vietgpt/wikipedia_vi huggingface dataset:
Sân bay quốc tế Iaşi

Sân bay Iaşi là một sân bay ở Iaşi, đây là thành phố lớn thứ hai của România. Sân bay này nằm cách trung tâm thành phố 8 km về phía đông, là sân bay quan trọng nhất ở vùng Moldavia về số lượt khách. Năm 2006, sân bay này đã phục vụ 71.300 lượt khách. Sân bay Iaşi là một trong những sân bay lâu đời nhất Ru-ma-ni, hoạt động thương mại từ năm 1926 với các tuyến Bucharest – Galaţi – Iaşi và Chişinău. Năm 1969, sân bay Iaşi được hiện đại hóa, xây một đường băng bê tông dài 1800 m với hệ thống chiếu sáng và một nhà ga. Nhà ga có thể phục vụ 150 lượt khách/giờ cho tuyến nội địa và 100 khách/giờ cho tuyến quốc tế.
Sân bay Osh

Sân bay Osh là một sân bay ở Osh, Kyrgyzstan.
Tham khảo.
[[Thể loại:Tỉnh Osh]]
[[Thể loại:Sân bay xây dưới thời Liên Xô]]
Osh

Osh (tiếng Kyrgyzstan: "Ош") là thành phố lớn thứ 2 ở Kyrgyzstan, nằm ở thung lũng Fergana phía nam quốc gia này, thường được gọi là "thủ đô phía nam".
Đây là trung tâm hành chính của Osh oblast kể từ năm 1939. Thành phố có nhiều dân tộc khác nhau sinh sống, dân số năm 2003 khoảng 220.000 người, bao gồm người Kyrgyz, người Uzbeks, người Nga, người Tajik, và các dân tộc thiểu số khác.
Thành phố có nhiều chợ ngoài trời lớn. Ngành công nghiệp của Osh được xây dựng dưới thời Liên Xô và đã bị suy sụp phần lớn sau khi Liên Xô tan rã, hiện đang phục hồi dần. Thành phố này có nhiều tượng đài, trong đó đáng kể nhất là tượng đài Kurmanjan Datka và một số tượng của Lenin. Một nhà thờ chính thống Nga, nhà thờ hồi giáo lớn nhất quốc gia này được xây vào thế kỷ XVI.
Lịch sử.
Thành phố này là một trong những khu định cư lâu đời nhất ở Trung Á. Thành phố này nổi tiếng vào thế kỷ VIII là một trung tâm sản xuất lụa dọc theo con đường tơ lụa. Babur, người sáng lập ra Vương triều Ấn Độ Môgôn hậu duệ của Timur Lenk, đã được sinh ra gần Andijan (Uzbekistan) trong thung lũng Fergana và đã xuất phát từ đó trong cuộc chinh phục phía bắc Ấn Độ. Thành phố này bị đế quốc Nga chiếm và thôn tín năm 1876. Năm 1990, ngay sau khi Liên Xô tan rã, Osh và các khu vực xung quanh chứng kiến các cuộc xung đột sắc tộc giữa người Kyrgyz và Uzbeks, làm cho 1000 người thiệt mạng.
Sân bay Eindhoven

Sân bay Eindhoven là một sân bay khu vực gần Eindhoven, Hà Lan. Năm 2007, sân bay này phục vụ 1,5 triệu lượt khách, là sân bay lớn thứ hai của Hà Lan (so với mức 48 triệu lượt khách của sân bay Schiphol).
Đây là một sân bay hỗn hợp quân sự và dân sự. Từ đệ nhất thế chiến đến mấy năm trước, sân bay này vẫn được gọi là Welschap.
Trong đệ nhị thế chiến, sân bay này bị bom oanh tạc nặng. Ngày 15 tháng 7 năm 1995, một chiếcC-130 Hercules rơi ở sân bay này làm cho 34 người thiết mạng.
Liên kết ngoài.
Sân bay quốc tế Heraklion

Sân bay quốc tế Heraklion, "Nikos Kazantzakis" () hay Sân bay quốc tế Nikos Kazantzakis là sân bay hàng đầu trên đảo Crete, Hy Lạp. Sân bay này cách thành phố chính Heraklion 5 km. Sân bay được đặt theo tên một nhà văn và nhà triết học Hy Lạp quê ở Heraklion Nikos Kazantzakis.
Sân bay Nikos Kazantzakis phục vụ Heraklion (Ηράκλειο), Aghios Nikolaos (Άγιος Νικόλαος), Malia (Mάλλια), Chersonissos (Χερσόνησος) và các khu nghỉ mát khác. Hành khách không được phép chụp ảnh hay quay video ở sân bay này do căn cứ quân sự đóng ở đây.
Sân bay Thessaloniki

Sân bay quốc tế Thessaloniki, "Macedonia" (tiếng Hy Lạp: Κρατικός Αερολιμένας Θεσσαλονίκης "Μακεδονία", "Kratikós Aeroliménas "Makedonía"") là một sân bay cách trung tâm Thessaloniki 15 km về phía đông nam, tại Mikra, gần ngoại ô Thermaikos và các đô thị Kalamaria, Pylaia và Therma. Đây là sân bay quốc doanh lớn nhất Hy Lạp. Sân bay này được khai trương năm 1930 và hiện là sân bay bận rộn thứ 3 ở Hy Lạp, phục vụ gần 4 triệu lượt khách mỗi năm. Đang có kế hoạch nâng cấp sân bay đạt công suất 9 triệu lượt khách mỗi năm. Hiện sân bay này có 22 chỗ đỗ máy bay thân rộng và 20 chỗ đỗ máy bay nhẹ.
Sân bay quốc tế Simferopol

 
 
Sân bay quốc tế Simferopol (; ) là sân bay ở Simferopol, Ukraina. Sân bay này được xây năm 1936.
Sân bay quốc tế Donetsk

 
 
Sân bay quốc tế Donetsk () là một sân bay ở Donetsk, Ukraina. Sân bay này được xây trong giai đoạn thập niên 1940-1950 và được xây lại năm 1973.
Trận chiến năm 2014.
Vào ngày 26 tháng 5 năm 2014, các nhóm thân Nga đã đột kích và giành quyền kiểm soát sân bay ngay sau khi tổng thống mới của ông Petro Poroshenko giành chiến thắng trong cuộc bầu cử tổng thống Ukraine năm 2014. Quân đội Ukraine đã tiến hành các cuộc không kích để giành lại quyền kiểm soát sân bay. 2 thường dân và 38 chiến binh đã thiệt mạng (bao gồm cả những người đã đi để di chuyển thi thể) và quân đội Ukraine đã giành lại quyền kiểm soát địa điểm này. Dịch vụ tại sân bay đã không được phục hồi kể từ trận chiến. Trong khoảng thời gian từ ngày 31 tháng 8 đến ngày 3 tháng 9, giao tranh được nối lại, những người thân Nga đã giành quyền kiểm soát hoàn toàn sân bay vào rạng sáng ngày hôm đó, nhưng quân đội Ukraina lại phát động một cuộc tấn công. Vào ngày 15 tháng 1 năm 2015, cờ Prorussian vẫy tại nhà ga sân bay, những người thân Nga tuyên bố rằng họ kiểm soát 95% sân bay và chỉ còn lại một nhóm nhỏ binh sĩ quân đội Ukraina.
Tổ chức các hãng hàng không Ả Rập

Tổ chức các hãng hàng không Ả rập (tiếng Anh: "Arab Air Carriers Organization", viết tắt là AACO) là tổ chức của các hãng hàng không thương mại vùng, được Liên đoàn Ả rập thành lập năm 1965, trụ sở đặt tại Beirut (Liban). Mục tiêu của Tổ chức là thúc đẩy sự tiến bộ về vấn đề an toàn, chất lượng phục vụ cùng sự hợp tác chặt chẽ giữa các hãng hàng không Ả rập. Mọi hãng hàng không có căn cứ ở một trong 22 nước thành viên của Liên đoàn Ả rập đều có thể tham gia Tổ chức này, nhưng không bắt buộc. Tổ chức có 1 Trung tâm huấn luyện lập năm 1996 ở Amman (Jordan) cung cấp dịch vụ huấn luyến giá rẻ. Năm 2000 Trung tâm này đã mở thêm vài khóa học ở Beirut (Liban) và Cairo (Ai Cập). Hàng năm các Giám đốc điều hành của các hãng hàng không trong Tổ chức đều họp để thảo luận về vấn đề hàng không, các tiến bộ đã đạt được cũng như cần phải đạt và các kế hoạch hoặc dự án phát triển khác.
Một trong các kế hoạch đầy tham vọng của Tổ chức là thúc đẩy các hội viên hoàn tất việc chuyển vé giấy thành vé điện tử trong năm 2007, thời hạn chót mà IATA đặt ra. Tổ chức cũng mới đua ra kế hoạch lập Liên minh hàng không vùng gọi là Liên minh hãng hàng không Ả rập (Arabesk Airline Alliance) gồm 9 hãng, đều là hội viên của AACO.. AACO luôn cộng tác tích cực với IATA và ICAO.
Các hội viên.
Tổ chức các hãng hàng không Ả rập hiện có 24 hội viên:
Sân bay quốc tế Odessa

 
 
Sân bay quốc tế Odesa () là một sân bay ở Odessa, Ukraina, đôi khi còn được gọi là "Odesa Central" ("Одеса Центральний").
Sân bay này được xây năm 1961. Quý 1 năm 2007, sân bay này đã phục vụ 589.614 lượt khách.
Sân bay quốc tế Chernivtsi

Sân bay Chernivtsi là một sân bay ở Chernivtsi, Ukraina . Sân bay này có 1 đường cất hạ cánh dài 2200 m rải nhựa asphalt. Nó phục vụ như một trung tâm quan trọng cho du lịch hàng không trong khu vực, kết nối hành khách từ Ukraine và các quốc gia lân cận đến các điểm đến trên toàn thế giới. Sân bay có một đường băng duy nhất và phục vụ nhiều hãng hàng không nội địa và quốc tế, cung cấp cho hành khách khả năng truy cập vào một loạt các điểm đến cả trong nước lẫn quốc tế. Ngoài ra, sân bay còn cung cấp một loạt các dịch vụ và tiện nghi cho người đi du lịch, bao gồm các cửa hàng, nhà hàng và các cơ sở khác để giúp cho hành trình của họ thoải mái và tiện lợi nhất có thể.
Sân bay quốc tế Chernivtsi được thành lập vào năm 1928 dưới tên gọi Sân bay Sadovy và đã trải qua nhiều giai đoạn phát triển và nâng cấp trong suốt quá trình tồn tại. Trong những năm 1940 và 1950, sân bay đã được tái cấu trúc và mở rộng để phục vụ đường bay quốc tế, và trở thành một trung tâm hàng không quan trọng cho vùng Bukovina của Ukraine. Trong những năm 1990, sau khi Ukraina giành độc lập, sân bay Chernivtsi đã trải qua một số cải tiến cơ sở hạ tầng để phục vụ tốt hơn cho hành khách, đặc biệt là trong lĩnh vực tiện nghi và an ninh. Sân bay quốc tế Chernivtsi đã tồn tại trong hơn 90 năm và hiện vẫn tiếp tục phục vụ hàng nghìn hành khách mỗi năm.
Sân bay quốc tế Luhansk

Sân bay quốc tế Luhansk là một sân bay ở Luhansk, Nga . Sân bay này có một đường băng dài 2840 m rải asphalt.
Woudrichem

Woudrichem () là một đô thị ở phía nam Hà Lan, tỉnh Noord-Brabant.
Đô thị này có các trung tâm dân số: Almkerk, Andel, Giessen, Oudendijk, Rijswijk, Uitwijk, Uppel, Waardhuizen và Woudrichem
Woudrichem được nâng cấp thành thành phố năm 1284.
Liên kết ngoài.
Woensdrecht

Woensdrecht () là một đô thị ở phía nam Hà Lan, tỉnh Noord-Brabant.
Woensdrecht chủ yếu được biết đến là nơi có căn cứ không quân. Năm 1983, chính phủ Hà Lan đã đồng ý cho quân đội Mỹ đặt 48 quả tên lửa hành trình có đầu đạn hạt nhân ở đây trừ phi Liên Xô giảm số tên lửa SS-20 xuống còn 378. Kế hoạch đặt tên lửa này đã bị hủy bỏ năm 1987 do Hiệp ước vũ lực hạt nhân tầm trung.
Sân bay Dresden

Sân bay Dresden , tên cũ là Flughafen Dresden-Klotzsche trong tiếng Đức, là một sân bay quốc tế ở Dresden, Đức. Năm 2005, sân bay này đã phục vụ 1.788.800 lượt kháhc. Sân bay này nằm ở Klotzsche, là một quậnt thành phố Dresden từ năm 1950.
Sân bay Dresden được khai trương ngày 11 tháng 7 năm 1935. Dù ban đầu được quy hoạch làm sân bay thương mại, sân bay này lại có tầm quan trọng trong Đệ Tam Reich. Trong đệ nhị thế chiến, sân bay này chỉ dùng cho quân sự. Các nỗ lực phá hủy công trình và trang thiết bị trước khi quân Đồng minh chiếm Dresden đã thất bại do những nhân viên dân sự ở đây đã chống cự. Trong vài năm sau, sân bay này được Liên Xô dùng làm trung tâm giáo dục quân đội Liên Xô. Sân bay này được mở cửa trở lại phục vụ dân dụng ngày 16 tháng 6 năm 1957. Năm 1959, dịch vụ bay quốc tế tiếp tục, chủ yếu là Khối Đông.
Sau khi Đức thống nhất, sân bay được mở rộng và được kết nối với các thủ đô Tây Âu. Lưu lượng giao thông tăng 7 lần trong nửa đầu thập niên 1990 và nhà ga thứ hai được khai trương năm 1995. Năm 2001, nhà ga thứ 3, nhà ga rộng nhất được khai trương.
Sân bay Lübeck

Sân bay Lübeck , cũng gọi là Sân bay Lübeck Blankensee (), là một sân bay ở Đức cách 8 km về phía nam của trung tâm thành phố Lübeck và cách 54 km về phía đông bắc thành phố Hamburg.
Các cổ đông của sân bay này gồm thành phố Lübeck và Infratil của New Zealand.
Lumphat

Lumphat () là một huyện ở tỉnh Ratanakiri, đông bắc Campuchia. Dân số 10.301 người (1998) 
Lomphat, thủ phủ cũ của Ratanakiri, nằm ở huyện này bên sông Srepok. Thị trấn này có ít hơn 800 người.
Tên huyện được dùng đặt tên cho khu bảo tồn cuộc sống hoang dã Lomphat, một khu bảo tồn bảo vệ nhiều loại đặc hữu phía đông bắc Campuchia.
Đoạn Trường Vô Thanh

Đoạn Trường Vô Thanh hay Hậu truyện Kiều là một tập truyện thơ lục bát của nhà thơ Phạm Thiên Thư, ra mắt lần đầu năm 1969. Tập thơ được nhiều nhà đánh giá cao về lời lẫn ý, được cho là tác phẩm viết tiếp truyện Kiều thành công nhất. Năm 1973, nhờ tác phẩm này mà nhà thơ họ Phạm đã đoạt giải nhất văn chương Việt Nam Cộng Hoà.
Tác phẩm.
Đoạn Trường Vô Thanh ra mắt lần đầu năm 1969, gồm 3290 câu thơ lục bát. Tập thơ mang ý nghĩa nối tiếp tác phẩm Đoạn trường tân thanh của Nguyễn Du, nhưng thay vì "Tân thanh", tác giả dùng chữ "vô thanh", nghĩa của cái tựa là "đứt ruột không tiếng", mà tác giả đã giải thích phần nào ý nghĩa của nó trong bài tựa:
Tập truyện thơ chia ra làm 27 phần, mỗi phần có tên riêng, nội dung kể tiếp cuộc đời cô Kiều từ sau khi hội ngộ với Kim Trọng. Về nghệ thuật, ngoài giọng thơ nhẹ nhàng mang phong vị thiền đặc trưng của Phạm Thiên Thư ra, có những nét đáng chú ý:
Havana (định hướng)

Havana là tên trong tiếng Anh của thủ đô La Habana, Cuba, ngoài ra còn có thể chỉ :
Antilla

 
Antilla là một đô thị ở tỉnh Holguín của Cuba. Thị xã Antilla được lập năm 1907 làm một đô thị trạm dừng đường ray và một cảng.
Địa lý.
Thành phố này nằm ở bờ biển đông bắc của Cuba, trên một bán đảo giữa "vịnh Nipe" và "vịnh Banes".
Đô thị này có diện tích 101 km² và bao gồm các cộng đồng Bijarú, Canalito, Cortaderas, Deleite, Este Cabecera, Los Novillos, Oeste Cabecera, San Jerónimo và Sao de los Hidalgos.
Thông tin nhân khẩu.
Năm 2004, đô thị Banes có dân số 12.542 người. Diện tích là , với mật độ dân số là
Minas de Matahambre, Cuba

 
Minas de Matahambre là một đô thị ở tỉnh Pinar del Río của Cuba.
Thành phố này đã được công nhận là Tượng đài quốc gia Cuba.
Đô thị này nhìn ra vịnh Mexico về hướng bắc.
Dân số.
Năm 2004, đô thị Minas de Matahambre có dân số 34.419 người. và diện tích là , và mật độ dân số là 40,1 người/km2.
San Luis, Pinar del Río

San Luis là một đô thị ở tỉnh Pinar del Río của Cuba. Dân cư đô thị này chủ yếu sống bằng nông nghiệp: trồng thuốc lá, lúa, cây ăn quả, nuôi gia súc.
Đô thị này được chia thành các barrio Barbacoas, Barrigonas, Coloma, Llanadas, Palizadas, Río Seco, San Luis và Tirado.
Khu dân cư này được lập năm 1827, và lập đô thị năm 1879, khi nó được tách khỏi San Juan y Martínez.
Dân số.
Năm 2004, đô thị San Luis có dân số 34.085. với điện tích , và mật độ dân số .
Guane

 
Guane là một đô thị ở tỉnh Pinar del Río của Cuba.
Đô thị này được chia thành các barrio Cabo de San Antonio y La Fe, Catalina, Cortés, Hato de Guane, Isabel Rubio (Paso Real de Guane), Juan Gómez, La Grifa, Las Martinas, Los Acostas, Manuel Lazo (Cayuco), Portales, Pueblo, Punta de la Sierra, Sábalo và Tenería.
Đô thị này được lập năm 1602.
Nước ngọt "Ciego Montero" được sản xuất ở Guane.
Dân số.
Năm 2004, đô thị Guane có dân số 35.893 người. với diện tích , và mật độ diện tích .
Mantua, Cuba

 
Mantua là một đô thị ở tỉnh Pinar del Río của Cuba.
Khu định cư này được lập năm 1719 với tên Guane del Norte. Năm 1866, khu định cư này được lập làm đô thị. The settlement of Mantua là một National Monument of Cuba.
Đô thị này được chia thành các barrio Arroyos, Bartolo, Cabezas, Coronel Pozo (Lázaro), Fidel Pedraja, Guayabo, Macurijes, Mantua, Montezuelo và Pablo Suárez.
Dân số.
Năm 2004, đô thị Mantua có dân số 26.065 người. với diện tích , và mật độ dân số .
Sân bay quốc tế Paphos

Sân bay quốc tế Paphos () là một sân bay cách thànnh Paphos, Cộng hòa Síp 16 km. Đây là sân bay lớn thứ 2 quốc gia này, sau Sân bay quốc tế Larnaca. Sân bay Paphos được du khách sử dụng để đến các khu nghỉ mát ở phía tây Síp.
Tháng 5 năm 2006, Hermes Airports Limited đã được giao quyền xây dựng, phát triển và vận hành các sân bay Larnaca và Paphos trong 25 năm. Một nhà ga mới cho sân bay Paphos đang được xây và dự kiến khai trương ngày 11 tháng 11 năm 2008.
Khoảng 1,5 triệu lượt hành khách sử dụng sân bay này mỗi năm. Sân bay này có 20 quầy làm thủ tục, 5 cổng, 14 vị trí đỗ máy bay và các tiện ích khác.
Sân bay quốc tế Ercan

Sân bay quốc tế Ercan , hay "Tymvou" trong tiếng Hy Lạp, là sân bay chính vào Bắc Síp Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ.
Sân bay này nằm ở đông nam thủ phủ Bắc Síp Nicosia, gần làng Tymvou và nó không được quốc tế công nhận là cảng hàng không quốc tế, ngoại trừ Thổ Nhĩ Kỳ. Do đó, tất cả các chuyếnbay đến đây phải trung chuyển ở Thổ Nhĩ Kỳ nhưng trên thực tế các chuyến bay quốc tế trung chuyển ở Thổ Nhĩ Kỳ chỉ cho có thủ tục chứ không lấy thêm hoặc trả khách ở Thổ Nhĩ Kỳ.
Nhót

Nhót (danh pháp hai phần: Elaeagnus latifolia) là loài thực vật có hoa thuộc họ Nhót, được L. mô tả lần đầu năm 1753. Cây này được trồng phổ biến ở miền Bắc Việt Nam.
Đặc điểm.
Cây bụi có cành trườn, có thể dài đến 7 m, thường có gai. Hoa, rễ và lá có thể dùng làm thuốc. Toàn bộ thân cây, mặt sau lá và quả có một lớp vảy trắng hình tròn rất nhỏ xếp sát nhau. Lớp vảy này thường bám dày và chắc khi quả còn non và khi quả càng già lớp vảy càng mỏng, dễ bong khi bị chà xát.
Quả nhót có hình bầu dục, ngoài mặt có nhiều vảy, tiếp đến là lớp thịt, phía trong cùng có một hạch cứng (còn gọi là hạt), khi chín quả có màu đỏ trông rất bắt mắt. Nhót có thể ăn được cả khi xanh và khi chín; Tại miền Bắc nước ta, Nhót thường được khai thác nhiều khi còn xanh để ăn trực tiếp kèm rau Bắp cải, lá Tỏi tươi, Gừng, rau Mùi và chấm loại gia vị được làm từ Muối tinh, ớt bột, mì chính, đường cát. Ngoài ra cũng có thể trộn cùng một số loại gia vị khác làm thành nộm, gỏi cá... Có hai loại Nhót cho hai loại quả chua và ngọt; nhưng hầu hết Nhót đều có đặc tính là chua khi còn xanh và ngọt khi đã chín đỏ. Khi ăn phải chú ý rửa sạch phần vảy bên ngoài nếu không rất dễ bị viêm họng do vảy nhót bám vào.
Ulugh Beg

Ulugh Beg (khoảng 1393 đến 1394 ở Sultaniyeh (Ba Tư)–27 tháng 10, 1449) là một hoàng đế của Đế quốc Timur (nay thuộc Trung Đông và một phần nhỏ của Đông Âu, và là một nhà toán học và thiên văn học. Ông là cháu của nhà chinh phạt Timur. Ulugh Beg cũng là con trưởng của Shahrukh Mirza và Goharsad.
Tên thật của Ulugh Beg Mīrzā Mohammad Tāregh bin Shāhrokh (Ulugh Beg). Trong giai đoạn 1417 đến 1420, ông đã xây dựng một ngôi trường đại học nằm ở Samarkand (ngày nay thuộc Uzbekistan) và đã mời rất nhiều nhà thiên văn, toán học người Hồi giáo tới để giảng dạy. Năm 1428, Ulugh Beg đã xây dựng một đài thiên văn rất lớn có tên là Gurkhani Zij. Đài thiên văn này đã được trang bị một thước sextant rất là lớn với bán kính gần 36m, cho phép đo đạc vị trí các thiên thể với độ chính xác rất lớn (thời đó chưa có kính thiên văn).
Động cơ servo

Động cơ servo là một loại động cơ có hộp số gắn liền không thể tháo rời, được thiết kế cho những hệ thống hồi tiếp vòng kín. Tín hiệu ra của động cơ
được nối với một mạch điều khiển. Khi động cơ quay, vận tốc và vị trí sẽ được hồi tiếp về mạch điều khiển này. Nếu có bầt kỳ lý do nào ngăn cản chuyển động quay của động cơ, cơ cấu hồi tiếp sẽ nhận thấy tín hiệu ra chưa đạt được vị trí mong muốn. Mạch điều khiển tiếp tục chỉnh sai lệch cho động cơ đạt được điểm chính xác.
Các động cơ servo điều khiển bằng liên lạc vô tuyến được gọi là động cơ servo RC (radio-controlled). Trong thực tế, bản thân động cơ servo không phải được điều khiển bằng vô tuyến, nó chỉ nối với máy thu vô tuyến trên máy bay hay xe hơi. Động cơ servo nhận tín hiệu từ máy thu này.
Động cơ servo là một động cơ cơ vòng kín sử dụng phản hồi vị trí để điều khiển chuyển động và vị trí cuối cùng của nó. Đầu vào cho điều khiển của nó là tín hiệu (tương tự hoặc kỹ thuật số) đại diện cho vị trí được chỉ huy cho trục đầu ra.
Động cơ được kết hợp với một số loại bộ mã hóa vị trí để cung cấp phản hồi vị trí và tốc độ. Trong trường hợp đơn giản nhất, chỉ có vị trí được đo. Vị trí đo của đầu ra được so sánh với vị trí lệnh, đầu vào bên ngoài tới bộ điều khiển. Nếu vị trí đầu ra khác với yêu cầu, tín hiệu lỗi được tạo ra sau đó làm cho động cơ quay theo một trong hai hướng, khi cần thiết để đưa trục đầu ra đến vị trí thích hợp. Khi vị trí tiếp cận, tín hiệu lỗi giảm xuống 0 và động cơ dừng lại.
Các động cơ servo đơn giản nhất sử dụng cảm biến chỉ vị trí thông qua một chiết áp và điều khiển bang-bang của động cơ của họ; động cơ luôn quay ở tốc độ tối đa (hoặc bị dừng). Loại động cơ servo này không được sử dụng rộng rãi trong điều khiển chuyển động công nghiệp, nhưng nó tạo thành cơ sở của các động cơ servo đơn giản và rẻ tiền được sử dụng cho các mô hình điều khiển vô tuyến.
Các động cơ servo tinh vi hơn sử dụng bộ mã hóa quay quang học để đo tốc độ của trục đầu ra [2] và một ổ đĩa tốc độ thay đổi để kiểm soát tốc độ động cơ. [3] Cả hai cải tiến này, thường kết hợp với thuật toán điều khiển PID, cho phép động cơ servo được đưa đến vị trí chỉ huy của nó nhanh hơn và chính xác hơn, ít bị quá mức. [4]
Prasat Suor Prat

Tháp Suor Prat - theo tiếng Việt được hiểu là " tháp tử thần" hay tháp "12 con giáp". Tháp Suor Prat nằm trong kinh thành Angkor Thom phía cổng Chiến Thắng.Theo truyền thuyết thì nơi đây là nơi mà vua dùng đề hành hình những phạm nhân. Bên trong các tháp này chứa một con vật hành hình gồm có: cọp, beo, rắn, rết, bò cạp, v.v. Tùy theo tội trạng mà phạm nhân đó được đưa vào tháp nào. Có 12 tháp tương ứng với 12 con giáp gồm: chuột, trâu, cọp, thỏ, v.v. Phạm nhân bị giam cầm trong đó trong một tháng. Nếu sau một tháng, phạm nhân ra ngoài mà còn sống, vua sẽ cho là thần thánh tha mạng nên được miễn tội và tự do. Nếu sau một tháng, phạm nhân đã chết thì có nghĩa là có tội. Nhưng hầu như khó có phạm nhân nào chịu nổi cực hình này và tất cả phạm nhân đều bị chết trước 30 ngày. Mỗi bên chia làm 6 tháp và giữa của 2 bên cụm tháp là con đường dẫn ra Cổng Chiến thắng Angkor Thom.
Công dụng.
Theo " Chân Lạp Phong Thổ Ký"của Châu Đạt Quan mô tả thì công dụng của các tháp này thì khác. Chúng dùng với mục đích phân xử. Ngày xưa không có luật pháp và không có quan hay nhà xử kiện, các tháp này sẽ làm nhiệm vụ đó. Nếu 2 người có kiện tụng hay tranh cãi, Vua sẽ cho nhốt 2 người vào tháp, nếu sau vài ngày, người nào chết trước, người đó sẽ thắng kiện. Việc thây ma, hay xác chết có xảy ra, sẽ chẳng có ai để điều tra hay quan tâm. Nếu phát hiện có người chết trong nhà mình, người dân Khmer thời Angkor sẽ kéo thây ma đó ra nghĩa địa và không có một điều tra hay phán quyết nào.
Tình trạng.
Số phận của những tháp này hiện nay cũng như một số công trình khác, dù đã cố sức trùng tu nhưng các tháp vẫn trong tình trạng xuống cấp của nó. Có tháp sụp đổ hoàn toàn và một số tháp cỏ dại mọc trên cả đỉnh. Dù là công trình bằng đá không có điêu khắc nhưng nó phản ánh một thời kỳ mà luật pháp chưa có thời Angkor. Hiện nay, công việc trùng tu các tháp này vẫn tiếp diễn.
Họ Diệp hạ châu

Họ Diệp hạ châu (danh pháp khoa học: Phyllanthaceae) là một họ thực vật, trước đây được coi là phân họ Phyllanthoideae của họ Đại kích (Euphorbiaceae). Phân họ Phyllanthoideae đã được chia tách từ họ Euphorbiaceae theo kết quả của phân tích các dòng dõi trong cây tiến hóa. Họ mới này bao gồm 8 tông, 55-59 chi và khoảng 1.725-1.745 cho tới 2.000 loài cây thân gỗ, cây bụi và cây thân thảo, phân bố trong khu vực nhiệt đới. Chi "Phyllanthus", một trong các chi lớn nhất trong thực vật có hoa, chứa trên 1.200 loài, hay trên một nửa số loài trong họ.
Họ hàng gần gũi nhất của nó được coi là họ Picrodendraceae.
Họ Phyllanthaceae đông đảo số lượng nhất tại khu vực nhiệt đới, với nhiều loài tại khu vực ôn đới phía nam, và một ít loài sống xa về phía bắc tới miền trung khu vực ôn đới phía bắc.
Phân loại.
Định nghĩa và giới hạn của họ này gần như trùng khớp với định nghĩa và giới hạn của phân họ Phyllanthoideae trước đây, ngoại trừ tông Drypeteae hiện nay được coi là họ Putranjivaceae và chi "Centroplacus", trước đây tạo ra tông Centroplaceae, thì hiện nay là một phần của họ Pandaceae. Theo website của APG, truy cập ngày 25 tháng 6 năm 2008 thì họ này có thể được chia thành 2 phân họ là:
Dưới đây liệt kê các chi theo từng tông.
Phát sinh chủng loài.
Sửa đổi họ Phyllanthaceae của Hoffmann và các đồng tác giả dựa trên 2 nghiên cứu phát sinh chủng loài phân tử công bố năm 2005. Kể từ sửa đổi này, các nghiên cứu phát sinh chủng loài đã được thực hiện trên một số tông.
Cây phát sinh chủng loài dưới đây dựa trên các kết quả của vài nghiên cứu. Năm mươi mốt chi được thể hiện. "Chonocentrum" (Phyllanthaceae, incertae sedis), và ba thành viên của tông Scepeae ("Ashtonia", "Distichirrhops", "Nothobaccaurea") vẫn chưa được lấy mẫu DNA. "Chonocentrum" được biết đến từ một mẫu vật đơn lẻ thu thập trong thập niên 1850..
Trong cây phát sinh chủng loài này, hỗ trợ thống kê cho các nhánh được đo theo phần trăm tự hỗ trợ. Mọi nhánh đã chỉ ra có hỗ trợ tự khởi động độ tiết kiệm tối đa ít nhất là 70%.
Charlotte Bonaparte

Charlotte Napoléone Bonaparte (sinh ngày 31 tháng 10 năm 1802 ở Paris và mất ngày 03 tháng 03 năm 1839 tại Sarzane, Ý) là con gái của Joseph Bonaparte và Julie Clary. Chị gái bà chính là Zénaïde Bonaparte. 
Bà kết hôn với hoàng tử Napoléon Louis Bonaparte, người anh họ Đức của bà (con trai của Louis Napoléon Bonaparte, em trai của Napoléon I).
Cuộc sống.
Sau sự sụp đổ của Triều đại Một trăm ngày, chú của cô là Hoàng đế Napoléon bị lưu đầy ra Đảo Saint Helena vào năm 1815, cha cô chuyển đến Mỹ và mua "Point Breeze", một điền trang bên sông Delaware gần Bordentown, New Jersey. Charlotte và chị gái của cô vẫn sống cùng với mẹ của họ ở châu Âu. Họ sống ở Frankfurt và Brussels vào năm 1815-1821, và sau đó ở Florence. Cô học khắc và in thạch bản ở Paris với nghệ sĩ Louis Léopold Robert, người được cho là đã có tình cảm với cô.
Charlotte, được gọi là Nữ bá xứ Survilliers, sống với cha ở New Jersey từ tháng 12 năm 1821 đến tháng 8 năm 1824. 
Charlotte kết hôn với người anh họ đầu tiên của mình là Napoléon Louis Bonaparte, con trai thứ hai của Louis Bonaparte và Hortense de Beauharnais, vào ngày 23 tháng 7 năm 1826. Cô trở thành góa phụ vào năm 1831.
Qua đời.
Charlotte được cho là đã chết trong quá trình sinh con ở tuổi 36. Cha của đứa con cô được cho là Bá tước Potocki.
Ngôi mộ của bà ở Vương cung thánh đường Santa Croce, Florence, Ý, và có ghi: Sinh ngày 31 tháng 10 năm 1802, mất năm 1839.
Semih Şentürk

Semih Şentürk (sinh ngày 29 tháng 4 năm 1983, tại İzmir, Thổ Nhĩ Kỳ) là cựu cầu thủ bóng đá người Thổ Nhĩ Kỳ thi đấu ở vị trí tiền đạo.
Sự nghiệp.
Câu lạc bộ.
Semih bắt đầu sự nghiệp bóng đá từ Fenerbahçe PAF, đội trẻ của Fenerbahçe từ năm 1996 cho đến năm 1999. Sau 3 năm gắn bó với Fenerbahçe PAF, anh ghi được 63 bàn sau 56 trận. Với thành tích trên, anh được đôn lên đội hình chính của Fenerbahçe ở năm 1999.
Mùa giải 2001-2002, anh được đem cho câu lạc bộ İzmirspor mượn để có thêm kinh nghiệm thi đấu. Tại đây anh có 6 bàn trong 20 trận rồi lại trở về Fenerbahçe, cùng câu lạc bộ này đoạt hai danh hiệu Turkcell Super League trong các năm 204 và 2005. Mùa giải 2005-2006, anh ghi được 8 bàn và đa phần là khi được vào sân từ băng ghế dự bị. Sau mùa giải 2006-2007 với sự ra đi của Ümit Özat và Tuncay Şanli, Semih trở thành đội phó của Fenerbahçe. Mùa giải 2007-2008, anh trở thành vua phá lưới giải Turkish Premier League với 17 bàn thắng và có thêm hai bàn thắng nữa ở UEFA Champions League 2007-2008, nơi Fenerbahçe đã lọt vào đến tứ kết và thua Chelsea FC.
Đội tuyển quốc gia.
Nhờ thành tích ghi bàn xuất sắc cho Fenerbahçe, Semih được gọi vào Đội tuyển bóng đá quốc gia Thổ Nhĩ Kỳ cho 2 trận đấu quyết định tại vòng loại Euro 2008 gặp Na Uy và Bosnia-Herzegovina. Bàn thắng đầu tiên của anh cho đội tuyển là bàn thắng trong trận thắng 2-0 của Thổ Nhĩ Kỳ trước Phần Lan vào ngày 29 tháng 5 năm 2008. Semih có tên trong 23 cầu thủ của huấn luyện viên Fatih Terim dự Giải vô địch bóng đá châu Âu 2008.
Euro 2008 là giải đấu lớn đầu tiên Semih tham gia. Ngày 11 tháng 6, trong trận gặp chủ nhà Thụy Sĩ, anh vào sân thay người ở phút 46 khi Thổ Nhĩ Kỳ đang bị dẫn trước 1-0 và đến phút 57, anh đánh đầu ghi bàn san bằng tỉ số 1-1. Chung cuộc Thổ Nhĩ Kỳ thắng 2-1.
Ngày 20 tháng 6, Semih trở thành người hùng của đất nước Thổ Nhĩ Kỳ khi ghi bàn gỡ hòa 1-1 ở phút 120+2 trong trận tứ kết gặp Croatia đưa trận đấu đến các loạt sút luân lưu. Trong loạt sút này, anh cũng đã thực hiện thành công lượt sút thứ 2. Chung cuộc Thổ Nhĩ Kỳ thắng Croatia 3-1 trong loạt sút luân lưu và vào bán kết Euro 2008 gặp đội tuyển Đức.
Trong trận bán kết với Đức vào ngày 25 tháng 6, anh thắp lên hi vọng cho người Thổ khi gỡ hòa 2-2 ở phút thứ 86 từ đường chuyền của Sabri Sarıoğlu. Với bàn thắng này, anh cũng trở thành cầu thủ Thổ Nhĩ Kỳ ghi nhiều bàn thắng nhất tại Euro 2008 với 3 bàn thắng. Khi trận đấu tưởng chừng sẽ diễn ra 30 phút hiệp phụ thì hậu vệ Philipp Lahm của Đức đã ghi bàn ấn định tỉ số 3-2 của trận đấu ở phút 90 chấm dứt cuộc phiêu lưu của Thổ Nhĩ Kỳ và Semih.
Lý Trung (Thủy hử)

Lý Trung (李忠) là một nhân vật trong "Thủy Hử" của Thi Nại Am (có thuyết cho rằng đây là bút danh khách của La Quán Trung). Ông là một trong 108 vị anh hùng Lương Sơn, ngoại hiệu Đả Hổ Tướng. Lý Trung là sư phụ đầu tiên của Sử Tiến.
Cuộc đời.
Xuất thân.
Lý Trung quê ở Hào Châu (Trừ Châu, An Huy) nghề múa gậy bán thuốc. Thủy Hử mô tả ông cao bảy thước, râu dài, tay lớn quen dùng gậy dài. Dáng người to lớn, vạm vỡ.
Lên Lương Sơn.
Lý Trung có quen thân với Hoa Hòa thượng Lỗ Trí Thâm. Một lần Lý Trung bị Tiểu Bá Vương Chu Thông chặn cướp giữa đường, vì thấy võ công của Lý Trung cao cường nên Chu Thông tôn làm chủ sơn trại. Có lần Lý Trung gặp Lỗ Trí Thâm, Lý Trung có ý muốn mời Lỗ Trí Thâm Làm chủ sơn trại nhưng Lỗ Trí Thâm từ chối. Được Lỗ Trí Thâm giới thiệu với Tống Giang, Chu Thông và Lý Trung cùng nhau lên Lương Sơn trong trận đánh Hô Diên Chước. Sau này ông đã lập rất nhiều công trong trận đánh Phương Lạp.
Chinh chiến.
Sau này trong trận đánh Phương Lạp, ở ải Dục Linh, Lư Tuấn Nghĩa sai Sử Tiến,Trần Đạt,Dương Xuân, Thạch Tú, Lý Trung,Tiết Vĩnh điểm 5.000 quân tiến đánh Bàng Vạn Xuân. Kết quả, Sử Tiến bị Bàng Vạn Xuân bắn chết. Lôi Quýnh, Kế Tắc bất thình lình hiện ra trên sườn núi, quân Bàng Vạn Xuân quăn đá, liện gai, bắn tên, đá rơi ngay đầu Lý Trung khiến ông tử trận cùng Sử Tiến, Trần Đạt, Dương Xuân, Thạch Tú, Tiết Vĩnh. Chỉ còn hơn trăm lính cùng Lư Tuấn Nghĩa trở về.
Trong Đãng Khấu Chí.
Tại hồi 58, Vân Thiên Bưu cử Lý Thành đến trại Tống Giang kiêu chiến, Tống Công Minh cử Tào Chính và Lý Trung ra đánh, mật kế giả thua để nhử Lý Thành vào trại bắt sống. Nào ngờ cả 2 mê đánh mà quên kế hoạch, Tào Chính bị Lý Thành quật cho một thương trúng yết hầu mà chết lăn dưới ngựa. Lý Trung bị bắt sống.
Chu Thông (Thủy hử)

Chu Thông (周通), "Tiểu Bá Vương" (小霸王) là một nhân vật trong "Thủy Hử" của Thi Nại Am (có thuyết cho rằng đây là bút danh khác của La Quán Trung). Ông là một trong 72 Địa Sát Tinh thuộc sao (Địa Không Tinh).
Chu Thông là một trong 108 vị anh hùng Lương Sơn, ngoại hiệu Tiểu Bá Vương. Ông là chủ của 1 sơn trại, tặc khấu. Sau này cướp đường Lý Trung để trộm đồ người đi đường nhưng không ngờ bị Lý Trung vật ngã nên phục tài và tôn Lý Trung làm chủ trại.
Tiểu sử.
Một lần Chu Thông mê sắc đẹp của một cô thôn nữ, định cướp về nhưng bị Lỗ Trí Thâm ngăn cản. Chu Thông bị Lỗ Trí Thâm đánh một trận tơi bời. Chu Thông tức giận liền gọi Lý Trung đến, nhưng Lý Trung lại là bạn cũ của Lỗ Trí Thâm nên việc cưới xin bị hủy bỏ.
Sau này Lỗ Trí Thâm cùng Lý Trung lên Lương Sơn, Chu Thông cũng đi theo gia nhập.
Tử trận.
Chu Thông theo Tống Công Minh và các đầu lĩnh khác đem quân đánh nhà Liêu và dẹp loạn Điền Hổ, Vương Khánh cùng Phương Lạp. Trong trận đánh Phương Lạp, Lư Tuấn Nghĩa sai Âu Bằng, Đặng Phi, Lý Trung, Chu Thông đi thám thính ở ải Độc Tùng, giữa đường bị Lệ Thiên Nhuận chặn đánh. Chu Thông bị chém chết.
Trong Đãng Khấu Chí.
Tại hồi 39, Ngô Dụng tiến binh đánh thành Tân Liễu, tuy nhiên tại đây có Nữ Gia Cát Lưu Tuệ Nương trấn thủ, Ngô Dụng trổ hết mưu mẹo ra những đều bị phá giải, thất trận phải rút lui. Quân Viên Tý cật lực truy kích, Chu Thông bị Vân Long vây đánh, hơn mười hiệp thì Vân Long chém Chu Thông chết lăn dưới ngựa.
Armande Béjart

 
Armande Grésinde Claire Élisabeth Béjart là một diễn viên hài kịch người Pháp, sinh ra vào cuối năm 1642 và mất vào ngày 30/11/1700 ở Paris.
Một số nguồn tin cho biết bà là con gái của Madeleine Béjart, một số người khác cho rằng, có khả năng bà là em út của Madeleine Béjart.
Gia nhập sớm vào đoàn diễn của Molière, bà kết hôn với ông vào năm 1662.
Sau cái chết của Molière, bà tập hợp các diễn viên kịch cũ của nhà hát Cung Điện Hoàng Gia và nhà hát Marrais, ca ngợi họ ở sảnh khách sạn Guénégaud và ngày 23/5/1673.
Ngày 31/5/1677, bà kết hôn lần thứ hai với diễn viên kịch Guérin của dòng họ Estriché. Là hội viên hội nghệ sĩ nhà hát kịch Comédie-Française từ khi nó mới thành lập, bà rời khỏi nhà hát vào năm 1694 với khoản tiền trợ cấp là 1000 bảng.
Ngôi nhà mà Armande Béjart thu được ở Meudon vào năm 1676 trở thành Bảo tàng Nghệ thuật và Lịch sử.
Marie Allard

Marie Allard là một vũ công sinh tại Marseille vào ngày 14/4/1742 và mất ở Paris ngày 14/6/1802.
Sau khi làm vũ công ở quê nhà và tiếp đến là ở Lyon, bà khởi sự ở Comédie-Française (Nhà hát hài kịch Pháp) vào năm 1756 và bước những bước nhảy đầu tiên tại nhà hát Opéra Paris vào năm 1761 trong vở "Rais" của Rameau.
Với người cùng nhảy chính Jean Dauberval, bà rời khỏi nhà hát Opéra Paris năm 1781, gạt bỏ đối thủ Marie Madeleine Guimard.
Nhỏ bé, linh hoạt, bà được đánh giá cao, nhất là về điệu ga – vốt, ri-gô-đông và tam-bua-rin. 
Noverre nói rằng bà là "một vũ công tuyệt vời, thể hiện điệu bộ xuất sắc, sáng tạo những màn mở đầu mới mà không cần đến sự giúp đỡ của các thầy giáo".
Những vở ballet thành công 
Bà là nhân tình của Gaëtan Vestris, bà có với ông một người con là Auguste Vestris.
Sân bay Kulob

 
Sân bay Kulob là một sân bay ở Kulyab, Tajikistan . Sân bay này có một đường băng dài 3000 m rải asphalt.
Bão Fengshen (2008)

Đường đi của bão.
Bão Fengshen (), (đặt tên quốc tế: 0806, tên theo JTWC: 07W, tên theo PAGASA Frank) là cơn bão nhiệt đới chính thức thứ 6 trong mùa bão Thái Bình Dương năm 2008. Cơn bão này đã gây ra tổn thất về người và tài sản ở Philippines, khiến cho ít nhất 664 người thiệt mạng và 1.007 người mất tích.
Lịch sử khí tượng.
Một vùng thấp hình thành ở phía đông Philippines, cơ quan cảnh báo bão quốc gia Philippines (PAGASA) đã nâng cấp vùng thấp này thành ấp thấp nhiệt đới Frank,
Ngày 18 tháng 6 năm 2008, một vùng áp thấp mà Cơ quan quản lý khí tượng, vật lý địa cầu và khí quyển Philipin (PAGASA) đã theo dõi trước đó đã mạnh lên thành áp thấp nhiệt đới Frank. Cuối ngày đó cả Trung tâm cảnh báo bão chung (JTWC) và Cơ quan Khí tượng Nhật Bản (JMA) đã ban hành thông báo đầy đủ về Frank với tên theo JTWC là Áp thấp nhiệt đới 07W.
Sáng hôm sau, JMA đã nâng cơn áp thấp này thành bão nhiệt đới và đặt tên nó là Fengshen (Phong Thần). Tên này do Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa cấp và có nghĩa là Thần Gió. Bão nhiệt đới Fengshen nhanh chóng mạnh lên trong ngày đó và trở thành bão nhiệt đới mạnh vào giữa ngày và sau đó thành siêu bão (typhoon) theo thông báo số 1800z của JMA.
Ngày hôm sau, bão Fengshen đã đổ bộ và phía đông Samar ở miền trung Philippines và di chuyển theo hướng tây bắc trên các đảo.
Mứt dừa

Mứt dừa là một loại mứt được làm từ cơm dừa (cùi dừa), bao gồm cơm dừa được cắt mỏng thành sợi và đường cát trắng, khi muốn trang trí cho đẹp người làm có thể trộn thêm màu thực phẩm vào. Mứt dừa cũng được xem là một sản phẩm từ dừa.
Mứt dừa được sản xuất nhiều ở Bến Tre vào dịp Tết Nguyên Đán. Cứ mỗi mùa mứt (từ đầu tháng 11 âm lịch đến cuối tháng 12 âm lịch hằng năm), người dân Bến Tre tổ chức sản xuất được khoảng 2.000 tấn mứt dừa để phục vụ cho người dân Việt Nam đón tết truyền thống.
Cách làm.
Thông thường người làm chọn quả dừa to để có thể cắt được sợi mứt dài và đẹp. Lấy 3 quả dừa khô, tách bỏ lớp vỏ sơ rồi đập vỡ lớp vỏ cứng (gáo dừa) để lấy phần cơm dừa (khoảng 1 kg cơm dừa). Sau đó gọt bỏ lớp da phía ngoài cơm dừa rồi bào mỏng phần cho thành sợi, bề rộng bằng với bề dày của cơm dừa sau khi bào da, bề dài tùy theo yêu cầu có thể dài vài centimet đến 1-2 mét (lưu ý là bào sợi dài rất khó), bề dày khoảng 1 milimet.
Mang phần cơm dừa đã bào rửa sạch để tách bớt độ nhờn do dầu thoát ra khi bào, sau đó đem để trên rổ hay thau khoảng 15 đến 30 phút cho ráo nước. Tiếp tục mang phần cơm dừa trên trộn với khoảng 300 gam đường cát trắng (nếu muốn cho có màu sắc có thể trộn thêm màu thực vào lúc này) chờ đến khi đường tan hết mang phần hỗn hợp này xào trên lửa nhẹ (người làm mứt còn gọi là sên) cho đến khi nước đường cô lại sền sệt thì nhắc xuống, để nguội là có thể ăn được. Trong lúc sên cần chú ý đảo đều để mứt không bị khét hoặc ngả màu không theo ý muốn.
Georgian Airways

Georgian Airways (mã IATA = A9, mã ICAO = TGZ) là hãng hàng không nhân của Gruzia, trụ sở ở Tbilisi. Hãng có căn cứ ở Sân bay quốc tế Tbilisi và có các tuyến đường quốc tế từ Gruzia tới một số nước châu Âu và vùng Trung Đông.
Lịch sử.
Hãng được thành lập năm 1994 với tên ban đầu là "Airzena" và bắt đầu hoạt động từ tháng 9 năm 1994 bằng các chuyến bay thuê bao. Năm 1997 hãng bắt đầu mở các tuyến đường chở khách thường xuyên. Tháng 11 năm 1999 hãng hợp nhất với "Air Georgia" trở thành "Airzena Georgian Airlines". Ngày 1.10.2004 hãng đổi tên thành "Georgian Airways".
Các nơi đến.
(Tháng 2/2008):
Đội máy bay.
(Tháng 4/2008):
Dong

Dong có thể đề cập đến:
Blue Dart Aviation

Blue Dart Aviation Ltd. (mã IATA = BZ, mã ICAO = BDA) là hãng hàng không chuyên vận chuyển hàng hóa của Ấn Độ, trụ sở ở Chennai. Hãng có các căn cứ ở Sân bay quốc tế Chennai, Sân bay quốc tế Bengaluru, Sân bay quốc tế Netaji Subhash Chandra Bose và Sân bay quốc tế Indira Gandhi. Hãng đảm nhận việc vận chuyển hàng hóa tốc hành ban đêm tới 7 sân bay trong nước và cũng có các chuyến bay thuê bao trong vùng.
Lịch sử.
Blue Dart Aviation được Công ty "Blue Dart Express" (Tushar Jani, Khushroo Dubash và Clyde Cooper) thành lập ngày 31.5.1994 và bắt đầu hoạt động từ ngày 17.6.1996. Nay Blue Dart Aviation do công ty DHL của Đức nắm đa số cổ phần.
Các nơi đến.
(Tháng 1/2005):
Đội máy bay.
(Tháng 10/2007):
Sân bay quốc tế Kempegowda

Sân bay quốc tế Bengaluru là một sân bay quốc tế rộng ở thành phố Bengaluru, Karnataka, Ấn Độ. Sân bay này nằm ở Devanahalli, cách thành phố . Sân bay này đã thay thế sân bay cũ Sân bay quốc tế HAL Bangalore. Việc xây dựng sân bay bắt đầu tháng 7 năm tháng 7 năm 2005, sau một thập kỷ trì hoãn. Người ta ước tính khánh thành vào ngày 30 tháng 2 năm 2008 nhưng do đài kiểm soát không lưu bị chậm, sân bay này đã bắt đầu hoạt động ngày 23 tháng 5 năm 2008, trước nửa đêm.
Sân bay này dự kiến sẽ được mở rộng với nhiều công trình nữa như nhà ga, đường băng, trung tâm mua sắm, giải trí.
Sân bay mới ban đầu được quy hoạch công suất 3,5 triệu lượt khách mỗi năm nhưng đã được thiết kế lại nâng lên 12 triệu lượt khách mỗi năm. 
Tổng diện tích sàn khoảng 71.000 mét vuông. Nhà ga có thể phục vụ 2733 lượt khách mỗi giờ cao điểm, 30 lượt chuyến mỗi giờ. Sân bay này có thể hoạt động 24/24 h trong ngày. Có 53 quầy làm thủ tục. Sân đỗ xe giai đoạn 1 có sức chứa 2000 xe hơi.
Hiện sân bay này có 1 đường cất hạ cánh 4120 m x 45 m có thể phục vụ mọi loại máy bay, kể cả Airbus A380. Đang có kế hoạch xây đường băng thứ 2 khi số lượt khách đạt 18 triệu mỗi năm, một mốc có thể đạt năm 2013-2014.
Sân bay quốc tế Mangalore

Sân bay quốc tế Mangalore (tên trước đây Sân bay Bajpe) là một sân bay quốc tế ở thành phố ven biển Mangalore, Ấn Độ. Sân bay này được khai trương năm 1951 với tên Bajpe Aerodrome và đương kim thủ tướng lúc đó là Jawaharlal Nehru đã bay chuyến đầu tiên đến đây..
Sân bay này nằm gần Bajpe, cách trung tâm thành phố khoảng về phía đông bắc. Các chuyến bay hàng ngày nối Mangalore với Mumbai, Bangalore, Goa, Kochi, Kozhikode và Chennai. Cho đến năm 2005, đường băng dài của sân bay này chỉ có thể phục vụ máy bay Boeing 737 hoặc tương đương. Hiện hãng Deccan và Indian Airlines sử dụng máy bay Airbus A320 còn hãng Kingfisher Airlines sử dụng Airbus 319.
Đường băng nằm trên một ngọn đồi và đường cất hạ cánh dẫn từ đỉnh ra rìa ngọn đồi, được gọi là "đường băng mặt bàn".. Sườn đồi đổ xuống một thung lũng từ độ cao 90 đến 9 m với một khoảng cách ngắn 500 m bên sườn đông của đường băng và khoảng 83 m xuống 25 bên sườn tây của đường băng. Một bất lợi nữa của đường băng này là nó không bằng phẳng, có độ cao từ 90 m đến 83 m từ đông sang tây. Hạ cánh trên một đường băng ngắn thế này được coi là khó khăn.
Ngày 10 tháng 1 năm 2006 một chiếc Airbus 319 của Kingfisher Airlines là máy bay cỡ này hạ cánh xuống sân bay này. Số lượng khách sử dụng sân bay Mangalore đã tăng 10% trong năm qua.
Đường băng thứ 2 dài 2900 m đã được đưa vào sử dụng ngày 10 tháng 5 năm 2006. Đây là sân bay đầu tiên ở Karnataka có hai đường băng và một đường băng làm bằng bê tông.
Nghĩa Đức (phường)

Nghĩa Đức là một phường thuộc thành phố Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông, Việt Nam.
Địa lý.
Phường Nghĩa Đức nằm ở trung tâm thành phố Gia Nghĩa, có vị trí địa lý:
Phường Nghĩa Đức có diện tích 16,98 km², dân số năm 2021 là 7.423 người, mật độ dân số đạt 437 người/km².
Hành chính.
Phường Nghĩa Đức được chia thành 5 tổ dân phố: 1, 2, 3, 4, 5.&lt;ref name=02/2020/TT-BTNMT&gt;&lt;/ref&gt;
Lịch sử.
Ngày 27 tháng 6 năm 2005 Chính phủ ban hành Nghị định 82/2005/NĐ-CP&lt;ref name=82/2005/NĐ-CP&gt;&lt;/ref&gt; về việc thành lập phường Nghĩa Đức trên cơ sở:
Sau khi thành lập, phường có 1.664 ha diện tích tự nhiên và 3.926 người.
Ngày 17 tháng 12 năm 2019, Ủy ban thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết số 835/NQ-UBTVQH14&lt;ref name=835/NQ-UBTVQH14&gt;&lt;/ref&gt; về việc thành lập thành phố Gia Nghĩa thuộc tỉnh Đắk Nông. Phường Nghĩa Đức thuộc thành phố Gia Nghĩa.
Nghĩa Thành (phường)

Nghĩa Thành là một phường thuộc thành phố Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông, Việt Nam.
Địa lý.
Phường Nghĩa Thành nằm ở trung tâm thành phố Gia Nghĩa, có vị trí địa lý:
Phường Nghĩa Thành có diện tích 3,11 km², dân số năm 2019 là 9.996 người, mật độ dân số đạt 3.214 người/km².
Hành chính.
Phường Nghĩa Thành được chia thành 10 tổ dân phố: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10.&lt;ref name=02/2020/TT-BTNMT&gt;&lt;/ref&gt;
Lịch sử.
Ngày 27 tháng 6 năm 2005, Chính phủ ban hành Nghị định 82/2005/NĐ-CP&lt;ref name=82/2005/NĐ-CP&gt;&lt;/ref&gt; về việc thành lập phường Nghĩa Thành trên cơ sở:
Sau khi thành lập, phường Nghĩa Thành có 286 ha diện tích tự nhiên và 8.040 người.
Ngày 17 tháng 12 năm 2019, Ủy ban thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết số 835/NQ-UBTVQH14&lt;ref name=835/NQ-UBTVQH14&gt;&lt;/ref&gt; về việc thành lập thành phố Gia Nghĩa thuộc tỉnh Đắk Nông. Phường Nghĩa Thành thuộc thành phố Gia Nghĩa.
Nghĩa Phú (phường)

Nghĩa Phú là một phường thuộc thành phố Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông, Việt Nam.
Địa lý.
Phường Nghĩa Phú nằm ở trung tâm thành phố Gia Nghĩa, có vị trí địa lý:
Phường Nghĩa Phú có diện tích 12,88 km², dân số năm 2019 là 5.898 người, mật độ dân số đạt 458 người/km².
Hành chính.
Phường Nghĩa Phú được chia thành 8 tổ dân phố: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8.&lt;ref name=02/2020/TT-BTNMT&gt;&lt;/ref&gt;
Lịch sử.
Ngày 27 tháng 6 năm 2005, Chính phủ ban hành Nghị định 82/2005/NĐ-CP&lt;ref name=82/2005/NĐ-CP&gt;&lt;/ref&gt; về việc thành lập phường Nghĩa Phú trên cơ sở:
Sau khi thành lập, phường Nghĩa Phú có 1.313 ha diện tích tự nhiên và 2.340 người.
Ngày 17 tháng 12 năm 2019, Ủy ban thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết số 835/NQ-UBTVQH14&lt;ref name=835/NQ-UBTVQH14&gt;&lt;/ref&gt; về việc thành lập thành phố Gia Nghĩa thuộc tỉnh Đắk Nông. Phường Nghĩa Phú thuộc thành phố Gia Nghĩa.
Nghĩa Trung (phường)

Nghĩa Trung là một phường thuộc thành phố Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông, Việt Nam.
Địa lý.
Phường Nghĩa Trung nằm ở trung tâm thành phố Gia Nghĩa, có vị trí địa lý:
Phường Nghĩa Trung có diện tích 12,26 km², dân số năm 2019 là 10.598 người, mật độ dân số đạt 864 người/km².
Hành chính.
Phường Nghĩa Trung được chia thành 6 tổ dân phố: 1, 2, 3, 4, 5, 6.&lt;ref name=02/2020/TT-BTNMT&gt;&lt;/ref&gt;
Lịch sử.
Ngày 27 tháng 6 năm 2005, Chính phủ ban hành Nghị định 82/2005/NĐ-CP&lt;ref name=82/2005/NĐ-CP&gt;&lt;/ref&gt; về việc thành lập phường Nghĩa Trung trên cơ sở:
Sau khi thành lập, phường Nghĩa Trung có 1.416 ha diện tích tự nhiên và 6.861 người.
Ngày 17 tháng 12 năm 2019, Ủy ban thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết số 835/NQ-UBTVQH14&lt;ref name=835/NQ-UBTVQH14&gt;&lt;/ref&gt; về việc thành lập thành phố Gia Nghĩa thuộc tỉnh Đắk Nông. Phường Nghĩa Trung thuộc thành phố Gia Nghĩa.
Nghĩa Tân, Gia Nghĩa

Nghĩa Tân là một phường thuộc thành phố Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông, Việt Nam.
Địa lý.
Phường Nghĩa Tân nằm ở trung tâm thành phố Gia Nghĩa, có vị trí địa lý:
Phường Nghĩa Tân có diện tích 18,58 km², dân số năm 2019 là 8.396 người, mật độ dân số đạt 452 người/km².
Hành chính.
Phường Nghĩa Tân được chia thành 6 tổ dân phố: 1, 2, 3, 4, 5, 6.&lt;ref name=02/2020/TT-BTNMT&gt;&lt;/ref&gt;
Lịch sử.
Ngày 27 tháng 6 năm 2005, Chính phủ ban hành Nghị định 82/2005/NĐ-CP&lt;ref name=82/2005/NĐ-CP&gt;&lt;/ref&gt; về việc thành lập phường Nghĩa Tân trên cơ sở:
Sau khi thành lập, phường Nghĩa Tân có 1.728 ha diện tích tự nhiên và 3.644 người.
Ngày 17 tháng 12 năm 2019, Ủy ban thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết số 835/NQ-UBTVQH14&lt;ref name=835/NQ-UBTVQH14&gt;&lt;/ref&gt; về việc thành lập thành phố Gia Nghĩa thuộc tỉnh Đắk Nông. Phường Nghĩa Tân thuộc thành phố Gia Nghĩa.
Đắk R'Moan

Đắk R'Moan là một xã thuộc thành phố Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông, Việt Nam.
Địa lý.
Xã Đắk R'Moan nằm ở phía tây thành phố Gia Nghĩa, có vị trí địa lý:
Xã Đắk R'Moan có diện tích 49,12 km², dân số năm 2019 là 5.314 người, mật độ dân số đạt 108 người/km².
Hành chính.
Xã Đắk R'Moan có 8 thôn, bon được chia thành 7 thôn: Tân An, Tân Bình, Tân Hiệp, Tân Hòa, Tân Lợi, Tân Phú, Tân Phương và bon Đắk R'Moan.&lt;ref name=02/2020/TT-BTNMT&gt;&lt;/ref&gt;
Lịch sử.
Xã Đắk R'Moan được thành lập vào ngày 27 tháng 6 năm 2005 trên cơ sở điều chỉnh 4.956 ha diện tích tự nhiên và 4.045 người của xã Quảng Thành (nay là phường Quảng Thành).&lt;ref name="82/2005/NĐ-CP"&gt;&lt;/ref&gt;
Ngày 17 tháng 12 năm 2019, Ủy ban thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết số 835/NQ-UBTVQH14&lt;ref name=835/NQ-UBTVQH14&gt;&lt;/ref&gt; về việc thành lập thành phố Gia Nghĩa thuộc tỉnh Đắk Nông. Xã Đắk R'Moan thuộc thành phố Gia Nghĩa.
Hương An (định hướng)

Hương An có thể là một trong số các địa danh Việt Nam sau đây:
Sân bay quốc tế Yasser Arafat

 
 
Sân bay quốc tế Yasser Arafat (; chuyển tự: Matar Yasir 'Arafat ad-Dowaly) , tên trước đây Sân bay quốc tế Gaza và Sân bay quốc tế Dahaniya, là một sân bay ở dải Gaza, ở Rafah gần biên giới với Ai Cập.
Sân bay này thuộc sở hữu và vận hành của Chính quyền Palestin, là sân bay nhà của Palestinian Airlines. Sân bay này có thể phục vụ 700.000 lượt khách mỗi năm và hoạt động 24/24h. Sân bay này được khai trương năm 1998 nhưng đã bị đóng cử năm 2001 sau khi bị quân đội Israel phá hủy nặng nề. Sân bay này đã được xây bằng ngân quỹ của Nhật Bản, Ai Cập, Tây Ban Nha, Đức và theo thiết kế của các kiến trúc sư Maroc (theo kiến trúc của sân bay Casablanca). Tổng mức đầu tư là 86 triệu USD. Sau 1 năm xây dựng, sân bay này được khánh thành ngày 24 tháng 11 năm 1998. Vào thời điểm đó, việc khai trương sân bay này được xem như một bằng chứng tiến đến việc lập một nhà nước Palestin. Sân bay này kết nghĩa với Sân bay quốc tế Mohammed V ở Casablanca, Maroc.
Trạm radar và đài không lưu đã bị máy bay Các lực lượng phòng vệ Israel phá năm 2001 sau khi bắt đầu al-Aqsa Intifada, và các xe ủi đã cắt đường băng ra nhiều đoạn vào tháng 1 năm 2002. 
Các hãng hàng không.
Các hãng dưới đây đã từng hoạt động tại Sân bay quốc tế Yasser Arafat:
Sơn Viên

Sơn Viên là một xã thuộc huyện Nông Sơn, tỉnh Quảng Nam, Việt Nam.
Địa lý.
Xã Sơn Viên nằm ở phía đông huyện Nông Sơn, có vị trí địa lý: 
Xã Sơn Viên có diện tích 25,17 km², dân số năm 2019 là 2.734 người, mật độ dân số đạt 109 người/km².
Hành chính.
Các đơn vị trực thuộc xã Sơn Viên:
Phước Ninh, Nông Sơn

Phước Ninh là một xã thuộc huyện Nông Sơn, tỉnh Quảng Nam, Việt Nam.
Xã Phước Ninh có diện tích 122,28 km², dân số năm 2019 là 2.619 người, mật độ dân số đạt 21 người/km².
Phước Hòa, Phước Sơn

Phước Hòa là một xã thuộc huyện Phước Sơn, tỉnh Quảng Nam, Việt Nam.
Địa lý.
Xã Phước Hòa có vị trí địa lý:
Xã Phước Hòa có diện tích 188,15 km², dân số năm 2019 là 1.394 người, mật độ dân số đạt 7 người/km².
Lịch sử.
Trước năm 2008, địa bàn xã Phước Hòa là một phần của xã Phước Hiệp.
Ngày 8 tháng 4 năm 2008, Chính phủ ban hành Nghị định số 42/2008/NĐ-CP về việc điều chỉnh địa giới hành chính xã, thành lập xã thuộc huyện Quế Sơn, huyện Phước Sơn; điều chỉnh địa giới hành chính huyện Quế Sơn để thành lập huyện Nông Sơn, tỉnh Quảng Nam. Theo đó, thành lập xã Phước Hòa trên cơ sở điều chỉnh 18.815,4 ha diện tích tự nhiên và 2.076 người của xã Phước Hiệp.
Phước Hòa (định hướng)

Phước Hòa có thể là một trong số các địa danh sau:
Vinh Tân

Vinh Tân là một phường thuộc thành phố Vinh, tỉnh Nghệ An, Việt Nam.
Địa lý.
Phường Vinh Tân có vị trí địa lý:
Lịch sử.
Phường Vinh Tân được thành lập vào tháng 4 năm 2008 do xã Vinh Tân cũ được ghép cùng một phần của xã Hưng Thịnh. Phường có diện tích tự nhiên 512,18 ha và 11.057 người.
Phường này này nằm bên tuyến kênh Nhà Lê, là tuyến đường thủy đầu tiên trong lịch sử Việt Nam từ kinh đô Hoa Lư đến Đèo Ngang và được xem là tuyến đường Hồ Chí Minh trên sông vì những đóng góp cho các cuộc chiến tranh của người Việt.
Chú thích.
Kỳ họp thứ 10 (tháng 9/2019), nhiệm kỳ 2016 - 2021, HĐND tỉnh Nghệ An đã xem xét, thảo luận, quyết nghị thông qua Nghị quyết thành lập, sáp nhập, đổi tên xóm, khối, bản ở các xã phường, thị trấn thuộc 7 huyện, thành, thị. Trong đó Phường Vinh Tân thành lập 2 khối mới: khối Phúc Thịnh có 335 hộ và khối Cửa Tiền có 430 hộ.
Đồng thời sát nhập 05 khối thành 02 khối: Khối Phúc Lộc (Khối Phúc Vinh, Khối Phúc Lộc, 121 hộ khối Phúc Tân) và Khối Quang Trung (khối Quang Trung, khối Quang Tiến và 41 hộ khối Phúc Tân).
Nghĩa Tân (định hướng)

Nghĩa Tân có thể là một trong số các địa danh sau:
Nhiệt độ hóa mềm Vicat

 
Nhiệt độ hóa mềm Vicat là điểm hóa mềm của một số chất dẻo (như Polyetylen), nhưng không phải là nhiệt độ nóng chảy. Nhiệt độ này được đo khi mẫu thử bị chảy 1 mm chiều dài dưới tác dụng của một mũi nhọn có diện tích 1 mm² với đầu tác dụng là hình tròn hoặc hình chữ nhật với một lực nhất định. Ví dụ nhiệt độ hóa mềm Vicat A được đo ở tải trọng 9,81 N, Vicat B với tải trọng 49,05 N.
Tiêu chuẩn để xác định nhiệt độ hóa mềm Vicat gồm: