Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2015–2016

2

Vragen gesteld door de leden der Kamer

2016Z09243
Vragen van de leden Hoogland en Oosenbrug (beiden PvdA) aan de Minister
en Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu en de Minister van
Economische Zaken over mobiele dekking in spoor- en autotunnels
(ingezonden 12 mei 2016).
Vraag 1
Herinnert u zich uw antwoorden op eerdere vragen over de gebrekkige
dekking in onder meer de spoortunnel in Delft?1 2
Vraag 2
Is er inmiddels bereik in de spoortunnel in Delft? Zo ja, sinds wanneer? Zo
nee, wanneer verwacht u dat treinreizigers kunnen beschikken over een
mobiel netwerk in de spoortunnel Delft?
Vraag 3
Hoe beoordeelt u het proces rondom de aanleg van een mobiel netwerk in de
spoortunnel Delft? Kunt u bij de beantwoording op deze vraag ingaan op de
volgende uitspraken, gedaan door betrokken partijen:
– «Ik vind het belangrijk dat ook in spoortunnels goed telefoonverkeer
mogelijk is» (Staatssecretaris Mansveld)3
– «Het streven is om dit najaar [2015] te starten met de bouw [...]»
(Staatssecretaris Mansveld)4
– «Alles was klaar, maar door een administratieve fout bij KPN ging het
mis» (Woordvoerder ProRail)5
– «ProRail en KPN willen zo snel als mogelijk mobiel bereik in de tunnel
Delft realiseren» (ProRail)6

1

Aanhangsel-Handelingen vergaderjaar 2014–2015, nr. 1322
Aanhangsel-Handelingen vergaderjaar 2014–2015, nr. 3167
3
Aanhangsel-Handelingen vergaderjaar 2014–2015, nr. 1322, Antwoord op vraag 2
4
Aanhangsel-Handelingen vergaderjaar 2014–2015, nr. 3167, Antwoord op vraag 2
5
AD.nl, 17 december 2015, http://www.ad.nl/ad/nl/1040/Den-Haag/article/detail/4209901/2015/12/
17/Op-zijn-vroegst-in-zomer-2016-mobiel-bereik-Delftse-tunnel.dhtml
6
ProRail.nl, 18 maart 2016, https://www.prorail.nl/nieuws/prorail-en-kpn-werken-hard-aanmobiel-bereik-in-delft
2

kv-tk-2016Z09243
’s-Gravenhage 2016

Tweede Kamer, vergaderjaar 2015–2016, Vragen

1

–
–

–

«De werkzaamheden verlopen voorspoedig en toch kunnen wij nog niet
precies zeggen wanneer er mobiel bereik is in de tunnel» (ProRail)7
«Hij zegt «goede hoop» te hebben dat na de zomer kan worden begonnen
met de aanleg van het netwerk. «De afgelopen maanden zijn we druk
geweest om in ieder geval de juiste vergunningen te krijgen.»» (Woordvoerder KPN)8
«De betrokken partijen streven naar een snelle oplevering» (Woordvoerder
Vodafone)?9

Vraag 4
Deelt u de mening dat treinreizigers al veel langer dan nodig niet kunnen
beschikken over een werkend mobiel netwerk?
Vraag 5
Welke lessen trekt u uit de casus mobiel bereik spoortunnel Delft? Is deze
casus voor u aanleiding om wet- en regelgeving op dit terrein tegen het licht
te houden? Zo ja, kijkt u daarbij ook naar de verantwoordelijkheidsverdeling
(Overheid/ProRail/Rijkswaterstaat resp. telecomproviders)?
Vraag 6
Welke acties hebben u (dan wel uw ambtsvoorganger) en ProRail genomen
sinds maart 2014 (de beantwoording van de eerste vragenset over dit thema)
om in den brede de dekking van telefoonproviders in spoortunnels te
verbeteren? Kunt u deze vraag uitgebreider beantwoorden dan een vergelijkbare vraag in de vorige set?
Vraag 7
Tot welk resultaat heeft het onder de aandacht brengen bij decentrale
overheden van «mogelijke knelpunten ten aanzien van de telefonische
bereikbaarheid in tunnels»10 inmiddels geleid? Indien het geboekte resultaat
nog beperkt is, bent u bereid dan nogmaals aandacht te vragen voor het
belang van mobiele dekking in (metro-)tunnels in Rotterdam en Amsterdam?
Vraag 8
Wat heeft het «overleg [...] door ProRail met providers om hen te ondersteunen bij de besluitvorming»11 tot nu toe opgeleverd?
Vraag 9
Herinnert u zich de motie Hoogland (Kamerstuk 34 000 A, nr. 76) over het
verzekeren dat nieuwe tunnels (zowel auto als spoor) bij openstelling
voorzien zijn van een mobiel netwerk? Herinnert u zich uw positieve oordeel
over deze motie in het debat naar aanleiding van het verslag van het
Algemeen overleg (VAO) MIRT op 2 juli 2015? Welke acties zijn inmiddels
ondernomen na het aannemen van deze motie?
Vraag 10
Krijgt u net ook klachten binnen dat gebruikers in de recent geopende
Ketheltunnel (A4 Schiedam) niet over een goed functionerend mobiel netwerk
kunnen beschikken? Zo ja, hoe verhoudt zich dit tot uw eerdere oordeel over
de genoemde motie en op welke manier zorgt u alsnog voor mobiele dekking
in deze tunnel?
Vraag 11
Zal de Koning Willem-Alexandertunnel (A2 Maastricht) bij oplevering voorzien
zijn van mobiele dekking? Zo nee, hoe verhoudt zich dit tot uw eerdere
oordeel over de genoemde motie en op welke manier zorgt u alsnog voor
mobiele dekking in deze tunnel?
7

ProRail.nl, 18 maart 2016, https://www.prorail.nl/nieuws/prorail-en-kpn-werken-hard-aanmobiel-bereik-in-delft
8
Nu.nl, 26 augustus 2015, http://www.nu.nl/mobiel/4113443/toekomst-mobiel-bereik-inspoortunnel-delft-onzeker.html
9
Nu.nl, 26 augustus 2015, http://www.nu.nl/mobiel/4113443/toekomst-mobiel-bereik-inspoortunnel-delft-onzeker.html
10
Aanhangsel-Handelingen vergaderjaar 2014–2015, nr. 1322, Antwoord op vraag 3
11
Aanhangsel-Handelingen vergaderjaar 2014–2015, nr. 3167, Antwoord op vraag 8

Tweede Kamer, vergaderjaar 2015–2016, Vragen

2

Vraag 12
Zal de Blankenburgtunnel (A20-A15) bij oplevering voorzien zijn van mobiele
dekking? Zo nee, hoe verhoudt zich dit tot uw eerdere oordeel over de
genoemde motie en op welke manier zorgt u alsnog voor mobiele dekking in
deze tunnel?

Tweede Kamer, vergaderjaar 2015–2016, Vragen

3