TER BESLISSING
Datum
17 november 2022

Aan

Minister
cc Staatssecretaris

SO Nadere onderbouwing Tracébesluit A27 A12 Ring
Utrecht

Onze referentie
IenW/BSK-2022/272422
Opgesteld door
Bestuurskern
Dir.Wegen en
Verkeersveiligheid
Programmering Rijkswegen
Beslistermijn
21 november 2022
Bijlage(n)
1

Aanleiding
Vanuit de vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat zijn als onderdeel
van een Schriftelijk Overleg vragen en opmerkingen voorgelegd aan de minister
van Infrastructuur en Waterstaat over de nadere onderbouwing van het
Tracébesluit A27/A12 Ring Utrecht (Kamerstuk 35952-A, nr. 82). De leden van de
SP-fractie hebben aangegeven de vragen te stellen vooruitlopend op het
aankomende notaoverleg MIRT op 28 november. In deze nota wordt de
beantwoording aan u voorgelegd.
Geadviseerd besluit
U wordt geadviseerd de antwoorden op de vragen uit de Kamer (bijlage 1) te
verzenden.
Kernpunten
- Leden van de fracties van D66, SP, GL, BBB en CU vragen naar de stand van
zaken, uitgangspunten, etc. van het alternatief dat wordt opgesteld door de
regio. In reactie wordt aangeven dat het alternatief wordt opgesteld door en
onder verantwoordelijkheid van de regio. Het alternatief wordt daarom
afgewacht, waarna het wordt beoordeeld. Op de inhoudelijke vragen kan niet
worden ingegaan.
- Leden van het CDA vragen om bij beoordeling van het Regioalternatief
aandacht te besteden aan verkeersveiligheid. In reactie wordt aangegeven dat
het alternatief, (naast bereikbaarheid en leefbaarheid) wordt getoetst op
verkeersveiligheid.
- Leden van de fracties van GL, PvdD, CU vragen naar zaken die raken aan de
lopende zaak bij de Raad van State over de A27/A12 Ring Utrecht. In reactie
wordt aangegeven dat niet kan worden ingegaan op de lopende zaak bij de
Raad van State.
- Leden van de SP en PvdD vragen een toelichting te geven op berichten in het
nieuws dat een variant zou zijn achtergehouden. Het gaat daarbij om
berichten in het Algemeen Dagblad. U hebt hierover onlangs Kamervragen
beantwoord 1. In de beantwoording is de lijn aangehouden uit de eerdere
beantwoording. In 2019 is het Tracébesluit (TB) Ring Utrecht vernietigd op
het aspect stikstof. Daarna heeft een analyse plaatsgevonden wat dit betekent
voor het besluit en op welke wijze dit hersteld kan worden. Daarbij is bekeken
of de uitgangspunten zoals vastgesteld in overeenstemming met de Kamer
1 Antwoord op vragen van het lid Van Ginneken over het bericht 'Alles op alles voor verbreding A27' (2022Z18589),

Aanhangsel van de Handelingen, 2022-10-31.).

Pagina 1 van 3

nog actueel waren. Uit de analyse bleek dat dit het geval was en dat vast
gehouden kon worden aan het TB en andere varianten dus niet hoefden te
worden uitgewerkt. De Kamer is op 1 oktober 2019 geïnformeerd over de
keuze om vast te houden aan het TB en het besluit te repareren op het punt
van stikstof 2.
- Leden van de fracties van D66, PvdA, GL, PvdD en CU stellen vragen over o.a.
compensatie en uitkoop van boerderijen voor mitigatie van stikstofdepositie,
berekening van stikstofdepositie, etc. In de reactie wordt aangesloten bij
eerdere beantwoording op vragen hierover.
- Leden van de fractie van de PvdA vragen naar de lange termijn effecten van
het project. In reactie wordt aangegeven dat de congestie op het projecttracé
met 61% wordt gereduceerd en dat door het project de verkeersveiligheid zal
verbeteren.
- Leden van de fractie van PvdD vragen naar de gezondheidseffecten van
luchtvervuiling. In reactie wordt toegelicht dat het effect van het project in
emissies van luchtverontreinigende stoffen door het auto- en vrachtverkeer
gering is, ruim voldoet aan de Europese normen en dat de concentraties
stikstofdioxide en fijn stof landelijk verder dalen ten gevolge van onder andere
vaststaand en voorgesteld beleid, lagere concentratiebijdragen uit het
buitenland en schonere motoren van het wegverkeer.
- Leden van de fractie van de PvdD vragen af te zien van de verbreding
vanwege de klimaatcrisis en de natuurambities. In reactie wordt aangegeven
dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat vol inzet op
verduurzaming van de mobiliteit, maar dat de bereikbaarheidsproblematiek
groot blijft, evenals de noodzaak om te werken aan het vergroten van de
verkeersveiligheid en het verbeteren van de leefbaarheid rondom
infrastructuur. Hierdoor blijven investeringen in het wegennet noodzakelijk.
Ook het gekozen Voorkeursalternatief bestaat uit een combinatie van
investeringen in weg en OV: naast een wegverbreding is ook de Uithoflijn
gerealiseerd.
- Leden van de fracties van PvdD en CU vragen naar de kostenontwikkeling van
het project. In reactie wordt verwezen naar de reguliere informatievoorziening
middels het MIRT Projectenoverzicht en de brief van 23 juni jl. over de
effecten van kostenstijgingen 3. De opbouw van de kosten in relatie tot
mogelijke risico’s is marktgevoelige informatie en kan daarmee niet worden
gedeeld.

Datum
17 november 2022
Onze referentie
IenW/BSK-2022/246684
Opgesteld door
Bestuurskern
Dir.Wegen en
Verkeersveiligheid
Programmering Rijkswegen
Aan
Minister
Bijlage(n)
1

Krachtenveld
Op 3 november is de motie Verstering en Van Der Plas 4 ingediend met het
verzoek het TB A27/A12 Utrecht in te trekken, omdat voor het TB boerderijen zijn
uitgekocht.
Informatie die niet openbaargemaakt kan worden
Niet van toepassing.
Bijlagen
Volgnummer

Naam

Informatie

2 TK 19–20, Aanhangsel, Vragen gesteld door de leden der Kamer 2019Z15283, met de daarop door de regering gegeven

antwoorden.
3 TK 21-22, 35925-A, nr. 24
4 TK22–23, 30 252, nr. 4

Pagina 2 van 3

1

Antwoorden Kamervragen

Kamervraag geeft aan dat
nieuwsbericht aanleiding is voor
de vragen.

Leeswijzer bij onderliggende beslisnota’s
Datum

Naam beslisnota

Toelichting

25 oktober
2022

[Nota] SO Nadere
Oplegnota beantwoording SO
onderbouwing Tracébesluit A27 Nadere onderbouwing
A12 Ring Utrecht
Tracébesluit A27 A12 Ring
Utrecht.

Datum
17 november 2022
Onze referentie
IenW/BSK-2022/246684
Opgesteld door
Bestuurskern
Dir.Wegen en
Verkeersveiligheid
Programmering Rijkswegen
Aan
Minister
Bijlage(n)
1

Pagina 3 van 3