Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2010–2011

2

Vragen gesteld door de leden der Kamer

2010Z18970
Vragen van het lid Bashir (SP) aan de staatssecretaris van Infrastructuur en
Milieu over het naleven van de Europese reizigersrechten in de luchtvaart
(ingezonden 9 december 2010).
Vraag 1
Wat is uw mening over de weigering van luchtvaartmaatschappijen om geld
uit te keren aan gedupeerde vliegtuigpassagiers in geval de Inspectie Verkeer
en Waterstaat daar wel na een besluit toe oproept?1 Bent u bereid deze
luchtvaartmaatschappijen hiertoe te dwingen door hen te beboeten? Zo ja,
wanneer gaat u dit doen? Zo nee, waarom niet?
Vraag 2
Is de Inspectie voldoende in staat om alle ingediende claims goed te
beoordelen? Op welke manier kan de Inspectie nagaan of er inderdaad sprake
was van overmacht in geval een luchtvaartmaatschappij zich daarop beroept?
Vraag 3
Kunt u aangeven hoeveel vluchten vanaf de Nederlandse luchthavens een
dermate grote vertraging hebben dat de luchtvaartpassagiers recht hebben
op compensatie? Kunt u het aantal geannuleerde vluchten noemen en het
aantal reizigers dat hierdoor ongeveer gedupeerd is? Kunt u ook aangeven
hoeveel reizigers daadwerkelijk hun rechten hebben geclaimd en hoeveel ook
hun compensatie hebben ontvangen? Zo nee, bent u bereid dit in kaart te
gaan brengen om zodoende de luchtvaartpassagiers beter te kunnen
bedienen?
Vraag 4
Hoe beoordeelt u het functioneren van de Geschillencommissie Luchtvaart?
Klopt het dat 80% van de aanvragen niet ontvankelijk is verklaard of
afgewezen omdat deze buiten het toepassingsbereik van de verordening viel?
Wat is uw oordeel hierover?
Vraag 5
Is het waar dat de Geschillencommissie Luchtvaart nog steeds klachten niet
ontvankelijk kan verklaren indien deze na meer dan vier weken bij de
luchtvaartmaatschappij worden ingediend, terwijl de Europese Verordening
1

kv-tk-2010Z18970
’s-Gravenhage 2010

Kassa, Vara, 4 december 2010.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2010–2011, Vragen

1

voor een veel langere periode rechten toekent aan de reiziger?2 Bent u bereid
u ervoor in te spannen om deze termijn voor het indienen van een klacht bij
de Geschillencommissie te verlengen? Zo ja, wat gaat u doen? Zo nee,
waarom niet?
Vraag 6
Welke maatregelen heeft u genomen om ook luchtvaartmaatschappijen, die
niet in het BARIN vertegenwoordigd zijn, te betrekken bij de Geschillencommissie? Ziet u mogelijkheden hen hiertoe te verleiden danwel te dwingen?
Welke maatregelen gaat u nemen om de rechten van de luchtvaartpassagiers
te dienen?
Vraag 7
Op welke manier controleert u of luchtvaartmaatschappijen wel de verplichte
en juiste informatie verstrekken aan luchtvaartpassagiers bij vertraagde of
geannuleerde vluchten? Bent u bereid maatregelen te nemen om dit actiever
te controleren? Zo nee, waarom niet?
Vraag 8
Wat is de reactie van de KLM geweest op de waarschuwing die de Inspectie
naar aanleiding van opmerkingen van het lid Bashir aan de KLM heeft
uitgevaardigd?3 Welke maatregelen gaat u richting KLM ondernemen nu zij
nog steeds de onjuiste en misleidende informatie over de passagiersrechten
blijken te verstrekken?4 Wat gaat u ondernemen tegen de KLM nu duidelijk is
geworden dat zij besluiten van de Inspectie naast zich neerlegt?
Vraag 9
Welke gevolgen kan het niet naleven van de Europese regels door Nederland
hebben? Wat gaat u doen om dit te voorkomen?

2
3
4

Aanhangsel der Handelingen, vergaderjaar 2008–2009, nr. 3190.
Kamerstuk 21 501-33, nr. 298.
Brochure «Assistentie en vertraging» zoals te vinden op http://www.klm.com/travel/nl_nl/
customer_support/customer_support/compensation_flight_disruptions/index.htm

Tweede Kamer, vergaderjaar 2010–2011, Vragen

2