Tweede Kamer der Staten-Generaal

2

Vergaderjaar 2015–2016

31 409

Zee- en binnenvaart

Nr. 93

BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 5 november 2015
In de procedurevergadering van de vaste commissie voor Infrastructuur
en Milieu van 14 oktober 2015 is gesproken over mijn reactie op de
aangenomen motie van de leden Jacobi (PvdA) en De Vries (VVD) over
een eventuele aanpassing van de planologische kernbeslissing (PKB)
Waddenzee ten behoeve van de vaargeul Ameland (Kamerstuk 31 409, nr.
91).
De commissie heeft verzocht om de Kamer vóór het algemeen overleg
Scheepvaart d.d. 5 november 2015 een brief te doen toekomen met daarin
een helder tijdpad en een einddatum voor de in mijn brief genoemde
oplossingen van knelpunten inzake de vaargeul. De commissie verzoekt
daarbij ook aan te geven wanneer de aanpassingen in de dienstregeling
van de veerboten voor 2016 gereed zouden kunnen zijn.
Zoals ik u in mijn brief van 28 september 2015 (Kamerstuk 31 409, nr. 91)
heb aangegeven is een procesbegeleider voor het Open Plan Proces
veerverbinding Holwerd-Ameland benoemd. De heer Marc Jager,
oud-gedeputeerde provincie Groningen, is inmiddels gestart en heeft
eerste gesprekken gevoerd met de verschillende betrokken partijen: de
gemeente Ameland, Wagenborg Passagiersdiensten en
IenM/Rijkswaterstaat). De heer Jager zal in nauwe afstemming met de
betrokken partijen het proces voor de eerste fase inrichten. Het is zijn
ambitie om nog dit jaar een advies uit te brengen over mogelijke
oplossingsrichting(en) aan de betrokken partijen. Wanneer ik dit advies
heb ontvangen, zal ik de Tweede Kamer daarvan op de hoogte stellen. In
de eerste helft van 2016 worden oplossingsrichtingen nader uitgewerkt,
inclusief tijdpaden voor de uitvoering. Ik zal hieronder schetsen wat het
verwachte oplevermoment voor de eindresultaten is en hoe ik met
tussentijdse resultaten wil omgaan.
Na oplevering van het advies van de heer Jager (2015) zullen betrokken
partijen het verdere tijdpad uitzetten, de benodigde werkzaamheden
verrichten en opdracht tot onderzoek(en) geven. De opdracht aan de heer

kst-31409-93
ISSN 0921 - 7371
’s-Gravenhage 2015

Tweede Kamer, vergaderjaar 2015–2016, 31 409, nr. 93

1

Jager is om als onafhankelijk procesbegeleider met de betrokken partijen
mogelijke gedragen oplossingsrichtingen te verkennen conform de brief
van 4 mei 2015 (Kamerstuk 33 450, nr. 45). Hierbij verwacht ik dat de door
mij in mijn eerdergenoemde brief aangedragen kansrijke korte termijn
opties, een eventuele aanpassing van de dienstregeling en de
mogelijkheid van een bochtafsnijding, de nodige aandacht zullen krijgen.
Hiervoor zal overigens wel aanvullend onderzoek nodig zijn om de
morfologische effecten voor het gebied door te rekenen. Het onderzoek
zal binnen de tijdsafspraken voor het Open Plan Proces uitgevoerd
worden. Afhankelijk van deze gegevens kan bepaald worden of en welk
traject ingezet zou kunnen worden. Vanuit het BO MIRT proces zal dan
bekeken moeten worden of opname in een MIRT traject wenselijk is.
Ten aanzien van een eventuele aanpassing van de dienstregeling voor de
veerverbinding Holwerd-Ameland en de mogelijke ingangsdatum kan ik u
het volgende aangeven. Eventuele aanpassing van de dienstregeling zal
binnen het Open Plan Proces als onderdeel van mogelijke oplossingsrichtingen in beschouwing worden genomen. Wanneer binnen het Open Plan
Proces geconcludeerd wordt dat aanpassing van de dienstregeling in
samenhang met andere maatregelen een kansrijke optie is om de
(vervolg)vertragingen te helpen beperken, en daarmee de betrouwbaarheid van de dienstregeling te vergroten. dan kan de concessiehouder
een verzoek tot tussentijdse wijziging van de dienstregeling indienen. Om
het draagvlak te toetsen zal daarover door IenM advies worden gevraagd
aan het consumentenplatform en de betrokken decentrale overheden,
alvorens op het verzoek te besluiten.
Medio 2016 wordt het eindresultaat van het Open Plan Proces opgeleverd.
De Minister van Infrastructuur en Milieu,
M.H. Schultz van Haegen-Maas Geesteranus

Tweede Kamer, vergaderjaar 2015–2016, 31 409, nr. 93

2