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Restricción por congestión y pase diario : recuperando las preferencias por eficiencia y distribución.

El trade-off entre eficiencia y distribución, es parte importante de la discusión de cualquier política pública y, en economía de transporte, ha sido una consideración fundamental para decidir cuál es la mejor política a implementar para desincentivar el uso del automóvil en las grandes ciudades. En esa línea, este trabajo busca evaluar los efectos de la política de Restricción Vehicular y Pase Diario, que será implementada, por primera vez, en Santiago de Chile durante 2017, en estas dos dimensiones. Para lograr esto, desarrollo un modelo de red vial, el cual cuenta con agentes heterogéneos, quienes definen sus viajes en un horizonte de planificación semanal. Cada agente puede optar por dos medios de transporte - público o privado - y está sujeto a la aplicación de la política por parte del Ejecutivo. Los datos que utilizo para mi modelo y su calibración provienen de la Encuesta Origen-Destino de Chile del año 2012 y de Sectra. Los resultados principales sugieren que esta política, a un precio de pase diario de $5.750 por período peak mañana y tarde, lograría un 25.7% de los beneficios alcanzables con la implementación de una tarificación vial (TV) pura, no obstante, logra un resultado significativamente menos regresivo que TV. Lo que sugiere que es posible rediseñar las tradicionales restricciones vehiculares para hacerse cargo, de mejor forma, tanto de la dimensión distributiva como de la eficiencia de la política. Asimismo, muestro que el esquema de recaudación que se utilice en el análisis de bienestar es clave para determinar cómo se distribuyen los beneficios de la política, lo que es consistente con la literatura previa estudia el trade-off entre estas dos dimensiones.
Impacto de las restricciones de financiamiento durante la crisis asiática : evidencia para Chile.

Este trabajo busca contribuir a la literatura sobre el canal del crédito estudiando el impacto en las firmas manufactureras chilenas de las restricciones de financiamiento tanto en el margen extensivo como en el intensivo durante las recesiones, en particular durante la crisis asiática. Para ello, se estudia la evolución de las firmas entre 1995 y 2006 gracias a un panel desbalanceado creado en base a la Encuesta Nacional Industrial Anual y considerando variables de restricción de financiamiento que siguen la metodología iniciada por Rajan y Zingales (1998). Los resultados obtenidos en el margen extensivo encuentran una relación entre necesidades de liquidez y probabilidad de salida, con mayor fuerza durante la crisis asiática. Por el lado del margen intensivo, se obtienen resultados coherentes con la literatura para número de trabajadores, remuneraciones pagadas a los trabajadores e ingresos totales.
El efecto trabajador adicional ante problemas de salud.

En este trabajo se estudia la existencia del Efecto Trabajador Adicional (ETA) cuando el hombre padece un problema de salud utilizando datos de la Encuesta CASEN 2011. Los problemas de salud analizados son los accidentes, la diabetes y la Enfermedad Renal Crónica Terminal. Al utilizar modelos de probabilidad lineal, se encuentra que los dos primeros problemas de salud no generan un ETA, lo cual es consistente con la utilización de los mecanismos que establece la legislación chilena para proteger a las familias ante la caída en los ingresos que podrían generar estas patologías. Respecto a la Enfermedad Renal Crónica Terminal, el trabajo revela que hay efectos diferenciados por cohortes etarias. Específicamente, se encuentra que cuando el esposo o conviviente padece esta enfermedad y tiene entre 25-44 años, la oferta laboral de la mujer aumenta en un 36.2%, siendo este efecto estadísticamente significativo al 1%. El efecto en cuestión desaparece cuando se alcanzan etapas más avanzadas del ciclo de vida. Por otra parte, los resultados no dependen del tipo de unión (matrimonio o convivencia).
Agregar o separar : estrategias de un monopolista bajo asimetría informacional.

Esta tesis estudia cuál es la estrategia de venta que maximiza el beneficio esperado de un monopolista que opera en un mercado en el que los consumidores comparten información sobre su tipo. Los resultados se han divido en dos partes: mercados grandes y pequeños. Cuando los mercados son grandes, se prueba que la estrategia óptima es que establezca un distribuidor y que este se encargue de proveer los bienes. Este resultado es válido para cualquier distribución continua no-negativa de creencias con tasa de riesgo creciente soportada sobre un conjunto convexo. Mientras que cuando el monopolista enfrenta mercados pequeños se presentan casos particulares y soluciones numéricas para valoraciones que distribuyen uniforme estándar y exponencial. Para ambas distribuciones se obtiene que es óptimo delegar la provisión de bienes a un distribuidor. Para mercados de tamaño arbitrario se presentan algunos resultados generales. Además, se estudian la eficiencia de asignación de los bienes, el bienestar de los agentes involucrados en el intercambio y la política de precios de cada estrategia de venta.
Impacto de la habilidad sobre la industria bancaria : evidencia con bancos nacionales en U.S. 1870-1920.

En el trabajo se busca investigar el impacto de la habilidad medida como el ratio entre alfabetismo y analfabetismo sobre la industria bancaria (bancos nacionales) en el periodo 1870-1920. Dada la importancia de la inmigración se instrumentaliza la habilidad considerando shocks inmigratorios. Se genera un panel de datos para 1850 condados/territorios y se estima el efecto de la habilidad sobre el número de bancos, stock capital, préstamos y pasivos por persona. Para las principales estimaciones del trabajo nos centramos en aquellos condados que recibieron inmigrantes a lo largo del periodo analizado en el trabajo. Se encuentra que en zonas con alto desarrollo manufacturero o urbano donde había individuos más hábiles se localizó una mayor cantidad de bancos por persona. Por contraparte, en zonas no urbanas o con bajo desarrollo manufacturero donde predomina la necesidad de financiamiento individual se encuentra que donde eran menos hábiles se localizaron bancos de mayor tamaño. Un canal que explica este resultado es el capital de los inmigrantes, ya que los individuos hábiles al tener más capital (y en algunos casos sustento económico de su país de origen) demandaron un menor financiamiento de los bancos nacionales.
Impacto de la luminosidad sobre los accidentes de tránsito y los flujos vehiculares en Chile.

En enero de 2015 el gobierno de Chile promulgó un decreto de ley que suprimió el cambio de huso horario de invierno, estableciendo el huso horario de verano de forma permanente durante todo el año. En el siguiente trabajo se analiza la relación entre la luminosidad ambiental y las tasas de accidentes de tránsito y los flujos vehiculares en la zona central de Chile. Se utiliza un test no-paramétrico de diferencias de medias para estimar dichos cambios. Los resultados evidencian que existe una disminución significativa de 24.1% en la tasa de accidentabilidad por flujo vehicular entre las 18:18-19:18 horas. A su vez, se registró un aumento de 11.6% en la misma tasa entre las 7:13-8:13 horas. Por otra parte, se encuentra evidencia de la relación entre la luminosidad ambiental y el ritmo de actividad diaria de las personas. Se produjo un incremento relativo del flujo vehicular en torno a un 2% en los tramos horarios expuestos a una mayor luminosidad, y una disminución relativa de 4% en el caso contrario. Por último, se realiza un análisis de bienestar durante el año en el cual se aplica la medida. La política podría ser beneficiosa en materia de accidentes de tránsito, concordando con una disminución en la cantidad de accidentes, personas fallecidas y lesionadas en los intervalos horarios analizados durante el año 2015.
Trayectoria de precios colusivos con incertidumbre.

Un fenómeno en el estudio ex-post de carteles es encontrar que las trayectorias de precios son ascendentes. En este trabajo se busca una forma de explicar estas trayectorias a través de modelar acuerdos colusivos con información privada entre las firmas. Así, los precios resultan en una herramienta, además de aumentar los beneficios, de aprendizaje sobre esta información privada. Por esto, lo interesante de estudiar es el hecho de que los precios tienen tres efectos positivos en factores que afectan la dinámica de un cartel: los beneficios, los incentivos al desvío y la magnitud del aprendizaje entre las firmas coludidas. Los principales resultados del modelo son que los precios son crecientes, la probabilidad de desvío también aumentan en el tiempo pero después de un punto, su estabilidad interna se fortalece.
Comportamientos colusivos según grado de complementariedad entre bienes.

El siguiente trabajo analiza cómo el grado de complementariedad entre bienes puede afectar en las decisiones de precios y la estabilidad de un cartel entre dos firmas. Basado en la distribución espacial de las bombas de bencina de la Carretera Panamericana de Chile, para aterrizar escenarios de bienes sustitutos y complementarios, se demuestra que, mientras menor sea el costo de transporte incurrido por el consumidor en llegar a una estación de servicio, será más probable ver comportamientos colusivos en las zonas extremas del país, y al contrario si este costo es alto. Con el fin de detectar estos comportamientos, se desarrolla un mecanismo para ir constatando cómo reaccionan los precios ante un shock positivo en el costo marginal de las firmas, donde para el caso de bienes sustitutos, las firmas coludidas manifiestan una baja respuesta relativa a un escenario competitivo. El caso contrario se da para bienes complementarios, donde los precios de las firmas coludidas reaccionan con mayor magnitud que compiten.
Dinámicas de segregación y preferencias residenciales : evidencia empírica para el caso de Santiago.

La segregación residencial no es sólo un tema de política importante, sino también de alto impacto en la vida de las personas. En la actualidad, existe un gran debate sobre cuáles son las fuerzas que generan estos patrones de segregación. Modelos de interacción social que presentan huidas abruptas de los agentes parecen ser coherentes con la realidad de segregación racial, no obstante, aún no se tiene evidencia si estos modelos son consistentes en un contexto de segregación socio-económica como el que se vive en Latinoamérica. Usando métodos de regresión discontinua y los datos censales de los años 1992-2002, el objetivo de esta tesis es probar si este tipo de comportamiento también es consistente para la realidad de Santiago en un contexto socio-económico. A través de métodos de regresión discontinua se encuentra que efectivamente la dinámica de movimiento de los grupos de alto nivel socio-económicos presenta un comportamiento de “huida” cuando la composición del barrio sobrepasa una “composición crítica”. En particular, se observa que los individuos pertenecientes a grupos ABC1-C2 tienden a entrar solo en manzanas donde residen como máximo un 25 % de grupos bajos (D-E). Cuando la composición sobrepasa este punto crítico, se observa una salida estrepitosa de estos miembros. Un patrón similar, aunque menos marcado, se repite para la escala de distritos con una “composición crítica” de 39 %. Por último, cabe resaltar que este comportamiento es más acentuado en los sectores céntricos de la capital que los periféricos.
Imposición de raíces unitarias bajo alta persistencia estacional y regular : una comparación predictiva.

Predecir el comportamiento de variables económicas es una actividad importante para la toma de decisiones. En el caso de la conducción de la política ﬁscal y monetaria, casi todas las variables económicas a predecir tienen un alto nivel de persistencia cuya modelación está sujeta a mayores niveles de incertidumbre paramétrica. Bajo este contexto y apelando a que esta incertidumbre es mayor a la incertidumbre funcional, se ha analizado la utilidad de suponer persistencia inﬁnita imponiendo raíces unitarias al modelamiento de variables económicas relevantes. Sin embargo, este análisis ha quedado limitado a series donde la alta persistencia se encuentra en el componente regular o estacional. En este trabajo se compara la capacidad predictiva al imponer una raíz unitaria en alguno o en ambos componentes. Para ello, mediante simulaciones se compara la calidad de sus predicciones relativas a las del modelo estimado libremente, bajo un escenario de certidumbre funcional y alto nivel de persistencia parametrica. Los resultados muestran que, en un contexto de muestra pequeña y en los horizontes más inmediatos la imposición de cualquier raíz unitaria resulta más beneﬁciosa que la predicción proveniente de un modelo libre. Al utilizar una muestra intermedia, nuevamente la imposición de una raíz unitaria resulta beneﬁciosa con los máximos valores. En la medida que se agrega un mayor número de datos mejora la estimación del modelo libre, pero para predecir al largo plazo con series de alta persistencia aún es beneﬁciosa la imposición de una raíz unitaria en el componente estacional. Al incorporar incertidumbre funcional, a través de la prueba de Giacomini-White (2006) los resultados permiten concluir que es siempre recomendable realizar el ejercicio imponiendo una raíz unitaria en un componente y luego en el otro. Esto debido a que, dado que la estimación con muestra ﬁnita del modelo SARMA estaría sujeta a su vez a incertidumbre paramétrica, diﬁcultando la identiﬁcación de los parámetros poblacionales.
Toxic disaster in Arica : early childhood effects,

En esta tesis analizo el efecto de la contaminación de plomo en Arica sobre las habilidades cognitivas y no cognitivas de los niños. Arica ha recibido contaminación de plomo principalmente de dos fuentes: descargo de desechos tóxicos, y el almacenamiento de mineral concentrado proveniente del ferrocarril Arica-La Paz. Usando datos de la ELPI 2010 y ELPI 2012, y muestras de suelo de un estudio realizado por CONAMA en 2009, realizo regresiones MICO en ambos años para medir efectos de corto y mediano plazo. Los resultados exhiben efectos negativos en ambos tipos de habilidades en los niños que viven más cerca de las zonas con mayor nivel de contaminación de plomo.
Efecto de la educación en la salud : evidencia para Chile.

Se estudia la relación entre educación y salud en la población adulta en Chile usando datos del año 2009. En particular, se busca identificar si más años de educación tienen un efecto causal sobre el nivel de salud, enfrentando el problema de que la educación es endógena en esta relación. Se utiliza una estrategia de variables instrumentales a través de la reforma educacional de 1981 que aumenta la oferta de educación de manera exógena. Los resultados muestran que habría evidencia de un efecto causal positivo de la educación sobre la salud, disminuyendo la probabilidad de estar enfermo en 8% (en los resultados que son significativos) y la de tener alguna discapacidad en 5 %. Este efecto sería generado a través de mayor cuidado de la salud de los más educados, que aumentan en 15% la probabilidad de hacerse controles médicos.
Evaluación de políticas públicas de entrega de equipamientos tecnológicos a establecimientos educacionales, y su impacto en los resultados académicos en Chile.

En el año 2009 comienza la implementación de dos políticas públicas en Chile en el ámbito de la educación escolar: el plan de Tecnologías para una Educación de Calidad (TEC) y el programa de Laboratorios Móviles Computacionales (LMC). El primero intervenía de manera generalizada distintas áreas dentro de los establecimientos educacionales entregando equipamientos tecnológicos y capacitando a profesores sobre el uso de las tecnologías para complementar su labor en las salas de clases. El segundo entregaba equipamientos de manera personalizada a 3ros y 4tos básicos, es decir, un alumno por computador, además de capacitar a los docentes. Utilizando una base de datos de panel entre los años 2006 y 2012 y una estrategia de efectos fijos, esta investigación se propuso evaluar el impacto de dichas políticas. Los resultados permiten concluir que, al controlar por características de los colegio, el plan TEC no tiene un efecto significativo ni en el SIMCE de lenguaje ni en el de matemáticas en los 4tos básicos. Por otra parte, se encuentra que el programa LMC tiene un efecto positivo y significativo sobre el rendimiento académico de los alumnos en ambas asignaturas. Dado que el programa LMC se entregaba a establecimientos que ya habían sido afectados por el plan TEC, se concluye que políticas generalizadas como el plan TEC solo tendrían efectos sobre el rendimiento de los alumnos si son acompañadas de políticas más personalizadas como el programa LMC. Se interpreta que lo anterior ocurre debido a que el programa LMC produce un mayor uso de los equipamientos para complementar las clases de lenguaje y matemáticas y adicionalmente genera que los establecimientos realicen mayor cantidad de cursos para profesores. Finalmente se encuentra que el resultado de ambas políticas es independiente de la calidad docente.
Rol de la identidad de un alcalde sobre los resultados de políticas : el caso del embarazo adolescente en Chile.

Este trabajo busca identiﬁcar si la identidad del policymaker tiene un efecto sobre los resultados de políticas, especíﬁcamente sobre la tasa de embarazo adolescente comunal. Para esto, se analiza si existen diferencias en esta tasa explicadas por el sexo o la aﬁliación política del alcalde. Asimismo, se realizan estimaciones con respecto a los canales a través de los cuales un alcalde podría inﬂuir sobre el embarazo adolescente. Para lograr la identiﬁcación, se utiliza un diseño de Regresión Discontinua para las elecciones municipales en Chile entre 1996 y 2012. Esta estrategia empírica permite identiﬁcar de manera insesgada el efecto de la identidad del alcalde sobre el embarazo adolescente para aquellas comunas donde la elección se deﬁnió por un margen estrecho. Los resultados muestran que no existiría un efecto signiﬁcativo de la aﬁliación política del alcalde sobre el embarazo adolescente, pero sí se observa un efecto signiﬁcativo del sexo del alcalde. Esto es evidencia a favor de que alcaldes mujeres disminuyen el embarazo adolescente más que los alcaldes hombres.
De los Andes al margen : disidencia y transgresión en manifestaciones andinas en Santiago de Chile

Esta tesis aborda el fenómeno de la andinidad en Santiago de Chile, la que se edifica como alternativa para jóvenes y adultos de sectores marginales de la capital para expresar disidencia con la oficialidad. Primero, analiza la performance de los Diablos Rojos de Víctor Jara como proceso de post-revival, el que hibrida la obra de Víctor Jara con danzas promesantes andinas, reconstruyendo el imaginario andino capitalino para escenificar un pasacalle que conmemora a los caídos en dictadura. Segundo, trabaja en torno a la macha caporal, personaje femenino de la danza de caporales que baila como hombre. Esta danzante es aquí considerada como transgresora de la heteronorma occidental, a partir tanto de su propuesta visual como sonora. Por último, se analiza la danza del tinku como dispositivo estético de disidencia, considerando las transformaciones visuales y sonoras a las que ha sido sometida por jóvenes santiaguinos que la resignifican en función de demandas políticas y de reivindicación social. Estas manifestaciones son entendidas dentro de la andinidad urbana, emplazada en sectores disidentes de la capital y que busca la reapropiación del espacio público y la fiesta popular, trasladando un discurso de reciprocidad, complementariedad y relacionalidad desde los Andes a los márgenes de la ciudad.
Estudio geofísico y modelación de efectos de sitio 3D en la ciudad Viña del Mar, Chile.

El terremoto del 27 de febrero del 2010 de Mw 8.8, afectó a toda la zona centro de Chile. Particularmente, en el centro de la ciudad de Viña del Mar se presentaron daños estructurales severos en varios edificios de más de 6 pisos distribuidos en un área estrecha de aproximadamente 1 km de largo. Esta zona se ha visto afectada recurrentemente a lo largo de la historia por distintos sismos, por lo que se postula que exista una amplificación sísmica de suelos singular. Con el objetivo de cuantificar esta amplificación, se realizó una caracterización geofísica detallada para estimar las propiedades dinámicas del suelo y la profundidad del basamento. Se midió la frecuencia predominante y se obtuvieron perfiles de onda de corte profundos, además de registrar la anomalía de gravedad. La descripción geotécnica del área se completó con los antecedentes de varios sondajes SPT disponibles en la zona de estudio. Adicionalmente, la respuesta cíclica de los materiales predominantes se caracterizó mediante ensayos de laboratorio en muestras remoldeadas. Sobre la base de toda esta información, se generó y analizó un modelo computacional tridimensional mediante la técnica de elementos espectrales (SEM). Este modelo permitió propagar escenarios sísmicos y así obtener mapas de indicadores de movimiento fuerte en superficie, estableciendo zonas con diferentes niveles de amplificación sísmica. Los resultados tienen una razonable correlación con las observaciones de daños y sugieren una influencia de la forma del basamento en el área de estudio.
Métodos de aprendizaje estadístico para predecir velocidades de buses y analizar el impacto de las variables explicativas.

El creciente interés por generar Sistemas de Transporte Inteligente (ITS por sus siglas en inglés), ha incentivado la investigación en métodos para predecir velocidades o tiempos de viaje de los buses, factores que tienen un impacto positivo tanto para el usuario como para el operario. Al usuario no sólo lo ayuda a planificar mejor sus rutas, sino también a disminuir la ansiedad psicológica por desconocer las horas de pasada y llegada de buses. Por otro lado, al operario lo ayuda a tomar decisiones estratégicas, tales como optimizar el número de buses y la frecuencia de pasada por los paraderos. Los modelos de aprendizaje estadístico han logrado gran popularidad por sus buenos resultados, y por su capacidad para adaptarse fácilmente a los requerimientos del modelador. Es por ello que la literatura ha reportado trabajos relevantes en la predicción de velocidades y tiempos de viaje de los buses. Sin embargo, no hay consenso respecto a qué modelo es mejor, ya que estos dependen del tipo de datos con que se trabaja, y del lugar en que estos han sido recopilados. Este trabajo tiene dos objetivos. El primero es comparar el desempeño de tres modelos de aprendizaje estadístico (Regresión Lineal Múltiple, Máquinas de Soporte Vectorial y Redes Neuronales), y contrastarlos con dos modelos base o benchmark (de información histórica y en tiempo real). Para ello, se utilizan como caso de estudio tres servicios de buses de la ciudad de Santiago de Chile. El segundo objetivo busca determinar aquellas variables explicativas que son más o menos significativas al incluirlas en los modelos. Para tales efectos se trabajó con las variables velocidad de buses reportadas por GPS, características de la demanda de usuarios (subidas, bajadas y carga), infraestructura, y factores de entorno. En los tres servicios de buses, el modelo que tuvo mejores resultados en términos de la raíz del error cuadrático medio, es el de Redes Neuronales, seguido por el modelo de Regresión Lineal Múltiple, y luego por la Máquinas de Soporte Vectorial. En todos los casos, los modelos de aprendizaje estadístico superaron los modelos benchmark, con un desempeño que varía entre un 10% y un 25% en la disminución del error. Respecto a las variables explicativas involucradas, se encuentra que la utilización de la variable de velocidad tiene un impacto relevante, mientras que el resto de las variables analizadas solo disminuyen los errores en un 2%. Del análisis efectuado, pareciera que las variables de velocidad llevan implícitas, en su valor, el efecto de las otras variables de características de demanda de usuarios, infraestructura y factores de entorno.