vgaraujov/thesis-chile huggingface dataset:
PROPUESTA DE MIGRACION DE PLC SIEMENS S7-300 A AS7-1500

En este documento se detalla la propuesta de migración de PLC s7-300 a S7-1500, estapropuesta está basada en un caso de estudio, donde la migración se llevará a cabo a partir deuna migración pasada realizada en una planta de valdivia a una máquina pre-estucadora queposeía un PLC de la línea S5 de SIEMENS cuyo sistema fue migrado hacia la línea S7 deSIEMENS, precisamente el S7- 300 CPU 315-2DP, que es nuestro PLC de origen para lamigración hacia S7-1500.Primero que todo se profundiza sobre que es un PLC, dando a conocer su definición,funciones, y componentes de este mismo. Seguido de esto se presenta la historia de Siemenspara luego dar a conocer los equipos S7- 300 y S7-1500.Uno de los objetivos específicos de este trabajo es enseñar el procedimiento común al realizaruna migración de PLC, por lo que se encontrara los pasos generales a seguir en una migraciónde PLC sin importar la marca de este.Además, encontraremos ventajas del PLC S7-1500 sobre el S7-300, junto a una propuesta demigración donde se realiza un levantamiento del hardware existente y se eligen losremplazos.
SEÑALÉTICAS AL DÍA: APLICACIÓN WEB Y MÓVIL DE REPORTE Y GESTIÓN DE SEÑALES DE TRANSITO

En Chile ocurre un promedio de 77.985 accidentes de tránsito al año, cuyas causas son investigadas y clasificadas por la prefectura SIAT de Carabineros. Una de las categorías es Accidentes de tránsito producidos por deficiencias viales en las que se enfoca esta memoria. Una señalética de transito que perdura en mal estado, tiene el riesgo potencial de continuamente producir accidentes de tránsito. La instalación, mantención y remoción de ellas es responsabilidad de la municipalidad de cada comuna, específicamente de la Dirección de Tránsito. Dicha labor, resultaría más sencilla si se realiza con apoyo de una herramienta tecnológica que permita detectar señaléticas en mal estado y programar su reparación. Los objetivos a satisfacer se presentan a continuación: Creación de una herramienta tecnológica que facilite la gestión de reparación de señaléticas a la entidad responsable. Involucrar activamente al usuario de la vía publica en el sistema, para reportar señalética en mal estado. Crear un flujo de trabajo único, estandarizado y ordenado en el sistema. Por medio de la presente se desarrolla un sistema de gestión, compuesto de aplicación móvil, en la que los usuarios de la vía publica pueden realizar reportes in situ, y una aplicación web, donde los funcionarios municipales pueden crear y reparar solicitudes, a través de planes de mantención. El desarrollo se lleva a cabo con la asesoría de CONASET, cuyo prototipo satisface las necesidades de la Dirección de Transito de la comuna de Valparaíso.
CASA DE PARTO Y DEPARTO

Este proyecto cuenta con un gran articulador central, que tiene en el corazón un árbol, que simboliza la vida y naturaleza. Rodeado por un anillo de circulación, que separa mediante un espacio intermedio el centro del resto de los programas, que son necesarios durante el proceso del embarazo. De este núcleo nace geometría sagrada, lo que se conoce como la flor de la vida, la cual cobija, cuida y protege. La casa de parto y departo sigue las leyes de este patrón geométrico, del centro nacen 12 ejes, que se Encuentran a 30° entre sí, el proyecto cuenta con 6 áreas con programas herméticos, que se intercalan con 6 espacios de transición flexibles, que cuentan con programas colectivos y a la vez permiten transitar del anillo de circulación a momentos importantes que se fugan del volumen central, que mediante espacios intermedios invernaderos que conectan con el resto de la edificación. Estos volúmenes son una especie de nodos que se independizan para tener mayor privacidad y/o a la vez conexión con el exterior, los cuales tienen forma de domos para contener los programas, con la excepción del acceso que se abre para invitar a entrar a las personas. Situado a los pies del Hospital de Coyhaique, con vista al río y abundante vegetación, en un clima por periodos extremo: temperaturas muy bajas, nieve, lluvia, etc. Entregando una experiencia grata a pesar de las condiciones externas.
JOURNEY: TREN DE LOS RUMORES. VIDEOJUEGO SERIO ORIENTADO A IMPULSAR EL PENSAMIENTO CRÍTICO EN ADOLESCENTES

Las noticias falsas y la desinformación son un nuevo fenómeno que desde hace algunos años comenzamos a notar su importancia, y el daño que podría llegar a crear su difusión por internet. Este proyecto de título busca dar una respuesta educativa en cuanto a la alfabetización mediática e informacional, para poder entregar herramientas a los adolescentes en formación, pudiendo hacer frente a este tipo de información errónea. Se propone el desarrollo de un videojuego que entra en la categoría de juego serio para la educación, otorgando un medio diferente y entretenido para las dinámicas educacionales. Partiendo de las bases y las características que conforman las noticias y la desinformación, alineados con los objetivos de aprendizaje del currículum nacional para desarrollar el pensamiento crítico en los adolescentes. Para así poder crear un videojuego que además de dar contenidos, llame a la reflexión, para formar alumnos críticos y no caigan en las mentiras de la desinformación que día a día se propaga por internet.
ECOPLANTIS: EXPERIENCIA BIO-EMOCOGNITIVA PARA POTENCIAR LA RELACIÓN DEL NIÑO CON LA NATURALEZA.

La experiencia ambiental que tiene una persona en su etapa infantil pasa a tener un rol importantísimo a la hora de desarrollar una conciencia ecológica. Esta experiencia será la primera aproximación de una persona con el funcionamiento de la naturaleza, le marcará para toda la vida y le hará comprender lo vital que es esta, proporcionándole valores ecológicos, afectividad y sensibilidades ambientalistas. Ahora bien, en la actualidad en un mundo tan agitado, urbanizado y digitalizado lo señalado no está ocurriendo. La vida de los niños se ha trasladado en gran medida al interior, más aún en tiempos de pandemia perdiendo así la exploración libre del mundo natural. El presente trabajo propone un proyecto que intenta introducir a los niños en el mundo de la jardinería, generando un puente de comunicación entre el niño y la planta. Este es un sistema combinado, de sensores y una aplicación, que tienen como objetivo ayudar a los niños en todo el proceso de sembrar una planta, brindándoles el apoyo y la información necesaria a través de un avatar virtual, de forma útil, divertida y educativa. El objetivo del proyecto es cambiar la actitud del niño o niña hacia la naturaleza brindándole una experiencia bio emocognitiva, significativa y vinculante con el medioambiente. A fin de cuentas, una relación profunda ya desde la infancia con el medio ambiente
AJUSTE EXPERIMENTAL DEL MODELO DE CUATRO EXPONENCIALES PARA REPRESENTAR EL COMPORTAMIENTO AL CORTE DE VIGAS DE HRF.

En el mundo de la construcción, uno de los materiales más importantes e investigados es el hormigón, su importancia radica en que es el soporte principal ante las cargas a las cuales es sometido como elemento estructural. Mediante investigaciones se ha determinado que el uso de refuerzos y aditivos en el hormigón permite reducir costos y aumentar su ductilidad, entre ellos, se encuentra la fibra sintética. La siguiente investigación está basada en el estudio de vigas de hormigón reforzado con fibras sintéticas, las cuales han sido sometidas a ensayos de laboratorio para poder determinar la resistencia al corte de cada una. Para la ejecución de las vigas se han utilizados diferentes dosificaciones; 0, 2, 4, 6 y 8 [kg/m3 ], ello para poder generar conclusiones en base al volumen que contiene cada tipo de viga. También se han utilizado 3 tipos de fibras para hacer una comparación entre las características de cada una. El ensayo consiste en someter a carga 3 vigas de cada tipo de fibra y dosificación, controlando la deformación (apertura de grietas). La máquina utilizada, mediante un software, genera un gráfico de carga - deformación, del cual se realiza un promedio que sea representativo para cada lote de vigas. La investigación de M. K. Lee and B. I. G. Barr indica que las curvas generadas pueden ser graficadas mediante una función en base a modelos exponenciales y parámetros, que al iterar sus valores permiten graficar con mayor sensibilidad la curva representativa. Por lo anterior, es que el objetivo de esta investigación es, mediante los gráficos promedios de cada tipo de viga, poder determinar el valor de los parámetros para cada modelo exponencial. Adicionalmente se puede concluir que el volumen de fibras a considerar influye directamente en algunas propiedades, a mayor cuantía mayor tenacidad y resistencia de la mezcla ante las cargas sometidas. Es importante considerar que los datos y gráficos contienen algunas dispersiones por errores instrumentales y/o humanos
QUESIX STEM UI: SISTEMA DE DISEÑO PARA EXPERIENCIAS DE APRENDIZAJE LÚDICO ENFOCADOS EN EL DESARROLLO DEL PENSAMIENTO COMPUTACIONAL A ESTUDIANTES DE EDUCACIÓN PRIMARIA

Quesix es un juego de mesa desarrollado por un equipo de investigadores y estudiantes de la Universidad Técnica Federico Santa María diseñado con el propósito de incentivar el pensamiento computacional y la robótica en estudiantes de sexto básico de forma lúdica. En esa memoria se aborda el proceso de rediseño e implementación de Quesix en un entorno digital, asumiendo el desafío de diseñar la experiencia de usuario de un juego educativo donde el enfoque está en el desarrollo del pensamiento computacional en el aula de clases. Se propone la integración de nociones de las áreas STEM con el fin de entregar significancia al contenido que aborda el juego. El proceso se utilizan metodologías de diseño basas en doble diamante para la definición de requerimientos, documentación de diseño y especificaciones del juego. Las fases de diseño involucran la creación maquetas y prototipos de validación visual, además de bosquejos de los elementos tridimensionales del proyecto. El desarrollo involucra el diseño de los elementos de interfaz, iconografía visual y elementos 3D propios del proyecto. Se aborda la implementación en el propio motor del juego y las limitaciones que se pueden encontrar en el proceso. Las fases de validación abordan por un lado el proceso de identificar las fallas en el diseño de la interfaz y elementos de la experiencia que son inconsistente. Por otro lado, se buscó identificar de manera concreta el perfil de usuario y los elementos distintivos por los cuales el proyecto puede avanzar al siguiente nivel de producción. Finalmente, en este escrito se aborda el desarrollo de un sistema de diseño que busca empaquetar los lineamientos y elementos de interfaz que se utilizaron el Quesix. El objetivo de construir un sistema de diseño se centra en construir herramientas para el futuro desarrollo de herramientas dedicadas a las enseñanzas en las áreas en el pensamiento computacional con un grado de flexibilidad mayor
LOAD MONITORING AND ACTIVITY RECOGNITION IN SMART HOMES

Appliance load monitoring in smart homes has been gaining importance due to its sig nificant advantages in achieving an energy efficient smart grid. The methods to manage such processes can be classified into hardware-based methods, including intrusive load monitoring (ILM) and software-based methods referring to non-intrusive load monitoring (NILM). ILM is based on low-end meter devices attached to home appliances in opposition to NILM techniques, in which only a single point of sensing is needed. Although ILM solutions are relatively expensive, they provide higher efficiency and reliability rather than NILMs do. Moreover, future solutions are expected to be hybrid, combining the benefits of NILM along with individual power measurement by smart plugs and smart appliances. This thesis proposes a novel ILM approach for load monitoring that aims to develop an activity recognition system based on an IoT architecture. The proposed IoT architecture consists of an appliances layer, a perception layer, a communication network layer, a middleware layer, and an application layer. The application layer consists of an appliance recognition module and activities of daily living (ADL) classification algorithm. The main function of the appliance recognition module is to label sensor data and to allow the implementation of different home applications. Three different classifier models are tested using real data from the UK-DALE dataset: feed-forward neural network (FFNN), long short-term memory (LSTM), and support vector machine (SVM). The developed ADL algorithm maps each ADL to a set of criteria depending on the appliance used. The features are extracted according to the consumption in Watt-hours and the times where appliances are switched on. In the FFNN and the LSTM networks, the accuracy is above 0.9 while being around 0.8 for the SVM network. Other experiments are performed to evaluate the classifier model using a test set. A sensitivity analysis is also carried out to study the impact of the group size on the classifier accuracy. Once results were obtained, the proposed ADL classification system was enhanced in two frameworks: a training framework and an inference framework. This is to allow a practical implementation of the system. In this regard, several modifications were made in the appliance recognition module, including the use of new data, and therefore new appliances: an electric vehicle, an oven and a microwave, from the Dataport dataset. The frameworks include graphical interfaces that significantly facilitate its use. The dataset configuration, pre-processing and classification parameters can be easily selected and modified. In the feature extraction, inside a sliding window, statistical features of the power samples are computed. In this way, the same pre-processing can be applied in the two different datasets. A feature importance analysis can also be performed to analyze the contribution of the selected features in the models predictions. With this implementation, the real-time operation is directly related with the size of the window used
SIMULACIÓN NUMÉRICA Y CARACTERIZACIÓN INTEGRAL DEL SISTEMA DE PÉNDULO DINÁMICO, PARA CONVERTIDOR Y BOMBEO UNDIMOTRIZ PELICANO III

En las primeras etapas de esta memoria se realiza una revisión sobre el estado del arte de la tecnología undimotriz, principalmente enfocada a el estado de esta tecnología en Chile. Posteriormente se realiza una caracterización a los tres componentes principales del prototipo undimotriz Pelicano III. La primera caracterización corresponde al estudio de las perdidas y consumo energético de una bomba de embolo, la cual se encuentra contendida dentro del prototipo. Esta caracterización fue realizada con el software Ansys Fluent. El segundo elemento estudiado corresponde a la carcasa del Pelicano III. La caracterización se realizó simulando el comportamiento del dispositivo ante variadas condiciones de oleaje, a través del software Ansys AQWA. El último elemento estudiado corresponde a el péndulo interno del dispositivo, si bien no se conocen sus reales parámetros, se realiza un estudio de su comportamiento general, y se genera una metodología para poder predecir su movimiento en función de los parámetros finales de diseño. Finalmente se presentan gráficos de potencia y de caudal del dispositivo completo, además de sugerencias para encontrar la ubicación ´optima de instalación para este equipo. Adicionalmente se presentan sugerencias para optimizar el diseño antes de su construcción.
CONVERTIDOR DE POTENCIA PARCIAL BIDIRECCIONAL PARA SISTEMA DE ALMACENAMIENTO HÍBRIDO DE VEHÍCULO ELÉCTRICO

En un tren de potencia convencional para vehículo eléctrico el principal sistema de almacenamiento de energía está basado en bancos de baterías. Los potenciales altos estreses de corriente producidos en la batería durante operación transiente pueden reducir considerablemente su vida útil esperada, por lo cual el tamaño del banco de baterías es sobredimensionado para responder ante altas demandas transientes. La capacidad de frenado regenerativo también está limitada debido a a sus limitaciones dinámicas de carga. Los sistemas de almacenamiento de energía híbridos (HESS, por su sigla en inglés) basado en baterías y supercapacitores (SC) tienen el potencial de resolver este problema. Sin embargo, el tamaño y peso de los SC puede disminuir la densidad de potencia de la solución. En esta tesis, una configuración de potencia parcial (PPC, por su sigla en inglés) basado en Dual-Active-Bridge (DAB) es propuesto como una interfaz de potencia para incrementar la densidad de potencia de un tren de potencia para vehículo eléctrico basado en HESS. Finalmente un exhaustivo análisis de eficiencia y resultados dinámicos transientes son presentados para validar la configuración de potencia propuesta.
EVALUACIÓN DE RIESGO A INCENDIO EN EDIFICIOS PATRIMONIALES DE VALPARAÍSO

Valparaíso es una ciudad de gran importancia cultural, demostración de aquello es la declaración de Patrimonio Mundial de la UNESCO. La ciudad ha sufrido en su historia innumerables incendios, tanto forestales como urbanos. Dado la riqueza del patrimonio de la ciudad, la evaluación del riesgo de los incendios estructurales a estas edificaciones cobra importancia. Bajo este contexto se presenta este trabajo. Internacionalmente existe la preocupación del riesgo de incendio en el patrimonio, resultando en variados métodos para evaluarlo, sin consenso sobre el mejor de ellos. En Chile en cambio, no existen avances en el tema, los pocos documentos existentes corresponden a trabajos académicos (Soto G, 2013) (Cáceres V, 2016) (Muñoz, 2019) y una evaluación preliminar en el proyecto “MAR VASTO” (M. Indirli, 2008), el proyecto solo analiza 4 factores geográficos para toda la comuna, en cambio este trabajo revisa el riesgo a incendio de manera global con todos los factores relevantes involucrados. El trabajo propone la adaptación de un método de evaluación de riesgo de incendio para poder evaluar un área con inmuebles patrimoniales de la ciudad de Valparaíso. Para esto se adaptará el método a las legislaciones y condiciones específicas (culturales, funcionales, geográficas, sociales, etc.) que presenta el área a estudiar. El método escogido durante el proceso del trabajo fue el método Fire Risk Assessment Method for Engineering (FRAME), por su facilidad de aplicación y capacidad de funcionar con pocos datos. Este trabajo se enmarca en la necesidad latente, y más presente desde el mega incendio del 2014, de tener un plan de gestión de desastres de incendios que proteja el área patrimonial declarada por la UNESCO en 2003, y que hasta hoy no existe. Dentro de este plan se ubica en la fase preventiva inicial, la de evaluar el riesgo de desastre, en donde es necesario contar con una herramienta de evaluación de riesgo. El alcance del trabajo será el estudio del método elegido en el contexto de la ciudad de Valparaíso, la modificación de sus factores acorde al estudio, la aplicación de la herramienta en incendios existentes y presentación de los resultados y la herramienta de evaluación de riesgo. Se observará en el trabajo que las modificaciones, como la incorporación de la valoración patrimonial y modificación de la accesibilidad, produjeron un aumento en la valoración del riesgo en concordancia con los resultados de los incendios estudiados.
THE w HADRONIZAT ION S TUDIES IN THE NUCLEAR MEDIUM WITH THE CLAS SPECTROMETER

Un cuadro completo de la interacción fuerte debe incluir la hadronización, el proceso dinámico en el que un quark libre se transforma en un hadrón de color neutro. Para estudiar la hadronización del mesón vectorial w(782), se realizan mediciones bajo el régimen llamado Semi-Inclusive Deep Inelastic Scattering en deuterio, carbono, hierro y plomo usando datos medidos por el detector CLAS en Jefferson Lab, empleando un haz de electrones de 5.014 GeV. Para examinar la dependencia nuclear en la formación del hadrón, presentamos multiplicidades de los blancos sólidos relativos a los del deuterio como funciones unidimensionales de la energía de los fotones virtuales n, la virtualidad de los fotones Q2, la energía fraccionaria del hadrón zh y el cuadrado del momento transversal del hadrón p2 T. Este análisis corresponde a los primeros estudios de hadronización del mesón w en el mundo y da indicio de un futuro prometedor para los próximos experimentos de CLAS12 y EIC, donde se podrían lograr investigaciones más detalladas.
DISEÑO DE MONTACARGA HIDRAULICO MANUAL

En el primer capítulo se dará a conocer los antecedentes que serán necesarios para el estudio y elaboración del diseño de una máquina montacarga hidráulica manual, es decir, una maquinaria para una línea de producción agrícola, partiendo por los objetivos del proyecto: objetivo general y objetivos específicos, luego se analizará la metodología de diseño a utilizar, seguido de las especificaciones técnicas a considerar como las partes de la máquina a realizar, antecedentes de la línea de producción y la variedad de modelos que existen en el mercado competitivo, los cuales implicarán en la elección de la solución al proyecto.En el segundo capítulo se definirá y analizará la ingeniería básica del proyecto, comenzando por todas las indicaciones técnicas seleccionadas desde la metodología de diseño aplicada mencionada en el capítulo anterior.De esta solución se iniciará la etapa de bosquejos y croquis, incluyendo dibujos previos de la máquina a desarrollar; su respectivo análisis sistémico y funcional, mostrando sus subsistemas y componentes, además, la ingeniería de detalle que conlleva el proyecto, desde su modelación tridimensional realizado en programas software de diseño, ratificando con cálculos aplicados dentro del proceso, para finalizar con la respectiva cubicación de materialización y mano de obra del proyecto.En síntesis,el proyecto presentará la factibilidad de ser implementado en distintas áreas ya que es una máquina que puede ayudar en las cargas de distinto tipo aumentado su peso y transporte de diferentes tamañosen espacios amplios comotambién reducidos,en comparación con diferentes maquinarias similares a la de este proyecto.Además,se definirá que es un producto innovador y viablepor su formadebidoaque sus costos son más convenientesparaeldiseñoy realización deun montacarga hidráulico manual.
ROBOT MOVIL OPERADO A DISTANCIA

En el presente informe de proyecto de título, sedescribirá el contexto actual de desarrollo de la tecnologíarobótica, y junto con esto, se mencionarán algunos problemas actuales surgidos por el COVID-19. La exposición, plantea que hay ciertos tipos de trabajo que podrían eventualmente ser realizados de forma remota con la tecnología robótica adecuada. En estecaso, se buscara traspasar a modo remoto con esta tecnología, cualquier tipo de trabajo que implique inspeccionar o caminar por un espacio, y explorarlo con la vista. Posteriormente se abarcará el desarrollo de un prototipo de robot móvil teleoperado, a través de internet y con un control intuitivo de lo que el robot percibe, además que sea capaz de desplazarse por espacios de superficie plana, según lo comande el usuario.
DISEÑO DE UN SISTEMA DE CONTROL PARA TRATAMIENTO DE AGUAS GRISES Y PLUVIALES CON FINES AGRICOLAS

El proyecto tiene como objetivo plantear una alternativa para hacer más eficiente la utilización del agua potable mediante el reciclaje y reutilización de este vital recurso natural, que en la actualidad es cada vez más escaso, aplicando los conocimientos y competencias adquiridas en la carrera de Ingeniería de Ejecución en Control Instrumentación Industrial. Este diseño es un control único para el tratamiento de aguas grises y pluviales en un lugar determinado y limitado, implementando estaciones de tratamiento localizadas. Estas aguas, ya sean grises o pluviales, recibirán un tratamiento de limpieza, descontaminación y desinfección para poder así insertarla nuevamente a fuentes de uso humano para fines como: sistemas de regadío o llenado de excusados, limpieza y otros, pero descartando que éstas puedan ser utilizadas para el consumo directo humano, ya sea beber o su uso en alimentos, debido a que no cumplirá los estándares de sanitización requeridos en el país como lo son los límites permisibles de calidad física, organoléptica, química y bacteriológica