Tweede Kamer der Staten-Generaal

2

Vergaderjaar 2007–2008

31 569

Wijziging van de Wet personenvervoer 2000 in
verband met de structurele regeling van de
overgang van werknemers bij de overgang van
een concessie voor openbaar vervoer alsmede
van de Spoorwegwet in verband met de
begrenzing van stamlijnen

Nr. 2

VOORSTEL VAN WET
Wij Beatrix, bij de gratie Gods, Koningin der Nederlanden, Prinses van
Oranje-Nassau, enz. enz. enz.
Allen, die deze zullen zien of horen lezen, saluut! doen te weten:
Alzo Wij in overweging genomen hebben, dat het wenselijk is een
permanente status te verlenen aan de bepalingen betreffende de
overgang van werknemers bij overgang van een concessie voor openbaar
vervoer en dat het wenselijk is voor een deel van de hoofdspoorwegen
een afwijkende begrenzing te kunnen hanteren;
Zo is het, dat Wij, de Raad van State gehoord, en met gemeen overleg
der Staten-Generaal, hebben goedgevonden en verstaan, gelijk Wij
goedvinden en verstaan bij deze:

ARTIKEL I
Artikel 143 van de Wet personenvervoer 2000 wordt als volgt gewijzigd:
1. In het eerste lid vervalt de aanduiding «1.».
2. Het tweede lid vervalt.

ARTIKEL II
De Spoorwegwet wordt als volgt gewijzigd:
A
Aan artikel 20 wordt een lid toegevoegd, luidende:
4. In afwijking van het eerste lid, onderdeel a, wordt de begrenzing van
een deel van de hoofdspoorwegen die uitsluitend of overwegend bestemd
zijn voor het verrichten van goederenvervoer ten behoeve van de lokale
ontsluiting van haven- en industriegebieden, gevormd door een lijn
liggend op een afstand van drie meter op maaiveldniveau, gemeten vanaf
het hart van het buitenste spoor. Wanneer ingevolge artikel 2 of 124 een

KST121850
0708tkkst31569-2
ISSN 0921 - 7371
Sdu Uitgevers
’s-Gravenhage 2008

Tweede Kamer, vergaderjaar 2007–2008, 31 569, nr. 2

1

spoorweg wordt aangewezen als hoofdspoorweg, wordt daarbij bepaald
of de hoofdspoorweg onder het bereik van dit lid valt.
B
Aan artikel 21 wordt een lid toegevoegd, luidende:
3. In afwijking van het eerste lid wordt bij een voor het openbaar
verkeer openstaande overweg buiten de bebouwde kom die onderdeel
uitmaakt van een hoofdspoorweg, als bedoeld in artikel 20, vierde lid, het
vlak, bedoeld in het eerste lid, gevormd door hoekpunten in het hart van
het buitenste spoor op 50 meter aan weerszijden van de as van de weg en
op elf meter uit het hart van het spoor in de as van de weg.

ARTIKEL III
Een spoorweg waarop de dag voorafgaand aan de aanwijzing als
hoofdspoorweg het Reglement op de Raccordementen 1966 van
toepassing was en die in overeenstemming was met de in dat Reglement
opgenomen voorschriften, wordt met ingang van de dag waarop deze
spoorweg wordt aangewezen als hoofdspoorweg, aangemerkt als in
overeenstemming met het bepaalde bij of krachtens artikel 6 van de
Spoorwegwet.

ARTIKEL IV
Toestemmingen die ingevolge artikel 13, onderdeel d, van het
Reglement op de Raccordementen 1966 zijn verleend en gelden op het
tijdstip waarop een spoorweg wordt aangewezen als hoofdspoorweg,
worden met ingang van de dag dat de spoorweg is aangewezen als
hoofdspoorweg, aangemerkt als vergunningen verleend op grond van
artikel 19, eerste lid, van de Spoorwegwet.

ARTIKEL V
Deze wet treedt in werking op een bij koninklijk besluit te bepalen
tijdstip, dat voor de verschillende artikelen of onderdelen daarvan
verschillend kan worden vastgesteld.

Lasten en bevelen dat deze in het Staatsblad zal worden geplaatst en
dat alle ministeries, autoriteiten, colleges en ambtenaren wie zulks
aangaat, aan de nauwkeurige uitvoering de hand zullen houden.
Gegeven

De Minister van Verkeer en Waterstaat,

Tweede Kamer, vergaderjaar 2007–2008, 31 569, nr. 2

2