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EVALUACIÓN DE RIESGOS PSICOSOCIALES A TRAVÉS DEL CUESTIONARIO SUSESO/ISTAS21 VERSIÓN BREVE EN EMPRESA DEDICADA AL RUBRO DEL COMERCIO Y RETAIL

El presente trabajo tiene como objetivo desarrollar una evaluación de riesgos psicosociales en una empresa dedicada al retail, a través de una herramienta o instrumento llamado cuestionario de evaluación de riesgos psicosociales SUSESO/ISTAS21, específicamente la versión breve, esta empresa corresponde al área del comercio o retail y ubicada en coronel, dicha evaluación pretende analizar las graves e inesperadas consecuencias que traen consigo los riesgos psicosociales dentro de una organización, consecuencias que se ven reflejadas tanto en el desarrollo normal de la organización y en las personas como tal. Para iniciar el desarrollo de este trabajo primero hubo que analizar la situación de la empresa, puesto que todo clima organizacional es diferente, se describió la organización y su rubro. Junto con un análisis de normativa tanto nacional como internacional, y teoría de los riesgos psicosociales es que se decide abundar en este tema, puesto que se debe considerar totalmente importante en el desarrollo de una organización, al igual que los demás riesgos existentes en esta. Para lograr los objetivos del trabajo se utilizó la metodología del protocolo de vigilancia de riesgos psicosociales en el trabajo, validado en chile por la Resolución Exenta N° 336 por el Ministerio de Salud en el año 2013. Este protocolo de vigilancia tiene la característica de aplicación obligatoria desde el año 2015. Realizando el cuestionario SUSESO/ISTAS21 versión breve es que se pudo realizar un análisis de los riesgos psicosociales presentes en la organización. La evaluación de riesgos psicosociales a través del cuestionario SUSESO/ISTAS21 versión breve se realizó en el área de ventas de la empresa, la cual constaba de 20 trabajadores. Para iniciar el desarrollo del cuestionario antes se debe realizar un proceso de sensibilización con el personal encuestado, esto se desarrolla para informar de manera correcta a los trabajadores con respecto al cuestionario y así estos puedan tener una buena disposición, información y seriedad a la hora de responder la encuesta, otorgando así datos totalmente verídicos, para el desarrollo de una correcta evaluación. Según los resultados obtenidos a través de la realización de la encuesta se propone un diseño de medidas correctivas o de mejora, con la intención de modificar de manera positiva algunas condiciones o situaciones presentes en la organización que puedan dar pie a factores de riesgo psicosocial y enfermedades profesionales.
PROPUESTA DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO MEDIANTE EL ANÁLISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLAS Y CRITICIDAD PARA LOS COMPONENTES DEL EQUIPO CUÁDRUPLE, PERTENECIENTES A LA LÍNEA DE PRODUCCIÓN DE ASERRADERO DE LA EMPRESA MASISA CHILE S.A.

La propuesta del plan de mantenimiento al equipo cuádruple consta con una serie de pasos importantes para la correcta aplicación, los cuales fueron divididos en 5 capítulos. Considerando que cada uno de ellos es de suma importancia para la aplicación del mantenimiento, por lo cual el primer capítulo Es unos de los pasos más importante ya que otorga los antecedentes e información de la empresa, a que se dedica la empresa y como trabaja el proceso y los equipos que se utilizan, como también la edad de estos, etc. El segundo capítulo otorga la información necesaria en cuanto al marco teórico del mantenimiento, finalidad del mantenimiento, tipos de mantenimiento y objetivos, en general ambos capítulos son fundamentales dentro del plan de mantenimiento ya que informan de manera más detalla el tipo de proceso a estudiar para la aplicación de análisis en el tercer capítulo el cual otorga una visión más clara del funcionamiento y pasos fundamentales para la aplicación del análisis de modos y efectos de fallas y criticidad (FMECA). Con toda esta información obtenida se puede indicar el estado del mantenimiento dentro del proceso (componentes que tengan fallas continuamente en el equipo cuádruple) y con esto poder generar los diferentes análisis de jerarquización a los componentes del equipo cuádruple, para obtener las fallas que generan mayor impacto en el proceso. Para luego aplicar el análisis FMECA, que busca mediante un paso a paso identificar las causas de las fallas ocurridas en el equipo creando un estudio de la falla funcional, encontrándose con los modos de fallas y efectos de las fallas. Una vez ya encontrada la problemática que afecta al equipo poder realizar la jerarquización mediante una matriz de riesgo que multiplica diferentes resultados que otorgan las tablas de severidad, ocurrencia y detección para cada uno de los modos de fallas, obteniendo como resultado los modos de fallas más altos (alto riesgo de falla). Obtenida toda la información de los modos de fallas más críticos y peligrosos se procede al cuarto capítulo que es el paso final y fundamental de la planificación del mantenimiento para poder dar solución a los modos de fallas más frecuentes y críticos, realizando y aplicando pautas de trabajo y check list para estos modos de falla dentro del equipo seleccionado anteriormente todo esto para evitar cualquier tipo de atraso y ganar tiempo al momento de realizar las tareas de mantenimiento y evitar que se generen detenciones inoportunas en el proceso. Para luego pasar al último capítulo el cual indica los costos asociado a la mantención preventiva vs las pérdidas de producción, producidas por las fallas inesperadas todo esto para poder obtener si es factible la aplicación del mantenimiento preventivo.
PROTOCOLO PARA EL MANEJO Y DISPOSICIÓN DE RESIDUOS BIOLÓGICOS PELIGROSOS DE ESTUDIOS DE TATUAJES

De acuerdo con la fundación mexicana para la dermatología. 5% de la persona que se tatúan manifiestan complicaciones durante o después de dicho procedimiento de pigmentación. (Fundación Mexicana para la dermatología , 2017) Donde los tipos de padecimientos más comunes son alergias, infecciones, dermatitis por contacto o granulomas. Pero también se pueden presentar casos en los que se manifiesten enfermedades de alta consideración tales como:  Enfermedades pulmonares, infecciones en articulaciones y problemas en los ojos debido a micro bacterias  Hepatitis B o C  Virus tales como verrugas y herpes  Tétanos  Sífilis  Tuberculosis (Department of Health & Human Services, 2018) Se desconoce la incidencia de estas junto a otras enfermedades en relación a las personas que pueden ser afectadas por los mismos desechos o residuos biológicamente peligroso que el proceso de tatuar genera. Debido a estos antecedentes las problemáticas a trabajar en nuestra investigación en relación a que si existe la probabilidad de contagio de alguna enfermedad en el momento exacto en que se confecciona un tatuaje también lo habrá posteriormente a ello, específicamente en las etapas de generación, acumulación y disposición de dichos residuos. Todo este proceso de investigación será enfocado en la ciudad de Concepción donde intentaremos tanto de forma cuantitativa como cualitativa representar conceptos claves tales como cantidad de desechos generados por los estudios locales, cantidad de personas que se realizan tatuajes periódicamente, procesos de confección de tatuajes, legislación aplicable a dicha problemática, procesos de disposición, practicas frecuentes en el rubro, identificación de peligros, evaluación de riesgos y control de estos mismos, entre otras variables involucradas Todo esto con la finalidad de poder generar un protocolo capaz de entregar la información necesaria de los riegos asociados y un correcto procedimiento de disposición de los residuos generado en conjunto con contactos certificados en esta materia. Así procurar la disminución de las probabilidades de contacto con patógenos que puedan dañar la salud de la gama de personas que constantemente están relacionadas al mundo del tatuaje
PREVALENCIA DEL SÍNDROME DE BURNOUT EN LOS CONDUCTORES DE TAXI BUSES DE LA CIUDAD DE CONCEPCIÓN

En el contexto de un mundo globalizado, se han modificado los riesgos laborales, haciendo cada vez más evidentes los riesgos de carácter psicosocial, por sobre los tradicionales riesgos físicos. Es en este contexto en que se da el estrés laboral, cuyo grado más avanzado se denomina Síndrome de Burnout. Se define el síndrome de Burnout como un estado en que las presiones del entorno han afectado al trabajador a tal nivel, que ha acabado con todas sus herramientas de defensa a nivel emocional y cognitivo. Este Síndrome presenta tres dimensiones: agotamiento emocional, cinismo o despersonalización y baja eficacia profesional. Aunque antiguamente se consideraba que el síndrome de Burnout afectaba a los trabajadores que tenían alguna implicación emocional con sus usuarios, actualmente se considera que casi todas las ocupaciones son susceptibles de padecerlo. En el presente estudio, se investiga la prevalencia del Síndrome de Burnout, aplicando el instrumento Maslach Burnout Inventory- General Survey en su versión española, para luego comparar las prevalencias de ambas líneas con la prueba estadística de chi cuadrado. Como resultado se obtiene que la dimensión que más afecta a los conductores de ambas líneas es el Agotamiento, mientras que la prevalencia del Cinismo y de la baja Eficacia Profesional son del 5% o inferior. Además, se comprueba que no existe correlación entre el número de casos de Burnout y la línea de microbuses, por lo que el padecimiento de este Síndrome podría, eventualmente, afectar a todas o gran parte de las líneas de microbuses urbanos del Gran Concepción, por lo que se requieren estudios más acabados en ese aspecto
CREACIÓN DE UN SISTEMA DE GESTIÓN EN PLATAFORMA WEB “SISTEMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL”

El sistema de Seguridad y Salud Ocupacional es una plataforma web que trabaja en línea, y permite que cada usuario (Gerencia, Subgerencias, Jefaturas, Supervisores, personal administrativo, etc.) pueda ingresar sus actividades preventivas (Asistencia Charlas mensuales, Observaciones de comportamiento, Auditorías de adherencia a normas), de las cuales se despliega de manera automática la estadística que ello genera, tanto del cumplimiento de reporte como de gestión. Cada organización posee sistemas de gestión distintos, midiendo distintos parámetros, según requerimientos o necesidades de ésta, sin embargo, existen similitudes desde el punto de vista de la gestión, dado que, las acciones que generan las desviaciones encontradas deben gestionarse y cerrar de manera eficaz y oportuna, con el fin de evitar daños, lesiones y o la recurrencia, con un enfoque en la mejora continua y el avance cultural de la organización. En ese contexto, el sistema reúne, vincula y consolida las acciones, generando un índice de gestión de riesgos, que permite respaldar la gestión realizada por la empresa, derivada en los distintos cargos o roles que desempeñan las distintas personas que pertenecen a la organización. Dicho esto, es posible medir el cumplimiento de las acciones preventivas de la empresa, permitiendo un avance y evolución que fomenta el avance cultural de la organización, así como también, generar y guardar los respaldos necesarios que demuestren el cumplimiento legal vigente. En Chile, la normativa nacional vigente comunica a las empresas lo que deben hacer y/o cumplir, sin embargo, el “cómo”, es diferente en las distintas organizaciones, bajo ese contexto, el sistema ofrece una solución para ingresar y gestionar las diferentes acciones que la empresa determine en sus Sistema de Gestión, tomando la forma respecto a las necesidades de la organización que lo implemente. Respecto al mercado, según los resultados obtenidos en el estudio de fuerzas de porter, no se evidenciaron productos y/o servicios iguales o similares al desarrollado, sin embargo, lo que existe, son aplicaciones y sistemas que abracan pequeñas aristas de la gestión preventiva, siguiendo un modelo único y no editable, convirtiendo el Sistema desarrollado en un producto único, siendo claramente una ventaja si se introdujera al mercado.
DISEÑO DEL SISTEMA DE CONTROL Y PROGRAMA DE CALIBRACION PARA MAQUETA DIDACTICA DE PLANTA INDUSTRIAL DEL TIPO PRESION

Actualmente dentro de la formación de los profesionales del área de la instrumentación y control, se está dando una problemática muy importante, la cual es la falta de conocimientos del proceso de calibración de equipos (transmisores) en terreno, esto se da por elevados costos de estos instrumentos, lo cual significaría una inversión importante, esta problemática se ha generalizado, por lo cual es muy difícil para los profesionales del área adaptarse a este proceso que es muy común en la industria. En el presente proyecto se presenta la forma de diseñar una maqueta didáctica de planta industrial de presión, para realizar simulaciones de calibraciones en terreno, con el fin de dar solución a esta problemática, entregándole a los profesionales del futuro una mejor adaptación y los conocimientos necesarios para tener un buen desarrollo en el ámbito de las calibraciones en el terreno industrial
EVALUACIÓN DE RIESGOS EN OBRA MEJORAMIENTO BORDE COSTERO COSTANERA DE LAGO LLANQUIHUE SECTOR MUELLE ETAPA I, EN ACTIVIDAD DE LABORES DE BUCEO

En la siguiente memoria de título se realizara un análisis de riesgo en la el Proyecto Mejoramiento del Borde Costero, Costera del Lago Llanquihue. En Labores de Buceo. El cual consta con un desarrollo el tema que contiene 4 capítulos, los cuales en grandes rasgos con: El primero comienza el “Marco Teórico” con la descripción de la empresa Arrigoni S.A, la que cumplió con las licitaciones para ejecutar esté proyecto. Se mostrara la trayectoria de la empresa en Chile y política la empresa. El segundo capítulo muestra las descripciones más importantes de está y la descripción por completo del proyecto Mejoramiento del Borde Costero, Costanera del Lago Llanquihue. El tercer capítulo se centra en los conceptos y ámbitos a considerar en la ejecución de labores de buceo, desde el la descripción de palabra claves en buceo hasta equipos de elementos de protección personal. En este capítulo se dará a mostrar cual especifico, detallado y cuidadoso deben ser las personas que ejecutan dicha labor. El cuarto capítulo se centra en los conceptos y las formas de ejecutar la soldadura bajo el agua, mostrando las diferentes metodologías en la ejecución de soldadura en agua. El capítulo quinto detalla las legislación vigente y aplicable para labores de buceo, entregando una breve reseña y descripción del porque es aplicable cada legislación mencionada. El capítulo sexto la persona interesada en esta memoria entenderá que toda la información entregada en los capítulos anterior son para lograr realizar una Matriz de Riesgo y Procedimiento Operacional seguro en labores de buceo en dicha obra. Cabe mencionar que estos dos documentos fueron entregados utilizados en el proyecto Mejoramiento del Borde Costero, Costanera del Lago Llanquihue. El último apartado de este documento, se presenta la conclusión del tema expuesto, entregando una mirada objetiva y especifica del problema expuesto y la información anexada, que permite lograr elaborar esta memoria.
PROTOCOLOS DE REVISIÓN Y REPARACIÓN DE HERRAMIENTAS ELÉCTRICAS EN UN SERVICIO TÉCNICO

Optimizar tiempos de respuestas frente a diversos tipos de herramientas eléctricas que hagan ingreso al servicio técnico y así mejorar la competitividad de la empresa en el mercado. La solución propuesta tiene como fundamento un sistema de protocolización y estandarización para la revisión y reparación de las herramientas, de acuerdo a normas generales o dadas por los propios fabricantes. A base de transparencia, se deja mencionado y anotado todos los procedimientos que se le realizaron a las diversas herramientas, como el cambio de alguna pieza, mantención, medición, entre otros. Este trabajo de titulo está basado en vivencias de trabajo en “Servicio técnico DEWALT”, en donde se observo el problema
SISTEMA DE SUSPENSIÓN HIDRONEUMÁTICA ACTIVA CON DISPOSITIVO SC/CAR EN EL CITROËN XANTIA

Este trabajo consiste en la investigación del tipo de suspensión hidractiva con dispositivo SC/CAR que utiliza el vehículo Citroën Xantia. El estudio se realiza partiendo desde los tipos de suspensión más reconocidos y empleados, hasta llegar a la suspensión hidroneumática Citroën en donde nace la suspensión hidractiva que se aplica en el modelo Xantia, esta suspensión ha logrado entregar un alto nivel de seguridad y comodidad al mismo tiempo consigue mantener la carrocería de forma horizontal tanto en la conducción por línea recta y por curvas disminuyendo la probabilidad de volcarse en los virajes pronunciados y/o a alta velocidad. En este trabajo he utilizado el método teórico de investigación aprendiendo y recopilando de la información que entregan diversos manuales automotrices. En el informe se muestra la información detallada y necesaria para comprender el funcionamiento de esta suspensión, al mismo tiempo sus respectivas ilustraciones y circuitos del sistema. Donde podrán observarse los elementos electrónicos, hidráulicos, neumáticos, que trabajan en equipo con los elementos mecánicos para mejorar las condiciones de conducción del vehículo, estos elementos son controlados por la ECU que está preparada para comandar los amortiguadores de longitud variable por medio de la presión hidráulica, adaptándolos lo mejor posible al terreno y sus irregularidades. Concluyendo así lo ventajosas que son sus cualidades de funcionamiento en las condiciones normales y también en las condiciones inesperadas de conducción. Aportando al vehículo una buena maniobrabilidad, excelente estabilidad al desacelerar y al frenar en curva, mejora la estabilidad de la carrocería. En consecuencia entrega un viaje seguro y confortable para sus ocupantes.
ESTUDIO TECNICO Y ECONOMICO PARA MEJORAR LA CONFIABILIDAD DEL TRANSPORTADOR AUXILIAR DE CAL, HORNO DE CAL LINEA 2. CELULOSA ARAUCO

El presente proyecto de titulación se ha elaborado con el fin de dar solución a un problema concreto, presentado en la planta de celulosa Arauco planta horcones, específicamente en el área de caustificacion L2; el equipo llamado transportador auxiliar de cal, el cual presenta problemas de confiabilidad y productividad, en base a esto y gracias a las herramientas estratégicas de análisis, se logró identificar la causa raíz del problema de este transportador y así poder plantear diversas propuestas de mejora. Además se realizó un estudio económico de estas propuestas el cual demostró las pérdidas que implica mantener en servicio el equipo en estas condiciones; y con esta evidencia, se logró comparar la inversión propuesta para mejorar la condición actual del transportador, versus el beneficio que significaría al implementar las mejoras, desde el punto de vista productivo y económico. Gracias a este análisis y estudio del problema de este equipo, nos han demostrado que es perfectamente rentable implementar estas mejoras en este transportador, lo cual ha llevado a presentar este proyecto, con el objetivo de alargar la vida útil de este equipo mejorando la productividad y confiabilidad de este transportador
ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD TÉCNICO-ECONÓMICO PARA LA INSTALACIÓN DE UNA NUEVA LINEA FINGER JOINT EN LA EMPRESA DE REMANUFACTURA BLOCK AND CUTSTOCK S.A. CORONEL

El proyecto de título se realizó en una Planta de Remanufactura de madera, cuya materia prima es la madera de Pino Radiata, con la finalidad de proponer la instalación de una nueva Línea Finger Joint, con el fin de eliminar un cuello de botella, eliminar los tiempos muertos y aumentar productividad. Una disminución de los tiempos muertos mejora los indicadores claves de los procesos, aumentando la competitividad de la Planta de Remanufactura a nivel mundial. Se investigó información acerca de los indicadores actuales y tiempos muertos que se originan actualmente en la Empresa, para desarrollar una metodología de trabajo que permitiera evaluar mediante herramientas de gestión, la inversión en una nueva línea Finger Joint, con el fin de aumentar la productividad y eliminar el Cuello de Botella existente actualmente en la Empresa. De acuerdo a los resultados obtenidos, en base a los Estudios de Mercado, Técnico y Económico del proyecto, se recomienda el desarrollo Proyecto para mejorar los resultados de la Planta de Remanufactura.
REMODELACION E IMPLEMENTACION COMPLEJO DEPORTIVO Y SOCIAL CLUB PASO SECO SUR

El Club deportivo unión paso seco sur se creó tras una idea entre un grupo específico y reducido de personas los cuales tomaron las riendas de esta iniciativa e hicieron los trámites correspondientes para crear y fundar este club deportivo. Por años el club deportivo no contó con un espacio exclusivo, con las instalaciones correspondientes como luz, agua y alcantarillado que por lo cual no permitía realizar ciertas actividades como eventos y prestaciones que eran altamente solicitadas. Se cuenta con una infraestructura deficiente en cuanto a terminaciones e instalaciones por lo cual se llevó a esta actual problemática y la búsqueda de los objetivos que se propusieron, los que proponen nuevas ideas tanto de como de próximas construcciones que buscan el avance, atracción y ayuda tanto para el club como para la población que actualmente cuanta con muchas deficiencias en cuanto a la alta influencia de las drogas, robos y niños sin un cuidado y tutoría de personas adultas responsables, por esto también es una de las razones que impulsaron esta iniciativa para el club y entregar una alternativa a nuestros jóvenes de nuestra comuna. Por esto mismo se ha propuesto como proyecto de tesis, los siguientes objetivos: - Cambio de fachada exterior para el club con un rediseño que se dirigen especialmente a una incorporación de baños públicos - Construcción de multi cancha con pasto sintético - Camarines. El presente trabajo de título pretende ser un aporte al club, para la Directiva lo utilice como base de postulación a las fuentes de financiamiento que el estado tiene para este tipo de iniciativas, mediante los programas municipales, logrando con ello materializar lo que se presenta en este documento. Este desafío fue planteado directamente con los encargados del club deportivo, debatiendo posibles soluciones, puntos de vista con respecto al diseño final que se aferre a las necesidades antes planteados y con un resultado que concluya con una satisfacción de todos los participantes del proyecto a realizar y que también se acoja a las diversas normativas que establecen las construcciones a ejecutar.