probleem on seotud sellega et maailma tasandil sunnib euroopa konkurentsipoliitika laevaehitustööstust võistlema peamiselt jõuliselt subsideeritud lähisida laevatehastega ning nüüdseks oleme selle konkurentsipoliitika tulemusel tegelikult euroopa laevaehitustehaseid kinni pannud sest sunnime neid konkureerima subsideeritud tehastega