Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2020–2021

2

Aanhangsel van de Handelingen

Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de
regering gegeven antwoorden

818
Vragen van de leden Amhaouch en Van Helvert (beiden CDA) aan de
Minister-President en de ministers van Economische Zaken en Klimaat en van
Infrastructuur en Waterstaat over het bericht «Is er nog leven voor VDL Nedcar
na 2023 nu BMW afhaakt» (ingezonden 19 oktober 2020).
Antwoord van Minister Wiebes (Economische Zaken en Klimaat), mede
namens de Minister-President en de Minister van Infrastructuur en Waterstaat
(ontvangen 17 november 2020).
Vraag 1
Bent u bekend met het bericht «Is er nog leven voor VDL Nedcar na 2023 nu
BMW afhaakt»?1
Antwoord 1
Ja.
Vraag 2
Welke contacten zijn er afgelopen jaar vanuit Den Haag geweest met VDL
Nedcar over het mogelijk niet verlengen van het contract met BMW? Zijn er
afgelopen jaar vanuit Den Haag contacten geweest met BMW en/of de Duitse
regering, waarin dit aan de orde is gesteld?
Antwoord 2
Het kabinet is over het algemeen terughoudend met het publiceren van
informatie over de inhoud van specifieke contacten met het bedrijfsleven.
Wat ik hier wel over kan zeggen is dat VDL Nedcar op 18 september jl.
contact heeft gezocht met het kabinet over de lopende contractonderhandelingen met BMW. Vanaf dat moment tot aan het door BMW genomen besluit
is met regelmaat overlegd met VDL Nedcar en heb ik herhaaldelijk contact
gehad op het hoogste niveau met BMW. Er is over de contractonderhandelingen geen contact geweest met de Duitse regering.
Vraag 3
Welke ministeries zijn momenteel betrokken bij het vinden van een duurzame
oplossing voor VDL Nedcar en op welke manier(en)?

1

ah-tk-20202021-818
ISSN 0921 - 7398
’s-Gravenhage 2020

De Limburger, 16 oktober 2020 «Is er nog leven voor VDL Nedcar na 2023 nu BMW afhaakt»
(https://www.limburger.nl/cnt/dmf20201015_97529598)

Tweede Kamer, vergaderjaar 2020–2021, Aanhangsel

1

Antwoord 3
Het kabinet heeft VDL Nedcar alle medewerking toegezegd bij het vinden en
verwerven van nieuwe opdrachten. Het Ministerie van Economische Zaken en
Klimaat (EZK) is hierin het eerste aanspreekpunt voor VDL Nedcar en waar
relevant zijn andere departementen bij het proces aangehaakt. Momenteel
zijn het Netherlands Foreign Investment Agency (NFIA) en het postennetwerk
zeer nauw betrokken bij de geïntensiveerde zoektocht van VDL Nedcar naar
mogelijke opdrachtgevers.
Vraag 4 en 5
Deelt u de mening dat het voor de doorontwikkeling van VDL Nedcar en het
behoud van maakindustrie en werkgelegenheid in Limburg van belang is dat
wordt gekeken naar de bredere behoeftes in de regio op het gebied van
economie, maar bijvoorbeeld ook op het gebied van infrastructuur?
Bent u bereid om met VDL Nedcar, alle betrokken ministeries, de provincie
Limburg, gemeentes en andere betrokken partijen tot een integraal actieplan
te komen waarin al deze behoeftes worden meegenomen om zo een
duurzame vestiging van VDL Nedcar in Limburg op lange termijn te
garanderen, mede tegen de achtergrond van de unaniem aangenomen motie
van het lid Amhaouch c.s. over steun voor de maakindustrie in de herstelfase
na de coronacrisis?2
Antwoord 4 en 5
Nedcar is van groot belang voor de nationale en Limburgse economie en de
werkgelegenheid in de regio. Voor een toekomstbestendig VDL Nedcar is het
noodzaak dat het bedrijf nieuwe opdrachtgever(s) aan zich weet te binden.
Het kabinet heeft VDL Nedcar toegezegd zich voor het behoud van de fabriek
en de werkgelegenheid actief in te zetten.
Dat gebeurt ook al. Het kabinet onderhoudt nauw contact met VDL Nedcar en
andere betrokken partijen en naast de inzet op het acquisitietraject dragen het
Ministerie van EZK en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW)
bij aan de voorgenomen gebiedsontwikkeling rond de Nedcar-fabriek. EZK
heeft onder voorwaarden 6,8 miljoen euro toegezegd aan de oorspronkelijke
plannen van 41 miljoen euro. Als ook het additionele plan voor een randweg
om het bedrijventerrein van VDL Nedcar doorgaat draagt EZK 2,5 miljoen
euro bij aan de meerkosten van 22 miljoen euro. IenW draagt met de
verbreding van de A2 tussen Het Vonderen en Kerensheide bij aan de
bereikbaarheid van VDL NedCar. Daarin wordt ook de aansluiting Born
aangepakt, wat leidt tot een betere aansluiting van VDL NedCar op de A2.
Het is aan VDL Nedcar, die het beste kan inschatten waar mogelijkheden en
eventuele belemmeringen liggen, om de aanpak nader uit te werken en aan
te geven wat nodig is. Vervolgens zullen we in gezamenlijkheid de betrokkenheid en rol van centrale en decentrale overheden en andere relevante partijen
verder invullen.
Met de ondersteuning van het kabinet wordt invulling gegeven aan de motie
van het lid Graus c.s. (Kamerstuk 35 570-XIII, nr. 16) over een integraal plan
voor de doorontwikkeling van VDL Nedcar, en aan de motie van het lid
Amhaouch c.s. (Kamerstuk 35 438, nr. 9)3 ar het gaat om kansen creëren voor
behoud van werkgelegenheid en het stimuleren van regionale investeringen
rondom de maakindustrie.

2
3

Kamerstuk 35 438, nr. 9
Kamerstuk 35 438, nr. 9

Tweede Kamer, vergaderjaar 2020–2021, Aanhangsel

2