Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2014–2015

2

Aanhangsel van de Handelingen

Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de
regering gegeven antwoorden

2834
Vragen van de leden Leenders, Recourt en Rebel (allen PvdA) aan de
Minister van Veiligheid en Justitie over het bericht «Ambtenaren: geen
«bolletjesvluchten» vanaf Eindhoven Airport» (ingezonden 27 mei 2015).
Antwoord van Minister Van der Steur (Veiligheid en Justitie) mede namens
de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu (ontvangen 8 juli 2015). Zie ook
Aanhangsel Handelingen, vergaderjaar 2014–2015, nr. 2604.
Vraag 1
Kent u de uitzending van Nieuwsuur over bolletjesvluchten vanaf Eindhoven
Airport?1
Antwoord 1
Ja.
Vraag 2 t/m 6
Is het waar dat er een vertrouwelijke ambtelijke nota is, waarin wordt
gesproken over het verbieden van vluchten van Curaçao en Aruba naar
Eindhoven Airport? Zo ja, kunt u de Kamer voorzien van de gehele tekst van
die nota? Zo nee, wat is er niet waar en hoe moet de nota (of de citaten uit
die nota) wel gelezen worden?
Wat is de status van de betreffende nota?
Hoe groot is de kans dat met deze vluchten van Curaçao en Aruba naar de
regionale luchthaven Eindhoven Airport de sluis voor drugsimport via
bolletjesslikkers wordt open gezet?
Kunt u garanderen dat er voldoende veiligheidsvoorzieningen aanwezig zijn
indien dit soort intercontinentale vluchten via Eindhoven Airport gaan? Zo
nee, waarom niet?
Hoe beoordeelt u de relativerende reactie van de directie van Eindhoven
Airport dat het allemaal wel mee zal vallen omdat het vakantievluchten en
geen drugstransporten zijn?

1

ah-tk-20142015-2834
ISSN 0921 - 7398
’s-Gravenhage 2015

http://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2037189-artikel.html?title=ambtenaren-geen-bolletjesvluchtenvanaf-eindhoven-airport

Tweede Kamer, vergaderjaar 2014–2015, Aanhangsel

1

Antwoord 2 t/m 6
Ik kan op deze vragen nog geen antwoord geven, aangezien het overleg met
alle betrokkenen nog gaande is. Zodra er uitsluitsel is, zal ik uw Kamer
daarover informeren.
Vraag 7
Wat doen Curaçao en Aruba zelf aan controles en hoe helpt Nederland
hierbij?
Antwoord 7
Beide landen zijn zelf verantwoordelijk voor zowel de bestrijding van
criminaliteit op de luchthavens ter plaatse als het voorkomen van drugssmokkel vanaf die luchthavens. De Nederlandse hulp voor het verder verbeteren
van de controles bestaat naast financiële steun uit het geven van adviezen en
delen van kennis en expertise. Tijdens het Justitieel Vierpartijen Overleg in
Sint Maarten heb ik met mijn collega van Curaçao ook afspraken gemaakt
over de controles aldaar.
Vraag 8
Voorziet u andere risico’s voor de veiligheid bij intercontinentale vluchten? Zo
ja, welke?
Antwoord 8
Zie het antwoord op vraag 2 tot en met 6. Alle inspanningen van de overheid
zijn erop gericht mogelijke risico’s te beperken.
Vraag 9
Zou het kunnen zijn dat ook andere intercontinentale vluchten om deze reden
wellicht niet zouden kunnen vliegen via de regionale vluchthavens?
Antwoord 9
Zie het antwoord op vraag 8. Het 100%-controleregime geldt alleen voor
vluchten uit Curaçao, Aruba, Bonaire, Sint Maarten, Suriname en Venezuela.
Vraag 10
Wie draait op voor de kosten van mogelijke extra controles op Eindhoven
Airport?
Antwoord 10
Zie het antwoord op vraag 2 tot en met 6.
Vraag 11
Hoe is het mogelijk dat dit ambtelijk advies wordt gegeven nadat Arkefly en
Eindhoven Airport hun plannen realiseren, overeenkomstig het Nederlandse
luchtvaartbeleid?
Antwoord 11
Zie het antwoord op vraag 2 tot en met 6.
Vraag 12
Is er niet of te weinig afgestemd bij de formulering van het beleid tussen de
Ministeries van Infrastructuur en Milieu en van Veiligheid en Justitie?
Antwoord 12
Het 100% controlebeleid voor vluchten vanuit landen met een hoog bolletjesslikkersrisico is een maatregel die 10 jaar geleden is ingesteld om de
problematiek rondom bolletjeslikkers op Schiphol aan te pakken. Het
intercontinentaal vliegen vanaf Eindhoven was toen niet aan de orde. Zodra
het voornemen van de luchtvaartmaatschappij om te vliegen op Eindhoven
vanuit een land met een hoog bolletjesslikkersrisico bekend was, is intensief
tussen alle betrokken ministeries afgestemd en contact opgenomen met de
relevante partijen.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2014–2015, Aanhangsel

2