Tweede Kamer der Staten-Generaal

2

Vergaderjaar 2018–2019

35 000 A

Vaststelling van de begrotingsstaat van het
Infrastructuurfonds voor het jaar 2019

Nr. 29

AMENDEMENT VAN HET LID REMCO DIJKSTRA C.S.
Ontvangen 29 november 2018
De ondergetekenden stellen het volgende amendement voor:
De begrotingsstaat wordt als volgt gewijzigd:
I
In artikel 12 Hoofdwegennet worden het verplichtingenbedrag en
het uitgavenbedrag verhoogd met € 10.000 (x € 1.000).
II
In artikel 20 Verkenningen, reserveringen en investeringsruimte
worden het verplichtingenbedrag en het uitgavenbedrag verlaagd met
€ 10.000 (x € 1.000).
Toelichting
Dit amendement strekt ertoe het beschikbare bedrag in artikel 12
Hoofdwegennet voor het nieuwe Strategisch Plan Verkeersveiligheid
(hierna: SPV) te verhogen met in totaal € 10 miljoen, welk bedrag in de
komende drie jaar kan worden besteed. De regering werkt met partners
aan het SPV. De indieners constateren dat er, om een significante stap te
zetten richting de ambitie van nul verkeersdoden, intensieve samenwerking nodig is.
Gemeenten en provincies hebben een belangrijke rol bij het behalen
van deze doelstelling. 21% van de verkeersdoden valt op provinciale
wegen en 61% van de verkeersdoden valt op gemeentelijke wegen. Veel
gemeentes en provincies hebben echter onvoldoende kennis, expertise en
middelen om een eerste slag te maken. Eerder heeft de regering al € 50
miljoen uitgetrokken voor het programma Meer Veilig ten behoeve van
verbetering van de verkeersveiligheid op Rijks- en provinciale N-wegen
(beide € 25 miljoen). De indieners zijn van mening dat er meer nodig is en
dat de regering gemeenten en provincies dient te ondersteunen met
expertise en co-financiering van innovatieve onderzoeken en pilots. De

kst-35000-A-29
ISSN 0921 - 7371
’s-Gravenhage 2018

Tweede Kamer, vergaderjaar 2018–2019, 35 000 A, nr. 29

1

inzet van de middelen ter ondersteuning en het aanjagen van regio’s en
gemeenten past binnen het ontwikkelen van regionale uitvoeringsplannen
op het gebied van verkeersveiligheid.
Met het extra geld beogen de indieners de eerste drie jaar van het SPV
een snelle en daadkrachtige uitvoering van het SPV zeker te stellen. De
indieners willen dat met deze middelen de regering in ieder geval
aandacht besteedt aan innovatieve technieken, in samenwerking met het
bedrijfsleven, voor het vergroten van de verkeersveiligheid, de ondersteuning en het aanjagen van regio’s en gemeenten en het daarbij
uitvoeren van een quickscan verkeersveiligheid.
Voorbeelden van pilots met innovatieve maatregelen kunnen zijn:
– het gebruik van veiligheidsdata uit voertuigen voor betere informatievoorziening en waarschuwingen bij risicovolle situaties, zoals bij gladheid,
mist of bij een ongeval;
– slimme inzet van (adaptieve) verlichting in stedelijk of juist landelijk
gebied, afgestemd op het verkeersbeeld;
– verbetering van de verkeersveiligheid rond scholen door bijvoorbeeld
adaptieve afstelling van verkeerslichten; specifieke waarschuwingen aan
de bestuurder en intelligente snelheidssystemen, afhankelijk van drukke
schooltijden;
– het digitaal zichtbaar maken (in het voertuig) van kwetsbare
verkeersdeelnemers;
– dode hoek detectie middels slimme technologie onderzoeken.
De dekking voor dit amendement wordt gevonden in de investeringsruimte van artikel 20.
Remco Dijkstra
Von Martels
Schonis
Van der Graaf
Stoffer

Tweede Kamer, vergaderjaar 2018–2019, 35 000 A, nr. 29

2