EVALUACIÓN DEL IMPACTO DE LAS TURBINAS EÓLICAS SOBRE EL SISTEMA AERONÁUTICO, CASO APLICADO A LOS AERÓDROMOS DE CALAMA Y VALDIVIA

El objetivo de este trabajo de título es evaluar el impacto generado por las turbinas eólicas sobre el sistema aeronáutico. Primeramente, se realizó la identificación de como las turbinas obstaculizan las operaciones de un aeródromo enfocándose en tres componentes fundamentales aeronáuticos, ellos son radares de vigilancia de tráfico aéreo tanto PSR, como SSR, las Superficies Limitadoras de Obstáculos (SLO) y los Procedimientos de Vuelo Instrumentales de un aeródromo. Estas estructuras pueden llegar a causar problemas en la recepción de señal de los equipos, vulnerar el espacio aéreo seguro alrededor de un aeródromo o afectar su operatividad. En base al análisis de la normativa aeronáutica de dos países y una región -Chile, Estados Unidos y la Unión Europea- se pudo establecer que la norma chilena presenta una brecha puesto que este tema no es muy avanzado y no se manejan estudios de afectación, además, la norma no se refiere a los procedimientos de vuelo. El análisis se aplica a dos casos, la situación del aeródromo de Calama que en sus alrededores hay un parque eólico y la situación que va a enfrentar el aeródromo de Valdivia cuando el parque eólico en sus cercanías esté completamente instalado y en operación, respecto de las SLO y los Procedimientos de Vuelo que cada uno ha declarado. Teniendo en cuenta la investigación, se evidencia la posibilidad de implementar un Servicio de Análisis Aeronáutico, que tendría que ponerse en marcha desde un Centro de Estudios de Ciencias Aeronáuticas de la Universidad Federico Santa María, que realice evaluaciones a parques y garantice soluciones eficientes para ambas industrias. Utilizando la herramienta CANVAS, se establecen los lineamientos técnicos y económicos primordiales de él.
 The objective of this graduating project is to assess the impact generated by wind turbines on the aeronautical system. First, the identification of how the turbines obstruct the operations of an aerodrome was carried out, focusing on three fundamental aeronautical components, they are air traffic surveillance radars, both PSR and SSR, Obstacle Limiting Surfaces (SLO) and Instrument Flight Procedures of an aerodrome. These structures can cause problems in the reception of signals, infringe the safe airspace around an aerodrome or affect its operation. Based on the analysis of the aeronautical regulations of two countries and one region -Chile, United States and European Union- it was possible to establish that the Chilean standard presents a gap since this topic is not very advanced and there are no impact studies. Furthermore, the standard does not refer to flight procedures. The analysis is applied to both cases, the situation of Calama aerodrome where there is a wind farm in its surroundings and the situation that Valdivia aerodrome will face when the wind farm in its vicinity is fully installed and in operation, with respect to the SLO and the Flight Procedures that each one has declared. Taking the research into account, the possibility of implementing an Aeronautical Analysis Service is evidenced, which would have to be launched from an Aeronautical Sciences Studies Center of Federico Santa María University, which carries out evaluations of wind farms and guarantees efficient solutions for both industries. Using the CANVAS tool, the main technical and economic guidelines are established.