào các class đơn giản và độc lập. Với giao tiếp lập trình này, các nhà phát triển có thể tạo ra các phương thức nhập liệu nhanh và dễ dàng hơn.
Hỗ trợ nhập liệu tiếng Việt.
SCIM hỗ trợ các phương thức nhập liệu tiếng Việt qua dự án m17n, bao gồm 3 phương thức nhập liệu cơ bản TELEX, VNI, VIQR. Nhiều phương thức nhập liệu tiếng Việt khác như nhập chữ Hán và chữ Nôm cũng bao gồm trong m17n, do các nhà phát triển khác đóng góp.
Evergreen International Airlines

Evergreen International Airlines (mã IATA = EZ, mã ICAO == EIA) là hãng hàng không vận chuyển hàng hóa của Hoa Kỳ, trụ sở ở McMinnville, Oregon. Hãng chở hàng hóa theo hợp đồng và có dịch vụ cho thuê máy bay với phi hành đoàn. Hãng cũng chở hàng cho Quân đội Hoa Kỳ và Bưu điện Hoa Kỳ. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay quốc tế Rickenbacker, Columbus, Ohio, Sân bay quốc tế John F. Kennedy, New York và Sân bay Columbus Metropolitan, cùng 1 căn cứ ở Sân bay quốc tế Hong Kong.
Lịch sử.
Hãng được Delford Smith thành lập và bắt đầu hoạt động từ 1960 dưới tên Evergreen Helicopters. Hãng mua giấy phép của Johnson Flying Service và sau đó đổi tên thành Evergreen International Airlines. Hãng do Công ty Evergreen International Aviation (lập năm 1979), hoàn toàn làm chủ.
Hãng cũng làm chủ và điều hành nhà bảo tàng phi lợi nhuận Evergreen Aviation &amp; Space Museum, nơi chứa Spruce Goose. Một máy bay Boeing 747 của hãng đã tham gia phim hành động Die Hard 2 trong năm 1990.
Evergreen International Airlines và Atlant-Soyuz Airlines của Moskva, đã lập 1 hãng liên doanh mới, chở hàng hóa theo tuyến đường giữa Hoa Kỳ và Trung quốc, thông qua Nga và Tây Âu.
Các nơi đến.
(Tháng 8/2006):
Đội máy bay.
(Tháng 11/2007):
Đội máy bay ngưng hoạt động.
(Tháng 8/2006):
Freight Runners Express

Freight Runners Express (mã ICAO = FRG) là hãng hàng không vận chuyển hàng hóa của Hoa Kỳ, trụ sở ở Milwaukee, Wisconsin. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay quốc tế General Mitchell, Milwaukee.
Lịch sử.
Freight Runners Express được thành lập và bắt đầu hoạt động từ năm 1983. Hãng chở hàng hóa theo các tuyến đường cố định và theo yêu cầu.
Đội máy bay.
(Tháng 3/2007) :
Bộ Lê mộc

Bộ Lê mộc (danh pháp khoa học: "Batales", đôi khi được viết thành "Batidales") là một bộ thực vật có hoa được sử dụng trong một vài hệ thống phân loại thực vật. Thông thường bộ này chỉ bao gồm chi "Batis". Trong phiên bản năm 1981 của hệ thống Cronquist nó là bộ thuộc phân lớp Dilleniidae với định nghĩa như sau:
Bộ này không có tầm quan trọng kinh tế nào đáng kể. Như đã nói trên đây, không có mặt tại Việt Nam. Tên gọi lê mộc là dịch từ tên tiếng Trung (藜木).
Các loài thực vật trong bộ này là cây gỗ, cây bụi hay cận cây bụi với các lá đơn, mép lá nguyên. Các loài thực vật trong bộ này sản sinh ra dầu mù tạc. Hoa nhỏ, đơn tính; phấn hoa với màng ngoài rắn. Bao hoa bao gồm các lá đài nhỏ tách biệt hoặc hợp nhất, không có cánh hoa. Số lượng nhị hoa từ 4 tới nhiều; nhụy hoa có (1) 2-nhiều lá noãn, hợp nhất để tạo thành bầu nhụy thượng nhiều ô. Quả là quả kiên nhỏ hay quả hạch, khô, nứt ra để giải phóng hạt. Vị trí phân loại của bộ Lê mộc gây tranh cãi đã từ lâu, và nó thường hay được đặt trong phân lớp Cẩm chướng ("Caryophyllidae"). Tuy nhiên, sự hiện diện của tinh dầu mù tạc cũng như của một số đặc trưng hình thái nhất định lại gợi ý rằng bộ này tốt nhất nên đặt gần với bộ Bạch hoa ("Capparales") của phân lớp Sổ ("Dilleniidae").
Hệ thống APG II, được sử dụng trong Wikipedia, không công nhận bộ này và đặt tất cả các loài thực vật thuộc bộ này vào trong bộ Cải ("Brassicales") mở rộng.
Lý Thái Hùng

Lý Thái Hùng là Chủ tịch Việt Nam Canh tân Cách mạng Đảng.
Tiểu sử: Lý Thái Hùng - Chủ tịch Việt Nam Canh tân Cách mạng Đảng.
Ông sinh năm 1952 tại An Nhơn, tỉnh Bình Định, tên khai sinh là Bùi Bằng Đoàn. Ông tốt nghiệp trung học tại Trường Cường Để Quy Nhơn năm 1971 và đi du học Nhật Bản vào tháng 12 năm 1971.
Sau một năm học Nhật ngữ tại Tokyo, ông nhập học trường Đại học Quốc Lập Ehime, ngành kỹ sư công chánh vào tháng 4 năm 1973 và sau đó, tốt nghiệp cao học công chánh tại Viện Đại học Đô Lập Tokyo vào tháng 4 năm 1979.
Sau khi chiến tranh Việt Nam kết thúc vào tháng 4 năm 1975, ông đã tham gia vào Tổ chức Người Việt Tự Do thành lập vào tháng 11 năm 1975, quy tụ những sinh viên du học tại Nhật, với mục tiêu là "đấu tranh để giải phóng Việt Nam khỏi chế độ Cộng sản".
Trong khoảng thời gian này, ông đã cộng tác với một số tổ chức nhân quyền, đảng phái và nghiệp đoàn Nhật để tổ chức các chuyến lưu diễn trình bày về thảm kịch thuyền nhân trên biển Đông. Do kết quả này, vào tháng 2 năm 1980, dưới sự hỗ trợ của Tổng Liên Đoàn Lao động Đồng Minh (Domei), Đảng Dân Xã (nay đã giải tán gia nhập vào Đảng Dân Chủ), và Đảng Tự Do Dân Chủ, ông đã cùng với giáo sư Mitsuro Muto, tiến sĩ Teruo Tonoaka và ông Akira Yata thuộc Nghiệp Đoàn Domei, thành lập Hội Cứu Trợ Người Tỵ Nạn Đông Dương, sau đổi tên thành Hội Liên Đới Người Tỵ Nạn để cứu giúp những người tỵ nạn từ ba quốc gia Lào, Việt Nam và Campuchia, kéo dài cho đến ngày nay..
Tháng 3 năm 1982, ông tham dự buổi lễ Công Bố Cương Lĩnh Chính trị của Mặt Trận Quốc gia Thống Nhất Giải Phóng Việt Nam tại một địa điểm trong vùng biên giới Thái Lào, sau đó về lại Nhật, ông đảm trách vai trò đại diện Mặt Trận tại đây. Tháng 9 năm 1985, ông được Tổng Vụ Hải Ngoại Mặt Trận Quốc gia Thống Nhất Giải Phóng Việt Nam điều động sang phục vụ tại Hoa Kỳ, đảm nhiệm vai trò Vụ Trưởng Vụ Kiều Vận, đến năm 1991 thì đảm trách Vụ Trưởng Vụ Điều Hành cho đến khi Mặt Trận ngưng hoạt động vào năm 2004.
Hoạt động chính trị.
Trong quá trình hoạt động trong Mặt Trận, ông Lý Thái Hùng đã gia nhập Việt Nam Canh tân Cách mạng Đảng (gọi tắt là Đảng Việt Tân). Tháng 9 năm 1993, ông được tín nhiệm bầu làm Phó Bí thư Đảng Bộ Hải Ngoại. Tháng 9 năm 2001, ông được bầu làm Tổng Bí thư Đảng Việt Tân trong đại hội đảng kỳ V (2001-2006) và đã được tái tín nhiệm bầu vào vị trí này trong đại hội đảng kỳ VI (2006-2011). Trong đại hội đảng kỳ VI ông Đỗ Hoàng Điềm được bầu làm Chủ tịch Đảng.
Tác phẩm.
Ngoài những sinh hoạt đấu tranh, ông còn viết các bài bình luận thời sự hàng tuần cho nhiều cơ quan truyền thông Việt ngữ tại hải ngoại. Đặc biệt vào đầu năm 2007, ông Lý Thái Hùng đã cho phát hành tập biên khảo chính trị Đông Âu Tại Việt Nam sau mười năm biên soạn. Tập biên khảo này đã được ra mắt gần 30 thành phố tại Hoa Kỳ (San Jose, Orange County, Houston, Sacramento, Washington DC, Atlanta, Olrando, San Diego, Dallas, Hawaii); Âu Châu (Hamburg, Paris, Munchen, Berlin, Frankfurt, London, Birmingham, Warsaw, Holland), Úc Châu (Canberra, Sydney, Brisbane, Melbourne, Adelaide, Perth), Canada (Toronto, Vancouver BC) và Tokyo (Nhật Bản). Đồng thời tập biên khảo sách Đông Âu Tại Việt Nam cũng đã được in lại dưới dạng photo tại Việt Nam.
Hoa hậu Thế giới 1991

Hoa hậu Thế giới 1991, là cuộc thi Hoa hậu Thế giới lần thứ 41 được tổ chức ngày 28 tháng 12 năm 1991 tại Trung tâm thể thao thế giới, thành phố Atlanta, bang Georgia, Hoa Kỳ. Người chiến thắng là Ninibeth Leal đại diện cho Venezuela.
Thông tin thêm về cuộc thi.
Trở lại.
Lần cuối tham dự vào năm 1977:
Hoa hậu Thế giới 1990

Hoa hậu Thế giới 1990, là cuộc thi Hoa hậu Thế giới lần thứ 40 được tổ chức ngày 8 tháng 11 năm 1990 tại London Palladium, Luân Đôn, Vương quốc Anh. Người chiến thắng là Gina Tolleson, đại diện cho Hoa Kỳ.
Chú ý.
Trở lại.
Lần cuối tham gia vào năm 1974:
Lần cuối tham gia vào năm 1987:
Lần cuối tham gia vào năm 1988:
Chết do quạt

Chết quạt hay chết do quạt (tiếng Anh: Fan death) là một khái niệm giả khoa học mà nhiều người tin tại Hàn Quốc, nói rằng nếu một người nào đó ngủ trong một phòng kín với một cái quạt máy được mở suốt đêm, họ có thể sẽ bị chết (do bị ngạt, thở khí độc, hay cơ thể giảm nhiệt). Vì thế, các quạt máy được sản xuất và bán tại Hàn Quốc thường có công tắc hẹn giờ để người dùng điều chỉnh để tự động tắt trong một thời gian cố định.
Các niềm tin.
Những người tin vào hiện tượng chết quạt đã đưa ra nhiều cách để giải thích làm cách nào cái quạt máy có thể giết người. Tuy nhiên, vì các lý do nêu sau, những niềm tin này lại đi ngược lại với logic và khoa học:
Quan điểm của chính phủ.
Trong trang số 33 của sổ tay hướng dẫn văn hóa dành cho người lao động nước ngoài tại Hàn Quốc, được xuất bản bởi Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch Hàn Quốc có viết:
Ban Bảo vệ Người Tiêu dùng Hàn Quốc (KCPB), một cơ quan chính phủ trong năm 2006 cũng đã đưa ra cảnh báo người tiêu dùng rằng "ngạt thở do quạt máy và máy điều hòa không khí" là một trong năm tai nạn hay thương vong phổ biến nhất vào mùa hè tại Hàn Quốc, theo tài liệu họ thu nhập được. Theo KCPB:
Báo chí.
Hằng năm, cứ vào mùa hè, báo chí Hàn Quốc sẽ liên tục đăng tải các tin tức về những vụ chết quạt, vì thế nên người Hàn Quốc vẫn thường nghĩ rằng người ta có thể bị quạt máy giết chết. Khi họ được biết người ở các nước khác không có hiện tượng này, một số người đã giải thích rằng người Hàn Quốc có những sinh lý đặc biệt riêng.
Năm 2007, khi một phóng viên của đài KBS đưa ra thí nghiệm cho thấy quạt không thể giết người, nhiều người đã phản ứng tại website của đài, kể lại chuyện họ xém bị chết vì quạt, đồng thời bắt người phóng viên phải gánh trách nhiệm lần kế tiếp có người bị chết quạt.
Grane

 là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Grane được tách khỏi Vefsn ngày 1 tháng 7 năm 1927.
Đô thị này (ban đầu là một giáo khu) đã được đặt tên theo nông trang Grane ("Grane" 1661) do nhà thờ đầu tiên đã được xây ở đó vào năm 1860.
Huy hiệu của đô thị được áp dụng từ năm 1980, hình một con cá hồi.
Gildeskål

Gildeskål là một đô thị ở hạt Nordland, Na Uy.
Gildeskål đã được lập thành đô thị ngày 1 tháng 1 năm 1838 (xem formannskapsdistrikt). Beiarn đã được tách khỏi Gildeskål năm1853. Gildeskål là một phần của vùng Bodø.
Đô thị này (ban đầu là một giáo khu) đã được đặt tên theo nông trang cô Gildeskål (tiếng Na Uy Cổ "Gildaskáli") do nhà thờ đầu tiên đã được xây ở đó.
Huy hiệu của đô thị Gildeskål hiện nay được áp dụng từ năm 1988.