Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2018–2019

2

Vragen gesteld door de leden der Kamer

2019Z01851
Vragen van de leden Amhaouch (CDA) en Schonis (D66) aan de
Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat over het bericht dat de
risicoplafonds voor vervoer van gevaarlijke stoffen per spoor wordt verruimd
(ingezonden 1 februari 2019).
Vraag 1
Bent u bekend met het bericht dat Bathmen in verzet gaat tegen giftreinen?1
Vraag 2
Klopt het bericht dat het kabinet de mogelijkheden voor het vervoer van
gevaarlijke stoffen op het spoor wil verruimen door de risiconormen te
verruimen?
Vraag 3
Deelt u de visie dat risiconormen objectief en deskundig moeten worden
vastgesteld? Zo ja, welk objectief model en/of berekening wordt gebruikt om
te komen tot de juiste veiligheidsnormen / plafonds?
Vraag 4
Hoe passen de beoogde verruimingen van risiconormen bij de thans
geldende wettelijke normen? Wordt thans voldaan aan die normen? Zo nee,
waarom wordt daar niet tegen opgetreden?
Vraag 5
Wat zijn de prognoses voor de komende vijf jaar over de verschillende
«Basisnet-sporen» met betrekking tot vervoer van chemische/giftige stoffen?
Vraag 6
Zijn de Nederlandse veiligheidseisen afgestemd met de veiligheidseisen die
in Europa gelden?
Vraag 7
Wat bedoelt de regering met de opmerking dat de in 2015 vastgestelde
normen geen reële risiconormen zijn maar «sturingsnormen» en met de
opmerking «(h)et systeem zat bij aanvang als het ware in een te krap jasje»?
1

kv-tk-2019Z01851
’s-Gravenhage 2019

https://www.destentor.nl/deventer/zeker-weten-dat-bathmen-in-verzet-gaat-tegengiftreinen~a750b93a/

Tweede Kamer, vergaderjaar 2018–2019, Vragen

1

Vraag 8
Kan nader uiteengezet worden wat de wettelijke basis is voor de zinsnede dat
de Staatssecretaris in gesprek wil gaan met lokale overheden over (citaat)
«benodigde aanpassingen van de risicoplafonds in het Basisnet»?
Vraag 9
Welk perspectief biedt de Staatssecretaris de mensen die langs die spoorlijnen wonen? Welk risico lopen zij nu echt en welk risico lopen zijn in de
toekomst?
Vraag 10
Wanneer kan de Kamer de aangekondigde brief van u verwachten met het
overzicht van de aangekondigde acties en initiatieven die lopen om de
productie en verwerking van gevaarlijke stoffen meer op één locatie samen te
brengen?
Vraag 11
Welke maatregelen kunnen de verschillende betrokken partijen nemen om de
veiligheid te vergroten voor de omgeving?
Vraag 12
Hoeveel procent van de giftreinen over de Twentelijn zijn voorzien van
geluidsarme wagons? Wat zijn de plannen en doelen om deze wagons in de
toekomst allemaal stil te maken (geluidsarm)?
Vraag 13
Wanneer is de pilot inzake reductie van geluidsoverlast in Brabant (Meteren)
afgerond en kunnen de geleerde verbeteringen ook op de Twente lijn worden
geïmplementeerd?
Vraag 14
Wat is de stand van zaken van de dialoog die u aankondigde in de brief van
20 december 2018 (Kamerstuk 29 984, nr. 809) met de betrokken partijen van
de Quick Scan voor de chemische clusters van Amsterdam, Rotterdam,
Zeeland, Moerdijk en Delfzijl aangezien de treinen van deze clusters grotendeels langs Deventer het land uit worden getransporteerd?
Toelichting:
Deze vragen dienen ter aanvulling op eerdere vragen terzake van het lid
Lain (SP), ingezonden 31 januari 2019 (vraagnummer 2019Z01722).

Tweede Kamer, vergaderjaar 2018–2019, Vragen

2