Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2015–2016

2

Vragen gesteld door de leden der Kamer

2015Z21351
Vragen van de leden Hachchi en Swinkels (beiden D66) aan de
Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu en de Minister van Veiligheid en
Justitie over het bericht «Tientallen vliegtuigen bij Schiphol met laser
beschenen» en de uitzending van het programma Opsporing verzocht
(ingezonden 12 november 2015).
Vraag 1
Bent u bekend met het bericht «Tientallen vliegtuigen bij Schiphol met laser
beschenen»1 en de uitzending van het programma Opsporing verzocht?2
Vraag 2
Kunt u de berichtgeving bevestigen dat piloten bij landingen op Schiphol na
zonsondergang al sinds begin juli van dit jaar last hebben van een of
meerdere personen die met een sterke laser (waarschijnlijk doelbewust) in de
cockpit van landende vliegtuigen schijnt?
Vraag 3
Kunt u bevestigen dat er tussen begin juli en nu zeker 30 keer inderdaad
sprake was van het beschijnen van landende vliegtuigen met een sterke
laser? Kunt u tevens bevestigen dat er inmiddels al meer dan 100 meldingen
over dit fenomeen zijn binnengekomen van op Schiphol landende bezorgde
piloten?
Vraag 4
Kunt u aangeven hoe gevaarlijk het beschenen worden met een sterke laser
voor piloten is, zowel voor het landingsproces als voor de piloten zelf in
termen van mogelijk oogletsel?
Vraag 5
Kunt u aangeven of er (uiteindelijk) actie is ondernomen sinds de meldingen
van piloten over een laser ter hoogte van Hoofddorp begin juli dit jaar binnen
begonnen te stromen, op welk moment er precies actie is ondernomen en
wat de aard van deze actie was?
1

«Tientallen vliegtuigen bij Schiphol met laser beschenen», Nu.nl, 10 november 2015 (http://
www.nu.nl/binnenland/4161627/tientallen-vliegtuigen-bij-schiphol-met-laser-beschenen.html).
2
Uitzending Opsporing verzocht d.d. 10 november 2015 (http://www.npo.nl/opsporing-verzocht/
10-11-2015/AT_2043072)

kv-tk-2015Z21351
’s-Gravenhage 2015

Tweede Kamer, vergaderjaar 2015–2016, Vragen

1

Vraag 6
Kunt u aangeven wat volgens u de reden is dat de vermeende dader
(desondanks) nog niet gepakt is, waardoor er zelfs besloten is in een
uitzending van Opsporing verzocht aandacht aan het onderwerp te besteden?
Vraag 7
Is het feit dat de vermeende dader nog niet is gepakt te wijten aan een
gebrek aan capaciteit en/of gevoel van urgentie bij de politie? Zo ja, kunt u
aangeven wat u hieraan gaat doen? Zo nee, waar is het volgens u aan te
wijten?
Vraag 8
Kunt u bevestigen dat de vermoedelijke dader in staat zou zijn om mee te
luisteren met de verkeerstoren(s) van Schiphol, dan wel op de hoogte is van
relevante politiecommunicatie? Zo ja, kunt u aangeven welke mogelijkheden
er zijn om die communicatie beter af te schermen?
Vraag 9
Deelt u de mening dat er, zeker rondom luchthavens, een verhoogde inzet
moet zijn op de handhaving van het verbod op illegale, sterke lasers? Zo nee,
waarom niet? Zo ja, is dit reeds geregeld en wanneer dit niet het geval is,
bent u bereid alsnog zo snel mogelijk een verhoogde inzet te realiseren
aangezien de veiligheid van vliegtuig en piloot in het geding is?
Vraag 10
Welke actie bent u verder voornemens te ondernemen om dit probleem zo
snel mogelijk en op een structurele basis aan te pakken? Deelt u de mening
dat er rondom Nederlandse luchthavens sprake moet zijn van een structurele
verhoogde aandacht en waar nodig inzet op het tegengaan van dit fenomeen?
Vraag 11
Kunt u aangeven hoe men in het buitenland omgaat met dergelijk praktijken?
Zo ja, worden er methoden gebruikt die ook in Nederland toepasbaar zijn en
wanneer dat het geval is, deelt u de mening dat deze zo snel mogelijk ook in
Nederland zouden moeten worden toegepast? Zo nee, moet daaruit
opgemaakt worden dat er niet gekeken is naar hoe diensten dit fenomeen in
het buitenland bestrijden, en wat is daar vervolgens de reden voor?
Vraag 12
Kunt u bevestigen dat het ook voorkomt dat er lasers op helikopters worden
gericht? Zo ja, hoe vaak komt dit voor?
Vraag 13
Kunt u aangeven of de strafbaarstelling van het beschijnen van piloten en
luchtverkeersleiders in 2013 sindsdien effect heeft gehad? Is er bijvoorbeeld
sprake van een teruggang in het aantal meldingen?
Vraag 14
Deelt u de mening dat het van groot belang is dat bij de verkoop van legale
laserpennen helder wordt vermeld welk oogletsel een laserpen kan aanrichten én welke schade hij kan aanrichten wanneer hij wordt gericht op
bestuurders van voertuigen, zij het op de weg of in de lucht? Zo ja, bent u
bereid hierop nadere stappen te ondernemen? Zo nee, waarom niet?
Vraag 15
Kunt u aangeven of wat u betreft een gerichte voorlichtingscampagne
rondom Nederlandse luchthavens met als doel het verhogen van de
bewustwording omtrent de gevaren van (sterke) lasers voor de burgerluchtvaart effect zou hebben? Zo ja, bent u bereid om een dergelijk voorlichtingscampagne te starten? Zo nee, waarom niet?
Vraag 16
Is het volgens u mogelijk de verkoop van laserpennen in zijn geheel te
verbieden? Zou dit handhaafbaar zijn? Is het probleem in termen van schade
door laserpennen dusdanig groot dat u deze optie overweegt?

Tweede Kamer, vergaderjaar 2015–2016, Vragen

2