teisisõnu on nende raudteetranspordi alternatiividega seotud probleemide taustal fakt see et kokkulepe eurovignette'i üle paneb veelgi suurema koormuse toodete transportimisele maanteede kaudu äärepoolsetes riikides eeskätt lõunas ja idas on tegemist aga niigi väikese või piiratud lisandväärtusega toodetega