Tweede Kamer der Staten-Generaal

2

Vergaderjaar 2010–2011

32 403

Wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 op
een aantal punten van uiteenlopende aard, van
de Wet personenvervoer 2000 ten aanzien van
het openbaar-vervoerverbod en enkele
technische wijzigingen, van de Wet advies en
overleg verkeer en waterstaat in verband met
wijzigingen in de vorm waarin betrokkenen en
organisaties bij het beleidsproces worden
betrokken, alsmede wijziging van de Wet op de
economische delicten, de Wet luchtvaart, de
Binnenvaartwet, de Wet capaciteitsbeheersing
binnenvaartvloot, de Wet belastingen op
milieugrondslag, de Waterwet, de Invoeringswet
Waterwet, de Waterschapswet en de Crisis- en
herstelwet op enkele punten van technische
aard (Verzamelwet Verkeer en Waterstaat 2010)

Nr. 13

AMENDEMENT VAN HET LID SLOB
Ontvangen 23 juni 2011
De ondergetekende stelt het volgende amendement voor:
I
In artikel I wordt na onderdeel G een nieuw onderdeel ingevoegd,
luidende:
Ga
In artikel 164, tweede lid, onderdeel d, wordt na «vijftig kilometer of
meer,» ingevoegd: dan wel 41 kilometer of meer op wegen waar een
maximumsnelheid van 50 kilometer per uur of minder geldt,.
II
In artikel XV wordt de zinsnede «de artikelen I, onderdelen Aa en E, en
XI» telkens vervangen door: de artikelen I, onderdelen Aa, E en Ga, en XI.
Toelichting
Op wegen met een snelheidslimiet tot 50 km/uur geldt voor overtredingen tot en met 30 km/uur te hard een administratieve boete conform
de Wet Mulder. Voor overtredingen vanaf 31 tot 50 km/uur vindt er een

kst-32403-13
ISSN 0921 - 7371
’s-Gravenhage 2011

Tweede Kamer, vergaderjaar 2010–2011, 32 403, nr. 13

1

beoordeling plaats door de officier van justitie en vanaf 50 km/uur te hard
volgt inname van het rijbewijs. Hierbij worden tevens meetmarges
gehanteerd.
Met dit amendement wordt voorgesteld om de handhavingsgrenzen
aan te passen op genoemde wegen zodat extreme snelheidsovertredingen op deze wegen harder worden aangepakt. Concreet wordt
voorgesteld om reeds vanaf 41 km/uur te hard het rijbewijs in te nemen.
Juist op dergelijke wegen binnen de bebouwde kom is het risico op
ernstige ongelukken met bijvoorbeeld overstekende spelende kinderen
groot. Overtredingen met meer dan 41 km/uur zijn daarom maatschappelijk onaanvaardbaar.
Het is te overwegen om in aansluiting op de wijziging in dit amendement ook de grens waarbij beoordeling door de officier van justitie
plaatsvindt aan te passen. Voor 30 km/zones zou deze bijvoorbeeld
kunnen worden verlaagd naar een overschrijding van de maximumsnelheid met meer dan 20 km/uur in plaats van meer dan 30 km/uur.
Voor een dergelijke aanpassing van de grenzen van de administratieve
boete is geen wetswijziging nodig. Dit kan worden geregeld door een
aanpassing van de bijlage bij de Wet Mulder. Overigens is het aan te
bevelen om een dergelijke aanpassing van de Wet Mulder grenzen slechts
te doen na overleg met de betrokken partijen omdat dit kan leiden tot een
stijging van de werklast van de officier van justitie.
Het tweede onderdeel van dit amendement voorziet in een bepaling dat
de inwerkingtreding van dit amendement per Koninklijk Besluit plaatsvindt. Hierdoor kan de inwerkingtreding worden afgestemd met een
eventuele wijziging van de grenzen in de bijlage bij de Wet Mulder. Dit is
wenselijk met het oog op een goede invoering van de wijziging(en) in de
uitvoeringspraktijk. Het is de verwachting dat voorliggend wetsvoorstel
reeds dit najaar in werking treedt. De eerst volgende wijziging van de
AMvB van de Wet Mulder zal op 1 januari 2012 plaatsvinden.
Slob

Tweede Kamer, vergaderjaar 2010–2011, 32 403, nr. 13

2