ACTUALIZACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA NORMATIVA CHILENA PARA TECNOLOGÍAS EN FRÍO QUE UTILICEN EMULSIONES MODIFICADAS CON POLÍMEROS

En esta memoria se presenta una revisión bibliográfica actualizada acerca de las emulsiones asfálticas modificadas con polímeros. Se investiga acerca de su definición,componentes, clasificación, usos, fabricación y normativas utilizadas para caracterizarlas.Esto fue realizado con la finalidad de poder comparar el escenario que presentan hoy las emulsiones desarrolladas en Chile, con lo que se realiza en otros países.Como ejemplo a seguir se tomaron las normativas EN, desarrolladas en Europa y en particular las UNE-EN Españolas, ya que dicho país es uno de los mayores productores de emulsiones asfálticas en el mundo y nuestro principal referente para homologar las normativas locales.Se realiza un estudio de la evolución que han tenido las normativas española y chilena para emulsiones asfálticas, preferentemente modificadas con polímeros,identificando los cambios más significativos que ha tenido cada una de ellas. Luego, sehace una comparación entre la última versión actualizada de la normativa UNE EN 13808(año 2013), que se encuentra dentro del Pliego de Prescripciones Técnicas Generalesespañolas PG-3 (2015) y que entrega las especificaciones para las emulsiones asfálticasmodificadas y convencionales, con la última versión indicada para estas tecnologías en lanormativa nacional (Manual de Carreteras, 2015). La comparación es realizada paraestablecer la factibilidad de actualizar nuestras especificaciones en relación a losestándares europeos.Al mismo tiempo se realiza una investigación acerca de los principales ensayos delas emulsiones modificadas con polímeros, los cuales son necesarios para elaborar los microaglomerados asfálticos en frío (MAF), tecnología empleada en la última década en nuestro país como tratamiento superficial en la conservación de carreteras,fundamentalmente concesionadas. Se incluye también un capítulo que trata acerca del riego de liga, usando emulsiones modificadas con polímeros, al emplearse como capa de adherencia en la aplicación de microaglomerado asfáltico en frío (MAF) o en la colocación de mezclas asfálticas en caliente, tanto como capas intermedias o de rodadura. Para esto, se analizan las distintas recomendaciones en la aplicación del riego de liga, de acuerdo a los manuales: Asphalt Emulsion Manufacturers Association (AEMA, Estados Unidos),International Slurrying Surfacing Association (ISSA, Estados Unidos), Pliego de Prescripciones Técnicas (PG-3, España) y Manual de Carreteras (Chile).
 This thesis presents a bibliographic revision about polymer modified asphaltemulsions. The investigation includes its definition, components, classification, uses,fabrication and the normative used to manufacture. This was done with the aim of comparethe state of art of emulsions development today in Chile, with what is done in anothercountries.This work take as a role model the European normative UNE-EN, developed inSpain. This is because Spain is one of the biggest producers of emulsions in the world andis our reference to equalize local regulations.In this work a study of the evolution about the European and Chilean normative isdone, respect to specifications of asphalt emulsions, specially the modified with polymers,remarking the most significative changes that have each normative. Later, a comparation isdone between the last versions of the normative UNE-EN 13808 (2013) in the spanishdocument “Pliego de Prescripciones” (PG – 3)with the local normative. The aim of this isestablish the factibility to update our normative with the European standards.Furthermore, a research is done about the principal essays which apply to thepolymer modified asphalt emulsions, necessary to elaborate microsurfacing. Thistechnology corresponds to a superficial treatment used with a lot of success to preservethe pavement.A chapter about tack coat using modified asphalt emulsions is included in thiswork, when this technology is applied as a bonding layer, prior to the application ofmicrosurfacing. To do this, different recommendations were analyzed, according to thenext manuals: Asphalt Emulsion Manufacturers Association (AEMA, United States),International Slurrying Surfacing Association (ISSA, United States), Pliego dePrescripciones Técnicas (PG-3, Spain) y Manual de Carreteras (Chile).