TER BESLISSING
Datum
27 oktober 2022

Aan

Staatssecretaris

beantwoording Kamervragen lid Stoffer over
goederentreinen door Overijssel

Onze referentie
IENW/BSK-2022/241893
Opgesteld door
Bestuurskern
Dir.Openbaar Vervoer en
Spoor
Rijksinfrastructuur
Beslistermijn
3 november 2022
Bijlage(n)
1

Aanleiding
Het Kamerlid Stoffer (SGP) heeft vragen gesteld naar aanleiding van
berichtgeving over overlast door goederentreinen in Wierden, in Overijssel. Met
deze nota wordt u gevraagd de beantwoording van deze vragen aan de Kamer te
sturen.
Geadviseerd besluit
Bijgevoegde brief met antwoorden op de Kamervragen te ondertekenen en te
laten verzenden aan de Tweede Kamer.
Kernpunten
Bewoners langs het spoor in Wierden (Overijssel) ervaren overlast door trillingen
van goederentreinen, maken zich zorgen over het vervoer van gevaarlijke stoffen,
en zijn bang voor een verdere groei van het spoorgoederenvervoer. In uw
beantwoording geeft u aan dat:
•
overlast door trillingen uw aandacht heeft, u op zoek bent naar
kosteneffectieve maatregelen, en dat u binnenkort besluit over een
‘Minder hinder’-pakket met maatregelen tegen trillingen in OostNederland;
•
er tot 2030 een toename aan spoorgoederenvervoer op de Bentheimroute
langs Wierden wordt voorzien; en
•
cijfers over vervoer van gevaarlijke stoffen per spoor inzichtelijk zijn en
hoeveel ketelwagen-equivalenten jaarlijks door Wierden passeren.
Krachtenveld
Bestuurders en inwoners van Wierden hebben het afgelopen jaar via bestuurlijk
overleg en via de media de trillingsproblematiek onder de aandacht gebracht. Ook
is in februari een bewonersavond georganiseerd met de wethouder, waarbij
ProRail aanwezig was. In april hebben Kamerleden Minhas (VVD) en Van der
Molen (CDA) tijdens een werkbezoek aan Oost-Nederland kennisgemaakt met
bewoners langs het spoor in Wierden, en bij hen thuis over de ervaren hinder
gesproken.
Toelichting
Politieke context

Pagina 1 van 2

Vervoer van goederen over het spoor draagt bij aan de
duurzaamheidsdoelstellingen van het kabinet (zoals ‘modal shift’ en
emissiereductie), maar zorgt op bepaalde routes ook voor overlast en zorgen in
de omgeving. Diverse Kamerleden hebben hier de afgelopen tijd aandacht voor
gevraagd, zoals via het ‘Actieplan: leefbaar spoor bij goederenvervoer’ van het lid
Van Ginneken (D66). U hebt toegezegd de aanbevelingen uit dit rapport te
bestuderen. In de loop van dit najaar verwachten we een advies te ontvangen
over het inrichten van een in dit actieplan bepleit platform voor omwonenden.
Minder hinder-pakket
U bent eerder geïnformeerd over de maatregelen die ProRail adviseert te treffen
vanwege de omleidingen die nodig zijn om de werkzaamheden aan het Derde
spoor in Duitsland te faciliteren, het zgn. ‘minder hinder-pakket’.1 In het
maatregelenpakket zit ook de aanpak van een overweg in Wierden, hoewel die
maatregel pas na de omleidingen getroffen kan worden. Een besluit over de inzet
van deze maatregelen is onderdeel van de bredere afweging over de inzet van
middelen die beschikbaar zijn in het Mobiliteitsfonds, waarover u in dat kader
wordt geïnformeerd.

Datum
27 oktober 2022
Onze referentie
IENW/BSK-2022/241893
Opgesteld door
Bestuurskern
Dir.Openbaar Vervoer en
Spoor
Rijksinfrastructuur
Aan
Staatssecretaris
Bijlage(n)
1

Basisnet
U heeft de Kamer geïnformeerd middels de Kamerbrief ‘Jaarverslag Basisnet
2021’ (IENW-BSK-2022/134556). Hierin heeft u onder andere de voortgang
gemeld betreffende de drie pilots van Robuust Basisnet, evaluatie van het huidige
stelsel en het emplacementenproject.
Financiële/juridische overwegingen
De beantwoording heeft geen financiële of juridische consequenties.
Informatie die niet openbaargemaakt kan worden
Niet van toepassing.

Bijlagen

1

Volgnummer

Naam

Informatie

1

Beantwoording Kamervragen

Antwoorden op de Kamervragen
over goederentreinen door
Overijssel van het lid Stoffer
(SGP).

RONDZENDMAP-2022/10322.
Pagina 2 van 2