Đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai

Đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai (ký hiệu toàn tuyến là CT.05) dài 265 km có điểm đầu là nút giao thông giữa quốc lộ 2 và quốc lộ 18 (Hà Nội) và điểm cuối là phường Duyên Hải (thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai). Đường cao tốc này là một phần của đường Xuyên Á AH14.
Tuyến này đi qua địa bàn 5 tỉnh, thành phố là Hà Nội, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai, nối với Đường cao tốc Khai Viễn – Hà Khẩu của Trung Quốc và là một hợp phần trong dự án phát triển cơ sở hạ tầng giao thông của Hành lang kinh tế Côn Minh – Hà Nội – Hải Phòng. Điểm đầu tại nút giao thông quốc lộ 18A với quốc lộ 2 tại xã Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn, thành phố Hà Nội và điểm cuối tại phường Duyên Hải, thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai, vị trí đấu nối với đường cao tốc Khai Viễn – Hà Khẩu (Trung Quốc) tại cửa khẩu quốc tế đường bộ số 1 Kim Thành.
Phần lớn đường cao tốc đi ven theo bờ sông Hồng, đoạn từ Nội Bài đến hết địa phận Thanh Ba đi ở phía tả ngạn, đoạn từ địa phận Cẩm Khê đến thành phố Lào Cai đi ở phía hữu ngạn và gần như song song với quốc lộ 70 ở bờ đối diện.
Khởi công.
Dự án này khởi công từ quý 3 năm 2008 và hoàn thành vào ngày 21/9/2014. Theo thiết kế, đoạn Hà Nội – Yên Bái có 4 làn xe cho phép đạt vận tốc thiết kế tối đa 100 km/h; đoạn Yên Bái – Lào Cai có 2 làn xe và đạt vận tốc tối đa 80 km/h.
Vào ngày 21/09/2014 Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cùng các đại biểu cắt băng thông xe toàn tuyến Nội Bài - Lào Cai tại khu dịch vụ số 5 (lý trình Km 237+000) Thôn Sơn Cả, xã Gia Phú, huyện Bảo Thắng, tỉnh Lào Cai. Đến ngày 19/05/2015, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cùng các đại biểu cắt băng thông xe 20 km cuối cùng tuyến Nội Bài - Lào Cai tại Khu kinh tế Cửa khẩu Kim Thành, tỉnh Lào Cai.
Nhà thầu.
Dự án cao tốc Nội Bài-Lào Cai do nhà thầu Hàn Quốc thi công (chiếm 6/8 gói thầu) gồm:
Thông số kỹ thuật.
- Vận tốc:
Còn theo thiết kế, tốc độ tối đa 120 km/h. VEC sẽ áp dụng cho phép xe chạy với tốc độ tối đa 120 km/h khi các điều kiện đảm bảo an toàn trên toàn tuyến được hoàn thành.
- Làn đường:
- Điểm giao cắt:
- Các đặc trưng của đường cao tốc:
Thống kê.
Hiện tại Đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai đang giữ kỷ lục khác của tuyến cao tốc này đó là khối lượng công việc đồ sộ nhất. Với chiều dài 265 km cao tốc, thống kê bao gồm:
- Kỷ lục về chiều dài tuyến: chưa có tuyến cao tốc nào chạy liên tục 265 km với 13 trạm thu phí, 5 trạm dừng nghỉ rộng 23 ha. Qua 5 tỉnh như cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Tuyến đường từ Hà Nội qua 3 tỉnh Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái lên đến Lào Cai sẽ được các bác tài "chinh phục" chỉ sau 3,5 tiếng so với 7 tiếng trước đây.
- Kỷ lục dự án có nhiều hộ dân phải di dời nhiều nhất: Diện tích giải phóng mặt bằng của dự án là 2.062,38 ha; đền bù giải phóng mặt bằng cho 25.031 hộ dân bị ảnh hưởng; xây dựng 99 khu tái định cư; di dời và xây mới hàng trăm công trình công cộng; dự án áp dụng chương trình phục hồi thu nhập cho gần 17.000 hộ dân.
- Đây cũng là dự án đi qua địa hình, địa chất phức tạp nhất: Theo VEC, dự án được xây dựng xuyên từ khu vực đồng bằng lên vùng Tây Bắc, với nhiều đồi núi, vượt qua hai con sông lớn là sông Hồng và sông Lô.
Cũng cần nhắc tới, Đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai đang giữ kỷ lục về suất đầu tư hiệu quả nhất. Với tổng mức đầu tư hơn 1,46 tỷ USD, suất đầu tư của dự án chỉ vào khoảng 6 triệu USD/km đường cao tốc, thuộc loại thấp nhất hiện nay. Tuy nhiên đoạn từ Yên Bái đến Lào Cai mới mặt cắt ngang chỉ có 2 làn xe chạy.
Tổng mức đầu tư của dự án đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai đã được điều chỉnh tại quyết định số 3008/QĐ-BGTVT ngày 07/8/2014 của Bộ Giao thông Vận tải là 1,46 tỷ USD (giai đoạn 1) bao gồm vay ưu đãi ADF (ADB) 236,21 triệu USD, vay thông thường OCR (ADB) 1,03 tỷ USD và vốn đối ứng là 170,31 triệu USD cho giải phóng mặt bằng.
Đường đã được đưa vào khai thác từ tháng 21/9/2014.
Sự cố.
Sự cố về tai nạn.
Ngày 5 tháng 9 năm 2018, xảy ra sự cố va chạm dẫn đến cháy xe bồn chở xăng dầu tại địa phận huyện Trấn Yên. Xe bồn bốc cháy làm cháy cầu Ngòi Thủ tại Km 136 + 105. Sau sự cố trên, từ ngày 6 đến 27 tháng 9 năm 2018 phải cấm đoạn đường từ Km 114 + 100 đến Km 149 + 705 để đảm bảo an toàn giao thông và sửa chữa cầu.
Lộ trình chi tiết.
!Ký hiệu
!Tên
!Khoảng cách&lt;br&gt;từ đầu tuyến
!Kết nối
!Ghi chú
! colspan="2" |Vị trí
!colspan="7" style="text-align: center; background:#dff9f9;"|Kết nối trực tiếp với  Đường cao tốc Nội Bài – Bắc Ninh – Hạ Long ( Quốc lộ 18)
!style="background-color: #BFB;"|IC.1
!style="background-color: #BFB;"| -
!style="background-color: #BFB;"|TG
!style="background-color: #BFB;"| -
!style="background-color: #BFB;"|IC.3
!style="background-color: #BFB;"|SA
!style="background-color: #BFB;"|IC.4
!style="background-color: #BFB;"| -
!style="background-color: #BFB;"|BR
!style="background-color: #BFB;"|IC.6
!style="background-color: #BFB;"|BR
!style="background-color: #BFB;"|IC.7
!style="background-color: #BFB;"|IC.8
!style="background-color: #BFB;"|SA
!style="background-color: #BFB;"|IC.9
!style="background-color: #BFB;"|BR
!style="background-color: #BFB;"|BR
!style="background-color: #BFB;"|IC.10
!style="background-color: #BFB;"|IC.11
!style="background-color: #BFB;"|IC.12
!style="background-color: #BFB;"|SA
!style="background-color: #BFB;"| -
!style="background-color: #BFB;"| -
!style="background-color: #BFB;"|BR
!style="background-color: #BFB;"|BR
!style="background-color: #BFB;"|IC.14
!style="background-color: #BFB;"| -
!style="background-color: #BFB;"|SA
!style="background-color: #BFB;"|TN
!style="background-color: #BFB;"|IC.16
!style="background-color: #BFB;"|BR
!style="background-color: #BFB;"|IC.17
!style="background-color: #BFB;"|IC.18
!style="background-color: #BFB;"|TG
!style="background-color: #BFB;"|SA
!style="background-color: #BFB;"|TG
!style="background-color: #BFB;"|IC.19
!style="background-color: #BFB;"|TN
!style="background-color: #BFB;"|IC.20
!style="background-color: #BFB;"|IC.21
!colspan="7" style="text-align: center; background:#dff9f9;"|Kết nối với  Đường cao tốc Khai Viễn – Hà Khẩu (Trung Quốc) thông qua Cửa khẩu Kim Thành