Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2015–2016

2

Vragen gesteld door de leden der Kamer

2016Z11648
Vragen van de leden Van Helvert en Omtzigt (beiden CDA) aan de
Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu en de Minister van Financiën over
het bericht «Fransen kapen KLM» en «Stakingsdreiging Air France: wat zijn de
consequenties voor KLM» (ingezonden 9 juni 2016).
Vraag 1
Heeft u kennisgenomen van het bericht van 8 juni 2016 getiteld «Gevangene»
inzake de positie van KLM, het bericht van 9 juni 2016 getiteld «Fransen
kapen KLM» en van de uitzending van Nieuwsuur inzake «Stakingsdreiging
Air France: wat zijn de consequenties voor KLM»?1 2
Vraag 2
Deelt u de mening dat de relatie tussen KLM en Air France daardoor onder
grote spanning staat?
Vraag 3
Heeft u ook vernomen dat KLM slachtoffer dreigt te worden van de plannen
van Air France om KLM-vluchten over te hevelen naar Parijs en dat de
moedermaatschappij Air France/KLM dit voornemen steunt?
Vraag 4
Is het overhevelen van vluchten van het KLM-label naar het Air France label,
van Amsterdam naar Parijs, conform het beleid waar de Nederlandse Staat
als aandeelhouder mee heeft ingestemd?
Vraag 5
Deelt u de visie dat de overheveling inhoudt dat er meer werk voor Franse
piloten komt en is bedoeld om een staking van Franse vliegers te voorkomen
tijdens het EK voetbal?

1
2

kv-tk-2016Z11648
’s-Gravenhage 2016

http://www.telegraaf.nl/dft/25964536/__Fransen_kapen_KLM__.html
http://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2109870-stakingsdreiging-air-france-wat-zijn-de-consequentiesvoor-klm.html?title=stakingsdreiging-air-france-wat-zijn-de-consequenties-voor-klm

Tweede Kamer, vergaderjaar 2015–2016, Vragen

1

Vraag 6
Kunt u aangeven hoeveel bestemmingen de luchthaven Schiphol door deze
plannen dreigt te verliezen en hoeveel banen verloren dreigen te gaan?
Indien u die gegevens thans nog niet kunt geven, wanneer denkt u daarover
dan wel te kunnen berichten?
Vraag 7
Wat is, in het licht van de dreigende stakingen, uw visie op het feit dat KLM
betere resultaten behaalt, terwijl Air France aanmerkelijk slechter presteert?3
Vraag 8
In hoeverre interfereren de twee zustermaatschappijen met hun eigen winsten verliesrekeningen, gezien het feit dat de financiële schade van de staking
geheel voor rekening van de Fransen komt, maar er aan het einde van het
jaar wel een gezamenlijke jaarrekening gepresenteerd wordt? Welke weerslag
hebben deze gebeurtenissen daarop?
Vraag 9
Deelt u de mening dat KLM ernstig te leiden heeft onder de stakingsdreiging
bij Air France en dat sprake is van een «destructieve staking», die ook schade
toebrengt aan de reputatie van KLM?
Vraag 10
Ziet u een gevaar dat de holding Air France/KLM uit elkaar klapt? Zo ja, welke
stappen gaat u zetten om verdere schade aan KLM te voorkomen? Zo, nee
waarom niet?
Vraag 11
Hoe gaat u de komende tijd de belangen van KLM in de holding borgen en
verdedigen?
Vraag 12
Kunt u zo spoedig mogelijk de Kamer informeren middels een brief over de
spanningen tussen KLM en Air France en de mogelijke actie die u van plan
bent te ondernemen? Kunt u deze brief nog voor het zomerreces naar de
Kamer sturen?

3

Onlangs werd bekend dat KLM vorige maand opnieuw meer passagiers heeft vervoerd, terwijl
bij Air France sprake was van een daling. KLM verwelkomde in mei ruim 2,6 miljoen reizigers,
3,7 procent meer dan een jaar eerder. Air France vervoerde 4,3 miljoen passagiers, 0,3 procent
minder dan een jaar eerder.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2015–2016, Vragen

2