Tweede Kamer der Staten-Generaal

2

Vergaderjaar 2010–2011

23 645

Openbaar vervoer

Nr. 450

BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 26 mei 2011
Notitie GroenLinks
Tijdens het Algemeen Overleg met de commissie voor Infrastructuur en
Milieu op 17 maart 2011 (kamerstuk 23 645, nr. 433) heeft het lid mevrouw
Van Gent een notitie over de OV-chipkaart en doelgroepen uitgereikt.
Zoals ik heb toegezegd, heb ik deze notitie besproken met de consumentenvertegenwoordigers in het Landelijk Consumentenoverleg, met de
voor het regionale openbaar vervoer verantwoordelijke overheden en met
de OV-bedrijven en TLS. Onderstaand treft u de reactie op de notitie aan.
Met betrekking tot een roze OV-chipkaart voor senioren en kinderen onder
12 jaar zijn de consumentenorganisaties van mening dat nu eerst de
OV-chipkaart het enige vervoerbewijs in Nederland moet worden, voordat
er wordt gesproken over uitbreidingen van de OV-chipkaart. Zij stellen
voor de notitie verder te bespreken na het uitzetten van het NVB in de
laatste regio in Nederland. Uit de reacties van de decentrale overheden en
vervoerbedrijven maak ik op dat er aandachtspunten zijn die moeten
worden meegewogen bij een besluit over al dan niet invoeren van een
roze OV-chipkaart. Dan gaat het onder meer om de kosten van de
distributie van de roze OV-chipkaart en de fraudemogelijkheden. Reizigers
hoeven bijvoorbeeld bij het inchecken hun OV-chipkaart niet uit hun tas of
portemonnee te halen. Ik stel voor deze aandachtspunten te betrekken in
de discussie.
Bovenstaande geldt eveneens voor het voorstel van GroenLinks om een
verchipte gezinskaart voor het stads- en streekvervoer te ontwikkelen. Dit
onderwerp wordt meegenomen in het overleg over de roze OV-chipkaart.
Ten aanzien van de gezinnen geeft NS aan dat de Railrunner in de huidige
vorm blijft bestaan. Vooralsnog op papier en voor eind 2012 zal hiervoor
een verchipt alternatief worden ontwikkeld. Verder vestigen NS nog eens
de aandacht op het feit dat NS naar verwachting met ingang van augustus
dit jaar, nieuwe abonnementen zal introduceren die een aantrekkelijk

kst-23645-450
ISSN 0921 - 7371
’s-Gravenhage 2011

Tweede Kamer, vergaderjaar 2010–2011, 23 645, nr. 450

1

aanbod kennen voor gezinnen. Abonnementhouders kunnen maximaal 3
kinderen (van 4 tot 12 jaar) gratis meenemen. Voor niet-abonnementhouders is het Kids Vrij-abonnement verkrijgbaar voor 15 euro per jaar.
GroenLinks stelt voor dat de RET-oplossing met betrekking tot de
Scholenkaart in alle regio’s in Nederland wordt doorgevoerd.
In Rotterdam hebben RET en TLS als pilot een scholenkaart geïntroduceerd, waarbij scholen op verzoek kunnen worden voorzien van 30 of 60
persoonsgebonden kaarten, waarbij de pasfoto is vervangen door het
logo en/of de naam van de school. Deze kaarten zijn voorzien van
automatisch opladen ten laste van de rekening van de school en
berekenen bij het reizen jongerenkorting.
In Amsterdam is het voor scholen mogelijk om wegwerpkaarten tegen
gereduceerd tarief te verkrijgen.
De Rotterdamse scholenkaart wordt, aldus de OV-bedrijven, door TLS
verder doorontwikkeld, inclusief adequate serviceprocessen, als
onderdeel van het project Bedrijvenkaart. De OV-bedrijven en TLS
verwachten dat dit project eind 2011 zal zijn afgerond. De verantwoordelijke overheden verwachten dat dit voor veel scholen een geschikte
oplossing zal zijn. Overigens zijn alleen in de metro van Rotterdam en
Amsterdam OV-chipkaarten nodig om de poortjes te openen. Daarin is
met bovenstaande oplossingen tijdelijk voorzien. Bij de andere overheden
zal de huidige situatie met papieren kaartjes tijdelijk worden gehandhaafd
totdat een oplossing voor de scholenkaart is gevonden.
GroenLinks vindt de tarieven voor de verkoop van kaartjes met name voor
toeristen in de voertuigen te hoog. Die tarieven zijn inderdaad hoger dan
de reguliere tarieven. Lagere tarieven voor toeristen betekent dat het geld
ergens anders vandaan moet komen. Dat zou kunnen leiden tot hogere
tarieven voor de andere reizigers. Ik ben, samen met de verantwoordelijke
overheden, van mening dat de tarieven een verantwoordelijkheid van de
provincies en de stadsregio’s zijn. Bovendien zijn er in regio’s zoals
Amsterdam en Rotterdam al speciale vervoerbewijzen voor toeristen
beschikbaar. In Rotterdam en Amsterdam zijn die ook verkrijgbaar op
wegwerp OV-chipkaarten. Ook de vertegenwoordigers van de consumentenorganisaties zijn van mening dat het aanbod van vervoerbewijzen voor
toeristen niet hoeft te worden aangepast.
Uitspraak Cbp
Tijdens het Algemeen Overleg van 17 maart 2011 heb ik ook toegezegd u
te informeren zodra het College bescherming persoonsgegevens
uitspraak heeft gedaan in de zaak met betrekking tot de bewaartermijnen.
Het College heeft in overleg met de betrokken bedrijven besloten om de
bedrijven in de gelegenheid te stellen om nadere informatie te
verstrekken. Dat zal leiden tot een uitspraak van het College op een later
tijdstip in mei 2011. Zodra de uitspraak er is, zal ik u daarover informeren.
Commissie Meijdam
Recent heeft de Commissie Meijdam mij laten dat zij met één advies wil
komen over de drie onderwerpen die bij de Commissie zijn belegd. De
Commissie meent zo het meest recht te doen aan de verwevenheid van de
onderwerpen. Adviezen over het dubbel opstaptarief of single check-in/
check-out in de treinrailketen kunnen namelijk vooruitgrijpen op adviezen
ten aanzien van de permanente structuur. Zoals ik u heb gemeld in het
Algemeen Overleg van 17 maart jl., kan de Commissie vanwege de
complexiteit van onderwerpen niet eerder over de permanente structuur

Tweede Kamer, vergaderjaar 2010–2011, 23 645, nr. 450

2

rapporteren dan deze zomer. Dit betekent dat de Commissie Meijdam deze
zomer haar rapport zal uitbrengen over de drie onderwerpen als geheel.
Daarna zal ik uw Kamer hierover informeren.
De minister van Infrastructuur en Milieu,
M. H. Schultz van Haegen- Maas Geesteranus

Tweede Kamer, vergaderjaar 2010–2011, 23 645, nr. 450

3