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EVALUACIÓN ECONÓMICA DE MEJORAS SUSTENTABLES DE CONSTRUCCIÓN, CON ENFOQUE EN ENERGÍA Y CONFORT TÉRMICO EN VIVIENDAS SOCIALES

A partir de las cada vez más profundas necesidades que tiene la población mundial por tomar un rumbo diferente respecto del cambio climático que está afectando al planeta, es que es necesario replantearse todo tipo de acciones que se tomen desde los gobiernos y las Naciones para hacer todo lo que esté a su alcance por revertir este camino, por ello es que se plantea la pregunta de si a Chile le conviene invertir en mejorar los estándares de eficiencia energética y térmica con los que actualmente se construyen las viviendas sociales. Para lograr vislumbrar esto es que se hace una evaluación económica de algunas medidas de eficiencia energética y térmica que afectan principalmente la envolvente de una vivienda promedio en Chile. Debido a que en específico el cambio climático, como se ha dicho actualmente alrededor del mundo, afecta principalmente a los más pobres, es que el foco en que se concentra este estudio es en las viviendas sociales, allí es donde más necesidades de llegar al confort térmico enfrenta la población, del mismo modo es el sector de la población que está expuesto a las más bajas calidades en vivienda y en sistemas de calefacción. Al mismo tiempo, este sector es el que más recurre a los beneficios del Estado para subsistir. Para determinar las medidas a aplicar se realiza un estudio del contexto climático, socio económico chileno, además de la caracterización del desempeño energético de las viviendas. Se trabaja con las zonas centro sur, donde se identifican ciertos factores de mayor necesidad térmica y se estudian las medidas de eficiencia térmica y energéticas para aplicar en cuatro elementos de la envolvente de tres viviendas sociales tipo. Luego se propone una situación base, llamada línea base, la cual es comparada con la situación esperada que se obtendría de aplicar estas medidas a las tres viviendas tipo. Se obtienen las demandas energéticas de cada una, luego se obtienen los contaminantes emitidos por tipo de energético componente de la demanda examinada. A través de la evaluación económica de estos contaminantes emitidos se puede hacer una evaluación económica del proyecto completo, puesto que se aplican precios sociales a dichos contaminantes. En la evaluación económica del proyecto completo se compararán ahorros por concepto de contaminantes consecuencia de la demanda energética por falta de eficiencia térmica y energética, respecto del costo de las medidas de eficiencia. Además, se intentará aludir aspectos que normalmente quedan fuera de las evaluaciones económicas de este estilo y que tienen real impacto en el funcionamiento cotidiano de una vivienda, por ejemplo, la generación de enfermedades producto de un mal desempeño energético y térmico de una vivienda. Se espera poder hacer una invitación a tocar estos temas con mayor frecuencia entre las grandes necesidades y posibles acciones frente al compromiso contra el cambio climático en Chile y el mundo.
DISEÑO DE UN SISTEMA DE GESTIÓN DE LA ENERGÍA PARA ESCUELAS DE PÁRVULOS, DE LA COMUNA DE PROVIDENCIA BASADA EN LA NORMA ISO 5001:2011

Durante los últimos años el planeta se ha visto enfrentado a una alta concentración de CO2. Esto ha tenido implicancias en el aumento de las temperaturas que se registran a nivel mundial. Esto provoca una serie de alteraciones en el medio ambiente afectando los ecosistemas y por ende toda la vida en el planeta. Una de las principales causas de las emisiones de CO2 es la generación de energía, la cual es fundamental para el desarrollo económico de los países. Es por esto que si queremos seguir progresando y desarrollándonos como sociedad debemos buscar alternativas mas eﬁcientes para la gestión de los recursos energéticos. La corporación de desarrollo social de la comuna de Providencia tiene la tarea de mejorar la gestión de los recursos energético de distintos centros de la comuna. Es por esto que este estudio tiene la ﬁnalidad de propones un sistema de gestión energética para escuelas de párvulo de la comuna de Providencia, basado en la norma ISO 50.001. Este sistema busca reducir al mínimo el uso de recursos energéticos, sin comprometer el confort energético ni la operación de las escuelas. Para llevar a cabo este estudio y buscar una solución, se utilizo la Quia de Autodiagnóstico de eﬁciencia energética para establecimientos educacionales. Esta guía fue diseñada y desarrollada por la Agencia de sostenibilidad energética y pude ser implementada para levantar un catastro sobre el estado energético de cualquier establecimiento educacional. Luego de los resultados obtenidos de la evaluación energética, se levantaron distintas propuestas para mejorar el desempeño energético de los centros educacionales de la comuna de Providencia. Entre los principales hallazgos se destaca la propuesta de implementar sistemas solares para abastecer de energía eléctrica y para apoyar el sistema e agua caliente sanitaria. Las principales conclusiones y recomendaciones del estudio, se basan en el funcionamiento sistemático de los centros. Debido al rol que cumple la Corporación de desarrollo social de la comuna de Providencia, el cual consiste entre otras cosas, el ﬁnanciamiento del consumo energético de los centros educacionales. Esto provoca un conﬂicto de incentivos ya que los administradores no controlan ni siguen el consumo energético de sus centros educacionales. Debido a que la investigación se basa en el trabajo con centros educacionales, asegurar los recursos y el confort energético, se vuelve una prioridad no solo desde una mirada económica sino que esto permite el correcto desempeño de las educadoras, y a que lo estudiantes, al ser niños menores de 7 años, se ven altamente afectados ante los cambios de temperatura y condiciones energéticas.
DISEÑO DE UNA EXPERIENCIA STEAM Y GUÍA METODOLÓGICA PARA EL PROFESOR, NIÑOS Y NIÑAS DE 6° BÁSICO

La innovación en Chile, según el índice mundial de innovación (GII), presentó una baja de 4 puntos con respecto a la medición del 2018, ubicándose en el lugar Nº 51. Grandes potencias en innovación, como Estados Unidos y Singapur, han optado por la utilización de STEM dentro de sus aulas de clases. Este término se acuña en la década de los años 90 en la National Science Foundation, el que posteriormente ha sido perfeccionado. En este trabajo de memoria se presenta una propuesta de diseño de una experiencia STEAM, integrando la “A” de arte, orientada a niños y niñas de 6º básico. La temática está basada en el contexto del cambio climático y en las potencialidades que tiene Chile en energía solar como fuente de energías renovables que van en la lucha contra este fenómeno. El proyecto elaborado se basa en la construcción de un auto solar simple que pueda movilizarse bajo el sol, corrigiendo los factores de frustración evidenciados en experiencias de este tipo en las aulas de clases de la UTFSM, con el propósito de promover el desarrollo de habilidades para la innovación en los estudiantes. Con el fin de que este proyecto no presentara inconvenientes monetarios y pudiese ser incluido dentro de los establecimientos de bajos recursos, se presenta una propuesta que baja los costos al importar partes y piezas desde el extranjero. En la actualidad, Chile está demostrando interés en adoptar este tipo de metodologías. Movimientos civiles están cobrando protagonismo e impulsando un cambio importante dentro de la educación tradicional para impulsar STEM.
 Innovation in Chile, according to the global innovation index (GII), showed a 4 point decline compared to the 2018 measurement, ranking No. 51. Great powers in innovation, such as the United States and Singapore, have opted for the use of STEM within their classrooms. This term is coined in the decade of the 90s in the National Science Foundation, which has subsequently been perfected. This memory work presents a proposal for the design of a STEAM experience, integrating the “A” of art, aimed at 6th grade boys and girls. The theme is based on the context of climate change and the potential that Chile has in solar energy as a source of renewable energy in the fight against this phenomenon. The elaborated project is based on the construction of a simple solar car that can be mobilized under the sun, correcting the frustration factors evidenced in experiences of this type in the classrooms of the UTFSM, with the purpose of promoting the development of skills for Innovation in students. In order that this project does not present monetary problems and could be included in low-income establishments, a proposal is presented that lowers costs when importing parts and pieces from abroad. Currently, Chile is showing interest in adopting this type of methodologies. Civil movements are gaining prominence and driving a major change within traditional education to boost STEM.
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICA PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE TECNOLOGÍA DE ALMACENAMIENTO ENERGÉTICO A TRAVÉS DE AIRE COMPRIMIDO (CAES) EN CHILE

La presente memoria tiene como objetivo estudiar la factibilidad técnica respecto a la implementación de tecnología de almacenamiento y generación energética a través de aire comprimido (CAES) en Chile, utilizando tuberías instaladas para el transporte y almacenamiento de gas natural. Se presentan diversas alternativas para proponer cual es la configuración idónea en términos de eficiencia energética, cuales son los factores críticos influyentes, y las consideraciones que se deben tener en cuenta para determinar si la tecnología es factible técnicamente o no. La problemática se aborda realizando una revisión de la situación actual en el mundo respecto a las tecnologías de almacenamiento energético y configuraciones CAES propuestas. Además se analiza la situación en Chile de los gasoductos nacionales e internacionales instalados en el país, la tendencia de generación energética durante los últimos años y el marco legal asociado al mercado energético.
 The objective of this report is to study the technical feasibility regarding the implementation of energy storage and generation technology through compressed air (CAES) in Chile, using pipes installed for the transport and storage of natural gas. Several alternatives are presented to propose which is the ideal configuration in terms of energy efficiency, which are the influential critical factors, and the considerations that must be taken into account to determine whether the technology is technically feasible or not. The problem is addressed by reviewing the current situation in the world regarding energy storage technologies and proposed CAES configurations. The situation in Chile is also analyzed with respect to the national and international gas pipelines installed in the country, the trends of energy generation in recent years and the legal framework associated with the energy market.
DISEÑO DE SEGUIDOR SOLAR FOTOVOLTAICO DE DOS EJES DE BAJO COSTO

El objetivo del presente documento es desarrollar el diseño mecánico de un seguidor solar de dos ejes. Para esto, en primer lugar, se realiza una revisión general de esta tecnología como complemento en el uso de la energía solar para la generación de electricidad en el contexto nacional e internacional. Luego para establecer cuáles son los fenómenos a los que debe obedecer el equipo para realizar el seguimiento, en base a los fundamentos astronómicos que rigen el desplazamiento relativo entre la tierra y el sol. Siendo además posible la estimación cuantitativa de radiación captada por diferentes tipos de seguidor solar, para ser comparados con una instalación de paneles fijos. Con los fundamentos establecidos, se lleva a cabo el diseño conceptual del equipo, donde se evalúan los principales fabricantes presentes en el mercado de esta tecnología y se seleccionan los elementos principales que permiten su funcionamiento.
 The objective of this document is to develop the mechanical design of a two-axis solar tracker. For this, in the first place, a general review of this technology is carried out as a complement to the use of solar energy for the generation of electricity in the national and international context. To then establish which are the phenomena that must be followed by the system to follow up, based on the astronomical foundations that govern the relative displacement between the earth and the sun. It is also possible the quantitative estimation of radiation captured by different types of solar tracker, to be compared with a fixed panel installation. With the established foundations, the conceptual design of the equipment is carried out, where the manufacturers present in the market of this technology are evaluated and the main elements that allow its operation are selected.
DESARROLLAR UN PLAN DE MEJORA ENFOCADO EN EL MANTENIMIENTO DE LAS MÁQUINAS PERFORADORAS CRÍTICAS DE UNA EMPRESA DE SONDAJE MINERO

En el presente documento se estudiará el funcionamiento del plan de mantenimiento de las máquinas de perforación críticas para una empresa de sondaje. Para ello se trabajará con los datos obtenidos desde faena durante el periodo de 2016 y primer semestre de 2017. Inicialmente se realizará un diagnóstico de la visión del cliente interno del mantenimiento, para luego realizar un levantamiento de información desde las diferentes áreas de la empresa (operación, abastecimiento, mantención, entre otras). Con esta información se determinará el modelo crítico de las máquinas perforadoras, más sus componentes críticos. Esto se obtendrá gracias a una Matriz de criticidad y el Diagrama de Pareto. Los componentes críticos son: Sistema Hidráulico; Unidad de Rotación; Rod Handler; Compresor y Top Swivel. También se obtendrán ciertas debilidades que posee la empresa tales como: mala Reportabilidad, mala Gestión del Mantenimiento y Problemas de Abastecimiento de Repuestos. Luego se estudiarán 5 herramientas tácticas (RCM, TPM, Lean Management, RBI y BCM), con el fin de escoger la que mejor se adapta a las necesidades de la Empresa. Las herramientas escogidas son RCM y TPM. Se estudiarán todos los pilares que conforman TPM, con el fin de seleccionar los que más se adecuen a las debilidades de la empresa. Estos pilares son: Mantenimiento Planeado; Mantenimiento Enfocado y Gestión de Sectores Administrativos. Debido a que la implementación de estos pilares no conlleva a nuevos gastos para la empresa, no se asocian nuevos costos al área de mantenimiento. Finalmente se diseñará una estrategia de mantenimiento a 5 años, con el fin de consolidar los pilares utilizados de dicho sistema, además de plantear el desafío de implementar los otros cinco.
MODELO DE DIMENSIONAMIENTO DE FLOTA DE DRONES PARA LA DISTRIBUCIÓN DE PRODUCTOS SANGUINEOS EN SANTIAGO DE CHILE

El presente estudio tiene por objetivo el diseño de un marco metodológico para el dimensionamiento de una flota de drones para la distribución de productos mediante modelos de optimización de ruteo de vehículos. Para esto se toma como aplicación de interés la distribución de productos sanguíneos realizada por el Centro Metropolitano de Sangre y Tejidos en Santiago de Chile. Este escenario cuenta con características específicas que complejizan la formulación de un modelo de ruteo de vehículos tradicional y que, en conjunto, requieren del análisis y desarrollo de formulaciones de restricciones y supuestos. Dentro de las características del escenario se destacan las siguientes: distribución de múltiples productos, partición de entregas debido a una baja capacidad de carga, tiempos de autonomía limitados de los vehículos y múltiples viajes por vehículos dado el objetivo de minimización de flota. El estudio comienza con una revisión de la literatura sobre la aplicación a considerar y una revisión del estado del arte respecto a modelos de ruteo de vehículos, considerando diversas variantes relevantes para la aplicación, así como también distintas alternativas de formulación para el tratamiento del problema de subciclos. En base a lo anterior, se proponen tres formulaciones al problema de distribución de productos sanguíneos con drones considerando tanto variables de ventanas de tiempo como variables de flujo, detallando cada restricción y supuesto considerado, para luego, presentar los resultados obtenidos para el dimensionamiento de la flota con cada formulación previa definición del caso de estudio basado en la red de distribución atendida por el Centro Metropolitano de Sangre y Tejidos en Santiago de Chile.
ANÁLISIS SOCIECONÓMICO DE LA IMPLEMENTACIÓN DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN LA FLOTA DE TAXIS DE LA REGIÓN METROPOLITANA

En el presente trabajo se realiza una evaluación social del impacto que tendría para el estado el cambio de la flota de taxis de la Región Metropolitana en función de las nuevas tecnologías, la electromovilidad. En pleno siglo XXI nos vemos obligados a tener cambios conductuales para poder sobrellevar el cambio climático que está afectando a toda la población mundial. Son muchos los países del mundo que son conscientes de esta problemática y han ratificado según el Acuerdo de Paris, a reducir sus emisiones de CO2, y de esta manera, limitar el aumento de la temperatura a 2 °C respecto a los niveles preindustriales hacia fin de siglo y proseguir los esfuerzos para que éste no supere 1,5 °C reconociendo que ello reduciría considerablemente los riesgos y los efectos del cambio climático. (Naciones Unidas, 2015) El sector de transporte representa un 20% de las emisiones de CO2 a nivel mundial y es por esto que se hace hincapié en disminuir las emanaciones con la utilización de vehículos eléctricos adaptándose al uso de nuevas tecnologías. Por su parte, en Chile, un tercio del consumo energético final corresponde al sector de transporte, y de esta fracción, el 98% corresponde a derivados del petróleo (Ministerio de Energía, 2018). Es de conocimiento general que los vehículos encargados del transporte público y colectivo están en circulación durante gran parte del día, y su participación en la contaminación de la ciudad de Santiago podría disminuir en su totalidad si fuesen vehículos eléctricos. En la actualidad, se ha tomado medidas bajo el nuevo estándar de transporte público en la capital con la Red Metropolitana de Movilidad (RED), y con la integración de 200 buses eléctricos y 490 buses con la normativa Euro VI. Los taxis, vehículos que prestan un servicio público en el transporte, utilizan en su mayoría motores impulsados por combustibles fósiles, generando mayor contaminación que otro vehículo particular. ¿Qué beneficios traería a la sociedad si los taxis fuesen vehículos eléctricos? ¿Está la ciudad preparada para la circulación de este tipo de vehículos? ¿Cuál es el impacto social y económico de adoptar una medida como esta? ¿Cuál debe ser el subsidio para incentivar la compra de estos vehículos?
IMPLEMENTACIÓN DE UN MODELO DE OPTIMIZACIÓN DE DISEÑO DE PRODUCTO Y PARTICIPACIÓN DE MERCADO EN EL CÍRCULO DE ENCUENTRO ROSA O'HIGGINS DEL ADULTO MAYOR EN LA COMUNA DE LAS CONDES

La composición de la población chilena ha experimentado significativas variaciones, las cuales pueden ser explicadas con distintos índices, tales como, tasa de envejecimiento y esperanza de vida. Todos estos cambios han resultado en el aumento de la población anciana. En la actualidad, no solo hay más personas de la tercera edad, sino que, ahora viven mayor cantidad de años. Este hecho nos enfrenta a una realidad inevitable y a su vez, visibiliza una serie de problemáticas. Históricamente, la vejez ha tenido asociada una connotación negativa, siendo vista como una etapa de la vida indeseada e incluso como el paso antes de la muerte, de manera que, este estudio planteó diseñar un taller o actividad que tenga por objeto fomentar un envejecimiento activo en los adultos mayores y así cambiar la concepción que se tiene acerca de la vejez. Para llevar a cabo este estudio, se trabajó con una muestra de 35 adultos mayores inscritos en talleres del Círculo de Encuentro del Adulto Mayor de Rosa O’Higgins de la Municipalidad de Las Condes. En cuanto a la metodología, se implementó el Modelo de optimización del diseño de productos y de la participación de mercado desarrollado por Anderson, Sweeney, Williams & García, el cuál esencialmente de tres etapas: determinar atributos y niveles relevantes, realizar un análisis conjunto y resolver un modelo de programación lineal de preferencias de marca. Se plantearon tres atributos para el servicio con tres, dos y dos niveles respectivamente: Autorrealización (Motivación, Bienestar y Autoestima y Dignidad), Integración Social (Integración Intergeneracional, Participación Social) y Autonomía (Independencia y Ocio y Recreación). En una primera instancia, se obtiene la solución óptima de 26, la cual indica que, 26 de los 36 usuarios preferirían el taller con las nuevas características ante sus predilecciones actuales. Y en una segunda instancia, evaluando a los 9 usuarios restantes, se obtiene la solución óptima de 9. Finalmente, se diseñan dos talleres, en primer lugar, uno que ayude a mantener las capacidades funcionales (Autorrealización-Bienestar), que entregue la posibilidad de compartir los conocimientos aprendidos con generaciones más jóvenes (Integración Social-Integración Intergeneracional) y que sirva para ocupar el tiempo libre en actividades recreativas (Autonomía Ocio y Recreación), y en segundo lugar, uno que proporcione un proyecto de vida o actividad motivante (Autorrealización-Motivación), que entregue la posibilidad de compartir los conocimientos aprendidos con generaciones más jóvenes (Integración Social-Integración Intergeneracional) y permita acceder a educación e información (Autonomía-Independencia). Por último, es muy importante promover y fomentar un envejecimiento activo y exitoso, por lo tanto, se recomienda al Circulo de Encuentro del Adulto Mayor de Rosa O’Higgins orientar sus talleres de manera tal, que consideren atributos obtenidos en este estudio.