Estrategias proyectuales para la generación de un ecosistema urbano sustentable : caso del tren Alameda-Melipilla y su potencial para el manejo del agua

El modelo de expansión urbana contemporáneo ha generado ciudades con menor capacidad de infiltración. Esto se debe a la utilización de materiales impermeables como el hormigón o el asfalto, que, al mismo tiempo, provocan el aumento de la temperatura superficial. En comunas como Maipú, que tuvieron un origen agrícola, ha generado el mal funcionamiento de sistemas de cauces y canales que anteriormente solían irrigar la zona. En conjunto con un sistema de recolección de aguas lluvias deficiente y rígido, ha generado múltiples focos de inundación y deterioro del espacio público en varios puntos de Maipú y Cerrillos. Por otro lado, bajo el marco del cambio climático que vivimos hoy, existe un problema de sequía y escasez hídrica en la zona centro de nuestro país. Ha ocasionado, por un lado, la disminución de este recurso para el consumo humano y por otro, la degradación del espacio público al no poder ser mantenido correctamente. Además de la disminución del recurso para la producción agrícola. Adicionalmente, las infraestructuras de transporte representan y ocupan una gran área de nuestras ciudades. Son estructuras lineales y continuas que las atraviesan. Un ejemplo de esto es el Tren Alameda- Melipilla, cuyo trazado y uso datan del año 1888. Actualmente solo es utilizado para el transporte de carga, generando espacios residuales a su alrededor en las comunas de Estación Central, Cerrillos y Maipú. Finalmente, esta convergencia de problemas y el proyecto de rehabilitación del Tren Alameda-Melipilla para pasajeros, presenta una oportunidad para la incorporación de un proyecto urbano. Se busca la generación de un ecosistema urbano sustentable y resiliente, capaz de funcionar como un sistema de infiltración, retención y almacenaje de agua a escala urbana. En su relación con la ciudad, el territorio y los espacios públicos, generará una sinergia de beneficios y servicios ecosistémicos, tales como: disminución de temperatura ambiente, tratamiento de aguas, mitigación de eventos extremos, colaboración en mantención de áreas verdes, etc. A través de la capitalización de la inversión en el nuevo proyecto de la línea de tren Alameda-Melipilla, se busca la creación de un nuevo modelo de ciudad sustentable, que sea capaz de ser incorporado en otros sectores periféricos de Santiago.El modelo de expansión urbana contemporáneo ha generado ciudades con menor capacidad de infiltración. Esto se debe a la utilización de materiales impermeables como el hormigón o el asfalto, que, al mismo tiempo, provocan el aumento de la temperatura superficial. En comunas como Maipú, que tuvieron un origen agrícola, ha generado el mal funcionamiento de sistemas de cauces y canales que anteriormente solían irrigar la zona. En conjunto con un sistema de recolección de aguas lluvias deficiente y rígido, ha generado múltiples focos de inundación y deterioro del espacio público en varios puntos de Maipú y Cerrillos. Por otro lado, bajo el marco del cambio climático que vivimos hoy, existe un problema de sequía y escasez hídrica en la zona centro de nuestro país. Ha ocasionado, por un lado, la disminución de este recurso para el consumo humano y por otro, la degradación del espacio público al no poder ser mantenido correctamente. Además de la disminución del recurso para la producción agrícola. Adicionalmente, las infraestructuras de transporte representan y ocupan una gran área de nuestras ciudades. Son estructuras lineales y continuas que las atraviesan. Un ejemplo de esto es el Tren Alameda- Melipilla, cuyo trazado y uso datan del año 1888. Actualmente solo es utilizado para el transporte de carga, generando espacios residuales a su alrededor en las comunas de Estación Central, Cerrillos y Maipú. Finalmente, esta convergencia de problemas y el proyecto de rehabilitación del Tren Alameda-Melipilla para pasajeros, presenta una oportunidad para la incorporación de un proyecto urbano. Se busca la generación de un ecosistema urbano sustentable y resiliente, capaz de funcionar como un sistema de infiltración, retención y almacenaje de agua a escala urbana. En su relación con la ciudad, el territorio y los espacios públicos, generará una sinergia de beneficios y servicios ecosistémicos, tales como: disminución de temperatura ambiente, tratamiento de aguas, mitigación de eventos extremos, colaboración en mantención de áreas verdes, etc. A través de la capitalización de la inversión en el nuevo proyecto de la línea de tren Alameda-Melipilla, se busca la creación de un nuevo modelo de ciudad sustentable, que sea capaz de ser incorporado en otros sectores periféricos de Santiago.El modelo de expansión urbana contemporáneo ha generado ciudades con menor capacidad de infiltración. Esto se debe a la utilización de materiales impermeables como el hormigón o el asfalto, que, al mismo tiempo, provocan el aumento de la temperatura superficial. En comunas como Maipú, que tuvieron un origen agrícola, ha generado el mal funcionamiento de sistemas de cauces y canales que anteriormente solían irrigar la zona. En conjunto con un sistema de recolección de aguas lluvias deficiente y rígido, ha generado múltiples focos de inundación y deterioro del espacio público en varios puntos de Maipú y Cerrillos. Por otro lado, bajo el marco del cambio climático que vivimos hoy, existe un problema de sequía y escasez hídrica en la zona centro de nuestro país. Ha ocasionado, por un lado, la disminución de este recurso para el consumo humano y por otro, la degradación del espacio público al no poder ser mantenido correctamente. Además de la disminución del recurso para la producción agrícola. Adicionalmente, las infraestructuras de transporte representan y ocupan una gran área de nuestras ciudades. Son estructuras lineales y continuas que las atraviesan. Un ejemplo de esto es el Tren Alameda- Melipilla, cuyo trazado y uso datan del año 1888. Actualmente solo es utilizado para el transporte de carga, generando espacios residuales a su alrededor en las comunas de Estación Central, Cerrillos y Maipú. Finalmente, esta convergencia de problemas y el proyecto de rehabilitación del Tren Alameda-Melipilla para pasajeros, presenta una oportunidad para la incorporación de un proyecto urbano. Se busca la generación de un ecosistema urbano sustentable y resiliente, capaz de funcionar como un sistema de infiltración, retención y almacenaje de agua a escala urbana. En su relación con la ciudad, el territorio y los espacios públicos, generará una sinergia de beneficios y servicios ecosistémicos, tales como: disminución de temperatura ambiente, tratamiento de aguas, mitigación de eventos extremos, colaboración en mantención de áreas verdes, etc. A través de la capitalización de la inversión en el nuevo proyecto de la línea de tren Alameda-Melipilla, se busca la creación de un nuevo modelo de ciudad sustentable, que sea capaz de ser incorporado en otros sectores periféricos de Santiago.El modelo de expansión urbana contemporáneo ha generado ciudades con menor capacidad de infiltración. Esto se debe a la utilización de materiales impermeables como el hormigón o el asfalto, que, al mismo tiempo, provocan el aumento de la temperatura superficial. En comunas como Maipú, que tuvieron un origen agrícola, ha generado el mal funcionamiento de sistemas de cauces y canales que anteriormente solían irrigar la zona. En conjunto con un sistema de recolección de aguas lluvias deficiente y rígido, ha generado múltiples focos de inundación y deterioro del espacio público en varios puntos de Maipú y Cerrillos. Por otro lado, bajo el marco del cambio climático que vivimos hoy, existe un problema de sequía y escasez hídrica en la zona centro de nuestro país. Ha ocasionado, por un lado, la disminución de este recurso para el consumo humano y por otro, la degradación del espacio público al no poder ser mantenido correctamente. Además de la disminución del recurso para la producción agrícola. Adicionalmente, las infraestructuras de transporte representan y ocupan una gran área de nuestras ciudades. Son estructuras lineales y continuas que las atraviesan. Un ejemplo de esto es el Tren Alameda- Melipilla, cuyo trazado y uso datan del año 1888. Actualmente solo es utilizado para el transporte de carga, generando espacios residuales a su alrededor en las comunas de Estación Central, Cerrillos y Maipú. Finalmente, esta convergencia de problemas y el proyecto de rehabilitación del Tren Alameda-Melipilla para pasajeros, presenta una oportunidad para la incorporación de un proyecto urbano. Se busca la generación de un ecosistema urbano sustentable y resiliente, capaz de funcionar como un sistema de infiltración, retención y almacenaje de agua a escala urbana. En su relación con la ciudad, el territorio y los espacios públicos, generará una sinergia de beneficios y servicios ecosistémicos, tales como: disminución de temperatura ambiente, tratamiento de aguas, mitigación de eventos extremos, colaboración en mantención de áreas verdes, etc. A través de la capitalización de la inversión en el nuevo proyecto de la línea de tren Alameda-Melipilla, se busca la creación de un nuevo modelo de ciudad sustentable, que sea capaz de ser incorporado en otros sectores periféricos de Santiago.