Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2017–2018

2

Vragen gesteld door de leden der Kamer

2018Z14658
Vragen van het lid Van Raan (PvdD) aan de Ministers van Economische Zaken
en Klimaat en van Infrastructuur en Waterstaat over het bericht dat de
CO2-uitstoot van de luchtvaartsector wéér is gestegen (ingezonden
16 augustus 2018).
Vraag 1
Kent u de berichten «CO2-uitstoot luchtvaart stijgt met 3 procent»1 en «Lagere
CO2-uitstoot in het tweede kwartaal 2018»?2
Vraag 2
Vindt u het ook zorgwekkend dat de luchtvaartsector er wederom niet in is
geslaagd om zijn totale uitstoot te laten dalen en zelfs een groei van de
CO2-uitstoot van ruim drie procent laat zien? Zo nee, waarom niet?
Vraag 3
Hoeveel megaton CO2-equivalenten stoot de luchtvaartsector in Nederland uit
in 2017? Welke meetmethode hanteert u daarbij? Wat is de voorspelling voor
2018 gebaseerd op de huidige jaartrend?
Vraag 4
Deelt u de mening dat, gezien de omvang van het klimaatprobleem en gezien
de klimaatinspanningen van andere sectoren, de absolute groei van de
CO2-uitstoot niet langer door kan gaan? Zo nee, waarom vindt u dat de groei
van de CO2-uitstoot van de luchtvaartsector wel door kan gaan?
Vraag 5
Ziet u het als uw missie om de CO2-uitstoot van de luchtvaartsector terug te
dringen? Zo nee, waarom niet? Zo ja, op welke manier gaat u dat helpen
terugdringen?

1

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/72/algemeen/co2-uitstoot-luchtvaart-stijgtmet-drie-procent?utm_source=Luchtvaartnieuws++Zakenreisnieuws&utm_campaign=ec378c69ffEMAIL_CAMPAIGN_2018_08_14_11_02&utm_medium=email&utm_term=0_df5c469e6cec378c69ff-80432721
2
https://www.cbs.nl/nl-nl/nieuws/2018/33/lagere-co2-uitstoot-in-het-tweede-kwartaal-2018

kv-tk-2018Z14658
’s-Gravenhage 2018

Tweede Kamer, vergaderjaar 2017–2018, Vragen

1

Vraag 6
Onderschrijft u de conclusie van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS)
dat de groeiende CO2-uitstoot van de luchtvaartsector hoofdzakelijk wordt
veroorzaakt door het toenemende aantal vliegbewegingen?3 Zo nee, waarom
niet? Wat gaat u doen met deze informatie?
Vraag 7
Erkent u dat op dit moment de besparing in CO2-uitstoot door innovatie het
totaal van de CO2-uitstoot door groei in het aantal vliegtuigbewegingen niet
terugdringt? Zo nee, waarom niet? Zo ja, onderschrijft u dan de conclusie dat
de luchtvaartsector een steeds groter deel van het beschikbare CO2-budget
(om onder de 2 graden Celcius of nog liever onder de 1,5 graad Celsius aan
temperatuurstijging te blijven) opsoupeert?
Vraag 8
Erkent u dat het substantieel terugdringen van het aantal vliegbewegingen
een positief effect kan hebben op de CO2-uitstoot? Zo nee, waarom niet?
Vraag 9
Erkent u dat de luchtvaartsector niet in staat is om zelf zijn CO2-uitstoot te
doen dalen? Zo nee, waarop baseert u uw vertrouwen in de sector en in welk
jaar (bij benadering) verwacht u deze daling? Kunt u dit uitgebreid onderbouwen?
Vraag 10
Erkent u dat het huidige overheidsbeleid tekort schiet in het terugdringen van
de CO2-uitstoot van de transportsector, meer specifiek de luchtvaartsector? Zo
nee, waarom niet?
Vraag 11
Welke aanvullende maatregelen gaat u nemen om zo snel mogelijk een
daling van de CO2-uitstoot in de luchtvaartsector te bewerkstelligen?
Vraag 12
Welke voortgang is er tot nu toe geboekt in het nastreven van het kabinetsdoel om ambitieuze internationale afspraken te maken over de reductie van
de CO2-uitstoot van de luchtvaartsector?4 Wat is ten aanzien hiervan (tot nu
toe en in de toekomst) de exacte inzet van het kabinet?
Vraag 13
Bent u van plan de lucht- en scheepvaartsector, die zich buiten het Parijsakkoord wisten te maneuvreren, nadrukkelijk aan te pakken aangezien de
regering de voorzitter van het Klimaatberaad niet tegensprak in zijn stelling
dat het absurd is dat de lucht- en scheepvaart buiten het Klimaatverdrag van
Parijs zijn gebleven?5 Zo nee, waarom niet? Zo ja, wat is daarop uw inzet?
Vraag 14
Erkent u dat de luchtvaartsector hard op weg is om de klimaatinspanningen
van andere sectoren ongedaan te maken? Zo nee, uit welke cijfers blijkt dat
dit niet zo is?
Vraag 15
Snapt u dat de vrijbrief die de luchtvaartsector lijkt te hebben om grootschalig te blijven uitstoten demotiverend werkt op partijen die zich, bijvoorbeeld
via het Klimaatakkoord of uit eigen beweging, wel inzetten om hun CO2uitstoot te verminderen? Zo nee, waarom niet? Wat is uw boodschap aan
hen?

3

https://www.cbs.nl/nl-nl/nieuws/2018/33/lagere-co2-uitstoot-in-het-tweede-kwartaal-2018
Kamerstuk 32 813, nr. 195, beantwoording schriftelijke vragen over de voortgang van het
Klimaatakkoord, 13 juli 2018
5
Kamerstuk 32 813, nr. 195, beantwoording schriftelijke vragen over de voortgang van het
Klimaatakkoord, 13 juli 2018
4

Tweede Kamer, vergaderjaar 2017–2018, Vragen

2