Hoofdlijnenverslag van de internetconsultatie

Wijziging Wegenverkeerswet 1994 (Modernisering erkenningen)
(Internetconsultatie van 19 oktober tot en met 16 november 2020)

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bereidt een wetsvoorstel voor dat het stelsel van
RDW-erkenningen herziet. Door deze herziening kunnen voertuigbedrijven die zaken als APK,
tenaamstellen van voertuigen en aanhouden van bedrijfsvoorraad beter uitvoeren. De RDWerkenningen regelen dat voertuigbedrijven APK mogen uitvoeren, voertuigen op naam kunnen
zetten en bedrijfsvoorraad mogen aanhouden. Het huidige stelsel is ruim 25 jaar oud en past
onvoldoende bij de huidige tijd. Het nieuwe stelsel maakt meer digitalisering mogelijk en
vergemakkelijkt de administratieve handelingen bij voertuighandel, maar ook import en export.
Nieuw is de basiserkenning waarvoor een VOG (Verklaring omtrent het Gedrag) verplicht wordt en
ook komt er de mogelijkheid om ondernemers te screenen op zaken als witwassen en fraude. De
verwachte effecten zijn dat de administratieve processen bij voertuigbedrijven die een relatie
hebben met de RDW eenvoudiger worden. Voor ondernemers die geen VOG kunnen krijgen is het
effect van de regeling dat zij hun erkenning verliezen of er geen kunnen krijgen. De
stelselherziening wordt geregeld via een aanpassing van de wegenverkeerswet 1994.

De reacties
Er kon worden gereageerd op deze regeling en de toelichting. Er zijn in totaal 6 reacties ingediend,
hiervan zijn er 5 openbaar. Indieners zijn onder meer
•

Branche- en belangenorganisaties: Vereniging Schade Voertuighandel (VSV), stiba, RAI
vereniging, Bovag.

•

Overige indieners, waaronder Burgerinitiatief “1Overheid”.

1. Algemeen beeld van de reacties
•

De branche- en belangenorganisaties zijn zonder uitzondering positief over het wetsvoorstel

•

De overige indieners hebben vragen of plaatsen nog wat kanttekeningen

1

2. Hoofdlijnen van de inhoudelijke reacties
Hieronder volgen de meest toonaangevende reacties in hoofdlijnen. De reacties geven uitsluitend
de mening van de indieners weer.
De branche-organisaties merken o.a. op dat deze wetswijziging:
•

Kan worden gezien als een modernisering van het controle- en sanctiesysteem waarmee het
stelsel kan worden aangesloten op het functioneren van de branche in deze tijd;

•

Het erkenningenstelsel wendbaarder maakt;

•

Recht doet aan het streven naar kwaliteit en integriteit van de professionele bedrijven;

•

Een betere bescherming biedt van het bedrijfsleven tegen oneerlijke concurrentie;

•

Diverse vormen van criminaliteit niet alleen voorkomt maar ook aanzienlijk beter bestrijdbaar
maakt;

•

Voorziet in proportioneler en meer risicogestuurd toezicht, alsmede in een logischer,
overzichtelijker, eerlijker en makkelijker handhaafbaar systeem;

•

De consument beter beschermt.

Wel wordt de volgende kanttekening geplaatst:
•

De eis die is toegevoegd om driejaarlijks een VOG te overleggen met het doel om wangedrag
en criminaliteit te weren werkt alleen als de eigenaar van een autobedrijf ook werkelijk de
eigenaar is. Via de geldstromen moet worden vastgesteld wie de werkelijke eigenaar van een
bedrijf is.

Burgerinitiatief 1Overheid heeft het volgende verzoek:
•

Geef ook andere overheidsorganen dan de politie, bijvoorbeeld gemeenten, toegang tot de
duplicaat-codes uit het kentekenplaatregister zodat ‘illegale’ kentekenplaten eenvoudig en
stelselmatig kunnen worden ontdekt met scanauto’s.

2