Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2012–2013

2

Aanhangsel van de Handelingen

Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de
regering gegeven antwoorden

1734
Vragen van het lid Bashir (SP) aan de minister en staatssecretaris van
Infrastructuur en Milieu over de verwerking van teerhoudend asfalt
(ingezonden 22 februari 2013).
Antwoord van staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur en Milieu) (ontvangen
21 maart 2013)
Vraag 1
Klopt het bericht dat het beleid niet werkt en er nog altijd tonnen teerhoudend asfaltgranulaat de grens over gaat?1 Zo ja, wat is uw oordeel over het
marktverstorende effect van wegbeheerders en reinigers die ten koste van
volksgezondheid en milieu kiezen voor de goedkoopste manier van verwerken? Zo nee, waarom niet en waar blijft het teerhoudend asfalt dan?
Antwoord 1
Het Nederlands beleid voor teerhoudend asfaltgranulaat (TAG) voorziet in
thermische reiniging van het vrijkomende TAG, gevolgd door nuttige
toepassing van het gereinigd materiaal.
Dat beleid werkt wel degelijk, want er is inmiddels in Nederland voldoende
capaciteit voor de thermische verwerking van al het Nederlandse TAG en
daarmee wordt ongeveer de helft van het Nederlandse TAG daadwerkelijk
thermisch gereinigd. Het gereinigde materiaal wordt vervolgens nuttig
toegepast. Zo laat bijvoorbeeld Rijkwaterstaat al het TAG dat vrijkomt bij het
beheer van de Nederlandse rijkswegen, in Nederland thermisch reinigen en
nuttig toepassen.
Helaas werkt het beleid nog niet voor de totale stroom, want vorig jaar is
ongeveer de helft van het vrijkomende TAG uitgevoerd en in het buitenland
nuttig toegepast.
Zoals in het artikel in Cobouw wordt aangegeven, is de bedoelde uitvoer
(TAG met maximaal 50 mg/kg benzo(a)pyreen) niet illegaal. De uitvoer is
namelijk toegestaan volgens de internationale regelgeving en ik kan die
uitvoer dan ook niet verbieden.
Het betreffende bedrijfsleven is er voor verantwoordelijk dat het uitgevoerde
TAG in het buitenland daadwerkelijk nuttig wordt toegepast. Die nuttige
toepassing vindt helaas niet plaats volgens de in Nederland gekozen manier,

1

ah-tk-20122013-1734
ISSN 0921 - 7398
’s-Gravenhage 2013

Cobouw 19 februari 2013 «Tonnen asfalt met teer de grens over»

Tweede Kamer, vergaderjaar 2012–2013, Aanhangsel

1

maar het staat landen in de Europese Unie nu eenmaal vrij om eigen criteria
te verbinden aan de nuttige toepassing van afvalstoffen.
Vraag 2
Wat heeft de regering sinds het aannemen van de motie-Bashir cs. door de
Tweede Kamer ondernomen om export van teerhoudend asfaltgranulaat te
voorkomen?2
Antwoord 2
Ik wil dat al het in Nederland vrijkomende TAG volgens het Nederlands beleid
wordt verwerkt. Daarom ben ik aan de slag gegaan met de acties die mijn
ambtsvoorganger heeft opgenomen in bijlage 4 van zijn brief van 6 juni 2012
(30 872, nr. 112) over de uitvoering van de brief «Meer waarde uit afval».
Zo heb ik eind 2012 aan het CROW (het nationale kennisplatform voor
infrastructuur, verkeer, vervoer en openbare ruimte) extra budget beschikbaar
gesteld en opdracht verstrekt om publicatie 210 «Richtlijn omgaan met
vrijkomend asfalt» zo optimaal mogelijk te herzien. Die herziening wordt in de
tweede helft van 2013 afgerond.
Daarna start ik samen met het betrokken bedrijfsleven een communicatietraject en zal ik uniforme besteksbepalingen laten opstellen die andere
overheden daarna in hun bestekken kunnen opnemen.
Verder zullen de Minister van Infrastructuur en Milieu en ik in onze eerstvolgende bestuurlijke (koepel)overleggen met de andere overheden dit
onderwerp aan de orde stellen. Wij zullen de andere overheden erop wijzen
dat zij ervoor verantwoordelijk zijn dat het TAG dat vrijkomt bij het beheer
van wegen die onder hun verantwoordelijkheid vallen, volgens het Nederlands beleid wordt verwerkt.
Ook de medewerkers van het ministerie van Infrastructuur en Milieu wijzen in
van toepassing zijnde overlegstructuren op de problematiek en de gewenste
wijze van verwerking in Nederland. Zo is het onderwerp al aan de orde
geweest in de begeleidingscommissie LAP (Landelijk afvalbeheerplan), waarin
overheden en bedrijfsleven zijn vertegenwoordigd.
Voor de volledigheid merk ik nog op dat het opvolgen van de Nederlandse
minimumstandaard voor TAG een criterium is in duurzaam inkopen.
Vraag 3
Kunt u aangeven hoeveel ton asfalt sinds het aannemen van de motie is
geëxporteerd, waarheen en door wie?
Antwoord 3
TAG met maximaal 50 mg/kg benzo(a)pyreen is volgens de Europese
Verordening Overbrenging Afvalstoffen (EVOA) een groene lijst afvalstof en
er hoeft daarom bij uitvoer voor nuttige toepassing geen kennisgevingsprocedure te worden gevolgd. Dat wil zeggen dat iemand die TAG wil uitvoeren
voor nuttige toepassing, hiervoor geen vergunning hoeft aan te vragen bij het
bevoegd gezag. Gevolg daarvan is dat een bedrijf bij uitvoer van tevoren niet
hoeft aan te gegeven hoeveel TAG men voornemens is om uit te voeren en
dat men achteraf in EVOA kader niet hoeft te rapporteren hoeveel TAG
daadwerkelijk is uitgevoerd.
Bedrijven dienen wel aan het Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) te
melden hoeveel groene lijst afvalstoffen ze uitvoeren en in het buitenland
nuttig laten toepassen. Volgens het LMA is er in 2012 bijna 660.000 ton TAG
uitgevoerd. 49% daarvan is in Letland terecht gekomen, 44% in Estland en 7%
in Duitsland.
Vraag 4
Waarom wordt nog altijd niet door alle wegbeheerders in het bestek
opgenomen dat teerhoudend asfaltgranulaat thermisch gereinigd moet
worden zodat het geen gevaar meer oplevert voor gezondheid en milieu?
Welke wegbeheerders liggen dwars?

2

Kamerstuk, 30 872, nr. 85

Tweede Kamer, vergaderjaar 2012–2013, Aanhangsel

2

Antwoord 4
In het artikel in Cobouw geven de verwerkers aan dat onbekendheid met de
materie het belangrijkste probleem is. Dat resulteert er in dat nog veel
wegbeheerders niet weten wat het beleid voor verwerking van TAG is en in
hun bestekken niet opnemen dat het vrijkomende TAG in Nederland
thermisch moet worden gereinigd, gevolgd door nuttige toepassing van het
gereinigde materiaal. In mijn antwoord op vraag 2 heb ik aangegeven wat ik
daaraan doe.
Vraag 5
Wat gaat u vanaf nu ondernemen om de motie-Bashir cs. wel uit te voeren
zodat wegbeheerders de minimumstandaard thermisch reinigen van
teerhoudend asfaltgranulaat in hun bestekken opnemen?
Antwoord 5
In het antwoord op vraag 2 heb ik aangegeven wat ik ter uitvoering van de
motie al in gang heb gezet en nog ga doen.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2012–2013, Aanhangsel

3