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Nahverkehr Rheinland

Nahverkehr RhinIarid GmbH Glockengasse 37

- 39 50667 KöIri

Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Staatssecretaris mevrouw M.J Mansveld
Plesmanweg 1-6
2597 JG Den Haag
NIEDERLANDE

Unser Zeichen: GF Bf Ti

rahvcrkehr Rhelnland GmbH
Gockengasse37 -39
Telefon: (0221) 20 80 8
Fax:
(0221) 20 80 8

Internet: wwW.nahverkehr-rhenland.de
E-MaIl: info@nahverkehr-rhelnlandde

Durchwahl; -6612

IC (Randstad -) Eindhoven

—

-0
- 6640

Heerlen

11. April 2013

Aachen

Sehr geehrte Frau Staatssekretârin Mansveld,
wir haben lhre Beratungen im niederlndischen Parlament bezüglich ,,Nota-overleg MIRT” und der
grenzüberschreitenden Bahnverbindung IC (Randstad -) Eindhoven — Heerlen - Aachen am 8. April
2013 mit groRem Interesse verfolgt und berichten Ihnen auf Grund dessen Folgendes.
Als Aufgabentrâger für den Schienenpersonennahverkehr hat der Nahverkehr Rheinland (NVR) seit
2001 mit der euregiobahn für eine grenzüberschreitende Verknüpfung im Stundentakt zwischen dem
Hochgeschwindigkeitsknoten Aachen Hbf und dem IC-Bahnhof Heerlen gesorgt. Der NVR finanziert
die gesamte euregiobahn — das heiRt auch den niederlndischen Streckenabschnitt — im Rahmen
seiner vertraglichen Vereinbarungen mit DB Regio bereits seit 2001 ohne niederlndische Finan
zierungsbeitrâge.
Um die Verknüpfung des niederlandischen IC-Netzes mit dem Hochgeschwindigkeitsknoten
Aachen Hbf zu verbessern, haben sich die niederlândischen und deutschen Partner darauf
verstândigt, so bald wie möglich einen mit elektrischen Fahrzeugen ausgerüsteten IC (Randstad -)
Eindhoven — Heerlen — Aachen in Betrieb zu nehmen.
Der NVR hat die notwendigen Voraussetzungen für die Inbetriebnahme des IC (Randstad -) Eind
hoven — Heerlen — Aachen bereits weitestgehend wie folgt geschaffen und kann unter den ge
nannten Vorbehalten Folgendes garantieren:
•

lnfrastruktur: Der Bahnhof Herzogenrath wird in zwei Stufen mit Fördermitteln des NVR
ausgebaut. Nach Angaben von DB Netz wird die erste Stufe (zustzliche Weichenstralle
in Richtung Niederlande) bis Dezember 2013 und die zweite Stufe (Geschwindigkeits
erhöhung und Elektrifizierung bis zur niederlandischen Grenze) unmittelbar im Anschluss
realisiert. Das Gesamtvolumen der Investitionen auf deutscher Seite belauft sich nach
derzeitigem Kenntnisstand aufvoraussichtlich rund € 12 Mio.
Sle erreichen uns ûber:

zender des
etsrates:
rd Zorn

Appellhofplatz (unlen 3, 4, 5, 16, 18)

Vorsltzender der
Geselischafterversammiung:
Stephan Pusch

•

Neumarkt (Linlen 1, 7, 9)

Gesch&tsrührung:
Dr, Norbert Reinkober
Helko Sedlaczek
Dr. Wlihelm Schmldt-Freitag

•

Bahnhof Köln Hbf

Amtsgerlcht Köln
HRB 62186

Sparkasse KölnBonn
Konto 190 135 957 8
BLZ 370 501 98

7-

Pagina 3

De juistheid en volledigheid van voora[gaande vertaling
uit het Duits wordt bevestigd.
Keulen, 12 april2013

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Seite 2

•

Betrieb: Die Finanzierung des Betriebs für den geplanten IC (Randstad
-) Eindhoven —
Heerlen — Aachen (deutscher Streckenabschnitt mit einer Kostenteilung auf der Grenze)
ist bereits heute im Haushalt des NVR reserviert und wird freigegeben, sobald eine lang
fristige Besteilgarantie vorliegt.

Hieraus ist erkennbar, dass der NVR sozusagen in den Startlöchern steht und einen Regelbetrieb
eines IC (Randstad -) Eindhoven — Heerlen — Aachen mit elektrischen Fahrzeugen im Zusammen
wirken mit den niederlandischen Partnern möglichst schnell realisieren will.
Da zur Umsetzung des IC (Randstad -) Eindhoven
Heerlen
Aachen sowohi auf der nieder
lndischen als auch auf der deutschen Seite umfangreiche lnvestitionen in die Schieneninfrastruktur
wie auch zur Beschaffung von mehrsystemfahigen elektrischen Fahrzeugen erforderlich sind, st so
wohl für die niederlandischen als auch die deutschen Partner eine langfristige vertragliche Ab
sicherung des IC-Betriebs eine unabdingbare Voraussetzung zur Umsetzung der infrastrukturellen
Maf!nahmen.
—

—

Den Beratungen in Ihrem Parlament am 8. April 2013 entnehmen wir, dass die Provinz Limburg zur
Finanzierung dieser infrastrukturellen MaBnahmen aus ihrem Haushalt € 18 Mio. zur Verfügung ge
stelit hat und demzufolge zur Finanzierung der auf der niederlndischen Seite insgesamt erforder
lichen € 60 Mio. noch em Betrag in Höhe von € 18 Mio. fehlt. Wir bitten Sie deshalb, aus lhreri Mitteln
die noch zu finanzierenden € 18 Mio. möglichst kurzfristig bereit zu stellen.
‘Mr sind gerne bereit, die erforderlichen notwendigen Vereinbarungen mit den niederIndischen
Partnern zu treffen. Wir hoffen, damit nachdrücklich unsere Bereitschaft zum Ausdruck gebracht zu
haben, die grenzüberschreitende IC-Verbindung (Randstad -) Eindhoven
Heerlen
Aachen so
zeitnah wie möglich gemeinsam mit den niederândischen Partnern zu realisieren. Wir freuen uns auf
eine gute Zusammenarbeit mit lhrem Ministerium und verbleiben
—

mit freundlichen GrüBen
Nahverkehr Rheinland GmbH

Heiko Sedlaczek

L.

L.

1T-

Dr. Wilhelm Schmidt-Freitag

Em Kopie dieses Schreibens erhalten:
Provincie Limburg
Ht (nÎkri n r4dnuteerde Staten

Stadsregio Parkstad Limburg
tn&iikç R.çtjjur

Postbus 5700
6202 MA Maastricht

Postbus 200
640 AE Heerlen

Niederlande

NidrInr1

—

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