REDISEÑO DE BALIZA DE SEÑALIZACIÓN MARÍTIMA PARA EL CUMPLIMIENTO DE LA NORMA VIGENTE ACOPLANDO NUEVAS FORMAS DE CONSERVACIÓN ESTRUCTURAL

El proyecto nace y se desarrolla en gran medida gracias al apoyo entregado por el Servicio de Asesoría Integral Marítima de Ingeniería y Construcción Naval - SAIMIC. Empresa ubicada Ceramia 440, Jardín del Mar, Viña del Mar. La cual tiene el giro de asesorías y consultorías marítimas. El desarrollo del estudio emerge como una invitación por parte de la empresa a desarrollar innovaciones sobre las estructuras “Balizas de Señalización Marítima”, como parte de una de las cláusulas de un proyecto particular de la empresa. Dicho proyecto evoca su desarrollo en el ámbito costero nacional, más específicamente sobre la infraestructura portuaria, reconocida como las obras de ingeniería marítima proyectadas para materializar las operaciones convergentes de atraque y desatraque en un terminal. Para llevarlo a cabo, el presente proyecto se dividirá en cuatro capítulos secuenciales abarcando de forma sistematizada el desglose de la información. Dichos capítulos son: Antecedentes del proyecto, proceso de diseño, diseño de ingeniería y evaluación financiera y económica. El primer capítulo – antecedentes del proyecto, aboca a definir que el proyecto inicia en los aspectos generales, con un análisis de la realidad vigente en base al contexto sobre el cual actuará el proyecto, con el propósito de identificar las distintas problemáticas asociadas a la necesidad, estableciendo los requerimientos propios del proyecto, todo como parte de un proceso teórico especulativo donde se fijan los objetivos y el sector comercial que este abarcará. El segundo capítulo – proceso de diseño, define el estudio técnico asociado a la innovación modular del proceso iterativo del diseño preliminar, el cual se basa en abordar propuestas estructurales conceptuales, considerando en el proceso las restricciones y obligaciones legales en base a una jerarquía física asociada a la dimensión sistemática de la innovación propuesta por TRIZ, un modelo de inventiva que permite desarrollar todo el proceso, identificando distintas propuestas que satisfagan todo requerimiento planteado, de tal forma de establecer el tamaño e impacto del proyecto. Dicho estudio continuará en el tercer capítulo – diseño de ingeniería, el cual se ejecuta en base a la aplicación de métodos científicos con objeto de definir partes, piezas y componentes que conformarán la estructura, justifica su desarrollo en verificar la resistencia y usabilidad de los materiales y las dimensiones definidas para el proyecto, aplicando la utilización de códigos y normas para toda modelación, análisis y cálculo estructural. Demostrando de tal forma si aplica la ingeniería desarrollada, integrando análisis técnicos en base a software y generando la creación de los planos necesarios para que la estructura y los sistemas que la componen desarrollen las funciones deseadas. El proyecto finaliza con el cuarto capítulo – evaluación financiera y económica, el cual se proyecta a identificar y validar las oportunidades presentes en el mercado, basadas en la creación de valor. El proyecto, al ubicarse en el sector tecnológico disocia las oportunidades de mercado de forma que permite cubrir de manera satisfactoria y rentable las necesidades de los clientes que antes no estaban suficientemente cubiertas o eran desconocidas. El proceso en si se desarrolla como un ejercicio teórico mediante el cual se intentan identificar, valorar y comparar entre sí los costos y beneficios asociados a la vialidad del proyecto. Es con la finalización de los cuatro capítulos que se logra orientar el proyecto en el cumplimiento de todos los objetivos y actividades pertenecientes a las diversas áreas involucradas, que favorece simultáneamente la realización de las metas propuestas. Dinámica que permite recomendar la realización del proyecto, debido a que el estudio propone que dicha realización proyecta y garantiza una ventaja competitiva necesaria para permanecer exitosamente en el mercado.