vgaraujov/thesis-chile huggingface dataset:
Desarrollo de aplicación de fanfiction colaborativo

Durante los últimos años se han presenciado importantes avances tecnológicos. Ya para nadie es una sorpresa que un niño de 5 años pueda usar un Smartphone, o que muchas personas usen redes sociales, conectándose desde computadores o tablets; sin embargo, estos cambios no se ven reflejados en la enseñanza en la mayoría de las salas de clases de Chile. Estos cambios traen consigo nuevas exigencias para los niños, se les pide desarrollar una nueva gama de habilidades, entre las que destaca la necesidad de saber trabajar de forma colaborativa. Hoy en día, gran parte de los jóvenes y niños comienza a desarrollar habilidades sociales y de colaboración en las redes, por ejemplo formando parte de Facebook, fanfiction, un blog, twitter u otros. Por todo esto, surge la idea de crear una aplicación que mezcle la tecnología con el desarrollo de habilidades de colaboración, en particular, se busca crear un modelo que implemente fanfiction de forma colaborativa. Para lograr el objetivo, usando la metodología de design-based research, se diseñó una aplicación llamada Collaborative Creative Writing, que consta de 9 etapas: leer, recontar, planificar, escribir, revisar, leer el cuento, argumentar, corregir y dibujar. En conjunto, estas 9 etapas logran cumplir con las 7 condiciones de colaboración, además de tener las características de fanfiction. Este software fue desarrollado en lenguaje java para usarse en tablets de sistema operativo Android en grupos de tres personas.
Aplicación de algoritmos de aprendizaje estadístico para predecir velocidades de buses con información en tiempo real

La predicción de velocidad de buses de transporte público es relevante tanto para los usuarios como los operadores. Para los usuarios permite generar herramientas que le entreguen información certera sobre aproximación del próximo bus, así como también ayuda en la elección de rutas expeditas según la hora del día. Para los operadores es relevante al momento de planificar recorridos, frecuencias u horarios. Hay literatura de casos exitosos de predicción de velocidad en tiempo real usando algoritmos de aprendizaje estadístico, pero cada trabajo es distinto y son poco comparables debido a la diferencia entre los datos disponibles usados. En este caso, los datos usados corresponden a pulsos de GPS transformados en velocidades. No se encontró bibliografía con los mismos tipos de datos, por lo que consideramos que este caso es nuevo. Así, el objetivo de este trabajo es comparar el desempeño de distintos algoritmos de aprendizaje estadístico incorporando información en tiempo real de dispositivos GPS para predecir velocidades de buses en la ciudad de Santiago de Chile.Se usarán tres algoritmos de aprendizaje estadístico: redes neuronales, máquinas de soporte vectorial y redes bayesianas, de los que se generan cuatro modelos. Éstos se comparan entre sí, además de con dos modelos benchmark, siendo testeados en tres servicios de buses: 501-ida, C06-ida y 210-ida de Transantiago, el sistema de transporte público de Santiago. El documento abarca desde el procesamiento previo de las velocidades, que son obtenidas a través de pulsos enviados por GPS equipados en los buses, hasta el detalle de cada modelo junto a sus parámetros, mostrando posteriormente los resultados y un análisis de éstos. Basados en este caso de estudio, se concluye que el algoritmo de redes neuronales es el que mejor desempeño muestra con nuestro set de datos, logrando una mejora de hasta 23% sobre la raíz del error cuadrático medio con respecto al mejor de los modelos benchmark. Dado que sólo se contaba con información de GPS, se propone incluir variables explicativas adicionales, como flujo vehicular de espiras magnéticas, información de abordaje de sistemas de pago de tarifas (FCS, Fare Collecting Systems), o información de incidentes en las vías.
Desarrollo de aplicación interactiva para motivar la lectura y producción narrativa

Actualmente, a gran parte de los niños no los motiva la lectura. Estudios de la OECD indican que el porcentaje de alumnos que leen por placer ha disminuido en la última década (OECD, 2011). Esto se suma a la importancia que tiene el desarrollo de las habilidades del lenguaje en los niños, ya que es uno de los factores que afecta su futuro escolar. Si no son desarrolladas a temprana edad, es muy difícil mejorarlas. Por esta razón, se decidió crear una nueva herramienta interactiva, multimodal y co-constructiva para tablets que motive la lectura y escritura en niños de tercero básico. Para el desarrollo de esta investigación se utilizó la metodología llamada Diseño de Aprendizaje Integral, basado en Design-Base Research. Para esto, se estableció el problema, se diseñó la herramienta y se probó en un ambiente real con usuarios reales, en dos establecimientos de Santiago de Chile. Una vez analizados los resultados de la intervención con alumnos, se rediseñó la aplicación y se volvió a estudiar su efectividad en un ambiente real, esta vez en San José de Costa Rica. Para analizar los resultados, se estudiaron las historias creadas por los niños durante el uso de la aplicación y se realizaron correlaciones y regresiones lineales. Con esto se pudo comprobar que los alumnos creaban cuentos utilizando elementos tanto de la historia original como de su propio conocimiento, es decir, co-construyen junto al autor original. Además se comprobó el carácter interactivo de la aplicación y que los niños crean nuevas historias a través de distintos medios: imágenes y texto.
¿Qué más hay detrás de la evasión en el transporte público?: un enfoque econométrico

La evasión es un problema en muchos sistemas de transporte público alrededor del mundo. Las estrategias para reducirla están generalmente enfocadas en aumentar la inspección y las multas. En esta tesis, se analizan otras variables para explicar los altos niveles de evasión en Santiago, con el propósito de orientar las políticas públicas en esta materia. Usando información de corte transversal recolectada por el Programa Nacional de Fiscalización del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones para medir la tasa de evasión mensual en Transantiago, el fenómeno es explicado usando modelos de regresión. Después de estimar varias clases de modelos de regresión y aplicar diferentes test estadísticos, se determinó que el modelo de regresión binomial negativa era la mejor especificación. En base a este modelo, se encontró que las tasas de evasión en los buses aumentan a medida que: más gente entra (o sale) por una puerta, más pasajeros entran por las puertas traseras, los buses tienen niveles más altos de ocupación (y más puertas) y mayores intervalos entre pasadas (headway). Además, controlando por estas variables (ceteris paribus), los resultados indican que la evasión es mayor durante la tarde y la noche (aunque no es claro que la evasión sea mayor durante el horario punta).En cuanto a las variables socioeconómicas, se encontró que la evasión en paraderos ubicados en áreas de ingreso alto es significativamente menor que en áreas de ingreso bajo. Finalmente, en base a los resultados obtenidos se identificaron cinco métodos para enfrentar la evasión como alternativas a incrementar la inspección y las multas; (i) Aumento de la flota de buses; ii) Mejora de la regularidad del headway en la ruta; iii) Implementación de zonas pagas; iv) Cambio del sistema de pago en el bus; v) Modificación del diseño del bus (número de puertas y la cantidad de pasajeros por bus). El enfoque econométrico de este trabajo provee una herramienta poderosa para predecir el cambio en la evasión debido a la implementación de este tipo de estrategias operacionales. Esta metodología también tiene el potencial para ser aplicada en otros sistemas de transporte público en el mundo.
Modelo de análisis de los impactos positivos y negativos que la empresa tiene sobre la sociedad

El sentir (o el foco) de la sociedad chilena respecto a la contribución y relevancia de la empresa, ha cambiado en el último tiempo, pasando de ser un país donde se instauró un régimen neoliberal ortodoxo hasta a ser un país donde se condena el lucro en el Congreso, la gente participa masivamente en contra del lucro y los abusos, contra de la desigualdad en la distribución del PIB, y, en suma, en contra del modelo de desarrollo que fue aceptado y promovido por más de 20 años, por el Régimen Militar de Pinochet y la Concertación de Partidos por la Democracia (Larraín & Vergara, 2001). De esta manera, se medió el cambio en el foco de la sociedad, pasándose de una perspectiva “Económica” a una perspectiva de “Responsabilidad Social”, dónde en la primera, el aporte de la empresa a la sociedad consiste en el desarrollo económico y en la segunda, hay temas que preocupan de la empresa como el lucro, los abusos y la desigualdad. Se determinó que el cambio de foco en Chile ocurrió durante la Crisis Subprime, es decir, 2008-2009. Así mismo, se extendió el estudio a Perú, dónde se tiene que el cambio de foco está ocurriendo, comenzando el 2011 y terminando a inicios del 2015; a México, dónde se tiene un cambio de foco en 2012-2013; y en Colombia, dónde no hubo cambio de foco, sino la perspectiva dominante es la de “Responsabilidad Social” desde el año 2004 o antes.
Modelo de evaluación y diseño de test de pensamiento crítico en el dominio de lenguaje y comunicación para educación primaria

La actual tendencia en la investigación en educación escolar reconoce la necesidad de la integración de las llamadas “habilidades del siglo XXI” al currículum y a la instrucción escolar. Una de las habilidades centrales, en este sentido, es el pensamiento crítico, que es reconocido al interior del currículum nacional. La consecuencia de cambiar la orientación curricular hacia este nuevo paradigma implica una transformación de la evaluación de estas competencias. Sin embargo, hoy no se dispone de instrumentos específicos que cumplan este propósito para los niveles de educación primaria. Esta investigación plantea un modelo de evaluación y el diseño de un test de pensamiento crítico para estudiantes de tercer y cuarto grado. El test se diseñó específicamente en el dominio de lenguaje y comunicación mediante la utilización de una novela gráfica. El test fue validado por medio del análisis de: validez del constructo, del contenido, del criterio, además de un análisis de la confiabilidad y de ítems. El instrumento presenta un diseño adecuado a modelos multidimensionales de la habilidad evaluada, que entrega una imagen más detallada y completa del aprendizaje del estudiante. Una vez validado el instrumento, los datos permitieron examinar la diferencia en el nivel de pensamiento crítico de los estudiantes de acuerdo a su estrato socioeconómico. Se encontraron diferencias significativas en el nivel de pensamiento crítico entre los grupos. Estas diferencias deberían ser consideradas en futuras investigaciones dadas las posibles influencias del factor socioeconómico sobre la evaluación de pensamiento crítico en estudiantes de educación primaria.
Análisis del comportamiento de las evaluaciones del sistema nacional de evaluación escolar

Las calificaciones obtenidas por los estudiantes en su etapa escolar son de gran trascendencia para su futuro, debido a que son utilizadas con diferentes fines luego de la escolaridad. Por ejemplo, para la creación de políticas públicas referentes a educación, para el ingreso a la universidad o para postular a un empleo. Bajo este escenario, se buscó analizar si las calificaciones que reciben los estudiantes en su etapa escolar, representan efectivamente su conocimiento real. Para esto, se trabajó con los resultados del SIMCE de Lenguaje y Matemática de 4° y 8° básico, específicamente el puntaje individual de cada estudiante de los años 2007 y 2011, y las notas de alumnos de 4° básico y 8° básico, de las cohortes 2007 y 2011 respectivamente. Con estos datos se estudió el comportamiento de las notas obtenidas por los alumnos en relación al conocimiento demostrado por los estudiantes en el SIMCE. Luego de analizar los datos, se pudo concluir que los colegios son buenos evaluadores de sus estudiantes. Es decir, existe coherencia interna dentro de los colegios para evaluar a los alumnos, pero se pudo evidenciar la diferencia que existía entre las calificaciones otorgadas en los distintos tipos de administración educacional. Por último, se discutió respecto a la inclusión del ranking, como elemento de selección universitaria, para poder vislumbrar si efectivamente cumple el fin de favorecer a los alumnos más talentosos.
Comportamiento on-task y off-task : un estudio usando un videojuego para la práctica de la aritmética

En el proceso de aprendizaje es esencial mantener la atención en la tarea de aprendizaje. De lo contrario, es poco probable que el estudiante logre desarrollar las competencias necesarias para adquirir el conocimiento deseado. Del comportamiento de los alumnos en aula se pueden distinguir el tiempo on-task y el tiempo off-task. El primero es el tiempo que el estudiante destina a la tarea de aprendizaje, y el segundo es el tiempo restante destinado a otras actividades. Entender la relación entre ambos tiempos es una preocupación para los docentes. Considerando la oportunidad que brinda el uso de los videojuegos educativos para motivar y aumentar la atención de los estudiantes, en esta investigación se utilizó un videojuego educativo para la práctica de aritmética para niños de segundo básico para estudiar el comportamiento on-task y off-task. Se aprendió que el tiempo on-task disminuye a medida que avanza la actividad en una clase, así como en el transcurso del año escolar. También se encontró que el nivel socioeconómico de los estudiantes y la experiencia previa con la tecnología disminuyen su tiempo on-task. Este estudio tiene implicancias para la duración de las clases en la escuela, así como para la necesidad de variar las actividades durante una clase.
Constructal design of salt-gradient solar pond fields

Las piscinas solares con gradiente salino (SGSPs) son cuerpos de agua que pueden capturar y acumular grandes cantidades de energía proveniente del sol. El diseño de un campo de SGSP nunca ha sido analizado en términos del estudio del número óptimo de piscinas que se deben construir para maximizar la energía útil generada por dicho campo, o la manera más conveniente de conectar las piscinas. En este estudio, se utiliza diseño constructal para encontrar la configuración óptima de un campo de SGSP. Se desarrolló un modelo térmico en estado estacionario para estimar la energía producida por cada SGSP, y luego se generó un modelo complementario para determinar la temperatura final de cierto flujo másico de un fluido que se calienta por intercambiadores de calor conectados a piscinas solares. Empleando diseño constructal, se evaluaron cuatro configuraciones para el campo de SGSP, con distinta distribución del área superficial: configuraciones serie, paralelo, mixta serie-paralelo y en forma de árbol. Para el sitio de estudio en esta investigación, se encontró que la configuración óptima de un campo de SGSP consiste en 30 piscinas solares con distribución creciente del área superficial conectadas en serie. Este campo de SGSP incrementa la temperatura final del fluido a calentar en un 22.9% en comparación a la obtenida para una única SGSP que cubra el mismo territorio. Los resultados de este estudio muestran que es posible utilizar la teoría constructal para optimizar aún más la transferencia de calor en un campo de SGSP. En el futuro serían útiles resultados experimentales de estas configuraciones para validar la metodología propuesta en este estudio.
Disposición a recibir incentivos para desarrollo inmobiliario en densidad en torno a estaciones de metro y corredores de buses

El objetivo de esta tesis fue estudiar la disposición de desarrolladores inmobiliarios a: (i) construir proyectos en densidad y (ii) proyectos en densidad que incluyan viviendas de ingresos mixtos, en el entorno de estaciones de Metro y corredores de buses. Para esto se utilizó una encuesta de preferencias declaradas (con preguntas de tipo best-worst) sobre la disposición a densificar, con y sin integración social, de desarrolladores inmobiliarios, dados tres tipos de incentivos (directos a la demanda, directos a la oferta e indirectos a la oferta); se definió integración social como un porcentaje mínimo (30%) de unidades destinadas a viviendas subsidiables en torno a la estación. Con los datos generados, se estimó modelos logit mixto, que permitieron resolver un interesante problema de endogeneidad en la encuesta. Los resultados reflejan que los desarrolladores inmobiliarios prefieren los incentivos directos a la demanda y que son muy sensibles al monto del incentivo, variando en gran medida su disposición a construir, con y sin integración social en función de éste.Se concluyó que las estaciones deben estudiarse en detalle y se recomienda tipificarlas, ya que los desarrolladores son más sensibles a ciertos incentivos en distintas localizaciones.Así, se propuso políticas de incentivo distintas para diversos grupos de estaciones, aumentando la probabilidad de densificar a más de 50% en todos los casos. Por otro lado, los desarrolladores inmobiliarios se muestran reacios a construir con integración social, estimándose probabilidades de construir menores a 5% con el incentivo más atractivo. Sin embargo, bajo políticas que conjuguen varios incentivos, esta probabilidad puede superar un 60% en el mejor caso, aún cuando esto se lograría con un aporte gubernamental alto. Dos incentivos a priori muy interesantes, inversión pública en espacio público y reducción del mínimo de estacionamientos, tuvieron el menor efecto en incentivar la construcción de viviendas. Así, aunque este estudio no permite recomendarlos, tampoco deben descartarse debido a sus ventajas en afectar positivamente a todos los habitantes de un barrio, nuevos y antiguos; y como elementos clave en una política de transporte sustentable.
Dynamic characteristics of a longitudinally asymmetrical multi-span suspension bridge : the Chacao bridge

El objetivo de esta investigación es estudiar las características dinámicas de un puente colgante longitudinalmente asimétrico de múltiples vanos. El diseño actual del Puente Chacao (hasta Marzo de 2015) se utilizará como caso de estudio. Con un largo total de 2.75 km y dos vanos principales de 1,1155 m y 1.055 m, el Puente Chacao será la estructura con el vano más grande de Latino América y el puente colgante de múltiples vanos más largo del mundo. Como el puente estará localizado en una zona altamente sísmica, el principal objetivo de esta tesis es determinar los modos relevantes que afectan al corte basal de las pilas. Para alcanzar este objetivo, se realizó un modelo tridimensional de elementos finitos, desarrollado en ANSYS. Antes de realizar el análisis modal, se debe correr un análisis estático para establecer la condición de equilibrio del puente bajo cargas muertas. Los resultados muestran que la primera frecuencia transversal del puente es 0.0625 Hz, y la primera vertical es 0.1115 Hz. Las frecuencias y formas modales estimadas se comparan con las de un puente colgante de múltiples vanos simétrico de características similares. La contribución modal al corte basal de las tres pilas, y para el desplazamiento longitudinal de la punta de la pila central se obtuvieron utilizando un espectro de diseño. Finalmente, se realizó un análisis paramétrico para analizar la influencia de agregar abrazaderas centrales y de modificar la rigidez de la pila central en la respuesta sísmica del puente.
Impacto económico de la generación distribuida fotovoltaica en redes de distribución eléctrica

La aparición de elementos de generación en redes de distribución eléctrica presenta un cambio de paradigma respecto a cómo se diseña, regula y opera este segmento de los sistemas eléctricos de potencia. En esta tesis, se cuantifica el potencial impacto económico que genera la inclusión de generación distribuida (GD), específicamente paneles fotovoltaicos (FV), en redes de distribución eléctrica de tamaño real bajo esquemas regulatorios existentes en el mundo. También se calcula el costo incremental de aumento de capacidad de la red eléctrica, de manera de satisfacer las condiciones térmicas de operación de los elementos serie (conductores y transformadores) a lo largo de la red, utilizando como base redes diseñadas para satisfacer la demanda máxima de un período regulatorio tipo de evaluación de cuatro años sin generación distribuida. Para abordar la problemática se propuso y desarrolló una metodología de simulación de la operación horaria de compra y venta de energía eléctrica en redes de distribución mediante flujos de potencia trifásicos balanceados sujeto a restricciones de voltaje y capacidades térmicas de elementos serie. Al ser activada la restricción de capacidad térmica, se utiliza un algoritmo de reemplazo del elemento serie en cuestión por un elemento de mayor capacidad, entregando así señales económicas de costos por aumento de capacidad.Sobre este motor de cálculo de flujos de potencia horario se analizan múltiples escenarios de penetración de GD utilizando sorteos aleatorios de instalación de paneles FV, parametrizando el comportamiento de los clientes, es decir, el ratio potencia instalada FV-demanda máxima cliente [kW/kW], proceso que nos permite de forma ex post medir la eficiencia con la cual un esquema tarifario puede acotar el impacto económico de la GD. Los resultados indican que bajo esquemas tarifarios del tipo volumétrico la empresa de distribución percibe pérdidas de utilidad bajo escenarios extremos técnico-factibles del orden de 80 %, un 6 % en caso de utilizar tarifas que cobran capacidad de forma fija y disminuyendo a 5 % bajo esquemas tarifarios propuestos del tipo “comprar todo-vender todo”, que distinguiendo el rol de consumidor y generador del cliente. El costo social energizado de no modificar las utilidades de la empresa de distribución alcanzan valores entre 1.3 y 4.5 US$/MWh bajo esquemas de tarifas que cobran capacidad de forma fija y entre 0.9 y 3.0 US$/MWh para tarifas que distinguen los roles de consumo y generación. Como aporte regulatorio se cuantificó el impacto del reconocimiento de pérdidas evitadas de las inyecciones de energía, abriendo un flanco para mejorar la regulación actual del segmento de distribución eléctrica, permitiendo así dar señales horarias para los recursos energéticos distribuidos (RED).