DISEÑO Y EVALUACIÓN DE CANASTILLO EXTERNO PARA AERONAVE MODELO UH-1

El presente trabajo de título tiene como objetivo el diseño de un conjunto estructural para transporte de carga de manera externa al fuselaje, para ser empleado por las aeronaves de alas giratorias modelo Bell 205 operadas por la empresa ”Helicópteros del Pacífico LTDA”, con el propósito de remplazar los dispositivos actualmente en uso y que no cumplen de manera satisfactoria los requerimientos de la empresa. Se determinaron los requerimientos y limitaciones dimensionales, junto a la normativa vigente, estableciendo su impacto en los factores de diseño, esto a partir tanto de los parámetros establecidos explícitamente por la empresa, como de procesos de levantamiento de información, estudios de dinámica de fluidos computacional y análisis de documentación relevante. Se elaboró un diseño conceptual que cumple con los requerimientos y parámetros definidos, elaborándose posteriormente un diseño en detalle, empleando softwares de diseño asistido por computadora y de análisis por elementos finitos. El diseño elaborado fue posteriormente evaluado, cumpliendo con los requerimientos establecidos, contando tanto con la capacidad másica, de 130[kg], como volumétrica, de 0,48[m3], para transportar las cargas requeridas y cumpliendo de manera rigurosa con las normas y requerimientos establecidos en el reglamento de aeronavegabilidad vigente, DAR-08 de la DGAC. El nuevo diseño propuesto presenta un aumento de capacidad de carga másica de 10% y volumétrica de 92% en comparación al modelo original. Finalmente fue realizado un análisis y estimación de costos de fabricación, estimándose un valor total unitario de $1.126.649, siendo esto acorde a lo esperado para dispositivos dentro del rubro.
 The objective of the present work is the design of a structural assembly for external cargo transport, to be employed by the rotary wing aircraft operated by the company “Helic´opteros del Pac´ıfico LTDA”, with the aim to replace the devices currently in use and that do not cover satisfactorily meet the requirements of the company. The requirements and dimensional limitations were determined, together with the current regulations, establishing their impact on the design factors, both from the parameters explicitly established by the company, and from information gathering processes, studies of computational fluid dynamics and analysis of relevant documentation. A conceptual design was developed that meets the defined requirements and parameters, and a detailed design was subsequently elaborated, using computer aided design and finite element analysis software. The elaborated design was later evaluated, fulfilling the requirements previously established. Having both the cargo capacity, of 130 [kg], and the volumetric capacity, of 0.48 [m3], to transport the required loads and complying rigorous with the norms and requirements established in the current airworthiness regulation, DAR-08 of the DGAC. The proposed new design offers an increase in cargo capacity of 10% and volumetric capacity of 92% when compared to the original model. Finally, an analysis and estimation of manufacturing costs was carried out, estimating a total unit cost of $1.126.649, this fitting within the price range expected for similar hardware within the industry.