selles osas on meil ja raportööril õnnestunud ühiselt veenda komisjoni esitama kaks ja pool aastat pärast direktiivi jõustumist aruanne võimaluse kohta sisse viia ühetaoline euroopa sertifikaat ka neile töötajatele et tagada et meil ei oleks ka selles rahvusvahelise raudteeteenuse valdkonnas ohutuse puudujääki