DISEÑO Y CONSTRUCCION DE PROTOTIPO DE PAVIMENTOS Y SUPERFICIES DRENANTES

La infraestructura vial es un asunto transversal al crecimiento económico y el desarrollo social de las comunidades y el mismo bienestar ciudadano del país. Si bien, en esta última década se ha producido un avance significativo en este ámbito, no ha sido capaz de cubrir las necesidades de construcción de todas aquellas vías que se consideran pertinentes en lugares donde la rentabilidad no es suficiente, o las condiciones presentes no permiten pavimentación de acuerdo a la normativa, recurriendo a la implementación de caminos básicos.El siguiente trabajo presenta un estudio de la aplicabilidad de un mejoramiento de la performance de las condiciones de una capa granular, a través de la utilización de geocelda y materiales excedentes de la producción normal de agregados de las plantas de áridos. Lo anterior enmarcado dentro del desarrollo del proyecto I+D y ejecutado por la empresa NAJAR y la Universidad Técnica Federico Santa María, a través de su departamento de Obras Civiles.Esta investigación persigue realizar un análisis conceptual previo de las propiedades, funcionamiento y aplicaciones de la geocelda con el fin de determinar las características más incidentes en su posterior diseño de capa de rodadura con material pétreo.Se efectúan ensayes de campo mediante la construcción de tres pistas de pruebas; de éstas, dos con geocelda de diferentes alturas y otra sin refuerzo, por las cuales circulan camiones cargados provenientes de una planta de áridos. Se realizan mediciones de las deflexiones, y se analizan y comparan los comportamientos de las pistas. El material de relleno a utilizar es la gravilla 3/8” producida en la planta de áridos de la empresa, la cual corresponde a un material de descarte que no es comercializado.Dentro de los resultados de esta investigación, en el ámbito económico, la nueva alternativa resultó ser considerablemente más económica que un pavimento de hormigón, y a pesar de ser una superficie menos rígida, las mejoras de las características mecánicas con respecto a una carpeta granular tradicional, a nivel de costo-beneficio la hace más atractiva.Como conclusión se establece que la implementación de este nuevo prototipo de capa de rodadura cumple con su condición de superficie drenante, y a pesar de que se presentaron desprendimientos superficiales del material granular de relleno, 5 meses después de terminado el monitereo, el camino se muestra en buenas condiciones. Este pavimento alternativo demostró tener un mejor desempeño que el de un camino compuesto sólo por material granular.
 Road infrastructure is a cross-cutting issue for the economic growth and social development of communities, and the very well-being of the country. Although there has been significant progress in this area in the last decade, it has not been able to cover the needs to build all those roads that are considered relevant in places where profitability is not sufficient, or the current conditions do not allow paving according to regulations, resorting to the implementation of basic roads.The following work exposes a study of the applicability of a performance improvement on the conditions of a soil layer, through the use of geocell and surplus materials of the normal aggregate production of aggregate plants. This was framed within the development of the I+D project and executed by the NAJAR company and Federico Santa María Technical University, through its civil engineering department.This research pursues to carry out a preliminary conceptual analysis of the properties, operation and applications of the geocell, in order to determine the most transcendent characteristics in the design of the surface course with stone material.Field experiments are performed with the construction of three test tracks; of this two of them with different heights of geocell and the other one without any reinforcement, in which loaded trucks circulate from an aggregate plant. Deflections are measured, and the behavior of the tracks is analyzed and compared. The filler material to use is the 3/8" gravel produced in the company's aggregate plant, which is non-discarded material that is not marketed.Within the results of this research, in the economic area, the new alternative proved to be considerably cheaper than concrete pavement, and despite being a less rigid surface, the mechanical characteristics improvements, compared to a traditional granular binder, makes it more attractive at a cost-benefit level.In conclusion, the implementation of this new surface course prototype complies with its draining surface condition, and despite the fact that surface releases filler granular material, 5 months after the completion of the monitoring, the road is shown in good condition. This alternative pavement proved to have a better performance than that composed only of granular material road.