Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2021–2022

2

Aanhangsel van de Handelingen

Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de
regering gegeven antwoorden

1937
Vragen van het lid Van Ginneken (D66) aan de Minister van Infrastructuur en
Waterstaat over het bericht «Rijbewijs halen? Dan moet je bij deze rijschool
minstens één keer in een elektrische auto lessen?» (ingezonden 7 februari
2022).
Antwoord van Minister Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) (ontvangen
1 maart 2022).
Vraag 1
Kunt u aangeven welk aandeel van de rijscholen op dit moment autolessen
aanbiedt in elektrische auto’s versus een traditionele verbrandingsmotor? Hoe
vertaalt zich deze verdeling naar het totale wagenpark van rijscholen?1
Antwoord 1
Uit navraag bij de rijscholenbranche komt naar voren dat betrouwbare cijfers
niet voorhanden zijn. Een voorzichtige conclusie is dat rijles in een elektrische
auto op zeer beperkte schaal plaatsvindt.
De vraag naar rijlessen in een elektrische auto lijkt wel toe te nemen.
Daarnaast komt uit de navraag naar voren dat de grotere rijscholen eerder
een elektrische auto aanschaffen dan de kleine rijscholen.
Vraag 2
Bent u het ermee eens dat het aanmoedigen van het gebruik van een
elektrische auto voor autorijlessen een positieve bijdrage kan leveren aan
beeld over en het gebruik van deze auto’s?
Antwoord 2
Uit navraag bij de rijschoolbranche komt naar voren dat er drie redenen zijn
waarom rijscholen nu nog terughoudend zijn met de aanschaf van een
elektrische lesauto. De eerste is de relatief hoge aanschafprijs. De tweede is
de beperkte actieradius die het niet mogelijk maakt een hele dag achter elkaar
les te geven. De derde reden is het feit dat leerlingen die les krijgen en
examen doen in een automatisch geschakelde auto (dit betreft alle elektrische
en hybride auto’s) een zogenaamde «automaatcode» op hun rijbewijs krijgen.
Dit houdt in dat zij met dit rijbewijs niet in handgeschakelde auto’s mogen
rijden.

1

ah-tk-20212022-1937
ISSN 0921 - 7398
’s-Gravenhage 2022

Algemeen Dagblad, 3 februari 2022

Tweede Kamer, vergaderjaar 2021–2022, Aanhangsel

1

Het aanmoedigen van het gebruik van een elektrische auto tijdens de rijles
kan positief bijdragen aan het beeld over elektrische auto’s. Als iemand al
rijles heeft gehad in een elektrische auto zal dat het maken van een weloverwogen keuze van het type auto dat mogelijk wordt aangeschaft vergemakkelijken. Uit enquêtes in het kader van een experiment van de provincie
Gelderland («Les Elektrisch2») komt naar voren dat aspirant bestuurders
tevreden tot zeer tevreden zijn nu zij ervaring hebben opgedaan in een
elektrische auto.
Het experiment «Les Elektrisch» is gericht op het stimuleren van rijles in een
elektrische auto. Daarnaast heeft het Ministerie van IenW het voornemen om
te verkennen wat mogelijk is om binnen het bestaande kader het lessen met
elektrische auto’s te stimuleren. Ook zal worden ingezet op het verder
opzetten van een landelijke werkgroep met branchepartijen om in gezamenlijkheid landelijke acties op te pakken, zoals het begeleiden van rijschoolhouders, het organiseren van webinars over elektrisch rijden en de inzet van
elektrische demo lesauto’s door heel Nederland. Landelijke verspreiding van
kennis onder rijscholen over bijvoorbeeld de zogenaamde «total cost of
ownership» voor een rijschool en de duurzaamheid van een elektrische
lesauto zal eveneens door het Ministerie van IenW worden opgepakt.
Vraag 3 en 4
In hoeverre zijn voor elektrisch rijden specifieke vaardigheden zoals bijvoorbeeld het (op tijd) laden, inschatten van de actieradius en het verbruik van de
batterij onderdeel van het curriculum en/of examinering van rijscholen?
Vindt u het noodzakelijk dit onderdeel te maken van het (voorgeschreven)
curriculum en/of examinering van rijscholen?
Antwoord 3 en 4
Voor elektrisch rijden gelden op onderdelen andere vaardigheden dan de
«conventionele» auto’s. Denk daarbij aan bijvoorbeeld de «one pedal drive»
(remmen en gas geven met één pedaal, met minimaal gebruik van het
rempedaal), het goed plannen van de autorit en het hoge vermogen van een
elektrische auto waardoor deze sneller accelereert dan een conventionele
auto. Dit laatste heeft invloed op de voertuigbeheersing.
Een aantal aspecten van elektrisch rijden komt nu al aan de orde in het
theorie-examen. De verwachting is dat wanneer elektrisch rijden meer de
standaard is geworden, het praktijkexamen daarin uiteraard mee verandert.
Dit betekent dat het CBR andere eisen zal gaan stellen voor het behalen van
dit praktijkexamen.
Als een rijschool rijles in een elektrische auto aanbiedt dan hoort in de
rijopleiding aandacht te zijn voor onderwerpen als tijdig laden en inschatting
van de actieradius. Er is op dit moment in Nederland geen sprake van een
voorgeschreven curriculum ten behoeve van de rijopleiding. Het is aan de
rijscholen zelf om invulling aan de rijopleiding te geven.
Vraag 5
Bent het ermee eens dat milieubewust rijden onderdeel zou moeten zijn van
het curriculum? Zo ja, hoe wordt dat nu concreet vormgegeven in het
curriculum? Zo nee, waarom niet?
Antwoord 5
In de rijopleiding wordt al rekening gehouden met milieubewust rijden zoals
eerder laten uitrollen van het voertuig en onder een bepaald aantal toeren
rijden en dergelijke, maar van een voorgeschreven curriculum ten behoeve
van de rijopleiding is in het huidige stelsel geen sprake. Daarnaast bevat het
theorie-examen vragen over milieubewust rijden.
Milieubewust rijden wordt daarnaast gestimuleerd met behulp van de
website Home | Iedereen doet wat.

2

initiatief van het Gelders Energieakkoord, de provincie Gelderland en gesteund door het Ministerie van Infrastructuur & Waterstaat, naast medewerking van de BOVAG, Vereniging
Elektrische Rijders en Vereniging Rijschool Belang.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2021–2022, Aanhangsel

2

Vraag 6
In hoeverre beschikken locaties van het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) over laadpalen?
Antwoord 6
Het CBR beschikt momenteel niet over laadpalen bij de praktijkexamenlocaties. Het CBR doet op dit moment onderzoek naar de mogelijkheden tot het
plaatsen van laadpalen op deze locaties.
Vraag 7
Op welke manieren moedigt de rijksoverheid het elektrisch rijden door
rijscholen aan? En hoe doet zij dat bij de uitrol van laadinfrastructuur bij
rijscholen en het CBR?
Antwoord 7
Zoals vermeld in het antwoord op vraag 2 loopt momenteel in opdracht van
de provincie Gelderland het experiment «Les Elektrisch» dat is gericht op het
stimuleren van rijles in een elektrische auto. Ook landelijk zullen acties
worden uitgevoerd die het gebruik van een elektrische auto tijdens autorijlessen stimuleren.
Daarnaast wordt het elektrisch rijden voor ondernemers (waaronder de
rijinstructeur) financieel gestimuleerd door onder andere fiscale voordelen
voor elektrische voertuigen en oplaadpunten via de milieu-investeringsaftrek
(MIA). Ook is er een verlaagd belastingtarief voor publieke laadpalen. Deze
financiële ondersteuning stimuleert het elektrisch rijden onder ondernemers
en dus ook rijscholen3.
Het CBR heeft momenteel geen laadinfrastructuur op de praktijkexamenlocaties. Wel wordt op dit moment onderzoek gedaan naar de mogelijkheden
voor het plaatsen van laadpalen.
Hiernaast zet ik mij in Brussel in om de regels over de automaatcode in de
derde Europese rijbewijsrichtlijn te wijzigen, waardoor het voor leerlingen
gemakkelijker wordt om voor een volledig elektrisch les- en examentraject te
kiezen.
Daarbij moet dan wel als uitgangspunt gelden dat de verkeersveiligheid goed
wordt geborgd. Een voorstel van de Europese Commissie wordt eind dit jaar
verwacht, waarna er naar verwachting nog verschillende jaren nodig zijn voor
het doorlopen van de EU-wetgevingsprocedure.
Vraag 8
Gezien de ambitie uit het coalitieakkoord om elektrisch rijden verder te
stimuleren, bent u bereid een concreet plan op te stellen voor het gebruik van
elektrische auto’s voor rijscholen?
Antwoord 8
In het antwoord op vraag 2 is aangegeven op welke manier elektrisch rijden
tijdens de rijlessen wordt aangemoedigd. Ik zal met het CBR en met de
rijscholen verkennen hoe het gebruik van elektrische auto’s voor de rijles kan
worden gestimuleerd. De keuze voor het al dan niet aanschaffen van een
elektrische auto wordt uiteindelijk door rijscholen zelf gemaakt.

3

Financiële ondersteuning elektrisch rijden | RVO.nl | Rijksdienst

Tweede Kamer, vergaderjaar 2021–2022, Aanhangsel

3