vgaraujov/thesis-chile huggingface dataset:
APLICACIÓN DE METODOLOGÍA DMAIC PARA LA REDUCCIÓN DE PÉRDIDAS Y MEJORA DE PROCESOS EN INDUSTRIA MANUFACTURERA DE NEUMÁTICOS

La mejora continua y la preocupación por el medio ambiente son discusiones que hoy en día grandes empresas llevan a cabo alrededor de todo el mundo, y son temas que se logran complementar en el presente documento, en donde el disminuir perdidas no reprocesables ayuda a la no generación de desechos, y esto se realiza aplicando una metodología que persigue continuamente la calidad en el proceso integrando a su vez la visión de la ingeniería mecánica. Goodyear tiene como meta reducir prácticamente por completo la generación de desperdicios en sus plantas a nivel mundial, en este contexto, el presente trabajo tiene como objetivo encontrar una solución que disminuya la generación de desperdicios producto de problemas asociados al Breaker (componente del neumático) en el conformado y uso del mismo, en el proceso de producción de neumáticos en Goodyear Chile S.A.I.C. utilizando la metodología DMAIC (que propone cinco etapas que son: Definir, Medir Analizar, Mejorar, y Controlar), junto con otras herramientas de análisis que ayuden a determinar la solución óptima para el problema.
 Continuous improvement and concern for the environment are discussions that today large companies are having around the world, and these topics are supplemented in this document in order, to reduce non-reprocessable losses to help the non-generation of waste, and this is done by applying a methodology that continuously pursues quality in the process integrating a vision of mechanical engineering. Goodyear has the aim to reduce completely her generation of waste in her installations, in this context, the present report has as objective to find a solution that decreases the generation of waste, product of problems associated with the Breaker (component of the tire) in the shap and use thereof, in the process of tire production in Goodyear Chile S.A.I.C. using the DMAIC methodology, together with other analysis tools that help to determine the best solution of the problem.
DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA SOLUCIÓN DE INTELIGENCIA DE NEGOCIOS PARA LA ÁREA DE MARKETING DE UNA MULTINACIONAL TABACALERA

En el presente documento se detalla la implementación de una herramienta BI, dando a conocer una pequeña definición de la organización, junto a un estudio de la situación actual para poder comprender los problemas principales y de esta forma definir los objetivos a cumplir. El objetivo principal es otorgar un sistema de apoyo a la gestión a una de las áreas de marketing de una empresa de la industria tabacalera. Luego de indagar en los objetivos, se especifica un marco teórico para proseguir con la solución propuesta, en la cual se detalla una descripción de la herramienta BI construida, metodología de trabajo, modelo de datos, diseño ETL e interfaz de usuario. Se termina con las conclusiones, dentro de las cuales se discute la importancia de estas herramientas dentro las organizaciones actuales.
 In this document detailed the implementation of a BI tool, giving a small definition of the organization, along with a study of the current situation to understand the major issues and in this way define the targets to meet. The main objective is to provide a support system for the management to one of the areas of marketing of a company in the tobacco industry. After a look at the objectives, its specify a theoretical framework to proceed with the solution, in which is detailed a description of built the BI tool, work methodology, data model, design ETL and interface. Ending with the conclusions, which indicate the importance of these tools within the organizations of today.
PROPUESTA DE MODELO DE DESGASTE EN FRENO DE SERVICIO PARA CAMIÓN DE ALTO TONELAJE

En la presente memoria de título, se detalla un proyecto para la dirección de tecnología de una gran empresa de mantenimiento y equipos mineros, parte del holding que se encuentra en Chile, Latinoamérica y a gran escala a nivel internacional. La empresa en cuestión es uno de los grandes proveedores de equipos, repuestos y servicios para minería en nuestro país, con una participación en el 83% del mercado. En su interés permanente de optimizar sus procesos de eficiencia productiva, busca realizar mantenimiento en sus equipos en base a la condición de sus componentes. En base a las necesidades, se postula este proyecto que tiene como principal objetivo desarrollar una propuesta de modelo de desgaste, en base a condición para el freno de servicio de disco húmedo de los camiones de alto tonelaje. Se escoge una faena minera en específico para realizar el proyecto de mantenimiento predictivo para este componente, ya que para la empresa es la faena minera con las situaciones más críticas. Incluye unas condiciones climáticas extremas, malas prácticas operacionales y un bajo porcentaje de cumplimiento del TBO para el componente. Para la realización de este modelo, se necesita data a gran escala.
 At this research report, a maintenance project is detailed for technology management in a big mining and maintenance company, who makes part from the holding companies located in Chile, Latin-America and in big scale internationally. The company who keeps his name hidden for confidentiality politics, is one of the biggest equipment, spares and services suppliers for our country mining, with an 83% of participation in the market. At their constantly interest in optimizing the production efficiency processes is looking for equipment maintenance based in the components conditions. Based in the needs, this project applies with the main objective in developing a proposed wear model, based in the 930E trucks wet disc service brake conditions for the mining company. This mining chore is chosen specifically for the predictive maintenance project for this component because it’s the mining chore with the most critical situations. It includes extreme weather conditions, bad operational practices and a low TBO compliance percentage for the component. For this model development, a big scale data is needed.
DISEÑO DE UN EQUIPO PARA LA REDUCCIÓN DE TIEMPO Y ESPACIO EN LA ELABORACIÓN DE CERVEZA ARTESANAL

La finalidad de este trabajo es diseñar un equipo para la elaboración de cerveza artesanal y reducir el espacio físico y el tiempo empleado en este procedimiento. En un principio se explica detalladamente en qué consiste el proceso tradicional de elaboración de cerveza artesanal. En esto, se hace énfasis en las distintas etapas en las que se divide y en las funciones de los equipos más importantes, identificando los elementos que podrían ser reemplazados o directamente eliminados. Dentro de estas etapas, las de mayor impacto son las de maceración, cocción y enfriamiento. Este cambio no busca alterar la naturaleza tradicional de este procedimiento, pero sí reducir los costos, equipos, tiempos, espacios, insumos y materias primas que se utilizan en el proceso. Luego, se crean 2 alternativas de rediseño que cumplan con los objetivos planteados y se decide cuál es el que mejor satisface las necesidades del cliente. Con la mejor alternativa seleccionada, se modifica el proceso tradicional de elaboración de cerveza artesanal, para que así, se pueda utilizar con el nuevo diseño del equipo cervecero. Para esto es necesario combinar ciertas características de cada etapa. Con un proceso acotado, se procede a diseñar el equipo para la elaboración de cerveza artesanal con la ayuda de software de tipo CAD. Finalmente, junto al diseño del equipo, se implementaron mejoras y tecnologías que ayudan a cumplir lo descrito inicialmente en este resumen. Dentro de estas mejoras y tecnologías se encuentran reguladores de temperatura, válvulas de cierres, intercambiadores de calor y una bomba.
 The purpose of this memoir is to design a brewing artisan beer equipment, that reduced physical space and time progress. At first, it explaines in what traditional brewing process artisan beer consist. In this, emphasis is placed beetwen the different stages and the principal function of most important equipment, identifying the elements that could be replaced or erased. Within these stages, the most important are mashing, boiling and cooling. These changes dont seek the alteration of the natural and traditional process, but to reduce costs, equipments, times, spaces, inputs and prime material used. Then, it’s created two alternative redesign, that fulfill the initial objetives where it’s decided which one satisfy the client needs. With the best alternative selected, it’s modified the artisan beer elaboration, so that in that way, it’s can use with the new design of beer equip. For this, is necesary to combine some characteristics of each stages. With this new process, it proceed to design the equip for artisan beer elaboration using the CAD software. Finally, next to design of equipment, is implemented improvements and technologys that will help to fullfill what is described previously. Inside of the improvements and technologys it was temperature controller, closing valves, heat exchanger and one bomb.
UN MÉTODO GRASP PARA EL VEHICLE ROUTING PROBLEM CON CROSS-DOCKS

En las operaciones de logística a gran escala, intervienen varios procesos tales como la recolección de recursos o bienes, el traslado a bodegas centrales en donde se pueden guardar un periodo limitado de tiempo, y finalmente el proceso de entrega de dichos bienes a los consumidores. Cada uno de los procesos conlleva un costo, por lo que es de vital importancia realizar cada uno de estos de manera óptima. Es por esto que el foco central de esta memoria es el Vehicle Routing Problem with Cross-Docks, el cual consiste en un conjunto de clientes que tienen pedidos respecto a distintos proveedores, y se cuenta con una flota de vehículos los cuales son encargados de recolectar los bienes desde estos últimos, llevarlos a un muelle central y coordinar el reparto con otros vehículos para realizar el despacho de estos bienes a sus respectivos clientes. El objetivo de este problema consiste en encontrar las rutas óptimas para cada vehículo, y su coordinación en las bodegas o muelles centrales, con el fin de minimizar los costos asociados a los traslados, inventario y uso de vehículos. Para solucionar este problema, se propone un método basado en Greedy Randomized Adaptative Search Procedure (GRASP), con un método adaptivo. Los resultados computacionales obtenidos resultaron ser eficaces para algunas instancias pequeñas, encontrando las mejores soluciones obtenidas hasta la fecha, mientras que para instancias más grandes encuentra soluciones aceptables en un corto periodo de tiempo.
CERTIFICACIÓN DE COMPETENCIAS LABORALES EN EL RUBRO DEL TRANSPORTE VERTICAL

Las disposiciones establecidas en el marco regulatorio del transporte vertical en Chile exigen la necesidad de ejecutar las labores asociadas a este rubro: instalación, mantención y certificación por personal capacitado. Para esto, las empresas deberán acreditar la certificación de competencias laborales para quienes ejecuten directamente los trabajos, debido a esto, ChileValora ha creado tres perfiles ocupacionales de transporte vertical y esta memoria se realiza con el fin de definir las bases para la creación de instrumentos de evaluación que permitan certificar las competencias laborales, específicamente para el perfil de inspector de ascensores y montacargas. En el desarrollo de este trabajo se realiza un análisis de la normativa vigente y sus alcances respecto a la instalación, mantención y certificación, incluyendo estadísticas y datos relevantes del mercado nacional en esta materia. Además, a través de un estudio de la metodología de evaluación de competencias laborales, se establece la estructura y forma de desarrollo, para posteriormente, crear instrumentos de evaluación adecuados y transversales, es decir, que se puedan obtener los mismos resultados sin depender del centro de certificación en que sea aplicado.
 The established dispositions in the regulatory framework on vertical transportation in Chile requires qualified staff to execute tasks about installation, maintenance and certification. Due this, all companies must accredit the skills work certification for everyone who works directly doing these tasks, therefore, ChileValora has created three occupational profiles for vertical transportation and this degree work is performed to define the basis to design evaluation instruments that allow to certificate the job skills, specifically lifts and forklifts inspector profile. In the development of this document it performs an analysis about current legislation and its scope with respect to installation, maintenance and certification, including statistics and relevant data about national market on this matter. Also, through a study about evaluate job skills methodology, the structure and form of development is established, for later, create suitable and transversal evaluation instruments, in other words, allows to obtain the same results without depending on the certification center in which it is applied.
REINGENIERÍA Y MODELO DE NEGOCIOS PARA UN PROYECTO DE LA FERIA DE SOFTWARE UTFSM -CASO DE ESTUDIO: SMATCH

En este trabajo se desarrolla un proceso de reconstrucción de un proyecto que nació en la XXII Feria de Software del año 2014 de la USM, el caso particular del proyecto Smatch. Para llevar a cabo este proceso se hace una reingeniería tanto de software como de modelo de negocios, luego se analiza la distancia que tiene el software para desarrollar a una nueva versión. Después se hace una propuesta de arquitectura y plan de proyecto para el nuevo software. Finalmente se construye una etapa del nuevo plan de proyecto y se hace una validación de interfaz para analizar si se cumplen los objetivos mínimos. En el caso de estudio particular (Smatch) se logra evidenciar las principales diferencias compuestas en los requerimientos no funcionales, por lo tanto se propone una arquitectura de software nuevo, pero manteniendo gran parte de los requerimientos funcionales. Se logra cumplir los objetivos gracias a la importancia de la metodología CANVAS y el agilistmo, el cual se basa la reconstrucción del software. El resultado de este documento refleja una metodología de reconstrucción válida para una startup.
 In this work a process of reconstrucción of a software project is developed witch has gone through the process of the software fair of the USM, in particular the Smatch project. To carry out this process, a re-engineering of both software and business model is done, then the distance that the software has to reach the new one is analyzed. Then an architecture proposal and project plan for the new software is made. Finally, a stage of the new project plan is constructed and an interface validation is done to analyze if the minimum objectives are met. In the case of a particular study (Smatch), it is possible to demonstrate the main composite differences in the non-functional requirements, therefore a new software architecture is proposed, but maintaining a large part of the functional requirements. The objectives are achieved thanks to the importance of the CANVAS methodology and the agile methodology, which is based on the reconstruction of the software. The results of this document reflects a valid reconstruction methodology for a startup.
AUTOMATION OF RETRIEVAL, TRANSFORMATION AND UPLOADING OF GENOMIC DATA AND THEIR METADATA FOR THEIR INTEGRATION INTO A GDM REPOSITORY

Due to NGS techniques, whole genome sequences are produced much cheaper and faster every year, thus genomic data is being gathered at a pace never seen before. By processing NGS data new sense making relationships between genomic regions are being found and fundamental biological questions are answered; therefore managing NGS data now seems to be the most important big data problem of humankind. As the new NGS data generated are mostly heterogeneous, they are not easily interoperable. The Genomic Data Model (GDM) allows describing NGS data in a homogeneous way for their interoperation. GMQL is a next-generation query language that by means of using GDM data, gives genomics specific domain operations to biologists to process large volumes of data for discovering biological knowledge. This thesis studies the improvement of NGS data analysis by automating and standardizing the genomic data and their experimental metadata integration into a GDM repository.
 A causa de las tecnologías NGS, las secuencias completas del genoma se producen cada vez más rápido y barato cada año, esto implica que la obtención de datos genómicos tiene un ritmo nunca antes visto. Procesando estos datos NGS se están descubriendo nuevas relaciones entre distintas regiones genómicas y se están encontrando respuestas a preguntas biológicas fundamentales. Por lo tanto parece que manejar los datos NGS ahora es el problema de big data más importante de la humanidad. Dado que los nuevos datos NGS son mayormente heterogéneos, no son fácilmente interoperables. El Genomic Data Model (GDM) permite describir datos NGS y sus metadatos de manera homogénea para su interoperabilidad. GMQL es un next-generation query language que usando el modelo GDM, entrega a biólogos herramientas específicas del dominio genómico para procesar gran volumen de datos para así poder generar nuevo conocimiento biológico. Este trabajo estudia la mejora del análisis de datos NGS mediante la estandarización y automatización de la integración de los datos experimentales y sus metadatos en un repositorio GDM.
ANÁLISIS AERODINÁMICO EN CFD PARA LA REDUCCIÓN DEL ARRASTRE EN UN AUTO SOLAR

En este proyecto se busca reducir el arrastre producido por el viento en contra y viento lateral en el auto solar Ergon. Mediante el uso de la herramienta de CFD ANSYS Fluent, se realiza un análisis de la fuerza de arrastre y distribución de presión verificando los sectores más críticos. Luego de realizar el análisis al modelo original, se estudia el comportamiento del fluido y se plantean mejoras para reducir el arrastre. Se proponen dos mejoras y se comparan con los datos obtenidos de la simulación del modelo original para verificar si se logra dicha reducción. Finalmente, se presentarán las conclusiones del trabajo realizado.
 This project seeks to reduce the drag produced by the wind against and lateral wind in the Ergon solar car. Through the use of the ANSYS Fluent CFD tool, an analysis of the drag force and pressure distribution is carried out, verifying the most critical sectors. After carrying out the analysis in the original model, the behavior of the fluid is studied and improvements are proposed to reduce the drag. Two improvements are proposed and compared with the simulation data of the original model to verify if this reduction is achieved. Finally, the conclusions of the work carried out will be presented.
DESAGREGACIÓN QUÍMICA, ESPACIAL Y TEMPORAL DE EMISIONES VEHICULARES PRECURSORAS DE OZONO TROPOSFÉRICO

La formación de Ozono a partir de COV y NOx es un tema que requiere mucha atención en nuestro país, ya que el ozono troposférico presenta un gran riesgo para el medio ambiente, la salud de las personas, animales y vegetales, pero al ser un tema poco conocido es que en Chile no se ha desarrollado ningún modelo predictivo oficial para el ozono. Por lo tanto, este trabajo se realiza en el marco del proyecto interno multidisciplinario realizado por la USM titulado: “Desarrollo e implementación de un modelo fotoquímico predictivo de formación de ozono troposférico en Santiago de Chile mediante modelación inversa”. El objetivo general de este trabajo es determinar la desagregación química, espacial y temporal de emisiones vehiculares precursoras de ozono troposférico. Para lograr este objetivo se recurrió a la base de datos de COPERT para obtener información sobre la especiación de COVs y NOx según distintas categorías vehiculares y tecnologías; se obtuvieron los perfiles vehiculares para distintos sectores de Santiago, así como la distribución de los vehículos por cada sector de estudio; se definieron las rutas, y finalmente, mediante el software QGIS se modeló la información para obtener la distribución tanto temporal como espacial.
 The formation of Ozone from VOCs and NOx is a topic that requires a lot of attention in our country, that tropospheric ozone presents a great risk to the environment, the health of people, animals and plants, even with that in mind no official predictive model for ozone has been developed. Therefore, this work is carried out within the framework of the multidisciplinary internal project carried out by the USM entitled: "Development and implementation of a predictive photochemical model of tropospheric ozone formation in Santiago, Chile through inverse modeling". The general objective of this work is to determine the chemical, spatial and temporal disaggregation of vehicle emissions precursors of tropospheric ozone. To achieve this objective, the COPERT database is used to obtain information on the specification of VOCs and NOx according to the different categories of vehicles and technologies; The profiles of vehicles for different sectors of Santiago were obtained, as well as the distribution of the vehicles for each sector of study; The routes were defined, and finally, using the QGIS software, the information was modeled to obtain both temporal and spatial distribution.
PROPUESTA DE MEJORA TECNOLÓGICA EN SISTEMA DE TRATAMIENTO Y REUTILIZACIÓN DE AGUAS RESIDUALES DE UNA PLANTA PAPELERA PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE CICLO CERRADO

El presente trabajo de título consiste en una propuesta de mejora tecnológica al sistema de aguas de una planta papelera, específicamente al proceso de producción de papeles y cartones de embalaje a partir de fibra recuperada. Esta, busca implementar las Mejores Técnicas Disponibles (MTD) de la industria de celulosa y papel, en conjunto con tecnologías de tratamiento de aguas, con el objetivo de cerrar los circuitos de aguas de la fábrica. En base a la implementación del modelo, se consigue una reducción del 88% del consumo de agua fresca por tonelada producida, con respecto al consumo promedio del común de las plantas que fabrican papeles y cartones de embalaje. En cuanto a los efluentes liberados a los cuerpos de aguas receptores, se tiene que la propuesta consigue un proceso “0”riles, en condiciones normales de operación, facilitando un proceso productivo sustentable que entrega valor agregado a sus productos. Para el de desarrollo de la propuesta, se utiliza una metodología de trabajo basada en proyectos de mejora continua. Así, se define el proyecto, se establecen sus necesidades y requerimientos técnicos y se utilizan herramientas de análisis, con el objetivo de facilitar el diseño del sistema de tratamiento y reutilización de aguas.
 The research project consists of a proposal based on technological improvement to the waters system of a paper mill, specifically to the production of packaging papers and cartons from recovered fiber. This proposal seeks the implementation of Best Available Techniques (BAT) of the cellulose and paper industry, together with waste water technology, aiming to close the factory’s water circuits. Based on the model implementation, 88% of fresh water consume can be reduced per produced ton, regards the average consumption of the common of thepaper mills that produce packaging paper and cartons. As to the effluents released to the water reception bodies, the proposal achieves a “0” waste water process, in normal operational conditions, facilitating a sustainable productive process, which provides benefit to its products. For the development of the proposal, a work methodology based on continuous improvement projects is used. In this way, the project can be defined, its needs and technical requirements are established, and analysis tools are used with the objective of facilitating the design of the treatment system and reutilization of waters.