Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2011–2012

2

Vragen gesteld door de leden der Kamer

2011Z22284
Vragen van de leden De Mos, Graus en Bontes (allen PVV) aan de minister
van Infrastructuur en Milieu en de staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu
over het bericht «VS laten zich de les niet lezen in de luchtvaart» (ingezonden
8 november 2011).
Vraag 1
Bent u bekend met het bericht «VS laten zich de les niet lezen in de
luchtvaart»?1
Vraag 2
Deelt u de mening van de Republikeinse voorzitter van de transportcommissie van het Huis van Afgevaardigden van het Emissions Trading System
(ETS), een ordinaire en illegale belastingmaatregel is? Zo nee, waarom niet?
Vraag 3
Deelt u de mening dat de mainportfunctie van Schiphol in gevaar kan komen
doordat niet-Europese vliegmaatschappijen om Europa heen zullen gaan
vliegen om zo het ETS en de daarmee verbonden extra kosten te omzeilen?
Zo nee, waarom niet?
Vraag 4
Hoe stroken de afwijzingen van andere landen en het standpunt van
Eurocommissaris Hedegaard, om het ETS alsnog in te voeren, met het
regeerakkoord waarin wordt gesteld dat «het beleid is gericht op een
wereldwijde aanpak van emissiehandel zodat er een gelijk speelveld is»?
Vraag 5
Bent u bereid om een onafhankelijk onderzoek in te stellen naar de invoering
van het ETS, waarin onder andere de volgende punten worden meegenomen:
– het aantal transfervluchten dat Schiphol gaat missen indien niet-Europese
luchtvaartmaatschappijen om Europa heen vliegen;
– hoeveel minder passagiers Schiphol aan zullen doen;
– de economische en financiële gevolgen voor Schiphol en de Nederlandse
luchtvaartmaatschappijen;
– hoeveel banen er hierdoor verloren gaan, zowel direct als indirect;

1

kv-tk-2011Z22284
’s-Gravenhage 2011

NRC Handelsblad, VS laten zich de les niet lezen in de luchtvaart, 29 oktober 2011.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2011–2012, Vragen

1

–

in het verlengde van het hierboven genoemde; de economische en
financiële gevolgen voor Nederland?

Vraag 6
Bent u tevens bereid om met uw Europese collega’s op te trekken en u
gezamenlijk hard te maken voor een onafhankelijk onderzoek op internationaal niveau naar de gevolgen van de invoering van het ETS? Zo nee, waarom
niet?
Vraag 7
Bent u daarnaast bereid om, net als een groot aantal niet-Europese landen,
een «joint declaration» binnen Europa op te zetten, die zich uitspreekt tegen
het ETS?
Vraag 8
Denkt u dat er een reductie in de CO2-uitstoot komt door deze maatregel,
wanneer vliegtuigen uit niet Europese-landen omvliegen om niet via Europa
te hoeven vliegen?
Vraag 9
Kunt u uitleggen waarom de Europese Commissie deze maatregel doordrukt
als al gebleken is dat «vliegbelastingen» (zie de voormalige Nederlandse
vliegtaks) zeer negatieve effecten hebben?
Vraag 10
Deelt u de mening dat Europa met maatregelen als het ETS, vooral in tijden
van economische teruggang, stukje bij beetje, zijn eigen economische graf
graaft?
Vraag 11
Wat gaat Europa doen met luchtvaartmaatschappijen die zich niet aan het
ETS houden en toch op Europese bestemmingen vliegen, oftewel de wet
overtreden?
Vraag 12
Deelt u de mening dat het tekenend is voor hoe wereldvreemd Eurocommisaris Hedegaard is als zij via twitter kinderpraat als «We vertrouwen erop dat de
VS het Europese recht zal respecteren, zoals de EU altijd het Amerikaanse
recht respecteert» de wereld instuurt?
Vraag 13
Bent u bereid deze vragen vόόr de behandeling van de begrotingsstaten van
het ministerie van Infrastructuur en Milieu en van het milieu en van het
Infrasstructuur-fonds d.d. 22 en 23 november 2011 te beantwoorden?

Tweede Kamer, vergaderjaar 2011–2012, Vragen

2