Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2013–2014

2

Aanhangsel van de Handelingen

Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de
regering gegeven antwoorden

342
Vragen van de leden Paulus Jansen (SP), De Rouwe (CDA) en Hoogland
(PvdA) aan de staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu over het meenemen
van de fiets in de Fyra en de Thalys (ingezonden 27 september 2013).
Antwoord van staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur en Milieu) (ontvangen
28 oktober 2013)
Vraag 1
Klopt het dat in de Fyra-treinstellen die rijden tussen Rotterdam en Breda en
tussen Den Haag en Brussel, en in de Thalys die rijdt tussen Amsterdam en
Parijs, geen fietsen meegenomen mogen worden, terwijl deze treinstellen wel
beschikken over een geschikte ruimte voor het vervoer van fietsen?
Antwoord 1
Fietsen kunnen in alle treinen worden meegenomen wanneer deze zijn
gedemonteerd en als handbagage kunnen worden beschouwd. Wanneer dit
niet mogelijk is, dient een fiets los vervoerd te worden. Los vervoer van
fietsen over het klassieke spoor is mogelijk wanneer de trein beschikt over
een geschikte ruimte hiervoor. In de tijdelijke treindienst naar Brussel («de
Benelux-trein»), die over het klassieke spoor rijdt, is het daarom toegestaan
om fietsen los mee te nemen.
Voor het rijden over de hogesnelheidslijn gelden andere regels. Hier geldt
een veiligheidsmanagementsysteem. Dit systeem houdt in dat NS de met het
hogesnelheidsvervoer samenhangende gevaren en risico’s vaststelt en
vervolgens bepaalt welke mitigerende maatregelen nodig zijn om deze te
beheersen.
In dit veiligheidsmanagementsysteem voor de hogesnelheidslijn is los
vervoer van fietsen niet opgenomen, ook niet in het geval dat treinstellen wel
beschikken over een geschikte ruimte voor het los vervoeren van fietsen.
Ondanks dat de treinstellen die rijden tussen Amsterdam, Rotterdam en
Breda over de hogesnelheidslijn beschikken over een geschikte ruimte, is het
los vervoer van fietsen in deze treinen hierdoor niet mogelijk.
De Thalys-treinen beschikken niet over een geschikte ruimte voor het los
vervoeren van fietsen.
Vraag 2
Wat is de reden dat er geen fietsen meegenomen kunnen worden bij deze
treindiensten?

ah-tk-20132014-342
ISSN 0921 - 7398
’s-Gravenhage 2013

Tweede Kamer, vergaderjaar 2013–2014, Aanhangsel

1

Antwoord 2
Zie beantwoording vraag 1. Fietsen kunnen in alle treinen worden meegenomen als deze worden gedemonteerd en als handbagage kunnen worden
beschouwd. Fietsen aan boord van Thalys zijn bijvoorbeeld toegestaan als
het voorwiel is gedemonteerd en de fiets is verpakt in een speciale fietshoes
met maximale afmetingen van 1,20 bij 0,90 meter.
Vraag 3
Hoe is het ontbreken van fietsvoorzieningen te rijmen met artikel 5 van
Verordening (EG) 1371/2007, en met het feit dat in Frankrijk en Duitsland TGVrespectievelijk ICE-treindiensten wél deze voorzieningen bieden?1
Antwoord 3
In artikel 5 van verordening (EG) 1371/2007 is opgenomen dat een mogelijkheid moet bestaan om, eventueel tegen betaling, fietsen in de trein mee te
nemen voor zover deze fietsen makkelijk hanteerbaar zijn, dit geen nadelige
invloed op de specifieke spoorwegdienst heeft en het rollend materieel dit
toelaat.
Voor de TGV, ICE en Thalys geldt dat vouwfietsen of gewone fietsen
uitsluitend als handbagage worden toegelaten mits het voorwiel wordt
gedemonteerd en de fiets wordt verpakt in een speciale fietshoes met
maximale afmetingen van 1,20 bij 0,90 meter.
Ondanks dat de treinstellen die rijden tussen Amsterdam, Rotterdam en
Breda over de hogesnelheidslijn beschikken over een geschikte ruimte, is het
los vervoer van fietsen in deze treinen hierdoor niet mogelijk. Voor deze
trajecten wordt momenteel onderzocht of er aanpassingen kunnen worden
gemaakt aan het veiligheidsmanagementsysteem waardoor los vervoer van
fietsen over de hogesnelheidslijn mogelijk wordt.
Vraag 4
Bent u bereid om u er voor in te zetten – en indien mogelijk ook af te
dwingen – dat op alle grensoverschrijdende treinverbindingen en op de
binnenlandse Fyra-lijn op de kortst mogelijke termijn fietsvervoer mogelijk
wordt?
Antwoord 4
Zie beantwoording vraag 3. Voor de Intercity naar Brussel en de binnenlandse
verbindingen over de hogesnelheidslijn wordt momenteel onderzocht of er
een oplossing is om los vervoer van fietsen mogelijk te maken.

1

Verordening (EG) nr. 1371/2007 van het Europees Parlement en de Raad van 23 oktober 2007
betreffende de rechten en verplichtingen van reizigers in het treinverkeer

Tweede Kamer, vergaderjaar 2013–2014, Aanhangsel

2