vgaraujov/thesis-chile huggingface dataset:
ANÁLISIS DE CONSULTAS PREDICTIVAS EN BASES DE DATOS DE SERIES DE TIEMPO

El presente trabajo muestra un análisis comparativo de alternativas de bases de datos de series de tiempo, orientado a usuarios que realizan consultas predictivas mediante el uso de una arquitectura de un solo nodo. El objetivo será identificar criterios al evaluar la precisión y rendimiento de los motores de bases de datos InfluxDB, Graphite y RRDtool, ejecutando un benchmark propio sobre dichos motores utilizando el mismo ambiente para su comparación.De acuerdo al análisis que se realiza en esta memoria se concluye que si se prioriza la precisión en el modelo predictivo y/o el tiempo de ejecución de las consultas, se recomienda eluso de RRDtool y Graphite. Mientras que si se busca modificar los parámetros presentes en las consultas predictivas de forma nativa, se sugieren las bases de datos InfluxDB y Graphite; siendo estas, además, buenas opciones para la gestión remota de dichas consultas.
 This work shows a comparative analysis of time series database alternatives oriented to users that perform predictive queries through the use of a single node architecture. The objective will be to identify criteria when evaluating the accuracy and performance of the InfluxDB, Graphite and RRDtool database engines by running an own benchmark on them, using the same environment for comparison.According to the analysis carried out in this report, it is concluded that if the precision in the predictive model and/or the execution time of the queries is prioritized, the use of RRDtool and Graphite is recommended. While if you want to modify the parameters present in predictive queries natively, the InfluxDB and Graphite databases are suggested; being these, in addition, good options for remote management of such queries.
PLAN DE NEGOCIOS PARA EMPRESA CONSTRUCTORA PARTICIPANTE EN LICITACIONES PÚBLICAS

El presente informe tiene como objetivo el diseño de un plan de negocios para definir los parámetros de operar de una empresa constructora que desea participar de licitaciones públicas en la categoría de Obras Menores.Para el correcto desarrollo de este proyecto se consideran como etapas metodológicas; la investigación y análisis para el diseño del servicio, junto a un estudio de mercado; la cuantificación de las variables clave de este negocio; y la confección de los planes funcionales hasta la evaluación económica del proyecto, bajo la metodología de plan de negocio de Karen Weinberger.La estrategia competitiva recomendada para la empresa es la de enfoque en diferenciación, porque además de entregar el servicio, se define bien el segmento de licitaciones en las cuales participar creando valor para el cliente al proporcionarle un servicio innovador respecto de la competencia. La elaboración de esta informe muestra el crecimiento sostenido de un 17% anual de la industria de la construcción hasta el año 2023.La inversión inicial del proyecto alcanza a $ 2.215 UF, donde se incluye la maquinaria, vehículos, mobiliario, computadores y capital de trabajo.De acuerdo con los indicadores financieros, se obtiene un VAN positivo de $3.082 UF y una TIR de 36%. El periodo de recuperación de la inversión es de 3 años. Además, el IVAN asciende a 1,39 por lo tanto el proyecto es factible.Gracias a estos indicadores se recomienda implementar el proyecto, ya que el proyecto fue evaluado de manera positiva.
ESTUDIO SOBRE EL MERCADO DE LA INVESTIGACIÓN EN CHILE

El presente estudio se enfocará en realizar análisis del mercado de la investigación en Chile a través del modelo de organización industrial. En primera instancia se presentará el contexto actual de la ciencia en Chile como también quienes son los oferentes de ciencia (Instituciones) y como la sociedad demanda investigación a través de los fondos que tiene a disposición el Gobierno. Se clasificarán las instituciones líderes en investigación del mercado, determinando índices de concentración de mercado, y una vez identificadas, se procederá a realizar un análisis macro a nivel país para determinar los índices de concentración regionales. Finalmente se presentarán cuáles son las barreras de entrada que tiene el mercado y cómo los distintos oferentes de ciencia pueden postular a la adjudicación de los fondos de investigación, a su vez, entregando recomendaciones y conclusiones sobre los resultados hallados.
IMPLEMENTACIÓN EXPERIMENTAL DE SISTEMA DE CARGA ROTATORIA CON CONTROL DE TORQUE Y CAPACIDAD DE REGENERACIÓN

Actualmente el diseño de sistemas de tracción para vehículos eléctricos, se ha enfocado principalmente, en aprovechar al máximo la energía regenerada durante procesos de frenado. Considerando esto, el presente trabajo tiene por objetivo exponer mediante simulaciones y resultados experimentales, las dinámicas involucradas en los procesos de aceleración y desaceleración de vehículos eléctricos, utilizando para ello, perfiles urbanos de conducción estándar (Driving Cycle). Se implementó un sistema de carga rotatoria controlada que permite simular el perfil de conducción y cuyo accionamiento, además, tiene la capacidad de inyectar la energía regenerada hacia la red de alimentación. El sistema emulador consiste básicamente de un sistema rotatorio inercial conformado por dos máquinas acopladas, además de un circuito rectificador de frente activo (AFE) controlado mediante plataformas digitales de control DSP+FPGA, para realizar el control de la tensión DC del accionamiento durante el ciclo de conducción previamente programado. Con respecto al control, se utilizó un lazo anidado externo de tensión DC, con un lazo de control interno de corriente de línea, junto con un esquema de seguimiento de fase (PLL). Los resultados obtenidos sirven como base para el estudio del dimensionamiento de accionamientos aplicados a la tracción de vehículos, destacando los altos requerimientos transitorios durante procesos de frenado y arranque, en particular para sistemas de alta inercia. Los experimentos se realizaron en el Laboratorio del Departamento de Ingeniería Eléctrica, de la Universidad Técnica Federico Santa María, Campus San Joaquín. Esta memoria de título fue desarrollada con financiamiento del proyecto Fondecyt de iniciaciónN°11150911
 The design of propulsion system for electric vehicles has focused mainly on take advantage of regenerated energy, during braking processes.The present work aims to expose through simulations and experimental results, thedynamics involved in acceleration and deceleration processes of electric vehicles using standard driving cycle profiles. A controlled rotary load system was implemented to simulate the driving profile and whose operation also has the capacity to inject the regenerated energy into the grid.The emulator system basically consists of an inertial rotating system made up of twocoupled machines, in addition to an active front end rectifier (AFE) controlled by DSP +FPGA digital control platforms, which allowed to control the DC-link voltage of the driveduring the programmed driving cycle.The results obtained serve as a very general support for the correct dimensioning ofdrives applied to propulsion system vehicles, considering the high transient requirementsduring braking and starting processes, specifically for high inertia systems.The experiments were carried out in the Laboratory of the Department of ElectricalEngineering, Universidad Técnica Federico Santa María, Campus San Joaquin. This titlereport was developed with financing from the Fondecyt project N_11150911
SOCIEDAD DE EXALUMNOS CON PARTICIPACIÓN ACTIVA EN EL DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA COMERCIAL DE LA UNIVERSIDAD TÉCNICA FEDERICO SANTA MARÍA

La presente memoria de investigación nace de la idea de generar una comunidad inclusiva entre todos los grupos de interés del Departamento de Ingeniería Comercial USM. Consiste en estudiar la posibilidad de crear una Sociedad de Exalumnos del Departamento de Ingeniería Comercial de la Universidad Técnica Federico Santa María, la cual se vuelva un participe activo dentro de la comunidad, y se generen sinergias entre cada uno de los actores que conviven día a día en éste, en base a aportes realizados por los miembros; todo esto para convertirla en un referente sólido de educación, investigación, innovación y emprendimiento, tanto a nivel nacional como internacional.El objetivo principal es evaluar la percepción y disposición de los Exalumnos actuales respecto a esta idea, saber cuáles son sus principales focos de motivación respecto a esto y que les gustaría obtener con esto.Para lograr lo mencionado se realizará un estudio de mercado con los Exalumnos de la carrera de Ingeniería Comercial de la USM, lo que dará las luces de la relación-sentimiento que se tiene con la Universidad y el Departamento, por separado, luego de haber egresado. Con esta se busca establecer, también, a dónde deben enfocarse los recursos aportados por la Sociedad, y que beneficios quieren lograr.Los resultados potenciales esperados apuntan que crear esta sociedad generaría un presupuesto anual extra de 2.144 UF (MM$57.5 CLP, 31-12-17), para el año 2018, el cual iría aumentando constantemente con el transcurso de los años.
 The current research study is born of the idea of generating an inclusive community among all the stakeholders of the Department of Business Engineering, USM. It consists of studying the possibility of creating an Alumni Society of Department of Business Engineering, Federico Santa María Technical University, which becomes an active participant within the community, and it generates synergies between each of the actors who live together day by day here, based on contributions made by members; all of this to turn it into a solid reference of education, research, innovation and entrepreneurship, both nationally and worldwide.The main goal is to evaluate the perception and intention of the current Alumni regarding this idea, and to know what their main focuses of motivation are and what they would like to get with this.To achieve the aforementioned, a market research will be take to the Business Engineering USM Alumni, which will give the lights of the relationship-feeling that is had with University and Department, separately, after having graduated. This also seeks to establish where the resources contributed by the Society should focus on, and what benefits they want to get.The expected results suggest thar creating this Society would generate an extra anual Budget of 2144 UF (CLP $57.5 million), for 2018, which would increase steadily over the years.
REQUISITOS A CONSIDERAR EN LA CREACIÓN DE UN NUEVO PROGRAMA DE FIDELIZACIÓN BASADO EN PLANES ACTUALES DE FIDELIZACIÓN EN LA INDUSTRIA AERONÁUTICA MUNDIAL.

En este trabajo se analizaron los temas que influyen en la fidelización de clientes en una línea aérea, primero desde una mirada que envuelve este tema como lo es el marketing, pudiendo observar las distintas teorías que dan origen y entendimiento del tema a tratar, seguido por un concepto relevante en el marketing, el cual se denomina “Customer relationship management”, del cual se desprende el concepto de fidelización.También se estableció la relación que existe entre el marketing relacional y la fidelización de clientes, pudiendo observar cuales son los puntos conectores entre ambos conceptos, estos son muy importantes, ya que forman la base para entender en gran medida este trabajo.También se realizó un recorrido a los conceptos básicos y teorías planteadas sobre qué se entiende por un programa de viajero frecuente y como ha ido evolucionando a lo largo de su historia, desde que se implementó el primer programa hasta la actualidad, pasando por las distintas fases que recordaron su historia y como han ido mejorando para lograr la rentabilidad que generan hoy en día.A su vez, se describieron los planes de fidelización actuales más usados por las aerolíneas a través de las alianzas aéreas establecidas en el mundo, realizando una comparación entre ellas para establecer las diferencias que presentan.Una vez visto cómo funcionan los planes de fidelización en las aerolíneas y en las alianzas, se establecieron los parámetros más relevantes a considerar al momento de la creación de un nuevo programa de fidelización.Finalmente, se realizó una evaluación económica estimativa entre ingresos y costos para la empresa LATAM, basada en varios supuestos, con el fin de poder comprender y tener un alcance del margen que obtienen los programas de fidelización.
MODELO PARA EVALUAR EL POTENCIAL INNOVADOR DE UNA EMPRESA

En un inicio las personas fabricaban la mayoría de sus bienes, sacaban lana de las ovejas, leche de las vacas y huevos de las gallinas, las actividades principales eran las agrícolas y de transformación de productos a nivel familiar. Pero con el crecimiento de la población fue necesario evolucionar hacia industrias especializadas y con alto desarrollo tecnológico.Una de las formas que usan las empresas es innovar en las distintas áreas, en el empaque, en líneas de productos, en los procesos, en el modelo empresarial o innovar en todas las áreas al mismo tiempo para hacer una restructuración de la empresa.En esta investigación se escogió la metodología de investigación documental debido a que todos los datos requeridos se encuentran disponibles a través de datos secundarios, de las mismas empresas y de organismos reconocidos internacionalmente, tales como universidades y empresas ligadas a la innovación.Las herramientas utilizadas fueron el modelo de negocio y la matriz grado/enfoque de innovación. El objetivo principal de esta herramienta fue obtener las variables importantes que influyen en la innovación de cada empresa.Dentro de las metodologías de procesamiento y análisis de datos se destaca la econometría con el uso de softwares estadísticos tales como STATA Y EXCEL. Estas herramientas se usaron para establecer las variables que se diferencian en cada empresa respecto al contexto económico y social.Finalmente se logró proponer un modelo predictivo para evaluar el potencial innovador de una empresa, el que permite identificar la innovación respecto a variables propias de la empresa.
 In the beginning people made most of their goods, they extracted wool from sheep, milk from cows and eggs from chickens, the main activities were agricultural and product transformation at family level. But with the growth of the population it was necessary to evolve towards specialized industries with high technological development.One of the ways that companies use is to innovate in different areas, in packaging, in product lines, in processes, in the business model or innovate in all areas at the same time to restructure the company.In this research the methodology of documentary research was chosen because all the required data are available through secondary data, from the same companies and from internationally recognized organizations, such as universities and companies linked to innovation.The tools used were the business model and the innovation grade / focus matrix. The main objective of this tool was to obtain the important variables that influence the innovation of each company.Among the methodologies of data processing and analysis, econometrics stands out with the use of statistical software such as STATA and EXCEL. These tools were used to establish the variables that differ in each company with respect to the economic and social context.Finally, it was possible to propose a predictive model to evaluate the innovative potential of a company, which allows to identify the innovation with respect to the company's own variables.
ANÁLISIS DE RETENCIÓN ACADÉMICA EN LOS ESTUDIANTES DE PRIMER AÑO DE LA UTFSM E IMPACTO DEL NUEVO PLAN DE APOYO INTEGRAL

El fenómeno de un mayor acceso a la educación trajo consigo, un nuevo perfil del estudiante, másheterogéneo. La consecuencia de este fenómeno se enmarca en el deterioro de la calidad y uno de losprincipales indicadores a medir con respecto a esto es la retención académica. Según estudios, los alumnos dequintiles más bajos son los más pronpensos a desertan en la universidad. En fin, los efectos de la equidad enla educación superior son escasos si esto se acompaña de altas tasas de deserción. Además de traer grandespérdidas sociales y financieras al estudiante, su familia, el Estado y a la institución de educación superior.En este contexto, y en el marco del proceso de autoevaluación para lograr la acreditación de la UTFSM, eneste trabajo se realizará un estudio de la retención académica en la UTFSM, para poder entender el comportamientode esta variable a modo de generar propuestas. Por otra parte, se analizará la viabilidad técnicay económica del nuevo proyecto de apoyo integral CARE con un enfoque en la salud mental de los estudiantes.Para esto se realiza una investigación de la información entorno al tema de deserción. Primero se presentanlas cifras a nivel latinoamericano, luego a nivel nacional y finalmente la situación de calidad en educaciónsuperior a nivel internacional. Para luego presentar los modelos existentes entorno a las causas de la deserción.Para el estudio de retención dentro de la universidad, primero se realiza un análisis estratégico y luegoun análisis cuantitativo. En el análisis estratégico se presentan los pilares y objetivos de la institución, lasmetas que tiene en torno a calidad de la educación y las medidas que han implementado a lo largo de los añospara apoyar a los estudiantes novatos.En el análisis cuantitativo se analiza un total de 25.812 alumnos acumulados en el período de estudioque es desde el 2009 al 2015. Perteneciendo un 50% a los Campus y el otro 50% a las Sedes. Con respecto alos establecimientos con más alumnos atendidos corresponden a los ubicados en la V región (Casa Centraly Sede Viña del Mar), siendo los ubicados en Santiago los con menos estudiantes analizados. A nivel deCampus se tiene una tendencia a la baja desde el 2009 al 2013, encontrando el mínimo valor en ese año, paraluego estabilizar su valor hasta el año 2015 con una tasa de retención al primer año de 81 %.
REDISEÑO DE UNA RED DE BIKE SHARING

El presente trabajo muestra una potencial aplicación de un modelo de programación entera lineal como herramienta de apoyo a la toma de decisiones en un proceso de planificación de la expansión de una red de Bike Sharing.Para analizar el problema se utilizó un modelo de programación entera lineal ya existente en la literatura, que puede ser categorizado dentro de los P-Hub Maximal Covering Location Problem y se resolvió por medio del solver CPLEX.El ejercicio se basó en la distribución actual de la red de bicicletas del sistema Bici Las Condes proponiendo una expansión de la red, por medio de la instalación de nuevos paraderos y la relocalización de otros desde su actual posición a una nueva. La demanda fue simulada a partir de los datos de viajes disponibles en la Encuesta de Origen y Destino del Ministerio de Transportes y las distancias medidas por medio de Google Maps. La situación inicial del modelo cuenta con 89 paraderos y una demanda cubierta de 2102 viajes, la cual puede crecer hasta los 2470 traslados atendidos con ciertas combinaciones de paraderos nuevos y paraderos relocalizados, según los resultados obtenidos.Se determinó que la distribución actual de paraderos no es óptima, esto implica que la decisión de relocalizar o de ampliar el número de paradero sea apropiada en el espectro de variación analizado, dejando la decisión en función de los costos que implique cada opción. También se estudió el impacto de exigir a la red un mejor nivel de servicio por medio de una menor distancia de cobertura y se determinó que es infactible mantener o aumentar la cobertura con los nodos candidatos planteados y la demanda estudiada, así sea se agreguen paraderos posibles.
APLICACIÓN DE MDS Y ANÁLISIS DE CORRESPONDENCIA EN COMPARATIVA DE UNIVERSIDADES DE SANTIAGO

El siguiente documento desarrolla un análisis de percepción de estudiantes ad portas a ingresar a la educación terciaria, con el fin de establecer el posicionamiento que tiene la Universidad Técnica Federico Santa María y su evolución con respecto a un análisis realizado el año 2002 por Johana Vásquez (Vásquez, 2002). Dicho análisis se realizó comparando a la universidad con cuatro universidades en la región metropolitana, estas son: Pontificia Universidad Católica, Universidad de Chile, Universidad de Santiago y Universidad Adolfo Ibáñez.Para desarrollar este análisis, en primer lugar, se realizó un focus group con el objetivo de identificar los atributos que los estudiantes encuestados consideran relevantes para escoger una universidad. Los atributos identificados fueron: ambiente estudiantil, prestigio, ubicación, infraestructura, excelencia docente y empleabilidad.En segundo lugar, se realizó una encuesta de percepción a alumnos pertenecientes a las siguientes instituciones: Instituto Nacional, Pedro de Valdivia Sede La Florida, Pedro de Valdivia Sede Brasil, Colegio Los Andes, Augusto D'Halmar y Teresiano Enrique De Osso; obteniendo un total de 211 muestras.Posteriormente, con las respuestas obtenidas, se realizaron dos estudios: escalamiento multidimensional y análisis de correspondencia; ambos utilizando el software SPSS, de los cuales se concluyó que el análisis más significativo correspondía a un análisis de correspondencia con a=7, esto debido a la posibilidad de agrupar los datos en conjuntos dicotómicos (pertenece o no pertenece). Con los resultados obtenidos se pudo concluir que la Universidad Técnica Federico Santa María, se encuentra en la tercera posición respecto a la percepción de los encuestados, subiendo un puesto respecto al estudio realizado el año 2002. También que asocia a los atributos: ambiente estudiantil, excelencia y ubicación, siendo el primero el que tiene una mayor asociación.
EVALUACIÓN SOCIOECONÓMICA DE ALTERNATIVAS DE SUBSIDIOS PARA EL PLAN DE DESCONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA IMPLEMENTADO EN LA COMUNA DE OSORNO

En el presente trabajo se realiza una evaluación socioeconómica de tres alternativas subsidiarias en el marco de la implementación del Plan de Descontaminación Atmosférica llevado a cabo en la Comuna de Osorno, el cual busca disminuir las actuales concentraciones de material particulado producto de la combustión residencial a leña. Las alternativas evaluadas corresponden a un Subsidio a la Compra de Leña Seca, un Subsidio al Recambio de Calefactores y un Subsidio para el Reacondicionamiento Térmico de las Viviendas.Los resultados obtenidos permiten concluir en primera instancia, la conveniencia de implementar un Subsidio a la Compra de Leña Seca. No obstante, al realizar una modificación en el parámetro relacionado con el Modo de operación de los Artefactos, se observa que la medida del Recambio de Calefactores, se presenta como la opción más conveniente de realizar.En cuanto al Reacondicionamiento de las Viviendas, se concluye que no representa una alternativa viable de llevar a cabo en la Comuna, independiente del modo de operar los artefactos, puesto que presenta altos costos de implementación y bajos índices de desempeño.Independiente de la medida que se implemente en la Comuna de Osorno, ésta debiese ser apoyada con educación y sensibilización de la población, ya que constituye un pilar fundamental dentro de las mejoras que se puedan lograr en términos ambientales.