Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2021–2022

2

Aanhangsel van de Handelingen

Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de
regering gegeven antwoorden

2038
Vragen van het lid Tjeerd de Groot (D66) aan de Minister van Infrastructuur
en Waterstaat over de zuidelijke vaarroute op de Waddenzee voor grote
containerschepen (ingezonden 21 februari 2022).
Mededeling van Minister Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) (ontvangen
14 maart 2022).
Vraag 1
Kunt u bevestigen dat het schip CSCL Pacific Ocean (400 meter) op 1 februari jl. ondanks Navigational Text Messages (NAVTEX)-waarschuwingen van de
kustwacht de noordelijke Waddenroute te nemen, koos voor de zuidelijke
route bij een windkracht 7 tot 8?
Vraag 2
Kunt u bevestigen dat het schip GFS Perfect (238 meter) op 17 februari jl.
ondanks NAVTEX-waarschuwingen van de kustwacht de noordelijke
Waddenroute te nemen, koos voor de zuidelijke route?
Vraag 3
Kunt u bevestigen dat het schip COSCO Vietnam (334 meter) op 18 februari jl.
ondanks NAVTEX-waarschuwingen van de kustwacht de noordelijke
Waddenroute te nemen, koos voor de zuidelijke route bij een golfhoogte van
5,5 tot 6,5 meter?
Vraag 4
Hoe weegt u het feit dat in drie weken tijd bij onstuimig weer minstens drie
grote schepen de waarschuwingen van de kustwacht in de wind slaan, met
alle risico’s voor het UNESCO Waddengebied van dien?
Vraag 5
Kunt u aangeven hoeveel containerschepen met een lengte van 100 tot
200 meter jaarlijks door het zuidelijke verkeerscheidingsstelsel boven de
Wadden varen?
Vraag 6
Hoeveel van deze schepen varen deze route terwijl de navigatiewaarschuwing
om dit niet te doen en de noordelijke route te nemen van kracht is?

ah-tk-20212022-2038
ISSN 0921 - 7398
’s-Gravenhage 2022

Tweede Kamer, vergaderjaar 2021–2022, Aanhangsel

1

Vraag 7
Kunt u aangeven hoeveel containerschepen met een lengte van meer dan
200 meter jaarlijks door het zuidelijke verkeerscheidingsstelsel boven de
Wadden varen?
Vraag 8
Hoeveel van deze schepen varen deze route terwijl de navigatiewaarschuwing
om dit niet te doen en de noordelijke route te nemen van kracht is?
Vraag 9
Wat is de stand van zaken met betrekking tot het invoeren van een actievere
vorm van verkeersbegeleiding?
Vraag 10
Bent u bekend met het discussiestuk van de International Union of Marine
Insurance (IUMI) «Containers lost at sea» van december 2021?
Vraag 11
Deelt u de conclusies van dit rapport?
Vraag 12
Bent u bekend met de opvatting van UNESCO over het open houden van het
zuidelijke verkeerscheidingsstelsel boven de Wadden? Zo ja, wat is deze
opvatting? Zo nee, bent u bereid met UNESCO in gesprek te gaan om u
hiermee bekend te maken?
Vraag 13
Bent u bereid een brede internationale alliantie (waaronder IUMI en UNESCO)
te smeden ten behoeve van het sluiten van de zuidelijke vaarroute?
Mededeling
Het lid Tjeerd de Groot (D66) heeft op 21 februari 2022 vragen ingediend over
de zuidelijke vaarroute op de Waddenzee voor grote containerschepen.
De beantwoording van deze vragen neemt helaas meer tijd in beslag omdat
het verkrijgen van de gevraagde data van externe partijen (MARIN, de
Kustwacht en Duitse autoriteiten) langer duurt dan verwacht. Ik streef ernaar
u de antwoorden zo spoedig mogelijk te doen toekomen.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2021–2022, Aanhangsel

2