TER BESLISSING
Datum
24 februari 2023

Aan
Cc

Minister IenW
Staatssecretaris IenW

Onze referentie
IENW/BSK-2023/41597
Opgesteld door
Bestuurskern
Beslistermijn
28 februari 2023

Beantwoording Kamervraag

Bijlage(n)
3

Aanleiding
Op 10 februari jl. ontvingen u en de Staatssecretaris van IenW vragen van het lid
Van der Graaf (ChristenUnie) over het bericht ‘Gedeputeerde over natuurregels op
vaarroute naar Ameland: “Dweilen met de kraan open”’ (met kenmerk
2023Z02341). Via deze nota bied ik u de beantwoording van deze vragen aan.
Geadviseerd besluit
U wordt geadviseerd bijgevoegde concept-Kamerbrief te ondertekenen en te
verzenden naar de kamer vóór 3 maart 2023.
Kernpunten
•
U beantwoordt de vragen mede namens de Staatssecretaris van IenW.
•
U geeft in de brief aan dat u door Wagenborg Passagiersdiensten
geïnformeerd bent dat zij bij waterstanden lager dan – 1.40 m NAP niet meer
vaart tussen Holwerd en Ameland. De rederij heeft aangegeven dat zij zich
genoodzaakt voelt om deze maatregel te nemen om de veiligheid te
garanderen. Dat heeft te maken met de beperkingen van de vaargeul.
•
U benadrukt dat de veiligheid van de passagiers en het personeel te allen
tijde gegarandeerd moet zijn en dat u daarom begrip heeft voor deze
beslissing.
•
U geeft aan dat dit voor bewoners en bezoekers van Ameland zeer vervelend
is en dat de vaargeulproblematiek van Ameland dan ook de volle aandacht
heeft van uw ministerie. RWS zoekt doorlopend naar optimalisaties van het
vaargeulonderhoud.
•
Op de vraag naar de stand van zaken van het Vervolgonderzoek
bereikbaarheid Ameland 2030 (VBA 2030) noemt u de twee
oplossingsrichtingen:
o Het optimaliseren van de bestaande verbinding;
o Het verplaatsen van de vertreklocatie en/of de aankomstlocatie.
Binnen deze twee oplossingsrichtingen zijn alternatieven ontwikkeld, waarvan
komend voorjaar de effecten in beeld worden gebracht.
•
U geeft aan dat het streven is om, conform planning, in de tweede helft van
2023 VBA 2030 af te ronden en een besluit te nemen.
•
U geeft aan dat RWS vanaf week 9 een extra baggerschip inzet op de
vaargeul Holwerd-Ameland. Dit vergroot de baggercapaciteit. Sinds week 8
wordt de vaarwegmarkering (boeien) wekelijks (in plaats van elke 2 à 3
weken) verlegd, kort nadat de diepte en breedte van de vaargeul zijn gepeild.
Pagina 1 van 2

Daarnaast gaan RWS en IenW i.s.m. LNV na in hoeverre er, binnen de huidige
wet- en regelgeving, nog ruimte is om breder of dieper te baggeren dan de
huidige dimensies van de vaargeul.

Datum
24 februari 2023

Krachtenveld
De bereikbaarheid van Ameland staat al langere tijd onder druk.
Rederij Wagenborg Passagiersdiensten heeft meerdere malen bij het ministerie
haar zorgen geuit over de staat van de vaargeul. De veerdienst heeft al jaren last
van relatief veel vertragingen, die merendeels zijn aangemerkt als
overmachtssituaties, gerelateerd aan het dichtslibben van de vaargeul.
Ook de gemeente Ameland heeft meermaals haar zorgen geuit, zowel in de lokale
media als bij het ministerie, en aangedrongen op een oplossing.
Lokale media, als Omrop Fryslân en de Leeuwarder Courant, schrijven regelmatig
over het onderwerp.
Ook in de Tweede Kamer is aandacht voor de vaargeulproblematiek. In oktober jl.
heeft u Kamervragen beantwoord van de leden Minhas en Bevers (beiden VVD)
over het bericht ‘Bereikbaarheid Ameland op het spel: boot te vaak te laat’ 1.

Opgesteld door
Bestuurskern

Onze referentie
IENW/BSK-2023/41597

Aan
Bewindspersonen IenW,
cc Staatssecretaris IenW
Bijlage(n)
3

Informatie die niet openbaargemaakt kan worden
Niet van toepassing.
Bijlagen

1

Volgnummer

Naam

02.

Concept-Kamerbrief

03.

Bericht Omrop Fryslân

04.

Passage MIRT-brief

Informatie

#2022D39563
Pagina 2 van 2