vgaraujov/thesis-chile huggingface dataset:
IMPLEMENTACIÓN DEL MÉTODO DE ADAPTACIÓN DE MODIFICADORES ANIDADOS PARA LA OPTIMIZACIÓN EN TIEMPO REAL CON PERTURBACIONES

La presente investigación tiene como objetivo estudiar el efecto de las perturbaciones en la metodología de Optimización en Tiempo Real (RTO) con Adaptaciones de Modificadores (MA), y proponer una metodología basada en la optimización anidada que posea capacidad de respuesta frente a estos cambios. Para esto se utilizará el problema de Otto Williams bajo la influencia de perturbaciones en el flujo de alimentación. Esta información no estará disponible para la capa de optimización de procesos.
 The objective of this research is to study the effect of the disturbances in the existing methodology of the Real-Time Optimization (RTO) with Modifier Adaptation (MA), and to propose a methodology based on the Nested Optimization that will be robust against these changes. The Otto-Williams reactor problem will be used, where the changes or disturbances are going to be added to the feed flow, and this information it is not going to be available for the layer of process optimization.
DETERMINACIÓN DEL POTENCIAL DE REMOCIÓN DE AZUL DE METILENO EN SOLUCIÓN ACUOSA DE HUESO DE PALTA Y CARBÓN DE HUESO DE PALTA

El crecimiento poblacional y manufactura de productos genera la descarga de grandes volúmenes de residuos industriales líquidos (RILES), que se caracterizan por su carga de contaminantes. Esto motiva a los Estados a generar un marco legal que norma la calidad de estas descargas, lo que impulsa el desarrollo de nuevas tecnologías para el tratamiento de los RILES. Un tratamiento innovador, es la adsorción con residuos agrícolas que destaca por su bajo costo de adquisición y operación, altas eficiencias y versatilidad.En Chile se consumen en torno a 90.000 toneladas de palta. De su procesamiento, se estima que se generan entre 800 y 2.000 toneladas de hueso, que terminan como compost o en rellenos sanitarios, sin embargo, este material posee diversos grupos funcionales y una estructura volátil, características que lo vuelven atractivo como precursor de adsorbentes. El presente trabajo tiene como objetivo evaluar el potencial de adsorción de un contaminante orgánico de baja polaridad, azul de metileno (AM), de tres materiales: hueso seco (HC) y carbones producidos a distintas temperaturas (CAR400 y CAR500).Los materiales fueron caracterizados a través de pH, punto de carga cero e isoterma de adsorción/desorción de nitrógeno y fueron evaluados a través de ensayos cinéticos e isotermas de adsorción/desorción en fase acuosa, estos ensayos se llevaron a cabo en sistemas batch, contactando 2 g/L de adsorbente y modificando la concentración de adsorbato a una temperatura constante de 25°C. La concentración de AM se midió a través de espectrofotometría y la cantidad adsorbida se calculó por diferencia entre la concentración inicial y final de AM en solución. Los resultados de la cinética fueron ajustados a cinéticas de pseudo-primer y pseudo-segundo orden, mientras que los resultados de las isotermas se contrastaron con los modelos de Freundlich, Langmuir y la clasificación cualitativa de Giles.
APLICACIÓN DE REDES RECURRENTES PARA LA PREDICCIÓN DE POTENCIA EN PLANTAS EÓLICAS CHILENAS

El uso de Energías Renovables no Convencionales (ERNC) en Chile va aumentando año a año,pero la incorporación de estas energías a un Sistema Eléctrico Nacional pensado para la generaciónde energía tradicional no es simple. La energía eólica es una las ERNC que ha tomado mayorrelevancia el último tiempo, no obstante que el comportamiento estocástico de la velocidad delviento hace difícil predecir la potencia eólica generada en el futuro, por lo que es necesario tenermodelos de predicción eficientes a distintos horizontes de tiempo.En este trabajo se realizará una comparación entre los modelos estadísticos tradicionales lineales,con los modelos del estado del arte de las Redes Neuronales Recurrentes (RNN). Mostrando que lasRNN obtienen mejores resultados a distintos horizontes de predicción gracias a que son modelosaltamente no lineales y no realizan supuestos de la serie al momento de modelar.
 The use of Non-Conventional Renewable Energy (NCRE) in Chile is increasing every year, butthe incorporation of these energies into a National Electric System designed for traditional energygeneration methods is not simple. Wind power is the NCRE that has become more relevant in recenttimes, although the stochastic behavior of wind speed makes it difficult to predict the wind powergenerated in the future, so it is necessary to have efficient prediction models at different horizons.In this paper a comparison between the traditional linear statistical models, with the state of theart models of the Recurrent Neural Networks (RNN) will be made. Showing that the RNN obtainbetter results at different prediction horizons thanks to the fact that they are highly non-linear modelsand do not make assumptions of the series at the moment of modeling.
DESARROLLO EXPLORATORIO DE MODELOS DE CONCEPTOS ANALITICOS DE CONFIABILIDAD HUMANA

La Confiabilidad Humana como la capacidad de desempeño efectivo de las personas en un entorno laboral específico, se puede analizar por múltiples metodologías, que permiten definir las brechas y las debilidades que obstaculizan la mejora de la productividad industrial.Cada cierto tiempo, alguna catástrofe nos recuerda que el eslabón más débil de un sistema de producción es el hombre, y por consiguiente, es a su vez el que tiene en sus manos la garantía y la confiabilidad de su funcionamiento. Se habla de error humano, se dice que la falta de confiabilidad en un sistema se debe a que, al fin y al cabo, está manejado por hombres.Es necesaria una reflexión sobre este problema. El error humano es tratado como lo inevitable, lo que escapa siempre a lo controlable y medible, lo que parece subtitularse "de la imposibilidad de prever la estupidez y la torpeza humana".El objetivo principal de esta tesis fue el desarrollo analítico exploratorio de modelos de conceptos fundamentales en materia de la confiabilidad humana. La finalidad fue acercar y proveer una visión conceptual y analítica de que el error humano es medible en cuanto a los límites y capacidades del hombre, así como los métodos usualmente aceptados en estas materias.
 Human Reliability as the capacity of effective performance of people in a specific work environment, can be analyzed by multiple methodologies, which allow to define the gaps and weaknesses that hinder the improvement of industrial productivity.Every so often, some catastrophe reminds us that the weakest link in a production system is man, and therefore, in turn, he has the guarantee and reliability of its operation. There is talk of human error, it is said that the lack of reliability in a system is due to the fact that, after all, it is handled by men.A reflection on this problem is necessary. Human error is treated as the inevitable, which always escapes controllable and measurable, which seems to be subtitled "of the impossibility of foreseeing stupidity and human clumsiness".The main objective of this thesis was the exploratory analytical development of models of fundamental concepts in the field of human reliability. The purpose was to bring and provide a conceptual and analytical view that human error is measurable in terms of the limits and capabilities of man, as well as the methods usually accepted in these matters
APORTE A LA RECUPERACIÓN DE ASCENSORES PATRIMONIALES DE VALPARAISO, MODELACION TRIDIMENSIONAL ASCENSORES FLORIDA Y MARIPOSA

Este trabajo de título se sintetiza el estado del arte del desarrollo de maquetas tridimensionales desde los tiempos que se pueden datar, como también una breve reseña sobre las tendencias futuras de las maquetas electrónicas,Se establecen los beneficios que trae ocupar una maqueta electrónica para representar un prototipo tridimensional. El modelo de maquetas electrónicas se aplica al caso de los proyectos de recuperación de los funiculares de Valparaíso, denominados Ascensores Patrimoniales de Valparaíso.La importancia de la realización de un análisis de estas características, se justifica en el hecho que el Consejo Regional (CORE) aprobó la entrega de recursos económicos, por lo cual el Ministerio de Obras Públicas licitó el rediseño que el Gobierno Regional compró de empresarios privados, se trata de una inversión pública, que tendrá un importante impacto económico en la ciudad de Valparaíso
 This title work synthesizes the state of the art of the development of three-dimensional models from the times that can be dated, as well as a brief review on the future trends of electronic models.The benefits of an electronic model to represent a three-dimensional prototype are established. The model of electronic models is applied to the case of recovery projects of Valparaíso cable cars, called Heritage Elevators of Valparaíso.The importance of carrying out an analysis of these characteristics is justified by the fact that the Regional Council (CORE) approved the delivery of economic resources, for which the Ministry of Public Works tendered the redesign that the Regional Government purchased from private entrepreneurs, it is a public investment, which will have an important economic impact in the city of Valparaíso
ANÁLISIS TÉCNICO, CONSTRUCTIVO Y ECONÓMICO DE ESTRUCTURAS DE VIVIENDA CON PERFILES DE ACERO ALIVIANADOS

En la presente memoria se pretende realizar un análisis técnico, constructivo yeconómico de perfiles de acero alivianados, el cual funciona como un sistemaconstructivo que se ha visto masificado en gran medida con facilidades con las que sepuede construir todo tipo de estructura en un menor periodo de tiempo.En este análisis se pretende explicar sus propiedades, resistencia, ensamblado, fijacionesorigen y su proceso constructivo, mediante el cual se medirá sus costos, tiempo dearmado y calidad de los productos basándonos en perfiles de las marcas que tenemos enel mercado chileno.
PROPUESTA TÉCNICA Y ECONÓMICA DE REPARACIÓN DE CARRETERA RUTA 160 KM 128.2 AL 128.7 COMUNA DE LEBU

El 27 de febrero del año 2010 en la región del BIOBIO se registró uno de los terremotos más grandes de la historia de nuestro país, dejando muchos daños en vidas humanas, viviendas, puentes y también carreteras, las que algunas tuvieron que ser reconstruidas completamente y otras solo con algunas reparaciones.En este trabajo de Título se hablara exactamente de la ruta 160 km 127 al 129 en la comuna de Lebu en donde a primera instancia se le hicieron reparaciones pero tras los años su tránsito se ha dificultado arriesgando la vida de las personas.Lo que presentaremos en este trabajo de Titulo es la propuesta de un sistema constructivo para la reparación de la ruta 160 km 127 al 129, para lo cual se realizara un diagnóstico de la situación actual de la carretera, se propondrá una reparación para la ruta, mostraremos el proceso constructivo de la reparación y presentaremos un presupuesto de la solución propuestaLa metodología que se utilizaremos es seleccionar información desde internet para realizar el marco teórico, investigaremos normas vigente para reparaciones de carreteras, se realizaran visitas al lugar afectado, hablaremos con profesionales en el área, entrevistaremos a personal de la municipalidad de LEBU y se harán cotizaciones en distintas tiendas para obtener un presupuesto
PRODUCCION Y MANTENIMIENTO PLANTA DE TROZADO LOG NUEVA ALDEA

La mecánica industrial consiste en el mantenimiento de las máquinas en el ámbito industrial, tal como Arauco o alguna empresa relacionada con la ingeniería, y que tienen como finalidad transformar las materias primas en productos elaborados, de forma masiva y eficiente.Dentro de las dificultades de una empresa en donde la producción es de gran envergadura, es necesario disminuir los tiempos muertos asociados a la mantención mecánica y la eléctrica de las maquinarias. Buscar métodos de trabajo, soluciones que sean de aporte a la construcción de la mantención preventiva vs la mantención correctiva.En la actividad en donde se requiere de la creación de nuevas ideas y mejoras, la incorporación de tecnologías en las empresas forestales es sin duda la necesidad de instalar, transformar y contribuir en los equipos en la actividad de la operación y mantención de plantas y equipos mecánicos, fortaleciendo el trabajo en equipo y las capacidades de solución.La tecnología dentro de ella hace perfeccionar los métodos, confeccionar y ajustar planes sujetados al sustento de aparatos y dispositivos usados en la empresa, respecto con los requerimientos y de la responsabilidad de la entrega del producto final.
ANÁLISIS DE CRITICIDAD A GRÚA RUBBER TYRED GANTRY (RTG) EN TERMINAL PACIFICO SUR DE VALPARÍSO

El presente trabajo realiza un análisis de criticidad a la grúa RTG Kalmar perteneciente al proceso de almacenamiento y carguío de la empresa Terminal Pacifico Sur Valparaíso.Se realizo un levantamiento en terreno de la unidad operativa RTG con el fin de recopilar la información necesaria para estratificar la grúa RTG en sistemas y subsistemas, y así posteriormente realizar el análisis.El análisis de criticidad se basa en el Modelo de Riesgo para determinar los sistemas y subsistemas críticos pertenecientes a la grúa RTG.El modelo de riesgo analiza la criticidad de los equipos en base a frecuencia de fallas, impactos operacionales, flexibilidad de repuestos, costos de repuestos y mantenimiento e impactos de medio ambiente y seguridad.En este caso de estudio aplicando la metodología los sistemas y subsistemas críticos determinados fueron: Spreader, Trolley, Hoist, Diesel, Estructura, Tambor, Bogie.Se realizo un diagrama de Pareto a los sistemas en base a la frecuencia de fallas lo que dio como resultado que los sistemas que se llevan el 75.94 % de las fallas son el Spreader, Diesel y el Gantry, por lo cual, se puede corroborar que los sistemas Spreader y Diesel son críticos no así el Gantry ya que, a pesar de tener una alta frecuencia de fallas, este puede seguir operando cuando el sistema falle.Se realizo un análisis de modos y efectos de falla a los dos sistemas de mayor criticidad el que nos permite determinar los posibles modos de fallas y sus efectos.Este estudio permitirá orientar los planes de mantenimiento, logrando una gestión eficiente de los recursos.
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO Y ECONÓMICO PARA EL REEMPLAZO DE MAQUINAS HERRAMIENTAS DE USO ACADÉMICO EN EL TALLER MECÁNICO DE LA UTFSM SEDE CONCEPCIÓN

El presente trabajo es el resultado de la investigación realizado para modernizar o renovar el taller mecánico de la UFSM y sus tornos Celtic 14 (1972) Con el objetivo de demostrar que actualmente el área no funciona en forma eficiente debido al desgaste del material con el que están confeccionados los tornos Celtic 14 y a la antigüedad de estos. Como consecuencia, produciendo poca operatividad ya que algunas de estas máquinas no se encuentran trabajando en un 100 por ciento por su grado de obsolescencia y por las fallas reiteradas que presentan. Se procedió a placar encuestas a un grupo de estudiantes y funcionarios de la universidad sumando a eso el valor agregado de la experiencia de los docentes que trabajan a diario con los tornos Celtic 14. Se procedió a observar otros talleres de otros centros de formación técnica que imparten carreras similares o iguales a la universidad FSM. Llegando a la conclusión que mediante la modernización o recambio de los CELTIC 14, se puede disminuir los tiempos de diseño y construcción, con niveles de alta calidad.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO A CARRO DE ARRASTRE DE MADERERO AEREO KOLLER MSK-10

Durante la investigación del funcionamiento del carro Koller MSK-10 se pudo extraer información de los principios del cosecha forestal vía aérea destacando la capacidad de extracción de madera en terrenos difíciles, la productividad, la instalación de la maquinaria en terreno, y los tipos de torres que existen ya sea por cosecha cuesta arriba o cuesta abajo, datos técnicos y normas de seguridad para la operación del carro. A su vez se pone a disposición las características de los elementos de mando que nos servirán para entender el funcionamiento de los equipos y la estructura general para así analizar y tratar el plan de mantenimiento preventivo por 1000 horas donde se pudo describir los ajustes e intervenciones que son necesarios para analizar las posibles fallas del carro. Este carro posee dos velocidades (marcha adelante y marcha atrás), funciona mediante un sistema de mordazas las cuales aseguran el cable de tracción para sostener la carga mientras se realiza el movimiento de la carga desde el bosque a la cancha de acopio, además posee dos controles a distancia que le permiten una funcionalidad completa al momento de efectuar movimientos de extracción y traslado de la carga, siendo usado un control por el operador de la torre y otro por el jefe de línea en el bosque. Es necesario a su vez un mantenimiento y chequeo constante de este carro para evitar accidentes y el descuelgue del carro en funcionamiento, ya que al estar suspendidos en el aire, si no se realizan mantenimientos al sistema de cableado aéreo y de tracción limitaremos la vida útil y obtendremos un mal funcionamiento del equipo. A su vez, también es necesario poner atención al motor diésel y darle un correcto funcionamiento.
ANALISIS DE DATOS DE EMISIONES DE MATERIAL PARTICULADO EN LAS COMUNAS DE HUALPÉN Y TALCAHUANO

El área urbana de Hualpén-Talcahuano es parte de Concepción Metropolitano que se caracteriza por una intensa actividad industrial que contribuye a través de sus procesos y uso de combustibles a la contaminación por Material particulado. Han debido ser declaradas ambientalmente saturadas debido a que sus medios naturales ya no son capaces de reciclar o disipar las enormes cantidades de desechos domésticos, vehiculares e industriales que emiten a la atmósfera. Al analizar los datos de 5 estaciones de monitoreo ubicadas en la intercomuna de Hualpén-Talcahuano se observa que para promedios diarios de MP10, no se supera la norma de 150 (µg/m3), aunque presenta alzas en los meses de invierno. Para MP2,5, superando la norma diaria en varios puntos en todos los años evaluados; incluso superándolo en el año 2016, con un promedio anual de 23,8 (µg/m3). La contaminación del aire en Hualpén-Talcahuano por material particulado se concentra principalmente en los meses de otoño e invierno, registrando altos promedios diarios, que en más de algún caso sobrepasan la norma diaria establecida, lo que puede resultar perjudicial para la salud de las personas y de los ecosistemas. Al evaluar las estaciones de monitoreo por separado, considerando la ubicación de cada una, se refleja el efecto directo que tienen las emisiones de fuentes residencial por combustión de leña para calefacción y las fuentes industriales, sobre la contaminación del aire por material particulado. Al analizar los valores de dirección del viento se obtiene una dominancia en dirección Sur-Oeste con un 43,9%, dirección predominante en los meses primaveraverano. Al tener claridad de la dirección del viento, se puede apreciar que las concentraciones de emisiones de MP10 y MP2,5 aumentan al haber vientos en dirección Sur-Este con un 10,3%. Esto debido a que esto es proveniente del humo de calefacción del áreas residencial, reduciendo el impacto de las fuentes industriales, así como también se sumas las emisiones proveniente de otras comunas, ya que dependiendo del tamaño de las partículas están pueden volar desde centenares a miles de kilómetros. Al analizar alguna condiciones como viento y temperatura, se aprecia la relación existente con las concentraciones de emisiones de material particulado. Por todas estas condiciones, se hace necesario un plan de descontaminación atmosférico, medidas de control de emisiones orientadas a disminuir la carga de contaminantes en las zonas de interés, en especial cuando se observe un aumento sostenido de concentraciones de contaminantes. Es fundamental, bajar los niveles de material particulado, tratar de crear políticas públicas para reducir los efectos en salud.
PROPUESTA DE UN CONVERTIDOR PARA LA CONEXIÓN DE UN SISTEMA DE GENERACIÓN UNDIMOTRIZ AL SISTEMA INTERNCONECTADO NACIONAL

Este trabajo propone un sistema de conexión eléctrica para un generador de energía con olas, desarrollado en Chile. Se realizó una revisión sobre el estado del arte para determinar las mejores alternativas para el dispositivo, proponiendo un accionamiento eléctrico con una máquina síncrona de imanes permanentes, un rectificador pasivo, un inversor y un filtro, y un control de voltaje orientado para la conexión a la red. Las simulaciones consideran escenarios de olas del puerto de Valparaíso, modelos mecánicos del MADIUN y modelos eléctricos del convertidor. La simulación indica que es posible tener una generación de energía anual de 2,5 [MWh], con un factor de planta de 19% para un equipo de capacidad nominal de 1500 [W]. Se proponen tareas multidisciplinarias para el futuro, con el objetivo de mejorar la absorción de potencia y la calidad de la energía entregada a la red.
 This work propose an electric connection system for an Wave Energy Generator, developed in Chile. A review about the art state was done to determinate the best alternatives for the dispositive, proposing a electric drive with a permanent magnet synchronous machine, a passive rectifier, an inverter and a filter, and a voltage oriented control for the grid connection. The simulations consider wave scenarios of Valparaíso port, mechanical models of MADIUM prototype and electric models of the converter. The simulation gives a 2,5[MWh] annual energy generation, with a plant factor of 19% for a 1500[W] nominal capacity equipment. There are proposed multidisciplinary tasks for future, with the goal of improve the power absorption and the energy quality delivered to the grid.