vgaraujov/thesis-chile huggingface dataset:
TRAJE LED NEOPIXEL

En el presente trabajo de títulotiene como objetivo la creación de un prototipo de traje led que atravésde la conexióncon un computador, un programa especialen iluminación y la utilización de un microcontrolador como periférico,cualgenere espectáculos de luces para la industria del entretenimiento.En el primer capítulose desarrolla la problemática de la escazaevolución de los trajes led a la par de la tecnología y 3 posibilidades de mejoramientos. Finalmente se escoge la másversátil y en la cual se centra la búsqueda de componentes y protocolos., al término de este capítulose presentan los objetivos generales y específicos del proyecto.Durante el segundo capítulo se trata la fabricación de elementos esenciales como lo con las matrices led y la batería junto con elproceso de reciclaje de celdas 18650. El análisis de los protocolos y la programación utilizada para finalizar con la configuración del programa conocido como “Resolume arena”pueda transmitir al prototipo.En el capítulo final de este trabajo de título se presentan los costos asociados y costos totales del trabajo, los resultados de las pruebas realizadas hasta alcanzar el últimodiseño y las mejoras que a futuro pueden maximizar el proyecto.
MIGRACION DE PLCS SISTEMA DE VENTILACION DEL TUNEL DE METRO VALPARAISO S.A.

FSM Ltda., es una empresa que se dedica a la venta de productos ABB y prestación de servicios de ingeniería de sistemas de control,siendo Metro Valparaíso unos de sus clientes más antiguos con el cual cuenta con un contrato de mantención al sistema de ventilación del túnel donde se toma una acción que permite darle continuidad operacional al sistema de ventilación, migrando el sistema actual por uno de actual tecnologíaEn adelante se detalla sobre la optimización del proceso, sobre el plan de ejecución y costos que conlleva todo este proyecto de migración.Cabe señalar que algunas imágenes han sido editadas para proteger la propiedad intelectual de las empresas a las cuales se les prestó servicios.
PROPUESTA DE MEJORA A LA GESTION DE MANTENIMIENTO CLINICA UNIVERSIDAD LOS ANDES

En el presente trabajo de títulose plantea como objetivo principal la elaboración de propuestas de mejoras a la gestión de mantenimiento de la Clínica Universidad de los Andes, a través de una auditoria semicuantitativa, encontrando no conformidades a mejorar. Como objetivos específicosse busca instruirse sobre las diversas auditorias de gestión de mantenimiento másempleadas en la actualidad, con ello se escoge la auditoria idónea a realizar, con la finalidad de identificar las no conformidades, para luego, elegir las principales propuestas de mejora a la gestión, junto con sus costos de implementación.En el capítulo uno se realiza la presentación de la clínica, donde está ubicada, cuál es su objetivo, su capacidad, etc., además, se muestra la problemática queradica en un aumento aproximado del 25% de las fallas en los últimos años, lo cual,llevará al desarrollo del trabajo de título. También dentro del capítulo se reconocen equipos importantísimos que demuestran la importancia que debe tener el mantenimientoen la clínicay los principalestipos de auditoria de gestión de mantenimientoexistentes.En el capítulo dos del trabajo se desarrolla el proceso de auditoria escogido, que corresponde a una auditoria tipo semicuantitativa llamadaEstudio de Calificación del Mantenimiento(MQS), comenzando en primer lugar definiendo los doce factores a auditar, para luego identificar las no conformidades de cada factor y encontrar sus propuestas de mejoras correspondientes.En el capítulo final se realizala selección de las propuestas significativas a enfocarse, mediante el diagrama de Pareto, para luego efectuar los análisis de costos, tanto de los profesionales requeridos como los insumos necesarios para la implementación de estas, y de esta manera asistir en la gestión de mantenimiento de la clínica. Como conclusión se obtiene la elaboración de los planes de mejoras buscados para la gestión de mantenimiento de la ClínicaUniversidad de los Andes,ya que, se llevaron a cabo todas las acciones necesarias para la implementación de estasde forma apropiada.
APLICACION DE UN ESQUEMA DE CONTROL AVANZADO EN UNA PLATAFORMA DE EXPERIMENTACION DE LA MARCA FESTO

En el presente trabajo de título se diseñaráe implementaráun control avanzado basado en elesquema de control en cascada con el fin de regular las variables deflujo y nivel, parala plataforma de experimentación de la marca FESTO que se encuentra en las dependencias del edificio M, en la Universidad Técnica Federico Santa María, en la sede Viña del Mar.Se implementaráeldiagrama de control y graficarán el escalón de entraday respuesta del sistema mediante los programas TIA Portal V14, OPC Server, Matlab y LabVIEW, respectivamente.En el momento de efectuar las pruebas de control en la planta de experimentación, se apreciarálas respuestas del sistema al ingresar en la entrada del esquema de control un punto de referencia o set point, y se aplicarándiversasperturbaciones para observar cómo se comporta el sistema que ayudaran a obtener las futuras conclusiones respecto de si el diseño de control generado regula eficientemente las variables con las que se trabajaray así promover el estudio de otra alternativa para un esquema de control en los procesos industriales.
ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD TECNICA ECONOMICA EN TEJAS SOLARES FOTOVOLTAICAS EN CASO DE VIVIENDA UNIFAMILIAR RURAL

La problemática social y el cambio climático son temas ampliamente tratados en nuestra sociedad, sin embargo, no son analizados como conjunto. En la presente investigación se intenta solucionar dos problemáticas fundamentales, por un lado social buscando beneficios económicos para las familias, y por otro lado la problemática ambiental, buscando nuevas alternativas de obtención de energía limpia que ayuden a mitigar en parte el daño ambiental producido por la generación de energías para uso domiciliario, para esto se presenta la implementación de tejas fotovoltaicas modificadas para la ciudad de los Andes, que produce energía eléctrica y ayudará a las familias a ahorrar en sus cuentas de energía eléctrica. Para determinar el análisis técnico y económico de esta alternativa fotovoltaica renovable, se usará el ahorro en dinero producido respecto a los tradicionales que requieren de combustión para la generación de energía eléctrica, en cuanto a la fabricación del sistema, instalación, y obtención de energía eléctrica. Así determinar si es posible la autonomía de una vivienda unifamiliar y bajo que costos
MONITOREO REMOTO Y CONTROL DE LA ESTACION DE TRABAJO RIEGEL

El presente trabajo de título de monitoreo remoto y controlde la Estación de Trabajo Riegel, tiene como finalidadllevar lared local a internet (a la nube). Básicamente la red Profinet es una red diseñada para trabajar en área local, lacualdispone de un sistema estándar totalmente abierto que depende de la asociación Profibus/Profinet internacional utilizando como medio de transmisión la tecnología Ethernet TCP/IP. Hay distintas posibilidades en donde se puede trabajar en tiempo real más conocido como Profinet real time, como también se puede trabajar en tiempo real isócrono o Profinet IRT. Sin embargo, una dificultad del sistema Profinet es que no soporta el enrutado. En una red Profinet no se puede acceder a internet, ya que cualquier routercortaría los telegramas de Profinet, porque está pensado para trabajar en redes de árealocal(LAN). El acceso al internet de las cosas en este proyecto se logra a través del dispositivo llamado acoplador de Proficloud (Gateway IoT Cloud), el cual tiene dos interfaces físicas:una para conectarel ILC 131 ETH ala red Ethernet local de Profinet a través del protocolo Modbus TCP/IP y la otra para conectarse a la nube mediante salida a internet.Se diseñó e implementó un control ON-OFF conhistéresis para controlar el subsistema de nivel del estanque B102. Una vez determinado el controlador ON-OFF se procedió a diseñar el dashboard a través de Proficloud para así observar por medio de gráficos el comportamiento de las variables de nivel y presión en función del tiempo.
MODIFICACION DE PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LOS BUSES BYD K9FE

A lo largo de los años se han creado un sinfín de vehículos para el transporte masivo de personas, desde los primeros buses a combustión donde se transportaban un número reducido de personas hasta el presente,donde ya es un común denominador maximizar la cantidad de ocupantes, el transportese ha visto impulsado por una mejora en tamaño de la maquina y la eficiencia energética de esta. Con estas premisas planteadasllega el bus eléctrico creado por la empresa BYD, el modelo K9FE que nos entrega una gran capacidad de transporte de pasajeros y una eficiencia energéticapropia de los vehículos eléctricos. La primera y mayor flota de buses eléctricos en América. Los indicadores obtenidos en meses de operación de los dos primeros buses, el operador Metbus toma la iniciativa de ampliar su flota eléctrica. El gobierno busca soluciones sustentables que permitan hacer renovación de flota el año 2018 y Metbus lidera este proceso.Los indicadores de operación de la experiencia inicial, confirmados con los dos primeros meses de acción dela flota de cienbuses BYD, demuestran el ahorro en mantenimiento y ejercicio de la tecnología 100% eléctricaEl presente trabajo fue desarrollado con el propósitode ser un aporte a las futuras generaciones de estudiantes de mecánica automotriz de la Universidad Técnica Federico Santa María. Se trabajó para hacer modificaciones al plan de mantenimiento de fabrica proponiendo un plan más acotado y preciso para ser ejecutado en nuestro país, esto se debe a que las condiciones donde esta máquina trabajará son adversas y requiere cambios en sus planes de fábrica.Para llevar a cabo este informe se debió investigar sobre las condiciones del taller donde se hacen las mantenciones de estos buses, comprobando que varias de las revisiones que hace el fabricante no son necesarias como otras que por las condiciones de nuestro país pasarán a primera prioridad en el trabajo preventivo y así ahorrando tiempo y recursos.
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TECNICA Y ECONOMICA PARA LA IMPLEMENTACION DEL TPM EN EMPRESA DE TRANSPORTES DE PASAJEROS

Para evaluar el TPM en esta empresa, se comienza acontextualizar ésta.en el primer capítulo se da a conocer la empresa, donde se ubica,la cantidad de sucursales,la cantidad de activos que poseey crecimiento que tuvo en los últimos años. Luego,se hablasobre la problemática, la cual se abordaráa lo largo de este trabajo, en busca deuna solución a través del TPM.Continuando,en el segundo capítulo se realiza undiagnóstico del estado actual de la empresa por mediode la evaluación del TPM;lacual consisteen compararestafrente a la base y los pilares de la metodología. Para esta comparación se adoptacomo ejemplo la casa matriz, específicamente los talleres, la bodega y la oficina de ésta.Através de evidencia fotográfica, se identificanlas falencias presentes en dichos sectores,las cualesno permitencumplir con la base de esta metodología, las 5S. Luego,se compararácon los pilares;en busca de los factores críticos que impiden cumplir con dicha metodología. La comparación realizada en algunos pilares se apoya en el análisisde datos extraídos desde el software Fracttal;para conocer losporcentajesdedisponibilidad, OEE, NEE y TEEP.Con losdatos anteriormente mencionados se daráa conocer la efectividad de los equipos, la productividad de los talleresyque tipo de mantenciones son las mayormente realizadas dentro de la empresa.Se conocerá el diagnóstico de esta empresa y por ende que es lo que le falta para cumplir con la metodología del TPM.En el tercer capítulo,se buscará una solución a la problemática a través de mejorasenfocadas en el TPM,en donde se propondrán una serie de mejorasalsistema de mantenimientojuntoconla estructura y disposición del taller en casa matriz.Con estosebusca cumplir conlabase y cada uno de sus pilares. Estas mejoras estarán enfocadas en la casa matriz,dedondese obtuvieron datose información. A su vez,estas mejorassepuedenaplicara las distintas faenasdado que están pensadas para ser implementadasen distintos talleres a fin deun mismo propósito.Finalmente se dará a conocer los costos asociados a una posible implementación, junto con un tiempo estimativo de aplicación.
EL METODO BIM: EFECTIVIDAD Y BENEFICIOS EN LOS PROYECTOS DE EDIFICACION

Building Information Modelling (BIM)es una metodologíade trabajo colaborativa para la creación y gestión de un proyecto de construcción. El uso del BIM va más allá de las fases de diseño, abarcando la ejecución del proyecto y extendiéndose a lo largo del ciclo de vida de la construcción, reduciendo los costos de operación y los plazos del proyecto. A lo largo de este trabajo se analizarán los alcances del BIM en Chile,y las organizaciones creadascomo BIMForum y Planbimpara que la metodología BIM se implemente y se establezca en el país. Para demostrar la eficiencia del BIM, se realiza un análisis de comparativa entre la Línea6 del Metro de Santiago que fue construida tradicionalmente y la Línea3, construida con el modelo BIM.
DISEÑO DE SISTEMA DE GEOLOCALIZACION PERSONAL PARA EXTRAVIO DE ADULTOS MAYORES

Enfermedad Alzheimer: Trastorno neurológico progresivo caracterizado por la pérdida de la memoria, de la percepción y del sentido de la orientación, que se produce ordinariamente en la edad senil.1Se ha encontrado un gran problema que nos afecta a nivel global, nacional, regional, entreotros. Esta investigación se enfoca en desarrollar un marco conceptual de la vejez y el envejecimiento para entender el fenómeno de la dependencia de los adultos mayores, como una de la problemáticas sociales prioritarias en países con un envejecimiento poblacional acelerado, como es el caso de Chile.Esta enfermedad, de alta frecuencia a medida que aumenta la edad, llega incluso a un 50% cuando las personas sobrepasan los 85 años, afectará a todo el grupo familiar.Cuando las familias no pueden dar respuesta a las necesidades de su familiar mayor, estasdemandan una gran capacidad de humanismo y de respeto por la dignidad de la persona mayor. Muchas veces esta acción de institucionalización significa un profundo dolor para la familia que hubiera deseado cuidar.El objetivo de este proyecto es contribuir al desarrollo de un marco conceptual que permita facilitar la situación de la dependencia en el Adulto Mayor con Alzheimer, enfatizando el satisfacer las necesidades del usuario volviéndose indispensable. Un servicio que ofrece una plataforma de rastreo Web, brindando una herramienta especialmente diseñada para Familias que deben enfrentarse a una tarea nueva y desconocida. Una de las primeras tareas es definir el concepto base que permita acercarnos de la manera más adecuada a la realidad de la dependencia de las personas mayores en Chile.
ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD PARA LA CREACION DE UN TALLER DE MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ EXPRES EN LA CIUDAD DE QUILPUE

El presente trabajo tiene como finalidad generar una evaluación económica para la implementación de un taller de mantenimiento automotriz exprés en la ciudad de Quilpué; la iniciativa nace de la necesidad de un servicio de mantenciones que cumpla con altos estándares de calidad como los entregados por concesionarios, a precios más bajos y en un periodo de tiempo menor, permitiéndole así a los clientes poder realizar la mantención de sus vehículos al mismo tiempo que llevan a cabo sus compras.La evaluación contempla el análisis actual y futuro del mercado de talleres de mantención.Por lo anterior, es que el presente trabajo contempla las siguientes cinco fases:•Diagnóstico y metodología de evaluación: El proyecto serádescrito de forma general;se definenmotivaciones y objetivos del proyecto, contexto de desarrollo yparámetros que serán considerados para evaluar elproyecto desde un punto de vista económico.•Análisis de prefactibilidad de mercado: En esta fase se describeel producto o servicio de manera detallada, destacando principales características y ventajas competitivas; se realiza un estudio de mercado para así definir oferta y demanda actualy futura. Posteriormentese evaluaráy definirá lalocalización del proyecto, precios y el sistema de comercialización.•Análisis de prefactibilidad técnica: Serándescritos todos los elementos que están relacionados con el proceso (insumos, maquinaria, distribución espacial, RRHH y proyectos complementarios).También se determinarán los costos de inversión inicial (compra de activos, puesta en marcha, imprevistos, capital de trabajo) yel proceso productivo necesario para la realización del producto o servicio.Para esto, será necesario definir:•Análisis de prefactibilidad administrativa, legal, societaria, tributaria financiera y ambiental: Se define y analizan todos los aspectos regulatoriosy legislativosque engloban al proyecto.•Evaluación económica: Se definirántasa de descuento, impuestos, depreciación, entre otros, para así dar paso a la creación de los flujos de caja correspondientes a las opciones de financiamiento (Puro,25%, 50% y 75%),entregando la rentabilidad del proyecto para cada uno de estos financiamientos yse realizará un análisis de sensibilidad para así definir la capacidad del proyecto para resistir las distintas variaciones que puedan afectarle. Finalmente, elproyecto considerará una inversión inicial de 4.303,33 UF, para un horizonte de proyecto de 5 años, con unatasa dedescuento igual a 12,28%. Bajo estas condiciones, se obtiene que el proyecto alcanza su mayor rentabilidadal cuarto año,siendofinanciado en un 75%, resultan un VANde 4.100,63 UF, un IVAN de3,81y una TIR de61%
DETERMINACION INDICE DE MAQUINABILIDAD PARA ACERO SAE 4140 EN BASE A NORMA UNE 36-423-90

En este trabajo de título se tiene como objetivo determinar qué tan fácil es realizar un arranque de viruta o maquinabilidad para un acero en específico,utilizado comúnmente en la fabricación de engranajes y piezas mecánicas.En este ensayo se llevará a comparación, mediante ensayos de torneado, el material escogidode estudio,contrastándolo con otro material de referencia, ya queno es posibleasumir objetivamente comoabsolutatodas las variablespresentes en la ejecución, tal como el régimen de vibraciones de la máquina y la capacidad de corte de la herramienta.En primerainstanciaserán definidoslos conceptos ovariablesque podrían afectar en la ejecución del ensayo,luego se escogerá el acero a estudiar paraasí comprenderlos efectos que se generaran al realizar un proceso de arranque de viruta, esto estará guiadosegún la norma UNE 36-423-90.Se dará a conocer la máquina que será utilizada en este ensayo, además de las herramientas y funciones de cada una de ellas, para finalizar con la ejecución del ensayo, el cual nos otorgará resultados, mediante fórmulasobtendremos elíndice de maquinabilidad requerido.Este índice de maquinabilidad será resultado del ensayo y no un dato teórico,por lo que se concluirá el informe con las variables que pudieron afectar al resultado.
PLAN DE EMERGENCIA EN PARQUE CULTURAL DE VALPARAISO

El Parque Cultural de Valparaíso (PCDV)se encuentra ubicado en el Cerro Cárcel de la ciudad de Valparaíso y corresponde a un lugar abierto a toda la comunidad y audiencias, se llevan a cabo actividades de diversa índole artística, cultural y eventos masivos, así como espacios verdes y abiertos para todas las personas, fomentando así una oferta turística y cultural diferente. Al ser un lugar de pública concurrencia existen una serie de factores que influyen en la ocurrencia de hechos de emergencia, en este tipo de lugares. Una emergencia corresponde a una situación inesperada, que se deriva de un suceso extraordinario, ocurriendo de forma repentina.El suceso puede darse producto de una amenaza de origen natural o antrópica, llegando a producir daños muy graves a las personas y bienes.Se efectuóun diagnóstico de las condiciones del parqueen base a la Metodología AIDEP (Análisis histórico-Investigación en terreno-Discusiónde prioridades-Elaboración de mapas de riesgos y recursos-Planificación integralespecífica), con el fin de conocer a que factores y condiciones generadoras de emergencia se encuentra expuesto el Parque, y asimismo determinar los recursos para responder a una emergencia. Se detectaron condiciones subestándarque pueden provocar incidentes, reparaciones, mantenciones y ocurrencia de amenazade origen natural, sismo, y de origen antrópico, fugas de gas, problemas de incivilidades (protestas, huelgas, hurtos), accidentes e incendios estructurales. Los recursos queposeeel Parque para responder durante unaprimera instancia corresponden a equipos de detección y extinción de incendio, convenio con equipo de emergencia externo (ambulancia Cesfam y de IST, bomberos, carabineros), botiquines de primeros auxilios con insumos. En la planificación integral específica delAIDEP, se lleva a cabo un Programa de prevención y mitigación de emergencias a cargo del Comité de Gestión de Riesgos y Emergencias, conformado previamente. Además,de realizar una propuesta de medidas de mejoras en base a las condiciones subestándar,según lista de chequeo.Elplan de emergencias utiliza como referencia la Metodología ACCEDER (Alerta y alarma-Comunicación-Coordinación-Evaluación preliminar-Decisiones-Evaluación secundaria-Readecuación), considera hasta la etapa de “coordinación”, y tiene como autoridad máxima al Jefe/a de emergencia.Se debe de realizar un simulacro, el que permitirá agregar las mejoras necesarias y volverlo un documento dinámico en post de mitigar los riesgos causados durante una emergencia.
MODELADO 3D DEL AREA DE FLOTACION Y FILTRACION DE LA PLANTA INDUSTRIAL GASES SAN FRANCISCO

Mega-Mec es una empresa que nace para cubrir la necesidad de entregar un servicio de Proyectos de Ingeniería, utilizando lo más avanzado en tecnología en el mercado con un equipo de profesionales de amplia experiencia en el desarrollo de proyectos industriales mineros. La empresa entrega servicios de alta calidad ya que trabaja adoptando tecnologías y procesos de punta utilizando el nuevo método de dibujo en tres dimensiones compatible con BIM (Building Information Modeling) para diseño y construcción colaborativa. El modelado 3D es la representación digital visual de un objeto o complemento de elementos que unidos forman un objeto final. Para una representación exacta en donde se vea con detalle las características de un objeto a modelar, existe actualmente una herramienta capaz de replicar todo tipo de cuerpos, sistemas, complementos, instalaciones, estructuras. La tarea de esta herramienta es escanear mediante un láser de alta precisión para luego crear una nube de puntos, tal como dice crea una replica del cuerpo escaneado pero con la particularidad de transformarlos en un conjunto de puntos flotantes en el espacio en el cual se trabaja. En este proyecto se implementara esta tecnología la cual nos permite facilitar el trabajo de modelamiento. Esta vez se trabajará a una escala mayor por esta razón es que se agregarán unos complementos del escáner llamados puntos de reconocimiento que permiten escanear las zonas de difícil acceso o no transitorio esta tarea se realizara en áreas determinadas de la fabrica industrial que será en el área de Flotación de cátodos y el otro sector será la zona de Filtración de líquidos y gases. Primeramente, se realizará el estudio y análisis de contexto en donde se realiza el proyecto para poder comenzar la tarea de escaneo, realizado lo anterior se procede a editar los datos obtenidos en terreno para luego comenzar con un plan de organización y designación de tareas Una vez asignada las tareas de modelamiento se procederá a desarrollar el modelado de 3 zonas especificas de la planta utilizando un software de modelado Por ultimo revisar y analizar la maqueta tridimensional modelada por la empresa Mega-Mec y consolidar el proyecto.