vietgpt/wikipedia_vi huggingface dataset:
Rudaki

Abu Abdullah Jafar ibn Mohammad ibn Hakim ibn Abdurrahman ibn Adam Rudaki Samarghandi (tiếng Ba Tư: ابوعبدالله جعفر ابن محمد رودکی (858 - 941– nhà thơ Ba Tư, người được coi là ông tổ của thơ ca Ba Tư, người sáng lập nền văn học Ba Tư – Tajikistan. 
Tiểu sử.
Rudaki sinh năm 858 ở Rudak (Panjrud), nay là Tajikistan. Theo truyền thuyết là bị mù ngay từ lúc sinh nhưng thiên bẩm là thông minh lại được học ở trường dòng Hồi giáo nên từ nhỏ đã rất giỏi tiếng Ả Rập và thuộc Kinh Koran. Nổi tiếng là một nhạc công lẫn nhà thơ, suốt 40 năm liền đứng đầu nhóm nhà thơ của triều đình Bukhara, đạt đến đỉnh cao của danh vọng cũng như tiền bạc nhưng mấy năm cuối đời phải sống trong cảnh lưu đày và chết trong cảnh nghèo túng.
Di sản thơ ca của Rudaki, theo một truyền thuyết là gồm 130 nghìn bài thơ, một giả thuyết khác thì cho là 1300 bài, tuy vậy hiện nay người ta biết được khoảng 1000 bài thơ của ông gồm các thể loại qasida, ghazal và rubai. Thơ ông thể hiện lòng tin vào sức mạnh của trí tuệ con người, khuyên người đời sống đạo đức và, tất nhiên, một mảng đề tài hưởng thụ cuộc sống. Tượng của ông được dựng ở nhiều nơi và tên ông được đặt cho một số con đường ở Tajikistan.
Vô lê (bóng đá)

Trong bóng đá, vô lê là một kỹ thuật rất phức tạp thường dùng trong các pha dứt điểm, dù đôi khi nó cũng được dùng trong các pha chuyền bóng.
Khái quát.
Trong tiếng Việt, từ "vô lê" bắt nguồn từ "volée" trong tiếng Pháp hay "volley". Đây được xem là một trong những kỹ thuật đẹp mắt nhất trong bộ môn bóng đá. Một cú đá được gọi là "vô lê" khi quả bóng được sút bằng chân ngay ở trên không trung. Để thực hiện một pha "vô lê" có thể cực kỳ khó khăn vì để bóng đi trúng vào mục tiêu thì nó phải đòi hỏi có sự phối hợp ăn ý giữa chân và mắt và cả thời gian.
Trình tự một cú đá "vô lê" là khi quả bóng đang bay lên không trung và cầu thủ đang ở vị trí thuận lợi hoặc đang di chuyển đến vị trí đó. Khi bóng rơi đến đúng tầm chân thì cầu thủ lúc này sẽ thực hiện cú sút ở các tư thế "nghiêng người" và "tung người" để đá nối trước khi quả bóng chạm mặt đất. Kỹ thuật này hoàn toàn khác với kỹ thuật đệm nối bóng được thực hiện khi cầu thủ chỉ đệm chân để làm thay đổi hướng bóng ở tư thế nghiêng người.
Trong tấn công, "vô lê" được dùng khi đội bóng gặp khó khăn trong việc ghi bàn. Vì một cú đá "vô lê" chính xác và đúng uy lực sẽ không cho thủ môn đối phương một cơ hội nào để cản phá. "Vô lê" còn được sử dụng trong chuyền bóng nhưng rất ít vì nó khá khó kiểm soát trong khi việc chuyền bóng lại đòi hỏi điều ngược lại. Thậm chí nó còn được đưa vào trong việc phòng ngự khi cầu thủ cần phá bóng ra thật xa.
Một vài thuật ngữ khác mà ngày nay vẫn còn được sử dụng trong tiếng Việt dù ít thông dụng hơn thuật ngữ "vô lê" là "Xe đạp chổng ngược". Thực tế, đây là một kỹ thuật biến thể của "vô lê", được thực hiện khi cầu thủ tung người lên khỏi mặt đất và ở tư thế xoay lưng lại so với cầu môn. Vì mức độ khó cao hơn kỹ thuật "vô lê" bình thường, nên nó rất hiếm khi được sử dụng, trừ một vài trường hợp đặc biệt trong thi đấu hoặc biểu diễn kỹ thuật không thi đấu trước khán giả.
Al-Ma‘arri

Al-Ma‘arri (còn gọi là Abu Ala, tên đầy đủ bằng tiếng Ả Rập: أبو العلاء أحمد بن عبد الله بن سليمان التنوخي المعري, Abu al-'Alā Ahmad ibn 'Abd Allāh ibn Sulaimān al-Tanūkhī al-Ma'arri, December 26 tháng 12 năm 973 –10 tháng 5 năm 1057) – nhà triết học, nhà ngữ văn, nhà thơ Ả Rập.
Tiểu sử.
Al-Maarri sinh ra trong một gia đình giàu có ở thành phố Ma`arat al-Numan, miền bắc Syria. Bị mù từ năm lên ba tuổi nhưng ông vẫn học rất giỏi. Ông được gia đình gửi sang Baghdad học nhưng hai năm sau phải quay về chịu tang mẹ. Từ đó ông chỉ học ở Syria. Al-Maarri yêu thích thơ của nhà thơ Al-Mutanabbi và tự coi là học trò của nhà thơ này.
Từ năm 1010 Al-Maarri sống thu mình, như ông nói là ở trong ba nhà tù: thể xác, bệnh mù lòa và sự cô đơn. Ông vẫn dạy học sống khiêm nhường bằng thu nhập từ nghề này và còn giúp đỡ được cho rất nhiều người nghèo khác. Thơ của ông đậm chất triết lý. Ông ca ngợi trí tuệ của con người như là cơ sở của sự nhận thức nhưng khẳng định rằng con người không thể đạt đến chân lý. Trong một số tác phẩm bằng văn xuôi ông không tán thành quan điểm cho rằng linh hồn con người là bất tử hoặc quan niệm của Kinh Koran về cuộc sống ở thiên đường sau khi chết mà cho rằng quả đất sinh ra trong một quá trình tự nhiên. Thơ của Al-Maarri viết bằng ngôn ngữ phức tạp và thường xuyên chơi chữ nên rất khó dịch ra các ngôn ngữ khác.
Abu-l-'Atahiya

Abu-l-'Atahiya (tiếng Ả Rập: أبو العتاهية, tên đầy đủ: Abu Isħaq Ismā'īl ibn Qāsim al-ˤAnazī, إسماعيل بن القاسم العنزي، بن سويد العيني) ( 748 –828) – nhà thơ, nhà triết học người Ả Rập. Thơ của ông chủ yếu là những lời giáo huấn bằng thơ về sự phù vân của kiếp người, về cuộc sống phẩm hạnh.
Tiểu sử.
Abu l-Atahiyya sinh ở Kufa. Bố làm nghề cắt tóc, Abu l-Atahiyya biết làm thơ từ bé và được sự đón nhận của công chúng. Cuộc đời ông phần lớn sống ở Baghdad và ít có những biến cố lớn. Tình yêu của Abu l-Atahiyya dành cho Utba, vợ của Al Mahdi đã mang lại cho nhà thơ nhiều đớn đau và bất hạnh, đây cũng là một nguyên nhân chính biến nhà thơ dần dần trở thành người mang tâm trạng của một người theo đuổi chủ nghĩa khổ hạnh.
Sáng tạo của Abu l-Atahiyya có thể chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn đầu là nhà thơ trữ tình với những bài thơ tình viết về Utba tha thiết và say đắm. Dần dần chủ nghĩa khổ hạnh thay thế khuynh hướng trữ tình lãng mạn bằng những vần thơ suy ngẫm về tình yêu và cuộc sống mang đậm chất triết học mà, một mặt nào đó, được đánh giá là còn vượt cả nhà thơ mù Al-Ma‘arri. Cũng như nhiều nhà thơ đương thời, Abu l-Atahiyya là người có công trong việc đổi mới và sáng tạo, thổi một luồng gió mới vào thơ ca Ả Rập. Abu l-Atahiyya mất vào khoảng năm 828 ở Baghdad.
Ibn Hamdis

Ibn Hamdis (tên đầy đủ: Abd al-Jabbār ibn Muhammad ibn Hamdīs, tiếng Ả Rập: عبد الجبار بن أبي بكر بن محمد بن حمديس الأزدي الصقلي أبو محم) (khoảng 1055 – 1133) – nhà thơ Ả Rập sinh ở Sicilia nổi tiếng với những bài thơ ca ngợi tình yêu và thiên nhiên.
Tiểu sử.
Ibn Hamdis sinh ở Noto, gần Syracuse. Năm ông 31 tuổi, thành phố quê hương bị người Norman chiếm, Ibn Hamdis đi về miền Andalusia ở Sevilla của người Hồi giáo, kết bạn với hoàng tử Al Mutamid – cũng là một nhà thơ. Sau khi hoàng tử Al Mutamid chết (1095) Hamdis đến Algeria dưới sự bảo trợ của hoàng tử Al Mansur. Sau khi hoàng tử Al Mansur chết, Hamdis đến Madhiyya ở Tunisia làm khách của triều đại Zirid ở đây.
Ibn Hamdis từng đi đến tất cả những quốc gia Hồi giáo ở vùng Địa Trung Hải và mất năm 1133 ở Mallorca. Di sản thơ ca của ông gồm hơn 6000 bài thơ, phần lớn trong số này bị ông làm thất lạc ở Sicilia.
Ibn Zaydún

Abu al-Waleed Ahmad Ibn Zaydún al-Makhzumi thường được gọi ngắn gọn là Ibn Zaydún (tên đầy đủ bằng tiếng Ả Rập: أبو الوليد أحمد بن زيدون المخزومي) (1003 – 1071) – nhà thơ Ả Rập – Tây Ban Nha trung cổ.
Tiểu sử.
Ibn Zaydún sinh ở Cordoba, trong một gia đình quý tộc Ả Rập giàu có và nổi tiếng. Ông và cha của Ibn Zaydún đều là những lãnh chúa có rất nhiều đất đai. Ibn Zaydún được giáo dục theo truyền thống và văn hóa Hồi giáo. Ông từng làm thư ký cho lãnh chúa Córdoba, sau khi bị dân chúng nổi dậy phản đối vì thuế khóa, ông đến Seville làm thầy dạy cho con cái của lãnh chúa Al Mutamid – cũng là một nhà thơ nổi tiếng đương thời. Ibn Zaydún lãnh nhiều sứ mệnh ngoại giao, đi đến nhiều quốc gia Hồi giáo và tham gia vào nhiều cuộc chinh phạt các quốc gia khác.
Ông là nhà thơ nổi tiếng bởi thơ tình. Hầu như toàn bộ thơ ông đều viết về công chúa Wallada bint al-Mustakfi – nữ thi sĩ, con gái của lãnh chúa Muhammad III of Córdoba. Tuyển tập "Divan" của ông là một trong những tác phẩm ít ỏi của thơ ca Ả Rập – Tây Ban Nha còn đến ngày nay. Ibn Zaydún là nhà thơ để lại nhiều dấu ấn trong văn học Ả Rập.
Omar Ibn Abi Rabia

Omar ibn Abi Rabia (tiếng Ả Rập: عمر بن أبي ربيعة) (644 – 712/744) – nhà thơ Ả Rập chủ yếu sáng tác tác bằng thể thơ ghazal.
Tiểu sử.
Omar ibn Abi Rabia sinh ra trong một gia đình giàu có của bộ tộc người Quraysh ở Mecca. Ông nổi tiếng bởi những bài thơ tình, ca ngợi tình yêu thể xác được tầng lớp quý tộc đương thời yêu mến.
Omar ibn Abi Rabia được coi là một trong những nhà thơ khởi xướng thể thơ ghazal trong văn học Hồi giáo.
Thư mục.
Зайдан Ж., "Та’рих Адаб-аль-лугат-аль-Арабийя", Бейрут, 1911
Karacaoğlan

Karacaoğlan (1606 – 1679) – nhà thơ dân gian Thổ Nhĩ Kỳ. Thơ ông là bức tranh sống động về thiên nhiên và cuộc sống của cư dân vùng Tiểu Á.
Tiểu sử.
Có rất ít tư liệu về cuộc đời của Karacaoğlan. Một số nhà nghiên cứu cho rằng ông sinh ở vùng núi Kozan trong một ngôi làng có tên là Varsak. Một số khác cho rằng ông sinh ở ngôi làng Karacaoğlan, nay gọi là Osmaniye. Các bộ lạc Barak và Çavuşlu thì khẳng định rằng ông là đồng hương của họ. Tuy nhiên số đông vẫn cho rằng ông sinh ở Çukurova, miền nam Anatolia. Karacaoğlan là bút danh, tên thật của ông được cho là Simayil, Halil hoặc Hasan. Theo nhà sử học Hodja Hamdi Efendi thì ông là một đứa trẻ mồ côi rời bỏ quê hương từ rất sớm. Ông sống chủ yếu ở Çukurova, Maras, và Gaziantep, mặc dù các nhà sử học cho rằng ông mất ở vùng đất mà ngày nay gọi là Mersin.
Ông sống vào thời khủng hoảng chính trị và kinh tế của Đế quốc Ottoman. Các chủ đề chính trong thơ ông là thiên nhiên, tình yêu, nỗi nhớ nhà và cái chết. Trái ngược với thơ ca cung đình, ngôn ngữ trong thơ của Karacaoğlan dân dã, không trau chuốt nhưng dễ nhớ, dễ thuộc. Tình yêu dành cho phái đẹp chiếm một mảng lớn trong toàn bộ thơ của Karacaoğlan. Ông làm thơ theo các thể "kosma, turku, mani, varsagi, ücleme, destan, güzelleme" và "kocaklama". Khoảng 500 bài thơ của ông được lưu truyền đến tận ngày nay.
Kawakaze (lớp tàu khu trục)

Lớp tàu khu trục "Kawakaze" (tiếng Nhật: 江風型駆逐艦 - Kawakazegata kuchikukan) là một lớp bao gồm hai tàu khu trục hạng nhất của Hải quân Đế quốc Nhật Bản được chế tạo trong giai đoạn cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Một số nguồn đôi khi còn gọi lớp tàu này là lớp "Tanikaze"; tuy nhiên trong thực tế "Tanikaze" được hạ thủy và đưa vào hoạt động trễ hơn chiếc "Kawakaze". Chúng chỉ phục vụ trong những năm giữa hai cuộc thế chiến và được cho nghỉ hưu vào đầu những năm 1930.
Bối cảnh.
Việc chế tạo lớp tàu khu trục mới "Kawakaze" được chấp thuận như một phần trong Chương trình Hạm đội 8-4 cho hải quân của Đế quốc Nhật Bản trong năm tài chính 1915. Một tàu khu trục lớn với tầm hoạt động xa, có khả năng hộ tống cho chiếc thiết giáp hạm mới "Nagato" và hai chiếc tàu tuần dương thuộc lớp "Tenryū", được xem xét như một phần của chương trình chi tiêu cho hải quân được cắt giảm từ Dự án Hạm đội 8-8 (Hachi-Hachi Kantai) trước đó.
Mặc dù ngân quỹ chỉ được chấp thuận cho việc chế tạo một chiếc duy nhất là "Tanikaze", Chính phủ Ý bất ngờ hoàn trả lại cho Nhật Bản khoản tiền 870.000 Yen đền bù cho chiếc tàu khu trục "Kawakaze" thuộc lớp "Urakaze", đã được chuyển cho Hải quân Hoàng gia Ý trước khi hoàn tất tại Anh Quốc trong Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Số tiền này được dùng để hoàn tất một con tàu thứ hai, cũng được đặt tên là "Kawakaze".
Thiết kế.
Thoạt tiên được hình thành như một phiên bản tiếp nối của lớp "Isokaze" trước đó; tuy nhiên, nó là tàu khu trục đầu tiên trang bị loại hải pháo 120 mm/45 caliber Kiểu 3 mới mà sau này được sử dụng trên nhiều lớp tàu khu trục tiếp theo. Thêm vào đó, nhờ kinh nghiệm có được khi bố trí các tàu khu trục Nhật hoạt động lâu dài ở nước ngoài trong Thế Chiến I, lườn tàu và mũi tàu được gia cố để chịu đựng khi biển động. Ngoài ra, hải quân còn muốn áp dụng những kỹ thuật hiện đại nhất khi trang bị loại ngư lôi mới 533 mm với ba ống phóng nòng đôi.
Người ta còn quyết định sử dụng động cơ turbine hơi nước Brown-Curtis đốt dầu nặng tương tự như kiểu được sử dụng trên lớp tàu tuần dương "Tenryū". Kết quả là một con tàu mạnh hơn nhiều so với lớp "Isokaze" và có khả năng hoạt động ở tốc độ cao.
Lịch sử hoạt động.
Những chiếc trong lớp "Kawakaze" chỉ phục vụ trong giai đoạn giữa hai cuộc thế chiến. "Kawakaze" được cho nghỉ hưu vào ngày 1 tháng 4 năm 1934, và "Tanikaze" nối gót một năm sau đó.
Urakaze (lớp tàu khu trục)

Lớp tàu khu trục "Urakaze" (tiếng Nhật: 浦風型駆逐艦 - Urakazegata kuchikukan) là một lớp bao gồm hai tàu khu trục hạng nhì được hãng đóng tàu Yarrow tại Scotland chế tạo cho Hải quân Đế quốc Nhật Bản ngay trước Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Chúng là những tàu khu trục cuối cùng của Nhật Bản được đặt hàng từ xưởng đóng tàu ở nước ngoài.
Bối cảnh.
Sự thất bại của nền công nghiệp đóng tàu Nhật Bản đối với lớp tàu khu trục "Umikaze" đã khiến cho Hải quân Nhật không có chiếc tàu khu trục lớn hiện đại nào có khả năng hoạt động ngoài biển khơi. Kiểu turbine hơi nước Parsons sử dụng cho lớp "Umikaze" đã mắc phải những vấn đề về bảo trì, cũng như là sự tiêu tốn nhiên liệu rất cao. Vì vậy Hải quân đã quay sang chỗ dựa trước đây về nguồn kỹ thuật và thiết bị mới, các xưởng đóng tàu của Yarrow tại Scotland, để đặt hàng hai chiếc tàu khu trục với thiết kế mới trong năm tài chính 1911.
Tuy nhiên, cũng như các xưởng đóng tàu khác tại Anh vào lúc đó, Yarrow đang có một danh sách dài những đơn đặt hàng chờ thực hiện, nên chỉ đến năm 1915 các con tàu mới được hoàn tất; và do sự kiện Chiến tranh Thế giới thứ nhất nổ ra, mãi cho đến năm 1919 "Urakaze" mới được bàn giao cho Nhật Bản.
Thiết kế.
Những chiếc trong lớp "Urakaze" sử dụng động cơ turbine hơi nước Brown-Curtiss đốt dầu, và có điểm nổi bật là những tàu chiến đầu tiên chế tạo cho Nhật Bản được thiết kế không sử dụng than. Thiết kế ban đầu dự tính trang bị động cơ diesel, tuy nhiên, do việc chiến tranh nổ ra, Yarrow đã không thể có được các linh kiện hộp số cần thiết vốn phải được nhập khẩu từ Đức.
Vũ khí được trang bị ít hơn đôi chút so với lớp "Umikaze", với một khẩu hải pháo QF 119 mm (4,7 inch) Mk I – IV duy nhất gắn trên bệ che chắn phía trước và bốn khẩu hải pháo QF 12 pounder (76 mm/3 inch), gồm hai khẩu giữa tàu, một khẩu phía đuôi, và một khẩu gắn trên một bệ cao ngay phía sau ống khói. Lớp "Urakaze" cũng là những tàu chiến Nhật Bản đầu tiên được trang bị các ống phóng ngư lôi 533 mm.
Lịch sử hoạt động.
"Urakaze" được chuyển cho hải quân đế quốc Nhật Bản quá trễ để có thể tham gia hoạt động trong Thế Chiến I; nó được sử dụng trong nhiều năm để tham gia tuần tra trên sông Dương Tử. Nó được cho nghỉ hưu vào năm 1936, và được sử dụng như một tàu huấn luyện cho Lực lượng Đổ bộ Đặc biệt Hải quân Yokosuka. Nó bị đánh chìm trong một cuộc không kích của máy bay Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 18 tháng 7 năm 1945.
Do sự yêu cầu khẩn thiết của Chính phủ Anh, Nhật Bản đã bán chiếc "Kawakaze" trước khi nó hoàn thành cho Hải quân của Vương quốc Ý. Ý là một trong những nước thuộc Khối Đồng Minh, và đang đối mặt với vấn đề thiếu hụt nghiêm trọng tàu chiến hiện đại. "Kawakaze" được hoàn tất như là chiếc "Audace", và sau đó được được đổi tên thành "San Marco", và đã tham gia hoạt động tác chiến tại Địa Trung Hải. Trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, nó bị Hải quân Đức chiếm được, và đổi tên thành "TA20". Nó bị đánh chìm vào ngày 11 tháng 11 năm 1944 gần Venice trong biển Adriatic.
Isokaze (lớp tàu khu trục)

Lớp tàu khu trục "Isokaze" (tiếng Nhật: 磯風型駆逐艦 - Isokazegata kuchikukan) là một lớp bao gồm bốn tàu khu trục hạng nhất của Hải quân Đế quốc Nhật Bản được chế tạo trong giai đoạn cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Chúng đã kịp hoàn tất để phục vụ trong Thế Chiến I và được cho nghỉ hưu vào giữa những năm 1930.
Bối cảnh.
Lớp tàu khu trục "Isokaze" được thiết kế như một phần trong giai đoạn chế tạo ban đầu trong Dự án Hạm đội 8-8 (Hachi-Hachi Kantai) của Hải quân Nhật đồng thời với lớp "Momo" nhỏ hơn. Cùng với việc đưa vào hoạt động những thiết giáp hạm có tốc độ cao "Yamashiro" và "Ise", cũng phát sinh nhu cầu phải có những tàu hộ tống có tốc độ nhanh tương đương và khả năng hoạt động ngoài biển khơi. Tuy nhiên, do Nhật Bản không có khả năng đóng cùng lúc nhiều tàu khu trục lớn, người ta quyết định tách chương trình chế tạo thành những "tàu khu trục hạng nhất" lớn hơn (như lớp "Isokaze"), và một lớp mới các tàu khu trục cỡ vừa tên gọi "tàu khu trục hạng nhì" (như lớp "Momo").
Bốn chiếc đã được chế tạo khi đơn đặt hàng được chia cho Xưởng hải quân Kure, xưởng đóng tàu của Mitsubishi tại Nagasaki và của Kawasaki tại Kobe.
Thiết kế.
Những chiếc trong lớp "Isokaze" là một phiên bản lớn hơn đôi chút và được cập nhật từ lớp "Umikaze" trước đó. Nhìn bên ngoài, thiết kế bao gồm ba ống khói và một mũi tàu uốn lượn thay vì suôn thẳng.
Bên trong, hệ thống động lực được thay thế bằng kiểu động cơ turbine hơi nước đốt dầu nặng. Hai chiếc "Amatsukaze" và "Tokitsukaze" sử dụng động cơ turbine Brown-Curtis trong khi hai chiếc kia "Isokaze" và "Hamakaze" dùng turbine Parsons. Những tiến bộ trong thiết kế và chế tạo turbine cho phép có hoạt động tin cậy hơn so với lớp "Umikaze". Công suất 27.000 mã lực cho phép con tàu đặt được tốc độ tối đa 63 km/h (34 knot). Tuy nhiên, động cơ không thể hoạt động liên tục kéo dài ở mức công suất lớn hơn 7.000 mã lực, làm giới hạn đáng kể tính năng hoạt động của chúng.
Vũ khí trang bị được tăng cường so với những lớp tàu trước, với bốn khẩu hải pháo QF 119 mm (4,7 inch) Mk I – IV bố trí trên các bệ đặt dọc theo trục giữa của con tàu, hai khẩu trước các ống khói và hai khẩu phía đuôi. Số ống phóng ngư lôi cũng được tăng lên ba bộ, mỗi bộ mang hai ngư lôi 533 mm. Việc bảo vệ phòng không được cung cấp bởi bốn súng máy.
Lịch sử hoạt động.
Các tàu khu trục lớp "Isokaze" đã kịp hoàn tất để tham gia giai đoạn cuối cùng của Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Chiếc "Tokitsukaze" bị vỡ làm đôi và chìm ngoài khơi bờ biển tỉnh Miyazaki, Kyūshū vào năm 1918. Nó được trục vớt và sửa chữa tại Xưởng hải quân Maizuru, và mặc dù được cho tái hoạt động như một tàu khu trục hạng nhất, nó chỉ được sử dụng như một tàu huấn luyện tại Học viện Hải quân Đế quốc Nhật Bản tại Etajima.
Mọi chiếc trong lớp "Isokaze" đều được cho nghỉ hưu vào ngày 1 tháng 4 năm 1936.
Sakura (lớp tàu khu trục)

Lớp tàu khu trục "Sakura" (tiếng Nhật: 櫻型駆逐艦 - Sakuragata kuchikukan) là một lớp bao gồm hai tàu khu trục hạng nhì của Hải quân Đế quốc Nhật Bản được chế tạo trước Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Cả hai chiếc đã được bố trí hoạt động thành công tại nước ngoài trong Thế Chiến I, và tiếp tục phục vụ cho đến khi bị tháo dỡ vào năm 1932.
Bối cảnh.
Cho dù không có khả năng được cấp ngân quỹ trong năm tài chính 1907 cho việc chế tạo thêm tàu khu trục thuộc lớp "Umikaze", vốn đắt tiền do kích cỡ lớn và động cơ turbine nhập khẩu, Hải quân Đế quốc Nhật Bản cũng không sẵn lòng đặt mua thêm ba chiếc thuộc lớp "Kamikaze" như đề nghị của chính phủ. Trong một giải pháp thỏa hiệp, Hải quân đồng ý chế tạo hai tàu khu trục cỡ trung thay thế.
Cả hai được thiết kế và chế tạo tại Xưởng hải quân Maizuru ở Nhật Bản.
Thiết kế.
Những chiếc trong lớp "Sakura" có trọng lượng rẽ nước chỉ bằng nữa so với lớp "Umikaze" trước đó, nhưng có cùng thiết kế lườn căn bản. Ở bề ngoài, thiết kế thay đổi từ bốn xuống còn ba ống khói, vốn là lần đầu tiên đối với Hải quân Nhật. Ở bên trong, kiểu động cơ turbine hơi nước Parsons đốt dầu nặng đầy bất trắc của lớp "Umikaze" được thay thế bởi kiểu động cơ hơi nước ba buồng bành trướng đặt dọc đốt than tiêu chuẩn, vốn có độ tin cậy và hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn. Công suất động cơ thấp 9.500 mã lực cho phép con tàu đạt được tốc độ tối đa 55,5 km/h (30 knot); tuy nhiên, hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn giúp cho chúng có tầm hoạt động xa hơn, vốn là yếu tố mà hải quân Đế quốc Nhật Bản đang cần đến.
Vũ khí trang bị tương tự như của lớp "Umikaze", với một khẩu hải pháo QF 119 mm (4,7 inch) Mk I – IV bố trí trên sàn tàu phía trước cầu tàu, và bốn khẩu hải pháo QF 12 pounder (76 mm/3 inch), một khẩu mỗi bên mạn tàu và hai khẩu phía đuôi tàu, cùng với hai cặp ống phóng ngư lôi 450 mm.
Lịch sử hoạt động.
Nhật Bản có năm mươi tàu khu trục hoạt động vào lúc bắt đầu Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Mặc dù được dự định để hoạt động phòng vệ duyên hải, nhưng với việc lớp "Umikaze" có tầm hoạt động quá ngắn để có thể hoạt động ở nước ngoài, cũng như là mọi lớp tàu khu trục trước đó đều quá nhỏ hay quá cũ để hoạt động ở tuyến đầu, hai chiếc thuộc lớp tàu khu trục "Sakura" trở thành những tàu khu trục hàng đầu tiên tiến nhất của Nhật Bản vào giai đoạn mở đầu của cuộc chiến tranh. Cả hai được bố trí hoạt động rộng rãi tại nước ngoài như là phần đóng góp của Nhật Bản vào những nỗ lực chung trong những thỏa thuận của Liên minh Anh-Nhật.
Những chiếc trong lớp "Sakura" được đánh giá lại là những tàu khu trục hạng nhì vào ngày 28 tháng 8 năm 1912, và tiếp tục phục vụ cho đến khi nghỉ hưu vào ngày 1 tháng 4 năm 1932.
Umikaze (lớp tàu khu trục)

Lớp tàu khu trục "Umikaze" (tiếng Nhật: 海風型駆逐艦 - Umikazegata kuchikukan) là một lớp bao gồm hai tàu khu trục hạng nhất của Hải quân Đế quốc Nhật Bản được chế tạo sau cuộc Chiến tranh Nga-Nhật. Chúng là những tàu khu trục lớn đầu tiên có khả năng đi biển khơi đầu tiên được chế tạo ngay tại Nhật Bản. Tuy nhiên, những vấn đề về độ tin cậy và mức tiêu hao nhiên liệu quá cao khiến cho chúng chỉ có những phục vụ hạn chế cho đến khi cải biến thành tàu quét mìn vào năm 1930, và cuối cùng được cho nghỉ hưu vào năm 1936.
Bối cảnh.
Lớp tàu khu trục "Umikaze" được thiết kế sau khi Chiến tranh Nga-Nhật kết thúc, vì Hải quân Đế quốc Nhật Bản nhận thức những con tàu trong hạm đội tàu khu trục đang có của họ quá nhỏ và được thiết kế kém không thể hoạt động kéo dài ngoài biển khơi. Hai chiếc đã được chế tạo, phần lớn dựa trên những thiết kế của Hải quân Hoàng gia Anh, một chiếc tại xưởng hải quân Maizuru và chiếc kia tại xưởng đóng tàu của hãng Mitsubishi tại Nagasaki.
Thiết kế.
Thiết kế của lớp "Umikaze" phần lớn dựa trên thiết kế của lớp tàu khu trục "Tribal" của Hải quân Hoàng gia Anh. Ở khía cạnh trọng lượng rẽ nước, chỉ riêng mỗi con tàu đã nặng gần gấp ba lần so với những tàu khu trục trước đây của Hải quân Nhật.
Bề ngoài, thiết kế giữ lại kiểu dáng bốn ống khói của lớp "Ikazuchi"; tuy nhiên ở bên trong, loại động cơ hơi nước ba buồng bành trướng đặt dọc đốt than được thay thế bằng động cơ turbine hơi nước Parsons đốt dầu nặng, vốn là lần đầu tiên tại Nhật Bản. Công suất 20.500 mã lực giúp cho con tàu đạt được tốc độ khá nhanh 61 km/h (33 knot), tuy nhiên mức độ tiêu hao nhiên liệu cao ảnh hưởng đáng kể đến tầm hoạt động.
Vũ khí trang bị được tăng cường so với những lớp trước đó, với hai khẩu hải pháo QF 119 mm (4,7 inch) Mk I – IV, một bố trí trên bệ che chắn phía trước cùng một trên sàn phía sau, và năm khẩu hải pháo QF 12 pounder (76 mm/3 inch) bố trí so le bên mạn trái và mạn phải. Số ống phóng ngư lôi ban đầu là ba ống không nạp lại; sau đó nhanh chóng chuyển thành hai ống có thể nạp lại trong khi hoạt động.
Lịch sử hoạt động.
Những chiếc trong lớp "Umikaze" hầu như chỉ là những tàu thử nghiệm. Việc sử dụng turbine hơi nước Parsons dồn ép thiết kế đến những khả năng giới hạn của kỹ thuật sản xuất và cơ khí đương thời, cùng với việc động cơ bị ảnh hưởng bởi những vấn đề về bảo trì, cũng như là mức độ tiêu hao nhiên liệu quá cao. Trong một nỗ lực nhằm cắt giảm chi phí và nâng cao tầm hoạt động, các nồi hơi được cải biến từ đốt dầu toàn bộ sang hai chiếc đốt dầu và hai chiếc đốt than. Ngay cả với những cải biến như vậy, lớp "Umikaze" hầu như chỉ được giữ lại trong những nhiệm vụ tuần tra duyên hải.
Những chiếc trong lớp "Umikaze" được xếp loại là tàu khu trục hạng nhất vào ngày 28 tháng 8 năm 1912, và phục vụ cho đến ngày 1 tháng 6 năm 1930 khi chúng được xếp lại lớp như những tàu quét mìn. Cả hai sau đó bị tháo dỡ vào năm 1936.
Enoki (lớp tàu khu trục)

Lớp tàu khu trục "Enoki" (tiếng Nhật: 榎型駆逐艦 - Enokigata kuchikukan) là một lớp bao gồm sáu tàu khu trục hạng nhì của Hải quân Đế quốc Nhật Bản được chế tạo trong giai đoạn kết thúc Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Giống như lớp "Momo" trước đó, mọi chiếc trong lớp được đặt tên theo các loài cây. Vì "Enoki" và "Nara" được đưa vào hoạt động cùng một ngày, lớp này đôi khi còn được gọi là lớp "Nara". Chúng chỉ phục vụ trong những năm giữa hai cuộc thế chiến và được cho nghỉ hưu vào giữa những năm 1930.
Bối cảnh.
Với việc đa số các tàu khu trục được bố trí sang Địa Trung Hải, như là phần đóng góp của Nhật Bản vào những nỗ lực trong chiến tranh chống lại Đế quốc Đức của Liên minh Anh-Nhật, Hải quân Đế quốc Nhật Bản đã đề nghị Nội các Nhật Bản chuẩn y một ngân khoản mua sắm khẩn cấp tương tự như khoản từng được cấp trong cuộc Chiến tranh Nga-Nhật cho việc chế tạo lớp tàu khu trục "Kamikaze" (1905). Ngân quỹ được cung cấp trong năm tài chính 1917; nhưng với sự lo ngại khi từng chứng kiến lớp "Kamikaze" trong thực tế đã không thể hoàn tất trước khi cuộc chiến kết thúc, chính phủ quy định ngân khoản khẩn cấp này chỉ được sử dụng trong một thời hạn sáu tháng.
Đơn đặt hàng cho sáu chiếc tàu khu trục được phân chia cho bốn xưởng hải quân chủ yếu: một cho Yokosuka, hai cho Kure, hai cho Sasebo và một cho Maizuru.
Thiết kế.
Với một khung thời gian bị giới hạn như thế cho việc sử dụng ngân khoản, Hải quân Nhật không thể dành nhiều thời gian cho việc thiết kế một lớp tàu mới. Do đó, bản vẽ của lớp "Momo" được phân phát đến mỗi xưởng đóng tàu, kèm theo chỉ thị đóng một con tàu tương tự chỉ với sự khác biệt là vỏ giáp và cấu trúc của mũi tàu chắc chắn hơn. Kinh nghiệm khi được bố trí hoạt động ở nước ngoài trong Thế Chiến I cho thấy trong việc đóng tàu khu trục, Hải quân Nhật cần phải gia cường thêm lườn và mũi tàu để chịu đựng khi biển động. Kết quả là sự ra đời của một con tàu hầu như y hệt với lớp "Momo", nhưng có trọng lượng rẽ nước nặng hơn gần 15 tấn.
Bên trong, cả sáu con tàu đều sử dụng động cơ turbine hơi nước Brown-Curtis, có thể đốt cả dầu nặng hoặc than làm nguồn động lực. Vũ khí trang bị cũng tương tự như của lớp "Momo", với ba khẩu hải pháo QF 119 mm (4,7 inch) Mk I – IV bố trí trên các bệ đặt dọc theo trục giữa của con tàu ở các vị trí trước, giữa và đuôi tàu, cùng với hai ống phóng ngư lôi ba nòng.
Lịch sử hoạt động.
Những tàu khu trục thuộc lớp "Enoki" đã hoạt động vào giai đoạn cuối cùng của Thế Chiến I, khi chúng hầu như chỉ được bố trí tại các vùng biển nhà gần chính quốc Nhật Bản. "Enoki" và "Nara" được cải biến thành những tàu quét mìn vào ngày 1 tháng 6 năm 1930. Bốn chiếc còn lại được cho nghỉ hưu vào ngày 1 tháng 4 năm 1934.
Alfie (bài hát)

"Alfie" là bài hát sáng tác bởi Burt Bacharach và Hal David. Ca khúc có mặt trong bộ phim Hoa Kỳ năm 1966 "Alfie", hát bởi Cher và phối khí bởi Sonny Bono. Lần phát hành ở Anh của bộ phim này sau đó cũng có mặt ca khúc này nhưng thể hiện bởi Cilla Black.
Năm 1966, Cher phát hành Alfie làm đĩa đơn dưới hãng thu âm Imperial. Phiên bản này đã lọt vào top 40 trên "Billboard" Hot 100. Cũng trong năm 1966, Cilla Black phát hành phiên bản "Alfie" của cô làm đĩa đơn, nó trở thành một hit top 10 trên UK Singles Chart (đứng ở #9) và cũng lọt vào "Billboard" Hot 100.
Trên "Billboard" Adult Contemporary Chart năm 1966, thêm hai phiên bản khác nữa của bài hát cũng tham gia tranh tài là hai phiên bản của Carmen McRae và Joanie Sommers. Vị trí xếp hạng của hai phiên bản này lần lượt là #29 và #9.
Năm 1967, Dionne Warwick phát hành "Alfie" làm đĩa đơn. Phiên bản này đạt được thành công lớn hơn hai phiên bản trước của Black và Cher, leo đến #15 trên "Billboard" Hot 100 và #5 trên bảng xếp hạng R&amp;B.
Năm 1968, Stevie Wonder phát hành một phiên bản nhạc cụ harmonica. Phiên bản này đạt được #66 trên Hot 100 và là hit trên Adult Contemporary.
Các nghệ sĩ khác cũng có thu âm phiên bản "Alfie" của riêng mình là Vikki Carr, The Delfonics, Bill Evans, Percy Faith, Blossom Dearie, Maynard Ferguson, Stan Getz, Dick Hyman, Jack Jones, Anita Kerr, Johnny Mathis, Brad Mehldau, Matt Monro, Mina Mazzini, Olivia Newton-John, Elaine Paige, Buddy Rich, Joss Stone (cho phiên bản 2004 của "Alfie"), Barbra Streisand, The Sweet Inspirations, McCoy Tyner, Patricia Barber, Midge Ure, Sarah Vaughan, Nancy Wilson và Vanessa Williams.
Javier Hernández Gutiérrez

Javier Hernández Gutiérrez (sinh ngày 1 tháng 8 năm 1961 tại Guadalajara, Jalisco, México) là một cựu cầu thủ bóng đá người Mexico hiện nay đã giải nghệ.
Sự nghiệp cấp câu lạc bộ.
Hernández đã từng thi đấu cho Tecos, Puebla de la Franja, Monarcas Morelia và cả ba đều là những câu lạc bộ của México.
Sự nghiệp quốc tế.
Ông đã từng ba lần thi đấu cho U-20 Mexico tại FIFA World Youth Championship 1979. Javier là một thành viên của đội tuyển Mexico đã lọt vào đến vòng tứ kết ở World Cup 1986 và cũng là một thành viên của thế hệ bị cấm thi đấu từ World Cup 1990 do việc sử dụng người chơi vượt qua độ tuổi quy định tại World Cup U-20.
Sự nghiệp huấn luyện viên.
Hernández từng là huấn luyện viên trước đó của đội dự bị Guadalajara. Ông đã xin phép nghỉ việc để xem con trai ông Javier Hernández Balcázar chơi ở World Cup 2010 cho Mexico. Sau khi được sự cho phép của ban lãnh đạo, ông quyết định từ bỏ công việc huấn luyện của mình bên đội dự bị của Guadalajara để xem con trai ông chơi bóng.
Cuộc sống cá nhân.
Hernández là cha của Javier Hernández Balcázar, người cũng là một cầu thủ của đội tuyển Mexico và đang là cầu thủ của câu lạc bộ bóng đá Sevilla trong giải đấu La Liga của Tây Ban Nha.Hernández cũng là con trai trong luật pháp của Tomás Balcázar, người từng chơi cho C.D. Guadalajara và tại World Cup 1954 cho đội tuyển Mexico.
Tomás Balcázar

Tomás Balcázar (sinh ngày 4 tháng 5 năm 1931 - mất ngày 26 tháng 4 năm 2020) là một cựu cầu thủ bóng đá người México đã từng thi đấu cho câu lạc bộ C.D. Guadalajara, và đội tuyển Mexico.
Sự nghiệp.
Tomás là một huyền thoại ở México với việc có tên trong "Campeonisimo", đội hình lịch sử của Guadalajara đã giành 8 chức vô địch trong 10 năm. Ở trận đấu trong khuân khổ World Cup 1954, Balcazar đã ghi một bàn thắng cho Mexico trước Pháp.
 Bàn thắng ông ghi được đó vào lúc 22 tuổi, bằng tuổi cháu nội của ông Javier Hernández cũng ghi được một bàn thắng trong thời gian diễn ra World Cup 2010 và cũng trong trận đấu với Pháp, ngày 17 tháng 6 năm 2010.
Cuộc sống cá nhân.
Balcázar là ông nội của Javier Hernández Balcázar, một cầu thủ bóng đá của đội tuyển Mexico ở World Cup 2010 và hiện là một cầu thủ cho câu lạc bộ nước Anh đang thi đấu ở giải Premier League West Ham United Balcázar là người cha trong pháp luật của Javier Hernández Gutiérrez, người từng chơi cho Tecos và là một thành viên của đội tuyển Mexico tại World Cup 1986.
Hiền Lương (định hướng)

Hiền Lương có thể là tên gọi của:
WWE Money in the Bank

Money in the Bank là sự kiện professional wrestling pay-per-view, được sản xuất hàng năm bởi WWE. Nó được đặt tên sau Money in the Bank ladder match, mà trước đây chỉ diễn ra tại WrestleMania. Money in the Bank ladder match bắt đầu tại WrestleMania 21 năm 2005. Trận đấu Money in the Bank sau đó được tổ chức tại 5 sự kiện WrestleMania tiếp theo, sau đó các trận đấu tách ra thành sự kiện pay-per-view của riêng mình bắt đầu vào năm 2010.
Ở Money In The Bank (2017), Shane McMahon đã làm nên lịch sử khi tạo ra trận đấu Money in the bank đầu tiên dành cho nữ. Và người chiến thắng sẽ giành được xuất tranh đai Women's Championship.
Khái niệm.
Trung tâm của sự kiện pay-per-view "Money in the Bank" là xung quanh ladder match (trận đấu dùng thang), giải thưởng của nó là một chiếc cặp chứa một hợp đồng cho một trận đấu tranh đai vô địch. Người giành được hợp đồng này (chứa trong chiếc cặp nhiều màu sắc khác nhau dưới đây) sau đó có thể đổi hợp đồng tại một thời điểm và địa điểm lựa chọn của họ bất cứ lúc nào trong năm tới - bắt đầu từ đêm họ giành chiến thắng trong cặp - cho một trận đấu tranh đai vô địch.
Chừng nào mà WWE Championship và World Heavyweight Championship tồn tại như tiêu đề riêng biệt, mỗi pay-per-view diễn ra hàng năm đều có 2 trận đấu "Money in the Bank" đặc trưng, mỗi trận tranh đấu cho một hợp đồng cho một trong hai chức vô địch. Sau khi hai danh hiệu được thống nhất vào tháng 12 năm 2013, một hợp đồng cho WWE World Heavyweight Championship hiện tại được thống nhất trở thành phần thưởng của trận đấu "Money in the Bank" duy nhất. Tuy nhiên, trong năm 2014 và 2015 chức vô địch cũng được tranh giành tại trận đấu dùng thang.
Nhạc chủ đề.
Money in the Bank là sự kiện pay-per-view của WWE duy nhất với nhạc chủ đề được dùng thường xuyên, giống như tất cả nhưng sự kiện đầu tiên được dùng "Money in the Bank" được sáng tác bởi nhạc sĩ WWE Jim Johnston như là bài hát chủ đề của nó. Điều này trái ngược hoàn toàn với sự kiện pay-per-view khác, trong đó sử dụng các bài hát được tài trợ bởi các nghệ sĩ thu âm chính, đó là trường hợp với sự kiện đầu tiên sử dụng "Money" bởi I Fight Dragons. Trước sự ra đời của pay-per-view, bài hát "Money in the Bank" được sử dụng như nhạc nền chào sân cho Donald Trump cho sự xuất hiện đông đảo khách mời của ông trên truyền hình WWE.. Từ năm 2019, bài hát "Gotta Get That" được sử dụng, được viết bởi nhà soạn nhạc nội bộ hiện tại của WWE.
Jastrzębie-Zdrój

Jastrzębie Zdrój là một thành phố ở phía nam Ba Lan với dân số 94.072 người (năm 2007). Tên gọi có nguồn gốc từ tiếng Ba Lan "jastrząb" ("diều hâu") và "zdrój" ("suối nước nóng" hay "suối"). Cho đến thế kỷ 20, đây vẫn là một làng nghỉ dưỡng tắm suối nước nóng ở Thượng Silesia. Làng thành thị xã vào năm 1963. Jastrzębie Zdrój hiện nay thuộc tỉnh Silesia (từ năm 1999), trước đó thuộc tỉnh Katowice (1975–1998). Đầu thập niên 1980, thị xã này đã là một trong những trung tâm chính của các cuộc phản đối của công nhân dẫn đến việc thành lập Công đoàn Đoàn kết (xem: các cuộc biểu tình Jastrzebie-Zdroj năm 1980).
Kết nghĩa.
Jastrzębie-Zdrój kết nghĩa với:
Jaworzno

Jaworzno là một thành phố ở phía nam Ba Lan, gần Katowice. Vùng đô thị Thượng Silesia có dân số 2 triệu người. Tọa lạc ở cao nguyên Silesia, bên sông Przemsza (chi lưu của sông Vistula).
Thành phố này thuộc tỉnh Silesia từ khi được thành lập vào năm 1999, trước đó thuộc tỉnh Katowice. Jaworzno là một trong các thành phố thuộc vùng đô thị khu vực đô thị Katowice và thuộc vùng đô thị Silesia có dân số 5.294.000 người. Thành phố có dân số 95.520 người (năm 2008).
Yeah1TV

Yeah1TV là một thương hiệu truyền hình dành cho tuổi teen do Công ty cổ phần tập đoàn Đại sứ Trẻ sản xuất và hiện đang phát sóng 24/7 thông qua mạng cáp VTVCab (VTVCab 17).
Lịch sử.
Kênh Yeah1TV chính thức lên sóng ngày 15/06/2008 trên kênh SCTV4 thuộc hệ thống truyền hình cáp Saigon Tourist cho đến lúc bị mất sóng vào ngày 01/01/2012 do chi phí thuê kênh của truyền hình cáp SCTV tăng gấp 20 lần và hợp đồng ký 1 năm đã hết hạn.
Từ ngày 13/01/2012, Yeah1TV chuyển đổi hệ thống cáp từ SCTV sang HTVC và phát sóng trên kênh 1 (HTVC+HD). Nhưng đến 01/04/2012 kênh lại tạm ngừng phát sóng do gặp phải vấn đề thủ tục giấy phép, đến 01/07/2012 thì chính thức phát sóng trên mạng cáp này.
Từ ngày 01/10/2013, kênh ngừng phát sóng trên HTVC+HD, chuyển sang phát sóng trên VTVCab17.
Yeah1 cũng hợp tác để được tiếp sóng toàn quốc trên kênh VTC4 thuộc Đài Truyền hình Kỹ thuật Số VTC. Ở giai đoạn đầu kênh VTC4 có tên gọi là Yeah1TV; sau này, VTC4 đổi tên Yeah1TV thành Yeah1 Family để thuận tiện theo dõi và tránh nhầm những chương trình thời trang do VTC tại Thành phố Hồ Chí Minh sản xuất với Yeah1TV. Sau này Yeah1 đã hợp tác với công ty liên doanh Indexlivingmall để cho ra nội dung của Yeah1 Family khác biệt với Yeah1TV.
Từ ngày 01/01/2014, Yeah1TV chính thức có mặt trên các hệ thống truyền hình cáp và truyền hình vệ tinh trên cả nước.
Từ ngày 08/04/2023, kênh Yeah1TV đổi thành ON Trending TV.
Sky Sports

Sky Sports là một nhóm các kênh truyền hình thể thao được vận hành bởi vệ tinh chính của công ty truyền hình trả tiền ở Anh Quốc và Ai-len, British Sky Broadcasting. Sky Sports là nhãn hiệu truyền hình thể thao thống trị ở Vương quốc Anh và Ai-len. Nó đã đóng một vai trò lớn trong việc phát triển thương mại của thể thao nước Anh kể từ năm 1991, đôi khi đóng một vai trò lớn trong việc gây ra sự thay đổi trong cách tổ chức phát sóng chương trình thể thao, đặc biệt là khi nó giúp đỡ Premier League tách ra từ Giải bóng đá hạng nhất vào năm 1992.
Sky Sports 1, 2, 3 và 4 có thể xem như là một gói kênh truyền hình đứng đầu của gói Sky cơ bản. Các kênh này cũng có thể sử dụng ở tất cả các vệ tinh gần, cáp và hệ thống phát thanh truyền hình IPTV tại Anh quốc và Ai-len. Không giống như các kênh khác, Sky Sports News được cung cấp như một phần của gói cơ bản và cũng có chương trình phát sóng trên Freeview. Sky Sports có lẽ được biết đến nhiều nhất với mức độ phủ sóng của Premier League rất rộng.
Tạ Duy Anh

Tạ Duy Anh (sinh năm 1959) là một nhà văn Việt Nam.
Tiểu sử.
Nguyên tên khai sinh của ông là Tạ Việt Đăng, sinh ngày 9 tháng 9 năm 1959. Quê ông ở thôn Cổ Hiền, xã Hoàng Diệu, huyện Chương Mỹ, Hà Tây (hiện nay thuộc Hà Nội).
Ông từng làm cán bộ giám sát chất lượng bê tông ở Nhà máy thủy điện Hòa Bình, trung sĩ bộ binh ở Lào Cai. Sau đó Tạ Duy Anh tham gia học ở Trường viết văn Nguyễn Du. Trải qua 4 năm học, ông đỗ đầu và được giữ lại làm giảng viên. Là cây bút trẻ trong thời kì đổi mới. Hiện ông là biên tập viên tại Nhà xuất bản Hội Nhà văn. Tạ Duy Anh trở thành hội viên Hội Nhà văn Việt Nam từ năm 1993.
Inconsolable

"Inconsolable" là đĩa đơn đầu tiên của Backstreet Boys từ album phòng thu thứ sáu của họ "Unbreakable". Ca khúc được sáng tác và sản xuất bởi Emanuel Kiriakou và đồng sáng tác bởi Lindy Robbins và Jess Cates.
Video âm nhạc.
Video âm nhạc do Ray Kay đạo diễn, quay ở Venice Beach, California.
Danh sách sân bay Đài Loan

Đây là danh sách các sân bay Đài Loan NGUYỄN CÔNG TOẢN
Sân bay.
In đậm là các sân bay đang hoạt động thương mại.
Danh sách sân bay Hàn Quốc

Đây là danh sách các sân bay hàn quốc
Clannad (ban nhạc)

Clannad là ban nhạc Ireland, đến từ Gaoth Dobhair, County Donegal, Ireland.
Danh sách đĩa nhạc.
Album phòng thu:
Video:
Visual Arts

, trước đây là , là một công ty xuất bản Nhật Bản chuyên sản xuất và phân phối visual novel của nhiều phát triển viên làm việc trực thuộc. Visual Art's cũng phát triển game engine cho những thương hiệu hiện tại của họ sử dụng, bao gồm engine hiện tại là Siglus và trước đây là RealLive và AVG32. Visual Art's cũng xử lý công đoạn bán các thành phẩm của họ. Các trò chơi được sản xuất chủ yếu nhằm vào đối tượng nam giới, mặc dù họ cũng phát hành các tựa game chỉ dành riêng cho nữ giới. Công ty được nhiều người biết đến nhờ việc phát hành các trò chơi của hãng Key, cũng là thương hiệu của Visual Art's, điển hình là các visual novel nổi tiếng: "Kanon", "AIR" và "CLANNAD".
Công ty đã đặt ra một thể loại mới của visual novel không giống các sản phẩm thông thường của nó gọi là kinetic novel, người chơi sẽ không có quyền chọn lựa và từ những tiến độ của cuộc chơi có thể hình dung nó giống như một bộ phim hơn là trò chơi điện tử. Một trong những tựa game của Key mang tựa "planetarian ~Chiisana Hoshi no Yume~" là visual novel đầu tiên được sản xuất dưới nhãn kinetic novel. Ngoài visual novel, công ty cũng phát hành các đĩa CD nhạc cho soundtrack của trò chơi. Trong số những nghệ sĩ thực hiện các nhạc phẩm cho Visual Art's cần đặc biệt lưu ý tới I've Sound, một ban nhạc techno/trance đi đầu trong ngành công nghiệp eroge được thành lập ở Nippon Budokan vào tháng 10 năm 2005.
Visual Art's cũng tiến hành cải tiến các tựa game mà họ sản xuất sang chơi trên điện thoại di động. Hãng Prototype đảm nhiệm phần việc này cho công ty hay còn được gọi là . Visual Art's tung ra một tập tạp chí mạng có tựa "Visualstyle" vào ngày 26 tháng 10 năm 2007. Visual Art's cũng tạo một kênh trên YouTube có tên Visual Channel vào tháng 7 năm 2008, những video tải lên đó đều có liên quan đến các trò chơi và thương hiệu của công ty. Tháng 10 năm 2008, Visual Art's thành lập thương hiệu sản xuất light novel "VA Bunko", chuyên xuất bản các light novel dựa theo trò chơi của các thương hiệu thuộc quyền Visual Art's.
Anime News Network

Anime News Network (ANN) là website tin tức về ngành công nghiệp anime, chuyên sâu đưa tin về tình trạng của anime, manga, video game, J-pop và các lĩnh vực văn hóa khác trong phạm vi Bắc Mỹ, Australia và Nhật Bản. Ngoài ra, nó đôi khi mô tả những sự kiện tương tự xảy ra khắp trong Anglosphere và các nơi khác trên thế giới. Trang website cung cấp những đánh giá và nội dung biên tập xuất bản khác, forums là nơi người đọc có thể thảo luận các vấn đề và các sự kiện hiện tại, và một bách khoa toàn thư chứa đựng số lượng lớn anime manga với thông tin nhân sự tiếng Nhật Bản và tiếng Anh, theme songs, tóm tắt cốt truyện, sử dụng thang điểm thành viên.
Lịch sử &amp; phát triển.
Được thành lập vào 07/1998 bởi Justin Sevakis, trang website tuyên bố là nguồn tiếng Anh hàng đầu cho tin tức và thông tin về anime và manga trên Internet. Trang website hoạt động của tạp chí "Protoculture Addicts". Trang website có phiên bản riêng biệt, nội dung tin tức của nó nhằm hướng tới khán giả ở Hoa Kỳ, Canada, Úc, New Zealand và Vương quốc Anh cùng Ireland.
Sự cố.
Vào ngày 7 tháng 8 năm 2017, tên miền (domain) của Anime News Network (animenewsnetwork.com) bị hacker xâm nhập và chiếm giữ.
Giám đốc điều hành Christopher Macdonald và tổng biên tập Zac Bertschy đã đăng tải thông tin trên Twitter của trang. Animenewsnetwork.cc là địa chỉ thay thế được sử dụng tạm thời.
Hiện tại, tên miền cũ đã trở lại bình thường.
Đỗ Nhuận (quan)

Đỗ Nhuận (1440 - ?) là danh thần nhà Lê sơ trong lịch sử Việt Nam.
Sự nghiệp.
Đỗ Nhuận người xã Kim Hoa, huyện Mê Linh, thành phố Hà Nội, Việt Nam.
Năm 1466 thời Lê Thánh Tông, ông đỗ tiến sĩ khi 27 tuổi. Nhờ tài văn chương, ông được cất nhắc vào hầu trong cung.
Năm 1468, Lê Thánh Tông đi Lam Kinh (Thanh Hóa), ông cùng Quách Đình Bảo theo hầu, vâng mệnh soạn quyển thơ "Hiếu trị anh hoa thi tập". Năm 1471 ông được thăng làm "Hiệu thư Đông các".
Mùa đông năm 1483, ông được lệnh cùng Thân Nhân Trung soạn bộ "Thiên Nam dư hạ tập". Ít lâu sau ông được kiêm thức Học sĩ Đông các.
Mùa thu năm 1484, Lê Thánh Tông bắt đầu cho dựng bia tiến sĩ Văn Miếu. Đỗ Nhuận vâng mệnh cùng Thân Nhân Trung chia nhau soạn bài văn ký.
Lê Thánh Tông tự xưng là "Tao đàn Đô nguyên súy", lấy ông và Thân Nhân Trung làm Phó nguyên súy. Thơ của vua và các quan lại xướng họa đều qua hai người phê bình. Được Lê Thánh Tông tin cậy, ông thường được đặc cách vào hầu vua ban đêm, bàn về các vấn đề đạo lý, thiên văn.
Năm 1493, ông được thăng làm Thị độc Viện Hàn lâm kiêm đại học sĩ Đông các. Mùa đông năm 1495, ông vâng mệnh họa các vần thơ trong tập "Quỳnh uyển tửu ca", cùng Thân Nhân Trung là người nổi tiếng thời đó. Người đương thời gọi hai ông là "họ Thân họ Đỗ".
Sau này Đỗ Nhuận làm tới chức Thượng thư. Không rõ ông mất năm nào.
Ga Lào Cai

Ga Lào Cai là một nhà ga xe lửa tại Lào Cai. Được kết nối với Trung Quốc tại tỉnh Vân Nam. Nhà ga là điểm kết thúc uyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai và được nối với thược tuyến đường sắt Côn Minh - Hà Khẩu của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa.
Jefferson Farfán

Jéfferson Agustín Farfán Guadalupe hay cái tên La Foquita (sinh ngày 26 tháng 10 năm 1984 ở Villa el Salvador, Lima) là một cầu thủ bóng đá người Peru, hiện chơi cho Alianza Lima ở Peruvian League.
Sự nghiệp câu lạc bộ.
Farfan bắt đầu sự nghiệp cùng đội bóng Alianza Lima ở Peru, đội bóng đã ký hợp đồng với anh vào năm 2001. Mặc dù có một vài lần ra sân cho đội vào năm 2001, Farfan chỉ thực sự tiến bộ vào năm 2002, trở thành một cầu thủ quan trọng và giúp Alianza vô địch giải vô địch quốc gia Peru vào năm 2003.
Ở mùa giải cuối cùng với đội bóng vào năm 2004, Farfan ghi 14 bàn, giúp đội bóng giành ngôi vô địch quốc gia lần nữa. Sau mùa giải đó đội bóng Hà Lan PSV Eindhoven ký hợp đồng với anh sau khi anh được Guus Hiddink phát hiện, với mức giá 2 triệu euro.
Vào ngày 5 tháng 6 năm 2008, PSV đạt được thoả thuận với đội bóng Đức Schalke 04 về trường hợp chuyển nhượng Farfan với mức giá 10 triệu euro. Vào ngày 10 tháng 6 năm 2008, Schalke chính thức xác nhận đã chiêu mộ được Farfan với hợp đồng 4 năm. Đồng đội và người bạn của anh là Lewis Holtby đã tặng cho anh cái tên "Jeff-".
Thi đấu quốc tế.
Farfan hiện là cầu thủ quan trọng của đội tuyển bóng đá quốc gia Peru. Kể từ khi có trận đấu ra mắt cho đội tuyển vào tháng 2 năm 2003, anh đã có hơn 30 lần ra sân. Anh cũng đóng góp những bàn thắng cho PSV cả ở giải nội địa và cúp C1 giúp PSV vào tới bán kết cúp C1 mùa giải 2004-05.
Jefferson Farfan kết thúc vòng loại World Cup 2006 khu vực Nam Mĩ với ngôi vị thứ 2 trong danh sách vua phá lưới với 7 bàn.
Anh từng bị treo giò 18 tháng ở đội tuyển quốc gia. Nhưng vào ngày 3 tháng 7 năm 2008, sau một phiên kháng án và xem lại những tình tiết, mức án treo giò được chuyển thành 3 tháng và 10.000 USD.
Anh được triệu tập tham dự World Cup 2018 diễn ra tại Nga, giải đấu mà anh đã góp mặt ở cả 3 trận vòng bảng trước , và . Đội tuyển Peru sau đó đã rời giải với 3 điểm, 1 trận hòa và 2 trận thua, chỉ ghi được 2 bàn thắng và bị thủng lưới 2 bàn.
Tại Copa América 2019 diễn ra tại Brasil, anh chỉ có được một bàn thắng trong chiến thắng 3-1 trước đối thủ yếu .
Guy Demel

Guy Roland Demel (sinh ngày 13 tháng 6 năm 1981) là một cầu thủ bóng đá Bờ Biển Ngà. Anh có thi đấu ở các vị trí hậu vệ phải và trung vệ. Demel bắt đầu sự nghiệp ở Pháp với Nîmes Olympique trước khi gia nhập Arsenal năm 2000. Sau đó anh thi đấu ở Đức 10 năm cho Borussia Dortmund từ năm 2001 và Hamburger SV vào năm 2005. Anh trở lại Anh thi đấu cho West Ham United từ năm 2011 tới năm 2015, sau đó gia nhập Dundee United.
Demel sinh ở Pháp nhưng chọn khoác áo Bờ Biển Ngà từ năm 2004 tới năm 2012 với 35 lần ra sân. Anh tham dự Giải vô địch bóng đá thế giới 2006 2010, cùng Cúp bóng đá châu Phi 2006.
Sự nghiệp.
Demel bắt đầu sự nghiệp bóng đá trong màu áo đội bóng hạng hai Pháp Nîmes Olympique. Anh được phát hiện tài năng và được Arsenalkí hợp đồng, và có một năm ở đó trước khi chuyển sang Borussia Dortmund. Anh rời Arsenal bởi anh nhớ nhà và do vậy các đội bóng theo đuổi anh đều thất bại khi anh chuyển sang Dortmund. Anh có trận ra mắt ở Bundesliga vào năm 2003, anh rời Dortmund để sang Hamburg SV vào năm 205, sau khi không thể giữ nổi vị trí chính thức.
Trong khi ở Hamburg, Demel trở thành hậu vệ cánh phải chính thức và một tiền vệ. Vào ngày 4 tháng 5 năm 2006, anh ký hợp đồng mới với Hamburg, giữ anh ở lại đội bóng tới năm 2010.
Thi đấu quốc tế.
Vào năm 2004, Demel, một công dân Pháp, nhận được hộ chiếu Bờ Biển Ngà. Kể từ đó anh luôn được gọi vào đội tuyển, chơi ở giải vô địch bóng đá châu Phi 2006, và có tên trong đội hình tham dự World Cup 2006 và World Cup 2010.
David Amoo

David Amoo (sinh ngày 13 tháng 4 năm 1991 ở London, Anh) là một cầu thủ bóng đá người Anh hiện đang chơi cho Cambridge United. Anh chơi ở vị trí tiền đạo, mặc dù vị trí anh thường chơi hơn là tiền vệ cánh phải. Anh từng thi đấu cho Liverpool.
Amoo có trận đấu ra mắt cho Liverpool vào ngày 29 tháng 7 năm 2010 khi vào sân từ đầu trong trận thắng 2-0 ở vòng loại thứ ba Europa League 2010-11 gặp FK Rabotnički tại Skopje, Macedonia.
Amoo chơi cho Millwall khi còn là cầu thủ trẻ, rời đội bóng năm 16 tuổi để chuyển sang Liverpool vào năm 2007. Anh ký hợp đồng 2 năm cùng Liverpool vào năm 2010, đã có quãng thời gian thi đấu thành công cho học viện và đội trẻ Liverpool F.C. và chuyển sang tập cùng đội chính vào năm 2009. Anh cũng được triệu tập vào đội hình Liverpool tham dự UEFA Champions League 2009-10.
Amoo là đại diện cho London ở giải chạy việt giã cấp trường học trên toàn nước Anh.
Sân bay quốc tế Cheongju

Sân bay Cheongju (Hangul: 청주국제공항; Hanja: 淸州國際空港; Roman hoá tiếng Hàn hiệu chỉnh: Cheongju Gukje Gonghang; McCune-Reischauer: Ch'ŏngju Kukche Konghang) là một sân bay quốc tế ở gần thành phố Cheongju, Hàn Quốc. Sân bay này cũng phục vụ thành phố Daejeon. Sân bay này cũng là nơi đóng quân của Không quân Hàn Quốc. Có một nhà ga tàu hoả bên cạnh sân bay, ga sân bay Cheongju.
Bãi đỗ xe có thể chứa 1100 xe, nằm đối diện nhà ga hành khách.