Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2015–2016

2

Aanhangsel van de Handelingen

Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de
regering gegeven antwoorden

2019
Vragen van het lid Smaling (SP) aan de Staatssecretaris van Infrastructuur en
Milieu over de wens van Rotterdam The Hague Airport om ze snel mogelijk uit
te breiden (ingezonden 7 maart 2016).
Antwoord van Staatssecretaris Dijksma (Infrastructuur en Milieu) (ontvangen
24 maart 2016).
Vraag 1, 2, 3, 4, 5
Wat is uw reactie op de wens tot snelle, forse uitbreiding van Rotterdam The
Hague Airport, zoals verwoord door de directeur van de luchthaven?1
Is er contact geweest tussen u en de directeur van de luchthaven over de
wens tot verdere uitbreiding? Zo ja, wat hebben deze gesprekken opgeleverd?
In hoeverre deelt u de mening van de directeur van de luchthaven dat de
extra overlast niet opweegt tegen de economische voordelen?
Kunt u aangeven op welke onderzoeken de directeur van de luchthaven zich
baseert wanneer hij spreekt over de enorme groei van werkgelegenheid en
deelt u de analyse in deze rapporten?
Is groei van de Rotterdam The Hague Airport wel realistisch, gezien de
uitbreiding op Eindhoven Airport en het optuigen van een hele nieuwe
luchthaven bij Lelystad? Kunt u het antwoord toelichten?
Antwoord 1, 2, 3, 4, 5
Ik heb kennisgenomen van de plannen van de luchthaven. De luchthaven
heeft een Milieueffectrapport (MER) en een economische onderbouwing
(inclusief kosten-batenanalyse) opgesteld op grond waarvan de luchthaven
zijn plan heeft gepresenteerd. Deze onderzoeken zijn op 15 maart 2016 door
de luchthaven openbaar gemaakt. Het ministerie heeft hierover contact gehad
met de luchthaven.
Ik heb aan de luchthaven en de regio aangegeven dat het van cruciaal belang
is dat de onderbouwing van de plannen goed is en dat er bestuurlijk
draagvlak in de regio is ter ondersteuning van deze plannen. De komende
maanden zal de luchthaven daarover het gesprek in de regio aangaan.
Op basis daarvan zal de luchthaven een aanvraag voor een luchthavenbesluit
bij het ministerie doen, waarbij ook het definitieve Milieueffectrapport (MER)
en de economische onderbouwing worden ingediend. Ik wacht de aanvraag

1

ah-tk-20152016-2019
ISSN 0921 - 7398
’s-Gravenhage 2016

AD Rotterdams Dagblad, «Luchthaven wil snel uitbreiden», 4 maart 2016.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2015–2016, Aanhangsel

1

voor het luchthavenbesluit af en zal op dat moment inhoudelijk een afweging
maken. Ik wil daar niet op vooruit lopen.
Vraag 6
Kunt u zich voorstellen dat omwonenden van Rotterdam The Hague Airport
niet blij worden van nog meer aantasting van hun leefomgeving? Zou u uw
antwoord willen toelichten?
Antwoord 6
Ik kan me de zorgen voorstellen. Dat is ook de reden dat ik gevraagd heb om
het plan goed te onderbouwen en te zorgen voor regionaal bestuurlijk
draagvlak.
Vraag 7
Heeft u een beeld van de gevolgen van geluidsoverlast en uitstoot van
fijnstof wanneer de luchthaven uitbreidt? Zo nee, wilt u dit laten onderzoeken? Zo ja, vindt u deze gevolgen acceptabel?
Antwoord 7
Dit zijn onderwerpen, die terugkomen in het MER, dat door de luchthaven is
opgesteld. Het ministerie zal deze informatie beoordelen nadat de aanvraag
voor het luchthavenbesluit is gedaan door de luchthaven. Ik ben voornemens
om het MER – vooruitlopend op een ontwerp luchthavenbesluit – te laten
toetsen door de Commissie voor de m.e.r.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2015–2016, Aanhangsel

2